ரஷ்ய-ஜப்பானிய போரின் போது கடற்படை போர். சுஷிமா போரில் ரஷ்ய கப்பல்கள்

அவருக்கு உதவ, 2 வது பசிபிக் படை (7 போர்க்கப்பல்கள், 8 கப்பல்கள் மற்றும் 9 அழிப்பாளர்கள்) பால்டிக் பகுதியில் உருவாக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 1904 இல், வைஸ் அட்மிரல் ஜினோவி ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் கட்டளையின் கீழ் அவர் தூர கிழக்குக்கு அனுப்பப்பட்டார். பிப்ரவரி 1905 இல், ரியர் அட்மிரல் நிகோலாய் நெபோகடோவ் (4 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 1 கப்பல்) தலைமையிலான 3 வது பசிபிக் படை, பால்டிக்கிலிருந்து அதைப் பின்தொடர்ந்தது. ஏப்ரல் 26 அன்று, இரண்டு படைப்பிரிவுகளும் இந்தோசீனா கடற்கரையில் ஒன்றுபட்டன, மேலும் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் ஒட்டுமொத்த கட்டளையின் கீழ், போர் அரங்கிற்கு தங்கள் பயணத்தைத் தொடர்ந்தன.

இப்போது, ​​போர்ட் ஆர்தரின் வீழ்ச்சி மற்றும் அதன் துறைமுகத்தில் 1 வது பசிபிக் படைப்பிரிவின் இறுதி மரணத்திற்குப் பிறகு, ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் நிலைமை மிகவும் சிக்கலானதாகிவிட்டது. புதிய படைப்பிரிவு ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி செல்லும் விளாடிவோஸ்டாக்கில் அமைந்திருக்க வேண்டும். ரஷ்ய ப்ரிமோரியைப் பாதுகாப்பதே அவரது பணி. எல்லாவற்றையும் மீறி, 2 வது பசிபிக் படை மிகவும் சக்திவாய்ந்த சக்தியாக இருந்தது. மஞ்சூரியாவில் ரஷ்ய தரைப்படைகளை தொடர்ந்து கட்டியெழுப்புவதுடன், கடலில் மீண்டும் போராட்டம் தொடங்குவது, ஜப்பானுக்கு பேரழிவை ஏற்படுத்தும் போர் நீடிப்பதற்கு வழிவகுக்கும்.

மே 1905 இல், 15 ஆயிரம் மைல்கள் பயணம் செய்து, 2 வது பசிபிக் படை கொரியா ஜலசந்தியில் நுழைந்தது, விளாடிவோஸ்டாக் நோக்கிச் சென்றது. மே 14, 1905 அன்று, கொரியா ஜலசந்தியில், சுஷிமா தீவுகளுக்கு அருகில், அட்மிரல் டோகோவின் ஜப்பானிய கடற்படையால் (4 போர்க்கப்பல்கள், 48 கப்பல்கள், 21 அழிப்பாளர்கள், 42 அழிப்பாளர்கள், 6 பிற கப்பல்கள்) அவரது பாதை தடுக்கப்பட்டது. எண்ணிக்கையிலும், கப்பல்களின் தரத்திலும், துப்பாக்கிகளின் வலிமையிலும் இது ரஷ்யப் படையை விட அதிகமாக இருந்தது. ஜப்பானிய மாலுமிகள், ரஷ்யர்களைப் போலல்லாமல், விரிவான போர் அனுபவத்தைக் கொண்டிருந்தனர். போருக்கு முன், அட்மிரல் டோகோ தனது குழுவினருக்கு சமிக்ஞை செய்தார்: "ஜப்பானின் தலைவிதி இந்த போரில் தங்கியுள்ளது."

சுஷிமா போர். கடல் புராணங்கள்

டோகோவின் கப்பல்கள் ரஷ்ய படைப்பிரிவின் தலையில் நீண்ட தூரத்திலிருந்து நெருப்பைக் குவித்தன. அதிக வெடிக்கும் குண்டுகளிலிருந்து செறிவூட்டப்பட்ட நெருப்புடன், ஜப்பானியர்கள் ரஷ்யர்களிடமிருந்து 4 கவச ஃபிளாக்ஷிப்களை அழிக்க முடிந்தது. ரோஷெஸ்ட்வென்ஸ்கி காயமடைந்த பிறகு, ரியர் அட்மிரல் நெபோகடோவ் தலைமையிலான படைப்பிரிவு. ஃபிளாக்ஷிப்களின் மரணம் படைப்பிரிவின் கட்டுப்பாட்டை இழக்க வழிவகுத்தது. எதிரி அழிப்பாளர்களின் இரவுத் தாக்குதல்களுக்குப் பலியாகி, மற்றொரு போர்க்கப்பலையும் கப்பல்களையும் மூழ்கடித்த பிரிவினருக்கு அது சிதறியது. ரஷ்ய கப்பல்கள் ஒன்றோடொன்று தொடர்பை இழந்தன. அவர்களில் சிலர் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு விரைந்தனர், சிலர் நடுநிலை துறைமுகங்களுக்குத் திரும்பினர். மே 15 அன்று, நெபோகடோவ் தலைமையிலான 4 கப்பல்களும், ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி அமைந்திருந்த பெடோவி என்ற அழிப்பாளரும் ஜப்பானியரிடம் சரணடைந்தனர். கப்பல்களை சரணடைந்ததற்காக, நெபோகடோவ் மரண தண்டனை விதிக்கப்பட்டார், 10 ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனையாக மாற்றப்பட்டார்; போரில் வீர நடத்தை மற்றும் கடுமையான காயம் காரணமாக ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி விடுவிக்கப்பட்டார். 2 வது தரவரிசை கேப்டன் பரோன் ஃபெர்சன் தலைமையிலான "எமரால்டு" என்ற கப்பல் குழுவினர் மட்டுமே சரணடைவதற்கான உத்தரவுக்கு கீழ்ப்படியவில்லை. அவர் ஜப்பனீஸ் கப்பல்கள் உருவாக்கம் மூலம் உடைத்து, விளாடிவோஸ்டோக் சென்றார், ஆனால் செயின்ட் விளாடிமிர் வளைகுடாவில் எமரால்டு ஓடி, குழுவினரால் வெடித்தது. அவரது வீரத்திற்காக, ஃபெர்சனுக்கு ஒரு தங்க ஆயுதத்தை ஜார் வழங்கினார்

மற்றொரு கப்பல் குழு (2 போர்க்கப்பல்கள், 3 கப்பல்கள் மற்றும் 4 நாசகார கப்பல்கள்) தொடர்ந்து போராடி வீர மரணம் அடைந்தன. எஞ்சியிருக்கும் கப்பல்களில், 3 கப்பல்கள் மணிலாவிற்கும், 1 நாசகார கப்பல் ஷாங்காய்க்கும், அல்மாஸ் என்ற கப்பல் மற்றும் 2 நாசகார கப்பல்கள் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கும் சென்றன. சுஷிமா போரில் 5 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட ரஷ்ய மாலுமிகள் இறந்தனர். ஜப்பானியர்கள் 1 ஆயிரம் பேரையும் மூன்று அழிப்பாளர்களையும் இழந்தனர். ரஷ்ய கடற்படை இதற்கு முன்பு இதுபோன்ற தோல்வியை அறிந்திருக்கவில்லை.

சுஷிமா போர் உலக வரலாற்றில் மிகப்பெரிய கடற்படை போர்களில் ஒன்றாக மாறியது. அது தோன்றியது மற்றும் கடைசி போர்அயர்ன்க்லாட் கப்பல்களின் சகாப்தம், இது விரைவில் அச்சத்தால் மாற்றப்படத் தொடங்கியது. பசிபிக் கடற்படையின் மரணம் ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போருக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. ரஷ்யாவின் தூர கிழக்கு எல்லைகள் இப்போது கடலில் இருந்து தாக்குதலிலிருந்து பாதுகாப்பற்றதாக இருந்தன, மேலும் ஜப்பானிய தீவுகள் அழிக்க முடியாததாக மாறியது.

1905 கோடையில், ஜப்பானியர்கள் சகலின் தீவை கிட்டத்தட்ட தடையின்றி கைப்பற்றினர். ஜெனரல் லியாபுனோவ் (3.2 ஆயிரம் பேர், ஓரளவு குற்றவாளிகள்) தலைமையில் இங்கு கூடியிருந்த போராளிகள் வழக்கமான பிரிவுகளில் சேர முடியாமல் ஜூலை 18, 1905 அன்று சரணடைந்தனர். கடலில் இருந்து தாக்குதல் அச்சுறுத்தல் முழு ரஷ்ய ப்ரிமோரி மற்றும் கம்சட்கா மீதும் எழுந்தது.

சுஷிமா போர்

அறுவை சிகிச்சை அரங்கு	பசிபிக் பெருங்கடல்
இடம்	சுஷிமா தீவு, கிழக்கு சீனக் கடல்
காலம்	ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போர்
போரின் தன்மை	பொதுப் போர்

எதிர்ப்பாளர்கள்

கட்சிகளின் படைகளின் தளபதிகள்

கட்சிகளின் பலம்

சுஷிமா போர்(ஜப்பானிய 対馬海戦) - மே 27-28, 1905 இல் நடந்த ட்ரெட்நாட் கவசக் கடற்படையின் சகாப்தத்தில் மிகப்பெரிய போர். அட்மிரல் எச். டோகோவின் தலைமையில் ஜப்பானின் ஐக்கிய கடற்படையின் படைகளால் Z. P. ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி. போரின் முடிவுகள் இறுதியாக ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரில் ஜப்பானின் வெற்றியைத் தீர்மானித்தன, மேலும் உலக இராணுவக் கப்பல் கட்டுமானத்தின் வளர்ச்சியையும் கணிசமாக பாதித்தன.

மொத்த தகவல்

ரஷ்ய மொழியின் திடீர் தொடக்கம். ஜப்பானிய போர் 1 வது பசிபிக் படையின் கப்பல்களின் இரவு தாக்குதல் ஜப்பானியர்களுக்கு ரஷ்ய கடற்படை மற்றும் தரைப்படைகளின் மீது மூலோபாய முன்முயற்சியையும் மேன்மையையும் பெற வாய்ப்பளித்தது. ரஷ்ய கடற்படையை வலுப்படுத்தவும், பின்னர் கடலில் மேலாதிக்கத்தைப் பெறவும், கட்டளை 2 வது மற்றும் 3 வது பசிபிக் படைப்பிரிவுகளை உருவாக்க முடிவு செய்தது.

1898 திட்டத்தின் புதிய கப்பல்களை வழங்குதல், பழுதுபார்த்தல், நிறைவு செய்தல் மற்றும் இயக்குதல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய பல்வேறு சிரமங்கள் காரணமாக 2வது TOE இன் தயாரிப்பு ஏப்ரல் முதல் செப்டம்பர் 1904 வரை இழுத்துச் செல்லப்பட்டது , நிலக்கரி மற்றும் நீர் மற்றும் ஏற்பாடுகள் மூலம் எரிபொருள் நிரப்புதல், அதன் பிறகு அக்டோபர் 2 அன்று அவர் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு மாறத் தொடங்கினார். 18 ஆயிரம் மைல்கள் முன்னோடியில்லாத பயணத்தை முடித்த பின்னர், நிறைய முயற்சி தேவை, ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படை மே 14 இரவு கொரியா ஜலசந்தியில் நுழைந்தது.

சம்பந்தப்பட்ட கட்சிகளின் பண்புகள்

ரஷ்ய பக்கம்

கலவை

கடற்படை செயல் திட்டம்

Z. P. ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி படைப்பிரிவின் குறைந்தபட்சம் ஒரு பகுதியையாவது உடைத்து விளாடிவோஸ்டோக்கை அடையும் பணியை அமைத்தார் (இது "ஜப்பான் கடலைக் கைப்பற்ற வேண்டும்" என்று கோரும் நிக்கோலஸ் II இன் உத்தரவுக்கு முரணானது), அதனால்தான் அவர் குறுகியதைத் தேர்ந்தெடுத்தார். பாதை, கொரிய ஜலசந்தி வழியாக சென்றது. வைஸ் அட்மிரல் விளாடிவோஸ்டாக் படைப்பிரிவின் குறிப்பிடத்தக்க உதவியை நம்ப முடியவில்லை, மேலும் உளவு பார்க்கவும் மறுத்துவிட்டார். அதே நேரத்தில், ரஷ்ய தளபதி ஒரு விரிவான போர் திட்டத்தை உருவாக்கவில்லை, தனிப்பட்ட கப்பல்களுக்கு ஒரு சில பொதுவான வழிமுறைகளை மட்டுமே அளித்தார், அதாவது, விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு வருவதற்கு முன்பு, துருப்பு ஜப்பானைக் கடந்து செல்ல வேண்டும் அட்மிரல் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி அதைக் கடைப்பிடிக்கவில்லை, மேலும் அவர் இந்த மாற்றத்தை நாசப்படுத்தினார் மற்றும் படைப்பிரிவைக் கொடுத்தார் என்று ஒருவர் கூறலாம்.

ரஷ்ய கடற்படையின் தளபதி, வைஸ் அட்மிரல் ஜினோவி ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி, ஜப்பானியர்களுக்கு எதிரான போரில் தற்காப்பு தந்திரங்களைக் கடைப்பிடித்ததற்காக வரலாற்றாசிரியர்களால் விமர்சிக்கப்படுகிறார். பால்டிக்கிலிருந்து பயணம் செய்ததிலிருந்து, அவர் குழுவினரை, குறிப்பாக துப்பாக்கி ஏந்தியவர்களைத் தயாரிப்பதற்கு மிகக் குறைந்த நேரத்தையே செலவிட்டார், மேலும் ஒரே தீவிரமான சூழ்ச்சி போருக்கு முன்னதாக மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட்டது. அவர் தனது துணை அதிகாரிகளை நம்பவில்லை, தனது போர்த் திட்டங்களைப் பற்றி அவர்களுக்குத் தெரிவிக்கவில்லை, மேலும் போரின் போது அவரே தனது முதன்மையான சுவோரோவிலிருந்து கப்பல்களைக் கட்டுப்படுத்தப் போகிறார் என்ற வலுவான எண்ணம் ஒருவருக்கு வருகிறது.

ஜப்பானிய பக்கம்

கலவை

கடற்படை செயல் திட்டம்

அட்மிரல் எச். டோகோவின் முக்கிய குறிக்கோள் ரஷ்ய படையை அழிப்பதாகும். அவர், ரஷ்யர்களின் செயலற்ற தந்திரோபாயங்களைப் பற்றி அறிந்து, விழிப்பு நெடுவரிசைகளைப் பின்பற்றி, சிறிய சூழ்ச்சி அமைப்புகளில் (4-6 கப்பல்கள்) செயல்பட முடிவு செய்தார், இது அவர்களின் வேகத்தைப் பயன்படுத்தி, சாதகமான தலைப்புக் கோணங்களில் இருந்து ரஷ்ய விழிப்பு நெடுவரிசையைத் தாக்கும். இந்த அமைப்புகளின் முதன்மை இலக்குகள் நெடுவரிசையின் முன்னணி மற்றும் இறுதிக் கப்பல்கள் ஆகும். உளவுத்துறை தரவுகளால் ஜப்பானிய அட்மிரலின் நம்பிக்கை அதிகரித்தது, அதற்கு நன்றி ரஷ்ய படை எங்கே, எந்த அமைப்பில் மற்றும் எவ்வாறு நகர்கிறது என்பதை அவர் அறிந்திருந்தார்.

போரின் முன்னேற்றம்

நேரம்	நிகழ்வு
மே 14 (27), 1905 இரவு, ரஷ்ய படை சுஷிமா ஜலசந்தியை நெருங்கியது. அவள் மூன்று நெடுவரிசைகளில் 5 முடிச்சுகள் வேகத்தில் நகர்ந்தாள், இருட்டடிப்பைக் கவனித்தாள். ஆப்பு அமைப்பில் ஒரு உளவுப் பிரிவினர் முன்னே சென்றனர். முக்கிய படைகள் இரண்டு விழித்தெழுந்த நெடுவரிசைகளில் அணிவகுத்துச் சென்றன: இடதுபுறத்தில் 3 வது கவசப் பிரிவு மற்றும் அதன் எழுச்சியில் கப்பல்களின் ஒரு பிரிவு, வலதுபுறத்தில் - 1 மற்றும் 2 வது கவசப் பிரிவுகள்.
04 மணி 45 நிமிடங்கள்	கப்பலில் அட்மிரல் டோகோ IJN மிகாசா, துணை க்ரூசர் சாரணர் ஒரு ரேடியோகிராம் பெறுகிறார் IJN ஷினானோ மரு, ரஷ்ய படைப்பிரிவின் இருப்பிடம் மற்றும் தோராயமான போக்கைப் பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது.
06 மணி 15 நிமிடம்.	சுஷிமா ஜலசந்தியின் கிழக்குப் பகுதிக்குள் நுழைந்த இசட்.பி. ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படைப்பிரிவைச் சந்திக்க, யுனைடெட் ஃப்ளீட்டின் தலைவரான அட்மிரல் டோகோ மொசாம்போவை விட்டு வெளியேறுகிறார்.
07 மணி 14 நிமிடம்.	ரஷ்ய படை ஒரு ஜப்பானிய 3 ஆம் வகுப்பு கப்பல் ஒன்றைக் கண்டது IJN இசுமி. ரஷ்ய இணைப்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது என்பது தெளிவாகிறது, ஆனால் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி தனது உத்தரவை ரத்து செய்யவில்லை மற்றும் வானொலி அமைதியை பராமரிக்கிறார்.
சரி. 11 மணி	ஜப்பானிய கப்பல்களின் ஒரு பிரிவினர் ரஷ்ய படையை அணுகினர், இது போர் அமைப்பில் மீண்டும் கட்டமைக்கப்பட்டது, துறைமுகப் பக்கத்திலிருந்து 40 kb ( IJN கசகி, IJN சிட்டோஸ், IJN ஓட்டோவா, ஐஜேஎன் நிடாக்கா), ஓஸ்லியாபே, இளவரசர் சுவோரோவ் மற்றும் III பிரிவின் போர்க்கப்பல்களால் சுடப்பட்டு, அவசரமாக பின்வாங்கினர். ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் உத்தரவின் பேரில், "குண்டுகளை வீச வேண்டாம்", பயனற்ற படப்பிடிப்பு நிறுத்தப்பட்டது.
12 மணி 00 நிமிடம். - 12 மணி 20 நிமிடங்கள்	2வது TOE அதன் போக்கை Vladivostok க்கு மாற்றி 9 முடிச்சு வேகத்தை பராமரிக்கிறது. ஜப்பானிய உளவு கப்பல்கள் மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, இது ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியை 12 போர்க்கப்பல்களின் முன் கட்டத் தொடங்கிய சூழ்ச்சியை ரத்து செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது.
13 மணி 15 நிமிடங்கள்	"சிசோய் தி கிரேட்" ஜப்பானிய கடற்படையின் முக்கிய படைகளின் கண்டுபிடிப்பை சமிக்ஞை செய்கிறது, படையின் போக்கை வலமிருந்து இடமாக கடந்து செல்கிறது.
13 மணி 40 நிமிடங்கள்	ஜப்பானிய கப்பல்கள் ரஷ்ய படைப்பிரிவின் போக்கைக் கடந்து, அதற்கு இணையான பாதையில் திரும்பத் தொடங்கின, இதனால் எதிர் படிப்புகளில் வேறுபடக்கூடாது (மற்றும் ஒரு குறுகிய கால போரைத் தவிர்க்கவும்).
பகல் சண்டை மே 14
13 மணி 49 நிமிடங்கள்	"இளவரசர் சுவோரோவ்" முதல் ஷாட்களை சுட்டார் IJN மிகாசா 32 kb தூரத்தில் இருந்து. அவருக்குப் பின்னால், "அலெக்சாண்டர் III", "போரோடினோ", "கழுகு", "ஓஸ்லியாப்யா", மற்றும் ஒருவேளை "நவரின்" ஜப்பானியக் கொடியின் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். சிசோய் தி கிரேட் மற்றும் மூன்று கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல்களும் 5-10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு நிசின் மற்றும் கசுகாவை நோக்கி சுடுகின்றன. "நிக்கோலஸ் I" மற்றும் "அட்மிரல் நக்கிமோவ்" இருவரும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர்.
13 மணி 51 நிமிடங்கள்	உடன் முதல் ஷாட் IJN மிகாசா, அதன் பிறகு மீதமுள்ள ஜப்பானிய கப்பல்கள் சுடத் தொடங்குகின்றன: IJN மிகாசா, IJN அசாஹி, IJN அஸுமா- "சுவோரோவ்" படி; IJN புஜி, IJN ஷிகிஷிமாமற்றும் பெரும்பாலான கவச கப்பல்கள் - Oslyaba படி; IJN Iwateமற்றும் ஐஜேஎன் ஆசாமா- "நிக்கோலஸ் I" படி.
சரி. மதியம் 2 மணி	டோகோவின் முதன்மை IJN மிகாசா"Borodino", "Eagle" மற்றும் "Oslyabya" ஆகியவற்றின் தீயின் கீழ் இருந்து வெளியேறுகிறது, முதல் 17 நிமிடங்களில் பெறுகிறது. போர் 19 வெற்றிகள் (அவற்றில் ஐந்து 12 அங்குல குண்டுகள்). 14:00 முதல் பன்னிரண்டு பெரிய அளவிலான துப்பாக்கிகளுக்கு மேல் சுடவில்லை. கேஸ்மேட் எண் 1 இன் ஊடுருவலின் விளைவாக நிலக்கரி குழியின் வெள்ளம் இருந்தபோதிலும், கப்பலை முடக்க முடியவில்லை.
14 மணி 09 நிமிடம்.	ரஷ்ய பீரங்கித் தாக்குதலின் விளைவாக, மட்டுமே ஐஜேஎன் ஆசாமா, இது 40 நிமிடங்களுக்கானது. போரை விட்டு விட்டார்.
சரி. 14 மணி 25 நிமிடங்கள்	போரின் முதல் நிமிடங்களிலிருந்து கடுமையான சேதத்தைப் பெற்ற ஓஸ்லியாப்யா (வில் கோபுரம் அழிக்கப்பட்டது, பிரதான பெல்ட்டின் 178-மிமீ கவசத் தகடு வெளியேறியது, வாட்டர்லைன் வழியாக துறைமுகப் பக்கத்தின் வில்லில் ஒரு துளை உருவாக்கப்பட்டது, இதனால் வெள்ளம்), மற்றும் தீயில் மூழ்கிய இளவரசர் சுவோரோவ் செயல்படவில்லை. இது படைப்பிரிவின் முக்கிய படைகளின் போர் கட்டுப்பாட்டை இழக்க வழிவகுத்தது.
14 மணி 48 நிமிடங்கள்	ஜப்பானிய கப்பல்கள் திடீரென வடிவத்தை மாற்றி, போரோடினோவை நோக்கி சுட ஆரம்பித்தன.
சரி. 14 மணி 50 நிமிடங்கள்	"ஓஸ்லியாப்யா" திரும்பி தண்ணீருக்கு அடியில் செல்லத் தொடங்கினார்.
15:00	"சிசோய் தி கிரேட்" மற்றும் "நவரின்" ஆகியவை நீர்வழிக்கு அருகில் துளைகளைப் பெற்றன, மேலும் பிந்தைய கப்பலின் தளபதி படுகாயமடைந்தார்.
15 மணி 40 நிமிடங்கள்	போரோடினோ தலைமையிலான ரஷ்ய படைகளுக்கும் ஜப்பானியர்களுக்கும் இடையே 30-35 kb தொலைவில் போரின் ஆரம்பம், சுமார் 35 நிமிடங்கள் நீடித்தது. இதன் விளைவாக, "பிரின்ஸ் சுவோரோவ்" இன் அனைத்து கோபுரங்களும் முடக்கப்பட்டன, "போரோடினோ" இன் தளபதி பலத்த காயமடைந்தார், மேலும் "சிசோய் தி கிரேட்" மீது தீ தொடங்கியது, இதனால் கப்பல் தற்காலிகமாக செயல்படவில்லை. "அலெக்சாண்டர் III" பெரும் சேதத்தைப் பெற்றது. ரஷ்ய கப்பல்களின் துப்பாக்கிச் சூட்டில் அவர்கள் பெரும் சேதத்தைப் பெற்றனர். IJN மிகாசாமற்றும் IJN நிஷின்.
17:30	அழிப்பான் "பியூனி" எஞ்சியிருந்த தலைமையக அதிகாரிகளையும், தலையில் காயமடைந்த அட்மிரல் Z. P. ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கியையும் முற்றிலும் ஊனமுற்ற "சுவோரோவ்" இலிருந்து அகற்றியது.
17 மணி 40 நிமிடங்கள்	போரோடினோ தலைமையிலான ரஷ்ய படைப்பிரிவு அதை முந்திய அட்மிரல் டோகோவின் பிரிவினரால் சுடப்பட்டது, இது ரஷ்ய உருவாக்கம் நீட்டிக்க மற்றும் அலெக்சாண்டர் III இன் நெடுவரிசைக்கு பின்னால் விழ வழிவகுத்தது.
18 மணி 50 நிமிடங்கள்	"அலெக்சாண்டர் III", சுமார் 45 kb தொலைவில் இருந்து H. கமிமுராவின் கப்பல்களால் சுடப்பட்டு, நிலைத்தன்மையை இழந்து, நட்சத்திரப் பலகைக்குத் திரும்பி, விரைவில் மூழ்கியது.
19:00	காயமடைந்த ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி, விளாடிவோஸ்டாக்கிற்குச் செல்வதற்கான உத்தரவின் பேரில் படையின் கட்டளையை N.I க்கு மாற்றினார்.
19 மணி 10 நிமிடம்.	"போரோடினோ", 12-இன்ச் ஷெல்களின் வெற்றியின் விளைவாக இருக்கலாம் IJN புஜி, இது வெடிமருந்து வெடிப்புக்கு வழிவகுத்தது, நட்சத்திர பலகைக்கு திரும்பியது மற்றும் மூழ்கியது.
19 மணி 29 நிமிடங்கள்	"இளவரசர் சுவோரோவ்" ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களால் புள்ளி-வெற்று வரம்பில் நான்கு டார்பிடோ தாக்குதலின் விளைவாக மூழ்கடிக்கப்பட்டது.
சரி. 20 மணி	என்.ஐ. நெபோகடோவ், தளபதியின் கடைசி உத்தரவைப் பின்பற்றி, விளாடிவோஸ்டாக் நோக்கிச் சென்றார், வேகத்தை 12 முடிச்சுகளாக அதிகரித்தார்.
அன்றைய போரின் விளைவாக, ஐந்து சிறந்த ரஷ்ய போர்க்கப்பல்களில் நான்கு மூழ்கின; "கழுகு", "சிசோய் தி கிரேட்", "அட்மிரல் உஷாகோவ்" கடுமையான சேதத்தைப் பெற்றன, இது அவர்களின் போர் செயல்திறனைப் பாதித்தது. ஜப்பானியர்கள் இந்த போரில் பெரும்பாலும் தங்கள் தந்திரோபாயங்களுக்கு நன்றி செலுத்தினர்: பொது மற்றும் பீரங்கிகளின் பயன்பாடு (ரஷ்ய படையின் முன்னணி கப்பல்களில் நெருப்பு செறிவு, உயர் துல்லியம்படப்பிடிப்பு).
மே 14-15 இரவு போர்
இரவில், நெபோகடோவின் படைப்பிரிவு ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களால் தாக்கப்பட்டது, இது முக்கியமாக ஏற்கனவே சேதமடைந்த கப்பல்களை பாதித்தது. பொதுவாக, ரஷ்ய கப்பல்கள் சுரங்கத் தாக்குதல்களை வெற்றிகரமாக முறியடித்தன (தேடல் விளக்குகள் மற்றும் தனித்துவமான விளக்குகளைப் பயன்படுத்தாததன் காரணமாக இருக்கலாம்). இரண்டு ஜப்பானிய அழிப்பாளர்கள் (எண். 34, 35) ரஷ்ய கப்பல்களின் தீயால் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் 4 கப்பல்கள் கடுமையாக சேதமடைந்தன.
சரி. 21 மணி	"அட்மிரல் நக்கிமோவ்" என்ற கப்பல், போர் விளக்குகளை இயக்கிய பிறகு தன்னைக் கண்டுபிடித்து, வில் நிலக்கரி குழியில் ஒரு சுரங்க துளை பெற்றது.
சரி. 22 மணி நேரம்	ஜப்பானிய நாசகார கப்பலிலிருந்து சுடப்பட்ட ஒரு வைட்ஹெட் சுரங்கம் நவரினாவின் பின்புறத்தைத் தாக்கியது, இதனால் அது அதன் கடுமையான கோபுரத்தில் மூழ்கியது. விளாடிமிர் மோனோமக் வில்லில் ஒரு சுரங்க வெற்றியைப் பெற்றார்.
23 மணி 15 நிமிடம்.	சுரங்க வெடிப்பின் விளைவாக, சிசோய் தி கிரேட் திசைமாற்றி கட்டுப்பாட்டை இழந்தார்.
சரி. 02 மணி	சேதமடைந்த நவரின் ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அவர்கள் 24 வைட்ஹெட் சுரங்கங்களைச் சுட்டனர். தாக்கப்பட்ட போர்க்கப்பல் விரைவில் மூழ்கியது.
மே 15 அன்று தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட போர்கள்
மே 15 பிற்பகலில், டாஜெலெட் தீவின் தெற்கே விளாடிவோஸ்டோக்கை சுயாதீனமாக அடைய முயற்சிக்கும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து ரஷ்ய கப்பல்களும் ஜப்பானிய கடற்படையின் உயர்ந்த படைகளால் தாக்கப்பட்டன.
சரி. 05 மணி	"புத்திசாலித்தனம்" என்ற நாசகார கப்பல் அதன் குழுவினரால் தீவின் தெற்கே மூழ்கடிக்கப்பட்டது. சுஷிமா.
05 மணி 23 நிமிடம்.	க்ரூஸருடன் சமமற்ற போரின் விளைவாக IJN சிட்டோஸ்மற்றும் போராளி ஐஜேஎன் அரியாகே, ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நீடித்தது, அழிப்பான் Bezuprechny மூழ்கடிக்கப்பட்டது.
08:00	"அட்மிரல் நக்கிமோவ்" என்ற போர்க்கப்பல் தீவின் வடக்கே மூழ்கடிக்கப்பட்டது. சுஷிமா.
10 மணி 05 நிமிடங்கள்	"சிசோய் தி கிரேட்" ஜப்பானிய சுரங்கத்தால் தாக்கப்பட்டதன் விளைவாக மூழ்கியது.
10 மணி 15 நிமிடங்கள்	அட்மிரல் நெபோகடோவின் கப்பல்களின் ஒரு பிரிவு (போர்க்கப்பல்களான “பேரரசர் நிக்கோலஸ் I” (முதன்மை), “கழுகு”, “அட்மிரல் ஜெனரல் அப்ராக்சின்”, “அட்மிரல் சென்யாவின்”) ஐந்து ஜப்பானிய போர்ப் பிரிவுகளின் அரை வட்டத்தில் தங்களைக் கண்டுபிடித்து சரணடைந்தனர். 2 வது தரவரிசை கப்பல் Izumrud மட்டுமே ஜப்பானிய சுற்றிவளைப்பில் இருந்து வெளியேற முடிந்தது.
சரி. 11 மணி	2 ஜப்பானிய கப்பல் மற்றும் 1 நாசகார கப்பலுடன் சமமற்ற போருக்குப் பிறகு, க்ரூசர் ஸ்வெட்லானா அதன் குழுவினரால் அழிக்கப்பட்டது.
14:00	குழுவினர் விளாடிமிர் மோனோமக்கைத் தாக்கினர்.
17:05	2 வது TOE இன் தளபதி, வைஸ் அட்மிரல் Z.P, அழிப்பான் பெடோவியில் இருந்தவர், சரணடைந்தார்.
18 மணி 10 நிமிடம்.	ரஷ்ய போர்க்கப்பலான அட்மிரல் உஷாகோவ் ஜப்பானிய கப்பல்களான யாகுமோ மற்றும் இவாட் ஆகியோரால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது.

வரைபடங்களில் காலவரிசை
சிவப்பு நிறம் - ரஷ்யர்கள்
வெள்ளை நிறம் - ஜப்பானிய

இழப்புகள் மற்றும் முடிவுகள்

ரஷ்ய பக்கம்

ரஷ்ய படைப்பிரிவு 209 அதிகாரிகள், 75 நடத்துனர்கள், 4,761 கீழ் நிலைகளை இழந்தது, கொல்லப்பட்டது மற்றும் நீரில் மூழ்கியது, மொத்தம் 5,045 பேர். 172 அதிகாரிகள், 13 நடத்துனர்கள் மற்றும் 178 கீழ்நிலை அதிகாரிகள் காயமடைந்தனர். இரண்டு அட்மிரல்கள் உட்பட 7,282 பேர் கைது செய்யப்பட்டனர். கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்களில் 2,110 பேர் இருந்தனர். போருக்கு முன்னர் படைப்பிரிவின் மொத்த பணியாளர்கள் 16,170 பேர், அவர்களில் 870 பேர் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்குச் சென்றனர். ரஷ்ய தரப்பில் பங்கேற்ற 38 கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களில், எதிரியின் போரின் விளைவாக மூழ்கியது, மூழ்கியது அல்லது அவர்களின் குழுவினரால் வெடித்தது - 21 (7 போர்க்கப்பல்கள், 3 கவச கப்பல்கள், 2 கவச கப்பல்கள், 1 துணை கப்பல், 3 நாசகார கப்பல்கள் உட்பட. போக்குவரத்து), சரணடைந்த அல்லது கைப்பற்றப்பட்ட 7 (4 போர்க்கப்பல்கள், 1 அழிப்பான், 2 மருத்துவமனை கப்பல்கள்). இதனால், குரூசர் அல்மாஸ், அழிப்பான்களான பிராவி மற்றும் க்ரோஸ்னி மற்றும் போக்குவரத்து அனாடைர் ஆகியவை விரோதத்தைத் தொடர பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஜப்பானிய பக்கம்

அட்மிரல் டோகோவின் அறிக்கையின்படி, ஜப்பானிய படையில் மொத்தம் 116 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 538 பேர் காயமடைந்தனர், மற்ற ஆதாரங்களின்படி, 88 பேர் சம்பவ இடத்திலேயே கொல்லப்பட்டனர், 22 பேர் கப்பல்களில் இறந்தனர், 7 பேர் மருத்துவமனைகளில் இறந்தனர். 50 மாற்றுத்திறனாளிகள் மேலும் சேவைக்கு தகுதியற்றவர்கள் என நிரூபிக்கப்பட்டு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர். 396 பேர் காயமடைந்து அவர்களின் கப்பல்களிலும், 136 பேர் மருத்துவமனைகளிலும் மீட்கப்பட்டனர். ஜப்பானிய கடற்படை, தீயின் விளைவாக, இரண்டு சிறிய அழிப்பான்களை மட்டுமே இழந்தது - எண். 34, 35 மற்றும் மூன்றாவது எண். 69 - மற்றொரு ஜப்பானிய அழிப்பாளருடன் மோதியதன் விளைவாக. போரில் பங்கேற்ற கப்பல்களில், குண்டுகள் மற்றும் துண்டுகள் இட்சுகுஷிமா, சுமா, தட்சுடா மற்றும் யேமா ஆகிய கப்பல்களைத் தாக்கவில்லை. தாக்கப்பட்ட 21 நாசகாரக் கப்பல்கள் மற்றும் 24 நாசகாரக் கப்பல்களில் 13 நாசகாரக் கப்பல்களும் 10 நாசகாரக் கப்பல்களும் குண்டுகள் அல்லது துண்டுகளால் தாக்கப்பட்டன, மேலும் பல மோதல்களால் சேதமடைந்தன.

முக்கிய விளைவுகள்

கொரிய ஜலசந்தியின் நீரில் ஏற்பட்ட சோகம் ரஷ்யாவின் உள் அரசியல் நிலைமையை கடுமையாக பாதித்தது. இந்த தோல்வி நாட்டில் ஒரு புரட்சிகர பிரிவினைவாத இயக்கம் உட்பட ஒரு சமூக-அரசியல் இயக்கத்தின் எழுச்சிக்கு வழிவகுத்தது. மிகவும் கடுமையான விளைவுகளில் ஒன்று ரஷ்ய பேரரசுஅதன் கௌரவத்தில் சரிவு ஏற்பட்டது, அத்துடன் சிறிய கடற்படை சக்தியாக மாற்றப்பட்டது.

சுஷிமா போர் இறுதியாக ஜப்பானிய வெற்றிக்கு ஆதரவாக செதில்களை உயர்த்தியது, விரைவில் ரஷ்யா போர்ட்ஸ்மவுத் அமைதி ஒப்பந்தத்தை முடிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கடலில் இறுதி மேலாதிக்கம் ஜப்பானிடம் இருந்தது.

கப்பல் கட்டும் வளர்ச்சியில் இராணுவ-தொழில்நுட்ப செல்வாக்கின் பார்வையில், சுஷிமா போரின் அனுபவம் போரில் வேலைநிறுத்தத்தின் முக்கிய வழிமுறையாக பெரிய அளவிலான பீரங்கிகளை மீண்டும் உறுதிப்படுத்தியது, இது போரின் முடிவை தீர்மானித்தது. போர் தூரத்தின் அதிகரிப்பு காரணமாக, நடுத்தர அளவிலான பீரங்கி அதன் மதிப்பை நியாயப்படுத்தவில்லை. இது "பெரிய துப்பாக்கிகள் மட்டும்" என்ற கருத்தாக்கத்தின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. கவச-துளையிடும் குண்டுகளின் ஊடுருவல் திறனின் அதிகரிப்பு மற்றும் உயர்-வெடிக்கும் குண்டுகளின் அழிவு விளைவு ஆகியவை கப்பலின் பக்கத்தின் கவசப் பகுதியை அதிகரிக்கவும், கிடைமட்ட கவசத்தை வலுப்படுத்தவும் தேவைப்பட்டன.

வலேரி ஷிலியாவ். டிரிப்டிச் சுஷிமா. இடது பக்கம். 2005
கலைஞரின் வலைத்தளமான http://www.shilaev.ru/ இல் இருந்து விளக்கம்

சுஷிமா கடற்படை போர் (மே 14-15, 1905). Fr இல் சண்டை. ஜப்பானிய கடற்படையுடன் (120 கப்பல்கள்) 30 போர்க்கப்பல்களைக் கொண்ட 2வது மற்றும் 3வது பசிபிக் படைகளின் சுஷிமா போர்க்கப்பல்கள். ரஷ்ய கடற்படையின் முக்கிய குறிக்கோள் (படை தளபதிகள் அட்மிரல்கள் ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி மற்றும் நெபோகடோவ்) விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு ஒரு திருப்புமுனையாக இருந்தது. ஜப்பானிய கடற்படை (தளபதி - அட்மிரல் டோகோ) ரஷ்ய கடற்படையை முற்றிலுமாக தோற்கடிக்கும் பணியைக் கொண்டிருந்தது. ஜப்பானிய கடற்படையின் படைகளின் அதிக செறிவு, அதன் சிறந்த உபகரணங்கள் மற்றும் சூழ்ச்சி ஆகியவை இராணுவ வெற்றிக்கு வழிவகுத்தது. ரஷ்ய அதிகாரிகள் மற்றும் மாலுமிகளின் தைரியம் மற்றும் வீரம் இருந்தபோதிலும், முன்பு க்ரோன்ஸ்டாட்டில் இருந்து சுஷிமா வரை 33 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பயணம் செய்து, பயணத்தில் போரில் நுழைந்தது, அவர்களின் இழப்புகள் பேரழிவு தரும்: 19 கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன, 3 கப்பல்கள் நடுநிலை துறைமுகங்களுக்குள் நுழைந்தன. 2 கப்பல்களும், 2 நாசகாரக் கப்பல்களும் விளாடிவோஸ்டாக்கை அடைந்தன. படைப்பிரிவின் 14 ஆயிரம் பணியாளர்களில், 5 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் இறந்தனர்.

போரின் சரித்திரம்

1905.05.27 (மே 14, பழைய பாணி) ஜப்பானிய கடல். அட்மிரல் Z. ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் ரஷ்ய 2வது பசிபிக் படை (11 போர்க்கப்பல்கள், 9 கப்பல்கள், 9 நாசகார கப்பல்கள், 1 துணை கப்பல்) ஜப்பானிய கடற்படையான அட்மியை சந்தித்தது. சுஷிமா ஜலசந்தியில் எச். டோகோ (4 போர்க்கப்பல்கள், 24 கப்பல்கள், 21 நாசகார கப்பல்கள், 42 அழிப்பாளர்கள், 24 துணை கப்பல்கள்).

7 .14.

9 ரஷ்யப் படையில் இருந்து ஜப்பானிய கப்பல் ஒன்று காணப்பட்டது.

13 .40. ஜப்பானிய கப்பல்களின் ஒரு பிரிவு கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது.

13 .15.

13 ரஷ்ய படைப்பிரிவு ஜப்பானிய கடற்படையின் முக்கிய படைகளை சந்தித்தது.

14 .49. ரஷ்ய கப்பல்கள் 38 கேபிள்கள் (7 கிமீக்கு மேல்) தொலைவில் இருந்து துப்பாக்கியால் சுட்டன.

14 .52. ஜப்பானிய கடற்படை Knyaz Suvorov மற்றும் Oslyabya போர்க்கப்பல்களில் குவிக்கப்பட்ட தீயுடன் பதிலளித்தது.

14 .00. ஜப்பானிய கப்பல் அசாமா ரஷ்யர்களால் சேதமடைந்து போரில் இருந்து நீக்கப்பட்டது.

14 .40. ரஷ்ய போர்க்கப்பலான Oslyabya கவிழ்ந்து மூழ்கியது.

15 .40. "பேரரசர் அலெக்சாண்டர் III" என்ற படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல் கடுமையாக சேதமடைந்தது.

16 .20.

17 சுவோரோவ் என்ற போர்க்கப்பலில், பின் கேஸ்மேட்டில் உள்ள 75-மிமீ துப்பாக்கி மட்டுமே பீரங்கிகளில் இருந்து தப்பியது, அது எதிரியை நோக்கி தொடர்ந்து சுடுகிறது. கப்பல் என்பது வில்லில் இருந்து ஸ்டெர்ன் வரை தொடர்ச்சியான நெருப்பு.

17 .20. ரஷ்ய துணைக் கப்பல் "யூரல்" மூழ்கியது.

18 .முப்பது. அழிப்பான் "பியூனி" எஞ்சியிருந்த தலைமையக அதிகாரிகளையும் "சுவோரோவ்" என்ற போர்க்கப்பலில் இருந்து தலையில் காயமடைந்த அட்மாவையும் அகற்றியது. Z. ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி.

2 .50

5 "பேரரசர் அலெக்சாண்டர் III" என்ற போர்க்கப்பல் மூழ்கடிக்கப்பட்டது.

5 .15 நவரின் போர்க்கப்பல் மூழ்கடிக்கப்பட்டது, ரஷ்யர்கள் 3 ஜப்பானிய நாசகார கப்பல்களை மூழ்கடித்து 12 ஐ சேதப்படுத்தினர்.

8 .00. சுஷிமா தீவின் தெற்கே, ரஷ்ய நாசகார கப்பல் "பிரில்லியண்ட்" அதன் குழுவினரால் அழிக்கப்பட்டது.

10 .23. ரஷ்ய நாசகார கப்பலான Bezuprechny ஜப்பானிய கப்பல் மூலம் மூழ்கடிக்கப்பட்டது.

10 .00. சுஷிமா தீவின் வடக்கே அட்மிரல் நக்கிமோவ் என்ற போர்க்கப்பல் மூழ்கடிக்கப்பட்டது.

11 .05. சிசோய் தி கிரேட் போர்க்கப்பல் ஜப்பானிய டார்பிடோவால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது.

11 .38. அட்ம் நெபோகடோவின் கப்பல்களின் ஒரு பிரிவு (போர்க்கப்பல்கள் "பேரரசர் நிக்கோலஸ் I", "ஈகிள்", "அட்மிரல் ஜெனரல் அப்ராக்சின்", "அட்மிரல் சென்யாவின்"), ஒரு ஜப்பானிய படையால் சூழப்பட்டு, சரணடைந்தது. இசும்ருட் என்ற கப்பல் மட்டுமே ஜப்பானிய சுற்றிவளைப்பில் இருந்து வெளியேற முடிந்தது.

11 .00. 2 ஜப்பானிய துணை கப்பல்கள் மற்றும் 1 நாசகார கப்பலுடன் போருக்குப் பிறகு, "ஸ்வெட்லானா" கப்பல் அதன் குழுவினரால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. 12 .முப்பது. "பியூனி" என்ற நாசகார கப்பல் மூழ்கியது.

14 .50 "பைஸ்ட்ரி" என்ற நாசகார கப்பல் மூழ்கியது.

17 .43. கொரியாவின் கடற்கரையில், 3 ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களால் எதிர்கொள்ளப்பட்ட "க்ரோம்கி" என்ற நாசகார கப்பல் அதன் குழுவினரால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது.

18 .00. குழு "விளாடிமிர் மோனோமக்" என்ற போர்க்கப்பலை முறியடித்தது. .05. "பெடோவி" என்ற நாசகார கப்பலில், ரஷ்ய படைப்பிரிவின் தளபதி, வைஸ் அட்எம். இசட். ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி, ஜப்பானிய சிறையிருப்பில் சரணடைந்தார்..10. ஜப்பானிய கப்பல் கப்பல்கள் "யாகுமோ" மற்றும் "இவாட்" ரஷ்ய போர்க்கப்பலான "அட்மிரல் உஷாகோவ்" (கேப். 1st r. Miklouho-Maclay) மூழ்கடித்தது. மே 27-28, 1905 இல் சுஷிமா போரில், ரஷ்யர்கள் 10 ஆயிரம் பேரை இழந்தனர், ஜப்பானிய இழப்புகள் - 3 அழிப்பாளர்கள் மற்றும் 1 ஆயிரம் பேர். முழு 2 வது பசிபிக் படையில், ஒரு சில கப்பல்கள் மட்டுமே தப்பிக்க முடிந்தது. "அரோரா", "ஒலெக்" மற்றும் "பேர்ல்" ஆகிய கப்பல்கள் மணிலா (பிலிப்பைன்ஸ்; அமெரிக்கா), "போட்ரி" என்ற நாசகார கப்பல், "ஸ்விர்" மற்றும் "கொரியா" ஆகியவற்றை ஷாங்காய்க்கு கொண்டு சென்றன (

சீனா)

2வது பசிபிக் படையின் தூர கிழக்கிற்கான பிரச்சாரத்தின் இறுதிக் கட்டம், மே 14, 1905 அன்று கொரியா ஜலசந்தியில் நடந்த சுஷிமா போர் ஆகும். இந்த நேரத்தில், ரஷ்ய படைப்பிரிவில் எட்டு படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள் (அவற்றில் மூன்று பழையவை), மூன்று கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல்கள், ஒரு கவச கப்பல், எட்டு கப்பல்கள், ஐந்து துணை கப்பல்கள் மற்றும் ஒன்பது நாசகார கப்பல்கள் ஆகியவை அடங்கும். 12 கவசக் கப்பல்களைக் கொண்ட படைப்பிரிவின் முக்கியப் படைகள் தலா நான்கு கப்பல்கள் கொண்ட மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டன. கப்பல்கள் இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டன - கப்பல் மற்றும் உளவு. படைப்பிரிவின் தளபதி அட்மிரல் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி தனது கொடியை சுவோரோவ் போர்க்கப்பலில் வைத்திருந்தார். அட்மிரல் டோகோவின் தலைமையில் ஜப்பானிய கடற்படை நான்கு போர்க் கப்பல்கள், ஆறு கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல்கள், எட்டு கவச கப்பல்கள், 16 கப்பல்கள், 24 துணை கப்பல்கள் மற்றும் 63 ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. அழிப்பவர். இது எட்டு போர்ப் பிரிவினராகப் பிரிக்கப்பட்டது, அதில் முதல் மற்றும் இரண்டாவது, படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கவச கப்பல்களைக் கொண்டவை, முக்கியப் படைகளைக் குறிக்கின்றன. முதல் பிரிவிற்கு அட்மிரல் டோகோ, இரண்டாவது அட்மிரல் கமிமுராவால் கட்டளையிடப்பட்டது.

கவசக் கப்பல்களின் எண்ணிக்கையில் (படை போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கவச கப்பல்கள்) ரஷ்ய படைப்பிரிவு ஜப்பானியர்களை விட தாழ்ந்ததாக இல்லை, ஆனால் தரத்தைப் பொறுத்தவரை, மேன்மை எதிரியின் பக்கத்தில் இருந்தது. ஜப்பானிய கப்பற்படையின் முக்கியப் படைகள் கணிசமாக பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தன; ஜப்பானிய பீரங்கிகளில் ரஷ்ய பீரங்கிகளின் துப்பாக்கிச் சூடு விகிதத்தை விட கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு இருந்தது, மேலும் ஜப்பானிய குண்டுகள் ரஷ்ய உயர்-வெடிக்கும் குண்டுகளை விட ஐந்து மடங்கு அதிக வெடிக்கும். எனவே, ஜப்பானிய கடற்படையின் கவசக் கப்பல்கள் ரஷ்ய போர்க் கப்பல்கள் மற்றும் கவச கப்பல்களைக் காட்டிலும் அதிக தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப தரவுகளைக் கொண்டிருந்தன. இதனுடன் ஜப்பானியர்கள் கப்பல்களில் மற்றும் குறிப்பாக நாசகார கப்பல்களில் பல மடங்கு மேன்மையைக் கொண்டிருந்தனர் என்பதை நாம் சேர்க்க வேண்டும்.

ஜப்பானிய கடற்படையின் பெரிய நன்மை என்னவென்றால், அதற்கு போர் அனுபவம் இருந்தது, அதே நேரத்தில் ரஷ்ய படைப்பிரிவு, அது இல்லாததால், நீண்ட மற்றும் கடினமான மாற்றத்திற்குப் பிறகு உடனடியாக எதிரியுடன் போரில் ஈடுபட வேண்டியிருந்தது. ஜப்பானியர்கள் நீண்ட தொலைவில் நேரடி துப்பாக்கிச் சூடு நடத்துவதில் விரிவான அனுபவத்தைக் கொண்டிருந்தனர், போரின் முதல் காலகட்டத்தில் பெற்றனர். அவர்கள் நீண்ட தூரத்திற்கு ஒரே இலக்கில் பல கப்பல்களில் இருந்து செறிவூட்டப்பட்ட தீயை நடத்துவதில் நன்கு பயிற்சி பெற்றவர்கள். ரஷ்ய பீரங்கிகள் நீண்ட தூரத்தில் சுடுவதற்கான அனுபவ-சோதனை விதிகளை கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் அத்தகைய துப்பாக்கிச் சூட்டை நடத்தும் நடைமுறையும் இல்லை. இது சம்பந்தமாக ரஷ்ய போர்ட் ஆர்தர் படைப்பிரிவின் அனுபவம் ஆய்வு செய்யப்படவில்லை மற்றும் முக்கிய கடற்படை தலைமையகத்தின் தலைவர்கள் மற்றும் 2 வது பசிபிக் படைப்பிரிவின் தளபதியால் கூட புறக்கணிக்கப்பட்டது.

ரஷ்ய படைப்பிரிவு தூர கிழக்கிற்கு வந்த நேரத்தில், 1 வது மற்றும் 2 வது போர் பிரிவுகளைக் கொண்ட ஜப்பானிய கடற்படையின் முக்கியப் படைகள் கொரிய துறைமுகமான மொசாம்போவில் குவிக்கப்பட்டன, மேலும் கப்பல்களும் நாசகாரக் கப்பல்களும் தீவில் இருந்தன. சுஷிமா. மொசாம்போவிற்கு தெற்கே 20 மைல் தொலைவில், கோட்டோ மற்றும் குவெல்பார்ட் தீவுகளுக்கு இடையில், ஜப்பானியர்கள் கப்பல் ரோந்துப் பணியை மேற்கொண்டனர், இது கொரிய ஜலசந்தியை நெருங்கும்போது ரஷ்ய படைப்பிரிவை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து அதன் வழித்தடத்தில் அதன் முக்கிய படைகளை நிலைநிறுத்துவதை உறுதிசெய்ய வேண்டும். எனவே, போருக்கு முன் ஜப்பானிய கடற்படையின் ஆரம்ப நிலை மிகவும் சாதகமாக இருந்தது, ரஷ்ய படைப்பிரிவு கொரிய ஜலசந்தி வழியாக சண்டையின்றி கடந்து செல்வதற்கான எந்தவொரு சாத்தியமும் விலக்கப்பட்டது. ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி கொரிய ஜலசந்தி வழியாக மிகக் குறுகிய பாதையில் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்குச் செல்ல முடிவு செய்தார். ஜப்பானிய கடற்படை ரஷ்ய படைப்பிரிவை விட மிகவும் வலுவானது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, அவர் ஒரு போர் திட்டத்தை வரையவில்லை, ஆனால் எதிரி கடற்படையின் செயல்களைப் பொறுத்து அதை நடத்த முடிவு செய்தார். எனவே, ரஷ்ய படைப்பிரிவின் தளபதி செயலில் உள்ள நடவடிக்கைகளை கைவிட்டு, எதிரிக்கு முன்முயற்சியை வழங்கினார். மஞ்சள் கடலில் நடந்த போரில் உண்மையில் அதே விஷயம் நடந்தது.

மே 14 இரவு, ரஷ்ய படைப்பிரிவு கொரிய ஜலசந்தியை நெருங்கி ஒரு இரவு அணிவகுப்பு ஆணையை உருவாக்கியது. பயணக் கப்பல்கள் போக்கில் முன்னோக்கி நிறுத்தப்பட்டன, அதைத் தொடர்ந்து ஸ்க்ராட்ரான் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் இரண்டு விழித்திருக்கும் நெடுவரிசைகளில் அவற்றுக்கிடையே போக்குவரத்துகள். படைப்பிரிவுக்குப் பின்னால், இரண்டு மருத்துவமனைக் கப்பல்கள் ஒரு மைல் தூரத்தில் பின்தொடர்ந்தன. ஜலசந்தி வழியாக நகரும் போது, ​​ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி, தந்திரோபாயங்களின் அடிப்படைத் தேவைகளுக்கு மாறாக, உளவு பார்க்க மறுத்து, கப்பல்களை இருட்டாக்கவில்லை, இது ஜப்பானியர்களுக்கு ரஷ்ய படைப்பிரிவைக் கண்டுபிடித்து அதன் பாதையில் தங்கள் கடற்படையை குவிக்க உதவியது. முதல், 2 மணி 25 நிமிடங்களில், விளக்குகள் மூலம் ரஷ்ய படைப்பிரிவைக் கவனித்து, அட்மிரல் டோகோவுக்கு "ஷினானோ-மாரு" என்ற துணைக் கப்பலைத் தெரிவித்தார், இது கோட்டோ-குவல்பார்ட் தீவுகளுக்கு இடையில் ரோந்துப் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தது. விரைவில், ரஷ்ய கப்பல்களில் ஜப்பானிய ரேடியோடெலிகிராப் நிலையங்களின் தீவிர வேலையில் இருந்து, அவர்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதை உணர்ந்தனர். இருப்பினும், அட்மிரல் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி ஜப்பானிய கப்பல்களின் பேச்சுவார்த்தைகளில் தலையிடும் முயற்சிகளை கைவிட்டார்.

ரஷ்யர்களின் கண்டுபிடிப்பு பற்றிய அறிக்கையைப் பெற்ற அட்மிரல் டோகோ மொசாம்போவை விட்டு வெளியேறி ரஷ்ய படைப்பிரிவின் பாதையில் தனது கடற்படையின் முக்கிய படைகளை நிறுத்தினார். ஜப்பானிய கப்பற்படையின் தளபதியின் தந்திரோபாயத் திட்டம், ரஷ்ய படைப்பிரிவின் தலைவரை முக்கிய படைகளுடன் மூடி, ஃபிளாக்ஷிப்களில் குவிக்கப்பட்ட நெருப்பால், அவற்றை முடக்கி, அதன் மூலம் படைப்பிரிவின் கட்டுப்பாட்டை பறித்து, பின்னர் அழிப்பாளர்களின் இரவு தாக்குதல்களைப் பயன்படுத்துவதாகும். அன்றைய போரின் வெற்றியை வளர்த்து, ரஷ்ய படையின் தோல்வியை முடிக்கவும்.

மே 14 காலை தொடங்கியவுடன், ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி தனது படைப்பிரிவை முதலில் ஒரு விழிப்பு அமைப்பாகவும், பின்னர் இரண்டு வேக் நெடுவரிசைகளாகவும் மீண்டும் கட்டினார், கப்பல்களின் பாதுகாப்பின் கீழ் ஸ்க்ராட்ரனுக்குப் பின்னால் போக்குவரத்துகளை விட்டுச் சென்றார். கொரிய ஜலசந்தி வழியாக இரண்டு விழித்தெழுந்த நெடுவரிசைகள் உருவானதைத் தொடர்ந்து, வலது வில் 13:30 மணிக்கு ரஷ்ய படை அதன் போக்கைக் கடக்கச் செல்லும் ஜப்பானிய கடற்படையின் முக்கிய படைகளைக் கண்டுபிடித்தது.

அட்மிரல் டோகோ, ரஷ்ய படைப்பிரிவின் தலையை மறைக்க முயன்றார், அவரது சூழ்ச்சியை கணக்கிடவில்லை மற்றும் 70 வண்டிகள் தூரத்தில் கடந்து சென்றார். முன்னணி ரஷ்ய கப்பலில் இருந்து. அதே நேரத்தில், ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி, ஜப்பானியர்கள் பழைய கப்பல்களைக் கொண்ட படைப்பிரிவின் இடது நெடுவரிசையைத் தாக்க முயற்சிக்கிறார்கள் என்று நம்பினார், மீண்டும் தனது கடற்படையை இரண்டு விழித்திருக்கும் நெடுவரிசைகளில் இருந்து ஒன்றாக மீண்டும் கட்டினார். ஜப்பானிய கடற்படையின் முக்கிய படைகள், இரண்டு போர்ப் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக சூழ்ச்சி செய்து, இடது பக்கம் வந்து, ரஷ்ய படைப்பிரிவின் தலையை மறைக்க 16 புள்ளிகள் தொடர்ச்சியாகத் தொடங்கியது. இந்த திருப்பம், 38 வண்டி தூரத்தில் செய்யப்பட்டது. முன்னணி ரஷ்ய கப்பலில் இருந்து 15 நிமிடங்கள் நீடித்தது, ஜப்பானிய கப்பல்களை மிகவும் பாதகமான நிலையில் வைத்தது. திரும்பும் விமானத்திற்கு தொடர்ச்சியான திருப்பத்தை ஏற்படுத்தி, ஜப்பானிய கப்பல்கள் புழக்கத்தை கிட்டத்தட்ட ஒரே இடத்தில் விவரித்தன, ரஷ்ய படைப்பிரிவு சரியான நேரத்தில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி ஜப்பானிய கடற்படையின் திருப்புமுனையில் குவித்திருந்தால், பிந்தையது கடுமையான இழப்புகளைச் சந்தித்திருக்கலாம். இருப்பினும், இந்த சாதகமான தருணம் பயன்படுத்தப்படவில்லை.

ரஷ்ய படைப்பிரிவின் முன்னணி கப்பல்கள் 13:49 மணிக்கு மட்டுமே துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. முறையற்ற கட்டுப்பாட்டின் காரணமாக, அந்த இடத்திலேயே திரும்பிக் கொண்டிருந்த ஜப்பானிய கப்பல்களில் அது குவிக்கப்படாததால், தீ பயனற்றதாக மாறியது. அவர்கள் திரும்பியதும், எதிரி கப்பல்கள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி, அதை முதன்மைக் கப்பல்களான சுவோரோவ் மற்றும் ஒஸ்லியாப்யா மீது குவித்தன. அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் ஒரே நேரத்தில் நான்கு முதல் ஆறு ஜப்பானிய போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களால் சுடப்பட்டனர். ரஷ்ய படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்களும் தங்கள் தீயை எதிரி கப்பல்களில் ஒன்றில் குவிக்க முயன்றன, ஆனால் பொருத்தமான விதிகள் மற்றும் அத்தகைய துப்பாக்கிச் சூட்டில் அனுபவம் இல்லாததால், அவர்களால் நேர்மறையான முடிவுகளை அடைய முடியவில்லை.

பீரங்கிகளில் ஜப்பானியர்களின் மேன்மையும் ரஷ்ய கப்பல்களின் கவசத்தின் பலவீனமும் உடனடி விளைவை ஏற்படுத்தியது. 14:23 மணிக்கு, ஒஸ்லியாப்யா என்ற போர்க்கப்பல், கடுமையான சேதத்தைப் பெற்றதால், உடைந்து விரைவில் மூழ்கியது. சுமார் 14:30 மணியளவில் சுவோரோவ் போர்க்கப்பல் உடைந்தது. கடுமையான சேதம் மற்றும் தீப்பிழம்புகளில் முழுமையாக மூழ்கியது, இது எதிரி கப்பல்கள் மற்றும் நாசகாரர்களின் தொடர்ச்சியான தாக்குதல்களை இன்னும் ஐந்து மணிநேரங்களுக்கு முறியடித்தது, ஆனால் 19:30 மணிக்கு அதுவும் மூழ்கியது.

ஒஸ்லியாப்யா மற்றும் சுவோரோவ் ஆகிய போர்க்கப்பல்களின் தோல்விக்குப் பிறகு, ரஷ்ய படைப்பிரிவின் போர் ஒழுங்கு சீர்குலைந்து கட்டுப்பாட்டை இழந்தது. ஜப்பானியர்கள் இதைப் பயன்படுத்திக் கொண்டு, ரஷ்ய படைப்பிரிவின் தலைவரிடம் சென்று, தங்கள் தீயை தீவிரப்படுத்தினர். ரஷ்ய படைப்பிரிவை அலெக்சாண்டர் III போர்க்கப்பல் வழிநடத்தியது, அதன் மரணத்திற்குப் பிறகு - போரோடினோவால்.

விளாடிவோஸ்டாக்கிற்குச் செல்ல முயற்சித்த ரஷ்யப் படை 23 டிகிரியின் பொதுவான போக்கைப் பின்பற்றியது. ஜப்பானியர்கள், வேகத்தில் பெரும் நன்மையைக் கொண்டிருந்தனர், ரஷ்ய படைப்பிரிவின் தலையை மூடி, முன்னணி கப்பலில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து போர்க்கப்பல்களின் நெருப்பையும் குவித்தனர். ரஷ்ய மாலுமிகள் மற்றும் அதிகாரிகள், தங்களை ஒரு கடினமான சூழ்நிலையில் கண்டுபிடித்து, தங்கள் போர் பதவிகளை விட்டு வெளியேறவில்லை, அவர்களின் குணாதிசயமான தைரியம் மற்றும் உறுதியுடன், கடைசி வரை எதிரி தாக்குதல்களை முறியடித்தனர்.

15:05 மணிக்கு, மூடுபனி தொடங்கியது, மற்றும் தெரிவுநிலை மிகவும் குறைந்துவிட்டது, எதிரிகள், எதிர் வகுப்புகளில் சிதறி, ஒருவருக்கொருவர் இழந்தனர். சுமார் 15:40 மணியளவில், ஜப்பானியர்கள் மீண்டும் வடகிழக்கு நோக்கி ரஷ்ய கப்பல்களைக் கண்டுபிடித்து அவர்களுடன் மீண்டும் போரைத் தொடர்ந்தனர். சுமார் 16 மணியளவில் ரஷ்ய படை, சுற்றிவளைப்பைத் தவிர்த்து, தெற்கே திரும்பியது. விரைவில் மூடுபனி காரணமாக போர் மீண்டும் நிறுத்தப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், அட்மிரல் டோகோ ஒன்றரை மணி நேரம் ரஷ்ய படைப்பிரிவைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, இறுதியில் அதைக் கண்டுபிடிக்க அவரது முக்கிய படைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

போருக்கு முன் நன்கு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட உளவுத்துறை. டோகோ போரின் போது அதை புறக்கணித்தார், இதன் விளைவாக அவர் ரஷ்ய படைப்பிரிவின் பார்வையை இரண்டு முறை இழந்தார். சுஷிமா போரின் பகல்நேர கட்டத்தில், ஜப்பானிய அழிப்பாளர்கள், தங்கள் முக்கிய படைகளுக்கு அருகில் தங்கி, பீரங்கி போரில் சேதமடைந்த ரஷ்ய கப்பல்களுக்கு எதிராக பல டார்பிடோ தாக்குதல்களை நடத்தினர். இந்த தாக்குதல்கள் ஒரே நேரத்தில் வெவ்வேறு திசைகளில் இருந்து நாசகாரர்கள் குழுவால் (ஒரு குழுவில் நான்கு கப்பல்கள்) நடத்தப்பட்டன. டார்பிடோக்கள் 4 முதல் 9 வண்டிகள் தூரத்தில் இருந்து சுடப்பட்டன. 30 டார்பிடோக்களில், ஐந்து மட்டுமே இலக்கைத் தாக்கியது, அவற்றில் மூன்று போர்க்கப்பலான சுவோரோவைத் தாக்கியது.

17 மணி 51 நிமிடங்களில், ஜப்பானிய கடற்படையின் முக்கிய படைகள், அந்த நேரத்தில் ஜப்பானிய கப்பல்களுடன் சண்டையிட்டுக் கொண்டிருந்த ரஷ்ய படைப்பிரிவைக் கண்டுபிடித்து, அதை மீண்டும் தாக்கினர். இந்த முறை ஜப்பானிய தளபதி தலையை மறைக்கும் சூழ்ச்சியை கைவிட்டு, இணையான படிப்புகளில் போராடினார். 19 மணி 12 நிமிடங்கள் வரை நீடித்த அன்றைய போரின் முடிவில், ஜப்பானியர்கள் மேலும் இரண்டு ரஷ்ய போர்க்கப்பல்களை மூழ்கடித்தனர் - "அலெக்சாண்டர் III" மற்றும் "போரோடினோ". இருள் தொடங்கியவுடன், அட்மிரல் டோகோ பீரங்கி போரை நிறுத்தி, முக்கிய படைகளுடன் தீவை நோக்கிச் சென்றார். ஒல்லிண்டோ (டஜெலெட்), மற்றும் டார்பிடோக்களால் ரஷ்ய படையைத் தாக்க அழிப்பாளர்களுக்கு உத்தரவிட்டார்.

சுமார் 20 மணியளவில், 60 ஜப்பானிய அழிப்பாளர்கள் வரை, சிறிய பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு, ரஷ்ய படைப்பிரிவை மறைக்கத் தொடங்கினர். அவர்களின் தாக்குதல்கள் 20:45 மணிக்கு மூன்று திசைகளிலிருந்தும் ஒரே நேரத்தில் தொடங்கி ஒழுங்கமைக்கப்படவில்லை. 1 முதல் 3 கேப் வரையிலான தூரத்திலிருந்து 75 டார்பிடோக்கள் சுடப்பட்டதில், ஆறு மட்டுமே இலக்கைத் தாக்கியது. டார்பிடோ தாக்குதல்களை பிரதிபலிக்கும் வகையில், ரஷ்ய மாலுமிகள் இரண்டு ஜப்பானிய நாசகார கப்பல்களை அழித்து 12 ஐ சேதப்படுத்தினர். கூடுதலாக, அவர்களின் கப்பல்களுக்கு இடையிலான மோதல்களின் விளைவாக, ஜப்பானியர்கள் மற்றொரு அழிப்பாளரை இழந்தனர், மேலும் ஆறு அழிப்பாளர்கள் கடுமையாக சேதமடைந்தனர்.

மே 15 காலைக்குள், ரஷ்ய படை ஒரு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சக்தியாக இருப்பதை நிறுத்தியது. ஜப்பானிய நாசகார தாக்குதல்களில் இருந்து அடிக்கடி ஏய்ப்பு செய்ததன் விளைவாக, கொரிய ஜலசந்தி முழுவதும் ரஷ்ய கப்பல்கள் சிதறடிக்கப்பட்டன. தனிப்பட்ட கப்பல்கள் மட்டுமே விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு சொந்தமாக உடைக்க முயன்றன. தங்கள் வழியில் உயர்ந்த ஜப்பானியப் படைகளை எதிர்கொண்ட அவர்கள் தைரியமாக அவர்களுடன் ஒரு தீர்க்கமான போரில் இறங்கி கடைசி ஷெல் வரை போராடினார்கள். கேப்டன் 1 வது ரேங்க் மிக்லோஹோ-மக்லேயின் தலைமையில் கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல் அட்மிரல் உஷாகோவ் மற்றும் கேப்டன் 2 வது ரேங்க் லெபடேவ் தலைமையிலான கப்பல் டிமிட்ரி டான்ஸ்காய் ஆகியோர் எதிரிகளுடன் வீரமாக போராடினர். இந்த கப்பல்கள் சமமற்ற போரில் இறந்தன, ஆனால் எதிரிக்கு தங்கள் கொடிகளை குறைக்கவில்லை. ரஷ்ய படைப்பிரிவின் ஜூனியர் ஃபிளாக்ஷிப், அட்மிரல் நெபோகடோவ் முற்றிலும் வித்தியாசமாக செயல்பட்டார், சண்டையின்றி ஜப்பானியரிடம் சரணடைந்தார்.

சுஷிமா போரில், ரஷ்ய கடற்படை 8 கவச கப்பல்கள், 4 கப்பல்கள், ஒரு துணை கப்பல், 5 நாசகார கப்பல்கள் மற்றும் பல போக்குவரத்துகளை இழந்தது. நான்கு கவசக் கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு அழிப்பான், ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியுடன் (அவர் காயம் காரணமாக மயக்கமடைந்தார்) மற்றும் நெபோகடோவ் சரணடைந்தார். சில கப்பல்கள் வெளிநாட்டு துறைமுகங்களில் அடைக்கப்பட்டன. குரூசர் அல்மாஸ் மற்றும் இரண்டு நாசகார கப்பல்கள் மட்டுமே விளாடிவோஸ்டோக்கிற்குள் நுழைந்தன. இந்த போரில் ஜப்பானியர்கள் 3 நாசகாரர்களை இழந்தனர். அவர்களின் பல கப்பல்கள் கடுமையாக சேதமடைந்தன.

ரஷ்ய படைப்பிரிவின் தோல்விக்கு எதிரியின் வலிமை மற்றும் போருக்கான ரஷ்ய கடற்படையின் ஆயத்தமின்மை ஆகியவற்றின் காரணமாக இருந்தது. ரஷ்ய படைப்பிரிவின் தோல்விக்கான பெரும்பாலான பழி ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி மீது உள்ளது, அவர் ஒரு தளபதியாக பல கடுமையான தவறுகளை செய்தார். அவர் போர்ட் ஆர்தர் படைப்பிரிவின் அனுபவத்தை புறக்கணித்தார், உளவுத்துறையை மறுத்து கண்மூடித்தனமாக குழுவை வழிநடத்தினார், போர்த் திட்டம் இல்லை, தனது கப்பல்கள் மற்றும் அழிப்பாளர்களை தவறாகப் பயன்படுத்தினார், செயலில் உள்ள நடவடிக்கைகளை மறுத்து, போரில் படைகளின் கட்டுப்பாட்டை ஒழுங்கமைக்கவில்லை.

ஜப்பானிய கடற்படை, போதுமான நேரம் மற்றும் சாதகமான சூழ்நிலையில் இயங்கியது, ரஷ்ய படையுடனான சந்திப்புக்கு நன்கு தயாராக இருந்தது. ஜப்பானியர்கள் தேர்வு செய்தனர் சாதகமான நிலைபோருக்கு, அவர்கள் ரஷ்ய படைப்பிரிவை சரியான நேரத்தில் கண்டுபிடித்து, அதன் பாதையில் தங்கள் முக்கிய படைகளை குவித்ததற்கு நன்றி. இருப்பினும், அட்மிரல் டோகோவும் கடுமையான தவறுகளை செய்தார். போருக்கு முன்பு அவர் தனது சூழ்ச்சியை தவறாகக் கணக்கிட்டார், இதன் விளைவாக ரஷ்ய படைப்பிரிவு கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது தலையை மறைக்க முடியவில்லை. 38 வண்டியில் ஒரு தொடர் திருப்பத்தை ஏற்படுத்தியது. ரஷ்ய படையில் இருந்து. டோகோ தனது தாக்குதலுக்கு தனது கப்பல்களை அம்பலப்படுத்தியது, மேலும் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் திறமையற்ற செயல்கள் மட்டுமே ஜப்பானிய கடற்படையை இந்த தவறான சூழ்ச்சியின் கடுமையான விளைவுகளிலிருந்து காப்பாற்றியது. டோகோ போரின் போது தந்திரோபாய உளவுத்துறையை ஒழுங்கமைக்கவில்லை, இதன் விளைவாக அவர் ரஷ்ய படைப்பிரிவுடன் பலமுறை தொடர்பை இழந்தார், போரில் கப்பல்களை தவறாகப் பயன்படுத்தினார், முக்கிய படைகளுடன் ரஷ்ய படைப்பிரிவைத் தேடினார்.

சுஷிமா போரின் அனுபவம், போரில் தாக்குவதற்கான முக்கிய வழிமுறையானது பெரிய அளவிலான பீரங்கிகள் என்பதை மீண்டும் உறுதிப்படுத்தியது, இது போரின் முடிவை தீர்மானித்தது. போர் தூரத்தின் அதிகரிப்பு காரணமாக, நடுத்தர அளவிலான பீரங்கி அதன் மதிப்பை நியாயப்படுத்தவில்லை. பீரங்கித் தாக்குதலைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான புதிய, மேம்பட்ட முறைகளை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது, அத்துடன் பீரங்கி போரில் அடையப்பட்ட வெற்றியை உருவாக்க பகல் மற்றும் இரவு நிலைகளில் அழிப்பாளர்களிடமிருந்து டார்பிடோ ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியம் உள்ளது என்பது தெளிவாகியது. கவச-துளையிடும் குண்டுகளின் ஊடுருவல் திறனின் அதிகரிப்பு மற்றும் உயர்-வெடிக்கும் குண்டுகளின் அழிவு விளைவு ஆகியவை கப்பலின் பக்கத்தின் கவசப் பகுதியை அதிகரிக்கவும், கிடைமட்ட கவசத்தை வலுப்படுத்தவும் தேவைப்பட்டன. கடற்படையின் போர் உருவாக்கம் - அதிக எண்ணிக்கையிலான கப்பல்களைக் கொண்ட ஒற்றை இறக்கை நெடுவரிசை - தன்னை நியாயப்படுத்தவில்லை, ஏனெனில் இது போரில் ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவதையும் கட்டுப்பாட்டுப் படைகளையும் கடினமாக்கியது. வானொலியின் வருகையானது 100 மைல் தொலைவில் உள்ள சக்திகளைத் தொடர்புகொள்வதற்கும் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் திறனை அதிகரித்தது.

புத்தகத்திலிருந்து பயன்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள்: "நூறு பெரிய போர்கள்", எம். "வெச்சே", 2002

இலக்கியம்

1. பைகோவ் பி.டி - தீவின் போர். சுஷிமா // ரஷ்ய கடற்படை கலை. சனி. கலை.

/ பிரதிநிதி. எட். ஆர்.என். மோர்ட்வினோவ். - எம்., 1951. எஸ். 348-367.

2. கடற்படை கலை வரலாறு / பிரதிநிதி. எட். அதன் மேல். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க். - எம்., 1953. - டி.இசட். - ப. 66-67.

3. 1904-1905 ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போரின் வரலாறு. / எட். ஐ.ஐ. ரோஸ்டுனோவா. - எம்., 1977. பி. 324-348.

5. கடல் அட்லஸ். அட்டைகளுக்கான விளக்கங்கள். - எம்., 1959. - T.Z, பகுதி 1. - பி. 698-704.

6. மரைன் அட்லஸ் / பிரதிநிதி. எட். ஜி.ஐ. லெவ்செங்கோ. - எம்., 1958. - T.Z, பகுதி 1. - L. 34.

7. ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போர் 1904-1905 ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரை விவரிக்க இராணுவ வரலாற்று ஆணையத்தின் பணி. -டி.ஐ-9. -எஸ்பிபி., 1910.

8. ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போர் 1904-1905 1904-1905 போரில் கடற்படையின் நடவடிக்கைகளை விவரிக்க இராணுவ வரலாற்று ஆணையத்தின் பணி. மரைன் ஜெனரலின் கீழ் தலைமையகம். - KN.1-4, 6, 7. - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்-பக்., 1912-1917.

மேலும் படிக்க:

உலக அரசியலின் சூழலில் போர்.

ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போர் 1904 - 1905(காலவரிசை அட்டவணை).

போர்ட் ஆர்தரின் பாதுகாப்பு(போரின் விரிவான வரலாறு மற்றும் அதன் பகுப்பாய்வு).

1905 ஆம் ஆண்டு ரஷ்ய பசிபிக் புளோட்டிலாவிற்கும் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படைக்கும் இடையே நடந்த சுஷிமா போரில் தோல்வியடைந்தது. கடற்படைப் போரின் விளைவாக, ரஷ்ய படை தோற்கடிக்கப்பட்டு அழிக்கப்பட்டது. ரஷ்ய போர்க்கப்பல்களில் பெரும்பகுதி ஜப்பானிய மாலுமிகளால் டார்பிடோ செய்யப்பட்டன மற்றும் அவர்களின் குழு உறுப்பினர்களுடன் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. சில கப்பல்கள் சரணடைவதாக அறிவித்தன, நான்கு கப்பல்கள் மட்டுமே தங்கள் சொந்த துறைமுகத்தின் கரைக்கு திரும்பின. ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போர் (1904-1905) சுஷிமா தீவின் (ஜப்பான்) கடற்கரையில் ரஷ்ய கடற்படையின் பெரும் இராணுவ தோல்வியுடன் முடிந்தது. தோல்விக்கான காரணங்கள் என்ன மற்றும் வேறுபட்ட முடிவு சாத்தியமா?

இராணுவ மற்றும் அரசியல் நிலைமை தூர கிழக்கு

1904-1905 இன் ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போர், போர்ட் ஆர்தர் ரோட்ஸ்டேடில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த ரஷ்ய கப்பல்களில் ஜப்பானிய கடற்படையின் போர் அழிப்பாளர்களின் திடீர் தாக்குதலுடன் தொடங்கியது. டார்பிடோ தாக்குதலின் விளைவாக, இரண்டு கனரக பீரங்கி கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு மேற்பரப்பு கப்பல் சேதமடைந்தன. தூர கிழக்கின் வரலாறு பல இராணுவ நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கியது. அவை அனைத்தும் ரஷ்ய நிலத்தின் இந்த பகுதியில் செல்வாக்கு மண்டலங்களைக் கைப்பற்றி மறுபகிர்வு செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தன. வடகிழக்கு சீனா மற்றும் கொரிய தீபகற்பத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஜப்பானின் விருப்பம் இங்கிலாந்து மற்றும் அமெரிக்காவால் கடுமையாக ஆதரிக்கப்பட்டது. ரஷ்யாவின் சிறிய கூட்டாளிகளான பிரான்ஸ், ஜெர்மனி மற்றும் பிற, ரஷ்யப் பேரரசர் இரண்டாம் நிக்கோலஸ் ரஷ்ய பிரதேசங்களை பாதுகாக்கும் விஷயத்தில் வலுவாக ஆதரித்தனர். இருப்பினும், தீர்க்கமான மூலோபாய தருணங்களில் அவர்கள் இன்னும் நடுநிலையைக் கடைப்பிடிக்க முயன்றனர். நேச நாடுகளின் ஒத்துழைப்பு அவர்களின் வணிக நலன்களுக்கு ஏற்ற போது மட்டுமே வழங்கப்பட்டது.

ஒரு மூலோபாய முடிவை எடுத்தல்

ரஷ்ய பசிபிக் கடற்படையின் முக்கிய தளமான போர்ட் ஆர்தர் மீது தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் ஜப்பானிய தாக்குதல்கள், பேரரசர் இரண்டாம் நிக்கோலஸை தீர்க்கமான நடவடிக்கை எடுக்க கட்டாயப்படுத்தியது. ஜூலை 1904 இல் முடிவு எடுக்கப்பட்டது. வைஸ் அட்மிரல் ஜினோவி பெட்ரோவிச் ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் தலைமையில் ஒரு படைப்பிரிவு ஜப்பானிய கடற்படையை தோற்கடித்து அழிக்க க்ரோன்ஸ்டாட்டில் இருந்து பலவீனமான பசிபிக் படைக்கு அனுப்பப்பட்டது.

ஏற்கனவே வழியில், பால்டிக் கப்பல்கள் போர்ட் ஆர்தர் எடுக்கப்பட்டதை அறிந்துகொள்கின்றன, மேலும் சாலையோரத்தில் உள்ள அனைத்து கப்பல்களும் மூழ்கியுள்ளன. பசிபிக் புளோட்டிலா அழிக்கப்பட்டது. இது கடல் வரலாறுரஷ்யாவின் தூர கிழக்கு. ஆயினும்கூட, நிக்கோலஸ் II ஜப்பானின் கடற்கரைக்கு ஏகாதிபத்திய கடற்படையின் பாதையைத் தொடர முடிவு செய்தார். தாக்குதல் படையை வலுப்படுத்த, ரியர் அட்மிரல் என்.ஐ.யின் கீழ் போர்க்கப்பல்களின் ஒரு பிரிவு பால்டிக் கடலில் இருந்து அனுப்பப்பட்டது.

எதிரிகளின் சமமற்ற சக்திகள்

சுஷிமா போரின் போக்கை எதிரெதிர் பக்கங்களில் உள்ள போர் பிரிவுகளின் எண்ணிக்கையால் கணிக்க முடியும். வைஸ் அட்மிரல் ஜினோவி பெட்ரோவிச் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் பசிபிக் புளோட்டிலா இதில் அடங்கும்:

4 ஜப்பானியர்களுக்கு எதிராக 8 படைப்பிரிவு கனரக பீரங்கி கப்பல்கள் (போர்க்கப்பல்கள்);

6 எதிரி கப்பல்களுக்கு எதிராக 3 கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல்கள்;

இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையின் 8 பிரிவுகளுக்கு எதிராக 1 கப்பல் போர்க்கப்பல்;

16 ஜப்பானிய கப்பல்களுக்கு எதிராக 8 கப்பல்கள்;

ஜப்பானின் 24 துணை ராணுவக் கப்பல்களுக்கு எதிராக 5;

63 ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களுக்கு எதிராக 9 ரஷ்யர்கள்.

ஜப்பானிய அட்மிரல் ஹெய்ஹாச்சிரோ டோகோவின் தெளிவான போர் நன்மை தனக்குத்தானே பேசுகிறது. ஜப்பானிய கடற்படையின் போர் அனுபவம் அனைத்து வகையிலும் ரஷ்ய கடற்படையை விட உயர்ந்ததாக இருந்தது, ரஷ்யாவிற்கு கடற்படை போர்களில் மிகவும் பணக்கார வரலாறு இருந்தபோதிலும். ஜப்பானிய போர் துப்பாக்கி வீரர்கள் நீண்ட தூரத்திலும், பல கப்பல்களில் இருந்து ஒரு இலக்கிலும் எதிரி இலக்குகளைத் தாக்கும் கலையில் திறமையாக தேர்ச்சி பெற்றனர். ரஷ்ய கடற்படைக்கு அத்தகைய அனுபவம் இல்லை. அந்த காலகட்டத்தின் முக்கிய ஆக்கிரமிப்பு கடற்படை உபகரணங்களின் ஏகாதிபத்திய மதிப்பாய்வுகள் (அணிவகுப்புகள்) ஆகும், அவை பேரரசர் இரண்டாம் நிக்கோலஸின் உத்தரவின் பேரில் ஆண்டுதோறும் நடத்தப்பட்டன.

ரஷ்ய அட்மிரலின் தவறுகள் மற்றும் தவறான கணக்கீடுகள்

அட்மிரல் Z. P. ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் கடல் பிரச்சாரத்தின் மூலோபாய நோக்கம் ஜப்பான் கடலைக் கைப்பற்றுவதாகும். இந்த நிபந்தனையை பேரரசர் இரண்டாம் நிக்கோலஸ் அமைத்தார். எவ்வாறாயினும், Z.P. ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி பின்வருவனவற்றை தனது செயல்பாட்டு இலக்காகக் கண்டார்: அவரது கடற்படையின் சாத்தியமான இழப்புகளைப் பொருட்படுத்தாமல், விளாடிவோஸ்டோக்கை எந்த சக்தியாலும் உடைக்க வேண்டும். கிழக்கிலிருந்து ஜப்பானிய தீவுகளைத் தவிர்ப்பது மூலோபாய ரீதியாக சரியான முடிவாக இருந்திருக்கும், மேலும் சுஷிமா கடற்படைப் போர் நடந்திருக்காது.

ஆனால் கடற்படைத் தளபதி வித்தியாசமான, குறுகிய பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்தார். ஜலசந்தி வழியாக செல்ல முடிவு செய்யப்பட்டது. கிழக்கு சீனா மற்றும் ஜப்பான் கடலை இணைக்கும் கொரியா ஜலசந்தி, சுஷிமா தீவைச் சுற்றி செல்கிறது, இது இரண்டு வழிகளைக் கொண்டுள்ளது: மேற்குப் பாதை மற்றும் கிழக்கு (சுஷிமா நீரிணை). அங்குதான் ஜப்பானிய அட்மிரல் ஹெய்டாச்சிரோ டோகோ ரஷ்ய மாலுமிகளுக்காகக் காத்திருந்தார்.

அனைத்து வழிகளும் தடுக்கப்பட்டுள்ளன

ஜப்பானிய கடற்படையின் தளபதி சாத்தியமான இராணுவ நடவடிக்கைகளுக்கு மூலோபாய ரீதியாக சரியான திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தார். தீவுகளுக்கு இடையில் கப்பல்களின் ரோந்து சங்கிலி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, இது சாத்தியமான சூழ்ச்சிகள் மற்றும் ரஷ்ய கப்பல்களின் அணுகுமுறையை தளபதிக்கு தெரிவிக்க முடியும். விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கான அணுகுமுறைகளில், ஜப்பானியர்கள் விவேகத்துடன் கண்ணிவெடிகளை வைத்தனர். போருக்கு எல்லாம் தயாராக உள்ளது. சுஷிமா போரின் ஜப்பானிய கப்பல்கள் ரஷ்ய கப்பல்களின் அணுகுமுறைக்காக காத்திருந்தன. பசிபிக் கடற்படையின் தளபதி கடற்படை உளவுத்துறையை மறுத்துவிட்டார், எதிரி உளவு கப்பல்களால் தனது படைப்பிரிவு கண்டுபிடிக்கப்படும் என்று பயந்து.

ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரின் முக்கிய போரின் வெளிப்படையான விளைவு

மூன்று பெருங்கடல்களின் குறுக்கே இப்படி ஒரு மோட்லி ஆர்மடாவை அனுப்புவது பலருக்கு பைத்தியமாகத் தோன்றியது. நூறாயிரக்கணக்கான கடல் மைல்களுக்குள் நுழைந்து தேய்ந்து போன பொறிமுறைகளைக் கொண்ட வீரர்கள் மற்றும் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெறாத புதிய, அவசரமாக முடிக்கப்பட்ட கப்பல்கள் இருவரும் இந்த அழிவுகரமான பயணத்தில் அனுப்பப்பட்டனர். மாலுமிகள் எப்போதும் தங்கள் கப்பல்களை உயிரற்ற உணர்வுள்ள உயிரினங்களாகவே கருதுகின்றனர். பிரபலமான தளபதிகளின் பெயர்களைக் கொண்ட போர்க்கப்பல்கள் தவிர்க்க முடியாத மரணத்திற்கு செல்ல விரும்பவில்லை என்று தோன்றியது. அவர்கள் ஒரு சீட்டின் போது வம்சாவளியில் சிக்கிக்கொண்டனர், பழுதுபார்க்கும் போது தொழிற்சாலை சுவர்களுக்கு அடுத்தபடியாக மூழ்கினர், மேலும் அவர்கள் தங்கள் பணியாளர்களுக்கு தெளிவான எச்சரிக்கை அறிகுறிகளைக் கொடுப்பது போல் தரையில் ஓடினார்கள்.

சகுனங்களை எப்படி நம்பக்கூடாது?

1900 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், பேரரசர் அலெக்சாண்டர் III போர்க்கப்பலின் சட்டசபை மாதிரியானது பட்டறையில் எரிந்தது. இந்த கப்பலின் ஏவுதல் ஏகாதிபத்திய தரத்துடன் கொடிக்கம்பத்தின் வீழ்ச்சியால் குறிக்கப்பட்டது மற்றும் உயிரிழப்புகளுடன் இருந்தது.

"ஈகிள்" என்ற போர்க்கப்பல் ஒரு சிவில் துறைமுகத்தில் மூழ்கியது, பின்னர் பின்லாந்து வளைகுடாவில் உள்ள படைப்பிரிவைப் பிடிக்கும் போது பல முறை தரையிறங்கியது. "ஸ்லாவா" என்ற போர்க்கப்பலை ஒருபோதும் பிரச்சாரத்திற்கு அனுப்ப முடியவில்லை.

ஆனால், எந்த முன்னறிவிப்பும், உயர் அதிகாரிகளுக்கு தெரியவில்லை. செப்டம்பர் 26, 1904 இல், மிக உயர்ந்த ஏகாதிபத்திய மதிப்பாய்வு ரெவலில் (முன்னர் தாலின்) நடந்தது. நிக்கோலஸ் II அனைத்து கப்பல்களையும் சுற்றி நடந்து, மாலுமிகள் போர்ட் ஆர்தரை அடைந்து, ஜப்பான் கடலின் கூட்டு தேர்ச்சிக்காக பசிபிக் கடற்படையின் முதல் படைப்பிரிவில் சேர விரும்பினார். ஒரு வாரம் கழித்து, ஏழு போர்க்கப்பல்கள், ஒரு கப்பல் மற்றும் அழிப்பாளர்கள் தங்கள் சொந்த கரையை விட்டு வெளியேறினர். 220 நாட்கள், 18,000 கடல் மைல் தூரம் கொண்ட ஜப்பான் கடற்கரைக்கு பயணம் தொடங்கியுள்ளது.

காணாத சூழ்நிலைகள்

படைப்பிரிவு கட்டளை எதிர்கொள்ளும் முக்கிய பிரச்சனை எரிபொருளின் பிரச்சனை. அன்றைய சர்வதேச கடல்சார் சட்டத்தின்படி, ஒரு போர்க்குணமிக்க கட்சியின் போர்க்கப்பல்கள் ஒரு நடுநிலைக் கட்சியின் துறைமுகங்களுக்குள் ஒரு நாள் மட்டுமே நுழைய முடியும். படைப்பிரிவின் பாதையில் உள்ள பெரும்பாலான ஏற்றுதல் நிலையங்களை வைத்திருந்த இங்கிலாந்து, அதன் துறைமுகங்களை ரஷ்ய போர்க்கப்பல்களுக்கு மூடியது.

படைப்பிரிவின் நிலக்கரி, ஏற்பாடுகள் மற்றும் நன்னீர் ஆகியவற்றை நேரடியாக கடலில் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும். பழுதுபார்ப்பதற்காக, ஒரு சிறப்பு பட்டறை "கம்சட்கா" பொருத்தப்பட்டது, தன்னார்வ கைவினைஞர்களால் பணியாற்றப்பட்டது. மூலம், அவர்கள் இராணுவ மாலுமிகளின் தலைவிதியையும் பகிர்ந்து கொண்டனர். ஒட்டுமொத்த செயல்படுத்தல் மூலோபாய செயல்பாடுஇந்த அளவுகோல் மிக உயர்ந்த பாராட்டுக்கு தகுதியானது.

உயர் கடல்களில் நிலக்கரி ஏற்றுவது மிகவும் கடினமானது, தாங்க முடியாத வெப்பமண்டல வெப்பம், கொதிகலன் அறைகளில் வெப்பநிலை 70º செல்சியஸை எட்டியபோது, ​​​​கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பில் கடுமையான புயல் - இவை அனைத்தும் படைப்பிரிவின் இயக்கத்தை நிறுத்தவில்லை. கப்பல்கள் எதுவும் திரும்பவில்லை.

மூன்று பெருங்கடல்களைக் கடந்து சுற்றுதல்

ரஷ்ய படைப்பிரிவு அடிவானத்தில் ஒரு பேய் போல தறித்தது, அரிதாகவே துறைமுகங்கள் மற்றும் துறைமுகங்களை நெருங்குகிறது. உலகமே அவளின் அசைவுகளை உற்றுப் பார்த்தது. சர்வதேச தந்தி மற்றும் தொலைபேசி இணைப்புகள் ஓவர்லோட் செய்யப்பட்டன. நிருபர்கள் மற்றும் நிருபர்கள் முழு வழியிலும் படைப்பிரிவைப் பாதுகாத்தனர்:

போர்ட் சைட் (எகிப்து);

ஜிபூட்டி (கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா);

ஏடன் (யேமன்);

டகார் (செனகல்);

கோனாக்ரி (கினியா);

கேப் டவுன் (தென் ஆப்பிரிக்கா).

ஆனால் அனைத்து முயற்சிகளும் பலனளிக்கவில்லை. முதல் நீண்ட கால நிறுத்தம் மசிபா விரிகுடாவில் (மடகாஸ்கர்) இருந்தது. ரியர் அட்மிரல் டி.ஜி. வோன் ஃபெல்கர்சாமின் கப்பல் பிரிவும் சூயஸ் கால்வாய் வழியாக ஒரு குறுகிய பாதையில் அங்கு சேர்ந்தது. மடகாஸ்கரில் பயிற்சியின் போது, ​​அட்மிரல் Z.P. தனது துணை அதிகாரிகளால் துல்லியமாக சுடவும், சரியாக சூழ்ச்சி செய்யவும் இயலாமை குறித்து உறுதியாக இருந்தார்.

இருப்பினும், இது யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தவில்லை. குழுக்கள் பெரும்பாலும் ஆட்சேர்ப்பு மற்றும் தண்டனைக் கைதிகளால் உருவாக்கப்பட்டன. இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு - ஒரு ஜம்ப் மூலம் இந்திய பெருங்கடல். முடிவில்லாமல் சோர்வடைந்த படைப்பிரிவை சீன மீனவர்கள் சிங்கப்பூருக்கு அருகிலுள்ள ஜலசந்தியிலும், வியட்நாமியர்கள் கேம் ரானில் சந்தித்தனர். ஜெஜு தீவில் இருந்து கடைசியாக பார்க்கப்பட்ட கடல் கேரவன் கொரிய முத்து டைவர்ஸ். சுஷிமா போர் மிக விரைவில் தொடங்கும்;

எதிரிக்கு எதிரான முதல் சால்வோ

13:40 மணிக்கு, தலைமைப் போர்க்கப்பலான "பிரின்ஸ் சுவோரோவ்", கேப்டன் 1 வது ரேங்க் V.V இக்னேஷியஸ் தலைமையில், வடகிழக்கு 23 ஐ அமைத்தது. ஒன்பது நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அதன் துப்பாக்கிகள் ஜப்பானிய படை மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. பளிச்சிட்டது சரமாரி சுஷிமா கடற்படை போர் தொடங்கியது. பெரும்பாலான குழுவினருக்கு, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் முடிவு தெளிவாக இருந்தது.

காவலர் குழுவின் போர்க்கப்பலின் தளபதியான “பேரரசர் அலெக்சாண்டர் III”, கேப்டன் 3 வது தரவரிசை என்.எம். புக்வுஸ்டோவ் எழுதிய கடிதத்திலிருந்து: “நீங்கள் எங்களுக்கு வெற்றியை விரும்புகிறீர்கள். அவளுக்காக நாம் எவ்வளவு ஆசைப்படுகிறோம் என்பதைச் சொல்லத் தேவையில்லை. ஆனால் வெற்றி கிடைக்காது. அதே சமயம், நாங்கள் அனைவரும் இறந்துவிடுவோம் என்று நான் உத்தரவாதம் அளிக்கிறேன், ஆனால் நாங்கள் கைவிட மாட்டோம். தளபதி தனது வார்த்தையைக் கடைப்பிடித்து, போர்க்கப்பலின் முழு குழுவினருடன் இறந்தார்.

சுஷிமா போர், முக்கிய விஷயம் பற்றி சுருக்கமாக

14:15 மணிக்கு, போர் தொடங்கி சரியாக முப்பத்தைந்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, கேப்டன் 1 வது ரேங்க் V.I பெஹ்ர் தலைமையிலான போர்க்கப்பல், வில்லில் ஒரு வலுவான வில்லுடன், ரோஸ்ட்ராவில் ஒரு பெரிய நெருப்புடன் உருண்டு விழுந்தது. இடது பக்கத்தில் . பத்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அவர் தண்ணீருக்கு அடியில் மறைந்தார், மரத் துண்டுகள் மற்றும் மக்கள் மேற்பரப்பில் தண்ணீரில் தத்தளித்தனர்.

ஒஸ்லியாப்யா இறந்த சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, ஜப்பானிய மாலுமிகளால் டார்பிடோ செய்யப்பட்ட கப்பல்கள் உடைந்தன.

16 மணியளவில், "பிரின்ஸ் சுவோரோவ்" என்ற போர்க்கப்பல் செயல்படவில்லை, இது ஜப்பானிய குண்டுகளால் கடுமையாக சிதைக்கப்பட்டது. எரியும் தீவை போல, சுமார் ஐந்து மணி நேரம் எதிரி தாக்குதல்களை முறியடித்தது. கடைசி நிமிடங்களில், ரஷ்ய மாலுமிகள் எஞ்சியிருக்கும் ஒரே மூன்று அங்குல துப்பாக்கி மற்றும் துப்பாக்கிகளில் இருந்து சுட்டனர். போர்க்கப்பல் ஏழு டார்பிடோ வெற்றிகளைப் பெற்றது மற்றும் தண்ணீருக்கு அடியில் சென்றது.

சற்று முன்னதாக, அட்மிரல் இசட்பியை அவரது தலைமையகத்துடன் "பியூனி" க்கு அகற்ற முடிந்தது. மொத்தம் 23 பேர் வெளியேற்றப்பட்டனர். வேறு யாரையும் காப்பாற்ற முடியவில்லை. 1 வது தரவரிசையின் கேப்டன், திறமையான கடல் ஓவியர் வாசிலி வாசிலியேவிச் இக்னேஷியஸ், ஒரு படைப்பிரிவு போர்க்கப்பலுக்கு கட்டளையிட்டு அதில் இறந்தார்.

பொதுவாக, ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரின் போது, ​​இரண்டு அற்புதமான கலைஞர்கள் இறந்தனர், அவர்கள் இருவரும் கடற்படைப் படையின் பட்டதாரிகள் மற்றும் விசித்திரமான தற்செயல்முழுமையான பெயர்கள். இரண்டாவது கலைஞர் வாசிலி வாசிலியேவிச் வெரேஷ்சாகின் ஆவார், அவர் போர்ட் ஆர்தர் கடற்கரையில் பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க் என்ற போர்க்கப்பலுடன் மூழ்கினார். பின்னர், அதே நேரத்தில், பல ரஷ்ய கடற்படை போர்களில் வென்று ரஷ்ய கடற்படையின் பெருமையும் பெருமையும் கொண்ட அட்மிரல் எஸ்.ஓ.மகரோவும் இறந்தார். முதன்மையான "பிரின்ஸ் சுவோரோவ்" ஐத் தொடர்ந்து, ரஷ்ய ஏகாதிபத்திய கடற்படை இழந்தது:

கேப்டன் 1 வது தரவரிசை எம்.பி.யின் கட்டளையின் கீழ் "சிசோய் தி கிரேட்";

கேப்டன் 1 வது தரவரிசை பரோன் பி. ஏ. ஃபிட்டிங்கஃப் தலைமையிலான போர்க்கப்பல் "நவரின்";

கப்பல் "அட்மிரல் நக்கிமோவ்", இது பின்னர் கைப்பற்றப்பட்ட கேப்டன் 1 வது தரவரிசை ஏ. ஏ. ரோடியோனோவுக்கு அடிபணிந்தது;

படைப் போர்க்கப்பல் "அட்மிரல் உஷாகோவ்", அதன் தளபதி 1 வது தரவரிசை மிக்லுகினா (கப்பல் ரஷ்ய படையில் கடைசியாக இறந்தது);

"அட்மிரல் சென்யாவின்" கேப்டன் 1 வது ரேங்க் S.I. கிரிகோரிவ் தலைமையில், ஜப்பானியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டார்.

சோகம் தொடர்கிறது

1905 இல் சுஷிமா போர் ரஷ்ய மாலுமிகளையும் அவர்களின் கப்பல்களையும் கடலின் படுகுழியில் கொண்டு சென்றது. மற்றொரு மரணமாக சிதைந்த போர்க்கப்பல் முழு குழுவினருடன் தண்ணீருக்கு அடியில் சென்றது. கடைசி நிமிடம் வரை, மக்கள் - தளபதி முதல் தீயணைப்பு வீரர் வரை - இந்த பயங்கரமான சுஷிமா போரை (1905) கடக்க முடியும் மற்றும் ரஷ்ய கடற்கரை வடகிழக்கு 23 போக்கில் தோன்றும் என்ற நம்பிக்கையின் ஒளியைக் கொண்டிருந்தது. முக்கிய விஷயம் உயிர்வாழ வேண்டும். இந்த எண்ணத்தில் பலர் இறந்தனர். பின்வரும் போர்க்கப்பல்களில் ரஷ்ய மாலுமிகள் தங்கள் தோழர்கள் இறந்த இடத்தைத் தங்கள் பார்வையுடன் பின்தொடர்ந்தனர். அவர்கள் எரிந்து கறுப்பு உதடுகளால் கிசுகிசுத்தார்கள்: "இறைவா, அவர்களின் ஆன்மாக்கள் ஓய்வெடுங்கள்."

போர்க்கப்பல் பேரரசர் அலெக்சாண்டர் III மற்றும் அதன் முழு குழுவினரும் இறந்தனர், சிறிது நேரம் கழித்து போரோடினோ. அதிசயமாக ஒரு மாலுமி மட்டும் தப்பினார். போரின் முடிவு முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்டது. 1905 இல் நடந்த சுஷிமா போர் ரஷ்ய கடற்படையின் அழியாத தன்மையைப் பற்றி சிந்திக்க வைத்தது. மறுநாள் காலை, இரவு டார்பிடோ தாக்குதல்களில் இருந்து தப்பிய ரஷ்ய படைப்பிரிவின் எச்சங்கள் ஜப்பானியர்களிடம் ரியர் அட்மிரல் என்.ஐ. அதைத் தொடர்ந்து, அட்மிரல் நிகோலாய் இவனோவிச் நெபோகடோவ் அவரது இம்பீரியல் மெஜஸ்டியின் கடற்படை நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பால் பத்து ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டார்.

தளபதியின் தலைவிதி

அட்மிரல் இசட்பியை காப்பாற்றிய "பியூனி" என்ற நாசகார கமாண்டர் கேப்டன் 2 வது தரவரிசை நிகோலாய் நிகோலாவிச் கோலோமிட்சேவ் ஆவார். இந்த மனிதனின் தலைவிதி மிகவும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போருக்கு முன்பு, அவர் ஒரு முக்கிய ஹைட்ரோகிராஃபர், பயணி, டைமீரின் ஆய்வாளர் மற்றும் எர்மாக் பனி உடைக்கும் தளபதி. அவர் பரோன் எட்வர்ட் டோலின் ரஷ்ய துருவப் பயணத்தில் பங்கேற்றார். சுஷிமாவுக்குப் பிறகு ரஷ்யாவுக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் ரஷ்ய கடற்படையின் சிறந்த தளபதிகளில் ஒருவராக தன்னை வேறுபடுத்திக் கொண்டார், N. N. கொலோமிட்சேவ் பல்வேறு கப்பல்களுக்கு கட்டளையிட்டார். முதலாம் உலகப் போரில் அவர் துணை அட்மிரல் ஆனார். 1918 இல் அவர் போல்ஷிவிக்குகளால் கைது செய்யப்பட்டு சிறையில் அடைக்கப்பட்டார் பீட்டர் மற்றும் பால் கோட்டை. பெரும்பாலான சோவியத் சகாப்த வெளியீடுகளில், N.N. கொலோமிட்சேவ் பற்றிய வாழ்க்கை வரலாற்றுத் தகவல்கள், "அவர் பெட்ரோகிராடில் இறந்தார், மறைமுகமாக 1918 இல்." 1972 ஆம் ஆண்டில், அவரது பெயர் ஒரு புதிய ஹைட்ரோகிராஃபிக் கப்பலுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. நிகோலாய் கோலோமிட்சேவ் 1918 இல் பின்லாந்திற்கு தப்பிச் சென்றார் என்பது மிக சமீபத்தில் தெளிவாகத் தெரிந்தது. பின்னர் அவர் பரோன் ரேங்கலின் பக்கத்தில் கருங்கடலில் போராடினார். பின்னர் அவர் பிரான்சுக்குச் சென்றார், 1944 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஒரு இராணுவ டிரக்கின் சக்கரங்களின் கீழ் அமெரிக்காவில் இறந்தார். எனவே, "நிகோலாய் கோலோமிட்சேவ்" என்ற கப்பல் சோவியத் கடற்படையில் வெள்ளை காவலர் அட்மிரல் மற்றும் குடியேறியவரின் பெயரைக் கொண்ட ஒரே கப்பல் ஆகும்.

வரலாற்றுக் குறிப்பு

அக்கால கடற்படைக் கடற்படைகளின் பட்டியல்களில் இருந்து, சுஷிமா போரில் பங்கேற்ற இரண்டு கப்பல்கள் இன்றுவரை பிழைத்துள்ளன. இவை நன்கு அறியப்பட்ட க்ரூஸர் அரோரா மற்றும் அட்மிரல் ஹெய்ஹாச்சிரோ டோகோவின் முதன்மையான ஜப்பானிய போர்க்கப்பலான மிகாசா ஆகும். சுஷிமாவில் உள்ள கவச தளம் "அரோரா" எதிரியை நோக்கி சுமார் இரண்டாயிரம் குண்டுகளை வீசியது, இதையொட்டி, இருபத்தி ஒரு வெற்றியைப் பெற்றது. கப்பல் பலத்த சேதமடைந்தது, தளபதி, கேப்டன் 1 வது தரவரிசை ஈ.ஆர். எகோரிவ் உட்பட அதன் குழுவினரில் பதினாறு பேர் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் 83 பேர் காயமடைந்தனர். முன்னோக்கி நகர முடியாமல், அரோரா, ஓலெக் மற்றும் ஜெம்சுக் ஆகிய கப்பல்களுடன் சேர்ந்து, மணிலாவில் (பிலிப்பைன்ஸ்) நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டது. சில இராணுவ நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, அக்டோபர் 1917 இல் பிரபலமான வெற்று ஷாட்டை விட சுஷிமா போரில் பங்கேற்பது க்ரூசர் அரோரா ஒரு நினைவுச்சின்னமாக பணியாற்றுவதற்கு அதிக காரணத்தை அளிக்கிறது.

யோகோசுகா நகரில், மிகாசா என்ற போர்க்கப்பல் ஒரு அருங்காட்சியகக் கப்பலாக நிற்கிறது. மிக நீண்ட காலமாக, சுஷிமாவின் ஆண்டுவிழாவில், ரஷ்ய-ஜப்பானிய போரில் வீரர்கள் மற்றும் பங்கேற்பாளர்களின் கூட்டங்கள் அங்கு நடத்தப்பட்டன. ஜப்பானியர்கள் இந்த வரலாற்று நினைவுச்சின்னத்தை மிகுந்த மரியாதையுடன் நடத்துகிறார்கள்.

சுஷிமாவில் தொலைந்து போன மாலுமிகளின் நினைவு

ரஷ்ய படைப்பிரிவின் 36 அலகுகளில், மூன்று விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு வந்தன. தூதர் கப்பல் "அல்மாஸ்", அழிப்பாளர்கள் "க்ரோஸ்னி" மற்றும் "பிரேவி". பெரும்பாலான கப்பல்கள் மற்றும் 5 ஆயிரம் மாலுமிகள் கொரியா ஜலசந்தியின் அடிப்பகுதியில் சுஷிமா மற்றும் டஜெலெட் தீவுகளுக்கு அருகில் நித்திய அமைதியைக் கண்டனர். சிறைபிடிக்கப்பட்ட காயங்களால் இறந்த ரஷ்ய மாலுமிகளின் கல்லறைகள் நாகசாகியில் ஜப்பானியர்களால் இன்னும் கவனமாகப் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. 1910 ஆம் ஆண்டில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில், சுஷிமாவில் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட நீர் மீது இரட்சகரின் பனி வெள்ளை தேவாலயம், மக்களின் பணம் மற்றும் விதவைகளின் பங்களிப்புடன் கட்டப்பட்டது. 30 களின் நடுப்பகுதி வரை கோயில் நீண்ட காலம் நிற்கவில்லை. ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போர், சுஷிமா போர் - இந்த இரண்டு சொற்களும் என்றென்றும் நிலைத்திருக்கும். நித்திய நினைவகம்ரஷ்ய மக்கள்.

110 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, மே 27-28, 1905 இல், சுஷிமா கடற்படை போர் நடந்தது. இந்தக் கடற்படைப் போர்தான் கடைசி தீர்க்கமான போராக இருந்தது ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போர்மற்றும் ரஷ்ய இராணுவ வரலாற்றில் மிகவும் சோகமான பக்கங்களில் ஒன்று. வைஸ் அட்மிரல் ஜினோவி பெட்ரோவிச் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் கட்டளையின் கீழ் பசிபிக் கடற்படையின் ரஷ்ய 2 வது படைப்பிரிவு, அட்மிரல் டோகோ ஹெய்ஹாச்சிரோவின் தலைமையில் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையில் இருந்து நசுக்கிய தோல்வியை சந்தித்தது.

ரஷ்ய படைப்பிரிவு அழிக்கப்பட்டது: 19 கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன, 2 அவர்களின் பணியாளர்களால் வெடிக்கப்பட்டது, 7 கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் கைப்பற்றப்பட்டன, 6 கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் நடுநிலை துறைமுகங்களில் அடைக்கப்பட்டன, 3 கப்பல்கள் மற்றும் 1 போக்குவரத்து மட்டுமே அவற்றின் சொந்தமாக உடைந்தன. ரஷ்ய கடற்படை அதன் போர் மையத்தை இழந்தது - நேரியல் படைப் போருக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட 12 கவசக் கப்பல்கள் (போரோடினோ வகையின் 4 புதிய படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள் உட்பட). படைப்பிரிவின் 16 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்களில், 5 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் இறந்தனர் அல்லது நீரில் மூழ்கினர், 7 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் கைப்பற்றப்பட்டனர், 2 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர், 870 பேர் தங்கள் சொந்த இடத்திற்குத் திரும்பினர். அதே நேரத்தில், ஜப்பானிய இழப்புகள் குறைவாக இருந்தன: 3 அழிப்பாளர்கள், 600 க்கும் மேற்பட்டோர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர்.

சுஷிமா போர் அச்சத்திற்கு முந்தைய கவசக் கடற்படையின் சகாப்தத்தில் மிகப்பெரியதாக மாறியது மற்றும் இறுதியாக ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்தின் இராணுவ-அரசியல் தலைமைகளிடையே எதிர்க்கும் விருப்பத்தை உடைத்தது. போர்ட் ஆர்தரில் ஏற்கனவே 1 வது பசிபிக் படையை இழந்த ரஷ்ய கடற்படைக்கு சுஷிமா பயங்கரமான சேதத்தை ஏற்படுத்தினார். இப்போது பால்டிக் கடற்படையின் முக்கிய படைகள் அழிந்துவிட்டன. மகத்தான முயற்சிகளால் மட்டுமே ரஷ்ய பேரரசு முதல் உலகப் போருக்கான கடற்படையின் போர் திறனை மீட்டெடுக்க முடிந்தது. சுஷிமா பேரழிவுரஷ்ய பேரரசின் கௌரவத்திற்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் பொது மற்றும் அரசியல் அழுத்தத்திற்கு அடிபணிந்து டோக்கியோவுடன் சமாதானம் செய்தார்.

கப்பற்படையின் பெரும் இழப்புகள் மற்றும் எதிர்மறையான தார்மீக விளைவு இருந்தபோதிலும், இராணுவ-மூலோபாய அடிப்படையில், சுஷிமா சிறியதாக இருந்தது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. ரஷ்யா நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு கடலில் நிலைமையின் மீதான கட்டுப்பாட்டை இழந்தது, மேலும் 1 வது பசிபிக் படையின் மரணத்துடன் போர்ட் ஆர்தரின் வீழ்ச்சி இந்த பிரச்சினைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. போரின் முடிவு நிலத்தில் தீர்மானிக்கப்பட்டது மற்றும் இராணுவ-அரசியல் தலைமையின் தார்மீக மற்றும் விருப்ப குணங்கள் மற்றும் நாடுகளின் வளங்களைப் பொறுத்தது. இராணுவப் பொருள், பொருளாதாரம்-நிதி மற்றும் மக்கள்தொகை அடிப்படையில் ஜப்பான் முற்றிலும் தீர்ந்துவிட்டது.

ஜப்பானிய பேரரசின் தேசபக்தி எழுச்சி ஏற்கனவே மங்கிவிட்டது, பொருள் சிரமங்கள் மற்றும் கொடூரமான இழப்புகளால் அடக்கப்பட்டது. சுஷிமா வெற்றி கூட ஒரு சிறிய உற்சாகத்தை மட்டுமே ஏற்படுத்தியது. ஜப்பானின் மனித வளம் குறைந்துவிட்டது; அமெரிக்கா, இங்கிலாந்து நிதியுதவி இருந்தும் பணம் இல்லை, கருவூலம் காலியாக இருந்தது. ரஷ்ய இராணுவம், தோல்விகளின் தொடர் இருந்தபோதிலும், முக்கியமாக திருப்தியற்ற கட்டளையால், முழு பலத்தை எட்டியது. நிலத்தில் ஒரு தீர்க்கமான வெற்றி ஜப்பானை இராணுவ-அரசியல் பேரழிவிற்கு இட்டுச் செல்லும். ஜப்பானியர்களை நிலப்பரப்பில் இருந்து வெளியேற்றி கொரியாவை ஆக்கிரமித்து, போர்ட் ஆர்தருக்குத் திரும்பவும், போரில் வெற்றிபெறவும் ரஷ்யாவுக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது. இருப்பினும், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் உடைந்து, "உலக சமூகத்தின்" அழுத்தத்தின் கீழ், வெட்கக்கேடான சமாதானத்திற்கு ஒப்புக்கொண்டது. 1945 இல் ஐ.வி ஸ்டாலினின் கீழ் மட்டுமே ரஷ்யா பழிவாங்க முடிந்தது.

நடைபயணத்தின் ஆரம்பம்

எதிரியைக் குறைத்து மதிப்பிடுவது, கேப்ரிசியோஸ் உணர்வுகள், அரசாங்கத்தின் அதீத தன்னம்பிக்கை, அத்துடன் சில சக்திகளின் நாசவேலைகள் (பணப்பற்றாக்குறை காரணமாக ஜப்பான் 1905க்கு முன் போரைத் தொடங்க முடியாது என்று அனைவரையும் நம்பவைத்த எஸ். விட்டே போன்றது) வழிவகுத்தது. போரின் தொடக்கத்தில், ரஷ்யாவிற்கு தூர கிழக்கில் போதுமான படைகள் இல்லை, அத்துடன் தேவையான கப்பல் கட்டும் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் திறன்களும் இருந்தன. போரின் ஆரம்பத்திலேயே, போர்ட் ஆர்தர் படை பலப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பது தெளிவாகியது. அட்மிரல் மகரோவ் தூர கிழக்கில் கடற்படைப் படைகளை வலுப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை மீண்டும் மீண்டும் சுட்டிக்காட்டினார், ஆனால் அவரது வாழ்நாளில் எதுவும் செய்யப்படவில்லை.

பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க் என்ற போர்க்கப்பலின் மரணம், ஸ்க்ராட்ரன் கமாண்டர் மகரோவுடன் கிட்டத்தட்ட முழுக் குழுவினரும் இறந்தபோது, ​​பசிபிக் படைப்பிரிவின் போர் செயல்திறனில் மிகவும் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. போரின் இறுதி வரை மகரோவுக்கு போதுமான மாற்றீடு கிடைக்கவில்லை, இது ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்தின் பொதுவான சீரழிவுக்கு மற்றொரு சான்றாகும், குறிப்பாக, இராணுவத் தலைமையின் அழுகிய தன்மை மற்றும் பலவீனம். இதற்குப் பிறகு, பசிபிக் கடற்படையின் புதிய தளபதி நிகோலாய் ஸ்க்ரிட்லோவ், தூர கிழக்கிற்கு குறிப்பிடத்தக்க வலுவூட்டல்களை அனுப்புவதற்கான கேள்வியை எழுப்பினார். ஏப்ரல் 1904 இல், தூர கிழக்கிற்கு வலுவூட்டல்களை அனுப்ப ஒரு அடிப்படை முடிவு எடுக்கப்பட்டது. 2 வது பசிபிக் படைப்பிரிவுக்கு முதன்மை கடற்படைத் தலைவர் ஜினோவி பெட்ரோவிச் ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி தலைமை தாங்கினார். ரியர் அட்மிரல் டிமிட்ரி வான் ஃபெல்கர்சம் (சுஷிமா போருக்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு அவர் இறந்தார்) மற்றும் ஆஸ்கார் அடோல்போவிச் என்க்விஸ்ட் ஆகியோர் ஜூனியர் ஃபிளாக்ஷிப்களாக நியமிக்கப்பட்டனர்.

அசல் திட்டத்தின் படி, 2 வது பசிபிக் படை 1 வது பசிபிக் படையை வலுப்படுத்த வேண்டும் மற்றும் தூர கிழக்கில் உள்ள ஜப்பானிய கடற்படையின் மீது தீர்க்கமான கடற்படை மேன்மையை உருவாக்க வேண்டும். இது போர்ட் ஆர்தர் கடலில் இருந்து விடுவிக்கப்படுவதற்கும் ஜப்பானிய இராணுவத்தின் கடல் தகவல்தொடர்புகளை சீர்குலைப்பதற்கும் வழிவகுத்தது. எதிர்காலத்தில், இது ஜப்பானிய இராணுவத்தின் பிரதான நிலப்பரப்பில் தோற்கடிக்கப்படுவதற்கும் போர்ட் ஆர்தர் முற்றுகையை நீக்குவதற்கும் வழிவகுத்திருக்க வேண்டும். இந்த சக்திகளின் சமநிலையுடன் (2 வது பசிபிக் படையின் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் க்ரூசர்கள் மற்றும் 1 வது பசிபிக் படையின் படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள்), ஜப்பானிய கடற்படை ஒரு திறந்த போரில் தோற்கடிக்கப்பட்டது.

படைப்பிரிவின் உருவாக்கம் மெதுவாக தொடர்ந்தது, ஆனால் ஆகஸ்ட் 10, 1904 அன்று மஞ்சள் கடலில் நடந்த நிகழ்வுகள், விட்ஜெஃப்டின் கட்டளையின் கீழ் 1 வது பசிபிக் படைப்பிரிவு (இந்த போரில் இறந்தது) கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்த கிடைக்கக்கூடிய வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்த முடியவில்லை. ஜப்பனீஸ் கடற்படை மற்றும் விளாடிவோஸ்டோக் படைகளின் ஒரு பகுதியை உடைத்து, பயணத்தின் தொடக்கத்தை கட்டாயப்படுத்தியது. மஞ்சள் கடலில் நடந்த போருக்குப் பிறகு, 1 வது பசிபிக் படை ஒரு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சண்டைப் படையாக (குறிப்பாக சண்டை மனப்பான்மையைப் பொறுத்தவரை) நடைமுறையில் நிறுத்தப்பட்டபோது, ​​​​விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு முன்னேற்றத்தைக் கைவிட்டு, மக்கள், துப்பாக்கிகள் மற்றும் குண்டுகளை நிலத்தின் முன்பக்கத்திற்கு மாற்றத் தொடங்கியது. ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படைப்பிரிவின் பிரச்சாரம் ஏற்கனவே அசல் அர்த்தத்தை இழந்துவிட்டது. சுயமாக, 2வது பசிபிக் படை சுதந்திரமாக செயல்படும் அளவுக்கு வலுவாக இல்லை. ஜப்பானுக்கு எதிராக ஒரு கப்பல் போரை ஏற்பாடு செய்வதே மிகவும் விவேகமான தீர்வாக இருக்கும்.

ஆகஸ்ட் 23 அன்று, இரண்டாம் நிக்கோலஸ் பேரரசர் தலைமையில், கடற்படைக் கட்டளையின் பிரதிநிதிகள் மற்றும் சில அமைச்சர்களின் கூட்டம் பீட்டர்ஹோப்பில் நடைபெற்றது. சில பங்கேற்பாளர்கள் படை அவசரமாக புறப்படுவதற்கு எதிராக எச்சரித்தனர், மோசமான தயாரிப்பு மற்றும் கடற்படையின் பலவீனம், கடல் பயணத்தின் சிரமம் மற்றும் காலம் மற்றும் 2 வது பசிபிக் படை வருவதற்கு முன்பு போர்ட் ஆர்தர் வீழ்ச்சியடையும் சாத்தியம் ஆகியவற்றை சுட்டிக்காட்டினர். படைப்பிரிவை அனுப்புவதை தாமதப்படுத்த முன்மொழியப்பட்டது (உண்மையில், இது போர் தொடங்குவதற்கு முன்பே அனுப்பப்பட்டிருக்க வேண்டும்). இருப்பினும், அட்மிரல் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி உட்பட கடற்படை கட்டளையின் அழுத்தத்தின் கீழ், அனுப்பும் பிரச்சினை சாதகமாக தீர்க்கப்பட்டது.

கப்பல்களின் நிறைவு மற்றும் பழுது, விநியோக சிக்கல்கள், முதலியன கடற்படை புறப்படுவதை தாமதப்படுத்தியது. செப்டம்பர் 11 அன்று, படைப்பிரிவு ரெவலுக்குச் சென்று, சுமார் ஒரு மாதம் அங்கேயே தங்கி, நிலக்கரி இருப்புக்களை நிரப்பவும், பொருட்கள் மற்றும் சரக்குகளைப் பெறவும் லிபாவுக்குச் சென்றது. அக்டோபர் 15, 1904 இல், 2 வது படைப்பிரிவு 7 போர்க்கப்பல்கள், 1 கவச கப்பல், 7 லைட் க்ரூசர்கள், 2 துணை கப்பல்கள், 8 அழிக்கும் கப்பல்கள் மற்றும் போக்குவரத்துகளின் ஒரு பிரிவைக் கொண்ட லிபாவை விட்டு வெளியேறியது. பின்னர் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படைகளில் இணைந்த ரியர் அட்மிரல் நிகோலாய் நெபோகடோவின் பிரிவினருடன் சேர்ந்து, 2 வது பசிபிக் படைப்பிரிவின் அமைப்பு 47 கடற்படை பிரிவுகளை எட்டியது (அதில் 38 போர்கள்). பிரின்ஸ் சுவோரோவ், அலெக்சாண்டர் III, போரோடினோ மற்றும் ஓரெல்: போரோடினோ வகுப்பின் நான்கு புதிய படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது படைப்பிரிவின் முக்கிய போர்ப் படை. அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ, அவர்கள் அதிவேக போர்க்கப்பலான Oslyabya ஆல் ஆதரிக்கப்படலாம், ஆனால் அது பலவீனமான கவசம் இருந்தது. இந்த போர்க்கப்பல்களின் திறமையான பயன்பாடு ஜப்பானியர்களின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் இந்த வாய்ப்பு ரஷ்ய கட்டளையால் பயன்படுத்தப்படவில்லை. ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படைப்பிரிவின் சக்தியை தீவிரமாக மேம்படுத்துவதற்காக வெளிநாட்டில் 7 கப்பல்களை வாங்குவதன் மூலம் படைப்பிரிவின் பயணக் கூறுகளை வலுப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் இது சாத்தியமில்லை.

பொதுவாக, படைப்பிரிவு வேலைநிறுத்தம், கவசம், வேகம் மற்றும் சூழ்ச்சித்திறன் ஆகியவற்றில் மிகவும் மாறுபட்டது, இது அதன் போர் திறன்களை மோசமாக்கியது மற்றும் தோல்விக்கு ஒரு முன்நிபந்தனையாக மாறியது. கட்டளை மற்றும் தனிப்பட்ட பணியாளர்களிடையே இதேபோன்ற எதிர்மறையான படம் காணப்பட்டது. பணியாளர்கள் அவசரமாக பணியமர்த்தப்பட்டனர் மற்றும் மோசமான போர் பயிற்சி பெற்றனர். இதன் விளைவாக, படைப்பிரிவு ஒரு போர் உயிரினம் அல்ல, நீண்ட பிரச்சாரத்தின் போது ஒன்றாக மாற முடியவில்லை.

உயர்வும் சேர்ந்து கொண்டது பெரிய பிரச்சனைகள். அதன் சொந்த பழுதுபார்க்கும் தளம் மற்றும் விநியோக புள்ளிகள் உட்பட 18 ஆயிரம் மைல்கள் பயணிக்க வேண்டியிருந்தது. எனவே, பழுதுபார்ப்பு, கப்பல்களுக்கு எரிபொருள், தண்ணீர், உணவு, பணியாளர்களின் சிகிச்சை போன்றவற்றை வழங்குவது போன்ற பிரச்சினைகள் நாமே தீர்க்கப்பட வேண்டும். வழியில் ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களின் தாக்குதலைத் தவிர்க்க, அட்மிரல் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி படையின் வழியை ரகசியமாக வைத்திருந்தார், ரஷ்யா மற்றும் பிரான்சின் இராணுவ கூட்டணியை நம்பி, முன் அனுமதியின்றி பிரெஞ்சு துறைமுகங்களுக்குள் நுழைய முடிவு செய்தார். நிலக்கரி வழங்கல் ஜெர்மன் வர்த்தக நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. ரஷ்ய கடற்படை கட்டளை சுட்டிக்காட்டிய இடங்களில் அவள் நிலக்கரியை வழங்க வேண்டும். சில வெளிநாட்டு மற்றும் ரஷ்ய நிறுவனங்கள் ஏற்பாடுகளை வழங்கின. வழியில் பழுதுபார்ப்பதற்காக, அவர்கள் ஒரு சிறப்பு கப்பல் பட்டறையை எடுத்துச் சென்றனர். இந்த கப்பல் மற்றும் சரக்குகளுடன் கூடிய பல போக்குவரத்துகள் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காகபடைப்பிரிவின் மிதக்கும் தளத்தை உருவாக்கியது.

துப்பாக்கிச் சூடு பயிற்சிக்குத் தேவையான வெடிமருந்துகளின் கூடுதல் விநியோகம் இர்டிஷ் போக்குவரத்தில் ஏற்றப்பட்டது, ஆனால் பயணம் தொடங்குவதற்கு சற்று முன்பு, அதில் ஒரு விபத்து ஏற்பட்டது, மேலும் பழுதுபார்ப்பதற்காக போக்குவரத்து தாமதமானது. வெடிமருந்துகள் அகற்றப்பட்டு அனுப்பப்பட்டன ரயில்வேவிளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு. இர்டிஷ், பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகு, படைப்பிரிவைப் பிடித்தார், ஆனால் குண்டுகள் இல்லாமல், நிலக்கரியை மட்டுமே விநியோகித்தார். இதன் விளைவாக, ஏற்கனவே மோசமாக பயிற்சி பெற்ற குழுவினர், வழியில் படப்பிடிப்பு பயிற்சி செய்யும் வாய்ப்பை இழந்தனர். பாதையில் நிலைமையை தெளிவுபடுத்துவதற்காக, ரஷ்ய கடற்படை கடந்து சென்ற கரையோரத்திற்கு அருகிலுள்ள அனைத்து மாநிலங்களுக்கும் சிறப்பு முகவர்கள் அனுப்பப்பட்டனர், அவர்கள் கண்காணிப்பை நடத்தி எல்லாவற்றையும் பற்றி அட்மிரல் ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கிக்கு தெரிவிக்க வேண்டும்.

ரஷ்ய படைப்பிரிவின் பிரச்சாரம் ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களால் பதுங்கியிருப்பதாக வதந்திகளுடன் இருந்தது. இதன் விளைவாக, குல் சம்பவம் ஏற்பட்டது. படைப்பிரிவை உருவாக்குவதில் கட்டளைப் பிழைகள் காரணமாக, அக்டோபர் 22 இரவு டோகர் வங்கியைக் கடந்தபோது, ​​​​போர்க்கப்பல்கள் முதலில் ஆங்கில மீன்பிடிக் கப்பல்களைத் தாக்கின, பின்னர் அவர்களின் கப்பல்களான டிமிட்ரி டான்ஸ்காய் மற்றும் அரோரா மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. கப்பல் "அரோரா" பல சேதங்களைப் பெற்றது, இரண்டு பேர் காயமடைந்தனர். அக்டோபர் 26 அன்று, ஸ்பெயினில் உள்ள விகோவுக்கு வந்த படை, சம்பவத்தை விசாரிக்க நிறுத்தப்பட்டது. இது இங்கிலாந்துடனான இராஜதந்திர மோதலுக்கு வழிவகுத்தது. ரஷ்யா பெரும் அபராதம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

நவம்பர் 1 ஆம் தேதி, ரஷ்ய கப்பல்கள் வைகோவிலிருந்து புறப்பட்டு நவம்பர் 3 ஆம் தேதி டான்ஜியர் வந்தடைந்தன. எரிபொருள், நீர் மற்றும் உணவை ஏற்றியதால், கடற்படை, முன்னர் உருவாக்கப்பட்ட திட்டத்தின் படி, பிரிந்தது. 2 வது பசிபிக் படையின் முக்கிய பகுதி, புதிய போர்க்கப்பல்கள் உட்பட, தெற்கில் இருந்து ஆப்பிரிக்காவை சுற்றி வந்தது. இரண்டு பழைய போர்க்கப்பல்கள், இலகுரக கப்பல்கள் மற்றும் அட்மிரல் வோல்கெர்சமின் கட்டளையின் கீழ் போக்குவரத்துகள், அவற்றின் வரைவு காரணமாக, சூயஸ் கால்வாயைக் கடந்து, மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் செங்கடல் வழியாக நகர்ந்தன.

முக்கியப் படைகள் டிசம்பர் 28-29 அன்று மடகாஸ்கரை நெருங்கின. ஜனவரி 6-7, 1905 இல், வோல்கர்சமின் பிரிவு அவர்களுடன் சேர்ந்தது. இரண்டு பிரிவினரும் தீவின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள நோசி-பீ விரிகுடாவில் ஒன்றுபட்டனர், அங்கு பிரெஞ்சுக்காரர்கள் வாகன நிறுத்தத்தை அனுமதித்தனர். ஆப்பிரிக்காவைச் சுற்றியுள்ள முக்கியப் படைகளின் அணிவகுப்பு மிகவும் கடினமாக இருந்தது. பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் எங்கள் கப்பல்களைப் பின்தொடர்ந்து கேனரி தீவுகளுக்குச் சென்றன. நிலைமை பதற்றமாக இருந்தது, துப்பாக்கிகள் ஏற்றப்பட்டு தாக்குதலை முறியடிக்க படை தயாராகி வந்தது.

வழியில் ஒரு நல்ல நிறுத்தமும் இல்லை. நிலக்கரியை நேரடியாக கடலில் ஏற்ற வேண்டும். கூடுதலாக, படைப்பிரிவு தளபதி, நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்காக, நீண்ட அணிவகுப்புகளை மேற்கொள்ள முடிவு செய்தார். எனவே, கப்பல்கள் அதிக அளவு கூடுதல் நிலக்கரியை எடுத்துக்கொண்டன. எடுத்துக்காட்டாக, புதிய போர்க்கப்பல்கள் 1 ஆயிரம் டன் நிலக்கரிக்கு பதிலாக 2 ஆயிரம் டன் நிலக்கரியை எடுத்தன, இது அவற்றின் குறைந்த நிலைத்தன்மையைக் கொடுத்த ஒரு சிக்கலாக இருந்தது. இவ்வளவு பெரிய அளவிலான எரிபொருளை ஏற்றுக்கொள்வதற்காக, இந்த நோக்கத்திற்காக இல்லாத அறைகளில் நிலக்கரி வைக்கப்பட்டது - பேட்டரிகள், லிவிங் டெக்குகள், காக்பிட்கள் போன்றவை. இது ஏற்கனவே வெப்பமண்டல வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்டிருந்த குழுவினரின் வாழ்க்கையை பெரிதும் சிக்கலாக்கியது. கரடுமுரடான கடல் நிலைகளிலும், கடுமையான வெப்பத்திலும் ஏற்றப்பட்டது சிக்கலான விஷயம், குழுவினரிடமிருந்து நிறைய நேரம் எடுத்தது (சராசரியாக, போர்க்கப்பல்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 40-60 டன் நிலக்கரியை எடுத்தன). கடின உழைப்பால் சோர்வடைந்த மக்கள் சரியாக ஓய்வெடுக்க முடியவில்லை. கூடுதலாக, அனைத்து வளாகங்களும் நிலக்கரியால் நிரப்பப்பட்டன, மேலும் போர் பயிற்சியில் ஈடுபடுவது சாத்தியமில்லை.

உயர்வு புகைப்படங்களின் ஆதாரம்: http://tsushima.su

பணி மாற்றம். உயர்வு தொடர்ச்சி

ரஷ்ய படை மார்ச் 16 வரை மடகாஸ்கரில் இருந்தது. இது போர்ட் ஆர்தரின் வீழ்ச்சியால் ஏற்பட்டது, இது படைப்பிரிவின் அசல் நோக்கங்களை அழித்தது. போர்ட் ஆர்தரில் இரு படைகளையும் ஒன்றிணைத்து எதிரிகளிடமிருந்து மூலோபாய முன்முயற்சியைக் கைப்பற்றுவதற்கான ஆரம்ப திட்டம் முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. தாமதமானது எரிபொருள் விநியோகத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் மற்றும் சாலையோரத்தில் உள்ள கப்பல்களை பழுதுபார்ப்பதில் உள்ள சிக்கல்களுடன் தொடர்புடையது.

பொது அறிவு படையை திரும்ப அழைக்க வேண்டும் என்று கோரியது. போர்ட் ஆர்தரின் வீழ்ச்சி பற்றிய செய்தி ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கிக்கு கூட பிரச்சாரத்தின் ஆலோசனை பற்றிய சந்தேகங்களைத் தூண்டியது. உண்மை, ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி ஒரு ராஜினாமா அறிக்கை மற்றும் கப்பல்களைத் திருப்பித் தர வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றிய குறிப்புகளுக்கு மட்டுமே தன்னை மட்டுப்படுத்தினார். போர் முடிந்த பிறகு, அட்மிரல் எழுதினார்: “எனக்கு குடிமை தைரியம் இருந்தால், நான் உலகம் முழுவதும் கத்த வேண்டியிருக்கும்: கடற்படையின் இந்த கடைசி வளங்களை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்! அவர்களை அழிவுக்கு அனுப்பாதே! ஆனால் எனக்குத் தேவையான தீப்பொறி என்னிடம் இல்லை.

இருப்பினும், முன்னணியில் இருந்து எதிர்மறையான செய்திகள், லியாயோங் மற்றும் ஷாஹே போர் மற்றும் போர்ட் ஆர்தரின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, முக்டென் போர் நடந்தது, இது ரஷ்ய இராணுவத்தின் வெளியேற்றத்துடன் முடிவடைந்தது, அரசாங்கத்தை ஒரு அபாயகரமான தவறு செய்ய கட்டாயப்படுத்தியது. படை விளாடிவோஸ்டோக்கிற்கு வரவிருந்தது, இது மிகவும் கடினமான பணியாக இருந்தது. அதே நேரத்தில், ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி மட்டுமே வெற்றிகரமான படைப்பிரிவு விளாடிவோஸ்டோக்கிற்குச் செல்லும் என்று நம்பினார், குறைந்தபட்சம் சில கப்பல்களை இழக்க நேரிடும். இராணுவ நடவடிக்கைகளின் அரங்கில் ரஷ்ய கடற்படையின் வருகை முழு மூலோபாய சூழ்நிலையையும் மாற்றும் மற்றும் ஜப்பான் கடலின் மீது கட்டுப்பாட்டை நிறுவுவதை சாத்தியமாக்கும் என்று அரசாங்கம் இன்னும் நம்புகிறது.

அக்டோபர் 1904 இல், பிரபல கடற்படைக் கோட்பாட்டாளர் கேப்டன் 2 வது தரவரிசை நிகோலாய் கிளாடோ, ப்ரிபாய் என்ற புனைப்பெயரில், 2 வது பசிபிக் படையின் பகுப்பாய்வு குறித்து “நோவோ வ்ரெமியா” செய்தித்தாளில் பல கட்டுரைகளை வெளியிட்டார். அவற்றில், கேப்டன் எங்கள் மற்றும் எதிரி கப்பல்களின் செயல்திறன் பண்புகள் பற்றிய விரிவான பகுப்பாய்வை வழங்கினார், கடற்படை கட்டளை மற்றும் பணியாளர்களின் பயிற்சியை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தார். முடிவு நம்பிக்கையற்றது: ஜப்பானிய கடற்படையுடன் மோதுவதில் ரஷ்ய படைக்கு வாய்ப்பு இல்லை. ஆசிரியர் கடற்படை கட்டளையையும் தனிப்பட்ட முறையில் கடற்படை மற்றும் கடற்படைத் துறையின் தலைவராக இருந்த அட்மிரல் ஜெனரல் கிராண்ட் டியூக் அலெக்ஸி அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச்சையும் கடுமையாக விமர்சித்தார். கிளாடோ பால்டிக் மற்றும் கருங்கடல் கடற்படைகளின் அனைத்து படைகளையும் அணிதிரட்ட முன்மொழிந்தார். எனவே, கருங்கடலில் "எகடெரினா" வகையின் நான்கு போர்க்கப்பல்கள் இருந்தன, "பன்னிரண்டு அப்போஸ்தலர்கள்" மற்றும் "ரோஸ்டிஸ்லாவ்" போர்க்கப்பல்கள், ஒப்பீட்டளவில் புதிய முன் பயமுறுத்தும் "மூன்று புனிதர்கள்", மற்றும் "பிரின்ஸ் பொட்டெம்கின்-டவ்ரிஸ்கி" ஆகியவை கிட்டத்தட்ட முடிக்கப்பட்டன. . கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து படைகளையும் திரட்டிய பின்னரே பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு வலுவூட்டப்பட்ட கடற்படையை அனுப்ப முடியும். இந்த கட்டுரைகளுக்காக, கிளாடோ அனைத்து பதவிகளிலிருந்தும் நீக்கப்பட்டார் மற்றும் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டார், ஆனால் அடுத்தடுத்த நிகழ்வுகள் அவர் சொல்வது சரி என்பதை உறுதிப்படுத்தியது. முக்கிய யோசனை- 2 வது பசிபிக் படையால் எதிரியை வெற்றிகரமாக எதிர்க்க முடியவில்லை.

டிசம்பர் 11, 1904 அன்று, அட்மிரல் ஜெனரல் அலெக்ஸி அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் தலைமையில் கடற்படை கூட்டம் நடைபெற்றது. சில சந்தேகங்களுக்குப் பிறகு, பால்டிக் கடற்படையின் மீதமுள்ள கப்பல்களில் இருந்து ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படைக்கு வலுவூட்டல்களை அனுப்ப முடிவு செய்யப்பட்டது. ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி ஆரம்பத்தில் இந்த யோசனையை எதிர்மறையாக ஏற்றுக்கொண்டார், "பால்டிக் கடலில் அழுகல்" பலப்படுத்தாது, ஆனால் படைப்பிரிவை பலவீனப்படுத்தாது என்று நம்பினார். கருங்கடல் போர்க்கப்பல்களுடன் 2 வது பசிபிக் படையை வலுப்படுத்துவது நல்லது என்று அவர் நம்பினார். இருப்பினும், ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கிக்கு கருங்கடல் கப்பல்கள் மறுக்கப்பட்டன, ஏனெனில் போர்க்கப்பல்கள் ஜலசந்தி வழியாக செல்ல துருக்கியுடன் பேரம் பேசுவது அவசியம். போர்ட் ஆர்தர் வீழ்ந்தார் மற்றும் 1 வது பசிபிக் படை இழந்தது என்று தெரிந்த பிறகு, ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி கூட அத்தகைய வலுவூட்டலுக்கு ஒப்புக்கொண்டார்.

மடகாஸ்கரில் வலுவூட்டல்களுக்காக காத்திருக்க ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கிக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்த கேப்டன் 1 வது தரவரிசை லியோனிட் டோப்ரோட்வோர்ஸ்கியின் (இரண்டு புதிய கப்பல்கள் “ஒலெக்” மற்றும் “இசும்ருட்”, இரண்டு அழிப்பாளர்கள்) முதலில் வந்தவர்கள், ஆனால் கப்பல் பழுது காரணமாக பின்தங்கினர். டிசம்பர் 1904 இல், அவர்கள் நிகோலாய் நெபோகடோவ் (3 வது பசிபிக் படை) கட்டளையின் கீழ் ஒரு பிரிவைச் சித்தப்படுத்தத் தொடங்கினர். பிரிவின் போர் அமைப்பில் குறுகிய தூர பீரங்கிகளுடன் கூடிய "நிக்கோலஸ் I" போர்க்கப்பல், மூன்று கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல்கள் - "அட்மிரல் ஜெனரல் அப்ராக்சின்", "அட்மிரல் சென்யாவின்" மற்றும் "அட்மிரல் உஷாகோவ்" (கப்பல்களில் நல்ல பீரங்கி இருந்தது, ஆனால் மோசமான கடற்பகுதி இருந்தது) மற்றும் ஒரு பழைய கவசக் கப்பல் "விளாடிமிர் மோனோமக்". கூடுதலாக, இந்த போர்க்கப்பல்களின் துப்பாக்கிகள் பணியாளர் பயிற்சியின் போது கடுமையாக தேய்ந்து போயின. 3 வது பசிபிக் படையின் முழு அமைப்பிலும் ஒன்று கூட இல்லை நவீன கப்பல், மற்றும் அதன் போர் மதிப்பு குறைவாக இருந்தது. நெபோகடோவின் கப்பல்கள் பிப்ரவரி 3, 1905 அன்று, பிப்ரவரி 19 அன்று லிபாவிலிருந்து புறப்பட்டன - அவை ஜிப்ரால்டரைக் கடந்தன, மார்ச் 12-13 - சூயஸ். மற்றொரு "கேட்ச்-அப் பற்றின்மை" தயாராகிக் கொண்டிருந்தது (நெபோகடோவின் படைப்பிரிவின் இரண்டாவது எச்செலன்), ஆனால் படி பல்வேறு காரணங்கள்அவர் பசிபிக் பகுதிக்கு அனுப்பப்படவில்லை.

பழைய கப்பல்களை கூடுதல் சுமையாகப் பார்த்து, நெபோகடோவின் பிரிவின் வருகைக்காக ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி காத்திருக்க விரும்பவில்லை. முன்னர் பெறப்பட்ட சேதத்தை விரைவாக சரிசெய்து கடற்படையை முழு தயார்நிலைக்கு கொண்டு வர ஜப்பானியர்களுக்கு நேரம் இருக்காது என்ற நம்பிக்கையில், ரஷ்ய அட்மிரல் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்குச் செல்ல விரும்பினார், மேலும் நெபோகடோவிற்காக காத்திருக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தார். விளாடிவோஸ்டாக்கில் உள்ள தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி எதிரிக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளை உருவாக்கவும், கடலில் மேலாதிக்கத்திற்காக போட்டியிடவும் நம்பினார்.

இருப்பினும், எரிபொருள் விநியோகத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் படைப்பிரிவை இரண்டு மாதங்களுக்கு தாமதப்படுத்தியது. இந்த நேரத்தில், படைப்பிரிவின் போர் செயல்திறன் குறைந்து வந்தது. அவர்கள் சிறிய மற்றும் நிலையான கேடயங்களில் மட்டுமே சுட்டனர். முடிவுகள் மோசமாக இருந்தன, இது குழுவினரின் மன உறுதியை மோசமாக்கியது. கூட்டுச் சூழ்ச்சியானது, ஒதுக்கப்பட்ட பணியைச் செய்ய படைப்பிரிவு தயாராக இல்லை என்பதையும் காட்டுகிறது. கட்டாய செயலற்ற தன்மை, கட்டளையின் பதட்டம், அசாதாரண காலநிலை மற்றும் வெப்பம், துப்பாக்கிச் சூடுக்கான வெடிமருந்து பற்றாக்குறை, இவை அனைத்தும் குழுவினரின் மன உறுதியை எதிர்மறையாக பாதித்தன மற்றும் ரஷ்ய கடற்படையின் போர் செயல்திறனைக் குறைத்தன. ஏற்கனவே குறைவாக இருந்த ஒழுக்கம் வீழ்ச்சியடைந்தது (கப்பல்களில் கணிசமான சதவீத "தண்டனைகள்" இருந்தன, அவர்கள் நீண்ட பயணத்தில் மகிழ்ச்சியுடன் "நாடுகடத்தப்பட்டனர்"), கீழ்ப்படியாமை மற்றும் கட்டளை பணியாளர்களை அவமதித்த வழக்குகள் மற்றும் மொத்த ஒழுங்கு மீறல்கள் அதிகாரிகளின் பகுதி அடிக்கடி ஆனது.

மார்ச் 16 அன்றுதான் படை மீண்டும் நகரத் தொடங்கியது. அட்மிரல் ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி குறுகிய பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்தார் - இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் மலாக்கா ஜலசந்தி வழியாக. திறந்த கடலில் நிலக்கரி பெறப்பட்டது. ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி, படைப்பிரிவு சிங்கப்பூரைக் கடந்து, ஏப்ரல் 14 ஆம் தேதி கேம் ரான் விரிகுடாவில் நிறுத்தப்பட்டது. இங்கு கப்பல்கள் வழக்கமான பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ள வேண்டும், நிலக்கரி மற்றும் பிற பொருட்களை எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், பிரெஞ்சுக்காரர்களின் வேண்டுகோளின் பேரில், படை வான் ஃபோங் விரிகுடாவிற்கு மாற்றப்பட்டது. மே 8 அன்று, நெபோகடோவின் பிரிவினர் இங்கு வந்தனர். பதற்றமான சூழ்நிலை நிலவியது. ரஷ்ய கப்பல்கள் விரைவாக புறப்பட வேண்டும் என்று பிரெஞ்சுக்காரர்கள் கோரினர். ஜப்பானியர்கள் ரஷ்ய படையைத் தாக்குவார்கள் என்ற அச்சம் இருந்தது.

செயல் திட்டம்

மே 14 அன்று, ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படை தனது பிரச்சாரத்தைத் தொடர்ந்தது. விளாடிவோஸ்டாக் வழியாக செல்ல, ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி மிகக் குறுகிய பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்தார் - கொரிய ஜலசந்தி வழியாக. ஒருபுறம், பசிபிக் பெருங்கடலை விளாடிவோஸ்டாக் உடன் இணைக்கும் அனைத்து நீரிணைகளிலும் மிகக் குறுகிய மற்றும் மிகவும் வசதியான பாதை இதுவாகும். மறுபுறம், ரஷ்ய கப்பல்களின் பாதை ஜப்பானிய கடற்படையின் முக்கிய தளங்களுக்கு அருகில் ஓடியது, இது எதிரிகளுடன் ஒரு சந்திப்பை ஏற்படுத்தியது. ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி இதைப் புரிந்துகொண்டார், ஆனால் பல கப்பல்களை இழந்தாலும், அவர்களால் உடைக்க முடியும் என்று நினைத்தார். அதே நேரத்தில், எதிரிக்கு மூலோபாய முன்முயற்சியைக் கொடுத்து, ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி ஒரு விரிவான போர்த் திட்டத்தை ஏற்கவில்லை மற்றும் ஒரு முன்னேற்றத்திற்கான பொதுவான அணுகுமுறைக்கு தன்னை மட்டுப்படுத்தினார். நீண்ட பயணத்தின் போது ஸ்க்ராட்ரான் குழுவினரின் மோசமான பயிற்சியின் காரணமாக இது ஒரு பகுதியாக இருந்தது, 2வது பசிபிக் படைப்பிரிவு ஒரு விழித்திருக்கும் நெடுவரிசையில் ஒன்றாக பயணம் செய்ய மட்டுமே கற்றுக் கொள்ள முடிந்தது, ஆனால் சூழ்ச்சி மற்றும் சிக்கலான உருவாக்க மாற்றங்களைச் செய்ய முடியவில்லை.

இவ்வாறு, 2 வது பசிபிக் படை வடக்கே, விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு ஒரு முன்னேற்றத்திற்கான வழிமுறைகளைப் பெற்றது. கப்பல்கள் எதிரியை எதிர்த்துப் போரிட வேண்டும் என்பதற்காக வடக்கு நோக்கிச் செல்ல வேண்டும், அவரைத் தாக்கக்கூடாது. அனைத்துப் பிரிவுகளின் போர்க்கப்பல்கள் (ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி, வோல்கர்சாம் மற்றும் நெபோகடோவின் 1, 2 மற்றும் 3 வது கவசப் பிரிவுகள்) ஜப்பானிய போர்க்கப்பல்களுக்கு எதிராக செயல்பட வேண்டும், வடக்கே சூழ்ச்சி செய்தன. ஜப்பானிய நாசகாரப் படைகளின் தாக்குதல்களில் இருந்து போர்க்கப்பல்களைப் பாதுகாக்கும் பணி சில கப்பல்கள் மற்றும் அழிப்பாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்டது மற்றும் ஃபிளாக்ஷிப்களின் மரணம் ஏற்பட்டால் சேவை செய்யக்கூடிய கப்பல்களுக்கு கட்டளையை கொண்டு செல்வது. மீதமுள்ள கப்பல்கள் மற்றும் அழிக்கும் கப்பல்கள் துணைக் கப்பல்கள் மற்றும் போக்குவரத்துகளைப் பாதுகாக்க வேண்டும் மற்றும் இறக்கும் போர்க்கப்பல்களில் இருந்து பணியாளர்களை அகற்ற வேண்டும். ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி கட்டளை வரிசையையும் தீர்மானித்தார். "பிரின்ஸ் சுவோரோவ்" போர்க்கப்பலின் முதன்மை மரணம் ஏற்பட்டால், "அலெக்சாண்டர் III" இன் தளபதியான கேப்டன் என்.எம். புக்வோஸ்டோவ், இந்த கப்பல் தோல்வியுற்றால் - கேப்டன் 1 வது ரேங்க் பி.ஐ போர்க்கப்பல் "போரோடினோ", முதலியன.

ரஷ்ய படைப்பிரிவின் தளபதி ஜினோவி பெட்ரோவிச் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி

தொடரும்…

Ctrl உள்ளிடவும்

கவனித்தேன் ஓஷ் ஒய் பிகு உரையைத் தேர்ந்தெடுத்து கிளிக் செய்யவும் Ctrl+Enter