பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர், தோராயமான சேவை வாழ்க்கை. மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் ஆற்றல் பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர் இயக்க நேரத்தை தீர்மானித்தல்

குறைந்த மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் தேர்வு, நிறுவல் மற்றும் செயல்பாடு தொடர்பான அனைத்து கேள்விகளுக்கும் எனர்கோமோடுல் வல்லுநர்கள் பதிலளிக்கின்றனர்.

ஒரு சிறிய 6 kW மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கு ரீகோயில் ஸ்டார்டர் அல்லது எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்டர் விரும்பத்தக்கதா?

ஒரு கையேடு ஸ்டார்டர் (கயிறு) பயன்படுத்தி 6 kW மின் உற்பத்தி நிலையத்தை தொடங்குவது பயிற்சி பெறாத நபருக்கு சிக்கலாக உள்ளது. 5 kW க்கும் அதிகமான மின்சக்திக்கு மின்சார ஸ்டார்டர் (பற்றவைப்பு விசை) பொருத்தப்பட்ட மின் உற்பத்தி நிலையங்களை வாங்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

என்னிடம் ஒரு சிறிய 220V வெல்டிங் இயந்திரம் உள்ளது, அது வழக்கமான கடையிலிருந்து இயங்குகிறது, அதற்கு நான் எந்த வகையான பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரை தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

ஒரு வீட்டு கடையின் பின்வரும் பண்புகள் உள்ளன: 16A, 250V - இது 4 kW ஆகும். ஆனால் வெல்டிங் இயந்திரம் ஒரு தொடக்க மின்னோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே மின்சார இருப்புடன் ஒரு எரிவாயு ஜெனரேட்டரை வாங்குவது நல்லது, நாங்கள் 5-6 kW பரிந்துரைக்கிறோம்.

எனது பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரை நிறுத்தாமல் எவ்வளவு நேரம் இயக்க முடியும்?

குறைந்த சக்தி (15 kW வரை) பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் 3000 rpm மற்றும் நிரந்தர வேலைக்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை. அனைத்து குறைந்த மின் உற்பத்தி நிலையங்களும் மூன்று குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• குழு I - வீட்டு கையடக்க மின் நிலையங்கள், வருடாந்திர இயக்க நேரம் வருடத்திற்கு 250 மணிநேரத்திற்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்;
• குழு II - அரை-தொழில்முறை மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், வருடாந்திர இயக்க நேரம் வருடத்திற்கு 500 மணிநேரத்திற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது;
• குழு III - தொழில்முறை மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், வருடத்திற்கு 1000 மணி நேரத்திற்கும் அதிகமான வருடாந்திர இயக்க நேரம் சாத்தியமாகும்.

உங்கள் பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர் எந்த குழுவில் விழுகிறது என்பதை தெளிவுபடுத்த, நீங்கள் விற்பனையாளரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர் வெளியில் வேலை செய்ய முடியுமா? கடைகள் மற்றும் கடைகளுக்கு அருகிலுள்ள பூங்காக்களில் இதுபோன்ற வேலை நிறுவல்களை நான் பல முறை பார்த்திருக்கிறேன்.

எரிவாயு ஜெனரேட்டர் நல்ல வானிலையிலும் மழையிலும் கூட வெளியில் இயங்க முடியும், ஏனெனில் மின் பகுதி IP23 உறை பாதுகாப்பு பட்டம் பெற்றுள்ளது.
முதல் எண் 2 விட்டம்> 12.5 மிமீ கொண்ட வெளிநாட்டு பொருட்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு.
இரண்டாவது எண் 3 திரவ ஊடுருவலுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு (நீர் செங்குத்தாக அல்லது செங்குத்தாக 60 ° வரை கோணத்தில் கொட்டும் போது மழையிலிருந்து பாதுகாப்பு).
இருப்பினும், கனமழையில் நீங்கள் எரிவாயு ஜெனரேட்டரை விடக்கூடாது. நீங்கள் மின்சாரத்தை கையாளுகிறீர்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். மற்றும் மிக முக்கியமாக, மின் உற்பத்தி நிலையம் தொடங்குவதற்கு முன் தரையிறக்கப்பட வேண்டும்.

மாஸ்கோ ரிங் ரோட்டில் உள்ள ஒரு பெரிய கடையில் 4 kW எரிவாயு ஜெனரேட்டரை வாங்கினேன். நான் அதை டச்சாவில் ஏற்ற வேண்டும் மற்றும் மின்சாரம் செயலிழந்தால் அதில் ஒரு ஆட்டோஸ்டார்ட் அமைப்பை நிறுவ வேண்டும். கடை எனக்கு உதவ மறுத்தது. என்ன செய்ய வேண்டும் என்று ஆலோசனை கூறுங்கள்?

உங்கள் பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரில் மின்சார ஸ்டார்டர் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் (பேட்டரியிலிருந்து விசையைத் திருப்புவதன் மூலம் தொடங்கப்பட்டது), நீங்கள் அதில் ஆட்டோஸ்டார்ட்டை நிறுவலாம், ஆனால் ஜெனரேட்டர் கையேடு ஸ்டார்ட்டரால் தொடங்கப்பட்டால், ஆட்டோஸ்டார்ட்டை நிறுவுவது சாத்தியமில்லை. எப்படியிருந்தாலும், எங்கள் நிறுவனத்தின் வல்லுநர்கள் உங்கள் டச்சாவில் உங்கள் எரிவாயு ஜெனரேட்டரை நிறுவ உதவுவார்கள்.

நான் 10 கிலோவாட் பெட்ரோல் மின் உற்பத்தி நிலையத்தை வாங்க விரும்புகிறேன், ஆனால் அவற்றில் நிறுவப்பட்ட சிறிய எரிபொருள் தொட்டிகளால் நான் குழப்பமடைந்தேன், இது 5-6 மணிநேர தொடர்ச்சியான செயல்பாடு மட்டுமே நீடிக்கும். நான் அருகில் கூடுதல் எரிபொருள் கொள்கலனை வைக்கலாமா?

முற்றிலும் இல்லை! எரியக்கூடிய திரவங்கள் என்று அழைக்கப்படும் 61 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் கீழே ஃபிளாஷ் புள்ளியுடன் எரியக்கூடிய திரவங்களுக்கான கூடுதல் கொள்கலன்களை நிறுவுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. டீசல் மின் உற்பத்தி நிலையத்தை நிறுவி அதில் 5000 லிட்டர் வரை எரிபொருள் தொட்டியைச் சேர்க்குமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கலாம்.

நான் குடிசையில் 8 கிலோவாட் பெட்ரோல் மின் நிலையத்தை நிறுவினேன், ஆனால் நான் அதை 3-4 மாதங்களுக்கு ஒரு முறை அரிதாகவே பயன்படுத்துகிறேன். அது தேவைப்படும்போது, ​​என்னால் அதைத் தொடங்க முடியாது, ஏனென்றால்... பேட்டரி தீர்ந்துவிடும், நீங்கள் கையேடு ஸ்டார்ட்டரை இழுக்க வேண்டும், இது மிகவும் கடினம். என்ன செய்ய வேண்டும் என்று ஆலோசனை கூறுங்கள்?

பேட்டரி டிஸ்சார்ஜைத் தடுக்க, தானாக அமைக்கலாம் சார்ஜர், இது பேட்டரி சார்ஜ் மாறாமல் பராமரிக்கும்.

குறைந்த மின் உற்பத்தி நிலையத்தை நிறுவும் போது என்ன சிரமங்கள் ஏற்படலாம்? விசேஷமாக கட்டப்பட்ட அறையில் எரிவாயு ஜெனரேட்டரை நானே நிறுவ முடியுமா?

எந்த சிரமமும் இல்லை, நீங்கள் மூன்று அமைப்புகளை உருவாக்க வேண்டும் - மின்சாரம், வெளியேற்றம் மற்றும் காற்றோட்டம். நீங்கள் ஒரு வெல்டர், காற்றோட்டம் பொறியாளர் மற்றும் எலக்ட்ரீஷியன் என்றால் உங்களால் முடியும்.

எனக்கு ஒரு குறைந்த சக்தி 6 kW மின் உற்பத்தி நிலையம் தேவை. நான் முடிவு செய்ய முடியாது, தயவுசெய்து தேர்வு குறித்து எனக்கு ஆலோசனை கூறுங்கள்: நான் பெட்ரோல் அல்லது டீசல் மின் உற்பத்தி நிலையத்தை வாங்க வேண்டுமா? என்ன வேறுபாடு உள்ளது?

ஒவ்வொரு வகை மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கும் அதன் நன்மை தீமைகள் உள்ளன, ஒவ்வொருவரும் தங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பெட்ரோல் அல்லது டீசல் இயந்திரத்தை தேர்வு செய்கிறார்கள், நாங்கள் மட்டுமே ஒப்பிட முடியும், நீங்கள் ஒரு முடிவை எடுக்கலாம். அதனால்:

டீசல் ஜெனரேட்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்கள்: விலையில் குறைவு, எடை குறைவு, சத்தம் குறைவு, கையேடு ஸ்டார்ட்டருடன் தொடங்குவது எளிது, நன்றாக வேலை செய்கிறது எதிர்மறை வெப்பநிலை, ஆனால் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு, எரிபொருள் அதிக விலை, இயந்திரங்கள் 2-3 மடங்கு குறைந்த சேவை வாழ்க்கை *.

* - மோட்டார் ஆயுள், உள் எரிப்பு இயந்திரம் அல்லது உள் எரிப்பு இயந்திரம் கொண்ட எந்த இயந்திரத்தின் இயக்க நேரம், அவற்றின் மேலும் செயல்பாடு பொதுவாக சாத்தியமற்றது அல்லது செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகளின் மீறல்களில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத குறைவு ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நிலைக்கு.

கீழே உள்ள புள்ளிவிவரங்கள் கட்டுப்பாட்டு குழு மற்றும் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரின் முக்கிய பகுதிகளைக் காட்டுகின்றன, அதன் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் போது நீங்கள் சமாளிக்க வேண்டும்.

எரிவாயு ஜெனரேட்டர் சாதனம்: 1 - எரிபொருள் நிலை சென்சார், 2 - எரிபொருள் தொட்டி, 3 - உருகி, 4 - 12V ஆற்றல் பொத்தான், 5 - 12V சாக்கெட், 6 - வோல்ட்மீட்டர், 7 - 220V சாக்கெட், 8 - கட்டுப்பாட்டு ஒளி, 9 - தரை முனையம், 10 - என்ஜின் சுவிட்ச், 11 - நிரப்புதல் மற்றும் எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டுக்கான கவர்/டிப்ஸ்டிக், 12 - எண்ணெய் வடிகால் பிளக்.

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர் அமைப்பு: 13 - சட்டகம், 14 - எரிபொருள் தொட்டி தொப்பி, 15 - கைமுறை ஸ்டார்டர் கைப்பிடி, 16 - எரிபொருள் வால்வு, 17 - காற்று வடிகட்டி, 18 - பாதுகாப்பு திரைகழுத்து பட்டை.

எரிவாயு ஜெனரேட்டரின் செயல்பாட்டின் முதல் 20 மணிநேரம் (படம் வித்தியாசமாக இருக்கலாம்) பகுதிகள் ஒருவருக்கொருவர் பழகும் நேரமாகும். எனவே, இந்த காலகட்டத்தில், யூனிட்டின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியில் 50% ஐ விட அதிகமான சக்தியை நீங்கள் இணைக்க முடியாது.

கடல் மட்டத்திலிருந்து 1500 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில் எரிவாயு ஜெனரேட்டரை எப்போதும் இயக்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், கார்பூரேட்டரை சரியாக மேம்படுத்த முடியுமா என்பதை வாங்குவதற்கு முன் உங்கள் டீலரிடம் சரிபார்க்கவும். உயரமான பகுதிகளில், நிலையான கார்பூரேட்டரின் காற்று/எரிபொருள் கலவை மிகவும் வளமாக இருக்கும். செயல்திறன் குறையும் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். இதைத் தவிர்க்க, கார்பூரேட்டரில் சிறிய விட்டம் கொண்ட பிரதான எரிபொருள் ஜெட் ஒன்றை நிறுவி, அதற்கேற்ப இயந்திரத்தை சரிசெய்யவும். மாற்றியமைக்கப்பட்ட கார்பூரேட்டருடன் கூட, கார்பூரேட்டரை மாற்றியமைக்கவில்லை என்றால், ஒவ்வொரு 300 மீ உயரத்திற்கும் என்ஜின் சக்தி தோராயமாக 3.5% குறையும். மாற்றியமைக்கப்பட்ட கார்பூரேட்டருக்குக் குறிப்பிடப்பட்டதை விட குறைவான உயரத்தில் இயந்திரத்தை இயக்குவது ஆற்றல் குறைதல், அதிக வெப்பமடைதல் மற்றும் கடுமையான இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கிறது. என்ஜின் கிரான்கேஸில் எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்ப்பது ஒவ்வொரு தொடக்கத்திற்கும் முன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஏனெனில் உயர்தர இயந்திர உயவு மிகவும் முக்கியமானது. ஒரு முக்கியமான நிபந்தனைஎரிவாயு ஜெனரேட்டரின் சரியான செயல்பாடு.

கிரான்கேஸில் உள்ள எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்ப்பது இயந்திரம் இயங்காத நிலையில் செய்யப்படுகிறது. ஜெனரேட்டர் ஒரு தட்டையான கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஜெனரேட்டர் முன்பு இயங்கியிருந்தால், நிறுத்தப்பட்ட பிறகு சுமார் 5 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும்.

எண்ணெய் நிரப்பு கழுத்தில் செருகப்பட்ட டிப்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தி எண்ணெய் நிலை சரிபார்க்கப்படுகிறது. அதை அகற்றுவதற்கு முன், கிரான்கேஸில் மாசுபடுவதைத் தடுக்க அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். டிப்ஸ்டிக் அகற்றப்பட்டு சுத்தமான துணியால் துடைக்கப்படுகிறது. அது நிறுத்தப்படும் வரை எண்ணெய் நிரப்பு கழுத்தில் (ஸ்க்ரூயிங் இல்லாமல்) நிறுவப்பட்டு மீண்டும் அகற்றப்படும். எண்ணெய் குறி டிப்ஸ்டிக்கில் உள்ள குறிக்கும் அதன் முனைக்கும் இடையில் அமைந்திருக்க வேண்டும். கீழே உள்ள படம் எண்ணெய் அளவை அளவிடும் செயல்முறையைக் காட்டுகிறது.

கிரான்கேஸில் போதுமான எண்ணெய் இல்லை என்றால், நீங்கள் அதை கழுத்து துளையின் கீழ் விளிம்பில் சேர்த்து, டிப்ஸ்டிக்கை அந்த இடத்தில் நிறுவி, இறுக்கமாக திருக வேண்டும்.

எரிபொருள் நிரப்புதல். நன்கு காற்றோட்டமான பகுதியில் எரிபொருள் நிரப்பப்பட வேண்டும். வேலை செய்யும் போது, ​​புகைபிடித்தல் மற்றும் திறந்த தீப்பிழம்புகளைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் கவனமாக வேலை செய்ய வேண்டும், கசிவுகளைத் தவிர்க்கவும். நீராவிகளை உள்ளிழுப்பது மற்றும் எரிபொருளுடன் தோலுடன் தொடர்புகொள்வது முடிந்தவரை தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்கள் பொதுவாக A92 பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துகின்றன (குறைந்தது). ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ஜெனரேட்டருக்கான இயக்க வழிமுறைகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பெட்ரோலின் பிராண்டை நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும். ஈயம் அல்லது லேசாக ஈயம் கலந்த பெட்ரோல் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

ஒரு எரிவாயு ஜெனரேட்டரின் எரிபொருள் நுகர்வு அதன் சக்தியைப் பொறுத்தது மற்றும் 1 l/hour-க்கும் குறைவான மதிப்புகள் (2 kW அல்லது அதற்கும் குறைவான சக்தியுடன்) 2 (5 kW சக்தியுடன்) அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட l/hour வரை இருக்கலாம்.

என்ஜின் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்றால், தூய பெட்ரோல் எண்ணெயுடன் கலக்காமல் எரிபொருள் நிரப்ப பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களில், பெட்ரோல் மற்றும் மோட்டார் எண்ணெய் கலவை (இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களுக்கு) அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விகிதத்தில் எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எரிவாயு ஜெனரேட்டர் கார்பூரேட்டர் மற்றும் இயந்திர வேகக் கட்டுப்படுத்தியின் சரிசெய்தலைப் பொறுத்தவரை, அவை வழக்கமாக உற்பத்தியாளரிடம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஜெனரேட்டர் வெளியீட்டில் உள்ள மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் இயந்திர சுழற்சி வேகத்தைப் பொறுத்தது. கார்பூரேட்டர் அமைப்புகளை சேதப்படுத்துவது வழக்கமாக உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்யும்.

பெட்ரோல் ஏற்கனவே தொட்டியில் ஊற்றப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் அதன் அளவை சரிபார்க்க வேண்டும் - எரிபொருள் நிலை காட்டி அல்லது பார்வை பயன்படுத்தி. அதிகபட்ச நிலை எரிபொருள் வடிகட்டியின் தோள்பட்டை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும் (கீழே உள்ள படத்தைப் பார்க்கவும்).

தொட்டியில் எரிபொருள் இல்லை அல்லது போதுமான எரிபொருள் இல்லை என்றால், நீங்கள் எரிபொருள் வடிகட்டியின் தோளில் பெட்ரோல் சேர்க்க வேண்டும் - நிரப்பு கழுத்தின் மேல் விளிம்பிற்கு கீழே சுமார் 20-25 மிமீ. வெப்ப விரிவாக்கம் காரணமாக எரிபொருள் கசிவைத் தவிர்க்க, கழுத்தின் மேல் தொட்டியை நிரப்ப வேண்டாம். எரிபொருள் நிரப்புதல் முடிந்ததும், நீங்கள் எரிபொருள் தொட்டி தொப்பியை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் அதை இறுக்கமாக திருக வேண்டும்.

உற்பத்திக்குப் பிறகு ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, பெட்ரோலில் பெரிய அளவிலான (ஒரு வருடத்திற்கு) கையிருப்புகளைச் செய்யக்கூடாது. இந்த காலத்திற்குப் பிறகு, பெட்ரோலின் பயன்பாடு அதிகப்படியான கார்பன் வைப்பு மற்றும் புகைக்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும்.

பெட்ரோல் சேமிப்பின் போது ஏற்படும் இரசாயன மாற்றங்களின் விகிதம் வெப்பநிலை, பெட்ரோலுடன் இரும்பு அல்லாத உலோகங்களின் தொடர்பு, கொள்கலனை நிரப்பும் அளவு, இரத்தமாற்றத்தின் அளவு போன்றவற்றைப் பொறுத்தது. சேமிப்பு வெப்பநிலை மிகப்பெரிய முடுக்கி விளைவைக் கொண்டுள்ளது. சேமிப்பகத்தின் போது பெட்ரோலின் வெப்பநிலையில் அதிகரிப்பு துரிதப்படுத்தப்பட்ட ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் தார் உருவாக்கம் ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்துள்ளது. சேமிப்பு வெப்பநிலை 10 டிகிரி அதிகரிக்கும் போது, ​​பிசின் உருவாக்கம் விகிதம் 2.4-2.8 மடங்கு அதிகரிக்கிறது. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து உலோகங்களும், பெட்ரோலுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​அதன் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் டார்ரி பொருட்களின் உருவாக்கத்தை துரிதப்படுத்துகின்றன. மறுபுறம், பிளாஸ்டிக் குப்பிகளின் சுவர்களைப் போலல்லாமல், உலோகக் குப்பிகளின் சுவர்கள் ஆக்ஸிஜனுக்கு ஊடுருவ முடியாதவை. தாமிரம் மற்றும் அதன் கலவைகள் மிகப்பெரிய முடுக்கி விளைவைக் கொண்டுள்ளன. கொள்கலனில் இருந்து கொள்கலனுக்கு பெட்ரோல் மீண்டும் மீண்டும் மாற்றப்படுவது பெட்ரோலின் தரம் குறைவதற்கு பங்களிக்கிறது. இரத்தமாற்றம் செய்யப்படும்போது, ​​​​பெட்ரோல் வளிமண்டல ஆக்ஸிஜனுடன் நிறைவுற்றது, அதில் ஆக்ஸிஜனேற்ற செயல்முறைகளின் தீவிரம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் தார் உருவாக்கம் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது. ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் டார்ரிங் செயல்முறை, முன்பு கொள்கலனில் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட பிசினஸ் பொருட்கள் அல்லது முந்தைய சேமிப்பிலிருந்து தார் செய்யப்பட்ட பெட்ரோலின் எச்சங்கள் முன்னிலையில் கணிசமாக துரிதப்படுத்தப்படுகிறது. பெட்ரோல் சிவப்பு நிறமாக மாறும் போது, ​​அது உறுதியான அடையாளம்பிசின் உள்ளடக்கம் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பை மீறுகிறது. கொள்கலன் இறுக்கமாக மூடப்படாவிட்டால், குறைந்த கொதிநிலை கூறுகள் ஆவியாகின்றன. ஒளி ஹைட்ரோகார்பன்களின் ஆவியாதல் பெட்ரோலின் அடர்த்தி அதிகரிப்பதற்கும் அவற்றின் தொடக்க குணங்களில் சரிவுக்கும் வழிவகுக்கிறது. நேரடி வடிகட்டுதல் மற்றும் வெப்ப விரிசல் தயாரிப்புகளிலிருந்து பெறப்பட்ட பெட்ரோல்களில், குறைந்த கொதிநிலை பின்னங்கள் அதிக எதிர்ப்பு நாக் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, எனவே, அவை இழக்கப்படும்போது, ​​அத்தகைய பெட்ரோல்களின் ஆக்டேன் எண்கள் சிறிது குறையும்.

எஞ்சின் ஆரம்பம். கையேடு அல்லது மின்சார ஸ்டார்ட்டரைப் பயன்படுத்தி எரிவாயு ஜெனரேட்டரைத் தொடங்கலாம். இரண்டு வகையான தொடக்கங்களுடன் கூடிய ஜெனரேட்டர் மாதிரிகள் உள்ளன.

கையேடு ஸ்டார்ட்டருடன் ஜெனரேட்டரைத் தொடங்குவது பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

• மின்சார ஜெனரேட்டரிலிருந்து மின்சார நுகர்வோரை துண்டிக்கவும், மின்னழுத்த சுவிட்சை (உருகி) "ஆஃப்" நிலைக்கு அமைக்கவும்.

• எரிபொருள் வால்வு திறக்கிறது.

• சோக் கைப்பிடி "மூடிய" நிலைக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தச் செயல் ஒரு குளிர் இயந்திரத்தில் செய்யப்படுகிறது மற்றும் இயந்திரம் முன்பு இயங்கி, சூடாக இருந்தால் அது செய்யப்படாது.

• பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டது (இயந்திர சுவிட்ச் "ஆன்" நிலைக்குத் திரும்பியது).

• எதிர்ப்பாற்றல் தோன்றும் வரை ஸ்டார்டர் கைப்பிடி வெளியே இழுக்கப்பட்டு, கீழ் நிலைக்கு விடுவிக்கப்பட்டு கூர்மையாக இழுக்கப்படும் அல்லது கீழ் நிலைக்கு வெளியிடாமல் உடனடியாக கூர்மையாக இழுக்கப்படும். இந்த வழக்கில், தண்டு முழுவதுமாக வெளியே இழுக்கப்படவில்லை மற்றும் ஸ்டார்ட்டருக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக மேல் நிலையில் இருந்து கூர்மையாக வெளியிடப்படவில்லை.

• இயந்திரம் வெப்பமடைந்த பிறகு (1-3 நிமிடங்கள்), ஏர் டேம்பர் "திறந்த" நிலைக்கு அமைக்கப்படுகிறது. அது சூடாகும்போது படிப்படியாகச் செய்வது நல்லது.

எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்ட்டருடன் தொடங்குவது செயல்முறையின் ஆட்டோமேஷனின் அளவைப் பொறுத்து பெரிதும் மாறுபடும். மிகவும் எளிய பதிப்பு, ஒரு மின்சார ஸ்டார்ட்டருடன் தொடங்கும் போது, ​​அதே செயல்கள் முதலில் ஒரு கையேடு தொடக்கத்தில் செய்யப்படுகின்றன (குழாய் திறக்கிறது, காற்று டம்பர் ஒரு குளிர் இயந்திரத்தில் மூடுகிறது, பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டது).

என்ஜின் சுவிட்ச் "மின்சார தொடக்க" நிலைக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, நீங்கள் சுவிட்சை அதன் முந்தைய நிலைக்குத் திரும்ப வேண்டும். எரிவாயு ஜெனரேட்டர்களின் சில மாதிரிகளில் இது தானாகவே நடக்கும்.

இயந்திரம் உடனடியாக தொடங்கவில்லை என்றால், சுவிட்ச் "மின்சார தொடக்க" நிலையில் இருக்கும் நேரம் 5 வினாடிகளுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. மறுதொடக்கம் 10 வினாடிகளுக்குப் பிறகு செய்யப்படக்கூடாது. இயந்திரத்தைத் தொடங்க மூன்று முயற்சிகள் தோல்வியுற்றால், இயந்திரம் தொடங்காத செயலிழப்பை நீங்கள் தேட வேண்டும். பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டியிருக்கலாம்.

இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, சோக்கைத் திறக்கவும்.

3-30 நிமிடங்களுக்கு மேல் சுமையை இணைக்காமல் ஜெனரேட்டரை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது (வெவ்வேறு எரிவாயு ஜெனரேட்டர்களுக்கு எண்ணிக்கை மிகவும் வித்தியாசமானது). பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரில் குறைந்தபட்ச சுமை ஜெனரேட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியில் 10-20% ஆகும். உண்மை என்னவென்றால், நீங்கள் எரிவாயு ஜெனரேட்டரை ஏற்றவில்லை என்றால், எரிபொருள் முழுமையாக எரியாமல் போகலாம். இதுபோன்ற 70% நிகழ்வுகளில், பிளேக் எரிப்பு அறை மற்றும் தீப்பொறி செருகிகளில் வைக்கப்படுகிறது. எனவே, அவ்வப்போது தடுப்பு பராமரிப்பை மேற்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது - ஒரு மணிநேரத்திற்கு யூனிட்டை இயக்கவும், ஜெனரேட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்திக்கு சமமான மொத்த ஆற்றல் நுகர்வு கொண்ட நுகர்வோரை இணைக்கிறது. இது வைப்புத்தொகை மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய சூட்டை அகற்றவும், இயந்திர ஆயுளை பராமரிக்கவும் உதவுகிறது.

சுமை மாறுதல் செயல்முறை. ஒரு குறிப்பிட்ட உத்தரவைப் பின்பற்ற வேண்டும். அதிக ஊடுருவல் மின்னோட்டங்களைக் கொண்ட நுகர்வோர் முதலில் இணைக்கப்பட வேண்டும். பின்னர் சாதனங்களை கடைசி இறங்கு வரிசையில் இணைக்கவும். இறுதியாக, 1 க்கு சமமான தொடக்க மின்னோட்டக் குணகம் கொண்ட ஆற்றல் நுகர்வோர் இணைக்கப்பட்டுள்ளனர், எடுத்துக்காட்டாக, மின்சார ஹீட்டர்கள்.

இயந்திரத்தை நிறுத்துதல். அறுவை சிகிச்சை பின்வரும் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது.

• மின் நுகர்வோர் முடக்கப்பட்டுள்ளனர்.
• மின்னழுத்த சுவிட்ச் (உருகி) அணைக்கப்பட்டுள்ளது.
• ஜெனரேட்டர் அதிக சுமையின் கீழ் இயங்கினால், ஜெனரேட்டரை பல நிமிடங்கள் (1-3 நிமிடங்கள்) சுமை இல்லாமல் இயக்க வேண்டும்.
• பற்றவைப்பு அணைக்கப்பட்டுள்ளது.
• எரிபொருள் வால்வு மூடுகிறது.

ஜெனரேட்டரின் அவசர நிறுத்தம் ஏற்பட்டால், நீங்கள் உடனடியாக பற்றவைப்பை அணைக்க வேண்டும்.

பராமரிப்பு

உபகரணங்களை நல்ல நிலையில் பராமரிக்க, எரிவாயு ஜெனரேட்டரின் வழக்கமான பராமரிப்பை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம் - குறிப்பிட்ட மாதிரிக்கான இயக்க வழிமுறைகளுடன் கண்டிப்பாக இணங்க. முக்கிய பராமரிப்பு பணி சாதாரண இயந்திர செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதாகும். ஜெனரேட்டருக்கு சிறப்பு தேவையில்லை பராமரிப்பு. குளிர்ச்சியான பிரச்சனைகளைத் தவிர்க்கவும், தூரிகைகளை மாற்றவும் (ஏதேனும் இருந்தால்) அதன் உடலில் இருந்து தூசியை வழக்கமாக அகற்றுவது மட்டுமே தேவை.

வழக்கமான பராமரிப்பு வேலைகள் மற்றும் அவற்றின் தோராயமான அதிர்வெண் கீழே உள்ள அட்டவணையில் வழங்கப்பட்டுள்ளன.

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்களுக்கான தோராயமான பராமரிப்பு அட்டவணை*

மாற்றவும் தெளிவு மாற்றவும் எரிவாயு தொட்டி வடிகட்டி எரிபொருள் வரி வடிகட்டி மாற்றவும்

வேலைகளின் வகைகள்		ஒவ்வொரு பயன்பாடு	ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் அல்லது 50 மணி நேரம் கழித்து.	ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் அல்லது 100 மணி நேரம் கழித்து.	ஒவ்வொரு ஆண்டும் அல்லது ஒவ்வொரு 300 மணிநேரமும்.
எண்ணெய்	காசோலை	+
		+**
	காசோலை	+
		+
				+
தெளிவு			+
தெளிவு			+
	காசோலை		+
			+

* - அட்டவணையில் தோராயமான தரவு உள்ளது, குறிப்பிட்ட எரிவாயு ஜெனரேட்டருக்கான இயக்க கையேட்டில் சரியான தரவு காணப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய் மாற்றம் 50க்கு பதிலாக 6 மாதங்கள் அல்லது 100 மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு அடிக்கடி தேவைப்படுகிறது.
** - முதல் எண்ணெய் மாற்றம் 20-25 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு செய்யப்படுகிறது. சில நேரங்களில் அறிவுறுத்தல்களுக்கு 8 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு முதல் எண்ணெய் மாற்றம் தேவைப்படுகிறது, பின்னர் 25 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு இரண்டாவது மாற்றம் தேவைப்படுகிறது.

மேலே உள்ள வேலைகளுக்கு கூடுதலாக, இயந்திரத்தை பிரித்தெடுப்பது தொடர்பான பிறவற்றைச் செய்வது அவசியம், ஆனால் அவை சேவை மையங்களில் செய்யப்படுகின்றன.

காட்டப்பட்டுள்ள விளக்கப்படம் இதற்கு மட்டுமே பொருந்தும் சாதாரண நிலைமைகள்எரிவாயு ஜெனரேட்டரின் செயல்பாடு. இயந்திரம் தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் இயக்கப்பட்டால் (நீடித்த அதிக சுமைகள், அதிக வெப்பநிலை, அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் தூசி), பராமரிப்பு இடையே நேரம் குறைக்கப்பட வேண்டும்.

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்களுக்கு, உயர்தர எண்ணெய்களை மட்டுமே பயன்படுத்துவது அவசியம் பெட்ரோல் இயந்திரங்கள். நாங்கள் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், SAE 10W30 ஐ எந்த வெப்பநிலையிலும் செயல்பட உலகளாவிய எண்ணெயாகப் பயன்படுத்தலாம் (ஜெனரேட்டர் மிகவும் அரிதாகவே தொடங்கப்பட்டால்). 4 ° C க்கும் அதிகமான வெப்பநிலையில், பல வெப்பநிலை எண்ணெய்கள் வழக்கமானவற்றை விட அதிக அளவில் நுகரப்படுகின்றன மற்றும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட இயந்திர உடைகள் ஏற்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அவற்றைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​எண்ணெய் அளவை வழக்கத்தை விட அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளுக்கான எண்ணெய்களின் உகந்த தேர்வு பின்வரும் தகவலைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம். இயக்க வெப்பநிலையைப் பொறுத்து மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படும் எண்ணெய்கள்:

• 4 °C க்கு மேல் - SAE 30;
• -18 °C முதல் +4 °C வரை - SAE 10W-30, 5W-30;
• 4 °C க்கு கீழே - செயற்கை எண்ணெய்கள் SAE 5W-20, 5W-30.

SAE 30 எண்ணெயை 4 டிகிரி செல்சியஸிற்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தும்போது, ​​உயவு இல்லாததாலும், இந்த எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதாலும் தொடங்குவது கடினமாக இருக்கலாம். குறைந்த வெப்பநிலை, முன்கூட்டிய என்ஜின் தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

உங்கள் கைகளின் தோலை எண்ணெயுடன் நீண்ட கால தொடர்பைத் தவிர்க்கவும் (இயந்திர எண்ணெய் புற்றுநோயானது). எப்போதும் சோப்புடன் கைகளை நன்றாகக் கழுவுங்கள்.

இயந்திரம் சூடாக இருக்கும் போது எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும் (1-3 நிமிடங்கள்), இது கழிவுகளை விரைவாகவும் முழுமையாகவும் வெளியேற்றுவதை உறுதி செய்கிறது. மாற்றுவதற்கு, நீங்கள் எண்ணெய் நிலை காட்டி (டிப்ஸ்டிக்) (1) மூலம் பிளக்கை அவிழ்த்து, வடிகால் பிளக்கை (2) அவிழ்த்து, பொருத்தமான கொள்கலனில் எண்ணெயை வடிகட்ட வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, வடிகால் செருகியில் திருகு மற்றும் டிப்ஸ்டிக் துளை (1) வழியாக தேவையான அளவிற்கு புதிய எண்ணெயை நிரப்பவும்.

காற்று வடிகட்டி பராமரிப்பு. காற்று வடிகட்டி கார்பூரேட்டருக்குள் நுழையும் காற்றை சுத்தப்படுத்துகிறது, அங்கு அது எரிபொருளுடன் கலக்கிறது. எரிவாயு ஜெனரேட்டரின் செயல்பாட்டின் போது, ​​வடிகட்டி படிப்படியாக அழுக்காகி, அதன் செயல்பாடுகளைச் செய்வதை நிறுத்துகிறது. அடைபட்ட காற்று வடிகட்டி எரிபொருள் கலவையின் தரத்தை மோசமாக்குகிறது, இயந்திர செயல்திறனை சீர்குலைக்கிறது மற்றும் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

இது நிகழாமல் தடுக்க, காற்று வடிகட்டியை தவறாமல் சேவை செய்ய வேண்டும். இது பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது.

• வடிகட்டி வீட்டு அட்டையை அகற்றவும்.
• அழுக்கு மற்றும் சேதத்திற்காக வடிகட்டியை அகற்றி ஆய்வு செய்யவும்.
• சேதமடைந்த காகிதம் மற்றும் நுரை வடிகட்டிகள் புதியவற்றுடன் மாற்றப்படுகின்றன. ஒரு அழுக்கு காகித வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும். அழுக்கு நுரை வடிகட்டி கழுவப்படுகிறது சோப்பு தீர்வு, முற்றிலும் மற்றும் உலர் பிழி. பிந்தையவற்றின் தீ ஆபத்து காரணமாக நுரை வடிகட்டி உறுப்பை பெட்ரோலுடன் சுத்தம் செய்வது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
• நுரை வடிகட்டி சுத்தமான மோட்டார் அல்லது சிறப்பு எண்ணெயுடன் ஈரப்படுத்தப்பட்டு, பிழிந்து, இடத்தில் செருகப்படுகிறது. உங்கள் கைகளின் தோலை எண்ணெயுடன் தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்காதீர்கள்.
• வடிகட்டி வீட்டு அட்டையை மூடு.

எரிபொருள் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்தல். எரிப்பு அறைக்குள் நுழைவதற்கு முன், எரிபொருள் பல வடிகட்டிகள் வழியாக செல்கிறது. அவற்றில் ஒன்று எரிபொருள் குழாயில் அமைந்துள்ளது. அதை அவ்வப்போது கழுவ வேண்டும். இதைச் செய்ய உங்களுக்குத் தேவை:

• எரிபொருள் வால்வை மூடு;
• சம்ப் நட்டை அவிழ்த்து, ஓ-ரிங் மற்றும் ஸ்ட்ரைனரை அகற்றவும்;
• வண்டல் தொட்டி, வடிகட்டி மற்றும் சீல் வளையத்தை பெட்ரோலில் கழுவவும்;
• பாகங்களை இடத்தில் நிறுவவும் மற்றும் சம்ப் நட்டை இறுக்கவும்;
• எரிபொருள் வால்வைத் திறந்து எரிபொருள் கசிவைச் சரிபார்க்கவும்.

வடிகட்டியுடன் எரிபொருள் குழாய்: 1 - எரிபொருள் குழாய், 2 - தீர்வு வடிகட்டி, 3 - கண்ணி, 4 - ஓ-ரிங், 5 - செட்டில்லிங் டேங்க்.

தீப்பொறி பிளக் பராமரிப்பு. பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்களுக்கு, உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட தீப்பொறி பிளக்குகள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இது பற்றிய தகவல்கள் உபகரணங்களுக்கான இயக்க கையேடுகளில் உள்ளன. தீப்பொறி பிளக்கின் பராமரிப்பு ஒரு குளிர் இயந்திரத்தில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வேலை பின்வரும் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது:

• தேவைப்பட்டால் தீப்பொறி பிளக் தொப்பியை அகற்றி சுத்தம் செய்யலாம்.
• தீப்பொறி பிளக் குறடு பயன்படுத்தி, தீப்பொறி பிளக்கை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
• அதன் இன்சுலேட்டரின் நேர்மை பார்வைக்கு சரிபார்க்கப்படுகிறது. விரிசல் காணப்பட்டால், தீப்பொறி பிளக்கை மாற்ற வேண்டும்.
• ஒரு சிறப்பு ஆய்வு மின்முனைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியை அளவிடுகிறது, இது பொதுவாக 0.7-0.8 மிமீ இருக்க வேண்டும். உண்மையான மதிப்புகள் தேவையானவற்றிலிருந்து விலகினால், மேல் மின்முனையை வளைத்து அல்லது வளைப்பதன் மூலம் அல்லது தீப்பொறி பிளக்கை மாற்றுவதன் மூலம் தீப்பொறி பிளக் இடைவெளி சரிசெய்யப்படுகிறது.
• தேவைப்பட்டால், கார்பன் வைப்புகளை நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது கோப்பைப் பயன்படுத்தி அகற்றலாம்.
• நூல் சிதைவைத் தவிர்க்க மெழுகுவர்த்தி கைமுறையாக நிறுவப்பட்டுள்ளது.
• 25-30 Nm க்கு மேல் இல்லாத விசையுடன் மறைப்புகள். முறுக்கிய பிறகு புதிய தீப்பொறி பிளக்கையால் பற்றவைப்பு, அது வாஷரை அழுத்துவதற்கு ஒரு குறடு மூலம் 1/2 முறை இறுக்கப்பட வேண்டும். ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்ட தீப்பொறி பிளக்கை நிறுவினால், கையால் இறுக்கிய பின் 1/8-1/4 திருப்பத்தை மட்டும் திருப்பி இறுக்க வேண்டும்.
• தொப்பி போடப்பட்டுள்ளது.

நீண்ட கால சேமிப்பிற்காக எரிவாயு ஜெனரேட்டரை தயார் செய்தல் (பாதுகாப்பு)

ஒரு பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரை சேமிப்பகத்தில் வைக்கும்போது (3 மாதங்களுக்கும் மேலாக), இயந்திரம் முழுவதுமாக குளிர்ந்த பிறகு பின்வரும் வேலையைச் செய்வது அவசியம்.

• தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோல் முழுவதுமாக வடிகட்டவும் மற்றும் கார்பரேட்டர் மூலம் வடிகால் திருகு மூலம் உலர்த்தவும். வடிகால் திருகு தளர்த்தப்பட்டவுடன், ஸ்பார்க் பிளக் தொப்பியை அகற்றி, ஃபியூயல் பம்ப்பிலிருந்து எரிபொருளை வெளியேற்ற ஸ்டார்டர் கார்டை 3-4 முறை இழுக்கவும். எரிபொருள் வடிகட்டிகளை சுத்தம் செய்து அவற்றை இடத்தில் நிறுவவும்.
• என்ஜின் எண்ணெயை மாற்றவும்.
• தீப்பொறி பிளக்கை அகற்றி, சிலிண்டரில் ஒரு தேக்கரண்டி என்ஜின் எண்ணெயை ஊற்றவும். என்ஜின் ஷாஃப்ட்டை பல முறை சுழற்றுங்கள், இதனால் எண்ணெய் தேய்க்கும் மேற்பரப்புகளை உள்ளடக்கும். சேமிப்பு தயாரிப்பின் போது சிலிண்டரில் எண்ணெய் பூசப்பட்டிருந்தால், இயந்திரம் தொடங்கும் போது சிறிது புகைபிடிக்கலாம். இது நன்று.
• தீப்பொறி பிளக்கை திருகவும், எதிர்ப்பு தோன்றும் வரை ஸ்டார்டர் கைப்பிடியுடன் தண்டை திருப்பவும். இந்த நேரத்தில், பிஸ்டன் சுருக்க பக்கவாதம், உட்கொள்ளல் மற்றும் மேல் புள்ளியில் உள்ளது வெளியேற்ற வால்வுகள்மூடப்பட்டிருக்கும், இது இயந்திரத்தின் உள் அரிப்பைத் தடுக்கிறது.
• நீண்ட கால சேமிப்பிற்காக ஜெனரேட்டரை சுத்தமான மற்றும் உலர்ந்த இடத்தில் வைக்கவும்.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, சேமிப்பின் போது பெட்ரோல் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் மோசமடைகிறது. பழைய எரிபொருள் மோசமான தொடக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது எரிபொருள் அமைப்பை மாசுபடுத்தும் மற்றும் இயந்திர செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும். எரிபொருள் டேங்க் மற்றும் கார்பூரேட்டரில் எவ்வளவு நேரம் எரிபொருளைச் சேமிக்கலாம் என்பது செயல்பாட்டுச் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாமல் வெப்பநிலை, காற்றின் ஈரப்பதம் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி எவ்வளவு நிரம்பியுள்ளது போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்து மாறுபடும். ஒரு பகுதி நிரப்பப்பட்ட எரிபொருள் தொட்டியில் காற்று எரிபொருளைச் சிதைக்கச் செய்கிறது. அதிக வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதமான காற்று பெட்ரோலின் வயதானதை துரிதப்படுத்துகிறது. எரிபொருளின் தரம் மோசமடைவதில் சிக்கல் 2-3 மாதங்கள் அல்லது அதற்கும் குறைவாக ஏற்படலாம், எனவே செயல்பாட்டில் நீண்ட இடைவெளியில், தொட்டி மற்றும் கார்பூரேட்டரில் இருந்து எரிபொருளை வெளியேற்றவும், எப்போதும் செயல்பாட்டிற்கு புதிய எரிபொருளைப் பயன்படுத்தவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

எரிவாயு ஜெனரேட்டரின் சாத்தியமான செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றை நீக்குவதற்கான முறைகள்

சாத்தியமான காரணம்	நீக்குதல் முறை
எஞ்சின் ஸ்டார்ட் ஆகாது
மோசமான தரமான எரிபொருள்	எரிபொருளை மாற்றவும்
கார்பூரேட்டருக்குள் எரிபொருள் வருவதில்லை	எரிபொருள் வால்வு திறந்திருக்கிறதா இல்லையா என்பதை சரிபார்க்கவும்
தீப்பொறி பிளக்கில் தீப்பொறி இல்லை	தீப்பொறி பிளக் அல்லது காந்தத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும்
வெற்று எரிபொருள் தொட்டி	எரிபொருள் தொட்டியை நிரப்பவும்
எஞ்சின் நிற்கிறது
காற்று வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டது
குறைந்த எண்ணெய் நிலை	சரிபார்த்து எண்ணெய் சேர்க்கவும்
எண்ணெய் வடிகட்டி அடைத்துவிட்டது	மாற்றவும்
எரிபொருள் வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டது	எரிபொருள் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும்
எரிபொருள் தொட்டியின் தொப்பியில் துளை அடைக்கப்பட்டுள்ளது	அட்டையை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்
இயந்திரம் சக்தியை உருவாக்காது
காற்று வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டது	வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்
பிஸ்டன் மோதிரம் அணிய	மோதிரங்களை மாற்றவும்
இயந்திரம் புகைபிடிக்கிறது, வாயுக்களை வெளியேற்றுகிறது நீல நிறம்
வால்வு தண்டு மற்றும் வழிகாட்டி ஸ்லீவ் இடையே அதிகரித்த உடைகள்	தேய்ந்த பாகங்களை மாற்றவும்
பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டரின் அதிகரித்த உடைகள்	தேய்ந்த பாகங்களை மாற்றவும்
பிஸ்டன் மோதிரங்களின் அதிகரித்த உடைகள்	மோதிரங்களை மாற்றவும்
கிரான்கேஸில் எண்ணெய் அளவு அதிகரித்தது	எண்ணெய் அளவை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்
இயந்திரம் புகைக்கிறது, வெளியேற்ற வாயுக்கள் கருப்பு
மோட்டார் சுமை	தேர்வைக் குறைக்கவும் மின்சார சக்தி
எரிபொருள் விநியோகம் மிக அதிகமாக உள்ளது	எரிபொருள் பம்பை சரிசெய்யவும்
காற்று வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டது	வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்
இயந்திரம் மிகவும் சூடாகிறது
சிலிண்டர் துடுப்புகள் அழுக்கு	சிலிண்டர் துடுப்புகளை சுத்தம் செய்யவும்
நிலையற்ற இயந்திர செயல்பாடு
வேகக் கட்டுப்படுத்தி செயலிழப்பு	காரணத்தைக் கண்டுபிடித்து அகற்றவும்
அதிகரித்த நுகர்வுஎண்ணெய்கள்
வால்வு தண்டு மற்றும் வழிகாட்டி ஸ்லீவ் இடையே அதிகரித்த அனுமதி	தேய்ந்த பாகங்களை மாற்றவும்
பிஸ்டன் மோதிரம் அணிய	மோதிரங்களை மாற்றவும்
சிலிண்டர் உடைகள்	சிலிண்டரை மாற்றவும்

பாதுகாப்பு

ஜெனரேட்டர் என்பது மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யும் ஒரு சாதனமாகும், இது சில நிபந்தனைகளின் கீழ் ஆபத்தானது. இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​வெளியேற்ற அமைப்பு பாகங்கள் அதிக வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடைகின்றன. எனவே, ஒரு எரிவாயு ஜெனரேட்டரின் செயல்பாடு சில மின் மற்றும் தீ பாதுகாப்பு விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

இருப்பை அனுமதிக்கக் கூடாது வேலை செய்யும் பகுதிஅந்நியர்கள் மற்றும் விலங்குகள்.

உள்ள பகுதிகளில் ஜெனரேட்டர் பயன்படுத்துவதை தவிர்க்கவும் அதிக ஈரப்பதம், பனி அல்லது மழையின் போது திறந்த வெளியில். அலகுடன் பணிபுரியும் போது, ​​கைகள் மற்றும் ஆடைகள் உலர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும்.

எரியக்கூடிய பொருட்கள், எரியக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கும் வாயுக்கள் மற்றும் திரவங்களுக்கு அருகில் மின்சார ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். ஜெனரேட்டர் மற்ற உபகரணங்கள் மற்றும் சுவர்களில் இருந்து குறைந்தது 1 மீட்டர் தொலைவில் இருக்க வேண்டும். எரிவாயு ஜெனரேட்டர் இயங்கும் போது இயந்திரம் அல்லது வெளியேற்றக் குழாயைத் தொடாமல் கவனமாக இருங்கள். இது கடுமையான தீக்காயங்களை ஏற்படுத்தும்.

ஜெனரேட்டருக்கு அருகில் புகைபிடிப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் அருகே திறந்த தீப்பிழம்புகள் அல்லது தீப்பொறிகள் அனுமதிக்கப்படக்கூடாது.

மின் கேபிள்களை ஜெனரேட்டரின் நேரடி பாகங்களைத் தொடாதீர்கள். சேதமடைந்த கம்பிகளை உடனடியாக காப்பிட வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.

எரிவாயு ஜெனரேட்டரை சரிசெய்து சேவை செய்வதற்கு முன், இயந்திரத்தின் தற்செயலான தொடக்கத்தைத் தவிர்க்க தீப்பொறி பிளக் கம்பியைத் துண்டிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இந்தத் தளத்தின் உள்ளடக்கத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பயனர்கள் மற்றும் தேடல் ரோபோக்களுக்குத் தெரியும், இந்தத் தளத்திற்கான செயலில் உள்ள இணைப்புகளை நீங்கள் வைக்க வேண்டும்.

ஒளி / பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் ஜெனரேட்டர்கள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள்

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்குறுகிய கால மின் தடைகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். மின்சக்தி கருவிகளுக்கும் இது பயன்படுத்தப்படலாம், வீட்டு உபகரணங்கள்மற்றும் குறுகிய மாறுதல் நேரத்துடன் மின்சாரத்தின் பிற நுகர்வோர்.

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்: சக்தி

எளிமைக்காக, பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்களை நான்கு குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம்:

• 1 kW வரை சக்தி
• சக்தி 3-4 kW
• சக்தி 5-10 kW
• 10 kW க்கும் அதிகமான சக்தி கொண்டது.

ஒரு ஜெனரேட்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​மின் நுகர்வு இருப்பு 20% என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அனைத்து சாதனங்களின் சக்தியையும் மனரீதியாகச் சேர்ப்பது (எளிமைக்கு, ஒரு கால்குலேட்டர் பயனுள்ளதாக இருக்கும்: http://www.elteo.narod.ru/calc.html) இது இயக்கப்படும் பெட்ரோல் மின் நிலையம், மேலே மேலும் 20% சேர்க்கவும். ஆற்றல் நுகர்வு உச்சத்தில் சில சாதனங்கள் (தொடக்கத்தில்) 2 மடங்கு அதிக சக்தியை "எடுங்கள்". எடுத்துக்காட்டாக, 1.5 கிலோவாட் நீர் பம்ப் தொடக்கத்தில் அனைத்து 3 கிலோவாட்களையும் எளிதாக எடுக்க முடியும்.

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்: குளிரூட்டும் வகை

எரிவாயு ஜெனரேட்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அடிப்படை புள்ளிகளில் ஒன்று. காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட ஜெனரேட்டர் பொதுவாக அதன் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட எண்ணை விட மிகவும் சிறியது மற்றும் இலகுவானது. எடுத்துக்காட்டாக, 1 kW வரை ஆற்றல் கொண்ட ஒரு எரிவாயு ஜெனரேட்டர் தோராயமாக கணினி மானிட்டர் பெட்டியின் அளவு. இந்த சாதனம் அடிக்கடி உயர்வுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது; 3 கிலோவாட் மற்றும் 40 கிலோ எடையுள்ள ஏர்-கூல்டு யூனிட்டை உடல் ரீதியாக காரின் டிரங்குக்குள் வீசலாம். ஆரோக்கியமான மனிதன். நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரின் விஷயத்தில், உங்களுக்கு ஒரு Gazelle மற்றும் ஒரு சிறப்பு ஏற்றிக்குக் குறையாமல் தேவைப்படும். பொதுவாக, 10 kW அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சக்தி கொண்ட அனைத்து ஜெனரேட்டர்களும் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும் எங்கள் சொந்தவெற்றிபெற வாய்ப்பில்லை. அவை ஒரு தெருவைப் போலவே இருக்கும் குப்பை கொள்கலன், மற்றும் பல கிலோகிராம் நிரப்புதல் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்.

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்: இயக்க நேரம்

இருப்பினும், தடையற்ற செயல்பாட்டு நேரத்தைப் பொறுத்தவரை, நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட ஜெனரேட்டர்கள் மிகவும் சாதகமாகத் தெரிகின்றன. ஒரு சாதாரண கோடை நாளில் 8-10 மணிநேர தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட சாதனத்திற்கு இடைவெளி கொடுக்கப்பட வேண்டும் என்றால், நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட எரிவாயு ஜெனரேட்டர் கிட்டத்தட்ட குறுக்கீடு இல்லாமல் வேலை செய்ய முடியும். குளிர்காலத்தில், ஒரு பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரை 10 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக குறுக்கீடு இல்லாமல் இயக்க முடியும். ஆனால் சராசரி மனிதர்கள் வருடத்திற்கு அதிக வெப்பமான நாட்கள் இருப்பதை நீண்ட காலமாக கவனித்திருக்கிறார்கள்.

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரைத் தொடங்கும் வகைகள்

இங்கே எல்லாம் எளிது: ஒரு விசை / பொத்தான் அல்லது கைமுறையாக. முதல் பார்வையில், ஒரு கயிற்றை இழுப்பதன் மூலம் உங்கள் கைகளை சூடேற்ற முடிந்தால், மின்சார ஸ்டார்ட்டருக்கு ஏன் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்? ஆனால் ஒரு கோடை நாளில் இந்த செயல்பாடு மகிழ்ச்சியாக இருந்தால், குளிர்காலத்தில் (குறிப்பாக உங்கள் மின் உற்பத்தி நிலையம் நீண்ட காலமாக செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது மற்றும் எரிபொருள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் தடிமனாக இருக்கும்போது) - தொடங்குவது உண்மையான வலியாக மாறும். 10 கிலோவாட் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பெட்ரோல் மின் நிலையங்கள், ஒரு விதியாக, ஒரு விசையுடன் தொடங்கப்படுகின்றன என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

ஒலி காப்பு - உறை அல்லது இல்லாமல் ஜெனரேட்டர்?

ஒரு சாளரத்தின் கீழ் 3-4 கிலோவாட் குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரைத் தொடங்குவது, மொபெட்டைத் தொடங்குவதற்குச் சத்தம் அளவில் சமமாகும். இரைச்சல் விளைவைக் குறைக்க, நீங்கள் ஒரு உலோக உறையுடன் ஒரு மின் உற்பத்தி நிலையத்தை வாங்கலாம். ஆனால் மீண்டும் ஒரு "ஆனால்" உள்ளது. ஒரு உலோகப் பெட்டியில் இணைக்கப்பட்ட இயந்திரம் முக்கியமான நிலைக்கு வெப்பமடையும் போது நிரந்தர வேலைஇரண்டு மடங்கு வேகமாக - 3-4 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மின் உற்பத்தி நிலையம் ஒரு தடுப்பு பணிநிறுத்தத்திற்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.

குறைந்த வேகம் அல்லது அதிவேக எரிவாயு ஜெனரேட்டர்?

குறைந்த வேக ஜெனரேட்டர்கள் (1500 rpm) அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் அவை குறைந்த சத்தம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, மின் உற்பத்தி நிலையம் ஆண்டுக்கு சுமார் 500 எஞ்சின் மணிநேரங்களுக்கு இயக்கப்பட்டால், நீங்கள் அதிவேக ஒன்றை (3000 ஆர்பிஎம்) பயன்படுத்தலாம். நீண்ட கால செயல்பாடு எதிர்பார்க்கப்பட்டால், குறைந்த வேக செயல்பாடு அதிக லாபம் தரும்.

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர் கட்டம்

ஒரு சாதனத்தை வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் அதன் கட்ட முறைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். நீங்கள் பயன்படுத்தப் போகும் மின்சாதனங்கள் மற்றும் உங்கள் மின் வயரிங் ஒற்றை-கட்டமாக இருந்தால், உங்களுக்கு கண்டிப்பாக ஒற்றை-கட்ட இயந்திரம் தேவை. மூன்று-கட்ட விருப்பத்தின் விஷயத்தில், ஏற்றத்தாழ்வு 20-30% க்கு மேல் இல்லாத வகையில் கட்டங்களுக்கு இடையில் அத்தகைய சுமை விநியோகத்தை வழங்குவது அவசியம். இன்னொன்றையும் நினைவில் கொள்வது மதிப்பு ஆபத்தான எதிரிமின் உபகரணங்கள் - மின்னழுத்த அதிகரிப்பு. நெட்வொர்க் மின்னழுத்த நிலைப்படுத்திகளைப் பயன்படுத்தி அதிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ளலாம். வெளிப்புற மற்றும் உள்ளூர் மின் நெட்வொர்க்குகளுக்கு இடையில் ஒரு வகையான "இடைநிலையாளராக" செயல்படும் சிறப்பு சாதனங்கள், நிலையான, முன்னமைக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை பராமரித்தல், உயர் மின்னழுத்த பருப்புகளை நடுநிலையாக்குதல், வெளிப்புற மின் நெட்வொர்க்கில் ஏற்றம் மற்றும் தொய்வுகள்.

இயக்க விதிகள்/பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரின் பழுது

நினைவில் கொள்ள வேண்டிய முதல் விஷயம் என்னவென்றால், பெட்ரோல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு 3000 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு தடுப்பு ஆய்வு தேவைப்படுகிறது. ஒவ்வொரு 100 மணிநேர செயல்பாட்டிற்கும் இயந்திர எண்ணெயை மாற்றுவது விரும்பத்தக்கது. இயந்திரத்திற்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட எண்ணெயை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். சிறந்த தேர்வு "செயற்கை" ஆகும். சிக்கலற்ற செயல்பாட்டின் குறைப்புக்கு சேமிப்பு வழிவகுக்கிறது. இரண்டாவது காரணம் அடிக்கடி முறிவுகள்- அடிப்படை அதிக வெப்பம். முறிவுகளுக்கு மூன்றாவது பொதுவான காரணம் பெட்ரோல் மின் நிலையம் இயங்கும் போது கூடுதல் சுமை (மின்சார சாதனங்கள்) இணைப்பு/துண்டிப்பு ஆகும். இது அதன் மின் பகுதியின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர் விலை

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்கள் டீசலை விட மலிவானவை. 1.5-2 kW திறன் கொண்ட இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் ஜெனரேட்டருக்கு 800-1500 யூரோக்கள் செலவாகும். 10 கிலோவாட் வெளியீட்டைக் கொண்ட நிறுவல் (வீட்டில் ஒரு ஒளி விளக்கை ஒளிரச் செய்ய மட்டுமல்லாமல், வேலை செய்யவும் இது போதுமானது. துணி துவைக்கும் இயந்திரம், டிவி, குளிர்சாதன பெட்டி, இரும்பு, பம்ப் மற்றும் ஒரு நீரூற்று) ஏற்கனவே சுமார் 4 ஆயிரம் யூரோக்கள் செலவாகும். இதேபோன்ற டீசல் எஞ்சினை விட இது 30% மலிவானது.

சுருக்கம்

இறுதியில் யாருக்கு பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர் தேவை? ஒரு பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர் குறுகிய கால மின் தடைகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்; இது மின் கருவிகள், வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் மற்றும் சிறிது நேரம் தேவைப்படும் எதையும் இணைக்கப் பயன்படுகிறது.

வீட்டு மற்றும் கையடக்க மின் நிலையங்களின் பல உற்பத்தியாளர்கள் பேக்கேஜிங் அல்லது உபகரணங்களின் உறைகளில் நம்பமுடியாத உயர் ஜெனரேட்டர் சக்தி மதிப்பீடுகளைக் குறிப்பிட விரும்புகிறார்கள். அதே நேரத்தில், அறிவுறுத்தல்களில் சிறிய அச்சில், ஒரு நட்சத்திரத்துடன் ஒரு குறியில், இது அதிகபட்ச உச்ச சக்தி என்று குறிப்பிடுகின்றன, கோட்பாட்டளவில் குறுகிய கால மின்னோட்ட சுமைகள் அல்லது ஊடுருவல் நீரோட்டங்களின் அளவு அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது. ஜெனரேட்டர்களின் ஆசிய உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பாக இத்தகைய சந்தைப்படுத்தல் தந்திரங்களில் குற்றவாளிகள், அவர்கள் உற்பத்தி செய்யும் உபகரணங்களின் நன்மைகளை சற்று பெரிதுபடுத்துவதில் வெட்கப்படுவதில்லை.

ஜெனரேட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியின் பெயர்ப்பலகை மதிப்பில் அல்லது நீண்ட கால செயல்பாட்டில் மின் உற்பத்தி நிலையம் வழங்கும் சக்தியின் மீது மட்டுமே கவனம் செலுத்தி, உங்கள் விருப்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, உங்கள் ஜெனரேட்டரை ஏற்றுவதே ஆலோசனை எண். 1 இன் புள்ளியாகும்.

உதவிக்குறிப்பு #2. ஜெனரேட்டருக்கு தேவையான எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டிகளை வழங்கவும்

ஒரு மின் உற்பத்தி நிலையத்தில் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி மாற்ற இடைவெளி மிகவும் சிறியது மற்றும் அதே நேரத்தில் ஜெனரேட்டரின் சுமையின் தீவிரம் மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. ஏனெனில், மின்தடையின் போது ஜெனரேட்டர் எவ்வளவு நேரம் காப்புப் பிரதியாக அல்லது அவசர சக்தியாகப் பயன்படுத்தப்படும் என்பதைக் கணிப்பது கடினம். மத்திய மின்சாரம், ஒரு மாற்றத்திற்கான குறைந்தபட்ச எண்ணெய் மற்றும் வடிப்பான்களை வழங்குவது, வேலை செய்யும் ஜெனரேட்டருடன் சிக்கலான சூழ்நிலையில் இருக்க உங்களை அனுமதிக்கும்.

அறிவுரை எண் 2. ஒரு விதியாக, ஜெனரேட்டர் உற்பத்தியாளர்கள் 25 மணிநேர ஜெனரேட்டர் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு முதல் எண்ணெய் மாற்றத்தை பரிந்துரைக்கின்றனர், மேலும் ஒவ்வொரு 50-60 மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறை மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும். ஜெனரேட்டரின் தடையற்ற செயல்பாடு இன்றியமையாத சூழ்நிலையில் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டிகளை மாற்றுவதற்கான இந்த குறிப்பிட்ட காலம் வரக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்க. இல்லையெனில், கலைப்புக்கு பதிலாக எதிர்மறையான விளைவுகள்மின்சாரம் இல்லாததால், உங்களிடம் ஜெனரேட்டர் வேலை செய்தால், மின்சாரம் இல்லாமல் உட்கார வேண்டிய கட்டாயம் அல்லது நுகர்பொருட்களைத் தேடி கடைகள் அல்லது நண்பர்களைச் சுற்றி ஓட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும்.

உதவிக்குறிப்பு #3. ஜெனரேட்டருக்கு எரிபொருள் நிரப்பும் முன் மின் நிலைய இயந்திரத்தை குளிர்விக்கவும்

மின்சார ஜெனரேட்டரை பல மணிநேரம் தொடர்ந்து இயக்கிய பிறகு, பல மின் உற்பத்தி நிலைய உரிமையாளர்கள் உடனடியாக எரிபொருளை எடுத்துக்கொண்டு ஜெனரேட்டரின் எரிபொருள் தொட்டியை விளிம்பிற்கு நிரப்புகிறார்கள், இதனால் உடனடியாக குறைந்தது இரண்டு பெரிய தவறுகளைச் செய்கிறார்கள்!

பெரும்பாலான சிறிய வீடுகள் மற்றும் கையடக்க மின் நிலையங்கள் புவியீர்ப்பு விசையின் காரணமாக கார்பூரேட்டருக்குள் எரிபொருள் தானாகப் பாய அனுமதிக்க உடலின் மேல் எரிபொருள் தொட்டிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஒரு முக்கியமான சூழ்நிலையில், உங்கள் கை நடுங்கி, எரிபொருளை ஒரு சூடான இயந்திரத்தின் மீது சிந்தினால், அல்லது இருட்டில் பெட்ரோலைக் கொண்டு ஒரு கொள்கலனை நிரப்பினால், அது ஒரு சூடான இயந்திரம் அல்லது வெளியேற்ற அமைப்பில் தொட்டியின் கீழே பாய்ந்தால், ஜெனரேட்டருக்கு எரிபொருள் நிரப்புவது என்னவாகும் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். இந்த நேரத்தில், மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் சூடான பகுதிகளுக்கு மேலே ஒரு எரிபொருள் தொட்டி உள்ளது, மேலும் நீங்கள், ஜெனரேட்டருக்கு மேல் வளைந்து, எரியக்கூடிய பொருளுடன் ஒரு குப்பியைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள்!

ஆலோசனை எண் 3 இன் பொருள். எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன் ஜெனரேட்டரை குறைந்தது 15 நிமிடங்களுக்கு குளிர்விக்க அனுமதிக்கவும். நீங்கள் மின்சாரம் இல்லாமல் கால் மணி நேரம் உயிர்வாழ முடியும், ஆனால் அதே நேரத்தில் உங்களையும் உங்கள் அன்புக்குரியவர்களையும் உமிழும் நரகத்திலிருந்து பாதுகாப்பீர்கள்! அதே நேரத்தில், எரிபொருள் தொட்டியை நிரப்பும்போது அதனுடன் உள்ள விதிகளை மறந்துவிடாதீர்கள் - அவசரப்பட வேண்டாம், இருட்டில் எரிபொருள் நிரப்பும்போது வேலையை ஒளிரச் செய்ய மறக்காதீர்கள், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் ஜெனரேட்டர் தொட்டியில் விளிம்பிற்கு எரிபொருளை ஊற்றவும்.

அனைத்து ஜெனரேட்டர்களின் தோல்விக்கான பொதுவான காரணம் மோசமான எரிபொருள் தரமாகும். ஜெனரேட்டர்களின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து உரிமையாளர்களும் அவசரகாலத்தில் மின் உற்பத்தி நிலையங்களை நிரப்புவதால், மிக உயர்ந்த தரமான எரிபொருள் கூட சிறிது நேரம் கழித்து அதன் பண்புகளை இழக்கத் தொடங்குகிறது - அது சிதைகிறது, அதன் மிகவும் கொந்தளிப்பான பின்னங்களை இழக்கிறது, எரிபொருள் அமைப்பில் ஈரப்பதம் குவிந்து, வார்னிஷ் வைப்பு மற்றும் கரையாதது. வண்டல்கள் வெளியே விழுகின்றன. எனவே, உற்பத்தியாளர்கள் ஆரம்பத்தில் புதிய, உயர்தர எரிபொருளை மட்டுமே பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர் அல்லது குறைந்தபட்சம் ஒரு சிறப்பு நிலைப்படுத்தியை சேர்க்க வேண்டும், இது நீண்ட காலத்திற்கு சிதைவிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

ஆலோசனை எண் 4 இன் பொருள். ஜெனரேட்டர் செயல்பட, நிச்சயமாக, ஒரு குறிப்பிட்ட எரிபொருள் வழங்கல் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் அதை அதிகமாக சேமிக்காமல் இருப்பது மிகவும் நல்லது. நீண்ட நேரம்ஜெனரேட்டர் எரிபொருள் தொட்டியில். மின் உற்பத்தி நிலையத்தை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்த நீங்கள் திட்டமிடவில்லை என்றால், ஜெனரேட்டரின் எரிபொருள் தொட்டியை அது குளிர்ந்தவுடன் காலி செய்து, எரிபொருள் அமைப்பிலிருந்து மீதமுள்ள எரிபொருளை வெளியேற்றும் வரை இயந்திரத்தை இயக்கவும்.

ஜெனரேட்டரை ஒரு அபார்ட்மெண்ட் அல்லது தனியார் வீட்டின் கடையில் ஒரு அடாப்டர் அல்லது இரண்டு பிளக்குகள் கொண்ட ஒரு தண்டு மூலம் செருகுவது எவ்வளவு கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தாலும், அதன் மூலம் அறையில் உள்ள அனைத்து மின் சாதனங்களின் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும், எந்த சூழ்நிலையிலும் இதைச் செய்ய வேண்டாம்! இது உங்கள் அன்புக்குரியவர்களின் உயிருக்கு மட்டுமல்ல, எதிர் வீட்டிலிருந்து தொலைதூர அண்டை வீட்டாருக்கும் கூட ஆபத்தானது! ஒரு சிறிய ஜெனரேட்டரின் சக்தி கூட உங்கள் அண்டை வீட்டாரையோ அல்லது மின்சாரம் செய்யும் மின்சாரத்தையோ கொல்ல போதுமானது சீரமைப்பு பணிமின் கம்பிகளில்.

ஆலோசனை எண் 5 இன் பொருள். பேக்அப் ஜெனரேட்டரில் இருந்து இணைப்புகளுக்கு மத்திய மின் இணைப்புகளுக்கு எந்த வகையிலும் இணைக்கப்படாத தனி நீட்டிப்பு வடங்கள் அல்லது நிரந்தர உட்புற அவசர வயரிங் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தவும். அன்றாட வாழ்க்கையில் விஷயங்களை அதிகமாக சிந்திக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதை நடைமுறை காட்டுகிறது பல்வேறு திட்டங்கள்பயன்படுத்தப்படும் இருப்புக்களின் தானியங்கி நுழைவு தொழில்துறை உபகரணங்கள், ஏனெனில் இது மிகவும் ஆபத்தானது அல்லது மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

உதவிக்குறிப்பு #6 ஜெனரேட்டர் எரிபொருளை பாதுகாப்பான சூழலில் சேமிக்கவும்

நாகரீக உலகம் முழுவதும், அதிகபட்சம் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தரநிலைகள்வீட்டில் எரிபொருள் சேமிப்பு. நாங்கள் இன்னும் இந்த நிலைக்கு வரவில்லை, மேலும் உயர்தர எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளை வழங்குவதில் எங்களுக்கு அதிக சிக்கல்கள் உள்ளன, எனவே இந்த ஆலோசனையானது உள்நாட்டு மற்றும் கையடக்க ஜெனரேட்டர்களை இயக்குவதில் சர்வதேச அனுபவத்தின் அடிப்படையில் இயற்கையில் முற்றிலும் ஆலோசனையாகும்.

ஒரு ஜெனரேட்டரின் செயல்பாட்டிற்கு எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் விநியோகத்தை உருவாக்கும் போது, ​​"அதிகமாக, சிறந்தது" என்ற யோசனை தன்னை நியாயப்படுத்தாது. எடுத்துக்காட்டாக, பெட்ரோலை சேமிக்க 20 லிட்டருக்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட பெரிய கேன்களைப் பயன்படுத்த கண்டிப்பாக பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. காரணங்கள் எளிமையானவை:

• கனமான மற்றும் பெரிய கொள்கலனில் இருந்து ஜெனரேட்டர் எரிபொருள் தொட்டியை நிரப்பும்போது, ​​எரிபொருள் கசிவு அல்லது வழிதல் அதிக ஆபத்து உள்ளது. அதாவது, இது ஆபத்தானது மற்றும் சிரமமானது.
• ஒரு பெரிய இருப்பு தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் பயன்படுத்தப்படும் நீண்ட காலம் எரிபொருள் அல்லது எண்ணெயின் தரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

ஆலோசனை எண் 6 இன் பொருள். எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளை ஒரு பெரிய கேன்களில் சேமிப்பதை விட இரண்டு அல்லது மூன்று சிறிய கேன்களில் சேமிப்பது நல்லது! எரிபொருள் நிரப்புவது மிகவும் வசதியானது மற்றும் பாதுகாப்பானது, மேலும் எரிபொருள் விநியோகத்தை விரைவாக நிரப்பலாம் அல்லது புதியதாக மாற்றலாம்!

உதவிக்குறிப்பு எண் 7 சுமைகளை இணைக்க தரையிறக்கம் மற்றும் உயர்தர கம்பிகளை மட்டுமே பயன்படுத்தவும்

எங்கள் தோழர்களில் பலர், விலையுயர்ந்த மின் உற்பத்தி நிலையத்தை வாங்கும் போது, ​​கம்பிகளில் சேமிக்க எல்லா வழிகளிலும் முயற்சி செய்கிறார்கள், மேலும் பொதுவாக உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஜெனரேட்டரை ஒரு அர்த்தமற்ற தேவையாக கருதுகின்றனர்.

நீங்கள் ஏன் கம்பிகளில் சேமிக்கக்கூடாது:

• பெரும்பாலும் ஜெனரேட்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது திறந்த வெளி, முறையே, கம்பிகள் ஈரப்பதம், சூரியன் மற்றும் வெப்பம் அல்லது உறைபனியால் பாதிக்கப்படுகின்றன. கம்பிகளின் குறுக்குவெட்டு 25% -30% அதிக சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும் அதிகபட்ச சக்திஜெனரேட்டர், மற்றும் கேபிள் இன்சுலேஷன் தாங்க வேண்டும் எதிர்மறை தாக்கம் சூழல்மற்றும் ஜெனரேட்டரில் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் செல்வாக்கை எதிர்க்கும்.
• கேபிளின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் நீளம், ஜெனரேட்டரை குடியிருப்புப் பகுதியிலிருந்து முடிந்தவரை அகற்ற முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் உயர்தர ஜெனரேட்டர் கூட நச்சு வெளியேற்ற வாயுக்களைக் கொண்ட மிகவும் சத்தமில்லாத சாதனமாகும், இது மத்திய மின்சாரம் இல்லாத நிலையில் கூட நீங்கள் சுவாசிக்கக்கூடாது. அதே நேரத்தில், உற்பத்தியாளர்கள் ஜெனரேட்டரின் தூரத்தை மக்களிடமிருந்து சுமார் 30 மீட்டர் தூரத்திற்கு மட்டுப்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர் - இந்த வழியில் சத்தம், அதிர்வு மற்றும் வெளியேற்ற வாயுக்களின் எதிர்மறை தாக்கம் குறைவாக இருக்கும், ஆனால் அதே நேரத்தில் மின் நிலையம் கீழ் இருக்கும். உரிமையாளரின் முழு காட்சி கட்டுப்பாடு.

நீங்கள் ஏன் அடித்தளத்தை குறைக்கக்கூடாது:

• தானியங்கி ஜெனரேட்டர் பாதுகாப்பு ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது தற்போதைய சுமை அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக இருக்கும்போது மட்டுமே சுமையைத் துண்டிக்க வழங்குகிறது. வீட்டின் மீது மின்தடை ஏற்பட்டால், தரையிறக்கம் இல்லாமல், சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள்அவர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை நிறைவேற்ற முடியாது.
• மின் சாதனங்களின் நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு, ஜெனரேட்டருக்கு சுத்தமான பூஜ்யம் இருக்க வேண்டும், இது தரையிறக்கம் இல்லாமல் அடைய முடியாது.

ஆலோசனை எண் 7 இன் பொருள். தரமான கம்பிகள் மற்றும் தரையிறக்கத்தை குறைக்க வேண்டாம். வலுவூட்டப்பட்ட இன்சுலேஷன் மற்றும் மட்டு முள் கிரவுண்டிங் கொண்ட நல்ல கேஜ் கம்பிகள் கொண்ட கேபிள்கள் உங்கள் குடும்பத்தின் பாதுகாப்பிற்காக அல்லது ஜெனரேட்டருடன் இணைக்கப்பட்ட மின் உபகரணங்களை பழுதுபார்ப்பதில் அதிக செலவு செய்யாது.

இந்த கட்டுரையில், நெரிசலான இடங்களில் இருந்து சிறிது தூரத்தில் ஜெனரேட்டர் அமைக்கப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் ஏற்கனவே பரிந்துரைத்துள்ளோம். இருப்பினும், ஜெனரேட்டரின் உரிமையாளரிடமிருந்து அத்தகைய தூரம் விலையுயர்ந்த சிறிய மின் நிலையத்தைத் திருட திருடர்களைத் தூண்டும். பாதுகாப்பு வழிமுறைகள் எளிமையானவை - மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் சட்டத்தை சில நிலையான மவுண்ட் அல்லது பாரிய கட்டமைப்புடன் இணைக்கவும். இந்த நோக்கங்களுக்காக, நீங்கள் நிச்சயமாக, விரைவான-வெளியீட்டு சைக்கிள் ஏற்றத்துடன் நிலையான U- வடிவ பூட்டைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் ஜெனரேட்டருக்கு குறிப்பாக நம்பகமான ஆயத்த தயாரிப்பு பேட்லாக் கொண்ட எஃகு சங்கிலியை வாங்குவது சிறந்தது.

ஆலோசனை எண் 8 இன் பொருள். பாரிய மின்வெட்டு ஏற்பட்டால், நீங்கள் மட்டுமல்ல, ஜெனரேட்டரின் உரிமையால் திருடுவதைத் தடுக்காத பல்வேறு சந்தேகத்திற்குரிய நபர்களும் ஒளியுடன் இருக்க விரும்புவார்கள். மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் விலையுடன் ஒப்பிடும்போது சங்கிலி மற்றும் பூட்டு ஒன்றாகச் செலவாகும். நீங்கள் ஆலோசனையைப் பின்பற்றி, ஜெனரேட்டர் நிறுவல் தளத்தை ஒரு மட்டு-முள் கிரவுண்டிங் மூலம் சித்தப்படுத்தினால், ஜெனரேட்டரை சரிசெய்ய உங்களுக்கு ஏற்கனவே ஒரு சிறந்த இடம் இருக்கும். இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு துண்டு பயன்படுத்த சிறந்தது கழிவுநீர் குழாய்புல்வெளியின் நிறத்துடன் பொருந்தக்கூடிய வண்ணம் பூசப்பட்ட ஒரு மூடியுடன். நீங்கள் கிரவுண்ட் லூப் டெர்மினலை உள்ளே வைக்கலாம், மேலும் சர்க்யூட்டைப் பாதுகாக்க சக்திவாய்ந்த புல்வெளி நங்கூரத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.

ஒரு ஜெனரேட்டர், எந்தவொரு உபகரணத்தையும் போலவே, அதற்கு ஆன்மா அல்லது காரணம் இல்லை என்றாலும், சில காரணங்களால் உரிமையாளரின் அணுகுமுறைக்கு "உணர்வாக" பதிலளிக்கிறது. "நான் ஒரு ஜெனரேட்டரை வாங்கினேன், இரண்டு மணி நேரம் வேலை செய்தேன், அவ்வளவுதான்!" என்பது பற்றிய கதைகளை நீங்கள் மீண்டும் மீண்டும் கேள்விப்பட்டிருக்கலாம். இது தொடங்கவே இல்லை! குறைந்த அளவில்எண்ணெய்கள் பொதுவாக, மற்றும் எளிமையாக எவ்வாறு சேவை செய்ய வேண்டும் என்பதைப் பார்ப்போம் பயன்படுத்தஜெனரேட்டர்.

KotelTorg நிறுவனத்தின் பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்கள்:

நீங்கள் ஒரு ஜெனரேட்டர் வாங்கியுள்ளீர்கள்.

எனவே நீங்கள் உங்கள் ஜெனரேட்டரை வாங்கி, அதன் பேக்கேஜிங்கிலிருந்து அகற்றி, ஷிப்பிங்கின் போது ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டுள்ளதா என ஆய்வு செய்துள்ளீர்கள். அனைத்து குழாய்களும் பொருத்தமான இணைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

உங்கள் ஜெனரேட்டருடன் வந்த வழிமுறைகளைப் படிப்பது மிகவும் முக்கியம் என்பதிலிருந்து தொடங்குவோம், அதன்பிறகுதான் உபகரணங்களை இயக்கத் தொடங்குங்கள்.

வழிமுறைகளைப் படித்த பிறகு, நீங்கள் போதுமான அளவு மோட்டார் எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டும், உயர்தர எண்ணெயில் பணத்தை மிச்சப்படுத்த வேண்டாம், இவ்வளவு பெரிய தொகை தேவையில்லை, செயற்கை மோட்டார் எண்ணெய்களை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம் (எடுத்துக்காட்டாக CASTROL Magnatec 5W-40). எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஜெனரேட்டர் பயன்படுத்தப்படும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்.

அடுத்த கட்டமாக எரிபொருள் தொட்டியில் எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும். லீடட் இல்லாத, தரமான பெட்ரோலை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். பெட்ரோலின் தூய்மைக்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் கேன்கள் முக்கியமாக பெட்ரோலுக்கான இடைநிலை கொள்கலன்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் நீர் மற்றும் / அல்லது வெளிநாட்டு பொருட்கள் மற்றும் அழுக்குகள் பெட்ரோலுக்குள் வரவில்லை. மெத்தனால் (ஆல்கஹால்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட பல்வேறு ஆக்டேன்-அதிகரிக்கும் சேர்க்கைகள்) உடன் எரிபொருள் சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. பெட்ரோலின் ஆக்டேன் எண் குறைந்தபட்சம் 87 ஆக இருக்க வேண்டும், அதாவது 92 பெட்ரோல். 95 பெட்ரோல் பயன்படுத்த நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை.

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஜெனரேட்டர் ஒரு தட்டையான, உலர்ந்த மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட வேண்டும். ஜெனரேட்டரில் வெளியேற்ற வாயு அகற்றும் அமைப்பு இல்லை என்றால், ஜெனரேட்டரை வெளியில் மட்டுமே தொடங்க முடியும். தேவையான நிபந்தனைஜெனரேட்டரை தரையிறக்குவது பாதுகாப்பான செயல்பாடு. இது உங்கள் பாதுகாப்பு, அதை புறக்கணிக்காதீர்கள். தயாரிப்பின் அடுத்த கட்டம் காட்சி ஆய்வுஉபகரணங்கள், அனைத்து இணைப்புகளையும் சரிபார்த்து மற்றும் சரியான மின் கேபிள்கள்.

நீங்கள் ஜெனரேட்டருடன் இணைக்க திட்டமிட்டுள்ள அனைத்து நுகர்வோரையும் அணைக்க மறக்காதீர்கள், அதன் பிறகுதான் நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்க முடியும்.

ஒவ்வொரு தொடக்கத்திற்கும் முன் மற்றும் 8 மணிநேர தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு உபகரணங்கள் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க.

துவக்கவும்.

· எரிபொருள் ரோட்டரி வால்வை திறக்கவும்.

· த்ரோட்டில் லீவரை உங்களை நோக்கி இழுக்கவும்.

· எஞ்சினில் எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்ட் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், இன்ஜின் தொடங்கும் வரை ஸ்டார்ட்/ஆன்/ஆஃப் பட்டனை அழுத்திப் பிடிக்கவும். ரீகோயில் ஸ்டார்ட்டிங் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தி என்ஜின் தொடங்கப்பட்டால், நீங்கள் பொத்தானை தொடக்க நிலைக்கு நகர்த்த வேண்டும் மற்றும் தொடக்க கைப்பிடியை உங்களை நோக்கி கூர்மையாக இழுக்க வேண்டும்.

· சில நிமிடங்களுக்கு இன்ஜினை இயக்குவதை உறுதி செய்யவும். த்ரோட்டில் நெம்புகோலை படிப்படியாக அதன் அசல் நிலைக்குத் திருப்பவும்.

· இதற்குப் பிறகுதான் தற்போதைய நுகர்வோரை இணைக்க முடியும்.

ஜெனரேட்டர் நிறுத்தம்.

· ஜெனரேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து தற்போதைய நுகர்வோரையும் அணைக்கவும்

· ஜெனரேட்டர் சுமையைத் துண்டித்து அணைக்கவும்.

· எஞ்சின் சுமை இல்லாமல் சில நிமிடங்கள் இயங்க வேண்டும்.

· எஞ்சின் முழுவதுமாக நிற்கும் வரை ஸ்டார்ட்/ஆன்/ஆஃப் விசையை அழுத்திப் பிடிக்கவும்.

· எரிபொருள் ரோட்டரி வால்வை மூடுவதை உறுதி செய்யவும்.

இயந்திரத்தில் இயங்குகிறது

நாங்கள் விற்கும் ஜெனரேட்டர்கள் மிகவும் நம்பகமான உபகரணங்கள். ஆனால் உங்கள் ஜெனரேட்டரை எவ்வளவு நேரம் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பது அது உங்களுக்கு எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதைப் பொறுத்தது. உள் எரி பொறி ஜெனரேட்டரின் சரியான இயக்கம் நீண்ட மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டிற்கு அடிப்படையாகும்.

பிரேக்-இன் போது ஜெனரேட்டரை ஏற்றாமல் இருப்பது தர்க்கரீதியாகத் தோன்றினாலும், ஜெனரேட்டரில் இயங்கும் முதல் ஒன்றரை முதல் இரண்டு மணி நேரத்திற்கு குறைந்தபட்சம் ஐம்பது சதவிகித சுமையைக் கொடுக்குமாறு நாங்கள் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறோம். ஜெனரேட்டர் குறைந்த சுமையுடன் அல்லது சுமை இல்லாமல் நீண்ட நேரம் இயங்குவது சாத்தியமற்றது. ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் எரிபொருளை நிரப்பும்போது எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. ஒவ்வொரு 4 மணி நேரத்திற்கும் இடைவேளையின் போது இதைச் செய்வது இன்னும் சிறந்தது. 20 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு எண்ணெய் (சூடான இயந்திரத்தில்) மாற்றப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, ரன்-இன் முடிந்ததாகக் கருதலாம்.

வழக்கமான பயன்பாடு

ஜெனரேட்டரைத் தவறாமல் பயன்படுத்தினால், ஒவ்வொரு மாதமும் 50% திறனில் குறைந்தபட்சம் 2 மணிநேரம் யூனிட்டை இயக்க பரிந்துரைக்கிறோம். அவ்வப்போது தொடங்குவது இயந்திரம் மற்றும் ஜெனரேட்டருக்குள் ஈரப்பதத்தை ஒடுக்குவதைத் தடுக்கிறது, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் எண்ணெய் படலத்தை மீட்டெடுக்கிறது மற்றும் மின் தொடர்புகளில் ஆக்ஸிஜனேற்றத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

முக்கியமான! ஜெனரேட்டர் 12 நிமிடங்களுக்கு 10 முறை நிற்காமல் 2 மணி நேரம் வேலை செய்வது நல்லது.

நீங்கள் அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தினால், எளிதாக அணுகுவதற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள் புதிய காற்று(இயந்திரம் AIR குளிரூட்டப்பட்டது, அதை மறந்துவிடாதீர்கள்). எஞ்சின் குளிரூட்டும் ஜாக்கெட்டின் துடுப்புகளை உலர்ந்த துணியால் அடிக்கடி சுத்தம் செய்வது அவசியம். குறைந்த வெப்பநிலையில், சரியான தீப்பொறி பிளக் எலக்ட்ரோடு இடைவெளி குறிப்பாக முக்கியமானது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், பாகுத்தன்மையின் அடிப்படையில் சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எண்ணெய் ஒரு முக்கியமான புள்ளியாக இருக்கும்.

ஜெனரேட்டர் செட் அதிக உயரத்தில் இயக்கப்பட்டால், கடல் மட்டத்திலிருந்து ஒவ்வொரு 310 மீட்டருக்கும் என்ஜின் சக்தி மற்றும் ஜெனரேட்டர் சக்தி 4% குறைக்கப்படும் என்பதை நினைவில் கொள்க. அந்த. 1500 மீட்டர் உயரத்தில், 5.5 kW ஆற்றல் கொண்ட ஒரு ஜெனரேட்டர் யதார்த்தமாக 4.3 kW க்கு மேல் உற்பத்தி செய்ய முடியாது. 1 kW "மேஜிக் சூட்கேஸ்கள்" வாங்குபவர்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது. மேலும் அவற்றை மலைப்பகுதிகளில் பயன்படுத்த முயற்சிக்கின்றனர்.

தொடரும்.

பதிவுகளின் எண்ணிக்கை: 40507