Το φορτίο υπερβαίνει τους κανονισμούς κυκλοφορίας. Απαιτήσεις κανονισμών κυκλοφορίας για την οδική μεταφορά μεγάλου μεγέθους φορτίου. Πρόστιμο της Τροχαίας για παράβαση των κανόνων μεταφοράς παιδιών

Στη Ρωσία, τέλος, που αφορά τους κανόνες μεταφοράς παιδιών με αυτοκίνητα. Έτσι από εδώ και στο εξής, οι νέοι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών κάτω των 11 ετών ρυθμίζονται από αλλαγές στους κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣπου εγκρίθηκε με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 761 της 28ης Ιουνίου 2017.

Για παράδειγμα, οι νέοι κανόνες υποχρεώνουν τους οδηγούς να μεταφέρουν παιδιά κάτω των 7 ετών μόνο χρησιμοποιώντας συστήματα συγκράτησης παιδιών () που είναι κατάλληλα για το βάρος και το ύψος του παιδιού. Δηλαδή, από τώρα και στο εξής απαγορεύεται αυστηρά η μεταφορά παιδιών με χρήση «προσαρμογών ζωνών», συσκευών χωρίς πλαίσιο και άλλων οδηγών ζωνών ασφαλείας. Για παραβίαση αυτού του κανόνα κυκλοφορίας, ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο 3.000 ρούβλια.

Η μεταφορά παιδιών κάτω των 7 ετών επιτρέπεται μόνο σε καθίσματα αυτοκινήτου και ενισχυτικά.

Πώς μπορούν να μεταφερθούν παιδιά κάτω των 7 ετών με αυτοκίνητο;

Να θυμίσουμε ότι παλαιότερα η νομοθεσία επέτρεπε στους οδηγούς να χρησιμοποιούν, εκτός από καθίσματα αυτοκινήτου και ενισχυτικά, κατά τη μεταφορά παιδιών, διάφορα "άλλες συσκευές" , που περιλαμβάνουν: βιβλίο, συσκευή χωρίς πλαίσιο, διορθωτής ζώνης ασφαλείας (προσαρμογέας).

Όμως, σύμφωνα με αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας, τώρα οι λέξεις "άλλες συσκευές" αφαιρέθηκε βάσει του Κυβερνητικού Διατάγματος υπ' αριθμ. 761 της 28ης Ιουνίου 2017.

Αντίστοιχα, η μεταφορά παιδιών κάτω των 7 ετών είναι πλέον δυνατή μόνο σε ειδικά καθίσματα αυτοκινήτου, ενισχυτικά, τα οποία λαμβάνουν υπόψη το ύψος και το βάρος του παιδιού.

Έτσι, σύμφωνα με το νέο Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 761, γίνονται αλλαγές στην παράγραφο 22.9 των κανόνων κυκλοφορίας:

Κανόνες κυκλοφορίας 29.9 Μεταφορά παιδιών σε αυτοκίνητο

«Μεταφορά παιδιών κάτω των 7 ετών με επιβατικό αυτοκίνητο και καμπίνα φορτηγό, τα οποία είναι σχεδιασμένα με ζώνες ασφαλείας ή ζώνες ασφαλείας και σύστημα παιδικού καθίσματος ISOFIX*, θα πρέπει να πραγματοποιείται με χρήση συστημάτων συγκράτησης παιδιών (συσκευών) που είναι κατάλληλα για το βάρος και το ύψος του παιδιού.

* Το όνομα του συστήματος παιδικού καθίσματος ISOFIX δίνεται σύμφωνα με τους Τεχνικούς Κανονισμούς Τελωνειακή ένωση TR RS 018/2011 "Σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων."

Η απαγόρευση των παιδικών οχημάτων για τη μεταφορά παιδιών ήταν απαραίτητη σε σχέση με μελέτες που διαπίστωσαν ότι τέτοιες συσκευές όχι μόνο δεν προστατεύουν τα παιδιά κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος, αλλά και επιδεινώνουν τις συνέπειες του ατυχήματος.

Έτσι, ως αποτέλεσμα περιεκτικών δοκιμών, οι ειδικοί διαπίστωσαν ότι τέτοιες συσκευές δεν παρέχουν επαρκή ασφάλεια στα παιδιά σε σύγκριση με τα καθίσματα αυτοκινήτου και τα ενισχυτικά.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια δοκιμών συσκευών συγκράτησης παιδιών χωρίς πλαίσιο, προσαρμογών ζωνών ασφαλείας και άλλων παρόμοιων συσκευών, αποδείχθηκε ότι οι συνέπειες ενός ατυχήματος για ένα παιδί επιδεινώνονται σε σύγκριση με τις ζώνες ασφαλείας που παρέχονται από το σχέδιο όχημακαι χρησιμοποιείται για την ασφάλεια ενός παιδιού χωρίς πρόσθετες συσκευές.

Δηλαδή, οι αντάπτορες ζωνών ασφαλείας, οι συσκευές χωρίς πλαίσιο κ.λπ., προκαλούν μεγαλύτερη ζημιά από τις απλές ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου.

Πώς να μεταφέρετε παιδιά ηλικίας 7 έως 11 ετών;

Σύμφωνα με αλλαγές στους Κανονισμούς Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, με βάση το διάταγμα της Ρωσικής Κυβέρνησης αριθ. 761, η ρήτρα 29.9 περιλαμβάνει επίσης αλλαγές που σχετίζονται με τη μεταφορά παιδιών ηλικίας 7 έως 11 ετών.

Ακολουθεί ένα απόσπασμα από τους νέους κανόνες οδικής κυκλοφορίας:

Η μεταφορά παιδιών ηλικίας 7 έως 11 ετών (συμπεριλαμβανομένων) σε αυτοκίνητο και καμπίνα φορτηγού που έχει σχεδιαστεί με ζώνες ασφαλείας ή ζώνες ασφαλείας και σύστημα παιδικού καθίσματος ISOFIX πρέπει να πραγματοποιείται με χρήση (συσκευών) κατάλληλων για το βάρος και το ύψος του παιδιού , ή χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας, και στο μπροστινό κάθισμα επιβατικού αυτοκινήτου - μόνο με τη χρήση συστημάτων συγκράτησης παιδιών (συσκευών) που αντιστοιχούν στο βάρος και το ύψος του παιδιού.

Η εγκατάσταση συστημάτων συγκράτησης παιδιών (συσκευών) σε επιβατικό αυτοκίνητο και καμπίνα φορτηγού και η τοποθέτηση παιδιών σε αυτά πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας για τα καθορισμένα συστήματα (συσκευές).

Απαγορεύεται η μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών πίσω κάθισμαμοτοσυκλέτα.

Είναι δυνατή η μεταφορά ενός παιδιού μεταξύ 7 και 11 ετών στο μπροστινό κάθισμα χωρίς τη χρήση καθίσματος αυτοκινήτου;

Σύμφωνα με τις νέες αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας (ρήτρα 29.9), απαγορεύεται η μεταφορά παιδιών ηλικίας 7 έως 11 ετών χωρίς κάθισμα αυτοκινήτου στο μπροστινό κάθισμα.

Αντίστοιχα, σε περίπτωση παραβίασης αυτής της ρήτρας των κανόνων κυκλοφορίας, ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο για παράβαση των κανόνων για τη μεταφορά παιδιών σε αυτοκίνητο. Πρόστιμο 3.000 ρούβλια.

Είναι δυνατή η μεταφορά παιδιών ηλικίας 7 έως 11 ετών στο πίσω κάθισμα αυτοκινήτου χωρίς κάθισμα αυτοκινήτου;

Ναι, σύμφωνα με το κυβερνητικό διάταγμα, το οποίο τροποποιεί την ρήτρα 29.9 των Ρωσικών Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας, επιτρέπεται η μεταφορά παιδιού στο πίσω κάθισμα ηλικίας 7 έως 11 ετών, τόσο σε κάθισμα αυτοκινήτου όσο και χωρίς αυτό. Αλλά σε αυτή την περίπτωση υποχρεωτική χρήση ζωνών ασφαλείας.

Κατά συνέπεια, απαγορεύεται η χρήση προσαρμογέων ζωνών ασφαλείας και παιδικών καθισμάτων χωρίς πλαίσιο για τη μεταφορά παιδιών σε όχημα.

Έτσι, σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία, ο οδηγός έχει το δικαίωμα να μεταφέρει ένα παιδί στο πίσω κάθισμα χωρίς να χρησιμοποιεί κάθισμα αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να δέσετε ένα παιδί μεταξύ 7 και 11 ετών με κανονική ζώνη ασφαλείας οχήματος.

Είναι επικίνδυνη η μεταφορά παιδιών ηλικίας 7 έως 11 ετών χωρίς καθίσματα αυτοκινήτου;

Αξίζει να σημειωθεί ότι η εμφάνιση στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας μιας ρήτρας που επιτρέπει τη μεταφορά παιδιών από 7 έως 11 ετών, αφενός, απλοποιεί τους κανόνες για τη μεταφορά ενός παιδιού με αυτοκίνητο, αλλά από την άλλη, κάνει πιστεύετε ότι η μεταφορά παιδιών χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας δεν παρέχει πάντα επαρκή προστασία κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος.

Εδώ όλα αφορούν το ύψος και το βάρος ενός παιδιού ηλικίας 7 έως 11 ετών. Άλλωστε, πρέπει να παραδεχτείτε ότι τα παιδιά είναι διαφορετικά. Για παράδειγμα, δεν είναι ασυνήθιστο για ένα παιδί 7-8 ετών να έχει το ύψος και το βάρος ενός παιδιού 10-11 ετών και αντίστροφα, δεν είναι ασυνήθιστο για ένα παιδί 11 ετών να έχει μικρό βάρος και ύψος συγκρίσιμο με ένα μικρότερο παιδί.

Αντίστοιχα, εάν δέσετε τη ζώνη ασφαλείας σε ένα παιδί ηλικίας 10-11 ετών, που μοιάζει με παιδί 7-9 ετών (λόγω ύψους και βάρους), τότε η ζώνη ασφαλείας δεν θα μπορεί να προστατεύσει πλήρως το παιδί από τις σοβαρές συνέπειες ενός ατυχήματος, καθώς η ζώνη ασφαλείας είναι καταρχήν σχεδιασμένη για επιβάτες ύψους και βάρους που αντιστοιχούν γενικά σε άτομα άνω των 12 ετών.

Συνιστούμε λοιπόν στους οδηγούς να εξακολουθούν να χρησιμοποιούν ένα αυστηρά ειδικό κάθισμα αυτοκινήτου για τη μεταφορά παιδιών κάτω των 11 ετών, το οποίο είναι φυσικά πιο ασφαλές για το παιδί σας σε σύγκριση με τις συμβατικές ζώνες ασφαλείας.

Ναι, φυσικά, αν το παιδί σας 10-11 ετών μοιάζει με έφηβο 12-14 ετών, τότε δεν είναι σκόπιμο να του αγοράσετε μια ειδική καρέκλα. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε τυπικές ζώνες ασφαλείας όταν μεταφέρετε ένα παιδί στο πίσω κάθισμα.

Να θυμάστε ότι επειδή ο νόμος επιτρέπει σε παιδιά ηλικίας 7 έως 11 ετών να μεταφέρονται χωρίς κάθισμα, αυτό δεν σημαίνει ότι αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για το παιδί σας. ασφαλή τρόποΜεταφορά. Το κύριο πράγμα είναι το ύψος και το βάρος.

Για παράδειγμα, εάν το παιδί σας δεν είναι αρκετά ψηλό, τότε εάν φοράει ζώνη ασφαλείας στο πίσω κάθισμα, υπάρχει κίνδυνος κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος ο ιμάντας της ζώνης στην αγκαλιά να μετακινηθεί στο στομάχι, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό του κοιλιακά όργανα, κάτι που είναι φυσικά επικίνδυνο για τη ζωή του παιδιού.

Αυτό συμβαίνει λόγω των ιδιαιτεροτήτων της σκελετικής δομής των παιδιών κάτω των 12 ετών. Αντίστοιχα, εάν το παιδί σας κάθετα αμφισβητείταικαι έχει μικρό βάρος, και παρόλο που η ηλικία του σας επιτρέπει, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, να μεταφέρετε παιδιά χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας, είναι καλύτερο να τις χρησιμοποιείτε για να παρέχετε τη μέγιστη προστασία στο παιδί σας σε περίπτωση ατυχήματος.

Θυμηθείτε επίσης ότι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να μεταφέρετε παιδιά ηλικίας 7 έως 11 ετών στο μπροστινό κάθισμα χρησιμοποιώντας ζώνη ασφαλείας, καθώς αυτό δεν απαγορεύεται μόνο τώρα από την παράγραφο 29.9 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, για παράβαση των οποίων αντιμετωπίζετε πρόστιμο 3.000 ρούβλια , αλλά και πολύ επικίνδυνο, αφού ακόμη και σε μικροατύχημα, ένα παιδί στο μπροστινό κάθισμα μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά.

Πότε θα τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητο;

Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, τα Κυβερνητικά Διατάγματα τίθενται σε ισχύ επτά ημέρες από την ημερομηνία της επίσημης δημοσίευσής τους. Δεδομένου ότι το ψήφισμα αριθ. 761 της 28ης Ιουνίου 2017 δημοσιεύθηκε επίσημα στον ιστότοπο της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις 3 Ιουλίου 2017, οι νέοι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών σε αυτοκίνητο θα τεθούν σε ισχύ στις 10 Ιουλίου 2017.

Ενας από τομείς προτεραιότηταςΗ οδική ασφάλεια είναι η διασφάλιση της ασφάλειας της ζωής και της υγείας των επιβατών, καθώς και των άλλων χρηστών του δρόμου.

Η μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος ενός φορτηγού ρυθμίζεται από τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας και τους Βασικούς Κανονισμούς.

Η μεταφορά πρέπει να συμμορφώνεται με όλες τις απαιτήσεις που ορίζονται στους κυκλοφοριακούς κανονισμούς προκειμένου να αποφευχθεί η βλάβη στην υγεία των επιβατών.

Απαιτήσεις οδηγού

Οι κανόνες για τη μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος φορτηγού (22.1 Κανονισμοί Κυκλοφορίας), που ισχύουν από τις 25 Ιουλίου 2017, ορίζουν ότι ένας οδηγός με άδεια οδήγησης που παρέχει το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων των παρακάτω κατηγοριών μπορεί να μεταφέρει επιβάτες στο πίσω μέρος ενός φορτηγό:

• κατηγορία "C" - έως 8 άτομα (συμπεριλαμβανομένων των επιβατών στην καμπίνα).
• κατηγορίες "C", "C1", "D1" - από 8 έως 16 άτομα.
• κατηγορία «Δ» – από 16 άτομα.

Υπό ποιες προϋποθέσεις επιτρέπεται η μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος των φορτηγών; Σύμφωνα με την παράγραφο 4 των Βασικών Διατάξεων των Κανονισμών Κυκλοφορίας, η μεταφορά επιβατών επιτρέπεται μόνο σε ειδικά εξοπλισμένο αμάξωμα.

Το αμάξωμα του φορτηγού πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:

Τα πλαϊνά και τα καθίσματα πρέπει να είναι λεία, χωρίς να προεξέχουν αιχμηρά μέρη. Για την επιβίβαση (αποβίβαση) ατόμων, το αμάξωμα είναι εξοπλισμένο με μια σκάλα, η οποία είναι στερεωμένη στην πίσω πλευρά, στη δεξιά πλευρά σε σχέση με την κατεύθυνση του ταξιδιού.

Οι πλαϊνές κλειδαριές πρέπει να είναι μέσα κλειστή κατάσταση, και επιπλέον να στερεωθεί για να αποτραπεί το τυχαίο άνοιγμα κατά την οδήγηση.

Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η παρουσία πυροσβεστήρα (χωρητικότητας 2 λίτρων και άνω) και κιτ πρώτων βοηθειών στο σώμα.

Βίντεο: Μεταφορά ανθρώπων

Πριν επιβιβαστεί σε αμάξωμα εξοπλισμένο για μεταφορά, ο επιβλέπων αμαξώματος ή ο οδηγός φορτηγού ενημερώνεται για τους κανόνες επιβίβασης, τοποθέτησης και αποβίβασης, καθώς και τους κανόνες συμπεριφοράς κατά την οδήγηση.

Η επιβίβαση και η αποβίβαση επιτρέπονται μόνο από το πεζοδρόμιο, ελλείψει κυκλοφορίας οχημάτων. Όλες οι μετακινήσεις επιβατών μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο κατά τη διάρκεια μιας στάσης, με την άδεια του επόπτη του σώματος. Ο αριθμός των επιβατών δεν μπορεί να υπερβαίνει τον αριθμό των θέσεων.

Απαγορεύεται αυστηρά η πολιτική μεταφορά παιδιών στο πίσω μέρος ενός φορτηγού.

Κατά τη μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος ενός φορτηγού, υπάρχουν αρκετοί περιορισμοί:

• Δεν μπορείτε να μεταφέρετε εργαλεία διάτρησης και κοπής χωρίς κάλυμμα ή σε ανοιχτά κουτιά.
• Δεν πρέπει να κινείστε γύρω από το σώμα, να ακουμπάτε στα πλάγια, να κάθεστε πάνω τους ή να γέρνετε πάνω από τα πλαϊνά τοιχώματα ενώ το όχημα κινείται.

Εάν το αμάξωμα ενός φορτηγού οχήματος με ενσωματωμένη πλατφόρμα δεν είναι εξοπλισμένο με μέσα που επιτρέπουν τη μεταφορά ανθρώπων, επιτρέπεται να μεταφέρεται σε αυτό μόνο μια συγκεκριμένη κατηγορία επιβατών.

Πρόκειται για τα άτομα που παρέχουν συνοδεία για το φορτίο ή τα άτομα που ακολουθούν την παραλαβή του. Ο χώρος καθισμάτων για αυτούς τους επιβάτες θα πρέπει να βρίσκεται κάτω από το επίπεδο της πλευράς, τουλάχιστον 15 cm.

Ρυμούλκηση φορτηγού

Επιτρέπονται άτομα στο πίσω μέρος ενός φορτηγού κατά τη ρυμούλκηση; Σύμφωνα με την ρήτρα 20.2 των κανόνων κυκλοφορίας, η παρουσία επιβατών στο πίσω μέρος ενός ρυμουλκούμενου φορτηγού είναι απαράδεκτη, για οποιαδήποτε μέθοδο ρυμούλκησης.

Άτομα επιτρέπεται να βρίσκονται στο πίσω μέρος του ρυμουλκού οχήματος μόνο εάν η ρυμούλκηση πραγματοποιείται με εύκαμπτο ή άκαμπτο κοτσαδόρο. Εάν η ρυμούλκηση πραγματοποιείται με μερική φόρτωση, οι επιβάτες απαγορεύεται να βρίσκονται και στα δύο οχήματα.

Ποια είναι η ποινή για έναν οδηγό που παραβιάζει τους κανόνες μεταφοράς και ποιο το πρόστιμο για τη μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος μιας γαζέλας ή άλλου φορτηγού;

Το 2019, ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει την ακόλουθη διοικητική τιμωρία:

Στα διοικητικά αδικήματα που υπόκεινται σε πρόστιμο περιλαμβάνονται επίσης η απουσία ή η παράβαση της προκαταρκτικής και μετά την εκδρομή τεχνικός έλεγχοςαυτοκίνητο και ιατρική εξέτασηοδηγός.

Εάν το αμάξωμα του φορτηγού είναι εξοπλισμένο σύμφωνα με τους κανόνες που ορίζονται από τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και ο οδηγός και οι επιβάτες συμμορφώνονται με όλες τις απαιτήσεις μεταφοράς, δεν υπάρχουν περιορισμοί στη μεταφορά ατόμων.

Εξαίρεση αποτελεί η μεταφορά παιδιών, η οποία μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο στην καμπίνα ενός φορτηγού. Για να διασφαλιστεί η ασφάλειά τους, τα παιδιά πρέπει να είναι σε κάθισμα αυτοκινήτου ή να συγκρατούνται από άλλο ειδικό εξοπλισμό και ζώνες ασφαλείας.

Σήμερα, οι οδικές μεταφορές είναι πρακτικά το πιο κοινό είδος δραστηριότητας στον κόσμο. Υπάρχουν πολλοί οδικοί μεταφορείς έτοιμοι να παρέχουν τις υπηρεσίες τους στον τομέα της μεταφοράς φορτίου.

Κανονισμός λειτουργίας νομική πλευράΗ δραστηριότητα αυτή πραγματοποιείται βάσει νομοθεσίας και συμβάσεων που συνάπτουν τα μέρη μεταξύ τους. Το κύριο σύνολο νομικών κανόνων που πρέπει να τηρούνται όταν ταξιδεύετε με όχημα γενικά, και κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων ειδικότερα, είναι συλλογή κανόνων κυκλοφορίας. Σε αυτό, σχετικά

Καθορίζονται οι ακόλουθες απαιτήσεις:

1. Η συνολική μάζα του μεταφερόμενου φορτίου και η κατανομή του βάρους του στον άξονα του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές που ορίζονται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος.

2. Ο οδηγός πρέπει να ελέγχει πριν ξεκινήσει τη μεταφορά πού βρίσκεται το φορτίο και πρέπει επίσης να το ελέγχει κατά τη μετακίνηση για να αποτρέψει τα άτομα που το συνοδεύουν να πέσουν, να συρθούν ή να τραυματιστούν ή να δημιουργήσουν εμπόδια κατά τη μετακίνηση.

3. Το φορτίο μπορεί να μεταφερθεί σύμφωνα με τις ακόλουθες συνθήκες:
α) το φορτίο δεν αποτελεί απειλή για την ασφάλεια των χρηστών του δρόμου·
β) το φορτίο δεν περιπλέκει το σύστημα διεύθυνσης και δεν αυξάνει τη σταθερότητα του οχήματος.
γ) το φορτίο δεν περιορίζει την επιθεώρηση του οδηγού·
δ) είναι ορατές συσκευές εξωτερικού φωτισμού, ανακλαστήρες, αναγνώριση και πινακίδες κυκλοφορίας·
ε) το φορτίο δεν δημιουργεί θόρυβο, ούτε σηκώνει σκόνη ή ρυπαίνει με οποιονδήποτε τρόπο περιβάλλονκαι το οδόστρωμα.

4. Φορτία, οχήματα εμπρός ή πίσω κατά περισσότερο από ένα μέτρο και ταυτόχρονα που υπερβαίνουν σε πλάτος την απόσταση των 40 cm από την άκρη του πλευρικού φανού, πρέπει να επισημαίνονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγράφου 30.3 της οδού Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.

5. , καθώς και τα εμπορευματοκιβώτια που δεν έχουν καταστεί αβλαβή, πραγματοποιείται σύμφωνα με ειδικούς κανόνες που επιτρέπουν την κίνηση των οχημάτων και, κατά συνέπεια, των τρένων τους εάν τουλάχιστον μία από τις διαστάσεις υπερβαίνει τα 265 cm σε πλάτος και τα 400 cm σε ύψος (για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων , τα οποία είναι εγκατεστημένα στις διαδρομές - 435 cm). Μήκος - 2200 cm (οχήματα διαδρομής - 2500 cm), συνολικό βάρος οχήματος άνω των 38.000 kg, φορτίο σε έναν άξονα - 10.000 kg, φορτίο σε διπλούς άξονες - 16.000 kg, τριπλοί άξονες - 22.000 kg (σε διαδρομές που καθορίζονται από το Υπουργείο Μεταφορών και η Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας - 40.000 κιλά, για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων - 44.000 κιλά, φορτίο σε έναν άξονα - 11.000 κιλά, φορτίο σε διπλούς άξονες - 18.000 κιλά, φορτίο σε τριπλούς άξονες - 24.000 κιλά) ή στην περίπτωση, εάν η πέρα από το πίσωμέσα για απόσταση μεγαλύτερη των 2 m Οι άξονες θεωρούνται διπλοί ή, εξ ορισμού, τριπλοί εάν η μεταξύ τους απόσταση δεν υπερβαίνει τα 2,5 m.

22.1. Η μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος ενός φορτηγού πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγούς που διαθέτουν άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης οχήματος κατηγορίας «C» ή υποκατηγορίας «C1» για 3 ή περισσότερα χρόνια.

Σε περίπτωση μεταφοράς ατόμων στο πίσω μέρος ενός φορτηγού με ποσότητα άνω των 8, αλλά όχι άνω των 16 ατόμων, συμπεριλαμβανομένων των επιβατών στην καμπίνα, η άδεια οδήγησης απαιτείται επίσης να φέρει σήμα εξουσιοδότησης που επιβεβαιώνει το δικαίωμα οδήγησης όχημα κατηγορίας «D» ή υποκατηγορίας «D1», σε περίπτωση μεταφοράς άνω των 16 ατόμων, συμπεριλαμβανομένων των επιβατών στην καμπίνα - κατηγορία «D».

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

Σημείωση. Οι στρατιωτικοί οδηγοί επιτρέπεται να μεταφέρουν άτομα με φορτηγά σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία.

22.2. Η μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος ενός φορτηγού με επίπεδη κλίνη επιτρέπεται εάν είναι εξοπλισμένο σύμφωνα με τις βασικές διατάξεις, αλλά η μεταφορά παιδιών δεν επιτρέπεται.

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

22.2(1). Η μεταφορά ατόμων με μοτοσικλέτα πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγό που έχει άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων κατηγορίας «Α» ή υποκατηγορίας «Α1» για 2 ή περισσότερα χρόνια, η μεταφορά ατόμων με μοτοποδήλατο πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγό που διαθέτει άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων οποιασδήποτε κατηγορίας ή υποκατηγορίας για 2 ή περισσότερα χρόνια.

22.3. Ο αριθμός των ατόμων που μεταφέρονται στο πίσω μέρος ενός φορτηγού, καθώς και στην καμπίνα ενός λεωφορείου που εκτελεί μεταφορές σε υπεραστικό, ορεινό, τουριστικό ή εκδρομικό δρομολόγιο και σε περίπτωση οργανωμένης μεταφοράς ομάδας παιδιών, δεν πρέπει υπερβαίνει τον αριθμό των καθισμάτων που είναι εξοπλισμένα για κάθισμα.

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

22.4. Πριν από το ταξίδι, ο οδηγός του φορτηγού πρέπει να καθοδηγήσει τους επιβάτες σχετικά με τη διαδικασία επιβίβασης, αποβίβασης και τοποθέτησης στο πίσω μέρος.

Μπορείτε να ξεκινήσετε την κίνηση μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν οι προϋποθέσεις για την ασφαλή μεταφορά των επιβατών.

22.5. Η μετακίνηση στο πίσω μέρος ενός φορτηγού με επίπεδο κρεβάτι που δεν είναι εξοπλισμένο για τη μεταφορά ατόμων επιτρέπεται μόνο σε άτομα που συνοδεύουν το φορτίο ή μετά την παραλαβή του, υπό την προϋπόθεση ότι διαθέτουν κάθισμα κάτω από το επίπεδο των πλευρών.

22.6. Η οργανωμένη μεταφορά μιας ομάδας παιδιών πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με αυτούς τους Κανόνες, καθώς και τους κανόνες που έχουν εγκριθεί από την κυβέρνηση Ρωσική Ομοσπονδία, σε λεωφορείο που φέρει την ένδειξη «Μεταφορά παιδιών».

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

22.7. Ο οδηγός υποχρεούται να επιβιβάζει και να αποβιβάζει επιβάτες μόνο αφού το όχημα έχει σταματήσει τελείως και να ξεκινά την οδήγηση μόνο από κλειστές πόρτεςκαι μην τα ανοίξετε μέχρι να σταματήσουν τελείως.

έξω από την καμπίνα αυτοκινήτου (εκτός από περιπτώσεις μεταφοράς ατόμων στο πίσω μέρος φορτηγού με επίπεδη κλίνη ή φορτηγό), τρακτέρ, άλλα αυτοκινούμενα οχήματα, σε ρυμουλκούμενο φορτίου, σε ρυμουλκούμενο τροχόσπιτο, στο πίσω μέρος μοτοσυκλέτας φορτίου και έξω από τους χώρους καθισμάτων που προβλέπονται από το σχέδιο της μοτοσυκλέτας·

πέραν του ποσού που προβλέπεται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος.

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

22.9. Μεταφορά παιδιών κάτω των 7 ετών σε καμπίνα αυτοκινήτου ή φορτηγού που έχει σχεδιαστεί με ζώνες ασφαλείας ή ζώνες ασφαλείας και σύστημα παιδικού καθίσματος ISOFIX<*>, πρέπει να πραγματοποιείται με χρήση συστημάτων συγκράτησης παιδιών (συσκευών) που είναι κατάλληλα για το βάρος και το ύψος του παιδιού.

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στους κανόνες μεταφοράς επιβατών στους κανόνες κυκλοφορίας, καθώς το αυτοκίνητο θεωρούνταν πάντα πηγή αυξημένος κίνδυνος. Σε αυτό το τμήμα γίνονται περιοδικά αλλαγές, ειδικά εάν το ποσοστό θνησιμότητας των επιβατών σε τροχαία ατυχήματα αυξάνεται για τον ένα ή τον άλλο λόγο. Οι απαιτήσεις που ισχύουν για τη μεταφορά επιβατών καθορίζονται στην παράγραφο 22 των Κανόνων.

Αποβίβαση και επιβίβαση επιβατών

Ο οδηγός του οχήματος θα πρέπει να αποβιβάζει και να επιβιβάζει τους επιβάτες μόνο αφού το όχημα έχει σταματήσει τελείως. Η κίνηση εκκίνησης επιτρέπεται μόνο με τις πόρτες εντελώς κλειστές.

Αυτός ο κανόνας είναι υποχρεωτικός, αλλά δεν τον συμμορφώνονται όλοι οι οδηγοί, απομακρυνόμενοι ακόμη και όταν η πόρτα του συνοδηγού του οχήματος είναι ανοιχτή.

Σε αυτήν την περίπτωση, παραβιάζονται περισσότεροι από ένας κανόνες, αφού πριν ξεκινήσει η κίνηση του οχήματος, ο οδηγός και οι επιβάτες υποχρεούνται να δέσουν τις ζώνες ασφαλείας τους.

Μεταφορά επιβατών σε αυτοκίνητο

Η ρήτρα 22.8 των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας θεσπίζει τους ακόλουθους περιορισμούς:

• σε οποιοδήποτε τύπο οχήματος, με εξαίρεση τη μεταφορά επιβατών σε αμάξωμα βαν ή αμάξωμα οχήματος μεταφοράς φορτίου με ενσωματωμένη πλατφόρμα, απαγορεύεται η μεταφορά επιβατών εκτός καμπίνας ή πρόσθετων κατασκευών για μοτοσικλέτες.

• Είναι απαράδεκτο να μεταφέρονται άνθρωποι σε ποσότητες που υπερβαίνουν τις επιτρεπόμενες από τα χαρακτηριστικά του κανόνα.

Στο πρώτο σημείο, ορισμένοι οδηγοί κλείνουν περιοδικά τα μάτια τους, μεταφέροντας ανθρώπους όχι μόνο στην καμπίνα του αυτοκινήτου, αλλά και στο καπό, στο πορτμπαγκάζ και στην οροφή του οχήματος. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η ευθύνη για τον θάνατο των επιβατών σε περίπτωση θανάτου τους θα βαρύνει μόνο τον οδηγό που δεν φρόντισε να διασφαλίσει την ασφάλειά τους.

Το πρόστιμο για παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά επιβατών είναι 1000 ρούβλια.

Για την εκπλήρωση της δεύτερης παραγράφου προβλέπεται περιορισμένη ποσότηταθέσεις σε περίπτωση επιβατικά αυτοκίνηταή περιορισμός σε τεχνικές προδιαγραφέςγια μεγάλες δημόσιες συγκοινωνίες, όπως λεωφορεία, τρόλεϊ ή τραμ.

Για τη μεταφορά ενός επιπλέον ατόμου σε αυτοκίνητο, προβλέπεται πρόστιμο 500 ρούβλια σύμφωνα με το άρθρο 12.23 του Διοικητικού Κώδικα. Ο επιθεωρητής έχει επίσης το δικαίωμα να επιβάλει πρόσθετο πρόστιμο για τη μεταφορά επιβάτη χωρίς τη χρήση ζώνης ασφαλείας.

Παραβίαση του κανόνα για τη μεταφορά επιβατών μπορεί να παρατηρηθεί σε μια κατάσταση όπου υπάρχουν 6 άτομα στο αυτοκίνητο αντί για 5 και στο έκτο άτομο δεν παρέχεται ζώνη ασφαλείας, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα μπορεί να χρησιμοποιήσει προστασία.

Κανόνες για τη διασφάλιση της ασφάλειας της μεταφοράς επιβατών

Από τον Ιανουάριο του 2012, οι ζώνες ασφαλείας είναι υποχρεωτικές για όλους τους τύπους οχημάτων.

Σύμφωνα με την παράγραφο 2.1.2 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, οι οδηγοί υποχρεούνται να μεταφέρουν τους επιβάτες τους χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας και εάν υπάρχει λυμένος επιβάτης, μην ξεκινήσετε την οδήγηση.

Όταν μεταφέρονται παιδιά κάτω των 12 ετών, ο οδηγός πρέπει να εγκαταστήσει μια ειδική διάταξη συγκράτησης στο χώρο επιβατών που μπορεί να ασφαλίσει με ασφάλεια τον μικρό επιβάτη. Ένα παιδί επιτρέπεται να μεταφέρεται μόνο στο μπροστινό κάθισμα χρησιμοποιώντας παιδικό κάθισμα. Παράλληλα, απαγορεύεται η μεταφορά παιδιού στο πίσω κάθισμα μοτοσυκλέτας.

Κανόνες για τη μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος ενός φορτηγού

Οι επιβάτες μπορούν να μεταφερθούν στο πίσω μέρος ενός φορτηγού μόνο από οδηγό που έχει άδεια οδήγησης κατηγορίας Γ ή υποκατηγορίας Γ1 για 3 ή περισσότερα χρόνια.

Εάν στο πίσω μέρος ενός φορτηγού μεταφέρονται περισσότερα από 8, αλλά όχι περισσότερα από 16 άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού και των επιβατών στην καμπίνα, τότε ο οδηγός πρέπει να έχει κατηγορία Β ή υποκατηγορία Δ1. Σε περίπτωση μεταφοράς άνω των 16 ατόμων, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού και των επιβατών εντός της καμπίνας, απαιτείται μόνο η κατηγορία Δ.

Σχετικά με το φορτηγό με επίπεδη επιφάνεια, τότε πότε ειδικός εξοπλισμόςεπιτρέπονται οι ενήλικες. Απαγορεύεται η μεταφορά παιδιών. Εάν η εποχούμενη πλατφόρμα δεν είναι εξοπλισμένη για τη μεταφορά επιβατών, τότε το ταξίδι σε τέτοιο αμάξωμα επιτρέπεται μόνο σε άτομα που συνοδεύουν το φορτίο ή πρόκειται να το παραλάβουν. Στη συνέχεια όμως απαιτεί ένα εξοπλισμένο κάθισμα χαμηλότερο από το επίπεδο των πλευρών.

Δεν πρέπει να μεταφέρονται περισσότερα άτομα στο πίσω μέρος ενός φορτηγού από αυτά που επιτρέπεται σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά ή περισσότεροπαρά υπάρχουν θέσεις.

Πριν από την οδήγηση, ο οδηγός του φορτηγού πρέπει να καθοδηγήσει τους επιβάτες σχετικά με τους κανόνες επιβίβασης, αποβίβασης, καθίσματος και συμπεριφοράς στο πίσω μέρος.

Κανόνες μεταφοράς επιβατών σε λεωφορεία

Συμπεριφορά οργανωμένη μεταφοράΤα παιδιά επιτρέπονται μόνο σε ειδικά λεωφορεία που φέρουν σήματα αναγνώρισης «Μεταφορά παιδιών».

Ο οδηγός θα πρέπει να θυμάται ότι ο ίδιος πρέπει να διασφαλίζει τη ζωή και την υγεία των επιβατών του, αφού αυτή η ευθύνη βαρύνει τον ίδιο.

Βίντεο: Κανόνες οδικής μεταφοράς επιβατών