Γεννήτρια βενζίνης, κατά προσέγγιση διάρκεια ζωής. Προσδιορισμός του χρόνου λειτουργίας της γεννήτριας βενζίνης ηλεκτροπαραγωγής

Οι ειδικοί της Energomodul απαντούν σε όλες τις ερωτήσεις σχετικά με την επιλογή, την εγκατάσταση και τη λειτουργία σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας χαμηλής ισχύος.

Είναι προτιμότερος εκκινητής ανάκρουσης ή ηλεκτρικός εκκινητής για μια μικρή μονάδα παραγωγής ενέργειας 6 kW;

Η εκκίνηση μιας μονάδας παραγωγής ενέργειας 6 kW με χρήση χειροκίνητου εκκινητή (σχοινί) είναι προβληματική για ένα μη εκπαιδευμένο άτομο. Συνιστούμε την αγορά σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με ηλεκτρική μίζα (κλειδί ανάφλεξης) για ισχύ άνω των 5 kW.

Έχω μια μικρή μηχανή συγκόλλησης 220 V που τρέχει από μια κανονική πρίζα, τι είδους γεννήτρια βενζίνης να επιλέξω για αυτήν;

Μια οικιακή πρίζα έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: 16A, 250V - αυτό είναι 4 kW. Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι η μηχανή συγκόλλησης έχει ρεύμα εκκίνησης, επομένως είναι καλύτερο να αγοράσετε μια γεννήτρια αερίου με απόθεμα ισχύος, συνιστούμε 5-6 kW.

Πόσο καιρό μπορεί να λειτουργεί η γεννήτρια βενζίνης μου χωρίς να σταματήσει;

Οι γεννήτριες βενζίνης και ντίζελ χαμηλής ισχύος (έως 15 kW) λειτουργούν στις 3000 rpm και δεν έχει σχεδιαστεί για μόνιμη εργασία. Όλοι οι σταθμοί χαμηλής ισχύος χωρίζονται σε τρεις ομάδες:

• Ομάδα Ι - οικιακές φορητές μονάδες παραγωγής ενέργειας, ο ετήσιος χρόνος λειτουργίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 250 ώρες ετησίως.
• Ομάδα II - ημιεπαγγελματικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής, οι ετήσιες ώρες λειτουργίας δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις 500 ώρες ετησίως.
• Ομάδα III - επαγγελματικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής, είναι δυνατός ο ετήσιος χρόνος λειτουργίας άνω των 1000 ωρών ετησίως.

Για να διευκρινίσετε σε ποια ομάδα ανήκει η γεννήτρια βενζίνης σας, πρέπει να επικοινωνήσετε με τον πωλητή.

Μπορεί μια γεννήτρια βενζίνης να λειτουργήσει σε εξωτερικούς χώρους; Τέτοιες εγκαταστάσεις εργασίας έχω δει πολλές φορές σε πάρκα κοντά σε καταστήματα και πάγκους.

Η γεννήτρια αερίου μπορεί να λειτουργήσει σε εξωτερικούς χώρους με καλό καιρό, ακόμη και στη βροχή, καθώς το ηλεκτρικό μέρος έχει βαθμό προστασίας του περιβλήματος IP23.
Ο πρώτος αριθμός 2 είναι η προστασία από ξένα αντικείμενα με διάμετρο >12,5 mm.
Ο δεύτερος αριθμός 3 είναι η προστασία από τη διείσδυση υγρών (προστασία από τη βροχή όταν το νερό χύνεται κατακόρυφα ή υπό γωνία έως και 60° προς την κατακόρυφο).
Ωστόσο, δεν πρέπει να αφήνετε μια γεννήτρια αερίου σε δυνατή βροχή. Να θυμάστε ότι έχετε να κάνετε με ηλεκτρισμό. Και το πιο σημαντικό, το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας πρέπει να γειωθεί πριν ξεκινήσει.

Αγόρασα μια γεννήτρια αερίου 4 kW σε ένα μεγάλο κατάστημα στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας. Πρέπει να το τοποθετήσω στο dacha και να εγκαταστήσω ένα σύστημα αυτόματης εκκίνησης σε αυτό σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. Το κατάστημα αρνήθηκε να με βοηθήσει. Συμβουλέψτε τι να κάνετε;

Εάν η γεννήτρια βενζίνης σας είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρική μίζα (ξεκινώντας περιστρέφοντας το κλειδί, από την μπαταρία), τότε μπορείτε να εγκαταστήσετε την αυτόματη εκκίνηση σε αυτήν, αλλά εάν η γεννήτρια εκκινείται από χειροκίνητο εκκινητή, τότε η εγκατάσταση αυτόματης εκκίνησης είναι αδύνατη. Σε κάθε περίπτωση, οι ειδικοί της εταιρείας μας θα σας βοηθήσουν να εγκαταστήσετε τη γεννήτρια αερίου σας στη ντάκα σας.

Θέλω να αγοράσω μια μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας βενζίνης 10 kW, αλλά με μπερδεύουν οι μικρές δεξαμενές καυσίμων που είναι εγκατεστημένες σε αυτές, οι οποίες διαρκούν μόνο 5-6 ώρες συνεχούς λειτουργίας. Μπορώ να τοποθετήσω ένα επιπλέον δοχείο καυσίμων κοντά;

Με τίποτα! Απαγορεύεται η τοποθέτηση πρόσθετων δοχείων για εύφλεκτα υγρά με σημείο ανάφλεξης κάτω από 61 βαθμούς Κελσίου, τα λεγόμενα εύφλεκτα υγρά. Μπορούμε να σας προτείνουμε να εγκαταστήσετε μια μονάδα παραγωγής ενέργειας ντίζελ και να προσθέσετε μια δεξαμενή καυσίμου έως και 5000 λίτρων σε αυτήν.

Εγκατέστησα ένα εργοστάσιο βενζίνης 8 kW στο εξοχικό, αλλά το χρησιμοποιώ σπάνια, μία φορά κάθε 3-4 μήνες. Και όταν απαιτείται, δεν μπορώ να το εκκινήσω, γιατί... Η μπαταρία τελειώνει και πρέπει να τραβήξετε τη χειροκίνητη μίζα, κάτι που είναι πολύ δύσκολο. Συμβουλέψτε τι να κάνετε;

Για να αποτρέψουμε την εκφόρτιση της μπαταρίας, μπορούμε να ρυθμίσουμε αυτόματα Φορτιστής, θα διατηρήσει σταθερή τη φόρτιση της μπαταρίας.

Ποιες δυσκολίες μπορεί να προκύψουν κατά την εγκατάσταση ενός σταθμού χαμηλής ισχύος; Θα μπορώ να εγκαταστήσω τη γεννήτρια αερίου μόνος μου, σε ειδικά διαμορφωμένο δωμάτιο;

Δεν υπάρχουν δυσκολίες, πρέπει να δημιουργήσετε τρία συστήματα - ηλεκτρικό, εξάτμιση και εξαερισμό. Μπορείτε αν είστε συγκολλητής, μηχανικός εξαερισμού και ηλεκτρολόγος.

Χρειάζομαι ένα σταθμό ισχύος 6 kW χαμηλής ισχύος. Δεν μπορώ να αποφασίσω, παρακαλώ συμβουλέψτε με για την επιλογή: πρέπει να αγοράσω μονάδα παραγωγής ενέργειας βενζίνης ή ντίζελ; Ποιά είναι η διαφορά;

Κάθε τύπος σταθμού παραγωγής ενέργειας έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του, ο καθένας επιλέγει έναν κινητήρα βενζίνης ή ντίζελ σύμφωνα με τις απαιτήσεις του, μπορούμε μόνο να συγκρίνουμε και εσείς αποφασίζετε. Ετσι:

γεννήτριες βενζίνης σε σύγκριση με τις γεννήτριες ντίζελ: φθηνότερες σε κόστος, ελαφρύτερες σε βάρος, λιγότερο θορυβώδεις, ευκολότερο στην εκκίνηση με χειροκίνητη μίζα, λειτουργούν καλά σε αρνητικές θερμοκρασίες, αλλά έχουν μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου, τα καύσιμα είναι πιο ακριβά, οι κινητήρες έχουν μικρότερη διάρκεια ζωής* 2-3 φορές.

* - διάρκεια ζωής κινητήρα, ο χρόνος λειτουργίας οποιουδήποτε μηχανήματος με κινητήρα εσωτερικής καύσης ή του ίδιου του κινητήρα εσωτερικής καύσης σε μια οριακή κατάσταση στην οποία η περαιτέρω λειτουργία τους είναι γενικά αδύνατη ή σχετίζεται με απαράδεκτη μείωση της απόδοσης και παραβιάσεις των απαιτήσεων ασφαλείας.

Τα παρακάτω σχήματα δείχνουν τον πίνακα ελέγχου και τα κύρια μέρη μιας τετράχρονης γεννήτριας βενζίνης που πρέπει να αντιμετωπίσετε κατά τη λειτουργία και τη συντήρησή της.

Συσκευή γεννήτριας αερίου: 1 - αισθητήρας στάθμης καυσίμου, 2 - ρεζερβουάρ καυσίμου, 3 - ασφάλεια, κουμπί τροφοδοσίας 4 - 12 V, πρίζα 5 - 12 V, 6 - βολτόμετρο, πρίζα 7 - 220 V, 8 - φως ελέγχου, 9 - ακροδέκτης γείωσης, 10 - διακόπτης κινητήρα, 11 - κάλυμμα/ράβδος στάθμης στάθμης πλήρωσης και ελέγχου λαδιού, 12 - βύσμα αποστράγγισης λαδιού.

Δομή γεννήτριας βενζίνης: 13 - πλαίσιο, 14 - τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου, 15 - χειροκίνητη λαβή εκκίνησης, 16 - βαλβίδα καυσίμου, 17 - φίλτρο αέρα, 18 - προστατευτική οθόνηκασκόλ.

Οι πρώτες 20 ώρες (ο αριθμός μπορεί να είναι διαφορετικός) της λειτουργίας της γεννήτριας αερίου είναι ο χρόνος κατά τον οποίο τα εξαρτήματα συνηθίζουν μεταξύ τους. Επομένως, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, δεν μπορείτε να συνδέσετε ένα φορτίο του οποίου η ισχύς υπερβαίνει το 50% της ονομαστικής ισχύος της μονάδας.

Εάν σκοπεύετε να λειτουργείτε πάντα τη γεννήτρια αερίου σε υψόμετρο μεγαλύτερο από 1500 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, θα πρέπει να ελέγξετε με τον αντιπρόσωπό σας πριν αγοράσετε εάν είναι δυνατή η σωστή αναβάθμιση του καρμπυρατέρ. Σε περιοχές με μεγάλο υψόμετρο, το μείγμα αέρα/καυσίμου ενός τυπικού καρμπυρατέρ θα είναι πολύ πλούσιο. Οι επιδόσεις θα μειωθούν και η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί. Για να το αποφύγετε αυτό, εγκαταστήστε μια κύρια δέσμη καυσίμου μικρότερης διαμέτρου στο καρμπυρατέρ και ρυθμίστε τον κινητήρα ανάλογα. Ακόμη και με ένα τροποποιημένο καρμπυρατέρ, η ισχύς του κινητήρα θα μειώνεται περίπου κατά 3,5% για κάθε 300 m υψομετρικής απολαβής Η επίδραση του υψομέτρου στην ισχύ του κινητήρα θα είναι μεγαλύτερη εάν το καρμπυρατέρ δεν τροποποιηθεί. Η λειτουργία του κινητήρα σε υψόμετρα χαμηλότερα από αυτά που καθορίζονται για το τροποποιημένο καρμπυρατέρ μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη ισχύ, υπερθέρμανση και σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.

Έλεγχος της στάθμης λαδιού. Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα πραγματοποιείται πριν από κάθε εκκίνηση, καθώς η λίπανση του κινητήρα υψηλής ποιότητας είναι εξαιρετικά σημαντική. σημαντική προϋπόθεσησωστή λειτουργία της γεννήτριας αερίου.

Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού στον στροφαλοθάλαμο πραγματοποιείται όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Η γεννήτρια εγκαθίσταται σε επίπεδη οριζόντια επιφάνεια. Εάν η γεννήτρια λειτουργούσε πριν, περιμένετε περίπου 5 λεπτά μετά τη διακοπή.

Η στάθμη λαδιού ελέγχεται χρησιμοποιώντας μια ράβδο στάθμης στάθμης που εισάγεται στο λαιμό πλήρωσης λαδιού. Πριν το αφαιρέσετε, πρέπει να καθαρίσετε την περιοχή γύρω του για να αποτρέψετε την είσοδο μόλυνσης στον στροφαλοθάλαμο. Η ράβδος μέτρησης αφαιρείται και σκουπίζεται με ένα καθαρό πανί. Τοποθετείται (χωρίς βίδωμα) στο λαιμό πλήρωσης λαδιού μέχρι να σταματήσει και να αφαιρεθεί ξανά. Το σημάδι λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στο σημάδι στη ράβδο στάθμης και στο άκρο του. Το παρακάτω σχήμα δείχνει τη διαδικασία μέτρησης της στάθμης λαδιού.

Εάν δεν υπάρχει αρκετό λάδι στον στροφαλοθάλαμο, πρέπει να το προσθέσετε στο κάτω άκρο της οπής του λαιμού και να τοποθετήσετε το δείκτη στάθμης στάθμης στη θέση του, βιδώνοντάς το σφιχτά.

Ανεφοδιασμός με καύσιμα. Ο ανεφοδιασμός πρέπει να γίνεται σε καλά αεριζόμενο χώρο. Κατά την εργασία, απαγορεύεται το κάπνισμα και η χρήση ανοιχτής φλόγας. Πρέπει να εργαστείτε προσεκτικά, αποφεύγοντας διαρροές. Η εισπνοή ατμών και η επαφή του δέρματος με το καύσιμο πρέπει να αποφεύγονται όποτε είναι δυνατόν.

Οι γεννήτριες βενζίνης χρησιμοποιούν συνήθως βενζίνη Α92 (τουλάχιστον). Αλλά σε κάθε περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη μάρκα βενζίνης που υποδεικνύεται στις οδηγίες λειτουργίας της γεννήτριας. Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη με μόλυβδο ή ελαφρά μόλυβδο.

Η κατανάλωση καυσίμου μιας γεννήτριας αερίου εξαρτάται από την ισχύ της και μπορεί να κυμαίνεται από τιμές μικρότερες από 1 l/ώρα (με ισχύ 2 kW ή μικρότερη) έως 2 (με ισχύ 5 kW) ή περισσότερες l/ώρα.

Εάν ο κινητήρας είναι τετράχρονος, χρησιμοποιείται καθαρή βενζίνη για ανεφοδιασμό χωρίς να αναμιγνύεται με λάδι. Στους δίχρονους κινητήρες, ένα μείγμα βενζίνης και λαδιού κινητήρα (για δίχρονους κινητήρες) χρησιμοποιείται ως καύσιμο στην αναλογία που καθορίζεται στις οδηγίες.

Όσον αφορά τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ της γεννήτριας αερίου και του ελεγκτή στροφών κινητήρα, συνήθως πραγματοποιούνται στον κατασκευαστή. Η τάση και η συχνότητα στην έξοδο της γεννήτριας εξαρτώνται από την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα. Η παραβίαση των ρυθμίσεων του καρμπυρατέρ συνήθως ακυρώνει την εγγύηση.

Εάν η βενζίνη έχει ήδη χυθεί στη δεξαμενή, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη της - χρησιμοποιώντας την ένδειξη στάθμης καυσίμου ή οπτικά. Η μέγιστη στάθμη δεν πρέπει να βρίσκεται ψηλότερα από τον ώμο του φίλτρου καυσίμου (βλ. εικόνα παρακάτω).

Εάν δεν υπάρχει καθόλου καύσιμο στη δεξαμενή ή δεν υπάρχει αρκετό καύσιμο, πρέπει να προσθέσετε βενζίνη στον ώμο του φίλτρου καυσίμου - περίπου 20-25 mm κάτω από το άνω άκρο του λαιμού πλήρωσης. Για να αποφύγετε τη διαρροή καυσίμου λόγω θερμικής διαστολής, μην γεμίζετε το ρεζερβουάρ μέχρι το πάνω μέρος του λαιμού. Αφού ολοκληρώσετε τον ανεφοδιασμό, πρέπει να αντικαταστήσετε το καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου και να το βιδώσετε σφιχτά.

Δεν πρέπει να κάνετε μεγάλα (για ένα χρόνο) αποθέματα βενζίνης έξι μήνες μετά την παραγωγή, εμφανίζονται αντιδράσεις πίσσας στη βενζίνη. Μετά από αυτό το διάστημα, η χρήση βενζίνης ενέχει τον κίνδυνο υπερβολικών εναποθέσεων άνθρακα και καπνού.

Ο ρυθμός των χημικών αλλαγών κατά την αποθήκευση της βενζίνης εξαρτάται από τη θερμοκρασία, την επαφή των μη σιδηρούχων μετάλλων με τη βενζίνη, τον βαθμό πλήρωσης του δοχείου, την ποσότητα μετάγγισης κ.λπ. Η θερμοκρασία αποθήκευσης έχει το μεγαλύτερο επιταχυντικό αποτέλεσμα. Η αύξηση της θερμοκρασίας της βενζίνης κατά την αποθήκευση συνοδεύεται από επιταχυνόμενη οξείδωση και σχηματισμό πίσσας. Όταν η θερμοκρασία αποθήκευσης αυξάνεται κατά 10°, ο ρυθμός σχηματισμού ρητίνης αυξάνεται κατά 2,4-2,8 φορές. Όλα τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα μέταλλα, όταν έρχονται σε επαφή με τη βενζίνη, επιταχύνουν την οξείδωσή της και τον σχηματισμό πίσσας. Από την άλλη πλευρά, τα τοιχώματα των μεταλλικών δοχείων είναι αδιαπέραστα από το οξυγόνο, σε αντίθεση με τα τοιχώματα των πλαστικών δοχείων. Ο χαλκός και τα κράματά του έχουν τη μεγαλύτερη επιταχυντική επίδραση. Οι επαναλαμβανόμενες μεταφορές βενζίνης από δοχείο σε δοχείο συμβάλλουν στη μείωση της ποιότητας της βενζίνης. Όταν μεταγγίζεται, η βενζίνη είναι κορεσμένη με ατμοσφαιρικό οξυγόνο, η ένταση των οξειδωτικών διεργασιών σε αυτήν αυξάνεται και ο σχηματισμός πίσσας επιταχύνεται. Η διαδικασία της οξείδωσης και της πίσσας επιταχύνεται σημαντικά παρουσία ρητινωδών ουσιών που είχαν προηγουμένως αποτεθεί στο δοχείο ή υπολειμμάτων πίσσας βενζίνης από προηγούμενη αποθήκευση. Όταν η βενζίνη κοκκινίζει, είναι σίγουρο σημάδιότι η περιεκτικότητα σε ρητίνη υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο. Εάν το δοχείο δεν είναι καλά κλειστό, τα συστατικά χαμηλού βρασμού εξατμίζονται. Η εξάτμιση ελαφρών υδρογονανθράκων οδηγεί σε αύξηση της πυκνότητας της βενζίνης και επιδείνωση των αρχικών τους ιδιοτήτων. Στις βενζίνες που λαμβάνονται από προϊόντα άμεσης απόσταξης και θερμικής πυρόλυσης, τα κλάσματα χαμηλού βρασμού έχουν τις υψηλότερες αντικτυπητικές ιδιότητες, επομένως, όταν χάνονται, οι αριθμοί οκτανίων τέτοιων βενζινών μειώνονται ελαφρώς.

Εκκίνηση κινητήρα. Η γεννήτρια αερίου μπορεί να ξεκινήσει χρησιμοποιώντας χειροκίνητο ή ηλεκτρικό εκκινητή. Υπάρχουν μοντέλα γεννητριών που διαθέτουν και τους δύο τύπους εκκίνησης.

Η εκκίνηση της γεννήτριας με χειροκίνητο εκκινητή πραγματοποιείται ως εξής.

• Αποσυνδέστε τους καταναλωτές ρεύματος από την ηλεκτρική γεννήτρια, ρυθμίστε τον διακόπτη τάσης (ασφάλεια) στη θέση «off».

• Η βαλβίδα καυσίμου ανοίγει.

• Η λαβή του τσοκ έχει ρυθμιστεί στη θέση "κλειστή". Αυτή η ενέργεια εκτελείται σε κρύο κινητήρα και δεν εκτελείται εάν ο κινητήρας λειτουργούσε προηγουμένως και παραμένει ζεστός.

• Η ανάφλεξη είναι ανοιχτή (ο διακόπτης του κινητήρα είναι γυρισμένος στη θέση "on").

• Η λαβή της μίζας τραβιέται προς τα έξω μέχρι να εμφανιστεί αντίσταση, απελευθερώνεται στην κάτω θέση και τραντάζεται απότομα ή τραντάζεται αμέσως απότομα χωρίς να απελευθερώνεται στην κάτω θέση. Σε αυτή την περίπτωση, το καλώδιο δεν τραβιέται τελείως και δεν απελευθερώνεται απότομα από την επάνω θέση για να αποφευχθεί η ζημιά στη μίζα.

• Αφού ζεσταθεί ο κινητήρας (1-3 λεπτά), ο αποσβεστήρας αέρα τίθεται στη θέση «ανοιχτό». Είναι καλύτερα να το κάνετε σταδιακά καθώς ζεσταίνεται.

Η εκκίνηση με έναν ηλεκτρικό εκκινητή μπορεί να διαφέρει πολύ ανάλογα με τον βαθμό αυτοματοποίησης της διαδικασίας. Στο πολύ απλή έκδοση, κατά την εκκίνηση με ηλεκτρική μίζα, εκτελούνται πρώτα οι ίδιες ενέργειες όπως και με τη χειροκίνητη εκκίνηση (η βρύση ανοίγει, ο αποσβεστήρας αέρα κλείνει σε έναν κρύο κινητήρα, η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη).

Ο διακόπτης κινητήρα βρίσκεται στη θέση «ηλεκτρική εκκίνηση». Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, πρέπει να επαναφέρετε τον διακόπτη στην προηγούμενη θέση του. Σε ορισμένα μοντέλα γεννητριών αερίου αυτό συμβαίνει αυτόματα.

Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει αμέσως, ο χρόνος που ο διακόπτης βρίσκεται στη θέση «ηλεκτρική εκκίνηση» δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 δευτερόλεπτα. Η επανεκκίνηση δεν πρέπει να γίνει νωρίτερα από 10 δευτερόλεπτα. Εάν αποτύχουν τρεις προσπάθειες εκκίνησης του κινητήρα, θα πρέπει να αναζητήσετε δυσλειτουργία λόγω της οποίας ο κινητήρας δεν ξεκινά. Η μπαταρία μπορεί να χρειαστεί να φορτιστεί.

Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ανοίξτε το τσοκ.

Απαγορεύεται η λειτουργία της γεννήτριας χωρίς σύνδεση του φορτίου για περισσότερο από 3-30 λεπτά (το ποσοστό είναι πολύ διαφορετικό για διαφορετικές γεννήτριες αερίου). Το ελάχιστο φορτίο σε μια γεννήτρια βενζίνης είναι περίπου 10-20% της ονομαστικής ισχύος της γεννήτριας. Το γεγονός είναι ότι εάν δεν φορτώσετε τη γεννήτρια αερίου, το καύσιμο μπορεί να μην καεί εντελώς. Στο 70% των περιπτώσεων αυτών, η πλάκα εναποτίθεται στον θάλαμο καύσης και στα μπουζί. Επομένως, συνιστάται η περιοδική προληπτική συντήρηση - λειτουργία της μονάδας για μία ώρα, συνδέοντας σε αυτήν καταναλωτές με συνολική κατανάλωση ενέργειας ίση με την ονομαστική ισχύ της γεννήτριας. Αυτό βοηθά στην απομάκρυνση των εναποθέσεων και της σχετικής αιθάλης, καθώς και στη διατήρηση της διάρκειας ζωής του κινητήρα.

Διαδικασία εναλλαγής φορτίου. Πρέπει να τηρηθεί μια συγκεκριμένη σειρά. Οι καταναλωτές με τα υψηλότερα ρεύματα εισόδου πρέπει να συνδεθούν πρώτα. Στη συνέχεια συνδέστε τις συσκευές με φθίνουσα σειρά της τελευταίας. Τέλος, οι καταναλωτές ενέργειας με συντελεστή ρεύματος εκκίνησης ίσο με 1 συνδέονται, για παράδειγμα, ηλεκτρικές θερμάστρες.

Σβήσιμο του κινητήρα. Η λειτουργία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά.

• Οι ηλεκτρικοί καταναλωτές είναι απενεργοποιημένοι.
• Ο διακόπτης τάσης (ασφάλεια) είναι απενεργοποιημένος.
• Εάν η γεννήτρια λειτουργούσε υπό μεγάλο φορτίο, αφήστε τη γεννήτρια να λειτουργήσει για αρκετά λεπτά (1-3 λεπτά) χωρίς φορτίο.
• Η ανάφλεξη είναι σβηστή.
• Η βαλβίδα καυσίμου κλείνει.

Σε περίπτωση έκτακτης διακοπής της γεννήτριας, πρέπει να απενεργοποιήσετε αμέσως την ανάφλεξη.

Συντήρηση

Για να διατηρείται ο εξοπλισμός σε καλή κατάσταση, είναι απαραίτητο να πραγματοποιείτε τακτική συντήρηση της γεννήτριας αερίου - σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας για το συγκεκριμένο μοντέλο. Η κύρια εργασία συντήρησης είναι η διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα. Η ίδια η γεννήτρια δεν απαιτεί ειδικά Συντήρηση. Το μόνο που απαιτείται είναι η τακτική αφαίρεση της σκόνης από το σώμα του για την αποφυγή προβλημάτων ψύξης και η αντικατάσταση των βουρτσών (αν υπάρχουν).

Οι τυπικοί τύποι εργασιών συντήρησης και η κατά προσέγγιση συχνότητά τους παρουσιάζονται στον παρακάτω πίνακα.

Κατά προσέγγιση πρόγραμμα συντήρησης για γεννήτριες βενζίνης*

Αντικαθιστώ Σαφή Αντικαθιστώ Φίλτρο δεξαμενής αερίου Φίλτρο γραμμής καυσίμου Αντικαθιστώ

Τύποι θέσεων εργασίας		Κάθε χρήση	Κάθε 3 μήνες ή μετά από 50 ώρες.	Κάθε 6 μήνες ή μετά από 100 ώρες.	Κάθε χρόνο ή κάθε 300 ώρες.
Λάδι	Ελεγχος	+
		+**
	Ελεγχος	+
		+
				+
Σαφή			+
Σαφή			+
	Ελεγχος		+
			+

* - Ο πίνακας περιέχει κατά προσέγγιση δεδομένα τα ακριβή δεδομένα πρέπει να βρεθούν στο εγχειρίδιο λειτουργίας για μια συγκεκριμένη γεννήτρια αερίου. Για παράδειγμα, συχνά απαιτείται αλλαγή λαδιού μετά από 6 μήνες ή 100 ώρες, αντί για 50.
** - η πρώτη αλλαγή λαδιού πραγματοποιείται μετά από 20-25 ώρες. Μερικές φορές οι οδηγίες απαιτούν την πρώτη αλλαγή λαδιού μετά από 8 ώρες και μετά τη δεύτερη αλλαγή μετά από 25 ώρες.

Εκτός από τις παραπάνω εργασίες, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν και άλλες που σχετίζονται με την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα, αλλά εκτελούνται σε κέντρα σέρβις.

Το γράφημα που εμφανίζεται ισχύει μόνο για φυσιολογικές συνθήκεςλειτουργία της γεννήτριας αερίου. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί υπό ακραίες συνθήκες (παρατεταμένα υψηλά φορτία, υψηλές θερμοκρασίες, υψηλή υγρασία και σκόνη), ο χρόνος μεταξύ συντήρησης πρέπει να μειωθεί.

Για τις γεννήτριες βενζίνης, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε μόνο λάδια υψηλής ποιότητας για βενζινοκινητήρες. Αν μιλάμε για τετράχρονο κινητήρα, τότε το SAE 10W30 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως γενικό λάδι για λειτουργία σε οποιαδήποτε θερμοκρασία (αν η γεννήτρια ξεκινά πολύ σπάνια). Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι σε θερμοκρασίες άνω των 4°C, τα λιπαντικά πολλαπλών θερμοκρασιών καταναλώνονται σε μεγαλύτερο βαθμό από τα συμβατικά και μπορούν να προκαλέσουν επιταχυνόμενη φθορά του κινητήρα. Κατά τη χρήση τους, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού πιο συχνά από το συνηθισμένο.

Η βέλτιστη επιλογή λαδιών για διαφορετικές θερμοκρασίες μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας τις ακόλουθες πληροφορίες. Τα πιο συνιστώμενα λάδια ανάλογα με τη θερμοκρασία λειτουργίας:

• πάνω από 4 °C - SAE 30;
• από -18 °С έως +4 °С - SAE 10W-30, 5W-30;
• κάτω από 4 °C - συνθετικά λάδια SAE 5W-20, 5W-30.

Όταν χρησιμοποιείτε λάδι SAE 30 σε θερμοκρασίες κάτω των 4°C, η εκκίνηση μπορεί να είναι δύσκολη λόγω έλλειψης λίπανσης και της χρήσης αυτού του λαδιού σε χαμηλές θερμοκρασίες, μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά του κινητήρα.

Αποφύγετε τη μακροχρόνια επαφή του δέρματος των χεριών σας με λάδι (το λάδι μηχανής είναι καρκινογόνο). Να πλένετε πάντα καλά τα χέρια σας με σαπούνι.

Το λάδι πρέπει να αλλάζεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός (1-3 λεπτά), αυτό εξασφαλίζει γρήγορη και πλήρη αποστράγγιση των απορριμμάτων. Για να αντικαταστήσετε, πρέπει να ξεβιδώσετε το βύσμα με τον δείκτη στάθμης λαδιού (ράβδος στάθμης λαδιού) (1), να ξεβιδώσετε την τάπα αποστράγγισης (2) και να στραγγίσετε το λάδι σε κατάλληλο δοχείο. Μετά από αυτό, βιδώστε την τάπα αποστράγγισης και γεμίστε με φρέσκο ​​λάδι μέσα από την οπή της ράβδου στάθμης στάθμης (1) στο απαιτούμενο επίπεδο.

Συντήρηση φίλτρου αέρα. Το φίλτρο αέρα καθαρίζει τον αέρα που εισέρχεται στο καρμπυρατέρ, όπου αναμιγνύεται με το καύσιμο. Κατά τη λειτουργία της γεννήτριας αερίου, το φίλτρο σταδιακά λερώνεται και παύει να εκτελεί τις λειτουργίες του. Ένα βουλωμένο φίλτρο αέρα επιδεινώνει την ποιότητα του μείγματος καυσίμου, διαταράσσει την απόδοση του κινητήρα και οδηγεί σε επιταχυνόμενη φθορά.

Για να μην συμβεί αυτό, το φίλτρο αέρα πρέπει να επισκευάζεται τακτικά. Αυτό γίνεται ως εξής.

• Αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος του φίλτρου.
• Αφαιρέστε και επιθεωρήστε το φίλτρο για βρωμιά και ζημιές.
• Τα κατεστραμμένα φίλτρα χαρτιού και αφρού αντικαθίστανται με νέα. Πρέπει επίσης να αντικατασταθεί ένα βρώμικο χάρτινο στοιχείο φίλτρου. Το βρώμικο φίλτρο αφρού πλένεται διάλυμα σαπουνιού, στύψτε καλά και στεγνώστε. Ο καθαρισμός του στοιχείου φίλτρου αφρού με βενζίνη δεν συνιστάται λόγω του κινδύνου πυρκαγιάς της τελευταίας.
• Το φίλτρο αφρού υγραίνεται με καθαρό κινητήρα ή ειδικό λάδι, στύβεται και τοποθετείται στη θέση του. Μην αφήνετε το δέρμα των χεριών σας να έρθει σε επαφή με το λάδι.
• Κλείστε το κάλυμμα του περιβλήματος του φίλτρου.

Καθαρισμός του φίλτρου καυσίμου. Πριν εισέλθει στον θάλαμο καύσης, το καύσιμο διέρχεται από πολλά φίλτρα. Ένα από αυτά βρίσκεται στη βρύση καυσίμου. Πρέπει να πλένεται από καιρό σε καιρό. Για να το κάνετε αυτό χρειάζεστε:

• κλείστε τη βαλβίδα καυσίμου.
• Ξεβιδώστε το παξιμάδι του κάρτερ και αφαιρέστε τον δακτύλιο και το φίλτρο.
• Πλύνετε τη δεξαμενή καθίζησης, το φίλτρο και τον δακτύλιο στεγανοποίησης με βενζίνη.
• Τοποθετήστε τα εξαρτήματα στη θέση τους και σφίξτε το παξιμάδι του κάρτερ.
• Ανοίξτε τη βαλβίδα καυσίμου και ελέγξτε για διαρροές καυσίμου.

Βρύση καυσίμου με φίλτρο: 1 - βρύση καυσίμου, 2 - φίλτρο καθίζησης, 3 - πλέγμα, 4 - δακτύλιος ο, 5 - δοχείο καθίζησης.

Συντήρηση μπουζί. Για τις γεννήτριες βενζίνης, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο τα μπουζί που καθορίζονται από τον κατασκευαστή. Πληροφορίες σχετικά με αυτό περιέχονται στα εγχειρίδια λειτουργίας του εξοπλισμού. Η συντήρηση του μπουζί πραγματοποιείται μόνο σε κρύο κινητήρα. Η εργασία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:

• Το καπάκι του μπουζί μπορεί να αφαιρεθεί και να καθαριστεί εάν είναι απαραίτητο.
• Χρησιμοποιώντας ένα μπουζόκλειδο, ξεβιδώστε το μπουζί.
• Η ακεραιότητα του μονωτή του ελέγχεται οπτικά. Εάν εντοπιστούν ρωγμές, το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί.
• Ένας ειδικός καθετήρας μετρά το διάκενο μεταξύ των ηλεκτροδίων, το οποίο κανονικά θα πρέπει να είναι 0,7-0,8 mm. Εάν οι πραγματικές τιμές αποκλίνουν από τις απαιτούμενες, το διάκενο του μπουζί ρυθμίζεται με κάμψη ή κάμψη του άνω ηλεκτροδίου ή αντικατάσταση του μπουζί.
• Εάν είναι απαραίτητο, οι εναποθέσεις άνθρακα μπορούν να αφαιρεθούν με λεπτό γυαλόχαρτο ή λίμα.
• Το κερί τοποθετείται στη θέση του χειροκίνητα για να αποφευχθεί η παραμόρφωση του νήματος.
• Τυλίγεται με δύναμη ΟΧΙ ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΟ 25-30 Nm. Μετά το στρίψιμο νέο μπουζίανάφλεξη με το χέρι, πρέπει να σφίγγεται 1/2 στροφή με κλειδί για να συμπιέζεται η ροδέλα. Εάν τοποθετείτε ήδη χρησιμοποιημένο μπουζί, θα πρέπει να το σφίξετε περιστρέφοντας μόνο 1/8-1/4 στροφή μετά το σφίξιμο με το χέρι.
• Το καπάκι τοποθετείται.

Προετοιμασία μιας γεννήτριας αερίου για μακροχρόνια αποθήκευση (συντήρηση)

Όταν τοποθετείτε μια γεννήτρια βενζίνης σε αποθήκευση (περισσότερο από 3 μήνες), είναι απαραίτητο να εκτελέσετε τις ακόλουθες εργασίες, οι οποίες εκτελούνται αφού ο κινητήρας έχει κρυώσει πλήρως.

• Αδειάστε εντελώς τη βενζίνη από το ρεζερβουάρ και στεγνώστε τη μέσα από τη βίδα αποστράγγισης μέσα από το καρμπυρατέρ. Με τη βίδα αποστράγγισης χαλαρωμένη, αφαιρέστε το καπάκι του μπουζί και τραβήξτε το καλώδιο της μίζας 3-4 φορές για να αδειάσει το καύσιμο από την αντλία καυσίμου. Καθαρίστε τα φίλτρα καυσίμου και τοποθετήστε τα στη θέση τους.
• Αλλάξτε το λάδι κινητήρα.
• Αφαιρέστε το μπουζί και ρίξτε μια κουταλιά της σούπας λάδι κινητήρα στον κύλινδρο. Περιστρέψτε τον άξονα του κινητήρα αρκετές φορές έτσι ώστε το λάδι να καλύπτει τις επιφάνειες τριβής. Εάν ο κύλινδρος έχει επικαλυφθεί με λάδι κατά την προετοιμασία αποθήκευσης, ο κινητήρας μπορεί να καπνίσει ελαφρά κατά την εκκίνηση. Είναι εντάξει.
• Βιδώστε το μπουζί στη θέση του και γυρίστε τον άξονα με τη λαβή της μίζας μέχρι να εμφανιστεί αντίσταση. Αυτή τη στιγμή, το έμβολο βρίσκεται στο κορυφαίο σημείο της διαδρομής συμπίεσης, της εισαγωγής και βαλβίδες εξαγωγήςείναι κλειστά, γεγονός που αποτρέπει την εσωτερική διάβρωση του κινητήρα.
• Τοποθετήστε τη γεννήτρια σε καθαρό και στεγνό μέρος για μακροχρόνια αποθήκευση.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η βενζίνη οξειδώνεται και αλλοιώνεται κατά την αποθήκευση. Το παλιό καύσιμο προκαλεί κακή εκκίνηση, περιέχει ρητινώδεις ουσίες που μολύνουν το σύστημα καυσίμου και μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στον κινητήρα. Το πόσο καιρό μπορεί να αποθηκευτεί το καύσιμο στη δεξαμενή καυσίμου και στο καρμπυρατέρ χωρίς να προκληθούν λειτουργικά προβλήματα μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με παράγοντες όπως η θερμοκρασία, η υγρασία του αέρα και το πόσο γεμάτο είναι το ρεζερβουάρ καυσίμου. Ο αέρας σε ένα μερικώς γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου προκαλεί φθορά του καυσίμου. Οι υψηλές θερμοκρασίες και ο υγρός αέρας επιταχύνουν τη γήρανση της βενζίνης. Το πρόβλημα της υποβάθμισης της ποιότητας του καυσίμου μπορεί να παρουσιαστεί εντός 2-3 μηνών ή λιγότερο, επομένως συνιστάται σε μεγάλες διακοπές λειτουργίας, να αδειάζετε το καύσιμο από τη δεξαμενή και το καρμπυρατέρ και να χρησιμοποιείτε πάντα φρέσκο ​​καύσιμο για τη λειτουργία.

Πιθανές δυσλειτουργίες της γεννήτριας αερίου και μέθοδοι εξάλειψής τους

Πιθανή αιτία	Μέθοδος εξάλειψης
Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει
Καύσιμα κακής ποιότητας	Αλλάξτε καύσιμο
Δεν μπαίνει καύσιμο στο καρμπυρατέρ	Ελέγξτε εάν η βαλβίδα καυσίμου είναι ανοιχτή ή όχι
Χωρίς σπινθήρα στο μπουζί	Ελέγξτε και αντικαταστήστε το μπουζί ή το μαγνήτη
Άδειο ρεζερβουάρ καυσίμου	Γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου
Ο κινητήρας σταματά
Φίλτρο αέρα βουλωμένο
Χαμηλή στάθμη λαδιού	Ελέγξτε και προσθέστε λάδι
Φίλτρο λαδιού βουλωμένο	Αντικαθιστώ
Το φίλτρο καυσίμου έχει βουλώσει	Καθαρίστε το φίλτρο καυσίμου
Η τρύπα στην τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι βουλωμένη	Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το κάλυμμα
Ο κινητήρας δεν αναπτύσσει ισχύ
Φίλτρο αέρα βουλωμένο	Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο
Φθορά δακτυλίου εμβόλου	Αντικαταστήστε τους δακτυλίους
Ο κινητήρας καπνίζει, καυσαέρια μπλε χρώμα
Αυξημένη φθορά μεταξύ του στελέχους βαλβίδας και του χιτωνίου οδηγού	Αντικαταστήστε τα φθαρμένα μέρη
Αυξημένη φθορά του εμβόλου και του κυλίνδρου	Αντικαταστήστε τα φθαρμένα μέρη
Αυξημένη φθορά των δακτυλίων εμβόλου	Αντικαταστήστε τους δακτυλίους
Αυξημένη στάθμη λαδιού στο κάρτερ	Ελέγξτε και ρυθμίστε τη στάθμη λαδιού
Ο κινητήρας καπνίζει, τα καυσαέρια είναι μαύρα
Υπερφόρτωση κινητήρα	Μειώστε την επιλογή ηλεκτρική ενέργεια
Η παροχή καυσίμου είναι πολύ υψηλή	Ρυθμίστε την αντλία καυσίμου
Φίλτρο αέρα βουλωμένο	Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο
Ο κινητήρας ζεσταίνεται πολύ
Τα πτερύγια του κυλίνδρου είναι βρώμικα	Καθαρίστε τα πτερύγια του κυλίνδρου
Ασταθής λειτουργία του κινητήρα
Δυσλειτουργία του ελεγκτή ταχύτητας	Βρείτε και εξαλείψτε την αιτία
Αυξημένη κατανάλωσηελαιογραφίες
Αυξημένη απόσταση μεταξύ του στελέχους βαλβίδας και του χιτωνίου οδηγού	Αντικαταστήστε τα φθαρμένα μέρη
Φθορά δακτυλίου εμβόλου	Αντικαταστήστε τους δακτυλίους
Φθορά κυλίνδρων	Αντικαταστήστε τον κύλινδρο

Ασφάλεια

Η γεννήτρια είναι μια συσκευή που παράγει ηλεκτρική ενέργεια, η οποία μπορεί να είναι επικίνδυνη υπό ορισμένες συνθήκες. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, τα μέρη του συστήματος εξάτμισης θερμαίνονται σε υψηλές θερμοκρασίες. Επομένως, η λειτουργία μιας γεννήτριας αερίου πρέπει να συμμορφώνεται με ορισμένους κανόνες ηλεκτρικής και πυρασφάλειας.

Δεν πρέπει να επιτρέπεται η παρουσία χώρο εργασίαςξένοι και ζώα.

Αποφύγετε τη χρήση της γεννήτριας σε περιοχές με υψηλή υγρασία, σε ανοιχτό χώρο κατά τη διάρκεια χιονιού ή βροχής. Όταν εργάζεστε με τη μονάδα, τα χέρια και τα ρούχα πρέπει να είναι στεγνά.

Μη χρησιμοποιείτε την ηλεκτρική γεννήτρια κοντά σε εύφλεκτα υλικά, εύφλεκτα και εκρηκτικά αέρια και υγρά. Η γεννήτρια πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 1 μέτρο από άλλο εξοπλισμό και τοίχους. Προσέξτε να μην αγγίξετε τον κινητήρα ή τον σωλήνα εξάτμισης ενώ λειτουργεί η γεννήτρια αερίου. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα.

Το κάπνισμα απαγορεύεται κοντά στη γεννήτρια και δεν πρέπει να επιτρέπονται ανοιχτές φλόγες ή σπινθήρες κοντά της.

Χειριστείτε τα καλώδια ρεύματος με προσοχή, μην αγγίζετε τα ηλεκτροφόρα μέρη της γεννήτριας. Τα κατεστραμμένα καλώδια πρέπει να μονωθούν ή να αντικατασταθούν αμέσως.

Πριν από την επισκευή και το σέρβις της γεννήτριας αερίου, συνιστάται να αποσυνδέσετε το καλώδιο του μπουζί για να αποφύγετε την ακούσια εκκίνηση του κινητήρα.

Όταν χρησιμοποιείτε το περιεχόμενο αυτού του ιστότοπου, πρέπει να τοποθετείτε ενεργούς συνδέσμους σε αυτόν τον ιστότοπο, ορατές στους χρήστες και τα ρομπότ αναζήτησης.

Φως / Γεννήτριες βενζίνης και ντίζελ, εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας

Γεννήτρια βενζίνηςχρήσιμο για βραχυπρόθεσμες διακοπές ρεύματος. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία ηλεκτρικών εργαλείων, οικιακές συσκευέςκαι άλλους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας με σύντομους χρόνους ενεργοποίησης.

Γεννήτρια βενζίνης: Power

Για απλότητα, οι γεννήτριες βενζίνης μπορούν να χωριστούν σε τέσσερις ομάδες:

• ισχύς έως 1 kW
• ισχύς 3-4 kW
• ισχύς 5-10 kW
• με ισχύ μεγαλύτερη από 10 kW.

Όταν επιλέγετε μια γεννήτρια, αξίζει να θυμάστε ότι το απόθεμα κατανάλωσης ενέργειας είναι 20%. Με άλλα λόγια, αθροίζοντας διανοητικά την ισχύ όλων των συσκευών (για απλότητα, μια αριθμομηχανή είναι χρήσιμη: http://www.elteo.narod.ru/calc.html) που θα τροφοδοτείται από εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας βενζίνης, προσθέστε άλλο 20% από πάνω. Ορισμένες συσκευές στην αιχμή της κατανάλωσης ενέργειας (κατά την εκκίνηση) «παίρνουν» 2 φορές περισσότερη ισχύ. Για παράδειγμα, μια αντλία νερού 1,5 kW μπορεί εύκολα να πάρει και τα 3 kW κατά την εκκίνηση.

Γεννήτρια βενζίνης: τύπου ψύξης

Κατά την επιλογή μιας γεννήτριας αερίου, ένα από τα θεμελιώδη σημεία. Μια αερόψυκτη γεννήτρια είναι συνήθως πολύ μικρότερη και ελαφρύτερη από την υδρόψυκτη γεννήτρια. Για παράδειγμα, μια γεννήτρια αερίου με ισχύ έως 1 kW έχει περίπου το μέγεθος ενός κουτιού οθόνης υπολογιστή. Αυτή η συσκευή χρησιμοποιείται συχνά σε πεζοπορίες, η γεννήτρια μπορεί επίσης να μεταφερθεί στην πλάτη σας, σε ένα σακίδιο. Μια αερόψυκτη μονάδα 3 kW και βάρους 40 κιλών μπορεί να πεταχτεί φυσικά στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου υγιής άνθρωπος. Στην περίπτωση μιας υδρόψυκτης γεννήτριας βενζίνης, θα χρειαστείτε όχι λιγότερο από ένα Gazelle συν έναν ειδικό φορτωτή. Γενικά, όλες οι γεννήτριες με ισχύ 10 kW και άνω πρέπει να μεταφέρονται μόνοι μαςΕίναι απίθανο να πετύχει. Έχουν περίπου το ίδιο μέγεθος με έναν δρόμο δοχείο απορριμμάτων, και μην ξεχνάτε τη γέμιση πολλών κιλών.

Γεννήτρια βενζίνης: Χρόνος λειτουργίας

Ωστόσο, όσον αφορά τον χρόνο αδιάλειπτης λειτουργίας, οι υδρόψυκτες γεννήτριες φαίνονται πολύ πιο συμφέρουσες. Εάν μια αερόψυκτη συσκευή πρέπει να διακοπεί μετά από 8-10 ώρες συνεχούς λειτουργίας μια κανονική καλοκαιρινή μέρα, τότε μια υδρόψυκτη γεννήτρια αερίου μπορεί να λειτουργήσει σχεδόν χωρίς διακοπή. Το χειμώνα, μια γεννήτρια βενζίνης μπορεί να λειτουργήσει χωρίς διακοπή για περισσότερες από 10 ώρες. Αλλά ο μέσος άνθρωπος έχει από καιρό παρατηρήσει ότι υπάρχουν όλο και περισσότερες ζεστές μέρες το χρόνο.

Τύποι εκκίνησης μιας γεννήτριας βενζίνης

Όλα είναι απλά εδώ: με κλειδί/κουμπί ή χειροκίνητα. Με την πρώτη ματιά, γιατί να πληρώσετε επιπλέον για μια ηλεκτρική μίζα αν μπορείτε να ζεστάνετε τα χέρια σας τραβώντας το σχοινί; Αλλά αν μια καλοκαιρινή μέρα αυτή η δραστηριότητα είναι ευχαρίστηση, τότε το χειμώνα (ειδικά όταν το εργοστάσιό σας είναι σε αδράνεια για μεγάλο χρονικό διάστημα και το καύσιμο και το λιπαντικό έχουν πήξει) - η εκκίνηση μπορεί να μετατραπεί σε πραγματικό πόνο. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής βενζίνης 10 kW και άνω, κατά κανόνα, ξεκινούν με κλειδί.

Ηχομόνωση - γεννήτρια με περίβλημα ή χωρίς;

Η εκκίνηση της γεννήτριας βενζίνης χαμηλότερης ισχύος 3-4 kW κάτω από ένα παράθυρο ισοδυναμεί σε επίπεδο θορύβου με την εκκίνηση ενός μοτοποδηλάτου. Για να μειώσετε το φαινόμενο του θορύβου, μπορείτε να αγοράσετε μια μονάδα παραγωγής ενέργειας με μεταλλικό περίβλημα. Και πάλι όμως υπάρχει ένα «αλλά». Ο κινητήρας που περικλείεται σε μεταλλικό κουτί θερμαίνεται σε κρίσιμα επίπεδα όταν μόνιμη εργασίαδιπλάσια ταχύτητα - μετά από 3-4 ώρες ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής πρέπει να υποβληθεί σε προληπτική διακοπή λειτουργίας.

Γεννήτρια αερίου χαμηλής ή υψηλής ταχύτητας;

Οι γεννήτριες χαμηλής ταχύτητας (1500 rpm) είναι πιο ακριβές, αλλά έχουν χαμηλότερα επίπεδα θορύβου και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Επομένως, εάν η μονάδα παραγωγής ενέργειας θα λειτουργεί για περίπου 500 ώρες κινητήρα ετησίως, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μονάδα υψηλής ταχύτητας (3000 rpm). Εάν αναμένεται μακροπρόθεσμη λειτουργία, τότε η λειτουργία με χαμηλή ταχύτητα γίνεται πιο κερδοφόρα.

Φάση γεννήτριας βενζίνης

Όταν αγοράζετε μια συσκευή, θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στο μοτίβο φάσης της. Εάν οι ηλεκτρικές συσκευές που πρόκειται να χρησιμοποιήσετε και οι ηλεκτρικές καλωδιώσεις σας είναι μονοφασικές, τότε σίγουρα χρειάζεστε μονοφασικό μηχάνημα. Στην περίπτωση μιας επιλογής τριών φάσεων, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί μια τέτοια κατανομή φορτίου μεταξύ των φάσεων, έτσι ώστε η ανισορροπία να μην υπερβαίνει το 20-30%. Αξίζει επίσης να θυμηθούμε κάτι άλλο επικίνδυνος εχθρόςηλεκτρικός εξοπλισμός - υπερτάσεις. Μπορείτε να προστατευθείτε από αυτό χρησιμοποιώντας σταθεροποιητές τάσης δικτύου. Ειδικές συσκευές που λειτουργούν ως ένα είδος «ενδιάμεσου» μεταξύ των εξωτερικών και τοπικών δικτύων τροφοδοσίας, διατηρώντας μια σταθερή, προκαθορισμένη τάση, εξουδετερώνοντας παλμούς υψηλής τάσης, υπερτάσεις και χαλάρωση στο εξωτερικό δίκτυο τροφοδοσίας.

Κανόνες λειτουργίας/επισκευή γεννήτριας βενζίνης

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι οι μονάδες παραγωγής ενέργειας βενζίνης απαιτούν προληπτική επιθεώρηση μετά από 3000 ώρες λειτουργίας. Είναι προτιμότερο να αλλάζετε το λάδι κινητήρα κάθε 100 ώρες λειτουργίας. Χρησιμοποιείτε μόνο λάδι που συνιστάται για τον κινητήρα. Η καλύτερη επιλογή είναι τα "συνθετικά". Η εξοικονόμηση οδηγεί σε μείωση της απρόσκοπτης λειτουργίας. Ο δεύτερος λόγος συχνές βλάβες- στοιχειώδης υπερθέρμανση. Η τρίτη συχνή αιτία βλαβών είναι η σύνδεση/αποσύνδεση πρόσθετου φορτίου (ηλεκτρικές συσκευές) κατά τη λειτουργία της μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας βενζίνης. Αυτό οδηγεί σε αστοχία του ηλεκτρικού του τμήματος.

Τιμή γεννήτριας βενζίνης

Οι γεννήτριες βενζίνης είναι φθηνότερες από τις ντίζελ. Μια εισαγόμενη γεννήτρια βενζίνης ισχύος 1,5-2 kW κοστίζει 800-1500 ευρώ. Εγκατάσταση με ισχύ 10 kW (αυτό είναι αρκετό για να ανάψει όχι μόνο μια λάμπα στο σπίτι, αλλά και να λειτουργήσει πλυντήριο, τηλεόραση, ψυγείο, σίδερο, αντλία ακόμα και σιντριβάνι) κοστίζει ήδη περίπου 4 χιλιάδες ευρώ. Αυτό είναι 30% φθηνότερο από έναν παρόμοιο κινητήρα ντίζελ.

Περίληψη

Ποιος χρειάζεται μια γεννήτρια βενζίνης τελικά; Μια γεννήτρια βενζίνης είναι χρήσιμη για βραχυπρόθεσμες διακοπές ρεύματος, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση ηλεκτρικών εργαλείων, οικιακών συσκευών και οτιδήποτε απαιτεί σύντομο χρόνο ενεργοποίησης.

Πολλοί κατασκευαστές οικιακών και φορητών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας επιθυμούν να αναφέρουν απίστευτα υψηλές ονομασίες ισχύος γεννήτριας στη συσκευασία ή στο περίβλημα του εξοπλισμού. Ταυτόχρονα, μόνο με μικρά γράμματα στις οδηγίες, σε σημάδι με αστερίσκο, υποδεικνύουν ότι αυτή είναι η μέγιστη ισχύς αιχμής, που υπολογίζεται θεωρητικά με βάση το μέγεθος των βραχυπρόθεσμων υπερφορτώσεων ρεύματος ή των ρευμάτων εισόδου. Οι Ασιάτες κατασκευαστές γεννητριών είναι ιδιαίτερα ένοχοι για τέτοια κόλπα μάρκετινγκ, δεν ντρέπονται ιδιαίτερα να υπερβάλλουν ελαφρώς τα πλεονεκτήματα του εξοπλισμού που παράγουν.

Η συμβουλή Νο. 1 είναι να βασίσετε την επιλογή σας και να φορτώσετε τη γεννήτρια σας, εστιάζοντας μόνο στην τιμή της πινακίδας της ονομαστικής ισχύος της γεννήτριας ή στην ισχύ που παρέχει η μονάδα ηλεκτροπαραγωγής σε μακροχρόνια λειτουργία.

Συμβουλή #2. Παρέχετε στη γεννήτρια την απαραίτητη προμήθεια λαδιού και φίλτρων

Το διάστημα αλλαγής λαδιού και φίλτρου σε ένα εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής είναι αρκετά μικρό και ταυτόχρονα εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό από την ένταση και τον βαθμό του φορτίου στη γεννήτρια. Επειδή είναι συχνά δύσκολο να προβλεφθεί πόσο καιρό θα χρησιμοποιηθεί μια γεννήτρια ως εφεδρική ή πηγή ενέργειας έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια μιας διακοπής λειτουργίας κεντρική παροχή ρεύματος, τότε τουλάχιστον μια ελάχιστη παροχή λαδιού και φίλτρων για μία αντικατάσταση θα σας επιτρέψει να παραμείνετε σε κρίσιμη κατάσταση με μια λειτουργική γεννήτρια.

Το σημείο συμβουλής νούμερο 2. Κατά κανόνα, οι κατασκευαστές γεννητριών συνιστούν την πρώτη αλλαγή λαδιού μετά από 25 ώρες λειτουργίας της γεννήτριας και τις επόμενες αλλαγές κάθε 50-60 ώρες. Λάβετε υπόψη ότι αυτή η συγκεκριμένη περίοδος αλλαγής λαδιών και φίλτρων μπορεί να έρθει σε μια κρίσιμη κατάσταση όπου η αδιάλειπτη λειτουργία της γεννήτριας καθίσταται ζωτικής σημασίας. Διαφορετικά, αντί για εκκαθάριση αρνητικές επιπτώσειςέλλειψη ηλεκτρικού ρεύματος, εάν έχετε μια λειτουργική γεννήτρια, θα αναγκαστείτε να καθίσετε χωρίς ρεύμα ή να τρέχετε σε καταστήματα ή φίλους αναζητώντας αναλώσιμα.

Συμβουλή #3. Ψύξτε τον κινητήρα του εργοστασίου παραγωγής ενέργειας πριν ανεφοδιάστε τη γεννήτρια

Μετά τη συνεχή λειτουργία μιας ηλεκτρικής γεννήτριας για αρκετές ώρες, πολλοί ιδιοκτήτες σταθμών παραγωγής ενέργειας αρπάζουν αμέσως ένα κουτί καυσίμου για να ξαναγεμίσουν τη δεξαμενή καυσίμου της γεννήτριας μέχρι το χείλος, κάνοντας αμέσως τουλάχιστον δύο σοβαρά λάθη!

Οι περισσότεροι μικροί οικιακόι και φορητοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής είναι εξοπλισμένοι με δεξαμενές καυσίμου στο επάνω μέρος του αμαξώματος για να επιτρέπουν στο καύσιμο να ρέει αυτόματα στο καρμπυρατέρ λόγω της βαρύτητας. Φανταστείτε τι θα γίνει ο ανεφοδιασμός μιας γεννήτριας εάν, σε μια κρίσιμη κατάσταση, το χέρι σας τρέμει και το καύσιμο χυθεί σε έναν καυτό κινητήρα ή γεμίσετε ένα δοχείο με βενζίνη στο σκοτάδι και ρέει κάτω από το ρεζερβουάρ σε έναν καυτό κινητήρα ή σύστημα εξάτμισης. Και αυτή τη στιγμή, υπάρχει μια δεξαμενή καυσίμου πάνω από τα θερμά μέρη του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής και εσείς, σκύβοντας πάνω από τη γεννήτρια, κρατάτε ένα κάνιστρο με εύφλεκτη ουσία!

Η έννοια της συμβουλής 3. Αφήστε τη γεννήτρια να κρυώσει για τουλάχιστον 15 λεπτά πριν τον ανεφοδιασμό. Μπορείτε να επιβιώσετε ένα τέταρτο της ώρας χωρίς ρεύμα, αλλά ταυτόχρονα θα προστατεύσετε τον εαυτό σας και τους αγαπημένους σας από την πύρινη κόλαση! Ταυτόχρονα, μην ξεχνάτε τους συνοδευτικούς κανόνες όταν γεμίζετε τη δεξαμενή καυσίμου - μην βιαστείτε, φροντίστε να φωτίσετε την εργασία όταν ανεφοδιάζεστε στο σκοτάδι και σε καμία περίπτωση να μην ρίχνετε καύσιμο στη δεξαμενή της γεννήτριας μέχρι το χείλος.

Η πιο κοινή αιτία αστοχίας όλων των γεννητριών είναι η κακή ποιότητα καυσίμου. Δεδομένου ότι σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες γεννητριών διατηρούν γεμάτες σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ακόμη και το καύσιμο υψηλής ποιότητας αρχίζει να χάνει τις ιδιότητές του μετά από κάποιο χρονικό διάστημα - αποσυντίθεται, χάνει τα πιο πτητικά του κλάσματα, συσσωρεύεται υγρασία στο σύστημα καυσίμου, εναποθέσεις βερνικιού και αδιάλυτο πέφτουν τα ιζήματα. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές συνιστούν αρχικά τη χρήση μόνο φρέσκου καυσίμου υψηλής ποιότητας ή τουλάχιστον την προσθήκη ενός ειδικού σταθεροποιητή σε αυτό, ο οποίος το προστατεύει από την αποσύνθεση για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η έννοια της συμβουλής 4. Για τη λειτουργία της γεννήτριας, φυσικά, απαιτείται μια συγκεκριμένη παροχή καυσίμου, αλλά καλό είναι να μην αποθηκεύεται υπερβολικά. πολύς καιρόςστη δεξαμενή καυσίμου της γεννήτριας. Εάν δεν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας για μεγάλο χρονικό διάστημα, αδειάστε το ρεζερβουάρ καυσίμου της γεννήτριας όταν κρυώσει και θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία μέχρι να εξαντλήσει ο ίδιος το υπόλοιπο καύσιμο από το σύστημα καυσίμου.

Ανεξάρτητα από το πόσο ελκυστικό θα ήταν να συνδέσετε τη γεννήτρια στην πρίζα ενός διαμερίσματος ή μιας ιδιωτικής κατοικίας χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα ή ένα καλώδιο με δύο βύσματα και έτσι να διασφαλίσετε τη λειτουργία όλου του ηλεκτρικού εξοπλισμού στο δωμάτιο, μην το κάνετε σε καμία περίπτωση! Αυτό είναι επικίνδυνο για τη ζωή όχι μόνο των αγαπημένων σας, αλλά και των μακρινών γειτόνων από το απέναντι σπίτι! Η δύναμη ακόμη και μιας μικρής γεννήτριας είναι αρκετή για να σκοτώσει τον γείτονά σας ή τον ηλεκτρολόγο που εκτελεί εργασίες ανακαίνισηςσε ηλεκτροφόρα καλώδια.

Η έννοια της συμβουλής αριθμός 5. Χρησιμοποιήστε είτε ξεχωριστά καλώδια επέκτασης είτε μόνιμη εσωτερική καλωδίωση έκτακτης ανάγκης που δεν είναι συνδεδεμένη με κανέναν τρόπο σε κεντρικές γραμμές ρεύματος για συνδέσεις από την εφεδρική γεννήτρια. Η πρακτική δείχνει ότι στην καθημερινή ζωή δεν χρειάζεται να σκέφτεσαι υπερβολικά τα πράγματα διάφορα σχήματααυτόματη εισαγωγή αποθεματικών, τα οποία χρησιμοποιούνται στις βιομηχανικός εξοπλισμός, γιατί είναι είτε πολύ επικίνδυνο είτε πολύ ακριβό.

Συμβουλή #6 Αποθηκεύστε το καύσιμο της γεννήτριας σε ασφαλές περιβάλλον

Σε όλο τον πολιτισμένο κόσμο, το μέγιστο αποδεκτά πρότυπααποθήκευση καυσίμων στο σπίτι. Δεν έχουμε φτάσει ακόμη σε αυτό το σημείο και έχουμε περισσότερα προβλήματα με την παροχή καυσίμων και λιπαντικών υψηλής ποιότητας, επομένως αυτή η συμβουλή έχει καθαρά συμβουλευτικό χαρακτήρα, βασισμένη στη διεθνή εμπειρία στη λειτουργία οικιακών και φορητών γεννητριών.

Κατά τη διαμόρφωση μιας προμήθειας καυσίμου και λαδιού για τη λειτουργία μιας γεννήτριας, η ιδέα "όσο περισσότερα, τόσο καλύτερα" δεν δικαιολογείται καθόλου. Για παράδειγμα, δεν συνιστάται αυστηρά η χρήση μεγάλων δοχείων χωρητικότητας άνω των 20 λίτρων για την αποθήκευση βενζίνης. Οι λόγοι είναι απλοί:

• Όταν γεμίζετε τη δεξαμενή καυσίμου της γεννήτριας από ένα βαρύ και μεγάλο δοχείο, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος διαρροής ή υπερχείλισης καυσίμου. Δηλαδή είναι επικίνδυνο και άβολο.
• Μια μακρά περίοδος κατά την οποία χρησιμοποιούνται καύσιμα και λιπαντικά από μια μεγάλη δεξαμενή εφεδρείας μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική υποβάθμιση της ποιότητας του καυσίμου ή του λαδιού.

Η έννοια της συμβουλής 6. Είναι προτιμότερο να αποθηκεύετε καύσιμα και λιπαντικά σε δύο ή και τρία μικρά κουτάκια παρά σε ένα μεγάλο! Ο ανεφοδιασμός είναι πιο βολικός και ασφαλής και η παροχή καυσίμου μπορεί να αναπληρωθεί ή να αντικατασταθεί με νέο πιο γρήγορα!

Συμβουλή Νο. 7 Χρησιμοποιήστε γείωση και μόνο καλώδια υψηλής ποιότητας για να συνδέσετε το φορτίο

Η ζωή δείχνει ότι πολλοί από τους συμπατριώτες μας, όταν αγοράζουν μια ακριβή μονάδα παραγωγής ενέργειας, προσπαθούν με κάθε δυνατό τρόπο να εξοικονομήσουν καλώδια και γενικά θεωρούν την ανάγκη γείωσης της γεννήτριας ως ανούσια απαίτηση από τον κατασκευαστή.

Γιατί δεν πρέπει να κάνετε οικονομία στα καλώδια:

• Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιείται η γεννήτρια ύπαιθρο, αντίστοιχα, τα καλώδια επηρεάζονται από την υγρασία, τον ήλιο και τη ζέστη ή τον παγετό. Η διατομή των συρμάτων πρέπει να αντέχει φορτίο 25% -30% περισσότερο μέγιστη ισχύςγεννήτρια και η μόνωση του καλωδίου πρέπει να αντέχει αρνητικό αντίκτυπο περιβάλλονκαι να είναι ανθεκτικό στην επίδραση των καυσίμων και των λιπαντικών που χρησιμοποιούνται στη γεννήτρια.
• Η διατομή και το μήκος του καλωδίου πρέπει να διασφαλίζουν ότι η γεννήτρια μπορεί να αφαιρεθεί όσο το δυνατόν πιο μακριά από την κατοικημένη περιοχή. Ακόμη και η πιο ακριβή και υψηλής ποιότητας γεννήτρια εξακολουθεί να είναι μια αρκετά θορυβώδης συσκευή με τοξικά καυσαέρια που δεν πρέπει να αναπνέετε ακόμη και αν δεν υπάρχει κεντρική παροχή ρεύματος. Ταυτόχρονα, οι κατασκευαστές συνιστούν τον περιορισμό της απόστασης της γεννήτριας από τους ανθρώπους σε απόσταση περίπου 30 μέτρων - με αυτόν τον τρόπο οι αρνητικές επιπτώσεις του θορύβου, των κραδασμών και των καυσαερίων θα είναι ελάχιστες, αλλά ταυτόχρονα η μονάδα παραγωγής ενέργειας θα παραμείνει κάτω από πλήρη οπτικό έλεγχο του ιδιοκτήτη.

Γιατί δεν πρέπει να τσιγκουνευτείτε τη γείωση:

• Η αυτόματη προστασία γεννήτριας προβλέπει την αποσύνδεση του φορτίου μόνο όταν υπάρχει βραχυκύκλωμα ή το τρέχον φορτίο υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο. Σε περίπτωση ηλεκτρικής βλάβης στο περίβλημα, χωρίς γείωση, διακόπτες κυκλώματοςδεν θα είναι σε θέση να εκπληρώσει τις προστατευτικές λειτουργίες που τους έχουν ανατεθεί.
• Για σταθερή και ασφαλή λειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού, η γεννήτρια πρέπει να έχει καθαρό μηδέν, κάτι που δεν μπορεί να επιτευχθεί χωρίς γείωση.

Η έννοια της συμβουλής 7. Μην τσιγκουνεύεστε τα ποιοτικά καλώδια και τη γείωση. Τα καλώδια με καλώδια καλού εύρους με ενισχυμένη μόνωση και αρθρωτή γείωση με πείρο δεν κοστίζουν τόσο πολύ για να εξοικονομήσετε χρήματα για την ασφάλεια της οικογένειάς σας ή για την επισκευή του ηλεκτρικού εξοπλισμού που είναι συνδεδεμένος στη γεννήτρια.

Σε αυτό το άρθρο, έχουμε ήδη προτείνει η γεννήτρια να βρίσκεται σε κάποια απόσταση από πολυσύχναστα μέρη. Ωστόσο, μια τέτοια απόσταση από τον ιδιοκτήτη της γεννήτριας μπορεί να προκαλέσει τους κλέφτες να κλέψουν έναν ακριβό φορητό σταθμό παραγωγής ενέργειας. Τα μέσα προστασίας είναι απλά - απλώς στερεώστε το πλαίσιο του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής σε κάποια σταθερή βάση ή τεράστια κατασκευή. Για τους σκοπούς αυτούς, μπορείτε, φυσικά, να χρησιμοποιήσετε μια τυπική κλειδαριά σχήματος U με βάση ποδηλάτου γρήγορης απελευθέρωσης, αλλά είναι καλύτερο να αγοράσετε μια χαλύβδινη αλυσίδα με ένα αξιόπιστο λουκέτο με το κλειδί στο χέρι ειδικά για τη γεννήτρια.

Η έννοια της συμβουλής 8. Σε περίπτωση μαζικής διακοπής ρεύματος, όχι μόνο εσείς, αλλά και διάφορα αμφίβολα άτομα που δεν θα σταματήσουν να κλέβουν από την ιδιοκτησία της γεννήτριας θα θέλετε να μείνετε με το φως. Η αλυσίδα και η κλειδαριά μαζί κοστίζουν ελάχιστα σε σύγκριση με το κόστος του σταθμού παραγωγής ενέργειας. Εάν ακολουθήσετε τις συμβουλές και εξοπλίσετε το χώρο εγκατάστασης της γεννήτριας με γείωση με αρθρωτό πείρο, θα έχετε ήδη ένα εξαιρετικό μέρος για να επισκευάσετε τη γεννήτρια. Είναι καλύτερο σε τέτοιες περιπτώσεις να χρησιμοποιείτε ένα κομμάτι σωλήνα αποχέτευσηςμε καπάκι βαμμένο για να ταιριάζει στο χρώμα του γκαζόν. Μπορείτε να τοποθετήσετε τον ακροδέκτη βρόχου γείωσης μέσα και να χρησιμοποιήσετε μια ισχυρή άγκυρα γκαζόν για να ασφαλίσετε το κύκλωμα.

Μια γεννήτρια, όπως κάθε εξοπλισμός, αν και δεν έχει ψυχή ή λόγο, για κάποιο λόγο ανταποκρίνεται «ευαίσθητα» στη στάση του ιδιοκτήτη απέναντί ​​της. Πιθανότατα έχετε ακούσει επανειλημμένα ιστορίες για το πώς "Μόλις αγόρασα μια γεννήτρια, δούλεψα για δύο ώρες και αυτό ήταν!" Δεν ξεκινάει καθόλου!» (γ). χαμηλό επίπεδοελαιογραφίες Ας δούμε πώς πρέπει να γίνεται γενικά και απλά το σέρβις χρήσηγεννήτρια.

Γεννήτριες βενζίνης από την εταιρεία KotelTorg:

Αγοράσατε μια γεννήτρια.

Έτσι, έχετε αγοράσει τη γεννήτριά σας, την αφαιρέσατε από τη συσκευασία της και την έχετε επιθεωρήσει για τυχόν ζημιές που μπορεί να έχουν προκύψει κατά τη διάρκεια της αποστολής. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι αγωγοί είναι συνδεδεμένοι στις κατάλληλες συνδέσεις.

Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι είναι εξαιρετικά σημαντικό να διαβάσετε τις οδηγίες που συνοδεύουν τη γεννήτριά σας και μόνο τότε να ξεκινήσετε τη λειτουργία του εξοπλισμού.

Αφού μελετήσετε τις οδηγίες, πρέπει να συμπληρώσετε επαρκή ποσότητα λαδιού κινητήρα, μην εξοικονομείτε χρήματα για λάδι υψηλής ποιότητας, δεν απαιτείται τόσο μεγάλη ποσότητα, συνιστούμε συνθετικά λιπαντικά κινητήρα (για παράδειγμα CASTROL Magnatec 5W-40). Σε κάθε περίπτωση, όταν χρησιμοποιείτε λάδι, λάβετε υπόψη τη θερμοκρασία περιβάλλοντος όπου θα χρησιμοποιηθεί η γεννήτρια.

Το επόμενο βήμα είναι να γεμίσετε τη δεξαμενή καυσίμου με καύσιμο. ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΜΟΝΟ ΑΜΟΛΥΒΔΗ, ποιοτική βενζίνη. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην καθαρότητα της βενζίνης, καθώς τα δοχεία χρησιμοποιούνται κυρίως ως ενδιάμεσα δοχεία για τη βενζίνη, πρέπει να είστε βέβαιοι ότι νερό ή/και ξένες ουσίες και βρωμιές δεν έχουν εισχωρήσει στη βενζίνη. Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση πρόσθετων καυσίμων με μεθανόλη (διάφορα πρόσθετα αύξησης των οκτανίων με βάση τις αλκοόλες). Ο αριθμός οκτανίων της βενζίνης πρέπει να είναι τουλάχιστον 87, δηλαδή είναι 92 βενζίνη. Δεν συνιστούμε τη χρήση βενζίνης 95.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, η γεννήτρια πρέπει να εγκατασταθεί σε επίπεδη, στεγνή επιφάνεια. Εάν η γεννήτρια δεν είναι εξοπλισμένη με σύστημα αφαίρεσης καυσαερίων, η γεννήτρια μπορεί να ξεκινήσει μόνο σε εξωτερικούς χώρους. Απαιτούμενη προϋπόθεσηΗ ασφαλής λειτουργία είναι η γείωση της γεννήτριας. Αυτή είναι η ασφάλειά σας, μην την αμελείτε. Το επόμενο στάδιο προετοιμασίας είναι οπτική επιθεώρησηεξοπλισμό, ελέγξτε όλες τις συνδέσεις και διορθώστε τα καλώδια τροφοδοσίας.

Φροντίστε να απενεργοποιήσετε όλους τους καταναλωτές που σκοπεύετε να συνδέσετε στη γεννήτρια και μόνο μετά από αυτό μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα.

Λάβετε υπόψη ότι ο εξοπλισμός πρέπει να επιθεωρείται πριν από κάθε εκκίνηση και μετά από 8 ώρες συνεχούς λειτουργίας του εξοπλισμού.

Εκτόξευση.

· Ανοίξτε την περιστροφική βαλβίδα καυσίμου.

· Τραβήξτε το μοχλό του γκαζιού προς το μέρος σας.

· Εάν ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρική εκκίνηση, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί Start/On/Off μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας. Εάν ο κινητήρας εκκινηθεί χρησιμοποιώντας το σύστημα εκκίνησης ανάκρουσης, πρέπει να μετακινήσετε το κουμπί στη θέση εκκίνησης και να τραβήξετε απότομα τη λαβή εκκίνησης προς το μέρος σας.

· Φροντίστε να αφήσετε τον κινητήρα να λειτουργήσει για λίγα λεπτά. Επαναφέρετε σταδιακά τον μοχλό γκαζιού στην αρχική του θέση.

· Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να συνδέσετε τους τρέχοντες καταναλωτές.

Στάση γεννήτριας.

· Απενεργοποιήστε όλους τους τρέχοντες καταναλωτές που είναι συνδεδεμένοι στη γεννήτρια

· Αποσυνδέστε και απενεργοποιήστε το φορτίο της γεννήτριας.

· Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί για λίγα λεπτά χωρίς φορτίο.

· Πατήστε και κρατήστε πατημένο το πλήκτρο Start/On/Off μέχρι να σταματήσει τελείως ο κινητήρας.

· Φροντίστε να κλείσετε την περιστροφική βαλβίδα καυσίμου.

Λειτουργία στον κινητήρα

Οι γεννήτριες που πουλάμε είναι εξαιρετικά αξιόπιστος εξοπλισμός. Αλλά πόσο καιρό χρησιμοποιείτε τη γεννήτρια σας εξαρτάται από το πόσο θα σας αντέξει. Η σωστή λειτουργία μιας γεννήτριας κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι η βάση για μακρά και απρόσκοπτη λειτουργία.

Παρά το γεγονός ότι θα ήταν λογικό να μην φορτώσετε τη γεννήτρια κατά τη διάρρηξη, σας συνιστούμε ανεπιφύλακτα να δώσετε τουλάχιστον ένα πενήντα τοις εκατό φορτίο για την πρώτη μιάμιση έως δύο ώρες λειτουργίας στη γεννήτρια. Είναι αδύνατο η γεννήτρια να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα με ελάχιστο ή καθόλου φορτίο. Λάβετε υπόψη ότι θα πρέπει να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού κάθε φορά που γεμίζετε καύσιμο. Είναι ακόμη καλύτερο να το κάνετε αυτό κατά τη διάρκεια της διάρρηξης κάθε 4 ώρες. Το λάδι (σε ​​ζεστό κινητήρα) αλλάζει μετά από 20 ώρες λειτουργίας. Μετά από αυτό, το run-in μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένο.

Τακτική χρήση

Εάν δεν χρησιμοποιείτε τη γεννήτρια τακτικά, συνιστούμε να λειτουργείτε τη μονάδα με χωρητικότητα 50% κάθε μήνα για τουλάχιστον 2 ώρες. Οι περιοδικές εκκινήσεις εμποδίζουν τη συμπύκνωση της υγρασίας στο εσωτερικό του κινητήρα και της γεννήτριας, αποκαθιστούν το φιλμ λαδιού στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και μειώνουν σημαντικά την οξείδωση στις ηλεκτρικές επαφές.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Είναι καλύτερα η γεννήτρια να λειτουργεί 2 ώρες χωρίς διακοπή παρά 10 φορές για 12 λεπτά.

Εάν χρησιμοποιείτε τη γεννήτρια σε υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην εύκολη πρόσβαση καθαρός αέρας(ο κινητήρας είναι αερόψυκτος, μην το ξεχνάτε). Είναι απαραίτητο να καθαρίζετε τακτικά τα πτερύγια του χιτωνίου ψύξης του κινητήρα με ένα στεγνό πανί. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, το κατάλληλο διάκενο ηλεκτροδίου μπουζί είναι ιδιαίτερα σημαντικό. Και στις δύο περιπτώσεις, το σωστά επιλεγμένο λάδι όσον αφορά το ιξώδες θα είναι ένα σημαντικό σημείο.

Εάν το σετ γεννήτριας λειτουργεί σε συνθήκες μεγάλου υψομέτρου, σημειώστε ότι η ισχύς του κινητήρα και επομένως η ισχύς της γεννήτριας θα μειώνεται κατά 4% κάθε 310 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Εκείνοι. σε υψόμετρο 1500 μέτρων, μια γεννήτρια με ισχύ 5,5 kW μπορεί ρεαλιστικά να παράγει όχι περισσότερο από 4,3 kW. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για όσους αγοράζουν «μαγικές βαλίτσες» 1 kW. Και προσπαθούν να τα χρησιμοποιήσουν στα βουνά.

Συνεχίζεται.

Αριθμός εμφανίσεων: 40507