வாக் ஆஃப் மிலிட்டரி க்ளோரி: ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட் "இரவு மந்திரவாதிகள். "இரவு மந்திரவாதிகள்": நாஜிகளுக்கு மரணம்

ஃபாதர்லேண்ட் தினத்தின் பாதுகாவலர் ஒரு இராணுவ தேதி, பாதுகாவலர்களை மட்டுமல்ல, பாதுகாவலர்களையும் - துணிச்சலான சண்டையிடும் பெண்களை நினைவில் வைத்துக் கொள்ள வேண்டும். போரின் போது அவர்கள் தைரியத்தையும் வீரத்தையும் காட்டினார்கள்.
விமானிகள் இரினா ரகோபோல்ஸ்காயா மற்றும் நடால்யா கிராவ்ட்சோவா (மெக்லின்) எழுதிய பெரும் தேசபக்தி போரின் ஆண்டுகளைப் பற்றிய நினைவுக் குறிப்புகளை சமீபத்தில் படித்தேன் - "நாங்கள் இரவு மந்திரவாதிகள் என்று அழைக்கப்பட்டோம்." நாட்குறிப்புகளின் வரிகளைப் படித்து, நீங்கள் இராணுவ நிகழ்வுகளுக்கு சாட்சியாகி, அவர்களின் அனுபவங்கள், சோகம் மற்றும் சிரிப்பை கற்பனை செய்து பாருங்கள். ஹீரோ விமானிகள் 17-20 வயதுடையவர்கள்.

"ஹெவன்லி ஸ்லக்" திரைப்படத்தைப் போலவே பெண் விமானிகளின் ஏர் ரெஜிமென்ட் உண்மையில் இருந்தது.
எதிரி விமானிகளை "இரவு மந்திரவாதிகள்" என்று அழைத்தார், அவர்கள் திடீரென்று சிறிய விமானங்களில் அமைதியாக தோன்றினர். யு-2 (Po-2) விமானங்களில் சிறுமிகள் பறந்தனர். அவர்கள் நோவோரோசிஸ்க் விடுதலை, குபன், கிரிமியா, பெலாரஸ், ​​போலந்து ஆகிய இடங்களில் நடந்த போர்களில் பங்கேற்று பெர்லினை அடைந்தனர்.

"இந்த அமைதியான மற்றும் அடக்கமான U-2 களை விடுங்கள்,
மார்பு உலோகத்தால் ஆனது அல்ல, இறக்கைகள் எஃகினால் செய்யப்படவில்லை,
ஆனால் புனைவுகள் வார்த்தைகளில் உருவாகும்
விசித்திரக் கதை யதார்த்தத்துடன் பின்னிப் பிணைந்திருக்கும்...”
பைலட் நடால்யா மெக்லின் எழுதினார்

Normandie-Niemen படைப்பிரிவின் விமானி, Francois de Joffre, பாராட்டினார்:
"...ரஷ்ய விமானிகள், அல்லது "இரவு மந்திரவாதிகள்," ஜேர்மனியர்கள் அவர்களை அழைப்பது போல், ஒவ்வொரு மாலையும் பயணங்களுக்கு வெளியே பறந்து, தொடர்ந்து தங்களை நினைவுபடுத்துகிறார்கள். முப்பது வயதான லெப்டினன்ட் கர்னல் பெர்ஷான்ஸ்காயா, இந்த அழகான "மந்திரவாதிகளின்" படைப்பிரிவுக்கு கட்டளையிடுகிறார், அவர்கள் இரவில் இயக்க வடிவமைக்கப்பட்ட லைட் நைட் பாம்பர்களை பறக்கிறார்கள். செவாஸ்டோபோல், மின்ஸ்க், வார்சா, க்டான்ஸ்க் - அவர்கள் எங்கு தோன்றினாலும், அவர்களின் தைரியம் அனைத்து ஆண் விமானிகளின் பாராட்டையும் தூண்டியது.

லெப்டினன்ட் கர்னல் வி.வி.
“சில சமயங்களில், பெண் ஆயுதப் படை வீரர்கள் எப்படி பெரிய அளவிலான குண்டுகளைத் தொங்கவிடுகிறார்கள், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் இரவில் விமானங்களைத் தயாரிப்பது எப்படி, பனிப்புயல் மற்றும் உறைபனிகள், பெண் விமானிகள் எப்படி போர்ப் பணிகளுக்குச் செல்கிறார்கள் என்பதைப் பார்த்து, நான் நினைத்தேன்: “சரி, சரி, நாங்கள் ஆண்கள்தான் எல்லாவற்றையும் செய்ய வேண்டும். இது: தாக்குதல்களுக்குச் செல்லுங்கள், அகழிகளில் உறைதல், வானிலிருந்து எதிரியைத் தாக்குதல். சரி, அவர்களைப் பற்றி என்ன?! அவர்களைப் பொறுத்தவரை, பெரும்பாலும் வாழ்க்கையில் அதிகம் பார்த்த பெண்களே? முன்னணியின் கஷ்டங்களின் முழுச் சுமையையும் தானாக முன்வந்து எடுத்துக் கொள்வதற்காக அவர்கள் தங்கள் தாய்நாட்டை எப்படி நேசிக்க வேண்டும்! ”

நாங்கள் இருந்த அதே விமானநிலையத்தில் அமைந்துள்ள ஆண்களின் படைப்பிரிவுகளை நான் அடிக்கடி பார்வையிட்டேன், மேலும் தளபதி எவ்வாறு குற்றம் சாட்டப்பட்ட விமானியை வரவழைத்து கோபமாக அவரைக் கண்டித்தார் என்பதைக் கேட்க நான் மகிழ்ச்சியடையவில்லை:
- இன்று நீங்கள் எப்படி விமானத்தை தரையிறக்கினீர்கள்? ஏ? பெண்கள் எப்படி அமர்ந்தார்கள் பார்த்தீர்களா? இப்போது நான் எப்படி என்னை அவர்களுக்குக் காட்ட முடியும்! இது ஒரு அவமானம், அதற்கு மேல் எதுவும் இல்லை! ”

இரினா ரகோபோல்ஸ்காயா (லிண்டே), 23 வயதில் தலைமையகத்திற்கு தலைமை தாங்கினார்.

நடால்யா மெக்லின் (க்ராவ்ட்சோவா), 20 வயதில், விமானப் படைப்பிரிவில் சேர்ந்தார். ஹீரோ சோவியத் ஒன்றியம்.
"நாங்கள் இரவு மந்திரவாதிகள் என்று அழைக்கப்பட்டோம்" என்ற புத்தகத்தின் இணை ஆசிரியர்

நடால்யா மெக்லின் தனது "பைலட்டின் பிரார்த்தனை" எழுதினார்:
ஆண்டவரே, துரப்பணத்திலிருந்து எங்களை விடுவிக்கவும்
முன் வரிசையில் எங்களுக்கு ஒரு நோக்கத்தைக் கொடுங்கள்
எங்களுக்கு ஒரு போர் பணியை அனுப்பவும்
மற்றும் நிலவொளி இரவுகூடுதலாக...
என்னை நரகத்திலிருந்து சொர்க்கத்திற்கு அழைத்துச் செல்லுங்கள்
முன் வரிசையில் குண்டு வீசுவோம்,
மேலும் எங்களை நீண்ட நேரம் துன்புறுத்தாமல் இருக்க,
எரிபொருளுடன் ஒரு கிடங்கை எங்களுக்கு அனுப்புகிறீர்கள்...

1941 ஆம் ஆண்டில், மூன்று பெண்கள் விமானப் படைப்பிரிவுகள் உருவாக்கப்பட்டன: 586 வது போர் ரெஜிமென்ட் (யாக் -1), 587 வது பாம்பர் ரெஜிமென்ட் (பெ -2) மற்றும் 588 வது நைட் பாம்பர் ரெஜிமென்ட் (போ -2), இது எதிரிகள் "நைட் விட்ச்ஸ்" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டது.

பெண்கள் விமானப் படைப்பிரிவுகள் விமானி மெரினா ரஸ்கோவாவால் நிறுவப்பட்டது, அவர் 1938 ஆம் ஆண்டில், வாலண்டினா கிரிசோடுபோவா மற்றும் போலினா ஒசிபென்கோவுடன் சேர்ந்து, மாஸ்கோவிலிருந்து தூர கிழக்கிற்கு இடைவிடாத விமானத்தை மேற்கொண்டார். வெற்றிகரமான விமானத்திற்காக, விமானி சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டத்தைப் பெற்றார்.

மெரினா ரஸ்கோவா - பெண்கள் விமானப் படைப்பிரிவின் நிறுவனர்

1941 ஆம் ஆண்டில், மெரினா ரஸ்கோவாவுக்கு 29 வயது.

கான்ஸ்டான்டின் சிமோனோவ் 1942 இல் சந்தித்த மெரினா ரஸ்கோவாவைப் பற்றி எழுதினார்: "மெரினா ரஸ்கோவா தனது அமைதியான மற்றும் மென்மையான ரஷ்ய அழகுடன் என்னைத் தாக்கினார். நான் அவளை இதற்கு முன்பு பார்த்ததில்லை, அவள் மிகவும் இளமையாக இருந்தாள், இவ்வளவு அழகான முகம் கொண்டவள் என்று நான் நினைக்கவில்லை.

மெரினா ரஸ்கோவா

விமானிகள் ரஸ்கோவாவை அரவணைப்புடன் நினைவு கூர்ந்தனர், அவர் 1943 இல் ஒரு விமான விபத்தில் இறந்தார், அவளுக்கு 31 வயது:
"ரஸ்கோவா எங்களிடம் இருந்து விடைபெற்றார், நாங்கள் ஆர்டர்களைப் பெற்று காவலர்களாக மாற விரும்புகிறோம் (எங்களுக்கு எவ்வளவு தூரம் என்று தோன்றியது!). ஆண்களை விட பெண்களால் மோசமாகப் போராட முடியாது என்பதை நாம் நிரூபிக்க வேண்டும், அப்போதுதான் நம் நாட்டில் பெண்களும் இராணுவத்தில் சேர்க்கப்படுவார்கள் என்று அவர் கூறினார். அவள் அதிசயமாக அழகாகவும் பெண்மையாகவும் இருந்தாள், அதே நேரத்தில் அவளுக்கு "சாத்தியமற்றது" என்ற வார்த்தை இல்லை ... மெரினா ரஸ்கோவாவிடமிருந்து ஒருவித சிறப்பு வலிமையும் நம்பிக்கையும் வந்தது. –

போர் விமானம் "இரவு மந்திரவாதிகள்"

"நைட் விட்ச்ஸ்" U-2 விமானத்தில் பறந்தது, பின்னர் அது Po-2 என்ற பெயரைப் பெற்றது.
“எங்கள் பயிற்சி விமானம் ராணுவ நடவடிக்கைகளுக்காக உருவாக்கப்படவில்லை. இரண்டு திறந்த காக்பிட்கள் கொண்ட ஒரு மர பைப்ளேன், ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அமைந்துள்ளது, மற்றும் இரட்டை கட்டுப்பாடுகள் - பைலட் மற்றும் நேவிகேட்டருக்காக. (போருக்கு முன்பு, விமானிகள் இந்த இயந்திரங்களில் பயிற்சி பெற்றனர்). ரேடியோ தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் கவச முதுகுகள் இல்லாமல் பணியாளர்களை தோட்டாக்களிலிருந்து பாதுகாக்க முடியும், குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட இயந்திரத்துடன் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தை எட்டும். விமானத்தில் வெடிகுண்டு விரிகுடா இல்லை. காட்சிகள் எதுவும் இல்லை, அவற்றை நாமே உருவாக்கி அவற்றை பிபிஆர் (வேகவைத்த டர்னிப்பை விட எளிமையானது) என்று அழைத்தோம். வெடிகுண்டு சரக்குகளின் அளவு 100 முதல் 300 கிலோ வரை மாறுபடும். சராசரியாக நாங்கள் 150-200 கிலோ எடுத்தோம். ஆனால் இரவில் விமானம் பல வகைகளைச் செய்ய முடிந்தது, மேலும் மொத்த வெடிகுண்டு சுமை ஒரு பெரிய குண்டுவீச்சு சுமைக்கு ஒப்பிடத்தக்கது.

விமானங்களில் இயந்திர துப்பாக்கிகள் 1944 இல் மட்டுமே தோன்றின. அதற்கு முன், கப்பலில் இருந்த ஆயுதங்கள் TT கைத்துப்பாக்கிகள் மட்டுமே, ”என்று விமானிகள் நினைவு கூர்ந்தனர்.

சிறுமிகள் ஏங்கெல்ஸ் நகரில் பயிற்சி பெற்றனர்.
விமானிகள் தங்கள் அனுபவமின்மையால், விபத்துகள் நிகழ்ந்தன. ராணுவ விதிகளுக்கும், துரப்பணப் பயிற்சிக்கும் பழகுவது இளம்பெண்களுக்கு முதலில் கடினமாக இருந்தது.

“... முன்பக்கத்தில் முதல் வாரங்கள்... எல்லாம் சீராக இல்லை, முதல் இழப்புகளின் கசப்பும் வலியும் இருந்தது, அனுபவமின்மையால் ஏற்பட்ட விபத்துகள், ராணுவ ஒழுக்கத்தில் சிரமங்கள். எவ்வளவோ முயற்சி செய்தும் அங்கும் இங்கும் வெளியே வந்த ராணுவத்தில் நாங்கள் தயார் செய்யாமல் இருப்பது சங்கடமாக இருந்தது. சில சமயம் ஜெர்மன் டாங்கிகள்நாங்கள் எங்கள் விமானநிலையத்திற்கு கிட்டத்தட்ட அருகில் இருந்தோம், நாங்கள் அவசரமாக எங்காவது கிழக்கு நோக்கி பறக்க வேண்டியிருந்தது, அங்கு யாரும் எங்களுக்காக தளங்களைத் தயாரிக்கவில்லை, விமானங்கள் காற்றில் இருந்தன, அவர்களுடன் வானொலி தொடர்பு இல்லை. பெர்ஷான்ஸ்காயா விமானத்தின் திசையைப் பற்றி கடைசி குழுவினர் அவருக்குத் தெரிவிக்க காத்திருந்தார், அதற்கு முன், மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த விமானிகளில் ஒருவர் இருட்டில் பொருத்தமான இடத்தைக் கண்டுபிடித்து அதன் மீது தீ மூட்டினார்.- (ரகோபோல்ஸ்கயா ஐ.வி., க்ராவ்ட்சோவா என்.எஃப். - "நாங்கள் இரவு மந்திரவாதிகள் என்று அழைக்கப்பட்டோம்").

ஏர் ரெஜிமென்ட் முழுக்க முழுக்க பெண்களாக இருந்தது; மெக்கானிக்ஸ் நேவிகேட்டர்களாக இருக்க பயிற்றுவிக்கப்பட்டு, நேவிகேட்டர் பைலட் ஆனார்.
விமானியும் நேவிகேட்டரும் முற்றத்தில் பறந்து கொண்டிருந்தனர். விமானிக்கு காயம் ஏற்பட்டால் பெரும்பாலும் நேவிகேட்டரே விமானத்தை தரையிறக்குவார்.

பெண்கள் காகசஸில் நடந்த சண்டையில் பங்கேற்றனர், விமானிகள் மலைகளில் பறப்பதில் உள்ள சிரமங்களை நினைவு கூர்ந்தனர்.

பைலட் மெரினா செச்னேவா, 21 வயதில் 4 வது படைப்பிரிவின் தளபதியானார்

மெரினா செச்னேவா நினைவு கூர்ந்தார்:
"மலைகளுக்கு மேல் பறப்பது கடினம், குறிப்பாக இலையுதிர்காலத்தில். திடீரென்று, மேகங்கள் உருண்டு, விமானத்தை தரையில் அழுத்துகின்றன, அல்லது மலைகளுக்கு, நீங்கள் பள்ளத்தாக்குகளில் அல்லது வெவ்வேறு உயரங்களின் சிகரங்களில் பறக்க வேண்டும். இங்கே, ஒவ்வொரு சிறிய திருப்பத்திலும், சிறிதளவு சரிவு பேரழிவை அச்சுறுத்துகிறது, தவிர, மலை சரிவுகளுக்கு அருகில், ஏறும் மற்றும் இறங்கும் காற்று நீரோட்டங்கள் எழுகின்றன, அவை காரை சக்திவாய்ந்ததாக எடுக்கின்றன. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், விமானிக்கு தேவையான உயரத்தில் இருக்க, குறிப்பிடத்தக்க அமைதி மற்றும் திறமை தேவை...

ஒரே நேரத்தில் எட்டு முதல் ஒன்பது மணி நேரம் வரை நாங்கள் காற்றில் இருந்தபோது இவை "அதிகபட்ச இரவுகள்". மூன்று அல்லது நான்கு விமானங்களுக்குப் பிறகு, கண்கள் தானாக மூடிக்கொண்டன. நேவிகேட்டர் விமானத்தைப் பற்றி புகாரளிக்க சோதனைச் சாவடிக்குச் சென்றபோது, ​​விமானி காக்பிட்டில் பல நிமிடங்கள் தூங்கினார், இதற்கிடையில் ஆயுதப்படைகள் குண்டுகளைத் தொங்கவிட்டன, இயந்திர வல்லுநர்கள் விமானத்திற்கு பெட்ரோல் மற்றும் எண்ணெயை நிரப்பினர். நேவிகேட்டர் திரும்பினார், விமானி எழுந்தார் ...

"அதிகபட்ச இரவுகள்" எங்களுக்கு மிகப்பெரிய உடல் மற்றும் மன வலிமையைக் கொடுத்தது, விடியற்காலையில், நாங்கள், எங்கள் கால்களை அசைக்காமல், சாப்பாட்டு அறைக்கு நடந்தோம், விரைவாக காலை உணவை சாப்பிட்டு தூங்க வேண்டும் என்று கனவு கண்டோம். காலை உணவின் போது எங்களுக்கு கொஞ்சம் ஒயின் வழங்கப்பட்டது, போர்ப் பணிகளுக்குப் பிறகு விமானிகளுக்கு இது வழங்கப்பட்டது. ஆனால் இன்னும் கனவு குழப்பமாக இருந்தது - அவர்கள் தேடல் விளக்குகள் மற்றும் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளைப் பற்றி கனவு கண்டார்கள், சிலருக்கு தொடர்ந்து தூக்கமின்மை இருந்தது ... "

எவ்டோகியா பெர்ஷான்ஸ்காயா (போச்சரோவா), 29 வயதில் அவர் ஒரு பெண்கள் விமானப் படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார்.

படைப்பிரிவின் தளபதி எவ்டோக்கியா பெர்ஷான்ஸ்காயா ஆவார். பெண்கள் விமானப் படைப்பிரிவு சில நேரங்களில் நகைச்சுவையாக "டங்கின் ரெஜிமென்ட்" என்று அழைக்கப்பட்டது. அவளுடைய சக ஊழியர்கள் எழுதுவது போல் அவள் ஒரு புத்திசாலித்தனமான தளபதி.

"ஒரு போர் சூழ்நிலையில், எவ்டோக்கியா டேவிடோவ்னா பெர்ஷான்ஸ்காயாவின் தைரியம் மற்றும் அமைதி, படைப்பிரிவின் நடவடிக்கைகளை ஒழுங்கமைக்கும் திறன் ஆகியவற்றை நாங்கள் பாராட்டலாம், இதனால் பெண்களாகிய நாங்கள் ஆண்களுடன் சமமாக எல்லா வகையிலும் முன்னணியில் இருந்தோம். "பலவீனமான பாலினம்" என்று யாரும் எங்களுக்கு எந்த சலுகையும் வழங்கவில்லை, மேலும் போர் வேலைகளில் ஆண் படைப்பிரிவுகளை விட நாங்கள் ஒருபோதும் பின்தங்கியதில்லை. கண்டிப்பான, அடக்கமான, தன்னம்பிக்கை கொண்ட அவள், நாங்கள் போராடிய உயர்ந்த இலக்குகளை மறைக்கக்கூடிய அற்ப விஷயங்களுக்கு அவள் சாய்ந்துவிடவில்லை.

பெர்ஷான்ஸ்கயா ஒரு உண்மையான தளபதி, நாங்கள் அனைவரும் அவளைப் பற்றி பெருமைப்பட்டோம். அவள் யாரையும் பாராட்டியதில்லை, திட்டியதில்லை. ஆனால் நீங்கள் குற்றவாளியாக இருந்தால் இரட்டிப்பு குற்ற உணர்ச்சியை உணரவும் அல்லது நீங்கள் ஏதாவது நல்லது செய்தால் இரட்டிப்பு மகிழ்ச்சியாகவும் இருக்க அவளிடமிருந்து ஒரு பார்வை போதுமானதாக இருந்தது.

அவள் பொதுவாக கட்டளையிடும் தொனியைத் தவிர்க்க முயன்றாள். அதே நேரத்தில் அவள் நிலையான கைஎல்லா இடங்களிலும் உணர்ந்தேன். எப்படியோ, கண்ணுக்குத் தெரியாமல், அந்த முயற்சியை தேவையான இடத்தில் எப்படி ஆதரிப்பது என்று அவளுக்குத் தெரியும், மாறாக, அவள் தவறாகக் கருதியதை நிறுத்தினாள். விமானங்களின் போது, ​​அவள் தொடக்கத்தில் தொடர்ந்து இருந்தாள், தேவைப்பட்டால், தானே ஒரு பணியில் பறந்தாள். நாங்கள் முதல் போர்ப் பணியைப் பெற்ற இரவில், பெர்ஷான்ஸ்காயா படைப்பிரிவின் வகைகளின் கணக்கைத் திறந்தார் ..." (ரகோபோல்ஸ்காயா ஐ.வி., கிராவ்ட்சோவா என்.எஃப். - "நாங்கள் இரவு மந்திரவாதிகள் என்று அழைக்கப்பட்டோம்").

பெண்கள் தங்கள் இராணுவ சேவைகளுக்காக விருதுகளைப் பெறுவார்கள் என்று நினைக்கவில்லை.

பெர்ஷான்ஸ்காயா நினைவு கூர்ந்தார்: "ஒரு நாள் பிரிவின் தலைமைத் தளபதி கர்னல் லுச்கின் எங்கள் படைப்பிரிவுக்கு வந்து கூறினார்: "ஏன், தளபதி தோழர், உங்கள் மக்களை அரசாங்க விருதுகளுக்கு பரிந்துரைக்கவில்லையா? சில விமானிகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் அதற்கு தகுதியானவர்கள். I. ரகோபோல்ஸ்காயாவும் நானும் ஒருவரையொருவர் பார்த்துக்கொண்டு நிச்சயமற்ற முறையில் சொன்னது எனக்கு நன்றாக நினைவிருக்கிறது: “இது உண்மையில் சாத்தியமா? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நாங்கள் இன்னும் சிறப்பு எதுவும் செய்யவில்லை. விருதுக்கான பொருட்கள் தயாரிக்கும் பணி தொடங்கியுள்ளது. அக்டோபர் 27 அன்று, ஜெனரல் கே. வெர்ஷினின் நாற்பது விமானிகள், நேவிகேட்டர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு உத்தரவுகளை வழங்கியபோது எவ்வளவு மகிழ்ச்சியாக இருந்தது.

சில நேரங்களில் விபத்துக்கள், தவளைகளின் கூக்குரல் போன்றவை, மரணத்திலிருந்து நம்மைக் காப்பாற்ற உதவியது.

"மே 1, 1943 இரவு, மூன்றாவது போர் பணியில், அவர்கள் கிரிம்ஸ்காயா பகுதியில் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர். ஓல்கா காரை தரையிறக்க முடிந்தது, ஆனால் எதிரி பிரதேசத்தில். இரண்டு நாட்களுக்கு அவர்கள் முன் வரிசையை கடந்து சென்றனர். அவர்களைக் காப்பாற்றியது என்னவென்றால், அருகில் வெள்ளப்பெருக்குகள் இருந்தன: ஒரு சதுப்பு நிலம் மற்றும் நாணல், அதில் அவர்கள் ஜேர்மனியர்களிடமிருந்து மறைந்தனர். தவளைகளின் சத்தத்தால் அவர்கள் இந்த வெள்ளப் பகுதிகளைக் கண்டுபிடித்தனர்.

2 வது படைப்பிரிவின் இலக்கிய இதழில் ரூஃபா எழுதுகிறார்: “இப்போது மட்டும் என்னால் தவளைகளின் கூக்குரலை அலட்சியமாகத் தாங்க முடியாது. மென்மை மற்றும் நன்றியின் கண்ணீர் விருப்பமின்றி பெருகும். இது எல்லோரையும் சார்ந்தது, நிச்சயமாக, ஆனால் எனக்கு ஒரு தவளையின் பாடல் ஒரு நைட்டிங்கேலின் ட்ரில்லை விட மதிப்புமிக்கது ..."

சோவியத் யூனியனின் பைலட் ஹீரோக்கள் - ருஷினா கஷேவா (இடது) மற்றும் நடால்யா மெக்லின்

விமானிகள் பாராசூட் இல்லாமல் பணிகளில் ஈடுபட்டு அதற்கு பதிலாக அதிக குண்டுகளை எடுத்தனர். தர்க்கம் எளிமையானது: " அவர்கள் எதிரி பிரதேசத்தின் மீது சுட்டு வீழ்த்தினால், பாசிஸ்டுகளின் கைகளில் விழுவதை விட இறப்பது நல்லது, ஆனால் அது நம்முடையதாக இருந்தால், எப்படியாவது நாங்கள் தரையிறங்குவோம், எங்கள் கார் சரியாக பாராசூட் செய்ய முடியும்.

ஒவ்வொரு இரவும் விமானிகள் ஒரு பணிக்குச் சென்றனர், விமானம் ஒரு மணி நேரம் நீடித்தது, பின்னர் விமானம் எரிபொருள் நிரப்பவும் வெடிகுண்டுகளைத் தொங்கவிடவும் தளத்திற்குத் திரும்பியது. விமானங்களுக்கு இடையில் விமானத்தை தயார் செய்ய ஐந்து நிமிடங்கள் ஆனது. நீண்ட குளிர்கால இரவில் பெண்கள் 10-12 விமானங்களைச் செய்தனர்.

விமானிகள் தங்கள் நினைவுக் குறிப்புகளில், 24 மணி நேரமும் வேலை செய்ய வேண்டிய மெக்கானிக்களின் சாதனையை விவரிக்கிறார்கள். இரவில் விமானம் எரிபொருள் நிரப்புதல், பகலில் விமான பராமரிப்பு மற்றும் பழுது.
“...விமானம் சுமார் ஒரு மணி நேரம் நீடிக்கும், இயந்திர வல்லுநர்களும் ஆயுதப்படைகளும் தரையில் காத்திருக்கிறார்கள். அவர்களால் மூன்று முதல் ஐந்து நிமிடங்களில் சோதனை செய்து, விமானத்திற்கு எரிபொருள் நிரப்பவும், குண்டுகளை தொங்கவிடவும் முடிந்தது. இளம், மெலிந்த பெண்கள் தலா மூன்று டன் குண்டுகளை தங்கள் கைகள் மற்றும் முழங்கால்களால், எந்த உபகரணமும் இல்லாமல், இரவு முழுவதும் தொங்கவிட்டனர் என்று நம்புவது கடினம். இந்த பணிவான பைலட் உதவியாளர்கள் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் திறமையின் உண்மையான அற்புதங்களைக் காட்டினர். இயக்கவியல் பற்றி என்ன? தொடக்கத்தில் இரவு முழுவதும் உழைத்தோம், பகலில் கார்களை ரிப்பேர் செய்துவிட்டு அடுத்த இரவுக்குத் தயாரானோம். இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது மெக்கானிக்கிற்கு ப்ரொப்பல்லரில் இருந்து குதிக்க நேரமில்லாத வழக்குகள் இருந்தன, அவளுடைய கை உடைந்தது.

பின்னர் நாங்கள் உள்ளே நுழைந்தோம் புதிய அமைப்புபராமரிப்பு - பணியில் இருக்கும் ஷிப்ட் குழுக்களால். ஒவ்வொரு மெக்கானிக்குக்கும் அனைத்து விமானங்களிலும் ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாடு ஒதுக்கப்பட்டது: சந்திப்பு, எரிபொருள் நிரப்புதல் அல்லது விடுவித்தல்... மூன்று வீரர்கள் குண்டுகளுடன் கார்களில் பணியில் இருந்தனர். மூத்த AE டெக்னீஷியன் ஒருவர் பொறுப்பில் இருந்தார்.

சண்டையிடும் இரவுகள் நன்கு செயல்படும் தொழிற்சாலை அசெம்பிளி லைனின் வேலையை ஒத்திருக்கத் தொடங்கின. பயணத்திலிருந்து திரும்பிய விமானம் ஐந்து நிமிடங்களில் புதிய விமானத்திற்கு தயாராக இருந்தது. இது சில குளிர்கால இரவுகளில் விமானிகள் 10-12 போர்ப் பணிகளைச் செய்ய அனுமதித்தது."

1943 கோடையில், விமானப் படைப்பிரிவுக்கு காவலர்களின் தரம் வழங்கப்பட்டது மற்றும் காவலர் பேனருடன் வழங்கப்பட்டது:

"1943 இன் சூடான குபன் கோடை. சன்னி ஜூன் நாள். காலையில் முழு படைப்பிரிவும் உற்சாகமாக இருந்தது: இன்று எங்களுக்கு காவலர் பேனர் வழங்கப்படுகிறது ...
...மிகக் கவனமாக தலைமுடியை அயர்ன் செய்து சீவுகிறோம். மற்றும், நிச்சயமாக, நாம் ஓரங்கள் அணிய. உண்மை, யாரிடமும் காலணிகள் இல்லை, ஆனால் அது ஒரு பொருட்டல்ல - அவை பிரகாசிக்கும் வரை நாங்கள் எங்கள் பூட்ஸை மெருகூட்டுகிறோம்.
காவலர் பதாகையை வழங்கும் விழா குளத்தின் அருகே உள்ள பெரிய வெட்டவெளியில் நடைபெறுகிறது. படைப்பிரிவின் அனைத்து பணியாளர்களும் படைப்பிரிவுகளில் உள்ளனர். புனிதமான தருணம் வருகிறது. 4 வது விமானப்படையின் தளபதி வெர்ஷினின் சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத்தின் பிரீசிடியத்தின் ஆணையைப் படிக்கிறார். கோரஸில் நாங்கள் காவலர்களின் சத்தியத்தை மீண்டும் செய்கிறோம் ... "

போர் விரைவில் முடிவடையாது,
விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளின் இடி விரைவில் நிற்காது.
கடக்கும்போது அமைதி
மேலும் வானம் மேகங்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
இயந்திரம் அழைக்கிறது - விரைவாக பறக்க,
அவசரம், இரவின் இருளில் மோதுகிறது.
ஜெர்மன் பேட்டரி தீ
அளவிடப்பட்ட மற்றும் மிகவும் துல்லியமானது.
மற்றொரு நிமிடம் - பின்னர்
இருள் குருடாக்கும் ஒளியாக வெடிக்கும்.
ஆனால் ஒரு வருடம் கழித்து,
இதையெல்லாம் என் கனவில் பார்ப்பேன்.
போர் மற்றும் இரவு மற்றும் உங்கள் விமானம்,
தீக்கு கீழே ஒரு இரத்தக்களரி ஒளி உள்ளது,
மற்றும் ஒரு தனி விமானம்
கிராசிங்கின் மேலே உள்ள தீக்கு நடுவே...
நடால்யா மெக்லின்

Novorossiysk க்கான போருக்கு முன், Gelendzhik அருகே தளம்

நோவோரோசிஸ்க் நகரின் விடுதலையில் விமானிகள் பங்கேற்றனர். போரில் வெற்றி பெண்கள் அதிக விலைக்கு வந்தது.

"செப்டம்பர் 15-16 இரவு நோவோரோசிஸ்க் மீதான தாக்குதலுக்கு முந்தைய இரவு வந்தது. ஒரு போர் பணியைப் பெற்ற பின்னர், விமானிகள் தொடக்கத்திற்கு டாக்ஸியில் சென்றனர். வான் மற்றும் தரைப்படைகளின் கட்டளை விமானநிலைய கட்டளை இடுகையில் இருந்தது. அனைவரும் தங்கள் கைக்கடிகாரங்களைப் பொறுமையின்றிப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தனர். திடீரென்று ஆயிரக்கணக்கான விளக்குகள் சுற்றி ஒளிர்ந்தன, எல்லாம் சத்தமிட்டு சத்தமிட்டது. பீரங்கி தயாரிப்பு பல நிமிடங்கள் தொடர்ந்தது. மலைகளும் முனகுவது போலவும், பூமி நடுங்குவது போலவும் தோன்றியது.

அது ஒரு மறக்க முடியாத, பயங்கரமான மற்றும் அதே நேரத்தில் உற்சாகமான படம். பீரங்கித் தயாரிப்பின் முடிவில், படைப்பிரிவு வெளியேற உத்தரவுகளைப் பெற்றது. இரவு முழுவதும் விமானங்கள் எதிரி எதிர்ப்பின் பாக்கெட்டுகளை அடக்கியது, விடியற்காலையில் ஒரு உத்தரவு வந்தது: நகர சதுக்கத்திற்கு அருகிலுள்ள நோவோரோசிஸ்கின் மையத்தில் அமைந்துள்ள பாசிச துருப்புக்களின் தலைமையகத்தை குண்டுவீச, குழுக்கள் மீண்டும் பறந்தன. தலைமையகம் அழிக்கப்பட்டது.

நாங்கள் திரும்பியதும், முன் வரிசையில் இருந்து, தரையில் சண்டையிட்டுக் கொண்டிருந்த மாலுமிகளிடமிருந்து பெறப்பட்ட ரேடியோகிராம் ஒன்றைப் படித்தோம்: "எங்கள் சக இரவு வீரர்களின் விமான ஆதரவுக்காக நாங்கள் நன்றி கூறுகிறோம்." தங்கள் "சகோதரர்களுடன்" தங்கள் "சகோதரிகளும்" பறக்கிறார்கள் என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது.

நோவோரோசிஸ்க் விடுதலைக்காக போராடிய அனுபவம், அனுபவம் இணைந்துகெர்ச் ஜலசந்தியைக் கடக்கும் போது தரைப்படைகள் மற்றும் இரவு குண்டுவீச்சு விமானங்கள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தன, ஏற்கனவே கிரிமியன் கடற்கரையில் ஒரு பாலத்தை உருவாக்கும் போது, ​​பின்னர் ஓடரில், பின்னர் விஸ்டுலாவில். (I. Rakobolskaya, N. Kravtsova "நாங்கள் இரவு மந்திரவாதிகள் என்று அழைக்கப்பட்டோம்" என்ற புத்தகத்திலிருந்து)

நோவோரோசிஸ்க் எடுக்கப்பட்டது - பெண்கள் நடனமாடுகிறார்கள்

ஒரு விமானத்தின் போது, ​​நான்கு பணியாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர்.

“... அந்த நேரத்தில், ஸ்பாட்லைட்கள் முன்னால் வந்து, எங்களுக்கு முன்னால் பறந்து கொண்டிருந்த விமானத்தை உடனடியாகப் பிடித்தன. விட்டங்களின் குறுக்கு நாற்காலிகளில், வலையில் சிக்கிய வெள்ளி அந்துப்பூச்சி போல Po-2 தோன்றியது.
... மீண்டும் நீல விளக்குகள் ஓட ஆரம்பித்தன - நேராக குறுக்கு நாற்காலிகளுக்குள். விமானம் தீப்பிடித்து எரிந்து விழ ஆரம்பித்தது.
எரியும் இறக்கை விழுந்தது, விரைவில் Po-2 தரையில் விழுந்தது, வெடித்தது ...
...அன்றிரவு எங்களின் நான்கு போ-2 விமானங்கள் இலக்கைத் தாண்டி எரிந்தன. எட்டு பெண்கள்..."
(I. Rakobolskaya, N. Kravtsova "நாங்கள் இரவு மந்திரவாதிகள் என்று அழைக்கப்பட்டோம்")

ஓய்வு நிமிடங்கள்

“நிச்சயமாக, பெண்கள் சிறுமிகளாகவே இருந்தனர்: அவர்கள் விமானங்களில் பூனைக்குட்டிகளை ஏற்றிச் சென்றனர், மோசமான வானிலையில் விமானநிலையத்தில் நடனமாடினர், மேலோட்டங்கள் மற்றும் ஃபர் பூட்ஸில், கால் மறைப்புகளில் எம்ப்ராய்டரி செய்யப்பட்ட மறக்க-என்னை-நாட்ஸ், இதற்காக நீல பின்னப்பட்ட உள்ளாடைகளை அவிழ்த்து, கசப்புடன் அழுதார்கள். அவர்கள் விமானங்களில் இருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டால்.

பெண்கள் தங்கள் சொந்த நகைச்சுவை விதிகளை உருவாக்கினர்.
“பெருமைப்படு, நீ ஒரு பெண். ஆண்களை இழிவாகப் பார்!
மாப்பிள்ளையை அண்டை வீட்டாரிடமிருந்து தள்ளிவிடாதே!
உங்கள் நண்பரைப் பார்த்து பொறாமை கொள்ளாதீர்கள் (குறிப்பாக அவர் ஆடை அணிந்திருந்தால்)!
உங்கள் தலைமுடியை வெட்ட வேண்டாம். பெண்மையை காப்பாற்றுங்கள்!
உங்கள் காலணிகளை மிதிக்க வேண்டாம். அவர்கள் உங்களுக்கு புதியவற்றைக் கொடுக்க மாட்டார்கள்!
பயிற்சியை விரும்புகிறேன்!
அதை ஊற்ற வேண்டாம், ஒரு நண்பருக்கு கொடுங்கள்!
கெட்ட வார்த்தை பயன்படுத்தாதே!
தொலைந்து போய்விடாதே!"

விமானிகள் தங்கள் நினைவுக் குறிப்புகளில் தங்கள் பேக்கி சீருடைகள் மற்றும் பெரிய பூட்ஸை விவரிக்கிறார்கள். அவர்களுக்கு ஏற்ற சீருடைகளை உடனடியாக தைக்கவில்லை. பின்னர் இரண்டு வகையான சீருடைகள் தோன்றின - கால்சட்டையுடன் சாதாரண மற்றும் பாவாடையுடன் சாதாரணமானது.
நிச்சயமாக, அவர்கள் கால்சட்டையுடன் பணிகளில் பறந்தனர்; நிச்சயமாக, பெண்கள் ஆடைகள் மற்றும் காலணிகள் கனவு.

"உருவாக்கிய பிறகு, முழு கட்டளையும் எங்கள் தலைமையகத்தில் கூடியது, நாங்கள் எங்கள் வேலை மற்றும் எங்கள் பிரச்சனைகள் பற்றி தளபதியிடம் தெரிவித்தோம், பெரிய தார்பாலின் பூட்ஸ் உட்பட ... அவர் எங்கள் கால்சட்டை மீது மிகவும் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. சிறிது நேரம் கழித்து, அவர்கள் அனைவரின் அளவீடுகளையும் எடுத்து எங்களுக்கு நீல நிற ஓரங்கள் மற்றும் சிவப்பு குரோம் பூட்ஸுடன் பழுப்பு நிற ஆடைகளை அனுப்பினார்கள் - அமெரிக்கர்கள். அவர்கள் தண்ணீரை ஒரு துப்புரவாக்கி போல விடுகிறார்கள்.
இதற்குப் பிறகு நீண்ட காலமாக, டியுலெனெவ்ஸ்கயா ஓரங்களுடன் கூடிய எங்கள் சீருடை கருதப்பட்டது, மேலும் படைப்பிரிவின் வரிசையின்படி அதை அணிந்தோம்: "உடை சீருடை." உதாரணமாக, அவர்கள் காவலர் பேனரைப் பெற்றபோது. நிச்சயமாக, பாவாடையுடன் பறப்பது, அல்லது குண்டுகளைத் தொங்கவிடுவது அல்லது இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்வது சிரமமாக இருந்தது...”

பெண் விமானிகளுடன் நிருபர்

ஓய்வெடுக்கும் தருணங்களில், பெண்கள் எம்பிராய்டரி செய்ய விரும்பினர்:
"பெலாரஸில், நாங்கள் எம்பிராய்டரியில் தீவிரமாக "நோய்வாய்ப்பட" ஆரம்பித்தோம், இது போரின் இறுதி வரை தொடர்ந்தது. இது மறதியுடன் தொடங்கியது. ஓ, மெல்லிய கோடைக் காலடி உறைகளில் நீல நிற பின்னப்பட்ட பேன்ட் மற்றும் எம்ப்ராய்டரி பூக்களை அவிழ்த்தால் என்ன அழகான மறதிகள் கிடைக்கும்! இதிலிருந்து நீங்கள் ஒரு துடைக்கும் மற்றும் தலையணை உறைக்கு பயன்படுத்தலாம். இந்த நோய், சிக்கன் பாக்ஸ் போன்ற, முழு படைப்பிரிவையும் கைப்பற்றியது.

பகலில் நான் ஆயுதப்படைகளைப் பார்க்க தோண்டிக்கு வருவேன். மழை அவளை நனைத்துவிட்டது, ஒவ்வொரு விரிசலிலிருந்தும் கொட்டுகிறது, தரையில் குட்டைகள் உள்ளன. நடுவில் ஒரு பெண் ஒரு நாற்காலியில் நின்று ஒருவித பூவை எம்ப்ராய்டரி செய்கிறாள். வண்ண நூல்கள் மட்டும் இல்லை. நான் மாஸ்கோவில் உள்ள என் சகோதரிக்கு எழுதினேன்: "எனக்கு ஒரு மிக முக்கியமான கோரிக்கை உள்ளது: எனக்கு வண்ண நூல்களை அனுப்புங்கள், மேலும் நீங்கள் எங்கள் பெண்களுக்கு ஒரு பரிசு செய்து மேலும் அனுப்ப முடியுமானால். நம் பெண்கள் ஒவ்வொரு நூலையும் பற்றி ஆழ்ந்த அக்கறை கொண்டு, ஒவ்வொரு துணியையும் எம்பிராய்டரிக்கு பயன்படுத்துகிறார்கள். நீங்கள் ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்வீர்கள், எல்லோரும் மிகவும் நன்றியுள்ளவர்களாக இருப்பார்கள். அதே கடிதத்திலிருந்து: “இன்று மதியம் எங்களிடம் ஒரு நிறுவனம் உள்ளது: நான் மறதிகளை எம்ப்ராய்டரி செய்கிறேன், பெர்ஷான்ஸ்காயா ரோஜாக்களை எம்ப்ராய்டரி செய்கிறார், குறுக்கு-தையல் செய்கிறார், அங்கா பாப்பிகளை எம்ப்ராய்டரி செய்கிறார், ஓல்கா எங்களிடம் சத்தமாக வாசிக்கிறார். வானிலை இல்லை..."

தோழிகளுடன் சண்டையிடுதல்

வெவ்வேறு கதைகள் சிறுமிகளை போருக்கு கொண்டு வந்தன, மகப்பேறு மருத்துவமனையின் குண்டுவெடிப்பின் போது பிறந்த மகன் இறந்த எவ்டோகியா நோசலின் சோகமான கதை.

எவ்டோகியா நோசல். சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ, 25 வயதில் இறந்தார்.

"போரின் முதல் நாட்களில், ப்ரெஸ்டின் மகப்பேறு மருத்துவமனையில் அவளைக் கண்டுபிடித்தார், அவளுடைய மகன் பிறந்தான். அந்த நேரத்தில், அவரும் கிரிட்ஸும் பெலாரஸின் எல்லை நகரத்தில் வசித்து வந்தனர். ஜேர்மனியர்கள் நகரத்தின் மீது குண்டு வீசினர், துஸ்யா படுத்திருந்த மகப்பேறு மருத்துவமனையின் கட்டிடம் இடிந்து விழுந்தது. துஸ்யா அதிசயமாக உயிருடன் இருந்தாள். ஆனால் சமீப காலம் வரை ஒரு பெரிய, பிரகாசமான வீடு இருந்த இடத்தை விட்டு அவளால் வெளியேற முடியவில்லை. அங்கே, இடிபாடுகளுக்கு அடியில், தன் மகன் கிடந்தான்.
அவள் நகங்களால் தரையில் உரசி, கற்களில் ஒட்டிக்கொண்டாள், அவர்கள் அவளை வலுக்கட்டாயமாக இழுத்துச் சென்றனர்... இதையெல்லாம் மறக்க முயன்றாள் துஸ்யா. அவள் பறந்து பறந்தாள், ஒவ்வொரு இரவும் மற்றவர்களை விட அதிக போர் பணிகளைச் செய்ய முடிந்தது. அவள் எப்போதும் முதலிடத்தில் இருந்தாள்."

"அவள் எங்களிடம் வந்தாள், அற்புதமாக பறந்தாள், அவளுடைய விமானத்தின் டாஷ்போர்டில் எப்போதும் அவளுடைய கணவரின் உருவப்படம் இருந்தது, ஒரு பைலட் - கிரிட்ஸ்கோ, அதனால் அவள் அவனுடன் பறந்தாள். சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ என்ற பட்டத்திற்கு துஸ்யாவை முதலில் பரிந்துரைத்தோம்...”


"ஏப்ரல் 24
நேற்று காலை நான் வெடிகுண்டு வீசச் செல்லும் நேவிகேட்டர்களிடம் வந்து, காற்று முன்னறிவிப்பாளர்கள் இல்லாததால் அவர்களைத் திட்டி, நினா உலியானென்கோவிடம் கேட்டேன்: "ஆம், நினா, நீங்கள் விமானங்களில் இருந்தீர்கள், எல்லாம் எப்படி சரியாக இருந்தது?" நினா என்னை விசித்திரமாகப் பார்த்தாள், மிகவும் அமைதியான குரலில் "என்ன, எல்லாம் சரியாக இருக்கிறதா?"
- சரி, எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறதா?
- துஸ்யா நோசல் கொல்லப்பட்டார். மெசர்ஸ்மிட். நோவோரோசிஸ்கில்...
நேவிகேட்டர் யார் என்று தான் கேட்டேன். “காஷிரினா. அவள் விமானத்தைக் கொண்டு வந்து தரையிறக்கினாள். ஆம், எங்களிடம் எப்போதும் புதியதாக இருக்கும். மேலும் பொதுவாக தொடக்கத்தில் நடக்கும் எல்லாவிதமான சம்பவங்களும் நான் இல்லாமலேயே நடக்கும். துஸ்யா, துஸ்யா... காயம் கோவிலிலும் தலையின் பின்புறத்திலும் உள்ளது, அவள் உயிருடன் இருப்பது போல் கிடக்கிறாள்... அவளுடைய கிரிட்ஸ்கோ சக்கலோவில் இருக்கிறாள்.
மற்றும் இரின்கா சிறந்தவர் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, துஸ்யா முதல் கேபினில் கைப்பிடியில் சாய்ந்தார், ஈரா எழுந்து நின்று, அவளை காலர் மூலம் இழுத்து, மிகவும் சிரமத்துடன் விமானத்தை இயக்கினார். இன்னும் அவள் மயங்கி விழுந்து விட்டாள் என்ற நம்பிக்கையில்...
நேற்று என்ன செய்தாலும் தஸ் பற்றியே நினைத்துக் கொண்டிருந்தேன். ஆனால் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்தது போல் இல்லை. இப்போது அது எனக்கு மிகவும் கடினமாகிவிட்டது, நான் துஸ்யாவை நெருக்கமாக அறிந்தேன், ஆனால் எல்லோரையும் போலவே நானும் வித்தியாசமாகிவிட்டேன்: உலர்ந்த, கடினமான. ஒரு கண்ணீர் அல்ல. போர். நேற்று முன் தினம் நான் லியுஸ்யா க்ளோப்கோவாவுடன் இந்த இலக்கை நோக்கி பறந்தேன்... காலையில் நானும் அவளும் சிரித்துக்கொண்டே குடித்தோம், ஏனென்றால் நாங்கள் தாக்கப்படவில்லை: விமானங்களுக்கு அடியில் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் வெடிப்பதை நாங்கள் கேட்டோம், ஆனால் அவை அடையவில்லை. எங்களுக்கு..."

“... சவப்பெட்டியில் அவள் தலையில் கட்டப்பட்ட நிலையில் கடுமையாக படுத்திருந்தாள். எது வெண்மையானது என்று சொல்வது கடினமாக இருந்தது - அவள் முகமா அல்லது கட்டு... துப்பாக்கி சல்யூட் ஒலித்தது. ஒரு ஜோடி போர் விமானங்கள் தாழ்வாகப் பறந்தன. அவர்கள் தங்கள் சிறகுகளை அசைத்து, பிரியாவிடை வாழ்த்துக்களை அனுப்பினர்."

"ஸ்டார்கேசர்" எவ்ஜீனியா ருட்னேவா, 24 வயதில் இறந்தார்

“... பின்னர், 1942 ஆம் ஆண்டில், ஓல்கோவ்ஸ்கயா மற்றும் தாராசோவாவுக்குப் பதிலாக, டினா நிகுலினா படைப்பிரிவின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் எங்கள் “ஸ்டார்கேஸர்” ஷென்யா ருட்னேவா, பெண்கள் அவரை அன்பாக அழைத்தபடி, நேவிகேட்டராக நியமிக்கப்பட்டார்.

டினா நிகுலினா ஒரு பிரகாசமான நபர், ஒரு "டாஷிங்" பைலட் என்று ஒருவர் கூறலாம் ... ஷென்யா ருட்னேவா ஒரு அடக்கமான, மென்மையான பெண், ஒரு கனவு காண்பவர், தொலைதூர பிரகாசமான நட்சத்திரங்களைக் காதலிக்கிறார். 1939 இல், ஷென்யா தனது நாட்குறிப்பில் எழுதினார்: “எனது மக்களின் காரணத்திற்காக நான் இறக்கக்கூடிய நேரம் வரும் என்று எனக்கு நன்றாகத் தெரியும் ... நான் என் வாழ்க்கையை அறிவியலுக்காக அர்ப்பணிக்க விரும்புகிறேன், நான் இதைச் செய்வேன், ஆனால் அவசியம், நான் நீண்ட காலத்திற்கு வானியல் மறந்துவிடுவேன், நான் ஒரு போராளியாக மாறுவேன் ... "

டினா நிகுலினா - சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ. அவள் போரில் உயிர் பிழைத்தாள்.

டினா நிகுலினா சிறந்த பைலட்டிங் நுட்பத்துடன் ஒரு தொழில்முறை விமானி. அவளுடைய பாத்திரம் மகிழ்ச்சியாகவும் மகிழ்ச்சியாகவும் இருக்கிறது. அவள் பயமின்றி பறந்தாள். மேலும் அமெச்சூர் நிகழ்ச்சி மாலைகளில் அவர் காலில் காயம் ஏற்படும் வரை உற்சாகமாக தட்டி நடனமாடினார். அதன் பிறகு அவள் நன்றாகப் பாடுகிறாள் என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம்.
(ரகோபோல்ஸ்கயா ஐ.வி., க்ராவ்ட்சோவா என்.எஃப். - "நாங்கள் இரவு மந்திரவாதிகள் என்று அழைக்கப்பட்டோம்").

ஷென்யா ருட்னேவா தனது நாட்குறிப்பில் எழுதினார்:
“ஜனவரி 5 அன்று, என் வாழ்க்கையில் முதல்முறையாக நான் 10 நிமிடங்கள் காற்றில் இருந்தேன். இது நான் விவரிக்க முடியாத ஒரு உணர்வு, ஏனென்றால் என்னால் இன்னும் முடியாது. அன்றுதான் நான் மீண்டும் பிறந்ததாக பூமியில் பிற்பாடு எனக்குத் தோன்றியது. ஆனால் 7 ஆம் தேதி அது இன்னும் சிறப்பாக இருந்தது: விமானம் சுழன்று ஒரு திருப்பத்தை நிகழ்த்தியது. நான் பெல்ட்டால் கட்டப்பட்டிருந்தேன். பூமி குலுங்கி அசைந்து திடீரென்று என் தலைக்கு மேல் நின்றது. எனக்கு கீழே நீல வானம், தூரத்தில் மேகங்கள். அந்த நேரத்தில் நான் நினைத்தேன், கண்ணாடியை சுழற்றும்போது, ​​​​அதிலிருந்து திரவம் வெளியேறாது ...
முதல் விமானத்திற்குப் பிறகு, நான் மீண்டும் பிறந்தது போல் இருந்தது, நான் வெவ்வேறு கண்களால் உலகைப் பார்க்க ஆரம்பித்தேன் ... சில சமயங்களில் நான் என் வாழ்க்கையை வாழ முடியுமா என்று பயப்படுகிறேன் ... "

சக ஊழியர்கள் தங்கள் நாட்குறிப்புகளில் Zhenya Rudneva பற்றி எழுதினர், அவர் திருமணத்திற்கு முன்பு இறந்தார். போரின் போது, ​​கடிதங்கள் தாமதமாக வந்தன, பெண் உயிருடன் இல்லை, ஆனால் மணமகனிடமிருந்து கடிதங்கள் தொடர்ந்து வந்தன.

“முதல் மற்றும் கடைசி காதல், தூய, பிரகாசமான மற்றும் ஆழமான, அவளுடைய வாழ்க்கையில் இருந்த அனைத்தையும் போலவே, எதிர்பாராத விதமாக அவளிடம் வந்தது. இது எவ்வளவு நல்லது, ஷென்யா தனது நாட்குறிப்பில் இதைப் பற்றி எவ்வளவு எளிமையாக எழுதுகிறார்: “எனக்கு முழு உலகமும் ஏன் தேவை? எனக்கு ஒரு முழு நபர் தேவை, ஆனால் அவர் "என்னுடையவர்". அப்போதுதான் உலகம் நமதாக இருக்கும். ஒருமுறை தொட்டி பொறியாளர் ஸ்லாவா எங்கள் படைப்பிரிவுக்கு வர முடிந்தது, பின்னர் அவர் ஈரானுக்கு அனுப்பப்பட்டார் ... ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் அவர்களைப் பிரித்தன, ஆனால் அன்பின் மற்றும் நட்பின் சூடான வார்த்தைகள் ஈரானில் இருந்து தமானை அடைந்தன.

அவர் அவளுக்கு எழுதினார்:
“...என் அன்பான ஜெனெக்கா! இனிமேல், என் எதிர்கால வாழ்க்கை ஒரு புதிய நிறத்தைப் பெறுகிறது! நான் செய்யும் அனைத்தையும், என்னால் முடிந்தவரை சிறப்பாக செய்வேன், என் இதயத்தில் உங்கள் அழகான உருவத்தை மதிக்கிறேன். நான் உங்களிடம் ஒரே ஒரு விஷயத்தை மட்டும் கேட்கிறேன் - உங்கள் வேலையில் தேவையில்லாத அபாயங்களைக் குறைத்து, நீங்கள் எனக்கு மிகவும் பிரியமானவர் என்பதை நினைவில் வையுங்கள்... ...எல்லாமே, எல்லாமே உங்களை நினைவூட்டுகின்றன.

இது வரை எனக்கு நடந்ததில்லை! உன் இன்மை உணர்கிறேன். மற்றும் எத்தனை முறை நான் உங்கள் புகைப்படத்தை டேப்லெட்டில் இருந்து எடுத்திருக்கிறேன்... ... சில காலமாக, நீங்கள், என் அன்பே, எனக்கு இரண்டாவது வாழ்க்கை. நான் இதற்கு முன்பு யாரைப் பற்றியும் கவலைப்படவில்லை, ஆனால் இப்போது நான் உன்னைப் பற்றி எப்போதும் நினைப்பேன், அநேகமாக எந்த வேலையும் ஆபத்தும் என்னை இதிலிருந்து திசைதிருப்ப முடியாது. உனக்காக மட்டுமே வாழ்வேன்...

நீங்கள் ஒரு சாதாரண பெண் என்பதால், நீங்கள் என்னை நம்ப மாட்டீர்கள். சாதாரண பெண்கள் தொழிற்சாலைகளில் வேலை செய்கிறார்கள் மற்றும் பின்பகுதியில் உள்ள நிறுவனங்களில் படிக்கிறார்கள். அவர்கள் வாழ்க்கையின் உயர் விலையை அறிந்திருக்கவில்லை, அவர்கள் மரணத்தின் சுவாசத்தை உணரவில்லை, மிக முக்கியமாக, அவர்கள் நாஜிகளை அழிக்கவில்லை, இது நமது தாய்நாட்டிற்கு மிக பயங்கரமான அச்சுறுத்தலாகும்.

தோழிகளுடன் சண்டையிடுதல்

சக ஊழியர்கள் தங்கள் நண்பரின் கடைசி விமானத்தை கசப்புடன் விவரிக்கிறார்கள்:
"ஏப்ரல் 9 இரவு, சந்திரன் கெர்ச்சின் மேல் பிரகாசமாக பிரகாசித்தது, மேலும் 500-600 மீட்டர் உயரத்தில் வானம் சந்திரனால் ஒளிரும் மேகங்களின் மெல்லிய அடுக்கால் மூடப்பட்டிருந்தது. மேகங்களின் பின்னணியில், ஒரு திரையில் இருப்பது போல, ஒரு விமானம் மெதுவாக வானத்தில் ஊர்ந்து செல்வதை நீங்கள் தெளிவாகக் காணலாம். அன்று இரவு ஷென்யா ருட்னேவா தனது 645வது விமானத்தை பைலட் பன்னா ப்ரோகோபியேவாவுடன் மேற்கொண்டார். பொதுவாக, அவர் ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த விமானியாக இருந்தார், ஆனால் அவர் சமீபத்தில் ரெஜிமென்ட்டுக்கு வந்திருந்தார் மற்றும் அவரது ஆட்சியைத் தொடர்ந்து 10 க்கும் மேற்பட்ட போர் பயணங்கள் இல்லை.

இலக்கை தாண்டி, அவர்களின் விமானம் ஓர்லிகான் தானியங்கி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளால் சுடப்பட்டு தீப்பிடித்தது. சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு, கீழே குண்டுகள் வெடித்தன - நேவிகேட்டர் அவற்றை இலக்கில் விட முடிந்தது. சிறிது நேரம், எரியும் விமானம் தொடர்ந்து மேற்கு நோக்கி பறந்தது, துண்டுப்பிரசுரங்களை கைவிடுவது அவசியம், பின்னர் அது கிழக்கு நோக்கி திரும்பியது, பின்னர் மற்ற விமானங்களின் குழுவினர் முதல் கேபினிலிருந்து ஏவுகணைகள் பறக்கத் தொடங்குவதைக் கண்டனர்.
முதலில், மெதுவாக, ஒரு சுழலில், பின்னர் மேலும் மேலும் விரைவாக, விமானம் தரையில் விழத் தொடங்கியது, பைலட் தீயை அணைக்க முயற்சிப்பது போல் தோன்றியது. பின்னர் ராக்கெட்டுகள் விமானத்திலிருந்து பட்டாசுகளைப் போல பறக்கத் தொடங்கின: சிவப்பு, வெள்ளை, பச்சை. கேபின்கள் ஏற்கனவே எரிந்து கொண்டிருந்தன... அல்லது ஷென்யா எங்களிடம் விடைபெற்றுக்கொண்டிருக்கலாம். விமானம் முன் வரிசைக்கு பின்னால் விழுந்து நொறுங்கியது. கடைசியாக அது எப்படி பிரகாசமாக எரிந்து மங்கத் தொடங்கியது என்பதை நீங்கள் காணலாம் ...

அன்று இரவு நான் பணியில் இருந்தேன்; விமானம் எரிந்து விழுவதைக் கண்டதாக வந்த குழுவினர் தெரிவித்தனர். நேரத்தின் அடிப்படையில், அது ப்ரோகோபியேவா மற்றும் ருட்னேவா என்பது எனக்கு தெளிவாகத் தெரிந்தது ... காலை வரை, ஆயுதப்படைகள் குண்டுகளில் “ஷென்யாவுக்காக” என்று எழுதின...

போருக்குப் பிறகு, பைலட் எவ்ஜீனியா ஜிகுலென்கோ "நைட் விட்ச்ஸ் இன் தி ஸ்கை" திரைப்படத்தை உருவாக்கினார்.

"ஷென்யா ஜிகுலென்கோ உயரமானவர் மெல்லிய பெண்ஒரு பரந்த இயல்புடன், கவிதை மற்றும் மலர்களின் காதலர், அவரது பூங்கொத்துகள் அளவு மற்றும் முன்னோடியில்லாத அழகுடன் இருந்தன. அவர் போருக்கு முன்பு ஒரு பறக்கும் கிளப்பில் படித்தார், எனவே ஒரு நேவிகேட்டராக பறந்த பிறகு, அவர் முதல் அறைக்கு சென்றார். போருக்குப் பிறகு, நாங்கள் எதிர்பாராத விதமாக, அவர் ஒளிப்பதிவு நிறுவனத்தில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் இயக்குநரானார். எங்கள் படைப்பிரிவின் வரலாற்றை அடிப்படையாகக் கொண்ட "நைட் விட்ச்ஸ் இன் தி ஸ்கை" என்ற திரைப்படத்தை அவர் வெளியிட்டார். இதில் புனைகதை மற்றும் உண்மை இரண்டும் உள்ளன.

வெற்றி வருகிறது!

1945 இல், வெற்றி விரைவில் வரும் என்று அனைவரும் நம்பினர், எதிரி பின்வாங்கினார். ரோகோசோவ்ஸ்கி தானே விமானிகளின் விருதுகளை கவனித்துக்கொண்டார் மற்றும் தனிப்பட்ட முறையில் சிறுமிகளைப் பார்வையிட்டார்.

"டாலெக்கில் நாங்கள் சந்தித்தோம் புதிய ஆண்டு- 1945. இந்த ஆண்டு, வெற்றியைத் தரும் என்பதில் எங்களுக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை. கடைசியாக ஒரு முறை தன் பலத்தைத் திரட்டி மேற்கு நோக்கி விரைவதுதான் மிச்சம்...
நாங்கள் ஒரு பெரிய தாக்குதலுக்குத் தயாராகிக்கொண்டிருந்தோம், நாஜிகளுக்கு ஒரு தீர்க்கமான அடி - விஸ்டுலாவிலிருந்து ஓடர் மற்றும் அதற்கு அப்பால் வரைபடங்களில் ஆய்வு செய்தோம். எங்கள் 2வது பெலோருசிய முன்னணி பெர்லினுக்கு வடக்கே மேற்கு நோக்கிச் சென்றது, அதன் வலது புறம் கடற்கரை. பால்டி கடல்.
பிப்ரவரி 1945 இன் தொடக்கத்தில், நாங்கள் ஏற்கனவே கிழக்கு பிரஷியாவின் எல்லைகளை நெருங்கிக்கொண்டிருந்தோம். ரெஜிமென்ட் மலாவாவிலிருந்து 10 கிலோமீட்டர் தொலைவில் நிறுத்தப்பட்டது. நாங்கள் இடம்பெயர வேண்டிய அடுத்த கட்டம் முதன்மையாக ஜெர்மன் மண்ணில் இருந்தது - சார்லட்டன்வெர்டர். எங்கள் மேம்பட்ட குழு அங்கு அனுப்பப்பட்டது, ஆனால் அது திரும்பி வர வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, வழியில் ஒரு பெரிய குழு ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் துருப்புக்களை உடைத்துச் சென்றனர். எல்லாம் அமைதியான பிறகு, நாங்கள் ஒரு புதிய இடத்திற்கு பறந்தோம்.

"போர் இரவுக்குப் பிறகு, நாங்கள் காலை உணவுக்காக சாப்பாட்டு அறைக்குச் செல்கிறோம், வழியில் நாங்கள் ஒன்பது விமானிகள் மற்றும் நேவிகேட்டர்களுக்கு சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ என்ற பட்டத்தை வழங்குவது குறித்து பிப்ரவரி 23, 1945 அன்று செய்தித்தாள்களில் ஒரு ஆணை இருப்பதை அறிந்தோம். படைப்பிரிவு.

நாங்கள் சமீபத்தில் பறந்த துகோலியா நகரில் உள்ள உள்ளூர் தியேட்டரின் பெரிய மண்டபம். நாங்கள் இங்கே ஒரு கொண்டாட்டத்தை நடத்துகிறோம். இரண்டாவது பெலோருஷியன் முன்னணியின் தளபதி மார்ஷல் ரோகோசோவ்ஸ்கி விருதுகளை வழங்க வந்தார். அவர், உயரமான மற்றும் மெல்லிய, மண்டபத்திற்குள் நுழைந்தபோது, ​​​​பெர்ஷான்ஸ்காயா சத்தமாகவும் தெளிவாகவும் அவருக்குத் தெரிவித்தார். மார்ஷல், கொஞ்சம் நஷ்டத்தில், அமைதியாக எங்களை வரவேற்றார், பொது இடியுடன் கூடிய பதிலைக் கேட்டு, வெட்கப்பட்டார்: வெளிப்படையாக, அவர் "பெண்" படைப்பிரிவைப் பற்றி அவருக்கு வேறு யோசனை இருந்தது. பின்னர் அவர் ஒரு சிறிய உரையை நிகழ்த்தினார் மற்றும் கோல்ட் ஸ்டார்ஸ் மற்றும் ஆர்டர்களை வழங்கத் தொடங்கினார்.
(ரகோபோல்ஸ்கயா ஐ.வி., க்ராவ்ட்சோவா என்.எஃப். - "நாங்கள் இரவு மந்திரவாதிகள் என்று அழைக்கப்பட்டோம்").

வெற்றி அணிவகுப்புக்கு தயாராகிறது

"மே மாத இறுதியில், ரோகோசோவ்ஸ்கி தனது முக்கிய பணியாளர் தளபதிகள் மற்றும் 4 வது VA இன் கட்டளையுடன் மீண்டும் எங்களிடம் வந்தார். எங்களுக்காக ஒரு வெற்றி தினத்தை ஏற்பாடு செய்ய முடிவு செய்தார். இது நாங்கள் முன்புறத்தில் தங்கியிருந்ததன் மூன்றாம் ஆண்டு நிறைவுடன் ஒத்துப்போனது. அவர் முன் இசைக்குழுவையும் தன்னுடன் கொண்டு வந்தார். நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைந்தோம் - எல்லாம் முடிந்துவிட்டது, ஆயிரத்து நூறு இரவுகள் கடந்துவிட்டன, எங்கள் விமானங்கள் இனி எரிக்காது! நாங்கள் நடனமாடினோம், பாடினோம், அற்புதமான ஒயின் குடித்தோம் ... மீண்டும் மார்ஷல் என்னை ஆச்சரியப்படுத்தினார். நேர்கோட்டில் நடனமாடும் போது, ​​ஸ்டாலின் அவரை அழைத்தார். இசை தடைபட்டது, ரோகோசோவ்ஸ்கிக்கு வார்த்தைகளை சரியாகப் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை, ஆனால் அவர் இசைக்குழுவை நிறுத்தவில்லை, அவர் ஸ்டாலினிடம் "அது சரி" என்று கூறினார் ...

கிரெம்ளினில் வெற்றி விருந்து பற்றி மார்ஷல் எங்களிடம் கூறினார், ஸ்டாலின் அவரை அவருக்கு அருகில் உட்கார வைத்தார், பின்னர் அவரது கண்ணாடியை எடுத்து தரையில் வைத்தார். ரோகோசோவ்ஸ்கி உறைந்து போனார்... ஸ்டாலின் கண்ணாடியை தரையில் வைத்தார். பின்னர் அவர் அதை எடுத்துக் கொண்டார், கான்ஸ்டான்டின் கான்ஸ்டான்டினோவிச் அதையே செய்தார், அவர்கள் கண்ணாடிகளை அழுத்தினார்கள். அப்போது ஸ்டாலின், “உன்னை பூமி அன்னை போல் மதிக்கிறேன்” என்றார்.
காலையில், 2வது விமானப்படை அணியை எதிர்த்து ஜெனரல் அணி கைப்பந்து விளையாடியது. ரோகோசோவ்ஸ்கி என்னிடம் நன்றாக அணைக்கத் தெரியும் என்று கூறினார். இருப்பினும், ஜெனரல்கள் எங்கள் பெண்களிடம் முற்றிலும் அழிவுகரமான மதிப்பெண்ணுடன் தோற்றனர்."

வெற்றிக்குப் பிறகு, நடாலியா மெக்லின் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட காலணிகளை விவரிக்கிறார், இது போர் முடிந்துவிட்டது என்பதற்கான அறிகுறியாக இருந்தது:
“வெற்றி வந்துவிட்டது. இந்த நாளில் நாங்கள் ஆடைகளை அணிவோம். உண்மை, அவர்கள் சீருடையில், தோள்பட்டையுடன் இருந்தனர். மற்றும் காலணிகள். பூட்ஸ் அல்ல, ஆனால் ஆர்டர் செய்ய செய்யப்பட்ட காலணிகள். காரில் அழைத்து வரப்பட்டனர். முழு உடல் - தேர்வு! உண்மையான காலணிகள், பழுப்பு, ஒரு நடுத்தர ஹீல் கொண்டு ... நிச்சயமாக, மிகவும் பெரிய இல்லை, ஆனால் இன்னும் காலணிகள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, போர் முடிந்துவிட்டது!

வெற்றி! இந்த வார்த்தை வழக்கத்திற்கு மாறானதாக இருந்தது. அது உற்சாகமாகவும், மகிழ்ச்சியாகவும், அதே சமயம், விந்தையாக, கொஞ்சம் பயமாகவும் இருந்தது..."

"என்னைப் பொறுத்தவரை, தாய்நாடு ஒரு வேதனையான உணர்வு, நான் மனச்சோர்வு மற்றும் மகிழ்ச்சியிலிருந்து அழ, பிரார்த்தனை செய்து மகிழ்ச்சியடைய விரும்புகிறேன்"- நடால்யா மெக்லின் எழுதினார்.

இறந்த தோழிகள்

மலகோவா அண்ணா மற்றும் வினோகிராடோவா மாஷா ஏங்கல்ஸ், மார்ச் 9, 1942
டொர்மோசினா லிலியா மற்றும் கொமோகோர்ட்சேவா நாத்யா ஏங்கல்ஸ், மார்ச் 9, 1942
ஓல்கோவ்ஸ்கயா லியூபா மற்றும் தாராசோவா வேரா டான்பாஸ், ஜூன் 1942 இல் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர்.
எஃபிமோவா டோனியா டிசம்பர் 1942 இல் நோயால் இறந்தார்.
வால்யா ஸ்துபினா 1943 வசந்த காலத்தில் நோயால் இறந்தார்.
மககோன் பொலினா மற்றும் ஸ்விஸ்டுனோவா லிடா ஆகியோர் ஏப்ரல் 1, 1943 இல் பாஷ்கோவ்ஸ்காயாவில் தரையிறங்கும் போது விபத்துக்குள்ளானார்கள்.
யூலியா பாஷ்கோவா ஏப்ரல் 4, 1943 இல் பாஷ்கோவ்ஸ்காயாவில் ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு இறந்தார்
நோசல் துஸ்யா ஏப்ரல் 23, 1943 அன்று விமானத்தில் கொல்லப்பட்டார்.
அன்யா வைசோட்ஸ்காயா மற்றும் கல்யா டோகுடோவிச் ஆகியோர் ஆகஸ்ட் 1, 1943 அன்று நீலக் கோட்டின் மீது எரித்தனர்.
ரோகோவா சோனியா மற்றும் சுகோருகோவா ஜென்யா - -
பொலுனினா வல்யா மற்றும் காஷிரினா ஈரா - -
க்ருடோவா ஷென்யா மற்றும் சலிகோவா லீனா - -
பெல்கினா பாஷா மற்றும் ஃப்ரோலோவா தமரா ஆகியோர் 1943 இல் குபன் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டனர்
மஸ்லெனிகோவா லுடா 1943 இல் குண்டுவெடிப்பில் இறந்தார்.
வோலோடினா தைசியா மற்றும் பொண்டரேவா அன்யா ஆகியோர் தங்கள் தாங்கு உருளைகளை இழந்தனர், தமன், மார்ச் 1944.
Prokofieva Panna மற்றும் Rudneva Zhenya ஏப்ரல் 9, 1944 அன்று Kerch மீது எரித்தனர்.
வரகினா லியுபா 1944 இல் மற்றொரு படைப்பிரிவில் விமானநிலையத்தில் இறந்தார்.
தான்யா மகரோவா மற்றும் வேரா பெலிக் ஆகஸ்ட் 29, 1944 அன்று போலந்தில் எரித்துக் கொல்லப்பட்டனர்.
டிசம்பர் 13, 1944 அன்று போலந்தில் எரியும் விமானத்தில் இருந்து குதித்த பிறகு சான்ஃபிரோவா லெலியா சுரங்கத்தால் வெடித்துச் சிதறினார்.
அன்யா கொலோகோல்னிகோவா 1945 ஆம் ஆண்டு ஜெர்மனியில் மோட்டார் சைக்கிளில் விபத்துக்குள்ளானார்

போருக்குப் பிறகு, சக ஊழியர்கள் இறந்த நண்பர்களின் கல்லறைகளைக் கண்டுபிடித்தனர்.

"உலகம் முழுவதிலுமிருந்து பூக்களைச் சேகரித்து உங்கள் காலடியில் வைக்க முடிந்தால், சோவியத் விமானிகளுக்கு எங்கள் அபிமானத்தை வெளிப்படுத்த முடியாது!"- நார்மண்டி-நைமென் படைப்பிரிவின் பிரெஞ்சு வீரர்கள் எழுதினார்.

முடிவில், பெண் விமானிகளைப் பற்றிய நல்ல பழைய திரைப்படத்தின் பாடல், இது வெற்றிக்கு முன்னதாக படமாக்கப்பட்டது.

46 வது காவலர் இரவு குண்டுவெடிப்பு ஏவியேஷன் ரெட் பேனர் தமன் ஆர்டர் ஆஃப் சுவோரோவ் 3 வது வகுப்பு ரெஜிமென்ட்.
ஒரே அனைத்து பெண் படைப்பிரிவு (இன்னும் இரண்டு கலப்பு படைப்பிரிவுகள் இருந்தன, மீதமுள்ளவை பிரத்தியேகமாக ஆண்கள்), 4 படைப்பிரிவுகள், இது 80 விமானிகள் (23 சோவியத் யூனியனின் ஹீரோவைப் பெற்றனர்) மற்றும் அதிகபட்சம் 45 விமானங்கள், 300 போர்கள் வரை செய்யப்பட்டன. ஒரு இரவுக்கு, ஒவ்வொன்றும் 200 கிலோ வெடிகுண்டுகளை (ஒரு இரவுக்கு 60 டன்) வீசுகிறது. அவர்கள் 23,672 போர்ப் பணிகளைச் செய்தனர் (அது கிட்டத்தட்ட ஐயாயிரம் டன் குண்டுகள்). இது பெரும்பாலும் முன் வரிசைகளில் குண்டு வீசப்பட்டது, எனவே ஒரு ஜெர்மானியர் தூங்கிவிட்டால், அவர் எழுந்திருக்க மாட்டார். போரின் துல்லியம் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, விமானம் அமைதியாக இருக்கிறது, ராடாரில் தெரியவில்லை. அதனால்தான் U-2 (Po-2), ஆரம்பத்தில் ஜேர்மனியர்களால் "ரஷியன் ப்ளைவுட்" என்று இழிவாக அழைக்கப்பட்டது, மிக விரைவாக "இரவு சூனியக்காரிகளின்" படைப்பிரிவாக நேரடி மொழிபெயர்ப்பாக மாறியது.

U-2 ஒரு பயிற்சியாளராக உருவாக்கப்பட்டது, இது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் மலிவானது மற்றும் போரின் தொடக்கத்தில் காலாவதியானது. இது ஸ்டாலினின் மரணத்திற்கு முன்பே தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் அவற்றில் 33 ஆயிரம் riveted (உலகின் மிகவும் பிரபலமான விமானங்களில் ஒன்று) என்றாலும். போர் நடவடிக்கைகளுக்காக, இது அவசரமாக கருவிகள், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் வெடிகுண்டு ஹேங்கர் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. சட்டகம் அடிக்கடி பலப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் ... ஆனால் இது காரின் அரை நூற்றாண்டு வாழ்க்கை மற்றும் அதன் உருவாக்கியவர் பாலிகார்போவ் பற்றிய நீண்ட கதை. அவரது நினைவாக 1944 இல் புற்றுநோயால் இறந்த பிறகு, விமானம் Po-2 என மறுபெயரிடப்பட்டது. ஆனால் நம் பெண்களிடம் திரும்புவோம்.

முதலில், இழப்புகள் பற்றிய கட்டுக்கதையை அகற்றுவோம். அவர்கள் மிகவும் திறமையாக பறந்தனர் (ஜேர்மனியர்களுக்கு இரவில் யாரும் பறக்கவில்லை) முழு போரின்போதும், 32 பெண்கள் பயணங்களில் இறந்தனர். Po-2 ஜேர்மனியர்களுக்கு ஓய்வு கொடுக்கவில்லை. எந்த வானிலையிலும், அவர்கள் முன் வரிசைக்கு மேலே தோன்றி குறைந்த உயரத்தில் குண்டுகளை வீசினர். பெண்கள் ஒரு இரவுக்கு 8-9 விமானங்கள் செய்ய வேண்டியிருந்தது. ஆனால் அவர்கள் பணியைப் பெற்ற இரவுகள் இருந்தன: "அதிகபட்சமாக" குண்டு வீசுவது. இது முடிந்தவரை பல வகைகளாக இருக்க வேண்டும் என்பதாகும். பின்னர் அவர்களின் எண்ணிக்கை ஓடரில் இருந்ததைப் போலவே ஒரே இரவில் 16-18ஐ எட்டியது. பெண் விமானிகள் உண்மையில் காக்பிட்களில் இருந்து வெளியே எடுக்கப்பட்டனர் மற்றும் அவர்கள் காலில் நிற்க முடியவில்லை.
தான்யா மாஸ்டர் ஆஃப் ஆர்ம்ஸ் ஷெர்பினினை நினைவு கூர்ந்தார்

குண்டுகள் கனமானவை. ஒரு மனிதனுக்கு அவற்றைச் சமாளிப்பது எளிதல்ல. இளம் முன்னணி வீரர்கள், தள்ளி, அழுது, சிரித்து, அவர்களை விமானத்தின் இறக்கையுடன் இணைத்தனர். ஆனால் முதலில், இரவில் எத்தனை குண்டுகள் தேவைப்படும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது அவசியம் (ஒரு விதியாக, அவர்கள் 24 துண்டுகளை எடுத்தார்கள்), அவற்றை ஏற்றுக்கொண்டு, பெட்டியிலிருந்து வெளியே எடுத்து அவற்றைத் திறக்கவும், உருகிகளிலிருந்து கிரீஸைத் துடைக்கவும். அவற்றை நரக இயந்திரத்தில் திருகவும்.

தொழில்நுட்ப வல்லுநர் கத்துகிறார்: "பெண்கள்! இதன் பொருள் நாம் துண்டு துண்டான வெடிகுண்டுகளை தொங்கவிட வேண்டும், எடை குறைந்தவை, ஒவ்வொன்றும் 25 கிலோகிராம். அவர்கள் வெடிகுண்டுக்கு பறந்தால், எடுத்துக்காட்டாக, ரயில்வே, பின்னர் 100 கிலோ எடையுள்ள குண்டுகள் இறக்கையில் இணைக்கப்பட்டன. இந்த வழக்கில், நாங்கள் ஒன்றாக வேலை செய்தோம். அவர்கள் உங்களை தோள்பட்டை மட்டத்திற்கு மட்டுமே உயர்த்துவார்கள், உங்கள் பங்குதாரர் ஓல்கா எரோகின் வேடிக்கையான ஒன்றைச் சொல்வார், அவர்கள் இருவரும் வெடித்துச் சிரித்து, நரக இயந்திரத்தை தரையில் இறக்குவார்கள். நீங்கள் அழ வேண்டும், ஆனால் அவர்கள் சிரிக்கிறார்கள்! மீண்டும் அவர்கள் கனமான "இங்காட்டை" எடுத்துக்கொள்கிறார்கள்: "அம்மா, எனக்கு உதவுங்கள்!"

நேவிகேட்டர் இல்லாத நேரத்தில், விமானி அழைத்த போது மகிழ்ச்சியான இரவுகள் இருந்தன: "காக்பிட்டில் ஏறுங்கள், பறக்கலாம்!" களைப்பு கைவிட்டது போல் மறைந்தது. காற்றில் காட்டு சிரிப்பு இருந்தது. ஒருவேளை இது பூமியின் கண்ணீருக்கு இழப்பீடாக இருக்குமோ?

இது குளிர்காலத்தில் குறிப்பாக கடினமாக இருந்தது. குண்டுகள், குண்டுகள், இயந்திர துப்பாக்கிகள் உலோகம். உதாரணமாக, கையுறைகளை அணிந்துகொண்டு இயந்திர துப்பாக்கியை ஏற்றுவது சாத்தியமா? கைகள் உறைந்து, எடுத்துச் செல்லப்படுகின்றன. மற்றும் கைகள் பெண், சிறிய, மற்றும் சில நேரங்களில் தோல் உறைபனி மூடப்பட்ட உலோக இருந்தது.
ரெஜிமென்ட் கமிஷர் இ. ராச்கேவிச், படைத் தளபதிகள் இ. நிகுலினா மற்றும் எஸ். அமோசோவா, படைக் கமிஷர்கள் கே. கார்புனினா மற்றும் ஐ. டிரையாகினா, ரெஜிமென்ட் கமாண்டர் இ. பெர்ஷான்ஸ்காயா
நகர்வது என்னைத் தொந்தரவு செய்தது. பெண்கள் ரோல்-அப்களுடன் முக்கிய இடங்கள் மற்றும் தோண்டுதல்களை மட்டுமே உருவாக்குவார்கள், அவற்றை மறைத்து, கிளைகளால் விமானங்களை மூடிவிடுவார்கள், மாலையில் ரெஜிமென்ட் கமாண்டர் புல்ஹார்னில் கத்துவார்: "பெண்களே, விமானங்களை மீண்டும் பணியமர்த்துவதற்கு தயார் செய்யுங்கள்." நாங்கள் பல நாட்கள் பறந்தோம், பின்னர் மீண்டும் நகர்ந்தோம். கோடையில் அது எளிதாக இருந்தது: அவர்கள் ஏதோ ஒரு காட்டில் குடிசைகளை உருவாக்கினர், அல்லது தரையில் தூங்கினர், ஒரு தார்பாய் சுற்றப்பட்டு, குளிர்காலத்தில் அவர்கள் உறைந்த மண்ணை சுத்தம் செய்து பனி ஓடுபாதையை அழிக்க வேண்டும்.

முக்கிய அசௌகரியம், சுத்தம் செய்யவோ, கழுவவோ அல்லது கழுவவோ இயலாமை. யூனிட்டின் இடத்திற்கு "வோஷெட்கா" வந்த நாள் விடுமுறையாகக் கருதப்பட்டது - டூனிக்ஸ், உள்ளாடைகள் மற்றும் கால்சட்டை அதில் வறுக்கப்பட்டன. பெரும்பாலும் அவர்கள் பெட்ரோலில் பொருட்களைக் கழுவினர்.
படைப்பிரிவின் விமானப் பணியாளர்கள்

புறப்படு! (இன்னும் நியூஸ் ரீலில் இருந்து)

N. Ulyanenko மற்றும் E. Nosal இன் குழுவினர் ரெஜிமென்ட் கமாண்டர் பெர்ஷான்ஸ்காயாவிடமிருந்து ஒரு போர்ப் பணியைப் பெறுகின்றனர்.

நேவிகேட்டர்கள். அசினோவ்ஸ்கயா கிராமம், 1942.

தான்யா மகரோவா மற்றும் வேரா பெலிக் குழுவினர். 1944 இல் போலந்தில் இறந்தார்.

நினா குத்யகோவா மற்றும் லிசா டிம்சென்கோ

ஓல்கா ஃபெடிசோவா மற்றும் இரினா ட்ரியகினா

குளிர்காலத்தில்

விமானங்களுக்கு. வசந்த கரைதல். குபன், 1943.
ரெஜிமென்ட் ஒரு "ஜம்ப் ஏர்ஃபீல்டில்" இருந்து பறந்தது - முன் வரிசைக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக அமைந்துள்ளது. இந்த விமானநிலையத்திற்கு விமானிகள் டிரக் மூலம் சென்றனர்.

விமானி ராயா அரோனோவா தனது விமானத்திற்கு அருகில்

வீரர்கள் குண்டுகளில் உருகிகளை செருகுகிறார்கள்
50 அல்லது 100 கிலோவில் 2 குண்டுகள் விமானத்தில் இருந்து நிறுத்தி வைக்கப்பட்டன. ஒரு நாளில், ஐந்து நிமிட இடைவெளியில் விமானங்கள் புறப்பட்டதால், பெண்கள் ஒவ்வொருவரும் பல டன் குண்டுகளை தொங்கவிட்டனர்.
ஏப்ரல் 30, 1943 இல், படைப்பிரிவு ஒரு காவலர் படைப்பிரிவாக மாறியது.

படைப்பிரிவுக்கு காவலர் பதாகையை வழங்குதல். இரண்டு குழுக்கள்

கிணற்றில்

நோவோரோசிஸ்க் மீதான தாக்குதலுக்கு முன்னர் மூன்று பிரேம்களும் கெலென்ட்ஜிக்கிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள இவானோவ்ஸ்கயா கிராமத்தில் படமாக்கப்பட்டன.

"நோவோரோசிஸ்க் மீதான தாக்குதல் தொடங்கியபோது, ​​எங்கள் படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த 8 பணியாளர்கள் உட்பட விமானம் தரைப்படை மற்றும் கடல் தரையிறங்கும் படைக்கு உதவ அனுப்பப்பட்டது.
...பாதை கடலின் மீது அல்லது மலைகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகள் வழியாக சென்றது. ஒவ்வொரு குழுவும் ஒரு இரவுக்கு 6-10 போர் பணிகளைச் செய்ய முடிந்தது. எதிரி கடற்படை பீரங்கிகளால் அடையக்கூடிய ஒரு மண்டலத்தில், விமானநிலையம் முன் வரிசைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது.
I. Rakobolskaya, N. Kravtsova எழுதிய புத்தகத்திலிருந்து "நாங்கள் இரவு மந்திரவாதிகள் என்று அழைக்கப்பட்டோம்"

47 வது ShAP விமானப்படை கருங்கடல் கடற்படை M.E. Efimov மற்றும் துணைத் தளபதி. ரெஜிமென்ட் கமாண்டர் எஸ். அமோசோவ் தரையிறக்கத்தை ஆதரிக்கும் பணியைப் பற்றி விவாதிக்கிறார்

துணைப் படைப்பிரிவின் தளபதி எஸ். அமோசோவா ஆதரவளிக்க நியமிக்கப்பட்ட குழுக்களுக்கான பணியை அமைக்கிறார்
Novorossiysk பகுதியில் இறங்கும். செப்டம்பர் 1943

"நோவோரோசிஸ்க் மீதான தாக்குதலுக்கு முந்தைய இரவு, செப்டம்பர் 15 முதல் 16 வரை இரவு வந்தது. ஒரு போர் பணியைப் பெற்ற பின்னர், விமானிகள் தொடக்கத்திற்கு டாக்ஸியில் சென்றனர்.
...இரவு முழுவதும் விமானங்கள் எதிரிகளின் எதிர்ப்பின் பாக்கெட்டுகளை அடக்கியது, ஏற்கனவே விடியற்காலையில் உத்தரவு வந்தது: நகர சதுக்கத்திற்கு அருகிலுள்ள நோவோரோசிஸ்கின் மையத்தில் அமைந்துள்ள பாசிச துருப்புக்களின் தலைமையகத்தை குண்டு வீச, குழுக்கள் மீண்டும் பறந்தன. தலைமையகம் அழிக்கப்பட்டது.
I. Rakobolskaya, N. Kravtsova எழுதிய புத்தகத்திலிருந்து "நாங்கள் இரவு மந்திரவாதிகள் என்று அழைக்கப்பட்டோம்"
"நோவோரோசிஸ்க் மீதான தாக்குதலின் போது, ​​​​அமோசோவாவின் குழு 233 போர் பயணங்களைச் செய்தது, விமானிகள், நேவிகேட்டர்கள், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் ஆயுதப்படைகளுக்கு ஆர்டர்கள் மற்றும் பதக்கங்களை வழங்கியது.

M. Chechneva எழுதிய "The Sky Remains Ours" புத்தகத்திலிருந்து

நோவோரோசிஸ்க் கைப்பற்றப்பட்டது! கத்யா ரியாபோவா மற்றும் நினா டானிலோவா நடனமாடுகிறார்கள்.
சிறுமிகள் குண்டு வீசியது மட்டுமல்லாமல், மலாயா ஜெம்லியாவில் பராட்ரூப்பர்களை ஆதரித்து, அவர்களுக்கு உணவு, உடை மற்றும் அஞ்சல் ஆகியவற்றை வழங்கினர். அதே நேரத்தில், ப்ளூ லைனில் ஜேர்மனியர்கள் கடுமையாக எதிர்த்தனர், தீ மிகவும் அடர்த்தியாக இருந்தது. ஒரு விமானத்தின் போது, ​​நான்கு பணியாளர்கள் தங்கள் நண்பர்களுக்கு முன்னால் வானத்தில் எரிந்தனர்.

"...அந்த நேரத்தில், ஸ்பாட்லைட்கள் முன்னால் வந்து, எங்களுக்கு முன்னால் பறந்து கொண்டிருந்த விமானத்தை உடனடியாகப் பிடித்தன. பீம்களின் குறுக்கு நாற்காலியில், போ-2 வலையில் சிக்கிய வெள்ளி அந்துப்பூச்சியைப் போல் இருந்தது.
... மீண்டும் நீல விளக்குகள் ஓட ஆரம்பித்தன - நேராக குறுக்கு நாற்காலிகளுக்குள். விமானம் தீப்பிடித்து எரிந்து விழ ஆரம்பித்தது.
எரியும் இறக்கை விழுந்தது, விரைவில் Po-2 தரையில் விழுந்தது, வெடித்தது ...
...அன்றிரவு எங்களின் நான்கு போ-2 விமானங்கள் இலக்கை தாண்டி எரிந்தன. எட்டு பெண்கள்..."
I. ரகோபோல்ஸ்கயா, என். கிராவ்ட்சோவா "நாங்கள் இரவு மந்திரவாதிகள் என்று அழைக்கப்பட்டோம்"

"ஏப்ரல் 11, 1944 இல், தனி ப்ரிமோர்ஸ்கி இராணுவத்தின் துருப்புக்கள், கெர்ச் பிராந்தியத்தில் எதிரிகளின் பாதுகாப்பை உடைத்து, 4 வது உக்ரேனிய முன்னணியின் பிரிவுகளுடன் படைகளில் சேர விரைந்தன, ரெஜிமென்ட் பின்வாங்கும் நெடுவரிசைகள் மீது பாரிய தாக்குதல்களை நடத்தியது நாஜிக்கள் 194 எண்ணிக்கையில் சாதனை படைத்து 25 ஆயிரம் கிலோ குண்டுகளை வீசினோம்.
அடுத்த நாள், கிரிமியாவுக்குச் செல்ல எங்களுக்கு உத்தரவு வந்தது."
எம்.பி செச்னேவா "வானம் எங்களுடையது"

பன்னா ப்ரோகோபியேவா மற்றும் ஷென்யா ருட்னேவா

ஷென்யா மாஸ்கோ மாநில பல்கலைக்கழகத்தில் இயந்திரவியல் மற்றும் கணித பீடத்தில் படித்தார், வானியல் படித்தார், மேலும் மிகவும் திறமையான மாணவர்களில் ஒருவராக இருந்தார். நான் நட்சத்திரங்களைப் படிக்க வேண்டும் என்று கனவு கண்டேன்.
சிறுகோள் பெல்ட்டில் உள்ள சிறிய கிரகங்களில் ஒன்று "எவ்ஜெனியா ருட்னேவா" என்று அழைக்கப்படுகிறது.
கிரிமியாவின் விடுதலைக்குப் பிறகு, ரெஜிமென்ட் பெலாரஸுக்கு இடமாற்றம் செய்வதற்கான உத்தரவைப் பெறுகிறது.

பெலாரஸ், ​​க்ரோட்னோவிற்கு அருகிலுள்ள ஒரு இடம்.
டி. மகரோவா, வி. பெலிக், பி. கெல்மேன், ஈ. ரியாபோவா, ஈ. நிகுலினா, என். போபோவா

போலந்து. விருதுகளை வழங்குவதற்காக படைப்பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது.
புகைப்பட பிரியர்களை மனதில் வைத்து வரலாற்றில் இருந்து கொஞ்சம் பின்வாங்குகிறேன். இந்த புகைப்படம் பெர்ஷான்ஸ்காயாவின் ஆல்பத்தில் நான் கண்டுபிடித்த 9x12 புகைப்படத்தின் நடுப்பகுதி. நான் அதை 1200 தெளிவுத்திறனில் ஸ்கேன் செய்தேன், பின்னர் அதை இரண்டு 20x30 தாள்களில் அச்சிட்டேன். பின்னர் 30x45 இரண்டு தாள்களில். பின்னர் ... - நீங்கள் நம்ப மாட்டீர்கள்! ரெஜிமென்ட் அருங்காட்சியகத்திற்காக 2 மீட்டர் நீளமுள்ள புகைப்படம் எடுக்கப்பட்டது! மேலும் அனைத்து முகங்களும் படிக்கக்கூடியதாக இருந்தது! அது ஒளியியல்!!!
புகைப்படத்தின் தூர முனையின் துண்டு

நான் கதைக்குத் திரும்புகிறேன்.
படைப்பிரிவு மேற்கு நோக்கிப் போரிட்டது. விமானங்கள் தொடர்ந்தன...

போலந்து. விமானங்களுக்கு.

குளிர்காலம் 1944-45. என். மெக்லின், ஆர். அரோனோவா, ஈ. ரியாபோவா.
மூலம், "நைட் விட்ச்ஸ் இன் தி ஸ்கை" படத்தை யாராவது நினைவில் வைத்திருந்தால், அதை நடால்யா மெக்லின் இயக்கியுள்ளார் (கிராவ்ட்சோவின் கணவருக்குப் பிறகு). பல புத்தகங்களையும் எழுதியுள்ளார். ரைசா அரோனோவா 60 களில் போர்க்களங்களுக்கு ஒரு பயணம் பற்றி ஒரு சுவாரஸ்யமான புத்தகத்தை எழுதினார். சரி, இங்கே மூன்றாவது என் அம்மா, எகடெரினா ரியாபோவா.

ஜெர்மனி, ஸ்டெட்டின் பகுதி. துணை படைப்பிரிவின் தளபதி E. Nikulin குழுவினருக்கான பணியை அமைக்கிறார்.
மேலும் குழுவினர் ஏற்கனவே தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சடங்கு ஆடைகளை அணிந்துள்ளனர். புகைப்படம், நிச்சயமாக, அரங்கேறியது. ஆனால் விமானங்கள் இன்னும் உண்மையானவை ...
ரெஜிமென்ட் கமாண்டர் எவ்டோகியா பெர்ஷான்ஸ்காயாவின் ஆல்பத்திலிருந்து இரண்டு புகைப்படங்கள்.

தளபதிகள் ஏப்ரல் 20, 1945 அன்று ஒரு போர்ப் பணியைப் பெறுகிறார்கள்.

பெர்லின் கைப்பற்றப்பட்டது!

போர் வேலை முடிந்தது.

வெற்றி அணிவகுப்பில் பங்கேற்க மாஸ்கோவிற்கு பறக்க ரெஜிமென்ட் தயாராகி வருகிறது.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, பெர்கேல் விமானங்கள் அணிவகுப்புக்குள் அனுமதிக்கப்படவில்லை... ஆனால் அவை தூய தங்கத்தால் செய்யப்பட்ட நினைவுச்சின்னத்திற்கு தகுதியானவை என்பதை அவர்கள் உணர்ந்தனர்!

எவ்டோகியா பெர்ஷான்ஸ்காயா மற்றும் லாரிசா ரோசனோவா

மெரினா செச்னேவா மற்றும் எகடெரினா ரியாபோவா

ருஃபினா கஷேவா மற்றும் நடால்யா மெக்லின்

படைப்பிரிவின் பதாகைக்கு விடைபெறுங்கள். படைப்பிரிவு கலைக்கப்பட்டது, பேனர் அருங்காட்சியகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது.

போருக்கு முன்பே படைப்பிரிவின் புகழ்பெற்ற மற்றும் புகழ்பெற்ற படைப்பாளி மற்றும் யு -2 ஐ இரவு குண்டுவீச்சாளராகப் பயன்படுத்துவதற்கான யோசனையின் நிறுவனர். மெரினா ரஸ்கோவா, 1941

மார்ஷல் கே.ஏ. வெர்ஷினின் ஃபியோடோசியாவை விடுவிப்பதற்கான போர்களுக்கான ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் பேனருடன் ரெஜிமென்ட்டை வழங்குகிறார்.

பெரேசிப்பில் உள்ள நினைவுச்சின்னம்
போரிலிருந்து திரும்பாதவர்கள் - அவர்களை நினைவில் கொள்வோம்:

தான்யா மகரோவா மற்றும் வேரா பெலிக் ஆகஸ்ட் 29, 1944 அன்று போலந்தில் எரித்துக் கொல்லப்பட்டனர்.

மலகோவா அண்ணா

வினோகிராடோவா மாஷா

டார்மோசினா லில்லி

கொமோகோர்ட்சேவா நாத்யா, போர்களுக்கு முன்பே, ஏங்கெல்ஸ், மார்ச் 9, 1942

ஓல்கோவ்ஸ்கயா லியுபா

தாராசோவா வேரா
டான்பாஸ், ஜூன் 1942 இல் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டார்.

எஃபிமோவா டோன்யா
டிசம்பர் 1942 இல் நோயால் இறந்தார்

1943 வசந்த காலத்தில் நோயால் இறந்தார்.

மகாகோன் போலினா

ஸ்விஸ்டுனோவா லிடா
ஏப்ரல் 1, 1943, பாஷ்கோவ்ஸ்காயா தரையிறங்கும் போது விபத்துக்குள்ளானது

பாஷ்கோவா யூலியா
ஏப்ரல் 4, 1943 இல் பாஷ்கோவ்ஸ்காயாவில் ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு இறந்தார்

நோசல் துஸ்யா
ஏப்ரல் 23, 1943 இல் ஒரு விமானத்தில் கொல்லப்பட்டார்

வைசோட்ஸ்காயா அன்யா

டோகுடோவிச் கல்யா

ரோகோவா சோனியா

சுகோருகோவா ஜென்யா

பொலுனினா வால்யா

காஷிரினா இரினா

க்ருடோவா ஜென்யா

சலிகோவா லீனா
ஆகஸ்ட் 1, 1943 இல் நீலக் கோட்டின் மீது எரிந்தது.

பெல்கினா பாஷா

ஃப்ரோலோவா தமரா
1943 இல் குபன் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டார்
மஸ்லெனிகோவா லுடா (புகைப்படம் இல்லை)
குண்டுவெடிப்பில் இறந்தார், 1943

வோலோடினா தைசியா

பொண்டரேவா அன்யா
நோக்குநிலை இழந்தது, தமன், மார்ச் 1944

புரோகோபீவ் பன்னா

ருட்னேவா ஜென்யா
ஏப்ரல் 9, 1944 இல் கெர்ச் மீது எரிந்தது.

வரகினா லியுபா (புகைப்படம் இல்லை)
1944 இல் மற்றொரு படைப்பிரிவில் விமானநிலையத்தில் இறந்தார்.

சான்ஃபிரோவா லெலியா
டிசம்பர் 13, 1944 அன்று போலந்தில் எரியும் விமானத்திலிருந்து குதித்த பிறகு சுரங்கத்தைத் தாக்கியது

கொலோகோல்னிகோவா அன்யா (புகைப்படம் இல்லை)
1945, ஜெர்மனியில் மோட்டார் சைக்கிள் மீது மோதியது.

படைப்பிரிவு பற்றிய புள்ளிவிவரங்களைப் பெற விரும்புவோர்- விக்கியில்.

செப்டம்பர் 16 ஆம் தேதி காலை, நோவோரோசிஸ்கின் மையத்தில் அமைந்துள்ள ஜேர்மன் தலைமையகத்தை குண்டுவீசி தாக்க கட்டளை பிறப்பித்தது. பணி மிகவும் ஆபத்தானது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, குழுக்கள் பகல் நேரங்களில் அதைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது; ஆனால் விமானியின் உத்தரவு நிறைவேற்றப்பட்டது. ஜேர்மன் தலைமையகம் வெடிகுண்டு வீசப்பட்டது, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு நோவோரோசிஸ்க் விடுவிக்கப்பட்டது. ஜேர்மனியர்கள் துணிச்சலான விமானிகளை "இரவு மந்திரவாதிகள்" என்று அழைத்தது ஒன்றும் இல்லை.

ஒரு சிறப்பு மகளிர் விமானப் படைப்பிரிவை உருவாக்கும் யோசனை உடனடியாக தோன்றவில்லை. பெண்களைக் கொண்ட ஒரு விமானப் பிரிவு முழுமையாக போராட முடியுமா என்று கட்டளை நீண்ட காலமாக சந்தேகித்தது. ஆனால் "இரவு மந்திரவாதிகள்" உருவாக்கத்தில் முன்னணியில் இருந்த பிரபல விமானி மெரினா ரஸ்கோவா, சோவியத் யூனியனின் உயர்மட்ட தலைவர்களையும், மக்கள் பாதுகாப்பு ஆணையத்தையும் சமாதானப்படுத்த முடிந்தது.

சோவியத் தலைமை பெண்கள் விமானப் படைப்பிரிவுகளை உருவாக்குவதற்கு பச்சை விளக்கு கொடுக்க, மெரினா ரஸ்கோவா தனது அனைத்து திறன்களையும் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது, அனைத்து சக்திவாய்ந்த பொதுச்செயலாளர் ஜோசப் ஸ்டாலினுடனான தனிப்பட்ட அறிமுகம் உட்பட. அந்த நேரத்தில் மெரினா ரஸ்கோவாவுக்கு உண்மையில் அதிகாரம் இருந்தது, மேலும் நிறைய. செப்டம்பர் 24-25, 1938 இல், வாலண்டினா கிரிசோடுபோவா மற்றும் பொலினா ஒசிபென்கோவுடன், ரஸ்கோவா, ஒரு நேவிகேட்டராக, மாஸ்கோ - தூர கிழக்கு (கெர்பி, கொம்சோமோல்ஸ்க்-ஆன்-அமுர் பகுதி) பாதையில் இடைவிடாத விமானத்தில் பங்கேற்றார். 6450 கி.மீ. விமானம் 26 மணி நேரம் 29 நிமிடங்கள் நீடித்தது, பெண்கள் உலக விமான தூர சாதனையை படைத்தது. பெண் விமானிகள் நாட்டுப்புற கதாநாயகிகளாக மாறினர். ஏற்கனவே நவம்பர் 2, 1938 இல், கிரிசோடுபோவா, ஒசிபென்கோ மற்றும் ரஸ்கோவா சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டத்தைப் பெற்றனர்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, 1939 ஆம் ஆண்டில், 31 வயதான மேஜர் பொலினா ஒசிபென்கோ விமான விபத்தில் இறந்தார், வாலண்டினா கிரிசோடுபோவா விமானத்தில் தொடர்ந்து பணியாற்றினார், மேலும் மெரினா ரஸ்கோவா ஒரு மயக்கமான வாழ்க்கையை மேற்கொண்டார், அதே 1938 இல், தனது 26 வயதில், திணைக்களத்தின் தலைவராக இருந்தார். சர்வதேச விமான கோடுகள்சோவியத் ஒன்றியம். சோவியத் அரசின் உயர்மட்டத் தலைவர்களுடன் நேரடி அணுகலைப் பெற்ற அவர், பெரும் தேசபக்தி போரின் தொடக்கத்திலிருந்தே, பெண்கள் விமானப் படைப்பிரிவுகளை உருவாக்கும் யோசனையை உருவாக்கத் தொடங்கினார். ரஸ்கோவாவை ஆயிரக்கணக்கான சோவியத் பெண்கள் முன்னுக்கு விரைந்தனர். மேலும் ரஸ்கோவா தனது இலக்கை அடைய முடிந்தது. அக்டோபர் 8, 1941 அன்று, சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்கள் பாதுகாப்பு ஆணையத்தால் "செம்படை விமானப்படையின் பெண்கள் விமானப் படைப்பிரிவுகளை உருவாக்குவது குறித்து" ஒரு உத்தரவு பிறப்பிக்கப்பட்டது, இது பிரபலமான "இரவு மந்திரவாதிகளுக்கு" வழிவகுத்தது.

முதலில் உருவாக்கப்பட்டது 588 வது இரவு லைட் பாம்பர் ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட், இதன் கட்டளை 28 வயதான எவ்டோக்கியா டேவிடோவ்னா பெர்ஷான்ஸ்காயாவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, பத்து வருட அனுபவமுள்ள விமானி, போருக்கு முன்பு 218 வது சிறப்பு விமானப் பிரிவுக்கு கட்டளையிட்டார். - நோக்கத்திற்கான விமானப் படை, பாஷ்கோவ்ஸ்கயா கிராமத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது ( கிராஸ்னோடர் பகுதி) படைப்பிரிவின் உருவாக்கம் ஏங்கெல்ஸ் நகரில் தொடங்கியது, அங்கு பணியாளர்கள் பயிற்சி பெற்றனர். மற்ற இரண்டு பெண்கள் விமானப் படைப்பிரிவுகளைப் போலல்லாமல் - 586 வது போர் (யாக் -1) மற்றும் 587 வது குண்டுவீச்சு (Pe-2), கலப்பு பணியாளர்களைக் கொண்டிருந்தது, 588 வது விமானப் படைப்பிரிவில் பெண்கள் மட்டுமே பணியாற்றினார்கள், மேலும் அனைத்து நிலைகளிலும் - மற்றும் விமானிகளாகவும், மற்றும் நேவிகேட்டர்கள், மற்றும் மெக்கானிக்ஸ், மற்றும் அரசியல் தொழிலாளர்கள். தொடக்கத்தில், படைப்பிரிவில் 20 விமானங்கள் மற்றும் 115 பணியாளர்கள் இருந்தனர், அவர்களில் 40 பேர் விமானப் பணியாளர்கள்.

மே 23, 1942 இல், படைப்பிரிவு முன்னால் பறந்தது மற்றும் மே 27 அன்று போர் மண்டலத்தில் தன்னைக் கண்டது. படைப்பிரிவின் குழுக்களின் முதல் போர் பணி ஜூன் 12, 1942 அன்று நடந்தது. ஆகஸ்ட் 1942 வரை, படைப்பிரிவு சால்ஸ்கி புல்வெளிகளிலும், பின்னர் டான் மற்றும் மியஸ் மீதும் போராடியது, அங்கு அதன் முதல் போர் இழப்புகளை சந்தித்தது. ஒரு வருடம் முழுவதும், ரெஜிமென்ட் காகசஸில் நடந்த போர்களில் பங்கேற்றது. பிப்ரவரி 8, 1943 இல், 588 வது படைப்பிரிவு 46 வது காவலர் இரவு குண்டுவெடிப்பு விமானப் படைப்பிரிவு என மறுபெயரிடப்பட்டது.

ஆகஸ்ட் 1, 1943 இரவு, ரெஜிமென்ட் ஒரே நேரத்தில் நான்கு விமானங்களை இழந்தது, ஏனெனில் ஜேர்மன் கட்டளை, தொடர்ச்சியான இரவு குண்டுவெடிப்பை நிறுத்துவதற்காக, ரெஜிமென்ட்டுக்கு எதிராக பயிற்சி பெற்ற விமானிகளுடன் இரவுப் போராளிகளின் சிறப்புக் குழுவை அனுப்பியது. ஜேர்மன் போராளிகளின் தாக்குதல் இரவு மந்திரவாதிகளுக்கு முற்றிலும் ஆச்சரியமாக இருந்தது. ஜெர்மன் ஏஸ் ஜோசப் கோசியோக், குதிரை வீரர் இரும்பு சிலுவை, மூன்று குண்டுவீச்சு விமானங்களை காற்றில் எரிக்க முடிந்தது, நான்காவது குண்டுவீச்சு விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. இதன் விளைவாக, 20 வயதான காவலர் ஜூனியர் லெப்டினன்ட் அன்னா வைசோட்ஸ்காயா மற்றும் அவரது நேவிகேட்டர் 22 வயதான ஜூனியர் லெப்டினன்ட் கலினா டோகுடோவிச், காவலர் ஜூனியர் லெப்டினன்ட் 22 வயதான எவ்ஜெனியா க்ருடோவா மற்றும் அவரது நேவிகேட்டர் எலினா சலிகோவா, வாலண்டினா சாலிகோவா, 2 ஹெர்டினா நாவி பொலுனிகோவா. வயது கிளாஃபிரா காஷிரினா, சோபியா ரோகோவா மற்றும் அவரது நேவிகேட்டர் எவ்ஜெனியா சுகோருகோவா. ஆனால் படைப்பிரிவின் இழப்புகள் இரவு மந்திரவாதிகளை இன்னும் கடுமையாக போராட கட்டாயப்படுத்தியது. சோவியத் பிரச்சாரத்தின் விளைவாக சோவியத் விமானத்தில் ஒரு முழு பெண் விமானப் படைப்பிரிவின் தோற்றம் பற்றிய தகவல்களை முதலில் உணர்ந்த ஜெர்மன் கட்டளை, எங்கள் விமானிகளை நெருப்பைப் போல பயப்படத் தொடங்கியது. இது மிகவும் துல்லியமான ஒப்பீடு ஆகும், ஏனெனில் வான்வழித் தாக்குதல்களின் விளைவாக, பலவிதமான ஜெர்மன் இராணுவ உள்கட்டமைப்பு பொருட்கள், போக்குவரத்து முதல் தலைமையகம் வரை, வெடித்து தரையில் எரிந்தன.

படைப்பிரிவின் பிரகாசமான பக்கங்களில் ஒன்று கெர்ச் தீபகற்பத்திற்கான போர் ஆகும், இதில் "நைட் விட்ச்ஸ்" ஒரு செயலில் பங்கேற்றது. கெர்ச் தீபகற்பத்தில் சோவியத் துருப்புக்கள் தரையிறங்குவதை உறுதி செய்வதே படைப்பிரிவின் பணி. சோவியத் தரையிறங்கும் படகுகள் மீது ஜேர்மன் பீரங்கி துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியபோது, ​​சோவியத் குண்டுவீச்சாளர்கள் ஜோடிகளாக வேலை செய்தனர் - ஒன்று கடலில் ஒளிரும் தேடுதல் விளக்கைத் தாக்கியது, மற்றொன்று பீரங்கித் துப்பாக்கியைத் தாக்கியது. கூடுதலாக, இயந்திரங்களின் சத்தம் சோவியத் படகுகளின் அணுகுமுறையை ஜேர்மனியர்களுக்கு செவிக்கு புலப்படாமல் செய்தது. விமானிகளுக்கு நன்றி, சோவியத் பராட்ரூப்பர்கள் தரையிறங்கி மிகவும் குறுகிய கடலோரப் பகுதியில் கால் பதிக்க முடிந்தது. ஆனால் அவர்கள் உடனடியாக ஜேர்மன் தீயில் தங்களைக் கண்டனர். பராட்ரூப்பர்கள் மிக விரைவாக உணவு, மருந்து மற்றும் வெடிமருந்துகள் தீர்ந்துவிட்டனர். எனவே, "இரவு மந்திரவாதிகளுக்கு" ஒரு புதிய பணி ஒதுக்கப்பட்டது - சோவியத் குண்டுவீச்சாளர்கள் தோட்டாக்கள், கட்டுகள், மருந்துகள் மற்றும் பராட்ரூப்பர்களுக்கு ஏற்பாடுகளை கைவிட்டனர். கடலோரப் பகுதியில் பாதுகாக்கும் சோவியத் வீரர்களுக்கு, "இரவு மந்திரவாதிகளின்" இத்தகைய விமானங்கள் உண்மையான இரட்சிப்பாக மாறியது. இரவு விமானங்கள் 26 நாட்கள் நீடித்தன, படைப்பிரிவின் குண்டுவீச்சுகள் ஒவ்வொரு 5-10 நிமிடங்களுக்கும் புறப்பட்டன. விமானத்திற்கு எரிபொருள் நிரப்பவும், வெடிகுண்டுகள் அல்லது வெடிமருந்துகள் மற்றும் சோவியத் பராட்ரூப்பர்களுக்கான உணவுகளை ஏற்றிக்கொண்டு மீண்டும் எல்டிஜனுக்குப் பறக்கவும் மட்டுமே நேரம் கிடைத்தது.

கெர்ச் தீபகற்பத்தில் நடந்த சண்டையின் போது, ​​​​24 வயதுடைய பைலட் பிரஸ்கோவ்யா புரோகோபியேவா மற்றும் காவலர் படைப்பிரிவின் நேவிகேட்டர், அவருடன் பறந்து கொண்டிருந்த மூத்த லெப்டினன்ட் 23 வயதான எவ்ஜீனியா ருட்னேவா ஆகியோர் கொல்லப்பட்டனர். கெர்ச்சின் வடக்கே புல்கனாக் கிராமத்தில் உள்ள ஒரு பொருளை வெடிகுண்டு வீசும் பணியை குழுவினர் மேற்கொண்டனர். ருட்னேவாவும் ப்ரோகோபியேவும் ஏப்ரல் 9, 1944 அன்று இரவு பணியை மேற்கொண்டனர். எவ்ஜெனியா ருட்னேவாவுக்கு, இது அவரது 645வது விமானம். அவரது இளம் வயது இருந்தபோதிலும், எவ்ஜீனியா ஒரு அனுபவமிக்க நேவிகேட்டராக இருந்தார், மேலும் போருக்கு முன்பு அவர் மாஸ்கோ மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் இயந்திரவியல் மற்றும் கணித பீடத்தில் வானியல் நிபுணராகப் படித்தார். மூன்றாம் ஆண்டு பல்கலைக்கழக பட்டதாரி தானாக முன்வந்து, போருக்குப் பிறகு தனது கல்வியைத் தொடர வேண்டும் என்று முடிவு செய்தார். ருட்னேவா நேவிகேட்டர் பள்ளிக்கு அனுப்பப்பட்டார், பின்னர் "நைட் விட்ச்ஸ்" படைப்பிரிவுக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் குழுவினர், படைப்பிரிவு மற்றும் பின்னர் படைப்பிரிவுக்கு நேவிகேட்டராக பணியாற்றினார்.

பிரஸ்கோவ்யா ப்ரோகோபியேவா, விமானக் கல்வியைப் பெற்றிருந்தாலும், முன்னால் செல்ல மிக நீண்ட நேரம் முயன்றார். சிவிலியன் சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்ல மங்கோலியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார், ஆனால் அந்த பெண் தொடர்ந்து தனது இலக்கை அடைந்தார். பிரஸ்கோவ்யா 1943 இல் மட்டுமே முன்னணிக்கு வந்தார். புரோகோபீவா மற்றும் ருட்னேவாவின் விமானம் ஜெர்மன் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கித் தாக்குதலால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது, ஆனால் விமானிகள் இன்னும் அந்த பொருளின் மீது குண்டுகளை வீச முடிந்தது. இருபது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் சில அறியப்படாத விமானிகள் கெர்ச்சில் புதைக்கப்பட்டதைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. இவர்கள் ருட்னேவா மற்றும் புரோகோபியேவா.

செவாஸ்டோபோலின் விடுதலையின் போது விமானிகள் வீரத்துடன் போராடினர், கெர்ச் தீபகற்பத்தில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்ட ஹிட்லரின் பிரிவுகள் பின்வாங்கிக் கொண்டிருந்தன. முக்கிய பணிஅந்த நேரத்தில் ரெஜிமென்ட் ரஷ்ய கடற்படை மகிமை நகரத்திற்கு அருகிலுள்ள ஜெர்மன் விமானநிலையங்களை குண்டுவீசிக் கொண்டிருந்தது. பின்னர், போருக்குப் பிறகு, படைப்பிரிவின் வீரர்கள் இந்த பணி எவ்வளவு கடினமானது, ஜெர்மன் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளின் சரமாரி எவ்வளவு பயங்கரமானது என்பதை நினைவு கூர்ந்தனர். ஆயினும்கூட, படைப்பிரிவு ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளைச் சரியாகச் சமாளிப்பது மட்டுமல்லாமல், செவாஸ்டோபோல் செயல்பாட்டிலிருந்து இழப்புகள் இல்லாமல் வெளிவரவும் முடிந்தது. செவாஸ்டோபோல் மே 9, 1944 இல் விடுவிக்கப்பட்டார். கிரிமியாவின் விடுதலைக்குப் பிறகு, "இரவு மந்திரவாதிகள்" பெலாரஸுக்கு மாற்றப்பட்டனர், அங்கு நாஜி ஆக்கிரமிப்பாளர்களுடன் கடுமையான போர்களும் இருந்தன, பின்னர் போலந்திற்கு பறக்கத் தொடங்கின. ஜனவரி 1945 இல், ரெஜிமென்ட் கிழக்கு பிரஷியாவில் ஜேர்மன் இலக்குகளை குண்டுவீசித் தாக்கியது, பின்னர் க்டான்ஸ்கின் விடுதலைக்கு மாற்றப்பட்டது, ஏப்ரல் 1945 முதல் வெற்றி வரை, ஓடரில் நாஜி பாதுகாப்பை உடைப்பதில் பங்கேற்றது.

பெரும் தேசபக்தி போரின் போது, ​​படைப்பிரிவின் 23 படைவீரர்களுக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற உயர் பட்டம் வழங்கப்பட்டது. மேலும் அவற்றில் அதிகமாக இருக்கலாம். நிறுவப்பட்ட விதிகளின்படி, U-2 விமானத்தில் பறந்தவர்கள் 500 போர்ப் பணிகளை முடித்திருந்தால் சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ என்ற பட்டத்திற்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டனர். ஆனால் ரெஜிமென்ட்டின் ஒவ்வொரு விமானியும் இதுபோன்ற ஈர்க்கக்கூடிய எண்ணிக்கையிலான போர் பயணங்களைக் கொண்டிருந்தனர், குறிப்பாக "நைட் விட்ச்களுக்கு" பட்டி உயர்த்தப்பட்டது, மேலும் அவர்கள் 600 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட போர் பணிகளுக்கு சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ என்ற பட்டத்திற்கு விண்ணப்பிக்கத் தொடங்கினர். U-2 குண்டுவீச்சு விமானங்களை ஓட்டிய மொத்தம் 59 விமானிகளுக்கு சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது என்றால், அவர்களில் மூன்றில் ஒரு பகுதியினர் 46 வது இரவு குண்டுவெடிப்பு விமானப் படைப்பிரிவின் விமானிகளாக இருந்தனர்.

1995 இல், ஹீரோ என்ற பட்டம் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு 725 போர்ப் பயணங்களை ஓட்டிய காவலர் மூத்த லெப்டினன்ட் டாட்டியானா நிகோலேவ்னா சுமரோகோவா மற்றும் 680 போர்ப் பயணங்களை ஓட்டிய காவலர் மூத்த லெப்டினன்ட் அலெக்ஸாண்ட்ரா ஃபெடோரோவ்னா அகிமோவா ஆகியோரைப் பெற்றார். கூடுதலாக, கஜகஸ்தானில் தலைப்பு மக்கள் நாயகன்காவலர் மூத்த லெப்டினன்ட் கியாஸ் கைரோவ்னா டோஸ்பனோவாவைப் பெற்றார், அவர் நேவிகேட்டர்-கன்னராக பணியாற்றினார் மற்றும் 300 போர் பயணங்களை பறக்கவிட்டார். இருட்டில், விமானநிலையத்திற்குத் திரும்பியபோது, ​​​​ஒரு விமானம் மற்றொரு விமானத்தில் தரையிறங்கியபோது, ​​​​கியுவாஸ் டோஸ்பனோவா விமான விபத்தில் இருந்து தப்பிக்க முடிந்தது. சிறுமி பலத்த காயம் அடைந்து 2 வது குழு ஊனமுற்ற நபராக ஆனார், ஆனால் தனது சேவையைத் தொடர கடமைக்குத் திரும்பினார்.

போரின் போது படைப்பிரிவில் பெரும்பாலான விமானங்கள் காவலர்களின் மூத்த லெப்டினன்ட் இரினா ஃபெடோரோவ்னா செப்ரோவா (1914-2000) ஆல் செய்யப்பட்டன, அவர் ரெஜிமென்ட்டில் விமானப் பிரிவுக்கு கட்டளையிட்டார். எதிரி துருப்புக்கள் மீது குண்டுவீச 1,004 போர் இரவுப் பயணங்கள் அவளிடம் உள்ளன. நிச்சயமாக, இரினா செப்ரோவாவுக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது. போரில் பங்கேற்ற மூன்று ஆண்டுகளில் ரெஜிமென்ட்டின் மொத்த எண்ணிக்கை 24 ஆயிரம். ஆனால் அதே நேரத்தில், படைப்பிரிவின் ஒவ்வொரு விமானிகளும் அதிக எண்ணிக்கையிலான போர்ப் பணிகளைச் செய்திருந்தாலும், விமானப் படைப்பிரிவுகளுக்கு பணியாளர்களின் இழப்புகள் மிகக் குறைவு. இவ்வாறு, முழுப் போரின் போதும், படைப்பிரிவு 32 பேரை இழந்தது, அவர்கள் கொல்லப்பட்டது மட்டுமல்லாமல், காயங்கள் மற்றும் நோய்களாலும் இறந்தனர்.

அக்டோபர் 15, 1945 இல், கார்ட்ஸ் தமன் ரெட் பேனர், ஆர்டர் ஆஃப் சுவோரோவ் நைட் பாம்பர் ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட் கலைக்கப்பட்டது. அமைதிக் காலத்தில் பெண்களை ராணுவ விமானிகளாக ஏற்கக் கூடாது என்று முடிவெடுத்ததால், ரெஜிமென்ட்டின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வீரப் பெண் விமானிகளும் சிவில் வாழ்க்கைக்குத் தள்ளப்பட்டனர். அவர்களின் விதி வேறு விதமாக மாறியது. யாரோ ஒரு தீவிரமான தொழிலை செய்ய அதிர்ஷ்டசாலி பொது சேவைஅல்லது கட்சி அமைப்புகளில், சிலர் சாதாரண தொழிலாளர்களின் வாழ்க்கையை வாழ்ந்தனர். எனவே, கியாஸ் கைரோவ்னா டோஸ்பனோவா உச்ச கவுன்சிலின் பிரீசிடியத்தின் செயலாளராக பணியாற்றினார் கசாக் எஸ்.எஸ்.ஆர், அல்மா-அட்டா நகரக் கட்சிக் குழுவின் செயலாளர், ஆனால் 40 வயதில் ஓய்வு பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது - போரின் போது பெற்ற கடுமையான காயங்களின் விளைவுகள் தங்களை உணரவைத்தன. உண்மை, கியூவாஸ் கைரோவ்னா கிட்டத்தட்ட அரை நூற்றாண்டு காலம் ஓய்வு பெற்று 2008 இல் மட்டுமே இறந்தார்.

ரெஜிமென்ட் கமாண்டர் எவ்டோக்கியா டேவிடோவ்னா பெர்ஷான்ஸ்காயா 889 வது இரவு லைட் பாம்பர் ஏர் ரெஜிமென்ட்டின் தளபதி கான்ஸ்டான்டின் போச்சரோவை மணந்தார் மற்றும் அவரது கடைசி பெயரை மாற்றினார், சோவியத் பெண்கள் குழுவில் போருக்குப் பிறகு பணிபுரிந்தார், மேலும் 1982 இல் தனது 69 வயதில் மாரடைப்பால் இறந்தார். போருக்குப் பிறகு, ரைசா எர்மோலேவ்னா அரோனோவா வெளிநாட்டு மொழிகளின் இராணுவ நிறுவனத்தில் பட்டம் பெற்றார், யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் உள்துறை அமைச்சகம், யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் கே.ஜி.பி., சிபிஎஸ்யு மத்திய குழுவின் எந்திரத்தில் மொழிபெயர்ப்பாளராக பணியாற்றினார், மேலும் பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். 1961 இல் முக்கியமானது.

வித்தியாசமான மனிதர்கள்- வெவ்வேறு விதிகள். ஆனால் அவர்கள் அனைவரும் ஒரு பயங்கரமான மற்றும் வீரத்தால் ஒன்றுபட்டனர், ஆனால் மிக நெருக்கமான கடந்த காலம். அரசியல் விவகாரங்களுக்கான துணை ரெஜிமென்ட் தளபதியாக பணியாற்றிய எவ்டோகியா யாகோவ்லேவ்னா ராச்கேவிச், போருக்குப் பிறகு, படைப்பிரிவின் வீரர்களை ஒன்றிணைத்து, வீழ்ந்த விமானிகளின் நினைவை நிலைநிறுத்த தனது இலக்கை நிர்ணயித்தார். கெர்ச் அருகே இறந்த எவ்ஜீனியா ருட்னேவாவின் அடக்கம் செய்யப்பட்ட இடத்தை அவள்தான் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. காணாமல் போன விமானிகள் இறந்த எல்லா இடங்களையும் அவள் படித்தாள், நிறைய வேலை செய்தாள். இந்த அற்புதமான பெண்ணுக்கு நன்றி, 46 வது இரவு குண்டுவெடிப்பு படைப்பிரிவில் காணாமல் போனவர்கள் இல்லை, வீர விமானிகளின் கல்லறைகள் அனைத்தும் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன. சால்ஸ்கி புல்வெளிகளிலிருந்து ஜெர்மனிக்கு "நைட் விட்ச்ஸ்" இன் புகழ்பெற்ற இராணுவ பாதை, சோவியத் விமானிகளின் அச்சமின்மை - மிகவும் இளம் பெண்கள் - படைப்பிரிவுக்கு நித்திய மகிமையைக் கொண்டு வந்தது.

46 வது காவலர்கள் தமான்ஸ்கி ரெட் பேனரின் ஆணைசுவோரோவ் 3 ஆம் வகுப்பு இரவு குண்டுவீச்சு விமானப் படைப்பிரிவு.

லியோனிட் உடெசோவின் புகழ்பெற்ற பாடலில் "முதலில், விமானங்கள், பின்னர் பெண்கள்" பாடப்பட்டது. இருப்பினும், விமானப்படை அதன் ஆண்களுக்கு மட்டுமல்ல, அதன் பெண் விமானிகளுக்கும் பிரபலமானது. எனவே, பெரும் தேசபக்தி போரின் போது, ​​​​பல பெண் விமானிகள் போரில் பங்கேற்றனர், அவர்களில் பலருக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது. ஆனால் நான் புகழ்பெற்ற "இரவு மந்திரவாதிகள்" சிறப்பு கவனம் செலுத்த விரும்புகிறேன்.

ஒன்று பிரபலமான பெண் விமானிகள்மாஸ்கோவை பூர்வீகமாகக் கொண்டவர், சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ மெரினா ரஸ்கோவா. பெரும் தேசபக்தி போரின் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, அவர், NKVD இன் சிறப்புத் துறையின் ஆணையராகவும், மாநிலப் பாதுகாப்பின் மூத்த லெப்டினன்டாகவும், தனது உத்தியோகபூர்வ பதவியையும், ஸ்டாலினுடனான தனிப்பட்ட அறிமுகத்தையும் பயன்படுத்தி, பெண் போரை உருவாக்க அனுமதி பெற்றார். அலகுகள். ஏற்கனவே அக்டோபர் 1941 இல், ஏங்கெல்ஸ் நகரில், அவரது கட்டளையின் கீழ், "நைட் விட்ச்ஸ்" என்று அழைக்கப்படும் 46 வது காவலர் நைட் பாம்பர் மகளிர் விமானப் படைப்பிரிவு தோன்றியது. கூடுதலாக, இங்கே ஏங்கெல்ஸில், இரண்டு பெண்கள் படைப்பிரிவுகள் உருவாக்கப்பட்டன, பின்னர் அவை கலக்கப்பட்டன.

"இரவு மந்திரவாதிகளின்" தனித்துவம், போரின் இறுதி வரை அதன் அமைப்பில் நியாயமான பாலினத்தின் பிரதிநிதிகள் மட்டுமே இருந்தனர். மே 27, 1942 இல், 17 முதல் 22 வயது வரையிலான 115 பேரைக் கொண்ட “நைட் விட்ச்ஸ்” முன் வந்து சேர்ந்தது, அவர்கள் ஜூன் 12 அன்று தங்கள் முதல் போர்ப் பணியை மேற்கொண்டனர்.

"நைட் விட்ச்ஸ்" U-2 (Po-2) விமானத்தில் பறந்தது, இது முதலில் பயிற்சி விமானிகளுக்கான பயிற்சி விமானமாக உருவாக்கப்பட்டது. இது போருக்கு நடைமுறையில் பொருத்தமற்றது, ஆனால் பெண்கள் அதன் லேசான தன்மை, சூழ்ச்சி மற்றும் சத்தமின்மை ஆகியவற்றை விரும்பினர். எனவே, விமானத்தில் தேவையான அனைத்து உபகரணங்களும் அவசரமாக பொருத்தப்பட்டன. பின்னர் அதுவும் நவீனப்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தை எட்டும், இந்த இலகுரக விமானம் உண்மையில் சப்மஷைன் துப்பாக்கியிலிருந்து சுட்டு வீழ்த்தப்படலாம்.

ஆரம்பத்தில், ஜேர்மனியர்கள் U-2 ஐ "ரஷியன் ஒட்டு பலகை" என்று இழிவாக அழைத்தனர், ஆனால் "இரவு மந்திரவாதிகளின்" சோதனைகள் அவர்கள் மனதை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

பெண்கள், உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, இரவில் மட்டுமே தங்கள் போர்ப் பணிகளைச் செய்தார்கள். அவர்கள் ஒரே நேரத்தில் 300 கிலோகிராம் வெடிகுண்டுகளுக்கு மேல் எடுக்கவில்லை, மேலும் பலர் வேண்டுமென்றே இரண்டு கூடுதல் குண்டுகளுக்கு ஆதரவாக பாராசூட்களை கைவிட்டனர். ஒவ்வொரு விமானிகளும் ஒரே இரவில் 8-9 போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டனர், இது எதிரி படைகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. குளிர்காலத்தில், இரவுகள் அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​18 துவாரங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கலாம். அத்தகைய இரவுகளுக்குப் பிறகு, பலவீனமான, சோர்வுற்ற பெண்கள் தங்கள் கைகளில் பாராக்ஸுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். இதனுடன் விமானத்தின் திறந்த காக்பிட்கள் மற்றும் வலுவான இரவு உறைபனி ஆகியவற்றைச் சேர்த்து, அது அவர்களுக்கு எவ்வளவு கடினமாக இருந்தது என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள்.

ரேடாரில் U-2 ஐக் கண்டறிவது சாத்தியமில்லை. கூடுதலாக, விமானம் கிட்டத்தட்ட அமைதியாக நகர்ந்தது, எனவே இரவில் தூங்கிய ஒரு ஜெர்மன் காலையில் எழுந்திருக்க முடியாது. இருப்பினும், எதிரிகளை ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்துவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு போர்ப் பணிகளுக்கும் பிறகு, பெண்களைக் கொண்ட தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள், ஒட்டு பலகை விமானத்தின் உடலில் துளைகளை ஒட்ட வேண்டியிருந்தது, இது ஒரு வடிகட்டியைப் போல தோற்றமளிக்கிறது. முழுப் போரின் போது, ​​படைப்பிரிவு 32 பெண் விமானிகளை இழந்தது. பெண்கள் பெரும்பாலும் முன் வரிசைக்குப் பின்னால் இறந்து, சண்டையிடும் நண்பர்களுக்கு முன்னால் உயிருடன் எரிக்கப்படுகிறார்கள்.

"இரவு மந்திரவாதிகள்" வரலாற்றில் மிகவும் சோகமான இரவு ஆகஸ்ட் 1, 1943 இரவு என்று கருதப்படுகிறது. அச்சமற்ற சோவியத் சிறுமிகளை விரட்ட முடிவு செய்த ஜேர்மனியர்கள், தங்கள் சொந்த இரவுப் போராளிகளின் குழுவை உருவாக்கினர். விமானிகளுக்கு, இது முற்றிலும் ஆச்சரியத்தை அளித்தது. அன்று இரவு, 4 விமானங்கள் தொலைந்தன, அதில் 8 சிறுமிகள் இருந்தனர்: அன்னா வைசோட்ஸ்காயா, கலினா டோகுடோவிச், எவ்ஜெனியா க்ருடோவா, எலெனா சாலிகோவா, வாலண்டினா பொலுனினா, கிளாஃபிரா காஷிரினா, சோபியா ரோகோவா மற்றும் எவ்ஜெனியா சுகோருகோவா.

இருப்பினும், இழப்புகள் எப்போதும் போர் இழப்புகள் அல்ல. எனவே, ஏப்ரல் 10, 1943 அன்று, முழு இருளில் தரையிறங்கிய விமானம் ஒன்று, தற்செயலாக மற்றொன்றில் நேரடியாக தரையிறங்கியது. இதன் விளைவாக, அன்றிரவு மூன்று விமானிகள் இறந்தனர், நான்காவது, கால்களை உடைத்த கியாசா டோஸ்பனோவா, பல மாதங்கள் மருத்துவமனையில் கழித்தார், ஆனால் ஒழுங்காக இணைக்கப்பட்ட எலும்புகள் காரணமாக ஒருபோதும் கடமைக்குத் திரும்ப முடியவில்லை.

ஆனால் இது விமானிகள் மற்றும் நேவிகேட்டர்களுக்கு மட்டுமல்ல, இரவு மந்திரவாதிகளின் தொழில்நுட்ப ஊழியர்களுக்கும் கடினமாக இருந்தது. அவர்கள் இரவு விமானங்களுக்குப் பிறகு விமானங்களில் துளைகளை ஒட்டியது மட்டுமல்லாமல், விமானங்களின் இறக்கைகளில் கனமான குண்டுகளையும் இணைத்தனர். சோதனையின் இலக்கு எதிரி பணியாளர்களாக இருந்தால் நல்லது - துண்டு துண்டான குண்டுகள் ஒவ்வொன்றும் 25 கிலோகிராம் எடையுள்ளவை மற்றும் இலகுவானவை. தரை மூலோபாய இலக்குகளைத் தாக்க 100 கிலோகிராம் எடையுள்ள குண்டுகளை இணைப்பது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. ஆயுத மாஸ்டர் டாட்டியானா ஷெர்பினா நினைவு கூர்ந்தபடி, உடையக்கூடிய பெண்கள் ஒன்றாக கனமான குண்டுகளை தூக்கினர், அவை பெரும்பாலும் அவர்களின் காலடியில் விழுந்தன.

ஆனால் "இரவு மந்திரவாதிகளுக்கு" கடினமான நேரம் குளிர்காலத்தில் கடுமையான உறைபனிகளில் இருந்தது. கையுறைகளுடன் இறக்கையில் ஒரு குண்டைப் பாதுகாப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்ற பணியாகும், எனவே நாங்கள் அவை இல்லாமல் வேலை செய்தோம், மேலும் பெரும்பாலும் மென்மையான பெண் கைகளின் தோலின் துண்டுகள் குண்டுகளில் இருக்கும்.

போர் ஆண்டுகளில், "நைட் விட்ச்ஸ்" 23.5 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டது, சுமார் 3 மில்லியன் கிலோகிராம் குண்டுகளை எதிரி மீது வீசியது. அவர்கள் காகசஸ், கிரிமியா, போலந்து மற்றும் பெலாரஸின் விடுதலைக்காக நடந்த போர்களில் பங்கேற்றனர். கூடுதலாக, "இரவு மந்திரவாதிகள்", இருளின் மறைவின் கீழ், ஜெர்மன் துருப்புக்களால் சூழப்பட்ட சோவியத் வீரர்களுக்கு வெடிமருந்துகளையும் உணவையும் வழங்கினர்.
புகழ்பெற்ற "இரவு மந்திரவாதிகள்" ரஷ்ய விமானப்படையின் பெருமை, மேலும் அவர்களின் சாதனையை மிகைப்படுத்துவது கடினம்.

ஜூலை 31, 1943 அன்று மாலை, கல்யா டோகுடோவிச்சிற்கு கடுமையான முதுகுவலி இருந்தது, ஆனால் அவர் வலி நிவாரணிகளை எடுத்துக் கொண்டார். சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகு, 46 வது பாம்பர் மகளிர் படைப்பிரிவின் நேவிகேட்டர் டோகுடோவிச், எல்லோருடனும் சேர்ந்து, "ரெட்" கிராமத்தில் எதிரி துருப்புக்களை அழிக்க உத்தரவு பெற்றார். போ -2 விமானத்தின் காக்பிட்டில் ஏறியதால், கலினாவும் அவரது கூட்டாளியான அன்னா வைசோட்ஸ்காயாவும் இரவு குண்டுவெடிப்பிற்காக பறந்தனர். 35 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அனைத்து குண்டுகளும் வீசப்பட்டபோது, ​​​​அவர்களின் விமானம் ஜெர்மன் தேடுபொறியின் கற்றைக்குள் விழுந்தது, சில நொடிகளில் அவர்களின் மர “சோள ஸ்டாண்ட்” 35 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அனைத்து குண்டுகளும் வீசப்பட்டபோது, ​​​​எரியும் ஜோதியாக மாறியது. அவர்களின் விமானம் ஒரு ஜெர்மன் தேடுபொறியின் ஒளிக்கற்றைக்குள் விழுந்தது, சில நொடிகளில் அவர்களின் மரத்தாலான "சோள ஸ்டாண்ட்" எரியும் ஜோதியாக மாறியது, ஆகஸ்ட் 1, 1943 அன்று இரவு தனது சண்டை நண்பர்களுடன் ஸ்வெஸ்டா டிவி சேனலுக்கு என்ன நடந்தது. இந்த படைப்பிரிவின் முன்னாள் தலைமைத் தலைவர், இரினா வியாசெஸ்லாவோவ்னா ரகோபோல்ஸ்கயா: “காலையில், எனக்கு, ஊழியர்களின் தலைவர் எப்படி ஒரு அறிக்கையை எழுத வேண்டும். இன்றும் நான் அதை இதயப்பூர்வமாக நினைவில் வைத்திருக்கிறேன்: புள்ளி எண் 4 - “கொடுக்கப்பட்ட இலக்குகளுக்கு எதிராக மொத்தம் 15 முறைகள் நடத்தப்பட்டன. விமான நேரம் - 14 மணி 23 நிமிடங்கள். நுகரப்படும் வெடிமருந்துகள் - 140 துண்டுகள். 4 குழுக்கள் பணியிலிருந்து திரும்பவில்லை: வைசோட்ஸ்காயா, நேவிகேட்டர் டோகுடோவிச்; க்ருடோவா, சலிகோவின் நேவிகேட்டர்; பொலுனினா, காஷிரின் நேவிகேட்டர்; ரோகோவா, நேவிகேட்டர் சுகோருகோவ். போரின் அனைத்து ஆண்டுகளிலும், ஜேர்மனியர்களால் "இரவு மந்திரவாதிகள்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்ற பெண்கள் விமானப் படைப்பிரிவு, 32 பேரை மட்டுமே இழந்தது. கலினா டோகுடோவிச்சின் மரணம் சிறப்பு உணர்வோடு அனைவராலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. டோகுடோவிச்சின் செய்முறை: மருத்துவமனை படுக்கைக்கு பதிலாக 120 போர்ப் பணிகள்போரின் தொடக்கத்தில், கல்யா டோகுடோவிச் மாஸ்கோ ஏவியேஷன் இன்ஸ்டிடியூட்டில் உள்ள MAI இல் ஒரு மாணவராக இருந்தார். கொம்சோமால் மத்திய குழுவின் அழைப்பின் பேரில் அவர் போருக்குச் சென்றார். முதல் இரவுகளில் ஒன்றின் முன்பக்கத்தில், சால்ஸ்கி ஸ்டெப்ஸில், இரினா ட்ரியாஜினாவுடன் அவள் பறந்து கொண்டிருந்தபோது, ​​​​அவர்களின் விமானம் சுடப்பட்டது, மேலும் மெக்கானிக்ஸ் விமானத்தின் மீது திட்டுகளைப் போடும்போது, ​​​​கல்யா விளிம்பில் மென்மையான புல்வெளியில் படுத்துக் கொண்டார். விமானநிலையத்தின் மற்றும் தூங்கிவிட்டார். இருட்டில், ஒரு எரிவாயு நிலைய ஓட்டுநர் அவள் மீது ஓடினார் ... இரினா விக்டோரோவ்னா ட்ரைஜினா இந்த ஆண்டு 94 வயதை எட்டினார். அந்த அதிர்ஷ்டமான நாளில் அவர் எப்படி அதிசயமாக தப்பினார் என்பது பற்றி பிரபல விமானி ஸ்வெஸ்டா டிவி சேனலிடம் கூறினார்: “இந்த கார் இருளில் இருந்து எங்களை நோக்கி பறந்தது, நான் கல்யாவுக்கு அடுத்ததாக இருந்தேன். அவள் மட்டும் தூங்கினாள், ஆனால் நான் செய்யவில்லை, அதனால் நான் பக்கத்திற்கு குதிக்க முடிந்தது. ஒரு ஏற்றப்பட்ட எரிபொருள் டேங்கர் உண்மையில் அவள் மீது ஓடியது, ஆனால் அவள் முதுகுத்தண்டில் காயம் ஏற்பட்டாலும் கத்தவில்லை, ஆனால் அமைதியாக ஆம்புலன்சுக்காக காத்திருந்தாள். அவள் ஒரு உயரமான, மெல்லிய பெண், திறந்த, தெளிவான முகம் மற்றும் பெரிய கறுப்புக் கண்களுடன், படைப்பிரிவு உருவாக்கப்பட்டபோது, ​​​​கல்யா படைப்பிரிவின் துணைவராக நியமிக்கப்பட்டார். இது அவளுக்கு ஒரு அடியாக இருந்தது, ஏனெனில் ஒவ்வொரு இரவும் துணைப் பணியாளர்கள் போர் பயணங்களில் பறக்க முடியாது, அவளிடம் "தனது" பைலட் மற்றும் விமானம் இல்லை, அவர் அவற்றை தகவல் தொடர்புத் தலைவரிடம் பகிர்ந்து கொண்டார். ஒரு துணைப் பணியாளர் ஒரு படைப்பிரிவின் தலைமைப் பணியாளர் போன்றவர்... “கல்யா ஸ்ட்ரெச்சரில் படுத்திருப்பது எனக்கு நினைவிருக்கிறது, அவளுடைய இரத்தமில்லாத முகம் அழுத்தப்பட்ட உதடுகளுடன். அவள் அழைத்துச் செல்லப்படுவதற்கு முன்பு, அவள் என்னிடம் கேட்டாள்: "ஈரா, எனக்கு சத்தியம் செய், நான் படைப்பிரிவுக்குத் திரும்பியதும், நீங்கள் இனி என்னை ஒரு துணையாளராக நியமிக்க மாட்டீர்கள், நான் ஒரு நேவிகேட்டராக இருப்பேன், எனக்கு சொந்த விமானமும் விமானமும் இருக்கும்." அந்த நேரத்தில் நான் அவளுக்கு எதையும் உறுதியளிக்க முடியும்! நாங்கள் பின்வாங்கினோம், ஏறக்குறைய தப்பி ஓடிவிட்டோம், மேலும் கல்யா உயிருடன் இருப்பார் என்ற நம்பிக்கையும் இல்லை பல மாதங்கள் சிகிச்சை மற்றும் ஓய்வு, மற்றும் அனைவருக்கும் இரகசியமாக, வலி ​​நிவாரணிகளை எடுத்துக் கொண்டார். தலைமை ஊழியர் இரினா ரகோபோல்ஸ்காயாவுக்கு முன்னால், டோகுடோவிச் ஒரு கைப்பிடி செய்தார் - அவள் மீண்டும் பறக்க விரும்பினாள். இறப்பதற்கு முன், கல்யா சுமார் 120 விமானங்களைச் சென்று தனது முதல் ஆர்டரைப் பெற முடிந்தது. மூத்த மாநில பாதுகாப்பு லெப்டினன்ட் மெரினா ரஸ்கோவாவிடம் ஸ்டாலின் "சரணடைந்தார்"போருக்கு முன்பு, ஒரு விமானியின் தொழில் சோவியத் யூனியனில் மிகவும் பிரபலமாகவும் மதிப்புமிக்கதாகவும் இருந்தது. நூற்றுக்கணக்கான பெண்கள் தங்கள் விமான டிக்கெட்டுகளைப் பெறுவதற்காக சறுக்கும் பள்ளிகளுக்கு ஆண்களைப் பின்தொடர்ந்தனர். ஜூன் 22, 1941 க்குப் பிறகு உடனடியாக சோவியத் விமானிகள்அவர்கள் முன்னால் செல்லுமாறு கேட்கத் தொடங்கினர், ஆனால் அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் மறுக்கப்பட்டனர். ஒரு அனுபவமிக்க விமானி, மாநில பாதுகாப்பின் மூத்த லெப்டினன்ட், சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ மெரினா ரஸ்கோவா மட்டுமே மக்கள் பாதுகாப்பு ஆணையர் ஜோசப் ஸ்டாலினிடம் தனது தனிப்பட்ட முறையீட்டிற்குப் பிறகு நிலைமையைத் திருப்ப முடிந்தது. "அவள் ஒரு பலவீனமான பெண், ஆனால் அவளால் அவளது சிறிய முஷ்டியால் மேசையைத் தட்ட முடியும் ... அவள் எங்களுக்குக் கற்றுக் கொடுத்தாள்: "ஒரு பெண்ணால் எதையும் செய்ய முடியும்!" இந்த வார்த்தைகள் என் வாழ்நாள் முழுவதும் எனது குறிக்கோளாக மாறியது, ”என்கிறார் இரினா ரகோபோல்ஸ்கயா. ரஸ்கோவா போருக்கு முன்பே சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ என்ற பட்டத்தைப் பெற்றார் - நவம்பர் 2, 1938 அன்று விமான வரம்பிற்கான பெண்கள் உலக விமான சாதனைக்காக. பின்னர் அவர் NKVD இல் பணியாற்றினார், பெரும் தேசபக்தி போரின் தொடக்கத்தில், ரஸ்கோவா பெண்கள் விமானப் படைப்பிரிவுகளை ஒழுங்கமைக்கத் தொடங்கினார், ஸ்டாலின் பிரபலமான விமானியை "மதித்தார்" மற்றும் மூன்று பெண்கள் விமானப் படைப்பிரிவுகளை உருவாக்குவதற்கான உத்தரவு எண். . அவர்களில் இருவர் கலக்கப்பட்டனர், மேலும் 46 வது இரவு குண்டுவெடிப்பு படைப்பிரிவில் மட்டும் ஒரு ஆள் இல்லை. கால் மறைப்புகளில் மறந்து-என்னைஅக்டோபர் 26, 1941 இல், ஏங்கெல்ஸ் நிலையத்தின் மேடையில், எதிர்கால "நைட் விட்ச்ஸ்" உலகளாவிய "பையன் போன்ற" ஹேர்கட் மற்றும் "முன் காது முதல் பாதி வரை முடி"க்கான முதல் ஆர்டரைப் பெற்றனர். "எங்கள் தலைமுடி கயிறு போல் தோன்ற ஆரம்பித்தது, சுருக்கங்கள் நிறைந்த நீண்ட ஓவர் கோட்களில் நாங்கள் ஒரு இராணுவப் பிரிவு போல தோற்றமளித்தோம். ரஸ்கோவாவின் தனிப்பட்ட அனுமதியுடன் மட்டுமே ஜடைகளை விட முடியும். ஆனால் ஜடை போன்ற அற்ப விஷயங்களைக் கொண்ட ஒரு பிரபலமான மரியாதைக்குரிய பெண்ணிடம் பெண்கள் எப்படி திரும்ப முடியும்! அதே நாளில் எங்கள் தலைமுடி காரிஸன் சிகையலங்கார நிபுணரின் தரையில் ஒரு வண்ணமயமான கம்பளம் போல கிடந்தது. 60 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகிவிட்டன, ஆனால் என் தலைமுடி இன்னும் "அரை நீளமாக உள்ளது" என்று இன்று 95 வயதான இரினா வியாசெஸ்லாவோவ்னா ரகோபோல்ஸ்காயா கூறுகிறார், முதல் வாரத்தில் 46 வது படைப்பிரிவின் முன்னாள் தலைவர், விமானிகள் அவர்களுக்கு உண்மையற்ற இலக்குகள் கொடுக்கப்பட்டதாக உணர்ந்தேன் - ஜெர்மன் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் அவர்கள் மீது சுடவில்லை, அவர்கள் தேடுதல் விளக்குகளால் பிடிக்கப்படவில்லை. படைத் தளபதி லியுபா ஓல்கோவ்ஸ்கயா மற்றும் நேவிகேட்டர் வேரா தாராசோவாவின் குழுவினர் முதல் விமானத்திலிருந்து திரும்பவில்லை என்பது ஒரு விபத்தாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது, நோக்குநிலையை இழந்ததற்காக, இயந்திரத்தில் ஒரு செயலிழப்பு "இரினா ட்ரைகினா ஒரு துளையுடன் வந்தபோது விமானம், அனைவரும் விமானத்திற்கு ஓடி, இந்த துளையைத் தொட்டு மகிழ்ச்சியடைந்தனர் - "இறுதியாக நாங்கள் உண்மைக்காக போராடுகிறோம்!" நிச்சயமாக, சிறுமிகள் சிறுமிகளாகவே இருந்தனர்: அவர்கள் விமானங்களில் பூனைக்குட்டிகளை ஏற்றிச் சென்றனர், மோசமான வானிலையில் விமானநிலையத்தில் நடனமாடினர், மேலோட்டங்கள் மற்றும் ஃபர் பூட்ஸில் நடனமாடினர், கால் மடக்குகளில் மறதி-மீ-நாட்களை எம்ப்ராய்டரி செய்தனர், இதற்காக நீல பின்னப்பட்ட உள்ளாடைகளை அவிழ்த்தனர், மேலும் கசப்புடன் அழுதனர். அவர்கள் விமானங்களில் இருந்து இடைநிறுத்தப்பட்டனர், ”என்று மூத்த ராகோபோல்ஸ்காயா போர் கூறுகிறார், முதலில், ஜேர்மனியர்கள், ப்ளைவுட் விமானங்கள் தங்கள் இயந்திரங்களை அணைத்து, இளம் பெண்கள் மட்டுமே பறக்கவிட்டு, அவர்கள் அனைவரும் குற்றவாளிகள் என்று முடிவு செய்தனர். இரவில் மற்றும் கைமுறையாக தங்கள் நிலைகளில் குண்டுகளை வீசுங்கள். பின்னர் 46 வது விமானப் படைப்பிரிவின் விமானிகள் "மந்திரவாதிகள்" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றனர், அதன் பிறகு "இரவு மந்திரவாதிகள்". "1941 இல் நாங்கள் வெளியேறி, பின்னர் விடுவிக்கப்பட்ட கிராமங்களின் உள்ளூர்வாசிகளிடமிருந்து இதைப் பற்றி நாங்கள் அறிந்தோம். ஜேர்மனியர்கள் எங்களை அப்படி அழைத்தது கூட நாங்கள் விரும்பினோம். ரெஜிமென்ட் ரகசியமாக இருந்தது, நீண்ட காலமாக செய்தித்தாள்களில் எங்களைப் பற்றி எதுவும் எழுதப்படவில்லை, பத்திரிகையாளர்கள் எங்களிடம் வரவில்லை. எங்கள் மகிமை மிகச் சிலருக்கே தெரியும், ”என்கிறார் இரினா ரகோபோல்ஸ்கயா. "தீ நிலம்"

46 வது காவலர் குண்டுவீச்சு "தாமன்" ரெஜிமென்ட் சால்ஸ்கி ஸ்டெப்ஸ் மற்றும் டான் ஆகியவற்றிலிருந்து ஒரு புகழ்பெற்ற போர்ப் பாதையை கடந்து சென்றது. பாசிச ஜெர்மனி. Po-2 இரவு குண்டுவீச்சுகளில், துணிச்சலான விமானிகள் எதிரிக்கு நசுக்கிய அடிகளை வழங்கினர், குறுக்குவழிகள் மற்றும் தற்காப்பு கட்டமைப்புகளை அழித்தனர், எதிரியின் உபகரணங்கள் மற்றும் மனித சக்தியை அழித்தார்கள். ரெஜிமென்ட் மோஸ்டோக் பகுதியில், டெரெக் நதி மற்றும் குபனில் தாக்குதல் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றது; கிரிமியன் தீபகற்பத்தின் விடுதலைக்கு பங்களித்தது, செவாஸ்டோபோல், மொகிலெவ், பியாலிஸ்டாக், வார்சா, க்டினியா, க்டான்ஸ்க் (டான்சிக்) நகரங்கள்; ஓடரில் எதிரிகளின் பாதுகாப்பை முறியடிப்பதில் தரைப் பிரிவுகளுக்கு உதவியது "எங்கள் படைப்பிரிவு மிகவும் கடினமான பணிகளைச் செய்ய அனுப்பப்பட்டது, நாங்கள் முழுமையான உடல் சோர்வு வரை பறந்தோம். சோர்வு காரணமாக குழுக்கள் அறையை விட்டு வெளியேற முடியாத வழக்குகள் இருந்தன, மேலும் அவர்களுக்கு உதவ வேண்டியிருந்தது. விமானம் சுமார் ஒரு மணி நேரம் நீடித்தது - உடனடி எதிரியின் பின் அல்லது முன் வரிசையில் உள்ள இலக்கை அடைய, குண்டுகளை வீசிவிட்டு வீடு திரும்பும் அளவுக்கு நீண்டது. ஒரு கோடை இரவு 5-6 போர் வகைகளைச் செய்ய முடிந்தது, குளிர்காலத்தில் - 10-12. நாங்கள் ஜெர்மன் தேடுபொறிகளின் குத்துச்சண்டைக் கற்றைகளிலும், கடுமையான பீரங்கித் தாக்குதலின் கீழும் வேலை செய்ய வேண்டியிருந்தது, ”என்று சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ எவ்டோக்கியா போரிசோவ்னா பாஸ்கோ நினைவு கூர்ந்தார், நவம்பர் 1943 இல், கெர்ச்சின் தெற்கே உள்ள கிரிமியாவில், எங்கள் துருப்புக்கள் சிறிய மீன்பிடி கிராமத்தில் இறங்கின. எல்டிஜென், ஆனால் ஜேர்மனியர்கள் அதைச் சுற்றி வளைக்க முடிந்தது. நமது வீரர்கள் ஒரு நாளைக்கு இருபது தாக்குதல்கள் வரை போராட வேண்டியிருந்தது. எதிரி வெடிகுண்டுகள் மற்றும் பீரங்கித் துப்பாக்கிச் சூட்டில் இருந்து, எல்டிஜென் தொடர்ச்சியான துப்பாக்கிச் சூட்டில் "பல இரவுகளுக்கு எங்கள் படைப்பிரிவு எல்டிஜனைச் சுற்றியுள்ள பீரங்கிகளை அழிக்க பறந்தது. ஆனால் எங்கள் படைப்பிரிவில் அழைக்கப்பட்ட "டெர்ரா டெல் ஃபியூகோ" இன் பராட்ரூப்பர்கள் வெடிமருந்துகள், உணவு மற்றும் மருந்து இல்லாமல் போன தருணம் வந்தது. பகல்நேர குண்டுவீச்சு விமானங்கள் மற்றும் தாக்குதல் விமானங்களின் விமானநிலையங்கள் அடர்ந்த மூடுபனியால் மூடப்பட்டிருந்தன. மோசமான வானிலை மற்றும் கடுமையான விமான எதிர்ப்பு தீ இருந்தபோதிலும் நாங்கள் பறக்க ஆரம்பித்தோம். வெடிகுண்டுகளுக்குப் பதிலாக, அவர்கள் ரொட்டி சாக்குகள், பதிவு செய்யப்பட்ட உணவுகள், வெடிமருந்துகள் ஆகியவற்றைத் தொங்கவிட்டு வெளியேறினர். பராட்ரூப்பர்கள் எங்களுக்காக ஏற்றிய விளக்கில் நாங்கள் கவனம் செலுத்தினோம். அவர் அங்கு இல்லாதபோது, ​​​​அவர்கள் கூச்சலிட்டனர்: "பொலுண்ட்ரா, நீங்கள் எங்கே இருக்கிறீர்கள்?" இந்த நடவடிக்கைக்குப் பிறகு, "இரவு மந்திரவாதிகள்" பெண்கள் விமானப் படைப்பிரிவு இருப்பதைப் பற்றி முன்னர் அறிந்திருக்கவில்லை என்று கூறப்பட்டது. அவர்கள் "வானத்திலிருந்து பெண்களின் குரல்களைக் கேட்டதும்" அதிர்ச்சியடைந்தனர். பின்னர் பாஸ்கோவின் குழுவினர் டியெரா டெல் ஃபியூகோவுக்கு 12 விண்கலங்களைச் செய்து, துப்பாக்கி சுடும் துல்லியத்துடன் 24 பைகள் வெடிமருந்துகள், உணவு மற்றும் மருந்துகளை கைவிட்டனர். "ஆயுத வீரர்கள்"போருக்குப் பிறகு 46 வது படைப்பிரிவின் விமானிகளின் சுரண்டல்களைப் பற்றி மில்லியன் கணக்கான மக்கள் அறிந்து கொண்டனர். 25 "இரவு மந்திரவாதிகள்" சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ என்ற பட்டத்தைப் பெற்றனர், மேலும் பெண்கள் விமானப் படைப்பிரிவின் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மட்டுமே ஒருபோதும் நினைவில் இல்லை. மூலம் பணியாளர் அட்டவணைமுன்பக்கத்தில் அவர்கள் ஆயுதங்களின் எஜமானர்களாக இருந்தனர்; "சூனியவாதிகள்" தங்கள் ஈடுசெய்ய முடியாத உதவியாளர்களை "ஆயுதமேந்திய ஆண்கள்" என்று அழைத்தனர், ஒரு இராணுவப் பெண், போர் முழுவதும் விமானத்தின் இறக்கைகளில் குண்டுகளை இணைத்தார். ஆனால் முதலில், வெடிகுண்டுகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும், பெட்டியிலிருந்து வெளியே எடுத்து மூடப்படாமல், உருகிகள் கிரீஸைத் துடைத்து, "நரக இயந்திரத்தில்" திருகப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு விமானத்திற்கும், ஒரு விதியாக, அவர்களில் 24 பேர் "தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள்: "பெண்கள்!" இதன் பொருள் நீங்கள் துண்டு துண்டான குண்டுகளை தொங்கவிட வேண்டும், லேசானவை - 25 கிலோகிராம். அவர்கள் வெடிகுண்டுக்கு பறந்து கொண்டிருந்தால், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ரயில்வே, பின்னர் 100 கிலோகிராம் குண்டுகள் இறக்கையில் இணைக்கப்பட்டன. இந்த வழக்கில், நாங்கள் ஒன்றாக வேலை செய்தோம். நீங்கள் அதை தோள்பட்டை மட்டத்திற்கு உயர்த்தியவுடன், உங்கள் பங்குதாரர் ஓல்கா எரோகினா வேடிக்கையான ஒன்றைச் சொல்வார், நாங்கள் இருவரும் சிரிப்போம், “நரக இயந்திரம்” - எங்கள் கைகளிலிருந்து தரையில். நீங்கள் அழ வேண்டும், ஆனால் நாங்கள் சிரிக்கிறோம்! "அம்மா, எனக்கு உதவுங்கள்!" என்ற வார்த்தைகளுடன் கனமான "இங்காட்டை" மீண்டும் எடுத்துக்கொள்கிறோம், - பெரும் தேசபக்தி போரின் மூத்த வீரரான டாட்டியானா ஷெர்பினினா பின்னர் மிகவும் நினைவு கூர்ந்தார் சிறந்த பரிசுஆயுத மாஸ்டர்களுக்கு ஒரு போர் பணியில் இரவில் பறக்க பெண் விமானிகளிடமிருந்து அழைப்பு வந்தது. இது அரிதாகவே நடந்தது, ஒரு காரணத்திற்காக அல்லது இன்னொரு காரணத்திற்காக, நேவிகேட்டரால் பறக்க முடியாத சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே: "அவர்கள் கிளிக் செய்கிறார்கள்: "காக்பிட்டில் ஏறுங்கள், பறக்கலாம்!", மற்றும் சோர்வு கையால் மறைந்தது. காட்டுச் சிரிப்பு காற்றை நிரப்பியது. ஒருவேளை இது பூமியின் கண்ணீருக்கு இழப்பீடாக இருக்குமோ? SAB பாராசூட் பிராக்கள்பெண் விமானிகளின் கடினமான அன்றாட வாழ்க்கை பற்றி நிறைய சான்றுகள் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்று "இரவு சூனியக்காரி" கலினா பெஸ்பலோவாவால் வழங்கப்படுகிறது: "எங்களைப் பொறுத்தவரை, "ஹேர் பிரேக்கர்" அலகு இடத்திற்கு வந்தபோது நாட்கள் விடுமுறை என்று கருதப்பட்டது - டூனிக்ஸ், உள்ளாடைகள் மற்றும் கால்சட்டை அதில் வறுக்கப்பட்டன. பெரும்பாலும் நாங்கள் பெட்ரோலில் பொருட்களைக் கழுவுகிறோம். அதே நேரத்தில், எங்கள் பெண்கள் குண்டுவெடிப்புக்குப் பிறகு தினமும் காலையில் தங்களைக் கழுவவும், தலைமுடியை சீவவும், மேக்கப் போடவும் முடிந்தது. எரியும் டார்ச், அது இலக்கை நோக்கி பாராசூட் மூலம் இறங்கி அந்த பகுதியை ஒளிரச் செய்தது. பொதுவாக நேவிகேட்டர் இந்த குண்டுகளை நேரடியாக தனது மடியில் வைத்து விமானத்தின் பக்கவாட்டில் வீசுவார். இரண்டு வீரர்கள் விமானங்களுக்குப் பிறகு மீதமுள்ள வெடிகுண்டைத் திறந்து, பாராசூட்டை வெளியே எடுத்து, உள்ளாடைகளையும் ப்ராக்களையும் தைத்தனர் (போரின் முதல் மூன்று ஆண்டுகளில், முன்பக்கத்தில் உள்ள பெண்கள் ஆண்களின் உள்ளாடைகளை மட்டுமே பெற்றனர்). வெடிகுண்டுகளுக்கான பாராசூட்டுகள் உண்மையான பட்டில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டன, "அவற்றில் ஒன்று ராயா என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆம், அது சரி!" Raya Kharitonov, ஆனால் இரண்டாவது ... எனக்கு நினைவில் இல்லை. நான் ஒரு துணை போன்றவன். அவர்கள் கடுமையாக, மிகத் தீவிரமாகத் தண்டிக்கப்பட்டனர் என்று அரசியல் தளபதியிடமிருந்து என்னால் சொல்ல முடியும். ஒரு இராணுவ நீதிமன்றம் இருந்தது, அவர்களுக்கு 10 ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டது. ஆனால் எங்கள் வேண்டுகோளின் பேரில், அவர்கள் தங்கள் குற்றத்திற்கு "பரிகாரம்" செய்ய, யூனிட்டில் விடப்பட்டனர். அவளது தோழி ஒருவர் அதைப் பற்றிப் புகாரளித்தார், இது போன்ற நிகழ்வுகளை அவள் எதிர்பார்க்கவே இல்லை என்று ஒப்புக்கொண்டாள்," என்று போர் வீரர் இரினா வியாசெஸ்லாவோவ்னா ட்ரைஜினா இன்று நினைவு கூர்ந்தார், "சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, ராயா கரிட்டோனோவா மற்றும் தமரா ஃப்ரோலோவா அவர்களின் குற்றவியல் பதிவுகள் அழிக்கப்பட்டன, அவர்கள் நேவிகேட்டர்களாக இருக்க பயிற்சி பெற்றனர். . இந்த சிறுமிகளில் ஒருவரான தமரா ஃப்ரோலோவா, ஜெர்மன் ப்ளூ லைன் தாக்குதலின் போது விமானத்தில் எரிந்தார், மற்றவர், ராயா கரிடோனோவா, உயிருடன் இருந்தார், இருவரும் தகுதியான விருதுகளைப் பெற்றனர் ... ”என்கிறார் போர் வீரர் ரகோபோல்ஸ்காயா. பாராசூட்டுகள் மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகள் இல்லாமல் 20 ஆயிரம் போர் பணிகள்தமான் தீபகற்பத்தில் நடந்த சண்டையின் போது, ​​"பெண் சோவியத் இரவு வீரர்களை" எதிர்த்துப் போராட பாசிச ஏசிகளின் முழுப் படையும் நிறுத்தப்பட்டது. கீழே விழுந்த ஒவ்வொரு விமானத்திற்கும், ஜெர்மன் விமானிகள் மிக உயர்ந்த விருதைப் பெற்றனர் - "இரும்பு குறுக்கு" "இரவு மந்திரவாதிகள்" U-2 (பயிற்சியாளர்) பறந்தது, ஆனால் போரின் தொடக்கத்தில், இந்த ஒட்டு பலகை பயிற்சி விமானம் ஒரு புதிய பெயரைப் பெற்றது - Po- 2 (N.N. Polikarpov - விமான வடிவமைப்பாளர்). Po-2 பைலட் மற்றும் நேவிகேட்டரால் கட்டுப்படுத்தப்படலாம். விமானத்திற்கு எந்தவிதமான கவசப் பாதுகாப்பும் இல்லை. இந்த விமானங்களில் இயந்திர துப்பாக்கிகள் 1944 இல் மட்டுமே தோன்றின. இதற்கு முன், விமானிகளிடம் இருந்த ஆயுதங்கள் டிடி பிஸ்டல்கள் மட்டுமே. ஆகஸ்ட் 1943 வரை, துணிச்சலான பெண் விமானிகள் தங்களுடன் பாராசூட்களை கூட எடுத்துச் செல்லவில்லை, அதற்கு பதிலாக மேலும் 20 கிலோகிராம் குண்டுகளை எடுக்க விரும்பினோம் மேலும் மரணம்அவர்கள் உயிருடன் பிடிக்கப்படுவார்கள் என்று பயந்தார்கள், எனவே அவர்கள் பாராசூட்களை எடுக்கவில்லை. புறப்படுவதற்கு முன், அனைத்து ஆவணங்களையும் படைப்பிரிவில் விட்டுச் செல்வதை உறுதி செய்தனர். இதன் காரணமாக, போருக்குப் பிறகு எங்கள் இறந்த சில நண்பர்களின் கல்லறைகள் உடனடியாக கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, ”என்கிறார் இரினா ரகோபோல்ஸ்காயா. அக்டோபரில், 46வது காவலர் தாமன் மகளிர் இரவு விமான குண்டுவீச்சு ரெஜிமென்ட் கலைக்கப்பட்டது. இரினா வியாசஸ்லாவோவ்னா ரகோபோல்ஸ்காயாவின் கூற்றுப்படி, அவரது அனைத்து போர் நண்பர்களும் வாழ்க்கையில் தங்கள் இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, ஏனென்றால் அவர்கள் சோவியத் யூனியனின் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்ற உடனேயே முன்னோக்கிச் சென்றனர் எவ்டகியா போரிசோவ்னா பாஸ்கோ இன்னும் நினைவகத்தில் புதிய வகை கருவிழிகளை உருவாக்குகிறார். அவள் புறப்பட்ட சக வீரர்களின்: "நான் இந்த அழகான பையனை "ஹெவன்லி ஸ்லக்" என்று அழைத்தேன் - அதுதான் எங்கள் போ -2 என்று அழைக்கப்பட்டது. எங்கள் பெண்களின் "குறைந்த நகர்வுகளில்" எத்தனை பேர் க்ராட்ஸ் மீது குண்டுகளை வீசினார்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? கிட்டத்தட்ட 3 மில்லியன்! சோவியத் யூனியனின் இரண்டு முறை ஹீரோ, மேஜர் ஜெனரல் ஆஃப் ஏவியேஷன் கிரிகோரி ரெச்சலோவ் எங்களைப் பற்றி நன்றாகக் கூறினார்: "பகலில் பறப்பதும் இரவில் குடிப்பதும் இரவில் பறப்பது மற்றும் குடிக்காமல் இருப்பது போன்றது அல்ல." அனைத்து விமானிகளையும் போலவே, தீவிர போர் நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகு எங்களுக்கு 100 கிராம் ஓட்கா அல்லது உலர் ஒயின் வழங்கப்பட்டது. நாங்கள் பலரை ஒருங்கிணைத்து, மதுவை ஒரு பாட்டிலில் ஊற்றி, விமானப் பராமரிப்புப் பட்டாலியனின் தையல்காரர்கள் மற்றும் ஷூ தயாரிப்பாளர்களுக்குக் கொடுத்தோம், அவர்கள் எங்கள் மேலங்கிகள் மற்றும் டூனிக்குகளை மாற்றியமைத்தோம், ஆனால், மிக முக்கியமாக, எங்கள் கால்களுக்கு ஏற்றவாறு 42 அளவுள்ள குரோம் ஆண்களின் பூட்ஸை சரிசெய்தோம்." இந்த புகைப்படம் 2006 இல் போல்ஷோய் தியேட்டருக்கு அருகில் எடுக்கப்பட்ட 46 வது விமானப் படைப்பிரிவின் "இரவு மந்திரவாதிகள்" கூட்டத்தைக் காட்டுகிறது. இந்த இடத்தில், பாரம்பரியத்தின் படி, ஒவ்வொரு ஆண்டும் மே 2 மற்றும் 8 ஆம் தேதிகளில் புகழ்பெற்ற பெண் விமானிகள் கூடுகிறார்கள். இந்த ஆண்டு, ஓல்கா பிலிப்போவ்னா யாகோவ்லேவா, இரினா வியாசஸ்லாவோவ்னா ரகோபோல்ஸ்காயா, இரினா விக்டோரோவ்னா டிரியாகியா மற்றும் எவ்டோகியா போரிசோவ்னா பாஸ்கோ ஆகியோர் மட்டுமே கூட்டத்திற்கு வர முடியும்.