Elevador de tijera de bricolaje. Elevador de coches para garaje de bricolaje Elevador de coches para garaje de bricolaje

No lo compres en una ferretería. Este es un deseo comprensible: el costo de dicho equipo puede no ser mucho menor que el costo de su automóvil y rara vez se usará (solo si no va a abrir una estación de servicio en el garaje).

Ha surgido la idea, las ganas también, ahora toca seleccione el diseño del dispositivo a crear. Para hacer esto, conviene prestar atención a los ascensores fabricados en fábrica que se presentan en el mercado de equipos especiales, “echar un vistazo” a su diseño e imaginar si se puede hacer algo similar.

Lo más probable es que el primero que te llame la atención sea ascensor de dos postes, que se puede encontrar en casi todos los talleres de reparación de automóviles. Este tipo de dispositivo puede equiparse con un accionamiento electromecánico o electrohidráulico.

En el primer caso Dentro de cada cremallera hay un eje roscado que gira mediante un motor eléctrico con caja de cambios. En el eje roscado hay una tuerca de cojinete que se mueve a lo largo de él y, en consecuencia, sube y baja las "patas" sobre las que descansa el automóvil.

En electrohidráulico de dos columnas. En el ascensor, el eje se reemplaza por un accionamiento hidráulico, cuya presión es creada por un motor eléctrico.

Existir otras opciones de diseño similar, pero con una, tres o cuatro rejillas.

Otro tipo de ascensor es cortar con tijeras, donde se sube y baja una plataforma con un sistema de palancas (llamadas "tijeras") mediante actuadores hidráulicos accionados por motores eléctricos.

Creando diseños similares, es posible que encuentre muchas preguntas y problemas que deban resolverse. En primer lugar, es la seguridad laboral.– nadie quiere resultar gravemente herido o desfigurado debido a la rotura de un ascensor en un día no tan afortunado.

Por lo tanto, debes elegir los materiales y el diseño del dispositivo de manera que pueda soportar el peso del coche, mientras con una reserva sólida.

También vale la pena cuidar la fabricación de mecanismos de bloqueo., permitiéndole mantener el coche en su sitio en situaciones de emergencia con el elevador.

Y para evitar esto último, es necesario inspeccionarlos periódicamente: para un accionamiento electromecánico, es necesario comprobar el desgaste del eje roscado y de la tuerca del cojinete; para un accionamiento electrohidráulico, es necesario comprobar la integridad de; las mangueras y cilindros.

Y problema principal El problema al que se enfrentan quienes quieren fabricar un elevador de coches de dos columnas o de tijera con sus propias manos es la complejidad de la fabricación y el elevado coste de las piezas. Es casi imposible crear un eje roscado largo en casa; la selección de cilindros y mangueras hidráulicas es una cuestión compleja y no es barata.

Pero existe una versión más sencilla del elevador de coches, adaptada para la producción en condiciones de garaje, que gira el coche de lado en un ángulo de 45°-60° y se llama volquete. Echémosle un vistazo más de cerca y veamos de qué y cómo se puede hacer.

Hacer una propina usted mismo

¿Cómo hacer un ascensor en el garaje con tus propias manos? Elevador-inclinador consta de varias partes: pilar delantero, zapata, plataforma, vigas superior, inferior y trasera y elementos de unión entre ellas.

Para la fabricación se necesitan láminas de acero de 4 mm de espesor, ángulos, casquillos, sujetadores y herramientas para soldar, cortar y perforar metal.

La primera etapa de fabricación del volquete.– una zapata que sirve como superficie de apoyo para el gato. La zapata debe ser de chapa de acero como se muestra en el dibujo, y es muy importante mantener las dimensiones del “ojo” para que se mueva libremente arriba y abajo del pilar delantero.

Sí misma el soporte está hecho de esquinas 32 de 1500 mm de largo, que se ensamblan en “cuadrados” y se sueldan. Necesitaremos dos de estos "cuadrados" conectados entre sí por segmentos de esquinas; la distancia debe ser tal que la viga superior pueda moverse entre los "cuadrados".

En su parte inferior, haga un agujero para el tubo de soporte, luego debe hacer varios agujeros a ciertos intervalos; son necesarios para los dedos de metal que fijarán el zapato y la viga superior.

Segunda fase creando un volquete con sus propias manos: creando esta viga y una plataforma para ella. La plataforma se ensambla a partir de una lámina de acero, cuyos bordes deben doblarse para formar una "caja" o soldarse sus lados a la tapa de la "caja".

En nuestro caso, la longitud de la plataforma es 350, el ancho es 150 y la profundidad es 20 milímetros. Dentro de la “caja” se debe colocar un trozo de madera cortado a sus dimensiones; se fija con sujetadores insertados en orificios previamente perforados en las láminas laterales de la plataforma. Se coloca goma en la parte superior del árbol, se suelda un ojo al metal de abajo para sujetarlo a la viga superior y a las nervaduras de refuerzo, y listo, el sitio está listo.

La viga superior se ensambla a partir de dos esquinas de 1500-1700 mm de largo, soldadas entre sí formando un perfil en forma de P. Aproximadamente en el medio, es necesario soldar un inserto de metal en el interior, lo cual es necesario para una mejor fijación del gato. A continuación, debe soldar una placa del mismo largo y alto al perfil en U para que al final obtenga una viga rectangular.

Un extremo está firmemente soldado con una pequeña placa, a la que, a su vez, se une un casquillo para conectar con la viga trasera, guías para el gato y casquillos para los pasadores de tope metálicos soldados al otro extremo;

Próximo paso– realización de una viga trasera, necesaria para sostener el vehículo en el lado opuesto al que se vuelca. La longitud de la viga debe ser aproximadamente igual a la longitud del automóvil, por lo que se toman cuatro esquinas 32 con una longitud de 1500 mm y se sueldan de dos en dos formando un perfil cuadrado.

Deben conectarse entre sí mediante una varilla cuadrada insertada en el interior de los perfiles y mediante remaches.

En el medio de la viga trasera es necesario soldar una unidad de conexión hecha de hoja de metal. Es necesario conectar las vigas trasera, superior e inferior entre sí.

Ningún taller de reparación de automóviles está completo sin un elevador de automóviles. El equipo se encuentra disponible en el mercado en una amplia variedad de modelos de fabricantes locales y extranjeros. Un elevador de automóviles instalado en un servicio de automóviles se amortizará rápidamente, pero comprar un elevador de automóviles para necesidades personales es un gasto estúpido. Además, es posible construir un elevador de automóviles con sus propias manos.

Tipos de elevadores de coches

Los propietarios de vehículos personales saben muy bien con qué rapidez aumentan cada año los precios de mantenimiento y revisión de dichos vehículos. La solución sensata sería reparación de bricolaje carros cuando las calificaciones y la experiencia lo permitan. En el garaje de los entusiastas del automóvil ya existe una herramienta separada, pero con un espacio para reparaciones y equipamiento en boxes, las cosas son diferentes. Sin embargo, algunos dispositivos importantes (por ejemplo, un elevador de automóviles para un garaje) se pueden crear usted mismo.

Antes de elegir un diseño para un futuro ascensor, conviene analizar las versiones existentes del equipo y elegir la mejor para su garaje. Los ascensores son:

• de un solo poste y de dos postes;
• hidráulico;
• piñón y cremallera;
• neumático;
• tornillo.

Las ventajas de las variantes de un solo poste son sus dimensiones compactas: una opción ideal para usar en un garaje pequeño. Un ascensor de dos postes brindará la oportunidad de implementar trabajo de renovación cualquier nivel de dificultad. Hidráulica Automotriz grua práctico. Es necesario controlar el nivel de líquido en los sellos. Elevación de piñón y cremallera Tiene diseño simple y protección de piezas contra la contaminación. Para un funcionamiento eficaz de una grúa neumática, es necesario comprar una bomba. Y la versión de tornillo se caracteriza por una baja capacidad de carga y altura de elevación, por lo que debe considerarse en último lugar.

Mejor diseño de dispositivo

Tu futuro gato casero Para un coche debe tener un diseño determinado. En todas partes se utiliza un mecanismo de dos postes (hay opciones con accionamiento electromecánico o electrohidráulico). El primero consta de un eje roscado con una tuerca de soporte. El eje gira por motor eléctrico con caja de cambios.

En el segundo caso, el eje se reemplaza por un accionamiento hidráulico. El elevador de tijera también ha demostrado su eficacia en su uso. Palancas especiales actúan como "tijeras" Y. La carga se eleva mediante accionamientos hidráulicos con motores eléctricos. Cada diseño puede ser adecuado para sus condiciones de uso específicas. Cualquier instalación considerada resulta bastante difícil: construir un elevador de automóviles para un garaje con sus propias manos. Después de todo, incluso al crear un ascensor motorizado surgen dificultades y aquí la tarea se vuelve mucho más complicada.

Puntos de seguridad importantes

Debes estar preparado para el hecho de que la creación. sistema útil(un ascensor de garaje casero) estará asociado con importantes costos financieros y dificultades de fabricación. Pero lo principal es la necesidad de un estricto cumplimiento de las normas de seguridad. Entre ellos:

• eliminar el riesgo de lesiones durante la fabricación del dispositivo;
• provisión de stock capacidad de carga equipo;
• creación de mecanismos de bloqueo.

El último punto merece una atención especial, porque dichos dispositivos protegerán contra las consecuencias de situaciones de emergencia. Es mejor anticiparlos y comprobar periódicamente el estado del eje y la tuerca en los accionamientos electromecánicos, y en el caso de los equipos electrohidráulicos es importante comprobar si hay daños en los cilindros y mangueras.

Elevador-inclinador

Para evitar costes y muchas complicaciones, puede dar preferencia a un sencillo elevador-volquete de garaje. El dispositivo le permitirá inclinar el automóvil hacia un lado y el ángulo de inclinación puede variar de 45° a 60°. Esto es suficiente para la mayoría de los trabajos de reparación.

Para construir una unidad de este tipo, deberá crear y conectar una serie de partes: el pilar delantero, las vigas (superior, inferior, trasera) y la zapata. También necesitarás varios elementos de conexión. Necesitarás trabajar mucho con metal, por lo tanto se requiere disponibilidad herramientas especiales: soldadura, amoladoras y taladros con un juego de taladros para metal. El material principal de trabajo son chapas, ángulos y casquillos de acero de 4 mm.

La fabricación de un gato debe comenzar desde la base: el zapato. Debe ser de acero y cumplir plenamente con el dibujo. Es importante lograr la libre circulación zapata a lo largo del pilar delantero en un plano vertical. El soporte consta de dos cuadrados soldados desde 32 esquinas con una longitud de al menos 1500 mm. Se combinan mediante segmentos de esquinas y la distancia entre ellos no debe interferir con el libre movimiento de la viga superior. Luego, debe perforar agujeros para el tubo de soporte y los dedos: las abrazaderas metálicas de la viga superior y la zapata.

Creando una viga superior

A continuación, proceda directamente a crear la viga superior. Para ello, tome dos esquinas de 1,5 m y suéldelas formando un perfil en forma de U. También es necesario soldar un inserto de metal en el medio, lo que asegurará la fijación del gato. La viga estará lista cuando sueldes al perfil una placa del largo y alto adecuado. El resultado es una viga rectangular. Un extremo debe soldarse firmemente. se le colocará un casquillo, y las guías del gato están soldadas al otro extremo.

La plataforma para la viga está hecha de chapa de acero. Puedes doblar sus lados para obtener algo parecido a una caja, o soldar las paredes de esta misma estructura. Dentro del sitio habrá un trozo de madera del tamaño requerido, que se fija con sujetadores y se monta goma encima de la madera. La plataforma se fija a la viga mediante un ojo presoldado.

Etapa final

Para garantizar que la máquina esté apoyada de forma segura en el lado opuesto del elevador, se requiere una viga trasera. Se suelda desde 4 esquinas de 32, 1500 mm de largo, de modo que al final se obtiene un cuadrado del largo de un coche. Las vigas están conectadas entre sí a través de una unidad especial en la viga trasera. La viga inferior también se crea a partir de las esquinas y está conectada al bastidor y a la viga trasera. Todo lo que queda por hacer es hacer los pasadores e instalar el gato. Como resultado, tendrá una propina eficaz.

Para trabajar en la parte inferior del automóvil, es necesario conducir el automóvil a un foso o levantarlo en un elevador. Pero, ¿qué hacer si no existe esa posibilidad, pero es necesario solucionarlo?

El elevador funciona según el principio de un libro, elevando el vehículo 45 grados. Se levanta mediante un simple gato estándar. 15-20 minutos y ya podrás trabajar tranquilamente.

Descripción de un elevador de coches casero.

1. Zapato. El material de fabricación es metal de 3-4 mm y para la fijación del gato se suelda una varilla metálica de 12 mm de diámetro. es importante aguantar tamaño interior no lo limites. Esto es necesario para mover el zapato a lo largo de la rejilla.
2. Viga trasera. Material 32 esquinas 1500 mm de largo 4 uds. Se ensamblan en un cuadrado; al ensamblar, es necesario utilizar abrazaderas. En el interior de uno de los cuadrados terminados se inserta una varilla de metal de 26x21 con una longitud de 350-360 mm; después de la limpieza, se hacen remaches eléctricos en los orificios previamente perforados. La unidad es plegable.
3. Lugar de celebración. Material chapa 3-4 mm. Se monta una plataforma de 350x150, se doblan los laterales o se suelda con tachuelas una tira de 20 mm de ancho. agujeros perforados para fijar la placa insertada. Se adjunta una tira de goma al tablero. Las nervaduras de refuerzo y las guías están soldadas debajo de la parte inferior de la plataforma; no olvide soldar el puente. El tamaño del sitio no es crítico. Es importante mantener el tamaño entre las guías; la plataforma se coloca sobre la viga superior, sobre la cual debe caminar libremente.
4. Nodo de conexión trasero. Material chapa 3-4mm. Se ensambla a partir de dos mitades, entre las cuales se suelda una tira de metal de 3-4 mm de espesor a lo largo del perímetro de las piezas. Dejamos la parte delantera abierta. No olvide soldar el puente en la parte inferior del conjunto.
5. Párese. Material 32 esquinas de 1540 mm de largo. - 4 cosas. 36 mm-4 piezas. La esquina también se ensambla en un cuadrado mediante costuras de soldadura con tachuelas de 30 a 40 mm; use abrazaderas durante el ensamblaje. Después de conectar la esquina, es necesario perforar: en la parte inferior, un orificio con un diámetro de 26 mm, partiendo del borde de 31 mm, es decir, quedan 5 mm para soldar una varilla de metal en la parte interior de la estructura. A continuación, perforamos agujeros con un diámetro de 13 mm, el primero a una distancia de 100 mm, luego de 80 mm y el siguiente de 190 mm. Se repiten los tamaños de 80 y 190 mm respectivamente. Los agujeros son necesarios para los pasadores metálicos que sujetan el zapato y la viga superior. Después de haber ensamblado el perfil cuadrado y haberlo perforado, lo conectamos con piezas de esquinas también ensambladas formando un perfil cuadrado. Durante este montaje es necesario insertar entre los perfiles espaciadores del mismo tamaño, es decir 36 mm o una viga superior terminada. Después de soldar, sin quitar los espaciadores, dejar enfriar la pieza. Compruebe que la viga superior encaje libremente entre los dos perfiles cuadrados.
6. Nodo de conexión frontal. El material son dos secciones de un tubo en pulgadas de 300 mm cada una, una esquina 32 de aproximadamente 330 mm de largo y una varilla hecha de una varilla con un diámetro de 26 mm y una longitud de 420 mm. Toma una esquina y márcala. desde el centro 60 mm en cada dirección, a esta distancia mantenemos el estante de la esquina, y desde estas marcas hasta los bordes cortamos los estantes con un cortador o una sierra para metales. En el centro de la esquina, se perfora un orificio con un diámetro de 16 mm, que es necesario para conectar la viga inferior, teniendo en cuenta el tamaño de la cabeza del perno. Luego doblamos la esquina en forma de U. Es mejor conectar las piezas preparadas junto con el STAND. Pista. para que durante la soldadura no quemen la tubería. Toda la unidad de conexión frontal es móvil. Es decir, la esquina en forma de U a lo largo de los bordes con tuberías debe girar sobre una varilla de metal.
7. Viga superior. Material de la esquina 32 mm de largo 1710 mm - 2 piezas Tira de chapa de 64mm de ancho. Y varios casquillos, que describiré a continuación.
La esquina se ensambla en un perfil en forma de U, más sencillo que un canal. Se suelda un inserto de metal de 3-4 mm con una longitud de 160 mm desde un borde en el medio, es necesario para diferentes ohmios; Luego se suelda una placa encima con tachuelas, se cose todo en una sola pieza y se obtiene un perfil rectangular. El inserto también debe soldarse a esta placa. En el lado opuesto se pega nuestro perfil con una placa metálica de 4-5 mm, se escalda todo alrededor del perímetro y se limpia. También se suelda un manguito a este extremo en el centro: diámetro interno 20 mm, exterior 35 mm y 35 mm de largo, para conectar al conjunto trasero. En el lado frontal de la viga superior, se sueldan dos guías para el gato, en ellas hay orificios para el tope del gato, en ellas se inserta un perno de 8 mm con una tuerca (OBLIGATORIO). También en la parte superior están soldados un casquillo con rodillos y un casquillo para el pasador de seguridad.
8. Dedos. Material: varilla de metal con un diámetro de 12 mm. Cortar a medida y doblar, precalentando la curva. Cantidad 3 uds.
9. Viga inferior. Material Ángulo 32, tuerca M16. Las esquinas también se ensamblan en un perfil cuadrado mediante soldadura: soldadura por puntos. Se suelda una tuerca M16 en un extremo (apriete el perno antes de soldar para no obstruir la rosca). Para conexión al nodo frontal. Desde el otro extremo, taladre un agujero, alejándose del borde 20 mm en el centro, un agujero con un diámetro de 12 mm para el perno. Para conexión al nodo trasero.

A pesar de la resistencia y durabilidad declaradas, muchos componentes de automóviles son muy susceptibles al desgaste. Sucede que el coche no arranca y hay que averiguar cuál es el problema. Para levantar un automóvil con sus propias manos sin ayuda externa, necesitará un elevador especial.

Sin embargo, a pesar de la importancia y necesidad de este dispositivo, el coste de los elevadores de coches es bastante elevado y no todos los automovilistas pueden permitírselo. Además, la mayoría de los conductores use el gato solo 1 o 2 veces y por año. Por lo tanto, para evitar gastos innecesarios, es mejor hacer un elevador de automóviles usted mismo.

Ascensor de garaje de bricolaje

Dado que el producto se montará en las paredes, este dispositivo está diseñado para usarse en un garaje.

Componentes requeridos

Para crear un ascensor Se necesitarán las siguientes piezas:

Instrucciones de montaje

Proceso de montaje e instalación. El ascensor es bastante sencillo:

Eso es todo. El ascensor con sus propias manos está listo.

Usando este tipo de ascensor

Principio de operación Tampoco es particularmente complicado:

1. Asegúrese de quitar los pernos que sujetan el motor y el bastidor del automóvil.
2. Coloque bucles de cable de acero debajo del motor y coloque los extremos en el gancho.
3. Empieza a buscar en la cadena. Poco a poco, el movimiento se trasladará al eje de transmisión, lo que obligará a la carga a moverse y los cables se tensarán. El motor debe levantarse lenta y cuidadosamente.
4. Después de retirar el motor mediante un elevador, detenga la operación. grua casera. El peso de la carga ahora quedará sujeto de forma segura por la caja de cambios.
5. Aparte la máquina y coloque en su lugar una mesa resistente que pueda soportar la gran carga del motor.

Ascensor sencillo de bricolaje

No todos los conductores tienen un garaje personal. En este caso, es necesario repararlo en un centro de servicio de automóviles o en la calle. Para la segunda opción, existe un ascensor especial para estas condiciones.

Ud. de este producto hay varios componentes, cual sujetar juntos, formando una estructura integral.

Si el motor de su automóvil está gravemente dañado, las reparaciones serán bastante costosas. Esto explica el hecho de que muchos automovilistas, que tienen los conocimientos y la experiencia adecuados, están dispuestos a empezar las reparaciones ellos mismos. Están listos, pero no arrancan, porque para ello es necesario sacar el motor del capó y volver a instalarlo cuando se complete el trabajo. Hazlo con las manos desnudas, sin un mecanismo de elevación especial, es imposible.

Pero el ingenio y la lógica desarrollada, como sabes, te ayudarán a encontrar una salida a cualquier situación. Y si tiene garaje, puede aprovechar la experiencia de los artesanos y construir un elevador de tornillo sin fin autofrenante.

¡Nota! Muchos expertos no recomiendan utilizar un tornillo sin fin como elevador de automóviles: dicen que los tornillos sin fin se aflojarán muy rápidamente y ya no sujetarán el motor.

Esto es ciertamente cierto, pero sólo cuando el ascensor se utiliza, digamos, todos los días. Pero no planeas quitar el motor del mismo auto todos los días, por lo que la fuerza del mecanismo debería ser suficiente durante mucho tiempo.

Para hacer un elevador de motor, prepare los siguientes materiales/herramientas:

Ascensor de garaje de bricolaje: instrucciones

La etapa uno

Para empezar, incruste esquinas de acero en las paredes laterales de la habitación para que el capó del automóvil quede justo debajo de ellas. Luego coloque una placa de un centímetro en los estantes de las esquinas y asegúrela con ocho pernos M8. No se conectará a las esquinas, por lo que en el futuro podrás cambiar su ubicación encima del motor del coche.

Etapa dos

Fije el tornillo sin fin en la placa. Luego tome la llave, colóquela en el eje de transmisión y asegúrela. A continuación, haga un agujero de ø2 cm en la teja para la cadena, luego pase la cadena por el agujero terminado y ciérrela formando un anillo.

Etapa tres

Coloca otra rueda dentada en el eje de salida, esta vez más pequeña, y conéctalas.

etapa cuatro

Hacer dos agujeros más de ø3 cm en la losa, pasar la cadena por ellos, colocándola sobre la llave más pequeña. La segunda cadena debe terminar con un gancho de acero capaz de soportar el peso del motor.

Características del funcionamiento de dicho ascensor.

El funcionamiento de la estructura del gusano debe proceder de la siguiente manera. Desatornille todos los pernos que sujetan el motor al bastidor, coloque bucles de cable de acero de cinco milímetros debajo y luego coloque los extremos de estos bucles en el gancho. Después de esto, mueva la cadena de anillos de tal manera que haga girar el eje impulsor de la estructura.

Desde el eje de transmisión, la rotación que cree se transmitirá al eje de carga, lo que provocará tensión en los cables. Comience a levantar el motor, pero lentamente y con extrema precaución. Cuando el motor esté completamente fuera del capó del automóvil, deje de levantarlo; la caja de cambios sujetará de forma segura la carga.

Conduce el coche hasta un metro de profundidad en la habitación para dejar espacio para la mesa.

¡Nota! Para ello, utilice una mesa duradera que pueda soportar cargas pesadas. Es deseable que tenga ruedas para un movimiento más conveniente en cualquier dirección.

Si el auto es demasiado grande

A veces hay que reparar motores no solo carros pasajeros. En este caso, necesitará al menos dos asistentes: ellos tirarán del motor que cuelga de los cables hasta la mesa, que usted deberá mover con anticipación hasta el parachoques del automóvil. Al mismo tiempo, girarás la caja de cambios a través de la cadena, pero solo en la otra dirección.

Una vez que te enfrentes a esta situación, probablemente empezarás a pensar en actualizar tu diseño. Alternativamente, puede equipar la placa de acero con ruedas, lo que le permitirá tirar de ella hacia la pared lateral para bajar el motor desmontado sobre la mesa. Además, se puede ir más allá y equipar el ascensor con un motor eléctrico con reductor. Y esta, como dicen, es una historia completamente diferente.

Desde hace varias décadas, se considera que la forma más sencilla y al mismo tiempo fiable de levantar un coche es volcarlo de lado. De hecho, no sólo el motor necesita reparación de vez en cuando, sino también otras piezas a las que sólo se puede acceder a través de un orificio de inspección. Sin embargo, no todo el mundo tiene un pozo así, y los artesanos han construido una estructura extremadamente simple, si no primitiva.

Para este ascensor se necesitan un mínimo de tres personas. Este método difícilmente puede considerarse perfecto, porque nadie quiere correr el riesgo de rayar el coche con el suelo de cemento. Sin embargo, si no hay otra opción, un elevador de coches de este tipo puede ayudarle.

Su diseño es extremadamente simple y la tecnología de fabricación se desprende claramente incluso de las fotografías.

Aquí hay otro diseño muy similar, con sólo unas pocas diferencias significativas.

Vídeo – Elevador de coches en el garaje.

Una alternativa al ascensor puede ser un pozo de inspección (por supuesto, si el diseño del garaje permite cavarlo). Si haces un agujero del tamaño de un hombre, podrás inspeccionar fácilmente la parte inferior del coche. Si no es posible equipar agujero de inspección, entonces puede arreglárselas con un paso elevado (pero esto requiere techos suficientemente altos en la habitación).