Kendi elinizle güçlü bir jeneratör nasıl yapılır? Kendin yap elektrik jeneratörü: Evde basit ve etkili modeller yapıyoruz. Kısaca çalışma prensibi hakkında

Bu çalkantılı dönemlerde zaman zaman elektrik kesintileri de yaşanıyor. Solar paneller iyi bir seçenek, ancak bulutlu ve karlı bir kışın arifesinde değil - daha iyi ve daha güçlü bir şeye ihtiyaç var. Dizel jeneratör de iyi bir seçenektir ancak gürültülüdür ve bakım maliyeti gerektirir. O halde neden bir bisiklet icat etmiyorsunuz? Kolayca erişilebilen parçalarla yeterince inşa edebilirsiniz güçlü jeneratör Evde acil durum aydınlatması için bir telefonu, dizüstü bilgisayarı veya güçlü bir pili şarj edecek akım. Bisikletin kendisi tekerleksiz olarak ayakta duracak ahşap taban ve pedalların dönüşü jeneratörün elektrik motoruna iletilecektir.

Bisiklet jeneratörü

Bisikletin montajı şu şekilde gerçekleştirilir: bisikletin arka tekerleği motorun dönmesini sağlayacaktır doğru akım fan kayışı aracılığıyla bu motor şarj kontrol cihazına bağlanır, şarj kontrol cihazı kurşun asit aküleri şarj eder ve akü invertöre bağlanır. Daha sonra herhangi bir 220V cihazı invertör çıkışına bağlayabilirsiniz.

Jeneratör Temel Malzemeleri

  • Düz tahta tabanı
  • Arka tekerlekli bisiklet şasisi
  • 12V kurşun asit akü
  • DC-AC invertör
  • DC-DC Şarj cihazı
  • 24 V DC elektrik motoru
  • Vantilatör kayışı
  • Teller, vidalar ve metal çubuk

İlk önce bisikleti bir parça kalın kontrplağa bağlayalım. Yeterli alana sahip olduğunuzdan emin olun ve motoru bir kasnak aracılığıyla arka tekerleğe bağlayın.

Bisiklet sehpasını taktıktan sonra ön tekerleğin bloklara sıkıca oturması gerekir. Daha sonra lastiği arka tekerlekten çıkarın. Motor için kasnağı takın. Kayışı tekerleğe ve kasnağa takın. Motorun maksimum fan kayışı gerginliği sağladığından emin olun.

Buradaki motor 2800 devir/dakikada kullanılıyor, saatte 30 kilometre hızla sürüş ise arka tekerleğe sadece 250 devir/dakika verecek. Bu nedenle, çapı tekerlekten yaklaşık on kat daha küçük olan bir kasnak seçiyoruz, böylece yavaşça pedal çevirmek bile bize gerekli devirleri (10 kat artış) sağlayabilir. Pratiklik açısından janta sığabilecek en kalın kayışları seçtik. Kullandığınız uzunluğa bağlı olarak motor, arka tekerleğe farklı mesafelere monte edilebilir.

Şarj cihazı

Şarj kontrol cihazı aküye akan akımı düzenler ve akünün aşırı şarj edilmesini ve boşalmasını önler. Bir şema sunmayacağız - birincisi, site bunlarla dolu ve ikincisi, hepsi yeteneklerinize ve tercihlerinize bağlı.

Zener Diyot Ekleme

Şarj giriş voltajı seviyesinin limitten (bizim durumumuzda 24 V) fazla aşılmaması önemlidir. 24V arıza voltajına sahip güçlü bir zener diyot ekleyebilirsiniz, böylece voltaj yükselirse zener diyot aşırı voltajın şarj cihazına gitmesine izin vermez.

Pil

12 V'luk bir akü kullanırsak, şarj kontrol cihazı 12 V'luk bir voltaj içindir. Fotoğraftaki 18 A/h kapasiteli akü, bu jeneratör devresinde mükemmel çalışır ve maksimum 5 A şarj akımına sahiptir.

Çevirici

Prizden çıkan akım alternatif akımdır (AC). İnverter akünün düşük DC voltajını yüksek 220V AC'ye dönüştürür, böylece normal elektrikli cihazları bağlayabilirsiniz. Bir invertör seçerken, gerekli güç için çıkış akımını ve voltajını sağlayabildiğinden emin olun. Bu projede önerilen invertörün gücü 500 watt'tır.

Böylece fırtına veya diğer doğal afetler sırasında elektrik hatlarında kaza olması durumunda yardımcı olacak, en az 12 veya 220 voltluk, yeterince güçlü, çevre dostu bir elektrik kaynağının en ufak bir ek masraf olmadan elde edilmesi mümkün hale gelir. Ve aynı zamanda jeneratör normal bir egzersiz bisikleti gibi çalışıyor!

Yerel elektrik şebekeleri, özellikle konu söz konusu olduğunda, evlere her zaman tam olarak elektrik sağlayamayabilir. kır kulübeleri ve konaklar. Kalıcı güç kaynağında kesintiler veya tam yokluk sizi elektrik aramaya zorlar. Bunlardan biri kullanmaktır - elektriği dönüştürebilen ve depolayabilen bir cihaz Bunun için en alışılmadık kaynakları (enerji, gelgitler) kullanıyor. Çalışma prensibi oldukça basittir, bu da kendi elinizle bir elektrik jeneratörü yapmayı mümkün kılar. Belki, ev yapımı modeli fabrikada monte edilen bir analogla rekabet edemeyecek ancak bu harika yol 10.000 ruble'den fazla tasarruf edin. Ev yapımı bir elektrik jeneratörünü geçici olarak düşünürsek alternatif kaynak güç kaynağı, o zaman ev yapımı ürünlerle geçinmek oldukça mümkün.

Bir elektrik jeneratörünün nasıl yapılacağını, bunun için neyin gerekli olduğunu ve hangi nüansların dikkate alınması gerektiğini daha fazla öğreneceğiz.

Kullanımınız için bir elektrik jeneratörüne sahip olma arzusu, bir sıkıntının gölgesinde kalıyor - bu ünitenin yüksek maliyeti. Ne derse desin, en düşük güçlü modellerin oldukça fahiş bir maliyeti var - 15.000 ruble ve üzeri. Kendi ellerinizle bir jeneratör yaratma fikrini akla getiren bu gerçektir. Ancak kendisi süreç zor olabilir, Eğer:

  • araçlar ve diyagramlarla çalışma becerisi yok;
  • bu tür cihazların yaratılması konusunda deneyim yoktur;
  • gerekli parça ve yedek parçalar mevcut değildir.

Bütün bunlar ve büyük bir arzu mevcutsa, o zaman bir jeneratör yapmayı deneyebilirsin montaj talimatları ve ekteki şema rehberliğinde.

Satın alınan bir elektrik jeneratörünün daha geniş bir yetenek ve işlev listesine sahip olacağı, ev yapımı bir jeneratörün ise en uygunsuz anlarda arızalanma ve arızalanma yeteneğine sahip olacağı bir sır değil. Bu nedenle, satın almak mı yoksa kendiniz yapmak mı, sorumlu bir yaklaşım gerektiren tamamen bireysel bir sorudur.

Bir elektrik jeneratörü nasıl çalışır?

Elektrik jeneratörünün çalışma prensibi aşağıdakilere dayanmaktadır: fiziksel olay elektromanyetik indüksiyon. Yapay olarak oluşturulan bir elektromanyetik alandan geçen bir iletken, doğru akıma dönüştürülen bir darbe oluşturur.

Jeneratör, bölmelerinde belirli bir yakıt türünü yakarak elektrik üretebilen bir motora sahiptir: veya. Buna karşılık yanma odasına giren yakıt, yanma işlemi sırasında krank milini döndüren gaz üretir. İkincisi, halihazırda belirli bir miktarda çıkış enerjisi sağlayabilen tahrik edilen mile bir darbe iletir.

Evde sürekli ve kesintisiz elektrik temini, yılın herhangi bir zamanında keyifli ve konforlu bir eğlencenin anahtarıdır. Otonom güç kaynağını organize etmek banliyö bölgesi başvurmak zorunda kalacağız mobil kurulumlar– elektrik jeneratörleri son yıllar Farklı kapasitelerin geniş yelpazesi nedeniyle özellikle popülerdir.

Uygulama kapsamı

Birçok kişi elektrik jeneratörünün nasıl yapılacağıyla ilgileniyor Yazlık ev? Aşağıda bunun hakkında konuşacağız. Çoğu durumda, elektrikli cihazların çalışması için enerji üretecek asenkron bir alternatif akım jeneratörü kullanacağız. Asenkron jeneratörde rotorların dönüş hızı senkron jeneratöre göre daha yüksek olur ve verim daha yüksek olur.

Bununla birlikte, enerji santralleri, enerji üretimi için mükemmel bir araç olarak daha geniş bir yelpazede uygulama alanı bulmuştur:

  • Rüzgar santrallerinde kullanılırlar.
  • Kaynak ünitesi olarak kullanılır.
  • Minyatür bir hidroelektrik santraliyle aynı düzeyde evdeki elektriğe özerk destek sağlıyorlar.

Ünite gelen voltajı kullanarak açılır. Çoğu zaman, cihaz başlamak için güce bağlanır, ancak bu, kendisinin elektrik üretmesi ve başlatmak için tüketmemesi gereken bir mini istasyon için çok mantıklı ve rasyonel bir çözüm değildir. Bu nedenle, son yıllarda, kendiliğinden uyarımlı veya kondansatörlerin sıralı anahtarlaması olan jeneratörler aktif olarak üretilmektedir.

Bir elektrik jeneratörü nasıl çalışır?

Asenkron bir elektrik jeneratörü, motorun dönüş hızı senkron olandan daha hızlıysa bir kaynak üretir. En yaygın jeneratör 1500 rpm'den başlayan parametrelerde çalışır.

Rotor başlangıçtaki senkron hızdan daha hızlı çalışırsa enerji üretir. Bu göstergeler arasındaki farka kayma denir ve senkron hıza göre yüzde olarak hesaplanır. Ancak stator hızı rotor hızından bile daha yüksektir. Bundan dolayı polariteleri değiştiren bir yüklü parçacık akışı oluşur.

Nasıl çalıştığını gösteren videoyu izleyin:

Uyarıldığında bağlı jeneratör cihazı, kaymayı bağımsız olarak kontrol ederek senkron hızın kontrolünü ele alır. Statordan çıkan enerji rotordan geçer, ancak aktif güç zaten stator bobinlerine taşınmıştır.

Bir elektrik jeneratörünün temel çalışma prensibi, mekanik enerjinin elektrik enerjisine dönüştürülmesidir. Güç üretmek amacıyla rotorun çalıştırılması için güçlü tork gerekir. Elektrikçilere göre en uygun seçenek, jeneratör çalışırken aynı dönüş hızını koruyan "sürekli rölanti"dir.

Asenkron jeneratör neden kullanılır?

Senkron jeneratörün aksine, asenkron jeneratörün çok sayıda avantajı ve dezavantajı vardır. Eşzamansız seçeneğin seçilmesindeki ana faktör düşük netlik faktörüydü. Yüksek bir net faktör, çıkış voltajındaki daha yüksek harmoniklerin niceliksel varlığını karakterize eder. Motorun gereksiz ısınmasına ve dengesiz dönüşe neden olurlar. Senkron jeneratörlerin net faktör değeri %5-15'tir, asenkronlarda ise %2'yi geçmez. Bundan, asenkron bir enerji jeneratörünün yalnızca ürettiği sonucu çıkmaktadır. faydalı enerji.

Asenkron jeneratör ve bağlantısı hakkında biraz:

Bu tip elektrik jeneratörünün eşit derecede önemli bir avantajı, hasara duyarlı döner sargıların ve elektronik parçaların tamamen bulunmamasıdır. dış faktörler. Sonuç olarak, bu tür cihazlar aktif aşınmaya maruz kalmaz ve daha uzun süre dayanır.

Kendi elinizle bir jeneratör nasıl yapılır

Cihaz asenkron alternatif akım jeneratörü

Asenkron bir elektrik jeneratörü satın almak, ülkemizin ortalama sakini için oldukça pahalı bir zevktir. Bu nedenle birçok zanaatkar sorunu çözmeye başvuruyor. kendi kendine montaj aparat. Çalışma prensibi ve tasarım oldukça basittir. Tüm aletlere sahipseniz montaj 1-2 saatten fazla sürmez.

Elektrik jeneratörünün yukarıda tanımlanan çalışma prensibine göre, tüm ekipmanlar, dönüşlerin motor hızından daha hızlı olacağı şekilde yapılandırılmalıdır. Bunu yapmak için motoru ağa bağlamanız ve başlatmanız gerekir. Dakikadaki devir sayısını hesaplamak için bir takometre veya takojeneratör kullanın.

Motor dönüş hızının değerini belirledikten sonra buna% 10 ekleyin. Dönüş hızı 1500 rpm ise jeneratör 1650 rpm'de çalışmalıdır.

Artık gerekli kapasitedeki kapasitörleri kullanarak asenkron jeneratörü "kendiniz için" yeniden yapmanız gerekiyor. Türü ve kapasiteyi belirlemek için aşağıdaki etiketi kullanın:

DL kapasite tablosu

Bir elektrik jeneratörünü kendi ellerinizle nasıl monte edeceğinizin zaten açık olduğunu umuyoruz, ancak lütfen unutmayın: kapasitör kapasitesi çok yüksek olmamalıdır, aksi takdirde jeneratör çalışmaya devam eder. dizel yakıt, çok sıcak olacak.

Hesaplamalara göre kapasitörleri takın. Kurulum oldukça dikkat gerektirir. İyi bir yalıtım sağlayın ve gerekirse özel kaplamalar kullanın.

Motor tabanında jeneratör montaj işlemi tamamlanır. Artık gerekli bir enerji kaynağı olarak zaten kullanılabilir. Cihazın sincap kafesli bir rotora sahip olması ve 220 volt'u aşan oldukça ciddi bir voltaj üretmesi durumunda, voltajı gerekli seviyede stabilize eden bir düşürücü transformatörün kurulması gerektiğini unutmayın. Evdeki tüm cihazların çalışabilmesi için, ev yapımı 220 voltluk bir elektrik jeneratörünün voltaj açısından sıkı bir şekilde kontrol edilmesi gerektiğini unutmayın.

Videoyu izleyin, işin aşamaları:

Düşük güçte çalışacak bir jeneratör için tasarruf sağlamak amacıyla eski veya gereksiz tek fazlı asenkron motorları kullanabilirsiniz. elektrikli ev aletleriörneğin çamaşır makineleri, drenaj pompaları, çim biçme makineleri, motorlu testereler vb. Bu tür motorlar Ev aletleri sargıya paralel bağlanmalıdır. Alternatif olarak faz kaydırma kapasitörleri de kullanılabilir. Nadiren farklılık gösterirler gerekli güç bu nedenle gerekli seviyelere çıkarılması gerekecektir.

Bu tür jeneratörler, ampullere, modemlere ve diğer küçük cihazlara sabit bir aktif voltajla güç verilmesi gerektiğinde çok iyi performans gösterir. Belirli bir bilgiyle, bir elektrik jeneratörünü elektrikli sobaya veya ısıtıcıya bağlayabilirsiniz.

Çalıştırmaya hazır olan jeneratör yağıştan ve yağmurdan etkilenmeyecek şekilde kurulmalıdır. çevre. Kurulumu olumsuz koşullardan koruyacak ek bir kasaya dikkat edin.

Fırçasız, elektrikli, benzinli veya dizel jeneratör olsun hemen hemen her asenkron jeneratör, yeterli kapasiteye sahip bir cihaz olarak kabul edilir. yüksek seviye tehlike. Bu tür ekipmanı çok dikkatli kullanın ve onu her zaman dış hava koşullarından ve mekanik etkilerden koruyun veya bunun için bir muhafaza yapın.

Videoyu izleyelim, iyi tavsiye uzman:

Herhangi bir özerk birim özel donanıma sahip olmalıdır. ölçüm aletleri performans verilerini kaydedecek ve görüntüleyecektir. Bunu yapmak için bir takometre, voltmetre ve frekans ölçer kullanabilirsiniz.

  • Mümkün olduğunda jeneratörü bir açma/kapama düğmesiyle donatın. Başlamak için manuel başlatmayı kullanabilirsiniz.
  • Bazı elektrik jeneratörleri kullanımdan önce topraklama gerektirir; alanı dikkatlice değerlendirin ve kurulum için bir yer seçin.
  • Mekanik enerjiyi elektriğe dönüştürürken bazen katsayı yararlı eylem%30’a kadar düşebilir.
  • Yeteneklerinize güvenmiyorsanız veya yanlış bir şey yapmaktan korkuyorsanız uygun mağazadan bir jeneratör satın almanızı tavsiye ederiz. Bazen riskler son derece kötü sonuçlar doğurabilir...
  • Sıcaklığı izleyin asenkron jeneratör ve termal rejimi.

Sonuçlar

Uygulama kolaylığına rağmen, ev yapımı elektrik jeneratörleri, tasarım üzerinde tam bir konsantrasyon gerektiren çok özenli bir iştir ve doğru bağlantı. Montaj, yalnızca halihazırda çalışan ve gereksiz bir motorunuz varsa, finansal açıdan tavsiye edilir. Aksi takdirde kurulumun ana unsuru için maliyetinin yarısından fazlasını ödersiniz ve toplam maliyetler önemli ölçüde aşılabilir. Market değeri jeneratör.

Artık bir elektrik jeneratörünün nasıl yapılacağını biliyorsunuz ve eğer bir tane yaratmaya kararlıysanız, montaja başlamadan önce tüm sorularınızın yanıtlarını aldığınızı ve artık tam bir bilgi tabanıyla çalışmaya başlayabileceğinizi umuyoruz.

Sonuç olarak size bir mühendislik öğrencisinin harika bir buluşunun montajını sunmak istiyorum. Bu, sizi zor zamanlarda boşa harcamadan kurtarabilecek zayıf bir jeneratördür. Para yakıt için bile.

jeneratörvolt.ru

Ev yapımı jeneratör. Tüm Kendin Yap yöntemleri

Yöntem 1

İnternette bir araba jeneratörünün bir jeneratöre nasıl dönüştürüleceği hakkında bir makale buldum. kalıcı mıknatıslar. Bu prensibi kullanmak ve jeneratörü kendi ellerinizle yeniden yapmak mümkün mü? asenkron elektrik motoru? Bobinlerin yanlış dizilişinden dolayı büyük enerji kayıplarının yaşanması mümkündür.

110 volt gerilim, 1450 hız, 2,2 amper, tek fazlı asenkron tip bir motorum var. Konteynerlerle yapmaya cesaret edemiyorum ev yapımı jeneratörçünkü büyük kayıplar olacak.

kullanılması tavsiye edilir basit motorlar bu şemaya göre.

Hoparlörlerden yuvarlak mıknatıslı bir motor veya jeneratörü değiştirirseniz, bunları yengeçlere mi takmanız gerekir? Yengeçler, alan bobinlerinin dışına sabitlenmiş iki metal parçadır.

Mıknatıslar bir şaft üzerine yerleştirilirse, şaft manyetik alanı atlayacaktır. Güç hatları. O zaman heyecan nasıl olacak? Bobin ayrıca metal bir şaft üzerinde bulunur.

Sargıların bağlantısını değiştirirseniz ve paralel bağlantı, normal değerlerin üzerindeki hızlara çıkın, ardından 70 volt ortaya çıkıyor. Bu hızlar için bir mekanizmayı nereden bulabilirim? Daha düşük hızlara ve daha düşük güce geri sararsanız güç çok fazla düşecektir.

Kapalı rotorlu asenkron motor, alüminyumla doldurulmuş demirden yapılmıştır. 14 volt voltajı ve 80 amper akımı olan bir arabadan ev yapımı bir jeneratör alabilirsiniz. Bu iyi bir veri. Elektrikli süpürgeden AC komütatörlü motor veya çamaşır makinesi jeneratör olarak kullanılabilir. Mıknatıslamayı statora takın ve fırçalardan DC voltajını çıkarın. En yüksek EMF'ye göre fırçaların açısını değiştirin. Verimlilik sıfıra doğru gidiyor. Ancak senkron bir jeneratörden daha iyi bir şey icat edilmedi.

Ev yapımı bir jeneratörü test etmeye karar verdim. Küçük bir çamaşır makinesinin tek fazlı asenkron motoru bir matkapla döndürüldü. Ona 4 µF'lik bir kapasitans bağladım, kısa devre için 5 volt 30 hertz ve 1,5 miliamperlik bir akım ortaya çıktı.

Bu yöntemle her elektrik motoru jeneratör olarak kullanılamaz. Geri kalan kısmında düşük mıknatıslanma derecesine sahip çelik rotorlu motorlar vardır.

Elektrik enerjisi dönüşümü ile enerji üretimi arasındaki farkı bilmek gerekir. 1 fazı 3'e dönüştürmenin birkaç yolu vardır. Bunlardan biri mekanik enerjidir. Elektrik santralinin prizle bağlantısı kesilirse tüm dönüşümler kaybolur.

Hızı artan telin hareketinin nereden geleceği bellidir. Telde EMF'yi üretecek manyetik alanın nereden geleceği belli değildir.

Açıklaması kolaydır. Kalan manyetizma mekanizması nedeniyle armatürde bir emk oluşur. Stator sargısında kapasitansa kısa devre yapan bir akım ortaya çıkar.

Akım oluşmuştur, bu da rotor milinin bobinleri üzerindeki elektromotor kuvvete artış sağladığı anlamına gelir. Ortaya çıkan akım elektromotor kuvveti arttırır. Stator elektrik akımı çok daha büyük bir elektromotor kuvvet üretir. Bu durum stator dengesi sağlanana kadar devam eder manyetik akı ve rotorun yanı sıra ek kayıplar.

Kapasitörlerin boyutu, terminallerdeki voltajın ulaşacağı şekilde hesaplanır. Nominal değeri. Küçükse kapasiteyi azaltın, sonra artırın. Sözde heyecan yaratmayan eski motorlar hakkında şüpheler vardı. Bir motorun veya jeneratörün rotorunu hızlandırdıktan sonra, herhangi bir faza hızlı bir şekilde az miktarda volt göndermeniz gerekir. Her şey normale dönecek. Kapasitörü kapasitenin yarısına eşit bir voltaja şarj edin. Üç kutuplu bir anahtar kullanarak açın. Bu, 3 fazlı bir motor için geçerlidir. Bu devre, sincap kafesli bir rotora sahip oldukları için binek taşıma araçlarının jeneratörleri için kullanılır.

Yöntem 2

Ev yapımı bir jeneratör başka bir şekilde yapılabilir. Stator akıllı bir tasarıma sahiptir (özel bir tasarım çözümüne sahiptir) ve çıkış voltajını ayarlamak mümkündür. Bu tip jeneratörü bir şantiyede kendi ellerimle yaptım. Motor 900 rpm'de 7 kW üretti. Uyarma sargısını 220 V delta devresine göre bağladım, 1600 rpm'de çalıştırdım, kapasitörler 3 ila 120 uF idi. Üç kutuplu bir kontaktör tarafından çalıştırıldılar. Jeneratör üç fazlı bir doğrultucu görevi gördü. Bu doğrultucu, 1000 watt'lık bir toplayıcıya sahip bir elektrikli matkabı, 2200 watt'lık bir daire testereyi, 220 V'u ve 2000 watt'lık bir öğütücüyü besliyordu.

3 saniye sonra fazı kısa devre yapan başka bir direnç olan yumuşak başlatma sistemi yapmak zorunda kaldım.

Bu, komütatörlü motorlar için doğru değildir. Dönme frekansını iki katına çıkarırsanız kapasitans da azalacaktır.

Sıklığı da artacaktır. Reaktivite torusunu kullanmamak ve yakıt israfını önlemek için tank devresi otomatik olarak kapatıldı.

Çalışma sırasında kontaktör statörüne basmanız gerekir. Üç aşama onları gereksiz olarak söktü. Bunun nedeni, kutupların yüksek boşluğunda ve artan alan dağılımında yatmaktadır.

Sincap için çift kafesli, sincap için çekik gözlü özel mekanizmalar. Yine de çamaşır makinesinin motorundan 100 volt ve 30 hertz frekans alıyorum, 15 watt'lık lamba yanmak istemiyor. Çok zayıf güç. Daha güçlü bir motor almak veya daha fazla kapasitör takmak gerekiyor.

Arabaların altında sincap kafesli rotorlu bir jeneratör kullanılıyor. Mekanizması bir dişli kutusundan ve bir kayış tahrikinden gelir. Dönme hızı 300 rpm. Ek bir yük oluşturucu olarak bulunur.

Yöntem 3

Ev yapımı bir jeneratör, benzinle çalışan bir enerji santrali tasarlayabilirsiniz.

Jeneratör yerine 900 rpm'de 1,5 kW gücünde 3 fazlı asenkron motor kullanın. Elektrik motoru İtalyan olup üçgen veya yıldızla bağlanabilmektedir. Öncelikle motoru DC motorlu bir kaide üzerine yerleştirip kapline bağladım. Motoru 1100 devir/dakikada döndürmeye başladım. Fazlarda 250 voltluk bir voltaj belirdi. 1000 watt'lık bir ampul bağladım, voltaj hemen 150 volta düştü. Bunun nedeni muhtemelen faz dengesizliğidir. Her fazın ayrı bir yükü olmalıdır. Üç adet 300 watt'lık ampul teorik olarak voltajı 200 volta düşüremez. Daha büyük bir kapasitör koyabilirsiniz.

Yük altında motor devri artırılmalı ve azaltılmamalıdır, bu durumda ağa giden güç kaynağı sabit olacaktır.

Önemli bir güç gereklidir; bir otomatik jeneratör bu gücü sağlayamaz. Büyük bir KAMAZ'ı geri sararsanız, manyetik devre aşırı doygun olacağı için 220 V çıkmayacaktır. 24 volt için tasarlanmıştır.

Bugün yükü 3 fazlı bir güç kaynağı (doğrultucu) aracılığıyla bağlamayı deneyecektim. Garajların ışıkları söndürüldü ama işe yaramadı. Güç mühendislerinin bulunduğu şehirde ışıklar sistematik olarak kapatılıyor, bu nedenle elektrikle sürekli bir güç kaynağı kaynağı oluşturmak gerekiyor. Traktöre takılan elektrikli kaynak ataşmanı bulunmaktadır. Bir elektrikli aleti bağlamak için 220 V'luk sabit bir voltaj kaynağına ihtiyacınız var. Kendi ellerinizle ev yapımı bir jeneratör ve bunun için bir invertör yapma fikri vardı, ancak pillerle uzun süre çalışamazsınız.

Elektrik yakın zamanda açıldı. İtalya'dan asenkron bir motor bağladım. Motorlu testere motoruyla birlikte şasiye yerleştirdim, milleri birlikte büktüm ve lastik bir kaplin taktım. Bobinleri yıldız devresine göre, kapasitörleri her biri 15 μF olan üçgen şeklinde bağladım. Motorları çalıştırdığımda güç çıkışı yoktu. Fazlara yüklü bir kapasitör bağladım ve voltaj belirdi. Motor 1,5 kW güç üretti. Aynı zamanda besleme voltajı 240 volta düştü; rölantide 255 volttu. Öğütücü normal olarak 950 watt'ta çalışıyordu.

Motor devrini artırmaya çalıştım ama heyecan yoktu. Kondansatör faza temas ettikten sonra hemen voltaj belirir. Farklı bir motor kurmayı deneyeceğim.

Yurt dışında santraller için hangi sistem tasarımları üretiliyor? 1 fazlılarda rotorun sargıya sahip olduğu açıktır, tek faz olduğundan faz dengesizliği yoktur. 3 fazda en yüksek yüke sahip motorlar bağlandığında güç ayarı yapılmasına olanak sağlayan sistem bulunmaktadır. Kaynak için bir invertör de bağlayabilirsiniz.

Hafta sonu kendi ellerimle bağlantılı ev yapımı bir jeneratör yapmak istedim asenkron motor. Ev yapımı bir jeneratör yapmaya yönelik başarılı bir girişimin, eski bir motorun 1 kW ve 950 rpm'lik bir dökme demir mahfazaya bağlanması olduğu ortaya çıktı. Motor, 40 µF'lik bir kapasitansla normal şekilde uyarılır. Ve üç konteyner yerleştirdim ve onları bir yıldızla birleştirdim. Bu, elektrikli matkap ve öğütücüyü başlatmak için yeterliydi. Tek fazda gerilim çıkışı üretmesini istedim. Bunu yapmak için yarım köprü olan üç diyot bağladım. Aydınlatma için kullanılan floresan lambalar yandı ve garajdaki çantalar ateşe verildi. Transformatörü üç faza saracağım.

elektronikchic.ru

Kendi elinizle 220 voltluk bir gaz jeneratörü nasıl yapılır ve bunun için ne gereklidir?

Kendi gaz jeneratörünüzün faydalarını aramanıza gerek yok; bunlar yüzeyde yatıyor.

Garaj, yazlık ev ve özel ev sahipleri (bu nesnelerin güvenilmez bir güç kaynağına sahip olması veya hiç elektriklenmemesi şartıyla) yedek güç kaynağının faydalarını uzun zamandır takdir etmişlerdir.

Normal elektrik kaynağına sahip bir kır evinde yaşıyor olsanız bile acil durumlar mümkündür. Enerji kaybı uzun zaman yazın buzdolabındaki yiyeceklerin bozulmasına, kışın ise kalorifer kazanının çalışmasında aksamalara yol açacaktır.

Bu nedenle birçok ev sahibi, maliyeti ekonomik olarak adlandırılamayan endüstriyel jeneratörler satın alıyor.
Mobil enerji santralleri için bir başka yön ise turizm, keşif gezileri ve elektrikli aletleri otonom modda kullanarak iş yapmaktır.

Bu kullanışlı cihaz aşırı karmaşık bir cihaz değildir, bu nedenle 220 V'luk bir gaz jeneratörü de dahil olmak üzere bir gaz jeneratörünü kendi ellerinizle kolayca monte edebilirsiniz.

Elbette Asıl sebep böyle bir karar tasarruf etme arzusudur. Bir mağazadan mobil elektrik santrali için bileşenler satın alırsanız, parçaların maliyeti montaj tasarrufunu aşacaktır.

Bu nedenle, ev yapımı bir gaz jeneratörü ancak paylaşılan yazılım bileşenlerine sahip olması durumunda karlı hale gelecektir.

En pahalı yedek parçalar şunlardır: tahrik (benzinli motor) ve jeneratör görevi görecek elektrik motoru. Bunlar depolarda bulunan “çöplerden” seçilmesi gerekenlerdir.

Bir jeneratör için hangi enerji santrali seçilebilir?

Her şeyden önce - güç. Mobil enerji santrallerinde şu oran kullanılır: Üretilen her kilovat elektrik için (tepede değil, normal modda), 2-3 l/s motor sağlanır.

Önemli! Bu oran, doğru seçilmiş bileşenler ve minimum kayıplarla işe yarar. Orta Krallık'taki en ucuz jeneratörün bile mühendisler tarafından tasarlandığı unutulmamalıdır.

Kural olarak, gaz jeneratörleri bir kompleks olarak geliştirilir, yani belirli bir motor için bir üretici eleman geliştirilir. İçin ev yapımı kurulum 1 kilovat enerji başına 2-4 l/s'lik bir katsayı seçmelisiniz. Aksi takdirde, tam yükte motor hızla arızalanır.

Uygulamada, bir enerji santralini "eskiden" monte ederken, ev ustaları genellikle bir motor/jeneratör çiftini, ön hesaplama. Bazen oldukça "birleşme" seçenekleri vardır Güçlü motor, arama emri memurunun bir arkadaşından bir motorla satın alınan bir şişe kaçak içki vesilesiyle dikiş makinesi. Ve tam tersi.
Mümkün olduğunca çok sayıda toplanması tavsiye edilir teknik Bilgiler Uyumluluklarını hesaplamadan önce bileşenler hakkında.

Önemli! Jeneratör/motor çiftini hesaplarken, jeneratör sargısındaki net güç değil, nihai yük gücü (elektrik kiti ve dönüşüm kayıpları dikkate alınarak) dikkate alınmalıdır.

Motorlu testere veya düzelticiden gelen motor

Gösterişsiz mekanizma, bakımı çok kolay. Tipik olarak iki zamanlı.
Böyle bir planın hem avantajları hem de dezavantajları vardır. Bir yandan, gaz jeneratörüne ne tür yağın döküleceği sorusu konusunda endişelenmiyorsunuz (eski mopedlerde olduğu gibi benzine eklenir). Bakım sınıf olarak neredeyse yok.

Öte yandan yakıt tüketimi yüksek ve susturucudan keskin bir koku geliyor. Egzoz gazlarının gaz jeneratöründen çıkarılması, özellikle evin yakınında bulunuyorsa zorunludur.

Güç birkaç l/s'yi geçmez, bu nedenle jeneratör aydınlatma, ısıtma kazanı pompasının çalışmasının sürdürülmesi ve bir cep telefonunun şarj edilmesi için yeterlidir. Düşük yükte birkaç saat çalışabilir.

Tekerlekli çim biçme makinesinin motoru

Bu tür üniteler ülkemizde çok yaygın değildir, ancak motorun bozuk bir üniteden uygun bir kopyası bulunabilir.
Güç 3-5 l/s'ye ulaşır, bu zaten tam beslenme için bir uygulamadır. kır evi. Küçük bir buzdolabını bile açabilirsiniz. Dört zamanlı modeller var. Bu, yakıttan tasarruf etmenize, daha çevre dostu bir egzoz almanıza ve bu tür motorlardan daha az gürültü çıkarmanıza olanak tanır. Bakım daha karmaşıktır ancak bu gerçek dengelenmiştir yüksek güvenilirlik ve yük altında 4-6 saat çalışabilme yeteneği.

Bir mopedin motoru (motosiklet)

Moped motoru orta güçlü jeneratörler için uygundur. Modele bağlı olarak 2-3 kW gücü kaldırabilirsiniz.

Bir motosiklet motoru ("Java" veya "IZH" gibi) genellikle bir jeneratör için bir nimettir.
25 l/s'nin üzerindeki güç, 5 kW'lık bir üretim ünitesini güvenli bir şekilde bağlamanıza olanak tanır. Bu, özel bir ev için eksiksiz bir güç kaynağıdır. Ayrıca bir dişli kutusu kullanırsanız nispeten ekonomik bir kurulum elde edersiniz. Jeneratörü çalıştırmak, etkili bir yük ile gücün hangi hızda üretildiğini bulmanızı sağlayacaktır.

Bu tür motorların temel avantajı bakım kolaylığı ve uzun süre çalışabilme yeteneğidir. Belki de en erişilebilir (arama açısından) seçenek.

Önemli! Bu tür motorları kullanırken cebri havalandırma sağlanmalıdır.

Aksi halde silindirler aşırı ısınabilir. Moped ve motosiklet motorları, gelen hava akışında çalışacak şekilde tasarlanmıştır.

Bunun aşırı iddialı bir fikir gibi görünmesine izin vermeyin. Otomobil pazarında Moskvich veya Zaporozhets'ten bir motor bulmak zor değil. Maliyeti ucuz, yedek parça için aynı anda iki tane satın alabilirsiniz.

Bu tür birimler elektrik bandı ve pense ile onarılır. Sevgili okuyucunun farklı bir görüşü varsa - sizin için bu materyal bir eylem kılavuzu değil, sadece ilginç bilgiler.
Böyle bir motoru kendi ellerinizle bir gaz jeneratörü için bir sürücüye dönüştürmek zor değildir. Sağlam bir temel üzerine yerleştirin, gaz ve debriyaj pedallarını manuel sürüş ve hatta bir vites kutusu bile kullanabilirsiniz.

Ana avantaj, neredeyse sınırsız bir çalışma süresidir. ZAZ motoru havayla soğutulur, havayı kendi üzerine üfler. Gaz jeneratörü için elektrikli marş motorunu kendiniz bağlamanıza bile gerek yok; motor, standart çalıştırma sistemindeki anahtarla kolayca çalıştırılır.

30-40 l/s'lik bir güç, 10 kW'lık bir jeneratör monte etmenize olanak sağlar. Doğru, bu mobil bir seçenekten çok sabit bir seçenek olacak.

Hazır bir elektrik santrali ile gaz jeneratörü nasıl yapılır?

Cevap yüzeyde yatıyor - jeneratörü bir benzinli motora bağlayın. Nereden temin edebilirim? Herhangi bir elektrik motoru uygun organizasyon Sargı uyarma sistemi bir jeneratör haline gelir.

Ev yapımı jeneratörler oluşturmanın iki yönü vardır:

Torku aracınızın motorundan alır ve 14 volt DC voltaj üretir.
Hiçbir şey icat etmeye gerek yok. Sadece güç özelliklerine bakın ve yukarıda listelenenlerden küçük bir motor seçin.

Ana durum, çalışan bir voltaj regülatörüdür ve tercihen "canlı" sargılardır. Ancak, yanmış bir kopya alırsanız bunun bir önemi yoktur. Herhangi bir radyo amatörü, çapanın bir gaz jeneratörünün elektrik tesisatından nasıl çıkarılacağını bilir.

Sarmayı bir akşam geri sarabilirsiniz. Prensip olarak, bir mini elektrik santralini kendiniz monte edebiliyorsanız, oturup bir kitap yazabilirsiniz: "Benzinli jeneratör arızaları ve bunları ortadan kaldırmanın yolları." Bu son derece yararlı bir deneyimdir.

Açık alanda bir güç kaynağının arızalanması bir sorundur. Ve Kulibin cihazını tanıyan biri, bir teknisyeni çağırmadan çalışmayı yeniden başlatabilecek.
Ancak tek dezavantaj önemlidir - voltaj 12-14 volttur. Aydınlatma, mobil cihazları şarj etme, müzik ve bilgisayar bağlama - sorun değil. Ancak ev için 220 volta ihtiyacınız var. Bir voltaj dönüştürücü, örneğin eski bir kesintisiz güç kaynağından yardımcı olacaktır.

Burada durum daha karmaşıktır (daha ucuz da olsa dönüştürücü aramaya gerek yoktur). Herhangi bir elektrik motoru, bir sürücüye bağlanarak jeneratöre dönüştürülebilir.
Nüanslar var. Jeneratör modunda sargıları uyarmak için bir kapasitör devresi (şekle bakın) ve hassas hız seçimi gereklidir.
Buraya kadar okuduysanız 3 fazlı 380V kaynaktan tek faz 220V nasıl alınır açıklamanın bir anlamı yok. Bu ayrı bir makalenin konusu.

Devirleri ölçmek için bir takometreye ihtiyacınız olacak. Motoru ağa bağlarsınız ve dönüş hızını ölçersiniz. Elde edilen devirlere %5-%10 ekleyin ve jeneratör sargılarını uyarmak için en uygun şaft dönüş hızını elde edersiniz.

GAZ 21 motor ve 15 kW alternatörden ev yapımı 220 volt gaz jeneratörü - video

Çözüm:

Otonom bir enerji kaynağı monte etmek mümkündür. Ve biraz çaba sarf ederseniz neredeyse ücretsizdir.

obinstrumente.ru

220 volt için DIY jeneratör. Elektrik kesintileri artık sorun değil / Sudo Null IT News

Gerekli:
- bir komütatör motor, belki 12 volt için başka bir motor - motor ekseni için bir bağlantı - bir matkap mandreni - 12'den 220'ye kadar bir UPS veya invertör - 10 amperlik bir diyot: D214, D242, D215, D232, KD203, vb. - teller - bisiklet - ve tercihen 12 voltluk bir pil
Toplantı:
- bisikleti arka tekerlek serbestçe dönecek şekilde sabitleyin, asın - kartuşu motor aksına vidalayın - motoru, kartuş tekerleğe sıkıca bastırılacak şekilde sabitleyin, bir yay ile sıkabilirsiniz - motoru akü: motorun negatif telini akünün negatif teline, motorun pozitif telini diyotun anoduna, diyotun katotunu akünün pozitif kutbuna bağlarız - aküyü bir UPS'e bağlarız veya bir invertör. İşte bu! 220 volt tüketicileri kesintisiz güç kaynağına bağlayıp elektrik kullanabilirsiniz! Pil boşalır boşalmaz tek yapmanız gereken pedal çevirmek ve pil yaklaşık bir saat içinde şarj olacaktır.
Parçaları nereden alabilirim?
- motor bir araba mağazasından satın alınabilir: soğutma fanı motoru. Pahalı değil. Ve eğer onu neredeyse bedavaya istiyorsanız, eski bir arabanın metal toplama noktasında onu bükebilirsiniz. - kişisel bir bilgisayardan kesintisiz güç kaynağı, belki de dahili pili kötü olan eski bir bilgisayar. Veya araba mağazalarında satılan bir invertör 12 - 220. - 10 amper diyot, örneğin: D305, D214, D242, D243, D245, D215, D232, D246, D203, D233, KD210, KD203, vb. Radyo parça mağazalarında satılır. Veya onu sökebilirsiniz eski teknoloji.
Benim deneyimim:

habr.com

220 volt için DIY jeneratör. Elektrik hatlarından tam özerklik! | SvetVMir.ru

Size basit ama oldukça güçlü bir 220 volt jeneratörün nasıl monte edileceğini göstereceğim.
Gerekli:

Komütatör motoru, belki başka bir 12 voltluk motor - motor ekseni için bağlantı - matkap mandreni - 12 ila 220 arası UPS veya invertör - 10 amper diyot: D214, D242, D215, D232, KD203, vb. - teller - bisiklet - ve tercihen bir 12 voltluk pil

Toplantı:

Bisikleti arka tekerlek serbestçe dönecek şekilde sabitliyoruz, asıyoruz, kartuşu motor aksına vidalıyoruz, motoru kartuş tekerleğe sıkıca bastırılacak şekilde sabitliyoruz, bir yay ile sıkabilirsiniz, motoru Pil: Motorun negatif kablosu akünün negatifine, pozitif motor kablosu diyot anotuna, diyot katodu pozitife pil - pil kesintisiz bir güç kaynağına veya bir invertöre bağlayın İşte bu kadar! 220 volt tüketicileri kesintisiz güç kaynağına bağlayıp elektrik kullanabilirsiniz! Pil boşalır boşalmaz tek yapmanız gereken pedal çevirmek ve pil yaklaşık bir saat içinde şarj olacaktır.

Parçaları nereden alabilirim?

Motor bir araba mağazasından satın alınabilir: soğutma fanı motoru. Pahalı değil. Ve eğer neredeyse hiçbir şey için istemiyorsanız, onu metal bir toplama noktasında, eski bir arabadan - kişisel bir bilgisayardan kesintisiz bir güç kaynağından veya değersiz bir dahili bataryaya sahip eski bir arabadan - bükebilirsiniz. Veya araba mağazalarında satılan bir invertör 12 - 220 - 10 amper diyot, örneğin: D305, D214, D242, D243, D245, D215, D232, D246, D203, D233, KD210, KD203 vb. Radyo mağazalarında satılır. yedek parça. Veya eski ekipmandan sökebilirsiniz.

Benim deneyimim:

Bu jeneratörü birkaç ay kullandım ve oldukça iyi sonuçlar verdi. kötü sonuçlar! Pilin şarj akımı yaklaşık 10 amperdi ve nasıl pedal çevirdiğinize bağlıydı. Yavaş çevirirseniz 5 amper, hızlı çevirirseniz 20 amper alırsınız. Ortalama jeneratör gücü 120 watt'tır. Temel olarak düşük güçlü tüketiciler kullanılır:

3 W - telefonu şarj etme - 5 W - radyo alıcısı - 7 W - tableti şarj etme ve kullanma - 10 W - kamerayı, el fenerini ve video kamerayı şarj etme - 12 W - enerji tasarruflu ampul- 30 W - stereo sistem - 40 W - dizüstü bilgisayar - 70 W - TV (nadiren açık)

Neredeyse bir gün yetecek kadar şarjım vardı, ardından bir saat pedal çevirdim ve tekrar elektriği kullanabildim.

Evde elektrik üretmenin başka yöntemlerini bilen varsa lütfen yorumda paylaşsın.

svetvmir.ru

Evde kendin yap gaz jeneratörü: video ve ayrıntılar

Elektrik kesintisi veya güç kaynağının yetersiz olduğu durumlar, yedek güç kaynağını düşünmenize neden olur. İyi karar sorunlar - kendi ellerinizle bir gaz jeneratörü satın alın veya yapın.

Mevcut tüm jeneratörler arasında benzin popülerlikte ilk sırada yer almaktadır.

Neye iyi gelirler?

  • Kullanımı kolay;
  • Kompakt ve mobil;
  • Yüksek üretkenliğe sahiptirler;
  • Tamiri kolay;
  • Fiyatı dizel jeneratörlere göre daha ucuzdur.

Benzinli jeneratörler acil kapatma sırasında mevcut kaynağın yerine kullanılır. Henüz elektriğin sağlanmadığı yazlık evlerin ve şantiyelerin sahiplerine yardım ediyorlar ve jeologlar, korucular, ren geyiği çobanları, sondajcılar - ulaşılması zor alanlarda çalışmak zorunda kalan herkes için iyi bir yaşam sağlıyorlar. İyi bir yardımcıülkede veya garajda ev ustaları. Elektriğin kullanılamadığı durumlarda bile el emeğinin makineleşmiş emekle değiştirilmesini mümkün kılıyorlar. Aydınlatma, elektrikli ev aletleri ve aletler ile ev aletleri jeneratör aracılığıyla bağlanır.

Cihazları bağlarken izin verilen voltaja dikkat edin - jeneratör 127 Volt için tasarlanmışsa, 220 Volt için üretilen cihazlar beyan edilen güçle çalışmayacaktır.

Gaz jeneratörünün kesintisiz çalışma süresi cihazın gücüne, yakıt deposunun hacmine ve yük büyüklüğüne bağlıdır. Yük altında bir buçuk bin saate kadar çalışma sağlayabilen modeller bulunmaktadır.

Cihaz

Çalışma prensibi Benzinli jeneratör benzinin yanması sonucu elde edilen enerjinin elektriğe dönüştürülmesi esasına dayanır. Bir gaz jeneratörünün bileşenleri:

  • Gaz motoru;
  • Elektrik motoru 127, 220 veya 380 V;
  • Yakıt tankı;
  • Başlangıç;
  • Kapasitörler;
  • Elektrik devre kesicileri ve anahtarları;
  • Voltmetre;
  • Elektrikli aletleri bağlamak için prizler.

Endüstriyel modeller donatılmıştır Ek fonksyonlar, tüm çalışma parametrelerini kontrol etmenize olanak tanır. ATS (acil durumlarda yedek gücün otomatik girişi) özellikle kullanışlıdır. Cihazın tamamı, taşıma için tekerlekler ve tutacaklarla donatılmış, kullanışlı, sağlam bir çerçeve üzerine monte edilmiştir. Fabrika kasası ev yapımı olandan çok daha güzel ve daha güçlüdür. Aşağıda bir benzinli jeneratörün tüm parçalarını gösteren bir çizim bulunmaktadır.

Elektrik mühendisliği konusunda bilgili ve elleriyle nasıl çalışacağını bilenler için kendi elleriyle gaz jeneratörü yapmak zor olmayacak.

Nereden başlamalı?

Cihazları aynı anda açmak için gerekli yüklerin büyüklüğüne göre tüm ana elemanlar seçilir.

Benzinli ve elektrikli motorların gücünün doğru seçilmesiyle optimum performans göstergeleri elde edilir.

220 V'luk tek fazlı bir akım elde etmek için iki zamanlı bir benzinli motor uygundur ve daha yüksek güçler elde etmeyi planlıyorsanız, dört zamanlı bir seçim yapmalısınız. Yakıt tüketimi seçilen motora bağlı olacaktır. Ana göreve ek olarak - enerji üretme, gürültü azaltma, yağlama, havalandırma ve gazları gidermek için bir egzoz borusunun montajı için bir sistem sağlanmalıdır. Cihazın hareketliliğini sağlamak için tekerlek satın almanız gerekecektir. Muhafaza metal veya kontrplaktan yapılabilir.

İki zamanlı benzinli jeneratör benzinli motor kısa süreli bir bağlantıya ihtiyacınız varsa size yardımcı olacaktır. Uzun süre ve ağır yükle çalışma gerektiğinde, dört zamanlı benzinli motora sahip bir jeneratör yapmak daha iyidir.

Kontrol panosunda üretilen enerjinin kullanılabilmesi için mutlaka voltmetre, devre kesici butonu, topraklama terminalleri ve prizler bulunmalıdır.

Çalışmak kendi kendine üretim Eski cihazların kullanılmamış motorlarına sahip olduğunuzda bir gaz jeneratörü mantıklıdır. Elbette tüm bileşenleri bu amaçlar için özel olarak satın alabilirsiniz, ancak fazla tasarruf sağlayamazsınız - bileşenlerin maliyeti, bitmiş fabrika modelinin fiyatını bile aşabilir.

Uygulamada sıklıkla motosiklet veya araba motorları, çim biçme makinelerinin motorları, motorlu testereler ve diğer cihazlar kullanılır.

Volga 21'den motorlu jeneratör

En basit gaz jeneratörü

Örnek olarak, motorlu testereye dayanan basit bir ev yapımı tasarıma bakalım ve elektrik motoru eskiden çamaşır makinesi:

  1. Elektrik motorunu çamaşır makinesinden özel olarak yapılmış sabit bir braket kullanarak motorlu testere çubuğuna tutturuyoruz.
  2. Her iki motorun tahrik millerine kasnaklar yerleştirip bunları kayış tahrikiyle bağlıyoruz.
  3. Sap üzerinde bulunan motorlu testere motorunun hızını ayarlama düğmesi, bastırma kuvvetini ayarlamak için ek bir cihazla donatılmıştır. Bir kelepçeyle sabitlenmiş basit bir cıvata işi gayet iyi yapacaktır. Hızı arttırmak için sıkmak, azaltmak için ise gevşetmek yeterli olacaktır.
  4. 400-450 Volt güç için tasarlanmış elektrik motorunun harici başlatma sargısına paralel olarak iki kapasitör bağlarız.

Videoda çamaşır makinesi motorlu bir jeneratör gösterilmektedir

Tasarım açısından en basit olan bu kurulum, bir matkap, tornavida ve aydınlatma armatürlerine güç sağlamak için yeterli olan 220 V 180 A akım sağlama kapasitesine sahiptir.

Hemen hemen her zanaatkar böylesine basit bir cihazı yapabilir. Elbette, bir kişinin motor ile karbüratör arasındaki farkı görmediği veya braket ve konteyner kelimelerinin ona aynı geldiği durumlar dışında. Tamamen kabul edilemez üretim elektrikli ev aletleri güç (watt), akım (amper) ve devre voltajı (volt) kavramları arasındaki farkları bilmeyen biri için. Daha karmaşık tasarımlar, motor gücünün doğru şekilde hesaplanmasına ve güvenli kullanımın sağlanmasına yardımcı olacak temel bilgi ve becerileri gerektirir. bitmiş tasarım, tüm parametreleri doğru şekilde yapılandırın.

İnternetteki forumlarda ustalar farklı konuları tartışıyor ev yapımı tasarımlar. "Samodelkins" saflarına katılmak isteyenler için tartışmalara katılmak birçok fayda sağlayacaktır - yeni bir tane inşa etme veya eskisini onarma konusunda birçok yararlı tavsiye alabilirsiniz. Özel videolar üretim sürecini görsel olarak görmenize yardımcı olacaktır. Hangi susturucuyu seçmelisiniz, elektrikli marş motoru, otomatik başlatma fonksiyonuna sahip olmak mümkün mü - tüm sorularınız cevaplanabilir. Daha da ileri giderek enerji tasarrufu sağlamak için sitenize bir rüzgar jeneratörü kurmak ister misiniz? Çıkışta hangi akıma ihtiyaç var - 12 veya 16 A? Herhangi bir konu hakkında yeterli talimat vardır, bunları inceleyin ve en iyilerini pratikte uygulayın.

Kendi elleriyle gaz jeneratörü yapmaya karar verenlerin yeteneklerini doğru bir şekilde değerlendirmeleri gerekir. Başarısız girişimler ev aletlerine zarar verebilir, hatta hayati tehlike oluşturabilir.

Videoda başka bir DIY jeneratörü gösteriliyor, hadi bir göz atalım

Birlikte çalışmak elektrikli aletler artan güvenlik gerekliliklerini zorunlu kılar ve ihmali affetmez. Çok dikkatli ve dikkatli olun!

Ev yapımı bir ünitenin artıları ve eksileri

  • Eski motorların “ömrünü uzatma” yeteneği;
  • Onarım gerekiyorsa hiçbir zorluk olmayacaktır - tasarımın her vidasını biliyorsunuz;
  • Artan benlik saygısı - başarıyla üretilmiş işlevsel bir cihaz sizin için bir gurur kaynağı olacaktır;
  • Kaynak işi yaparken yiyecek olarak kullanma imkanı;
  • Maliyet tasarrufu, değiştirme el emeği daha ilerici olmak.
  1. Süreç emek yoğundur; çoğu operasyon özel araçlar ve tesisler gerektirir.
  2. Evde cihaz yapılırken endüstriyel tasarımlarda var olan pek çok fonksiyon göz ardı ediliyor.
  3. Eski parçalar mevcut değilse mağazalardan yenilerini satın almak çok pahalı olabilir.
  4. ATS (otomatik transfer anahtarı) bağlama imkanı yoktur.

Ev yapımı bir gaz jeneratörü, satın almak için yeterli paranın olmadığı veya kullanım ihtiyacının nadiren ortaya çıktığı durumlarda fabrika modellerine iyi bir alternatif olabilir. Sürekli ve düzenli kullanım için, fabrika garantisi ile 220 veya 380 Volt için hazır bir gaz jeneratörü satın almak daha iyidir. Tabii eğer değişiklik yapılırsa çeşitli cihazlar ve gadget'lar favori aktiviteniz değil. Ve çeşitli işlerde becerilere sahip olmanız tavsiye edilir; çok sayıda manuel işleme, kaynak yapmaya ve kurulum işi.

jeneratörexperts.ru

DIY 220 volt jeneratör

Tüketimin ekolojisi. Bu jeneratörü birkaç ay kullandım ve oldukça iyi sonuçlar verdi! Pilin şarj akımı yaklaşık 10 amperdi ve nasıl pedal çevirdiğinize bağlıydı.

Kendin yap 220 volt jeneratör! Şunlara ihtiyacımız olacak: - bir komütatör motor, belki 12 volt için başka bir motor - motor ekseni için bir bağlantı - bir matkap mandreni - 12'den 220'ye kadar bir UPS veya invertör - 10 amperlik bir diyot: D214, D242, D215, D232, KD203 vb. - teller - bir bisiklet - ve tercihen 12 voltluk bir pil

Bisikleti, arka tekerlek serbestçe dönecek şekilde sabitliyoruz, asıyoruz - kartuşu motor aksına vidalıyoruz - motoru, kartuş tekerleğe sıkıca bastırılacak şekilde sabitliyoruz, bir yay ile sıkabilirsiniz - motoru akü: motorun negatif kablosu akünün negatif kablosuna, pozitif motor kablosu diyot anotuna, diyot katodu akü pozitifine - aküyü bir UPS'e veya invertöre bağlayın İşte bu kadar! 220 volt tüketicileri kesintisiz güç kaynağına bağlayıp elektrik kullanabilirsiniz! Pil boşalır boşalmaz tek yapmanız gereken pedal çevirmek ve pil yaklaşık bir saat içinde şarj olacaktır.

Parçaları nereden alabilirim?

Motor bir araba mağazasından satın alınabilir: soğutma fanı motoru. Pahalı değil. Ve eğer neredeyse bedavaya istiyorsanız, eski bir arabanın metal toplama noktasında onu bükebilirsiniz. - kişisel bir bilgisayardan kesintisiz güç kaynağı, belki de dahili pili kötü olan eski bir bilgisayar. Veya araba mağazalarında satılan bir invertör 12 - 220. - 10 amper diyot, örneğin: D305, D214, D242, D243, D245, D215, D232, D246, D203, D233, KD210, KD203, vb. Radyo parça mağazalarında satılır. Veya eski ekipmandan sökebilirsiniz.

Benim deneyimim:

Bu jeneratörü birkaç ay kullandım ve oldukça iyi sonuçlar verdi! Pilin şarj akımı yaklaşık 10 amperdi ve nasıl pedal çevirdiğinize bağlıydı. Yavaş çevirirseniz 5 amper, hızlı çevirirseniz 20 amper alırsınız. Ortalama jeneratör gücü 120 watt'tır. Esas olarak düşük güçlü tüketiciler kullanılır:

3 W - telefonu şarj etme - 5 W - radyo - 7 W - tableti şarj etme ve kullanma - 10 W - kamera, el feneri ve video kamerayı şarj etme - 12 W - enerji tasarruflu ampul - 30 W - müzik merkezi - 40 W - dizüstü bilgisayar - 70 W - TV (nadiren açık)

Neredeyse bir gün yetecek kadar şarjım vardı, ardından bir saat pedal çevirdim ve tekrar elektriği kullanabildim. econet.ru yayınlandı

Not: Ve unutmayın, sadece tüketiminizi değiştirerek dünyayı birlikte değiştiriyoruz! © econet

İnternette bir araba jeneratörünün kalıcı mıknatıslı bir jeneratöre nasıl dönüştürüleceği hakkında bir makale buldum. Bu prensibi kullanmak ve bir jeneratörü kendi ellerinizle asenkron bir elektrik motorundan dönüştürmek mümkün mü? Bobinlerin yanlış dizilişinden dolayı büyük enerji kayıplarının yaşanması mümkündür.

110 volt gerilim, 1450 hız, 2,2 amper, tek fazlı asenkron tip bir motorum var. Büyük kayıplar olacağından konteynerleri kullanarak ev yapımı bir jeneratör yapmayı taahhüt etmiyorum.

Bu şemaya göre basit motorların kullanılması önerilmektedir.

Hoparlörlerden yuvarlak mıknatıslı bir motor veya jeneratörü değiştirirseniz, bunları yengeçlere mi takmanız gerekir? Yengeçler, alan bobinlerinin dışına sabitlenmiş iki metal parçadır.

Mıknatıslar bir şaft üzerine yerleştirilirse, şaft manyetik kuvvet çizgilerini yönlendirecektir. O zaman heyecan nasıl olacak? Bobin ayrıca metal bir şaft üzerinde bulunur.

Sargıların bağlantısını değiştirip paralel bağlantı yaparsanız normal değerlerin üzerindeki hızlara çıkarsanız 70 volt elde edersiniz. Bu hızlar için bir mekanizmayı nereden bulabilirim? Daha düşük hızlara ve daha düşük güce geri sararsanız güç çok fazla düşecektir.

Kapalı rotorlu asenkron motor, alüminyumla doldurulmuş demirden yapılmıştır. 14 volt voltajı ve 80 amper akımı olan bir arabadan ev yapımı bir jeneratör alabilirsiniz. Bu iyi bir veri. Jeneratör için, elektrikli süpürgeden veya çamaşır makinesinden gelen alternatif akımla çalışan komütatörlü bir motor kullanılabilir. Mıknatıslamayı statora takın ve fırçalardan DC voltajını çıkarın. En yüksek EMF'ye göre fırçaların açısını değiştirin. Verimlilik sıfıra doğru gidiyor. Ancak senkron bir jeneratörden daha iyi bir şey icat edilmedi.

Ev yapımı bir jeneratörü test etmeye karar verdim. Küçük bir çamaşır makinesinin tek fazlı asenkron motoru bir matkapla döndürüldü. Ona 4 µF'lik bir kapasitans bağladım, kısa devre için 5 volt 30 hertz ve 1,5 miliamperlik bir akım ortaya çıktı.

Bu yöntemle her elektrik motoru jeneratör olarak kullanılamaz. Geri kalan kısmında düşük mıknatıslanma derecesine sahip çelik rotorlu motorlar vardır.

Elektrik enerjisi dönüşümü ile enerji üretimi arasındaki farkı bilmek gerekir. 1 fazı 3'e dönüştürmenin birkaç yolu vardır. Bunlardan biri mekanik enerjidir. Elektrik santralinin prizle bağlantısı kesilirse tüm dönüşümler kaybolur.

Hızı artan telin hareketinin nereden geleceği bellidir. Telde EMF'yi üretecek manyetik alanın nereden geleceği belli değildir.

Açıklaması kolaydır. Kalan manyetizma mekanizması nedeniyle armatürde bir emk oluşur. Stator sargısında kapasitansa kısa devre yapan bir akım ortaya çıkar.

Akım oluşmuştur, bu da rotor milinin bobinleri üzerindeki elektromotor kuvvete artış sağladığı anlamına gelir. Ortaya çıkan akım elektromotor kuvveti arttırır. Stator elektrik akımı çok daha büyük bir elektromotor kuvvet üretir. Bu, statorun manyetik akıları ve rotorun dengeye gelmesinin yanı sıra ilave kayıplara kadar devam eder.

Kapasitörlerin boyutu, terminallerdeki voltajın nominal değere ulaşacağı şekilde hesaplanır. Küçükse kapasiteyi azaltın, sonra artırın. Sözde heyecan yaratmayan eski motorlar hakkında şüpheler vardı. Bir motorun veya jeneratörün rotorunu hızlandırdıktan sonra, herhangi bir faza hızlı bir şekilde az miktarda volt göndermeniz gerekir. Her şey normale dönecek. Kapasitörü kapasitenin yarısına eşit bir voltaja şarj edin. Üç kutuplu bir anahtar kullanarak açın. Bu, 3 fazlı bir motor için geçerlidir. Bu devre, sincap kafesli bir rotora sahip oldukları için binek taşıma araçlarının jeneratörleri için kullanılır.

Yöntem 2

Ev yapımı bir jeneratör başka bir şekilde yapılabilir. Stator akıllı bir tasarıma sahiptir (özel bir tasarım çözümüne sahiptir) ve çıkış voltajını ayarlamak mümkündür. Bu tip jeneratörü bir şantiyede kendi ellerimle yaptım. Motor 900 rpm'de 7 kW üretti. Uyarma sargısını 220 V delta devresine göre bağladım, 1600 rpm'de çalıştırdım, kapasitörler 3 ila 120 uF idi. Üç kutuplu bir kontaktör tarafından çalıştırıldılar. Jeneratör üç fazlı bir doğrultucu görevi gördü. Bu doğrultucu, 1000 watt'lık bir toplayıcıya sahip bir elektrikli matkabı, 2200 watt'lık bir daire testereyi, 220 V'u ve 2000 watt'lık bir öğütücüyü besliyordu.

3 saniye sonra fazı kısa devre yapan başka bir direnç olan yumuşak başlatma sistemi yapmak zorunda kaldım.

Bu, komütatörlü motorlar için doğru değildir. Dönme frekansını iki katına çıkarırsanız kapasitans da azalacaktır.

Sıklığı da artacaktır. Reaktivite torusunu kullanmamak ve yakıt israfını önlemek için tank devresi otomatik olarak kapatıldı.

Çalışma sırasında kontaktör statörüne basmanız gerekir. Üç aşama onları gereksiz olarak söktü. Bunun nedeni, kutupların yüksek boşluğunda ve artan alan dağılımında yatmaktadır.

Sincap için çift kafesli, sincap için çekik gözlü özel mekanizmalar. Yine de çamaşır makinesinin motorundan 100 volt ve 30 hertz frekans alıyorum, 15 watt'lık lamba yanmak istemiyor. Çok zayıf güç. Daha güçlü bir motor almak veya daha fazla kapasitör takmak gerekiyor.

Arabaların altında sincap kafesli rotorlu bir jeneratör kullanılıyor. Mekanizması bir dişli kutusundan ve bir kayış tahrikinden gelir. Dönme hızı 300 rpm. Ek bir yük oluşturucu olarak bulunur.

Yöntem 3

Ev yapımı bir jeneratör, benzinle çalışan bir enerji santrali tasarlayabilirsiniz.

Jeneratör yerine 900 rpm'de 1,5 kW gücünde 3 fazlı asenkron motor kullanın. Elektrik motoru İtalyan olup üçgen veya yıldızla bağlanabilmektedir. Öncelikle motoru DC motorlu bir kaide üzerine yerleştirip kapline bağladım. Motoru 1100 devir/dakikada döndürmeye başladım. Fazlarda 250 voltluk bir voltaj belirdi. 1000 watt'lık bir ampul bağladım, voltaj hemen 150 volta düştü. Bunun nedeni muhtemelen faz dengesizliğidir. Her fazın ayrı bir yükü olmalıdır. Üç adet 300 watt'lık ampul teorik olarak voltajı 200 volta düşüremez. Daha büyük bir kapasitör koyabilirsiniz.

Yük altında motor devri artırılmalı ve azaltılmamalıdır, bu durumda ağa giden güç kaynağı sabit olacaktır.

Önemli bir güç gereklidir; bir otomatik jeneratör bu gücü sağlayamaz. Büyük bir KAMAZ'ı geri sararsanız, manyetik devre aşırı doygun olacağı için 220 V çıkmayacaktır. 24 volt için tasarlanmıştır.

Bugün yükü 3 fazlı bir güç kaynağı (doğrultucu) aracılığıyla bağlamayı deneyecektim. Garajların ışıkları söndürüldü ama işe yaramadı. Güç mühendislerinin bulunduğu şehirde ışıklar sistematik olarak kapatılıyor, bu nedenle elektrikle sürekli bir güç kaynağı kaynağı oluşturmak gerekiyor. Traktöre takılan elektrikli kaynak ataşmanı bulunmaktadır. Bir elektrikli aleti bağlamak için 220 V'luk sabit bir voltaj kaynağına ihtiyacınız var. Kendi ellerinizle ev yapımı bir jeneratör ve bunun için bir invertör yapma fikri vardı, ancak pillerle uzun süre çalışamazsınız.

Elektrik yakın zamanda açıldı. İtalya'dan asenkron bir motor bağladım. Motorlu testere motoruyla birlikte şasiye yerleştirdim, milleri birlikte büktüm ve lastik bir kaplin taktım. Bobinleri yıldız devresine göre, kapasitörleri her biri 15 μF olan üçgen şeklinde bağladım. Motorları çalıştırdığımda güç çıkışı yoktu. Fazlara yüklü bir kapasitör bağladım ve voltaj belirdi. Motor 1,5 kW güç üretti. Aynı zamanda besleme voltajı 240 volta düştü; rölantide 255 volttu. Öğütücü normal olarak 950 watt'ta çalışıyordu.

Motor devrini artırmaya çalıştım ama heyecan yoktu. Kondansatör faza temas ettikten sonra hemen voltaj belirir. Farklı bir motor kurmayı deneyeceğim.

Yurt dışında santraller için hangi sistem tasarımları üretiliyor? 1 fazlılarda rotorun sargıya sahip olduğu açıktır, tek faz olduğundan faz dengesizliği yoktur. 3 fazda en yüksek yüke sahip motorlar bağlandığında güç ayarı yapılmasına olanak sağlayan sistem bulunmaktadır. Kaynak için bir invertör de bağlayabilirsiniz.

Hafta sonu asenkron motor kullanarak kendi ellerimle ev yapımı bir jeneratör yapmak istedim. Ev yapımı bir jeneratör yapmaya yönelik başarılı bir girişimin, eski bir motorun 1 kW ve 950 rpm'lik bir dökme demir mahfazaya bağlanması olduğu ortaya çıktı. Motor, 40 µF'lik bir kapasitansla normal şekilde uyarılır. Ve üç konteyner yerleştirdim ve onları bir yıldızla birleştirdim. Bu, elektrikli matkap ve öğütücüyü başlatmak için yeterliydi. Tek fazda gerilim çıkışı üretmesini istedim. Bunu yapmak için yarım köprü olan üç diyot bağladım. Aydınlatma için kullanılan floresan lambalar yandı ve garajdaki çantalar ateşe verildi. Transformatörü üç faza saracağım.

Yazıya yorum yazın, eklemeler yapın, belki bir şeyleri kaçırdım. Bir göz atın, benimkinde yararlı başka bir şey bulursanız çok sevinirim.

Ülkemizdeki elektrik şebekelerinin sorunu, elektriğin kendisinin sürekli olarak pahalı hale gelmesi değil, bazı köşelerde mevcut olmamasıdır. Bu da jeneratör satın alınmasını zorunlu kılıyor.

Peki ne yapmalıyım?

Bugün jeneratör pazarı o kadar geniş ki, küçük bir köye bile enerji sağlayabilecek her modeli bulmak mümkün.

Bu elbette iyidir, ancak sorun şu ki, bu tür cihazların maliyeti bazen birkaç aylık maaşa ulaşıyor. Bu nedenle şu soru ortaya çıkıyor: Kendi elinizle bir elektrik jeneratörü yapmak mümkün mü?

Bunun için eski bir motorlu testere kullanıyoruz.

Her şeyden önce, maksimum "egzoz" seçeneğini dikkate alacağımız gerçeğini hemen belirtmek isterim, çünkü birkaç tane sağlamak için kendiniz bir cihaz yapmak mantıklı değil.

Motorlu testere motorunun bu amaç için en uygun olduğuna inanıyoruz, çünkü buna dayalı bir cihazın kendi ellerinizle tasarlanması ve yapılması oldukça basittir. Üstelik böyle bir elektrik jeneratörü ortalama bir insana kolaylıkla elektrik sağlayacaktır. Tatil evi standart boyutlar.

Peki ya model?

Cihaza karar verdik, şimdi hangi motorlu testere modelini seçeceğimize bakalım. Ve hangi eski testerelerin en yaygın olduğu gerçeğini hesaba katarsak, o zaman "Druzhba" veya "Ural" da durmak en iyisidir.

Jeneratörü nereden alabilirim?

En iyi seçenek, KAMAZ kamyonundan veya başka herhangi bir tarım ekipmanından eski bir jeneratördür.

Eski ekipman için gereksinimler nelerdir?

Ancak prensip olarak 1,5'ten fazlasına ihtiyacımız olmayacak çünkü bu oldukça yeterli. Bir arabadaki jeneratörün avantajları, her şeyden önce, içindeki voltajın sabit olması ve motor hızının farklı olduğu durumlarda bile - dakikada bin veya bir buçuk bin - korunmasında yatmaktadır.

Dönüştürücü hakkında birkaç kelime

Daha önce belirttiğimiz nedenlerden dolayı (hızı ima etmek), geleneksel iki yüz yirmi voltluk bir motorun kullanılması imkansızdır. Bu nedenle DIY elektrik jeneratörümüzün ayrıca bir dönüştürücüye ihtiyacı var. Bugün bu tür dönüştürücülerin çok çeşitli çeşitleri var ve bunları bulmak sizin için zor olmayacak.

Bağlantı yapısı hakkında

Bütün yapı nasıl bir araya getirilir? Dikkat en iyi seçenek V bu durumdaözel olarak seçilmiş bir yedek ünitedir. Gerektiğinde testereye kolaylıkla bağlanabilir veya rekor sürede sökülebilir.

Sonuç olarak, böyle bir elektrik jeneratörü hareketli olacaktır; onu örneğin bir yürüyüşe götürebilirsiniz, çünkü orada birçok işlevine başka herhangi bir yerden daha fazla ihtiyaç duyacaksınız. Genel olarak sabitleme aşağıdaki seçeneklerden biri kullanılarak gerçekleştirilebilir:

  1. Elle monte edilen özel bir braket.
  2. Kullanılmış testere kılavuzu.

Bağlantıya gelince, bunu bir kayışla yapmak en iyisidir, çünkü zincir versiyonu çalışma sırasında çok fazla ses çıkarır ve ayrıca periyodik olarak yağlama gerektirecektir. Kayış, cihazımız motorlu testereye mümkün olduğunca yakın olacak şekilde seçilmelidir.

Diğer bazı özellikler hakkında

Elektrik jeneratörümüzün çıkışının kapasitesine uygun bir aküye bağlanması gerekmektedir. Bunu yapmak için bir ampermetre kullanmanız gerekir (otuz ila kırk amper bu amaç için fazlasıyla yeterli olacaktır).

Pil yukarıda açıklanan voltaj dönüştürücüye takılmalıdır.

Ortaya çıkan yapıya bir voltmetre dahil etmeyi de düşünmenizi şiddetle tavsiye ederiz, çünkü bizim için bu kadar değerli olan bir cihaza sıradan zarar verebilecek arızaların bir takım nedenleri vardır.

Elektrik jeneratörü nasıl kullanılır?

Başlangıç ​​​​olarak, kendi yapımımız olan elektrik jeneratörümüzün herhangi bir hız regülatörü sağlamadığını not ediyoruz. Bu nedenle hızı kendimiz seçmeliyiz, ancak motor bir miktar "hırıldayacak" şekilde.

Bu basit prosedürün çalışma sırasında yakıt tüketimini bir dereceye kadar artıracağını saklamayalım. Ancak mekanizmanın işleyişini önemli ölçüde kolaylaştırmak için daha önce paragraflardan birinde tartıştığımız uygun kapasiteye sahip bir bataryaya ihtiyacımız olacak. Yükün çok büyük olduğu yoğun anlarda, yükten aslan payını akünün üstlenmesi gerekir.

Sonuç olarak, yalnızca çıkış voltajı üzerinde değil aynı zamanda mekanizmanın bir bütün olarak çalışması üzerinde de olumlu etkisi olacak belirli bir stabilite elde edeceksiniz.

Kendin yap elektrik jeneratörlerinin avantajları ve dezavantajları

Bu açıdan bakıldığında, kendi kendine monte edilen bir elektrik jeneratörünün hem avantajları hem de dezavantajları vardır. Ama önce avantajlardan bahsedelim:

  1. asıl avantaj, sözde "kendin yap", yani cihazı kendinizin yaptığınızın ve gurur duyacağınız bir şeyin olduğunun farkındalığıdır;
  2. ikinci avantaj ise azalmadır malzeme maliyetleri. Kendiniz bir jeneratör yaptığınızda, fabrikada üretilen bir cihazı satın almak için gerekenden birkaç kat daha az para harcayacaksınız;
  3. Tüm işler doğru ve profesyonelce yapılırsa jeneratör çok verimli ve güvenilir olacaktır.

Şimdi bu tür bir cihazın dezavantajları hakkında birkaç söz:

  1. uygun beceri ve bilgi olmadan tüm süreci kolayca mahvedebilirsiniz, bu durumda bu konuda daha deneyimli insanlara başvurmak daha iyidir;
  2. İşte bu, başka bir eksiklik görmüyoruz, bu da oldukça olumlu bir nokta.

Bugün kendi başımıza nasıl elektrik jeneratörü ürettiğimize baktık ve bu cihazın artılarını ve eksilerini de inceledik.

Ayrıca yardımcı bilgi Burada.

Bir elektrik jeneratörünün nasıl monte edileceğine dair video dersi