Generador de gasolina, vida útil aproximada. Determinación de la potencia de la central eléctrica Tiempo de funcionamiento del generador de gasolina

Los especialistas de Energomodul responden todas las preguntas relacionadas con la selección, instalación y operación de centrales eléctricas de baja potencia.

¿Es preferible un arrancador de retroceso o un arrancador eléctrico para una pequeña central eléctrica de 6 kW?

Arrancar una central eléctrica de 6 kW con un arrancador manual (cuerda) es problemático para una persona no capacitada. Recomendamos adquirir centrales eléctricas equipadas con arranque eléctrico (llave de contacto) para una potencia superior a 5 kW.

Tengo una pequeña soldadora de 220V que funciona con un tomacorriente normal, ¿qué tipo de generador de gasolina debo elegir para ella?

Un tomacorriente doméstico tiene las siguientes características: 16 A, 250 V: esto es 4 kW. Pero debemos recordar que la máquina de soldar tiene corriente de arranque, por lo que es mejor adquirir un generador de gas con reserva de marcha, recomendamos 5-6 kW.

¿Cuánto tiempo puede funcionar mi generador de gasolina sin parar?

Los generadores de gasolina y diésel de baja potencia (hasta 15 kW) funcionan a 3000 rpm y no diseñado para trabajo permanente. Todas las centrales eléctricas de baja potencia se dividen en tres grupos:

• Grupo I: centrales eléctricas portátiles domésticas, el tiempo de funcionamiento anual no debe exceder las 250 horas al año;
• Grupo II: centrales eléctricas semiprofesionales, el tiempo de funcionamiento anual no debe exceder las 500 horas al año;
• Grupo III: centrales eléctricas profesionales, es posible un tiempo de funcionamiento anual de más de 1000 horas al año.

Para aclarar a qué grupo pertenece su generador de gasolina, debe comunicarse con el vendedor.

¿Puede funcionar un generador de gasolina al aire libre? He visto muchas veces instalaciones de este tipo en funcionamiento en parques cerca de tiendas y puestos.

El generador de gas puede funcionar al aire libre con buen tiempo e incluso con lluvia, ya que la parte eléctrica tiene un grado de protección de envolvente IP23.
El primer número 2 es la protección contra objetos extraños con un diámetro >12,5 mm.
El segundo número 3 es la protección contra la penetración de líquidos (protección contra la lluvia cuando el agua cae verticalmente o en un ángulo de hasta 60° con respecto a la vertical).
Aún así, no debes dejar un generador de gas bajo una lluvia intensa. Recuerde que se trata de electricidad. Y lo más importante: la central eléctrica debe estar conectada a tierra antes de arrancar.

Compré un generador de gas de 4 kW en una gran tienda de la carretera de circunvalación de Moscú. Necesito montarlo en la casa de campo e instalarle un sistema de inicio automático en caso de un corte de energía. La tienda se negó a ayudarme. ¿Por favor aconseja qué hacer?

Si su generador de gasolina está equipado con un arrancador eléctrico (que se inicia girando la llave, desde la batería), entonces puede instalarle el arranque automático, pero si el generador arranca con un arrancador manual, entonces es imposible instalar el arranque automático. En cualquier caso, los especialistas de nuestra empresa le ayudarán a instalar su generador de gas en su casa de campo.

Quiero comprar una central eléctrica de gasolina de 10 kW, pero me confunden los pequeños tanques de combustible instalados en ellas, que solo duran entre 5 y 6 horas de funcionamiento continuo. ¿Puedo colocar un contenedor adicional de combustible cerca?

¡Absolutamente no! Está prohibida la instalación de contenedores adicionales para líquidos inflamables con un punto de inflamación inferior a 61 grados centígrados, los llamados líquidos inflamables. Podemos recomendarle que instale una central eléctrica diésel y le agregue un tanque de combustible de hasta 5000 litros.

Instalé una central eléctrica de gasolina de 8 kW en la cabaña, pero la uso rara vez, una vez cada 3-4 meses. Y cuando es necesario, no puedo ejecutarlo, porque... La batería se agota y hay que tirar del arranque manual, lo cual es muy difícil. ¿Por favor aconseja qué hacer?

Para evitar la descarga de la batería, podemos configurar el modo automático. Cargador, mantendrá constante la carga de la batería.

¿Qué dificultades pueden surgir a la hora de instalar una central eléctrica de bajo consumo? ¿Podré instalar yo mismo el generador de gas en una habitación especialmente construida?

No hay dificultades, es necesario crear tres sistemas: eléctrico, de extracción y de ventilación. Puede hacerlo si es soldador, ingeniero de ventilación y electricista.

Necesito una central eléctrica de 6 kW de bajo consumo. No puedo decidirme, por favor avíseme sobre la elección: ¿debería comprar una central eléctrica de gasolina o diésel? ¿Cuál es la diferencia?

Cada tipo de central eléctrica tiene sus pros y sus contras, cada uno elige un motor de gasolina o diésel según sus necesidades, nosotros solo podemos comparar y tú tomas una decisión. Entonces:

Generadores de gasolina en comparación con los generadores diésel: más económicos, más livianos, menos ruidosos, más fáciles de arrancar con un arranque manual, funcionan bien en temperaturas negativas, pero tienen un mayor consumo de combustible, el combustible es más caro, los motores tienen una vida útil* más corta de 2 a 3 veces.

* - vida útil del motor, el tiempo de funcionamiento de cualquier máquina con motor de combustión interna o del propio motor de combustión interna hasta un estado límite en el que su funcionamiento posterior es generalmente imposible o está asociado con una disminución inaceptable de la eficiencia y violaciones de los requisitos de seguridad.

Las siguientes figuras muestran el panel de control y las partes principales de un generador de gasolina de cuatro tiempos con las que hay que lidiar durante su operación y mantenimiento.

Dispositivo generador de gas: 1 - sensor de nivel de combustible, 2 - tanque de combustible, 3 - fusible, 4 - botón de encendido de 12V, 5 - toma de 12V, 6 - voltímetro, 7 - toma de 220V, 8 - luz de control, 9 - terminal de tierra, 10 - interruptor del motor, 11 - tapa/varilla de llenado y control de aceite, 12 - tapón de vaciado de aceite.

Estructura del generador de gasolina: 13 - bastidor, 14 - tapa del tanque de combustible, 15 - manija de arranque manual, 16 - válvula de combustible, 17 - filtro de aire, 18 - pantalla protectora silenciador.

Las primeras 20 horas (la cifra puede variar) de funcionamiento del generador de gas es el tiempo durante el cual las piezas se acostumbran entre sí. Por lo tanto, durante este período no se puede conectar una carga cuya potencia supere el 50% de la potencia nominal de la unidad.

Si planea utilizar siempre el generador de gas a una altitud de más de 1500 metros sobre el nivel del mar, debe consultar con su distribuidor antes de comprarlo si es posible actualizar adecuadamente el carburador. En zonas de gran altitud, la mezcla de aire y combustible de un carburador estándar será muy rica. El rendimiento disminuirá y el consumo de combustible aumentará. Para evitar esto, instale un surtidor de combustible principal de menor diámetro en el carburador y ajuste el motor en consecuencia. Incluso con un carburador modificado, la potencia del motor disminuirá aproximadamente un 3,5% por cada 300 m de desnivel. El efecto de la altitud sobre la potencia del motor será mayor si no se modifica el carburador. Hacer funcionar el motor a altitudes inferiores a las especificadas para el carburador modificado puede provocar una reducción de la potencia, sobrecalentamiento y daños graves al motor.

Comprobando el nivel de aceite. La verificación del nivel de aceite en el cárter del motor se realiza antes de cada arranque, ya que una lubricación de alta calidad del motor es extremadamente importante. una condición importante correcto funcionamiento del generador de gas.

La comprobación del nivel de aceite en el cárter se realiza con el motor parado. El generador está instalado sobre una superficie horizontal plana. Si el generador estaba funcionando antes, espere unos 5 minutos después de detenerlo.

El nivel de aceite se controla mediante una varilla medidora insertada en la boca de llenado de aceite. Antes de retirarlo, es necesario limpiar el área a su alrededor para evitar que entre contaminación en el cárter. Se retira la varilla medidora y se limpia con un paño limpio. Se instala (sin atornillar) en la boca de llenado de aceite hasta el tope y se retira nuevamente. La marca de aceite debe ubicarse entre la marca de la varilla medidora y su extremo. La siguiente figura muestra el proceso de medición del nivel de aceite.

Si no hay suficiente aceite en el cárter, debe agregarlo al borde inferior del orificio del cuello e instalar la varilla medidora en su lugar, atornillándola firmemente.

Repostaje. El abastecimiento de combustible debe realizarse en un área bien ventilada. Durante el trabajo está prohibido fumar y utilizar llamas abiertas. Es necesario trabajar con cuidado, evitando derrames. Si es posible, evite la inhalación de vapores y evite el contacto de la piel con el combustible.

Los generadores de gasolina suelen utilizar gasolina A92 (al menos). Pero en cualquier caso es necesario utilizar la marca de gasolina que se indica en el manual de instrucciones del generador. No utilice gasolina con plomo o con poco contenido de plomo.

El consumo de combustible de un generador de gas depende de su potencia y puede oscilar desde valores inferiores a 1 l/hora (con una potencia de 2 kW o menos) hasta 2 (con una potencia de 5 kW) o más l/hora.

Si el motor es de cuatro tiempos, se utiliza gasolina pura para repostar sin mezclarla con aceite. En los motores de dos tiempos, se utiliza como combustible una mezcla de gasolina y aceite de motor (para motores de dos tiempos) en la proporción especificada en las instrucciones.

En cuanto al ajuste del carburador del generador de gas y del controlador de velocidad del motor, normalmente lo realiza el fabricante. El voltaje y la frecuencia en la salida del generador dependen de la velocidad de rotación del motor. La manipulación de la configuración del carburador normalmente anulará la garantía.

Si ya se ha vertido gasolina en el tanque, debe verificar su nivel, utilizando el indicador de nivel de combustible o visualmente. El nivel máximo debe ubicarse no más alto que el hombro del filtro de combustible (consulte la figura a continuación).

Si no hay nada de combustible en el tanque o no hay suficiente combustible, debe agregar gasolina al hombro del filtro de combustible, aproximadamente 20-25 mm por debajo del borde superior de la boca de llenado. Para evitar fugas de combustible debido a la expansión térmica, no llene el tanque hasta la parte superior del cuello. Después de terminar de repostar, debe volver a colocar la tapa del tanque de combustible y atornillarla firmemente.

No se deben hacer grandes reservas de gasolina (durante un año); seis meses después de la producción, aparecen reacciones de alquitrán en la gasolina. Después de este período, el uso de gasolina corre el riesgo de que se produzcan depósitos de carbón y humo excesivos.

La tasa de cambios químicos durante el almacenamiento de gasolina depende de la temperatura, el contacto de los metales no ferrosos con la gasolina, el grado de llenado del recipiente, la cantidad de transfusión, etc. La temperatura de almacenamiento tiene el mayor efecto acelerador. Un aumento de la temperatura de la gasolina durante el almacenamiento va acompañado de una oxidación acelerada y formación de alquitrán. Cuando la temperatura de almacenamiento aumenta 10°, la tasa de formación de resina aumenta entre 2,4 y 2,8 veces. Todos los metales más utilizados, al entrar en contacto con la gasolina, aceleran su oxidación y la formación de sustancias alquitranadas. Por otro lado, las paredes de los botes de metal son impermeables al oxígeno, a diferencia de las paredes de los botes de plástico. El cobre y sus aleaciones tienen el mayor efecto acelerador. Las transferencias repetidas de gasolina de un contenedor a otro contribuyen a una disminución en la calidad de la gasolina. Cuando se transfunde, la gasolina se satura con oxígeno atmosférico, aumenta la intensidad de los procesos oxidativos y se acelera la formación de alquitrán. El proceso de oxidación y alquitranado se acelera significativamente en presencia de sustancias resinosas previamente depositadas en el recipiente o residuos de gasolina alquitranada del almacenamiento anterior. Cuando la gasolina se vuelve rojiza, es señal segura que el contenido de resina excede el límite permitido. Si el recipiente no está bien cerrado, los componentes de bajo punto de ebullición se evaporan. La evaporación de los hidrocarburos ligeros provoca un aumento de la densidad de la gasolina y un deterioro de sus cualidades iniciales. En las gasolinas obtenidas de productos de destilación directa y craqueo térmico, las fracciones de bajo punto de ebullición tienen las propiedades antidetonantes más altas, por lo tanto, cuando se pierden, los índices de octanaje de dichas gasolinas disminuyen ligeramente.

Arranque del motor. El generador de gas se puede arrancar mediante un arrancador manual o eléctrico. Existen modelos de generador equipados con ambos tipos de arranque.

El arranque del generador con un arrancador manual se realiza de la siguiente manera.

• Desconecte los consumidores de electricidad del generador eléctrico, coloque el interruptor de voltaje (fusible) en la posición "apagado".

• La válvula de combustible se abre.

• La manija del estrangulador está en la posición "cerrada". Esta acción se realiza con el motor frío y no se realiza si el motor ha estado funcionando previamente y permanece caliente.

• Se enciende el encendido (el interruptor del motor se coloca en la posición "on").

• La manija de arranque se tira hacia afuera hasta que aparece resistencia, se suelta a la posición inferior y se tira bruscamente, o se tira inmediatamente bruscamente sin soltarla a la posición inferior. En este caso, el cable no se tira completamente y no se suelta bruscamente desde la posición superior para evitar daños al motor de arranque.

• Una vez que el motor se ha calentado (1-3 minutos), la compuerta de aire se coloca en la posición "abierta". Es mejor hacerlo poco a poco a medida que se calienta.

Comenzar con un arrancador eléctrico puede variar mucho según el grado de automatización del proceso. En el muy versión sencilla, al arrancar con un arranque eléctrico, primero se realizan las mismas acciones que con un arranque manual (se abre el grifo, se cierra la compuerta de aire con el motor frío, se enciende el encendido).

El interruptor del motor está en la posición de "arranque eléctrico". Después de arrancar el motor, debes devolver el interruptor a su posición anterior. En algunos modelos de generadores de gas esto sucede automáticamente.

Si el motor no arranca inmediatamente, el tiempo que el interruptor esté en la posición de “arranque eléctrico” no debe exceder los 5 segundos. El reinicio no debe realizarse antes de 10 segundos. Si fallan tres intentos de arrancar el motor, debe buscar un mal funcionamiento por el cual el motor no arranca. Es posible que sea necesario cargar la batería.

Después de arrancar el motor, abra el estrangulador.

Está prohibido operar el generador sin conectar la carga durante más de 3 a 30 minutos (la cifra es muy diferente para diferentes generadores de gas). La carga mínima de un generador de gasolina es aproximadamente del 10 al 20% de la potencia nominal del generador. El hecho es que si no carga el generador de gas, es posible que el combustible no se queme por completo. En el 70% de estos casos, la placa se deposita en la cámara de combustión y en las bujías. Por lo tanto, se recomienda realizar periódicamente un mantenimiento preventivo: hacer funcionar la unidad durante una hora, conectando a ella consumidores con un consumo total de energía igual a la potencia nominal del generador. Esto ayuda a eliminar los depósitos y el hollín asociado, así como a mantener la vida útil del motor.

Procedimiento de conmutación de carga. Se debe seguir un cierto orden. Primero se deben conectar los consumidores con las corrientes de entrada más altas. Luego conecte los dispositivos en orden descendente del último. Finalmente, se conectan consumidores de energía con un coeficiente de corriente inicial igual a 1, por ejemplo, calentadores eléctricos.

Parando el motor. La operación se realiza en la siguiente secuencia.

• Los consumidores eléctricos están apagados.
• El interruptor de voltaje (fusible) está apagado.
• Si el generador estaba funcionando con una carga pesada, déjelo funcionar durante varios minutos (1-3 minutos) sin carga.
• El encendido está apagado.
• La válvula de combustible se cierra.

En caso de una parada de emergencia del generador, es necesario apagar inmediatamente el encendido.

Mantenimiento

Para mantener el equipo en buenas condiciones, es necesario realizar un mantenimiento regular del generador de gas, estrictamente de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento del modelo específico. El principal trabajo de mantenimiento es garantizar el funcionamiento normal del motor. El generador en sí no requiere especial Mantenimiento. Todo lo que se requiere es eliminar periódicamente el polvo de su cuerpo para evitar problemas de enfriamiento y reemplazar los cepillos (si los hay).

Los tipos típicos de trabajos de mantenimiento y su frecuencia aproximada se presentan en la siguiente tabla.

Calendario de mantenimiento aproximado para generadores de gasolina*

Reemplazar Claro Reemplazar Filtro del tanque de gasolina Filtro de línea de combustible Reemplazar

tipos de trabajos		cada uso	Cada 3 meses o después de 50 horas.	Cada 6 meses o después de 100 horas.	Cada año o cada 300 horas.
Aceite	Controlar	+
		+**
	Controlar	+
		+
				+
Claro			+
Claro			+
	Controlar		+
			+

* - La tabla contiene datos aproximados; los datos exactos deben encontrarse en el manual de funcionamiento de un generador de gas específico. Por ejemplo, a menudo se requiere un cambio de aceite después de 6 meses o 100 horas, en lugar de 50.
** - el primer cambio de aceite se realiza después de 20-25 horas. A veces, las instrucciones requieren el primer cambio de aceite después de 8 horas y luego el segundo cambio después de 25 horas.

Además de los trabajos anteriores, es necesario realizar otros relacionados con el desmontaje del motor, pero se realizan en centros de servicio.

El cuadro mostrado sólo se aplica a condiciones normales funcionamiento del generador de gas. Si el motor se opera en condiciones extremas (cargas elevadas prolongadas, altas temperaturas, alta humedad y polvo), se debe reducir el tiempo entre mantenimientos.

Para los generadores de gasolina, es necesario utilizar únicamente aceites de alta calidad para motores de gasolina. Si hablamos de un motor de cuatro tiempos, entonces SAE 10W30 se puede utilizar como aceite universal para funcionamiento a cualquier temperatura (si el generador se arranca muy raramente). Hay que tener en cuenta que a temperaturas superiores a 4°C los aceites multitemperatura se consumen en mayor medida que los convencionales y pueden provocar un desgaste acelerado del motor. Al utilizarlos, es necesario comprobar el nivel de aceite con más frecuencia de lo habitual.

La elección óptima de aceites para diferentes temperaturas se puede realizar utilizando la siguiente información. Los aceites más recomendados según la temperatura de funcionamiento:

• por encima de 4 °C - SAE 30;
• de -18 °C a +4 °C - SAE 10W-30, 5W-30;
• por debajo de 4 °C - aceites sintéticos SAE 5W-20, 5W-30.

Cuando se utiliza aceite SAE 30 a temperaturas inferiores a 4°C, el arranque puede resultar difícil debido a la falta de lubricación y al uso de este aceite a temperaturas bajas, puede provocar un desgaste prematuro del motor.

Evite el contacto prolongado de la piel de las manos con aceite (el aceite para máquinas es cancerígeno). Lávese siempre bien las manos con jabón.

El cambio de aceite debe realizarse cuando el motor esté caliente (1-3 minutos), esto asegura un drenaje rápido y completo de los residuos. Para reemplazarlo, debe desenroscar el tapón con el indicador de nivel de aceite (varilla medidora) (1), desenroscar el tapón de drenaje (2) y drenar el aceite en un recipiente adecuado. Después de esto, enrosque el tapón de drenaje y llene con aceite nuevo a través del orificio de la varilla medidora (1) hasta el nivel requerido.

mantenimiento del filtro de aire. El filtro de aire limpia el aire que ingresa al carburador, donde se mezcla con el combustible. Durante el funcionamiento del generador de gas, el filtro se ensucia gradualmente y deja de realizar sus funciones. Un filtro de aire obstruido empeora la calidad de la mezcla de combustible, altera el rendimiento del motor y provoca un desgaste acelerado.

Para evitar que esto suceda, se debe realizar un mantenimiento regular del filtro de aire. Esto se hace de la siguiente manera.

• Retire la tapa de la carcasa del filtro.
• Retire e inspeccione el filtro en busca de suciedad y daños.
• Los filtros de papel y espuma dañados se reemplazan por otros nuevos. También se debe reemplazar un elemento filtrante de papel sucio. Se lava el filtro de espuma sucio. solución de jabón, exprimir bien y secar. No se recomienda limpiar el elemento filtrante de espuma con gasolina debido al riesgo de incendio de este último.
• El filtro de espuma se humedece con aceite de motor limpio o especial, se escurre y se coloca en su lugar. No permitas que la piel de tus manos entre en contacto con el aceite.
• Cierre la tapa de la carcasa del filtro.

Limpieza del filtro de combustible. Antes de entrar en la cámara de combustión, el combustible pasa por varios filtros. Uno de ellos está situado en el grifo de gasolina. Es necesario lavarlo de vez en cuando. Para hacer esto necesitas:

• cerrar la válvula de combustible;
• desenrosque la tuerca del sumidero y retire la junta tórica y el colador;
• lavar el tanque de sedimentación, el filtro y la junta tórica con gasolina;
• instale las piezas en su lugar y apriete la tuerca del sumidero;
• Abra la válvula de combustible y verifique si hay fugas de combustible.

Grifo de combustible con filtro: 1 - grifo de combustible, 2 - filtro de sedimentación, 3 - malla, 4 - junta tórica, 5 - tanque de sedimentación.

Mantenimiento de bujías. Para generadores de gasolina, sólo se deben utilizar las bujías especificadas por el fabricante. La información al respecto se encuentra en los manuales de funcionamiento del equipo. El mantenimiento de la bujía se realiza únicamente con el motor frío. El trabajo se realiza en la siguiente secuencia:

• La tapa de la bujía se puede quitar y limpiar si es necesario.
• Con una llave para bujías, desenrosque la bujía.
• La integridad de su aislante se comprueba visualmente. Si se encuentran grietas, se debe reemplazar la bujía.
• Una sonda especial mide la distancia entre los electrodos, que normalmente debería ser de 0,7 a 0,8 mm. Si los valores reales se desvían de los requeridos, la distancia de la bujía se ajusta doblando o doblando el electrodo superior, o reemplazando la bujía.
• Si es necesario, los depósitos de carbón se pueden eliminar con papel de lija fino o una lima.
• La vela se instala manualmente para evitar la deformación del hilo.
• Enrolla con una fuerza NO MÁS de 25-30 Nm. Después de torcer bujía nueva encendido a mano, se debe apretar 1/2 vuelta con una llave para comprimir la arandela. Si instala una bujía ya usada, debe apretarla girándola solo 1/8-1/4 de vuelta después de apretarla a mano.
• Se pone la gorra.

Preparación de un generador de gas para almacenamiento (conservación) a largo plazo.

Al almacenar un generador de gasolina (más de 3 meses), es necesario realizar el siguiente trabajo, realizado después de que el motor se haya enfriado por completo.

• Drene completamente la gasolina del tanque y séquela a través del tornillo de drenaje a través del carburador. Con el tornillo de drenaje aflojado, retire la tapa de la bujía y tire del cable de arranque 3 o 4 veces para drenar el combustible de la bomba de combustible. Limpie los filtros de combustible e instálelos en su lugar.
• Cambie el aceite del motor.
• Retire la bujía y vierta una cucharada de aceite de motor en el cilindro. Gire el eje del motor varias veces para que el aceite cubra las superficies de fricción. Si el cilindro se ha cubierto con aceite durante la preparación para el almacenamiento, es posible que el motor emita un ligero humo durante el arranque. Esto esta bien.
• Atornille la bujía en su lugar y gire el eje con la manija de arranque hasta que aparezca resistencia. En este momento, el pistón está en el punto superior de la carrera de compresión, admisión y válvulas de escape están cerrados, lo que evita la corrosión interna del motor.
• Coloque el generador en un lugar limpio y seco para un almacenamiento prolongado.

Como se mencionó anteriormente, la gasolina se oxida y se deteriora durante el almacenamiento. El combustible viejo provoca un arranque deficiente; contiene sustancias resinosas que contaminan el sistema de combustible y pueden provocar fallas en el motor. El tiempo que se puede almacenar combustible en el tanque de combustible y el carburador sin causar problemas funcionales puede variar según factores como la temperatura, la humedad del aire y qué tan lleno esté el tanque de combustible. El aire en un tanque de combustible parcialmente lleno hace que el combustible se deteriore. Las altas temperaturas y el aire húmedo aceleran el envejecimiento de la gasolina. El problema del deterioro de la calidad del combustible puede ocurrir dentro de 2 a 3 meses o menos, por lo que se recomienda que durante pausas prolongadas en la operación, drene el combustible del tanque y del carburador y siempre use combustible nuevo para la operación.

Posibles averías del generador de gas y métodos para eliminarlas.

Razón posible	Método de eliminación
El motor no arranca
Combustible de mala calidad	Cambiar combustible
No entra combustible al carburador	Compruebe si la válvula de combustible está abierta o no.
No hay chispa en la bujia	Revisar y reemplazar bujía o magneto.
Tanque de combustible vacío	Llene el tanque de combustible
El motor se para
Filtro de aire obstruido
Nivel de aceite bajo	Comprobar y añadir aceite
Filtro de aceite obstruido	Reemplazar
Filtro de combustible obstruido	Limpiar el filtro de combustible
El orificio de la tapa del depósito de combustible está obstruido.	Limpiar o reemplazar la cubierta
El motor no desarrolla potencia.
Filtro de aire obstruido	Limpiar o reemplazar el filtro.
Desgaste de los segmentos del pistón	Reemplazar anillos
El motor echa humo, gases de escape. color azul
Mayor desgaste entre el vástago de la válvula y el manguito guía.	Reemplazar piezas desgastadas
Mayor desgaste del pistón y del cilindro.	Reemplazar piezas desgastadas
Mayor desgaste de los aros de pistón.	Reemplazar anillos
Aumento del nivel de aceite en el cárter.	Comprobar y ajustar el nivel de aceite
El motor echa humo, los gases de escape son negros.
Motor sobrecargado	Reducir la selección energía eléctrica
Suministro de combustible demasiado alto	Ajustar la bomba de combustible
Filtro de aire obstruido	Limpiar o reemplazar el filtro.
El motor se calienta mucho
Las aletas del cilindro están sucias	Limpiar las aletas del cilindro
Funcionamiento inestable del motor
Mal funcionamiento del controlador de velocidad	Encontrar y eliminar la causa
Mayor consumo aceites
Mayor espacio libre entre el vástago de la válvula y el manguito guía.	Reemplazar piezas desgastadas
Desgaste de los segmentos del pistón	Reemplazar anillos
Desgaste del cilindro	Reemplace el cilindro

Seguridad

Un generador es un dispositivo que produce electricidad, lo que puede resultar peligroso en determinadas condiciones. Cuando el motor está en marcha, las piezas del sistema de escape se calientan a altas temperaturas. Por lo tanto, el funcionamiento de un generador de gas debe cumplir con ciertas reglas eléctricas y de seguridad contra incendios.

No se le debe permitir estar presente en área de trabajo extraños y animales.

Evite utilizar el generador en áreas con alta humedad, en un espacio abierto durante la nieve o la lluvia. Al trabajar con la unidad, las manos y la ropa deben estar secas.

No utilice el generador eléctrico cerca de materiales inflamables, gases y líquidos inflamables y explosivos. El generador debe ubicarse al menos a 1 metro de otros equipos y paredes. Debe tener cuidado de no tocar el motor ni el tubo de escape mientras el generador de gas esté funcionando. Esto puede provocar quemaduras graves.

Está prohibido fumar cerca del generador y no se deben permitir llamas abiertas ni chispas cerca de él.

Manipule los cables de alimentación con cuidado; no toque las partes vivas del generador. Los cables dañados deben aislarse o reemplazarse inmediatamente.

Antes de reparar y dar servicio al generador de gas, se recomienda desconectar el cable de la bujía para evitar un arranque accidental del motor.

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Luz / Generadores de gasolina y diésel, centrales eléctricas.

Generador de gasolinaútil para cortes de energía de corta duración. También se puede utilizar para alimentar herramientas eléctricas, electrodomésticos y otros consumidores de electricidad con tiempos de conmutación cortos.

Generador de gasolina: potencia

Por simplicidad, los generadores de gasolina se pueden dividir en cuatro grupos:

• potencia hasta 1kW
• potencia 3-4kW
• potencia 5-10kW
• con una potencia superior a 10 kW.

A la hora de elegir un generador conviene recordar que la reserva de consumo de energía es del 20%. En otras palabras, sumar mentalmente la potencia de todos los dispositivos (para simplificar, es útil una calculadora: http://www.elteo.narod.ru/calc.html) que funcionará con planta de energía de gasolina, añade otro 20% encima. Algunos dispositivos en el pico de consumo de energía (al inicio) "consumen" 2 veces más energía. Por ejemplo, una bomba de agua de 1,5 kW puede consumir fácilmente los 3 kW al arrancar.

Generador de gasolina: tipo refrigeración

A la hora de elegir un generador de gas, uno de los puntos fundamentales. Un generador enfriado por aire suele ser mucho más pequeño y liviano que su contraparte enfriado por agua. Por ejemplo, un generador de gas con una potencia de hasta 1 kW tiene aproximadamente el tamaño de la caja de un monitor de computadora. Este dispositivo se utiliza a menudo durante las caminatas; el generador también se puede transportar a la espalda, en una mochila. Una unidad refrigerada por aire de 3 kW y 40 kg de peso se puede meter físicamente en el maletero de un coche hombre saludable. En el caso de un generador de gasolina refrigerado por agua, necesitará nada menos que un Gazelle más un cargador especial. En general, todos los generadores con una potencia de 10 kW o más deben transportarse por nuestra cuenta Es poco probable que tenga éxito. Son aproximadamente del mismo tamaño que una calle. Contenedor de basura Y no te olvides del relleno de varios kilogramos.

Generador de gasolina: tiempo de actividad

Sin embargo, en términos de tiempo de funcionamiento ininterrumpido, los generadores refrigerados por agua parecen mucho más ventajosos. Si es necesario dar un descanso a un dispositivo enfriado por aire después de 8 a 10 horas de funcionamiento continuo en un día normal de verano, entonces un generador de gas enfriado por agua puede funcionar casi sin interrupciones. En invierno, un generador de gasolina puede funcionar sin interrupción durante más de 10 horas. Pero el ciudadano medio se ha dado cuenta desde hace tiempo de que cada año hay más días calurosos.

Tipos de arranque de un generador de gasolina.

Aquí todo es sencillo: con una tecla/botón o manualmente. A primera vista, ¿por qué pagar más por un arrancador eléctrico si puedes calentarte las manos tirando de la cuerda? Pero si en un día de verano esta actividad es un placer, en invierno (especialmente cuando su central eléctrica ha estado inactiva durante mucho tiempo y el combustible y el lubricante se han espesado), el arranque puede convertirse en un verdadero dolor. Vale la pena señalar que las centrales eléctricas de gasolina con una capacidad de 10 kW o más, por regla general, se ponen en marcha con una llave.

Aislamiento acústico: ¿generador con carcasa o sin ella?

Arrancar el generador de gasolina de menor potencia, de 3 a 4 kW, debajo de una ventana, equivale en nivel de ruido a arrancar un ciclomotor. Para reducir el efecto del ruido, puede comprar una central eléctrica con carcasa de metal. Pero nuevamente hay un “pero”. El motor encerrado en una caja metálica se calienta hasta niveles críticos cuando trabajo permanente dos veces más rápido: después de 3 a 4 horas, la planta de energía debe someterse a una parada preventiva.

¿Generador de gas de baja o alta velocidad?

Los generadores de baja velocidad (1500 rpm) son más caros, pero tienen niveles de ruido más bajos y una vida útil más larga. Por lo tanto, si la planta de energía funcionará durante aproximadamente 500 horas de motor por año, entonces se puede usar una de alta velocidad (3000 rpm). Si se espera un funcionamiento a largo plazo, entonces el funcionamiento a baja velocidad resulta más rentable.

Fase del generador de gasolina.

Al comprar un dispositivo, también debes prestar atención a su patrón de fases. Si los electrodomésticos que vas a utilizar y tu cableado eléctrico son monofásicos, entonces definitivamente necesitas una máquina monofásica. En el caso de una opción trifásica, es necesario prever una distribución de carga entre las fases para que el desequilibrio no supere el 20-30%. También vale la pena recordar algo más. enemigo peligroso Equipos eléctricos: sobretensiones. Puede protegerse de él utilizando estabilizadores de voltaje de red. Dispositivos especiales que actúan como una especie de "intermediario" entre las redes eléctricas externas y locales, manteniendo un voltaje estable y preestablecido, neutralizando pulsos de alto voltaje, sobretensiones y caídas en la red eléctrica externa.

Normas de funcionamiento/reparación del generador de gasolina.

Lo primero que hay que recordar es que las centrales eléctricas de gasolina requieren inspección preventiva después de 3000 horas de funcionamiento. Es preferible cambiar el aceite del motor cada 100 horas de funcionamiento. Utilice únicamente aceite recomendado para el motor. La mejor opción son los "sintéticos". Los ahorros conducen a una reducción del funcionamiento sin problemas. La segunda razón averías frecuentes- sobrecalentamiento elemental. La tercera causa común de averías es la conexión/desconexión de una carga adicional (aparatos eléctricos) mientras la central eléctrica de gasolina está en funcionamiento. Esto conduce al fallo de su parte eléctrica.

Precio del generador de gasolina

Los generadores de gasolina son más baratos que los diésel. Un generador de gasolina importado con una capacidad de 1,5-2 kW cuesta entre 800 y 1500 euros. Instalación con una potencia de 10 kW (esto es suficiente no sólo para encender una bombilla en la casa, sino también para trabajar lavadora, TV, frigorífico, plancha, bomba e incluso fuente) ya cuesta unos 4 mil euros. Es un 30% más barato que un motor diésel similar.

Resumen

¿Quién necesita al final un generador de gasolina? Un generador de gasolina es útil para cortes de energía de corta duración; también se puede utilizar para conectar herramientas eléctricas, electrodomésticos y cualquier cosa que requiera un tiempo de encendido breve.

A muchos fabricantes de centrales eléctricas domésticas y portátiles les gusta indicar potencias nominales increíblemente altas en el embalaje o la carcasa del equipo. Al mismo tiempo, solo en letra pequeña de las instrucciones, en una marca con un asterisco, se indica que esta es la potencia máxima máxima, calculada teóricamente en función de la magnitud de las sobrecargas de corriente a corto plazo o las corrientes de irrupción. Los fabricantes asiáticos de generadores son especialmente culpables de estos trucos de marketing; no dudan en exagerar ligeramente las ventajas de los equipos que producen.

El consejo número 1 es basar su elección y cargar su generador, centrándose únicamente en el valor nominal de la potencia nominal del generador o en la potencia que proporciona la planta de energía en funcionamiento a largo plazo.

Consejo #2. Proporcionar al generador el suministro necesario de aceite y filtros.

El intervalo de cambio de aceite y filtro en una central eléctrica es bastante corto y, al mismo tiempo, depende en gran medida de la intensidad y el grado de carga del generador. Porque a menudo es difícil predecir cuánto tiempo se utilizará un generador como fuente de energía de respaldo o de emergencia durante un apagón. fuente de alimentación central, entonces al menos un suministro mínimo de aceite y filtros para un reemplazo le permitirá permanecer en una situación crítica con un generador en funcionamiento.

El consejo número 2. Como regla general, los fabricantes de generadores recomiendan realizar el primer cambio de aceite después de 25 horas de funcionamiento del generador y los cambios posteriores cada 50 a 60 horas. Tenga en cuenta que este período particular para cambiar el aceite y los filtros puede ocurrir durante una situación crítica cuando el funcionamiento ininterrumpido del generador se vuelve vital. De lo contrario, en lugar de liquidación consecuencias negativas falta de electricidad, si tiene un generador que funcione, se verá obligado a sentarse sin electricidad o correr por las tiendas o amigos en busca de consumibles.

Consejo #3. Enfríe el motor de la planta de energía antes de repostar el generador.

Después de un funcionamiento continuo del generador eléctrico durante varias horas, muchos propietarios de centrales eléctricas inmediatamente toman una lata de combustible para rellenar el tanque de combustible del generador hasta el borde, cometiendo inmediatamente al menos dos errores graves.

La mayoría de las centrales eléctricas domésticas y portátiles pequeñas están equipadas con tanques de combustible en la parte superior del cuerpo para permitir que el combustible fluya automáticamente hacia el carburador debido a la gravedad. Imagínese lo que será repostar un generador si, en una situación crítica, le tiembla la mano y el combustible se derrama sobre un motor caliente, o si llena un recipiente con gasolina en la oscuridad y ésta fluye por el tanque hacia un motor o sistema de escape caliente. ¡Y en este momento hay un tanque de combustible encima de las partes calientes de la planta de energía y tú, inclinado sobre el generador, sostienes un bote con una sustancia inflamable!

El significado del consejo número 3. Deje que el generador se enfríe durante al menos 15 minutos antes de repostar. ¡Podrás sobrevivir un cuarto de hora sin electricidad, pero al mismo tiempo te protegerás a ti y a tus seres queridos del infierno de fuego! Al mismo tiempo, no olvide las reglas que lo acompañan al llenar el tanque de combustible: no se apresure, asegúrese de iluminar el trabajo cuando reposte combustible en la oscuridad y en ningún caso vierta combustible en el tanque del generador hasta el borde.

La causa más común de falla de todos los generadores es la mala calidad del combustible. Dado que casi todos los propietarios de generadores mantienen las centrales eléctricas llenas en caso de emergencia, incluso el combustible de mayor calidad comienza a perder sus propiedades después de un tiempo: se descompone, pierde sus fracciones más volátiles, se acumula humedad en el sistema de combustible, se depositan barnices e insolubles. los sedimentos caen. Por lo tanto, los fabricantes recomiendan utilizar inicialmente solo combustible nuevo y de alta calidad o al menos agregarle un estabilizador especial que lo proteja de la descomposición durante mucho tiempo.

El significado del consejo número 4. Para que el generador funcione, por supuesto, se requiere un cierto suministro de combustible, pero es muy recomendable no almacenarlo en exceso. largo tiempo en el tanque de combustible del generador. Si no planea utilizar la planta de energía durante un tiempo prolongado, vacíe el tanque de combustible del generador cuando se haya enfriado y haga funcionar el motor hasta que agote el combustible restante del sistema de combustible.

Por muy atractivo que sea enchufar el generador a la toma de corriente de un apartamento o casa particular mediante un adaptador o un cable con dos enchufes y así asegurar el funcionamiento de todos los equipos eléctricos de la habitación, ¡no lo hagas bajo ninguna circunstancia! ¡Esto es peligroso no solo para la vida de sus seres queridos, sino también para los vecinos lejanos de la casa de enfrente! La potencia de incluso un pequeño generador es suficiente para matar a tu vecino o al electricista que está realizando trabajo de renovación en líneas eléctricas.

El significado del consejo número 5. Utilice cables de extensión separados o cableado de emergencia interior permanente que no esté conectado de ninguna manera a las líneas eléctricas centrales para las conexiones desde el generador de respaldo. La práctica demuestra que en la vida cotidiana no es necesario pensar demasiado varios esquemas entrada automática de reservas, que se utilizan en equipo industrial, porque es demasiado peligroso o demasiado caro.

Consejo #6 Almacene el combustible del generador en un ambiente seguro

En todo el mundo civilizado, el máximo estándares aceptables almacenar combustible en casa. Aún no hemos llegado a este punto y tenemos más problemas para proporcionar combustible y lubricantes de alta calidad, por lo que este consejo es de naturaleza puramente consultiva, basado en la experiencia internacional en la operación de generadores domésticos y portátiles.

A la hora de formar un suministro de combustible y aceite para el funcionamiento de un generador, la idea de “cuanto más, mejor” no se justifica en absoluto. Por ejemplo, no se recomienda estrictamente utilizar latas grandes con una capacidad de más de 20 litros para almacenar gasolina. Las razones son simples:

• Al llenar el tanque de combustible del generador desde un contenedor grande y pesado, existe un alto riesgo de derrame o desbordamiento de combustible. Es decir, es peligroso e inconveniente.
• Un período prolongado durante el cual se agota el combustible y los lubricantes de un gran tanque de reserva puede provocar un deterioro significativo en la calidad del combustible o del aceite.

El significado del consejo número 6. ¡Es mejor almacenar combustible y lubricantes en dos o incluso tres latas pequeñas que en una grande! Repostar combustible es más cómodo y seguro, y el suministro de combustible se puede reponer o sustituir por uno nuevo más rápidamente.

Consejo No. 7 Utilice conexión a tierra y solo cables de alta calidad para conectar la carga.

La vida muestra que muchos de nuestros compatriotas, al comprar una planta de energía costosa, intentan por todos los medios ahorrar en cables y, en general, consideran la necesidad de conectar a tierra el generador como un requisito sin sentido por parte del fabricante.

Por qué no deberías ahorrar en cables:

• La mayoría de las veces el generador se utiliza para Aire libre, respectivamente, los cables se ven afectados por la humedad, el sol y el calor o las heladas. La sección transversal de los cables debe soportar una carga entre un 25% y un 30% más. poder maximo generador y el aislamiento del cable debe resistir impacto negativo ambiente y ser resistente a la influencia de combustibles y lubricantes utilizados en el generador.
• La sección transversal y la longitud del cable deben garantizar que el generador pueda retirarse lo más lejos posible de la zona residencial. Incluso el generador más caro y de mayor calidad sigue siendo un dispositivo bastante ruidoso con gases de escape tóxicos que no se deben respirar ni siquiera en ausencia de una fuente de alimentación central. Al mismo tiempo, los fabricantes recomiendan limitar la distancia del generador a las personas a una distancia de unos 30 metros; de esta manera, el impacto negativo del ruido, las vibraciones y los gases de escape será mínimo, pero al mismo tiempo la planta de energía permanecerá bajo control visual total del propietario.

Por qué no deberías escatimar en la conexión a tierra:

• La protección automática del generador permite desconectar la carga solo cuando hay un cortocircuito o la carga actual excede el máximo permitido. En caso de avería eléctrica en la carcasa, sin conexión a tierra, rompedores de circuito no podrán cumplir las funciones protectoras que les sean asignadas.
• Para un funcionamiento estable y seguro de los equipos eléctricos, el generador debe tener un cero limpio, lo que no se puede lograr sin conexión a tierra.

El significado del consejo número 7. No escatime en cables y conexiones a tierra de calidad. Los cables con hilos de buen calibre con aislamiento reforzado y puesta a tierra con clavijas modulares no cuestan tanto para ahorrar en la seguridad de tu familia o en la reparación de equipos eléctricos conectados al generador.

En este artículo ya hemos recomendado que el generador esté ubicado a cierta distancia de lugares concurridos. Sin embargo, tal distancia del propietario del generador puede provocar que los ladrones roben una costosa central eléctrica portátil. Los medios de protección son simples: basta con fijar el marco de la central eléctrica a algún soporte estacionario o estructura masiva. Para estos fines, por supuesto, puede utilizar un candado estándar en forma de U con un soporte para bicicleta de liberación rápida, pero es mejor comprar una cadena de acero con un candado llave en mano confiable específicamente para el generador.

El significado del consejo número 8. En caso de un corte de energía masivo, no solo usted, sino también varias personas dudosas a quienes la propiedad del generador no les impide robar querrán quedarse con la luz. La cadena y el candado juntos cuestan una miseria en comparación con el coste de la central eléctrica. Si sigue los consejos y equipa el lugar de instalación del generador con una conexión a tierra de clavija modular, ya tendrá un excelente lugar para fijar el generador. Lo mejor en tales casos es utilizar una pieza. tuberia de drenaje con tapa pintada a juego con el color del césped. Puede colocar el terminal del circuito de tierra en el interior y utilizar un potente ancla de césped para asegurar el circuito.

Un generador, como cualquier equipo, aunque no tiene alma ni razón, por alguna razón responde “con sensibilidad” a la actitud del propietario hacia él. Probablemente hayas escuchado repetidamente historias sobre cómo "acabo de comprar un generador, trabajé dos horas y ¡listo!". ¡No arranca en absoluto!” (c). En la gran mayoría de los casos, la protección contra la falta de petróleo simplemente funcionó y el generador no arranca precisamente porque nivel bajo aceites Veamos cómo se debe realizar el mantenimiento en general y simplemente usar generador.

Generadores de gasolina de la empresa KotelTorg:

Compraste un generador.

Entonces compró su generador, lo sacó de su embalaje y lo inspeccionó para detectar cualquier daño que pudiera haber ocurrido durante el envío. Asegúrese de que todas las tuberías estén conectadas a las conexiones adecuadas.

Comencemos con el hecho de que es extremadamente importante leer las instrucciones que vienen con su generador y solo entonces comenzar a operar el equipo.

Después de estudiar las instrucciones, debe llenar una cantidad suficiente de aceite de motor, no gaste dinero en aceite de alta calidad, no se requiere una cantidad tan grande, recomendamos aceites de motor sintéticos (por ejemplo, CASTROL Magnatec 5W-40). En cualquier caso, a la hora de utilizar aceite, tenga en cuenta la temperatura ambiente donde se utilizará el generador.

El siguiente paso es llenar el tanque de combustible con combustible. UTILICE ÚNICAMENTE gasolina SIN PLOMO y de calidad. Se debe prestar especial atención a la pureza de la gasolina, ya que las latas se utilizan principalmente como recipientes intermedios para la gasolina, es necesario asegurarse de que no entre agua y/o sustancias extrañas y suciedad; Está estrictamente prohibido el uso de aditivos para combustibles con metanol (diversos aditivos que aumentan el octanaje a base de alcoholes). El octanaje de la gasolina debe ser al menos 87, es decir, 92 gasolina. No recomendamos utilizar gasolina 95.

Antes de comenzar a trabajar, el generador debe instalarse sobre una superficie plana y seca. Si el generador no está equipado con un sistema de eliminación de gases de escape, el generador sólo se puede arrancar al aire libre. Condición requerida La operación segura es conectar a tierra el generador. Esta es tu seguridad, no la descuides. La siguiente etapa de preparación es inspección visual equipo, verifique todas las conexiones y corrija los cables de alimentación.

Asegúrese de apagar todos los consumidores que planea conectar al generador, y solo después de eso podrá arrancar el motor.

Tenga en cuenta que el equipo debe inspeccionarse antes de cada puesta en marcha y después de 8 horas de funcionamiento continuo del equipo.

Lanzamiento.

· Abrir la válvula rotativa de combustible.

· Tire de la palanca del acelerador hacia usted.

· Si el motor está equipado con arranque eléctrico, presione y mantenga presionada la tecla Inicio/Encendido/Apagado hasta que el motor arranque. Si el motor se arranca usando el sistema de arranque por retroceso, debe mover el botón a la posición de Arranque y tirar bruscamente de la manija de arranque hacia usted.

· Asegúrese de dejar el motor en marcha durante unos minutos. Devuelva gradualmente la palanca del acelerador a su posición original.

· Sólo después de esto se pueden conectar los consumidores actuales.

Parada del generador.

· Apague todos los consumidores actuales conectados al generador.

· Desconectar y apagar la carga del generador.

· El motor necesita funcionar durante unos minutos sin carga.

· Mantenga presionada la tecla Inicio/Encendido/Apagado hasta que el motor se detenga por completo.

· Asegúrese de cerrar la válvula rotativa de combustible.

Corriendo en el motor

Los generadores que vendemos son equipos extremadamente confiables. Pero el tiempo que utilice su generador depende de cuánto le durará. El rodaje adecuado de un generador con motor de combustión interna es la base para un funcionamiento prolongado y sin problemas.

A pesar de que parecería lógico no cargar el generador durante el rodaje, le recomendamos encarecidamente que proporcione al menos un cincuenta por ciento de carga durante la primera hora y media o dos de funcionamiento del generador. Es imposible que el generador funcione durante mucho tiempo con una carga mínima o sin carga alguna. Tenga en cuenta que deberá comprobar el nivel de aceite cada vez que llene combustible. Es incluso mejor hacer esto durante el rodaje cada 4 horas. El aceite (en un motor caliente) se cambia después de 20 horas de funcionamiento. Después de esto, el rodaje puede considerarse completo.

Uso regular

Si no utiliza el generador con regularidad, le recomendamos hacer funcionar la unidad al 50 % de su capacidad cada mes durante al menos 2 horas. Los arranques periódicos evitan que la humedad se condense dentro del motor y el generador, restauran la película de aceite en el motor de combustión interna y reducen significativamente la oxidación en los contactos eléctricos.

¡IMPORTANTE! Es mejor que el generador funcione 2 horas sin parar que 10 veces durante 12 minutos.

Si está utilizando el generador en una temperatura ambiente alta, preste especial atención al fácil acceso aire fresco(el motor está refrigerado por AIRE, no lo olvides). Es necesario limpiar periódicamente las aletas de la camisa de refrigeración del motor con un paño seco. A bajas temperaturas, es especialmente importante la separación adecuada entre los electrodos de las bujías. En ambos casos, un punto importante será el aceite correctamente seleccionado en términos de viscosidad.

Si el grupo electrógeno se utiliza en condiciones de gran altitud, tenga en cuenta que la potencia del motor y, por tanto, la potencia del generador, se reducirá en un 4 % cada 310 metros sobre el nivel del mar. Aquellos. a una altitud de 1.500 metros, un generador con una potencia de 5,5 kW no puede producir de manera realista más de 4,3 kW. Esto es especialmente importante para quienes compran “maletas mágicas” de 1 kW. Y están intentando utilizarlos en la montaña.

Continuará.

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