Alerón metálico. Cómo hacer un spoiler para un automóvil con tus propias manos: elementos exitosos y una clase magistral sobre cómo hacerlos. Breves instrucciones de instalación paso a paso.

Todo empezó con una visita a una tienda de automóviles, vi una lista de spoilers de varias formas, hechos de fibra de vidrio y a precios vigentes (47-67 dólares) y, por supuesto, me gustó 1.

Dejo un depósito, salgo, me lo pruebo en el coche... mala suerte, la longitud del spoiler resultó ser de 10 céntimos. menos deseable. Es decepcionante, aunque de buena gana empiezan a surgir ideas diferentes. Yo era así: toma este spoiler, córtalo y coloca un inserto de 10 céntimos. , la cantidad mínima de tiempo invertido, aunque al precio del spoiler se le suman otros 7 dólares, como resultado obtenemos 74 (el spoiler que nos gustó costó 67 rublos) más pintura. La segunda idea es gestionarlo personalmente, con todo ello de improviso nos sale un coste de unos 24-35 dólares. Además, la forma del spoiler puede adaptarse a tus gustos. Como mi horario de trabajo me permite ocuparme tranquilamente de mis propios asuntos y tengo cierta frugalidad en mi rostro, me atreví a abordar este asunto.

Que lamentable es que mi primer paso fue dado al costado contenedores de basura, esto sucede como resultado de haber leído que en realidad es posible tomar un sellador de espuma de poliuretano y presionar un molde, fui a centro comercial. Leí en la lata que el tamaño real de la espuma inflada está dentro de los 20 litros. , pensando en cuánto necesitaría para el spoiler, tomé 1 lata...

Un spoiler (del inglés to spoil - spoiler) en un automóvil es un elemento (o conjunto de elementos) que cambia las propiedades aerodinámicas de la carrocería, redirigiendo los flujos de aire. En los turismos modernos, el uso de spoilers viene dictado por los cálculos de marketing de los fabricantes y prácticamente no tiene ningún efecto sobre especificaciones coches, dándoles sólo un formidable apariencia sus “hermanos” deportivos. Mientras que en el ámbito deportivo, la aerodinámica del coche está al mismo nivel que las características del motor.

Coloque las publicaciones impresas en el suelo y soplemos un espacio en blanco del sellador de espuma. Resulta que en realidad está escrito allí: "La espuma rinde 20 litros". en la práctica sólo hay 5. También necesitaba comprar un par de los más grandes, en los que están registrados 40 litros. Lo soplé como se indica en el folleto adjunto, el mejor resultado fue un máximo de 10 litros. Además, el mayor defecto es que cuanto más se calienta el globo, más grandes se vuelven los poros de la masa congelada; Llegó a 5 centímetros. Habiendo gastado 5 cilindros, desistí de este asunto y llegué a la conclusión de que si es necesario esculpir algunos, entonces la técnica es buena y es mejor que el cilindro esté frío, y todo esto no se hizo en el cuarto de vapor. Entonces tiré 18 dólares a la basura.

Tuve que llevar espuma plástica; No estaría de más señalar que en un principio intenté expresamente adoptarlo, aunque en ese momento ya había abandonado categóricamente esta idea debido a la gran cantidad de basura que está perfectamente electrificada y luego se pega a todo.

Finalmente se compró una lámina de espuma plástica de 1x1 metro y 5 cm de ancho (la verdad es que en realidad son 4,5 cm, aunque esto es cierto, cositas). Corté la hoja del ala en diagonal; de lo contrario, el ancho de la hoja no era suficiente. Luego dejé de lado la producción del spoiler y me dediqué a lo más común: un soporte para el número. Todo el mundo entiende que los números japoneses son más cuadrados y más pequeños que los nacionales, por lo que nuestros números no aparecen en los lugares previstos para ellos.

Corté la pieza de trabajo, compré epoxi, aunque no eso, en realidad en jeringas por 1,5-5 dólares los 30 ml, pero en caja de cartón. El número y el fabricante son diferentes, aunque la caja es 1. No tenía fibra de vidrio, no sabía dónde conseguirla en ese momento. Y ahora necesitaba unas camisas viejas con apariencia de seda. Como dicen, después de dos o tres días pegué este soporte, dediqué unos días más a lijar y pintar. Tomé la pintura en latas por 2,4 dólares cada una y la cubrí con barniz (estaba escrito en coreano).

Éste fue un éxito:

Además, no, no un spoiler, sino un labio, es más fácil de fabricar (al menos el que salió. Quité el parachoques, le di la vuelta y pegué un trozo de espuma que estaba débilmente adherido al parachoques). con sellador automático de silicona, arranqué el espacio en blanco y le dimos forma, luego lo envolví en bolsas de plástico, le quité las medias finales, me las puse y las cubrí con resina epoxi. Las medias se habían secado, saqué la pieza en blanco de la esponja (para que salga como se necesitan las bolsas, la resina epoxi no se pega a ellas. Se polimeriza irrevocablemente solo después de unos días).

Naturalmente, cada dos días parece rígido, aunque a veces esto es cierto (mi labio ha estado seco durante más de una semana). Sin embargo, esto depende completamente de la cantidad de endurecedor; cuanto más, más rápido se polimeriza, porque incluso con todo esto se vuelve más frágil, y es mucho mejor agregar un plastificante para darle elasticidad. Luego, el borde pegado aún no es muy duradero, así que tomé la camiseta nuevamente y pegué 2 capas en el interior. Se necesitaron 2 camisas para el labio. Para mayor estabilidad en los materiales de construcción, compré una malla de refuerzo y la pegué. Y después hubo que lijar, imprimar y pintar.

Algunos consejos: la práctica ha demostrado que un labio pegado no es de fibra de vidrio, al impactar simplemente se desmorona como una galleta, la malla de refuerzo no ayuda :(, como resultado de esto, asegúrese de buscar fibra de vidrio o fibra de carbono, de lo contrario todo su trabajo se arruinará Bajar por el desagüe tras un pequeño impacto. Aplicar el pegamento con una brocha, se puede lavar fácilmente en disolvente en los días siguientes, aunque es más económico y sin aroma se puede lavar a chorro. agua tibia. No prepares mucho pegamento de inmediato; es posible que no tengas tiempo de usarlo todo (mis porciones más grandes fueron 200 ml). Para evitar que el aserrín de espuma se le pegue, toque su grifo de agua en el comedor para retirar energía eléctrica.

Recomiendo pegar al menos 3 capas de fibra de vidrio (en el spoiler logré 4, dos capas de malla y malla). Por supuesto, no muchos a la vez, pero a intervalos que son importantes incluso para una polimerización no muy grande de la resina. Por cierto, el pegamento epoxi se polimeriza, pero no se seca. Además, este proceso se acelera un par de veces a la temperatura más alta (casi hasta 120 C, si no me equivoco), por lo que los principales factores son el tiempo y la temperatura.

Después de pegar el spoiler, volví a pasar los cables eléctricos porque, además de la barra de parada, también quería luces de posición. Después me salté la operación de masilla, y mirándolo, se tarda demasiado en pintar los planos solo con imprimación y además sale una capa excesivamente gruesa. Bueno, como dicen, después de sufrir casi un mes con el lijado, me puse a pintar. Aquí, como dicen, hay 2 opciones: dárselo a especialistas o pintarlo tú mismo. Naturalmente, los profesionales lo harán mucho mejor, pero como lo haces todo tú mismo, ¿por qué no pintarlo? Compré 3 latas de pintura oscura y lo pinté.

El vidrio de la barra de tope fue hecho de resina epoxica. Es mejor, por supuesto, encontrar una varilla de volumen adecuado hecha de plexiglás o plexiglás (algo ilusorio y procesado con ratfil), aunque no pude encontrar ninguna.

El coche después de instalar el nuevo spoiler:
Espuma de poliestireno: cabe en 1 hoja, además, quedaban $2,3.
Para tejer fibra de vidrio, se necesitaron aproximadamente 2 metros por 1,8 dólares = 3,6 dólares.
Fijaciones y soldaduras: chatarra y aire de su gente por cerveza = 1 dólar.
Camisas: quería tirarlas, la mano no levantó = 0.
LED 12 mm - 2x7 = 0,5 USD.
Iluminación de neón en el spoiler = 10 dólares*.
Pintura: se necesitaron 2 latas = 4,7 dólares.
Imprimación, 3 envases = 6,5 dólares.
Pegamento epoxi: probablemente no lo diré, aunque aproximadamente 2 kg (digamos 8 botellas por 2 dólares) = 16
dolares
Sellador de espuma = 18 dólares*.
Cables eléctricos - 2 m = 0,3 dólares.
Pinceles chinos - 3 piezas = 0,5 dólares.
Cuadrícula = $0,7
Papel de lija = 3,4 dólares.

Artem comenta:

¿Un spoiler casero de este tipo para un automóvil sólo es necesario por motivos de belleza o realmente ayuda de alguna manera durante el viaje? Bueno, por ejemplo, ahorra gasolina.

Pavel comenta:

Realmente ayuda a los vehículos con tracción trasera, pero también evita que la parte trasera del automóvil se salpique.

Alexey comenta:

La descripción del escriba, de la serie "Google Translator", manda. Al menos el texto fue revisado y editado además de las fotos.

Kolya comenta:

Alexey, ¿quieres algo de ropa o deberías ir? La descripción es normal, todo está claro, pero si necesitas gramática, ¡ve a la escuela a enseñar dictados!
Y aquí somos artesanos que hacemos cosas con nuestras propias manos, y no teóricos gramaticales.

El tuning externo de un automóvil es una especie de uniforme, ropa con la que, naturalmente, se encuentran tanto el automóvil como su propietario. ¿Qué detalles se relacionan con la sintonización externa? Todo tipo de kits de carrocería, molduras, piezas cromadas, anti-wings (también conocidos como spoilers). Todos los automóviles, sin excepción, incluso antes de la producción, pasan por las manos y los ojos de los diseñadores que les crean tal o cual apariencia, pero a menudo sucede que el feliz comprador y propietario del automóvil permanece insatisfecho con este diseño, y luego... Entonces surge la necesidad de mejorar y mejorar externamente su automóvil, comienza la búsqueda. soluciones posibles. Una de estas decisiones se convierte en un fuerte deseo de comprar un spoiler. Sin embargo, no es necesario comprarlo en absoluto. Si lees lo siguiente información general sobre como hacer alerón de bricolaje, entonces es muy posible que su obsesión por comprar una copia de la tienda desaparezca.

Opciones de materiales y herramientas

Hay varios buenos métodos conocidos hacer un spoiler. Además, algunos artesanos utilizan piezas de hojalata como base para la forma, otros utilizan piezas de yeso, otros las cortan de madera o espuma plástica y algunos, especialmente los atrevidos, pueden crear una obra maestra de tuning incluso a partir de un periódico común. no tomaremos ejemplo específico y obsesionarse con ello, porque es una cuestión de gusto, habilidad, tamaño de tu coche y capacidades personales, pero en cualquier caso necesitarás el siguiente conjunto de herramientas y materiales:

• un trozo bastante grande de fibra de vidrio;
• cinta reflectiva;
• dos o tres latas de pintura;
• aproximadamente la misma cantidad de latas de imprimación;
• aproximadamente 3 kg de cola epoxi;
• cinco pinceles para aplicar pintura y pegamento;
• dos rollos papel de lija(grande, para dar forma y fino, para moler).

Por cierto, prepárate para trabajar duro y con esmero, porque no hay forma de completar ese trabajo en uno o dos días. En general, espere pasar al menos dos semanas si desea un spoiler bonito y ordenado.

Los matices de cada material.

1. Cuando trabaje con hierro, tenga cuidado y esté atento a los bordes del patrón cortado, porque el metal puede dañar gravemente no solo la ropa, sino también sus propias manos.
2. Cuando utilice espuma plástica como plantilla, tenga en cuenta su dureza y densidad. Para procesarlo, puede usar papel de lija común, una lima o incluso un cuchillo de oficina afilado.
3. Lo bueno de los moldes de yeso es que, al verterlos, adoptan casi cualquier forma que tengas en mente. Pero no olvides que el yeso es un material pesado y muy frágil. Con un movimiento en falso, no solo puede dividirse, sino también convertirse en polvo. Además, todavía tendrás que hacer algún tipo de forma en la que verterlo. Es mejor utilizar la misma espuma o madera.
4. Bueno, la forma más maestra es el método del periódico. Para hacer la base para un spoiler de esto. material inusual, no necesitas mucha inteligencia. Basta desenrollar la hoja, enrollarla muy apretada formando un tubo apretado, fijándola en los bordes con pegamento para que no se desenrolle, y luego repetir estas operaciones varias veces, colocando uno tras otro los tubos de periódico, según el tamaño. del spoiler que se está diseñando.

En principio, esto está lejos de ser Lista llena todo tipo de materiales aptos para el uso y producción de un spoiler. Si la teoría le resulta clara, entonces la base se puede hacer con cualquier cosa, incluso con pan rallado, como los delincuentes en las cárceles.

Proceso final

Después de realizar la base, debes realizar el llamado "refuerzo". En pocas palabras, tomando base lista para usar, debes darle la forma específica deseada y envolverlo en varias (tres o cuatro) capas de fibra de vidrio. Luego se debe impregnar toda la estructura. Pegamento epoxy, dejar secar y endurecer y aplicar imprimación. Después de aplicar y secar la imprimación, el producto se lija cuidadosamente (¡¡con mucho cuidado!!!) con papel de lija para que la aerodinámica sea ideal, y luego se pinta y se seca nuevamente. Finalmente, se pega una cinta reflectante en la parte trasera del alerón terminado, aunque esto no es necesario, y el alerón se instala en la tapa del maletero, por ejemplo. Ahora tu coche adquirirá un aspecto deportivo y rápido, y serás recibido por la ropa... que tú mismo confeccionaste.

Y sólo por diversión:

Todo empezó con una visita al taller de automóviles; Entré un día y vi una variedad de spoilers de los más diferentes formas, hecho de fibra de vidrio y a precios razonables (1400-2000 rublos) y, naturalmente, me gustó uno. Dejo un depósito, salgo, me lo pruebo en el coche... mala suerte, la longitud del spoiler resultó ser 10 cm menos de lo deseado. Es una pena, pero quiero hacerlo, y entonces empiezan a aparecer pensamientos diferentes. Una era así: toma este spoiler, córtalo, haz un inserto de 10 cm, inversión mínima de tiempo, pero al costo del spoiler se le agregan otros 200 rublos, al final obtenemos 2200 (el spoiler que nos gustó costó 2000 rublos). ) más pintura. La segunda idea es hacerlo usted mismo, mientras que de repente obtenemos un costo de entre 700 y 1000 rublos. Además, la forma del spoiler se puede hacer a tu gusto. Como mi horario de trabajo me permite dedicarme tranquilamente a mis asuntos y hay ahorros evidentes, decidí emprender este negocio.

Desafortunadamente, mi primer paso lo di en la dirección de los contenedores de basura, y todo porque después de leer que se puede tomar sellador de espuma de poliuretano y exprimirle un molde, fui a la tienda. Leí en la lata que el volumen de espuma inflada es de unos 20 litros, y después de estimar cuánto necesitaría para el spoiler, tomé una lata...

Coloque periódicos en el suelo y soplemos el sellador de espuma en el espacio en blanco. Resultó que lo que está escrito allí: “el rendimiento de espuma es de 20 litros” en la práctica es solo 5 :(. También tuve que comprar un par de grandes, en los que están escritos 40 litros. Lo soplé como está escrito en Según las instrucciones adjuntas, el mejor resultado es un máximo de 10 litros y el mayor inconveniente es que cuanto más calientas el cilindro, más grandes se vuelven los poros en la masa congelada, habiendo gastado 5 cilindros, le di. sobre este asunto y concluyó que si es necesario; Un poco moho, entonces el método no es malo y es mejor que el globo esté frío, y todo esto no se haga en el calor. Entonces tiré 500 rublos a la basura.

Bueno, tuve que tomar espuma; Por cierto, al principio quería usarlo, pero luego abandoné esta idea porque gran cantidad basura, que se electrifica notablemente y luego se pega a todo.

Entonces, se compró una lámina de poliestireno expandido de 1 x 1 m de espesor, 5 cm de espesor (en realidad 4,5 cm, pero eso es sólo una pequeña cosa). Corté la hoja del ala en diagonal, de lo contrario el ancho de la hoja no era suficiente. Luego dejé de hacer el spoiler y elegí algo más simple: un soporte para el número. Todo el mundo sabe que los números japoneses son más cuadrados y más pequeños que los rusos, por lo que nuestros números no se ven bien en los lugares previstos para ellos.

Corté un espacio en blanco y compré pegamento epoxi, pero no del que viene en jeringas por 40-150 rublos los 30 ml, sino en una caja de papel. La cantidad y el fabricante son diferentes, pero la caja es la misma. No tenía fibra de vidrio; no sabía dónde conseguirla en ese momento. Y aquí las viejas camisas de seda resultaron útiles. En general, después de un par de días pegué este soporte, dediqué unos días más a lijar y pintar. Compré pintura en latas por 70 rublos cada una y la cubrí con el mismo barniz (dice coreano).

Esto es lo que pasó:

Siguiente... no, no un spoiler, sino un labio, es más fácil de hacer (al menos el que resultó :)). Quité el parachoques, le di la vuelta y pegué una pieza en blanco de espuma plástica, que se sujetaba débilmente al parachoques con sellador de silicona para automóviles. Arranqué el espacio en blanco y le dimos forma. Después lo envolví en bolsas de plástico. Le quité las últimas medias a mi amigo, me las puse y las cubrí con epoxi. Después de que las dos capas de medias se secaron, saqué el espacio en blanco del borde (para que saliera tal como se necesitan las bolsas, el epoxi no se pega a ellas). El epoxi finalmente polimerizará sólo después de unos días. Por supuesto, después de un día parece difícil, pero no siempre es así (tenía el labio seco mas que una semana). Aunque todo depende de la cantidad de endurecedor, cuanto más, más rápido se polimeriza, pero también se vuelve más frágil y es mejor agregar un agente de recubrimiento para mayor flexibilidad. Luego, el labio pegado aún no es fuerte, así que tomé la camiseta nuevamente y la pegué desde el interior, 2 capas. El labio se llevó dos camisas. Para mayor resistencia en los materiales de construcción, compré una malla de refuerzo y la pegué. Bueno, luego hubo que lijar, imprimar y pintar.

Respecto al agarre del labio... en mi primer viaje fuera de la ciudad lo actualicé :) (alta velocidad + hinchazón en la carretera), en la 3ra foto está recién en reparación.

Bueno, llegó el spoiler... Las fijaciones las hice así: corté placas de chapa de acero de 1,5 mm, taladré agujeros de 3 mm en incrementos de 2-3 cm, para pegarlas mejor y reducir el peso las doblé como si fueran L, y soldamos dos tuercas de 6 mm en la base. Luego los pegué en espacios en blanco de espuma, cubrí la hoja del ala con un par de capas de tela y monté todo. Y entonces, he aquí, un hombre conocido con el apodo de Paperman me dijo dónde hay fibra de vidrio, y te diré que lo único mejor que la fibra de vidrio es la fibra de carbono :) (si puedes encontrarla), es más liviana y más fuerte.

Algunos consejos: como lo ha demostrado la práctica, un labio pegado que no sea de fibra de vidrio simplemente se desmorona, como una galleta, y la malla de refuerzo no ayuda :(, así que asegúrate de buscar fibra de vidrio o fibra de carbono, de lo contrario todo tu trabajo se irá por el desagüe después de un pequeño golpe. Apliqué el pegamento con una brocha, luego se lava muy bien con un solvente, pero es más barato, inodoro y se puede lavar con agua corriente. agua caliente. No prepares mucho pegamento a la vez, es posible que no tengas tiempo de usarlo todo (mis porciones más grandes fueron 200 ml). Para evitar que las virutas de espuma se peguen, toque el grifo de la cocina con frecuencia para aliviar la electricidad.

Te aconsejo que pegues al menos tres capas de fibra de vidrio (en el spoiler resultaron 4 + dos capas de medias y malla). Naturalmente, no todos a la vez, sino en los intervalos necesarios para al menos una pequeña polimerización de la resina. Por cierto, el pegamento epoxi polimeriza y no se seca. Además, este proceso se acelera varias veces a temperaturas más altas (hasta 120 C, si no me equivoco), por lo que lo principal es el tiempo y la temperatura.

Después de pegar el spoiler, volví a pasar los cables porque, además de la barra de parada, también quería luces laterales. Luego me salté la operación de masilla, pero en vano, lleva mucho tiempo quitar las superficies solo con una imprimación y la capa resultante es demasiado espesa. Bueno, después de sufrir casi un mes con el lijado, me puse a pintar. Generalmente hay dos opciones: dárselo a especialistas o pintarlo tú mismo. Por supuesto, los especialistas lo harán mejor, pero como todo está hecho con tus propias manos, ¿por qué no pintarlo? Compré 3 latas de pintura en aerosol negra y lo pinté.

El vidrio de la barra de tope estaba hecho de epoxi. Sería mejor, por supuesto, encontrar una varilla del tamaño adecuado hecha de plexiglás o plexiglás (algo transparente y archivable), pero no pude encontrarla.

Coche antes y después:

Los costos son los siguientes (para el borde, el soporte de la matrícula y el alerón) RUR:

Espuma de poliestireno: cabe en una hoja y todavía quedan = 70.
Fibra de vidrio: se necesitaron unos 2 m por 55 rublos = 110.
Fijaciones y soldaduras: chatarra y oxígeno de amigos para cerveza = 20.
Camisas: quería tirarlas, mi mano no se levantó = 0.
LED 12 mm - 2x7=14.
Iluminación de neón en el spoiler = 300 * .
Pintura: se necesitaron dos latas = 140.
Imprimación, 3 frascos de 65 = 195.
Pegamento epoxi: no lo puedo asegurar, pero aproximadamente 2 kg (digamos 8 botellas de 60 cada una) = 480.
Sellador de espuma = 540* .
Cables - 2 metros = 10.
Pinceles chinos - 3 piezas = 15.
Cuadrícula = 20.
Papel de lija = 100

Total 2014 rublos, aunque sin contar el sellador de espuma y la barra de tope, luego 1174. Hice todo esto durante 3 (tres) meses. Entonces, si tienes mucho entusiasmo y paciencia con el tren de carga, entonces adelante :) Pero todavía voy a hacer los parachoques delantero y trasero (el labio no muy hermoso resultó, como dicen, el primer panqueque tiene grumos), orejas y tal vez también un borde de capó, pero no lo pintaré yo mismo.

Instalar un spoiler en el maletero es el sueño de uno de cada dos conductores. Este producto se adapta a cualquier modelo de coche, haciendo que su exterior sea más deportivo y dinámico. Mucha gente lo conoce como “ala”, y parece una portería de fútbol.

Un "ala" de bricolaje instalada en el maletero hará mucho trabajo funciones útiles, a saber:

• mejorar las cualidades aerodinámicas del coche;
• mejorar la estabilidad y el control, especialmente al girar;
• cambiar las propiedades del flujo de aire;
• Evite ensuciar el cristal del coche.

El spoiler mejora la estabilidad y el manejo, especialmente en las curvas.

La mayoría de las veces, el dispositivo se coloca en la puerta trasera o en la tapa del maletero, pero no es raro que un spoiler delantero realice las mismas funciones que el trasero. Hace su trabajo de forma más eficaz cuando el coche acelera a 80 km/h. Hay bastantes dibujos en línea para un spoiler de bricolaje, y la decisión sobre la forma y el tamaño que tendrá el elemento de tuning, y si su ubicación es trasera o delantera, depende de usted.

Spoiler de bricolaje para VAZ

Creación

Al conocer las buenas propiedades aerodinámicas de este elemento de tuning, muchos conductores se preguntan cómo hacer un spoiler con sus propias manos.

Primero, busque un diagrama en Internet sobre cómo fabricar usted mismo un elemento de ajuste. Ármate con cartón y un lápiz, haz un dibujo sobre él, para que luego te resulte conveniente recortar los componentes del producto según la plantilla.

Diagrama de montaje del spoiler

Para hacer un spoiler para un VAZ 2114 o cualquier otro automóvil necesitarás:

• espuma de poliestireno de 1m x 1m con un espesor de 50 mm;
• esmalte para automóviles a juego con el color del automóvil;
• chapa de acero con un espesor no superior a 15 mm;
• masilla e imprimación (2-3 latas);
• cola epoxi (hasta 2 kg) con pinceles para su aplicación;
• regla o cinta métrica;
• papel de lija de diferentes tamaños de grano;
• fibra de vidrio (fibra de carbono);
• LED (opcional).

El principio de cómo hacer un spoiler para Gazelle Next es el mismo para cualquier automóvil e implica el siguiente trabajo:

• Con la ayuda de espuma de poliestireno, corte la futura parte afilada del spoiler de acuerdo con el diagrama preparado. Haga esto en diagonal para asegurarse de que el tamaño del producto coincida con el tamaño requerido.
• Haga sujetadores para el elemento de ajuste. Para hacer esto, corte placas de una hoja de acero y taladre agujeros de 3 mm a una distancia de no más de 30 mm. A continuación, doble las placas en forma de letra L; de esta manera es conveniente asegurar las placas. Como base debajo de la visera, instale tuercas con un diámetro de 6 mm. Pegue las nueces a los espacios en blanco de espuma y cúbralas con fibra de vidrio, aplicándola en 2-3 capas. Después de pegar cada capa, espere hasta que la composición se seque y luego aplique la siguiente para una polimerización exitosa del pegamento. Por la misma razón, no prepares mucho pegamento a la vez; mézclalo a medida que lo aplicas. Para eliminar la composición, basta con agua caliente. Para evitar la acumulación de voltaje estático que es común con las virutas finas de espuma al cortar, manténgase en contacto con superficies conectadas a tierra mientras trabaja.

Spoiler de Gazelle Siguiente

• Si el alerón trasero tendrá una luz de freno u otras ópticas, coloque el cableado adentro con anticipación e instale la luz de fondo.
• Aplique imprimación y masilla a la superficie para nivelarla. Lije la pieza con papel de lija de grano fino para prepararla para pintar.
• Aplique esmalte para automóviles de una lata a la pieza de trabajo o use una brocha.
• El siguiente paso en cómo hacer un spoiler para VAZ es aplicar barniz a la pieza de trabajo. Antes de barnizar, trate la superficie con un desengrasante.

Una vez que hayas logrado hacer el carenado, instálalo en un lugar de la carrocería previamente preparado.

Hoy en día, las tiendas de coches ofrecen una considerable variedad de todo tipo de spoilers. Sin embargo, a menudo aquellos que te gustan en apariencia, en parte no son adecuados en tamaño. O aquellos que encajan perfectamente se quedan algo cortos en cuanto a características.

¿De qué puedes hacer un spoiler de auto con tus propias manos?

Si encuentra problemas similares, entonces, por supuesto, existe la opción de comprar un spoiler ya hecho y, si no hay suficiente longitud, simplemente corte el objeto y haga un inserto. El tiempo necesario es mínimo, pero aquí al coste del material y la pintura se le suma el coste del propio spoiler. Y esto resulta bastante caro.

Crear un spoiler desde cero es rentable (el coste medio es de unos 25-35 dólares) y cómodo.
Para poder hacer tu propio spoiler a tu gusto y requisitos necesarios, necesitaremos:

espuma de poliestireno;
- adhesivo epoxi;
- Chapa de acero;
- camisas de fibra de vidrio o viejas con apariencia de seda;
- pintura del color requerido.

Puedes pintar con pincel o.

Proceso de creación de spoilers

Trabajar con poliestireno expandido es bastante sencillo, pero hay una salvedad. Después del corte quedan muchos restos, que están muy bien electrificados y pueden adherirse al elemento de secado en los momentos más cruciales. Por tanto, intenta quitar las migas inmediatamente.

Cortamos una lámina de espuma plástica de 1x1 y 4,5 cm de grosor (los vendedores suelen decir 5 cm) en diagonal. Corta la hoja del ala. Así que el ancho de la lámina de espuma definitivamente será suficiente para ti. A continuación pasamos a las sujeciones. Es necesario cortar placas de chapa de acero de 1,5 mm. Perforamos agujeros de 3 mm con una distancia de aproximadamente 2-3 cm. Para reducir peso y mejorar la adherencia, los doblamos con la letra L. Después de estas manipulaciones, soldamos dos tuercas de 6 mm a la base. Ahora puedes pegarlos en espacios en blanco de espuma.

Pegamos la pala del ala con cola epoxi y dos capas de tela. Luego montamos la estructura.

Trabajando en el labio

El labio se hace de la misma manera, no es muy difícil. Retire el parachoques y déle la vuelta. A continuación, debe pegar la pieza de trabajo de espuma. Le damos forma y lo envolvemos en bolsas de plástico. Idealmente, es mejor encontrar medias de mujer de nailon comunes, colocarlas sobre el molde y cubrirlas con pegamento epoxi. Cuando las dos capas de medias estén secas, debes sacar la pieza en blanco del labio. Las bolsas son necesarias sólo para que la pieza en bruto se desprenda fácilmente, ya que el pegamento epoxi no se pega a ellas. Dejamos la estructura durante varios días para que el epoxi polimerice por completo.

Luego cogemos la tela y volvemos a pegar el labio por dentro. Para que la estructura sea aún más duradera, la tienda materiales de construcción Puedes comprar malla de refuerzo y pegarla también. A continuación lijamos la estructura, la imprimamos y la pintamos. Después de que la pintura se haya secado por completo.

Consejos

1. La práctica demuestra que un labio que no está hecho de fibra de vidrio es bastante vulnerable a los impactos. Por lo tanto, si tiene la oportunidad de comprar fibra de vidrio, o mejor aún, fibra de carbono, las estructuras serán muchas veces más resistentes a los impactos y confiables.

2. Aplique pegamento solo con un pincel, es conveniente y seguro, y puede calcular claramente la cantidad de sustancia. El cepillo se puede lavar bien con disolvente o con agua caliente.

3. No prepares todo el pegamento a la vez, existe la posibilidad de que no tengas tiempo de gastarlo. La porción más grande a la vez no debe superar los 200 ml.

4. Si no lograste limpiar a tiempo chips de espuma, luego intenta tocar el grifo de agua de la cocina con más frecuencia, esto cortará la electricidad.

5. Si usa fibra de vidrio, para mayor confiabilidad, pegue al menos tres capas. Normalmente el spoiler acaba con 4 capas de fibra de vidrio, 2 capas de mallas y malla. Cada capa debe endurecerse, dejar que la resina polimerice.

6. Si desea acelerar el proceso de polimerización, aumente la temperatura.

7. Si tiene en cuenta todos estos matices y no se apresura a montar el labio y el spoiler, podrá conseguir fácilmente lo que planeó la primera vez.