டார்க்ஸ் திருகு அளவுகள். ஸ்ப்லைன்களில் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள். வாண்டல் எதிர்ப்பு பாதுகாப்புடன் நட்சத்திர வடிவ டார்க்ஸ்
விக்கிப்பீடியாவிலிருந்து இழுக்கப்பட்டது, அதை இங்கே தொங்க விடுங்கள், அது யாரையும் காயப்படுத்தாது, நான் உண்மையில் எழுதுகிறேன், ஏனென்றால் எப்படியாவது ஸ்லாட்களில் உள்ள அனைத்து தகவல்களையும் ஒரே இடத்தில் சேகரித்து அலமாரிகளில் வைக்க வேண்டும். சேர்த்தல், வாதங்கள் போன்றவை வரவேற்கப்படுகின்றன.
இங்கே எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது.
எஸ்.எல்ஸ்லாட்டின் அகலம் மற்றும் (எப்போதும் இல்லை) தடிமன் மில்லிமீட்டரில் குறிப்பிடுகிறது.
பிலிப்ஸ் ஸ்லாட் (PHILLIPS மற்றும் POZIDRIV)
இரண்டு வகைகள்: Philips மற்றும் Pozidrive
பிலிப்ஸ்: ஆரம்ப பதிப்பு.
ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் எழுத்துக்களால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன PHஸ்லாட் எண்ணுடன் - 000 (1.5 மிமீ), 00 (2 மிமீ), 0, 1, 2, 3, 4.
வகைகள்:
பிலிப்ஸ் II
ஏசிஆர் ரிப்பட் பிலிப்ஸ்
பிலிப்ஸ் ஸ்கொயர்-டிரைவ்
Pozidrive: ஒரு நவீன பதிப்பு.
ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் எழுத்துக்களால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன PZஸ்லாட் எண்ணுடன் - 0, 1, 2, 3, 4.
வகைகள்:
போஜிஸ்குவேர் டிரைவ்
நீங்கள் தவறான ஸ்லாட்டில் ஸ்க்ரூடிரைவர்களைப் பயன்படுத்தினால், ஸ்லாட்டையே கிழித்துவிடலாம்.
ஃபாஸ்டென்சரின் தலை பொதுவாக அறுகோண இடைவெளியுடன் உருளை வடிவத்தில் இருக்கும். இந்த வகை ஸ்ப்லைன்களுடன் வேலை செய்ய, இது பயன்படுத்தப்படுகிறது ஹெக்ஸ் விசை(இன்பஸ் விசை)
ஹெக்ஸ் டேம்பர் ரெசிஸ்டண்ட் ஒரு மாறுபாடாக உள்ளது:
INBUS என்பது ஒரு சுருக்கம் இல் nencechskantschraube பிஆவர் u nd எஸ் chaurte - Bauer & Schaurt அறுகோண சாக்கெட் தலை திருகு
விசைகள் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் ஸ்லாட் அளவு மில்லிமீட்டர்கள் அல்லது ஒரு அங்குலத்தின் பின்னங்கள் (இணை விளிம்புகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம்):
நிலையான அளவீடுகள் ISO 2936:2001 இல் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன
0.7; 0.9; 1.0; 1.25; 1.3 மற்றும் 1.5
0.5 மிமீ அதிகரிப்பில் 2 முதல் 6 வரை
1 மிமீ அதிகரிப்பில் 7 முதல் 22 வரை
24, 25, 27, 30, 32, 36, 42 மற்றும் 46 மி.மீ.
டார்க்ஸ் (நட்சத்திரம்)
Torx (Torx) - திரிக்கப்பட்ட ஸ்லாட்டின் வகை ஃபாஸ்டென்சர்கள்ஆறு புள்ளிகள் கொண்ட நட்சத்திர வடிவில்.
வகைகள்:
Torx Plus, அதே முட்டைகள், சுயவிவரத்திலும் சதுரத்திலும்.
டார்க்ஸ் டேம்பர் ரெசிஸ்டண்ட் (ஆண்டி-வாண்டல்) முள், டிஆர் மார்க்கிங்
பிரிகேடியர் பென்டஹெட்ரான் விசை தொகுப்பு - ஐந்து பீம் (என்னால் எந்தப் படங்களையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை)
படங்களுடன் TORXSTEM அதே மலம்
AudiTORX (ஸ்கோடா Zvezdochka)
சரி, அனைத்து வகையான கவர்ச்சியான விஷயங்கள்:
சதுரம் (ராபர்ட்சன் ஸ்லாட்)
ஒரு சதுர ஸ்லாட் என்பது வழக்கமான சதுரத்தின் வடிவத்தில் திரிக்கப்பட்ட ஃபாஸ்டென்சர்களில் ஒரு வகை ஸ்லாட் ஆகும், உண்மையில், இது வாகனத் துறையில் அனைத்து வகையான தொழில்நுட்ப துளைகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்ற உண்மையைப் பற்றி நான் எழுத மாட்டேன்.
வெதுவெதுப்பான மற்றும் ஒளிரும், சோவியத் GOST க்கு சாபம்
பலவிதமான ஸ்கொயர் டேம்பர் ரெசிஸ்டண்ட்களை ஒரு முள் மூலம் நீங்கள் சந்திக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது.
டார்க்-செட் மற்றும் ட்ரை-விங்ஒரு வழி (ஸ்லாட்)
எதிர்ப்பு வாண்டல், திருகு மட்டும்.
ஸ்பேனர்
இரட்டை முனை முட்கரண்டி. லிஃப்ட்களில் காணப்படுகிறது
செவி மற்றும் ஜிஎம்சியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது
இரண்டு வகைகள்:
ஏ
ஸ்ப்லைன் எம்-சுயவிவரம்(பன்னிரெண்டு கதிர் நட்சத்திரம்)
அவர்கள் குறிப்பாக ஷ்கோடோச்கா (வோக்ஸ்வாகன்)
ட்ரை-பள்ளம்
உண்மையில், அவற்றில் அதிகமானவை உள்ளன, ஆனால் நான் நிஜ வாழ்க்கையில் சந்தித்ததைப் பற்றி எழுதினேன்.
UPD நான் இன்னும் எதையும் எழுதவில்லை, ஆனால் நான் சந்திக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது:
பெண்டலோப்
வித்தியாசமாக, எல்லோரும் லியூபாஸைப் பார்த்தார்கள்.
Ogryzk துண்டுகளில் ஒரு ஸ்லாட்டைத் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை.
எண்கோண நட்சத்திரம்
UPD உதவி செய்ய takc
கண்டறியப்பட்டது!
சுருக்கமாக, மேலே இருந்து பொதுவானது ஒரு வழியில் அல்லது வேறு வகையில் தரப்படுத்தப்படுகிறது: GOST, மற்றும் DIN மற்றும் பொதுவாக உள்ளது. ஆனால் ஸ்காண்டிநேவியர்கள் பைத்தியம் பிடிக்கத் தொடங்குகிறார்கள், ஏனெனில் ஓவல் ஹெட் நெஸ்காஃப் (நெஸ்ப்ரெசோ) மற்றும் ஐகேயாவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இது அழைக்கப்படுகிறது: ஓவல்-தலை திருகுகள்
Amazon இல் விற்கப்படுகிறது (காபி தயாரிப்பாளர்களுக்கு)
கிடைக்கக்கூடிய வழிமுறைகளிலிருந்து இது பின்வருமாறு சரி செய்யப்பட்டது:
விரும்பிய வடிவத்தில் அதை சரிசெய்தல்
ஆதாரம் (கவனமான பிரெஞ்சு மொழி)
இதோ மற்றொரு பதிப்பு:
ஒரு அலுமினிய கம்பியில் இருந்து ஒரு மட்டையைத் திருப்புவதன் மூலம்.
ஒரு பிளாஸ்டிக் குழாய்.
சரி, இங்கே என்ன நடக்கிறது என்பது தெளிவாக உள்ளது:
சரி, குழாயை போல்ட்டில் ஒட்டுவதன் மூலம்:
யார், மேலும் குறிச்சொற்களைச் சேர்க்கலாமா? போன்ற: அறிவாற்றல் மற்றும் fastening?
ஸ்ராச், மேம்பாடுகள், மலம் வீசுதல் மற்றும் வாழ்க்கையின் பிற சந்தோஷங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. உரையில் சேர்த்தல் மற்றும் ஆசிரியர் திருத்தங்கள் கட்டாயம்!
ஸ்க்ரூட்ரைவர்கள்உள்ளன அடிப்படை கருவிகள்பல்வேறு தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் மற்றும் சாதனங்களின் அசெம்பிளி/பிரித்தல். அவர்கள் சிறப்பு பள்ளங்கள் கொண்ட திருகுகள் திரும்ப பயன்படுத்தப்படுகின்றன பல்வேறு வகையானதலைகளில் (முறுக்குதல் மற்றும் அவிழ்த்தல்) . ஸ்க்ரூடிரைவர் அதிகரிக்கிறது மற்றும் கையின் சுழற்சி இயக்கங்களை ஒரு சிறிய, சிறப்பாக கூர்மைப்படுத்துகிறது. வேலை செய்யும் பகுதி(ஸ்லாட்) திருகு தலையில் பொருந்தும். பொதுவாக, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு பக்கத்தில் ஒரு கைப்பிடி மற்றும் மறுபுறம் ஒரு ஸ்லாட். ஒரு கைப்பிடிக்கு பதிலாக, இதேபோன்ற செயல்பாட்டை ஒரு சுழலும் பொறிமுறையால் செய்ய முடியும் மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படுகிறதுகருவியுடன் பணிபுரியும் நபருக்கு பணியை எளிதாக்குவதற்கு. மின்சார ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் சக்தி கருவிகளின் பிரபலமான வகைகளில் ஒன்றாக மாறிவிட்டன.
ஸ்க்ரூடிரைவர்களைப் பயன்படுத்தும் போது மிக முக்கியமான விஷயம் தேர்வு செய்ய வேண்டும் பொருத்தமான வகைமற்றும் முனை அளவு திருகு தலை பொருந்தும். வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்படாத ஸ்க்ரூடிரைவர்களை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம் ஒரு குறிப்பிட்ட வகைதிருகுகள்
பல்வேறு வகையான திருகுகள் உள்ளன, மேலும் பாரம்பரிய ஸ்லாட் வகையைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர, அவற்றுக்கான புதிய வகைகள் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் அவ்வப்போது கண்டுபிடிக்கப்படுகின்றன. பிளாட்ஹெட் மற்றும் பிலிப்ஸ் போன்ற மிகவும் பொதுவான வகை ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மிகவும் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. அதே நேரத்தில், குறைவான பொதுவான வகைகள் சில பகுதிகளில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சில ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் சேவைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மொபைல் சாதனங்கள்(தொலைபேசிகள், ஸ்மார்ட்போன்கள், எம்பி3 பிளேயர்கள் போன்றவை). பெரும்பாலும், மின்னணு சாதனங்களின் உற்பத்தியாளர்கள் இப்போதெல்லாம் சிறப்பு நட்சத்திர வடிவ திருகுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், Torx மற்றும் Pentalobe என்ற பெயர்களில் காப்புரிமை பெற்றுள்ளனர்.
மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் திருகுகள் மற்றும் அவற்றுக்கான பொருத்தமான ஸ்க்ரூடிரைவர்களைக் கூர்ந்து கவனிப்போம்.
ஸ்ப்லைன் வகைகள்
பிளாட்
அசல் மற்றும் மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் திருகு வகை, தலையில் ஒரு ஸ்லாட்டைக் கொண்டிருக்கும். இருப்பினும், இந்த வகை ஃபாஸ்டிங் பிரபலத்தை இழந்து வருகிறது, ஏனெனில் இது குறைந்த நம்பகமானது - ஸ்க்ரூடிரைவர் பெரும்பாலும் ஸ்லாட்டிலிருந்து நழுவுகிறது மற்றும் திருகு அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவரை சேதப்படுத்தும் வாய்ப்புகள் மிக அதிகம்.
நிலையான குறியிடல்:எஸ்.எல்.
கிராஸ் பிலிப்ஸ்
மற்றொரு மிகவும் பிரபலமான ஸ்ப்லைன் வகை பிலிப்ஸ் ஸ்ப்லைன் ஆகும். பிலிப்ஸ் ஸ்லாட் அளவுகள் (ஸ்க்ரூ அளவுகளில் இருந்து வேறுபட்டவை) 0000, 000, 00, 0, 1, 2, 3 மற்றும் 4 (அளவின் ஏறுவரிசையில்) குறிக்கப்படுகின்றன.
நிலையான குறி: PH.
குறுக்கு வடிவ Pozidriv ®
வடிவமானது பிலிப்ஸ் கிராஸைப் போன்றது, ஆனால் 4 கூடுதல் வழிகாட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஐரோப்பாவில் பிரபலமான திருகுகள் வகை. Pozidriv அளவுகள் Phillips அளவுகள் போலவே இருக்கும்.
நிலையான குறி: PZ.
ஸ்டார் டார்க்ஸ்
வட்டமான முனைகளுடன் ஆறு புள்ளிகள் கொண்ட நட்சத்திரத்தின் வடிவத்தில் தலை துளையுடன் ஆறு புள்ளி திருகு. எலக்ட்ரானிக்ஸ், வாகன அமைப்புகள் மற்றும் பிற பயன்பாடுகளில் பிரபலமான வகை மவுண்ட். டார்க்ஸ் திருகு அளவுகள் T1, T2 (அல்லது T01, T02) ... T55 என குறிப்பிடப்படுகின்றன.
நிலையான குறி: டி.
வாண்டல் எதிர்ப்பு பாதுகாப்புடன் நட்சத்திர வடிவ டார்க்ஸ்
வண்டல்-ப்ரூஃப் டார்க்ஸ் ஸ்க்ரூ பயனர் தலையீடு விரும்பாத பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வழக்கமான டார்க்ஸ் திருகுகளுடன் வேலை செய்ய, டேம்பர்-ப்ரூஃப் டார்க்ஸ் ஸ்க்ரூகளுக்கான ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மற்றும் ரெஞ்ச்களும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
நிலையான குறி: TxH, இங்கு x என்பது அளவு.
ஹெக்ஸ் ஹெக்ஸ்
ஹெக்ஸ் குறடு அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அகற்றக்கூடிய அறுகோண வடிவ துளை கொண்ட ஒரு திருகு.
நிலையான குறி: எச்.
முக்கோண ஸ்லாட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மூன்று தட்டையான "இறக்கைகள்" மற்றும் மையத்தில் ஒரு சிறிய முக்கோண துளை கொண்ட ஒரு திருகு ஆகும். ட்ரை-விங் பிணைப்புகளுக்கு குறிப்பிட்ட பயன்பாடு எதுவும் இல்லை. அவை ஒரு காலத்தில் நிண்டெண்டோ தயாரிப்புகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன. இன்று, அவை பொதுவாக மின்னணு சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ட்ரை-விங் அளவுகள் டிஆர்ஐ000, டிஆர்ஐ00, டிஆர்ஐ0, டிஆர்ஐ1, டிஆர்ஐ2, டிஆர்ஐ3, போன்றவை.
நிலையான குறி: TRI.
இரண்டு முள் (ஸ்பேனர்)
இரண்டு கொண்டு திருகு சுற்று துளைகள்ஒன்றுக்கொன்று எதிரே அங்கீகரிக்கப்படாத அணுகலைத் தவிர்க்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கியமாக எலக்ட்ரானிக்ஸ், இல் பயன்படுத்தப்படுகிறது பொது இடங்களில்: ஓய்வறைகள், லிஃப்ட், ரயில் கார்கள் போன்றவை.
நிலையான குறி: SP.
வெளிப்புற வகைகள்
பெட்டி ஸ்க்ரூடிரைவர்களுக்கான பல வெளிப்புற வகையான திருகுகள் உள்ளன - பெண் ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் ஆண் திருகு: சதுரம், பென்டகன், அறுகோணம்.
தொழிற்சங்க இணைப்புகளின் மிகவும் பிரபலமான வகை அறுகோணமாகும். சரிசெய்யக்கூடிய குறடு பயன்படுத்தி நீங்கள் அதனுடன் வேலை செய்யலாம்.
மிகவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் கொண்ட அட்டவணை கீழே உள்ளது. இந்தத் தொடரில் உள்ள அனைத்து ஸ்க்ரூடிரைவர்களும் ஆக்சைடு முனையுடன் Ni-Cr-Mo அலாய் மூலம் செய்யப்படுகின்றன.
| மாதிரி | வகை | அளவு | வேலை நீளம் | படம் |
|---|---|---|---|---|
| Pro"sKit 9SD-201A | 3.0 | 75 மி.மீ |  |
|
| Pro"sKit 9SD-202A | 5.0 | 75 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-205A | 3.0 | 100 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-207A | 6.0 | 100 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-210A | 5.0 | 100 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-213A | 6.0 | 150 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-214A | 6.0 | 200 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-220A | 6.0 | 40 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-222A | 8.0 | 150 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-201B | #0 | 75 மி.மீ |  |
|
| Pro"sKit 9SD-202B | #1 | 75 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-205B | #0 | 100 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-207B | #2 | 100 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-210B | #1 | 100 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-213B | #2 | 150 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-214B | #2 | 200 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-216B | #1 | 150 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-217B | #2 | 250 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-220B | #2 | 40 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-222B | #3 | 150 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-200-T05H | T05H | 50 மி.மீ |  |
|
| Pro"sKit 9SD-200-T06H | T06H | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-200-T07H | T07H | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-200-T08H | T08H | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-200-T09H | T09H | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-200-T10H | T10H | 75 மி.மீ | ||
| Pro"sKit 9SD-200-T15H | T15H | 75 மி.மீ |
துல்லியமான ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்
துல்லியமான ஸ்க்ரூடிரைவர் என்றால் என்ன?மிகவும் துல்லியமான குறிப்புகள் கொண்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், சிறிய மற்றும் கூடுதல்-சிறிய திருகுத் தலைகளைத் துல்லியமாகப் பொருத்தும் வகையில் கூர்மைப்படுத்தப்பட்டவை என அழைக்கப்படுகின்றன. துல்லியமான ஸ்க்ரூடிரைவர்கள். இந்த வகை ஸ்க்ரூடிரைவர் சிறிய சாதனங்கள் மற்றும் கடிகாரங்கள் போன்ற கேஜெட்களை பழுதுபார்க்கும் போது கூறுகளை அசெம்பிள் செய்ய/பிரிப்பதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கைபேசிகள், கேமராக்கள், மடிக்கணினிகள் மற்றும் டேப்லெட்டுகள், பிளேயர்கள், வீடியோ கேம்கள் மற்றும் பிற மின்னணுவியல்.
பாரம்பரியமாக, துல்லியமான ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மற்றும் அத்தகைய ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் தொகுப்புகள் கைவினைஞர்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, நல்ல தொகுப்புஸ்க்ரூடிரைவர்கள் ஒவ்வொரு பட்டறைக்கும் கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டிய துணைப் பொருளாகும்.
துல்லியமான ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் வரம்பில் எப்போதும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வகைகள் மற்றும் அளவுகள் உள்ளன: துளையிடப்பட்ட, பிலிப்ஸ், டார்க்ஸ், ஹெக்ஸ். சில துல்லியமான வேலைகளுக்கு, சிறப்பு திருகுகளுக்கான ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் தேவை: ட்ரைவிங், போசிட்ரிவ், ஸ்பேனர், முதலியன. ஆப்பிள் அதன் தயாரிப்புகளுக்கு ஒரு பிரத்யேக ஆண்டி-வாண்டல் ஸ்க்ரூவைப் பயன்படுத்துகிறது, அதை பென்டலோப் ஃபைவ்-பாயின்ட் ஸ்டார் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அவிழ்க்க/இறுக்க முடியும்.
டார்க்ஸ்
கணினி பழுதுபார்ப்பு, மொபைல் சாதன பழுதுபார்ப்பு, மின்னணுவியல் பழுதுபார்ப்பு போன்ற துல்லியமான பயன்பாடுகளுக்கு டார்க்ஸ் திருகுகள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. அளவுகள்: T1, T2 (அல்லது T01, T02) ... T55.
நிலையான குறி: டி.
"ஐந்து-புள்ளி ஆண்டி-வாண்டல் திருகுகள்" என்பது ஆப்பிள் அதன் வளர்ச்சிக்கு பயன்படுத்தும் அமைப்பின் பெயர். பென்டலோப் ஸ்க்ரூ அளவுகளில் TS1 (0.8mm, iPhone 4, iPhone 4S, iPhone 5, iPhone 5c, iPhone 5s, iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6S, iPhone 6S Plus, iPhone SE, iPhone 7, iPhone 7 Plus ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்பட்டது, iPhone 8, iPhone 8 Plus, iPhone X), TS4 (1.2 mm, Retina display உடன் MacBook Air மற்றும் MacBook Pro இல் பயன்படுத்தப்பட்டது), மற்றும் TS5 (1.5 mm, 2009 மேக்புக் ப்ரோ பேட்டரியில் பயன்படுத்தப்பட்டது).
நிலையான குறி: TS.
ட்ரை-பாயிண்ட் திருகுகள் மொபைல் சாதனங்கள், எலக்ட்ரானிக்ஸ் போன்றவற்றின் தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆப்பிள் ஐபோன் 6 க்குப் பிறகு வெளியிடப்பட்ட ஸ்மார்ட்போன்களிலும், ஆப்பிள் வாட்சிலும் அவற்றைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது.
நிலையான குறி: TP/Y.
பயனர்கள் பெரும்பாலும் Pro"sKit இலிருந்து ஸ்க்ரூடிரைவர்களைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள், இது முழுத் துல்லியமான ஸ்க்ரூடிரைவர்களை உருவாக்கியுள்ளது. உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ற கிட்டை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். Pro"sKit SD-081 தொடரில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்க்ரூடிரைவர் வகைகள் உள்ளன. பல்வேறு சிறப்பு பயன்பாடுகளுக்கான சில குறிப்பிட்ட வகைகள். இந்தத் தொடரில் உள்ள தயாரிப்புகளை நீங்கள் இங்கே பார்க்கலாம் ஒப்பீட்டு அட்டவணைகீழே.
| மாதிரி | வகை | அளவு | வேலை நீளம் | படம் |
|---|---|---|---|---|
| Pro"sKit SD-081-S1 | 1.0 | 50 மி.மீ |  |
|
| Pro"sKit SD-081-S2 | 1.6 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-S3 | 2.0 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-S4 | 2.4 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-S5 | 3.0 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-S6 | 2.4 | 75 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-S7 | 3.0 | 100 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-S8 | 4.0 | 150 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-P1 | #000 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-P2 | #00 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-P3 | #0 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-P4 | #1 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-P5 | #0 | 75 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-P6 | #1 | 100 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-P7 | #1 | 150 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T1 | T01 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T2 | T02 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T3 | T03 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T4 | T04 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T5 | T05 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T6 | T06 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T7 | T07 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T8 | T08 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T9 | T09 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T10 | T10 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T15 | T15 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T20 | டி20 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T5H | T05H | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T6H | T06H | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T7H | T07H | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T8H | T08H | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T9H | T09H | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T10H | T10H | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T15H | T15H | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-T20H | T20H | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-H1 | H0.7 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-H2 | H0.9 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-H3 | H1.3 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-H4 | H1.5 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-H5 | H2.0 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-H6 | H2.5 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-H7 | H3.0 | 50 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-M3 | M3.0 | 72 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-M3.5 | M3.5 | 72 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-M4 | M4.0 | 72 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-M4.5 | M4.5 | 72 மி.மீ | ||
| Pro"sKit SD-081-M5 | M5.0 | 72 மி.மீ | ||
ISO 10664-2007 - போல்ட் மற்றும் திருகுகளுக்கான நட்சத்திர சாக்கெட். தினசரி பெயர்கள் நட்சத்திரம், நட்சத்திரம், டார்க்ஸ்.
கதை
ஸ்ப்லைன் 1967 இல் டெக்ஸ்ட்ரானால் உருவாக்கப்பட்டது. அதிகரித்த வலிமை வகுப்பின் இறுக்கமான போல்ட் மற்றும் போல்ட்களின் பயன்பாடு, அதற்கேற்ப ஃபாஸ்டென்சர்களில் சுமையை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது, இது அதிக இறுக்கமான முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. இருப்பினும், Torx கருவியின் செல்வாக்கின்மையால் சாதனங்களைப் பாதுகாக்க ஸ்லாட்டைப் பயன்படுத்தவும் முடிந்தது. சுய பழுதுஉரிமையாளர்கள். கருவி பிரபலமடைந்தபோது, டெக்ஸ்ட்ரான் சேர்க்கப்பட்டது புதிய வகை Torx இன் ஒரு அழிவு-ஆதார பதிப்பாக ஸ்லாட்.
1990 இல், காப்புரிமை காலாவதியானபோது, Textron ஒரு புதிய தரநிலையை உருவாக்கியது, Torx Plus, இது இன்னும் நம்பகமானது மற்றும் ஒரு அழிவு-ஆதார விருப்பத்தையும் கொண்டிருந்தது.
வகைகள்
- டார்க்ஸ் எக்ஸ்டர்னல். E என நியமிக்கப்பட்டது. இது ஒரு தலைகீழ் டார்க்ஸ் - ஃபாஸ்டெனரில் நட்சத்திர வடிவ தலை உள்ளது, மற்றும் கருவிக்கு தொடர்புடைய இடைவெளி உள்ளது. ஒரு போல்ட் தலையின் அளவைக் குறைக்க பொதுவாக கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. காழ்ப்புணர்ச்சி எதிர்ப்பு என்று எதுவும் இல்லை. E4 முதல் E44 அளவுகளில் கிடைக்கும். அளவு எண்கள் வழக்கமான Torx உடன் ஒத்துப்போவதில்லை - எடுத்துக்காட்டாக, E4 விசை T20 பிட்டிற்கு பொருந்தும்.
- டார்க்ஸ் டேம்பர் ரெசிஸ்டண்ட் (ஆண்டி-வாண்டல்) என குறிப்பிடப்படுகிறது TR. ஸ்லாட்டின் நடுவில் ஒரு முள் மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது விசையில் இந்த முள் தொடர்புடைய துளை உள்ளது. மற்ற பெயர்கள்: பாதுகாப்பு Torx, பின்-in Torx.
- ஐந்து பேச்சு Torx. அழிவுக்கு எதிரான விருப்பங்களில் ஒன்று. 5-லோப் டார்க்ஸ், பிரிகேடியர் பென்டஹெட்ரான் கீ செட், சில சமயங்களில் பென்டலோப் என்ற பெயர்களில் இது தவறானது, ஏனெனில் பென்டலோப் என்பது ஆப்பிள் எலக்ட்ரானிக்ஸில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு தனி டெய்சி வடிவ ஸ்லாட்.
- டார்க்ஸ் பிளஸ். நட்சத்திரத்தின் துண்டிக்கப்பட்ட முனைகளுடன் மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்ப்லைன். IP (இன்டர்னல் பிளஸ்) என நியமிக்கப்பட்டுள்ளது, இது 1IP முதல் 100IP வரையிலான அளவுகளில் வருகிறது (சில நேரங்களில் IP1-IP100 என லேபிளிடப்படும்). Torx உடன் ஓரளவு இணக்கமானது - Torx Plus கருவி Torx ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் வேலை செய்ய முடியும், ஆனால் அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை வழங்காது. Torx கருவிகள் Torx Plus fasteners உடன் வேலை செய்ய முடியாது.
- டார்க்ஸ் பிளஸ் எக்ஸ்டர்னல். வெளிப்புற Torx Plus விருப்பம். EP (External Plus) என நியமிக்கப்பட்டுள்ள இது 1EP முதல் 42EP (EP1-EP42) வரையிலான அளவுகளில் வருகிறது. H7EP இலிருந்து H2EP வரையிலான மினி வகைகளும் உள்ளன.
- Torx Plus இன் ஆண்டி-வாண்டல் பதிப்பில் ஐந்து கைகள் மற்றும் இடைவெளியின் மையத்தில் ஒரு முள் உள்ளது. குறிப்பது தரநிலையில் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஆனால் TS அல்லது IPR ஆக தோன்றலாம்.
அடையாளங்கள் மற்றும் அளவுகள்
விசைகள் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் குறிக்கப்பட்டுள்ளன டிஅல்லது TXஸ்லாட் எண்ணுடன் - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 15, 20, 25, 27, 30, 40, 45, 50, 55, 60, 70, 80, 90, 100
துளையிடப்பட்ட விசைகள் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் டார்க்ஸ் டேம்பர் ரெசிஸ்டண்ட் TR.
விசைகள் மற்றும் துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்களுக்கு டார்க்ஸ் பிளஸ்ஸ்ப்லைன் எண் முதலில் குறிக்கப்படுகிறது, பின்னர் அதற்கு பதிலாக டிஅல்லது TXஎழுத்துக்களால் குறிக்கப்படுகிறது ஐபி.
துளையிடப்பட்ட விசைகள் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் டார்க்ஸ் பிளஸ் டேம்பர் ரெசிஸ்டண்ட்முக்கிய குறிக்குப் பிறகு அவை கூடுதலாகக் குறிக்கப்படுகின்றன டி.எஸ்..
கருவி ஸ்ப்ராக்கெட்டின் முனைகளால் விவரிக்கப்பட்ட சுற்றளவால் அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது (ஈ-போல்ட் பதிப்பிற்கு).
| எண் | அளவு | முறுக்கு | ~ E Torx | |
|---|---|---|---|---|
| அங்குலங்கள் | மிமீ | என் எம் | ||
| T1 | 0,031" | 0,81 | 0,02 – 0,03 | |
| T2 | 0,036" | 0,93 | 0,07 – 0,09 | |
| T3 | 0,046" | 1,10 | 0,14 – 0,18 | |
| T4 | 0,050" | 1,28 | 0,22 – 0,28 | |
| T5 | 0,055" | 1,42 | 0,43 – 0,51 | |
| T5.5 | ||||
| T6 | 0,066" | 1,70 | 0,75 – 0,90 | |
| T7 | 0,078" | 1,99 | 1,4 – 1,7 | |
| T8 | 0,090" | 2,31 | 2,2 – 2,6 | |
| T9 | 0,098" | 2,50 | 2,8 – 3,4 | |
| T10 | 0,107" | 2,74 | 3,7 – 4,5 | |
| T15 | 0,128" | 3,27 | 6,4 – 7,7 | |
| டி20 | 0,151" | 3,86 | 10,5 – 12,7 | E4 |
| T25 | 0,173" | 4,43 | 15,9 – 19 | E5 |
| T27 | 0,195" | 4,99 | 22,5 – 26,9 | |
| T30 | 0,216" | 5,52 | 31,1 – 37,4 | E6 |
| T35 | ||||
| T40 | 0,260" | 6,65 | 54,1 – 65,1 | E8 |
| T45 | 0,306" | 7,82 | 86 – 103,2 | |
| T47 | GM-பாணி | |||
| T50 | 0,346" | 8,83 | 132 – 158 | E10 |
| T55 | 0,440" | 11,22 | 218 – 256 | E12 |
| T60 | 0,519" | 13,25 | 379 – 445 | E16 |
| T70 | 0,610" | 15,51 | 630 – 700 | E18 |
| T80 | 0,690" | 17,54 | 943 – 1048 | E20 |
| T90 | 0,784" | 19,92 | 1334 – 1483 | |
| டி100 | 0,871" | 22,13 | 1843 – 2048 | E24 |
| எண் | அளவு | நிலையான போல்ட் | ||
|---|---|---|---|---|
| அங்குலங்கள் | மிமீ | SAE | மெட்ரிக் | |
| E4 | 0,15" | 3,8 | #6 | M3 |
| E5 | 0,18" | 4,7 | #8 | எம் 4 |
| E6 | 0,22" | 5,6 | #10 | M5 |
| E7 | 0,24" | 6,1 | ||
| E8 | 0,29" | 7,4 | 1/4" | M6 & M7 |
| E10 | 0,36" | 9,3 | 5/16" | M8 |
| E12 | 0,43" | 11,1 | 3/8" | M10 & M11 |
| E14 | 0,50" | 12,8 | 7/16" | M12 |
| E16 | 0,57" | 14,7 | 1/2" | |
| E18 | 0,65" | 16,6 | 9/16" | M14 |
| E20 | 0,72" | 18,4 | 5/8" | M16 |
| E24 | 0,87" | 22,1 | 3/4" | M18 & M20 |
| E28 | 7/8" | M22 | ||
| E32 | 1" | M24 & M27 | ||
| E36 | 1-1/8" | M30 | ||
| E40 | 1-1/4" | M33 | ||
| E44 | 1-3/8" | M36 | ||
பயன்பாடு
டார்க்ஸ் ஸ்லாட்டுகளுடன் கூடிய ஃபாஸ்டென்சர்கள் பொதுவாக தொழில்நுட்பத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: கார்கள், சைக்கிள்கள், பிரேக் சிஸ்டம்கள், பல்வேறு முன்னரே தயாரிக்கப்பட்டவை உலோக கட்டமைப்புகள், கணினி ஹார்டு டிரைவ்கள், ஏடிஎம்கள், நுகர்வோர் மின்னணுவியல் மற்றும் எரிபொருள் உபகரணங்கள்.
இது வேண்டுமென்றே செய்யப்பட்டதா இல்லையா என்பது தெரியவில்லை, ஆனால் Torx அளவுகள் இன்பஸ் விசைகளின் அளவுகளுடன் தொடர்புபடுத்தி, கிழிந்த ஹெக்ஸ் ஸ்லாட்டை அவிழ்க்க அனுமதிக்கின்றன. ஒரு ஸ்லாட் கிழிந்தால், ஒரு டார்க்ஸ் கருவி உருவாக்கப்பட்ட துளைக்குள் செலுத்தப்படுகிறது மற்றும் கிட்டத்தட்ட நூறு சதவீத வெற்றியுடன், கிழிந்த போல்ட் அல்லது திருகுகளை அவிழ்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
Torx உடன் பணிபுரியும் போது, பின்வரும் அம்சங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
- கருவி ஃபாஸ்டென்சரில் மிகவும் இறுக்கமாக பொருந்த வேண்டும். கருவி ஸ்லாட்டில் தொங்கினால், பெரும்பாலும் அது தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருக்கும். இது முற்றிலும் உண்மை அல்ல நிலையான அளவுகள், எடுத்துக்காட்டாக, கார்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் T47, Torx கீ செட்களில் எப்போதும் இல்லாதது மற்றும் T45 ஆகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.
- கருவி ஸ்லாட்டில் முழுமையாக பொருந்த வேண்டும். ஆரம்பத்தில் இறுக்கமான பொருத்தம் கொடுக்கப்பட்டால், இதற்கு பெரும்பாலும் தாக்கக் கருவியின் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது.
இந்த விதிகளுக்கு இணங்கத் தவறுவது பெரும்பாலும் போல்ட் தலையின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக, டார்க்ஸின் ஆதாரமற்ற விமர்சனத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
மேலும் பார்க்கவும்
"Torx" கட்டுரையைப் பற்றி ஒரு மதிப்பாய்வை எழுதுங்கள்
குறிப்புகள்
டார்க்ஸை விவரிக்கும் பகுதி
நெடுவரிசையின் தலை ஏற்கனவே பள்ளத்தாக்கில் இறங்கியிருந்தது. இறங்குமுகத்தின் இந்தப் பக்கம்தான் மோதல் நடக்க வேண்டும்...செயல்பாட்டில் இருந்த எங்கள் படைப்பிரிவின் எச்சங்கள், அவசரமாக உருவாகி வலதுபுறம் பின்வாங்கின; அவர்களுக்குப் பின்னால் இருந்து, அலைந்து திரிந்தவர்களைக் கலைத்து, 6 வது ஜெகரின் இரண்டு பட்டாலியன்கள் வரிசையாக நெருங்கின. அவர்கள் இன்னும் பாக்ரேஷனை அடையவில்லை, ஆனால் ஒரு கனமான, அற்புதமான படி ஏற்கனவே கேட்கப்பட்டது, முழு மக்களையும் அடியெடுத்து வைத்தது. இடது பக்கத்திலிருந்து, பாக்ரேஷனுக்கு மிக அருகில் நடந்து கொண்டிருந்தார், கம்பனி கமாண்டர், ஒரு வட்ட முகம், கம்பீரமான மனிதர், முட்டாள்தனமான, மகிழ்ச்சியான முகத்துடன், சாவடியை விட்டு வெளியே ஓடி வந்தவர். அவர், வெளிப்படையாக, அந்த நேரத்தில் எதையும் பற்றி யோசிக்கவில்லை, அவர் ஒரு வசீகரனைப் போல தனது மேலதிகாரிகளைக் கடந்து செல்வார் என்பதைத் தவிர.
விளையாட்டுத்தனமான மனநிறைவுடன், அவர் நீந்துவது போல, சிறிதும் முயற்சி செய்யாமல் நீண்டு, தனது அடியைத் தொடர்ந்து வந்த வீரர்களின் கனமான படியிலிருந்து இந்த லேசான தன்மையால் வேறுபடுகிறார், அவர் தனது தசை கால்களில் லேசாக நடந்தார். அவர் தனது காலடியில் எடுக்கப்பட்ட ஒரு மெல்லிய, குறுகிய வாளை (ஆயுதத்தைப் போல தோற்றமளிக்காத ஒரு வளைந்த வாள்) எடுத்து, முதலில் தனது மேலதிகாரிகளைப் பார்த்து, பின்னர் திரும்பி, தனது அடியை இழக்காமல், அவர் தனது முழு வலிமையான உருவத்துடன் நெகிழ்வாகத் திரும்பினார். அவரது ஆன்மாவின் அனைத்து சக்திகளும் குறிவைக்கப்படுவது போல் தோன்றியது சிறந்த வழிஅதிகாரிகளை கடந்து, அவர் இந்த வேலையை நன்றாக செய்கிறார் என்று உணர்ந்து, அவர் மகிழ்ச்சியாக இருந்தார். “இடது... இடது... விட்டு...”, என்று ஒவ்வொரு அடியின் பின்னும் உள்ளுக்குள் சொல்லத் தோன்றியது, இந்த தாளத்தின்படி, பலவிதமான கடுமையான முகங்களுடன், சிப்பாய் உருவங்களின் சுவர், முதுகுப்பைகள் மற்றும் துப்பாக்கிகளுடன் எடைபோட்டு, நகர்ந்தது, இந்த நூற்றுக்கணக்கான வீரர்கள் ஒவ்வொருவரும் மனதளவில் சொல்வது போல், ஒவ்வொரு அடியிலும்: "இடது... விட்டு... விட்டு...". கொழுத்த மேஜர், கொப்பளித்து தத்தளித்து, சாலையில் புதரை சுற்றி நடந்தார்; பின்தங்கிய சிப்பாய், மூச்சுத் திணறல், தனது செயலிழப்பைக் கண்டு பயந்த முகத்துடன், ஒரு பயணத்தில் நிறுவனத்தைப் பிடித்துக் கொண்டிருந்தார்; பீரங்கி குண்டு, காற்றை அழுத்தி, இளவரசர் பாக்ரேஷன் மற்றும் அவரது பரிவாரத்தின் தலைக்கு மேல் பறந்தது: "இடது - இடது!" நெடுவரிசையைத் தாக்கியது. "நெருக்கமான!" நிறுவனத் தளபதியின் ஸ்வகர் குரல் வந்தது. பீரங்கி குண்டு விழுந்த இடத்தில் வீரர்கள் எதையோ சுற்றினர்; ஒரு வயதான குதிரைவீரன், பக்கவாட்டில் ஆணையிடப்படாத அதிகாரி, இறந்தவர்களின் அருகில் பின்னால் விழுந்து, அவனது அணிகளைப் பிடித்து, குதித்து, கால் மாற்றி, படியில் விழுந்து கோபத்துடன் திரும்பிப் பார்த்தான். “இடது... இடப்பக்கம்... இடப்பக்கம்...” அச்சுறுத்தும் நிசப்தமும், ஒரே நேரத்தில் தரையில் அடிக்கும் ஏகப்பட்ட சத்தமும் பின்னால் இருந்து கேட்டது போலிருந்தது.
- நல்லது, தோழர்களே! - இளவரசர் பாக்ரேஷன் கூறினார்.
“அதுக்காக... வாவ் வாவ் வாவ்!...” என்று வரிசையாகக் கேட்டது. இருண்ட சிப்பாய் இடதுபுறமாக நடந்து, கூச்சலிட்டு, பாக்ரேஷனைத் திரும்பிப் பார்த்தார்: "அது எங்களுக்குத் தெரியும்" என்று அவர் சொல்வது போல்; மற்றவர், திரும்பிப் பார்க்காமல், வேடிக்கை பார்க்கப் பயந்தவர் போல, வாய் திறந்து கத்திக்கொண்டே நடந்து சென்றார்.
நிறுத்தவும், தங்கள் முதுகுப்பைகளை கழற்றவும் அவர்களுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது.
பாக்ரேஷன் கடந்து செல்லும் அணிகளைச் சுற்றிச் சென்று தனது குதிரையிலிருந்து இறங்கினார். அவர் கோசாக்கிற்கு கடிவாளத்தைக் கொடுத்தார், கழற்றி தனது ஆடையைக் கொடுத்தார், கால்களை நேராக்கினார் மற்றும் தலையில் தொப்பியை சரி செய்தார். பிரெஞ்சு நெடுவரிசையின் தலைவர், முன்னால் அதிகாரிகளுடன், மலையின் அடியில் இருந்து தோன்றினார்.
"கடவுள் ஆசீர்வாதத்துடன்!" பாக்ரேஷன் உறுதியான, கேட்கக்கூடிய குரலில், ஒரு கணம் முன்னால் திரும்பி, சிறிது நேரம் தனது கைகளை அசைத்து, ஒரு குதிரைப்படை வீரரின் மோசமான படியுடன், வேலை செய்வது போல், அவர் சமமற்ற வயல் வழியாக முன்னோக்கி நடந்தார். ஏதோ தவிர்க்க முடியாத சக்தி தன்னை முன்னோக்கி இழுப்பதாக இளவரசர் ஆண்ட்ரே உணர்ந்தார், மேலும் அவர் மிகுந்த மகிழ்ச்சியை அனுபவித்தார். [இங்கே நிகழ்ந்த தாக்குதல் பற்றி தியர்ஸ் கூறுகிறார்: “Les russes se conduisirent vaillamment, et select a rare a la guerre, on vit deux masses d"infanterie Mariecher resolument l"une contre l"autre sans qu"aucune deux d" etre abordee"; மற்றும் செயின்ட் ஹெலினா தீவில் நெப்போலியன் கூறினார்: "Quelques Bataillons russes montrerent de l"intrepidite." ரஷ்யர்கள் துணிச்சலுடன் நடந்துகொண்டனர், போரில் அரிதான ஒன்று, இரண்டு காலாட்படைகள் ஒருவருக்கொருவர் உறுதியாக அணிவகுத்துச் சென்றன, இருவருமே மோதலுக்கு அடிபணியவில்லை." நெப்போலியனின் வார்த்தைகள்: [பல ரஷ்ய பட்டாலியன்கள் அச்சமற்ற தன்மையைக் காட்டின.]
பிரெஞ்சுக்காரர்கள் ஏற்கனவே நெருங்கி வந்தனர்; ஏற்கனவே இளவரசர் ஆண்ட்ரி, பாக்ரேஷனுக்கு அடுத்தபடியாக நடந்து, பால்ட்ரிக்ஸ், சிவப்பு எபாலெட்டுகள், பிரெஞ்சுக்காரர்களின் முகங்களை கூட தெளிவாக வேறுபடுத்தினார். (அவர் ஒரு பழைய பிரெஞ்சு அதிகாரியை தெளிவாகக் கண்டார், அவர் காலணிகளில் முறுக்கப்பட்ட கால்களுடன், அரிதாகவே மலையின் மீது நடந்து கொண்டிருந்தார்.) இளவரசர் பாக்ரேஷன் ஒரு புதிய உத்தரவை வழங்கவில்லை, இன்னும் அணிகளுக்கு முன்னால் அமைதியாக நடந்தார். திடீரென்று, பிரெஞ்சுக்காரர்களுக்கு இடையே ஒரு ஷாட் வெடித்தது, மற்றொன்று, மூன்றாவது... மற்றும் ஒழுங்கற்ற அனைத்து எதிரி அணிகளிலும் புகை பரவியது மற்றும் துப்பாக்கிச் சூடு வெடித்தது. மிகவும் உற்சாகமாகவும் விடாமுயற்சியாகவும் நடந்து கொண்டிருந்த வட்ட முக அதிகாரி உட்பட எங்கள் ஆட்கள் பலர் விழுந்தனர். ஆனால் அதே நொடியில் முதல் ஷாட் ஒலித்தது, பாக்ரேஷன் திரும்பிப் பார்த்து, "ஹர்ரே!"
"ஹர்ரே ஆ ஆ!" ஒரு வரையப்பட்ட அலறல் எங்கள் வரிசையில் எதிரொலித்தது, இளவரசர் பாக்ரேஷனையும் ஒருவரையொருவர் முந்திக்கொண்டு, எங்கள் மக்கள் குழப்பமான பிரெஞ்சுக்காரர்களுக்குப் பிறகு முரண்பாடான, ஆனால் மகிழ்ச்சியான மற்றும் அனிமேஷன் கூட்டத்தில் மலையிலிருந்து கீழே ஓடினார்கள்.
6 வது ஜெகரின் தாக்குதல் வலது பக்கத்தின் பின்வாங்கலை உறுதி செய்தது. மையத்தில், ஷெங்ராபெனை ஒளிரச் செய்த துஷினின் மறந்துபோன பேட்டரியின் செயல், பிரெஞ்சுக்காரர்களின் இயக்கத்தை நிறுத்தியது. பிரஞ்சு தீயை அணைத்து, காற்றினால் சுமந்து, பின்வாங்க நேரம் கொடுத்தது. பள்ளத்தாக்கு வழியாக மையத்தின் பின்வாங்கல் அவசரமாகவும் சத்தமாகவும் இருந்தது; இருப்பினும், துருப்புக்கள், பின்வாங்கி, தங்கள் கட்டளைகளை கலக்கவில்லை. ஆனால் அசோவ் மற்றும் போடோல்ஸ்க் காலாட்படை மற்றும் பாவ்லோகிராட் ஹுஸார் படைப்பிரிவுகளைக் கொண்ட லான்ஸின் கட்டளையின் கீழ் பிரெஞ்சு உயர் படைகளால் ஒரே நேரத்தில் தாக்கப்பட்டு கடந்து செல்லப்பட்ட இடது பக்கமானது வருத்தமடைந்தது. பாக்ரேஷன் ஜெர்கோவை இடது பக்கத்தின் ஜெனரலுக்கு உடனடியாக பின்வாங்குமாறு கட்டளையிட்டார்.
ஜெர்கோவ் புத்திசாலித்தனமாக, தொப்பியில் இருந்து கையை அகற்றாமல், குதிரையைத் தொட்டு வேகமாக ஓடினார். ஆனால் அவர் பாக்ரேஷனிலிருந்து விலகிச் சென்றவுடன், அவரது வலிமை அவரைத் தவறவிட்டது. தீராத பயம் அவனுக்குள் வந்தது, அது ஆபத்தான இடத்திற்கு அவனால் செல்ல முடியவில்லை.
இடது புறத்தின் துருப்புக்களை அணுகிய அவர், துப்பாக்கிச் சூடு நடந்த இடத்தில் முன்னோக்கிச் செல்லவில்லை, ஆனால் அவர்கள் இருக்க முடியாத இடத்தில் ஜெனரல் மற்றும் தளபதிகளைத் தேடத் தொடங்கினார், எனவே உத்தரவை தெரிவிக்கவில்லை.
இடது பக்கத்தின் கட்டளை மூத்த படைப்பிரிவின் படைப்பிரிவின் தளபதிக்கு சொந்தமானது, இது குதுசோவ் பிரவுனாவில் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் டோலோகோவ் ஒரு சிப்பாயாக பணியாற்றினார். தீவிர இடது பக்கத்தின் கட்டளை ரோஸ்டோவ் பணியாற்றிய பாவ்லோகிராட் படைப்பிரிவின் தளபதிக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக தவறான புரிதல் ஏற்பட்டது. இரண்டு தளபதிகளும் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் எரிச்சலடைந்தனர், நீண்ட காலமாக விஷயங்கள் வலதுபுறத்தில் நடந்து கொண்டிருந்தன மற்றும் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் ஏற்கனவே தங்கள் தாக்குதலைத் தொடங்கினர், இரு தளபதிகளும் ஒருவரையொருவர் அவமதிக்கும் நோக்கில் பேச்சுவார்த்தைகளில் மும்முரமாக இருந்தனர். ரெஜிமென்ட்கள், குதிரைப்படை மற்றும் காலாட்படை, வரவிருக்கும் பணிக்கு மிகவும் குறைவாகவே தயாராக இருந்தன. படைப்பிரிவுகளின் மக்கள், சிப்பாய் முதல் ஜெனரல் வரை, போரை எதிர்பார்க்கவில்லை மற்றும் அமைதியாக அமைதியான விவகாரங்களில் சென்றனர்: குதிரைப்படையில் குதிரைகளுக்கு உணவளித்தல், காலாட்படையில் விறகுகளை சேகரித்தல்.
"இருப்பினும், அவர் என்னை விட பதவியில் மூத்தவர்," என்று ஜெர்மன், ஒரு ஹுசார் கர்னல், வெட்கப்பட்டு, வந்த துணையாளரிடம் திரும்பி, "அவர் விரும்பியபடி செய்ய அவரை விடுங்கள்" என்றார். நான் என் ஹஸ்ஸார்களை தியாகம் செய்ய முடியாது. எக்காளக்காரன்! பின்வாங்கி விளையாடு!
ஆனால் விஷயங்கள் அவசரமாக ஒரு கட்டத்திற்கு வந்து கொண்டிருந்தன. பீரங்கி மற்றும் துப்பாக்கிச் சூடு, ஒன்றிணைந்து, வலது மற்றும் மையத்தில் இடி, மற்றும் லான்ஸ் ரைபிள்மேன்களின் பிரெஞ்சு ஹூட்கள் ஏற்கனவே மில் அணையைக் கடந்து இரண்டு ரைபிள் ஷாட்களில் இந்தப் பக்கத்தில் வரிசையாக இருந்தன. காலாட்படை கர்னல் நடுங்கும் நடையுடன் குதிரையை நோக்கி நடந்து சென்று, அதன் மீது ஏறி மிகவும் நேராகவும் உயரமாகவும் மாறி, பாவ்லோகிராட் தளபதியிடம் சவாரி செய்தார். படைப்பிரிவுத் தளபதிகள் கண்ணியமான வில்லுடன், தங்கள் இதயங்களில் மறைந்திருந்த தீமையுடன் கூடியிருந்தனர்.
எளிமையான விருப்பம் ஒரு ஸ்லாட் ஆகும். ஒரு கருவி இல்லாத நிலையில், அத்தகைய தலையுடன் ஒரு திருகு, அது துருப்பிடிக்கவில்லை என்றால், நிச்சயமாக, ஒரு உலோக துண்டு, ஒரு கத்தி கத்தி, ஒரு நாணயம், முதலியன கொண்டு unscrewed முடியும். முனையின் தடிமன் மற்றும் அகலத்திற்கு ஏற்ப இடங்கள் குறிக்கப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, 4x0.5: 4 மிமீ அகலம், மற்றும் 0.5 மிமீ என்பது முனையின் தடிமன். இன்று ஸ்லாட் முன்பு போல் பிரபலமாக இல்லை. இதற்கு பல நல்ல காரணங்கள் உள்ளன: போல்ட் தலையில் தலையின் தெளிவான சரிவு இல்லை, கருவி வெளியேறுகிறது, கார் உடலில் பெயிண்ட் கீறல் அல்லது காயம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. மற்றும் துருப்பிடித்த திருகுகள் மூலம், விஷயங்கள் இன்னும் மோசமாக உள்ளன: தலை (ஸ்க்ரூடிரைவர் பிளேடு) நிச்சயதார்த்தத்தில் இருந்து வெளியே வந்து, திருகு ஸ்ப்ளின் செய்யப்பட்ட பகுதியை சேதப்படுத்துகிறது.
திருகு தலையில் கூடுதல் ஸ்லாட் - மற்றும் நமக்கு முன், ஒருவேளை, குறைவான பிரபலமான குறுக்கு (பிலிப்ஸ்) உள்ளது. இங்குள்ள பரிமாணங்களைப் புரிந்துகொள்வது எளிது, ஏனெனில் ஒவ்வொரு சுயவிவரத்திற்கும் PH000 முதல் PH4 வரை அதன் சொந்த வழக்கமான எண் உள்ளது (PH என்பது Phillips என்பதன் சுருக்கம்). ஸ்ப்லைன் பிட்களை விட குறுக்கு வடிவ பிட்களின் முக்கிய நன்மை வேலை செய்யும் மேற்பரப்புகளின் அதிகரித்த தொடர்பு பகுதி, கருவியின் சுய-மையப்படுத்தல் மற்றும் சிறிய கோணத்தில் வேலை செய்யும் திறன். அதன்படி, திருகு சேதமடையும் என்ற அச்சமின்றி முந்தைய வழக்கை விட அதிக முறுக்குவிசையுடன் இறுக்கலாம்.
கூடுதல் ஸ்லாட்டுகள், ஆனால் குறுக்கு சுயவிவரத்தில் உள்ள முக்கிய பள்ளங்களை விட கணிசமாக சிறியது, Pozidriv எனப்படும் புதிய திருகு தலையை வேறுபடுத்துகிறது. சுருக்கமான பதவி PZ, PZ0 முதல் PZ4 வரை பயன்பாட்டில் உள்ள வழக்கமான எண்கள். Pozidriv, பிலிப்ஸைப் போல இன்னும் கொஞ்சம் சக்தியை கடத்த உங்களை அனுமதித்தாலும், திருகு தலையில் மிகவும் உறுதியுடன் பிடிக்காது, எனவே, முக்கியமான கூறுகள் மற்றும் வழிமுறைகளை வரிசைப்படுத்த, உள் அல்லது வெளிப்புற அறுகோணத்துடன் போல்ட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
வெளிப்புற அறுகோணங்களின் வரம்பு மிகவும் பரந்த அளவில் உள்ளது: 1.5 முதல் 80 மிமீ வரை. கட்டுப்பாட்டு அலகுகளில் பாகங்கள் மற்றும் பலகைகளைப் பாதுகாக்க சிறிய போல்ட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பெரிய போல்ட்கள் சேஸுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
கருவி தொகுப்பை வாங்கும் போது, 12-புள்ளி சுயவிவரம் விரும்பத்தக்கது, ஏனெனில் கார் அறுகோண போல்ட்களை மட்டுமல்ல, 12-புள்ளிகளையும் பயன்படுத்துகிறது - எடுத்துக்காட்டாக, மெர்சிடிஸ் என்ஜின்களில் ஃப்ளைவீல் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்.
XZN தலைகள் உள் 12-புள்ளி தலையுடன் போல்ட்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை ஸ்டார்டர், இருக்கை ஸ்லைடுகள், சிலிண்டர் தலைகள் மற்றும் துணை அலகு புல்லிகளைப் பாதுகாக்கின்றன. இந்த தலைகளை குறிப்பது வழக்கமான மெட்ரிக் அல்ல, ஆனால் வழக்கமானது, சுயவிவர எண்ணுக்கு முன்னால் M என்ற எழுத்து உள்ளது. வரம்பு - M4 முதல் M18 வரை. மையத்தில் ஒரு முள் கொண்ட இந்த சுயவிவரத்தின் மாறுபாடுகளும் உள்ளன (உதாரணமாக, வோக்ஸ்வாகன் குழும கார்களில் பரிமாற்ற அலகுகளில் இருந்து எண்ணெய் வடிகால் பிளக்). சில கைவினைஞர்கள் முள் உடைப்பதன் மூலம் வெற்றிகரமாக "பாதுகாப்பை அகற்றுகிறார்கள்".
உள் அறுகோணங்களின் தேர்வு அவ்வளவு அகலமாக இல்லை: 1.3 முதல் 27 மிமீ வரை. இந்த போல்ட்கள் வெளிப்புற ஹெக்ஸ் போல்ட்களை விட மிகவும் கச்சிதமான தலையைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வழக்கில், கருவி தலையானது போல்ட் தலையின் வெளிப்புற விட்டம் விட சிறியது, மற்றும் தளர்த்துவதில் சிக்கல்கள் இடங்களை அடைவது கடினம்மிகவும் குறைவாக அடிக்கடி ஏற்படும்.
ஆனால் உள் அறுகோணங்கள் மிகவும் நம்பகமானவை அல்ல: தலை அடிக்கடி மாறியது. காரணம் குறைந்த தரம் மட்டுமல்ல, சுயவிவர அம்சங்களும் கூட. எனவே, கேப்ரிசியோஸ் ஃபாஸ்டென்சர்கள் அதிக நீடித்த மற்றும் கடினமான டார்க்ஸால் மாற்றப்பட்டன. அளவுகள் - T6 முதல் T100 வரை; விதிவிலக்குகள் இருந்தாலும், 6வது முதல் 10வது எண் வரை ஒன்று, பின்னர் ஐந்து, மற்றும் 60 முதல் நூறாவது முதல் பத்து வரை, எடுத்துக்காட்டாக T27. இடைநிலை அளவுகள் சேர்க்கப்படும் சாத்தியம் உள்ளது.
சம பரிமாணங்களுடன், Torx சுயவிவரம் தாங்கும் கனமான சுமைகள்ஒரு அறுகோணத்துடன் ஒப்பிடும்போது, திரும்பும் திறன் குறைக்கப்படுகிறது. இத்தகைய ஃபாஸ்டென்சர்கள் வெளிநாட்டு கார்களில் மட்டுமல்ல, ஏற்கனவே VAZ கார்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - எடுத்துக்காட்டாக, அவை “ஜபோட்” மற்றும் இனச்சேர்க்கை பாகங்களை வைத்திருக்கின்றன. கதவு பூட்டுகள்கலினாவில்.
தகுதியற்ற (படிக்க: சிறப்பு கருவிகள் இல்லாதவர்கள்) பணியாளர்கள் மூலம் கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்களை பிரிப்பதில் இருந்து பாதுகாக்க, சில உற்பத்தியாளர்கள் மையத்தில் ஒரு முள் கொண்ட டார்க்ஸைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இது Torx TR என நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய கருவியை மாற்றும்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, பல கார்களில் Bosch மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் அளவிடும் உறுப்பு.
உள் டார்க்ஸ் சுயவிவரத்துடன் கூடுதலாக, இதேபோன்ற வெளிப்புறமும் உள்ளது. அதன் குறிப்பது E என்ற எழுத்தில் தொடங்குகிறது, E4 முதல் E24 வரை இருக்கும். மேலும் உள்ளன தரமற்ற விருப்பங்கள், எடுத்துக்காட்டாக E11. இந்த தரநிலையை ஆதரவு மவுண்டிங்கில் காணலாம் மின் அலகுகலினாவில்.
நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, கார் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் Torx போன்ற ஒரு சுயவிவரத்தை வழங்கினர், ஆனால் ஐந்து "விளிம்புகள்" மற்றும் மையத்தில் ஒரு முள். குறிப்பதில் முதல் இரண்டு எழுத்துக்கள் RT ஆகும். இதுவரை RT10 முதல் RT50 வரையிலான அளவுகள் உள்ளன. இந்த வரம்பு விரைவில் எதிர்காலத்தில் விரிவடையும். சுயவிவரம் துல்லியமான உபகரணங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, பாரிய காற்று ஓட்ட சென்சார்கள் - ஒரு முள் கொண்ட "டோர்க்ஸ்" க்கு பதிலாக, இது ஏற்கனவே கைவினைஞர்களால் "மாஸ்டர்" செய்யப்பட்டது.
மரத்துடன் பணிபுரியும் போது நாம் அனைவரும் சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். மற்றும், நிச்சயமாக, ஒவ்வொருவரும் தங்கள் அலமாரியில் ஒரு பொக்கிஷமான பெட்டியில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வகைகளை சேமித்து வைத்திருக்கிறார்கள். அது எப்படி இருக்க முடியும், ஏனென்றால் அவற்றில் பல விற்பனைக்கு உள்ளன. கட்டுமான கடைகள்சலுகை பரந்த அளவிலானபல்வேறு வடிவங்கள், அளவுகள் மற்றும் நோக்கங்களின் சுய-தட்டுதல் திருகுகள். அனுபவம் வாய்ந்த எஜமானருக்குஅத்தகைய பல்வேறு வகைகளில் கூட செல்லவும் கடினமாக இல்லை: அவர் பொருத்தப்பட்ட பகுதிகளின் எடை மற்றும் அளவுக்கு பொருத்தமான விட்டம் மற்றும் நீளத்தை தேர்ந்தெடுக்கிறார். உலர்வாலில் வேலை செய்ய கொம்பு வடிவ தலையுடன் கருப்பு சுய-தட்டுதல் திருகு மற்றும் டோவல் கட்டுவதற்கு உலகளாவிய சுய-தட்டுதல் திருகு வாங்குகிறேன். கால்வனேற்றப்பட்ட சுய-தட்டுதல் திருகு எப்போது பயன்படுத்தப்படும் உள் வேலைகள், மற்றும் வெளிப்புற பயன்பாட்டிற்காக, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மொட்டை மாடியை அசெம்பிள் செய்வதற்கு - துருப்பிடிக்காத எஃகு, இது போர்டில் அரிப்பின் பழுப்பு தடயங்களை விட்டுவிடாது. இங்கே எல்லாம் தெளிவாகவும் எளிமையாகவும் இருக்கிறது. இருப்பினும், இன்னும் ஒரு அளவுரு உள்ளது: திருகு ஸ்லாட்டின் வகை. இங்கே கேள்விகள் எழலாம்: அவற்றில் ஏன் பல உள்ளன, அவை எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன, எந்த ஸ்லாட் சிறந்தது?
மிகவும் பிரபலமான ஸ்ப்லைன்களைப் பார்ப்போம்.
ஸ்லாட் என்பது ஒரு ஸ்லாட், ஸ்க்ரூ ஹெட்டின் இறுதி மேற்பரப்பில் உள்ள இடைவெளி, ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பவர் டூல் இணைப்பிலிருந்து ஸ்க்ரூயிங் செய்யும் போது அழுத்தம் மற்றும் முறுக்குவிசையை கடத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சில கைவினைஞர்கள் "டிரைவ்" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பழகிவிட்டனர்.
நேரான ஸ்லாட் - துளையிடப்பட்டது (எஸ்எல் என சுருக்கமாக)
முதலில் தோன்றியது, இடைக்காலத்தில், நேராக ஸ்லாட் - ஸ்லாட். இது மிகவும் சிரமமானது மற்றும் கடந்த காலத்தின் நினைவுச்சின்னம். நீங்களே முடிவு செய்யுங்கள்: இறுக்கும் போது, பிட் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவரை ஸ்க்ரூவின் உடலுடன் இணையாக நேராக ஸ்லாட்டில் வைத்திருப்பது மிகவும் கடினம். இதன் விளைவாக, கருவி வன்பொருள் மற்றும் நழுவலுக்கு ஒட்டுதலை இழக்கிறது, அதே நேரத்தில் உபகரணங்கள் தேய்ந்து, இணைக்கப்பட்ட பாகங்களின் மேற்பரப்பில் சில்லுகள் பொதுவானவை, மேலும் மாஸ்டர் காயமடையலாம். அதிகரித்த முறுக்குவிசையை வழங்குவதற்கான முயற்சியானது நேரான ஸ்ப்லைன் உடைந்து விடும்.
ஸ்ப்லைன் எஸ்.எல்
பிலிப்ஸ் ஸ்லாட் (சுருக்கமாக PH)
1930 களில் பிலிப்ஸ் கிராஸ்-ஹெட் ஸ்லாட்டின் கண்டுபிடிப்பு ஒரு உண்மையான திருப்புமுனையாக இருந்தது. கருவியின் நுனியை ஸ்லாட்டின் மையத்தில் கண்டிப்பாக நிலைநிறுத்துவது சாத்தியமாகிவிட்டது, வன்பொருளின் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே கருவி இப்போது சிறப்பாக உள்ளது மற்றும் குறைவாக அடிக்கடி நழுவுகிறது. ஸ்க்ரூயிங் வேகம் அதிகரித்துள்ளது, மேலும் ஸ்லாட்டை உடைக்காமல் நிறுவல் மற்றும் பிரித்தெடுப்பது சாத்தியமாகியுள்ளது. பிலிப்ஸ் ஸ்லாட் ஸ்லாட்டுகளின் கட்டமைப்பின் காரணமாக நூலை உடைக்காமல் பாதுகாக்கிறது, இது கீழே நோக்கித் தட்டுகிறது: திருகுதல் முடிந்ததும், முறுக்கு விசையின் அதிகபட்ச மதிப்பை எட்டும்போது, கருவி முனை ஸ்லாட்டிலிருந்து வெளியே தள்ளப்படுகிறது. இருப்பினும், துல்லியமாக இந்த உந்துதல் விளைவுதான் ஸ்லாட்டின் உள்ளே சாய்ந்த சுவர்களுக்கு கூடுதல் சுமையை அளிக்கிறது, அவற்றின் முன்கூட்டிய உடைகளுக்கு பங்களிக்கிறது, மேலும் முறுக்குவிசையை அதிகரிக்க, திருகுக்கு எதிராக கருவியை அழுத்தும் குறிப்பிடத்தக்க சக்திகளை செலவிட வேண்டியது அவசியம்.
PH ஸ்லாட்
பிலிப்ஸ் ஸ்லாட் - Pozidriv (சுருக்கமாக PZ)
60 களில், குறுக்கு வடிவ ஸ்லாட்டின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பு தோன்றியது - Pozidriv (சுருக்கமாக PZ). இது மையத்திலிருந்து 4 கூடுதல் கதிர்கள் வேறுபடுகிறது. பிலிப்ஸ் ஸ்லாட்டில் உள்ள ட்ரெப்சாய்டல் ஸ்லாட்டுகள் போலல்லாமல், Pozidriv ஸ்லாட்டுகள் செவ்வக ஸ்லாட்டுகளைக் கொண்டுள்ளன, இது பிட்டின் வெளியேற்ற சக்தியைக் குறைத்து முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கச் செய்கிறது. ஆனால், மீண்டும், ஸ்லாட்டைக் கிழிக்காமல் இருக்க, நிறுவலின் முடிவில் முறுக்கு வேகத்தைக் குறைக்க நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
ஸ்ப்லைன் PZ
டார்க்ஸ் ஸ்லாட் (TX என சுருக்கமாக)
இந்த சிக்கல் நவீனத்தால் தீர்க்கப்படுகிறது டார்க்ஸ் ஸ்லாட். இது ஆறு புள்ளிகள் கொண்ட நட்சத்திரத்தின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதனால்தான் கைவினைஞர்கள் இதை நட்சத்திரக் குறியீடு என்று அழைக்கிறார்கள். IN அன்றாட வாழ்க்கைநட்சத்திரக் குறடு, நட்சத்திரக் குறி ஸ்க்ரூடிரைவர் (அல்லது டார்க்ஸ் குறடு, டார்க்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்) போன்ற கருத்துகளை நீங்கள் காணலாம். இவை டார்க்ஸ் ஸ்லாட்டுகள் கொண்ட விசைகள் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள். ஒரு டார்க்ஸ் ஸ்ப்ராக்கெட்டைப் பயன்படுத்தும் போது, திருகுவதன் முடிவில் முறுக்குவிசையை கட்டுப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. வரையறுக்கப்பட்ட இடங்கள் மற்றும் அடையக்கூடிய இடங்களில் பணிபுரியும் போது, ஒரு சிறப்பு Torx பிட் (ஸ்க்ரூடிரைவர் இணைப்பு) Torx-Ball - ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி பந்து வடிவ முனையுடன், திருகு அச்சுக்கு ஒரு கோணத்தில் நிறுவல் சாத்தியமாகும். குறுக்கு வடிவ ஸ்ப்லைன்கள் (PH மற்றும் PZ) போலல்லாமல், மர மேற்பரப்பின் அலங்கார மற்றும் பாதுகாப்பு சிகிச்சைக்குப் பிறகு டார்க்ஸ் ஸ்ப்ராக்கெட் பெயிண்ட் மற்றும் வார்னிஷ் மூலம் அடைக்கப்படவில்லை. தேவைப்பட்டால் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் திருகுகளை அவிழ்க்க Torx உங்களை அனுமதிக்கிறது. டார்க்ஸ் பிட் தலையின் மேற்பரப்புடன் அதிகபட்ச தொடர்பை ஏற்படுத்துகிறது, நழுவுதல் அகற்றப்படுகிறது. Torx ஸ்லாட்டில் அதிகம் உள்ளது உயர் பட்டம்கருவியிலிருந்து நிறுவப்பட்ட சுய-தட்டுதல் திருகுக்கு முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது. கட்டமைப்பு திருகுகளின் தலையில் (600 மிமீ நீளம் வரை) அமைந்துள்ள டார்க்ஸ் ஸ்லாட் இது என்பதில் ஆச்சரியமில்லை, இது மிகவும் முக்கியமான இணைப்புகளின் நம்பகமான சரிசெய்தலை உறுதி செய்கிறது.
திருகுகள் மற்றும் திருகுகளின் விட்டத்தைப் பொறுத்து Torx அளவு அல்லது Torx எண் மாறுபடும்.
டார்க்ஸ் ஸ்லாட்
திருகு/திருகு அளவு மற்றும் டார்க்ஸ் எண்ணுக்கு இடையே உள்ள கடித அட்டவணை
எனவே, நாங்கள் அதைக் கண்டுபிடித்தோம் TORX ஸ்லாட்மிகவும் உற்பத்தி மற்றும் சிக்கல் இல்லாதது - மேலும் இவை துல்லியமாக எந்தவொரு தொழில்முறைக்கும் மதிப்புமிக்க குணங்களாகும்.
மேலும் ஒரு உண்மை: எங்கள் வடக்கு அண்டை - பின்லாந்தில் உள்ள கட்டுமான ஹைப்பர் மார்க்கெட்டுகளின் அலமாரிகளில் - மிகவும் பிரபலமான ஃபாஸ்டென்சர்கள் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மற்றும் TORX திருகுகள். . உதாரணமாக, மெல்லிய ஒரு flange கொண்ட பிரபலமான சுய-தட்டுதல் திருகுகள் உலோகத் தாள்கள்ஒரு டார்க்ஸ் டிரைவ் மூலம் நீங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு அங்கு வாங்கலாம். டார்க்ஸ் விசைகள், ஒரு டார்க்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர், எந்த தேவைக்கும் டார்க்ஸ் பிட்களின் தொகுப்பு - இவை அனைத்தும் விற்பனைக்கு உள்ளன.
விரைவில் அல்லது பின்னர், இந்த போக்கு நம்மை அடையும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.
உங்கள் ஆற்றலையும் நேரத்தையும் சேமிக்கவும்! TORX ஐ வாங்குவது ஒரு சிறந்த தீர்வாகும். TsKI இலிருந்து சிறந்ததைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.