37 какой язык признан международным космическим языком. Русский - основной язык общения на МКС! Нужен ли нам международный космический язык

18:30 13/06/2018

0 👁 699

В настоящее время большинство космонавтов покидают на российском корабле

Это означает, что все астронавты, отправляющиеся на , независимо от того, на скольких языках они говорят, также должны изучать русский язык.

Нужен ли нам международный космический язык?

Эксперты говорят, что, возможно, пришло время подумать об этом, тем более что МКС может закончить своё существование, космический мир меняется очень быстро. Китай-сильная космическая держава, которая может в будущем стать партнером для многих стран. Высадка людей на также потребует международного сотрудничества для достижения успеха.

Насколько труден русский язык?

Институт иностранных дел Госдепартамента США создал шкалу для англоговорящих, чтобы понять трудности изучения другого языка. Департамент относит русский язык к ряду языков категории II, таких, как греческий, исландский и хорватский, со “значительными языковыми и/или культурными отличиями от английского”. Чтобы достичь разумного уровня владения русским языком, студенты могут рассчитывать потратить 1100 часов занятий-плюс много часов индивидуального учебного времени. Это составляет от 575 до 600 часов для таких языков, как французский, испанский, голландский.

Даже космонавты говорят о трудностях русского языка. Первый астронавт Дании, Андреас Могенсен, однажды сказал, что изучение русского языка было его самой большой проблемой, когда он готовился к миссии Международной космической станции. Бывший астронавт НАСА Бонни Данбар также рассказала о трудностях изучения русского языка, готовясь жить на Российской . Около полугода я чувствовала себя маленьким ребенком”, – сказала она в интервью, опубликованном на сайте НАСА.

“Другой проблемой была связь с Землёй, сотрудники наземных служб говорили только на английском или русском языках; это приводило к эксплуатационным недостаткам, таким как необходимость повторной многократной связи с наземными экипажами или недопонимание информации при работе через переводчиков.”

Знание языка необходимо для общения,если вы не можете свободно общаться, вы изолированы, а это не очень хорошо для долгого космического полета на Марс.

________________________________________ ________________________
Высота орбитального космического полета почти 400 км. На этой высоте любые границы - расовые, идейные, языковые - словно растворяются. Когда мнения, взгляды, языки друг друга дополняют. Когда люди начинают понимать друг друга и свою планету тоже.

Владимир Ремек (чрезвычайный и полномочный посол Чешской республики в РФ, первый космонавт Чехославакии ) - "С высоты космического полета видно, что если на Земле и существуют границы, то только те, которые создала Природа"

"По корпусу может быть короче или быть длиннее за счет притяга. И по ширине обхвата за счет этих притягов либо уменьшается, либо увеличивается. И получается, что перспективный "Сокол" покрывает большой объем антропометрических данных человека",- поясняет начальник конструкторского отдела космической техники НПП "Звезда" Артур Ли.

- Метр девяносто у нас летали, но со сложностями. Есть предположения, что для человека метр восемьдесят и метр семьдесят пять нам нужен будет один и тот же скафандр без необходимости выпускать отдельно.

Однако любая новая разработка познается в сравнении. Скафандр "Сокол" сейчас основной для полета в космос. И для каждого покорителя орбиты "Сокол" изготавливают индивидуально.

Космический скафандр "Сокол" — это спасательное снаряжение. Его надевают до старта, чтобы лететь на орбиту, и уже готовясь к посадке, чтобы возвращаться из космоса. Он полностью герметичный. Надевать его сложно, поэтому в одиночку можно не справиться.

В скафандре "Сокол" две оболочки - герметичная и силовая. Скафандр надевают, протискиваясь через прорезиненную оболочку. Между собой эту часть скафандра называют аппендиксом - это система герметизации скафандра.

Надевается верхняя часть. Руки. В них надо войти плечом. Есть. Получилось. На Земле помогают надеть скафандр космонавтам, а вот уже в невесомости на орбите перед возвращением космонавт это делает сам. Но учатся этому тоже на Земле.

- В космическом корабле закрываем гермошлемы.

А это уже реальная подготовка к посадке космического корабля "Союз ТМА-07М". Экипаж Роман Романенко, Томас Машбёрн и Кристофер Хатфилд после отстыковки и перед входом в плотные слои атмосферы закрывают гермошлемы. Скафандры герметичны.

Еще один секрет: есть у космонавтов такой прибор — вальсальва. Очень многие до недавнего времени думали, что это чесалка для носа. На самом деле, это устройство для того, чтобы можно было продуться - убрать давление. Крепится он на гермошлеме.

В полете космонавты находятся под давлением. То есть внутри скафандра за счет газовой среды создается избыточное давление. Это как погружение, но только в безвоздушное пространство.

Добрый, проверенный временем скафандр "Сокол" и новая разработка — перспективный будущий космический скафандр. Что в нем будет принципиально нового?

Первое, что бросается в глаза - новый цвет. Яркое отличие — отказ от аппендикса, который считается самым сложным узлом в этом скафандре. Сейчас сделана молния. Следующее отличие - индивидуальный скафандр.

Яркий оранжевый цвет выбран не случайно. Этот скафандр одновременно заменит и гидрокостюм "Форель". То есть при нештатном приводнении космонавту не надо будет переодеваться в гидрокостюм.

Современный космический скафандр - настоящий космический корабль в миниатюре. От самых ранних моделей, в которых летали первые покорители космоса, до "Кречета", "Сокола" и "Орлана " - все это разработано в НПП "Звезда". Именно здесь думают о том, чтобы человеку было комфортно работать в непригодных для жизни условиях.

"Условия во время выхода достаточно экстремальные. Помимо абсолютного вакуума, еще и очень большой перепад температур на поверхности станции: от +150 на солнце до -150 в тени. Поэтому скафандр имеет очень мощную теплозащиту", — подчеркивает главный специалист испытательного отдела НПП "Звезда" Геннадий Глазов.

Это уже другой скафандр - "Орлан-МК" для выхода в открытый космос. Во внешнюю оболочку встроено 10 слоев тепловакуумной изоляции. Специальный фильтр на шлеме и маленькое окошко над головой — для лучшего обзора. Сейчас на орбите три "Орлана". Подгоняя по размеру каждый, космонавты выходят в них за пределы станции.

"Скафандр для работы в открытом космосе — действительно миниатюрный космический корабль, который имеет свою систему теплозащиты, систему теплообеспечения, систему связи, передачи телеметрической информации, но я хочу сказать, чтобы действительно ощутить, что он из себя представляет и как чувствует себя космонавт в таком скафандре. Желательно, хотя бы раз попробовать самому надеть этот скафандр", — отмечает главспец испытательного отдела НПП "Звезда" Геннадий Глазов.

Космический скафандр "Орлан" словно дом, в него входят целиком, засовывают руки, ноги и закрывают за собой дверь. Конечно же, космонавты в невесомости делают это самостоятельно. А затем в полной боевой готовности выходят в открытый космос.

Бортовой компьютер, автоматическая система терморегулирования. Главное, чтобы скафандр был правильно подобран, тогда в нем можно работать за пределами станции больше 10 часов.

"Это манометр, по которому космонавт контролирует давление внутри скафандра. Сейчас стрелочки начнут двигаться, и давление начнет расти. Но большое давление мы не будем создавать, чтобы скафандр немного расправился. Вы почувствуете, что под давлением его подвижность меняется", — предупреждает облаченного в скафандр Геннадий Глазов.

В НПП "Звезда" уже закончили модернизацию скафандра "Орлан". Теперь он получил название "Орлан-МКС" — модифицированный космический синтетический. В нем применены более стойкие синтетические материалы и создан терморегулируемый комплекс - система климат-контроля.

Новый скафандр отправят на орбиту в начале следующего 2015 года. Тогда его испытают на себе и космонавты.

03.07.2008 17:58

«Русский стал первым языком в космосе»

Глава Федерального космического агентства Анатолий Перминов уверен, что космонавтика может стать базисом для любой деятельности и в гуманитарной сфере. О том, как это может происходить, руководитель Роскосмоса рассказал журналу «Русский Мир.ru»

– Анатолий Николаевич, как, по-вашему, может строиться взаимодействие Роскосмоса и фонда «Русский мир»?

– Международная деятельность Роскосмоса вполне может стать «проводником» российской культуры за рубежом. Сегодня, пожалуй, нет ни одного в экономическом отношении развитого государства, с которым бы мы ни взаимодействовали. Космонавтика может быть базисом для любой деятельности и в гуманитарной сфере.

Например, в начале 2007 года Министерство иностранных дел РФ и Федеральное космическое агентство открыли в Париже выставку, посвященную Году русского языка. В те дни демонстрировался и документальный фильм, подготовленный нашей студией, – «Космос говорит по-русски». Фильм рассказывает о том, как в подмосковном Звездном городке астронавтов обучают русскому языку. Знать русский язык иностранцам необходимо по многим причинам. Во-первых, все наши космические аппараты имеют надписи и обозначения на русском, и главное – русский как был, так и остается незаменимым и важным языком для общения всего экипажа Международной космической станции.

Мы не должны забывать, что русский стал первым языком в космосе. Если мы вспомним историю, полет Юрия Гагарина привел к невиданному интересу к России. А запуск первого искусственного спутника Земли потеснил широко распространенный термин «сателлит». Слово «спутник» было включено в иностранные словари почти одновременно с выходом аппарата на космическую орбиту. В барах Западной Европы даже появились коктейли «Спутник», пиком моды стали прически «Спутник». Были случаи, когда родители давали детям это имя.

Я думаю, с помощью фонда «Русский мир» мы могли бы открыть Русский центр на Байконуре. Однако космодром Байконур имеет значение не только для России и Казахстана. Сегодня это международная космическая гавань. Ежегодно космодром посещают тысячи иностранцев.

Можно подумать и об открытии Русского центра и в Америке, в Хьюстоне. Но на это необходимо согласие всех сторон.

У нас могут быть общие программы в образовательной сфере. Здесь нам может оказать помощь Министерство образования и науки. Космос – это благодатная почва для просвещения не только взрослых, но и детей. В прошлом году, в канун Дня космонавтики, мы проводили открытый урок из космоса. Школьники – победители олимпиады – в прямом эфире задавали вопросы экипажу Международной космической станции. Получасовой эфир транслировался на российском информационном канале «Вести», который можно смотреть и за рубежом.

Под эгидой Роскосмоса проходят выставки, конкурсы для детей. Недавно ребята, которые увлекаются биологией, приняли участие в экспериментах космической лаборатории «Фотон». Они отправляли на орбиту бабочек и шелкопрядов. Такие проекты помогают изменить мышление детей. Мир очень хрупок. Из космоса это особенно заметно.

Совместно с фондом «Русский мир» мы вполне могли бы подготовить ряд образовательных телевизионных и радиопрограмм.

– Мы гордились советской космонавтикой. Первый в мире спутник, первый человек в космосе. Сегодня есть чем гордиться?

– Наверное, будет громко сказано, но этот год для российской космонавтики – переломный. Государством приняты основы космической политики Российской Федерации до 2020 года. Перед космонавтикой поставлены новые приоритеты и задачи.

Прежде всего, развертываемые орбитальные группировки космических средств должны обеспечивать потребности в результатах космической деятельности для экономики, социальной сферы, науки и безопасности России.

Важная задача – иметь гарантированный и независимый доступ в космическое пространство со своей территории.

Мы будем и впредь активно развивать пилотируемую космонавтику, реализовывать крупномасштабные космические проекты по более эффективному использованию околоземного космического пространства и углубленному изучению и освоению удаленных небесных тел Солнечной системы. Для этого необходимо создание перспективных средств выведения и пилотируемых транспортных систем.

Идет пересмотр Федеральной целевой программы ГЛОНАСС, Федеральной космической программы, увеличение их ресурсного обеспечения. Готовятся к запуску 6 космических аппаратов ГЛОНАСС, «Метеор-1» и другие спутники.

Принято решение о строительстве в Амурской области космодрома Восточный. За 42 месяца мы должны полностью выполнить проектно-изыскательские работы и приступить к строительству в 2011 году. И уже к 2015 году должен состояться первый запуск космического аппарата или грузового корабля к МКС. А к 2018 году планируется первый пилотируемый полет.

Успешно идет реализация международного проекта с Европейским космическим агентством – «Союз в Гвианском космическом центре». Космодром во Французской Гвиане также можно рассмотреть как площадку для сотрудничества Роскосмоса и фонда «Русский мир». Но это не значит, что мы уходим с Байконура. Это новые возможности.

Мы активно работаем в проекте «Арктика». В его рамках этого российские космические аппараты будут проводить мониторинг всей Арктики, прежде всего ее шельфа, для разработки полезных ископаемых – газа и нефти. Отсутствие достоверной постоянной информации с полярных шапок Земли – большая проблема и для гидрометеорологии. Наш проект уже поддержан Норвегией, Финляндией и иными странами. Есть и другие планы.

– Как сегодня стать космонавтом?

– На заре космической эры в космонавты отбирали только лучших военных летчиков. Например, Юрий Гагарин был летчиком морской авиации, которая вобрала в себя две стихии – море и небо.

Потом появился первый отряд гражданских космонавтов, бортинженеров.

Сегодня в космос может полететь практически каждый желающий. Главное – поставить перед собой такую цель. Для этого необходимо высшее образование и хорошее здоровье. А профессии могут быть самые разные: от биолога до геолога – будущего исследователя Луны или Марса.

Кстати, в подмосковном ЦПК, где готовятся наши космонавты, тоже можно подумать об открытии Русского центра.

Есть и другой, более дорогой путь в космос: стать космическим туристом. Осенью этого года на российском корабле «Союз» на орбиту отправится уже шестой космический турист – американец Ричард Гэрриот. Его отец – известный американский астронавт Оуэн Гэрриот. Стать профессиональным астронавтом Ричарду не удалось, подвело зрение. Но путевку в космос стоимостью более $20 млн. он смог оплатить. К концу года его мечта, надеюсь, исполнится.

Я думаю, в ближайшее время космический туризм будет развиваться и в других странах и станет более доступным. Появятся суборбитальные полеты. Но это, скорее, развлечение. Космонавтикой необходимо заниматься всерьез. Все равно надо будет осваивать и Солнечную систему, и нашу галактику.

Изначально в Международной космической станции были запланированы американский и российский сегменты, однако для американских и европейских астронавтов владение русским языком не являлось обязательным.

В 2003 произошла катастрофа шаттла «Колумбия».

"Колумбия" (Columbia) — первый полетевший в космос многоразовый транспортный корабль, построенный по американской программе Space Transportation System более известной как Space shuttle. Строительство корабля "Колумбия" началось в 1975 году, а 25 марта 1979 года он был передан в эксплуатацию Американскому космическому агентству (NASA). Шаттл "Колумбия" был назван по имени парусника, на котором капитан Роберт Грей в мае 1792 года исследовал внутренние воды Британской Колумбии (ныне штаты США Вашингтон и Орегон). В NASA "Колумбия" имел обозначение OV‑102 (Orbiter Vehicle‑102). Многоразовый транспортный корабль "Колумбия" был тяжелее шаттлов, построенных позже, и у него не было стыковочного модуля, поэтому он не мог стыковаться ни с орбитальной космической станцией "Мир", ни с Международной космической станцией (МКС). Его первый полет состоялся 12 апреля 1981 года. Командиром экипажа был ветеран американской космонавтики Джон Янг, пилотом — Роберт Криппен.

С последнего, 28-го, полета "Колумбия" не вернулась. Шаттл стартовал из Космического центра имени Кеннеди на мысе Канаверал (штат Флорида, США) 16 января 2003 года. В экипаж шаттла вошли астронавты Рик Хасбэнд, Уильям МакКул, Майкл Андерсон, Лорел Кларк, Дэвид Браун, Калпана Чавла и Илан Рамон — первый астронавт Израиля.

В небо на всякий случай были подняты истребители. Они контролировали воздушное пространство в радиусе 40 километров от космодрома. Морские корабли держали под охраной акваторию шириной в 50 километров.

Шаттл "Колумбия" пробыл на орбите 16 дней и потерпел катастрофу при возвращении на Землю 1 февраля 2003 года. При входе в атмосферу Земли на высоте в несколько десятков километров корабль распался на фрагменты, которые упали на территории американских штатов Техас и Луизиана. Первые обломки шаттла "Колумбия" были найдены в небольшом городке Нагодош в восточной части Техаса, неподалеку от границы с Луизианой, на автомобильной парковке коммерческого банка. Некоторые из них достигали в длину более метра, другие можно было уместить на ладони, часть обломков была обуглена. В результате падения обломков был нанесен ущерб частным домам и офисным зданиям. Обломки были раскиданы на расстоянии в 200 километров.

И с 2011 года НАСА полностью прекратила эксплуатацию космических челноков, после чего все полеты астронавтов стали возможны только на российских космических аппаратах «Союз».

В этой связи НАСА и Европейское космическое агентство включили в программы по подготовке кандидатов курсы русского языка. Успешная сдача теста стала одним из условий завершения обучения астронавтов, а те, кого отбирают для реального полета на МКС, продолжительное время проживали в российских семьях.