Civières de construction - dimensions, type, instructions de production. Réalisation d'un châssis en bois Dessin et dimensions d'un châssis en bois

Plus vous voyagez, plus grandes sont les chances que quelque chose vous arrive. Il arrive qu'un membre du groupe, à la suite de certaines actions infructueuses, soit blessé et ne puisse pas se déplacer de manière autonome. Dans de tels cas, la charge du déplacement de la victime incombe aux autres membres du groupe.

Bien sûr, vous pouvez saisir la victime par les bras et la porter, vous pouvez la jeter sur le dos, mais si vous devez parcourir une longue distance, un tel mouvement de la victime ne convient pas - porter la victime est si gênant et extrêmement énergivore. Il est beaucoup plus facile et correct de transporter la victime sur une civière. Mais personne ne les porte habituellement avec soi, dites-vous, et vous aurez tout à fait raison. La civière devra être fabriquée à partir de matériaux de récupération, et vous pouvez lire dans cet article exactement comment fabriquer une civière à partir de ce que vous avez qui traîne.

Alors, comment fabriquer soi-même une civière, de ses propres mains, à partir de matériaux improvisés ? Tout d'abord, démontons la civière en ses composants (cette règle s'applique à tout ce que vous envisagez de fabriquer de vos propres mains).

Comme chacun le sait, une civière est constituée des éléments suivants : une surface sur laquelle est transportée une personne ou une charge, et des « poignées » que les porteurs saisissent.

Mon père-commandant m'a appris cette méthode et l'a testée sur moi. En passant l'itinéraire, lors des manœuvres suivantes, je me suis cogné très fort le genou, ce qui a fait chuter fortement ma vitesse de déplacement. À cause de moi, la mobilité de l'unité ne répondait pas aux indicateurs requis ; transporter un gars en équipement complet et avec des armes était une tâche stupide et ingrate, c'est pourquoi la décision a été prise de fabriquer une civière à partir de ce qui était à portée de main. Il y avait une forêt de pins autour, donc il n'y avait aucun problème pour fabriquer des civières.

En fait, voici la méthode de fabrication d'une civière : on prend deux poteaux, tels qu'ils puissent supporter le poids de ce qui est transporté et deux vestes, dans notre cas c'était un toboggan. Les vestes sont fermées, les manches peuvent être retournées à l'intérieur de la veste, ou laissées ainsi. Ensuite, les poteaux sont insérés dans les manchons, comme indiqué sur la Fig. 1. La civière à faire soi-même est prête.

Je vais vous le dire par moi-même - c'était assez confortable de continuer la marche forcée sur la civière créée)) Ils ont jeté quelques mitrailleuses et quelques pochettes sur moi et, comme un gentleman, j'ai continué le voyage la bosse de mes esclaves)).

Si dans notre cas il n’y avait pas de poteaux adaptés, nous aurions utilisé des machines automatiques. Oui, ils sont plus courts et la civière serait sédentaire, mais cela résoudrait le problème du mouvement.

Si vous avez un sac épais, vous ne pouvez pas utiliser de vestes, mais fabriquer une civière à partir du sac. Pour ce faire, deux trous sont pratiqués dans le sac lui-même le long des bords pour les poteaux.

Si vous n'avez pas de vestes ou si elles sont si faibles qu'elles ne supportent pas le poids de ce que vous transportez, vous pouvez utiliser des ceintures et des cordes comme surface de transport. Deux poteaux doivent être attachés l'un à l'autre afin que la personne transportée ne tombe pas au-delà des ceintures ou des cordes entrelacées, mais se trouve dessus. Ainsi, plus les déplacements sont fréquents de poteau en poteau, plus la personne transportée se sentira à l'aise (Figure 2).

Si vous n’avez rien pour fabriquer des poignées de transport, vous pouvez fabriquer une civière sans cadre. La même couverture ou pièce tissu épais peut servir de civière pour transporter des objets transportés sur de longues distances. En même temps, aux coins de la couverture (appelons-la ainsi) il est nécessaire de former des nœuds pour la rendre plus facile à manipuler. Si vous tenez simplement la couverture en la serrant fermement dans vos mains, vos mains et vos avant-bras se fatigueront très rapidement (Figure 3).

Vous pouvez également utiliser une civière avec un seul poteau. Attachez la même couverture à ses extrémités à un poteau et placez-y la victime. Dans ce cas, le brancard doit être porté sur l'épaule, car la personne portée pendra beaucoup plus bas que le niveau de la perche (Fig. 4).

Vous savez maintenant comment fabriquer une civière de vos propres mains à partir de matériaux de rebut et, si nécessaire, vous pouvez utiliser ces connaissances pour survivre vous-même et aider les autres à survivre.

La manière la plus douce de transporter les victimes est de les transporter sur une civière. Si les civières ne sont pas disponibles, elles peuvent être fabriquées à partir de matériaux de récupération. Vous devriez apprendre à les préparer à l’avance.
Une civière peut facilement être fabriquée à partir de deux poteaux et de couvertures ou draps, d'un imperméable, d'un morceau de bâche, d'une housse de matelas, de deux sacs, d'un ou deux manteaux, de sangles, de cordes, de fils et de matériel similaire.
Plus les étudiants connaissent d'options pour simuler une civière sanitaire, plus vite ils se retrouveront dans une situation difficile La meilleure façon portant la victime.
Il est conseillé à l'école de réaliser des modèles pédagogiques de civières (à l'échelle 1:10), créés à partir de toutes sortes de matériaux disponibles, et de les exposer pour inspection par tous les élèves. Cela développera l’ingéniosité et l’ingéniosité des étudiants.
Les méthodes de fabrication de civières sanitaires à partir d'une variété de matériaux disponibles sont décrites dans des manuels, des livres, des brochures accessibles au public et sur des sites Internet.

Transporter les victimes sur des civières - Un dur labeur, il est donc naturel de s'efforcer de remplacer le transport par le retrait : en été - sur des appareils à roues, et en hiver - sur des traîneaux (traîneaux). Les modèles de ces appareils sont réalisés à la même échelle que les modèles de civières.
Pour faciliter le transport des victimes sur une civière, une sangle de civière est utilisée, qui soulage la charge sur les mains des porteurs et transfère le poids de la civière aux muscles du dos. La productivité du travail des porteurs utilisant une sangle de civière augmente en moyenne de deux fois. La sangle de civière peut être cousue à partir d'un tissu en coton résistant (bâche). Il s'agit d'une double courroie de 3600 mm de longueur et 65 mm de largeur. avec une boucle en métal au bout.

Après avoir prodigué les premiers soins, les victimes qui ne peuvent pas se déplacer de manière autonome doivent être évacuées et évacuées de la zone touchée. Pour beaucoup d’entre eux, les premiers secours ne seront que préliminaires, puisqu’ils auront ensuite besoin de l’assistance du personnel médical ( infirmière, ambulancier, médecin) dans un poste médical. Pour extraire les victimes, les transporter et les amener à un poste médical, il existe différentes manières traîner et réaliser sans civière, sur civière et à l'aide de moyens improvisés.

Tous population civile doit pouvoir traîner et transporter les victimes sur une civière, sans civière et à l'aide de moyens improvisés.

Les décombres et la destruction nécessiteront la capacité de faire sortir la victime. Il peut être retiré sur le côté, comme le montre la Fig. 27.

Riz. 27. Tirer la victime sur le côté.

Une méthode très pratique consiste à placer la victime sur le dos, les mains liées. La personne qui porte secours s’agenouille, écarte les jambes sur le corps de la victime et mains liées il le met sur son cou. S'appuyant sur ses mains, la personne qui lui porte assistance soulève et éloigne progressivement la victime, comme le montre la Fig. 28.

Riz. 28. Éloigner la victime en se déplaçant à genoux.

Riz. 29. Transporter la victime sur une sangle ou des ceintures pliées en anneau.

Riz. 30. Transporter la victime sur une sangle pliée en huit.

S'il est possible de remonter, il est plus facile de porter la victime à l'aide d'une sangle de civière ou de deux ceintures reliées entre elles, pliées en huit ou en anneau, comme le montre la Fig. 29 et 30. Sur une longue distance, il est plus pratique de porter la victime sur l'épaule (Fig. 31), s'il n'y a pas de sangle ou de ceinture. Il est beaucoup plus facile de transporter la victime ensemble. Une méthode très courante de retrait par deux personnes utilisant un « cadenas » de leurs mains (Fig. 32).

Il est plus pratique de transporter la victime sur une civière (Fig. 33) ; on permet à deux ou quatre personnes de la porter. S’il y a deux personnes portant une civière, elles ne doivent pas suivre le rythme. Lorsqu'elle est portée par quatre personnes, deux personnes marchent sur les côtés de la civière, en les soutenant par les barreaux. Au fur et à mesure qu'ils bougent, les paires changent. Sur un terrain plat, la victime est portée les pieds en avant afin que la personne qui marche derrière puisse observer son visage (Fig. 34). Les civières peuvent également être fabriquées à partir de matériaux improvisés (Fig. 35).

Riz. 31. Porter la victime sur l'épaule.

Riz. 32. Retrait du « verrou » des mains.

Riz. 33. Brancards sanitaires sous forme déployée et pliée.

Riz. 34. Transport sur une civière par quatre personnes.

Riz. 35. Civières de moyens improvisés :
a - de deux poteaux et sangles ;
b - à partir de deux poteaux et d'une taie d'oreiller pour matelas ;
c - de deux perches et deux sacs.

Pour placer la victime sur une civière, deux techniques sont principalement utilisées. Parmi les quatre sauveteurs, trois s'agenouillent face à la victime allongée et, en plaçant leurs mains sous elle, la soulèvent simultanément et la placent sur une civière ouverte, que le quatrième amène sous la victime. Deux sauveteurs peuvent utiliser une méthode peu connue, mais, comme le montre la Fig. 36, léger et confortable.

Vous pouvez utiliser une chaise au lieu d'une civière. La victime est assise sur une chaise, un porteur marche derrière et tient le dossier de la chaise, et le second va devant et tient la chaise par la partie supérieure des pattes avant, plaçant son torse entre les jambes de la victime.

Riz. 36. Coucher ensemble la victime sur une civière.

Catégorie K : Travaux de menuiserie

Fabriquer des civières en bois

Planification générale travail

En sachant planifier les barres exactement aux dimensions spécifiées, vous pouvez fabriquer de nombreuses choses différentes et nécessaires, par exemple une civière, une brouette (Fig. 1, 2). Comme toujours, vous devez commencer par élaborer un plan.

Après avoir examiné des échantillons naturels et le dessin technique du produit, ils sélectionnent des barres à partir desquelles des ébauches peuvent être sciées pour des parties de la longueur requise (Fig. 3). Les flans sont pris avec une marge - légèrement plus grande que la taille requise en longueur, largeur et épaisseur.

Les flans sciés sont rabotés selon les dimensions indiquées sur le dessin technique. Après un tel traitement, les pièces sont marquées sur la longueur et la surépaisseur est sciée.

Riz. 1. Civière. 2 pièces

Riz. 2. Brouette

Riz. 3. Pièces de civière

Riz. 4. Assemblage des pièces du brancard

Ensuite, ils commencent le traitement final des pièces. Les flans pour les poignées sont arrondis aux extrémités et les flans pour les parois latérales du corps ont des coins arrondis. Toutes les pièces sont poncées et reliées entre elles avec des clous et des vis (Fig. 4). Le produit fini est à nouveau poncé.

N’oubliez pas qu’avant de serrer la vis, il faut soit percer un trou dans la pièce, soit la piquer avec un poinçon (pourquoi ?).

Voici le plan général de travail pour réaliser une civière :
1. Après avoir examiné le dessin technique, échantillonnez, sélectionnez matériel nécessaire, outils.
2. Réalisez deux poignées.

Riz. 5. Chauffage des poignées du brancard selon la taille

3. Faites les jambes.
4. Réalisez le corps du brancard.
5. Assemblez le produit et poncez-le.
6. Démontez l'échantillon en plusieurs parties.
7. Mesurez la longueur, la largeur et l'épaisseur de toutes les pièces.
8. Sélectionnez des ébauches pour les parties du brancard à partir des barres sciées.
9. Calculez la longueur totale de toutes les parois du corps.

Poignées de civière

Dans un premier temps, les barres des poignées doivent être découpées aux dimensions (largeur et épaisseur) indiquées sur le dessin technique. Ensuite, les blancs sont marqués avec un crayon, une règle et une équerre. Marquez la longueur du manche (en laissant une marge pour le sciage) et les endroits où le bloc doit être arrondi.

Très souvent, des défauts apparaissent aux extrémités des barres. Un marquage doit donc être effectué afin que ces défauts puissent être éliminés (Fig. 5). Les pièces sont sciées dans une boîte à onglets.

Riz. 6. Poignées arrondies dans les pinces d'établi

Les extrémités des anses sont arrondies à l'aide d'un rabot. Le bloc est fixé sur l'établi, comme le montre la Fig. 6.

Tout d'abord, les copeaux épais sont retirés (Fig. 7, a), puis de plus en plus fins (Fig. 7, c). Lorsque vous arrondissez les coins du bloc, vous devez le tourner tout le temps, surtout lorsque vous enlevez des copeaux fins. Essayez de planifier le manche de manière à ce qu'il soit rond aux extrémités.

La deuxième poignée de la civière est réalisée dans le même ordre.

Riz. 7. Arrondir les poignées du brancard :

Une attention particulière doit être accordée au traitement des surfaces arrondies. Après tout, la poignée ronde est très confortable à tenir dans votre main ; lorsque vous travaillez, les rayures et les callosités n'apparaîtront pas sur vos doigts et vos paumes.

La poignée fixée dans les pinces de l'établi est recouverte de papier de verre à base de tissu et, en la déplaçant, la pièce est nettoyée dans le sens du grain (Fig. 8). Après cela, le bloc est enveloppé dans du papier de verre et la pièce est traitée le long des fibres (Fig. 9).

Un manche bien poncé est obtenu forme ronde, il n'y a pas de rayures, de saillies ou de coins. La qualité du travail est vérifiée en examinant attentivement la pièce fabriquée et en la comparant à l'échantillon.

Figure 8. Nettoyer la poignée ronde avec du papier de verre

Riz. 9. Poncer la poignée ronde avec du papier de verre sur l'oreiller

Ci-dessous un plan de travail pour fabriquer un stylo :
1. Sélectionnez les morceaux et coupez-les sur mesure.
2. Marquez la longueur et tracez la bordure de l'arrondi des pièces.
3. Sciez la surépaisseur sur toute la longueur des pièces,
4. Arrondissez les extrémités des poignées avec un rabot.
5. Nettoyez les pièces avec du papier de verre.

Corps

La carrosserie de la civière est très similaire à la carrosserie d'un camion-benne, qui n'a pas de hayon. Le corps est assemblé à partir de quatre parties : trois parois et un fond. Deux murs sont légèrement plus longs que le troisième et la largeur et l'épaisseur de tous les murs sont les mêmes.

Avant de commencer à fabriquer des pièces de carrosserie, vous devez lire attentivement le dessin technique et l'échantillon et établir un plan de travail.

Riz. 10. Arrondissement des coins des parois latérales du corps du brancard : a - marquage selon le gabarit ; b - chauffage d'angle ; c - arrondi des coins

Tout d'abord, les pièces sont sélectionnées et rabotées exactement sur mesure (largeur et épaisseur). Ensuite, les barres sont marquées sur la longueur et la marge est sciée dans une boîte à onglets. Pour les pièces plus longues, les coins doivent être arrondis. Marquez les points d'arrondi selon le modèle.

Vous pouvez arrondir les coins avec un ciseau et une lime. Mais il est préférable et plus rapide de couper les coins avec une scie, puis de les arrondir avec un ciseau et de les limer (Fig. 10).

Toutes les pièces sont soigneusement poncées et la carrosserie est assemblée. Tout d'abord, les parois latérales sont reliées les unes aux autres avec des clous, puis le fond y est cloué. Après cela, tout le corps est à nouveau poncé.

Plan de travail pour la fabrication du corps de civière :
1. Sélectionnez les matériaux et planifiez les pièces d'une taille donnée.
2. Marquez la longueur des pièces et sciez la marge.
3. Marquez les points d'arrondi des parois latérales selon le gabarit et arrondissez les coins.
4. Nettoyez les pièces avec du papier de verre.
5. Connectez les parois latérales avec des clous.
6. Reliez les parois latérales du corps avec le fond avec des clous.
7. Nettoyez la carrosserie avec du papier de verre.

Assemblage du produit

Toutes les parties principales du brancard (poignées, pieds, corps) sont réalisées. Il ne reste plus qu'à les relier entre eux et la civière est prête.

Des clous et des vis seront nécessaires pour relier les pièces individuelles et les pièces du châssis. Le corps est fixé aux poignées avec des clous de 1-5-20 mm de long, puis avec des vis de même longueur. Vous pouvez utiliser des vis à tête fraisée et semi-circulaire. Les pieds sont fixés avec des vis de 25 à 30 mm de long. Rappelez-vous comment connecter correctement les pièces avec des vis.

Assemblage de la civière :
1. Marquez les emplacements pour enfoncer les clous et visser les vis, connectez le corps et les poignées ensemble.
2. Connectez les pieds et les poignées avec des vis.
3. Nettoyez la civière avec du papier de verre.
4. Couverture produit prêt huile siccative ou vernis.

- Fabrication civière en bois

À l'ère du développement rapide de la microélectronique et de la conquête de l'espace, les civières de construction, inventées à l'époque des pharaons, n'ont pas perdu de leur pertinence. Ils facilitent grandement de nombreux travaux et augmentent la productivité.

But des civières de construction

Il s'agit d'un appareil universel qui permet de déplacer diverses marchandises en vrac - sable, pierre concassée, ciment, etc. À l'aide d'une civière, vous pouvez également retirer les débris de chantier de construction, transporter des objets lourds, comme des briques, des parpaings ou des carreaux de céramique.

L’utilisation de cet équipement nécessite la participation de deux personnes, de préférence possédant la même endurance. Il est impossible de transporter seul une civière de chantier chargée. Ainsi, si vous n’avez pas de partenaire, vous devrez utiliser une brouette ou un chariot.

Types de civières

Selon le matériau, les civières sont divisées en trois catégories : plastique, métal et bois.

Les premiers sont destinés principalement aux marchandises en vrac. La plupart de ces modèles sont équipés manches en bois. Leur capacité de charge ne dépasse pas 110 kg. Lorsque vous travaillez, il convient de garder à l'esprit que même le plastique le plus résistant peut se fissurer ou se fendre sous un coup imprudent, surtout par temps froid. En même temps, les civières en plastique de construction ont l’avantage d’être légères, ce qui facilite le transport de charges. Si nécessaire, ils peuvent être utilisés comme récipient pour diluer la peinture et les mélanges de construction.

Les civières métalliques sont plus durables. Ils sont adaptés pour déplacer jusqu'à 200 kg de charges. Fabriqué en tôle de fer. Les poignées de ces brancards sont généralement en bois, dans certains cas recouvertes de fer. Lorsque vous travaillez, vous devez prendre des précautions, car la possibilité de coupures sur les bords métalliques ne peut être exclue. La boîte en fer blanc n'est pas bon marché et elle est pratiquement impossible à réparer.

Les civières en bois de construction sont également utilisées à diverses fins domestiques. Ils sont très faciles à réparer, et il est également assez simple de les fabriquer soi-même. L'inconvénient de ces civières est leur poids important. Les déplacer même sans charge demande beaucoup d’efforts.

Avantages des civières en plastique

Ils sont fabriqués en plastique robuste et, contrairement au bois ou au métal, ne pourrissent pas et ne se corrodent pas. Poids léger combinés à une bonne capacité, ils sont indispensables, notamment pour le transport de matériaux lourds.

Le conteneur brancard est façonné de manière à ce que le poids de la charge transportée soit réparti uniformément. Vous pouvez même le déplacer solutions liquides. Les civières de chantier sont équipées de poignées en bois, plus confortables que celles en plastique. Afin d'éviter l'apparition de champignons ou de pourriture, ils sont traités avec un composé spécial.

Pour fabriquer des civières, les fabricants utilisent du plastique résistant aux chocs, capable de supporter des charges importantes. Cela se reflète dans la durabilité de l'équipement et l'absence de déformation pendant le fonctionnement. Les civières en plastique résistent aux changements de température. Cela leur permet d'être utilisés dans presque toutes les conditions météorologiques.

Comment fabriquer une civière de construction de vos propres mains

Des situations surviennent lorsqu'une civière d'une certaine taille est nécessaire pour le travail, difficile à trouver dans centres commerciaux. Dans ce cas, vous pouvez les réaliser vous-même. Pour ce faire vous aurez besoin d'une planche d'environ 30 mm d'épaisseur, galvanisée une tôle, des ferrures de fixation et un ensemble d'outils.

Les poignées sont découpées dans la planche, qui constituent la base de toute civière. Une découpe jusqu'à 40 cm de long est réalisée au bas de la planche pour lui donner une forme pratique à saisir et réduire le poids du brancard. Ensuite, un cadre est construit sous la forme de deux planches, fixées transversalement aux poignées à une distance d'environ 60 cm l'une de l'autre. Ceci est réalisé à l'aide de vis autotaraudeuses. Le cadre résultant est renforcé par des coins en acier à l'intérieur.

Après cela, les éléments de revêtement de sol sont fixés selon un certain modèle. Ils sont posés d'abord le long des bords, en s'appuyant sur les extrémités des planches transversales et sur les poignées, et enfin la planche est fixée au milieu. Une tôle est clouée au fond avec des clous de montage - et la civière de construction est prête. Il est recommandé de placer tous les équipements à l'extérieur.