Γεννήτρια Βενζίνης, Εγχειρίδιο Λειτουργίας - House of Energy en. Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τις γεννήτριες βενζίνης Πιθανές δυσλειτουργίες μιας γεννήτριας αερίου και μέθοδοι για την εξάλειψή τους

Πολλοί κατασκευαστές οικιακών και φορητών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής επιθυμούν να αναφέρουν απίστευτα υψηλές ονομασίες ισχύος γεννήτριας στη θήκη συσκευασίας ή εξοπλισμού. Ταυτόχρονα, μόνο με μικρά γράμματα στις οδηγίες στο σημάδι με έναν αστερίσκο υποδεικνύεται ότι αυτή είναι η μέγιστη ισχύς αιχμής, που υπολογίζεται θεωρητικά με βάση το μέγεθος των βραχυπρόθεσμων υπερφορτώσεων ρεύματος ή των ρευμάτων εκκίνησης. Οι Ασιάτες κατασκευαστές γεννητριών, που δεν ντρέπονται ιδιαίτερα να υπερβάλλουν ελαφρώς τα πλεονεκτήματα του εξοπλισμού που παράγουν, αμαρτάνουν ειδικά με τέτοια κόλπα μάρκετινγκ.

Η έννοια της συμβουλής 1 - βασίστε την επιλογή σας και φορτώστε τη γεννήτριά σας, εστιάζοντας μόνο στην τιμή διαβατηρίου της ονομαστικής ισχύος της γεννήτριας ή στην ισχύ που παρέχει η μονάδα παραγωγής ενέργειας σε μακροχρόνια λειτουργία.

Συμβούλιο αριθμός 2. Παρέχετε στη γεννήτρια την απαραίτητη προμήθεια λαδιού και φίλτρων

Το διάστημα αλλαγής λαδιών και φίλτρων σε ένα εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι αρκετά μικρό και ταυτόχρονα εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό από την ένταση και τον βαθμό του φορτίου στη γεννήτρια. Επειδή είναι συχνά δύσκολο να προβλεφθεί πόσο καιρό θα χρησιμοποιηθεί η γεννήτρια ως εφεδρική ή έκτακτη πηγή ενέργειας κατά τη διάρκεια μιας διακοπής ρεύματος. κεντρική παροχή ρεύματος, τότε τουλάχιστον μια ελάχιστη παροχή λαδιού και φίλτρων για μία αντικατάσταση θα σας επιτρέψει να παραμείνετε σε μια κρίσιμη κατάσταση με μια λειτουργική γεννήτρια.

Η έννοια της συμβουλής 2. Κατά γενικό κανόνα, οι κατασκευαστές γεννητριών συνιστούν η πρώτη αλλαγή λαδιού να γίνεται μετά από 25 ώρες λειτουργίας της γεννήτριας και οι επόμενες αλλαγές κάθε 50-60 ώρες. Λάβετε υπόψη ότι αυτή η συγκεκριμένη περίοδος αλλαγής λαδιού και φίλτρου μπορεί να έρθει σε μια κρίσιμη κατάσταση, όταν η αδιάλειπτη λειτουργία της γεννήτριας καθίσταται ζωτικής σημασίας. Διαφορετικά, αντί να εξαλείψετε τις αρνητικές συνέπειες της έλλειψης ρεύματος, εάν έχετε μια γεννήτρια που λειτουργεί, θα αναγκαστείτε να κάθεστε χωρίς ρεύμα ή να τρέχετε σε μαγαζιά ή γνωστούς αναζητώντας αναλώσιμα.

Συμβούλιο αριθμός 3. Ψύξτε τον κινητήρα του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής πριν ανεφοδιάστε τη γεννήτρια

Μετά από συνεχή λειτουργία της γεννήτριας για αρκετές ώρες, πολλοί ιδιοκτήτες του εργοστασίου αρπάζουν αμέσως το κάνιστρο με καύσιμο για να ξαναγεμίσουν το ρεζερβουάρ καυσίμου της γεννήτριας μέχρι το χείλος, το οποίο κάνει αμέσως τουλάχιστον δύο χοντρά λάθη!

Οι περισσότερες μικρού μεγέθους οικιακές και φορητές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής είναι εξοπλισμένες με δεξαμενές καυσίμου στο πάνω μέρος του αμαξώματος, έτσι ώστε το καύσιμο να πέφτει αυτόματα στο καρμπυρατέρ λόγω της βαρύτητας. Φανταστείτε πώς θα ήταν να γεμίζετε μια γεννήτρια εάν, σε μια κρίσιμη κατάσταση, το χέρι σας τρέμει και το καύσιμο χυθεί σε έναν καυτό κινητήρα ή γεμίζετε το δοχείο με βενζίνη στο σκοτάδι και ρέει κάτω από το ρεζερβουάρ σε μια καυτή μηχανή ή σύστημα εξάτμισης. Και αυτή τη στιγμή, υπάρχει μια δεξαμενή καυσίμου πάνω από τα θερμά μέρη του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής και εσείς, σκύβοντας πάνω από τη γεννήτρια, κρατάτε ένα κάνιστρο με εύφλεκτη ουσία!

Η έννοια της συμβουλής 3. Αφήστε τη γεννήτρια να κρυώσει για τουλάχιστον 15 λεπτά πριν τον ανεφοδιασμό. Μπορείτε να επιβιώσετε ένα τέταρτο της ώρας χωρίς ρεύμα, αλλά ταυτόχρονα θα προστατεύσετε τον εαυτό σας και τους αγαπημένους σας από μια πύρινη κόλαση! Ταυτόχρονα, μην ξεχνάτε τους συνοδευτικούς κανόνες κατά την πλήρωση της δεξαμενής καυσίμου - μην βιαστείτε, φροντίστε να φωτίσετε την εργασία κατά τον ανεφοδιασμό τη νύχτα και σε καμία περίπτωση να μην ρίχνετε καύσιμο στη δεξαμενή της γεννήτριας μέχρι το χείλος.

Η πιο κοινή αιτία αστοχίας όλων των γεννητριών είναι η κακή ποιότητα καυσίμου. Δεδομένου ότι σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες γεννητριών διατηρούν γεμάτες σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ακόμα και το καύσιμο υψηλής ποιότητας αρχίζει να χάνει τις ιδιότητές του μετά από λίγο - αποσυντίθεται, χάνει τα πιο πτητικά του κλάσματα, συσσωρεύεται υγρασία στο σύστημα καυσίμου, εναποθέσεις λάκας και σχεδόν διαλυτή κατακρήμνιση. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές συνιστούν αρχικά τη χρήση μόνο φρέσκου καυσίμου υψηλής ποιότητας ή τουλάχιστον την προσθήκη ενός ειδικού σταθεροποιητή σε αυτό, ο οποίος το προστατεύει από την αποσύνθεση για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η έννοια της συμβουλής 4. Για τη λειτουργία της γεννήτριας, φυσικά, χρειάζεται μια ορισμένη ποσότητα καυσίμου, αλλά είναι πολύ επιθυμητό να μην αποθηκεύεται πολύ. πολύς καιρόςστη δεξαμενή καυσίμου της γεννήτριας. Εάν δεν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας για μεγάλο χρονικό διάστημα, αδειάστε το ρεζερβουάρ καυσίμου μιας γεννήτριας κρύου και ξεκινήστε τον κινητήρα μέχρι να εξαντλήσει το υπόλοιπο καύσιμο από το σύστημα καυσίμου.

Ανεξάρτητα από το πόσο ελκυστικό θα ήταν να συνδέσετε τη γεννήτρια στην πρίζα ενός διαμερίσματος ή μιας ιδιωτικής κατοικίας χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα ή ένα καλώδιο με δύο βύσματα και έτσι να διασφαλίσετε τη λειτουργία όλου του ηλεκτρικού εξοπλισμού στο δωμάτιο, μην το κάνετε αυτό σε καμία περίπτωση ! Είναι επικίνδυνο για τη ζωή όχι μόνο των αγαπημένων σας προσώπων, αλλά ακόμα και των μακρινών γειτόνων από το απέναντι σπίτι! Η ισχύς ακόμη και μιας μικρής γεννήτριας είναι αρκετή για να σκοτώσει τον γείτονα ή τον ηλεκτρολόγο σας εργασίες επισκευήςσε ηλεκτροφόρα καλώδια.

Η έννοια της συμβουλής 5. Χρησιμοποιήστε είτε ξεχωριστά καλώδια επέκτασης για σύνδεση από τη γεννήτρια αναμονής είτε χρησιμοποιήστε σταθερή καλωδίωση έκτακτης ανάγκης στο δωμάτιο που δεν είναι συνδεδεμένη με κανέναν τρόπο στις κεντρικές γραμμές ρεύματος. Η πρακτική δείχνει ότι σε οικιακές συνθήκες δεν πρέπει να είστε πιο σοφοί διάφορα σχήματααυτόματη εισαγωγή ενός αποθεματικού, τα οποία χρησιμοποιούνται στις βιομηχανικός εξοπλισμόςγιατί είναι είτε πολύ επικίνδυνο είτε πολύ ακριβό.

Συμβουλή #6 Αποθηκεύστε το καύσιμο της γεννήτριας με ασφάλεια

Σε όλο τον πολιτισμένο κόσμο, το μέγιστο επιτρεπόμενα πρότυπααποθήκευση καυσίμου στο σπίτι. Δεν έχουμε φτάσει ακόμη σε αυτό το σημείο και έχουμε περισσότερα προβλήματα με την παροχή καυσίμων και λιπαντικών υψηλής ποιότητας, επομένως αυτή η συμβουλή έχει καθαρά συμβουλευτικό χαρακτήρα, βασισμένη στη διεθνή εμπειρία στη λειτουργία οικιακών και φορητών γεννητριών.

Κατά τη διαμόρφωση μιας προμήθειας καυσίμου και λαδιού για τη λειτουργία της γεννήτριας, η σκέψη "όσο περισσότερα τόσο καλύτερα" δεν δικαιολογείται καθόλου. Για παράδειγμα, δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα η χρήση μεγάλων δοχείων χωρητικότητας άνω των 20 λίτρων για την αποθήκευση βενζίνης. Οι λόγοι είναι απλοί:

• Όταν γεμίζετε τη δεξαμενή καυσίμου της γεννήτριας από ένα βαρύ και ογκώδες δοχείο, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να χυθεί ή να ξεχειλίσει το καύσιμο. Δηλαδή είναι επικίνδυνο και άβολο.
• Μια μακρά περίοδος κατά την οποία θα παράγονται καύσιμα και λιπαντικά από μια μεγάλη δεξαμενή εφεδρείας μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική υποβάθμιση της ποιότητας του καυσίμου ή του λαδιού.

Η έννοια της συμβουλής 6. Είναι καλύτερα να αποθηκεύετε καύσιμα και λιπαντικά σε δύο ή και τρία μικρά δοχεία παρά σε ένα μεγάλο! Ο ανεφοδιασμός είναι πιο βολικός και ασφαλέστερος και η παροχή καυσίμου μπορεί να αναπληρωθεί γρήγορα ή να αντικατασταθεί με ένα νέο!

Συμβουλή #7 Χρησιμοποιήστε γείωση και μόνο καλώδια υψηλής ποιότητας για να συνδέσετε το φορτίο

Η ζωή δείχνει ότι πολλοί από τους συμπατριώτες μας, αποκτώντας μια ακριβή μονάδα παραγωγής ενέργειας, προσπαθούν με κάθε δυνατό τρόπο να εξοικονομήσουν καλώδια και η ανάγκη γείωσης της γεννήτριας θεωρείται γενικά ως ανούσια απαίτηση του κατασκευαστή.

Γιατί δεν πρέπει να κάνετε οικονομία στα καλώδια:

• Τις περισσότερες φορές, η γεννήτρια χρησιμοποιείται κάτω από ανοιχτός ουρανός, αντίστοιχα, η υγρασία, ο ήλιος και η ζέστη ή ο παγετός επηρεάζουν τα καλώδια. Η διατομή των συρμάτων πρέπει να αντέχει φορτίο 25% -30% περισσότερο μέγιστη ισχύςγεννήτρια και η μόνωση του καλωδίου πρέπει να αντέχει τις αρνητικές επιπτώσεις περιβάλλονκαι να είναι ανθεκτικό στην επίδραση των καυσίμων και των λιπαντικών που χρησιμοποιούνται στη γεννήτρια.
• Η διατομή και το μήκος του καλωδίου πρέπει να διασφαλίζουν τη μέγιστη απομάκρυνση της γεννήτριας από την κατοικημένη περιοχή. Ακόμη και η πιο ακριβή και υψηλής ποιότητας γεννήτρια εξακολουθεί να είναι μια αρκετά θορυβώδης συσκευή με τοξικά καυσαέρια που δεν πρέπει να αναπνέετε ακόμη και αν δεν υπάρχει κεντρικό τροφοδοτικό. Ταυτόχρονα, οι κατασκευαστές συνιστούν τον περιορισμό της γεννήτριας σε απόσταση περίπου 30 μέτρων από τους ανθρώπους - έτσι οι αρνητικές επιπτώσεις του θορύβου, των κραδασμών και των καυσαερίων θα είναι ελάχιστες, αλλά ταυτόχρονα η μονάδα παραγωγής ενέργειας θα παραμείνει υπό τον πλήρη οπτικό έλεγχο του ιδιοκτήτη.

Γιατί δεν πρέπει να κάνετε οικονομία στη γείωση:

• Η αυτόματη προστασία γεννήτριας παρέχει αποσύνδεση φορτίου μόνο σε περίπτωση βραχυκυκλώματος ή υπερβολικού φορτίου ρεύματος πάνω από το μέγιστο επιτρεπόμενο. Σε περίπτωση βλάβης του ηλεκτρικού ρεύματος στη θήκη, χωρίς γείωση, διακόπτες κυκλώματοςδεν μπορούν να εκτελέσουν τις προστατευτικές λειτουργίες που τους έχουν ανατεθεί.
• Για σταθερή και ασφαλή λειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού από μια γεννήτρια, είναι απαραίτητο να υπάρχει ένα καθαρό μηδέν, το οποίο δεν μπορεί να επιτευχθεί χωρίς γείωση.

Η έννοια της συμβουλής 7. Μην κάνετε οικονομία ποιοτικά καλώδιακαι γείωση. Τα καλώδια με καλώδια καλού εύρους με ενισχυμένη μόνωση και αρθρωτή γείωση με πείρο δεν κοστίζουν τόσο πολύ για να εξοικονομήσετε χρήματα για την ασφάλεια της οικογένειάς σας ή για επισκευές ηλεκτρικού εξοπλισμού που είναι συνδεδεμένος στη γεννήτρια.

Σε αυτό το άρθρο, έχουμε ήδη προτείνει η γεννήτρια να βρίσκεται σε κάποια απόσταση από πολυσύχναστα μέρη. Ωστόσο, μια τέτοια απόσταση από τον ιδιοκτήτη της γεννήτριας μπορεί να προκαλέσει τους κλέφτες να κλέψουν μια ακριβή φορητή μονάδα παραγωγής ενέργειας. Τα μέσα προστασίας είναι απλά - απλώς στερεώστε το πλαίσιο του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής σε κάποια σταθερή βάση ή τεράστια κατασκευή. Για τους σκοπούς αυτούς, μπορείτε, φυσικά, να χρησιμοποιήσετε μια τυπική κλειδαριά U με βάση ποδηλάτου γρήγορης απελευθέρωσης, αλλά είναι καλύτερο να αγοράσετε μια χαλύβδινη αλυσίδα με ένα αξιόπιστο λουκέτο με το κλειδί στο χέρι ειδικά για τη γεννήτρια.

Η έννοια της συμβουλής 8. Σε περίπτωση μαζικής διακοπής ρεύματος, όχι μόνο θα θέλετε να μείνετε με το φως, αλλά και διάφορες αμφίβολες προσωπικότητες που δεν εμποδίζονται να κλέψουν την ιδιοκτησία της γεννήτριας. Η αλυσίδα και η κλειδαριά μαζί κοστίζουν ένα ασήμαντο χρηματικό ποσό σε σύγκριση με το κόστος ενός σταθμού ηλεκτροπαραγωγής. Εάν ακολουθήσετε τις συμβουλές και εξοπλίσετε το χώρο εγκατάστασης της γεννήτριας με αρθρωτή γείωση, θα έχετε ήδη ένα εξαιρετικό μέρος για να επισκευάσετε τη γεννήτρια. Είναι καλύτερο σε τέτοιες περιπτώσεις να χρησιμοποιείτε ένα κομμάτι σωλήνα αποχέτευσης με καπάκι βαμμένο ώστε να ταιριάζει με το χρώμα του γκαζόν. Στο εσωτερικό, μπορείτε να τοποθετήσετε την έξοδο του βρόχου γείωσης και να χρησιμοποιήσετε μια ισχυρή άγκυρα γκαζόν για να στερεώσετε την αλυσίδα.

Τι βενζίνη πλημμύραστη γεννήτρια

Η γεννήτρια, όπως και όποια τεχνική κι αν είναι, αν και δεν έχει ψυχή και λόγο, για κάποιο λόγο ανταποκρίνεται «ευαίσθητα» στη στάση του ιδιοκτήτη απέναντί ​​της. Μπορεί να έχετε ακούσει περισσότερες από μία φορές ιστορίες για το πώς «μόλις αγόρασα μια γεννήτρια, δούλεψα για δύο ώρες και - γενικά όλα δεν ξεκινούν» (γ) Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, η προστασία από λιμοκτονία πετρελαίου μόλις λειτούργησε και η γεννήτρια δεν ξεκινά ειδικά λόγω χαμηλής στάθμης λαδιού. Ας ρίξουμε μια ματιά στο πώς είναι γενικά απαραίτητο να σερβίρουμε, καλά, απλά χρήσηγεννήτρια.

Αγοράσατε μια γεννήτρια.

Έτσι, πήρατε τη γεννήτρια, την αφαιρέσατε από τη συσκευασία και την επιθεωρήσατε για τυχόν ζημιές που μπορεί να έχουν προκύψει κατά τη μεταφορά. Δώστε προσοχή στο γεγονός ότι όλοι οι αγωγοί συνδέονται με κατάλληλα ακροφύσια.

Αφού μελετήσετε τον σχολιασμό, πρέπει να ρίξετε επαρκή ποσότητα λαδιού κινητήρα, μην εξοικονομείτε χρήματα για λάδι υψηλής ποιότητας, δεν απαιτείται τόσο μεγάλη ποσότητα, συνιστούμε συνθετικά λιπαντικά κινητήρα (για παράδειγμα, CASTROL Magnatec 5W-40) . Σε κάθε περίπτωση, όταν χρησιμοποιείτε λάδι, λάβετε υπόψη τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος όπου θα χρησιμοποιηθεί η γεννήτρια.

Το επόμενο βήμα είναι να γεμίσετε τη δεξαμενή καυσίμου με καύσιμο. ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΜΟΝΟ ΑΜΟΛΥΒΔΗ και υψηλής ποιότητας βενζίνη. Αυξημένη προσοχή πρέπει να δοθεί στην καθαρότητα της βενζίνης, επειδή, κυρίως, τα δοχεία χρησιμοποιούνται ως ενδιάμεσα δοχεία για τη βενζίνη, πρέπει να είστε βέβαιοι ότι νερό ή/και ξένες ουσίες και βρωμιά δεν έχουν εισχωρήσει στη βενζίνη. Η εισαγωγή πρόσθετων καυσίμων με μεθανόλη (διάφορα πρόσθετα που ενισχύουν τα οκτάνια με βάση τις αλκοόλες) είναι κατηγορηματικά απαράδεκτη. Ο αριθμός οκτανίων της βενζίνης πρέπει να είναι τουλάχιστον 87, με άλλα λόγια, είναι 92 βενζίνη. Δεν συνιστούμε τη χρήση βενζίνης 95.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, η γεννήτρια πρέπει να εγκατασταθεί σε επίπεδη, στεγνή επιφάνεια. Εάν η γεννήτρια δεν είναι εξοπλισμένη με σύστημα εξάτμισης, η γεννήτρια μπορεί να ξεκινήσει μόνο σε εξωτερικούς χώρους. Προαπαιτούμενοη ασφαλής λειτουργία είναι η γείωση της γεννήτριας. Αυτή είναι η ασφάλειά σας, μην την αμελείτε. Το επόμενο στάδιο προετοιμασίας είναι μια εξωτερική επιθεώρηση του εξοπλισμού, έλεγχος όλων των συνδέσεων και της ορθότητας των επιλεγμένων καλωδίων τροφοδοσίας.

Οι οποίες βενζίνηανεφοδιάζω με καύσιμα γεννήτρια βενζίνης? Παράδειγμα Honda EC 6000

Τι λάδι χρειάζεστε πλημμύρασε βενζίνη γεννήτρια γεννήτριες! χύνω...

Τι είδους λάδι πλημμύρασε βενζίνη γεννήτρια

Τι λάδι χρειάζεστε πλημμύρασε βενζίνη γεννήτρια- συμβουλές για τη λειτουργία της βενζίνης γεννήτριες! Εταιρία…

Φροντίστε να απενεργοποιήσετε όλους τους καταναλωτές που σκοπεύετε να συνδέσετε στη γεννήτρια και μόνο μετά από αυτό μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα.

Λάβετε υπόψη ότι ο εξοπλισμός πρέπει να επιθεωρείται πριν από κάθε εκκίνηση και μετά από 8 ώρες συνεχούς λειτουργίας του εξοπλισμού.

Εκτόξευση.

· Ανοίξτε την περιστροφική στρόφιγγα καυσίμου.

· Τραβήξτε το μοχλό του γκαζιού προς το μέρος σας.

· Εάν ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρική εκκίνηση, πατήστε και κρατήστε πατημένο το πλήκτρο Start/On/Off μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας. Εάν ο κινητήρας εκκινηθεί χρησιμοποιώντας τη χειροκίνητη εκκίνηση (σύστημα εκκίνησης ανάκρουσης), πρέπει να μετακινήσετε το κουμπί στη θέση εκκίνησης και να τραβήξετε απότομα τη λαβή εκκίνησης προς το μέρος σας.

· Φροντίστε να αφήσετε τον κινητήρα να λειτουργήσει για λίγα λεπτά. Επαναφέρετε σταδιακά τον μοχλό γκαζιού στην αρχική του θέση.

· Μόνο τότε μπορούν να συνδεθούν οι καταναλωτές.

Σταματήστε τη γεννήτρια.

Απενεργοποιήστε όλους τους τρέχοντες καταναλωτές που είναι συνδεδεμένοι στη γεννήτρια

· Αποσυνδέστε και αποσυνδέστε το φορτίο της γεννήτριας.

· Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί για λίγα λεπτά χωρίς φορτίο.

· Μετακινήστε και κρατήστε πατημένο το πλήκτρο Start/On/Off μέχρι να σταματήσει τελείως ο κινητήρας.

· Φροντίστε να κλείσετε την περιστροφική στρόφιγγα καυσίμου.

Διάρρηξη κινητήρα

Οι γεννήτριες που πουλάμε είναι εξαιρετικά αξιόπιστος εξοπλισμός. Όμως, το πώς θα λειτουργήσετε τη γεννήτρια σας εξαρτάται από το πόσο καιρό θα σας εξυπηρετήσει. Η σωστή λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης της γεννήτριας είναι η βάση για μια μακρά και απρόσκοπτη λειτουργία.

Παρά το γεγονός ότι θα ήταν λογικό να μην φορτώσετε τη γεννήτρια κατά τη διάρρηξη, σας συνιστούμε ανεπιφύλακτα να δώσετε τουλάχιστον ένα πενήντα τοις εκατό φορτίο για την πρώτη μιάμιση έως δύο ώρες από τη διάρρηξη της γεννήτριας. Είναι αδύνατο η γεννήτρια να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα με ελάχιστο ή καθόλου φορτίο. Σημειώστε ότι θα πρέπει να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού κάθε φορά που ανεφοδιάζετε. Και είναι ακόμα καλύτερο να το κάνετε αυτό κατά τη διάρκεια της διάρρηξης κάθε 4 ώρες. Το λάδι (σε ​​ζεστό κινητήρα) αλλάζει μετά από 20 ώρες λειτουργίας. Μετά από αυτό, το run-in μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένο.

Τακτική λειτουργία

Εάν δεν χρησιμοποιείτε γεννήτριαμόνιμα, συνιστούμε τη λειτουργία της μονάδας με φορτίο ισχύος 50 κάθε μήνα για τουλάχιστον 2 ώρες. Οι περιοδικές εκκινήσεις δεν επιτρέπουν τη συμπύκνωση της υγρασίας στο εσωτερικό του κινητήρα και της γεννήτριας, αποκαθιστούν το φιλμ λαδιού στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και μειώνουν σημαντικά την οξείδωση στις ηλεκτρικές επαφές.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Είναι καλύτερα η γεννήτρια να λειτουργεί 2 ώρες ασταμάτητα παρά 10 φορές για 12 λεπτά.

Εάν χρησιμοποιείτε τη γεννήτρια σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην ελεύθερη πρόσβαση σε καθαρό αέρα (ο κινητήρας είναι στη συνέχεια αερόψυκτος, μην το ξεχνάτε). Καθαρίζετε τακτικά τα πτερύγια του χιτωνίου ψύξης του κινητήρα με ένα στεγνό πανί. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, το σωστό διάκενο του ηλεκτροδίου του μπουζί είναι ιδιαίτερα σημαντικό. Και στις δύο περιπτώσεις, το σωστό ιξώδες λάδι θα είναι ένα σημαντικό σημείο.

Εάν το σετ γεννήτριας λειτουργεί σε μεγάλο υψόμετρο, σημειώστε ότι η ισχύς του κινητήρα και κατά συνέπεια η ισχύς της γεννήτριας θα μειώνεται κατά 4 κάθε 310 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Εκείνοι. σε υψόμετρο 1500 μέτρων, μια γεννήτρια 5,5 kW μπορεί να παράγει στην πραγματικότητα όχι περισσότερο από 4,3 kW. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για όσους αγοράζουν «μαγικές βαλίτσες» για 1 kW. Και προσπαθούν να τα χρησιμοποιήσουν στα βουνά.

Προκειμένου η ηλεκτρική γεννήτρια να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και χωρίς βλάβες, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε και να συμμορφώνεστε με τις απαιτήσεις για τη λειτουργία και τη φροντίδα του σετ γεννήτριας. Πριν χρησιμοποιήσετε τον εξοπλισμό, διαβάστε προσεκτικά το διαβατήριο της γεννήτριας. Αυτό το έγγραφο περιέχει τους βασικούς κανόνες για τη λειτουργία της γεννήτριας. Ωστόσο, εάν ο κατασκευαστής του εξοπλισμού παραγωγής προσέγγισε κακή τη πίστη για να παράσχει λεπτομερείς πληροφορίες στη συνοδευτική τεκμηρίωση, τότε σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τις συμβουλές των τμήμα υπηρεσίας- πώς να φροντίσετε την εγκατάσταση έτσι ώστε η γεννήτρια βενζίνης ή η μονάδα παραγωγής ενέργειας ντίζελ να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ακολουθούν ορισμένες σημαντικές συμβουλές:

1. Ακολουθούμε τους κανόνες λειτουργίας!

• Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, αφήστε τον να λειτουργήσει χωρίς φορτίο για περίπου 3 λεπτά για να ζεσταθεί.
• Μην αλλάζετε τη θέση του μοχλού ελέγχου γκαζιού: η γεννήτρια λειτουργεί με σταθερές στροφές κινητήρα.
• Ο τρόπος λειτουργίας της γεννήτριας θεωρείται κανονικός εάν η ισχύς φορτίου είναι 30-70% της ονομαστικής (κύριας). Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί πολύς καιρόςσε ελαφρύ φορτίο, σε αδράνεια ή σε αιχμή.
• Όταν η γεννήτρια λειτουργεί με φορτίο μικρότερο από το 10% της χωρητικότητας του σταθμού, είναι δυνατό το τρεμόπαιγμα των λαμπτήρων πυρακτώσεως.
• Η κανονική περίοδος λειτουργίας της γεννήτριας είναι ο χρόνος λειτουργίας από δύο γεμάτες κανονικές δεξαμενές καυσίμου, μετά την οποία αξίζει να αφήσετε το σταθμό να ξεκουραστεί. Αυτό ισχύει για γεννήτριες βενζίνης, οι οποίες απαιτούν χωρίς αποτυχία ψύξη του κινητήρα. Οι μονάδες παραγωγής ενέργειας ντίζελ, ανάλογα με το σκοπό της εγκατάστασης, μπορούν να λειτουργήσουν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, μερικές φορές όλο το εικοσιτετράωρο ( βιομηχανικές μονάδες). Τηρήστε τις οδηγίες χρήσης στη συνοδευτική τεκμηρίωση.
• Αποθήκευση γεννήτριας. Εάν η μονάδα ηλεκτροπαραγωγής σας χρησιμοποιείται μόνο το καλοκαίρι, για παράδειγμα, στη χώρα, διαβάστε τις οδηγίες για να μην υπάρχουν ΤΕΤΟΙΑ προβλήματα με τη μονάδα:

2. Κανόνες ανεφοδιασμού ηλεκτρικής γεννήτριας με καύσιμο!

3. Έγκαιρη αντικατάσταση λαδιών, φίλτρων, κεριών.

• ΦΙΛΤΡΑ: Ένα βρώμικο φίλτρο αέρα μειώνει τη διάρκεια ζωής της μονάδας παραγωγής ενέργειας έως και 20%. Το φίλτρο πρέπει να ελέγχεται τακτικά. Εάν είναι βρώμικο, τότε δεν είναι απαραίτητο να το αλλάξετε αμέσως. Το φίλτρο μπορεί να πλυθεί: αφαιρέστε προσεκτικά το φίλτρο, πλύνετε το στοιχείο φίλτρου σε διάλυμα απορρυπαντικού, στη συνέχεια ξεπλύνετε με ζεστό νερό και αφήστε το να στεγνώσει καλά. Βουτήξτε το στοιχείο φίλτρου σε καθαρό λάδι κινητήρα και στύψτε το. Καθαρίστε το στοιχείο χαρτιού χτυπώντας το σε μια επίπεδη επιφάνεια.

ΜΠΟΥΖΙ: Τα μπουζί της γεννήτριας συνιστάται να ελέγχονται περίπου κάθε 100 ώρες λειτουργίας. Αλλάξτε την άκρη του μπουζί καλώδιο υψηλής τάσηςκαι σβήσε το κερί. Εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε τα ηλεκτρόδια του μπουζί με μια συρμάτινη βούρτσα και εάν εντοπιστεί ζημιά, αντικαταστήστε το μπουζί. Ελέγξτε το κενό μεταξύ των ηλεκτροδίων, ρυθμίστε εάν χρειάζεται. Βιδώστε το κερί στη θέση του μέχρι να σταματήσει, τοποθετήστε το άκρο του καλωδίου υψηλής τάσης.

Οι περισσότερες ηλεκτρικές γεννήτριες αερίου αγοράζονται ως εφεδρική πηγή ενέργειας εξοχική κατοικίακαι οικιακή γεωργία. Κατά συνέπεια, η τεχνική χρησιμοποιείται ως επί το πλείστον σποραδικά, μόνο σε περιόδους διακοπών ρεύματος. Συμβαίνει συχνά η γεννήτρια να ανάβει μόνο δύο φορές το χρόνο και για πέντε χρόνια εργοστασιακό λάδιδεν αλλάζει καθόλου. Ταυτόχρονα, πολλοί χρήστες αποθηκεύουν γεννήτριες και άλλο εξοπλισμό κήπου στη μακρινή γωνία ενός υγρού γκαράζ, που συχνά είναι γεμάτο με καύσιμα. Ή αποθηκεύουν βενζίνη, ειδικά για τη γεννήτρια, για πολλά χρόνια, χωρίς να την ξοδεύουν, σε κουτάκια. Εξαιτίας αυτού, γενικά, προκύπτουν προβλήματα στη λειτουργία. Και όταν πρέπει να προμηθευτείτε μια γεννήτρια αερίου για χρήση, συχνά αποτυγχάνει να ξεκινήσει ή η εκκίνηση είναι πολύ δύσκολη.

Τυπικές δυσλειτουργίες αυτής της μεθόδου λειτουργίας μιας γεννήτριας αερίου: διάβρωση καρμπυρατέρ, κόλληση βαλβίδας, μόλυνση μπουζί κ.λπ. Αλλά αφού ξοδέψετε μόνο μισή ώρα το χρόνο (!) μπορείτε να απαλλαγείτε από προβλήματα και να έχετε έναν μηχανισμό πάντα έτοιμο για λειτουργία. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα είναι να μην μεταφέρετε μια ελαττωματική γεννήτρια σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο, που συχνά βρίσκεται δεκάδες χιλιόμετρα μακριά και είναι φραγμένο με παρόμοιο εξοπλισμό συναδέλφων που υποφέρουν.

Πώς να συντηρήσετε μια γεννήτρια αερίου;

Ο καθένας μπορεί να επισκευάσει τη γεννήτρια μόνος του· δεν απαιτούνται ειδικές γνώσεις και επαγγελματικά εργαλεία για αυτό. Όλοι οι τετράχρονοι κινητήρες κηπουρικής έχουν παρόμοιο σχεδιασμό και, αφού συντηρήσετε μία γεννήτρια, μπορείτε επίσης να εργαστείτε με ένα χορτοκοπτικό ή ένα φυσητήρα χιονιού χωρίς κανένα πρόβλημα.

Αλλαγή λαδιών

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε τουλάχιστον μία φορά το χρόνο είναι η αλλαγή λαδιών. Εάν το λάδι δεν έχει αλλάξει ούτε μία φορά σε πολλά χρόνια (και αυτό δεν είναι ασυνήθιστο!), Τότε χρησιμοποιήστε ένα ξέπλυμα συστήματος λαδιού. Για να γίνει αυτό, είναι πολύ πιθανό να χρησιμοποιήσετε ένα ξέπλυμα αυτοκινήτου, για παράδειγμα: Liqui Moly Oilsystem Spulung Effektiv. Σε αυτήν την περίπτωση, το ξέπλυμα θα απαιτήσει αρκετά 30-40 γραμμάρια, επειδή η χωρητικότητα λαδιού στη γεννήτρια είναι κατά μέσο όρο μόνο 600 ml. Το υπόλοιπο flush μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο αγαπημένο σας αυτοκίνητο. Η σειρά των ενεργειών είναι η εξής: εκκινήστε και θερμάνετε πλήρως τη γεννήτρια, ανοίξτε το λαιμό πλήρωσης και συμπληρώστε το ξέπλυμα. Στη συνέχεια, ξεκινήστε ξανά τη γεννήτρια και αφήστε τη να λειτουργήσει χωρίς φορτίο για άλλα 10 λεπτά. Στραγγίζουμε το λάδι και ξαναγεμίζουμε με φρέσκο ​​λάδι.

Η επιλογή λαδιού πρέπει να προσεγγιστεί προσεκτικά και να διαβάσετε τις οδηγίες για τη μονάδα. Ωστόσο, συμβαίνει συχνά η οδηγία να χαθεί τη στιγμή της αποσυσκευασίας μιας νέας γεννήτριας που αγοράστηκε. Τι να κάνουμε, γιατί διαβάζουμε τις οδηγίες όταν τίποτα άλλο δεν βοηθάει. Και η γεννήτρια δεν είναι αυτοκίνητο, το να χτυπάς τους τροχούς και να σκουπίζεις τους προβολείς δεν λειτουργεί με αυτήν. Στη συνέχεια, αποφασίστε μόνοι σας εάν πρόκειται να χειριστείτε τον εξοπλισμό μόνο το καλοκαίρι ή όλη τη σεζόν.

Για καλοκαιρινή λειτουργία, είναι κατάλληλο το Liqui Moly Rasenmaher-Oil SAE 30, ένα καλοκαιρινό ορυκτέλαιο κινητήρα ειδικά για αερόψυκτους κινητήρες. Αυτό το λάδι χαρακτηρίζεται από εξαιρετική σταθερότητα σε υψηλές θερμοκρασίες και το σωστό ιξώδες, ειδικά επιλεγμένο για κινητήρες ηλεκτρικής μηχανικής. Εξάλλου, τέτοιοι κινητήρες δεν διαθέτουν αντλία λαδιού και το λιπαντικό παρέχεται στις επιφάνειες τριβής με μια ειδική σέσουλα στο καπάκι του ρουλεμάν της μπιέλας και ψεκάζεται στα τοιχώματα του κυλίνδρου.

Για τη λειτουργία της γεννήτριας παντός καιρού, το λιπαντικό Liqui Moly Universal 4-Takt Gartengerat 10W-30 δεν είναι μόνο για χρήση παντός καιρού, αλλά και καθολικό, δηλαδή για γεννήτριες, χλοοκοπτικές μηχανές και φυσητήρες χιονιού. Επιπλέον, όσο για βενζινοκινητήρες, και για ντίζελ, αν και είναι λίγα. Παρεμπιπτόντως, τα δοχεία είναι εξοπλισμένα με σωλήνα πλήρωσης και δεν χρειάζεται πρόσθετη χοάνη.

Αντιδιαβρωτική προστασία κινούμενων μερών

Μετά την αλλαγή του λαδιού, είναι απαραίτητο να λιπάνετε και να προστατεύσετε τα κινούμενα μέρη της γεννήτριας, τους συνδετήρες και τις επαφές ανάφλεξης από τη διάβρωση. Το καλύτερο σπρέι για αυτό είναι το Liqui Moly LM-40, ένα διεισδυτικό λιπαντικό πολλαπλών χρήσεων. Η συντηρητική και προστατευτική δράση από τη χρήση του προϊόντος είναι έως και ένα έτος και μπορείτε να χειριστείτε τον εξοπλισμό ως συνήθως. Το σπρέι εκτοπίζει την υγρασία, λιπαίνει, εξαλείφει το μπλοκάρισμα και το τρίξιμο, καθαρίζει και προστατεύει το καουτσούκ και το πλαστικό. Η σύνθεση είναι ιδανική για προστατευτική θεραπείαηλεκτρικές επαφές. Το δοχείο ψεκασμού, που αγοράστηκε για τη συντήρηση της γεννήτριας, θα σας φανεί χρήσιμο περισσότερες από μία φορές στην καθημερινή ζωή, στο νοικοκυριό.

Προστασία από τρωκτικά

Είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στην προστασία από τα τρωκτικά, στη φύση είναι σε αφθονία, μπορούν να τρέξουν στο γκαράζ και στο σπίτι. Ανεξήγητο αλλά το γεγονός! Τα ποντίκια και οι αρουραίοι λατρεύουν πολύ να μασούν μόνωση στα καλώδια και το γεγονός ότι μπορεί να πεθάνουν από ηλεκτροπληξία δεν τους σταματά καθόλου! Για την προστασία των καλωδίων και την απώθηση των τρωκτικών, χρησιμοποιείται το Liqui Moly Marder -Schutz-Spray - μια αρωματική ένωση που αποθαρρύνει την όρεξη σε αρουραίους και ποντίκια. Προστατεύει με εγγύηση για δύο εβδομάδες, για να παρατείνει το αποτέλεσμα που θα χρειαστείτε πρόσθετη επεξεργασία. Αυτό το φάρμακο είναι επίσης χρήσιμο για την προστασία της ηλεκτρικής καλωδίωσης. αυτοκίνητο.

Σταθεροποίηση βενζίνης

Μπορείτε να συμπληρώσετε τη λίστα της απαραίτητης χημείας με έναν σταθεροποιητή βενζίνης. Δεδομένου ότι το καύσιμο αποθηκεύεται στη δεξαμενή της γεννήτριας και δεν καταναλώνεται αμέσως, η βενζίνη, ειδικά το σύγχρονο EURO 4-5, οξειδώνεται και χάνει τον αριθμό οκτανίου της. Μετά από έξι μήνες, η βενζίνη μπορεί γενικά να χάσει την ικανότητά της να αναφλέγεται από μια σπίθα ενός κεριού και θα είναι κατάλληλη μόνο για το άναμμα ενός μπάρμπεκιου. Ναι, και το σύστημα τροφοδοσίας της γεννήτριας, του καρμπυρατέρ, δεν είναι καλό για πολύ και απλό χωρίς προστασία.

Το Liqui Moly Benzin Stabilisator, εγκεκριμένο, παρεμπιπτόντως, από κορυφαίους κατασκευαστές εξοπλισμού ισχύος, θα βοηθήσει στη σταθεροποίηση της βενζίνης και στην προστασία ολόκληρου του συστήματος ισχύος από τη διάβρωση. Πριν αφαιρέσουμε τη γεννήτρια για «μάχιμο καθήκον», γεμίζουμε το ρεζερβουάρ με βενζίνη και το γεμίζουμε με 5 lm πρόσθετου για κάθε 5 λίτρα καυσίμου. Στη συνέχεια, ξεκινάμε τον κινητήρα για μερικά λεπτά για να απλωθεί το «φίλτρο» μέσα από το σύστημα και να το σβήσουμε. Τώρα η γεννήτρια μπορεί να ωθηθεί πίσω στην μακρινή γωνία του γκαράζ εν αναμονή μιας άλλης έκτακτης ανάγκης.

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Και αν η υπηρεσία γεννήτριας δεν μπορεί να ξεκινήσει επειδή απλά δεν ξεκινά, χρησιμοποιήστε το αεροζόλ γρήγορης εκκίνησης Liqui Moly Start Fix. Μερικά δευτερόλεπτα ψεκασμού, πέντε δευτερόλεπτα παύση και τραβήξτε το κορδόνι. Ο κινητήρας θα λειτουργήσει ακόμη και με ένα γεμάτο κερί ή σε σοβαρό παγετό, είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε και να μην ρίχνετε μισό κύλινδρο στο φίλτρο κάθε φορά.

Σχετικά με το πώς να προετοιμάσετε τη γεννήτρια αερίου για το χειμώνα λέει ο τεχνικός ειδικός της εταιρείας - Ντμίτρι Ρουντάκοφ.

Οι ακόλουθες αυτοχημικές ενώσεις και λάδια χρησιμοποιήθηκαν για την επεξεργασία της γεννήτριας αερίου:

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv - καθαριστικό συστήματος λαδιού, art. 7591

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

Γρήγορη έκπλυση κινητήρα Το LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv χρησιμοποιείται για αποτελεσματικός καθαρισμόςκινητήρας όταν λειτουργεί σε συνθήκες μερικής κυκλοφοριακής συμφόρησης, με επιθετικό στυλ οδήγησης και υπέρβαση του τυπικού διαστήματος αλλαγής λαδιών. Δεν απαιτεί ειδική εκπαίδευση.

Η φιάλη έκπλυσης των 300 ml χρησιμοποιείται για 5 λίτρα λαδιού.

ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ ΣΥΝΘΕΣΗ

Το LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv σάς επιτρέπει να καθαρίζετε τον κινητήρα ακόμη και από δύσκολες ακαθαρσίες κάτω από δύσκολες συνθήκες λειτουργίας και υπέρβαση των διαστημάτων αλλαγής λαδιού, γεγονός που αποτρέπει μια ολόκληρη σειρά πιθανών προβλημάτων, η εξάλειψη των οποίων μπορεί να είναι πολύ δαπανηρή.

Με τη βοήθεια ενός ενισχυμένου πακέτου προσθέτων λαδιού κινητήρα, διαλύει αποτελεσματικά εναποθέσεις και σύνθετους ρύπους χωρίς να φράζει τον δέκτη λαδιού, τα κανάλια και τους αγωγούς του συστήματος λαδιού. Μειώνει σημαντικά τα επίμονα υπολείμματα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του νέου λαδιού

Χάρη σε ένα πακέτο προστατευτικών πρόσθετων κινητήρα, καθαρίζει με ασφάλεια τον κινητήρα και σχηματίζει προστατευτικό στρώμαμείωση της τριβής

Η σύνθεση περιέχει ένα σύμπλεγμα για τη φροντίδα των ελαστικών μερών του συστήματος και φεύγει εντελώς από το σύστημα μαζί με το παλιό λάδι. Κατάλληλο για κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου χωρίς περιορισμό

ΠΩΣ ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΕ ΤΗ ΣΥΝΘΕΣΗ

Το καθαριστικό LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv πρέπει να προστεθεί σε ζεστό λάδι πριν από την αλλαγή με ρυθμό 300 ml πρόσθετου ανά 5 λίτρα λαδιού κινητήρα. Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για ακριβώς 10 λεπτά στο ρελαντί. ΠΡΟΧΩΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΜΗ ΓΕΜΙΣΕΤΕ ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΛΑΔΙ!. Στη συνέχεια, πρέπει να αποστραγγίσετε το λάδι, να αντικαταστήσετε το φίλτρο λαδιού. Γεμίστε με φρέσκο ​​λάδι υψηλής ποιότητας.

LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator - σταθεροποιητής βενζίνης, art. 5107

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

Ο LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator για χλοοκοπτικά, οχήματα κήπου και άλλο εξοπλισμό σε 2- και 4-χρονους κινητήρες διατηρεί τις ιδιότητες του καυσίμου και προστατεύει τα μέρη του εξοπλισμού από τη διάβρωση και τις εναποθέσεις κατά την αποθήκευση. Χρησιμοποιούνται οι τελευταίες εξελίξεις στον τομέα των πρόσθετων καυσίμων.

Βολική συσκευασία με διανομέα LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator, σας επιτρέπει να μετράτε με ακρίβεια απαιτούμενο ποσόπρόσθετα για τον διαθέσιμο όγκο βενζίνης.

Ιδιότητες

Το σύμπλεγμα αντιοξειδωτικών και αντιδιαβρωτικών πρόσθετων που συνθέτουν το LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator προστατεύουν τη βενζίνη από το να κολλάει και να πέφτει ο αριθμός οκτανίων. Δημιουργούνται αντιδιαβρωτικά πρόσθετα μεταλλικές επιφάνειεςένα στρώμα πολικών μορίων που εμποδίζουν την έλξη των μορίων του νερού στις επιφάνειες.

Το φάρμακο: αποτρέπει την οξείδωση, το κόμμι και τη γήρανση του καυσίμου, αποτρέπει την πτώση του αριθμού οκτανίων της βενζίνης, έχει μακροπρόθεσμη δράση, αυξάνει την αξιοπιστία της λειτουργίας του εξοπλισμού.

Η χρήση του LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator για τη συντήρηση της βενζίνης βοηθά στην αποφυγή προβλημάτων με την οξείδωση του συστήματος λαδιού και καυσίμου του κήπου και άλλων 2- και 4-χρονικών συσκευών κατά την περίοδο αποθήκευσης.

ΠΩΣ ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΕ ΤΗ ΣΥΝΘΕΣΗ

Προσθέστε το LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator στη δεξαμενή με ρυθμό 25 ml για 5 λίτρα καυσίμου και ξεκινήστε τον κινητήρα. Αφήστε το να παραμείνει στο ρελαντί για περίπου 10 λεπτά. Το πρόσθετο αυτοαναμιγνύεται με το καύσιμο. Μετά από αυτό, μπορείτε να σβήσετε τον κινητήρα και να βάλετε τον εξοπλισμό σε αποθήκευση.

LIQUI MOLY Start Fix - μίζα κινητήρα, άρ. 3902

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

Το LIQUI MOLY Start Fix έχει σχεδιαστεί για εύκολη και γρήγορη εκκίνηση όλων των τύπων βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων 4- και 2-χρόνων, καθώς και κινητήρων με περιστροφικό έμβολο, όταν προκύπτουν προβλήματα εκκίνησης λόγω μπαταριών, βρεγμένων μπουζί, κρύου και υγρού καιρού κ.λπ. δ.

ΠΩΣ ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΕ ΤΗ ΣΥΝΘΕΣΗ

Για να ξεκινήσετε τους βενζινοκινητήρες, ψεκάστε το LIQUI MOLY Start Fix απευθείας στο φίλτρο αέρα ή στην πολλαπλή εισαγωγής και ξεκινήστε αμέσως τον κινητήρα. Για να θέσετε σε λειτουργία τους κινητήρες ντίζελ, απενεργοποιήστε τους προθερμαντήρες και τις θερμαινόμενες φλάντζες, ανοίξτε το γκάζι στο τέρμα, ψεκάστε το μέσο στην πολλαπλή εισαγωγής και ξεκινήστε τον κινητήρα.

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - προστατευτικό σπρέι κατά τρωκτικών, άρθρο 1515

ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - προστατεύει από ζημιές από τρωκτικά σε σύρματα, καουτσούκ και πλαστικά προϊόνταστο αυτοκίνητο, αποτρέποντας δαπανηρές επισκευές. Ένα μείγμα από δύσοσμες ουσίες απωθεί τα τρωκτικά, αλλά είναι απολύτως ακίνδυνο για το περιβάλλον και τα ζώα. Επεξεργαστείτε όλα τα πλαστικά και ελαστικά μέρη από όλες τις πλευρές. Επαναλάβετε τη θεραπεία κάθε 14 ημέρες.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ

Εάν υπάρχει κίνδυνος ζημιάς στα εξαρτήματα του αυτοκινήτου από τρωκτικά, είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε όλα τα προσβάσιμα ελαστικά και πλαστικά μέρη του χώρου του κινητήρα και των τροχών με LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray. Ψεκάστε σε όλα τα πλαστικά και λαστιχένια μέρη. Επαναλάβετε τη θεραπεία μετά από 14 ημέρες.

LIQUI MOLY LM-40 - υγρό κλειδί, δοκιμή

Εκτός από τα καλά αποτελέσματα, το LIQUI MOLY LM-40 έμεινε στη μνήμη για μια πολύ ευχάριστη μυρωδιά βανίλιας και αν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε ένα παρόμοιο προϊόν στο σπίτι, τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε LM 40 παρά να «φάτε» το θυμίαμα ενός μίγμα διαλυτών με κηροζίνη και άλλες χημικές ουσίες. Όσον αφορά τις δοκιμές, εδώ το φάρμακο έδειξε καλά αποτελέσματα, γεγονός που επέτρεψε να διακριθεί μια θέση στη μέση της βαθμολογίας. Η μέση ροπή χαλάρωσης ήταν 8,96 kgf/m, η οποία είναι σχεδόν 2 kgf/m χαμηλότερη από την αρχική ροπή.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ: ευχάριστη μυρωδιά, καλή απόδοση στη δοκιμή.

ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ: με αυτήν την προσάρτηση του ακροφυσίου ψεκασμού, το τελευταίο χάνεται πολύ εύκολα.

ΓΕΝΙΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ: Ο βιότοπος του LIQUI MOLY LM-40 δεν είναι μόνο το πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου, αλλά και ένα ράφι στο σπίτι.

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 - ορυκτέλαιο κινητήρα για χορτοκοπτικές μηχανές, τέχνη. 3991

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

Το LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 είναι λάδι κινητήρα ενός έτους για τετράχρονες χορτοκοπτικές μηχανές, μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, καλλιεργητές κινητήρων και άλλο εξοπλισμό. Παρέχει εξαιρετική καθαριότητα κινητήρα και εξαιρετικές ιδιότητες κατά της φθοράς. Η αυξημένη περιεκτικότητα σε πρόσθετα παρέχει εξαιρετική λίπανση και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Προστατεύει από τη διάβρωση ακόμη και κάτω από δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. Δοκιμασμένο για συμβατότητα με τον καταλύτη.

ΠΩΣ ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΕ ΤΗ ΣΥΝΘΕΣΗ

Το LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 είναι ειδικά σχεδιασμένο για 4χρονους κινητήρες χλοοκοπτικού και κινητήρες που απαιτούν λάδι ιξώδους SAE 30 HD. Οι κανονισμοί των κατασκευαστών οχημάτων και των κατασκευαστών κινητήρων πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την εφαρμογή.

ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΚΑΙ ΑΝΟΧΕΣ

API SG; MIL-L-46 152E

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 - ορυκτέλαιο κινητήρα για χλοοκοπτικές μηχανές, art. 8037

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

Το LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 είναι ένα πολυβάθμιο λιπαντικό τετράχρονου κινητήρα για γεωργικά μηχανήματα. που δημιουργήθηκε με βάση τις τελευταίες τεχνολογίες. Υπερβαίνει τις απαιτήσεις κατασκευαστών κινητήρων όπως Briggs & Stratton, Honda, Tecumseh κ.λπ.

ΠΩΣ ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΕ ΤΗ ΣΥΝΘΕΣΗ

Όταν χρησιμοποιείτε το LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30, πρέπει να ακολουθούνται οι συστάσεις των κατασκευαστών και των κατασκευαστών κινητήρων.

ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΚΑΙ ΑΝΟΧΕΣ

API SG,SH,SJ/CF; ACEA A3-02/B3-02

Τα παρακάτω σχήματα δείχνουν τον πίνακα ελέγχου και τα κύρια όργανα μιας τετράχρονης γεννήτριας βενζίνης που πρέπει να αντιμετωπίσετε κατά τη λειτουργία και τη συντήρησή της.

Συσκευή γεννήτριας βενζίνης: 1 - αισθητήρας στάθμης καυσίμου, 2 - ρεζερβουάρ καυσίμου, 3 - ασφάλεια, κουμπί τροφοδοσίας 4 - 12 V, πρίζα 5 - 12 V, 6 - βολτόμετρο, πρίζα 7 - 220 V, 8 - φως ελέγχου, 9 - ακροδέκτης γείωσης, 10 - διακόπτης κινητήρα, 11 - κάλυμμα / δείκτης στάθμης στάθμης για πλήρωση και έλεγχος λαδιού, 12 - τάπα αποστράγγισης λαδιού.

Συσκευή γεννήτριας αερίου: 13 - πλαίσιο, 14 - καπάκι ρεζερβουάρ καυσίμου, 15 - χειροκίνητη λαβή εκκίνησης, 16 - στρόφιγγα καυσίμου, 17 - φίλτρο αέρα, 18 - προστατευτική οθόνηκασκόλ.

Οι πρώτες 20 ώρες (ο αριθμός μπορεί να είναι διαφορετικός) της λειτουργίας της γεννήτριας αερίου είναι ο χρόνος κατά τον οποίο τα εξαρτήματα τρέχουν μεταξύ τους. Επομένως, για αυτήν την περίοδο είναι αδύνατη η σύνδεση του φορτίου, η ισχύς του οποίου υπερβαίνει το 50% της ονομαστικής ισχύος της μονάδας.

Εάν σκοπεύετε να λειτουργείτε τη γεννήτρια αερίου πάντα σε υψόμετρο μεγαλύτερο από 1500 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τον αντιπρόσωπο πριν αγοράσετε τη δυνατότητα σωστής αναβάθμισης του καρμπυρατέρ. Σε περιοχές με μεγάλο υψόμετρο, το μείγμα καυσίμου-αέρα ενός τυπικού καρμπυρατέρ θα είναι πολύ πλούσιο. Οι επιδόσεις θα μειωθούν και η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια κύρια πίδακα καυσίμου μικρότερης διαμέτρου στο καρμπυρατέρ και να ρυθμίσετε ανάλογα τον κινητήρα. Ακόμη και όταν χρησιμοποιείτε ένα τροποποιημένο καρμπυρατέρ, η ισχύς του κινητήρα θα μειώνεται κατά περίπου 3,5% για κάθε ανάβαση 300 m. Η επίδραση του υψομέτρου στην ισχύ του κινητήρα θα είναι μεγαλύτερη εάν δεν πραγματοποιηθεί τροποποίηση του καρμπυρατέρ. Η λειτουργία του κινητήρα σε υψόμετρα μικρότερα από αυτά ενός τροποποιημένου καρμπυρατέρ μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη ισχύ, υπερθέρμανση και σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.

Έλεγχος της στάθμης λαδιού. Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού στον στροφαλοθάλαμο πραγματοποιείται πριν από κάθε εκκίνηση, καθώς η λίπανση του κινητήρα υψηλής ποιότητας είναι εξαιρετικά σημαντική προϋπόθεσησωστή λειτουργία της γεννήτριας.

Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού στον στροφαλοθάλαμο πραγματοποιείται όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Η γεννήτρια εγκαθίσταται σε επίπεδη οριζόντια επιφάνεια. Εάν η γεννήτρια λειτουργούσε πριν, μετά τη διακοπή, περιμένετε περίπου 5 λεπτά.

Η στάθμη λαδιού ελέγχεται χρησιμοποιώντας μια ράβδο στάθμης στάθμης που εισάγεται στο λαιμό πλήρωσης λαδιού. Πριν το αφαιρέσετε, πρέπει να καθαρίσετε την περιοχή γύρω του - για να αποτρέψετε την είσοδο μόλυνσης στον στροφαλοθάλαμο. Η ράβδος μέτρησης αφαιρείται και σκουπίζεται με ένα καθαρό πανί. Τοποθετείται (χωρίς τύλιγμα) στο λαιμό πλήρωσης λαδιού μέχρι να σταματήσει και να αφαιρεθεί ξανά. Το σημάδι λαδιού πρέπει να βρίσκεται μεταξύ της εγκοπής της ράβδου στάθμης στάθμης και του άκρου της. Το παρακάτω σχήμα δείχνει τη διαδικασία μέτρησης της στάθμης λαδιού.

Εάν δεν υπάρχει αρκετό λάδι στον στροφαλοθάλαμο, πρέπει να το προσθέσετε στην κάτω άκρη του ανοίγματος του λαιμού και να τοποθετήσετε τη ράβδο στάθμης στάθμης στη θέση της, τυλίγοντάς την σφιχτά.

Ανεφοδιασμός με καύσιμα. Ο ανεφοδιασμός πρέπει να γίνεται σε καλά αεριζόμενο χώρο. Μην καπνίζετε και μην χρησιμοποιείτε ανοιχτή φωτιά ενώ εργάζεστε. Πρέπει να εργαστείτε προσεκτικά, αποφεύγοντας τις διαρροές. Εάν είναι δυνατόν, αποφύγετε την εισπνοή ατμών και αποτρέψτε την επαφή του δέρματος με το καύσιμο.

Οι γεννήτριες βενζίνης χρησιμοποιούν συνήθως βενζίνη Α92 (όχι χαμηλότερη). Αλλά σε κάθε περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη μάρκα βενζίνης που αναφέρεται στις οδηγίες λειτουργίας της γεννήτριας. Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη με μόλυβδο ή ελαφρά μόλυβδο.

Η κατανάλωση καυσίμου μιας γεννήτριας βενζίνης εξαρτάται από την ισχύ της και μπορεί να κυμαίνεται από λιγότερο από 1 l / h (σε ισχύ 2 kW ή λιγότερο) έως 2 (σε ισχύ 5 kW) ή περισσότερο l / h.

Εάν ο κινητήρας είναι τετράχρονος, χρησιμοποιείται καθαρή βενζίνη για ανεφοδιασμό χωρίς να αναμιγνύεται με λάδι. Στους δίχρονους κινητήρες, ένα μείγμα βενζίνης και λαδιού κινητήρα (για δίχρονους κινητήρες) χρησιμοποιείται ως καύσιμο στην αναλογία που καθορίζεται στις οδηγίες.

Όσον αφορά τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ της γεννήτριας αερίου και του ελεγκτή στροφών κινητήρα, συνήθως πραγματοποιούνται στο εργοστάσιο. Η τάση και η συχνότητα εξόδου της γεννήτριας εξαρτώνται από τις στροφές του κινητήρα. Η παραβίαση των ρυθμίσεων του καρμπυρατέρ ακυρώνει γενικά την εγγύηση.

Εάν η βενζίνη είναι ήδη γεμάτη στη δεξαμενή, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη της - σύμφωνα με το μετρητή καυσίμου ή οπτικά. Η μέγιστη στάθμη δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από την κεφαλή του φίλτρου καυσίμου (βλ. εικόνα παρακάτω).

Εάν δεν υπάρχει καθόλου καύσιμο στη δεξαμενή ή δεν είναι αρκετό, πρέπει να προσθέσετε βενζίνη στον ώμο του φίλτρου καυσίμου - περίπου 20-25 mm κάτω από την άνω άκρη του λαιμού πλήρωσης. Για να αποφύγετε τη διαρροή καυσίμου λόγω θερμικής διαστολής, μην γεμίζετε το ρεζερβουάρ μέχρι το πάνω μέρος του λαιμού. Μετά τον ανεφοδιασμό, τοποθετήστε ξανά και βιδώστε καλά την τάπα του ρεζερβουάρ.

Δεν είναι απαραίτητο να γίνουν μεγάλα (για ένα χρόνο) αποθέματα βενζίνης, μισό χρόνο μετά την παραγωγή, εμφανίζονται αντιδράσεις κόμμωσης στη βενζίνη. Μετά από αυτό το διάστημα, η χρήση βενζίνης απειλεί με υπερβολική αιθάλη και καπνό.

Ο ρυθμός των χημικών αλλαγών κατά την αποθήκευση της βενζίνης εξαρτάται από τη θερμοκρασία, την επαφή των μη σιδηρούχων μετάλλων με τη βενζίνη, τον βαθμό πλήρωσης των δοχείων, την ποσότητα της μετάγγισης κ.λπ. Η θερμοκρασία αποθήκευσης έχει το μεγαλύτερο επιταχυντικό αποτέλεσμα. Η αύξηση της θερμοκρασίας της βενζίνης κατά την αποθήκευση συνοδεύεται από επιτάχυνση της οξείδωσης και του σχηματισμού τσίχλας. Με αύξηση της θερμοκρασίας αποθήκευσης κατά 10°, ο ρυθμός σχηματισμού ρητίνης αυξάνεται κατά 2,4-2,8 φορές. Όλα τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα μέταλλα, όντας σε επαφή με τη βενζίνη, επιταχύνουν την οξείδωσή της και το σχηματισμό ρητινωδών ουσιών. Από την άλλη πλευρά, τα τοιχώματα των μεταλλικών δοχείων είναι αδιαπέραστα από το οξυγόνο, σε αντίθεση με τα τοιχώματα των πλαστικών δοχείων. Ο χαλκός και τα κράματά του έχουν τη μεγαλύτερη επιταχυντική επίδραση. Η μείωση της ποιότητας της βενζίνης διευκολύνεται από επαναλαμβανόμενες μεταγγίσεις βενζίνης από δοχείο σε δοχείο. Όταν μεταγγίζεται, η βενζίνη είναι κορεσμένη με ατμοσφαιρικό οξυγόνο, η ένταση των οξειδωτικών διεργασιών σε αυτήν αυξάνεται και ο σχηματισμός ρητίνης επιταχύνεται. Η διαδικασία οξείδωσης και ρητινοποίησης επιταχύνεται σημαντικά παρουσία ρητινωδών ουσιών που είχαν προηγουμένως αποτεθεί στη δεξαμενή ή υπολειμμάτων ρητινώδους βενζίνης από προηγούμενη αποθήκευση. Όταν η βενζίνη κοκκινίζει, αυτό είναι ένα σίγουρο σημάδι ότι η περιεκτικότητα σε πίσσα υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο. Όταν το δοχείο δεν είναι καλά κλειστό, συμβαίνει εξάτμιση των συστατικών χαμηλού βρασμού. Η εξάτμιση των ελαφρών υδρογονανθράκων οδηγεί σε αύξηση της πυκνότητας των βενζινών και σε επιδείνωση των αρχικών τους ιδιοτήτων. Στις βενζίνες που λαμβάνονται με βάση προϊόντα άμεσης απόσταξης και θερμικής πυρόλυσης, τα κλάσματα χαμηλού βρασμού έχουν τις υψηλότερες αντικρουστικές ιδιότητες, επομένως, όταν χάνονται, οι αριθμοί οκτανίων τέτοιων βενζινών μειώνονται κάπως.

Εκκίνηση κινητήρα. Η εκκίνηση της γεννήτριας αερίου μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας χειροκίνητο ή ηλεκτρικό εκκινητή. Υπάρχουν μοντέλα γεννητριών που διαθέτουν και τους δύο τύπους εκκίνησης.

Η εκκίνηση της γεννήτριας με χειροκίνητο εκκινητή πραγματοποιείται ως εξής.

• Αποσυνδέστε τους καταναλωτές ρεύματος από τη γεννήτρια, ρυθμίστε τον διακόπτη τάσης (ασφάλεια) στη θέση "off".

• Η βαλβίδα καυσίμου ανοίγει.

• Το κουμπί του τσοκ είναι ρυθμισμένο στη θέση "κλειστό". Αυτή η ενέργεια εκτελείται σε κρύο κινητήρα και δεν εκτελείται εάν ο κινητήρας λειτουργούσε προηγουμένως και παραμένει ζεστός.

• Η ανάφλεξη είναι ανοιχτή (ο διακόπτης του κινητήρα είναι γυρισμένος στη θέση "on").

• Η λαβή της μίζας τραβιέται προς τα έξω μέχρι να εμφανιστεί αντίσταση, να απελευθερωθεί στην κάτω θέση και να τραντάξει απότομα ή αμέσως να τραντάξει απότομα χωρίς να απελευθερωθεί στην κάτω θέση. Ταυτόχρονα, το καλώδιο δεν τραβιέται τελείως και δεν απελευθερώνεται απότομα από την επάνω θέση για να αποφευχθεί το σπάσιμο της μίζας.

• Μετά το ζέσταμα (1-3 λεπτά) ενός κινητήρα σε λειτουργία, ο αποσβεστήρας αέρα τίθεται στη θέση "ανοιχτή". Καλύτερα σταδιακά, καθώς ζεσταίνεται.

Η εκκίνηση με έναν ηλεκτρικό εκκινητή μπορεί να διαφέρει πολύ ανάλογα με τον βαθμό αυτοματοποίησης της διαδικασίας. Στην απλούστερη έκδοση, κατά την εκκίνηση με ηλεκτρική μίζα, εκτελούνται πρώτα οι ίδιες ενέργειες όπως και με τη χειροκίνητη εκκίνηση (η βρύση ανοίγει, ο αποσβεστήρας αέρα κλείνει σε κρύο κινητήρα, η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη).

Ο διακόπτης του κινητήρα βρίσκεται στη θέση ηλεκτρικής εκκίνησης. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, επαναφέρετε τον διακόπτη στην αρχική του θέση. Σε ορισμένα μοντέλα γεννητριών αερίου, αυτό συμβαίνει αυτόματα.

Εάν ο κινητήρας δεν εκκινήσει αμέσως, τότε ο χρόνος που ο διακόπτης βρίσκεται στη θέση «ηλεκτρικός εκκινητής» δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 δευτερόλεπτα. Η επανεκκίνηση δεν πρέπει να γίνει νωρίτερα από 10 δευτερόλεπτα. Εάν αποτύχουν τρεις προσπάθειες εκκίνησης του κινητήρα, θα πρέπει να αναζητήσετε δυσλειτουργία λόγω της οποίας ο κινητήρας δεν ξεκινά. Η μπαταρία μπορεί να χρειαστεί να φορτιστεί.

Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ανοίξτε το τσοκ.

Απαγορεύεται η λειτουργία της γεννήτριας χωρίς σύνδεση του φορτίου για περισσότερο από 3-30 λεπτά (για διαφορετικές γεννήτριες αερίου, ο αριθμός είναι πολύ διαφορετικός). Το ελάχιστο φορτίο στη γεννήτρια βενζίνης είναι περίπου 10-20% της ονομαστικής ισχύος της γεννήτριας. Το γεγονός είναι ότι εάν δεν φορτώσετε τη γεννήτρια αερίου, τότε το καύσιμο μπορεί να μην καεί εντελώς. Στο 70% των περιπτώσεων αυτών, η πλάκα εναποτίθεται στον θάλαμο καύσης και στα μπουζί. Επομένως, συνιστάται να κάνετε περιοδικά προληπτική συντήρηση - να λειτουργεί η μονάδα για μία ώρα, συνδέοντας τους καταναλωτές σε αυτήν με συνολική κατανάλωση ενέργειας ίση με την ονομαστική ισχύ της γεννήτριας. Αυτό βοηθά στην απομάκρυνση των εναποθέσεων και της σχετικής αιθάλης, καθώς και στη διατήρηση της διάρκειας ζωής του κινητήρα.

Σειρά αλλαγής φορτίου. Πρέπει να τηρηθεί μια συγκεκριμένη σειρά. Το πρώτο που συνδέει τους καταναλωτές με τα μεγαλύτερα ρεύματα εκκίνησης. Στη συνέχεια, συνδέστε τις συσκευές με φθίνουσα σειρά της τελευταίας. Τέλος, συνδέονται καταναλωτές ρεύματος με συντελεστή ρεύματος εκκίνησης 1, όπως ηλεκτρικοί θερμοσίφωνες.

Στάση κινητήρα. Η λειτουργία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά.

• Οι καταναλωτές ρεύματος είναι απενεργοποιημένοι.
• Ο διακόπτης τάσης (ασφάλεια) είναι απενεργοποιημένος.
• Εάν η γεννήτρια λειτουργεί υπό μεγάλο φορτίο, αφήστε τη γεννήτρια να λειτουργήσει για λίγα λεπτά (1-3 λεπτά) χωρίς φορτίο.
• Η ανάφλεξη είναι σβηστή.
• Η βαλβίδα καυσίμου κλείνει.

Σε περίπτωση έκτακτης διακοπής της γεννήτριας, απενεργοποιήστε αμέσως την ανάφλεξη.

Συντήρηση

Για να διατηρήσετε τον εξοπλισμό σε καλή κατάσταση, είναι απαραίτητο να πραγματοποιείτε τακτική συντήρηση της γεννήτριας αερίου - σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας για ένα συγκεκριμένο μοντέλο. Οι κύριες εργασίες συντήρησης περιορίζονται στη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα. Η ίδια η γεννήτρια δεν απαιτεί ειδικά Συντήρηση. Απαιτεί μόνο τακτική απομάκρυνση της σκόνης από το σώμα του για να αποφευχθεί η διακοπή της ψύξης και η αντικατάσταση των βουρτσών (εάν υπάρχουν).

Οι τυπικοί τύποι εργασιών συντήρησης και τα κατά προσέγγιση διαστήματα φαίνονται στον παρακάτω πίνακα.

Δείγμα χρονοδιαγράμματος συντήρησης για γεννήτριες βενζίνης*

Αντικαθιστώ Σαφή Αντικαθιστώ Φίλτρο δεξαμενής καυσίμου Φίλτρο γραμμής καυσίμου Αντικαθιστώ

Τύποι θέσεων εργασίας		Κάθε χρήση	Κάθε 3 μήνες ή μετά από 50 ώρες.	Κάθε 6 μήνες ή μετά από 100 ώρες.	Κάθε χρόνο ή κάθε 300 ώρες.
Λάδι	Ελεγχος	+
		+**
	Ελεγχος	+
		+
				+
Σαφή			+
Σαφή			+
	Ελεγχος		+
			+

* - Ο πίνακας περιέχει ενδεικτικά στοιχεία, τα ακριβή αυτά θα πρέπει να βρεθούν στο εγχειρίδιο οδηγιών για μια συγκεκριμένη γεννήτρια αερίου. Για παράδειγμα, συχνά απαιτείται αλλαγή λαδιού μετά από 6 μήνες ή 100 ώρες αντί για 50.
** - η πρώτη αλλαγή λαδιού πραγματοποιείται μετά από 20-25 ώρες. Μερικές φορές οι οδηγίες απαιτούν την πρώτη αλλαγή λαδιού μετά από 8 ώρες και μετά τη δεύτερη αλλαγή μετά από 25 ώρες.

Εκτός από αυτές τις εργασίες, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν και άλλες που σχετίζονται με την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα, αλλά εκτελούνται σε κέντρα εξυπηρέτησης.

Το παραπάνω πρόγραμμα ισχύει μόνο για κανονικές συνθήκες λειτουργίας της γεννήτριας αερίου. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί υπό ακραίες συνθήκες (μακροχρόνια αυξημένα φορτία, υψηλές θερμοκρασίες, υψηλή υγρασία και σκόνη), τα διαστήματα μεταξύ συντήρησης πρέπει να μειωθούν.

Για τις γεννήτριες βενζίνης, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιούνται μόνο υψηλής ποιότητας λάδια για βενζινοκινητήρες. Αν μιλάμε για τετράχρονο κινητήρα, τότε το SAE 10W30 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως γενικό λάδι για λειτουργία σε όλες τις θερμοκρασίες (αν η γεννήτρια ξεκινά πολύ σπάνια). Ταυτόχρονα, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι σε θερμοκρασίες άνω των 4 ° C, τα λιπαντικά πολλαπλών θερμοκρασιών καταναλώνονται σε μεγαλύτερο βαθμό από τα συμβατικά λιπαντικά και μπορούν να προκαλέσουν επιταχυνόμενη φθορά του κινητήρα. Όταν τα χρησιμοποιείτε, ελέγχετε τη στάθμη λαδιού πιο συχνά από το συνηθισμένο.

Η βέλτιστη επιλογή λαδιών για διαφορετικές θερμοκρασίες μπορεί να γίνει, με γνώμονα τις ακόλουθες πληροφορίες. Τα πιο συνιστώμενα λάδια ανάλογα με τη θερμοκρασία λειτουργίας:

• πάνω από 4 °С - SAE 30;
• από -18 °С έως +4 °С - SAE 10W-30, 5W-30;
• κάτω από 4 °С - συνθετικά λάδια SAE 5W-20, 5W-30.

Όταν χρησιμοποιείτε λάδι SAE 30 σε θερμοκρασίες κάτω των 4°C, η εκκίνηση μπορεί να είναι δύσκολη λόγω έλλειψης λίπανσης και χρήσης αυτού του λαδιού σε χαμηλές θερμοκρασίεςμπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά του κινητήρα.

Μην αφήνετε τη μακροχρόνια επαφή του δέρματος των χεριών με λάδι (το λάδι μηχανής είναι καρκινογόνο). Να πλένετε πάντα καλά τα χέρια σας με σαπούνι.

Το λάδι πρέπει να αλλάζεται σε ζεστό (1-3 λεπτά) κινητήρα, αυτό εξασφαλίζει γρήγορη και πλήρη αποστράγγιση της εξόρυξης. Για να το αντικαταστήσετε, ξεβιδώστε το βύσμα με τον δείκτη στάθμης λαδιού (ράβδος στάθμης λαδιού) (1), ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης (2) και αδειάστε το λάδι σε κατάλληλο δοχείο. Μετά από αυτό, σφίξτε την τάπα αποστράγγισης και γεμίστε με φρέσκο ​​λάδι από την οπή της ράβδου στάθμης στάθμης (1) στο απαιτούμενο επίπεδο.

Συντήρηση φίλτρου αέρα. Το φίλτρο αέρα καθαρίζει τον αέρα που εισέρχεται στο καρμπυρατέρ όπου αναμιγνύεται με το καύσιμο. Κατά τη λειτουργία της γεννήτριας αερίου, το φίλτρο σταδιακά λερώνεται και παύει να εκτελεί τις λειτουργίες του. Ένα βουλωμένο φίλτρο αέρα επιδεινώνει την ποιότητα του μείγματος καυσίμου, βλάπτει τη λειτουργία του κινητήρα και οδηγεί σε επιταχυνόμενη φθορά.

Για να μην συμβεί αυτό, το φίλτρο αέρα πρέπει να επισκευάζεται τακτικά. Αυτό γίνεται με τον ακόλουθο τρόπο.

• Αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος του φίλτρου.
• Αφαιρέστε και επιθεωρήστε το φίλτρο για βρωμιά και ζημιές.
• Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα φίλτρα χαρτιού και αφρού με νέα. Πρέπει επίσης να αντικατασταθεί ένα βρώμικο χάρτινο στοιχείο φίλτρου. Το μολυσμένο φίλτρο αφρού πλένεται σαπουνόνερο, στύψτε προσεκτικά, στεγνώστε. Ο καθαρισμός του στοιχείου φίλτρου αφρού με βενζίνη δεν συνιστάται λόγω του κινδύνου πυρκαγιάς της τελευταίας.
• Το φίλτρο αφρού υγραίνεται με καθαρό κινητήρα ή ειδικό λάδι, συμπιέζεται και τοποθετείται στη θέση του. Αποφύγετε την επαφή του δέρματος με λάδι.
• Κλείστε το κάλυμμα του περιβλήματος του φίλτρου.

Καθαρισμός φίλτρου καυσίμου. Πριν εισέλθει στον θάλαμο καύσης, το καύσιμο διέρχεται από πολλά φίλτρα. Ένα από αυτά βρίσκεται στη στρόφιγγα καυσίμου. Πρέπει να πλένεται από καιρό σε καιρό. Για αυτό χρειάζεστε:

• κλείστε τη στρόφιγγα καυσίμου.
• Ξεβιδώστε το παξιμάδι του κάρτερ και αφαιρέστε το στεγανοποιητικό δακτύλιο και το φίλτρο.
• Πλύνετε το κάρτερ, το φίλτρο και τον στεγανοποιητικό δακτύλιο με βενζίνη.
• Τοποθετήστε τα εξαρτήματα στη θέση τους και σφίξτε το παξιμάδι του κάρτερ.
• ανοίξτε τη στρόφιγγα καυσίμου και ελέγξτε για διαρροές καυσίμου.

Στρόφιγγα καυσίμου με φίλτρο: 1 - στρόφιγγα καυσίμου, 2 - φίλτρο ιζημάτων, 3 - πλέγμα, 4 - δακτύλιος στεγανοποίησης, 5 - μπολ ιζήματος.

Υπηρεσία Μπουζί. Για τις γεννήτριες αερίου, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο εκείνα τα κεριά που παρέχονται από τον κατασκευαστή. Πληροφορίες σχετικά με αυτό περιέχονται στα εγχειρίδια οδηγιών για τον εξοπλισμό. Η συντήρηση του μπουζί πραγματοποιείται μόνο σε κρύο κινητήρα. Η εργασία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:

• Το καπάκι του κεριού αφαιρείται και καθαρίζεται εάν χρειάζεται.
• Χρησιμοποιώντας ένα μπουζόκλειδο, το μπουζί ξεβιδώνεται.
• Η ακεραιότητα του μονωτή του ελέγχεται οπτικά. Εάν εντοπιστούν ρωγμές, το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί.
• Ένας ειδικός καθετήρας μετρά το διάκενο μεταξύ των ηλεκτροδίων, το οποίο πρέπει να είναι κανονικό 0,7-0,8 mm. Εάν οι πραγματικές τιμές αποκλίνουν από τις απαιτούμενες, το διάκενο του μπουζί ρυθμίζεται με κάμψη ή κάμψη του άνω ηλεκτροδίου ή αντικαθίσταται το μπουζί.
• Εάν είναι απαραίτητο, οι εναποθέσεις άνθρακα αφαιρούνται με λεπτό γυαλόχαρτο ή λίμα βελόνας.
• Το κερί τοποθετείται στη θέση του χειροκίνητα για να αποφευχθεί η παραμόρφωση του νήματος.
• Είναι τυλιγμένο με δύναμη ΟΧΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟ 25-30 Nm. Αφού σφίξετε με το χέρι ένα νέο μπουζί, θα πρέπει να το σφίξετε κατά 1/2 στροφή με ένα κλειδί για να συμπιέσετε τη ροδέλα. Εάν έχει τοποθετηθεί χρησιμοποιημένο μπουζί, θα πρέπει να σφίγγεται μόνο 1/8-1/4 στροφή μετά το σφίξιμο με το χέρι.
• Τοποθετείται ένα καπάκι.

Προετοιμασία της γεννήτριας αερίου για μακροχρόνια αποθήκευση (συντήρηση)

Όταν τοποθετείτε μια γεννήτρια βενζίνης για αποθήκευση (περισσότερο από 3 μήνες), είναι απαραίτητο να εκτελέσετε μια σειρά από τις ακόλουθες εργασίες που εκτελούνται αφού ο κινητήρας έχει κρυώσει πλήρως.

• Αδειάστε τελείως τη βενζίνη από το ρεζερβουάρ, στραγγίστε, μέσα από τη βίδα αποστράγγισης, το καρμπυρατέρ. Με τη βίδα αποστράγγισης χαλαρή, αφαιρέστε το καπάκι από το μπουζί και τραβήξτε το καλώδιο της μίζας 3-4 φορές για να αδειάσει η βενζίνη από την αντλία καυσίμου. Καθαρίστε τα φίλτρα καυσίμου και τοποθετήστε ξανά.
• Αλλάξτε λάδι κινητήρα.
• Αφαιρέστε το μπουζί και ρίξτε μια κουταλιά της σούπας λάδι κινητήρα στον κύλινδρο. Γυρίστε τον άξονα του κινητήρα πολλές φορές, έτσι ώστε το λάδι να καλύψει τις επιφάνειες τριβής. Εάν ο κύλινδρος ήταν επικαλυμμένος με λάδι κατά την προετοιμασία αποθήκευσης, ο κινητήρας μπορεί να καπνίσει ελαφρά κατά την εκκίνηση. Είναι εντάξει.
• Τυλίξτε το μπουζί στη θέση του και γυρίστε τον άξονα με τη λαβή της μίζας μέχρι να εμφανιστεί αντίσταση. Σε αυτό το σημείο, το έμβολο βρίσκεται στο υψηλότερο σημείο της διαδρομής συμπίεσης, της εισαγωγής και βαλβίδες εξαγωγήςκλειστό για αποφυγή εσωτερικής διάβρωσης του κινητήρα.
• Αποθηκεύστε τη γεννήτρια σε καθαρό και στεγνό μέρος για μακροχρόνια αποθήκευση.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η βενζίνη οξειδώνεται και αλλοιώνεται κατά την αποθήκευση. Το παλιό καύσιμο είναι η αιτία της κακής εκκίνησης, περιέχει πίσσας ουσίες που μολύνουν το σύστημα καυσίμου και μπορεί να προκαλέσουν βλάβη του κινητήρα. Ο χρόνος αποθήκευσης του καυσίμου στο ρεζερβουάρ καυσίμου και στο καρμπυρατέρ χωρίς να προκληθούν λειτουργικά προβλήματα μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με παράγοντες όπως η θερμοκρασία, η υγρασία του αέρα, το πόσο γεμάτο είναι το ρεζερβουάρ καυσίμου. Ο αέρας σε μια μερικώς γεμάτη δεξαμενή καυσίμου συμβάλλει στη φθορά του καυσίμου. Οι υψηλές θερμοκρασίες και ο υγρός αέρας επιταχύνουν τη γήρανση της βενζίνης. Το πρόβλημα της φθοράς του καυσίμου μπορεί να παρουσιαστεί εντός 2-3 μηνών ή λιγότερο, επομένως συνιστάται σε μεγάλες περιόδους διακοπής λειτουργίας, να αδειάζετε το καύσιμο από τη δεξαμενή και το καρμπυρατέρ και να χρησιμοποιείτε πάντα φρέσκο ​​καύσιμο για λειτουργία.

Πιθανές δυσλειτουργίες της γεννήτριας αερίου και μέθοδοι για την εξάλειψή τους

Πιθανή αιτία	Μέθοδος εξάλειψης
Ο κινητήρας δεν ξεκινά
Καύσιμα κακής ποιότητας	Αλλάξτε καύσιμο
Το καύσιμο δεν φτάνει στο καρμπυρατέρ	Ελέγξτε εάν η βαλβίδα καυσίμου είναι ανοιχτή ή όχι.
Χωρίς σπινθήρα στο μπουζί	Ελέγξτε και αντικαταστήστε το μπουζί ή το μαγνήτη
Άδειο ρεζερβουάρ καυσίμου	Γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου
Ο κινητήρας σταματά
Φίλτρο αέρα βουλωμένο
Χαμηλό επίπεδοελαιογραφίες	Ελέγξτε και προσθέστε λάδι
Βουλωμένο φίλτρο λαδιού	Αντικαθιστώ
Βουλωμένο φίλτρο καυσίμου	Καθαρίστε το φίλτρο καυσίμου
Φραγμένη τρύπα στην τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου	Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το καπάκι
Ο κινητήρας δεν αναπτύσσει ισχύ
Φίλτρο αέρα βουλωμένο	Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο
Φθορά δακτυλίων εμβόλου	Αντικαταστήστε τους δακτυλίους
Καπνοί κινητήρα, καυσαέρια μπλε χρώμα
Αυξημένη φθορά μεταξύ του στελέχους βαλβίδας και του χιτωνίου οδηγού	Αντικαταστήστε τα φθαρμένα μέρη
Αυξημένη φθορά εμβόλου και κυλίνδρου	Αντικαταστήστε τα φθαρμένα μέρη
Αυξημένη φθορά του δακτυλίου εμβόλου	Αντικαταστήστε τους δακτυλίους
Αυξημένη στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο	Ελέγξτε και ρυθμίστε τη στάθμη λαδιού
Καπνοί κινητήρα, μαύρα καυσαέρια
Υπερφόρτωση κινητήρα	Μειώστε την απογείωση ηλεκτρικής ενέργειας
Η παροχή καυσίμου είναι πολύ υψηλή	Ρυθμίστε την αντλία καυσίμου
Φίλτρο αέρα βουλωμένο	Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο
Ο κινητήρας ζεσταίνεται πολύ
Τα πτερύγια του κυλίνδρου είναι βρώμικα	Καθαρίστε τα πτερύγια του κυλίνδρου
Ασταθής λειτουργία του κινητήρα
Δυσλειτουργία του ρυθμιστή στροφών	Βρείτε και εξαλείψτε την αιτία
Αυξημένη κατανάλωσηελαιογραφίες
Αυξημένη απόσταση μεταξύ του στελέχους βαλβίδας και του χιτωνίου οδηγού	Αντικαταστήστε τα φθαρμένα μέρη
Φθορά δακτυλίων εμβόλου	Αντικαταστήστε τους δακτυλίους
Φθορά κυλίνδρων	Αντικαταστήστε τον κύλινδρο

Ασφάλεια

Η γεννήτρια είναι μια συσκευή που παράγει ηλεκτρική ενέργεια, η οποία υπό ορισμένες συνθήκες μπορεί να είναι επικίνδυνη. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, μέρη του συστήματος εξάτμισης θερμαίνονται σε υψηλή θερμοκρασία. Επομένως, η λειτουργία της γεννήτριας αερίου πρέπει να υπόκειται σε ορισμένους κανόνες ηλεκτρικής και πυρασφάλειας.

Δεν πρέπει να υπάρχει σε περιοχή εργασίαςξένοι και ζώα.

Αποφύγετε τη χρήση της γεννήτριας σε μέρη με υψηλή υγρασία, σε εξωτερικούς χώρους κατά τη διάρκεια του χιονιού ή της βροχής. Όταν εργάζεστε με το μηχάνημα, τα χέρια και τα ρούχα πρέπει να είναι στεγνά.

Μη χρησιμοποιείτε τη γεννήτρια κοντά σε εύφλεκτα υλικά, εύφλεκτα και εκρηκτικά αέρια και υγρά. Η γεννήτρια πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 1 μέτρο από άλλο εξοπλισμό και τοίχους. Αποφύγετε να αγγίζετε τον κινητήρα ή τον σωλήνα της εξάτμισης ενώ λειτουργεί η γεννήτρια. Αυτό είναι γεμάτο με σοβαρά εγκαύματα.

Μην καπνίζετε κοντά στη γεννήτρια και μην αφήνετε ανοιχτές φλόγες ή σπινθήρες κοντά της.

Πρέπει να προσέχετε τα καλώδια ρεύματος, μην αγγίζετε μέρη της γεννήτριας που είναι ενεργοποιημένα. Τα κατεστραμμένα καλώδια πρέπει να μονωθούν ή να αντικατασταθούν αμέσως.

Πριν από την επισκευή και τη συντήρηση της γεννήτριας αερίου, συνιστάται να αποσυνδέσετε το καλώδιο του μπουζί για να αποτρέψετε την ακούσια εκκίνηση του κινητήρα.

Όταν χρησιμοποιείτε το περιεχόμενο αυτού του ιστότοπου, πρέπει να τοποθετείτε ενεργούς συνδέσμους σε αυτόν τον ιστότοπο, ορατές στους χρήστες και τα ρομπότ αναζήτησης.