Gaz tüpü nasıl doldurulur? Tek kullanımlık gaz tüplerinin yeniden doldurulmasıyla ilgili bir şeyler

Enerji fiyatlarındaki önemli artışlara rağmen gaz hâlâ en yaygın yakıt türüdür. Arabalara yakıt ikmali de dahil olmak üzere çeşitli amaçlar için kullanılır. Arabalara gaz ekipmanı takmak, yakıt satın alma maliyetini azaltmanıza olanak tanır.

Uygun tüpleri ve diğer ekipmanları http://safegas.com.ua/ru/gazovye-ballony/ web sitesinden satın alabilirsiniz.

Gerekli ekipman

Konut binalarına sağlanan gaz, özel benzin istasyonlarındaki sıvılaştırılmış gazdan çok daha ucuzdur. Bu nedenle silindirleri ocaktan doldurmak çok daha karlı. Ancak bu işlemi kendiniz gerçekleştirmek için ihtiyacınız olacak özel ekipman.

Şu anda iki seçenek mevcuttur:

• endüstriyel mobil gaz dolum istasyonları. Bu tür ekipmanlar ülkemizde üretilmemektedir. Bu nedenle yabancı üreticilere yönelmeniz gerekecek. Fransa, Avusturya, Almanya ve diğer birçok ülkede silindirleri ev gazıyla doldurma tesisleri üretiliyor;
• ev yapımı kurulumlar. Bu tür ekipmanları üretebilmek için belirli becerilere sahip olmanız gerekir. Evdeki gaz sızıntısı durumunda kazaların meydana gelebileceğini anlamak önemlidir.

Tüpleri ev gazıyla doldurmanıza izin veren ekipmanın bir özelliği, farklı devrelerde birleştirilmiş birkaç kompresörün kullanılmasıdır. Bu, gaz basıncında kademeli bir artışa izin verir.

Gaz dolum tesisinin çalışma prensibi

Gaz boru hattındaki gaz basıncı yaklaşık 0,05 Atm olduğundan, yakıt ikmali öncesinde 200 Atm'ye sıkıştırılması gerekir. Bu sorun, silindirlerin yeniden doldurulması için kurulumla çözülür. Çalışma prensibi değişmeden kalırken 3 ila 5 devre içerebilir:

1. Gaz, sistemin girişine takılan filtreden geçerek devre silindirine girer.
2. Kompresör basınç oluşturur ve sıkıştırılmış gaz soğutma radyatörüne verilir.
3. Gaz, boru hattı yoluyla daha da büyük bir sıkıştırmanın meydana geldiği bir sonraki devreye beslenir.

Her devrede tüm işlemler tekrarlanır. Gaz, yüksek basınçlı bir silindire doldurulmadan önce moleküler bir filtreden geçirilir.

Yakıt ikmali işlemi 1,5 ila 2 saat sürer. Önceden gazın pompalanacağı yedek tüpleri kullanırsanız süre 10-15 dakikaya düşürülebilir.

Ev yapımı gaz dolum ekipmanlarını kullanırken son derece dikkatli olmalısınız. Gaz sızıntıları çeşitli kazalara neden olabilir.

TURİST GAZI TÜPÜNÜ İPLİKLE NASIL DOLDURURUZ?

Dişli bir kabı aynı yarı boş kutudan veya daha ucuz bir pensetten yeniden doldurmak en iyisidir. Ancak bazı ustalar kabı ev tipi bir tüpten gelen gazla dolduruyor. Propan-bütan karışımı içeren beş litrelik bir kap uygundur. Başlangıçta ticari gaz tüplerinde bulunan saf bütanın aksine, sıfırın altındaki sıcaklıklarda harika çalışır.

Güvenli bağlantı Bu, gaz kartuşlarını yeniden doldurmak için özel bir adaptör aracılığıyla yapılır. Uçlarında teneke kutulara bağlanmak için dişli adaptörlerin bulunduğu şeffaf bir tüptür. Adaptör uç kısmı pirinçten yapılmıştır. Bir kanat kilidi ve bir O-halkası vardır. Bu cihaz adaptörün silindire vidalanmasına ve sabitlenmesine yardımcı olur. Ayrıca gaz beslemesinin sorunsuz olmasını sağlamak için bir valf regülatörüne sahiptir.

Kutunun yeniden doldurulması güvenlik kurallarına uygun olarak yapılmalıdır.

Çalışma algoritması:

1. 1. Adaptördeki valf regülatörünün kapalı olup olmadığını kontrol edin. Daha sonra bağlantı parçasına bir conta yerleştirin ve adaptörü ev tipi silindire vidalayın. Güvenilirlik için bağlantı parçasını ayarlanabilir bir anahtar kullanarak sıkın.
3. 2. Mümkünse silindiri ters çevirin ve asın.
5. 3. Önceden hazırlanmış terazilerde silindiri tartmanız ve boşken kütlesini bulmanız gerekir. Ortaya çıkan ağırlık, bir kalemle kabın altına yazılmalıdır; bu, bir dahaki sefere doldurduğunuzda kullanışlı olacaktır.
6. Ancak Ana hedef Bu tartım, teneke kutuyu doldururken belirtilen hacmi aşmaması ve bir hava “yastığı” bırakmaması için tam kütleyi bulmak içindir.
8. 4. Tartıldıktan sonra silindir adaptöre vidalanır. Önce büyük silindirdeki, ardından küçük silindirdeki valf açılır ve gaz beslemesi başlar. Şeffaf tüpten görülecektir
9. Gaz kabarcıklarının hareketi.
11. 5. Belirli bir süre sonra sıvı gazın hareketi yavaşlayabilir, bu durumda
12. Süreci duraklatmak ve turist kutusundaki gazı boşaltmak gerekiyor. Buharlaşırken
13. Kaptaki maddenin bir kısmı basınç kaybedecek ve doldurma işlemine devam edilebilecektir.
14. Bu durumda başka bir çözüm de silindirin tamamını soğutmak olabilir.
15. Kısa bir süre dondurucuya koyun ve ardından doldurun.
17. 6. Yeniden doldurduktan sonra kutu tekrar tartılır ve biriken hacim gerekli hacmi aşarsa, o zaman
18. fazla gazı serbest bırakın.

COLLET TURING SİLİNDİRİ NASIL DOLDURULUR?

Gaz kaynağı ev tipi bir silindir olabilir. Bağlamak için özel bir adaptör yapmanız gerekir. Böyle bir adaptörün imalatı, daha önce nozülsüz bir gaz kartuşundan çıkarılmış bir torç ve bir hortumun bağlanmasından oluşur. İkincisi, her iki taraftan da metal kelepçelerle sıkıştırılmıştır, bu da güvenilir sabitleme ve hortumun kaymasına karşı koruma sağlar. Diğer ucuna bir bağlantı parçası takılmıştır. Balonun üzerine sığar ama önünde de unutmamak gerekir conta koymak ve sonra iyice sıkın ev yapımı adaptör. Silindir masanın üzerine yerleştirilir ve adaptörün diğer tarafına bir turist analogu takılır ve tartılarak kontrol edilerek gerekli hacme kadar yeniden doldurulur.

Ayrıca bir pens kutusunu dişli muadilinden gazla doldurabilirsiniz. Tek yapmanız gereken, tek kullanımlık bir şırınganın iğnesinden ev yapımı bir adaptör yapmak ve bunu iki kutuyu bağlamak için kullanmak.

Turist brülörleri için gaz tüplerinin yeniden doldurulması, yukarıdaki nüanslar dikkate alınarak bağımsız olarak yapılabilir. İlk seferden sonra tüm adımları hatırlayabilir ve bir sonraki yakıt ikmalinizde bunları tekrarlayabilirsiniz. Ancak unutmamalıyız ki herhangi bir turist spreyi tek kullanımlık bir üründür ve yakıt ikmali kendi sorumluluğunuzda ve riskinizde yapılır.

Gaz tüplerini yeniden doldurmak için ne gereklidir?

Yerel gaz silindiri farklı kapasitelere sahiptir. 5'ten 300 litreye kadar. Gaz kaynağı olarak buna ihtiyaç duyulacak. Silindir buradan yeniden doldurulacaktır. Hepsine aynı şemaya göre yakıt ikmali yapılıyor. Yakıt ikmali işlemi için aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:

• boş seyahat kutusu;
• yeniden doldurmak için ev tipi gaz silindiri;
• adaptör;
• terazi.

Yakıt ikmali işlemine geçmeden önce, kamp brülörünün kabının gaz kalıntıları içermediğinden emin olmanız gerekir. Bunu yapmak için, valf altta olacak şekilde silindiri ters çevirin. Bu basit hareket, kalan gazdan kurtulmanıza yardımcı olacaktır. Ancak gazın çıktığından emin olduktan sonra bir sonraki aşamaya geçebilirsiniz.

Brülör kartuşlarını yeniden doldurma teknolojisi

İlk aşama ağırlıklarla çalışmaktır. Boş kutuları tartmanız gerekir. Bu, en sonunda dökülen gazın tam miktarını belirlemek için gereklidir. Daha sonra bir adaptör kullanılarak bağlanır boş silindir ev halkı ile

Burada küçük bir hile var. Yan tarafına büyük bir gaz silindiri yerleştirilmiştir. burada Alt kısım yüksekte kalması gerekir. Bu nedenle altına bir nesne koyarlar. Örneğin tuğla. Bu, daha iyi gaz aktarımı için valfin mümkün olduğu kadar alçakta olmasını sağlamak için yapılır.

Daha sonra adaptör üzerinde bulunan vanayı kapatıp silindir üzerindeki vanayı açın. Adaptörün üzerindeki vanayı yavaş yavaş açıyoruz. Böylece gaz tarafından hortumdaki hava sıkıştırılır. Yakıt ikmali başladı.

Çalışma sırasında hortumdan geçen sıvı gazın sesini net bir şekilde duyabilirsiniz. Sesin durduğu anda turist spreyi kutusunu sallayabilirsiniz. Böylece az miktarda gaz içeri girecektir. Ortalama olarak küçük bir kutunun yeniden doldurulması 5 dakikadan fazla sürmez.

İşi tamamladıktan sonra vanaları kapatın ve turist sprey kutusunun bağlantısını dikkatlice ayırın. İçinde gaz olduğundan emin olmak için sallayabilirsiniz. Gazın etrafta dolaşması gerekiyor. Bu, gaz kapağı adı verilen küçük bir alanın varlığını gösterecektir. Ayrıca vanayı kullanarak sızıntı olup olmadığını da kontrol etmelisiniz. sabun çözeltisi. Ateşle doğrulama yasaktır. İlk silindiri doldurduktan sonra diğerlerini de aynı şemayı kullanarak doldurabilirsiniz.

Bir veya daha fazla silindiri doldurduktan sonra tartmak gerekir. Bu sayede silindirde ne kadar gaz olduğunu takip edebilirsiniz. Aşırı olmamalıdır. Ancak gazla doldurulmamış çok fazla alan bırakılması tavsiye edilmez.

Bilmeniz gereken yakıt ikmali püf noktaları

Gazla çalışırken koruyucu eldiven giydiğinizden emin olun. Çünkü gazın soğutucu etkisi vardır. Ayrıca gazın bu özelliğinden dolayı yakıt ikmali sırasında sistemde donma gözlenebilir. Panik yapma. Donların çözülmesini beklemeli ve daha sonra çalışmaya devam etmelisiniz.

Yukarıda zaten bahsetmiştik, gaz kutusunda biraz boşluk bırakmanız gerekiyor. Bunun nedeni gazın yüksek termal genleşme katsayısıdır. Kurallara uymak yangın Güvenliği. İşyerinin yakınında açık alev veya kıvılcım olmamalıdır. Yine de gaz yanıcıdır.

Markalı kutular üç veya dört defaya kadar yeniden doldurulabilir, ancak bu tavsiye edilmez. Teneke kutulardaki valfler kolayca deforme olabilir, bu nedenle çoğu zaman birkaç kez yeniden doldurulmaya dayanamazlar.

Ev gazının sorunu kokusudur. Üstelik taze gaz da kokuyor ama oldukça tolere edilebilir. Ancak birkaç yıldır silindirin içinde kalanın kötü bir kokusu var. Çalışırken buna hazırlıklı olun.

Özetlemek gerekirse şunu söyleyebiliriz olumlu yönler gaz tüplerinin yeniden doldurulması. Gaz tüplerinin ev gazıyla ekonomik olarak doldurulması karlı süreç. Ortalama olarak, bir brülör için bir turist kutusunun maliyeti 300 ruble. Büyük bir ev tipi gaz tüpünün yeniden doldurulması ortalama 800 ruble için yapılabilir. Üstelik ev tipi silindiri birçok kez kullanacaksınız. Tasarruf açıktır. İtibaren Ek materyaller Tek ihtiyacınız olan bir hortum. Yani, ek ekipmanın maliyetleri önemsizdir.

Birçoğunda kır evleri gaz tüpleri kullanılır ve düzenli olarak yeniden doldurulmaları gerekir. Her ne kadar üretimde de kullanılsalar da. Yeniden doldurmak, yeni bir silindir satın almaktan çok daha ucuzdur. Isıtma ve ev ihtiyaçları için kullanılırlar. Şehir sınırları dışında yaşarken gaz tüpünün nereden doldurulacağı sorusu doğal hale geliyor. Bu makalede tartışılmaktadır.

Gaz silindirlerinin artıları ve eksileri

Otonom tank kullanımı kolay bir öğedir. Avantajları şunları içerir:

1. Hareketlilik. Yeniden düzenlenebilir ve taşınabilir.
2. Sınırsız raf ömrü. Daha sonra kullanılabilir.
3. Büyük seçim. Çeşitli malzemelerden yapılmış, istediğiniz boyutta, amaçta bir kap satın alabilirsiniz.

Dezavantajları şunları içerir:

1. Yangın tehlikesi. Tank bir yangın alanındaysa veya keskin düşüş sıcaklık, bu durum yaşam ve sağlığın yanı sıra mal hasarına da yol açabilir.
2. Uzun süreli kullanımdan sonra eski tanklarda tortu oluşumu. Gelecekte kullanılmak üzere temizlenmeleri gerekir.
3. Ekipman uzun süre kullanıldığında gaz sızıntısı. Bunu önlemek için jeti düzenli olarak değiştirmeniz gerekir.
4. Ani devrilme tehlikesi. Basınç dalgalanması ve ani alev patlaması riski vardır. Ve her şeyi kendi başınıza ödemek neredeyse imkansızdır.
5. Solunum riski. Ekipmanın arızalanması durumunda evde yaşayan insanlar karbon monoksitten zehirlenebilir.

Nereden iletişime geçilir?

Ev tipi gaz tüpleri özel noktalarda satılmaktadır. Genellikle malların eve teslimi vardır. Boşalırsa gaz tüpü nereden doldurulmalı? Konteynerler bu uzmanlaşmış merkezlerde dolduruluyor. Kural olarak, bu noktalar sabit otomobil benzin dolum istasyonlarında bulunmaktadır.

Diğer öğeler

Propan başka nerede var? Birkaç seçenek var:

1. Fabrika. Ancak bu seçenek pek uygun değil ve ucuz da değil.
2. Gostekhnadzor'dan hak almış firmalar. Bunlara silindir değişimi de dahildir.

Fabrikalar ve şirketler, bu tür işler için gerekli ekipmanın yanı sıra gereksinimleri karşılayan özel tesislere sahip olmalıdır. Gaz nereden doldurulmalı Bu iş aynı uzmanlaşmış noktalar tarafından gerçekleştirilir.

Nereye gitmemelisiniz?

Bu prosedür, özel silindir noktalarının bile bulunmadığı hemen hemen her benzin istasyonunda yapılabilse de, oradan sıvılaştırılmış gaz satın almaya değmez. Bu oldukça riskli çünkü:

1. Bu işlemden sonra gaz sızıntısı kontrolü yapılmaz.
2. Benzin istasyonlarının denetiminin olmaması, bu tür gaz ekipmanlarının kullanımını güvensiz kılmaktadır.
3. Doldurma kolonunun formatı nedeniyle silindir verimli bir şekilde doldurulamaz.

Standartlara göre dolum hacminin %85'ten fazla olmaması gerekmektedir. Bu, silindirin içinde, yüksek sıcaklıklardan dolayı silindirin patlaması riskine karşı koruma sağlayan bir "buhar başlığı" oluşturur. Araba silindirlerinde ev tipi silindirlere göre gaz taşmasını önlemenizi sağlayan kesme vanası bulunmaktadır. Bu nedenle ekipmanların terazi üzerinden kontrol edilmesi gerekmektedir. Gaz tüpünü yeniden doldurmak için en iyi yer neresidir? Ayrıca özel donanıma ve ruhsata sahip olmaları koşuluyla araç benzin istasyonlarına da gidebilirsiniz.

Yakıt ikmali süreci

Akaryakıt ikmali yapan merkezlere akaryakıt istasyonları denir. Farklı ekipman konfigürasyonlarına sahip olabilirler. Tipik olarak prosedür 3 şekilde gerçekleştirilir:

1. Pompalanan: Bir pompa kullanılır.
2. Pompa sıkıştırması: gaz bir pompa kullanılarak ve altından alınır. yüksek basınç kompresör silindire girer.
3. Pompa-buharlaştırma: gaz besleme sistemi, artan basınç sağlayan bir ısıtıcı-buharlaştırıcıya sahiptir.

Kurallara ve düzenlemelere uyulduğu sürece tüm yakıt ikmali yöntemleri güvenlidir.

İstasyon gereksinimleri

Bir gaz tüpünü nerede yeniden doldurabileceğinizle ilgileniyorsanız, istasyonu kontrol ederek aşağıdakilerin varlığını kontrol etmelisiniz:

1. Egzoz ve pompalama üniteleri.
2. Gaz tankları.
3. Taşıma için teknik araçlar.
4. Ek cihazlar - dağıtıcılar, bir maddenin yoğunluğunu ölçmek için cihazlar.

Şehirlerde ev tipi gaz tüpleri nerede yeniden doldurulur? Bu genellikle bu ekipmanı bağlayan ve bakımını yapan gaz hizmetleri tarafından yapılır. Maddeyi içeren kapları belirli bir programa göre teslim ederler. Köylere de teslimat yapıyorlar gaz ekipmanlarıözel araçlarla teslim ediyoruz.

Prosedür standart gerekliliklere göre gerçekleştirilir. Patlama riski olduğundan bunlara dikkat edilmelidir. Örneğin aşağıdaki eksikliklerden biri varsa işlem yapılmaz:

• ekipman arızalı;
• silindirde gerekli basınç yoktur;
• valf veya valf eksiklikleri var;
• yüzeyde pas görülebilir;
• boya soyuluyor;
• hasar var.

Bu nedenle gaz tüpünü nereye doldurabileceğiniz konusunda bu düzenlemelere uygunluğu kontrol etmeniz gerekir. Bunlar “sıkıştırılmış gaz” olarak etiketlenmelidir. Patlama tehlikesini belirten bir etiket de yapıştırılmıştır. Ancak bu durumda her şey güvenlik standartlarına uygundur, dolayısıyla böyle bir şirkette yakıt ikmali yapılabilir.

Yakıt ikmali kuralları

İşlem öncesinde balondaki yoğuşma suyu ve kalan gaz boşaltılır. Dolum, ekipmanın güvenli bir şekilde çalışabilmesi için veri sayfasında belirtilen özelliklere göre yapılır. İşlem sırasında yakınlarda ateş, kıvılcım, kömür veya diğer tehlikeli maddeler bulunmamalıdır. İş 2 şekilde yapılabilir:

1. Değişme. Kişi tanklarını verir, kendisine dolu tanklar verilir. Bu, zamandan tasarruf sağlar. Ancak dezavantaj, en iyi kalite parametrelerine sahip olmayabilecek başka ekipmanların alınmasıdır.
2. Kendi silindirleri. Bir kişi yakıt ikmali için tanklarını bırakıyor ve bir süre sonra tekrar alıyor. O zaman sadece kendi ekipmanınız kullanılacaktır. Ancak teslimat için para harcamanız ve bir süre beklemeniz gerekecek.

Yakıt ikmalinden sonra ekipman doğru şekilde kullanılmalıdır. Yağışlardan etkilenmemeli, Güneş ışığı. Silindirler dik konumda saklanmalıdır. Ekipmanın servis kolaylığı açısından düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Olumsuz sonuçları beklemeden herhangi bir kusuru derhal ortadan kaldırmak daha iyidir.

Fiyat neye bağlıdır?

Sadece gaz tüpünün nereden doldurulacağını değil aynı zamanda bu hizmetlerin fiyatını da bilmek önemlidir. Maliyet şunlara bağlıdır:

• Servis seviyesi;
• ulaşım hizmetlerinin mevcudiyeti;
• elektrik maliyetleri;
• gaz fiyatları.

Yakıt ikmali prosedürlerinin ihlal edilmesi durumunda şirketler sorumlu tutuluyor. Kurallara ve düzenlemelere uymamaları durumunda bu durumlarda uygulanır. Bu nedenle, bir gaz tüpünü (50 litre veya başka bir hacim) yeniden doldurmanız gerekiyorsa, yasal olarak çalışan uzman şirketlerle iletişime geçmelisiniz. izin verildi. Daha sonra insanların hayatı ve sağlığı açısından güvenli olan tüplerin doldurulması işlemleri doğru bir şekilde gerçekleştirilir.

Çin gaz sobalarının ve onlarla birlikte gelen yarım litrelik silindirlerin (genel tabirle - "diklorvos") balıkçılık ve turist dükkanlarında görünmeye başladığı zamanı (2000'li yılların başı) hatırlıyorum. O zamanlar, benzer bir silindir için tüccarlar yaklaşık yüz ruble istiyordu; bu, en hafif deyimle, nüfusun pek gelirli olmayan kesimleri için hiç de uygun değildi. Ve sonra akıllı olan bu kutuları evdeki gaz tüplerinden doldurmayı öğrendi.

50 litrelik devasa dev ile yarım litrelik minik arasında hortum şeklinde bir köprü kuran ilk öncünün adı bilinmiyor, ancak bu olay çığır açıcı oldu çünkü onunla birlikte Büyük Serbest Gaz Çağı başladı. .

Biz de yoldaşlar bu konuda sevgilimize hoşça vakit geçirdik. O kadar çok silindiri yeniden doldurduk ki sayımızı kaybettik! Ve birden fazla kez doldurulmuş bir silindirde hoş olmayan bir kusur bulunana kadar her şey böyle devam edecekti. Bu silindir sızıntı yapmaya başladı ve içindeki değerli içerikleri yavaş ama emin adımlarla atmosfere salmaya başladı.

Hemen değil, ancak silindire pompalanan gazın basıncının, tutulması gereken basınca açıkça karşılık gelmediğinden şüphelenmeye başladık. Bu şüphe, tamamen farklı bir yeniden doldurulmuş silindirde meydana gelen dikkate değer bir olayla da desteklendi.

Bu silindir, yeni kurulan (iyi donma koşullarında) mobil balıkçı barınağında bulunan taşınabilir bir gaz ünitesine yerleştirildi. Çadır üstünlüğünü sürdürürken, ünite düzenli olarak kalori yayarak sıcaklığı kademeli olarak artırdı. Ve deliklerin (ve balıkçı tırmığının) donmayı durdurduğu bir değere ulaştığında, ünitedeki acil durum basınç valfi hemen devreye giriyor ve sisteme giden gaz beslemesini anında kapatıyor. Bu valf - hiyeroglifli kağıt parçasına inanıyorsanız - silindirin aşırı ısınmasını önlemek için gereklidir. Ama balon harikaydı! Buzdolabından çıkan bira gibi!

Derme çatma bir dolumdan sonra silindirlerde bir sorun olduğu ve içlerindeki gazın açıkça rahatsız olduğu ortaya çıktı.

Evet, ancak üretici tarafından silindirlere pompalanan orijinal gaz, dışarıya kaçma girişiminde bulunmadan sessizce içeriye sıçradı.

Daha sonra, silindirlerin başlangıçta sıvı bütan veya izobütanla doldurulduğu ortaya çıktı, ancak basitliğimizle onları teknik propanla "şişirdik". Aşağıdaki tablo propanın kardeşlerinden bütan ve izobütandan ne kadar farklı olduğunu anlamlı bir şekilde göstermektedir.

Tablo 1. Doymuş hidrokarbonların doymuş buharlarının basıncı (atmosferlerde).

Güney Kore'de gizli görev yapan Paraguaylı bir istihbarat ajanının bize söylediği gibi, tüm "diklorvolar" 6,4 atmosfere kadar basınç için tasarlanmıştır. Yukarıdaki plakaya dayanarak, silindir üreticilerinin ürünlerini neden 40-45°C'nin üzerinde ısıtmayı yasakladıklarını kolayca anlayabilirsiniz - izobütan basıncı, silindirin ince duvarlarının gücünü gerçek anlamda test etmeye bu sıcaklıkta başlar. Ancak tablodan da görülebileceği gibi bütan silindiri teorik olarak birkaç onlarca derece daha ısıtılabilir, ancak şirket bunun kötü olduğunu, bunun kötü olduğu anlamına geldiğini söyledi! Neden - bir versiyon var, ancak aşağıda daha fazlası var.

Eh, şimdi propan sütununa bakıp gözlerinizi genişletmenin zamanı geldi... Zaten sıfır derecede, bu gaz silindirin duvarlarına gözle görülür şekilde baskı yapıyor ve içeride biraz sıkılaştığını gösteriyor. 15°C'de buhar basıncı 6,4 atmosfer sınırını aşıyor. Ve 40°C'de izin verilen maksimum değerin iki katından daha yüksektir (ki bu kategorik olarak kabul edilemez). Silindirin sonunda hangi basınçta arızalanıp dikiş yerlerinden patlayacağını kesin olarak söyleyemem, ancak bunu pratikte test etmemek daha iyidir. Propanla doldurulmuş silindirleri her ihtimale karşı ısınmalarına izin vermemek için oda sıcaklığında saklamayı başardık ve görünüşe göre silindir 8 ve bir kuruşluk atmosfere sakin bir şekilde dayandı.

Muhtemelen beyan edilen normdan biraz daha yüksek basınçla başa çıkabilecek duvarlara ek olarak, silindirin ayrıca valf gibi özel bir parça içerdiğini unutmayın. Ne kadar süre dayanacağı ilginç bir soru çünkü bu "organın" tasarımında metal parçaların yanı sıra plastik parçalar da var. Yeniden doldurma sırasında basitçe "dürtülmüş" olabilir, bu yüzden bir silindirde zehirlenmeye başladı.

Balon patlamış olabilir. Herhangi bir sıvılaştırılmış gazın kaplara, içinde gaz kalacak şekilde boşaltılması gerektiği bilinmektedir. boş alan. Bu neden gerekli? Fizikçiler bilimsel incelemelerinde sıvı gazın su olmadığını, sıcaklık arttığında buharlaşmadan önce gözle görülür şekilde genişlediğini defalarca yazmışlardır. Ve eğer silindirde boş alan yoksa, gaz onu kapelin gibi kıracaktır (bu nedenle saf bütanlı silindirler için buhar basıncı henüz ulaşmamış olmasına rağmen ısıtma sınırının 45°C olması mümkündür) maksimum 6,4 atmosfer).

Yukarıdakilerin hepsinden ne gibi sonuçlar çıkarılabilir?

Ve buradan varılacak tek sonuç şudur: Emin değilseniz yakıt ikmali yapmayın.

Elbette uygun ekipman, düz eller ve net bir kafa ile bu oldukça mümkündür. Saf propanı silindirlere dökmek gerekli değildir; propanın yalnızca üçte birinin bulunduğu bir propan-bütan karışımı da kullanabilirsiniz.

Saf propan ile geriye kalan tek şey silindirleri soğukta bekletip orada çalıştırmak, en ufak bir ısınmayı bile engellemektir.

Ve en önemlisi, tek kullanımlık bir silindirin herhangi bir şekilde yeniden doldurulması, yeniden doldurucu tarafından kendi sorumluluğunda ve riski altında gerçekleştirilir ve herhangi bir hoş olmayan sonuç durumunda, olanların tüm sorumluluğu yalnızca kendisine ait olacaktır.

Bu arada, Son zamanlarda Bidonlardaki gazın fiyatı önemli ölçüde düştü ve mantıklı bir soru ortaya çıkıyor: Hortumlarla ilgili tüm bu yaygara gerçekten gerekli mi? Belki yeni bir silindir satın almak eskisini yeniden doldurmakla uğraşmaktan daha kolaydır?

Bu yazıda tek kullanımlık pens gaz kartuşlarını yeniden doldurmak için adaptörün nasıl yapılacağına dair seçeneklerden birini göstermek istiyorum.

Üretim için ihtiyacınız olacak:

- gaz ocağı (Çin'de satın alındı)
- oksijen hortumu 1 metre
- sol dişli büyük bir gaz silindiri için ağızlık
- iki kelepçe
- Tornavida
- terazi
- büyük gaz silindiri

Üretim süreci

Öncelikle şunu halledelim gaz ocağı. Memeyi sökmek gerekir. Dişlidir ve kolayca çıkarılabilir. Daha sonra her şey kolayca yeniden monte edilebilir ve amacına uygun olarak kullanılabilir.

Daha sonra hortumu alıp bir ucunu büyük gaz tüpü adaptörüne, diğer ucunu brülöre koyup kelepçelerle iyice sıkıyoruz.

Hepsi bu, adaptör hazır. Artık bir gaz silindirine vidalanabilir.

Önemli!
Hala gaz! Dikkat olmak!
Ben bu şekilde yakıt ikmali yapıyorum: Önce kutuda kalan havayı boşaltıp teraziye koyuyorum. Boş bir kutunun ağırlığı 95 gramdır. Daha sonra kutuyu adaptöre bağlayıp vanaları açıyorum. Büyük silindir, sıvı gazın musluğa akması için yan yatırılmalıdır. Genellikle 150 ila 180 gram döküyorum, daha fazla değil, bunun için vanayı yaklaşık 10 saniye açık tutuyorum. Yakıt doldurduktan sonra tekrar teraziye koyuyorum ve sonuca bakıyorum.