மெட்டல் ஸ்பாய்லர். உங்கள் சொந்த கைகளால் காருக்கான ஸ்பாய்லரை எவ்வாறு உருவாக்குவது: வெற்றிகரமான கூறுகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது குறித்த முதன்மை வகுப்பு. சுருக்கமான படிப்படியான நிறுவல் வழிமுறைகள்

இது அனைத்தும் ஒரு ஆட்டோ கடைக்கான பயணத்துடன் தொடங்கியது, கண்ணாடியிழை மற்றும் பொருந்தக்கூடிய விலையில் (47-67 டாலர்கள்) செய்யப்பட்ட பல்வேறு வடிவங்களின் ஸ்பாய்லர்களின் பட்டியலை நான் கவனித்தேன், நிச்சயமாக, நான் 1 ஐ விரும்பினேன்.

நான் ஒரு வைப்புத்தொகையை விட்டுவிட்டு, வெளியே சென்று, காரில் அதை முயற்சி செய்கிறேன்... துரதிர்ஷ்டம், ஸ்பாய்லரின் நீளம் 10 சென்டிம்களாக மாறியது. குறைவாக விரும்பத்தக்கது. இது ஏமாற்றமளிக்கிறது, இருப்பினும் விருப்பத்துடன், வெவ்வேறு கருத்துக்கள் வெளிவரத் தொடங்குகின்றன. 1 இப்படி இருந்தது - இந்த ஸ்பாய்லரை எடுத்து, அதை வெட்டி, 10 சென்டிம்களின் செருகலை ஏற்பாடு செய்யுங்கள். , செலவழித்த குறைந்தபட்ச நேரம், ஸ்பாய்லரின் விலையில் மற்றொரு $7 சேர்க்கப்பட்டாலும், இதன் விளைவாக நமக்கு 74 (நாம் விரும்பிய ஸ்பாய்லர் விலை 67 ரூபிள்) மற்றும் ஓவியம் வரைகிறது. இரண்டாவது யோசனை, இதை தனிப்பட்ட முறையில் ஏற்பாடு செய்வது, இவை அனைத்தையும் கொண்டு, எங்களுக்கு சுமார் 24-35 டாலர்கள் செலவாகும். கூடுதலாக, ஸ்பாய்லரின் வடிவத்தை நிச்சயமாக உங்கள் சுவைக்கு ஏற்ப ஏற்பாடு செய்யலாம். எனது பணி அட்டவணையானது எனது சொந்த விவகாரங்களை நிதானமாக மனதில் கொள்ள அனுமதிப்பதாலும், என் முகத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட சிக்கனம் இருப்பதாலும், நான் இந்த விஷயத்தை எடுக்கத் துணிந்தேன்.

எனது முதல் அடி பக்கவாட்டில் வைக்கப்பட்டது எவ்வளவு துரதிர்ஷ்டவசமானது குப்பை கொள்கலன்கள், ஒரு பாலியூரிதீன் நுரை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் எடுத்து அதிலிருந்து ஒரு அச்சை அழுத்துவது உண்மையில் சாத்தியம் என்பதை உண்மையில் படித்ததன் விளைவாக இது நிகழ்கிறது, நான் சென்றேன். பேரங்காடி. ஊதப்பட்ட நுரையின் உண்மையான அளவு 20 லிட்டருக்குள் இருப்பதாக நான் கேனில் படித்தேன். ஸ்பாய்லருக்கு எவ்வளவு தேவைப்படும் என்று யோசித்து, 1 கேனை எடுத்தேன்...

ஒரு காரில் உள்ள ஸ்பாய்லர் (ஆங்கிலத்திலிருந்து கெடுதல் - கெடுதல்) என்பது ஒரு உறுப்பு (அல்லது உறுப்புகளின் தொகுப்பு) ஆகும், இது கார் உடலின் ஏரோடைனமிக் பண்புகளை மாற்றுகிறது, காற்று ஓட்டங்களை திசைதிருப்புகிறது. நவீன பயணிகள் கார்களில், ஸ்பாய்லர்களின் பயன்பாடு உற்பத்தியாளர்களின் சந்தைப்படுத்தல் கணக்கீடுகளால் கட்டளையிடப்படுகிறது மற்றும் கிட்டத்தட்ட எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது. விவரக்குறிப்புகள்கார்கள், அவர்களுக்கு ஒரு வல்லமைமிக்க கொடுக்கிறது தோற்றம்அவர்களின் விளையாட்டு "சகோதரர்கள்". விளையாட்டின் போது, ​​காரின் ஏரோடைனமிக்ஸ் எஞ்சின் பண்புகள் அதே அளவில் இருக்கும்.

தரையில் அச்சிடப்பட்ட வெளியீடுகளை இடுங்கள் மற்றும் நுரை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் இருந்து ஒரு வெற்று ஊதி விடுங்கள். அது உண்மையில் அங்கு எழுதப்பட்டுள்ளது என்று மாறிவிடும் - "நுரை விளைச்சல் 20 லிட்டர்." நடைமுறையில் 5 மட்டுமே உள்ளன. 40 லிட்டர்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ள இரண்டு பெரியவற்றை நான் வாங்க வேண்டியிருந்தது. இணைக்கப்பட்ட துண்டுப்பிரசுரத்தில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி நான் அதை ஊதிவிட்டேன், சிறந்த முடிவு அதிகபட்சம் 10 லிட்டர் ஆகும். கூடுதலாக, மிகப்பெரிய குறைபாடு என்னவென்றால், நீங்கள் பலூனை எவ்வளவு அதிகமாக சூடாக்குகிறீர்களோ, அந்த அளவுக்கு உறைந்த வெகுஜனத்தில் உள்ள துளைகள் பெரிதாகின்றன; 5 சென்டிமீட்டர்களை எட்டியது. 5 சிலிண்டர்கள் செலவழித்த நான், இந்த விஷயத்தை விட்டுவிட்டு, சிலவற்றைச் செதுக்க வேண்டும் என்றால், நுட்பம் நல்லது, சிலிண்டர் குளிர்ச்சியாக இருப்பது நல்லது என்ற முடிவுக்கு வந்தேன், இதையெல்லாம் செய்யவில்லை. நீராவி அறை. அதனால் 18 ரூபாயை குப்பையில் போட்டேன்.

நான் நுரை பிளாஸ்டிக் எடுக்க வேண்டியிருந்தது; முதலில் நான் குறிப்பாக அதை ஏற்றுக்கொள்ள முயற்சித்தேன் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டிய இடம் இல்லை, இருப்பினும் அந்த நேரத்தில் நான் ஏற்கனவே இந்த யோசனையை திட்டவட்டமாக கைவிட்டிருந்தேன், பெரிய அளவிலான குப்பைகள் மின்மயமாக்கப்பட்டு பின்னர் எல்லாவற்றிலும் ஒட்டிக்கொண்டது.

இறுதியாக, நுரை பிளாஸ்டிக் 1x1 மீட்டர் தாள், 5 செமீ அகலம், வாங்கப்பட்டது (உண்மை உண்மையில் 4.5 செ.மீ., இது உண்மை என்றாலும், சிறிய விஷயங்கள்). நான் விங் பிளேட்டை குறுக்காக வெட்டினேன், இல்லையெனில் தாளின் அகலம் போதாது. பின்னர் நான் ஸ்பாய்லரின் உற்பத்தியை ஒதுக்கி வைத்துவிட்டு, மிகவும் பொதுவான விஷயத்தைப் பற்றி அமைத்தேன் - எண்ணுக்கான நிலைப்பாடு. ஜப்பானிய எண்கள் உள்நாட்டு எண்களை விட சதுரம் மற்றும் சிறியவை என்பதை அனைவரும் புரிந்துகொள்கிறார்கள், இதன் விளைவாக எங்கள் எண்கள் அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட இடங்களில் பார்க்கவில்லை.

நான் வெறுமையை வெட்டி, எபோக்சியை வாங்கினேன், அது இல்லாவிட்டாலும், உண்மையில் சிரிஞ்ச்களில் 30 மில்லிக்கு 1.5-5 டாலர்கள், ஆனால் அட்டை பெட்டியில். எண் மற்றும் உற்பத்தியாளர் வேறுபட்டது, இருப்பினும் பெட்டி 1. என்னிடம் கண்ணாடியிழை இல்லை, அந்த நேரத்தில் அதை எங்கே பெறுவது, என்னால் அறிய முடியவில்லை. அதனால் எனக்கு சில பழைய பட்டுத் தோற்ற சட்டைகள் தேவைப்பட்டன. அவர்கள் சொல்வது போல், இரண்டு அல்லது மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு நான் இந்த ஸ்டாண்டை ஒட்டினேன், மேலும் சில நாட்கள் மணல் அள்ளுவதற்கும் ஓவியம் வரைவதற்கும் செலவிடப்பட்டன. நான் 2.4 டாலர்களுக்கு கேன்களில் பெயிண்ட் எடுத்து வார்னிஷ் பூசினேன் (அது கொரியன் என்று எழுதப்பட்டது).

இது வெற்றி பெற்றது:

அடுத்து, இல்லை, ஒரு ஸ்பாய்லர் அல்ல, ஆனால் ஒரு உதடு, தயாரிப்பது எளிது (குறைந்தபட்சம் வெளியே வந்த ஒன்று. நான் பம்பரை கழற்றி, அதைத் திருப்பி, நுரையிலிருந்து வெற்றுப் பகுதியை ஒட்டினேன், அது பம்பருடன் பலவீனமாக ஒட்டிக்கொண்டது. சிலிகான் கார் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் டைட்ஸ் காய்ந்துவிட்டது, நான் கடற்பாசியிலிருந்து காலியாக வெளியே எடுத்தேன் (அதனால் பைகள் தேவைப்படுவது போல் வெளியே வரும், எபோக்சி பிசின் அவற்றுடன் ஒட்டாது).

இயற்கையாகவே, இது ஒவ்வொரு நாளும் கடினமாகத் தெரிகிறது, இது சில நேரங்களில் உண்மையாக இருந்தாலும் (என் உதடு ஒரு வாரத்திற்கும் மேலாக உலர்ந்தது). இருப்பினும், இது முற்றிலும் கடினப்படுத்துபவரின் அளவைப் பொறுத்தது, விரைவில் அது பாலிமரைஸ் செய்கிறது, ஏனென்றால் இவை அனைத்திலும் கூட இது மிகவும் உடையக்கூடியதாக மாறும், மேலும் நெகிழ்ச்சிக்கு ஒரு பிளாஸ்டிசைசரைச் சேர்ப்பது மிகவும் நல்லது. பின்னர், ஒட்டப்பட்ட உதடு இன்னும் அதிக நீடித்ததாக இல்லை, அதனால் மீண்டும் சட்டையை எடுத்து உள்ளே 2 அடுக்குகளை ஒட்டினேன். உதட்டிற்கு 2 சட்டைகள் தேவைப்பட்டன. கட்டுமானப் பொருட்களில் ஸ்திரத்தன்மைக்காக, நான் வலுவூட்டும் கண்ணி வாங்கி அதனுடன் ஒட்டினேன். அதன் பிறகு மணல் அள்ளுதல், ப்ரைமிங், பெயிண்டிங் நடந்தது.

சில குறிப்புகள்:கண்ணாடியிழையில் ஒட்டாத உதடு, குக்கீயைப் போல நொறுங்கிப் போகும், வலுவூட்டும் கண்ணி உதவாது :(, இதன் விளைவாக, கண்ணாடியிழை அல்லது கார்பன் ஃபைபரைத் தேடுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இல்லையெனில் உங்கள் எல்லா வேலைகளும் நடக்கும். ஒரு சிறிய தாக்கத்திற்குப் பிறகு வடிகால் கீழே செல்லுங்கள், ஒரு தூரிகை மூலம் பசையைப் பயன்படுத்துங்கள் , அது மலிவானது மற்றும் வாசனை இல்லாமல் ஒரு ஜெட் விமானத்தில் கழுவப்பட்டாலும், அதை ஒரு கரைப்பானில் எளிதாகக் கழுவலாம். வெதுவெதுப்பான தண்ணீர். உடனடியாக நிறைய பசை தயார் செய்யாதீர்கள் (எனது மிகப்பெரிய பகுதிகள் 200 மில்லி). நுரை மரத்தூள் உங்களிடம் ஒட்டாமல் தடுக்க, உங்கள் தொடவும் தண்ணீர் குழாய்மின் ஆற்றலை அகற்ற சாப்பாட்டு அறையில்.

கண்ணாடியிழையின் குறைந்தது 3 அடுக்குகளை ஒட்டுவதற்கு நான் பரிந்துரைக்கிறேன் (ஸ்பாய்லரில் நான் 4, டைட்ஸ் மற்றும் மெஷ் இரண்டு அடுக்குகளை நிர்வகிக்கிறேன்). நிச்சயமாக, ஒரே நேரத்தில் பல இல்லை, ஆனால் பிசின் மிகப் பெரிய பாலிமரைசேஷனுக்கு கூட முக்கியமான இடைவெளியில். மூலம், எபோக்சி பசை polymerizes, ஆனால் உலர் இல்லை. கூடுதலாக, இந்த செயல்முறை அதிக வெப்பநிலையில் இரண்டு முறை துரிதப்படுத்துகிறது (கிட்டத்தட்ட 120 C வரை, நான் தவறாக நினைக்கவில்லை என்றால்), எனவே அதற்கான முக்கிய காரணிகள் நேரம் மற்றும் வெப்பநிலை.

ஸ்பாய்லரை ஒட்டிய பிறகு, அதில் உள்ள மின் வயர்களை மீண்டும் வழியனுப்பி வைத்தேன், ஏனென்றால் ஸ்டாப் பார் தவிர, எனக்கு பக்க விளக்குகளும் தேவை. அதன் பிறகு, நான் புட்டிங் செயல்பாட்டைத் தவிர்த்துவிட்டேன், அதைப் பார்க்கும்போது, ​​விமானங்களை ப்ரைமருடன் மட்டும் வரைவதற்கு அதிக நேரம் எடுக்கும், தவிர, அதிகப்படியான தடிமனான அடுக்கு வெளியே வருகிறது. சரி, அவர்கள் சொல்வது போல், கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதம் மணல் அள்ளிய பிறகு, நான் ஓவியம் வரைய ஆரம்பித்தேன். இங்கே, அவர்கள் சொல்வது போல், 2 விருப்பங்கள் உள்ளன: அதை நிபுணர்களிடம் கொடுங்கள் அல்லது அதை நீங்களே வரைங்கள். இயற்கையாகவே, தொழில் வல்லுநர்கள் சிறப்பாகச் செய்வார்கள், ஆனால் எல்லாவற்றையும் நீங்களே செய்வதால், அதை ஏன் வண்ணம் தீட்டக்கூடாது. நான் 3 கேன்கள் டார்க் பெயின்ட் வாங்கி பெயிண்ட் அடித்தேன்.

ஸ்டாப் பார்க்கான கண்ணாடி இதிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது வேதிப்பொருள் கலந்த கோந்து. நிச்சயமாக, ப்ளெக்ஸிகிளாஸ் அல்லது பிளெக்ஸிகிளாஸால் செய்யப்பட்ட தடியைக் கண்டுபிடிப்பது நல்லது (ஏதோ மாயையானது மற்றும் ராட்ஃபில் மூலம் பதப்படுத்தப்பட்டது), இருப்பினும் என்னால் ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.

புதிய ஸ்பாய்லரை நிறுவிய பின் கார்:
ஸ்டைரோஃபோம் - 1 தாளில் பொருத்தவும், தவிர, $2.3 மீதம் இருந்தது.
கண்ணாடியிழை நெசவு செய்ய - 1.8 டாலர்கள் = 3.6 டாலர்களுக்கு சுமார் 2 mtr ஆனது.
கட்டுதல் மற்றும் வெல்டிங் - பீர் = 1 டாலர் உங்கள் மக்களிடமிருந்து உலோகம் மற்றும் காற்று.
சட்டைகள் - தூக்கி எறிய வேண்டும், கை உயர்த்தவில்லை = 0.
LED கள் 12 மிமீ - 2x7 =0.5 அமெரிக்க டாலர்.
ஸ்பாய்லரில் நியான் லைட்டிங் = 10 டாலர்கள் *.
பெயிண்ட் - இது 2 கேன்கள் = 4.7 டாலர்கள் எடுத்தது.
ப்ரைமர், 3 கொள்கலன்கள் = 6.5 டாலர்கள்.
எபோக்சி பசை - தோராயமாக 2 கிலோ (2 டாலருக்கு 8 பாட்டில்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம்) = 16 என்றாலும் நான் சொல்லமாட்டேன்.
டாலர்கள்
நுரை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் = 18 டாலர்கள்*.
மின் கம்பிகள் - 2 மீ = 0.3 டாலர்கள்.
சீன தூரிகைகள் - 3 துண்டுகள் = 0.5 டாலர்கள்.
கட்டம் = $0.7
மணல் காகிதம் = 3.4 டாலர்கள்.

Artem கருத்துகள்:

காருக்கு இதுபோன்ற வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்பாய்லர் அழகுக்காக மட்டுமே தேவைப்படுகிறதா அல்லது பயணத்தின் போது உண்மையில் ஏதாவது உதவுமா? சரி, எடுத்துக்காட்டாக, இது பெட்ரோலை சேமிக்கிறது.

பாவெல் கருத்துகள்:

இது உண்மையில் ரியர்-வீல் டிரைவ் வாகனங்களுக்கு உதவுகிறது, ஆனால் காரின் பின்புறம் தெறிப்பதையும் தடுக்கிறது.

அலெக்ஸி கருத்துகள்:

"கூகுள் ட்ரான்ஸ்லேட்டர்" தொடரிலிருந்து எழுத்தாளரின் விளக்கம், விதிகள். குறைந்தபட்சம் உரை சரிபார்த்து புகைப்படங்களுடன் கூடுதலாக திருத்தப்பட்டது.

கோல்யா கருத்துகள்:

அலெக்ஸி, உனக்கு உடைகள் வேண்டுமா அல்லது போக வேண்டுமா? விளக்கம் சாதாரணமானது, எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது, ஆனால் உங்களுக்கு இலக்கணம் தேவைப்பட்டால், கட்டளைகளை கற்பிக்க பள்ளிக்குச் செல்லுங்கள்!
நாங்கள் இங்கே கைவினைஞர்கள், அவர்கள் எங்கள் சொந்த கைகளால் பொருட்களை உருவாக்குகிறார்கள், இலக்கண கோட்பாட்டாளர்கள் அல்ல.

ஒரு காரின் வெளிப்புற டியூனிங் என்பது ஒரு வகையான சீருடை ஆகும், இதன் மூலம் கார் மற்றும் அதன் உரிமையாளர் இருவரும் இயற்கையாகவே வரவேற்கப்படுகிறார்கள். வெளிப்புற டியூனிங்குடன் என்ன விவரங்கள் தொடர்புடையவை? அனைத்து வகையான உடல் கருவிகள், டிரிம்கள், குரோம் பாகங்கள், எதிர்ப்பு இறக்கைகள் (அக்கா ஸ்பாய்லர்கள்). அனைத்து கார்களும், விதிவிலக்கு இல்லாமல், உற்பத்திக்கு முன்பே, அவர்களுக்காக இந்த அல்லது அந்த தோற்றத்தை உருவாக்கும் வடிவமைப்பாளர்களின் கைகள் மற்றும் கண்கள் வழியாக செல்கின்றன, ஆனால் மகிழ்ச்சியான வாங்குபவரும் காரின் உரிமையாளரும் இந்த வடிவமைப்பில் அதிருப்தி அடைவது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது, பின்னர். . பின்னர் முன்னேற்றம் மற்றும் உங்கள் கார் வெளிப்புற முன்னேற்றம் தேவை, தேடல் தொடங்குகிறது சாத்தியமான தீர்வுகள். இந்த முடிவுகளில் ஒன்று ஸ்பாய்லரை வாங்குவதற்கான வலுவான விருப்பமாக மாறும். இருப்பினும், அதை வாங்குவது அவசியமில்லை. பின்வருவனவற்றைப் படித்தால் பொதுவான செய்திஎப்படி செய்வது என்பது பற்றி DIY ஸ்பாய்லர், அப்படியானால், ஸ்டோர் நகலை வாங்கும் உங்கள் ஆவேசம் மறைந்துவிடும் சாத்தியம் உள்ளது.

பொருள் மற்றும் கருவி விருப்பங்கள்

பல நல்லவை உள்ளன அறியப்பட்ட முறைகள்ஒரு ஸ்பாய்லர் செய்ய. மேலும், சில கைவினைஞர்கள் படிவத்திற்கு அடிப்படையாக தகரம் வெற்றிடங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், மற்றவர்கள் பிளாஸ்டர் வார்ப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், மற்றவர்கள் அவற்றை மரம் அல்லது நுரை பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து வெட்டுகிறார்கள், மேலும் சிலர், குறிப்பாக தைரியமானவர்கள், ஒரு சாதாரண செய்தித்தாளில் கூட ஒரு ட்யூனிங் தலைசிறந்த படைப்பை உருவாக்க முடியும். நாங்கள் எடுக்க மாட்டோம் குறிப்பிட்ட உதாரணம்அதைத் தொங்கவிடுங்கள், ஏனென்றால் இது சுவை, திறமை, உங்கள் காரின் அளவு மற்றும் தனிப்பட்ட திறன்களின் விஷயம், ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் தேவைப்படும்:

• கண்ணாடியிழை ஒரு பெரிய துண்டு;
• பிரதிபலிப்பு நாடா;
• பெயிண்ட் இரண்டு அல்லது மூன்று கேன்கள்;
• ப்ரைமரின் அதே எண்ணிக்கையிலான கேன்கள்;
• தோராயமாக 3 கிலோ எபோக்சி பசை;
• வண்ணப்பூச்சு மற்றும் பசை பயன்படுத்த ஐந்து தூரிகைகள்;
• இரண்டு ரோல்கள் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்(பெரியது, வடிவமைத்தல் மற்றும் நன்றாக, அரைப்பதற்கு).

மூலம், கடினமாகவும் கடினமாகவும் உழைக்கத் தயாராகுங்கள், ஏனென்றால் அத்தகைய வேலையை ஓரிரு நாட்களில் முடிக்க வழி இல்லை. ஒட்டுமொத்தமாக, நீங்கள் ஒரு நல்ல, நேர்த்தியான ஸ்பாய்லரை விரும்பினால், குறைந்தது இரண்டு வாரங்களாவது செலவிட எதிர்பார்க்கலாம்.

ஒவ்வொரு பொருளின் நுணுக்கங்களும்

1. இரும்புடன் பணிபுரியும் போது, ​​வெட்டு வடிவத்தின் விளிம்புகளில் கவனமாகவும் கவனமாகவும் இருங்கள், ஏனென்றால் உலோகம் ஆடைகளை மட்டுமல்ல, உங்கள் சொந்த கைகளையும் தீவிரமாக சேதப்படுத்தும்.
2. ஒரு டெம்ப்ளேட்டாக நுரை பிளாஸ்டிக் பயன்படுத்தும் போது, ​​அதன் கடினத்தன்மை மற்றும் அடர்த்தி கருதுகின்றனர். அதைச் செயலாக்க, சாதாரண மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம், ஒரு கோப்பு அல்லது கூர்மையான எழுதுபொருள் கத்தியைப் பயன்படுத்தலாம்.
3. பிளாஸ்டர் அச்சுகளைப் பற்றிய நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், ஊற்றும்போது, ​​​​அவை உங்கள் மனதில் இருக்கும் எந்த வடிவத்தையும் எடுக்கும். ஆனால் ஜிப்சம் ஒரு கனமான மற்றும் மிகவும் உடையக்கூடிய பொருள் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். ஒரு தவறான நடவடிக்கையால், அது பிளவுபடுவது மட்டுமல்லாமல், தூசியாகவும் மாறும். கூடுதலாக, அதை ஊற்றுவதற்கு நீங்கள் இன்னும் ஒருவித வடிவத்தை உருவாக்க வேண்டும். அதே நுரை அல்லது மரத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.
4. சரி, மிகவும் தலைசிறந்த வழி செய்தித்தாள் முறை. இதிலிருந்து ஒரு ஸ்பாய்லருக்கான அடிப்படையை உருவாக்க அசாதாரண பொருள், உங்களுக்கு அதிக புத்திசாலித்தனம் தேவையில்லை. தாளை அவிழ்த்து, இறுக்கமான குழாயில் உருட்டவும், பசை கொண்டு விளிம்புகளில் பாதுகாக்கவும், பின்னர் இந்த செயல்பாடுகளை பல முறை செய்யவும், அளவைப் பொறுத்து செய்தித்தாள் குழாய்களை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக இடவும். வடிவமைக்கப்பட்ட ஸ்பாய்லர்.

கொள்கையளவில், இது வெகு தொலைவில் உள்ளது முழு பட்டியல்ஸ்பாய்லரின் பயன்பாடு மற்றும் உற்பத்திக்கு ஏற்ற அனைத்து வகையான பொருட்களும். கோட்பாடு உங்களுக்கு தெளிவாக இருந்தால், சிறைச்சாலைகளில் உள்ள குற்றவாளிகளைப் போல, ரொட்டி துண்டுகளிலிருந்து கூட அடிப்படை எதையும் உருவாக்கலாம்.

இறுதி செயல்முறை

அடித்தளத்தை உருவாக்கிய பிறகு, நீங்கள் "வலுவூட்டல்" என்று அழைக்கப்பட வேண்டும். எளிமையாகச் சொன்னால், எடுத்துக்கொள்வது ஆயத்த அடிப்படை, நீங்கள் குறிப்பிட்ட விரும்பிய வடிவத்தை கொடுக்க வேண்டும் மற்றும் கண்ணாடியிழை பல (மூன்று அல்லது நான்கு) அடுக்குகளில் அதை மடிக்க வேண்டும். பின்னர் முழு கட்டமைப்பும் செறிவூட்டப்பட வேண்டும் எபோக்சி பசை, உலர் மற்றும் கடினப்படுத்த அனுமதிக்க, மற்றும் ப்ரைமர் விண்ணப்பிக்க. ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் உலர்த்திய பிறகு, தயாரிப்பு கவனமாக (சரியாக கவனமாக!!!) மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மணல் அள்ளப்படுகிறது, இதனால் ஏரோடைனமிக்ஸ் சிறந்தது, பின்னர் அது வர்ணம் பூசப்பட்டு மீண்டும் உலர்த்தப்படுகிறது. இறுதியாக, ஒரு பிரதிபலிப்பு டேப் முடிக்கப்பட்ட ஸ்பாய்லரின் பின்புறத்தில் ஒட்டப்படுகிறது, இது தேவையில்லை என்றாலும், ஸ்பாய்லர் ட்ரங்க் மூடியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக. இப்போது உங்கள் கார் ஒரு ஸ்போர்ட்டி மற்றும் வேகமான தோற்றத்தை எடுக்கும், மேலும் நீங்கள் உருவாக்கிய ஆடைகள் உங்களை வரவேற்கும்.

மற்றும் வேடிக்கைக்காக:

இது அனைத்தும் ஆட்டோ கடைக்கு ஒரு பயணத்துடன் தொடங்கியது; நான் ஒரே நாளில் வந்து பலவகையான ஸ்பாய்லர்களைப் பார்த்தேன் வெவ்வேறு வடிவங்கள், கண்ணாடியிழையால் செய்யப்பட்ட மற்றும் நியாயமான விலையில் (1400-2000 ரூபிள்), மற்றும், இயற்கையாகவே, நான் ஒன்றை விரும்பினேன். நான் ஒரு வைப்புத்தொகையை விட்டுவிட்டு, வெளியே சென்று, காரில் அதை முயற்சி செய்கிறேன் ... துரதிர்ஷ்டம், ஸ்பாய்லரின் நீளம் விரும்பியதை விட 10 செமீ குறைவாக மாறியது. இது ஒரு அவமானம், ஆனால் நான் விரும்புகிறேன், பின்னர் வெவ்வேறு எண்ணங்கள் ஊர்ந்து செல்லத் தொடங்குகின்றன. ஒன்று இப்படி இருந்தது - இந்த ஸ்பாய்லரை எடுத்து, அதை வெட்டி, 10 செமீ இன்செர்ட் செய்யுங்கள், குறைந்தபட்ச நேர முதலீடு, ஆனால் ஸ்பாய்லரின் விலையில் மற்றொரு 200 ரூபிள் சேர்க்கப்படுகிறது, இறுதியில் நமக்கு 2200 கிடைக்கும் (நாம் விரும்பிய ஸ்பாய்லரின் விலை 2000 ரூபிள். ) மேலும் ஓவியம். இரண்டாவது எண்ணம், அதை முழுமையாக நீங்களே செய்ய வேண்டும், அதே நேரத்தில் 700-1000 ரூபிள் வரம்பில் செலவைப் பெறுகிறோம். பிளஸ் ஸ்பாய்லரின் வடிவத்தை முற்றிலும் உங்கள் விருப்பப்படி செய்யலாம். எனது பணி அட்டவணையானது எனது வணிகத்தை அமைதியாகச் செய்ய அனுமதிப்பதாலும், வெளிப்படையான சேமிப்புகள் இருப்பதாலும், இந்தத் தொழிலை மேற்கொள்ள முடிவு செய்தேன்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, எனது முதல் படி குப்பைக் கொள்கலன்களின் திசையில் எடுக்கப்பட்டது, ஏனென்றால் நீங்கள் பாலியூரிதீன் நுரை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருளை எடுத்து அதிலிருந்து ஒரு அச்சைப் பிழியலாம் என்று படித்த பிறகு, நான் கடைக்குச் சென்றேன். ஊதப்பட்ட நுரையின் அளவு சுமார் 20 லிட்டர் என்று கேனில் படித்தேன், ஸ்பாய்லருக்கு எவ்வளவு தேவைப்படும் என்று மதிப்பிட்டு, ஒரு கேனை எடுத்தேன்...

செய்தித்தாள்களை தரையில் வைத்து, நுரை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகையை வெடிக்கச் செய்வோம். அங்கு எழுதப்பட்டிருப்பது தெரிந்தது - “நுரை மகசூல் 20 லிட்டர்” என்பது நடைமுறையில் 5 மட்டுமே :(. நானும் ஒரு ஜோடி பெரியவற்றை வாங்க வேண்டியிருந்தது, அதில் 40 லிட்டர் எழுதப்பட்டுள்ளது. அதில் எழுதப்பட்டுள்ளபடி ஊதினேன். இணைக்கப்பட்ட வழிமுறைகள், சிறந்த முடிவு அதிகபட்சம் 10 லிட்டர் ஆகும் இந்த விஷயத்தில் வரை மற்றும் தேவைப்பட்டால் என்று முடித்தார்; கொஞ்சம்அச்சு, பின்னர் முறை மோசமாக இல்லை மற்றும் பலூன் குளிர்ச்சியாக இருப்பது நல்லது, மேலும் இவை அனைத்தும் வெப்பத்தில் செய்யப்படுவதில்லை. எனவே நான் 500 ரூபிள் குப்பையில் எறிந்தேன்.

சரி, நான் நுரை எடுக்க வேண்டியிருந்தது; மூலம், முதலில் நான் அதைப் பயன்படுத்த விரும்பினேன், ஆனால் பின்னர் நான் இந்த யோசனையை கைவிட்டேன் பெரிய அளவுகுப்பை, இது குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மின்மயமாக்கப்பட்டு பின்னர் எல்லாவற்றிலும் ஒட்டிக்கொண்டது.

எனவே, பாலிஸ்டிரீன் நுரை 1 x 1 மீ தடிமன், 5 செமீ தடிமன் (உண்மையில் 4.5 செ.மீ., ஆனால் அது சிறிய விஷயங்கள்) வாங்கப்பட்டது. நான் விங் பிளேட்டை குறுக்காக வெட்டினேன், இல்லையெனில் தாள் அகலம் போதுமானதாக இல்லை. அடுத்து, ஸ்பாய்லர் தயாரிப்பதை நிறுத்திவிட்டு, எளிமையான ஒன்றை எடுத்தேன் - எண்ணுக்கான நிலைப்பாடு. ஜப்பானிய எண்கள் ரஷ்ய எண்களை விட சதுரமாகவும் சிறியதாகவும் இருக்கும் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும், எனவே அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட இடங்களில் எங்கள் எண்கள் நன்றாக இல்லை.

நான் ஒரு வெற்று வெட்டி, எபோக்சி பசை வாங்கினேன், ஆனால் 30 மில்லிக்கு 40-150 ரூபிள் சிரிஞ்ச்களில் வரும் வகை அல்ல, ஆனால் ஒரு காகித பெட்டியில். அளவு மற்றும் உற்பத்தியாளர் வேறுபட்டவை, ஆனால் பெட்டி ஒன்றுதான். என்னிடம் கண்ணாடியிழை இல்லை; இங்கே பழைய பட்டுச் சட்டைகள் கைக்கு வந்தன. பொதுவாக, ஓரிரு நாட்களுக்குப் பிறகு நான் இந்த நிலைப்பாட்டை ஒட்டினேன், இன்னும் சில நாட்கள் மணல் அள்ளுவதற்கும் ஓவியம் வரைவதற்கும் செலவிடப்பட்டன. நான் 70 ரூபிள் கேன்களில் பெயிண்ட் வாங்கி, அதே வார்னிஷ் அதை மூடினேன் (அது கொரியன் என்று கூறுகிறது).

நடந்தது இதுதான்:

அடுத்து ... இல்லை, ஒரு ஸ்பாய்லர் அல்ல, ஆனால் ஒரு உதடு, அதை உருவாக்குவது எளிது (குறைந்தபட்சம் மாறியது :)). நான் பம்பரைக் கழற்றி, அதைத் திருப்பி, சிலிகான் ஆட்டோ சீலண்ட் மூலம் பம்பரில் பலவீனமாக வைத்திருந்த நுரை பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து ஒரு வெற்றுப் பகுதியை ஒட்டினேன். நான் வெற்றிடத்தை கிழித்து, அதற்கு ஒரு வடிவம் கொடுப்போம். அதன் பிறகு, நான் அதை பிளாஸ்டிக் பைகளில் சுற்றினேன். நான் எனது நண்பரிடமிருந்து கடைசி டைட்ஸை எடுத்து, அவற்றை இழுத்து எபோக்சியால் பூசினேன். டைட்ஸின் இரண்டு அடுக்குகள் காய்ந்த பிறகு, நான் உதட்டிலிருந்து காலியாக வெளியே இழுத்தேன் (அதனால் பைகள் தேவைப்படுவது போல் வெளியே வரும், எபோக்சி அவற்றில் ஒட்டாது). எபோக்சி இறுதியாக சில நாட்களுக்குப் பிறகு பாலிமரைஸ் செய்யும். நிச்சயமாக, ஒரு நாள் கழித்து அது கடினமாக இருப்பதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் இது எப்போதும் அப்படி இருக்காது (என் உதடு உலர்ந்தது ஒரு வாரத்திற்கும் மேலாக) இவை அனைத்தும் கடினப்படுத்துபவரின் அளவைப் பொறுத்தது என்றாலும், அது அதிகமாக இருந்தால், அது வேகமாக பாலிமரைஸ் செய்கிறது, ஆனால் அது மிகவும் உடையக்கூடியதாக மாறும், மேலும் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு ஒரு முலாம் முகவரைச் சேர்ப்பது நல்லது. அடுத்து, ஒட்டப்பட்ட உதடு இன்னும் வலுவாக இல்லை, அதனால் நான் மீண்டும் சட்டையை எடுத்து உள்ளே இருந்து ஒட்டினேன், 2 அடுக்குகள். உதடு இரண்டு சட்டைகளை எடுத்தது. கட்டுமானப் பொருட்களில் வலிமைக்காக, நான் வலுவூட்டும் கண்ணி வாங்கி அதனுடன் ஒட்டினேன். சரி, பின்னர் மணல் அள்ளுதல், ப்ரைமிங், பெயிண்டிங் இருந்தது.

உதட்டின் பிடியைப் பற்றி ... ஊருக்கு வெளியே எனது முதல் பயணத்தில் நான் அதைப் புதுப்பித்தேன் :) (அதிவேகம் + சாலையில் வீக்கம்), 3 வது புகைப்படத்தில் அது பழுதுபார்க்கப்படுகிறது.

சரி, அது ஸ்பாய்லருக்கு வந்தது ... நான் இதைப் போன்ற இணைப்புகளைச் செய்தேன்: நான் தாள் எஃகிலிருந்து 1.5 மிமீ தகடுகளை வெட்டி, 2-3 செமீ அதிகரிப்பில் 3 மிமீ துளைகளை துளைத்தேன், சிறப்பாக ஒட்டுவதற்கும் எடையைக் குறைப்பதற்கும் நான் அவற்றை வளைத்தேன். எல், மற்றும் அடிவாரத்தில் இரண்டு 6 மிமீ கொட்டைகள் பற்றவைக்கப்பட்டது. பின்னர் நான் அவற்றை நுரை வெற்றிடங்களாக ஒட்டினேன், விங் பிளேட்டை இரண்டு அடுக்கு துணியால் மூடி எல்லாவற்றையும் சேகரித்தேன். பின்னர், இதோ, பேப்பர்மேன் என்ற புனைப்பெயரில் அறியப்பட்ட ஒருவர் என்னிடம் கண்ணாடியிழை எங்கே என்று சொன்னார், மேலும் கண்ணாடியிழையை விட கார்பன் ஃபைபர் மட்டுமே சிறந்தது என்று நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன் :) (நீங்கள் அதைக் கண்டுபிடித்தால்), அது இலகுவானது மற்றும் வலுவான.

சில குறிப்புகள்: நடைமுறையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கண்ணாடியிழையால் அல்லாமல் உதடு ஒன்றாக ஒட்டப்பட்டுள்ளது உதிர்வதை, ஒரு குக்கீ போல, மற்றும் வலுவூட்டும் கண்ணி உதவாது :(, கண்ணாடியிழை அல்லது கார்பன் ஃபைபரைத் தேடுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இல்லையெனில் உங்கள் எல்லா வேலைகளும் ஒரு சிறிய அடிக்குப் பிறகு சாக்கடையில் போகும். நான் ஒரு தூரிகை மூலம் பசையைப் பயன்படுத்தினேன், அது பின்னர் ஒரு கரைப்பானில் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் நன்றாகக் கழுவப்படுகிறது, ஆனால் இது மலிவானது மற்றும் மணமற்றது மற்றும் ஓடும் நீரில் கழுவலாம் வெந்நீர். ஒரே நேரத்தில் நிறைய பசை தயார் செய்யாதீர்கள், எல்லாவற்றையும் பயன்படுத்த உங்களுக்கு நேரம் இருக்காது (எனது மிகப்பெரிய பகுதிகள் 200 மில்லி). நுரை சில்லுகள் உங்களுடன் ஒட்டிக்கொள்வதைத் தடுக்க, மின்சாரத்தைத் தணிக்க உங்கள் சமையலறை குழாயை அடிக்கடி தொடவும்.

கண்ணாடியிழையின் குறைந்தது மூன்று அடுக்குகளை ஒட்டுமாறு நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன் (ஸ்பாய்லரில் இது 4 + இரண்டு அடுக்குகள் டைட்ஸ் மற்றும் மெஷ் ஆக மாறியது). இயற்கையாகவே, ஒரே நேரத்தில் அல்ல, ஆனால் பிசின் குறைந்தபட்சம் ஒரு சிறிய பாலிமரைசேஷனுக்கு தேவையான இடைவெளியில். மூலம், எபோக்சி பசை பாலிமரைஸ் மற்றும் உலர் இல்லை. மேலும், இந்த செயல்முறை அதிக வெப்பநிலையில் (120 C வரை, நான் தவறாக நினைக்கவில்லை என்றால்) பல முறை துரிதப்படுத்துகிறது, எனவே அதற்கான முக்கிய விஷயம் நேரம் மற்றும் வெப்பநிலை.

ஸ்பாய்லரை ஒட்டிய பிறகு, நான் அதில் உள்ள கம்பிகளை மீண்டும் இயக்கினேன், ஏனென்றால் ஸ்டாப் பார்க்கு கூடுதலாக, எனக்கு பக்க விளக்குகளும் தேவைப்பட்டன. பின்னர் நான் புட்டிங் செயல்பாட்டைத் தவிர்த்துவிட்டேன், ஆனால் வீணாக, ஒரு ப்ரைமருடன் மேற்பரப்புகளை அகற்ற மிக நீண்ட நேரம் எடுக்கும், இதன் விளைவாக வரும் அடுக்கு மிகவும் தடிமனாக இருக்கும். சரி, மணல் அள்ளியதால் கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதம் கஷ்டப்பட்டு, ஓவியம் வரைய ஆரம்பித்தேன். பொதுவாக இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன: அதை நிபுணர்களிடம் கொடுங்கள் அல்லது நீங்களே வண்ணம் தீட்டவும். நிச்சயமாக, வல்லுநர்கள் சிறப்பாகச் செய்வார்கள், ஆனால் எல்லாம் உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்யப்படுவதால், அதை ஏன் வண்ணம் தீட்டக்கூடாது. நான் 3 கேன்களில் கருப்பு ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் வாங்கி பெயின்ட் செய்தேன்.

ஸ்டாப் பார்க்கான கண்ணாடி எபோக்சியில் இருந்து செய்யப்பட்டது. நிச்சயமாக, பிளெக்ஸிகிளாஸ் அல்லது பிளெக்ஸிகிளாஸால் செய்யப்பட்ட பொருத்தமான அளவிலான தடியைக் கண்டுபிடிப்பது நல்லது (வெளிப்படையான மற்றும் தாக்கல் செய்யக்கூடிய ஒன்று), ஆனால் என்னால் ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.

கார் முன்னும் பின்னும்:

செலவுகள் பின்வருமாறு (உதடு, உரிமத் தட்டு ஸ்டாண்ட் மற்றும் ஸ்பாய்லர்) RUB:

ஸ்டைரோஃபோம் - ஒரு தாளில் பொருந்தும், இன்னும் =70 மீதமுள்ளது.
கண்ணாடியிழை - இது 55 ரூபிள் = 110 க்கு சுமார் 2 மீ எடுத்தது.
ஃபாஸ்டிங் மற்றும் வெல்டிங் - பீர் = 20 நண்பர்களிடமிருந்து ஸ்கிராப் உலோகம் மற்றும் ஆக்ஸிஜன்.
சட்டைகள் - நான் அவற்றை தூக்கி எறிய விரும்பினேன், என் கை உயரவில்லை = 0.
LED கள் 12 மிமீ - 2x7=14.
ஸ்பாய்லரில் நியான் விளக்கு = 300 * .
பெயிண்ட் - இரண்டு கேன்கள் = 140 எடுத்தது.
ப்ரைமர், 65 = 195 இன் 3 ஜாடிகள்.
எபோக்சி பசை - என்னால் உறுதியாகச் சொல்ல முடியாது, ஆனால் தோராயமாக 2 கிலோ (ஒவ்வொன்றும் 8 பாட்டில்கள் 60 என்று வைத்துக்கொள்வோம்) = 480.
நுரை முத்திரை = 540* .
கம்பிகள் - 2 மீட்டர் = 10.
சீன தூரிகைகள் - 3 துண்டுகள் = 15.
கட்டம் = 20.
மணல் காகிதம் = 100

மொத்த 2014 ரூபிள், நுரை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் மற்றும் ஸ்டாப் பார் எண்ணவில்லை என்றாலும், பின்னர் 1174. நான் 3 (மூன்று) மாதங்கள் இதை எல்லாம் செய்தேன். எனவே, சரக்கு ரயிலில் உங்களுக்கு அதிக ஆர்வமும் பொறுமையும் இருந்தால், மேலே செல்லுங்கள் :) ஆனால் நான் இன்னும் பின்புற மற்றும் முன் பம்ப்பர்களை உருவாக்கப் போகிறேன் (அவர்கள் சொல்வது போல் மிகவும் அழகாக இல்லாத உதடு மாறியது, முதல் கேக் கட்டியாக உள்ளது), காதுகள் மற்றும் ஹூட் டிரிம் கூட இருக்கலாம், ஆனால் நானே அதை பெயிண்ட் செய்ய மாட்டேன்.

உடற்பகுதியில் ஸ்பாய்லரை நிறுவுவது ஒவ்வொரு இரண்டாவது வாகன ஓட்டிகளின் கனவு. இந்த தயாரிப்பு எந்த கார் மாடலுக்கும் பொருந்துகிறது, அதன் வெளிப்புறத்தை மேலும் ஸ்போர்ட்டி மற்றும் டைனமிக் செய்கிறது. பலர் அதை "சாரி" என்று அறிவார்கள், மேலும் இது கால்பந்தில் ஒரு கோல் போல் தெரிகிறது.

உடற்பகுதியில் நிறுவப்பட்ட ஒரு செய்ய வேண்டிய "சாரி" நிறைய வேலைகளைச் செய்யும் பயனுள்ள செயல்பாடுகள், அதாவது:

• காரின் ஏரோடைனமிக் குணங்களை மேம்படுத்துதல்;
• நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துதல், குறிப்பாக மூலைமுடுக்கும்போது;
• காற்று ஓட்டத்தின் பண்புகளை மாற்றவும்;
• கார் கண்ணாடி மீது அழுக்கு படிவதை தவிர்க்கவும்.

ஸ்பாய்லர் நிலைத்தன்மையையும் கையாளுதலையும் மேம்படுத்துகிறது, குறிப்பாக கார்னர் செய்யும் போது

பெரும்பாலும், சாதனம் பின்புற கதவு அல்லது டிரங்க் மூடி மீது வைக்கப்படுகிறது, ஆனால் முன் ஸ்பாய்லர் பின்புறத்தின் அதே செயல்பாடுகளைச் செய்வது அசாதாரணமானது அல்ல. கார் மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் செல்லும்போது அது அதன் வேலையை மிகவும் திறம்படச் செய்கிறது. டூ-இட்-நீங்களே ஸ்பாய்லருக்கு ஆன்லைனில் சில வரைபடங்கள் உள்ளன, மேலும் டியூனிங் உறுப்பு எந்த வடிவம் மற்றும் அளவைக் கொண்டிருக்கும், அதன் இருப்பிடம் - பின்புறம் அல்லது முன், உங்களுடையது.

VAZ க்கான DIY ஸ்பாய்லர்

உருவாக்கம்

இந்த ட்யூனிங் உறுப்பின் நல்ல ஏரோடைனமிக் பண்புகளைப் பற்றி அறிந்து கொண்ட பல ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கைகளால் ஸ்பாய்லரை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்று யோசித்து வருகின்றனர்.

முதலில், இணையத்தில் ஒரு டியூனிங் உறுப்பை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது குறித்த வரைபடத்தைக் கண்டறியவும். அட்டை மற்றும் பென்சிலுடன் உங்களை ஆயுதபாணியாக்கி, அதன் மீது ஒரு வரைபடத்தை உருவாக்கவும், பின்னர் டெம்ப்ளேட்டின் படி உற்பத்தியின் கூறுகளை வெட்டுவது உங்களுக்கு வசதியாக இருக்கும்.

ஸ்பாய்லர் மவுண்டிங் வரைபடம்

VAZ 2114 அல்லது வேறு எந்த காருக்கும் ஸ்பாய்லரை உருவாக்க உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• 50 மிமீ தடிமன் கொண்ட பாலிஸ்டிரீன் நுரை 1 மீ x 1 மீ;
• காரின் நிறத்துடன் பொருந்தக்கூடிய தானியங்கி பற்சிப்பி;
• 15 மிமீக்கு மேல் இல்லாத தடிமன் கொண்ட எஃகு தாள்;
• புட்டி மற்றும் ப்ரைமர் (2-3 கேன்கள்);
• பயன்பாட்டிற்கான தூரிகைகளுடன் எபோக்சி பசை (2 கிலோ வரை);
• ஆட்சியாளர் அல்லது டேப் அளவீடு;
• வெவ்வேறு தானிய அளவுகள் கொண்ட மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்;
• கண்ணாடியிழை (கார்பன் ஃபைபர்);
• LED கள் (விரும்பினால்).

Gazelle Next க்கான ஸ்பாய்லரை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்ற கொள்கை எந்த காருக்கும் ஒரே மாதிரியானது மற்றும் பின்வரும் வேலைகளை உள்ளடக்கியது:

• பாலிஸ்டிரீன் நுரையைப் பயன்படுத்தி, தயாரிக்கப்பட்ட வடிவத்தின் படி ஸ்பாய்லரின் எதிர்கால கூர்மையான பகுதியை வெட்டுங்கள். தயாரிப்பின் அளவு தேவையான அளவுடன் பொருந்துவதை உறுதிப்படுத்த குறுக்காக இதைச் செய்யுங்கள்.
• டியூனிங் உறுப்புக்கான ஃபாஸ்டென்சர்களை உருவாக்கவும். இதைச் செய்ய, ஒரு எஃகு தாளில் இருந்து தட்டுகளை வெட்டி, 30 மிமீக்கு மேல் இல்லாத தூரத்தில் 3 மிமீ துளைகளை துளைக்கவும். அடுத்து, எல் எழுத்தின் வடிவத்தில் தட்டுகளை வளைக்கவும் - இந்த வழியில் தட்டுகளைப் பாதுகாக்க வசதியாக இருக்கும். விசரின் கீழ் ஒரு தளமாக, 6 மிமீ விட்டம் கொண்ட கொட்டைகளை நிறுவவும். நுரை வெற்றிடங்களில் கொட்டைகளை ஒட்டவும் மற்றும் கண்ணாடியிழை கொண்டு அவற்றை மூடி, 2-3 அடுக்குகளில் பயன்படுத்தவும். ஒவ்வொரு அடுக்கையும் ஒட்டுவதற்குப் பிறகு, கலவை காய்ந்து போகும் வரை காத்திருக்கவும், பின்னர் பசை வெற்றிகரமாக பாலிமரைசேஷனுக்கு அடுத்ததைப் பயன்படுத்தவும். அதே காரணத்திற்காக, ஒரே நேரத்தில் நிறைய பசை தயார் செய்ய வேண்டாம் - நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தும்போது அதை கலக்கவும். கலவையை கழுவ, சூடான தண்ணீர் போதும். வெட்டும் போது நன்றாக நுரை சில்லுகளுடன் பொதுவான நிலையான மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குவதைத் தடுக்க, வேலை செய்யும் போது தரையிறக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

Gazelle Nextக்கான ஸ்பாய்லர்

• பின்புற ஸ்பாய்லரில் பிரேக் லைட் அல்லது பிற ஒளியியல் இருந்தால், முன்கூட்டியே வயரிங் உள்ளே வைத்து பின்னொளியை நிறுவவும்.
• சமன் செய்ய மேற்பரப்பில் ப்ரைமர் மற்றும் புட்டியைப் பயன்படுத்துங்கள். ஓவியம் வரைவதற்கு தயார் செய்ய, நன்றாக-கட்டப்பட்ட மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தைப் பயன்படுத்தி துண்டை மணல் அள்ளவும்.
• ஒரு கேனில் இருந்து பணிப்பொருளுக்கு ஆட்டோ எனாமலைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும்.
• VAZ க்கு ஸ்பாய்லரை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதற்கான அடுத்த கட்டம் பணியிடத்திற்கு வார்னிஷ் பயன்படுத்துகிறது. வார்னிஷ் செய்வதற்கு முன், மேற்பரப்பை ஒரு டிக்ரேசருடன் சிகிச்சையளிக்கவும்.

நீங்கள் ஃபேரிங் செய்ய முடிந்த பிறகு, உடலில் முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட இடத்தில் அதை நிறுவவும்.

இப்போதெல்லாம், கார் கடைகள் கணிசமான விதமான அனைத்து வகையான ஸ்பாய்லர்களையும் வழங்குகின்றன. இருப்பினும், பெரும்பாலும் நீங்கள் தோற்றத்தில் விரும்புபவை ஓரளவுக்கு ஏற்றதாக இருக்காது. அல்லது கச்சிதமாக பொருந்தியவை குணாதிசயங்களின் அடிப்படையில் ஓரளவு குறையும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் கார் ஸ்பாய்லரை என்ன செய்ய முடியும்?

நீங்கள் இதே போன்ற சிக்கல்களை எதிர்கொண்டால், நிச்சயமாக, ஒரு ஆயத்த ஸ்பாய்லர் வாங்க ஒரு விருப்பம் உள்ளது, மற்றும் போதுமான நீளம் இல்லை என்றால், வெறுமனே பொருள் பார்த்தேன் மற்றும் ஒரு செருகு செய்ய. தேவைப்படும் நேரம் மிகக் குறைவு, ஆனால் இங்கே பொருள் மற்றும் வண்ணப்பூச்சின் விலை ஸ்பாய்லரின் விலையில் சேர்க்கப்படுகிறது. மேலும் இது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக மாறிவிடும்.

புதிதாக ஒரு ஸ்பாய்லரை உருவாக்குவது லாபகரமானது (சராசரி செலவு சுமார் 25-35 டாலர்கள்) மற்றும் வசதியானது.
உங்கள் விருப்பப்படி உங்கள் சொந்த ஸ்பாய்லரை உருவாக்குவதற்காக மற்றும் தேவையான தேவைகள், எங்களுக்கு தேவைப்படும்:

மெத்து;
- எபோக்சி பிசின்;
- தாள் எஃகு;
- கண்ணாடியிழை அல்லது பழைய பட்டு தோற்ற சட்டைகள்;
- தேவையான வண்ணத்தின் வண்ணப்பூச்சு.

நீங்கள் ஒரு தூரிகை மூலம் வண்ணம் தீட்டலாம் அல்லது.

ஸ்பாய்லர் உருவாக்கும் செயல்முறை

பாலிஸ்டிரீன் நுரையுடன் வேலை செய்வது மிகவும் எளிது, ஆனால் ஒரு எச்சரிக்கை உள்ளது. வெட்டப்பட்ட பிறகு, நிறைய குப்பைகள் எஞ்சியுள்ளன, இது மிகவும் நன்றாக மின்மயமாக்கப்பட்டு, மிக முக்கியமான தருணங்களில் உலர்த்தும் உறுப்புடன் ஒட்டிக்கொள்ளும். எனவே, உடனடியாக நொறுக்குத் தீனிகளை அகற்ற முயற்சிக்கவும்.

1x1 மற்றும் 4.5 செமீ தடிமன் (விற்பனையாளர்கள் பொதுவாக 5 செமீ என்று) குறுக்காக நுரை பிளாஸ்டிக் ஒரு தாளை வெட்டுகிறோம். இறக்கை கத்தியை வெட்டுங்கள். எனவே நுரை தாளின் அகலம் நிச்சயமாக உங்களுக்கு போதுமானதாக இருக்கும். அடுத்து நாம் இணைப்புகளுக்கு செல்கிறோம். தாள் எஃகு இருந்து 1.5 மிமீ தட்டுகளை வெட்டுவது அவசியம். எடையைக் குறைக்கவும், ஒட்டுதலை மேம்படுத்தவும், 3 மிமீ துளைகளை தோராயமாக 2-3 சென்டிமீட்டர் தூரத்தில் துளைக்கிறோம், அவற்றை எல் என்ற எழுத்துடன் வளைக்கிறோம். இப்போது நீங்கள் அவற்றை நுரை வெற்றிடங்களாக ஒட்டலாம்.

எபோக்சி பசை மற்றும் இரண்டு அடுக்கு துணியுடன் விங் பிளேட்டை ஒட்டுகிறோம். பின்னர் நாம் கட்டமைப்பை இணைக்கிறோம்.

உதட்டில் வேலை

உதடு அதே வழியில் செய்யப்படுகிறது - மிகவும் கடினம் அல்ல. பம்பரை அகற்றி அதை திருப்பவும். அடுத்து, நீங்கள் நுரை பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து வெற்று ஒட்ட வேண்டும். நாங்கள் அதற்கு ஒரு வடிவம் கொடுத்து பிளாஸ்டிக் பைகளில் போர்த்தி விடுகிறோம். வெறுமனே, சாதாரண நைலான் பெண்களின் டைட்ஸைக் கண்டுபிடித்து, படிவத்தில் இழுத்து எபோக்சி பசை கொண்டு பூசுவது நல்லது. டைட்ஸ் இரண்டு அடுக்குகள் உலர் போது, ​​நீங்கள் உதடு வெளியே வெற்று வெளியே இழுக்க வேண்டும். எபோக்சி பசை அவற்றுடன் ஒட்டாததால், வெற்று எளிதாக வெளியேறும் வகையில் பைகள் தேவைப்படுகின்றன. எபோக்சி முழுமையாக பாலிமரைஸ் செய்யும் வகையில் கட்டமைப்பை பல நாட்களுக்கு விட்டுவிடுகிறோம்.

பின்னர் நாம் துணி எடுத்து மீண்டும் உள்ளே இருந்து உதடு பசை. கட்டமைப்பை இன்னும் நீடித்ததாக மாற்றுவதற்காக, கடை கட்டிட பொருட்கள்நீங்கள் வலுவூட்டல் கண்ணி வாங்கலாம் மற்றும் அதனுடன் ஒட்டலாம். அடுத்து, நாங்கள் கட்டமைப்பை மணல், முதன்மை மற்றும் வண்ணம் தீட்டுகிறோம். வண்ணப்பூச்சு முற்றிலும் உலர்ந்த பிறகு.

ஆலோசனை

1. கண்ணாடியிழையால் செய்யப்படாத உதடு பாதிப்புகளுக்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது என்பதை பயிற்சி காட்டுகிறது. எனவே, கண்ணாடியிழை அல்லது சிறந்த கார்பன் ஃபைபர் வாங்க உங்களுக்கு வாய்ப்பு இருந்தால், கட்டமைப்புகள் பல மடங்கு தாக்கத்தை எதிர்க்கும் மற்றும் நம்பகமானதாக இருக்கும்.

2. ஒரு தூரிகை மூலம் மட்டுமே பசை விண்ணப்பிக்கவும், அது வசதியானது மற்றும் பாதுகாப்பானது, மேலும் நீங்கள் பொருளின் அளவை தெளிவாக கணக்கிடலாம். தூரிகையை ஒரு கரைப்பான் அல்லது இயங்கும் சூடான நீரில் நன்கு கழுவலாம்.

3. ஒரே நேரத்தில் அனைத்து பசை தயார் செய்ய வேண்டாம், நீங்கள் அதை பயன்படுத்த நேரம் இல்லை என்று ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது. ஒரு நேரத்தில் மிகப்பெரிய பகுதி 200 மில்லிக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

4. நீங்கள் சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யவில்லை என்றால் நுரை சில்லுகள், பின்னர் சமையலறையில் உள்ள தண்ணீர் குழாயை அடிக்கடி தொட முயற்சி செய்யுங்கள், இது மின்சாரத்தை அகற்றும்.

5. நீங்கள் கண்ணாடியிழை பயன்படுத்தினால், நம்பகத்தன்மைக்காக, அதில் குறைந்தது மூன்று அடுக்குகளை ஒட்டவும். வழக்கமாக ஸ்பாய்லர் 4 அடுக்கு கண்ணாடியிழை, 2 அடுக்கு டைட்ஸ் மற்றும் மெஷ் ஆகியவற்றுடன் முடிவடைகிறது. ஒவ்வொரு அடுக்கும் கடினமாக்க வேண்டும், பிசின் பாலிமரைஸ் செய்ய அனுமதிக்க வேண்டும்.

6. நீங்கள் பாலிமரைசேஷன் செயல்முறையை விரைவுபடுத்த விரும்பினால், வெப்பநிலையை அதிகரிக்கவும்.

7. இந்த நுணுக்கங்கள் அனைத்தையும் நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், உதடு மற்றும் ஸ்பாய்லரை ஒன்று சேர்ப்பதற்கு அவசரப்படாமல் இருந்தால், நீங்கள் முதல் முறையாக திட்டமிட்டதை எளிதாகப் பெறலாம்.