மனித ஆரோக்கியத்தில் கார்பன் மோனாக்சைட்டின் விளைவு. CO மற்றும் NO2 வளிமண்டலம் மற்றும் இயற்கை சூழலில் தீங்கு விளைவிக்கும்

(கார்பன் மோனாக்சைடு, கார்பன் மோனாக்சைடு - CO) - வாயுநிறமற்ற மற்றும் மணமற்ற; செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனால் கிட்டத்தட்ட உறிஞ்சப்படவில்லை; CO 2 ஐ உருவாக்கி வெப்பத்தை வெளியிடும் நீல சுடருடன் எரிகிறது; 12.5-74.2% காற்று கொண்ட கலவையில் செறிவு வெடிக்கும் வரம்புகள் (CEL); CO:O2 = 2:1 (அளவினால்) கலவையானது பற்றவைக்கப்படும் போது வெடிக்கிறது. கரிம எரிபொருட்களின் (மரம், நிலக்கரி, காகிதம், எண்ணெய்கள்) எரியும் போது CO உருவாகிறது. பெட்ரோல், வாயுக்கள், வெடிபொருட்கள்முதலியன) O 2 குறைபாடு நிலைமைகளின் கீழ்; சூடான நிலக்கரியுடன் CO 2 இன் தொடர்பு போது, ​​மாற்றும் போது மீத்தேன்பல்வேறு முன்னிலையில் வினையூக்கிகள்.

வளிமண்டலத்தில் CO இன் இயற்கையான நிலை 0.01-0.9 mg/m3 (வடக்கு அரைக்கோளத்தில் 3 மடங்கு அதிகம்); வளிமண்டல CO இன் 90% இயற்கை செயல்முறைகளில் இருந்து வருகிறது (எரிமலை மற்றும் சதுப்பு வாயுக்கள், காடு மற்றும் புல்வெளி தீ, நிலப்பரப்பு மற்றும் கடல்சார் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களின் வாழ்க்கை செயல்பாடு, ட்ரோபோஸ்பியரில் மீத்தேன் ஆக்சிஜனேற்றம்). மனித நடவடிக்கைகளின் விளைவாக ஆண்டுதோறும் நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் டன் CO வளிமண்டலத்தில் நுழைகிறது: மோட்டார் போக்குவரத்து, ரயில் மற்றும் கடல் போக்குவரத்து; எரிவாயு குழாய்கள் மற்றும் எரிவாயு உபகரணங்களின் செயலிழப்பு; உலோகம், வேதியியல் தொழில் (விரிசல் செயல்முறை, ஃபார்மால்டிஹைட் உற்பத்தி, ஹைட்ரோகார்பன்கள், அம்மோனியா, சோடா, பாஸ்ஜீன், மெத்தில் ஆல்கஹால், ஃபார்மிக் மற்றும் ஆக்சாலிக் அமிலங்கள், மீத்தேன், முதலியன, செயற்கை இழைகளின் உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்கம்), நிலக்கரி சுரங்கத் தொழில் (நிலக்கரி சுரங்கம் மற்றும் நிலக்கரி விநியோக வழிகள், சுரங்கங்களில் நிலக்கரியின் மேற்பரப்பு ஆக்சிஜனேற்றம், கழிவுக் குவியல்கள் புகைத்தல்); புகையிலை, ரொட்டி உற்பத்தி; புகைப்பட நகல்; மீள் சுழற்சி; வீட்டில் எரிபொருளை எரித்தல்.

தொழில்துறையில், CO பகுதி ஆக்சிஜனேற்றத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது இயற்கை எரிவாயுஅல்லது நிலக்கரி மற்றும் கோக்கின் வாயுவாக்கம். CO என்பது கரிமத் தொகுப்பில் உள்ள ஒரு சேர்மமாகும்

CO இன் உயிரியல் நடவடிக்கை உருவாக்கத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது கார்பாக்சிஹீமோகுளோபின்(HbCO), CO ஆக்சிஜனின் இடத்தைப் பெறுகிறது. இதன் விளைவாக, HbCO பதிலாக ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது oxyhemoglobin(HbO2). CO க்கு மனித ஹீமோகுளோபின் (Hb) தொடர்பு O 2 ஐ விட தோராயமாக 240 மடங்கு அதிகம். HbCO ஆக்சிஜனை திசுக்களை அடைவதை கடினமாக்குகிறது மற்றும் திசுக்களுக்கு Hb மூலக்கூறுகளால் வழங்கப்படும் ஆக்ஸிஜனை வெளியிடுகிறது. CO தசை ஹீமோகுளோபினுடன் பிணைக்கிறது ( மயோகுளோபின்), இது கார்பாக்சிமியோகுளோபின் உருவாவதற்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் தசைகளில் (குறிப்பாக இதய தசை) வளர்சிதை மாற்றத்தை கணிசமாக பாதிக்கிறது. சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், மனித உடலில் ஒரு சிறிய அளவு CO உருவாகிறது மற்றும் எண்டோஜெனஸ் HbCO இன் நிலை 0-0.7% ஆகும். பின்வரும் HbCO அளவுகள் மக்கள்தொகையின் வெவ்வேறு வகைகளுக்கு விதிமுறையாகக் கருதப்படுகின்றன: கர்ப்பிணிப் பெண்கள் - 0.4-2.6%, ஆரோக்கியமான குழந்தைகள் - 0.5-4.7%, பெரியவர்கள் - 1-5%, ஹீமோலிடிக் அனீமியா நோயாளிகள் - 6% வரை , புகைப்பிடிப்பவர்கள் (ஒரு நாளைக்கு 1 பேக்) - 3-7%.

கனம் விஷம் CO க்கு வெளிப்படும் செறிவு மற்றும் காலம், இணக்கமான நாட்பட்ட நோய்களின் இருப்பு மற்றும் நிலையின் பண்புகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது ஆரோக்கியம்நபர், சுவாச தீவிரம். குழுக்களுக்கு ஆபத்துவிஷம் ஏற்பட்டால் கார்பன் மோனாக்சைடுஇதில் அடங்கும்: கர்ப்பிணிப் பெண்கள், புகைப்பிடிப்பவர்கள், நுரையீரல் காற்றோட்டம் அதிகரித்தவர்கள் (குழந்தைகள் மற்றும் இளம் பருவத்தினர், அதிக உடல் உழைப்புடன் தொடர்புடையவர்கள் அல்லது நிலைமைகளில் வேலை செய்பவர்கள் வெப்பமூட்டும் மைக்ரோக்ளைமேட், அதிக உடல் வெப்பநிலையுடன்), இருதய அமைப்பின் நோய்களால் பாதிக்கப்பட்ட நபர்கள் (உதாரணமாக, கரோனரி இதய நோய், பெருமூளை அல்லது பொது பெருந்தமனி தடிப்பு), முறையான ஹைபோக்ஸியா, இரத்த சோகை, ஹைப்பர் தைராய்டிசம். பெண்களை விட ஆண்கள் CO விஷத்திற்கு அதிக உணர்திறன் உடையவர்கள்.

லேசான விஷம் சுயநினைவை இழக்காமல் அல்லது குறுகிய கால மயக்கத்துடன் ஏற்படுகிறது, மேலும் அயர்வு, குமட்டல் மற்றும் வாந்தி ஆகியவற்றுடன் இருக்கலாம். மிதமான நச்சுத்தன்மையானது மாறுபட்ட காலத்தின் நனவை இழப்பதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, அதன் பிறகு பொதுவான பலவீனம் நீடிக்கிறது; நினைவாற்றல் இழப்பு, இயக்கக் கோளாறுகள் மற்றும் வலிப்புத்தாக்கங்கள் இருக்கலாம். கடுமையான விஷத்தில், நனவு இழப்பு 2 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நீடிக்கும், குளோனிக் மற்றும் டானிக் வலிப்பு, தன்னிச்சையான சிறுநீர் கழித்தல் மற்றும் மலம் கழித்தல் ஆகியவை ஏற்படுகின்றன.

1000 mg/m 3 வரை செறிவு உள்ள கார்பன் மோனாக்சைடை உள்ளிழுக்கும் போது நச்சுத்தன்மையின் ஒரு பொதுவான படத்தின் முதல் அறிகுறிகள் 5-10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு தோன்றும்: எடை மற்றும் தலையை அழுத்தும் உணர்வு, முன் மற்றும் தற்காலிக பகுதிகளில் வலி, தலைச்சுற்றல், பின்னர் பலவீனம், பயம் மற்றும் தாகம், காற்று இல்லாத உணர்வு, தற்காலிக தமனிகளின் துடிப்பு, குமட்டல், வாந்தி. பின்னர், உணர்வு இருக்கும் போது, ​​​​தசை பலவீனம், உணர்வின்மை மற்றும் அலட்சியம் (அல்லது இனிமையான சோர்வு உணர்வு கூட), இதன் காரணமாக நபர் விரைவில் வெளியேற முடியாது. ஆபத்து மண்டலம்; மயக்கம், குழப்பம் மற்றும் சுயநினைவு இழப்பு. அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், நச்சுத்தன்மையின் வித்தியாசமான வடிவங்கள் காணப்படுகின்றன - ஆரம்ப அறிகுறிகள் இல்லாமல் திடீரென சுயநினைவு இழப்பு அல்லது கடுமையான மனநல கோளாறுகள் அல்லது 2-3 வாரங்களுக்குப் பிறகு அதிக CO செறிவுகளை வெளிப்படுத்திய பிறகு.

கடுமையான நச்சுத்தன்மையின் விளைவுகள்: நீடித்த தலைவலி மற்றும் தலைச்சுற்றல், மயக்கம், என்செபலோபதி, மனநோய் (அரிதாக), பார்கின்சோனிசம்; குடல் மற்றும் சிறுநீர்ப்பையின் தொடர்ச்சியான செயலிழப்பு; புற நரம்பு மண்டலத்தின் கோளாறுகள் (மோட்டார், சென்சார் மற்றும் டிராபிக்); பார்வை மற்றும் கேட்கும் திறன் குறைதல், வெஸ்டிபுலர் கருவியின் செயலிழப்பு; தோல், நகங்கள், முடி ஆகியவற்றின் டிராபிக் கோளாறுகள்; சுவாச அமைப்பு, தசைகள், மூட்டுகளுக்கு சேதம்; இதய செயலிழப்பு (ஹைபோடென்ஷன், டாக்ரிக்கார்டியா, எக்ஸ்ட்ராசிஸ்டோல், ஆஞ்சினா பெக்டோரிஸ், மாரடைப்பு); ஹைப்பர் தைராய்டிசம்; கல்லீரல், அட்ரீனல் சுரப்பிகள், சிறுநீரகங்களுக்கு சேதம்; நோய் எதிர்ப்பு சக்தி குறைந்தது. கூடுதலாக, பாதிக்கப்பட்ட இளம் வயதினருக்கு கோரோயிட் ஹைபர்கினிசிஸ் உள்ளது, அதே நேரத்தில் வயதானவர்களுக்கு மனச்சோர்வு, டிமென்ஷியா, மறதி மற்றும் முற்போக்கான கேசெக்ஸியா ஆகியவை உள்ளன.

மீண்டும் மீண்டும் வெளிப்படுத்துதல். CO உடலில் சேராது. நாள்பட்ட CO வெளிப்பாட்டிற்கு சில தழுவல் உள்ளது (அதிகரித்த ஹீமோகுளோபின் செறிவு மற்றும் ஹீமாடோக்ரிட்). தொழில்முறை வரலாறு, மருத்துவ படம் மற்றும் இரத்தத்தில் உள்ள HbCO உள்ளடக்கம் ஆகியவற்றின் மூலம் நாள்பட்ட நச்சுத்தன்மை கண்டறியப்படுகிறது. புகார்கள் மற்றும் அறிகுறிகள் போதைமாறுபட்ட மற்றும் குறிப்பிடப்படாத: உடல் மற்றும் மன ஆஸ்தீனியா, இருதய அமைப்பின் கோளாறுகள் (மூச்சுத் திணறல், படபடப்பு, இதயத்தில் வலி, அரித்மியா, எக்ஸ்ட்ராசிஸ்டோல், ஆஞ்சினா பெக்டோரிஸ், ஹைபோடென்ஷன்), நரம்பு மண்டலம் (சிவப்பு டெர்மோகிராபிசம், நடுக்கம், மந்தமான அனிச்சை, நரம்பு அழற்சி, பேச்சு கோளாறுகள், பரேசிஸ் , என்செபலோபதி, முதலியன); எரித்ரோசைடோசிஸ் மற்றும் இரத்த ரெட்டிகுலோசைடோசிஸ் ஆகியவை பின்னர் இரத்த சோகையாக உருவாகின்றன; அனைத்து வகையான பரிமாற்றங்களும் சீர்குலைந்துள்ளன. மற்ற உறுப்புகள் மற்றும் அமைப்புகளின் குறைபாட்டின் அறிகுறிகள் பொதுவாக கடுமையான CO நச்சுத்தன்மையைப் போலவே இருக்கும்.

தடுப்பு. சீல் கருவிகள் மூலம் CO உமிழ்வுகளின் மூலங்களை உள்ளூர்மயமாக்குதல், திறமையான ஒழுங்கமைத்தல் காற்று பரிமாற்றம். விண்ணப்பம் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணம்- வடிகட்டுதல் எரிவாயு முகமூடிகள்கிரேடு CO அல்லது M ( பாதுகாப்பு நடவடிக்கை நேரம்காற்றில் CO செறிவு 6200 mg/m 3 - 150 அல்லது 90 நிமிடங்கள், முறையே) - காற்றில் 18% ஆக்ஸிஜன் மற்றும் 0.5% க்கு மேல் இல்லை என்றால் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படும் கார்பன் டை ஆக்சைடு. ஆக்ஸிஜன் இன்சுலேடிங் வாயு முகமூடிகளையும் பயன்படுத்த வேண்டும்.

MPC O.u. காற்றில் வேலை செய்யும் பகுதி- 20 mg / m3; தம்பதிகள்; 4வது அபாய வகுப்பு (GN 2.2.5.686-98); CAS.

OU - குடியிருப்பு வளாகங்களில் உள்ள முக்கிய காற்று மாசுபாடு, தீ ஆபத்து. அடுப்புகளை இயக்குவதற்கான விதிகள் மீறப்பட்டால், திட எரிபொருளைப் பயன்படுத்தி அடுப்பு வெப்பமூட்டும் குடியிருப்பு வளாகங்களில் குறிப்பாக CO இன் அதிக செறிவு காணப்படுகிறது. அறைக்குள் CO இன் உருவாக்கம் மற்றும் ஊடுருவலைத் தடுக்க, விறகு முழுவதுமாக எரிந்தால் மட்டுமே பார்வை வால்வை முழுமையாக மூட முடியும், நிலக்கரி கருமையாகத் தொடங்குகிறது மற்றும் நீல விளக்குகள் இனி அவர்களுக்கு மேலே தோன்றாது. அடுப்பு நிலக்கரியால் சுடப்பட்டால், CO உருவாவதைத் தடுக்க, ஃபயர்பாக்ஸின் முடிவு பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது: அடுப்பின் சுவர்கள் போதுமான அளவு வெப்பமடைந்ததை உறுதிசெய்த பிறகு, எரிபொருள் எச்சங்களின் ஃபயர்பாக்ஸை முழுவதுமாக சுத்தம் செய்யுங்கள், பின்னர் பார்வை வால்வை மூடு. மீதமுள்ள எரிபொருள் அடுத்த தீயின் போது எரிக்கப்படுகிறது. எரிவாயு அடுப்பு உள்ள வீடுகளில் வசிக்கும் குழந்தைகள், மின்சார அடுப்புகளுடன் வீடுகளில் வசிக்கும் குழந்தைகளுடன் ஒப்பிடும்போது நுரையீரல் திறன் குறைந்து, சுவாச நோய்கள் அதிகரிப்பதைக் காட்டியது. எரிவாயு அடுப்பை மின்சாரத்துடன் மாற்றுவது சாத்தியமில்லை என்றால், குறைந்தபட்சம், அடுப்பில் உள்ள பர்னர்களின் சேவைத்திறனை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம், காற்று அணுகலை சரியாக ஒழுங்குபடுத்துங்கள், எரிவாயு அடுப்பை இயக்க வேண்டாம் முழு சக்தி, மற்றும் பெரிய பானைகள் மற்றும் பான்களை பர்னரில் குறைவாக வைப்பதைத் தவிர்ப்பது நல்லது. ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், சமையலறை காற்று சுத்திகரிப்பாளர்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்: வடிகட்டுதல் எரிவாயு முகமூடிகள் CO பிராண்ட், சுய-மீட்பாளர்கள் SPI-20, PDU-3 போன்றவை.

கார்பன் மோனாக்சைடு உடல் திசுக்களுக்கு ஆக்ஸிஜனை வழங்குவதை நிறுத்துகிறது

அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக, நமது நகரங்களில் காணப்படும் கார்பன் மோனாக்சைட்டின் செறிவு ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தானது என்று விஞ்ஞானிகள் சந்தேகிக்கின்றனர். ஆனால், கடந்த சில வருடங்களில்தான், காற்றில் உள்ள கார்பன் மோனாக்சைடு உண்மையான ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கிறது என்பதை நாம் இப்போது அறிவோம்.

கார்பன் மோனாக்சைட்டின் அதிக உள்ளடக்கம் கொண்ட வளிமண்டலத்தில், மூச்சுத்திணறல் (மூச்சுத்திணறல்) இருந்து மரணம் ஏற்படுகிறது. ஆக்ஸிஜன் பட்டினியால் உடல் திசுக்கள் இறக்கின்றன என்று சொல்லும் மற்றொரு வழி இது. கார்பன் மோனாக்சைட்டின் குறைந்த செறிவுகளில், மற்ற, மிகவும் நுட்பமான விளைவுகள் குறிப்பிடப்படுகின்றன.

கார்பன் மோனாக்சைட்டின் குறைந்த செறிவுகளின் ஆபத்துகளைப் புரிந்து கொள்ள, உடலின் திசுக்களுக்கு ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டு செல்லும் செயல்முறையை நாம் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு சுவாசத்திலும் ஆக்ஸிஜன் நுரையீரலுக்குள் நுழைகிறது. அல்வியோலியில் (கிளையிடப்பட்ட மூச்சுக்குழாயின் முனைகளில் சிறிய பைகள், ஒரு மரம் போன்றவை), ஆக்ஸிஜன் இரத்த ஓட்டத்தில் செல்கிறது. இரத்தத்தில், ஆக்ஸிஜன் ஹீமோகுளோபினுடன் பிணைக்கிறது, சிவப்பு இரத்த அணுக்களில் (எரித்ரோசைட்டுகள்) காணப்படும் சிக்கலான புரத மூலக்கூறுகள். இரத்த சிவப்பணுக்கள் தமனிகள் மற்றும் நுண்குழாய்கள் (சுற்றோட்ட அமைப்பில் உள்ள சிறிய பாத்திரங்கள்) மூலம் உடல் முழுவதும் ஹீமோகுளோபினுடன் பிணைக்கப்பட்ட ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டு செல்கின்றன. நுண்குழாய்களில், ஆக்ஸிஜன் அவற்றின் சுவர்கள் வழியாக உடல் திசுக்களின் செல்களுக்குள் நுழைகிறது.

செல்லுலார் செயல்பாட்டின் இறுதி தயாரிப்புகளில் ஒன்றான கார்பன் டை ஆக்சைடு எதிர் திசையில் பாய்கிறது - உயிரணுக்களிலிருந்து இரத்த ஓட்டத்தில். கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் ஒரு பகுதி ஆக்ஸிஜனின் இடத்தைப் பிடித்து, ஹீமோகுளோபினுடன் இணைகிறது, மற்ற பகுதி பைகார்பனேட் அயனிகளின் வடிவத்தில் இரத்தத்தின் திரவக் கூறுகளில் உள்ளது. இப்போது அதிக அளவு கார்பன் டை ஆக்சைடு கொண்ட இரத்தம், நரம்புகள் வழியாக நுரையீரலுக்குத் திரும்புகிறது. இங்கே, கார்பன் டை ஆக்சைடு இரத்தத்திலிருந்து அல்வியோலியில் பரவுகிறது, அதே நேரத்தில் அல்வியோலியில் உள்ள காற்றில் இருந்து ஆக்ஸிஜன் இரத்தத்தில் நுழைகிறது. நீங்கள் சுவாசிக்கும்போது நுரையீரலில் இருந்து கார்பன் டை ஆக்சைடு அகற்றப்படும்.

ஈர்க்கப்பட்ட காற்றில் கார்பன் மோனாக்சைடு இருக்கும்போது இந்த இயல்பான போக்குவரத்து முறை சீர்குலைகிறது. மிக சிறிய அளவிலான கார்பன் மோனாக்சைடு கூட ஆக்ஸிஜன் போக்குவரத்தில் குறுக்கிடுகிறது, ஏனெனில் அதன் மூலக்கூறுகள் ஆக்ஸிஜனை விட 200 மடங்கு எளிதாக ஹீமோகுளோபினுடன் இணைகின்றன. கார்பன் மோனாக்சைடு, ஹீமோகுளோபினுடன் உறுதியாக பிணைக்கப்பட்டு, ஆக்ஸிஜனை அதன் கேரியரில் இருந்து திசு செல்களுக்கு தள்ளுகிறது. காற்றில் கார்பன் மோனாக்சைடு எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு அதிகமாக ஹீமோகுளோபின் அதனுடன் இறுக்கமாக பிணைக்கப்பட்டு ஆக்ஸிஜனை எடுத்துச் செல்ல முடியாமல் போகிறது. கார்பன் மோனாக்சைடுடன் இணைந்த ஹீமோகுளோபின் கார்பாக்சிஹெமோகுளோபின் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மாறாக, ஆக்ஸிஜனுடன் பிணைக்கப்பட்ட ஹீமோகுளோபின் ஆக்ஸிஹெமோகுளோபின் என்று அழைக்கப்படுகிறது. காற்றில் உள்ள மிக சிறிய அளவிலான கார்பன் மோனாக்சைடு வாயு கூட இரத்தத்தில் அதிக அளவு கார்பாக்சிஹெமோகுளோபின் உருவாவதற்கு வழிவகுக்கிறது என்று அட்டவணை காட்டுகிறது.

கார்பன் மோனாக்சைடு கொண்ட காற்றை உள்ளிழுத்த 8-10 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு கார்பாக்சிஹெமோகுளோபின் உள்ளடக்கத்தை அட்டவணை காட்டுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க. இந்த நிலை சமநிலை மதிப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. கொடுக்கப்பட்ட செறிவில் கார்பன் மோனாக்சைடை நீண்ட நேரம் வெளிப்படுத்துவது இரத்தத்தில் கார்பாக்சிஹெமோகுளோபின் விகிதத்தை அதிகரிக்காது. உள்ளிழுக்கும் காற்றில் கார்பன் மோனாக்சைடு முழுமையாக இல்லாவிட்டாலும், சில சிறிய அளவு ஹீமோகுளோபின் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதையும் நினைவில் கொள்க. இந்த கார்பன் மோனாக்சைடு சாதாரண வளர்சிதை மாற்றத்தின் போது உடலில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

6.8 மனித உடலில் கார்பன் மோனாக்சைட்டின் (II) செல்வாக்கு.

CO ஆனது O2 ஐ இரத்தத்தின் ஆக்ஸிஹெமோகுளோபினிலிருந்து [OHb] இடமாற்றம் செய்து, கார்பாக்சிஹெமோகுளோபினை உருவாக்குகிறது, O2 உள்ளடக்கம் 18-20% இலிருந்து 8% (அனாக்ஸியா) ஆகக் குறையும், மேலும் தமனி மற்றும் சிரை இரத்தத்தில் உள்ள HbO உள்ளடக்கத்திற்கு இடையிலான வேறுபாடு 7-8% இலிருந்து குறைகிறது. 2-4% வரை. ஹீமோகுளோபினுடன் ஒரு சேர்மத்திலிருந்து O2 ஐ இடமாற்றம் செய்யும் திறன், O2 ஐ விட CO க்கு பிந்தைய அதிக ஈடுபாட்டால் விளக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, இரத்தத்தில் CO முன்னிலையில், HbO பிரிந்து செல்லும் திறன் மோசமடைகிறது, மேலும் திசுக்களுக்கு O 2 வெளியீடு மிகக் குறைந்த பகுதி அழுத்தத்தில் மட்டுமே நிகழ்கிறது மற்றும் அது திசு சூழலில் உள்ளது. கடுமையான விஷம் ஏற்பட்டால், உள்ளிழுக்கும் காற்றில் CO மற்றும் O 2 செறிவுக்கு ஏற்ப, சிறிது நேரம் கழித்து இரத்தத்தில் ஒரு சமநிலை நிறுவப்படுகிறது: Hb இன் ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீதம் CO உடன் தொடர்புடையது, மீதமுள்ளவை O 2 உடன் தொடர்புடையது. இரத்தத்திலும் காற்றிலும் உள்ள CO இன் செறிவுக்கு இடையிலான சமநிலை நீண்ட காலத்திற்கு அடையப்படுகிறது - விரைவில், சுவாசத்தின் நிமிட அளவு அதிகமாகும். உள்ளிழுக்கும் காற்றிலும், இரத்தத்தின் திரவப் பகுதியிலும் உள்ள கரைசலில் உள்ள CO உள்ளடக்கம் குறையும் போது, ​​COHb இலிருந்து CO பிரிந்து நுரையீரல் வழியாக மீண்டும் வெளியேறுகிறது. СОНb இன் விலகல் НbО விட 3600 மடங்கு மெதுவாக நிகழ்கிறது. CO உயிரணுக்களில் நேரடி நச்சு விளைவை ஏற்படுத்தும், திசு சுவாசத்தை சீர்குலைக்கிறது மற்றும் O2 இன் திசு நுகர்வு குறைக்கிறது.

CO பாஸ்பரஸ் வளர்சிதை மாற்றத்தை சீர்குலைக்கிறது; நைட்ரஜன் வளர்சிதை மாற்றத்தின் மீறல் அசோடீமியா, பிளாஸ்மா புரத அளவுகளில் மாற்றங்கள், இரத்த கோலினெஸ்டெரேஸ் செயல்பாட்டில் குறைவு மற்றும் வைட்டமின் பி 6 இன் அளவை ஏற்படுத்துகிறது. கார்பன் மோனாக்சைடு கார்போஹைட்ரேட் வளர்சிதை மாற்றத்தை பாதிக்கிறது, கல்லீரலில் கிளைகோஜனின் முறிவை அதிகரிக்கிறது, குளுக்கோஸின் பயன்பாட்டை சீர்குலைக்கிறது, இரத்த சர்க்கரை அளவை அதிகரிக்கிறது. நுரையீரலில் இருந்து இரத்தத்தில் CO நுழைவது உள்ளிழுக்கும் காற்றில் உள்ள CO இன் செறிவு மற்றும் உள்ளிழுக்கும் காலத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. CO முக்கியமாக சுவாசக்குழாய் வழியாக வெளியிடப்படுகிறது.

மத்திய நரம்பு மண்டலம் விஷத்தால் அதிகம் பாதிக்கப்படுகிறது. ஒரு சிறிய செறிவை உள்ளிழுக்கும் போது (1 mg/l வரை) - கனம் மற்றும் தலையை அழுத்துவது போன்ற உணர்வு, நெற்றியில் மற்றும் கோயில்களில் கடுமையான வலி, தலைச்சுற்றல், நடுக்கம், தாகம், அதிகரித்த இதய துடிப்பு, குமட்டல், வாந்தி, உடல் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு 38-40 C. கால்களில் பலவீனம் முள்ளந்தண்டு வடத்திற்கு விளைவு பரவுவதைக் குறிக்கிறது.

7. ஈய அயனிகளுடன் பாரிய மாசுபாட்டை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான வழிகள்.

உற்பத்தி தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்துதல்:

ஈயம் மற்றும் அதன் உலோகக் கலவைகளின் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தில் மாற்றங்கள்.

பேட்டரி தொழிற்சாலைகளின் தொழில்நுட்ப மறு உபகரணங்களை செயல்படுத்துதல்.

அலங்கார வண்ணப்பூச்சுகளின் உற்பத்தியில் முன்னணி நிறமிகளைப் பயன்படுத்த மறுப்பது, அவற்றை ஃபெரைட்டுகள், டைட்டானைட்டுகள் மற்றும் அலுமினேட்களுடன் மாற்றுவது.

உயர்-ஆக்டேன், ஈயம் இல்லாத பெட்ரோல் உற்பத்திக்கான மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப செயல்முறைகள் மற்றும் உபகரணங்களின் அறிமுகம்.

ஈய பெட்ரோலுக்கு பதிலாக மாற்று எரிபொருளுடன் வாகனங்களை மாற்றியமைத்தல். பெட்ரோலுக்கு ஒரு சுவாரஸ்யமான மாற்று மெத்தில் ஆல்கஹால் ஆகும், இது கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் தண்ணீருக்கு முற்றிலும் எரிகிறது.

சமீப காலம் வரை, மெத்தனால் பல்வேறு கரிம வழித்தோன்றல்களின் உற்பத்திக்கு முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் தற்போது அது மோட்டார் எரிபொருட்களின் உற்பத்தியில் பெருகிய முறையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஜெர்மனி மற்றும் பிற நாடுகளில், பிந்தையதை சேமிப்பதற்காக 7-15% மெத்தில் ஆல்கஹால் பெட்ரோலில் சேர்க்கப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பு மாற்றங்களின் தேவை மற்றும் அத்தகைய எரிபொருளின் தொழில்துறை உற்பத்தியின் போதுமான அளவுகள் இல்லாததால், மீதில் ஆல்கஹால் அதன் முழுமையான மாற்றீடு தடைபட்டுள்ளது, இது நீரிலிருந்து ஹைட்ரஜன் உற்பத்தியில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களால் தீர்மானிக்கப்படும். கார்பன் டை ஆக்சைடைப் பயன்படுத்த முடிந்தால், வளிமண்டலத்தில் அதிகமாக குவிந்து, கார்பன் கொண்ட கூறுகளாக, மெத்தனால் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் கணிசமாக மலிவாக மாறும்.

ஹைட்ராசைன் எதிர்கால எரிபொருளாகவும் கருதப்படுகிறது, இதன் நன்மைகள் வற்றாத தன்மை மற்றும் மூலப்பொருட்களின் குறைந்த விலையால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன: காற்றில் இருந்து நைட்ரஜன் மற்றும் நீரிலிருந்து ஹைட்ரஜன். குறைபாடுகளில் ஹைட்ராசைனின் புற்றுநோய் மற்றும் சிதைவின் போது அம்மோனியா வெளியீடு ஆகியவை அடங்கும்.

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள். இந்த பிரச்சனை இந்த நாட்களில் மிகவும் தீவிரமாக விவாதிக்கப்படுகிறது. இயந்திரம் பெரிய கட்டமைப்பு மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது அல்ல, ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் பெட்ரோலை விட 10 மடங்கு அதிகமாகும், மேலும் நீராவி மட்டுமே வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படுகிறது. இது பயன்படுத்தப்பட்டால், இயற்கையான கரிம எரிபொருள் தீர்ந்து, தெர்மோநியூக்ளியர் மற்றும் சூரிய ஆற்றல் உருவாக்கப்படுவதற்கு முன்பு, நீர் சிதைவு தொழில்நுட்பத்திற்கு மலிவான ஆற்றலை வழங்கும் திறன் கொண்டது.

தானியங்கி எரிவாயு எரிபொருள், ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களுக்கான எரிபொருள், இரண்டு வகைகளில் வருகிறது: திரவமாக்கப்பட்ட வாயு மற்றும் சுருக்கப்பட்ட வாயு. திரவமாக்கப்பட்ட வாயு புரொப்பேன் அல்லது புரொபேன் மற்றும் பியூட்டேன் கலவையைக் கொண்டுள்ளது. அறை வெப்பநிலை மற்றும் சாதாரண அழுத்தத்தில் வாயு நிலையில் இருக்கும் இந்த ஹைட்ரோகார்பன்கள் அழுத்தத்தின் கீழ் திரவமாக்கப்பட்டு சிறப்பு சிலிண்டர்களில் செலுத்தப்படலாம். எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவை பிரித்தெடுப்பதில் இருந்து திரவமாக்கப்பட்ட வாயு பெறப்படுகிறது மற்றும் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களிலும் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. சுருக்கப்பட்ட (அமுக்கப்பட்ட) - இயற்கை மீத்தேன் வாயு. உலகெங்கிலும் உள்ள விஞ்ஞானிகள் 21 ஆம் நூற்றாண்டை "மீத்தேன் வயது" என்று கருதுகின்றனர், ஏனெனில் இது சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது (முக்கிய எரிப்பு பொருட்கள் கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் நீர்) மற்றும் நம்பகமான எரிபொருள் மற்றும், மிக முக்கியமாக, அதன் இருப்புக்கள் எண்ணெய் இருப்புக்களை கணிசமாக மீறுகின்றன. ரஷ்யாவில் கிடைக்கும் இயற்கை எரிவாயு இருப்பு அதன் உற்பத்தியின் அடையப்பட்ட அளவை குறைந்தது இரண்டு நூற்றாண்டுகளுக்கு பராமரிக்க உதவுகிறது. ஒரு மோட்டார் எரிபொருளாக அழுத்தப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவின் பரவலான பயன்பாடு மற்றும் நகர வாகனங்களின் பாரிய மறு உபகரணங்கள் ஆகியவை தீங்கு விளைவிக்கும் நச்சு உமிழ்வுகளின் அளவை வியத்தகு முறையில் குறைக்கும்:

கார்பன் ஆக்சைடுகள் 2-2.5 மடங்கு

நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் 1.3 மடங்கு

HC 1.4 மடங்கு

TES - முழுமையான இல்லாமை

டீசல் என்ஜின்களில் இருந்து வெளியேறும் வாயுக்களின் ஒளிபுகாநிலை 8-10 மடங்கு ஆகும்.

எரிவாயு சிலிண்டர் உபகரணங்களின் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பு மிகவும் நம்பமுடியாத கார் விபத்துக்கள் அல்லது பொருத்தமற்ற செயல்பாட்டில் ஒரு கார் தீயை நடைமுறையில் நீக்குகிறது, ஏனெனில் சுருக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு காற்றை விட இலகுவானது, மேலும் சிலிண்டர்கள் மிகவும் நீடித்தவை. எரிவாயு உபகரணங்களை நிறுவுவது பெட்ரோலில் இயங்கும் திறனை இழக்க வழிவகுக்காது. பெட்ரோல் நிரப்பப்பட்ட தொட்டியை இருப்பு வைக்கலாம்.

அட்டவணை எண். 8. ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களுக்கான எரிபொருளாக திரவ மற்றும் சுருக்கப்பட்ட வாயுவின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்.

வாயு	நன்மைகள்	குறைகள்
இயற்கை எரிவாயு	அதிக ஆக்டேன் எண், குறைந்த விலை, சுற்றுச்சூழல் நட்பு எரிப்பு பொருட்கள், அதிகரித்த இயந்திர ஆயுள்.	அதிக சேமிப்பு திறன் - தடிமனான சுவர் சிலிண்டர்கள், இது வாகனத்தின் சுமந்து செல்லும் திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது; சப்ஜெரோ வெப்பநிலையில் தொடங்கும் வெடிக்கும், மோசமான இயந்திரம்
புரோபேன்-பியூட்டேன் கலவை.	உயர் ஆக்டேன் எண், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த எரிப்பு பொருட்கள், அதிகரித்த என்ஜின் ஆயுள், அதிக கலோரிக் மதிப்பு, குறைந்த அழுத்தத்தில் உள்ளது, எரிவாயு சிலிண்டர் உபகரணங்கள் அமைப்பு மிகவும் நம்பகமானது	வாயு கசிந்தால், அது தோலில் வந்தால், அது ஒரு பெரிய ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அது உறைபனியை ஏற்படுத்துகிறது, இது இயற்கை எரிவாயுவை விட விலை உயர்ந்தது, அதைப் பெறுவது கடினம்.

வாகன எரிவாயு எரிபொருள் நச்சுத்தன்மையற்றது மற்றும் மண் மற்றும் நிலத்தடி நீரை மாசுபடுத்தாது. அதிக ஆக்டேன் எண் மற்றும் எளிமையான கலவை காரணமாக, இது கார்பூரேட்டர் இயந்திரங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது மற்றும் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மின்சார கார். கால்வனிக் செல்களின் ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி முதல் மின்சார கார் 1837 இல் உருவாக்கப்பட்டது. ஈய மின்கலங்களின் கண்டுபிடிப்பு மின்சார வாகன ஏற்றத்திற்கு உத்வேகத்தை அளித்தது, ஆனால், அதன் உச்சநிலையை எட்டியதால், இந்த ஏற்றம் இந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ஏறக்குறைய ஒன்றும் ஆகவில்லை, காருடன் போட்டியில் தோற்றது. ஒரு குறுகிய தூரத்திற்கு ஆற்றலை வழங்கும் திறன் மற்றும் வழக்கமான ரீசார்ஜிங் தேவைப்படும் பேட்டரி, உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுடன் போட்டியைத் தாங்க முடியவில்லை.

இன்னும், ஒரு புதிய மின்சார வாகன ஏற்றத்தை நாம் கண்டுகொண்டிருக்கலாம். மின்சார கார், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்து, குறிப்பாக நகர்ப்புற சூழல்களில் உறுதியளிக்கிறது, அங்கு காற்று மாசுபாடு அதிகபட்சமாக உள்ளது மற்றும் போக்குவரத்து தூரம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. 100-150 கிமீ வரம்பில் மின்சார வாகனங்கள் ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்டு உண்மையான நகர்ப்புற நிலைமைகளில் சோதனை செய்யப்பட்டுள்ளன. நகரத்திற்கு, பெரும்பாலும் இது போதுமானது.

அதிக ஆற்றல் கொண்ட பேட்டரிகளை உருவாக்குவதே முக்கிய பணி. பல நம்பிக்கைக்குரிய முன்னேற்றங்கள் உள்ளன, அவற்றில் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியது சோடியம்-சல்பர் பேட்டரி, ஒரு ரீசார்ஜ் மூலம் 500 கிமீ வரம்பை வழங்கும் திறன் கொண்டது, இது இரவில் மேற்கொள்ளப்படலாம், மின்சார நெட்வொர்க்கில் சுமை குறைவாக இருக்கும்போது.

மின் மோட்டார் மூலம் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை மாற்றுவது பல்வேறு வழிகளில் சாத்தியமாகும், எளிதானது மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளாது. 2000 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கா 8.6 மில்லியன் மின்சார வாகனங்களை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. எண்ணிக்கை உறுதியானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அந்த நேரத்தில் நாட்டின் மொத்த வாகனக் கப்பல் 200 மில்லியன் வாகனங்களை நெருங்கும் என்பதை நாம் மனதில் கொண்டால், நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் கூட மின்சார கார் இன்னும் கடுமையான போட்டியாளராக இருக்காது என்பது வெளிப்படையானது. கார்.

ஆம், கார் பொருளாதார, ஆற்றல் மற்றும் தொழில்நுட்ப போட்டியில் மின்சார காரை வென்றது, ஆனால் அது சுற்றுச்சூழல் "சோதனை" தோல்வியடைந்தது. காரை விட்டுவிடுவது மிக விரைவில், ஆனால் பெட்ரோல் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் உச்ச பயன்பாடு ஏற்கனவே நமக்குப் பின்னால் இருப்பதாகத் தெரிகிறது. எரிபொருளின் வேதியியல் கலவை படிப்படியாக மாறும், அதே போல் ஆற்றல் மாற்றத்தின் கொள்கைகளும் மாறும். சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்தை மனிதநேயம் அடையும். இது தவிர்க்க முடியாதது.

பதிவு செய்யப்பட்ட உணவுகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான நவீன தொழில்நுட்பங்களுக்கு மாற்றம். மனித உடலில் ஈயம் நுழைவதற்கான குறிப்பிடத்தக்க ஆதாரங்களில் ஒன்று பதிவு செய்யப்பட்ட உணவு என்று மாறியது. உதாரணமாக, டுனா தசையில் உள்ள ஈய உள்ளடக்கம் உலர்த்தப்பட்டு அரைக்கப்படும் போது 400 மடங்கு அதிகரிக்கிறது, மேலும் சீல் செய்யப்பட்ட கேன்களில் தொகுக்கப்படும் போது 4000 மடங்கு அதிகரிக்கிறது. இதற்கான காரணம் தெளிவாக உள்ளது - உலர்த்தும் போது, ​​ஈரப்பதம் இழப்பு காரணமாக செறிவு அதிகரிக்கிறது, மற்றும் கேன்களில் பேக்கேஜிங் செய்யும் போது, ​​ஈயம் கொண்ட சாலிடர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இவ்வாறு, 11-16 வருட சேமிப்பிற்குப் பிறகு பதிவு செய்யப்பட்ட இறைச்சி "சுண்டவைத்த இறைச்சி" படிக்கும் போது, ​​ஈயத்தின் 1 மில்லியன் பகுதிகளுக்கு 19-28 பாகங்கள் அவற்றின் கலவையில் காணப்பட்டன. உண்மை, இது ஒரு விதிவிலக்கான வழக்கு. பொதுவாக, உலோக உள்ளடக்கம் 1 மில்லியனுக்கு 2-3 பாகங்களுக்கு மேல் இல்லை, இருப்பினும், உற்பத்தியில் ஈயத்தை மாற்றுவது பதிவு செய்யப்பட்ட உணவின் நீளத்துடன் தொடர்புடையது அல்ல என்று விஞ்ஞானிகள் கண்டறிந்துள்ளனர். உலகெங்கிலும் உள்ள பல ஆராய்ச்சியாளர்கள் உணவுப் பொருட்களைப் பாதுகாக்கும் போது, ​​ஈயம் கொண்ட அரைகுளியல் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கின்றனர். உலக சுகாதார அமைப்பின் வல்லுநர்கள், தொழிற்சாலைகளில் பதப்படுத்தப்பட்ட பாலில் புதிய பசுவின் பாலை விட அதிக ஈயம் உள்ளது, இது மனித பாலைப் போன்ற ஈயச் செறிவுகளைக் கொண்டுள்ளது.

சுத்தம் செய்யும் முறைகளை மேம்படுத்துதல்.

1) இரண்டாம் நிலை முன்னணி பொருட்களை செயலாக்குவதற்கான திறன்களை உருவாக்குதல்.

2) ஈயத்தால் மாசுபட்ட பகுதிகளின் மறுவாழ்வு. மண்ணில் சில பொருட்களை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் உணவுச் சங்கிலியிலிருந்து ஈயத்தை அகற்ற பல வழிகள் உள்ளன. சிறப்பு "எதிர்ப்பு முன்னணி" தயாரிப்புகள் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. எனவே, ஜப்பானில், mercapto-8-triazine கொண்ட ஒரு மண் சிகிச்சை முகவர், ஈயம் மற்றும் பிற கனரக உலோகங்களை பிணைத்து, அவற்றை உயிரியல் சுழற்சியில் இருந்து நீக்குகிறது. ஜெர்மனியில், அதே நோக்கத்திற்காக மண்ணில் செலேட் பிசின்களை சேர்க்க முன்மொழியப்பட்டது. நம் நாட்டில் செயலில் உள்ள இரசாயனங்கள் பற்றிய பரந்த தேடல் உள்ளது. இவ்வாறு, மாஸ்கோ வனவியல் பொறியியல் நிறுவனத்தின் தாவரவியல் துறையில், தோரியம் நைட்ரேட், வெனடியம் பென்டாக்சைடு, கோபால்ட் நைட்ரேட் மற்றும் வேறு சில கலவைகள் உட்பட பல கலவைகள் பெறப்பட்டன. இந்த சேர்மங்கள் அடாப்டோஜன்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் அதிகரித்த செறிவுகளின் விளைவுகளுக்கு தாவரங்கள் "தழுவுவதற்கு" அவை உதவுகின்றன. அடாப்டோஜென்கள் ஏற்கனவே பரவலாக சோதிக்கப்பட்டு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருப்பதாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது.

"முன்னணி" தாவரங்களின் வாழ்க்கைச் சுழற்சியில் கனிம பாஸ்பரஸின் நன்மை பயக்கும் விளைவும் குறிப்பிடப்பட்டது.

3) TES எதிர்ப்பு நாக் முகவரை அதிக "சுத்தமான" சேர்மங்களுடன் மாற்றுதல், ஆனால் TES ஐ விட பண்புகளில் குறைவாக இல்லை.

டெட்ராஎத்தில் ஈயத்தின் உதவியின்றி பெட்ரோலின் ஆக்டேன் எண்ணை அதிகரிக்க பல வழிகள் உள்ளன. இந்த வழிகளில் ஒன்று, TES க்கு குறைவான பண்புகளில் இல்லாத, அல்லது குறைந்தபட்சம் அணுகும், ஆனால் அதன் எதிர்மறை குணங்களைக் கொண்டிருக்காத எதிர்ப்பு-நாக் முகவர்களைப் பயன்படுத்துவது.

சில உலோக கார்போனைல்கள் அனல் மின் நிலையங்களுக்கு தகுதியான போட்டியாளர்களாக மாறின.

அட்டவணை எண். 9. டெட்ராஎத்தில் ஈயத்தின் உண்மையான போட்டியாளர்கள்.

சூத்திரம்
பெயர்	இரும்பு பென்டகார்போனைல்	மாங்கனீசு டெகாகார்போனைல்	நிக்கல் டெட்ராகார்போனைல்
தேவை இல்லாததற்கு காரணம்	போதுமான நிலையாக இல்லை. பெட்ரோலை இரும்பு (III) ஆக்சைடாக எரிக்கும் போது எதிர்மறையான குணங்கள் மோசமடைகின்றன, இது சிலிண்டர் சுவர்களில் குடியேறி இயந்திர உடைகளை கூர்மையாக துரிதப்படுத்துகிறது.	போதுமான நிலையாக இல்லை	மிகவும் விஷம்
சூத்திரம்		C5H5Mn(CO)3	CH 3 C 5 H 4 (CO) 3
பெயர்	இரும்பு டிஹைசோபியூட்டிலீன் பென்டகார்போனைல்	சைக்ளோபென்டாடைனைல் மாங்கனீசு ட்ரைகார்போனைல் (சிடிஎம்)	மெத்தில்-சி.டி.எம்
தேவை இல்லாததற்கு காரணம்	இயந்திரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழலில் அதன் விளைவுகள் பற்றிய உறுதியான தரவு எதுவும் இல்லை.	விலையுயர்ந்த, ஆனால் மிகவும் பயனுள்ள, நிலையான மற்றும் நச்சுத்தன்மையற்ற எதிர்ப்பு நாக் முகவர்	இல்லை. மிகவும் பயனுள்ள, மிகவும் நிலையான மற்றும் நச்சுத்தன்மையற்ற எதிர்ப்பு நாக் முகவர். மத்திய வெப்பமாக்கல் அமைப்பை விட எவ்வளவு மலிவானது வெப்ப மின் நிலையங்களை இடமாற்றம் செய்யத் தொடங்குகிறது.

4) நெடுஞ்சாலைகளை மேம்படுத்துதல், நகரத்திற்குள் பகுத்தறிவு போக்குவரத்து முறைகளை அறிமுகப்படுத்துதல். சுற்றுச்சூழல் அளவுருக்கள் அடிப்படையில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டின் அமைப்பு.

கிரகத்தில் கார்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது, இது ஏற்கனவே அரை பில்லியனைத் தாண்டியுள்ளது. வாயு உமிழ்வுகளின் அளவு கிட்டத்தட்ட அதிவேகமாக அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் சாலைகள் மற்றும் குறிப்பாக கார்கள் உள்ள நகர வீதிகளின் நெரிசல் வேகம் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது, கார்கள் அடிக்கடி நின்று தொடங்குகின்றன, இயந்திரங்கள் சுமை இல்லாமல் இயங்குகின்றன (சுமை இல்லாமல்). அதாவது, இந்த முறைகளில் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் அதிக வெளியீடு உள்ளது.

அட்டவணை எண். 10. நிஸ்னி டாகில் நகரில் 1997-1999க்கான வாகன உமிழ்வுகளால் காற்று மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கான நடவடிக்கைகள்.

எண்ணெய் வயல்களின் வளர்ச்சி தற்காலிக திட்டங்களின்படி தொடர்கிறது - எண்ணெய் எரிவாயு சேகரிப்பு, தயாரிப்பு மற்றும் போக்குவரத்துக்கான புள்ளிகள் இல்லாமல். பெர்ம் இன்டஸ்ட்ரி ரிசர்ச் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் எகாலஜியின் அடிப்படையில், எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளாகத்தின் அடிப்படையில் ஒரு சிறப்பு எண்ணெய் கசிவு மறுமொழி மையம் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் இதே போன்ற சேவைகள் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்களில் உருவாக்கப்படுகின்றன. ஆனால் வளர்ந்த அமைப்பைப் பற்றி பேசுவது...

மற்றும் அதன் வளங்கள். எனவே, சூழலியல் என்பது இயற்கை அறிவியல் மற்றும் மனிதநேய அறிவை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு கருத்தியல், செயற்கை அறிவுத் துறையாகும். மனித சமூகத்தை உயிர்க்கோளத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகக் கருதும் ஒரு புதிய பார்வையின் அடிப்படையில் இயற்கைக்கும் சமூகத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பு கோட்பாட்டை உருவாக்குவதே சூழலியலின் மூலோபாய பணியாகும். 2. வாழும் சூழல்கள், சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் அனைத்தும்...

மண், நகரம், சூழலியல் / பதிப்பு. ரஷ்ய அறிவியல் அகாடமியின் கல்வியாளர் டோப்ரோவோல்ஸ்கி/. எம்.: அறக்கட்டளை "பொருளாதார எழுத்தறிவுக்காக", 1997. 29. சலீவா எல்.பி. சுற்றுச்சூழல் கல்வியின் உள்ளடக்கங்கள் // பள்ளியில் உயிரியல், 1987. எண். 3. 30. சிதாரோவ் வி.ஏ., புஸ்டோவோய்டோவ் வி.வி. சமூக சூழலியல்: உயர்கல்வி மாணவர்களுக்கான பாடநூல். ped. பாடநூல் நிறுவனங்கள்/. எம்.: பப்ளிஷிங் சென்டர் "அகாடமி", 2000. 280 பக். 31. சமூக...

நிகழ்வின் பெயர்	காலக்கெடு	நிகழ்வின் விளைவு
CO ஐப் பயன்படுத்தி வாகன வெளியேற்ற வாயு உமிழ்வைக் கண்காணிப்பதற்கான சாதனங்களுடன் நிலையான போக்குவரத்து காவல் நிலையங்களைச் சித்தப்படுத்துதல்	1997-1999
சல்டா-கிராஸ்னூரல்ஸ்க் பைபாஸ் சாலையின் கட்டுமானம் மற்றும் ஆணையிடுதல்	1998-2000
நகரின் முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளில், குடியுரிமை இல்லாத வாகனங்கள் உட்பட, அபராதம் விதிப்பதன் மூலம் வாகனங்களின் சுற்றுச்சூழல் நிலை குறித்த ஆய்வுகளை மேற்கொள்வது.	1998-1999
வாகனங்களில் இருந்து வெளியேறும் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்த ஆபரேஷன் கிளீன் ஏர் செயல்படுத்துதல்	1998-1999	வாகனங்களில் இருந்து மாசு உமிழ்வைக் குறைத்தல்
போக்குவரத்து விளக்குகளின் பகுத்தறிவு

மனித உடலில் கார்பன் மோனாக்சைட்டின் விளைவுகள்

செறிவு mg/m3	கால அளவு தாக்கம்	விஷத்தின் அறிகுறிகள்
	20 நிமிடங்கள்	கண்களின் நிறம் மற்றும் ஒளி உணர்திறன் குறைதல் காட்சி உணர்வின் துல்லியம் குறைதல் விண்வெளி மற்றும் இரவு பார்வை.
80-111	3.5 மணி நேரம்	காட்சி உணர்வின் வேகம் குறைக்கப்பட்டது, உளவியல் மற்றும் சைக்கோமோட்டர் சோதனைகளின் செயல்திறனில் சரிவு, சிறிய துல்லியமான இயக்கங்களின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு சிந்தனை.
	4-5 மணி நேரம்	கடுமையான தலைவலி, பலவீனம், தலைச்சுற்றல், கண் முன் மூடுபனி, குமட்டல் மற்றும் வாந்தி, சரிவு... தலைவலி, பொதுவான தசை பலவீனம், குமட்டல்.
1350	1 மணி நேரம்	இதயத்துடிப்பு. லேசான தடுமாற்றம், லேசான தசை வேலையின் போது மூச்சுத் திணறல், பார்வை மற்றும் கேட்கும் தொந்தரவுகள். துடிக்கும் தலைவலி, எண்ணங்களில் குழப்பம். அதிகரித்த சுவாசம் மற்றும் இதய துடிப்பு; வலிப்புத்தாக்கங்களால் குறுக்கிடப்பட்ட கோமா; செயின்ஸ்டோக்கின் சுவாசம்.
1760	20 நிமிடங்கள்	சுயநினைவு இழப்பு, சரிவு
1800	1-1.5 மணி நேரம்	அதே. சுவாசம் மற்றும் இதய செயல்பாடு குறைந்தது. மரணம் ஏற்படலாம்.
3500	5-10 நிமிடம்	தலைவலி, தலைச்சுற்றல், வாந்தி, சுயநினைவு இழப்பு.
3400	20-30 நிமிடம்	பலவீனமான நாடித்துடிப்பு, சுவாசத்தை மெதுவாக்குதல் மற்றும் நிறுத்துதல். இறப்பு.
14000	1-3 நிமிடம்	சுயநினைவு இழப்பு, வாந்தி, மரணம்.

எபிகாஸ்ட்ரிக் பகுதியில், மூட்டுகளில், நரம்பியல் வலி, வியர்வை, சிறுநீர் கழிப்பதற்கான தூண்டுதல் அதிகரித்தல் மற்றும் சில நேரங்களில் வேலைக்குப் பிறகு மயக்கம். தொடர்ச்சியான பிரகாசமான சிவப்பு டெர்மோகிராபிசம், முனைகளின் நடுக்கம், கூடுதல் பிரமிடு கோளாறுகள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன - இயக்கங்களின் ஒருங்கிணைப்பு இழப்பு, குதிக்கும் நடை, தசைநார் அனிச்சை குறைதல் அல்லது அதிகரித்தல் (Re1ty), நீட்டிய கைகளின் விரல்களின் நடுக்கம், தளம் கோளாறுகள், நிஸ்டாக்மஸ் திரும்பும்போது தலை மற்றும் உடல் சுழலும், தோல் உணர்திறன் கோளாறுகள் , சோம்பல் அல்லது pupillary எதிர்வினைகள் முழுமையாக இல்லாத, நரம்பு அழற்சி மற்றும் polyneuritis. பேச்சுக் கோளாறுகள், நரம்புத் தளர்ச்சி, மற்றும், கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், வெட்டுக்கள், குறிப்பாக முக நரம்பு (முகமூடி போன்ற முகம்), என்செபலோபதி, மனநோய் (டிமென்ஷியா, ஸ்கிசோஃப்ரினியா போன்ற நிலைமைகள் போன்றவை), அப்போப்லெக்டிஃபார்ம் மற்றும் எபிலெப்டிஃபார்ம் வலிப்புத்தாக்கங்கள் சாத்தியமாகும். சில நேரங்களில் மத்திய நரம்பு மண்டலக் கோளாறின் படம் பார்கின்சோனிசத்தை ஒத்திருக்கிறது. செரிப்ரோவாஸ்குலர் மற்றும் டிஸ்செபாலிக் நெருக்கடிகள், கைகளில் அதிகரித்த வியர்வை, அக்ரோசைனோசிஸ், டிராபிக் தோல் கோளாறுகள், யூர்டிகேரியா மற்றும் சில சமயங்களில் முன்கூட்டிய நரைத்தல் மற்றும் முடி உதிர்தல் ஆகியவை இருக்கலாம்.

நாள்பட்ட விஷம் ஏற்பட்டால், கடுமையான நிகழ்வுகளை விட இருதய அமைப்பின் கடுமையான நோய்கள் காணப்படுகின்றன, குறிப்பாக அரித்மியா, அதிகரித்த இதயத் துடிப்பு, எக்ஸ்ட்ராசிஸ்டோல், துடிப்பின் உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் இரத்த அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் போக்கு. குறிப்பிட்டார் (ஆனால் அரிதாக உயர் இரத்த அழுத்தம் உருவாகலாம் ( சுமாரி; ரீ1ரி), செனோகார்டியாக் நிகழ்வுகள். ஈசிஜியில் - ஏட்ரியோவென்ட்ரிகுலர் மற்றும் இன்ட்ராவென்ட்ரிகுலர் கடத்தல் தொந்தரவுகள். மாரடைப்பு பொதுவாக விஷத்திற்கு 1-1.5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கண்டறியப்படுகிறது, சில சமயங்களில் CO உடன் தொடர்பு நிறுத்தப்பட்ட பிறகு. அதிகரிப்பு தந்துகி ஊடுருவலில் உறுப்புகள், எண்டோடெலியல் சேதம் மற்றும் கரோனரி த்ரோம்போசிஸ் ஆகியவை காணப்படுகின்றன.

பொருட்களின் அடிப்படையில்

"தொழிலில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள்." வேதியியலாளர்கள், பொறியாளர்கள் மற்றும் மருத்துவர்களுக்கான கையேடு. பப்ளிஷிங் ஹவுஸ் "வேதியியல்" 1977

கார்பன் மோனாக்சைடு (கார்பன் மோனாக்சைடு).

கார்பன் மோனாக்சைடு- நிறமற்ற, மணமற்ற வாயு, காற்றை விட சற்று இலகுவானது, தண்ணீரில் மோசமாக கரையக்கூடியது, ஒரு கொதிநிலை உள்ளது: - 191.5°C. காற்றில் அது 700 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் பற்றவைக்கிறது மற்றும் நீல சுடருடன் CO 2 க்கு எரிகிறது.

சுற்றுச்சூழலுக்குள் நுழைவதற்கான ஆதாரங்கள்.

கார்பன் மோனாக்சைடு வளிமண்டலத்தின் ஒரு பகுதியாகும் (10%). கார்பன் மோனாக்சைடு எரிமலை மற்றும் சதுப்பு வாயுக்களின் ஒரு பகுதியாக வளிமண்டலத்தில் நுழைகிறது, காடு மற்றும் புல்வெளி தீ, மற்றும் நுண்ணுயிரிகள், தாவரங்கள், விலங்குகள் மற்றும் மனிதர்களின் உமிழ்வு ஆகியவற்றின் விளைவாக. பெருங்கடல்களின் மேற்பரப்பு அடுக்குகளிலிருந்து, சிவப்பு, நீலம்-பச்சை மற்றும் பிற பாசிகள், பிளாங்க்டனின் கழிவுப் பொருட்கள் ஆகியவற்றின் ஒளிச்சேர்க்கையின் விளைவாக ஆண்டுக்கு 220 x 10 6 டன் கார்பன் மோனாக்சைடு வெளியிடப்படுகிறது. வளிமண்டலக் காற்றில் கார்பன் மோனாக்சைட்டின் இயற்கையான அளவு 0.01-0.9 mg/m3 ஆகும்.

கார்பன் மோனாக்சைடு தொழில்துறை நிறுவனங்களிலிருந்து வளிமண்டலத்தில் நுழைகிறது, முதன்மையாக உலோகம். உலோகவியல் செயல்முறைகளில், 1 மில்லியன் டன் எஃகு உருகும்போது, ​​320-400 டன் கார்பன் மோனாக்சைடு உருவாகிறது. எண்ணெய் தொழில் மற்றும் இரசாயன ஆலைகளில் (எண்ணெய் விரிசல், ஃபார்மால்டிஹைடு உற்பத்தி, ஹைட்ரோகார்பன்கள், அம்மோனியா போன்றவை) அதிக அளவு CO உருவாகிறது. கார்பன் மோனாக்சைட்டின் மற்றொரு முக்கிய ஆதாரம் புகையிலை புகை. நிலக்கரி சுரங்கங்கள் மற்றும் நிலக்கரி விநியோக பாதைகளில் கார்பன் மோனாக்சைட்டின் செறிவு அதிகமாக உள்ளது. அடுப்புகள் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் எரிபொருளின் முழுமையற்ற எரிப்பின் போது கார்பன் மோனாக்சைடு உருவாகிறது. கார்பன் மோனாக்சைட்டின் முக்கிய ஆதாரம் சாலை போக்குவரத்து ஆகும்.

மனித செயல்பாட்டின் விளைவாக, ஆண்டுதோறும் 350-600x10 6 டன் கார்பன் மோனாக்சைடு வளிமண்டலத்தில் நுழைகிறது. இந்த தொகையில் சுமார் 56-62% மோட்டார் வாகனங்களிலிருந்து வருகிறது (வெளியேற்ற வாயுக்களில் கார்பன் மோனாக்சைட்டின் உள்ளடக்கம் 12% ஐ எட்டும்).

சூழலில் நடத்தை.

சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், கார்பன் மோனாக்சைடு செயலற்றது. இது தண்ணீருடன் வேதியியல் ரீதியாக தொடர்பு கொள்ளாது. தண்ணீரில் CO வின் கரைதிறன் அளவு 1:40 ஆகும். கரைசலில் தங்கம் மற்றும் பிளாட்டினம் உப்புகளை ஏற்கனவே சாதாரண வெப்பநிலையில் இலவச உலோகங்களாக குறைக்கும் திறன் கொண்டது. CO காரங்கள் மற்றும் அமிலங்களுடன் வினைபுரிவதில்லை. உயர்ந்த வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தங்களில் மட்டுமே காஸ்டிக் காரங்களுடன் தொடர்பு கொள்கிறது.

சுற்றுச்சூழலில் கார்பன் மோனாக்சைடு இழப்பு மண் பூஞ்சைகளால் சிதைவதால் ஏற்படுகிறது. கூடுதலாக, கனரக இயந்திர கலவையின் மண்ணில் ஆக்ஸிஜன் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​​​கரிமப் பொருட்கள் நிறைந்த, CO க்கு CO 2 க்கு மாற்றம் ஏற்படுகிறது.

மனித உடலில் தாக்கம்.

கார்பன் மோனாக்சைடு மிகவும் விஷமானது. தொழில்துறை வளாகங்களில் அனுமதிக்கப்பட்ட CO உள்ளடக்கம் வேலை நாளில் 20 mg/m 3 ஆகவும், 1 மணி நேரத்திற்கு 50 mg/m 3 ஆகவும், 30 நிமிடங்களுக்கு 100 mg/m 3 ஆகவும், நகரின் வளிமண்டலக் காற்றில் அதிகபட்சமாக ஒரு முறை (இல் 20 நிமிடங்கள்) 5 mg/m3, சராசரி தினசரி MPC - 3 mg/m3. வளிமண்டலக் காற்றில் கார்பன் மோனாக்சைட்டின் இயற்கையான அளவு 0.01-0.9 mg/m3 ஆகும்.

CO காற்றுடன் சேர்ந்து உள்ளிழுக்கப்பட்டு இரத்தத்தில் நுழைகிறது, அங்கு அது ஹீமோகுளோபின் மூலக்கூறுகளுக்கு ஆக்ஸிஜனுடன் போட்டியிடுகிறது. கார்பன் மோனாக்சைடு, இரட்டை வேதியியல் பிணைப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஆக்ஸிஜன் மூலக்கூறை விட ஹீமோகுளோபினுடன் மிகவும் உறுதியாக பிணைக்கிறது. காற்றில் CO2 அதிகமாக இருப்பதால், ஹீமோகுளோபின் மூலக்கூறுகள் அதனுடன் பிணைக்கப்பட்டு, குறைந்த ஆக்ஸிஜன் உடலின் செல்களை அடைகிறது. திசுக்களுக்கு ஆக்ஸிஜனை வழங்குவதற்கான இரத்தத்தின் திறன் பாதிக்கப்படுகிறது, வாஸ்குலர் பிடிப்பு ஏற்படுகிறது, ஒரு நபரின் நோயெதிர்ப்பு செயல்பாடு குறைகிறது, தலைவலி, நனவு இழப்பு மற்றும் இறப்பு ஆகியவற்றுடன். இந்த காரணங்களுக்காக, உயர்ந்த செறிவுகளில் உள்ள CO ஒரு கொடிய விஷமாகும்.

CO பாஸ்பரஸ் வளர்சிதை மாற்றத்தை சீர்குலைக்கிறது. நைட்ரஜன் வளர்சிதை மாற்றத்தின் மீறல் சோடேமியா, பிளாஸ்மா புரதங்களின் உள்ளடக்கத்தில் மாற்றங்கள், இரத்த கோலினெஸ்டெரேஸின் செயல்பாடு குறைதல் மற்றும் வைட்டமின் பி 6 இன் அளவு ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகிறது. கார்பன் மோனாக்சைடு கார்போஹைட்ரேட் வளர்சிதை மாற்றத்தை பாதிக்கிறது, கல்லீரலில் கிளைகோஜனின் முறிவை அதிகரிக்கிறது, குளுக்கோஸின் பயன்பாட்டை சீர்குலைக்கிறது, இரத்த சர்க்கரை அளவை அதிகரிக்கிறது. நுரையீரலில் இருந்து இரத்தத்தில் CO நுழைவது உள்ளிழுக்கும் காற்றில் உள்ள CO இன் செறிவு மற்றும் உள்ளிழுக்கும் காலத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. CO முக்கியமாக சுவாசக்குழாய் வழியாக வெளியிடப்படுகிறது.

மத்திய நரம்பு மண்டலம் விஷத்தால் அதிகம் பாதிக்கப்படுகிறது. ஒரு சிறிய செறிவை உள்ளிழுக்கும் போது (1 mg/l வரை) - கனம் மற்றும் தலையை அழுத்துவது போன்ற உணர்வு, நெற்றியில் மற்றும் கோயில்களில் கடுமையான வலி, தலைச்சுற்றல், நடுக்கம், தாகம், அதிகரித்த இதய துடிப்பு, குமட்டல், வாந்தி, உடல் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு 38-40 ° C. கால்களில் உள்ள பலவீனம் நடவடிக்கை முதுகுத் தண்டு வரை பரவியிருப்பதைக் குறிக்கிறது.

CO இன் தீவிர நச்சுத்தன்மை, அதன் நிறம் மற்றும் வாசனை இல்லாமை மற்றும் வழக்கமான வாயு முகமூடியின் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனால் அதை மிகவும் பலவீனமாக உறிஞ்சுவது இந்த வாயுவை குறிப்பாக ஆபத்தானதாக ஆக்குகிறது.

அம்மோனியா.

அம்மோனியா- காரமான வாசனையுடன் நிறமற்ற வாயு, உருகும் இடம் - 80 டிகிரி செல்சியஸ், கொதிநிலை - 36 டிகிரி செல்சியஸ், தண்ணீரில் கரையக்கூடியது, ஆல்கஹால் மற்றும் பல கரிம கரைப்பான்கள். நைட்ரஜன் மற்றும் ஹைட்ரஜனில் இருந்து தொகுக்கப்பட்டது. இயற்கையில், நைட்ரஜன் கொண்ட கரிம சேர்மங்களின் சிதைவின் போது இது உருவாகிறது.

இயற்கையில் இருப்பது.

இயற்கையில், நைட்ரஜன் கொண்ட கரிம சேர்மங்களின் சிதைவின் போது இது உருவாகிறது.

யூரியா அல்லது புரதங்கள் போன்ற நைட்ரஜன் கொண்ட கரிம சேர்மங்களின் அழுகுதல், சிதைவு மற்றும் உலர் வடித்தல் ஆகியவற்றின் போது இந்த வாயு குறிப்பிடத்தக்க அளவில் உருவாகிறது என்பதால், அம்மோனியாவின் கடுமையான வாசனை வரலாற்றுக்கு முந்தைய காலத்திலிருந்தே அறியப்படுகிறது. பூமியின் பரிணாம வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டங்களில் அதன் வளிமண்டலத்தில் நிறைய அம்மோனியா இருந்திருக்கலாம். இருப்பினும், இப்போதும் கூட, இந்த வாயுவின் சிறிய அளவு எப்போதும் காற்றிலும் மழைநீரிலும் காணப்படுகிறது, ஏனெனில் இது விலங்கு மற்றும் தாவர புரதங்களின் சிதைவின் போது தொடர்ந்து உருவாகிறது.

சுற்றுச்சூழலுக்குள் நுழைவதற்கான மானுடவியல் ஆதாரங்கள்.

அம்மோனியா வெளியேற்றத்தின் முக்கிய ஆதாரங்கள் நைட்ரஜன் உர ஆலைகள், நைட்ரிக் அமிலம் மற்றும் அம்மோனியம் உப்புகள் உற்பத்திக்கான நிறுவனங்கள், குளிர்பதன அலகுகள், கோக் ஆலைகள் மற்றும் கால்நடை பண்ணைகள். டெக்னோஜெனிக் மாசுபாடு பகுதிகளில், அம்மோனியா செறிவுகள் 0.015-0.057 mg/m 3, கட்டுப்பாட்டு பகுதிகளில் - 0.003-0.005 mg/m 3 மதிப்புகளை அடைகின்றன.

மனித உடலில் விளைவு.

இந்த வாயு நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது. ஒரு நபர் ஏற்கனவே ஒரு சிறிய செறிவு காற்றில் அம்மோனியாவை வாசனை செய்ய முடியும் - 0.0005 mg / l, ஆரோக்கியத்திற்கு இன்னும் பெரிய ஆபத்து இல்லாதபோது. செறிவு 100 மடங்கு அதிகரிக்கும் போது (0.05 mg / l வரை), கண்கள் மற்றும் மேல் சுவாசக் குழாயின் சளி சவ்வு மீது அம்மோனியாவின் எரிச்சலூட்டும் விளைவு வெளிப்படுகிறது, மேலும் சுவாசத்தின் நிர்பந்தமான நிறுத்தம் கூட சாத்தியமாகும். மிகவும் ஆரோக்கியமான நபர் கூட ஒரு மணி நேரத்திற்கு 0.25 mg/l என்ற செறிவை தாங்க முடியாது. அதிக செறிவுகள் கூட கண்கள் மற்றும் சுவாசக்குழாய்களில் இரசாயன தீக்காயங்களை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் உயிருக்கு ஆபத்தானவை. அம்மோனியா விஷத்தின் வெளிப்புற அறிகுறிகள் மிகவும் அசாதாரணமானவை. பாதிக்கப்பட்டவர்களில், எடுத்துக்காட்டாக, கேட்கும் வாசல் கூர்மையாக குறைகிறது: அதிக உரத்த ஒலிகள் கூட தாங்க முடியாததாகி, வலிப்பு ஏற்படலாம். அம்மோனியா விஷம் கூட வலுவான கிளர்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது, வன்முறை மயக்கத்தையும் கூட ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் விளைவுகள் மிகவும் கடுமையானதாக இருக்கலாம் - நுண்ணறிவு மற்றும் ஆளுமை மாற்றங்கள் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும். வெளிப்படையாக, அம்மோனியா முக்கிய மையங்களைத் தாக்கும், எனவே அதனுடன் பணிபுரியும் போது கவனமாக முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

அம்மோனியாவின் சப்லெதல் டோஸ்களுக்கு நாள்பட்ட வெளிப்பாடு தன்னியக்க கோளாறுகள், பாராசிம்பேடிக் நரம்பு மண்டலத்தின் அதிகரித்த உற்சாகம், பலவீனம், உடல்நலக்குறைவு, மூக்கு ஒழுகுதல், இருமல் மற்றும் மார்பு வலி போன்ற புகார்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.

பொருள் அபாய வகுப்பு - 4.