நவீன அழிப்பாளர்கள். என்ன வகையான அழிப்பான்கள் உள்ளன?

முதல் உலகப் போருக்கு முன்னதாக, மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் போர்க் கப்பல்கள் அழிப்பான்கள். வெறும் பத்து ஆண்டுகளில், அவை மூன்று மடங்காக அல்லது நான்கு மடங்காக அதிகரித்தன, மேலும் ஆயுதத்தின் அடிப்படையில் அவர்கள் இலகுரக கப்பல்களை அணுகத் தொடங்கினர். இது சம்பந்தமாக, அமெரிக்க கடற்படை உலகின் மற்ற முன்னணி கடற்படைகளை விட சற்றே பின்தங்கியிருந்தது - ஆனால் மிக விரைவில் அமெரிக்க தொழில்துறையின் சக்தி அதை பிடிக்க முடிந்தது. 1917 ஆம் ஆண்டில், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் வரலாற்றில் "ஃப்ளாஷ்டெக்கர்ஸ்" - "மென்மையான தளங்கள்" என்று அழைக்கப்படும் மிக அதிகமான அழிப்பான்களை உருவாக்கத் தொடங்கியது.

அமெரிக்கா அழிப்பான்களை உருவாக்குகிறது

உலகின் அனைத்து நாடுகளிலும் இருபதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் "போராளி" - அழிப்பவர் ஒரு 76-மிமீ துப்பாக்கி, பல சிறிய அளவிலான துப்பாக்கிகள் மற்றும் 15-18 அங்குல அளவு கொண்ட இரண்டு அல்லது மூன்று டார்பிடோ குழாய்களை எடுத்துச் சென்றிருந்தால், 1910 களின் முற்பகுதியில் , புதிய அழிப்பாளர்களின் இடப்பெயர்ச்சி ஏற்கனவே ஆயிரம் டன்களைத் தாண்டியபோது, ​​அவர்கள் மூன்று அல்லது நான்கு 102-மிமீ துப்பாக்கிகள் மற்றும் எட்டு அல்லது ஒன்பது டார்பிடோ குழாய்களைப் பெற்றனர். டார்பிடோக்களின் திறன் 533 மிமீ (21 அங்குலம்) ஆக அதிகரித்தது, மிக முக்கியமாக, அழிப்பான்களில் நீராவி விசையாழிகள் பொருத்தப்பட்டன, மேலும் அவற்றின் அதிகபட்ச வேகம் 27-30 இலிருந்து 32-37 முடிச்சுகளாக அதிகரித்தது.

1912 இல் அமைக்கப்பட்ட அமெரிக்க "ஆயிரம் டன்" காசின்-வகுப்பு அழிப்பான்கள், நான்கு 102/50 மிமீ துப்பாக்கிகள் மற்றும் நான்கு இரட்டை குழாய் 457 மிமீ டார்பிடோ குழாய்களை (ஒரு பக்கத்திற்கு இரண்டு) எடுத்துச் சென்றன, ஆனால் சகாப்தத்தில் 29 முடிச்சுகள் மட்டுமே வேகத்தை உருவாக்கியது. முதல் உலகிற்கு ஏற்கனவே இது மிகவும் தேவைப்பட்டது. அவர்களின் முன்னோடிகளைப் போலவே (ஸ்மித் மற்றும் பால்டிங் வகுப்புகளின் 750-டன் அழிப்பாளர்கள்), அவர்கள் அதிக முன்னறிவிப்பு மற்றும் நான்கு புகைப்பிடிப்புகளைக் கொண்டிருந்தனர் - அதே நேரத்தில் முன்னறிவிப்பு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் குறுகியதாக மாறியது, மேலும் அடுக்குகள் அதன் மையத்தில் வைக்கப்படாமல், அதற்கு நெருக்கமாக நகர்த்தப்பட்டன. கப்பல்.

டிஸ்டிராயர் டிடி-63 சாம்ப்சன், வடிவமைப்பு காட்சி.

மொத்தம் 26 ஆயிரம் டன் அழிப்பான்கள் (DD-43 முதல் DD-68 வரை) கட்டப்பட்டன, அவை நான்கு தொடர்ச்சியான தொடர்களைச் சேர்ந்தவை: காசின் (எட்டு கப்பல்கள்), ஓ'பிரைன், டக்கர் மற்றும் சாம்ப்சன் (ஒவ்வொன்றும் ஆறு கப்பல்கள்). கடைசி மூன்று தொடர்கள் முதல் உலகப் போரின் போது கட்டப்பட்டன மற்றும் 533-மிமீ டார்பிடோ குழாய்களை சாம்ப்சன்களில் கொண்டு செல்லப்பட்டது.

இந்த கப்பல்கள் அனைத்தும் ஒரு முக்கியமான குறைபாட்டைக் கொண்டிருந்தன - முதல் உலகப் போரின் தரத்தின்படி குறைந்த வேகம். இது பொருளாதாரக் கருத்தில் காரணமாக இருந்தது: 1912 இல், டக்கரை வடிவமைக்கும் போது, ​​கடற்படையின் கட்டுமான மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணியகம் 35-முடிச்சு வேகத்தை அடைய 40,000 குதிரைத்திறன் விசையாழிகள் தேவை என்று மதிப்பிட்டது. s., மற்றும் கப்பலின் மேலோடு மற்றும் இயந்திரங்களின் விலை (ஆயுதங்கள் இல்லாமல்) அதே நேரத்தில், 16,000-18,000 ஹெச்பி இயந்திர சக்தி கொண்ட முதல் இரண்டு தொடர்களின் கப்பல்களின் விலை $1,900,000 ஆக இருக்கும். உடன். $800,000க்குள் இருந்தது.

ஆனால் விசையாழி அலகுகள் மலிவாகிவிட்டன, மேலும் அனைத்து நாடுகளிலும் கப்பல்களின் வேகம் அதிகரித்தது. எனவே, மார்ச் 1915 இல், குறைந்தது முப்பது முடிச்சுகள் வேகத்தில் ஆறு புதிய நாசகாரக் கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கு காங்கிரஸ் ஒப்புதல் அளித்தது. , இந்த மூன்று நாசகார கப்பல்கள் பசிபிக் கடற்கரையில் கட்டப்படும். கப்பல்கள் 1917 கோடையில் அமைக்கப்பட்டன, DD-69 முதல் DD-74 வரையிலான எண்களைப் பெற்றன, அவை கால்டுவெல் வகுப்பு என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அவற்றில் ஐந்து முதல் உலகப் போர் முடிவதற்கு முன்பே செயல்பாட்டில் வைக்கப்பட்டன.

இதற்கு மேல், 1915 அக்டோபரில், அட்லாண்டிக் டிஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவின் தளபதி கேப்டன் டபிள்யூ.எஸ். சிம்ஸ், சிறிய நாசகாரர்கள், குறிப்பாக உயர் கடல்களில் எரிபொருளை மிக விரைவாக உட்கொண்டதாகவும், போர் விளையாட்டுகள் அதிவேக அழிப்பாளர்களின் அவசியத்தைக் காட்டுவதாகவும் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார். நீண்ட தூரம் கொண்டது.

பனாமா கால்வாயில் டிடி-74 மேன்லி என்ற அழிப்பான், 1920களில்.
அமெரிக்க தேசிய ஆவணக் காப்பகத்திலிருந்து புகைப்படம்

அதே நிழற்படத்துடன், புதிய கப்பல்களின் கட்டிடக்கலை வியத்தகு முறையில் மாறியது: முன்னறிவிப்பு வடிவமைப்பு ஒரு மென்மையான தளத்துடன் ஒரு மேலோடு மாற்றப்பட்டது, அது படிப்படியாக வில் நோக்கி உயர்ந்தது. அதனால்தான் கப்பல்களை மென்மையான டெக்கர்கள் என்று அழைக்கத் தொடங்கினர் - "ஃபிளாஷ் டெக்கர்கள்". அழிப்பாளர்கள் முற்றிலும் புதிய ஹல் வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தனர்: நடுப்பகுதியில் அகலம் அதிகரித்தது மற்றும் வரைவு சிறிது குறைந்தது. இதன் விளைவாக, இடப்பெயர்ச்சியை நூறு டன்கள் அதிகரிப்பதன் மூலம், கப்பலின் கடற்பகுதியை வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்க முடிந்தது. ஆயுதம் அப்படியே இருந்தது: நான்கு 102-மிமீ துப்பாக்கிகள் மற்றும் நான்கு மூன்று-குழாய் 533-மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள் 1020 டன்களின் நிலையான இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் 1125 டன் சாதாரண இடப்பெயர்ச்சியுடன் கூடுதலாக, திட்டத்தின் படி, ஒவ்வொரு அழிப்பாளரும் இரண்டு புதியதைப் பெற்றனர் 28-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் - இருப்பினும், அத்தகைய துப்பாக்கிகளின் பற்றாக்குறை காரணமாக, அவை ஒன்று அல்லது இரண்டு குறுகிய-குழல் 76/23-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளால் மாற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. நடைமுறையில், கப்பல்களின் இடப்பெயர்ச்சி வடிவமைப்பை விட குறிப்பிடத்தக்கதாக மாறியது: எடுத்துக்காட்டாக, "குயின்" மற்றும் "கால்டுவெல்" ஆகியவை சாதாரண இடப்பெயர்ச்சி 1262 டன் மற்றும் மொத்த இடப்பெயர்ச்சி 1379 டன்.

கோட்பாட்டு வரைதல் மற்றும் குறுக்குவெட்டு "நான்கு குழாய்" அழிப்பான் மிட்ஷிப் சட்டத்துடன்

ஆயுதங்களின் இடமும் மாறியது: முன்பு முன்னறிவிப்புப் பகுதிக்கு உடனடியாகப் பின்னால் இருந்த இரண்டு மத்திய 102-மிமீ துப்பாக்கிகள் இப்போது இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது குழாய்களுக்கு இடையில் ஒரு கீல் மேடைக்கு மாற்றப்பட்டன - முதல் டார்பிடோ குழாய் முன்பு இருந்த இடத்திற்கு. ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. இப்போது இந்த துப்பாக்கிகள் எந்த வானிலையிலும் எந்த வேகத்திலும் செயல்பட முடியும். தெப்பத்தை வெள்ளத்தில் இருந்து பாதுகாக்க, வில் டெக்ஹவுஸ் முதல் இந்த பகுதி வரை உள்ள இடம் முழுவதும் அரண் மூலம் மூடப்பட்டிருந்தது. பின்னர், பெரும்பாலான "ஸ்மூத்-டெக்" கப்பல்களில், பக்கத்திலிருந்து துப்பாக்கி மேடை வரையிலான இடம் ஒரு ஒளி சுவரால் மூடப்பட்டு, அதை ஒரு வகையான ஒளி மத்திய மேற்கட்டுமானமாக மாற்றியது. இந்த மேற்கட்டுமானம், பக்கவாட்டுடன், அனைத்து "மென்மையான அடுக்குகளின்" நிழற்படத்தின் சிறப்பியல்பு விவரமாக மாறியுள்ளது; மூன்றாவது தொடரில் (கிளிம்சன் வகை), அதன் பக்க சுவர்கள் மிகவும் கணிசமானதாக மாறியது, அவற்றில் போர்ட்ஹோல்கள் தோன்றின, மேலும் முன் சுவரை அரணாக மாற்றுவது மென்மையான வளைவைப் பெற்றது.

அழிப்பான் டிடி-139 வார்டின் மாதிரி.
flickriver.com

அனைத்து டார்பிடோ குழாய்களும் ஸ்டெர்னுக்கு நகர்த்தப்பட்டு, கடைசி குழாய் மற்றும் பின் வீல்ஹவுஸுக்கு இடையில் வைக்கப்படுகின்றன. இந்த ஏற்பாடு மிகவும் வெற்றிகரமாக இல்லை - ஒரு பக்கத்திற்கு இரண்டு சாதனங்கள், ஒரு பக்கத்தில் உள்ள சாதனங்கள் எதிர் பக்கத்தில் சுட முடியாது.

மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் சக்தி 18,500 hp ஆக அதிகரித்தது. s., ஆனால் இது 30 முடிச்சுகளுக்கு மேல் வேகத்தை அடைய போதுமானதாக இல்லை. இருப்பினும், அவர்கள் கப்பல்களிடமிருந்து வேறு எதையும் எதிர்பார்க்கவில்லை - முழுத் தொடரும் ஐந்திற்கு ஒரு சோதனையாக கட்டப்பட்டது வெவ்வேறு நிறுவனங்கள். கான்னர் மற்றும் ஸ்டாக்டன் (DD-72 மற்றும் DD-73) அழிப்பான்கள் வெள்ளை-ஃபார்ஸ்டர் கொதிகலன்கள் மற்றும் நேரடி இயக்கி பார்சன்ஸ் விசையாழிகள், அத்துடன் மூன்று-தண்டு நிறுவல் (நடுத்தண்டில் கப்பல் விசையாழி வேலை செய்தது); மற்ற நான்கு கப்பல்கள் தோர்னிகிராஃப்ட் கொதிகலன்கள் மற்றும் பார்சன்ஸ் ட்வின்-ஷாஃப்ட் கியர்டு டர்பைன்கள். கியர் டர்பைன்கள் 20,000 ஹெச்பி வரை ஆற்றலைக் காட்டின. s., சோதனையின் போது 32 முடிச்சுகள் வேகத்தை அடைவதை சாத்தியமாக்குகிறது. கூடுதலாக, முன்னணி "கால்டுவெல்" ஒரு சோதனை இருந்தது மின்சார இயக்கிகப்பல் விசையாழிக்கு. அழிப்பாளர்கள் தோற்றத்தில் இன்னும் வித்தியாசமாக இருந்தனர்: "க்வின்", "கோனர்" மற்றும் "ஸ்டாக்டன்" ஒவ்வொன்றும் மூன்று புகைபோக்கிகள் மட்டுமே இருந்தன (இரண்டு கொதிகலன்களின் புகைபோக்கிகள் நடுத்தர, அகலமான ஒன்று).

ஜூலை 21, 1916 அன்று, அமெரிக்க செனட் ஒரு பெரிய கடற்படையின் சட்டத்தை நிறைவேற்றியது, இதற்கு மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் 10 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் போர்க் கப்பல்கள், 6 கப்பல்கள், 30 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் 50 நாசகார கப்பல்கள் போடப்பட வேண்டும் - இப்போது இந்த நோக்கங்களுக்காக $ 500 மில்லியன் ஒதுக்கப்பட்டது இயந்திர சக்தியைச் சேமிப்பதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை மேலும், புதிய அழிப்பாளர்களின் வேகம் கட்டுமானத்திற்காக திட்டமிடப்பட்ட "மூலதன" கப்பல்களின் வேகத்துடன் பொருந்த வேண்டும்: லெக்சிங்டன்-கிளாஸ் போர்க்ரூசர்கள் மற்றும் ஒமாஹா-வகுப்பு சாரணர்கள். எனவே, திட்டம் மறுவேலை செய்யப்பட்டது: அதே கட்டிடத்தில் 27,000 ஹெச்பி திறன் கொண்ட புதிய இயந்திரங்கள் நிறுவப்பட்டன. உடன். அதே ஆயுதங்களை பராமரிக்கும் போது, ​​நிலையான வடிவமைப்பு இடப்பெயர்ச்சி 1090-1150 டன்களாக அதிகரித்தது - நடைமுறையில் இது இன்னும் பெரியதாக மாறியது, குறிப்பாக விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்களை வலுப்படுத்திய பிறகு.

பெரியது, சிறந்தது

ஆரம்பத்தில், ஐம்பது அழிப்பான்களை (DD-75 முதல் DD-124 வரை) உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், மார்ச் 3, 1917 இன் கடற்படை அவசர நிதிச் சட்டம் (அமெரிக்கா முதலாம் உலகப் போருக்கு ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு) அதிக கப்பல்களை உருவாக்க அனுமதித்தது. இறுதியில், 111 அழிப்பான்கள் கட்டப்பட்டன, அவை வீக்ஸ் கிளாஸ் (டிடி-75 முதல் டிடி-185 வரை), மேலும் 156 கிளிம்சன் கிளாஸ் (டிடி-186 முதல் டிடி-347 வரை) என அறியப்பட்டது. இவ்வாறு, "ஸ்மூத்-டெக்" வகையின் மொத்தம் 273 கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன - உலகின் மிகப்பெரிய தொடர் அழிப்பான்கள்.

கிளிம்சன்-வகுப்பு அழிப்பான். 1920 களின் பக்கவாட்டு பார்வை மற்றும் நீளமான பகுதி.
அமெரிக்க தேசிய ஆவணக் காப்பகத்திலிருந்து புகைப்படம்

முக்கிய ஆக்கபூர்வமான வேறுபாடுஇரண்டாவது தொடர் மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் சக்தியை 26,000 ஹெச்பியாக அதிகரித்தது. உடன். விசையாழிகளின் வடிவமைப்பில் முன்னேற்றத்திற்கு நன்றி, அதன் எடை நூறு டன் மட்டுமே அதிகரித்தது, மேலும் கப்பல்களின் வேகம் 35 முடிச்சுகளாக அதிகரித்தது. இருப்பினும், வெவ்வேறு கப்பல் கட்டும் தளங்களிலிருந்து வரும் கப்பல்கள் கட்டுமானத்தின் தரத்தில் பெரிதும் வேறுபடுகின்றன. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின்படி, 1150 டன் இடப்பெயர்ச்சியுடன் கூடிய கப்பல் வரம்பு 20 முடிச்சுகளில் 2500 மைல்கள் மற்றும் 15 முடிச்சுகளில் 3600 ஆக இருக்க வேண்டும். உண்மையில், பெத் அயர்ன் ஒர்க்ஸ் (டெவலப்பர் மற்றும் மிகவும் கவனமாகக் கட்டுபவர்) அழிப்பவர்களுக்காக, இது 15 முடிச்சுகளில் 5,000 மைல்கள் மற்றும் 20 முடிச்சுகளில் 3,400 மைல்கள் வரை இருந்தது. அதே நேரத்தில், பெத்லஹேம் ஸ்டீல் தயாரித்த நாசகார கப்பல்கள் 15 முடிச்சுகளில் 2,500 மைல்கள் பயணிக்க முடியவில்லை. கூடுதலாக, பெத் அயர்ன் ஒர்க்ஸ் தயாரித்த கப்பல்கள் மிக உயர்ந்த தரமான வேலைப்பாடு மற்றும் சிறந்த செயல்திறன் பண்புகளால் வேறுபடுகின்றன. அதே நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்ட கப்பல்களுடன், மற்ற கப்பல் கட்டும் தளங்களில் (மொத்தம் 59 அலகுகள்) அமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் "லிபர்ட்டி" வகை அல்லது "நீண்ட தூர அழிப்பாளர்கள்", மற்ற அனைத்து பில்டர்களும் அசல் தரத்தை பராமரிக்கவில்லை என்றாலும்.

டிஸ்டிராயர் டிடி-280 "டோயன்", பக்கக் காட்சி மற்றும் நீளமான பகுதி.
அமெரிக்க தேசிய ஆவணக் காப்பகத்திலிருந்து புகைப்படம்

டிஸ்டிராயர் டிடி-280 டோயன், மேல் காட்சி.
அமெரிக்க தேசிய ஆவணக் காப்பகத்திலிருந்து புகைப்படம்

டிஸ்டிராயர் டிடி-280 டோயன், குறுக்குவெட்டுகள்.
அமெரிக்க தேசிய ஆவணக் காப்பகத்திலிருந்து புகைப்படம்

மறுபுறம், போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதில் ஈடுபட்டிருந்த சக்திவாய்ந்த பெத்லஹேம் ஸ்டீல் நிறுவனம், அதன் சொந்த வடிவமைப்பின் படி மீதமுள்ள திட்டமிடப்பட்ட அழிப்பான்களை நிர்மாணிப்பதற்கான ஆர்டரைப் பெற முடிந்தது. நீண்ட காலமாக நிரூபிக்கப்பட்ட பார்சன்ஸ் விசையாழிகள் மற்றும் தோர்னிகிராஃப்ட் கொதிகலன்களுக்குப் பதிலாக, கர்டிஸ் விசையாழிகள் மற்றும் யாரோ கொதிகலன்கள் இங்கு நிறுவப்பட்டன (பெத் அயர்ன் ஒர்க்ஸ் திட்டம் போல). செயல்பாட்டின் போது, ​​அவை மிகவும் நம்பமுடியாதவை என்பதை நிரூபித்தன, அடிக்கடி உடைந்துவிட்டன, மேலும் பழுதுபார்ப்பதற்கு நிறைய பணம் தேவைப்பட்டது. இதன் விளைவாக, 1929 இல், சேவையில் இருந்த 163 பெத்லஹேம் ஸ்டீல்-கட்டுமான அழிப்பான்களில், 60 பழுதுபார்ப்பதை விட எழுதுவது மலிவானது.

மூன்றாவது தொடர் (கிளிம்சன் வகுப்பின் 162 கப்பல்கள்) 1917-1918 இல் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட எஸ்கார்ட் கப்பல்களாக வடிவமைக்கப்பட்டது. எனவே, அவர்கள் ஆரம்பத்தில் இடப்பெயர்ச்சியை 750 டன்களாகவும், வேகத்தை 27-28 முடிச்சுகளாகவும் குறைக்கவும், டார்பிடோ குழாய்களில் பாதியை அகற்றவும், ஆனால் கப்பல்களை 127 மிமீ துப்பாக்கிகளுடன் சித்தப்படுத்தவும் முடிவு செய்தனர். இருப்பினும், முற்றிலும் புதிய மேலோட்டத்தை உருவாக்கும் வாய்ப்பு உற்பத்தியாளர்களிடையே உற்சாகத்தைத் தூண்டவில்லை, மேலும் செயல்திறனில் கூர்மையான சரிவு கடற்படையின் பொது கவுன்சில் மத்தியில் உற்சாகத்தைத் தூண்டவில்லை. வாகனங்களை இலகுவாக மாற்றுவதன் மூலம் இடப்பெயர்வைக் குறைக்க அல்லது இடப்பெயர்ச்சி அதிகரிப்புடன் அதே ஹல்களில் வலுவூட்டப்பட்ட ஆயுதங்களை நிறுவ முடிவு செய்யப்பட்டது, ஆனால் வேகத்தில் கூர்மையான குறைவு இல்லாமல். இரண்டாம் உலகப் போரின் எஸ்கார்ட் அழிப்பாளர்களின் தோற்றத்தை எதிர்பார்த்திருந்த டார்பிடோ ஆயுதங்களை முற்றிலுமாக அகற்றவும் திட்டமிடப்பட்டது. கூடுதலாக, ஹல் வடிவமைப்பில் குறைந்தபட்ச மாற்றங்களுடன் அழிப்பாளர்களின் அதிகப்படியான பெரிய திருப்பு ஆரம் குறைக்க வேண்டியது அவசியம். இருப்பினும், இதன் விளைவாக, எல்லாமே மேலோட்டத்தில் சிறிய மாற்றங்களுக்கு வந்தன, எரிபொருள் விநியோகத்தில் 100 டன்கள் அதிகரித்தன, இதன் விளைவாக, மொத்த இடப்பெயர்ச்சி 1700 டன்களுக்கு அதிகரித்தது 102-மிமீ துப்பாக்கி பின்புற மேற்கட்டுமானத்திற்கு உயர்த்தப்பட்டது, அதன் இடத்தில் 76-மிமீ துப்பாக்கி மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி நிறுவப்பட்டது.

டிஸ்டிராயர் டிடி-231 ஹாட்ஃபீல்ட், 127 மிமீ துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியது.
navsource.org

இருப்பினும், 127-மிமீ துப்பாக்கிகளுடன் கப்பல்களை ஆயுதபாணியாக்கும் யோசனை மறக்கப்படவில்லை: இதன் விளைவாக, நியூயார்க் கப்பல் கட்டும் கப்பல் கட்டடத்தில் (டிடி -231 முதல் டிடி -235 வரை) கட்டப்பட்ட மூன்றாவது தொடரின் முதல் ஐந்து அழிப்பான்கள் அத்தகையதைப் பெற்றன. நிறுவல்கள்: அவை அனைத்தும் ஜூன் - ஜூலை 1918 இல் அமைக்கப்பட்டன மற்றும் 1920 வசந்த - கோடையில் செயல்பாட்டுக்கு வந்தன. தொடரில் உள்ள மற்ற கப்பல்களிலிருந்து அவர்களுக்கு வேறு வேறுபாடுகள் இல்லை.

இறுதியாக, அழிப்பாளர்களில் இரட்டை 102-மிமீ துப்பாக்கிகளை நிறுவ யோசனை எழுந்தது - அமெரிக்கா போரில் நுழைவதற்கு முன்பே அத்தகைய நிறுவல் உருவாக்கப்பட்டது. உண்மையில், இது இரண்டு 102-மிமீ பீரங்கிகளைக் கொண்டிருந்தது, ஒரு பீடத்தில் ஒருவருக்கொருவர் சிறிது தூரத்தில் பொருத்தப்பட்டது (போல்ட்கள் திறக்கப்பட்டன வெவ்வேறு பக்கங்கள்) இதன் விளைவாக, இரண்டு கப்பல்கள் மட்டுமே அவற்றைப் பெற்றன: DD-208 Howei மற்றும் DD-209 Long.

வெவ்வேறு மாற்றங்கள் மற்றும் வெவ்வேறு கடற்படைகளில்

நிச்சயமாக, சமாதான காலத்தில் அமெரிக்க கடற்படைக்கு இவ்வளவு அழிப்பாளர்கள் தேவையில்லை. ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட முதல் கப்பல்கள் தோல்வியுற்ற ஜாரோ கொதிகலன்களுடன் பொருத்தப்பட்டவை - முக்கியமாக மூன்றாவது தொடரிலிருந்து. 1939 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மொத்தம் 91 அழிப்பான்கள் நீக்கப்பட்டன: கால்டுவெல் வகையைச் சேர்ந்த இரண்டு; 32 - "விக்ஸ்" வகை; 57 - கிளிம்சன் வகை. ஒரே நாளில் மேலும் ஒன்பது கப்பல்கள் தொலைந்து போயின - செப்டம்பர் 8, 1923, ஒரு முழுப் பிரிவினர் நாசகாரர்களும் சாண்டா பார்பரா சேனலில் உள்ள பாறைகள் மீது குதித்தனர்.

1939-1942 இல் ஃபிளாஷ் டெக்கர்களை மாற்றுவதற்கான விருப்பங்கள்.

1943-1945 இல் ஃபிளாஷ் டெக்கர்களை மாற்றுவதற்கான விருப்பங்கள்
ஷ்செட்ரோலோசெவ் வி.வி.

மீதமுள்ள கப்பல்கள் ஆனது நல்ல பொருள்சோதனைகளுக்கு. 30களின் முடிவில், 8 மென்மையான-தள அழிப்பான்கள் அதிவேக சுரங்கப்பாதைகளாகவும், 18 அதிவேக கண்ணிவெடிகளாகவும், 6 அதிவேக தரையிறங்கும் போக்குவரத்துகளாகவும் மாற்றப்பட்டன; 14 - கடல் விமானம் மிதக்கும் தளங்களுக்கு. இரண்டு கொதிகலன்கள் போக்குவரத்து மற்றும் கடல் விமானங்களில் இருந்து அகற்றப்பட்டன, மீதமுள்ள கொதிகலன்களில், கப்பல்கள் 22-25 முடிச்சுகள் வேகத்தை உருவாக்கியது.

அழிப்பான் "செயலில்". பின்னணியில் போர்க்கப்பல் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் (முன்னர் ஆங்கிலேய அரச இறையாண்மை)
ஷ்செட்ரோலோசெவ் வி.வி.. அழிப்பான் "செயலில்"

1940 செப்டம்பரில், கடலின் பல்வேறு பகுதிகளில் உள்ள இராணுவ தளங்களை 99 வருட குத்தகைக்கு ஈடாக ஐம்பது நாசகார கப்பல்கள் கிரேட் பிரிட்டனுக்கு மாற்றப்பட்டன. 1941-1942 ஆம் ஆண்டில், மீதமுள்ள அழிப்பான்களின் சில பகுதிகளில், 102 மிமீ துப்பாக்கிகள் ஆறு 76 மிமீ உலகளாவிய துப்பாக்கிகளால் மாற்றப்பட்டன, இரண்டு டார்பிடோ குழாய்கள் அகற்றப்பட்டன, மேலும் 12.7 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கிகள் சேர்க்கப்பட்டன. ஆனால் இன்னும் பல கப்பல்கள் எஞ்சியிருந்தன, அவை அனைத்தையும் நவீனமயமாக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தனர், இரண்டு பின் டார்பிடோ குழாய்களை அகற்றி, அவற்றின் இடத்தில் 20-மிமீ ஓர்லிகான்களை நிறுவினர். அவர்கள் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களைக் கூட வலுப்படுத்தவில்லை - காலாவதியான ஒய்-வகை வெடிகுண்டு ஏவுகணைகளுக்குப் பதிலாக ஆறு புதிய கே-வகை வெடிகுண்டு ஏவுகணைகள் மட்டுமே நிறுவப்பட்டன. சுரங்கப்பாதைகள், கண்ணிவெடிகள் மற்றும் அதிவேக தரையிறங்கும் போக்குவரத்துகள் போரின் போது தொடர்ந்தன - 1945 ஆம் ஆண்டில், சில கப்பல்கள் மீண்டும் அழிப்பான்களாக மாற்றப்பட்டன என்பது சுவாரஸ்யமானது, இது அதிக இழப்புகள் காரணமாக திடீரென பற்றாக்குறையாக மாறியது.

அழிப்பான் "Deyatelny" ஒரு வில் 102-மிமீ நிறுவலில் இருந்து சுடுகிறது
ஷ்செட்ரோலோசெவ் வி.வி.

ஆங்கிலேயர்கள் அவர்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட்ட நாசகாரர்களை ஆழமான நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்படுத்தினர். முதலாவதாக, அவர்களின் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் பலப்படுத்தப்பட்டன: எட்டு வெடிகுண்டு ஏவுகணைகள் மற்றும் ஒரு ஹைட்ரோகோஸ்டிக் நிலையம் நிறுவப்பட்டது. ஒன்பது ஆங்கில "ஸ்மூத் டெக்கர்ஸ்" மாற்றப்பட்டது சோவியத் ஒன்றியம்இத்தாலியில் இருந்து செலுத்த வேண்டிய கப்பல்கள் காரணமாக. கண்டிப்பாகச் சொன்னால், எட்டு கப்பல்கள் மாற்றப்பட்டன, ஒன்பதாவது உதிரி பாகங்களை நோக்கமாகக் கொண்டது, ஆனால் அது செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. அவற்றில் ஒன்று - "ஆக்டிவ்" (முன்னர் "சர்ச்சில்", முன்பு டிடி-198) - ஜனவரி 16, 1945 அன்று ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. மீதமுள்ள எட்டு பேர் 1948-1949 இல் ஆங்கிலேயரிடம் திரும்பினர், உடனடியாக அகற்றப்பட்டனர்.

பொதுவாக, மென்மையான தள அழிப்பான்கள் கடற்பகுதி மற்றும் நம்பகமான கப்பல்களாக மாறியது. முதல் உலகப் போரில் பங்கேற்க அவர்களுக்கு நேரம் இல்லை, இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் அவை மிகவும் காலாவதியானவை, ஆனால் அமெரிக்க, பிரிட்டிஷ் ஆகிய மூன்று கடற்படைகளில் பணியாற்றிய எஸ்கார்ட் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புக் கப்பல்களாக இன்னும் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. மற்றும் சோவியத்.

நூல் பட்டியல்:

1. ஷிஷோவ் ஏ.ஏ. அமெரிக்க அழிப்பாளர்கள். பகுதி 1. உருவாக்கம் மற்றும் சேவையின் வரலாறு. 1916–1922. - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்: கோட்டை, 2001.
2. ஷ்செட்ரோலோசெவ் வி.வி. - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்: கங்குட், 2001 ("மிட்ஷிப்-பிரேம்", எண். 2).
3. Dashyan A., Patyanin S., Mityukov N., Barabanov M.. இரண்டாம் உலகப் போரின் கடற்படைகள். - எம்.: சேகரிப்பு; Yauza, Eksmo, 2009.
4. ஃப்ரீட்மேன் என்.யு.எஸ். அழிப்பவர்கள். ஒரு விளக்கப்பட வடிவமைப்பு வரலாறு. - அனாபோலிஸ், 1982.
5. சில்வர்ஸ்டோன் பி. எச்., முதல் உலகப் போரின் யுஎஸ் போர்க்கப்பல்கள் - இயன் ஆலன், 1970.

போர்ட் ஆர்தருக்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு "பர்னி" (1901) என்ற அழிப்பான். அக்டோபர் 1902.

அழிப்பவர்(abbr. அழிப்பவர்) - நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், விமானங்கள் (ஏவுகணைகள் உட்பட) மற்றும் எதிரிக் கப்பல்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பல்நோக்கு போர் அதிவேக சூழ்ச்சிக் கப்பல்களின் ஒரு வகை, அத்துடன் கடலைக் கடக்கும் போது கப்பல்கள் அல்லது கப்பல்களின் கான்வாய்களின் அமைப்புகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உளவு மற்றும் ரோந்து சேவைகள், தரையிறங்கும் போது பீரங்கி ஆதரவு மற்றும் கண்ணிவெடிகளை இடுவதற்கும் அழிப்பான்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

பெயரின் தோற்றம்

"அழிப்பான்" என்ற ரஷ்ய பெயர் புரட்சிக்கு முந்தைய ரஷ்யாவில் டார்பிடோக்கள் "சுய-இயக்கப்படும் சுரங்கங்கள்" என்று அழைக்கப்பட்டதிலிருந்து வந்தது. "படை" என்ற பதவி இந்த வகுப்பின் கப்பல்கள் கடல் மற்றும் கடல் மண்டலத்தில் ஒரு படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக செயல்படும் திறனைக் குறிக்கிறது. இந்த பெயர் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் - 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பிரெஞ்சு சொற்களஞ்சியத்திலிருந்து ரஷ்ய மொழியில் வந்தது. (டார்பில்லர் டி எஸ்கேடர்). நவீன பிரஞ்சு உட்பட வெளிநாட்டில், ஆங்கிலம் என்ற ஆங்கிலப் பெயரிலிருந்து தடயங்கள் மிகவும் பரவலாக உள்ளன. அழிப்பவர்("போராளி") - fr. அழிப்பவர், ஜெர்மன் Zerstorer, போலிஷ் niszczyciel, மற்றும் பல. இந்த சொல், முதலில் என்பதன் சுருக்கமாக இருந்தது டார்பிடோ படகு அழிப்பான்- “அழிப்பான் அழிப்பான்”, இந்த வகுப்பின் கப்பல்களின் அசல் நோக்கம் எதிரி அழிப்பாளர்களின் கனரக கப்பல்களை படையை நெருங்குவதைத் தடுத்து நிறுத்துவதும், பீரங்கித் தாக்குதலால் அவற்றை அழிப்பதும் (ஒரு சிறிய கப்பலுக்கு எதிராக நகரும்) 30 முடிச்சுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வேகம், அந்த ஆண்டுகளின் டார்பிடோக்கள் பயனுள்ள ஆயுதங்கள் அல்ல). ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரின் போது ரஷ்ய கடற்படையில், இந்த கப்பல்கள் "போராளிகள்" என்றும் அழைக்கப்பட்டன. அழிப்பாளர்களைப் போலல்லாமல், "சாதாரண" அழிப்பாளர்கள் சக்திவாய்ந்த பீரங்கி ஆயுதங்கள் இல்லாத இலகுரக கப்பல்களின் வகுப்பாகவே இருந்தனர், பெரும்பாலும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த கடற்பகுதி மற்றும் தன்னாட்சி.

இரண்டு டார்பிடோக்களுடன் உலகின் முதல் வெற்றிகரமான தாக்குதல் ஜனவரி 14, 1878 இல் 1877-1878 ரஷ்ய-துருக்கியப் போரின் போது செஸ்மா மற்றும் சினோப் ஆகிய சுரங்கப் படகுகளால் நடத்தப்பட்டது; அப்போது துருக்கி ரோந்து கப்பல் இன்டிபா மூழ்கியது.

ஒருபுறம், துருக்கிய கப்பல்களுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளில் ரஷ்ய சுரங்கப் படகுகளின் வெற்றிகரமான நடவடிக்கைகளால் ஈர்க்கப்பட்டார், மறுபுறம் - அபரித வளர்ச்சிடார்பிடோ ஆயுதங்களின் திறன்கள், "அழிக்கும் கடற்படை" என்ற கருத்து பிறந்தது. அதன் ஆசிரியர் பிரெஞ்சு அட்மிரல் ஆபே, கடற்படை மந்திரி மற்றும் கடற்படை போர் கோட்பாட்டாளர்களின் "இளம் பள்ளி" என்று அழைக்கப்படுபவரின் தலைவர் ஆவார். இந்த கருத்தின்படி, கடலோர நீரின் பாதுகாப்பிற்கு போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் துப்பாக்கி படகுகள் அல்ல, ஆனால் பல சிறிய வேகமான அழிப்பான்கள் இருப்பது அவசியம். வெவ்வேறு திசைகளில் இருந்து ஒரே நேரத்தில் தாக்கி, மெதுவாக நகரும் மற்றும் விகாரமான கவசக் கப்பல்களைக் கொண்ட எந்தப் படையையும் மூழ்கடித்துவிடுவார்கள். "இளம் பள்ளியின்" கோட்பாடு பிரான்சிலும் வெளிநாட்டிலும் பல ஆதரவாளர்களை விரைவாகப் பெற்றது, ஏனெனில் இது மிகவும் மலிவான "கொசுக் கடற்படைக்கு" ஆதரவாக ஒரு கவச கடற்படையின் விலையுயர்ந்த கட்டுமானத்தை கைவிடுவதை சாத்தியமாக்கியது.

சிறிய, குறுகிய தூர அழிப்பான்கள், டார்பிடோ தாக்குதல் வரம்பிற்குள் வருவதற்கு முன்பே, பகலில் எளிதில் அழிக்கப்பட்டாலும், இரவில் அவை எதிரி கப்பல்கள் மீது வெற்றிகரமான டார்பிடோ தாக்குதல்களை நடத்தலாம் அல்லது பெரிய கப்பல்களின் ஒரு பகுதியாக செயல்பட முடியும். அவரது தளத்திற்கு அருகில். இது நிறுவ வேண்டிய தேவைக்கு வழிவகுத்தது பெரிய அளவுபெரிய கப்பல்களில் "சுரங்க-எதிர்ப்பு" சிறிய அளவிலான பீரங்கி துப்பாக்கிகள். 1880 களின் தசாப்தம் ஒரு வகையான "அழிக்கும்" ஏற்றத்தால் குறிக்கப்பட்டது: கிரேட் பிரிட்டன், பிரான்ஸ், ரஷ்யா, ஆஸ்திரியா-ஹங்கேரி, இத்தாலி, ஜெர்மனி மற்றும் அமெரிக்கா ஆகியவற்றின் கடற்படைகள், அத்துடன் சிறிய ஐரோப்பிய நாடுகளின் (டென்மார்க், ஸ்வீடன்) கடற்படைகள். , முதலியன) புதிய வகுப்பின் தொடர் கப்பல்களுடன் தீவிரமாக நிரப்பத் தொடங்கியது. ஜனவரி 1, 1886 இல், அவர்களின் கடற்படைகளில் உள்ள நாசகாரர்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் முதல் மூன்று இடங்களைப் பிடித்தது கிரேட் பிரிட்டன் (129 நாசக்காரர்கள், இதில் 26 கடற்பகுதிகள் உட்பட), ரஷ்யா (119 நாசக்காரர்கள், இதில் 6 கடற்பகுதிகள் உட்பட) மற்றும் பிரான்ஸ் (23 கடற்பகுதிகள் உட்பட 77 நாசக்காரர்கள் உட்பட) )

அழிப்பவர்களின் வர்க்கத்தின் தோற்றம்

கடல்சார் நாடுகள்இந்த ஆபத்தை எதிர்த்துப் போராட வேண்டியதன் அவசியத்தை உணர்ந்து, அழிப்பான்கள் மற்றும் சிறிய டார்பிடோ கப்பல்களை அழிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வகை கப்பல்களை உருவாக்கத் தொடங்கியது - என்னுடைய படகுகள் மற்றும் அழிப்பாளர்கள். இந்தக் கப்பல்கள் அழிப்பான்களைப் போல வேகமாகவும், டார்பிடோக்களுடன் கூடுதலாக பீரங்கிகளையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்; அவர்கள் பிரதான கடற்படையின் படைகளிலிருந்து சிறிது தூரத்தில் ஒரு தடையை உருவாக்க வேண்டும் மற்றும் அழிப்பாளர்கள் வரம்பைத் தாக்குவதைத் தடுக்க வேண்டும். இருப்பினும், அந்த நேரத்தில் கூட இந்த கருத்து அதன் சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. அழிப்பாளர்கள் அத்தகைய கப்பல்களை அழிக்க முடியும் என்றாலும், அவர்களே, தங்கள் கடற்படையிலிருந்து வெகு தொலைவில் செயல்படுகிறார்கள், பெரிய போர்க்கப்பல்களுக்கு எதிராக நடைமுறையில் பாதுகாப்பற்றவர்களாக இருந்தனர். மற்றொரு பிரச்சனை என்னவென்றால், அவற்றின் சிறிய இடப்பெயர்ச்சி காரணமாக, அழிப்பாளர்கள் சிறிய பயண வரம்பைக் கொண்டிருந்தனர். "அழிக்கும் போராளிகள்", பிரதான கடற்படையைப் பாதுகாக்கும் நோக்கத்துடன், கடற்படையில் உள்ள மற்ற கப்பல்களைப் போலவே அதே வரம்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், எனவே அவை வழக்கமாக அவர்கள் எதிர்கொள்ள வேண்டிய படகுகள் மற்றும் அழிப்பான்களை விட மிகப் பெரிய இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தன.

"அழிப்பவர்களின்" முன்மாதிரிகள்

ஆங்கில ராம் அழிப்பான் HMS பாலிபீமஸ் (1881).

1885 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஜப்பானிய உத்தரவுக்குப் பிறகு, ஸ்பெயினால் நியமிக்கப்பட்ட பிரிட்டிஷ் நிறுவனமான ஜே & ஜி தாம்சன், அழிப்பாளர்களை எதிர்த்துப் போரிட ஒரு கப்பலை உருவாக்கத் தொடங்கியது, அதற்கு "டிஸ்ட்ரக்டர்" என்று பெயரிடப்பட்டது. இது 1886 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் சேவையில் நுழைந்தது, ஆனால் படி பல்வேறு காரணங்கள் 1892 வரை அது நிறுவனத்தின் சொத்தாக இருந்தது, அதன் பிறகு அது வாடிக்கையாளருக்கு மாற்றப்பட்டது. 386 டன் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் 22.7 முடிச்சுகள் வேகத்துடன், இது ஒரு 65 மிமீ (பிற ஆதாரங்களின்படி - 90 மிமீ) துப்பாக்கி, நான்கு 57 மிமீ மற்றும் இரண்டு 47 மிமீ ரேபிட்-ஃபயர் துப்பாக்கிகள், அத்துடன் ஐந்து 381 மிமீ டார்பிடோவுடன் ஆயுதம் ஏந்தியது. குழாய்கள்; பாரம்பரியமாக, டிஸ்ட்ரக்டரில் ஒரு நீக்கக்கூடிய மூன்று-மாஸ்ட் படகோட்டம் இருந்தது. ஸ்பானிஷ் கடற்படையில், டிஸ்ட்ரக்டர் ஒரு டார்பிடோ துப்பாக்கி படகு என வகைப்படுத்தப்பட்டது.

முதல் அழிப்பாளர்கள்

1890 களின் முற்பகுதியில் பிரஞ்சு அழிப்பாளர்களின் குறிப்பிடத்தக்க வெற்றிகள், பிரபல ஆங்கில கப்பல் கட்டுபவர் ஆல்ஃபிரட் யாரோ பிரான்சுக்கான பயணத்தின் போது மற்றும் பிரெஞ்சு கப்பல் கட்டும் தளங்களுக்குச் சென்றபோது பழக முடிந்தது, பிந்தையவர்கள் 1892 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அந்த இளைஞரிடம் திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பிப்ரவரி 1, 1892 அன்று அட்மிரால்டியின் மூன்றாம் பிரபு பதவியை ஏற்றுக்கொண்டார் - கடற்படையின் கட்டுப்பாட்டாளர், ரியர் அட்மிரல் ஜான் ஃபிஷர் ஒரு "சூப்பர் டிஸ்ட்ராயர்" என்ற திட்டத்துடன், இந்த வகுப்பின் வேகமான பிரெஞ்சு கப்பல்களை விட பிரகாசிக்க வேண்டும். யாரோ முன்முயற்சியை ஃபிஷர் ஆதரித்தார். புதிய கப்பல்கள் என்ன அழைக்கப்படும் என்று யாரோவிடம் கேட்டபோது, ​​​​அட்மிரால்டியின் மூன்றாம் பிரபு பதிலளித்தார்: "நாங்கள் அவர்களை போராளிகள் என்று அழைப்போம்." அழிப்பவர்கள்), பிரெஞ்சு அழிப்பாளர்களை அழிப்பதே அவர்களின் பணி." ஆவணங்களில், புதிய வகுப்பின் கப்பல்கள் ஆரம்பத்தில் "அழிப்பவர்கள்" (eng. டார்பிடோ படகுகளை அழிப்பவர்கள்), ஆனால் பின்னர் அவர்கள் வெறுமனே "போராளிகள்" என்று அழைக்கப்பட்டனர்.

ஆங்கில அழிப்பான் HMS டேரிங் (1893).

"அழிக்கும் அழிப்பாளர்கள்" என்று அழைக்கப்படும் முதல் கப்பல்கள் "26-நாட்" வகை என்று அழைக்கப்படும் ஆறு கப்பல்கள் ஆகும், இது 1892 இல் பிரிட்டிஷ் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்டது மற்றும் 1893 இல் தொடங்கப்பட்டது. அவை மூன்று தனியார் நிறுவனங்களால் (ஜோடியாக) கட்டப்பட்டன (யாரோ, தோர்னிகிராஃப்ட் மற்றும் லெய்ர்ட்): முதல் இரண்டிற்கான ஆர்டர் ( எச்எம்எஸ் டேரிங்மற்றும் எச்எம்எஸ் டிகோய்) ஜூன் 27, 1892 அன்று அடுத்த 2 க்கு வெளியிடப்பட்டது ( எச்எம்எஸ் ஹேவாக்மற்றும் HMS ஹார்னெட்) - ஜூலை 2, மற்றும் கடைசி 2 அன்று ( எச்எம்எஸ் ஃபாரெட்மற்றும் எச்எம்எஸ் லின்க்ஸ்) - ஜனவரி 6, 1893. வெளிப்புற வேறுபாடுகள் இருந்தபோதிலும், அவை ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் ஒத்ததாக மாறியது. அவர்கள் மொத்த இடப்பெயர்ச்சி சுமார் 270-280 டன்கள், 26 முடிச்சுகள் வேகம் மற்றும் 1 12-பவுண்டர் (76 மிமீ) துப்பாக்கி, 3 6-பவுண்டர் (57 மிமீ) துப்பாக்கிகள் மற்றும் 3 457 மிமீ டார்பிடோ குழாய்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தனர். ஓவர்லோடிங் பயம் காரணமாக, அவை "போராளிகள்" மற்றும் "டார்பிடோ குண்டுவீச்சாளர்கள்" ஆகிய இரண்டையும் நோக்கமாகக் கொண்ட கப்பல்களாகக் கருதப்படவில்லை: சூழ்நிலையைப் பொறுத்து, அவர்கள் ஒன்று அல்லது மற்றொரு பணியைத் தீர்க்க வேண்டியிருந்தது, அதற்காக இந்த சோதனை "போராளிகள்" வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மாற்று ஆயுதங்கள் சோதனைக் காலத்திலும் மேலும் செயல்பாட்டின் போதும், பீரங்கி மற்றும் டார்பிடோ குழாய்களை ஒரே நேரத்தில் நிறுவுவது அவற்றின் வேகத்தையும் சூழ்ச்சியையும் எந்த வகையிலும் குறைக்காது என்று கண்டறியப்பட்டது.

தசாப்தத்திற்கான 26-நாட் வகையின் சோதனை "அழிப்பான் அழிப்பாளர்கள்" இந்த வகுப்பின் பிரிட்டிஷ் கப்பல்களின் வெளிப்புற தோற்றத்தின் அம்சங்களை தீர்மானித்தது: ஒரு மென்மையான-டெக் ஹல், மேலோட்டத்தின் வில் கேரபேஸ் ("ஆமை ஓடு"), அதன் பின்னால் ஒரு கன்னிங் டவர் இருந்தது, அதன் மேல் 76-மிமீ துப்பாக்கி தளம் நிறுவப்பட்டது; வீல்ஹவுஸின் பக்கங்களில் 57 மிமீ துப்பாக்கிகளைப் பாதுகாக்கும் பிரேக்வாட்டர் வேலிகள் இருந்தன.

அழிப்பவர்கள் 1894-1905

அமெரிக்க அழிப்பான் யுஎஸ்எஸ் பெயின்பிரிட்ஜ் (டிடி-1).

20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் அழிப்பாளர்களின் வளர்ச்சி

1892-1918 இல் அழிப்பாளர்களின் எண்ணிக்கையில் வளர்ச்சி
	தேதி
	1892	1900	1904	1914	1918
இங்கிலாந்து	0	75	131	243	433
பிரான்ஸ்	0	2	31	n/a	n/a
ஜெர்மனி	0	1	47	210	311
ரஷ்யா	0	1	60	75	105
இத்தாலி	0	n/a	15	n/a	n/a
ஜப்பான்	n/a	8	19	n/a	n/a
அமெரிக்கா	n/a	16	n/a	n/a	n/a

அழிப்பான்களின் போர் பயன்பாடு பற்றிய தத்துவார்த்த கருத்துக்கள்

நாசகாரர்களின் ஆரம்ப நோக்கம் அழிப்பாளர்களுடன் சண்டையிடுவதாகும், ஆனால் விரைவில் பல்வேறு நாடுகளின் கடற்படைகள் வேகமான அழிப்பான்களை மிகவும் நெகிழ்வாகப் பயன்படுத்தலாம் என்பதை உணர்ந்தன. ஆங்கில வைஸ் அட்மிரல் சர் பால்ட்வின் வாக்கர் ராயல் கடற்படையில் அழிப்பாளர்களின் பங்கை விவரித்தார்:

• எதிரி டார்பிடோ கப்பல்களில் இருந்து கடற்படையை பாதுகாத்தல்
• உங்கள் கடற்படையின் அணுகுமுறைக்கு முன் எதிரிகளின் கரைகளை உளவு பார்த்தல்
• அவர்களின் டார்பிடோ கப்பல்களைத் துன்புறுத்துவதற்கும், துறைமுகத்திற்குத் திரும்புவதைத் தடுப்பதற்கும் எதிரி துறைமுகங்களின் கண்காணிப்பு.
• எதிரி கடற்படையின் தாக்குதல்.

ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போர்

அழிப்பாளர்களை உள்ளடக்கிய முதல் குறிப்பிடத்தக்க போர் அத்தியாயம் ( ஜப்பானிய வகைப்பாட்டின் படி - "போராளி" அல்லது "அழிப்பவர்", ரஷ்ய மொழியில் - "அழிப்பவர்") ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரின் போது நிகழ்ந்தது. ஜனவரி 27, 1904 அன்று இரவு, 10 ஜப்பானிய அழிப்பாளர்கள் போர்ட் ஆர்தர் சாலைத் தளத்தில் நங்கூரமிட்ட ரஷ்ய படைப்பிரிவின் கப்பல்கள் மீது இரவு டார்பிடோ தாக்குதலை நடத்தினர். ஒரு மணி நேரத்தில், 16 டார்பிடோக்கள் சுடப்பட்டன, அவற்றில் 3 இலக்கை அடைந்து ரஷ்ய போர்க்கப்பல்களான Tsesarevich, Retvizan மற்றும் cruiser Pallada ஆகியவற்றை சேதப்படுத்தியது.

போரின் போது, ​​அழிப்பாளர்கள் ஒரு புதிய நோக்கத்தைப் பெற்றனர் - நீருக்கடியில் தாக்குதல்களிலிருந்து கடற்படையைப் பாதுகாக்க. போரின் போது அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், திருட்டுத்தனமாகவும் டார்பிடோ மேற்பரப்புக் கப்பல்களை அணுகவும் முடியும். முதலாம் உலகப் போரின் நாசகாரக் கப்பல்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மூழ்கடிப்பதற்கு முன், துப்பாக்கிச் சூடு அல்லது ராம்பிங் மூலம் தாக்குவதற்கு போதுமான வேகத்தையும் ஆயுதங்களையும் கொண்டிருந்தன. அழிப்பாளர்கள் மிகவும் ஆழமற்ற வரைவு மற்றும் அதிக வேகத்தைக் கொண்டிருந்ததால், டார்பிடோக்களை பெரும்பாலும் கப்பலின் கீழ் அல்லது கீழ் கடந்து செல்வது கடினமாக இருந்தது.

நீருக்கடியில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தாக்கும் ஆசை, அழிப்பான்களின் வடிவமைப்பில் விரைவான மாற்றங்களுக்கு வழிவகுத்தது, நீருக்கடியில் இலக்குகளைக் கண்டறிய ஆழமான கட்டணங்கள் மற்றும் ஹைட்ரோஃபோன்கள் பொருத்தப்பட்டன. ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒரு நாசகாரரால் தாக்கப்பட்ட முதல் வழக்கு ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலை மோதியது யு.19ஆங்கில அழிப்பான் பேட்ஜர் பேட்ஜர்) அக்டோபர் 29 யு.19சேதமடைந்தது மட்டுமே, ஆனால் அடுத்த மாதம் அழிப்பான் "கேரி" (eng. கேரி) படகை வெற்றிகரமாக மூழ்கடித்தது யு.18. முதல் முறையாக நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆழமான மின்னூட்டத்தால் அழிக்கப்பட்டது டிசம்பர் 4 அன்று UC.19லெவெலின் என்ற அழிப்பாளரால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. லெவெல்லின்).

ஆங்கில HMS ஸ்விஃப்ட் (1907) முதல் "அழிக்கும் தலைவர்" அல்லது "சூப்பர் டிஸ்ட்ராயர்" ஆகும்.

நீருக்கடியில் ஏற்படும் அச்சுறுத்தல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வேட்டையாடுவதற்காக பல நாசகாரர்கள் நியமிக்கப்பட்டது; ஜேர்மனி கோடையில் வரம்பற்ற நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போரை முடிவு செய்த பிறகு, வணிகக் கப்பல்களின் கான்வாய்களுக்கு அழிப்பான்கள் நியமிக்கப்படத் தொடங்கின. அமெரிக்கா போரில் நுழைந்த பிறகு, அமெரிக்க அழிப்பாளர்கள் போர் முயற்சியில் இணைந்தனர். மத்தியதரைக் கடலில், ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களின் ஒரு பிரிவு கூட என்டென்டேயின் பக்கத்தில் இயங்கியது. கான்வாய் கடமை போர் கடமையை விட குறைவான ஆபத்தானது அல்ல என்பதை நிரூபித்தது: பிரிட்டிஷ் அழிப்பாளர்களின் மொத்த இழப்புகளில் (67 அழிப்பாளர்கள் மற்றும் 3 தலைவர்கள் இழந்தனர்), 18 மோதல்களில் இழந்தனர் மற்றும் 12 மூழ்கினர்.

போரின் போது, ​​ஜேர்மன் கடற்படை பல்வேறு காரணங்களுக்காக 68 அழிப்பான்கள் மற்றும் அழிப்பான்களை இழந்தது.

போரின் முடிவில், பிரித்தானிய W-வகுப்பு அழிப்பான் கட்டுமானத்தில் மிக உயர்ந்த சாதனையாகக் கருதப்பட்டது.

முதல் உலகப் போரின் நடுப்பகுதியில், கிரேட் பிரிட்டனில் ஒரு புதிய துணைப்பிரிவு அழிப்பாளர்கள் தோன்றினர் - "அழிக்கும் தலைவர்", பெரிய இடப்பெயர்ச்சி, அதிக வேகம் மற்றும் வழக்கமான அழிப்பாளர்களை விட வலுவான பீரங்கி ஆயுதங்களுடன். இந்த கப்பல் பீரங்கி ஆதரவுக்காகவும், அழிப்பான்களை தாக்குதல்களில் ஏவுவதற்கும், எதிரி அழிப்பாளர்களுடன் சண்டையிடுவதற்கும், அழிப்பாளர்களின் குழுக்களைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும், பெரிய கப்பல்களின் படைப்பிரிவுக்கு உளவுத்துறை அதிகாரியாக பணியாற்றக்கூடியது.

போர்க் காலம்

போருக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில், அழிப்பாளர்களின் அளவை அதிகரிப்பதற்கும் அவற்றின் ஆயுதங்களை மேம்படுத்துவதற்கும் வளர்ந்து வரும் போக்கு தொடர்ந்தது. போரின் போது, ​​முதல் சால்வோவில் அனைத்து டார்பிடோக்களும் சுடப்பட்டதால், எதிரி கடற்படையின் கப்பல்களைத் தாக்கும் பல வாய்ப்புகள் தவறவிட்டன. பிரிட்டிஷ் அழிப்பான் வகைகளில் விமற்றும் டபிள்யூபோரின் முடிவில், முந்தைய மாடல்களில் 4 அல்லது 2 குழாய்களுக்குப் பதிலாக, இரண்டு மூன்று குழாய்களில் 6 டார்பிடோ குழாய்களை நிறுவுவதன் மூலம் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முயன்றனர். 1920 களின் முற்பகுதியில் இது அழிப்பாளர்களுக்கான நிலையானது.

அழிப்பான்களின் கட்டுமானத்தில் அடுத்த பெரிய கண்டுபிடிப்பு ஃபுபுகி வகுப்பின் ஜப்பானிய கப்பல்கள் (ஜப்பானிய: 吹雪). 6 சக்திவாய்ந்த ஐந்து அங்குல துப்பாக்கிகள் மற்றும் 3 மூன்று-குழாய் டார்பிடோ குழாய்களை உள்ளடக்கிய இந்த முன்னணி கப்பல் நகரத்தில் உள்ள கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது. இந்த வகை கப்பல்களின் இரண்டாவது குழுவானது விமான எதிர்ப்பு மற்றும் 610-மிமீ ஆக்சிஜன் டார்பிடோக்கள் வகை 93 (ஆங்கிலத்தில் "லாங் லான்ஸ்" என்ற அமெரிக்க பதவி) பயன்படுத்துவதற்கு அதிக உயர கோணம் கொண்ட துப்பாக்கிகளைப் பெற்றது. நீண்ட லான்ஸ்- "நீண்ட ஈட்டி"). 1931 ஆம் ஆண்டின் பிற்கால அரியாக்கி-வகுப்பு அழிப்பாளர்களில், ஜப்பானியர்கள் தங்கள் டார்பிடோ ஆயுதங்களை மேற்கட்டமைப்பில் உதிரி டார்பிடோக்களை வைப்பதன் மூலம் மேலும் மேம்படுத்தினர், இதன் மூலம் டார்பிடோ குழாய்களை 15 நிமிடங்களுக்கு மீண்டும் ஏற்றுவதை விரைவுபடுத்தினர்.

மற்ற கடல் நாடுகளும் இதேபோன்ற பெரிய நாசகார கப்பல்களை உருவாக்கத் தொடங்கின. போர்ட்டர் திட்டத்தின் அமெரிக்க அழிப்பாளர் இரட்டை ஐந்து அங்குல துப்பாக்கிகளை கடன் வாங்கினார், மேலும் மஹேன் திட்டத்தின் அழிப்பாளர்களில். மகான்) மற்றும் "கிரிட்லி" (இங்கி. கிரிட்லி) (1934) டார்பிடோ குழாய்களின் எண்ணிக்கையை முறையே 12 மற்றும் 16 ஆக அதிகரித்தது.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டறிவதற்கான வழிமுறைகளில் ஒரு சோனார் அல்லது "ஆஸ்டிக்" (eng. ASDIC) . முதல் உலகப் போருக்குப் பிறகு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான ஆயுதங்கள் சற்று மாறிவிட்டன, வில் வெடிகுண்டு ஏவுகணைகள், இதன் தேவை இரண்டாம் உலகப் போரால் காட்டப்பட்டது. உலக போர், உருவாகவில்லை.

இரண்டாம் உலகப் போர்

அழிப்பாளர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட மேற்பரப்புக் கப்பல்கள் மற்றும் அனைத்து கடற்படை போர் அரங்குகளிலும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து குறிப்பிடத்தக்க கடற்படைப் போர்களிலும் பங்கேற்று, கடற்படையின் "நுகர்வுப் பொருள்" நிலையில் தங்களைக் கண்டறிந்தனர். இழப்பு புள்ளிவிவரங்கள் அவற்றின் பயன்பாட்டின் தீவிரத்தைப் பற்றி சில யோசனைகளைத் தருகின்றன: போரில் பங்கேற்ற 389 அழிப்பாளர்களில் 144 ஐ பிரிட்டிஷ் கடற்படை இழந்தது, ஜெர்மன் கடற்படை போரின் தொடக்கத்தில் கிடைத்த 21 இல் 25 ஐ இழந்தது மற்றும் 19 போது கட்டப்பட்டது. போரில், ஜப்பான் 168 அழிப்பாளர்களில் 132 ஐ இழந்தது, அமெரிக்கா சுமார் 80 அழிப்பாளர்களை இழந்தது, சோவியத் ஒன்றியம் 34 நாசகாரங்களை இழந்தது. இந்த காலகட்டத்தின் சில (குறிப்பாக, ஜெர்மன்) அழிப்பாளர்கள் தங்கள் சொந்த பெயர்களைக் கூட கொண்டிருக்கவில்லை, பக்க எண்கள் மட்டுமே.

போருக்குப் பிந்தைய காலம்

1940 களின் பிற்பகுதியில் - 1950 களின் முற்பகுதியில், போரின் அனுபவத்தின் அடிப்படையில், பாரம்பரிய ஆயுதங்களைக் கொண்ட பல அழிப்பான்கள் கட்டப்பட்டன. அவை இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல்களை விட கணிசமாக பெரியதாக இருந்தன, முழு தானியங்கி பிரதான துப்பாக்கிகள், ரேடார், சோனார் மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தில் உள்ள BMB-1 குண்டுவீச்சுகள் போன்ற நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் மற்றும் மீன் வகைமேற்கில். இந்தத் திட்டங்களில் 30-பிஸ் (ஸ்கோரி) திட்டங்களின் சோவியத் அழிப்பாளர்கள் மற்றும் ஆங்கில திட்டமான டேரிங் கோட்லின் ஆகியவை அடங்கும். துணிச்சலான), அமெரிக்க திட்டம் "ஃபாரஸ்ட் ஷெர்மன்" (eng. பாரஸ்ட் ஷெர்மன்).

ஒரு அழிப்பான் என்பது எதிரியின் காற்று, மேற்பரப்பு மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைகளை எதிர்த்துப் போராட வடிவமைக்கப்பட்ட பல்நோக்கு வேகக் கப்பல்களின் ஒரு வகுப்பாகும். நாசகாரர்களின் பணிகளில் கடற்படை கான்வாய்கள் மற்றும் போர்க்கப்பல்களின் உருவாக்கம், ரோந்து கடமையை செய்தல், நீர்வீழ்ச்சி தாக்குதல் படைகளுக்கு பாதுகாப்பு மற்றும் தீ ஆதரவு வழங்குதல், கண்காணிப்பு மற்றும் உளவு, கண்ணிவெடிகளை இடுதல், தேடுதல் மற்றும் மீட்பு மற்றும் சிறப்பு நடவடிக்கைகள் ஆகியவை அடங்கும். 21 ஆம் நூற்றாண்டில், அழிப்பாளர்களின் "பாரம்பரிய" பணிகளில் குறிப்பிட்ட பணிகள் சேர்க்கப்பட்டன: மூலோபாய அளவில் (தியேட்டர் ஏர் டிஃபென்ஸ்) உயர் துல்லியமான ஏவுகணைப் பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்தி கண்டத்தின் ஆழத்தில் தாக்கும் இலக்குகள் மற்றும் குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் உள்ள பொருட்களை அழித்தல்.

சில நேரங்களில் அவை இழிவாக "டின் கேன்கள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இது ஒரு ஆபத்தான ஒப்பீடு என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் பிரிட்டிஷ் மாலுமிகள், மாறாக, தங்கள் கப்பல்களுக்கு இழிவான புனைப்பெயரைப் பற்றி பெருமிதம் கொள்கிறார்கள்: எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, "கேன்" (தகரம்) பிரிட்டிஷ் காதுக்கு "மே" போல் தெரிகிறது! அல்லது பல அழிப்பாளர்கள் இருக்கலாம்...

துணிச்சலான சிறிய கப்பல்கள் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் விமானம் தாங்கி போர்க்கப்பல்களுடன் இணைந்து சண்டையிட்டன, எதிரிகளின் தீயினால் ஏற்படும் சேதங்களை தாங்கிக் கொண்டன. பெட்டிகள் எரிந்து கொண்டிருந்தன, மேலோடு சரிந்து கொண்டிருந்தது, டெக் பொங்கி எழும் தீயில் நெளிந்தது - ஆனால் உயிர் பிழைத்த துப்பாக்கிகளின் காட்சிகள் பிரகாசித்தன, விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் அயராது வெடித்தன மற்றும் டார்பிடோக்கள் மந்தமான கர்ஜனையுடன் தண்ணீரைத் துளைத்தன. அழிப்பான் அதன் இறுதித் தாக்குதலை நடத்திக் கொண்டிருந்தது. அவர் ஒரு மரண காயம் அடைந்ததும், அவர் கடல் நுரைக்குள் ஒளிந்து கொண்டார், எதிரியின் முகத்தில் கொடியை இறக்கவில்லை.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் "Steregushchy" என்ற அழிப்பாளரின் நினைவுச்சின்னம். ஸ்டெரெகுஷ்ச்சியின் குழுவினருக்கு இரண்டாவது நினைவுச்சின்னம் ஜப்பானில் அமைக்கப்பட்டது - எதிரி ரஷ்ய மாலுமிகளுக்கு மரியாதை பெற்றார்

போர்ட் ஆர்தரின் சுவர்களுக்கு அருகில் ஜப்பானிய படைப்பிரிவை ஒற்றைக் கையால் கைப்பற்றிய ஸ்டெரெகுஷ்ச்சி என்ற நாசகார கப்பலின் சாதனை. 50 பணியாளர்களில் நான்கு மாலுமிகள் உயிருடன் இருந்தபோது, ​​​​வீரர்கள் தங்கள் கடைசி முயற்சியால் தங்கள் கப்பலை மூழ்கடித்தனர்.

அமெரிக்க விமானம் தாங்கி கப்பல்களை லெய்ட் வளைகுடாவில் காப்பாற்றிய அழிப்பான் யுஎஸ்எஸ் ஜான்ஸ்டன். ரேடார் ஆண்டெனா கியருக்கு இடையில் தொங்கியது, அனைத்து தளங்களும் குப்பைகள் மற்றும் மாலுமிகளின் கிழிந்த உடல்களால் மூடப்பட்டிருந்தன. சாய்வு அதிகரித்தது. ஆனால் ஜான்ஸ்டன் பிடிவாதமாக முன்னோக்கி தவழ்ந்து, கேரியர் கப்பல்களை ஒரு சேமிப்பு முக்காடு புகையால் மூடினார். மற்றொரு ஜப்பானிய ஷெல் அழிப்பாளரின் இயந்திர அறையை அழிக்கும் வரை.

புகழ்பெற்ற சோவியத் நாசகார கப்பல் "ராட்லிங்", வீரக் கப்பல்கள் "ஜான்ஸ்டன்", "ஹவுல்" மற்றும் "சாமுவேல் பி. ராபர்ட்ஸ்" ... மூழ்கும் இஸ்ரேலிய நாசகார கப்பல் "ஈலாட்" ... பிரிட்டிஷ் நாசகார கப்பல் "கோவென்ட்ரி" தாக்குதல் விமானத்தை எதிர்த்துப் போராடுகிறது. அர்ஜென்டினா விமானப்படை ... டஜன் கணக்கான டொமாஹாக்ஸ் அமெரிக்க கடற்படை ஆர்லி பர்க் வகுப்பை ஏவுகின்ற ஒரு அழிப்பான்...

ஆச்சரியப்படும் விதமாக, ஒவ்வொரு விஷயத்திலும் நாம் முற்றிலும் மாறுபட்ட கப்பல்களைப் பற்றி பேசுகிறோம் - அளவு, பண்புகள் மற்றும் நோக்கம் ஆகியவற்றில் வேறுபட்டது. இது மோசமான வயது வித்தியாசத்தைப் பற்றியது அல்ல - அதே வயதினரை அழிப்பவர்கள் கூட பெரும்பாலும் பெரிய வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளனர், உண்மையில் அவர்கள் வெவ்வேறு வகுப்புகளைச் சேர்ந்தவர்கள்.

ஒரு "சிறிய உலகளாவிய கப்பல்" என்ற அழிப்பாளரின் யோசனை யதார்த்தத்துடன் ஒத்துப்போகவில்லை. நிஜ வாழ்க்கைஎந்தவொரு ஸ்டீரியோடைப்களிலிருந்தும் வெகு தொலைவில் உள்ளது - ஒவ்வொரு போர்க்கப்பலும் அதன்படி கட்டப்பட்டுள்ளன குறிப்பிட்ட பணி; முன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட நிலைமைகளில் (கடலோர மண்டலத்தில், திறந்த கடல் பகுதிகளில், அணு ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் போன்றவை) நடவடிக்கைகளுக்கு; முன்னர் அறியப்பட்ட எதிரிக்கு எதிராக (அமெரிக்காவும் ஜப்பானும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து பசிபிக் பகுதியில் வரவிருக்கும் போரை சந்தேகித்தன). ஒரு முக்கியமான காரணி ஒரு தனிப்பட்ட மாநிலத்தின் நிதி திறன், அதன் அறிவியலின் வளர்ச்சியின் நிலை மற்றும் அதன் தொழில்துறையின் திறன்கள். இவை அனைத்தும் எதிர்கால கப்பலின் தோற்றத்தை தெளிவாக தீர்மானிக்கிறது மற்றும் அதன் முன்னுரிமை பணிகளின் வரம்பை நிர்ணயிப்பதில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

"அழிப்பான்" என்ற சாதாரணமான சொற்றொடருக்குப் பின்னால் என்ன கப்பல்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதையும், கப்பல் கட்டுபவர்கள் சில நேரங்களில் என்ன எதிர்பாராத தீர்வுகளை வழங்குகிறார்கள் என்பதையும் சரிபார்க்க வாசகர்களை நான் அழைக்கிறேன்.

முதலில், அதை கவனிக்க வேண்டும் அழிப்பவர்கள் "உண்மையான" மற்றும் "போலி". உண்மையான அழிப்பாளர்கள் கீழே விவாதிக்கப்படும். "போலி" ஒன்றைப் பொறுத்தவரை, இவை பெரும்பாலும், மிதமான கப்பல்கள், அவற்றின் அளவு மற்றும் போர் திறன்களில், அவற்றின் தலைமுறையை அழிப்பவர்களுக்கான தேவைகள் எதையும் பூர்த்தி செய்யாது. சிறந்தது, இவை போர் கப்பல்கள். மோசமான நிலையில் - எதுவும், ஒரு ஏவுகணை படகு கூட.
ஆயினும்கூட, பேனாவின் சிறிய பக்கவாதம் மற்றும் அனைத்து எதிரிகள் இருந்தபோதிலும், அவர்கள் அழிப்பவர்களின் கெளரவ சாதியில் சேர்க்கப்பட்டனர். வழக்கமான பிரச்சாரம் மற்றும் நீங்கள் உண்மையில் இருப்பதை விட சிறப்பாக தோன்றும் ஆசை.

"மலிவான ஷோ-ஆஃப்கள்" பொதுவாக தோல்வியில் முடிவடையும் - எந்தவொரு தீவிர எதிரியையும் சந்தித்த பிறகு, "தவறான அழிப்பான்" அதன் உடைந்த பக்கங்களிலிருந்து நீராவியை வெளியேற்றி பெருமையுடன் கடற்பரப்பில் மூழ்கிவிடும்.

பிரபலமான எடுத்துக்காட்டுகள்:

1967 அக்டோபரில் எகிப்திய ஏவுகணை படகுகளால் மூழ்கடிக்கப்பட்ட பிரபல நாசகார கப்பலான ஐலாட். இது 1944 இல் தொடங்கப்பட்ட முன்னாள் பிரிட்டிஷ் நாசகாரமான HMS ஜீலஸ் ஆகும். சேவையில் நுழைந்த நேரத்தில், HMS ஜீலஸ் அதன் சகாக்களுடன் ஒப்பிடும்போது மோசமானதாக இருந்தது என்பதை ஒப்புக்கொள்வது நியாயமானது - அமெரிக்கன், ஜப்பானிய அல்லது ஜெர்மன் அழிப்பான்கள். 2,000 டன்கள் மட்டுமே இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ஒரு, காலாவதியான கப்பல் - இரண்டாம் உலகப் போரின் தரத்தின்படி கூட ஒரு நாசகாரனுக்கு போதுமானதாக இல்லை.

ஐஎன்எஸ் ஈலாட்

ஆனால் மற்ற "வெளியாட்கள்" பிரிட்டிஷ் வகை 42 அழிப்பான்கள் (ஷெஃபீல்ட் என்று அழைக்கப்படும்). 1970 களின் இறுதியில், ஹெர் மெஜஸ்டியின் கடற்படையின் சீரழிவு விகிதாச்சாரத்தை எட்டியது, 4,500 டன் இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட இந்த துரதிர்ஷ்டவசமான தொட்டிகளை அழிப்பாளர்களில் சேர்க்க வேண்டியிருந்தது - ஒப்பிடுகையில், அந்த ஆண்டுகளின் அமெரிக்க மற்றும் சோவியத் அழிப்பாளர்கள் இரு மடங்கு பெரியவர்கள். , மற்றும் போர் திறன்களின் அடிப்படையில், அவை பொதுவாக ஷெஃபீல்டுகளை விட உயர்ந்ததாக இருந்தன.
விளைவுகள் வருவதற்கு நீண்ட காலம் இல்லை - 1982 ஆம் ஆண்டு பால்க்லாந்து போரின் போது, ​​பிரிட்டிஷ் பிரதி போர்க்கப்பல்கள் சப்சோனிக் ஜெட் தாக்குதல் விமானங்களில் இருந்து வழக்கமான குண்டுகளால் அழிக்கப்பட்டன. அவரது மாட்சிமையின் கடற்படைக்கு முகத்தில் ஒரு ஓசை.
(இருப்பினும், ஆங்கிலேயர்கள் இதிலிருந்து சில முடிவுகளை எடுத்தனர் - ஷெஃபீல்ட்ஸின் 2 வது மற்றும் 3 வது மாற்றங்கள் மிகவும் சிறப்பாக மாறியது)

வெடிக்காத ராக்கெட் காரணமாக போர்டில் தீ விபத்து ஏற்பட்ட பிறகு HMS ஷெஃபீல்ட்

இப்போது, ​​​​"போலிகளை" கருத்தில் இருந்து விலக்கிவிட்டு, உண்மையான அழிப்பாளர்களுக்குச் செல்வோம் - "கடல்களின் இடியுடன் கூடிய" அற்புதமான போர் அமைப்புகள்.

அழிப்பாளர்களின் முதல் துணை வகை வான் பாதுகாப்பு அழிப்பான்கள் ஆகும்.

பெயர் தனக்குத்தானே பேசுகிறது, கப்பல்கள் விமான இலக்குகளை எதிர்த்துப் போராடுவதில் கவனம் செலுத்துகின்றன, அதை ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், வடிவமைப்பாளர்களின் முயற்சிகள் வீண் போகவில்லை. நவீன கடற்படை வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் கப்பலின் பக்கத்திலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள இடத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகின்றன - ஒரு அழிப்பான் அதன் வாரண்டில் வான் பாதுகாப்பு இருந்தால், ஒரு படைப்பிரிவின் மீது விமானத் தாக்குதல் மிகவும் ஆபத்தான மற்றும் பயனற்ற செயலாக மாறும்: ஒரு சூப்பர்சோனிக் எதிர்ப்பு கூட. மிகக் குறைந்த உயரத்தில் பறக்கும் கப்பல் ஏவுகணை, அழிப்பான் வான் பாதுகாப்பின் "அழிய முடியாத கவசம்" மூலம் ஒரு முன்னேற்றத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது.

பிரபலமான எடுத்துக்காட்டுகள்:

வான் பாதுகாப்பு அழிப்பாளரின் யோசனை புதியதல்ல - இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு இதே போன்ற கப்பல்கள் அறியப்படுகின்றன. உதாரணமாக, ஜப்பானிய அழிப்பான் அகிசுகி. ரேடியோ தொழில்நுட்பம் மற்றும் தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் ஜப்பானின் கடுமையான பின்னடைவு இருந்தபோதிலும், ஜப்பானியர்கள் மொத்தமாக 3,700 டன் இடப்பெயர்ச்சியுடன் மிகவும் வெற்றிகரமான அழிப்பான் ஒன்றை உருவாக்க முடிந்தது, இது இரண்டாம் உலகப் போரின் சிறந்த அழிப்பாளர்களில் ஒன்றாக மாறியது. விதிவிலக்காக சக்திவாய்ந்த விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் (தரத்தில் இல்லை, ஆனால் அளவில் - அனைத்து திறன்களிலும் 60 பீப்பாய்கள் வரை விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள்!) + நம்பமுடியாத எரிபொருள் சுயாட்சி (8,000 மைல் பயணத்திற்கு எரிபொருள் எண்ணெயின் முழு விநியோகம் போதுமானது)!

இப்போதெல்லாம், மறுக்கமுடியாத விருப்பமானது பிரிட்டிஷ் டேரிங் (வகை 45 அழிப்பான்) ஆகும். விமான இலக்குகளை எதிர்த்துப் போரிடுவதில், டேரிங்கிற்கு சமமானவர் இல்லை. ரேடியோ அடிவானத்திற்குக் கீழே எதிரி விமானத்தை அடையும் திறன் கொண்ட செயலில் உள்ள கட்ட வரிசை அல்லது செயலில் உள்ள ஹோமிங் ஹெட் கொண்ட விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளின் தொகுப்பைக் கொண்ட அதன் ஒரு சூப்பர்-ரேடரைக் கவனியுங்கள். ஒரு அழகான, சக்திவாய்ந்த மற்றும் நவீன கப்பல், அவரது மாட்சிமையின் கடற்படையின் பெருமை.

HMS டிராகன் (D35) - நான்காவது வகை 45 அழிப்பான்

இரண்டாவது துணை வகை "தாக்குதல்" அழிப்பான்கள்.

எதிரி கப்பல்களை அழிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட அழிப்பான்கள் இதில் அடங்கும், அத்துடன் நீர்வீழ்ச்சி தாக்குதல் படைகளின் தீ ஆதரவு அல்லது கடலோர இலக்குகளுக்கு எதிராக ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி தாக்குதல்களை நடத்துவதற்கான சிறப்பு திறன்களைக் கொண்டுள்ளது. இப்போதெல்லாம், அவற்றின் எண்ணிக்கை வேகமாக குறைந்து வருகிறது - கப்பல்கள் மேலும் மேலும் பல்துறையாகி வருகின்றன, இருப்பினும், "தாக்குதல் அழிப்பான்" என்ற யோசனை எப்போதாவது முற்றிலும் அற்புதமான வடிவமைப்புகளின் வடிவத்தில் உணரப்படுகிறது.

பிரபலமான எடுத்துக்காட்டுகள்:

திட்டம் 956 அழிப்பான் (குறியீடு "சாரிச்"). 130 மிமீ தானியங்கி துப்பாக்கிகள் மற்றும் மோஸ்கிட் சூப்பர்சோனிக் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் கொண்ட ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி கப்பல். ஒரு உன்னதமான தாக்குதல் அழிப்பான், பலவீனமான வான் பாதுகாப்பு மற்றும் விமான எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு.

இரண்டாவது பிரகாசமான பிரதிநிதி சீன அழிப்பான் வகை 052 "Lanzhou" (இப்போது வழக்கற்றுப் போனது). வான் பாதுகாப்பு மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மிகவும் சாதாரணமான திறன்கள், ஆனால் லான்ஜோவில் 16 கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் உள்ளன!

சீன நாசகார கப்பல் கிங்டாவோ (DDG-113). நட்சத்திரங்களும் கோடுகளும் பேர்ல் ஹார்பருக்கு விஜயம் செய்யும் போது ஒரு மரியாதைக்குரிய சைகை மட்டுமே

நிச்சயமாக, நீங்கள் நம்பமுடியாத அழிப்பான் ஜாம்வோல்ட்டை புறக்கணிக்க முடியாது! ஒரு அற்புதமான திருட்டுத்தனமான கப்பல், "பென்டகனின் வெள்ளி புல்லட்" - நம்பிக்கைக்குரிய அமெரிக்க அழிப்பாளரைச் சுற்றியுள்ள பரவசம் கிட்டத்தட்ட 10 ஆண்டுகளாக குறையவில்லை. அசாதாரண, எதிர்கால வடிவங்களுக்கு கூடுதலாக, இந்த திட்டம் அதன் அசாதாரண ஆயுத அமைப்புடன் பொதுமக்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது - கடந்த அரை நூற்றாண்டில் முதல் முறையாக, ஒரு போர்க்கப்பலில் இரண்டு தானியங்கி ஏஜிஎஸ் 155 மிமீ காலிபர் துப்பாக்கிகளை நிறுவ திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. தீயின் வீதம் 10 rds/min. உயர் துல்லியமான எறிகணைகளின் துப்பாக்கிச் சூடு வீச்சு 100 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாகும்!

எதிரியின் கடற்கரையோரத்தில் நகரும், திருட்டுத்தனமான அழிப்பான் அதன் ஆறு அங்குல குண்டுகளால் எதிரி துறைமுகங்கள், கடலோர நகரங்கள் மற்றும் இராணுவ தளங்களை குண்டுவீசி தாக்கும். மேலும் "கடினமான இலக்குகளுக்கு", 80 UVPகள் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் மற்றும் Tomahawk kamikaze க்ரூஸ் ரோபோக்களை ஏவுவதற்கு Zamvolt கப்பலில் வழங்கப்படுகின்றன.

மூன்றாவது துணை வகை - பெரிய நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல்கள் அல்லது நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு அழிப்பாளர்கள்

பனிப்போரின் போது, ​​இருந்து அச்சுறுத்தல் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைப் படை மிகவும் பெரியதாக இருந்தது, இரு வல்லரசுகளும் தங்கள் கடற்படைகளை நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களுடன் சித்தப்படுத்த போராடின. இதன் விளைவாக, யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் கடற்படையில் BOD கள் தோன்றின - ஹைபர்டிராஃபி செய்யப்பட்ட நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களைக் கொண்ட பெரிய அழிப்பாளர்கள். பயங்கரமான 700-டன் ஹைட்ரோகோஸ்டிக் நிலையங்கள், நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணை டார்பிடோக்கள், நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஹெலிகாப்டர்கள், ராக்கெட் லாஞ்சர்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு டார்பிடோக்கள் - எதிரி SSBN ஐக் கண்டறிந்து அழிக்க அனைத்து வழிகளும்!

"ஒவ்வொரு சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கும் ஒரு நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர்க்கப்பல் அல்லது அழிப்பான் இருக்க வேண்டும்" - யாங்கீஸ் இதே திசையில் நகர்ந்து கொண்டிருந்தது. இந்த அணுகுமுறையின் முடிவுகளில் ஒன்று ஸ்ப்ரூன்ஸ்-வகுப்பு அழிப்பாளர்களின் பெரிய தொடர் ஆகும். அமெரிக்க கடற்படையின் வரிசையில், இந்தக் கப்பல்கள் எங்கள் BOD களின் செயல்பாட்டைச் செய்தன, அவற்றின் ஆயுதங்களின் பல்துறைத்திறனுக்கான சில சரிசெய்தல்களுடன். ஸ்ப்ரூன்ஸ்ஸின் குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் ஒரு கூட்டு பாதுகாப்பு வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு இல்லாதது - அழிப்பாளர்களின் வான் பாதுகாப்பு பலவீனமாகவும் பயனற்றதாகவும் இருந்தது.
செங்குத்து ஏவுகணை ஏவுகணை அமைப்புகளின் வருகையுடன் எல்லா வகையிலும் ஒரு நல்ல கப்பல் இன்னும் சிறப்பாக மாறியது - ஆறு டஜன் டோமாஹாக்ஸ் ஸ்ப்ரூன்ஸை உண்மையான அழிப்பாளராக மாற்றியது.

நான்காவது துணை வகை ஹெலிகாப்டர் அழிப்பான்கள்

ஒரு ஜப்பானிய மேதையின் குறிப்பிட்ட கண்டுபிடிப்பு. பேர்ல் துறைமுகத்தின் பெருமை நாட்களுக்கான ஏக்கம். விமானம் தாங்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் வேலைநிறுத்த ஆயுதங்களுக்கு அரசியலமைப்பு தடை. சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருந்து கடுமையான அச்சுறுத்தல்.
இவை அனைத்தும் ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களின் தோற்றத்தை தீர்மானித்தன: முக்கிய ஆயுதம் ஹெலிகாப்டர்கள். கப்பலின் வகையைப் பொறுத்து போர்டில் 3 முதல் 11 ரோட்டர்கிராஃப்ட். இருப்பினும், ஜப்பானிய ஹெலிகாப்டர் அழிப்பான்கள் ஒவ்வொன்றிலும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு உள்ளமைக்கப்பட்ட ஆயுதங்கள் உள்ளன: பீரங்கித் துண்டுகள் முதல் வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணை டார்பிடோக்கள்.

அழிக்கும் ஹெலிகாப்டர் கேரியர் "ஹருணா"

அழிப்பான்-ஹெலிகாப்டர் கேரியர் "ஹ்யுகா". பரிமாணங்கள் UDC "Mistral" போன்றது

ஐந்தாவது கிளையினங்கள் - உலகளாவிய அழிப்பாளர்கள்

ஒரு அரிதான ஆனால் மிகவும் குளிர்ந்த வகை அழிப்பான். முன்னதாக, அவர்களில் பலர் இருந்தனர், ஆனால் இப்போது "Orly Burke" மற்றும் அதன் வழித்தோன்றல்கள் மட்டுமே எஞ்சியுள்ளன. சீனா இந்த திசையில் செயல்படுகிறது, ஆனால் இதுவரை அதன் அனைத்து முயற்சிகளும் அமெரிக்க ஏஜிஸ் அழிப்பாளரின் அளவை விட குறைவாகவே உள்ளன.
நம் காலத்தில் அத்தகைய கப்பலை உருவாக்க இராணுவ-தொழில்துறை வளாகத்தின் மகத்தான முயற்சிகள் தேவை, மிக உயர்ந்த நிலைஅறிவியலின் வளர்ச்சி மற்றும் மிகப்பெரிய நிதி செலவுகள். இந்த யோசனையை முழுமையாக செயல்படுத்த முடிந்தவர்கள் அமெரிக்கர்கள் மட்டுமே. 90 களின் முற்பகுதியில், அமெரிக்க கடற்படை 96 Mk41 செங்குத்து ஏவுகணை அமைப்புகளுடன் ஒரு சூப்பர்ஷிப்பைப் பெற்றது (அமெரிக்க கடற்படையால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட முழு அளவிலான ஏவுகணைகளும் ஏற்றப்பட்டுள்ளன - ஏவுகணைகள், கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள், டோமாஹாக் கப்பல் ஏவுகணைகள், நிலையான 3 செயற்கைக்கோள் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் - அனைத்தும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் தவிர).

ஏஜிஸ் போர் தகவல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு - AN/SPY-1 ரேடார் நான்கு கட்ட வரிசை ஆண்டெனாக்கள் இல்லாமல் Mk41 உலகளாவிய UVP அந்த மாய விளைவைக் கொண்டிருக்காது. கப்பலில் இருந்து இருநூறு மைல் சுற்றளவில் ஆயிரக்கணக்கான காற்று, மேற்பரப்பு மற்றும் நீருக்கடியில் இலக்குகளை ஒரே நேரத்தில் கண்காணிப்பது. முடிவெடுக்கும் திறன் மற்றும் வேகம். சிறப்பு ரேடார் இயக்க முறைகள். மற்ற கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களுடன் உண்மையான நேரத்தில் தரவு பரிமாற்றம். கப்பலின் அனைத்து ரேடியோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் - கண்டறிதல் உபகரணங்கள், வானொலி தகவல்தொடர்புகள், செயற்கைக்கோள் தகவல்தொடர்புகள், ஆயுதங்கள் - அனைத்து கப்பல் அமைப்புகளும் ஒரே தகவல் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஆமாம்... பர்க் டிஸ்டிராயர் நல்லது, இருப்பினும் அதன் குறைபாடுகள் இல்லாமல் இல்லை: மெல்லிய தகரம் மற்றும் அருவருப்பான குறைந்த உயிர்வாழ்வு அனைவருக்கும் கசை. நவீன கப்பல்கள். கூடுதலாக, முதல் மாற்றத்தின் பெர்க்ஸ் உலகளாவியதாக இல்லை - ஏஜிஸ் அழிப்பாளரின் முன்னுரிமை எப்போதும் வான் பாதுகாப்பு ஆகும். மற்ற எல்லா பிரச்சனைகளும் அவருக்கு ஆர்வம் காட்டவில்லை.
ஆரம்பத்தில், பெர்க்ஸ் ஒரு ஹெலிகாப்டரை நிரந்தரமாக அனுப்புவதற்கு கூட வழங்கவில்லை. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு எளிமையான கப்பல்களுக்கு விடப்பட்டது - அதே ஸ்ப்ரூன்ஸ்-வகுப்பு அழிப்பான்கள்.

முடிவில், பெயரிடப்பட்ட ஐந்து துணை வகை அழிப்பான்கள் (வான் பாதுகாப்பு அழிப்பான் முதல் தாக்குதல் அழிப்பான் மற்றும் ஹெலிகாப்டர் அழிப்பான் வரை) வெகு தொலைவில் உள்ளன என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன். முழு பட்டியல்அழிப்பாளர்களின் சிறப்பு.
எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ​​துணை அழிப்பாளர்களுக்கான தேவை எழுந்தது - கான்வாய் பணிகளைத் தீர்ப்பதற்கான குறிப்பிட்ட கப்பல்கள் - எனவே அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் ஆயுதங்களுக்கான அசாதாரண தேவைகள்.

கூடுதலாக, மினிலேயர் அழிப்பான்கள் (ராபர்ட் ஸ்மித் வகுப்பு) இருந்தன; ரேடார் ரோந்து அழிப்பான்கள்; FRAM திட்டத்தின் கீழ் அழிப்பான்கள் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புக் கப்பல்களாக மாற்றப்படுகின்றன... அழிப்பாளர்களின் பணிகளின் வரம்பு மிகவும் விரிவானது மற்றும் எந்தவொரு முக்கியமான சிக்கலையும் தீர்க்க சிறப்பு வடிவமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை.

ப்ராஜெக்ட் 956 அழிப்பான் மற்றும் அமெரிக்கன் ஸ்ப்ரூன்ஸ்-கிளாஸ் அழிப்பான்

அழிப்பான்கள் வேகமான பல்நோக்கு கப்பல்கள் ஆகும், அவை பலவிதமான போர் மற்றும் எல்லைப் பணிகளைச் செய்ய முடியும். நீர்மூழ்கிக் கப்பல், மேற்பரப்பு மற்றும் விமானப் படைகளை எதிர்த்துப் போரிடுவதற்கு அவை கப்பலில் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அழிப்பவர்கள் விமானம் தாங்கிகள் மற்றும் கனரக கப்பல்களின் துணையின் ஒரு பகுதியாகும், தரையிறங்கும் படைகளுக்கு தீயணைப்பு ஆதரவை வழங்குகிறார்கள், மேலும் ரோந்து மற்றும் உளவுத்துறையில் ஈடுபடுகின்றனர். தேவைப்பட்டால், அவர்கள் கண்ணிவெடிகளை வைத்து மற்ற செயல்பாடுகளைச் செய்கிறார்கள்.

இத்தகைய பல்வேறு பணிகள் ஒரு நவீன அழிப்பான் ஒரு உலகளாவிய கப்பலாக ஆக்குகிறது. நீண்ட தூரம் நீந்தக்கூடிய அனைத்து மாதிரிகளிலும் இது வேகமான ஒன்றாகும். அதே நேரத்தில், அழிப்பாளர்கள் ஒரு புகை திரையை உருவாக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளனர், அதற்கு நன்றி அவர்கள் எதிரிகளிடமிருந்து மறைக்க முடியும். வெவ்வேறு நாடுகளில் உள்ள அத்தகைய கப்பல்களின் அளவுகள் மற்றும் ஆயுதங்களின் தொகுப்பு மிகவும் மாறுபட்டது. இவை அணுசக்தி நிறுவல்களைக் கொண்ட மிகப் பெரிய கப்பல்களாக இருக்கலாம். அதே நேரத்தில், சில ஆயுதப் படைகள் அழிப்பாளர்களை சிறிய சூழ்ச்சிக் கப்பல்கள் என்று அழைக்கின்றன, அவை எந்த தடைகளையும் நேர்த்தியாக கடந்து செல்ல முடியும்.

எனவே, முன்னர் ஆங்கிலேயர்களுக்கு சொந்தமான இஸ்ரேலிய அழிப்பான் ஈலாட், இரண்டு டன்களுக்கு மேல் இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ​​கப்பலின் முக்கிய நோக்கம் பிரிட்டனில் இருந்து வடக்கு கடல்களில் சோவியத் ஒன்றியம் வரையிலான முக்கியமான இராணுவ நிறுவல்களின் ஆர்க்டிக் கான்வாய் ஆகும். இருப்பினும், அந்த ஆண்டுகளில் கூட, இந்த வகை போர்க் கப்பலுக்கு இந்த அளவு மிகவும் சிறியதாக இருந்தது. 1967 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளால் மூழ்கடிக்கப்பட்ட வரலாற்றில் முதல் கப்பல் ஆனது ஆச்சரியமல்ல. எகிப்திய படகுகள் அதன் மீது 4 ஏவுகணைகளை வீசின, இதன் விளைவாக ஈலாட் மூழ்கி 47 பணியாளர்களைக் கொன்றது.

புரட்சிக்கு முந்தைய ரஷ்யாவில் டார்பிடோக்கள் (கப்பலின் முக்கிய ஆயுதங்கள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன) "சுயமாக இயக்கப்படும் சுரங்கங்கள்" என்று அழைக்கப்பட்டதன் காரணமாக அழிப்பான் அதன் பெயரைப் பெற்றது. ஆங்கிலம் பேசும் நாடுகளில், இந்த வகை போர்க்கப்பல்கள் டெஸ்ட்ரோயர் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அதாவது "போராளி".

அழிப்பவர்களை உருவாக்கிய வரலாறு

கப்பலில் சுயமாக இயக்கப்படும் சுரங்கத்துடன் ஒரு கப்பலை உருவாக்குவதற்கான முதல் முயற்சி அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆமை ஆகும், இது 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் அமெரிக்க சுதந்திரப் போரின் போது கட்டப்பட்டது. இருப்பினும், டார்பிடோவின் முன்னோடி கப்பலின் அடிப்பகுதியில் ஒருபோதும் இணைக்கப்படவில்லை. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், ரஷ்ய கப்பல் கட்டுபவர்களும் ஒரு நீராவி படகில் என்னுடைய ஆயுதங்களை நிறுவ முயன்றனர். ஆனால் அதுவும் சோதனைக் கட்டத்தில் மூழ்கியது. ஒரு போர்க்கப்பலில் எதிர்கால டார்பிடோ லாஞ்சர்களின் முன்மாதிரிகளை நிறுவுவதற்கான தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, கப்பலின் உயிர்வாழ்வை மேம்படுத்துவதே முக்கிய குறிக்கோளாக மாறியது.

1877 இல் மட்டுமே டார்பிடோ லாஞ்சர்களுடன் முதல் செயல்பாட்டுக் கப்பல்கள் தோன்றின. அவை ஒரே நேரத்தில் இரண்டு கப்பல்கள்: பிரிட்டிஷ் அழிப்பான் மின்னல் மற்றும் ரஷ்ய Vzryv. இரண்டும் வைட்ஹெட் டார்பிடோக்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, அவை எந்த வகையான கப்பலையும் மூழ்கடிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வெற்றிகரமான சோதனைகள் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இங்கிலாந்திற்கு இதேபோன்ற 11 கப்பல்களை தயாரிப்பதை சாத்தியமாக்கியது. அதே காலகட்டத்தில், 12 பிரெஞ்சு அழிப்பான்கள் கட்டப்பட்டன, அதே போல் ஆஸ்திரியா-ஹங்கேரி மற்றும் டென்மார்க்கிற்கு தலா ஒன்று.

அழிப்பாளர்களின் முதல் போர் அனுபவம் ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்திற்கும் துருக்கிக்கும் இடையிலான போர்: ஜனவரி 14, 1878 அன்று, சுரங்கங்களுடன் இரண்டு படகுகள் கப்பலில் இருந்த இன்டிபாக் நீராவி கப்பலை மூழ்கடித்தன, இது துருக்கிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தது. விரைவான வெள்ளம் பற்றிய செய்தி ஐரோப்பா முழுவதும் பரவியது. பருமனான போர்க்கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதோடு, ஒளி மற்றும் சூழ்ச்சியான அழிப்பான்களை உருவாக்குவது அவசியம் என்பது தெளிவாகியது. பிந்தையவை பகலில் கனரக எதிரி கப்பல்களுக்கு எளிதில் இரையாகின்றன, ஆனால் இரவில் அவர்கள் அமைதியாக எதிரிக்கு மிக நெருக்கமான தூரத்திற்கு பயணம் செய்து கொடிய டார்பிடோக்களை சுட முடியும். எனவே, முதல் அழிப்பான்கள் கட்டப்பட்டு 10 ஆண்டுகளுக்குள், பெரும்பாலான ஐரோப்பிய கடற்படைகள் ஏற்கனவே பல ஒத்த கப்பல்களை சேவையில் வைத்திருந்தன. தலைவர்கள் பின்வரும் நாடுகள்:

• இங்கிலாந்து - 129 கப்பல்கள்;
• ரஷ்யா - 119 கப்பல்கள்;
• பிரான்ஸ் - 77 அழிப்பாளர்கள்.

அழிப்பான் - உருவாக்கத்திற்கான முன்நிபந்தனைகள், கப்பலின் நோக்கம்

அழிப்பாளர்களின் கட்டுமானத்தின் வளர்ச்சி மிகவும் விலையுயர்ந்த கனரக கப்பல்கள் மற்றும் போர்க்கப்பல்களின் இருப்பை அச்சுறுத்தியது. கனரகக் கப்பல்களுடன் கடலுக்குச் செல்லும் திறன் கொண்ட கப்பல்களை உருவாக்குவது அவசியம். அதே நேரத்தில், எதிரியின் சிறிய மற்றும் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடிய சுரங்கப் படகுகளை அழிக்க ஆயுதங்களையும், தாக்குதலுக்குத் தேவையான தூரத்தை நாசகாரர்களை அணுக அனுமதிக்காத பீரங்கிகளையும் அவர்கள் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். கப்பல் கட்டுபவர்களுக்கு நாசகார அழிப்பான்களை உருவாக்கும் பணி வழங்கப்பட்டது.

இந்த கப்பல்களில் முதன்மையானது பிரிட்டனில் தயாரிக்கப்பட்ட ராம் அழிப்பான் பாலிபீமஸ் ஆகும். அதன் நீளம் 70 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருந்தது. கப்பலில் ஐந்து டார்பிடோ லாஞ்சர்கள் மற்றும் 6 விரைவு துப்பாக்கிகள் இருந்தன. மற்றொரு ஆயுதம் தண்டு - ஒரு ராம் வடிவத்தில் ஒரு நீளமான கீல், அதன் உள்ளே ஒரு டார்பிடோ லாஞ்சர் அமைந்துள்ளது. இருப்பினும், இந்த உதாரணம் அதன் குறைந்த வேகம் மற்றும் சிறிய அளவிலான பீரங்கிகளால் மிகவும் தோல்வியுற்றது. அடுத்து, ஆங்கிலேயர்கள் முழு அளவிலான டார்பிடோ கப்பல்கள் மற்றும் படகுகளை உருவாக்கினர், அவற்றில் சாரணர், ஆர்ச்சர், ஸ்விஃப்ட் மற்றும் பலர் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக கருதப்பட்டனர். பிரித்தானியர்களும் பிரெஞ்சுக்காரர்களும் அழிப்பாளர்களின் முன்னோடிகளை நிர்மாணிப்பதில் தலைவர்களாக ஆனார்கள் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

கிரேட் பிரிட்டன் மட்டுமல்ல, புதிய வகை கப்பலை உருவாக்குவதற்கான விருப்பங்களையும் தேடுகிறது. கொட்டாகா டார்பிடோ கன்போட் என்ற நாசகார கப்பலைப் போன்ற ஒரு கப்பலையும் ஜப்பானியர்கள் பெற்றனர். சரியாகச் சொல்வதானால், அந்தக் கப்பலும் ஆங்கிலேயர்களால் கட்டப்பட்டது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது ஒரு கவச அழிப்பான் - அனைத்து முக்கிய கூறுகளும் கவச 25-மிமீ உலோக அடுக்கு மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டன. கீல் ஒரு ஆட்டுக்குட்டியின் வடிவத்தையும் கொண்டிருந்தது. கப்பலில் 4 பீரங்கி துப்பாக்கிகள் மற்றும் 6 டார்பிடோ குழாய்கள் இருந்தன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் சீன-ஜப்பானியப் போரில் கப்பல் போர் அனுபவத்தைப் பெற்றது. பிப்ரவரி 5, 1895 இல், கோட்டகா டார்பிடோக்கள் சீனக் கப்பல் லாய் யுவான் மூழ்கடித்தன.

முதல் அழிப்பாளர்கள்

19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் பிரெஞ்சு வடிவமைப்புகள் மிகவும் வெற்றிகரமான மற்றும் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடிய அழிப்பாளர்களாக கருதப்பட்டன. அந்த ஆண்டுகளில் பிரபலமான பிரிட்டிஷ் கப்பல் கட்டுபவர் ஆல்ஃபிரட் யாரோ, அவர்களின் புதிய கப்பல்களைப் படிக்க பிரான்சுக்குச் சென்றார். வீட்டிற்கு வந்ததும், அவர் ஒரு புதிய வகை போர்க் கப்பல்களை வடிவமைத்தார், அதற்கு அவர் டார்பிடோபோட்ஸ் டிஸ்ட்ராயர்ஸ் - டிஸ்ட்ராயர் டிஸ்ட்ராயர்ஸ் என்ற பெயரைக் கொடுத்தார். ஆறு 1893 இல் தொடங்கப்பட்டது சமீபத்திய கப்பல்கள், இது ஒரு புதிய வகை கப்பல்களின் முதல் எடுத்துக்காட்டு - அழிப்பாளர்கள். அவற்றில் இரண்டு ஆல்ஃபிரட் யாரோ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. அவற்றின் வேகம் சுமார் 26 முடிச்சுகள். பீரங்கிகளில் 67 மிமீ மற்றும் 57 மிமீ பீரங்கிகளும், மூன்று 457 மிமீ டார்பிடோ லாஞ்சர்களும் அடங்கும். இந்த அழிப்பான் மாதிரிகள் ஒரு நீளமான வடிவத்தைக் கொண்டிருந்தன: கிட்டத்தட்ட 50 மீட்டர் நீளத்துடன், கப்பலின் அகலம் 6 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. கடலில் மேற்கொள்ளப்பட்ட சோதனைகள் வில் டார்பிடோ குழாய் வேலைக்கு ஏற்றதல்ல என்பதைக் காட்டியது - அதிலிருந்து முழு வேகத்தில் சுடப்பட்ட சுய-இயக்கப்படும் சுரங்கங்கள் கப்பலால் எளிதில் அழிக்கப்படலாம்;

பிரிட்டனின் எங்கும் நிறைந்த போட்டியாளரான பிரான்ஸ் 1894 இல் தனது முதல் நாசகார கப்பலை உருவாக்கியது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் ஆண்டில் அவர்கள் ஒரு புதிய வகை கப்பலின் உரிமையாளர்களாகவும் ஆனார்கள். 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அமெரிக்கா இதேபோன்ற 16 கப்பல்களை சேவையில் வைத்திருந்தது.

அமெரிக்க பெயின்பிரிட்ஜ்-வகுப்பு அழிப்பான்கள்

1894 இல் சிலியர்களுக்கு இடையிலான இராணுவ மோதல்களையும் அதே ஆண்டு சீன-ஜப்பானியப் போரையும் பகுப்பாய்வு செய்த பின்னர் அமெரிக்கா அழிப்பான் திட்டத்தைத் தொடங்கியது. கடற்படை போர்களின் போது, ​​சூழ்ச்சி மற்றும் பொருளாதார அழிப்பாளர்கள் பல கனமான மற்றும் விலையுயர்ந்த கப்பல்களை மூழ்கடிக்க முடிந்தது. கூடுதலாக, 1898 இல் அமெரிக்காவிற்கும் ஸ்பெயினுக்கும் இடையிலான போர் அமெரிக்கர்களுக்கு ஐரோப்பா ஏற்கனவே அழிப்பான்களை தீவிரமாகப் பயன்படுத்துகிறது என்பதை தெளிவுபடுத்தியது, அவை தங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளை எளிதில் சமாளிக்கின்றன - அமெரிக்க டார்பிடோ படகுகளின் தாக்குதல்களைத் தடுப்பது, அதே நேரத்தில் வேகத்தில் அவர்களை விட தாழ்ந்ததாக இல்லை. எங்கள் சொந்த அழிப்பாளர்களின் வளர்ச்சி மற்றும் கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்துவது அவசியம்.

முதல் 13 பெயின்பிரிட்ஜ் வகை கப்பல்கள் நான்கு ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்டன. அவற்றின் நீளம் 75 மீட்டர், வடிவமைப்பு வேகம் 28 முடிச்சுகள். ஆயுதங்களில் 2 75 மிமீ மற்றும் 6 57 மிமீ துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு வைட்ஹெட் டார்பிடோ குழாய்கள் அடங்கும். இந்த கப்பல்கள் நீண்ட தூரம் பயணிக்க முடியாது மற்றும் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட வேகத்தை பராமரிக்கவில்லை என்பதை அடுத்தடுத்த நடவடிக்கை காட்டுகிறது. இருப்பினும், அவை பசிபிக் கடற்படையில் பரவலாக இருந்தன மற்றும் முதல் உலகப் போரில் கூட பங்கேற்றன.

ரஷ்ய ஏகாதிபத்திய கடற்படையை அழிப்பவர்கள்

முதல் ரஷ்ய நாசகார கப்பல்கள் அவற்றின் ஐரோப்பிய அண்டை நாடுகளின் ஒத்த கப்பல்களுடன் ஒப்பிடும்போது சிறியதாக இருந்தன. அவற்றின் வேகம் 25 நாட்களை தாண்டவில்லை. போர்டில், ஒரு விதியாக, 2 லைட் துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு ரோட்டரி டார்பிடோ குழாய்களுக்கு மேல் இல்லை. கூடுதலாக, மற்றொரு டார்பிடோ லாஞ்சர் ஹல் வில் அமைந்துள்ளது. ஜப்பானுடனான போர் முடிந்த பின்னரே ரஷ்ய கடற்படையில் அழிப்பாளர்களின் வர்க்கம் தோன்றியது.

• "கிட்" வகுப்பு அழிப்பான்கள் 4 அலகுகளின் அளவில் தொடங்கப்பட்டன. அவற்றில் ஒன்று ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரின் போது வெடித்தது, மீதமுள்ளவை முதல் உலகப் போரில் பங்கேற்று 1925 இல் மட்டுமே நீக்கப்பட்டன.
• பிரான்சில் ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்திற்காக ஐந்து ஃபோரல்-வகுப்பு அழிப்பான்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், பல ஒருங்கிணைக்கப்படாத சிக்கல்கள் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் இடையே முரண்பாடுகளை வெளிப்படுத்தின உண்மையான குறிகாட்டிகள். அனைத்து கப்பல்களும் ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரில் பங்கேற்றன, அவற்றில் 3 போர்களின் போது மூழ்கின. மீதமுள்ளவை 1907 இல் அழிக்கப்பட்டவை என மறுவகைப்படுத்தப்பட்டன. அழிப்பாளரின் ஆயுதத்தில் 75 மிமீ மற்றும் 47 மிமீ பீரங்கிகளும், இரண்டு சுழலும் 380 மிமீ டார்பிடோ லாஞ்சர்களும் அடங்கும்.
• ரஷ்யாவில் உள்ள அழிப்பான் வகைக் கப்பல்களில் அதிக எண்ணிக்கையிலானது சோகோல் ஆகும். மொத்தம் 27 அலகுகள் தொடங்கப்பட்டன. இருப்பினும், அவை உன்னதமான அழிப்பாளர்களாகக் கருதப்பட்டன கடற்படை போர்கள்கப்பலில் இருந்த அனைத்து உபகரணங்களும் காலாவதியானவை என்பதை ஜப்பான் காட்டியது.
• லடோகா ஏரியின் கரையில் பியூனி வகையின் 10 அழிப்பான்கள் கட்டப்பட்டன. ஜப்பானிய ஏகாதிபத்திய கடற்படைக்கு முதல் தொடர் அழிப்பான்களை உருவாக்கிய யாரோ நிறுவனத்தின் திட்டமே அவர்களுக்கு அடிப்படையாக இருந்தது.

முதல் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், ரஷ்யா ஏற்கனவே 75 அழிப்பான்களைக் கொண்டிருந்தது. இருப்பினும், உண்மையில், அவர்களில் பெரும்பாலோர் நவீன ஆயுதங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

சோகோல்-வகுப்பு அழிப்பான்

"க்ரோஸ்னி" வகையின் ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரின் மற்றொரு அழிப்பான் "பியூனி" அழிப்பான் தொடரின் தொடர்ச்சியாக மாறியது. இந்தத் தொடரின் முதல் கப்பல் செப்டம்பர் 1904 இல் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு அவர் சுஷிமா போரில் பங்கேற்றார். ரஷ்ய கடற்படையின் நசுக்கிய தோல்விக்குப் பிறகு, க்ரோஸ்னி, மற்றொரு அழிப்பாளருடன் சேர்ந்து, விளாடிவோஸ்டோக்கிற்கு பயணம் செய்தார். இருப்பினும், ஜப்பானிய அழிப்பாளர்கள் மற்றும் போராளிகள் கப்பல்களைக் கண்டுபிடித்து தாக்குதலைத் தொடங்கினர். இரண்டாவது நாசகாரன் பெடோவி வெள்ளைக் கொடியை உயர்த்தி எதிரியிடம் சரணடைந்தான். இந்த நேரத்தில், "க்ரோஸ்னி" நாட்டம் தொடங்கியது. ஜப்பானிய நாசகார கப்பல் ககேரோ ரஷ்ய கப்பலில் இருந்து 4 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்தது. நீண்ட துப்பாக்கிச் சண்டைக்குப் பிறகு, பல காயங்கள் ஏற்பட்டதால், இரு கப்பல்களும் பிரிந்தன. எனவே, விளாடிவோஸ்டாக்கிற்குச் செல்ல முடிந்த பசிபிக் படைப்பிரிவின் எஞ்சியிருக்கும் மூன்று கப்பல்களில் "க்ரோஸ்னி" ஒன்றாகும். வழியில், அவர் எரிபொருள் தீர்ந்துவிட்டது, இதன் விளைவாக லைஃப் படகுகள் உட்பட அனைத்து மர கட்டமைப்புகளும் உலைக்குள் சென்றன.

20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் அழிப்பான் வடிவமைப்பில் மாற்றங்கள்

20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் நீராவி விசையாழிகளுடன் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதன் மூலம் குறிக்கப்பட்டது, இதன் காரணமாக வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும். நீராவி நிறுவலுடன் முதல் அழிப்பான் பிரிட்டிஷ் வைப்பர் ஆகும், அதன் வேகம் 36 முடிச்சுகளை எட்டியது. ஒரு புயலின் போது, ​​கப்பல் இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிந்தது, ஆனால் இது ஆங்கிலேயர்களைத் தடுக்கவில்லை, விரைவில் புதிய நீராவி அழிப்பாளர்கள் தங்கள் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் தோன்றினர்.

1905 முதல், ஆங்கிலேயர்கள் மீண்டும் ஒரு புதிய வகை எரிபொருளின் நிறுவனர்களாக மாறினர். இப்போது கப்பல்கள் நிலக்கரியில் அல்ல, எண்ணெயில் ஓடுகின்றன. அழிப்பவர்களின் இடப்பெயர்ச்சியும் 200லிருந்து 1000 டன்களாக அதிகரிக்கப்பட்டது.

பல சோதனைகளின் போது, ​​அனைத்து நாடுகளும் நிலையான நீருக்கடியில் டார்பிடோ குழாய்களை கைவிட்டன, ரோட்டரி டெக் குழாய்களை மட்டுமே விட்டுவிட்டன. டார்பிடோவின் அளவும் 600 மிமீ விட்டம் வரை அதிகரிக்கப்பட்டது, எடை 100 கிலோவை எட்டியது.

19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியிலும் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான அழிப்பான்கள் கட்டப்பட்டிருந்தாலும், அவற்றின் ஆயுதங்கள் இன்னும் போதுமான அளவில் இல்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது. கடற்படையின் உலகத் தலைவர்களுக்கு போதுமான போர் அனுபவம் இல்லை, போரிடும் நாடுகளுக்கு புதிய மாதிரிகளை உருவாக்க நேரமும் நிதியும் இல்லை. இருப்பினும், முதல் உலகப் போர் உலகிற்கு முன்னால் காத்திருந்தது, அங்கு ஒவ்வொரு நாடும் அதன் திறமைகளையும் அர்ப்பணிப்பையும் காட்ட வேண்டியிருந்தது.

முதலாம் உலகப் போர்

ஜெர்மனிக்கு எதிராக பிரிட்டன் போரை அறிவித்த நாளில், ஆங்கில நாசகார கப்பல் லான்ஸ் முதல் டார்பிடோவை ஜெர்மன் கப்பலான Königin Louise ஐ குறிவைத்து சுட்டது. முதல் ஆங்கிலக் கப்பலை வெடிக்கச் செய்த கண்ணி வெடியில் இருந்து சுடப்பட்டது.

முதலாம் உலகப் போரை பிரிட்டிஷ் அழித்தவர்கள்

லான்ஸ்-வகுப்பு அழிப்பான் போர் தொடங்குவதற்கு சற்று முன்பு தொடங்கப்பட்டது - பிப்ரவரி 1914 இல். கப்பலில் 3 இலகுரக 102 மிமீ பீரங்கிகள், 1 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மற்றும் இரண்டு 533 மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள் இருந்தன. வடக்கடலில் ரோந்துப் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தபோது, ​​பிரிட்டிஷ் வணிகக் கப்பல்கள் செல்லும் பாதையில் சுரங்கப் பாதையில் கண்ணிவெடிகளை இடுவதை ஜெர்மன் கப்பல் கண்டுபிடித்தது. 102 மிமீ பீரங்கியில் இருந்து எதிரியை நோக்கி சுட உத்தரவு உடனடியாக வழங்கப்பட்டது. இரட்சிப்பின் நம்பிக்கை இல்லை - ஜெர்மன் “ராணி லூயிஸ்” கேப்டன் கப்பலை மூழ்கடிக்க உத்தரவிட்டார்.

சீன வகை 052D அழிப்பான்கள்

2014 ஆம் ஆண்டு முதல், சீனாவில் புதிய வகை 052D அழிப்பான்கள் சேவையில் உள்ளன. 13 கப்பல்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, ஜனவரி 2018 நிலவரப்படி 6 கப்பல்கள் சேவையில் உள்ளன. போர்டில் 130-மிமீ H/PJ-38 பீரங்கி ஏற்றம் உள்ளது, வெவ்வேறு வகையானஏவுகணை ஆயுதங்கள், டார்பிடோ குழாய்கள், 1 ஹெலிகாப்டர். திறந்த மூலங்களில் கப்பல் எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் இருப்பது பற்றி எந்த தகவலும் இல்லை.

ஆசியாவிலேயே அதிக எண்ணிக்கையிலான புதிய அழிப்பான்கள் அமைந்துள்ளன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்தியா மற்றும் ஜப்பானும் இந்த வகையின் புதிய கப்பல்களைக் கொண்டுள்ளன. ஆசிய சக்திகளின் கடற்படைகளின் இந்த நடத்தை தற்செயலானதல்ல. மிகவும் கணிக்க முடியாத மாநிலங்களில் ஒன்று அங்கு அமைந்துள்ளது. வடகொரியாவின் நடவடிக்கைகள் என்னவாக இருக்கும், அமெரிக்கா மற்றும் நேட்டோ நாடுகள் இதற்கு எவ்வாறு பதிலளிக்கும் என்பதை யூகிக்க முடியும்.

அழிப்பான் (abbr. அழிப்பான்) என்பது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான ஒரு பல்நோக்கு போர் வேகமான சூழ்ச்சிக் கப்பல் ஆகும், விமானம்(ஏவுகணைகள் உட்பட), மற்றும் எதிரி கப்பல்கள்,

கடல் கடந்து செல்லும் போது கப்பல்கள் அல்லது கான்வாய்களின் அமைப்புகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு. இது உளவு மற்றும் ரோந்து சேவைகள், தரையிறங்கும் போது பீரங்கி ஆதரவு மற்றும் கண்ணிவெடிகளை இடுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ரஷ்யாவில் டார்பிடோக்கள் "சுயமாக இயக்கப்படும் சுரங்கங்கள்" என்று அழைக்கப்படுவதால் "அழிப்பான்" என்ற ரஷ்ய பெயர் வந்தது. "படை" என்ற பதவி கடல் மற்றும் கடல் மண்டலத்தில் ஒரு படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக செயல்படும் திறனைக் குறிக்கிறது.
ஆரம்பத்தில், இந்த வகுப்பின் கப்பல்கள் "போராளிகள் (அழிப்பவர்கள்)" என்று அழைக்கப்பட்டன: போரில் அவர்கள் எதிரி அழிப்பாளர்களை இடைமறித்து அழிக்க வேண்டும் என்று நம்பப்பட்டது. இந்த வார்த்தைக்கு இணையான ஆங்கில வார்த்தை டிஸ்ட்ராயர். இதற்கு நேர்மாறாக, குறைந்த கடற்பகுதி மற்றும் தன்னாட்சி கொண்ட சக்திவாய்ந்த பீரங்கி ஆயுதங்கள் இல்லாத இலகுரக கப்பல்களின் ஒரு வகுப்பாக நாசகாரர்கள் இருந்தனர்.

முதலாம் உலகப் போருக்கு முன், அழிப்பாளர்களின் முக்கிய நோக்கம் எதிரி கடற்படையின் முக்கிய படைகளை, குறிப்பாக பெரிய கப்பல்களை டார்பிடோ தாக்குவதாகும். போரின் போது மற்றும் போருக்குப் பிறகு, அவை பல-பங்கு போர்க்கப்பல்களாக மாறுகின்றன, அவை பரந்த அளவிலான பணிகளைச் செய்ய முடியும். அவற்றில் முக்கியமானது வான் பாதுகாப்பு மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு.
அவற்றின் இடப்பெயர்ச்சியும் அவற்றின் முக்கியத்துவமும் வளர்ந்துள்ளன, குறிப்பாக உலகில் உள்ள அனைத்து கடற்படைகளிலிருந்தும் (20 ஆம் நூற்றாண்டின் 50 - 60 களில்) போர்க்கப்பல்கள் மறைந்துவிட்டன. நவீன டிஸ்ட்ராயர்களில் மிகப் பெரியவை இரண்டாம் உலகப் போரின் காலகட்டத்தின் லைட் க்ரூஸர்களுக்கு இடப்பெயர்ச்சியில் சமமானவை, ஆனால் அவைகளை விட ஃபயர்பவரை விட கணிசமாக உயர்ந்தவை.

அழிப்பாளர்களின் தோற்றம்

டார்பிடோக்களைப் பயன்படுத்தும் திறன் கொண்ட கப்பல்கள் குறைந்தது 1874 முதல் தோன்றியிருந்தாலும் (ஆங்கில "வெசுவியஸ்" 9 முடிச்சுகளின் வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது) (1873 - போர்க்கப்பல் "ஷா"), டார்பிடோக்களை இணைக்கும் முதல் கேரியர்கள் சிறிய அளவுமற்றும் விலை மற்றும் அதிக வேகம், எஃகு 1877 இல் இங்கிலாந்தில் கட்டப்பட்டது, அழிப்பான் "மின்னல்" (ஆங்கிலம் "HMS லைட்னிங்" - "மின்னல்"), 18 முடிச்சுகள் வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது, மேலும் ரஷ்யாவில் கட்டப்பட்டது (பைர்ட் ஆலையில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்) அதே ஆண்டில், அழிப்பான் "வெடிப்பு".
அவர்களும் அவர்களது சகோதரி கப்பல்களும் சிறியவை, வேகமானவை மற்றும் உற்பத்தி செய்வதற்கு மலிவானவை, ஆனால் அவற்றில் ஏதேனும் அந்தக் காலத்தின் போர்க்கப்பலை மூழ்கடிக்கக்கூடும்.

உலகின் முதல் வெற்றிகரமான டார்பிடோ தாக்குதல் ஜனவரி 14, 1878 இல் 1877-1878 ரஷ்ய-துருக்கியப் போரின் போது நடந்தது. இது சுரங்கப் படகுகளான "செஸ்மா" மற்றும் "நவரின்" (6 டன் மட்டுமே இடப்பெயர்ச்சியுடன்) மேற்கொள்ளப்பட்டது, இது துருக்கிய ரோந்து ஸ்டீமர் "இன்டிபா" இரண்டு டார்பிடோக்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது.
சிறிய, குறுகிய தூர அழிப்பான்கள் பயனுள்ள டார்பிடோ தாக்குதல் வரம்பிற்குள் வருவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே எளிதில் அழிக்கப்படலாம் என்றாலும், அந்த கடற்படை அதன் தளத்திற்கு அருகில் இருக்கும் வரை அவை பெரிய கப்பல்களின் ஒரு பகுதியாக செயல்பட முடியும்.
இது பெரிய கப்பல்களில் அதிக எண்ணிக்கையிலான "சுரங்க-எதிர்ப்பு" சிறிய அளவிலான பீரங்கி துப்பாக்கிகளை நிறுவ வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுத்தது. கடல்சார் நாடுகள் இந்த ஆபத்தை எதிர்த்துப் போராட வேண்டியதன் அவசியத்தை உணர்ந்து, அழிப்பான்கள் மற்றும் சிறிய டார்பிடோ கப்பல்களை அழிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வகை கப்பல்களை உருவாக்கியது - டார்பிடோ படகுகள் மற்றும் அழிப்பாளர்கள்.
இந்த கப்பல்கள் அழிப்பான்களைப் போல வேகமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் டார்பிடோக்களுடன் கூடுதலாக பீரங்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியதாக இருந்தது. அவர்கள் பிரதான கடற்படையின் படைகளிலிருந்து சிறிது தூரத்தில் ஒரு தடையை உருவாக்கி, அழிப்பாளர்கள் தாக்குதல் வரம்பிற்குள் நுழைவதைத் தடுக்க வேண்டும். ரஷ்யாவில், அத்தகைய கப்பல்கள் "அழிக்கும் அழிப்பாளர்கள்" என்று அழைக்கப்பட்டன.

இருப்பினும், அந்த நேரத்தில் கூட இந்த கருத்து அதன் சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. அழிப்பாளர்கள் அத்தகைய கப்பல்களை அழிக்க முடியும் என்றாலும், அவர்களே, தங்கள் கடற்படையிலிருந்து வெகு தொலைவில் செயல்படுகிறார்கள், பெரிய போர்க்கப்பல்களுக்கு எதிராக நடைமுறையில் பாதுகாப்பற்றவர்களாக இருந்தனர். மற்றொரு பிரச்சனை என்னவென்றால், அவற்றின் சிறிய இடப்பெயர்ச்சி காரணமாக, அழிப்பாளர்கள் சிறிய பயண வரம்பைக் கொண்டிருந்தனர்.
மறுபுறம், முக்கிய கப்பற்படையைப் பாதுகாக்கும் நோக்கம் கொண்ட அழிப்பாளர்கள், கப்பற்படையில் உள்ள மற்ற கப்பல்களைப் போலவே வரம்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், எனவே அவர்கள் எதிர்கொள்ள வேண்டிய படகுகள் மற்றும் நாசகாரர்களைக் காட்டிலும் மிகப் பெரிய இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தனர். 1880 களில் இங்கிலாந்து மற்றும் ஜப்பானுக்கு நன்றி செலுத்தும் வகையில் அழிப்பான் வர்க்கம் பிறந்தது.
சிலியில் 1891 உள்நாட்டுப் போர் மற்றும் 1894 - 1895 சீன-ஜப்பானியப் போருக்குப் பிறகு இது பொது அங்கீகாரம் மற்றும் விநியோகத்தைப் பெற்றது. இந்த மோதல்களில், மலிவான, வேகமான, சிறிய டார்பிடோ கப்பல்களின் கடற்படைகள் அவற்றின் செயல்திறனை நிரூபித்தன, எனவே எதிர் நடவடிக்கைகளின் தேவை.

முதல் மாதிரிகள்

1880கள் மற்றும் 1890களில் முதன்மையாக இங்கிலாந்தில் கட்டப்பட்ட சோதனையான பெரிய டார்பிடோ படகுகளிலிருந்து நாசகாரர்கள் வந்தவர்கள். இந்த வகை கப்பலுக்கான ஆங்கில பெயர் (ஆங்கில அழிப்பான்) 1900 களின் முற்பகுதியில் மட்டுமே பரவலாகியது.
அழிப்பாளர்களின் முதன்மைப் பங்கு, அழிப்பாளர்களிடமிருந்து வரும் அச்சுறுத்தலை எதிர்கொள்வதாகும், எனவே பிரெஞ்சு கான்ட்ரே-டார்பில்லர் மற்றும் ஸ்பானிஷ் கான்ட்ராட்டர்பெடெரோ பெயர்கள்.

1881 ஆம் ஆண்டில், டார்பிடோ ராம் கப்பல் பாலிபீமஸ் இங்கிலாந்தில் கட்டப்பட்டது. இது 18 முடிச்சுகள் வேகத்தைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் அதன் ரேம் மூலம் அழிப்பாளர்களை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டது, அதே போல் பெரிய போர்க்கப்பல்களை ராம்கள் மற்றும் டார்பிடோக்கள் மூலம் அச்சுறுத்தும் திறன் கொண்டது. ஆனால் பீரங்கி ஆயுதங்கள் இல்லாததாலும், அதிக வேகம் இல்லாததாலும் கப்பல் வெற்றிபெறவில்லை.

1884 ஆம் ஆண்டில், ஸ்விஃப்ட் உருவாக்கப்பட்டது, ஆறு 47 மிமீ ரேபிட்-ஃபயர் துப்பாக்கிகள் மற்றும் மூன்று டார்பிடோ குழாய்களுடன் ஆயுதம் ஏந்திய ஒரு பெரிய அழிப்பான். வழக்கமான அழிப்பாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது போதுமான வேகத்தில் இல்லை என்றாலும், குறைந்தபட்சம் அதை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு ஆயுதங்கள் இருந்தன. ஜப்பானிய கப்பல்"கோடகா" (1887)

1885 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தில் ஜப்பானின் உத்தரவின்படி கட்டப்பட்டது, கோட்டாகா (பால்கன்) ஒரு புதிய வகை கப்பல்களின் முதல் பிரதிநிதியாக கருதப்படலாம். ஜப்பனீஸ் படி வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டப்பட்டது குறிப்பு விதிமுறைகள், இது ஜப்பானுக்கு பிரித்தெடுக்கப்பட்டது, அங்கு அது 1887 இல் கூடியது மற்றும் தொடங்கப்பட்டது.
இது 4 ஒரு பவுண்டு (37 மிமீ) ரேபிட்-ஃபயர் துப்பாக்கிகள் மற்றும் 6 டார்பிடோ குழாய்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. வேகம் 19 முடிச்சுகள் (35 km/h), 1889 இல் சோதனைகளின் போது இடப்பெயர்ச்சி 203 டன்கள்.

"கோடகா" இது கடலோர நடவடிக்கைகளுக்கு மட்டுமல்ல, கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக கடல் பயணங்களுக்கும் திறன் கொண்டது என்பதை நிரூபித்தது.

ஜப்பானிய உத்தரவுக்குப் பிறகு, ஸ்பெயினுக்கு நாசகாரர்களை எதிர்த்துப் போராட இங்கிலாந்தில் ஒரு கப்பல் கட்டளையிடப்பட்டது. "டிஸ்ட்ரக்டர்" என்று பெயரிடப்பட்ட கப்பல் 1885 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் போடப்பட்டது, 1886 இல் தொடங்கப்பட்டது, 1887 இல் சேவையில் நுழைந்தது.
அதன் இடப்பெயர்ச்சி 380 டன்கள், இது 1 90 மிமீ, 4 57 மிமீ மற்றும் 2 37 மிமீ துப்பாக்கிகள், அத்துடன் 3 டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் 60 பேர் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தது.
சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, ராயல் நேவி ராட்டில்ஸ்னேக் வகை "அழிப்பான் பிடிப்பவர்கள்" மூலம் பரிசோதனை செய்யத் தொடங்கியது. 17 பெரிய நாசகாரக் கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன - தனிப்பட்ட கப்பல்களைக் காட்டிலும் முதல் முறையாக தொடர்ச்சியான கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன. ராட்டில்ஸ்னேக்கின் வேகம் வழக்கமான அழிப்பாளர்களை விட சற்று அதிகமாக இருந்தது.

1892 ஆம் ஆண்டு ஆங்கிலேய கடற்படைக்காக கட்டப்பட்டு 1893 ஆம் ஆண்டு ஏவப்பட்ட இரண்டு ஹவாக்-கிளாஸ் கப்பல்கள் முறையாக "அழிப்பாளர்கள்" என்று பெயரிடப்பட்ட முதல் கப்பல்கள்.
அவர்கள் 240 டன்களின் இடப்பெயர்ச்சி, 27 முடிச்சுகள் (50 கிமீ/ம) வேகம், 1 12-பவுண்டர் (76 மிமீ) துப்பாக்கி, 3 6-பவுண்டர் (57 மிமீ) துப்பாக்கிகள் மற்றும் 3 46-பார் டார்பிடோ குழாய்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தனர். . கப்பல்கள் கடற்படையுடன் சேர்ந்து கடல் கடந்து செல்லும் திறன் கொண்டவை.

கணிசமான எண்ணிக்கையிலான நாசகாரக் கப்பல்களைக் கொண்டிருந்த பிரான்ஸ், 1899 இல் தனது முதல் நாசகாரக் கப்பலை உருவாக்கியது. அமெரிக்கா தனது முதல் நாசகார கப்பலான USS Bainbridge, Destroyer No. 1 ஐ 1902 இல் வைத்தது, மேலும் 1906 இல் அது 16 நாசகாரக் கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது.

ரஷ்யாவில், 1898 வரை, அழிப்பான்கள் 90 - 150 டன் இடப்பெயர்ச்சியுடன், 20 - 25 முடிச்சுகள் வேகத்துடன் கட்டப்பட்டன (அவற்றின் சொந்த பெயர்கள் இல்லாத "எண் அழிப்பாளர்கள்" என்று அழைக்கப்படுபவை).
அவர்கள் மேலோட்டத்தில் கட்டப்பட்ட ஒரு நிலையான வில் டார்பிடோ குழாய் மற்றும் மேல் தளத்தில் ஒன்று அல்லது இரண்டு ஒற்றை-குழாய் ரோட்டரி டார்பிடோ குழாய்கள், அத்துடன் ஒன்று அல்லது இரண்டு லேசான துப்பாக்கிகள் இருந்தன. 1904 - 1905 ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போருக்குப் பிறகு ரஷ்யாவில் அழிப்பவர்கள் ஒரு சுயாதீனமான போர்க்கப்பல்களாக மாறினர்.

20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் அழிப்பான்களின் வளர்ச்சி 19 - 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், நீராவி விசையாழிகள் அழிப்பான்களின் வடிவமைப்பில் தோன்றின. நீராவி விசையாழியுடன் கூடிய முதல் அழிப்பான் ஆங்கில வைப்பர் (ஆங்கில HMS வைப்பர்), 1899 இல் கட்டப்பட்டது.
சோதனையின் போது, ​​அது 36 நாட்ஸ் வேகத்தை எட்டியது. புயலின் போது வைப்பர் விரைவில் பாதியாக உடைந்து மூழ்கிய போதிலும், பிரிட்டிஷ் கடற்படை நீராவி விசையாழிகளுடன் மேலும் பல அழிப்பான்களுக்கு உத்தரவிட்டது. 1910 வாக்கில் அவை ஏற்கனவே பரவலாக இருந்தன.

1905 ஆம் ஆண்டில், இங்கிலாந்து நிலக்கரி மூலம் இயங்கும் அழிப்பான்களை உருவாக்கத் தொடங்கியது, ஆனால் எண்ணெய் (திட்டம் பழங்குடியினர்). மற்ற நாடுகளின் கடற்படைகளும் காலப்போக்கில் எண்ணெய் எரிபொருளுக்கு மாறத் தொடங்கின, எடுத்துக்காட்டாக, 1909 இல் பால்டிங் திட்டத்தில் அமெரிக்கா, 1910 இல் நோவிக் திட்டத்தில் ரஷ்யா.
1890 மற்றும் 1914 க்கு இடையில், அழிப்பான்கள் கணிசமாக பெரியதாக மாறியது: இடப்பெயர்ச்சி அசல் 200 டன்களில் இருந்து 1000 ஆக அதிகரித்தது. அழிப்பான்களின் வடிவமைப்பு பல இடங்களுக்கு இடமளிக்கும் நோக்கில் இருந்தது. சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள்மேலோட்டத்தை முடிந்தவரை இலகுவாக மாற்ற, அழிப்பான் ஹல்கள் பெரும்பாலும் மிக மெல்லிய எஃகு (3 மிமீ வரை) செய்யப்பட்டன.

அழிப்பான்களை ஆயுதபாணியாக்கும் போது, ​​அவர்கள் இறுதியாக நீருக்கடியில் நிலையான டார்பிடோ குழாய்களை கைவிட்டு, சுழலும் மேடையில் டெக் அடிப்படையிலான பல குழாய் சாதனங்களுக்கு மாறினார்கள். தீயைக் கட்டுப்படுத்த, சாதனத்தின் சுழலும் மேடையில் பொருத்தப்பட்ட சிறப்பு ஆப்டிகல் காட்சிகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர்.
அழிப்பாளரின் முக்கிய வேலைநிறுத்த ஆயுதமான டார்பிடோவும் மிகவும் மேம்பட்டதாகி வருகிறது. அதன் விட்டம் 357 முதல் 533 - 600 மிமீ வரை அதிகரித்தது, மேலும் போர்க்கப்பலின் எடை 100 கிலோவை எட்டியது.
டார்பிடோக்களின் வீச்சு மற்றும் வேகம் கடுமையாக அதிகரித்தது. ஆரம்பகால அழிப்பாளர்களில், குழுவினருக்கான வாழ்க்கை இடம் மிகவும் குறைவாகவே இருந்தது. ஹாவோக் கிளாஸ் டிஸ்ட்ராயர்களில், பணியாளர்கள் ஓய்வெடுக்க எந்த இடமும் இல்லை.
புகை மற்றும் நீராவி ஒடுக்கம் குழுவினருக்கு வாழ்க்கையை மிகவும் சங்கடமாக்கியது. 1902 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட ரிவர்-கிளாஸ் டிஸ்ட்ராயர் கப்பல்தான் முதல் வகை பிரிட்டிஷ் நாசகாரக் கப்பல் அதிகாரிகளுக்கு தனித்தனி குடியிருப்புகளைக் கொண்டிருந்தது.

ஆரம்பகால அழிப்பாளர்களின் போர் பயன்பாடு

நாசகாரர்களின் ஆரம்ப நோக்கம் அழிப்பாளர்களுடன் சண்டையிடுவதாகும், ஆனால் விரைவில் பல்வேறு நாடுகளின் கடற்படைகள் வேகமான அழிப்பான்களை மிகவும் நெகிழ்வாகப் பயன்படுத்தலாம் என்பதை உணர்ந்தன. ஆங்கில வைஸ் அட்மிரல் சர் பால்ட்வின் வாக்கர் ராயல் கடற்படையில் அழிப்பாளர்களின் பங்கை விவரித்தார்:

எதிரி டார்பிடோ கப்பல்களில் இருந்து கடற்படையை பாதுகாத்தல்

உங்கள் கடற்படையின் அணுகுமுறைக்கு முன் எதிரிகளின் கரைகளை உளவு பார்த்தல்

அவர்களின் டார்பிடோ கப்பல்களைத் துன்புறுத்துவதற்கும், துறைமுகத்திற்குத் திரும்புவதைத் தடுப்பதற்கும் எதிரி துறைமுகங்களின் கண்காணிப்பு.

எதிரி கடற்படையின் தாக்குதல்.

ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரின் தொடக்கத்தில் பிப்ரவரி 29, 1904 அன்று போர்ட் ஆர்தரில் நாசகாரர்கள் சம்பந்தப்பட்ட முதல் குறிப்பிடத்தக்க போர் அத்தியாயம் நிகழ்ந்தது. அழிப்பாளர்களின் மூன்று பிரிவுகள் (மற்றொரு வகைப்பாட்டின் படி - அழிப்பாளர்கள்), மொத்தம் 10 கப்பல்களுடன், துறைமுகத்தில் உள்ள ரஷ்ய கடற்படையைத் தாக்கி, 16 முதல் 18 டார்பிடோக்களை சுட்டு, ரஷ்ய போர்க்கப்பல்களான Tsesarevich, Retvizan மற்றும் cruiser பல்லடாவை கடுமையாக சேதப்படுத்தியது.