En iyi h7 uzun huzmeli lambalar. LED lambalar h7: incelemelere göre objektif artılar ve eksiler
Araba farları karanlıkta sürüş konforunun yanı sıra tüm katılımcıların güvenliğini de sağlayan bir unsurdur. trafik. Bu nedenle motorlu ulaşım kaygıları yorulmadan organize oluyor çeşitli işler aydınlatma cihazlarının iyileştirilmesi.
Led ampullerÜreticilere ve test sürüşü organizatörlerine göre h7, minimum enerji tüketimiyle artan radyant akı verimliliğiyle öne çıkıyor.
Tasarım ve çalışma prensibi
H7 LED lambalar flanş lambaları olarak sınıflandırılır aydınlatma. Genellikle kısa far aydınlatması için kullanılırlar ve çok daha az sıklıkla uzun far aydınlatması için kullanılırlar. Genel olarak, bu aydınlatma ekipmanı, kısa veya uzun huzmeli aydınlatma sisteminin farlarına monte edilmek üzere tasarlanmıştır.
Akkor eleman yerine diyot cihazları, h7 ledli taban işaretleme cihazı ve LED kristalleri içeren bileşenlerle donatılmıştır. Bu ekipmanın boyutsal parametreleri, eski modellerin ekonomik modern lambalarla değiştirilmesi sürecini kolaylaştıran akkor ürününkilerle aynıdır.
H7 LED kısa huzmeli lambalar, halojen yayıcılarla karşılaştırıldığında tamamen farklı bir prensiple çalışır. Minimum saçılma yüzdesiyle yönlendirilmiş bir ışık akışı oluştururlar. Bu gösterge, aydınlatma sisteminde ışınların odaklanmasına bağlı olarak özel bir desene göre düzenlenmiş birkaç kristalin kullanılmasıyla elde edilir.
Tasarım özellikleri Bir araba için LED lambalar, yerleşik sürücülü kabloları, işlevsel bir soğutma sistemini, sızdırmazlık contalarını ve mahfazayı içerir.
Radyatör elemanı ile diyot ekipmanı arasındaki teması arttırmak için çoğunlukla termal macun kullanılır.
H7 soketli farlardaki buz lambalarının çalışma prensibi, elektrik akımının yarı iletken parçalardan geçmesidir. Sonuç olarak, bazı elektronlar ana akıştan serbest bırakılır. p-n bölgesi plaka malzemelerinden birinin geçişi ve ikinci plakanın bileşenleri ile çarpıştığında delikler oluşması. Elektronların kaotik bir şekilde düzenli teması, yayılan bir akışın oluşmasına yol açar.
VİDEO: Buz lambalarının halojen lambalarla karşılaştırılması farklı şekiller farlar
Ana teknik özellikler
Tüm değişikliklerin ana özellikleri aşağıdaki özelliklerdir:
- güç göstergesi;
- yayılan ışığın yoğunluğu;
- elektrik akımı tüketiminin hacmi;
- sıcaklık rejimi renkler;
- besleme gerilimi.
Bugün H7 bazlı ampullerin üç ana sınıflandırması vardır:
- ksenon,
- halojen,
- yeni nesil diyotlar.
İkincisi, düşük fiyatları, yetkin aydınlatma yarıçapları ile ayırt edilir, ancak aynı zamanda önemli bir dezavantaja sahiptirler - çalışma elemanının kuvvetli ısınması. Tasarım bir filaman sağlamadığından, ksenon olanlar mekanik strese karşı daha yüksek bir dirence sahiptir. Ancak bu modifikasyonun oldukça pahalı olduğu düşünülüyor; ayrıca ek bir ateşleme ünitesi satın almak da gerekiyor.
Kısa huzmeli H7 diyot lambalar en çok en iyi seçenek. Burada önemli olan tercih vermektir ünlü markalar aksi takdirde performans açısından belirtilen parametreleri karşılamayan bir Çin sahtekarlığıyla karşılaşabilirsiniz.
Düşük kaliteli bir sahte, gücüne, parlaklığına ve diyot boyutlarına göre belirlenebilir. Genellikle boyutları daha büyüktür, çok daha parlak ışık üretirler ve Philips LED armatürlerden daha fazla enerji tüketirler.
Avantajlar ve dezavantajlar
LED lambalar n7 önemli ölçüde var büyük miktar Rakip analoglara göre avantajlar. Tüketici incelemelerine dayanarak, ürünün aşağıdaki avantajları tanımlanabilir:
- Yayılan bir kaynakta kristallerin kullanılması, titreşimlere ve diğer mekanik etkilere karşı direncini arttırır.
- Araçlardaki N7 diyot cihazının kullanım ömrü yoğun kullanımda 30.000 saate ulaşıyor. Ancak olumsuz koşullar süreyi önemli ölçüde kısaltabilir.
- Ekonomik enerji tüketimi.
- Artan verimlilik seviyesi ışık akısı.
- Benzer aydınlatma cihazlarının değiştirilmesi gerekiyorsa, farın ek olarak yeniden yapılandırılmasına gerek kalmadan LED lambaların montajı yapılabilir.
Hariç olumlu yönlerürünün eksikleri var. Maalesef dezavantajların çoğu, lambaların farlara satın alınması ve takılmasından sonra ortaya çıkıyor.
- Aydınlatma cihazı ışık akısını aşağıya doğru yönlendirerek radyasyonun en uç noktasından kaynağa olan mesafeyi neredeyse yarı yarıya azaltır.
- Periyodik titreme sürücünün görüşünü olumsuz etkiler. Uzun yolculuklarda gözleriniz çabuk yorulur.
- Çin analogları mükemmel bir parlaklığa sahip. Ayrıca belirtilen diğer parametreler, bir arabadaki diyot lambaların performansıyla örtüşmeyebilir.
Fiyat sorunu
Teknik pazar geniş bir h7 LED lamba yelpazesi sunmaktadır, ancak her türde mevcut değildir. gerekli kalite. Sorun şu ki, çok sayıda üretici var, sadece birkaçı beyan edilen standartlara uygunluğu doğru bir şekilde garanti edebiliyor teknik özellikler bir ışık kaynağı olasılığı ile.
Bir sürücüden beklenen en önemli şey, optikten tasarruf etmemek ve kanıtlanmış modelleri satın almaktır.
Genellikle bunlar üretim ve ticaret alanında uzun süredir kurulmuş şirketlerdir:
- Narva;
- Cree;
- Philips;
- Osram.
Bu üreticilerin ürünlerini 10 ila 150 $ arasında değişen fiyatlarla satın alabilirsiniz. Maliyet tamamen ürünün bireysel özelliklerine bağlıdır. Doğal olarak, performansı arttırılmış modifikasyonlar pahalı ürün kategorisine aittir. Bununla birlikte, güvenilirlik, kristal kalitesi ve hizmet ömrü açısından bütçe versiyonlarından farklıdırlar ve bu da maliyeti tamamen haklı çıkarır.
Test sürüşüne dayanarak performans açısından lider konumların Gree ve Philips h7 lambalar gibi markalar tarafından işgal edildiği sonucuna varabiliriz. Aydınlatma teknolojisi, özellikleri açısından ksenon analoglarına karşılık gelen sıcak, parlak bir ışın üretme yeteneğine sahiptir. Ayrıca cihazları kurarken odaklanma sorunu yaşanmayacak ancak h7 LED lambaların bazı modifikasyonlarının oldukça büyük bir radyatöre sahip olduğunu bilmelisiniz.
LED cihazlarını kendiniz yapmaya değer mi?
İnternet kaynaklarının "ev" ustalarının pek çok bilgi birikimiyle dolu olmasına rağmen kendi kendine üretimışık kaynağı, hiçbiri yüksek kaliteli bir tasarım oluşturamadı. Koşullar altında en az bir yıl boyunca tüm ürünler düzgün çalışmadı sert kış ya da çok sıcak bir yaz. Ancak yüz örnekten birkaç başarılı icat olsa bile, bu hobinin ne kadara mal olabileceğine bir bakalım:
- radyatör - 1700 ruble'den;
- havalandırma sistemi - 2400 ruble'den;
- stabilizatör, 2 adet. - 500 ovmak;
- sürücü veya PWM, 2 adet. - 550 ovmak;
Her far belirli sayıda LED lambaya, daha doğrusu 8 diyota ihtiyaç duyacaktır. - 1.500 ruble'den.
- optik - 450 ruble.
Sonuç 7.000 rubleden fazla, bu, farın yeniden yapılandırılmasını hesaba katmıyor, çünkü ev yapımı bir ürün için onu yeniden yapılandırmak gerekecek. Ayrıca tüm bileşenlerin birbirine takılmasında sorun yaşanabilir. optik alet, uygun ışın odaklaması ve soğutma sisteminin düzenlenmesi.
VİDEO: Sürücüler için gizli püf noktaları - hangi farlar daha iyi parlıyor
Pek çok kişi LED lambaları sadece günlük yaşamda değil aynı zamanda en sevdiği arabada da kullanmayı düşündü. Birçoğu zaten LED'leri iç mekana ve boyutlara yerleştirmeyi denedi. Ancak mükemmelliğin sınırı yok ve artık farlara montaj için LED'ler satışa çıkmaya başladı. Ünlü Avrupalı üreticiler Philips gibi ürünler deneme amacıyla satın alınamayacak kadar pahalıdır. Bu nedenle Çinli kardeşlerimizi düşünerek ürünleri test edeceğiz.
Çoğu araba tutkunu muhtemelen zaten araba farlarını denemiştir. Birçoğu burada durmamaya ve deneylere daha fazla devam etmeye karar verdi. Deneyin kurbanı, 3.900 ruble fiyatla Cree MT-G2 diyotlarına dayalı bir model olacak. Satıcı bilgiyi verdi, ancak Çinliler daha kötü özelliklere sahip bir kopya kurabilirler. Ve bir Cree orijinalini bir kopyadan yalnızca "gözle" doğrudan karşılaştırmayla veya laboratuvar ölçümlerinden sonra ayırt edebilirsiniz. Ancak bizim durumumuzda her şeyin daha basit olduğu ortaya çıktı.
Hangi H7 lambaları seçmelisiniz?
Çok sayıda okuyucu hangi lambaların seçileceğini ve satın alınabilecek en iyi yerin nerede olduğunu soruyor. Yüksek kaliteli ve kanıtlanmış H7 LED kısa huzmeli lambalarla ilgileniyorsanız, güvenilir çevrimiçi mağaza www. netuning.ru
LED lambalar için 63 mağazayı kontrol ettim ve yalnızca netuning.ru, otomotiv LED lambalarını test etmek için pahalı ekipmanlara sahip uzmanları çalıştırıyor. Mağazadan sizin için alacaklar doğru lambalar veya benimle iletişime geçebilirsiniz.
Örnek özellikler
Aşağıdaki özellikler beyan edilmiştir:
- LED çipi: CREE MT-G2
- Çalışma voltajı: 12-24V
- Akım tüketimi: 3 A
- Güç tüketimi: 36 W
- Işık akısı: 3200 lm
- Kızdırma sıcaklığı: 6500K, Beyaz ışık
- Koruma derecesi: IP67
- Aydınlatma açısı: 360 derece.
- Çalışma ömrü: 50.000 saat
İÇİNDE son yıllarÇinliler, ürünlerinin özelliklerini anlatırken neredeyse yalan söylemeyi bıraktı. Ama artık %20-30 oranında daha sık yalan söylemeye başladılar.
LED üreticisine göre Cree MT-G2 şunları içeriyor:
- parlaklık 2000 lm;
- 6V güç kaynağı ile maksimum akım 3A;
- Maks. güç 19 W;
- LED çapı 8 mm.
Spesifikasyona göre orijinalin çapı 8 mm, ancak bizim durumumuzda 15 mm'dir. Yani bunlar markalı bir CREE LED değil, bilinmeyen bir üreticiye ait bir diyot içerir. Benzer özelliklere sahip olabilirler ancak ölçümler yapılmadan objektif hiçbir şey söylenemez. Önemli olan, kendilerini operasyonda yeterince göstermeleri ve fiyatı haklı çıkarmalarıdır.
Paket şunları içerir:
- kablolu bir çift sürücü;
- bir çift alüminyum alaşımlı lamba;
- fanlı iki aktif soğutma sistemi.
H7 tasarımı
Dahili fanlı soğutma devresi
Bu kadar küçük bir radyatör boyutuyla, soğutucu olmadan yapamazsınız; 20 watt, özellikle içeride oldukları için 250-300 dereceye kadar ısınan bir havyanın gücüne eşittir. kapalı alan farlar. Radyatör ayrı olarak vidalanır, bu da ısının uzaklaştırılmasında ek bir engel oluşturur. Alternatif bir seçenek de, iki eleman arasında maksimum teması elde etmek için dişleri termal macunla yağlamaktır.
Kasanın uzunluğu 92 mm, radyatörün çapı 45 mm'dir.
Farlara montaj
Fardan ne kadar dışarı çıktığını görebilirsiniz
Lambalarımız H7 konektörü için tasarlanmıştır ve Ford Focus 2 üzerinde test edilecektir. Kurulum herhangi bir soruna yol açmadı ancak uzunluk, far sızdırmazlık kapağını takmamıza izin vermiyor. Kapatılmazsa nem, toz, kir ve diğer kalıntılar içeri girecek ve bu da sonuçta bunların içeriden yıkanması ihtiyacına yol açacaktır.
Hala bu tür lambaları satın almaya karar verirseniz, izin verilen uzunluğu önceden ölçerek dışarı çıkmamasını sağlayın. LED'in parlaklığı yalnızca lüks nedeniyle değil aynı zamanda eşit özelliklere sahip beyaz ışığın daha iyi aydınlatma sağlaması nedeniyle de daha yüksektir.
Aydınlatma karşılaştırması
İlk olarak, yeniden şekillendirme öncesi bir Ford Focus 2'de standart halojenlerle farlardan gelen ışık akısını sabitleyelim.
Standart Focus H7 Bosch 55 Watt'tan ışık ve sınırları.
Maksimum netlik için birine test ampulü takacağız, diğerinde ise halojen bırakacağız.
Diyot sağa, halojen sola takılıdır
Işık, araba farları için standartları karşılamıyor. Üst kısımda net bir sınır vermeden büyük ölçüde dağılır. Bu, genç ayarlama uzmanlarının sıklıkla yerli otomobil endüstrisine ittiği Çin ksenonunun sorunudur.
Her ikisinde de LED'ler kuruludur
Sıradan halojenler bile bundan suçludur. Komşum için bir halojen lamba aldığımda sanki Belarus'ta yapılmış gibiydi. Hızlıca kurulumunu yaptım ve devam ettim. Gece döndüğümde garajı farlarla aydınlattım ve yeni Belarus lambasının bu LED lamba gibi parladığını keşfettim. Uzaktan bakınca çok uzakmış gibi görünüyordu. Gevşek veya çarpık bir şekilde yerleştirildiğini düşündüm. Konumu yaklaşık bir düzine kez yeniden düzenledim ve yeniden kontrol ettim, olması gerektiği gibi sağlam bir şekilde yerindeydi. Daha sonra OSRAM ile değiştirdim ve her şey olması gerektiği gibi oldu.
Özetleyelim
Açık şu an(2016 yazı) ampuller çok eski, reflektörlü veya reflektörlü farlarda çalışmıyorlar. Diyot çok büyük ve farın odağına girmiyor. Kesme çizgisi olmadığından ışık çok yüksektir.
Netuning mağazasında kanıtlanmış yüksek kaliteli ampuller satın almak daha iyidir; danışmanlar otomatik lambaları gerçekten anlıyor ve ışık akısını ölçmek için bir cihaza sahip. Bu nedenle Çin 4000-6000 lümenini değil gerçek ışık akışını gösterirler. Mağaza, şişirilmiş fiyatlarla hurda satmayı seven 80 kişi arasından seçildi.
Düşük kaliteli aydınlatma ekipmanlarının kurulumu karşıdan gelen sürücülerin gözlerinin kamaşmasına neden olur ve bu durum karayolu sürüş güvenliğini doğrudan etkiler. Yapısal olarak araba farları halojen kaynağı için tasarlanmıştır ve istenmeyen lambaların takılması yanlış ışık akısı üretir. 4.000 ruble fiyatıyla iyi ksenonla rekabet ediyorlar.
Ali'de çok makul bir fiyata, tanesi yalnızca 7,85 dolar olan lambalara rastladım ve test için bir çift almaya karar verdim. Ve bir halojen lamba daha yandıktan sonra Çin mühendisliğinin bu örneğini kurdum. Loş bir şekilde parladığını söylersek bu yetersiz kalır; onu bir el feneriyle aydınlatmak daha parlak olur. Neredeyse karanlıkta sürdüm, sis farları çok yardımcı oldu. Soldaki fotoğrafta diyot lambası, sağda bir diyot yan ışığı var.
Ve burada, karşılaştırma için, daha sonra kurulan en yaygın 55w halojenler.
4 ışık tarafı olan (5. diyot benim için kapalı) bir diyot lambadan farklı olarak lambadan gelen ışığın her yöne eşit şekilde yansıdığı ve farın tasarımının elbette bunun için tasarlanmadığı görülmektedir. ve hiçbir yansıma yok. 
Ek Bilgiler
Bu tarz farlarım var.
Ek Bilgiler
Belki ön diyotun kullanılacağı lensli farlarda çok daha iyi aydınlatılacaktır.
İşte bir örnek.
Ek Bilgiler
Ve şimdi bir teklif, sadece sonuçları yazın.
Lambaları, H7 soketli lensli farlarla denemek isteyen ve Moskova'da yaşayan birine vereceğim.
Not: İncelemeye ekleyeceğim. Fotoğrafın flaşla çekildiğini ve aydınlatma sağladığını belirteyim, ancak sürücü kabininden neredeyse loş bir parlama var, BU KADAR IŞIKTA SÜRÜŞ OLMAK MÜMKÜN DEĞİL!!! Ve her şeyden önce bu, farın diyot mucizesi lambalar için değil, halojen lambalar için geliştirilmiş olmasından kaynaklanmaktadır. İkincisi, yalnızca 5 yönde düşük güç ve ışık. Kısa huzmeli farlar için bu tür lambaların kullanılmasını TAVSİYE ETMİYORUM! Gündüz sürüşü için sis farları oldukça uygundur ancak yanmış bir ampul sorunu ortaya çıkabilir.
Kitvictor'un ne kadar ısıyı ısıttıkları ve hangi güçte oldukları sorusuna gelince, henüz cevaplayamam, multimetrenin pili bitmiş. Isıyı dokunarak ölçtüm, yarım saat sonra parmaklarımı 1-2 saniye tutabildim, yani oda sıcaklığında 55-65 derece.
Ama diyotlar çok parlak parlıyor, baktığınızda gözlerinizde dalgalanmalar ve ağrılar beliriyor.
Ek Bilgiler
P.P.S. Multimetrenin pilini değiştirdim ve şimdi veriler görünüyor.
Lamba 12 volt tüketir.
Akım sırasıyla 0,34 amper, güç 4,08 watt'tır. Çince-geleneksel reklam broşürlerinden daha düşük!
Sıcaklık Oda sıcaklığında 79-78 derece. İyi bir gösterge, bir diyot için 80-85 derecelik bir sıcaklığın normal olmasıdır, daha düşük olması daha da iyidir.
80-85 derecelik sıcaklığa uyum sağlamak için neden 4 watt'tan fazlasını kullanmadıkları anlaşılıyor çünkü... 7,5 watt'ta böyle bir sıcaklık ve böyle bir ısı transferi sağlanamaz.