Главная / Плинтус

АПЛ пятого поколения «Хаски» вместо резины получит бесшумные композиты. Атомная подводная лодка пятого поколения «Хаски

Атомная подводная лодка пятого поколения «Хаски» будет столь бесшумной, что она сольется с шумом мирового океана, сообщил на Петербургском международном экономическом форуме глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов .

По его словам, конструкторы Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит» к настоящему моменту уже завершили концептуальное проектирование подводной лодки, определились с ее обликом и теперь занимаются разработкой тактико-технических характеристик.

Появление каждого нового поколения подводных лодок связано со скачкообразным повышением их возможностей, предопределенных существенным улучшением характеристик. Одно из главнейших качеств атомной субмарины — ее скрытность, достигаемая за счет уменьшения издаваемых лодкой шумов. Вот за это, прежде всего, и борются конструкторы.

В лодках четвертого поколения, которые есть только у России и США, казалось бы, используются все способы снижения шумности. Применяется двойное демпфирование механизмов, которые совершают вращательное или возвратно-поступательное движение. Вместо гребных валов используются водометные движители. Корпус покрывается шумоподавляющим материалом.

Однако резервы все-таки не полностью исчерпаны. Один из них — создание атомного реактора, у которого почти отсутствуют движущиеся механизмы. Существуют сведения относительно того, что в «Хаски» используется не традиционный для подводного флота водо-водяной реактор, а такой, в котором тепло переносится жидким металлом. Существенное его достоинство — меньшая шумность за счет минимального использования механики при работе. Также у него меньше габариты, в связи с чем удалось уменьшить размеры лодки по сравнению с многоцелевым атомным «Ясенем», который относится к четвертому поколению.

Однако подводную лодку можно обнаружить не только при помощи пассивной гидролокации, то есть по шумам, которые она издает. Существует активная гидролокация, когда поисковый аппарат — подводная лодка, автономный батискаф или же придонная аппаратура — распространяет звуковой сигнал подобно тому, как наземные РЛС распространяют электромагнитные волны. Звуковая волна, отразившись от корпуса лодки противника, возвращается к гидролокатору, что выдает не только местоположение лодки, но и расстояние до нее. От этого не спасут никакие мероприятия по снижению шумов субмарины.

Так вот, «Хаски» должна стать первой лодкой, простроенной по «морской стелс-технологии». Ее геометрия выбрана таким образом, чтобы максимально рассеивать волны от «подводных радаров». Корпус будет построен с максимальным использованием композиционных материалов, которые не только обеспечат максимальную скрытность для гидролакаторов, но и облегчат вес лодки.

Существуют сведения, не получившие, впрочем, официального подтверждения, что предполагается сделать две модификации «Хаски». Одна предназначена для уничтожения крупных надводных кораблей, вплоть до авианосцев. Другая должна поражать подводные лодки противника.

Однако это противоречит здравому смыслу. Поскольку данная лодка создается как многоцелевая, то есть способная бороться со всеми видами морских целей — как надводных, так и подводных. И для инженерной реализации такой универсальности есть все возможности.

С авианосцами «Хаски» будет разбираться при помощи гиперзвуковых противокорабельных ракет «Циркон», скорость которых к принятию их на вооружение предполагается увеличить с нынешних 8 М до 10 М. Для старта «Цирконов» используются вертикальные пусковые установки, расположенные в ракетных шахтах. В США известие о том, что «Циркон», который не в состоянии перехватить ни один существующий и даже перспективный комплекс ПРО, скоро будет принят на вооружение встретили крайне озабоченно. До такой степени озабоченно, что в командовании ВМС стали высказываться о том, что с появлением у русских этой ракеты американские авианосцы могут превратиться в гигантские кладбища.

Борьба с подводными лодками должна решаться при помощи подводной модификации крылатой ракеты «Калибр». И для этого вовсе не требуется создавать специальную модификацию лодки «Хаски». Дело в том, что противолодочная ракета 91Р запускается из торпедного аппарата стандартного калибра 533 мм. Работает она следующим образом. Выйдя из воды, ракета включает маршевый двигатель. Достигнув точки, в которой была обнаружена лодка противника, ракета отделяет свою боевую часть — мини-торпеду. Торпеда, приводнившись, включает головку самонаведения, которая ищет лодку при помощи активной гидролокации. И, обнаружив цель, устремляется к ней по сложной траектории.

Так что «Хаски» может быть одновременно носителем и «Циркона», и «Калибра».

Надо сказать, что специализация перспективной подводной лодки может быть значительно шире. При помощи торпедных аппаратов можно запускать еще два типа ракет «Калибр» — противокорабельные и для нанесения удара по берегу.

ОКР по доведению эскизов до рабочих чертежей должна начаться не раньше 2020 года. А передача флоту первой лодки может произойти в 2030 году. И все нынешние фантазии экспертов на тему «Хаски» должны либо развеяться, либо подтвердиться. Пока этого не случилось можно привести еще одно мнение. Лодка будет настолько многоцелевой, что на нее возложат еще и стратегические задачи. То есть вооружат баллистическими ракетами с ядерной боеголовкой.

Однако это было бы странно, если учитывать нынешнее состояние нашего стратегического подводного флота и перспективы его развития. Разумеется, в сравнении с положением дел в США.

В ВМФ России эксплуатируются стратегические подводные ракетоносцы четвертого поколения «Борей». В ВМС США — лодки третьего поколения «Огайо», которые начали приходить на флот на 30 лет раньше, чем российские «Бореи». Разница в поколениях — это серьезно. Так что США надо догонять Россию. И такая работа совершается. Разрабатываются лодки четвертого поколения «Колумбия», которые должны начать заменять «Огайо» в 2031 году. Но поскольку по части разработки в компании «Дженерл Динамикс» еще конь не валялся, то сроки скорее всего сдвинутся вправо.

У России пока три «Борея», все остальные стратегические лодки относятся к третьему поколению. Но количество «четверочниц» постоянно возрастает. В 2021 году их должно стать 8. Причем прирост будет за счет модифицированных, более совершенных лодок «Борей-А». Намечено строительство еще шести лодок. Итого их будет 14.

Так вот, надо ли торопиться, чтобы заменять стратегическими модификациями «Хаски» сравнительно молодые лодки четвертого поколения «Борей»?

Разработчики считают, что «интеллект» подводной лодки не менее важен, чем ее бесшумность и ударная мощь. «Хаски» предполагается оснастить аппаратурой связи нового поколения. Похоже, что и нового принципа действия. Генеральный директор «Малахита» Владимир Дорофеев в одном из интервью сказал: «Отличительные черты перспективного подводного корабля следует искать не в повышении скорости, глубины погружения, водоизмещения, габаритах, а совсем в других вещах, которые незаметны — в возможности их интеграции в единое информационное пространство Министерства обороны, взаимодействие с надводными кораблями и авиацией в реальном времени, то есть в возможности их участия в сетецентрических войнах. Перспективные лодки будут такими же черными и обтекаемыми, но вот их „мозги“ будут их главным достоянием».

Трудно сказать, насколько инженерам «Малахита» удалось к сегодняшнему дню приблизиться к решению задачи-максимума — интегрированию лодки в единую информационную сеть ВМФ. Решить ее в лоб невозможно, поскольку лодка не может выдавать из глубины информацию на поверхность. Водная толща способна пропускать только сверхдлинные волны. При этом такая связь односторонняя.

Возможна, конечно, связь за счет передачи акустических сигналов в двух направлениях — на лодку и с лодки. Но в таком случае может возникнуть угроза скрытности субмарины.

Правда, возможно использование отстреливаемых передающих акустических буев или даже ракет. Но такая связь потребует использования значительных технических ресурсов в виде надводных кораблей и самолетов. И быстрой связи для оперативной передачи тактической информации при таком методе вряд ли можно добиться.

Так что инженерам «Малахита», вероятно, в сотрудничестве с каким-либо академическом институтом, предстоит решить очень сложные задачи.

Проект атомной подводной лодки пятого поколения «Хаски» – одна из самых амбициозных военных программ современной России.

Смена поколений

В последнее время информации о перспективном российском авианосце стало меньше. И это неудивительно. В условиях постоянных экономических трудностей такой корабль выглядит слишком дорогой «игрушкой». Куда дешевле строить АПЛ (атомные подводные лодки). Возможно, именно поэтому в прессе все чаще говорят о проекте российской подводной лодки с обозначением «Хаски». Интерес к этой субмарине велик еще и потому, что она может стать первой в истории подводной лодкой пятого поколения.

Здесь, впрочем, нужно внести ясность. Что такое поколения АПЛ? В отличие от истребителей пятого поколения, которые уже вовсю летают, лодок пятого поколения еще нет. А самым последним считается четвертое поколение. Такие АПЛ отличаются главным образом еще большей малошумностью. Это достигается за счет размещения гребных винтов в кольцевых насадках или использования водометных двигательных установок. Кроме того, инженеры широко применили звукопоглощающие покрытия нового типа и ряд других мер, резко снижающих шансы на обнаружение таких лодок. Вообще, именно шумность субмарины ставят во главу угла. Лодка будет жить столько времени, сколько сможет оставаться необнаруженной. Уйти от преследования, конечно, можно, но это (с учетом развития противолодочных средств) довольно тяжело.

Первой в истории субмариной четвертого поколения стал легендарный американский «Сивулф». Его ввели в строй в 1997-м. Правда, из-за высокой цены были построены только три такие АПЛ. Иначе сложилась судьба «Вирджинии»: таких многоцелевых подлодок четвертого поколения хотят построить около 30.

Россия в этом смысле несколько отстала от США. Первая российская лодка четвертого поколения вошла в строй ВМФ только к концу 2000-х годов. Речь идет о стратегическом ракетоносце К-535 «Юрий Долгорукий» – головном корабле проекта 955 «Борей». Еще позже была введена в строй первая российская многоцелевая АПЛ четвертого поколения проекта 885 «Ясень». Сейчас ВМФ имеет лишь одну такую субмарину, а всего их планируется восемь.

«Хаски» строит глазки

Вообще, именно проект 885 нужен для понимания того, какой будет российская подводная лодка будущего. В «идейном» смысле она, скорее всего, станет правопреемницей «Ясеня». Вероятно, внешне АПЛ «Хаски» будет похожа на эту субмарину.

Одно из первых конкретных упоминаний о новой лодке датируется 2013-м. Именно тогда главком ВМФ России (ныне экс-главком) Виктор Чирков заявил, что серийный выпуск подводных лодок 5-го поколения начнется в России после 2030 года.

Сначала специалисты окончательно определят облик будущей ПЛ. В марте 2016 года в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) заявили, что уже вовсю работают над этим вопросом. «В настоящее время идет работа по формированию облика новой АПЛ, Военно-морским флотом разрабатывается ТТЗ для выполнения эскизного проектирования корабля», – сказал представляющий ОСК источник. В корпорации также намекнули, что новая ПЛ будет меньше по размеру, чем ныне действующие субмарины (включая «Ясень»). Вероятно, это будет достигнуто за счет еще большей автоматизации и уменьшения численности экипажа. Предполагается, что формирование облика и создание эскизного образца удастся завершить в течение двух лет. Кораблестроители не планируют вариант с полностью титановым корпусом, но элементы из титана присутствовать будут.

Свои предположения насчет «Хаски» недавно высказал известный американский военный эксперт Дейв Маджумдар. Он полагает, что новую российскую АПЛ оборудуют реактором с жидкометаллическим теплоносителем. Такие реакторы на свинцово-висмутовом сплаве устанавливались на советских субмаринах проекта «Лира» и были образцами передовых разработок. «Лиры» превосходили все остальные атомные ПЛ по части скорости и маневренности, однако требовали особого обслуживания. Маджумдар отмечает, что атомные реакторы с жидкометаллическим теплоносителем гораздо производительнее и компактнее, чем водо-водяные. Установка такого реактора позволит сделать лодку компактной, однако потребует создания специализированных портовых систем.

Сейчас новую лодку разрабатывает конструкторское бюро «Малахит». Отметим, что именно силами этого КБ была создана «Лира». Что же до вооружения «Хаски», то уже известно, что им, в частности, станет создаваемая ныне гиперзвуковая ракета «Циркон». Скорость этого изделия будет превышать скорость звука в 5–6 раз. Это очень важно, ведь в данном случае перехватить пущенную ракету будет очень и очень тяжело.

Как известно, авианосцы действуют в составе АУГ (авианосная ударная группа), имеющей прекрасную противовоздушную оборону. Однако наличие у «Хаски» ракет «Циркон» может существенно затруднить жизнь американских моряков. Придется как минимум пересмотреть тактику защиты АУГ. Дальность действия ракеты составляет 400 км. Это немало, хотя и несколько меньше, чем у старой крылатой противокорабельной ракеты П-700 «Гранит». Последние, в частности, используются на субмаринах проекта 949А «Антей», главной задачей которых является борьба с авианосцами.

Не только «Хаски» получит новую гиперзвуковую ракету. Еще раньше ею хотят вооружить атомный ракетный крейсер «Петр Великий», который иногда называют «убийцей авианосцев». Эта же ракета пополнит арсенал его близнеца – «Адмирала Нахимова», который сейчас проходит модернизацию.

Кстати, 17 марта этого года стало известно об успешном испытании ракеты «Циркон» на одном из российских полигонов. Так что шансы на то, что «Хаски» получит достойное оружие, довольно высоки. Простым смертным, увы, «Циркон» не показали, но раньше выдвигалась версия, что данная ракета может иметь много общего с российско-индийской ракетой BrahMos-II. Кроме гиперзвуковых ракет новая лодка, очевидно, получит новые мины и торпеды, а также аппаратуру, позволяющую эффективно отслеживать вражеские АПЛ.

Два в одном

В апреле 2016 года стала известна, возможно, главная особенность «Хаски». По словам главы ОСК Алексея Рахманова, новая АПЛ будет объединять в себе возможности многоцелевой и стратегической подлодки. «Это будет лодка, которая будет унифицирована – стратегической и многоцелевой по ряду своих ключевых элементов», – заявил он.

Данная информация чрезвычайно важна: сейчас атомные субмарины четко разграничивают по спектру решаемых задач. Стратегические подлодки несут баллистические ракеты на борту и в случае ядерной войны должны будут стереть с лица земли города и страны. Задачи многоцелевых лодок более «гуманны». Такие ПЛ нужны для уничтожения надводных кораблей/субмарин, разведки, а также нанесения ударов по наземным целям высокоточным оружием.

Описанная Рахмановым унификация преследует одну цель: сделать проект более дешевым. Действительно, создание одной субмарины, которая сменит и «Ясень» и «Борей», потребует намного меньше капиталовложений, чем проектирование двух лодок. С другой стороны, новую субмарину, как правило, позиционируют именно как «многоцелевую». Поэтому пока еще не совсем понятно, каким именно будет новый корабль по своему назначению.

Кстати, Россия не единственная страна, которая трудится над созданием перспективных атомных подлодок. Похожие работы ведутся и в США. Перед американцами, правда, стоят более конкретные задачи: они хотят заменить стремительно устаревающие стратегические подлодки третьего поколения типа «Огайо». Новым носителем баллистических ракет станет SSBN-X. Эта субмарина не позиционируется как лодка пятого поколения, так что Россия в теории может стать технологическим лидером в этой отрасли. Своего рода «законодателем мод». При этом количественно американские ВМС все равно будут превосходить флот России. Не нужно забывать, что одних только многоцелевых лодок типа «Лос-Анджелес» у американцев сейчас примерно 40 единиц. Они, конечно, старые, но вскоре их заменят десятки новых «Вирджиний». В таких реалиях аналог «Хаски» США может быть попросту не нужен.

«Хаски» строит глазки

Модель АПЛ проекта 705К «Лира» / ©Karopka

Не только «Хаски» получит новую гиперзвуковую ракету. Еще раньше ею хотят вооружить атомный ракетный крейсер «Петр Великий», который иногда называют «убийцей авианосцев». Эта же ракета пополнит арсенал его близнеца – «Адмирала Нахимова», который сейчас проходит модернизацию.

Два в одном

Информация о том, что российские специалисты завершили предварительные работы над обликом атомной подлодки пятого поколения «Хаски», свидетельствует, что в течение пяти лет подразделения ВМФ РФ могут получить для испытаний первый такой корабль - считает военный эксперт Алексей Леонков .

Подлодки «Хаски» прошли первый этап конструкторских работ

Напомним о том, что начальник сектора робототехники морского бюро машиностроения «Малахит» Олег Власов заявил, что российские специалисты завершили предварительные работы над обликом многоцеловой атомной подлодки пятого поколения «Хаски». При этом, результаты работ уже представлены генеральному заказчику, т.е. Минобороны РФ и главкому ВМФ РФ, которые примут по этому вопросу дальнейшее решение.

По словам Власова, все тактико-технические характеристики перспективного проекта на сегодня находятся под грифом «совершенно секретно», но они будут выше, чем у существующих сегодня атомных подлодок.

Все это свидетельствует о том, что проектный период в создании этих боевых кораблей идет хорошо, и есть основания говорить, что скоро будет поставлен вопрос о строительстве головного образца.

Военный эксперт Алексей Леонков в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» заявил, что эта информация говорит о том, что создана предварительная концепция облика новой многоцелевой подводной лодки и что проведены научно-исследовательские работы в рамках модели будущего военного корабля.

После этого этапа работ начнется разработка компонентов будущей подлодки

«Все это так называемые тактико-технические требования к будущей подводной лодке, которые основаны на тактико-технических данных. Все это вместе составляет модель будущего тактико-технического задания на разработку перспективного корабля, т.е. все это свидетельствует о том, что определены требования к корпусу этого корабля и какая на нем должна стоять силовая установка», - констатирует Леонков.

«Кроме того, здесь определится, какое вооружение будут нести эти корабли, от чего зависит многое, в том числе и общая стратегия развития российского военно-морского флота. Также будут сформированы новые требования к бортовому радиоэлектронному оборудованию, а также какое количество членов экипажа будут служить на этом военном суде, обеспечивая его эффективную практическую работу», - заключает Леонков.

По словам Алексея Петровича, вот эти базовые требования и определятся в ходе этих работ, несмотря на то, что о четком макете будущего судна - с распределением вооружений и основных компонентов по конкретным отсекам, речи на этом этапе конструкторских работ, естественно, не идет.

В настоящий момент определяется концепция новой подводной лодки

«Пока речь идет только об облике этого военного корабля, т.е. об эскизном проекте, а вот после того, как он будет защищен перед Минобороны РФ и руководством ВМФ РФ, дело сразу пойдет дальше. Затем будет заказана проектная работа, после которой появится первый прототип этой подводной лодки», - резюмирует Леонков.

«Это проектирование, создание головного корабля, а также его испытания, и только после этого можно будет утверждать о том, что у нас действительно появилась новая серия атомных подлодок», - констатирует Леонков.

Примечательно также, что заявлено, что подлодки «Хаски» будут спроектированы в двух вариантах - для борьбы со стратегическими и многоцелевыми подлодками вероятного противника, т.е. США, и для борьбы с авианосными группами, ракетными крейсерами и прочими надводными силами ВМС США. При этом, в данном варианте базовым вооружением этих судов будут не ракеты «Калибр», а ракеты «Циркон».

Концепция подлодок «Хаски» будет еще не один раз меняться

Это важное обстоятельство, учитывая тот факт, что атомные подводные лодки четвертого поколения проекта 855 «Ясень» должны были заменить четыре класса советских атомных подлодок второго и третьего поколений и создать единый универсальный тип военного судна для борьбы с любыми целями, включая наземные объекты, атомные подлодки противника, а также его надводные корабли.

В результате, в рамках проекта «Хаски» мы видим, что эта концепция переоценена и теперь Министерство обороны РФ хочет вернуться к определенной специализации своих многоцелевых атомных подводных лодок.

«Здесь не надо забывать и про то обстоятельство, что это пока только первые намеки. Тем более, головной проект того же «Ясеня» очень сильно отличается от последующих кораблей этого проекта. За время работ в него были внесены существенные изменения, которые качественно изменили облик этого судна и сделали его более совершенным аппаратом. Так же будет и с «Хаски», - резюмирует Леонков.

«Можно здесь вспомнить наши стратегические подводные лодки проекта 955 «Борей», одна из которых имеет индекс «А», а все другие строятся под индексом «Б». Они имеют между собой кое-что общее, но в целом перед нами принципиально разные концепции боевых кораблей», - заключает Леонков.

Все дело в том, что эксплуатация и меняющиеся стратегические задачи вносят в подобные проекты очень серьезные изменения, поэтому какими будут подлодки «Хаски» на практике покажет только время.

В нашей стране проектируется новая АПЛ "Хаски", которая возьмёт всё лучшее от предшественников и последние инновации. Американцы уже беспокоятся.

Американцы очень бдительно следят за нашим военным строительством. В середине марта официальный представитель Объединённой судостроительной корпорации Алексей Рахманов заявил российской прессе о начале разработки подводной лодки пятого поколения «Хаски». Проект находится ещё в самом начале: эскизный образец будет готов только через два года. Несмотря на скудость информации, постоянный обозреватель российской военной техники из The National Interest Дэйв Мажумдар посвятил «Хаски» целую статью. Почитаем.

Два варианта «Хаски»

Особенностью «Хаски» будет её максимальная унификация с другими подводными лодками. По мнению американского обозревателя, это очень похоже на подход, который применяют американцы. В США разрабатывается новый класс АПЛ «Огайо», в котором будут по максимуму использоваться технологии из предыдущей серии «Вирджиния». Благодаря этому, удаётся значительно удешевить всю работу.

Однако Мажумдар предположил, что российские конструкторы способны пойти на шаг дальше и разработать две версии новой подлодки. Одна из них, как и АПЛ проекта «Ясень», будет предназначена для борьбы с подводным и надводным флотом противника, а другая – для поражения наземных целей. Для этого нужно только вставить в корпус секцию с установками для запуска баллистических ракет.

Действительно, в российской прессе сообщалось, что КБ «Малахит» разрабатывает два варианта подводной лодки «Хаски» на основе одного и того же дизайна корпуса. Различия в системах вооружения: в одном из вариантов предполагается размещение на борту только торпед и противокорабельного вооружения, а в другом варианте подлодки будут вооружены крылатыми и баллистическими ракетами.

Первая версия, скорое всего, заменит подводные лодки проекта 971 «Щука-Б», проекта 945 «Сьерра» и проекта 671РТМ «Щука». Вторая же версия заменит ПЛАРК проекта 949А «Антей». На этот вариант «Хаски» предполагается установить гиперзвуковые крылатые ракеты «Циркон», что явилось неожиданностью для американца.

Возьмём всё лучшее

Дальше господин Мажумдар начинает гадать и предполагает, что за отправные точки проекта «Хаски» будут взяты проект 885М «Ясень» и элементы проекта «Борей», но новые подлодки будут меньше и дешевле своих советских предшественников. Кроме того, Мажумдар видит какие-то признаки того, что и на «Хаски» будет внедрена автоматизированная система управления, первый вариант которой был опробован на лодках проекта 705 «Лира». В принципе-то, логично всё: нужно брать все лучшие предыдущие наработки. Очевидно, что такой подход сэкономит и деньги, и время.

Американец считает, что на «Хаски» будет установлен реактор с жидкометаллическим теплоносителем. Такие реакторы на свинцово-висмутовом сплаве были установлены на «Лирах», и в своё время они являлись образцами передовых разработок. Атомные реакторы с жидкометаллическим теплоносителем гораздо производительнее и компактнее, чем водо-водяные. С одной стороны, установка такого реактора позволит сделать лодку компактной: водоизмещением всего 6000 тонн, но с другой это потребует создания специализированных портовых систем обслуживания. Впрочем, всё это было отработано ещё на «Лирах» в советское время. Накопленный опыт и далеко продвинувшиеся с тех пор технологии позволят сделать управление и обслуживание жидкометаллического реактора более безопасным.

Композитные материалы

Одной из важных проблем, которую нужно решить при проектировании новых подводных лодок - это максимальное снижение шума и достижение максимальной невидимости для радаров. И здесь нам на помощь придут новые композитные материалы. Вообще, учитывая условия эксплуатации подводных лодок и требования, которые к ним предъявляются, конструирование субмарин – это довольно интересная задача для материаловедения.

В советское время у нас делались подлодки с полностью титановым корпусом. Титан – очень прочный и одновременно лёгкий металл, но очень дорогой. У «Ясеней», поэтому, не весь корпус делается титановым, а только часть. А разработчики «Хаски» планируют и вовсе обойтись без титана, полностью перейдя на композиты. Причём из композитных материалов будут делаться все детали.

Цитируя Валерия Половинкина, советника Государственного научно-исследовательского центра им. Крылова, Мажумдар утверждает, что двуслойный композитный материал позволит не только значительно уменьшить вес субмарины, но и сделать её практически невидимой для радаров за счёт сильного поглощения материалом излучения радара. Другим свойством российского композита является его высокая звукопоглощающая способность. Таким образом, «Хаски» будет и невидимой, и неслышимой.

И это ещё не все плюсы композитных материалов. В отличие от металлов, композиты не подвержены коррозии, которая является бичом всех кораблей, плавающих в солёной океанской воде. Это значит, что эксплуатационные расходы сильно сократятся: не нужно будет тратиться ни на покраску, ни на резиновую обшивку. Уже в 2018 году планируется испытать гребной винт, сделанный из этого материала.

До встречи в море!

Судя по тону статьи, Дэйв Мажумдар серьёзно отнёсся к информации о новом проекте наших подводных лодок. Хотя он не провёл детального сравнения с американскими субмаринами, но в этом нет ничего странного. Судя по нескольким оговоркам, «Хаски» будет превосходить по некоторым характеристикам находящийся в разработке американский проект «Огайо». Одно из важных превосходств заключается в том, что пока американцы работают над одним типом подлодок, у нас будет сразу два. В цене и количестве инноваций мы тоже опережаем США. Впрочем, спешить с выводами не стоит. Подождём встреч в море.

Евгений Сизов