கானோபோல்ஸ்கி வி.ஐ., பெஸ்னோசிகோவ் ஈ.யா., புலடோவ் வி.ஜி. சுற்றுலா மற்றும் ஓரியண்டரிங்

அறிவுத் தளத்தில் உங்கள் நல்ல படைப்பை அனுப்புவது எளிது. கீழே உள்ள படிவத்தைப் பயன்படுத்தவும்

நல்ல வேலைதளத்திற்கு">

மாணவர்கள், பட்டதாரி மாணவர்கள், தங்கள் படிப்பிலும் வேலையிலும் அறிவுத் தளத்தைப் பயன்படுத்தும் இளம் விஞ்ஞானிகள் உங்களுக்கு மிகவும் நன்றியுள்ளவர்களாக இருப்பார்கள்.

அன்று வெளியிடப்பட்டது http://www.allbest.ru/

ஸ்மோலென்ஸ்க் மாநில உடல் கலாச்சாரம், விளையாட்டு மற்றும் சுற்றுலா அகாடமி

கடித ஆய்வுகள் பீடம்

சுற்றுலா மற்றும் ஓரியண்டரிங் துறை

கட்டுரை

ஒழுக்கம்: "நிலப்பரப்பு"

தலைப்பில்: "ஒரு விளையாட்டாக நோக்குநிலை மற்றும் அதன் வகைப்பாடு"

மாணவர் கலைஞர்:

நோவிகோவா டி.ஏ.

முதல் ஆண்டு, குழு எண். 6

ஆசிரியர்:

பிரைட்சேவா வி.ஏ.

ஸ்மோலென்ஸ்க் 2015

அறிமுகம்

பயிற்சியாளர்கள், நடுவர்கள், பார்வையாளர்கள் மற்றும் போட்டியாளர்களின் பார்வைக்கு வெளியே போட்டியாளர்கள் முற்றிலும் தனித்தனியாக செயல்படும் சில விளையாட்டுகளில் ஓரியண்டியரிங் ஒன்றாகும். எனவே, இலக்கை அடைய, உயர் உளவியல் தயார்நிலை, விடாமுயற்சி, உறுதிப்பாடு, தைரியம் மற்றும் சுய கட்டுப்பாடு ஆகியவை தேவை. ஓரியண்டரிங் வகுப்புகளின் செல்வாக்கின் கீழ், கவனத்தின் அளவு மற்றும் மாறுதல், காட்சி-உருவ நினைவகம் கணிசமாக வளரும் என்று நிறுவப்பட்டுள்ளது. நோக்குநிலையின் தனித்தன்மைகள் உடல் மற்றும் மனக் கொள்கைகளின் மிகவும் கரிம கலவையாகும், மனித உடலில் இருந்து நரம்பு அழுத்தத்தை அகற்றுவதற்கான ஒரு வழியாக அதன் விதிவிலக்கான செயல்திறன், அத்துடன் அனைத்து வயதினருக்கும் உடல் கல்வி மற்றும் சுகாதார தீர்வு. மருத்துவ ஆராய்ச்சியின் படி, 1 கிலோவிற்கு உட்கொள்ளும் ஆக்ஸிஜனின் அளவு அடிப்படையில் அனைத்து விளையாட்டுகளிலும் ஓரியண்டியரிங் முதலிடத்தில் உள்ளது. ஒரு விளையாட்டு வீரரின் எடை, மற்றும் மன அழுத்தத்தின் அடிப்படையில் இது சதுரங்கத்திற்கு அடுத்தபடியாக உள்ளது. வேறு இல்லை அறியப்பட்ட வடிவம்ஓரியண்டரிங் போன்ற விளையாட்டுகள் விரைவாக வளர்ச்சியடையவில்லை ஒரு நபருக்கு அவசியம்சுதந்திரம், உறுதிப்பாடு, சுய ஒழுக்கம், விடாமுயற்சி போன்ற குணங்கள் சி. ஒரு இலக்கை அடைவது, தன்னைக் கட்டுப்படுத்தும் திறன், பெரும் உடலியல் அழுத்தத்தின் கீழ் திறம்பட சிந்திப்பது மற்றும் துறையில் ஒருவரின் வாழ்க்கையை ஒழுங்கமைத்தல்.

ஓரியண்டியரிங் தவறாமல் பயிற்சி செய்யும் பெரும்பாலான பள்ளி மாணவர்களின் செயல்திறனை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மேம்படுத்துவது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. இருப்பினும், ஓரியண்டியரிங்கில் ஈடுபடுபவர்களின் ஆர்வத்தைத் தக்கவைக்க, முடிந்தவரை அடிக்கடி போட்டிகளில் பங்கேற்பது, முடிவுகளை அடைவது, அவர்களின் விளையாட்டுத் திறனை மேம்படுத்துவது அவசியம், இதற்கு நன்கு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட போட்டிகள் தேவை. அவர்களின் வெற்றி ஒரு பெரிய அளவிற்குகவனமாக, திறமையான தயாரிப்பு தீர்மானிக்கிறது: விளையாட்டு வீரர்களுக்கு அறிமுகமில்லாத நிலப்பரப்பின் சுவாரஸ்யமான பகுதியைத் தேர்ந்தெடுப்பது, உயர்தர விளையாட்டு வரைபடத்தைத் தயாரித்தல், விளையாட்டு வீரர்களின் வயது திறன்கள் மற்றும் தகுதிகளுடன் தொடர்புடைய சுவாரஸ்யமான தூரங்களைத் திட்டமிடுதல், அத்துடன் போட்டிகளின் போது நடுவர் குழுக்களின் பணி. .

1. ஓரியண்டியரிங் ஆரோக்கிய மதிப்பு

சுற்றுலாவின் பல்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் மனித உடலில் அதன் நேர்மறையான தாக்கம் ஆரம்ப பள்ளி வயதிலிருந்தே உடற்கல்விக்கான வழிமுறையாகப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது. உல்லாசப் பயணங்கள், வார இறுதிப் பயணங்கள், நிதானமான மற்றும் வகைப் பயணங்கள் ஆகியவை சாராத வேலைகளின் முறைகளில் ஒன்றாகும்.

மேல்நிலைப் பள்ளிகளின் திட்டங்களில், பள்ளி அளவிலான உடற்கல்வி மற்றும் விளையாட்டு நிகழ்வுகள், மாதாந்திர சுகாதாரம் மற்றும் விளையாட்டு நாட்கள் மற்றும் பள்ளிக்குள் போட்டிகள் ஆகியவற்றில் சுற்றுலாவுக்கு ஒரு பெரிய இடம் வழங்கப்படுகிறது. பல்வேறு தரவரிசைகளின் சுற்றுலாக் கூட்டங்கள் ஒரு பாரம்பரியமாகிவிட்டது.

நிறைய வகுப்பு ஆசிரியர்கள்பள்ளி ஆண்டை வார இறுதி பயணங்களுடன் முடிக்கவும், பெற்றோர்கள் மற்றும் முன்னாள் மாணவர்களை அவர்களின் செயல்பாடுகளில் ஈடுபடுத்துதல். நடைபயணம் குழந்தைகளுக்கு இயற்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்தின் விடுமுறையாக மாறும்.

குழந்தைகளுடன் சுற்றுலாப் பணிகளை ஏற்பாடு செய்வதற்கான ஒரு அமைப்பு உள்ளது. இது சுற்றுலா குறித்த பெரிய அளவிலான கல்வி மற்றும் வழிமுறை இலக்கியங்களை உருவாக்குகிறது, பள்ளி மாணவர்களுக்கு மட்டுமல்ல, ஆசிரியர்களுக்கும் குடியரசு போட்டிகளை ஏற்பாடு செய்கிறது.

ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திலும் குழந்தைகள் மற்றும் இளைஞர்களுக்கான சுற்றுலா மையம் உள்ளது. மாணவர் படைப்பாற்றல் மையங்கள் மற்றும் சுற்றுலா மையங்கள் கிராமப்புற மற்றும் நகர்ப்புறங்களில் செயல்படுகின்றன. சுற்றுலா கிளப்புகள். ஆசிரியர்கள் கூடுதல் கல்விபல வகையான சுற்றுலாவில் குழந்தைகளுடன் வேலை செய்யுங்கள்.

2. ஓரியண்டரிங் வளர்ச்சியின் வரலாறு

பயணத்தின் மீது மனிதனின் காதல் பழங்காலத்திலிருந்தே இருந்து வருகிறது. பண்டைய கிரேக்கர்களும் ரோமானியர்களும் இயற்கை மற்றும் கலாச்சாரத்தை அனுபவிக்க பயணம் செய்தனர். சிறந்த தத்துவஞானிகளான அரிஸ்டாட்டில், டெமோக்ரிட்டஸ் மற்றும் பலர், கல்வி பற்றிய தங்கள் கட்டுரைகளில், "இயற்கையைப் பார்வையிட" வேண்டியதன் அவசியத்தை சுட்டிக்காட்டினர், நேரடி தொடர்பு மூலம் அதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும். 6 ஆம் நூற்றாண்டில் கிரேக்கர்களின் பயணங்கள். கி.மு. பண்டைய எகிப்துக்கு அதன் வளமான வரலாறு மற்றும் அற்புதமான கட்டிடக்கலை கட்டமைப்புகள் அடிக்கடி நிகழ்ந்தன. ஒலிம்பியாவிற்கு செல்கிறது ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகள், கிரேக்கர்கள் தங்கள் நாட்டின் வாழ்க்கையை கவனித்தனர்.

இடைக்காலத்தில், கிறித்துவம் மற்றும் இஸ்லாத்தின் உச்சக்கட்டத்தில், மற்றொரு பெரிய வகை பயணிகள் தோன்றினர் - யாத்ரீகர்கள், புனித இடங்களுக்கு அலைந்து திரிபவர்கள்.

மறுமலர்ச்சியின் பிரதிநிதிகள் எம். மான்டெல், டி. மோர், எஃப். ரபேலாய்ஸ் இளைஞர்களுக்கான உடற்கல்விக்கான ஒரு வழிமுறையாக பயணத்தைக் கண்டனர். 18 ஆம் நூற்றாண்டில் மேற்கு ஐரோப்பாவின் ஆசிரியர்கள். தேவையான திறன்கள் மற்றும் திறன்களை வளர்ப்பதற்கான ஒரு வழியாக பயணம் கருதப்படுகிறது. ஜே.-ஜே. மலையேற்றத்தை ஒரு வழிமுறையாக ரூசோ பார்த்தார் தேசபக்தி கல்விமற்றும் சுகாதார மேம்பாடு.

17 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் - 18 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில். ஐரோப்பிய நாடுகளில், தனிப்பட்ட பாடங்களைப் படிக்கும்போது, ​​​​ஆசிரியர்கள் மாணவர்களுடன் பணிபுரியும் போது பல்வேறு இடங்களுக்கு நடைபயிற்சி மற்றும் பயணங்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர். இந்த எளிய பயண வடிவம் உல்லாசப் பயணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

சுற்றுலாத் துறையில் தற்போதைய நிலை

1990 வரை, ஒரு சமூக இயக்கமாக அமெச்சூர் சுற்றுலா என்பது சுற்றுலா மற்றும் சுற்றுலா கவுன்சில்களின் கீழ் யூனியன் குடியரசுகள், பிரதேசங்கள், பிராந்தியங்கள், நிர்வாக மாவட்டங்கள், பெரிய நிறுவனங்களின் சுற்றுலாப் பிரிவுகள், நிறுவனங்கள் மற்றும் கல்வி நிறுவனங்களின் கீழ் சுற்றுலா கிளப்புகள் மூலம் செயல்படுத்தப்பட்டது.

குழந்தைகள் மற்றும் இளைஞர் சுற்றுலா மையங்கள் (பிரிவுகள்) அமைப்பில் குழந்தைகளுடன் பணி மேற்கொள்ளப்பட்டது, அதில் 120 பேர் இருந்தனர். அவர்கள் பொது கல்வி அதிகாரிகளால் நிதியளிக்கப்பட்டனர்.

தற்போது, ​​முந்தைய விளையாட்டு சுற்றுலா மேலாண்மை கட்டமைப்புகள் பெரும்பாலும் இல்லாமல் போய்விட்டன. மாநில வரவு செலவுத் திட்டம், தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் விளையாட்டு அமைப்புகளின் வரவு செலவுத் திட்டம் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சில இடங்களில் அவை சுகாதார மற்றும் விளையாட்டு சுற்றுலாவுக்கு எந்த உதவியும் வழங்கவில்லை.

சுற்றுலா கிளப்புகளின் எண்ணிக்கை குறைந்துள்ளது. மேலும், கணிசமான எண்ணிக்கையிலான கிளப்புகள் தங்கள் வளாகங்களை இழந்து தன்னார்வ அடிப்படையில் செயல்படுகின்றன. கிளப்புகளின் அடிப்படையில், விளையாட்டு சுற்றுலாவின் பிராந்திய கூட்டமைப்புகள் பொது அமைப்புகளாக தொடர்ந்து செயல்படுகின்றன. இது குழந்தைகள் மற்றும் இளைஞர் சுற்றுலா அமைப்புடன் தகவல் மற்றும் முறைப்படி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இயக்கம் மற்ற விளையாட்டு மற்றும் இளைஞர் இயக்கங்களுடன் உள்நாட்டில் நெருக்கமாக தொடர்பு கொள்கிறது: மலையேறுதல், சாரணர், இராணுவ-தேசபக்தி போன்றவை.

நாட்டில் அனைத்து பொருளாதார சிக்கல்கள் இருந்தபோதிலும், விளையாட்டு மற்றும் சுகாதார சுற்றுலா அதன் வீழ்ச்சியின் முக்கியமான புள்ளியைக் கடந்துள்ளது மற்றும் அதன் வளர்ச்சியில் ஒரு நேர்மறையான போக்கு வெளிப்பட்டுள்ளது. மாநிலக் குழுக்களின் நிறுவன, முறை மற்றும் நிதி உதவியால் இது சாத்தியமானது உடல் கலாச்சாரம்மற்றும் அனைத்து மட்டங்களிலும் சுற்றுலா, அத்துடன் கூட்டமைப்புகள் மற்றும் விளையாட்டு சுற்றுலா கழகங்களின் தலைவர்களின் முன்முயற்சி. மிகவும் முக்கிய காரணம்சுற்றுலாத் துறையின் எழுச்சியின் ஆரம்பம் - மக்கள்தொகையில் சமூக ரீதியாக பாதிக்கப்படக்கூடிய பிரிவுகளின் விருப்பம் அவர்களின் பொழுதுபோக்கு மற்றும் ஆரோக்கியமான படம்வாழ்க்கை. பிராந்திய மாநில குழுக்களில் விளையாட்டு மற்றும் சுகாதார சுற்றுலா வளர்ச்சியில் ஈடுபட்டுள்ள முழுநேர அலகுகளை உருவாக்கும் ஒரு நிலையான செயல்முறை உள்ளது.

அவசரகால சூழ்நிலைகள் அமைச்சகம் சுற்றுலா இயக்கத்தில் பணியாளர்களின் ஆதாரமாகவும், தீவிர சூழ்நிலைகளில் நடவடிக்கைக்கு சமீபத்திய உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான பகுதியிலும் மிகுந்த ஆர்வத்தைக் காட்டுகிறது. அதன் ஊழியர்களில் பலர் விளையாட்டு மற்றும் விளையாட்டு சுற்றுலா பயிற்றுவிப்பாளர்களாக உள்ளனர்.

3. ஓரியண்டரிங் வகைகள்

ஓரியண்டரிங் என்பது ஒரு விளையாட்டாகும், இதில் பங்கேற்பாளர்கள், வரைபடம் மற்றும் திசைகாட்டியைப் பயன்படுத்தி, தரையில் அமைந்துள்ள கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளைக் கடக்க வேண்டும். முடிவுகள், ஒரு விதியாக, தூரத்தை முடிக்க எடுக்கும் நேரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது (குறிப்பிட்ட சந்தர்ப்பங்களில், அபராதம் நேரம் அல்லது சோதனைச் சாவடிகளின் எண்ணிக்கையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது).

போட்டிகள் மாறுபடலாம்:

1) போக்குவரத்து முறை மூலம்:

ஓடுதல் (கோடைக்கால நோக்குநிலை, சுருக்கமாக ஓ); - ஸ்கைஸில் (ஸ்கை ஓரியண்டரிங் - எல் ஓ);

மிதிவண்டிகளில் (சுழற்சி ஓரியண்டரிங் - VO);

பிற போக்குவரத்து வழிமுறைகளுடன்;

2) போட்டியின் நேரத்தின்படி:

பகல்நேரம் (பகல் நேரத்தில்);

இரவு (இருட்டில்);

3) விளையாட்டு வீரர்களின் தொடர்பு பற்றி:

தனிப்பட்ட;

ரிலே (குழு உறுப்பினர்கள் தங்கள் நிலைகளை வரிசையாக கடந்து செல்கின்றனர்);

குழு (இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குழு உறுப்பினர்கள் ஒன்றாக தூரத்தை முடிக்கிறார்கள்);

4) முடிவுகளின் மதிப்பீட்டின் தன்மையால்:

தனிப்பட்ட (ஒவ்வொரு பங்கேற்பாளருக்கும் இருக்கைகள் ஒதுக்கப்படுகின்றன);

தனிப்பட்ட-அணி (ஒவ்வொரு பங்கேற்பாளருக்கும் அணிக்கும் இடங்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன);

அணி (இடங்கள் அணிக்கு மட்டுமே தீர்மானிக்கப்படுகின்றன);

5) போட்டியின் முடிவை நிர்ணயிக்கும் முறையின்படி:

ஒரு முறை (ஒரு போட்டியின் முடிவு - இறுதி முடிவு);

பல (ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நாட்கள் போட்டியின் போது மூடப்பட்ட ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வழிகளின் ஒருங்கிணைந்த முடிவுகள் - இறுதி முடிவு);

தகுதி (பங்கேற்பாளர்கள் இறுதிப் போட்டிக்கு ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தகுதித் தடங்கள் மூலம் செல்கின்றனர்);

6) தூரத்தில்:

சூப்பர் ஷார்ட் (பார்க் ஸ்பிரிண்ட் - PS);

குறுகிய (ஸ்பிரிண்ட்); சுருக்கப்பட்டது;

செந்தரம்; நீளமானது;

சூப்பர் லாங் (மராத்தான் ஓரியண்டரிங் - MO). பின்வரும் வகையான நோக்குநிலைகளில் போட்டிகள் நடத்தப்படுகின்றன:

1) கொடுக்கப்பட்ட திசையில் நோக்குநிலை (DS);

2) தேர்வு மூலம் நோக்குநிலை;

3) குறிக்கப்பட்ட பாதையில் நோக்குநிலை;

4) அனைத்து வகையான ஓரியண்டியரிங் ரிலே பந்தயங்கள்.

4. போட்டிகளின் அமைப்பு மற்றும் விதிகள்

சுற்றுலா போட்டிகள் ஒரு சடங்கு உருவாக்கத்துடன் தொடங்க வேண்டும். தொடக்க காட்சியை முன்கூட்டியே சிந்திக்க வேண்டும்.

கட்டுமான தளம் கொடிகளால் அலங்கரிக்கப்பட வேண்டும். பங்கேற்பாளர்கள் முழு ஆடை சீருடையையும், நீதிபதிகளின் முக்கிய குழு ஸ்லீவ் சின்னத்தையும் வைத்திருப்பது விரும்பத்தக்கது. நீங்கள் போர் மற்றும் தொழிலாளர் வீரர்கள், இராணுவ வீரர்களை அழைக்கலாம் மற்றும் உள்நாட்டுப் போர் அல்லது பெரும் தேசபக்தி போரின் போது வீழ்ந்தவர்களின் நினைவாக ஒரு நினைவுச்சின்னம் அல்லது தூபியில் மலர்கள் மற்றும் மாலைகளை வைக்க திட்டமிடலாம்.

கொடி உயர்த்தப்பட்ட பிறகு, முழு அதிகாரமும் தலைமை நீதிபதிக்கு செல்கிறது, அவர் முக்கிய நீதிபதிகள் குழுவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார்.

போட்டிகளை நடத்தும் போது, ​​பணக்கார மற்றும் சுவாரஸ்யமான ஓய்வு நேரத்தை ஏற்பாடு செய்வது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. நீங்கள் ஒரு நெருப்பு, நட்பு மாலை, அமெச்சூர் பாடல்கள், ஒரு டிஸ்கோ, ஒரு சந்திப்பு ஆகியவற்றை நடத்தலாம் சுவாரஸ்யமான மக்கள், அழைக்கப்பட்ட குழந்தைகள் குழுக்களின் இசை நிகழ்ச்சி, காமிக் ரிலே பந்தயங்கள், மினி-கால்பந்து, ஒரு திரைப்படம், போட்டிகளின் வீடியோ பதிவுகள் போன்றவை.

போட்டி நாட்களில் கூட, தனிப்பட்ட நிகழ்வுகளுக்கு மூத்த நீதிபதிகளை உள்ளடக்கிய பங்கேற்பாளர்கள் மற்றும் அணித் தலைவர்களுக்கு நீதிபதிகள் ஆலோசனை வழங்க வேண்டும். கூட்டங்களில் பங்கேற்கும் போது, ​​சில சமயங்களில் சில தெளிவுபடுத்தும் கேள்விகளை கேட்கும், திறமையின்மை குற்றச்சாட்டுகளுக்கு பயந்து, அதற்கேற்ப அனைத்து தகவல்களையும் பங்கேற்பாளர்களுக்கு தெரிவிக்காத வயதுவந்த மேலாளர்களுடன் நாங்கள் பணியாற்ற வேண்டும்.

போட்டியின் முடிவில் அணிகள் மற்றும் பங்கேற்பாளர்களுக்கு வெகுமதி அளிக்கும் சூழ்நிலையில் சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம். தனிப்பட்ட சாம்பியன்ஷிப்பில் ஆறாவது இடம் வரை வெற்றி பெறுபவர்கள் மற்றும் இரண்டாம் இடம் பெறுபவர்களுக்கு குறைந்தபட்சம் டிப்ளோமாக்கள் அல்லது சான்றிதழ்கள் வழங்கப்படலாம். முக்கிய விருதுகளுடன் சிறப்புப் பரிசுகளையும் வழங்க பல்வேறு அமைப்புகள் ஈடுபட வேண்டும். விருதுகளை வழங்குவதில் எந்த விருந்தினர்கள் ஈடுபட வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம், ஆனால் முக்கிய பரிசுகள் மற்றும் விருதுகள் ஹோஸ்டிங் அமைப்பின் பிரதிநிதியால் வழங்கப்பட வேண்டும்.

போட்டி பங்கேற்பாளர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதே முக்கிய பிரச்சினைகளில் ஒன்றாகும். நீதிபதிகளின் பிரதான குழுவில் பாதுகாப்பிற்காக ஒரு துணை தலைமை நீதிபதி இருக்க வேண்டும், அவர் தூரத்தை எடுத்துக்கொள்வதிலும், குறிப்பாக தரமற்ற, அமெச்சூர் உபகரணங்களை சரிபார்ப்பதிலும் பங்கேற்க கடமைப்பட்டிருக்கிறார். நீர்த்தேக்கங்களில் நீச்சல் ஏற்பாடு செய்வது மற்றும் இரவில் கடமையில் இருப்பது போன்ற பிரச்சினைகளுக்கு மிக நெருக்கமான கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். பொலிஸ் அதிகாரிகள் மற்றும் குழு பிரதிநிதிகள் கடமையில் ஈடுபட்டுள்ளனர்.

போட்டிக்கு முன், போட்டிப் பகுதி என்ன எல்லைகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை பங்கேற்பாளர்களுக்கு விளக்குவது அவசியம். எல்லைகள் குறிக்கப்படவில்லை என்றால், நீங்கள் அவற்றை செயற்கையாக வலியுறுத்த வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு துப்புரவு அல்லது சாலையில் பிரகாசமான அடையாளங்களைத் தொங்க விடுங்கள். ஒவ்வொரு பங்கேற்பாளருக்கும் நோக்குநிலை இழப்பு ஏற்பட்டால் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை விளக்க வேண்டும். அவர் இன்னும் தொலைந்துவிட்டால், தலைமை நீதிபதி மற்றும் பாடநெறி சேவை உடனடியாக ஒரு தேடலை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும், அதற்காக ஒரு வானொலி இயந்திரம் அவசியம்.

தகவலை ஒழுங்கமைப்பது முக்கியம். அவர்களுக்கு அருகில் நிற்கும் பங்கேற்பாளர்கள் போட்டியில் குறுக்கிடாத வகையில் அதனுடன் நிற்கிறது. பெரிய போட்டிகளில், இரண்டு அல்லது மூன்று நீதிபதிகள் குழு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, அவர்கள் சரியான நேரத்தில் தகவல்களை ஒழுங்கமைக்கிறார்கள்: போட்டியின் விதிமுறைகள், அதை நடத்துவதற்கான நிபந்தனைகள், தொடக்க நெறிமுறைகள், ஆரம்ப மற்றும் இறுதி முடிவுகள், பாதுகாப்பு சேவையிலிருந்து ஒரு குறிப்பு, இயற்கையில் நடத்தை விதிகள். , போக்குவரத்து, பஃபேக்கள், கியோஸ்க்கள் மற்றும் பலவற்றிற்கான செயல்பாட்டு அட்டவணைகள்.

5. இளம் விளையாட்டு வீரர்களுக்கு உடல் செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான முறைகள்

பெரும் முக்கியத்துவம்குழந்தைகளின் உடற்கல்விக்கு ஒரு விளையாட்டு உள்ளது. விளையாட்டின் போது, ​​ஆரோக்கியத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் பல்வேறு மோட்டார் மற்றும் தன்னியக்க செயல்பாடுகளை வளர்ப்பதில் உள்ள சிக்கல்கள் வெற்றிகரமாக தீர்க்கப்படுகின்றன. இந்த வகை உணர்ச்சி உடற்பயிற்சிஒரு நேர்மறையான காரணியாகவும் உள்ளது; வெவ்வேறு வயது குழந்தைகளில் மோட்டார் செயல்பாட்டை வளர்ப்பதற்கான ஒரு வழிமுறையாக இருப்பதால், விளையாட்டு அவர்களுக்கு நேர்மறையான உணர்ச்சி மேம்பாட்டை உருவாக்கவும், இயக்கத்தின் சுதந்திர உணர்வை வளர்க்கவும் அனுமதிக்கிறது. விளையாட்டின் போது, ​​பெரிய தசைக் குழுக்கள் வேலையில் ஈடுபட்டுள்ளன (ஓடுதல், நடைபயிற்சி, குதித்தல், உடலின் பல்வேறு நிலைகள் ஆகியவற்றின் விளைவாக அடிக்கடி மாறுதல், தசை பதற்றம் மாறுதல், விளையாட்டு பல்துறை வளர்ச்சிக்கான வழிமுறையாகும். விளையாட்டுகளின் போது, ​​பார்வை மற்றும் செவித்திறன் மேம்படுத்தப்படுகிறது, மோட்டார் அமைப்பு உடற்பயிற்சி செய்யப்படுகிறது, இயக்கங்களின் சிறந்த ஒருங்கிணைப்பு, சமநிலையை பராமரிக்கும் திறன் போன்றவை உருவாக்கப்படுகின்றன. குழந்தைகளுக்கான விளையாட்டு எப்போதும் மகிழ்ச்சியைத் தருகிறது; விளையாட்டின் போது, ​​​​குழந்தைகளின் நடத்தையை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கான வாய்ப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன.

குழந்தைகளின் மோட்டார் செயல்பாட்டின் பல்வேறு அம்சங்களை பாதிக்கும் உடல் பயிற்சிகள் மூலம் மோட்டார் அமைப்பின் இணக்கமான வளர்ச்சி அடையப்படுகிறது. IN குழந்தைப் பருவம்வேகம் மற்றும் சுறுசுறுப்பை வளர்க்க பயிற்சிகளை பரவலாகப் பயன்படுத்துவது முக்கியம். அதே நேரத்தில், உடல் பயிற்சியின் செயல்பாட்டில், வேகம் மற்றும் சுறுசுறுப்புக்கான பயிற்சிகள் படிப்படியாக வலிமை மற்றும் சகிப்புத்தன்மைக்கான ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பயிற்சிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வகை பயிற்சியானது விரிவான உடல் வளர்ச்சி மற்றும் மோட்டார் அனுபவத்தின் விரிவாக்கத்தை உறுதி செய்கிறது. வலிமை மற்றும் சகிப்புத்தன்மை பயிற்சிகள், நிச்சயமாக, குறைவாக இருக்க வேண்டும், இது குறிப்பிடத்தக்க நீண்ட கால மன அழுத்தத்தை நீக்குகிறது. குழந்தைகளுடன் பணிபுரிவது, இளம் பருவத்தினரின் மோட்டார் செயல்பாட்டின் உயர் மட்ட வளர்ச்சி மற்றும் சில தன்னியக்க செயல்பாடுகளின் வளர்ச்சியில் சில பின்னடைவு காரணமாக உடல் செயல்பாடுகளின் அளவு மற்றும் தன்மைக்கு கவனமாக அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. இந்த காலகட்டத்தில் குழந்தைகள் விளையாட்டு முடிவுகளை அடைய பெரும் ஆசை காட்டுகிறார்கள். அவர்களில் பலர், தங்கள் வலிமைக்கு ஏற்றதாக இல்லாமல், எந்த விலையிலும், பெரும்பாலும் அவர்களின் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் வகையில், ஒரு சக தோழனை தோற்கடிக்க அல்லது தங்கள் பழைய தோழர்களின் தரத்தை நிறைவேற்ற முயற்சி செய்கிறார்கள். இந்த வயதில் ஆன்மா மிகவும் நிலையற்றது, கருத்துகளுக்கான எதிர்வினை வேதனையானது. 12-14 வயது வரை, ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலான ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படும் பயிற்சிகளை முக்கியமாகப் பயன்படுத்துவது நல்லது, மேலும் வலிமை மற்றும் சகிப்புத்தன்மை பயிற்சிகளின் தீவிரம் மற்றும் கால அளவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கடுமையான அளவைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. ஒரு வயதான காலத்தில், மேம்பட்ட இயக்க நுட்பத்துடன் இணைந்து, அதிக உழைப்பை ஏற்படுத்தாத 9 அளவுகளில் வலிமை மற்றும் சகிப்புத்தன்மையின் குணங்களை படிப்படியாக வளர்த்துக் கொள்வது அவசியம். குழந்தை பருவத்தில், நிலையான சுமைகளை சுமந்து செல்வது உடலில் எதிர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்தும். கணிசமான வலிமையை வளர்க்கும் மற்றும் நீண்ட கால நிலையான முயற்சிகளை ஏற்படுத்தும் பயிற்சிகள் 15-17 வயதில், தன்னியக்க செயல்பாடுகளை அடையும் போது பயிற்சியின் போது பயன்படுத்தப்படலாம். உயர் நிலைவளர்ச்சி. உங்கள் சொந்த உடல் எடையை விட அதிக எடையுடன் உடற்பயிற்சி செய்வது இளம் வயதினருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். முழுமையான மதிப்பில் உடற்பயிற்சி செய்பவரின் எடையில் பாதிக்கு மேல் இல்லாத சுமைகளுடன் உடற்பயிற்சி செய்வது நல்லது. உங்கள் சொந்த எடையின் எதிர்ப்பிற்கு எதிரான வலிமை பயிற்சிகள் பிரதிபலிக்கின்றன அதிக சுமை. 8-9 வயது குழந்தைகள் தங்கள் சொந்த எடையில் 1/3 க்கு சமமான சுமைகளை ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக சமாளிக்க முடியும், 12-13 வயது குழந்தைகள் - 2/3 க்கு சமமான சுமையுடன், மற்றும் 14-15 வயதில் - 3/4 அவர்களின் எடை. 16 வயதிற்குள் மட்டுமே இளைஞர்கள் தங்கள் சொந்த எடைக்கு சமமான சுமைகளை தூக்கி சுமக்க முடியும். குழந்தைகள் மற்றும் இளைஞர்களுடனான வகுப்புகளில் இவை அனைத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம், உடற்பயிற்சியின் போது சுமைகளைத் தவிர்ப்பது, இது பயிற்சியாளர்களுக்கு அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். வலிமையைப் போலவே, இயக்கங்களின் வேகமும் சமமாக உருவாகிறது. 15-16 வயதிலிருந்து தொடங்கி, வேகம் மற்றும் வேக சகிப்புத்தன்மை ஆகிய இரண்டின் வளர்ச்சியிலும் நீங்கள் அதிக கவனம் செலுத்தலாம். இளம் விளையாட்டு வீரர்கள் மிகவும் சிக்கலான பயிற்சிகளை வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெறுகிறார்கள். வெற்றிகரமான கற்றலுக்கு, மாணவர்கள் இயக்கங்களின் கூறுகளையும் அவற்றின் சரியான ஒருங்கிணைப்பையும் மாஸ்டர் செய்வது மிகவும் முக்கியமானது.

குழந்தைகள் மற்றும் இளைஞர்களுடனான வகுப்புகளில், இயக்கத்தின் வேகத்தின் வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்கும் பல சிறப்பு பயிற்சிகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பயிற்சிகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நீங்கள் தசை தளர்வு பயிற்சிகள் மூலம் அவற்றை மாற்ற வேண்டும். குழந்தை பருவத்தில், பயிற்சிகளின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியானது வேலையில் ஈடுபடாத தசைக் குழுக்களின் அதிகபட்ச தளர்வுடன் ஒரு பெரிய அளவிலான இயக்கத்துடன் செய்யப்படுகிறது. தசை தளர்வு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அளவிற்கு உருவாக்கப்படலாம். எனவே, உயரடுக்கு விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் விளையாட்டு மாஸ்டர்கள் பயிற்சி பெறாத விளையாட்டு வீரர்களை விட அதிக அளவில் உடற்பயிற்சியின் பின்னர் தங்கள் தசைகளை தளர்த்த முடியும் என்று கண்டறியப்பட்டது. பெரிய தசைக் குழுக்களை உள்ளடக்கிய பயிற்சிகளுக்குப் பிறகு ஓய்வெடுக்கும் திறனில் முறையான பயிற்சி மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. துரதிருஷ்டவசமாக, குழந்தைகளுடன் பணிபுரியும் போது, ​​ஓய்வெடுக்கும் திறனுக்கு சிறிய முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது. உடற்கல்விக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, பொது சகிப்புத்தன்மை என்று அழைக்கப்படுபவரின் வளர்ச்சியாகும், இது மிதமான தீவிரத்தின் வேலையைச் செய்வதற்கான ஒரு நபரின் திறனைக் குறிக்கிறது. நீண்ட நேரம். இளம்பருவத்தில் சகிப்புத்தன்மையை வளர்க்கும் போது, ​​உடற்பயிற்சியின் சீரான மற்றும் மாறுபட்ட வேகத்தைப் பயன்படுத்தி, படிப்படியாக சுமைகளை அதிகரிப்பது முக்கியம். குழந்தை பருவம் மற்றும் இளமைப் பருவத்தின் அனைத்து காலகட்டங்களிலும், பல்வேறு வகையான மோட்டார் திறன்களின் முக்கிய பகுதியாக செயல்படும் திறமையின் வளர்ச்சி மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. அதிக தீவிரம் கொண்ட சுமைகள் குழந்தைகள் மற்றும் இளைஞர்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும், அவை முதல் பார்வையில் சாத்தியமாகத் தோன்றினாலும் கூட. உடலின் வளர்ச்சி மற்றும் உருவாக்கம் காலத்தில், உடலின் பல்வேறு மோட்டார் மற்றும் தாவர செயல்பாடுகளின் ஒருங்கிணைப்பு இன்னும் சரியானதாக இல்லை.

குழந்தைகள் மற்றும் இளைஞர்களுடன் பணிபுரியும் போது பாலினம், வயது மற்றும் உடல் தகுதி ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது ஒரு முக்கிய காரணியாகும். 10-11 வயது முதல், சிறுவர் மற்றும் சிறுமிகளுக்கான வகுப்புகள் தனித்தனியாக நடத்தப்படுகின்றன, குறிப்பாக இது போன்ற வகைகளில் தடகள, விளையாட்டு விளையாட்டுகள். பயிற்சி முறையானது பெண் உடலின் வளர்ச்சி அம்சங்களை கவனமாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, மேலும் வகுப்புகள் இதை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. உதாரணமாக, அவர்கள் குறிப்பிடத்தக்க வலிமை மற்றும் பதற்றம் தேவைப்படும் பயிற்சிகளைப் பயன்படுத்துவதில்லை. 14-15 வயதில், பெரும்பாலான பெண்கள் ஆண்களை விட அதிக எடை அதிகரிப்பை அனுபவிக்கிறார்கள். இது சம்பந்தமாக, மோட்டார் செயல்பாட்டின் பல அம்சங்கள் மோசமாக உருவாகின்றன. எனவே, இந்த காலகட்டத்தில் ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட வேலையுடன் தொடர்புடைய பயிற்சிகளை அடிக்கடி வழங்குவது நல்லது. அதிகரித்த ஆற்றல் நுகர்வை ஏற்படுத்துகிறது, அத்துடன் இயக்கங்களின் வேகத்தை ஆதரிக்கிறது மற்றும் அவற்றின் ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்த உதவுகிறது. உள்ள பெரிய மதிப்பு கற்பித்தல் செயல்முறைவிளையாட்டு முடிவுகளை அடையும் போது சிரமங்களை சமாளிக்க மாணவர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கும் திறன் உள்ளது. குழந்தைகள் மற்றும் இளைஞர்களின் விருப்ப குணங்கள் கடினமான மற்றும் பெரும்பாலும் அசாதாரண சூழ்நிலைகளில், வலுவான எதிரிக்கு எதிரான விளையாட்டு மல்யுத்தத்தின் செயல்பாட்டில் வளர்க்கப்படுகின்றன. தோல்வி ஏற்பட்டால், விளையாட்டு வீரர் என்ன நடந்தது என்பதற்கான முக்கிய காரணங்களைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், இரண்டாம் நிலை காரணிகளைக் குறிப்பிடாமல், தன்னையும் தனது தோழர்களையும் நியாயப்படுத்த வேண்டும். குழந்தைகளில், போட்டிகளிலும், நடைமுறையிலும், அவர்களின் வலிமையைத் திரட்டி இறுதிவரை போராடும் திறன், எதிரியின் தெளிவான அனுகூலத்துடன் கூட, வலுவான விருப்பமுள்ள பயிற்சியின் முக்கிய அம்சமாகும். அதே சமயம், எதிராளியை மதிக்கும் உணர்வையும், நேர்மையான வழியில் மட்டுமே போராடும் விருப்பத்தையும் வளர்க்க வேண்டும்.

விளையாட்டு ஓரியண்டரிங் விளையாட்டு வகைப்பாடு

6. பள்ளி நோக்குநிலையின் நுட்பங்கள் மற்றும் தந்திரங்கள்

இளம் விளையாட்டு வீரர்களின் தொழில்முறை பயிற்சிக்கான சில குறிப்புகள். போட்டிச் செயல்பாட்டின் போது தொழில்முறை திறன்களின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்க வேண்டும். எந்தவொரு போட்டியும் பொதுவாக சில விளையாட்டு வீரர்களின் வெற்றியிலும் மற்றவர்களின் தோல்வியிலும் முடிவடைகிறது. ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, விளையாட்டு வாழ்க்கையில் வெற்றியாளர்களுக்கு முழு கவனத்தையும் கொடுக்கும் பழக்கம் ஏற்கனவே வேரூன்றி விட்டது. ஆனால் தோல்வியுற்றவர்களில் பல திறமையான விளையாட்டு வீரர்களும் உள்ளனர் பல்வேறு காரணங்கள்ஒரு குறிப்பிட்ட தொடக்கத்தில் தங்கள் திறனை உணராதவர்கள். இருப்பினும், பெரும்பாலும் பயிற்சியாளர்கள் தோல்வியுற்றவர்கள் மீது கவனம் செலுத்துவதில்லை, தோல்விக்கான காரணம் அவர்களின் மோசமான மன உறுதிதான் என்ற முடிவுக்கு வருவார்கள். இது எளிமையானது, ஆனால் முறிவு பற்றிய சரியான விளக்கத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. மேலும் பயிற்சியாளர் தான் தனது மாணவனின் மோசமான செயல்திறனுக்கான காரணத்தை (தொழில் ரீதியாக!) விரிவாக புரிந்து கொள்ள வேண்டும். தொடக்கத்திலிருந்தே முறையான, தந்திரோபாய, தொழில்நுட்ப இயல்பு அல்லது பகுத்தறிவற்ற தயாரிப்பின் பிழைகள் தோல்வியை அடிப்படையாகக் கொண்டால், பயிற்சியாளர் தடகள வீரருக்கு அமைதியான, பகுப்பாய்வு உரையாடலில் தோல்விக்கான காரணத்தை விளக்க வேண்டும் மற்றும் குறைபாடுகளை நீக்குவதற்கான வழிகளை கோடிட்டுக் காட்ட வேண்டும். அதே நேரத்தில், பதற்றத்தைத் தணிக்கவும், மேலும் செயல்பாட்டிற்கு ஒரு புதிய ஊக்கத்தை உருவாக்கவும் போட்டி முடிந்த உடனேயே "தோல்வியுற்றவர்களுடன் பணிபுரிதல்" தொடங்க வேண்டும். முறிவுக்கான காரணங்கள் ஆட்சி மீறல், ஒழுக்கம் அல்லது மந்தமான தன்மையுடன் தொடர்புடையதாக இருந்தால், வேறுபட்ட அணுகுமுறை தேவை - நடத்தை, பயிற்சிக்கான அணுகுமுறை மற்றும் போட்டிகள் பற்றிய மிகவும் கடுமையான பகுப்பாய்வு. தொழில்முறை திறன்கள் மற்றும் திறன்களின் வளர்ச்சி தொடர்ந்து நிகழ வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்துவது முக்கியம், மேலும் விளையாட்டு வீரருக்கு போட்டிகளில், அவர்களுக்கான தயாரிப்புக் காலத்தில், பயிற்சி அமர்வுகளின் போது மற்றும் உறவினர் ஓய்வு நாட்களில் எப்படி நடந்து கொள்ள வேண்டும் என்பதைக் கற்பிக்க வேண்டும்.

தொழில்முறை பயிற்சியின் காரணிகளில் ஒன்று பயிற்சி அமைப்பில் திட்டமிடல் மற்றும் பதிவு செய்தல் ஆகும். ஆனால், ஒரு விதியாக, இளம் விளையாட்டு வீரர்கள் ஒரு நாட்குறிப்பை வைத்திருப்பதில்லை. எனவே முடிவு: அத்தகைய விளையாட்டு வீரர்கள் வருடாந்திர பயிற்சித் திட்டம், தொடக்கங்களின் பட்டியல் மற்றும் அவற்றின் தரவரிசை, உடல் பயிற்சிக்கான கட்டுப்பாட்டு தரநிலைகள் மற்றும் வருடாந்திர சுழற்சியில் பயிற்சி சுமையின் இயக்கவியல் பற்றி மிகவும் தெளிவற்ற யோசனைகளைக் கொண்டுள்ளனர். ஒரு நாட்குறிப்பை வைத்திருப்பது மற்றும் அதன் அடுத்தடுத்த பகுப்பாய்வு விளையாட்டு வீரருக்கு இடையே உள்ள தொடர்பை முழுமையாக வெளிப்படுத்த உதவும் விளையாட்டு சாதனைமற்றும் பயிற்சியில் உள்ள பயிற்சிகளின் அளவு மற்றும் அதன் மூலம் விளையாட்டு கடின உழைப்பு என்று நாம் அழைக்கும் தரத்தை தனக்குள் வளர்த்துக் கொள்ளுங்கள். ஒரு விளையாட்டு வீரர் ஒரு நாட்குறிப்பை வைத்திருக்கிறார், ஆனால் அதில் பயிற்சியின் தரமான குறிகாட்டிகளை மட்டுமே பதிவுசெய்கிறார், அவற்றை பகுப்பாய்வு செய்யாமல், நல்வாழ்வு, உணர்வுகள், மோட்டார் அமைப்புகளின் “சரிப்படுத்தும்” பதிவுகள். ஆனால் பயிற்சி மற்றும் போட்டிகளுக்கு முன்னும் பின்னும் நல்வாழ்வு, பயிற்சிக்கு முன்னும் பின்னும் இதயத் துடிப்பு, ஓய்வின் போது, ​​சோர்வு அளவுகள், கட்டுப்பாட்டுத் தரங்களைச் சந்திப்பதன் முடிவுகள், செயல்பாட்டின் சுய மதிப்பீடு, முடிவுகள் தொடர்பான தரவுகள் இருந்தால் மட்டுமே நாட்குறிப்பு பயனுள்ளதாக இருக்கும். மருத்துவ பரிசோதனைகள் மற்றும் பரிசோதனைகள், மற்றும் மிக முக்கியமாக - விரிவான விளக்கம்போட்டிகளில் நடத்தை மற்றும் செயல்திறன் தந்திரோபாயங்கள்.

போட்டி நிலைமைகளை உருவகப்படுத்துவதன் மூலமும், "போர்க்களத்தில்" பயிற்சி முறையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் போட்டியிடும் திறன் அடையப்படுகிறது. பயிற்சி அமர்வுகளில் பெரும் சிரமங்களை சமாளிக்கும் திறன், அல்லது போட்டிகளில் சந்திக்கலாம், குறிப்பாக பயிற்சி போட்டிகளில் பங்கேற்பது மற்றும் சில பணிகளின் மதிப்பீடுகள், சிறப்பு பயிற்சியின் பயனுள்ள வழிகளில் ஒன்றாகும். மிக முக்கியமான நிறுவல்போட்டிக்கு முன் சரியான மோட்டார் முறை. இதில் சில இளம் விளையாட்டு வீரர்கள் கலந்து கொண்டுள்ளனர் இறுதி நாட்கள்தொடக்கத்திற்கு முன் அவர்கள் "செயலற்ற முறையில்" ஓய்வெடுக்கிறார்கள், மேலும் பயிற்சியாளர்கள் அவர்களுக்காக அத்தகைய ஓய்வைத் திட்டமிடுகிறார்கள், இது விளையாட்டு வீரரை "குளிர்ச்சியடைய" உதவுகிறது மற்றும் உகந்த நரம்புத்தசை தொனியை பராமரிக்க பங்களிக்காது என்பதை மறந்துவிடுகிறது. பெரும்பாலும், ஒரு பஸ் அல்லது விமானத்தில் உட்கார்ந்து 6-10 மணி நேரம் கழித்து, விளையாட்டு வீரர்கள் படுக்கையில் ஓய்வெடுக்க விரும்புகிறார்கள், அதேசமயம் இந்த காலகட்டத்தில் "செயலில்" சூடுபடுத்துவது மிகவும் நன்மை பயக்கும் என்று அறியப்படுகிறது. உங்கள் வழக்கமான நேர மண்டலத்திலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமான போட்டித் தளத்திற்குச் செல்லும்போது இது மிகவும் முக்கியமானது வெப்பநிலை நிலைமைகள். தினசரி வார்ம்-அப்கள் உடலை ஒரு புதிய உயிரியல் தாளத்திற்கு விரைவாக சரிசெய்ய உதவும். வேலையின் ஒரு முக்கிய அம்சம், புதிய தூரங்களில் உள்ள இளம் விளையாட்டு வீரர்களுக்கு நம்பிக்கையை ஏற்படுத்துவதாகும். ஆனால் தயாரிப்பின் சில கட்டங்களில் ஒரு புதிய பயிற்சியாளருடன் பணிபுரிவது எப்போதும் விளையாட்டு வீரரை வளப்படுத்துகிறது மற்றும் முந்தைய தலைமுறையினரால் திரட்டப்பட்ட புதிய அறிவு, திறன்கள் மற்றும் அனுபவத்தைப் பெற அனுமதிக்கிறது. அதே நேரத்தில், அதிக அனுபவம் வாய்ந்த வழிகாட்டிகளால் முன்மொழியப்பட்ட சரிசெய்யப்பட்ட பயிற்சித் திட்டங்களை செயல்படுத்துவதில் பிடிவாதமான எதிர்ப்பு, விளையாட்டு வீரரை தனிமைப்படுத்த வழிவகுக்கிறது. நரம்பு பதற்றம், இது இறுதியில் முக்கிய போட்டிகளுக்கான சரியான அணுகுமுறையையும் செயல்திறனின் செயல்திறனையும் பாதிக்கிறது. தனிப்பட்ட பயிற்சியாளர் இதில் சேர்க்கப்படவில்லை குறிப்பிட்ட சூழ்நிலை, அனைத்து அம்சங்களையும் வழங்க முடியாது, மேலும் சிலருக்கு முக்கிய போட்டிகளுக்குத் தயாரிப்பதில் தேவையான அனுபவம் இல்லை. இதற்கெல்லாம் பயிற்சித் திட்டங்களிலும் போட்டித் தந்திரங்களிலும் தேவையான மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும். எனவே, இளம் விளையாட்டு வீரர்கள் எப்போதும் புதிய வழிகாட்டிகளிடம் நல்லெண்ணத்துடன் வளர்க்கப்பட வேண்டும்.

மிக முக்கியமான பணி ஆரோக்கியத்திற்கு ஒரு கவனமான அணுகுமுறையை வளர்ப்பதாகும். முறையான மருத்துவ பரிசோதனை, பயிற்சி மற்றும் போட்டி நடவடிக்கைகளுடன் தொடர்புடைய காயங்கள் மற்றும் நோய்களுக்கு சரியான நேரத்தில் சிகிச்சையளிப்பதன் அவசியத்தை வளர்ப்பதில் இது வெளிப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு இளம் விளையாட்டு வீரருக்கு ஜலதோஷம், தசைக்கூட்டு அமைப்பின் காயங்கள், அமைப்பு ஆகியவற்றில் சில அறிவு இருக்க வேண்டும். பகுத்தறிவு ஊட்டச்சத்துமற்றும் குறிப்பாக புகைபிடித்தல், மது, போதைப்பொருள் மற்றும் பல்வேறு தூண்டுதல்களை அனுமதிக்காதது பற்றி தெரியும். படிப்பு, ஓய்வு மற்றும் பயிற்சியின் விதிமுறைகளை கண்டிப்பாக பின்பற்றும் திறன்களை வளர்ப்பதன் மூலம் இது உதவுகிறது. தேவையான சுகாதாரமான ஆட்சியில் (தூக்கம், நீர் நடைமுறைகள், குளியல், சுத்தமான விளையாட்டு உடைகளின் பயன்பாடு, கட்டமைப்பு குறைபாடுகள் இல்லாத மற்றும் உருவம் மற்றும் காலுக்கு ஏற்ற காலணிகள், வகுப்புகளுக்குப் பிறகு "பொது" ஆடைகளாக சரியான நேரத்தில் மாறுதல் ஆகியவற்றில் வலுவான திறன்களால் விளையாட்டுத்திறன் வளர்ச்சி எளிதாக்கப்படுகிறது. மற்றும் போட்டிகள்).

முடிவில், விளையாட்டு வீரரின் தயார்நிலையை தீர்மானிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட தேர்வுகள் (சோதனை) மீதான அணுகுமுறைகளை வளர்ப்பதில் நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டும். நவீன பயிற்சி முறையில், இது விளையாட்டு வடிவத்தை நிர்வகித்தல் மற்றும் பருவத்தின் முக்கிய தொடக்கங்களுக்கு வழிவகுக்கும் கூறுகளில் ஒன்றாகும்.

7. ஓரியண்டரிங் பிரிவில் பள்ளி மாணவர்களுக்கான உடல் பயிற்சி வகுப்புகளின் உள்ளடக்கங்கள். ஓரியண்டியரின் சுய கண்காணிப்பு மற்றும் ஒரு நாட்குறிப்பை வைத்திருத்தல்

நுட்பம் என்பது திசைகாட்டியுடன் பணிபுரிவது, தூரத்தை அளவிடுவது, பகுதி மற்றும் நேரியல் அடையாளங்களுடன் நகர்வது, திசையை பராமரித்தல், தடைகளை கடப்பது போன்ற நுட்பங்கள்.

தந்திரோபாயங்கள் என்பது தூரத்தின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளை மறைப்பதற்கு சில நுட்பங்களின் தேர்வு ஆகும்.

தொழில்நுட்ப எண்ணிக்கை மற்றும் தந்திரங்கள்போட்டிகளில் பங்கேற்பதில் அனுபவமுள்ள ஒரு ஓரியண்டியரால் திரட்டப்பட்டது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு நாட்குறிப்பை வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் வெற்றிகரமான மற்றும் தோல்வியுற்ற கண்டுபிடிப்புகளை பதிவு செய்ய வேண்டும். வெற்றிகரமானவை பயிற்சியில் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டு எதிர்காலத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் தோல்வியுற்றவை விரைவாக அகற்றப்பட வேண்டும்.

நோக்குநிலையில் நுட்பங்கள்

வரைபடத்தைப் படிப்பது ஒரு முக்கியமான நுட்பமாகும். ஆரம்பநிலையாளர்கள் குறிப்பாக நிறைய நேரம் செலவிடுகிறார்கள். வரைபடத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​​​வழக்கமான அறிகுறிகளுக்குப் பின்னால் உள்ள நிலப்பரப்பை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும், நீங்கள் வரைபடத்தைப் பார்க்க வேண்டும். விரைவான வாசிப்பு, மற்றும் மிக முக்கியமாக, வரைபடத்தைப் புரிந்துகொள்வது பயிற்சியில் தொடர்ந்து பயிற்சி செய்யப்பட வேண்டும். பயிற்சிக்குப் பிறகு, கூல்-டவுன் ஓட்டத்தின் போது, ​​ஓடும்போது ஏதேனும் சுருக்க வரைபடத்தைப் படிப்பது நல்லது. எந்தவொரு நிலப்பரப்புடனும் வரைபடத்தைப் புரிந்துகொள்ளவும் படிக்கவும் நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும்: பள்ளத்தாக்குகள், சிறிய மலைகள், பெரிய நிவாரணம், வெள்ளப்பெருக்கு, சாலைகளின் அடர்த்தியான நெட்வொர்க், முதலியன கொண்ட நிலப்பரப்பு. தொடக்கநிலையாளர்கள் நடைபயிற்சியின் போது வரைபடத்தைப் படிப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறார்கள், மாஸ்டர்கள் வரைபடத்தைப் படிக்கிறார்கள், கிட்டத்தட்ட அவற்றின் இயங்கும் வேகத்தை குறைக்காமல். வரைபடத்தைப் படிக்கும்போது நிலப்பரப்பில் நகரும்போது, ​​உங்கள் கட்டைவிரலைப் பயன்படுத்தி ஒரு நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும்: தொடக்கத்தில், தடகள வீரர் வரைபடத்தை வைத்திருக்கும் விதத்தில் கட்டைவிரல்இடது கை இயக்கத்தின் நோக்கம் கொண்ட திசையில் அமைந்திருந்தது, மேலும் ஆணி தொடக்கப் புள்ளியைக் குறித்தது. தூரத்தில் ஒரு கட்டத்தில் நிறுத்தி அதன் இருப்பிடத்தை தீர்மானித்த பிறகு, விரல் பொருத்தமான இடத்திற்கு நகர்த்தப்படுகிறது. அதனால் முழு தூரம் முழுவதும். இந்த நுட்பம் கணிசமாக நேரத்தைச் சேமிக்க உதவுகிறது: ஒவ்வொரு நிறுத்தத்திலும் வரைபடத்தின் முழுப் புலத்தையும் பார்த்து அதில் உங்கள் இருப்பிடத்தைக் கண்டறிய வேண்டிய அவசியமில்லை.

வரைபடத்தில் இயக்கத்தின் அஜிமுத்தை தீர்மானித்தல். சில நேரங்களில் "கரடுமுரடான" அஜிமுத் தேவை, சில சமயங்களில் "நன்றாக" தேவை என்பதை தெளிவுபடுத்த வேண்டும். ஒரு பெரிய பகுதி அல்லது நேரியல் அடையாளத்தை நெருங்கும் போது "கரடுமுரடான" அசிமுத் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதை நிர்ணயிக்கும் போது, ​​நீங்கள் வரைபடத்தை திசைதிருப்ப வேண்டும் மற்றும் இயக்கத்தின் திசையை எதிர்கொள்ள வேண்டும். வரைபடத்தை வெவ்வேறு வழிகளில் நோக்கலாம்: நிலப்பரப்பின் கோடுகளால், சூரியனால் (நண்பகலில் அது தெற்கில் இருப்பதை அறிவது). "சரியான" அசிமுத்தை அகற்றுவது வரைபடத்தில் திசைகாட்டியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, திசைகாட்டி ஆம்பூலை மதிப்பெண்களுடன் சுழற்றுவது, முதலியன. இந்த நுட்பம் தானாகவே கொண்டு வரப்பட்டு நகரும் போது பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். முதலில், நீங்கள் திசைகாட்டியுடன் சரியாக வேலை செய்ய பயிற்சி செய்ய வேண்டும், விளையாட்டு வீரரை விரும்பிய திசையில் இருந்து 180 டிகிரி தூரம் எடுக்கும் தவறுகளை நினைவில் கொள்ளுங்கள்:

திசைகாட்டி பலகை "இருந்து" மற்றும் "எங்கே" நான் போகிறேன் என்ற புள்ளிகளுடன் தவறாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது;

வரைபடத்தின் மெரிடியனுக்கு இணையாக திசைகாட்டி விளக்கின் கீழே உள்ள கோடுகளை நிறுவும் போது, ​​வடக்கு மதிப்பெண்கள் தெற்கே வைக்கப்படுகின்றன.

அஜிமுத்தை நிர்ணயிக்கும் போது திசைகாட்டியுடன் வேலை செய்யும் நுட்பத்தை காடுகளில், மைதானத்தில், உடற்பயிற்சி கூடம், அரங்கம் போன்றவற்றில் பயிற்சி செய்யலாம். செலவழித்த உழைப்பு உண்மையான தூரத்தில் நியாயப்படுத்தப்படும்.

பயிற்சி பயிற்சிகள்:

மண்டபத்தைச் சுற்றி ஒரு வட்டத்திற்குப் பிறகு, 8, 12, 16 மிமீ, முதலியன ஒரு பகுதியை வரையவும், சுத்தமான, கோடு போடப்படாத காகிதத்தில்;

கண்ணால் மில்லிமீட்டர்களில் பிரிவின் நீளத்தை தீர்மானிக்கவும்;

1:10,000, 1:15,000, போன்ற அளவுகோலில் 150 மீ தூரத்திற்கு ஏற்ப மில்லிமீட்டரில் ஒரு கோட்டை வரையவும்.

1:10,000, 1:15,000 போன்ற அளவில் மில்லிமீட்டரில் ஒரு கோட்டிலிருந்து மீட்டரில் உள்ள தூரத்தை தீர்மானிக்கவும்.

தரையில் உள்ள தூரத்தை அளவிடுதல். பெரும்பாலும், நீங்கள் தரையில் உள்ள தூரத்தை ஜோடி படிகளில் அளவிட வேண்டும். குறுகிய படி, 100 மீட்டரில் அதிக ஜோடி படிகள் பல காரணிகளைப் பொறுத்தது மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் உணர்ச்சி வசப்பட்ட நிலையில்நோக்குநிலையாளர். பயிற்சிக்கான பயிற்சிகள்:

முட்கரண்டி முதல் முட்கரண்டி வரை சாலையில் உள்ள தூரத்தை அளவிடவும், நடைபயிற்சி, வெவ்வேறு வேகத்தில் ஓடுதல்;

மாறுபட்ட நிலப்பரப்பு போன்றவற்றின் காடு வழியாக அசிமுத்தில் நகரும் போது தூரத்தை அளவிடவும்.

முடிவுரை

இயங்கும் நுட்பம். ஓரியண்டியரின் இயங்கும் நுட்பம் சிறப்பு. ஓரியண்டியரிங் தூரத்தின் பிரத்தியேகங்களால் இது தீர்மானிக்கப்படுகிறது: இறங்குகள், ஏறுதல்கள், சதுப்பு நிலங்கள், கற்கள், காற்றுத் தடைகள், நெட்டில்ஸ் ... ஒரு தடகள வீரர் தனது வழியில் என்ன சந்திப்பார்! இது ஒரு மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரரின் நிலக்கீல் அல்லது விளையாட்டு வீரரின் டார்டன் டிராக் அல்ல. இதற்கு சிறப்பு தயாரிப்பு தேவை. ஓரியண்டீயர் ஏறும் வரை ஓடுகிறார், முழு பாதத்தின் மீது கால் வைத்து, சுறுசுறுப்பாக தனது கைகளால் வேலை செய்கிறார். வேகத்தை பராமரிக்க வேகம் குறைக்கப்பட்டு அதிர்வெண் அதிகரிக்கப்படுகிறது. ஒரு ஓரியண்டியரின் கால்களில் காயங்கள் ஏற்படுவது அரிது; உளவியல் அணுகுமுறை, ஒரு விளையாட்டு வீரரின் கால் எப்போதும் ஒரு தந்திரத்திற்கு ஆழ்மனதில் தயாராக இருக்கும். பயிற்சியின் போது, ​​​​விழுந்த மரத்தை "மான் பாய்ச்சலுடன்" அல்ல, ஆனால், வலிமையைச் சேமித்து, ஈர்ப்பு மையத்தை உயர்த்தாமல் ஒரு தடையை "கடக்க" கற்றுக்கொடுக்க வேண்டியது அவசியம்.

CP ஐ "எடுப்பதற்கான" நுட்பம். சிபிக்கு முந்தைய கட்டத்தில் செயல்களின் தர்க்கம் எளிமையாக இருக்க வேண்டும்:

அது எங்கே அமைந்துள்ளது (மைல்கல்);

நான் எங்கிருந்து ஓடுகிறேன் (பிணைத்தல்);

பிணைப்பு பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பது.

கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளியில் இருந்து கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளிக்கு அடுத்த பிரிவின் பத்தியைத் திட்டமிடும்போது ஒரு தடகள வீரர் இந்த வரிசையில் சிந்திக்க வேண்டும். தொடக்கநிலையாளர்கள் அடுத்த சோதனைச் சாவடியில் செக்-இன் செய்த பிறகு இந்தத் திட்டத்தை வரைவார்கள். எஸ்.பி. எலகோவ்ஸ்கி, இரண்டாவது சோதனைச் சாவடிக்கு செல்லும் போது, ​​மூன்றாவது சோதனைச் சாவடிக்கான பாதையைத் திட்டமிடுவதற்கான வாய்ப்பைக் கண்டறிய அறிவுறுத்துகிறார்.

அது எங்கே உள்ளது? நீங்கள் சிபி ப்ரிஸங்களை அல்ல, அது நிற்கும் இடத்தை (மைல்கல்) பார்க்க வேண்டும். ஒரு அனுபவமிக்க ஓரியண்டியருக்கு தூரத்திலிருந்து தரையில் மைக்ரோஹோல்களை எவ்வாறு அடையாளம் காண்பது என்பது தெரியும்: அவை ஒவ்வொன்றிலும் குறைந்தபட்சம் ஒரு சிறிய அணிவகுப்பு உள்ளது, இது புல்லின் உயரத்தில் வேறுபடுகிறது. இது ப்ரிஸம் அல்ல, ஆனால் தூரத்திலிருந்து பார்க்கக்கூடிய எறும்புப் புழு, ஆனால் சதுப்பு நிலத்தின் வெளிப்புறத்தை தேட வேண்டும், அதன் வடக்கு பகுதியில் உள்ள கேபி ப்ரிஸம் இங்கே உள்ளது.

நான் எங்கிருந்து ஓடுகிறேன்? குறிப்பு தெளிவான அடையாளமாக இருக்க வேண்டும், முன்னுரிமை பயணத்தின் திசையில். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், குறிப்பு புள்ளி கூடுதல் கட்டுப்பாட்டு புள்ளியாக மாறக்கூடாது, அது கவனிக்கப்பட வேண்டும். அடுத்து, பிணைப்பு பாதையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். கட்டளை பதவியை அணுகுவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும் நுட்பம். ஒரு புதியவரை உடனடியாக வேறுபடுத்தி அறியலாம். அவர் மகிழ்ச்சியுடன் சோதனைச் சாவடி வரை ஓடுவார், அவர் மறக்கவில்லை என்றால், அவர் சோதனைச் சாவடி எண் மற்றும் அட்டை எண்ணைச் சரிபார்ப்பார், அவர் வசதிக்காக கார்டை மற்றொரு கைக்கு மாற்றலாம் மற்றும் செக்-இன் செய்யலாம். பின்னர் அவர் வரைபடத்தில் தனது இருப்பிடத்தை நீண்ட நேரம் தேடுவார், அதை திசைதிருப்புவார், இறுதியாக, அடுத்த சோதனைச் சாவடி எந்த திசையில் உள்ளது என்பதை உணர்ந்து, அவர் நகரத் தொடங்குவார். கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளியில் குழப்பமடைவதால், அவர் விலைமதிப்பற்ற நேரத்தை இழப்பது மட்டுமல்லாமல், எதிரியின் கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளியைக் கண்டறிய உதவுகிறார், ஒரு கலங்கரை விளக்கின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறார். கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளியை எந்தப் பக்கத்திலிருந்து அணுகுவது மற்றும் மிக முக்கியமாக, அதை எங்கு விட்டுவிடுவது என்பது மாஸ்டருக்குத் தெரியும். குறி 2 - 3 வினாடிகள் எடுக்கும் - நீங்கள் சரியான திசையில் செல்லலாம். சிலர் கம்போஸ்டருடன் சரிபார்க்கவும் பரிந்துரைக்கின்றனர், இது CP ஐ விட்டு வெளியேறும் திசைக்கு நெருக்கமாக உள்ளது.

சோதனைச் சாவடியில் குறிக்கவும். ஒரு அனுபவமிக்க விளையாட்டு வீரர், சோதனைச் சாவடியை நெருங்கி, முன்கூட்டியே ஒரு அடையாள அட்டையைத் தயாரிக்கிறார். பலர் ஒரு கார்டை ஒரு கையால் குறிக்கிறார்கள், தானாகவே குறியின் தரத்தை சரிபார்க்கிறார்கள்.

இவை அனைத்தும் பின்வரும் பயிற்சி அமர்வுகளில் செயல்படுத்தப்படும். ஜிம்மின் முனைகளில் கம்போஸ்டர்கள் உள்ளன. பயிற்சியின் முடிவில் அல்லது ஓய்வு நேரத்தில், ஒரு விளையாட்டு வீரர் உளவியல் ரீதியாக தூரத்தை இழக்கிறார். வரைபடத்தில் அடுத்த சோதனைச் சாவடியை அடைந்த அவர், வரைபடத்தை நோக்குநிலைப்படுத்தி, சரியான திசையில் இருந்து கம்போஸ்டரை அணுகி சரியான திசையில் செல்கிறார். இதற்குப் பிறகு, அவர் மீண்டும் மண்டபத்தைச் சுற்றி நகர்கிறார், வரைபடத்தைப் படிக்கிறார். கற்றல் வட்டத்தில் கம்போஸ்டர்கள் உள்ளனர். விளையாட்டு வீரர்கள் நுட்பத்தை பயிற்சி செய்கிறார்கள் மற்றும் போட்டி வேகத்தில் தரத்தை குறிக்கிறார்கள்.

நடைபயணம் மற்றும் ஓரியண்டரிங் என்பது அனைவருக்கும் ஒரு விளையாட்டு மற்றும் சுறுசுறுப்பான பொழுதுபோக்கு. இடங்களை மாற்றவும் பயணம் செய்யவும் ஆசை எல்லா வயதினருக்கும் இயல்பாகவே உள்ளது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் தங்கள் விடுமுறை நாட்களையோ வார இறுதி நாட்களையோ நகரத்திற்கு வெளியே இயற்கையில் கழிக்க விரும்புவோரின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உத்தேசித்துள்ள பாதையில் ஒரு சிறிய நடைப்பயணம் கூட சோர்வைப் போக்க உதவுகிறது, உங்கள் வழக்கமான சூழலிலிருந்து உங்கள் மனதைக் குறைக்கிறது, மிகப்பெரிய ஆற்றலை அளிக்கிறது மற்றும் பதிவுகள் மூலம் உங்களை வளப்படுத்துகிறது.

ஒவ்வொரு உயர்வுக்கும், எளிமையான ஒரு நாள் உயர்வுக்கும் கூட, குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு தேவையில்லை. உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு பையுடனும் பேக் செய்ய வேண்டும், அதனால் உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தும் அதில் பொருந்தும் மற்றும் மிதமிஞ்சிய எதுவும் இல்லை. அறிமுகமில்லாத நிலப்பரப்பில் செல்லவும், தேவைப்பட்டால் முதலுதவி அளிக்கவும், இரவைக் கழிக்கவும் நெருப்பை உண்டாக்கவும் சரியான இடத்தைத் தேர்வு செய்யவும், உணவை விரைவாகவும் சுவையாகவும் சமைக்கும் திறன் குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. நடைபயண நிலைமைகள், உணவை நீண்ட நேரம் பாதுகாத்தல், உண்ணக்கூடிய காளான்கள் மற்றும் பெர்ரிகளை நச்சுத்தன்மையிலிருந்து வேறுபடுத்துதல் போன்றவை.

சுற்றுலா மற்றும் நோக்குநிலை ஆகியவை, முதலில், உடல் கல்வி மற்றும் ஆரோக்கியத்தை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு வழிமுறையாகும், அவை முழு அளவிலான கல்வி சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான வாய்ப்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

உயர்வு பங்கேற்பாளர்கள் கடமைப்பட்டுள்ளனர்

* குழுத் தலைவரின் அறிவுறுத்தல்களை சரியான நேரத்தில் பின்பற்றவும்;

* உயர்வு தொடங்குவதற்கு முன் விரிவான விளையாட்டு மற்றும் தொழில்நுட்ப பயிற்சிக்கு உட்படுத்தப்பட்டு அதன் தயாரிப்பில் தீவிரமாக பங்கேற்கவும்;

* சுற்றுச்சூழல் சட்டங்கள் மற்றும் விதிமுறைகளின் தேவைகளை அறிந்திருத்தல் மற்றும் கண்டிப்பாக இணங்குதல் தீ பாதுகாப்பு, நீர் பாதுகாப்பு விதிகள், காயங்களை தடுக்கும் வழிகள், உறைபனி மற்றும் முதலுதவி வழங்குதல்;

* இயற்கை, வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார நினைவுச்சின்னங்களை கவனமாக நடத்துங்கள், சமூக பயனுள்ள வேலைகளில் தீவிரமாக பங்கேற்கவும்;

* உடல்நிலை மோசமடைவது அல்லது காயம் குறித்து மலையேற்றத் தலைவரிடம் உடனடியாகத் தெரிவிக்கவும்;

* துயரத்தில் உள்ள தோழர்களுக்கு உதவி வழங்குதல். சுற்றுலா மற்றும் ஓரியண்டரிங் மிகவும் இராணுவ முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை மற்றும் பல தொழில்களில் உள்ள நிபுணர்களுக்கு ஒரு சிறந்த செயலில் உள்ள பொழுதுபோக்கு திறன்கள் அவசியம்.

வேலை தீவிர நிலைமைகளில் நடவடிக்கைகளை கருத்தில் கொள்ளவில்லை. இத்தகைய நிலைமைகள் பங்கேற்பாளர்களின் ஆரோக்கியம் அல்லது வாழ்க்கைக்கு உண்மையான அச்சுறுத்தலாக இருக்கும் சூழ்நிலையாகக் கருதப்படுகிறது. எல்லா சூழ்நிலைகளையும் முன்னறிவிப்பது சாத்தியமில்லை, ஏனெனில் அவை பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. எனவே, அவற்றில் மிகவும் பொதுவானவற்றைக் கருத்தில் கொள்வது ஒரு தனி விவாதம் தேவைப்படுகிறது.

Allbest.ru இல் வெளியிடப்பட்டது

...

இதே போன்ற ஆவணங்கள்

நோக்குநிலையின் சாராம்சம் மற்றும் ஆரோக்கிய மதிப்பு. அதன் வளர்ச்சி மற்றும் இனங்கள் பண்புகள் வரலாற்றில் முக்கிய புள்ளிகள். போட்டிகளின் அமைப்பு மற்றும் விதிகள். நடுத்தர மற்றும் பழைய பள்ளி மாணவர்களுக்கான ஓரியண்டரிங் பாடங்களுக்கான முறை.

பாடநெறி வேலை, 11/23/2010 சேர்க்கப்பட்டது


ஒரு விளையாட்டாக ஓரியண்டியரிங் வளர்ச்சியின் வரலாறு. சிறப்பு பங்கு பற்றிய சோதனை மற்றும் நடைமுறை ஆராய்ச்சியின் அமைப்பு மற்றும் முடிவுகள் உடற்பயிற்சிஇளம் விளையாட்டு வீரர்களின் சகிப்புத்தன்மையின் வளர்ச்சியில் ஓரியண்டரிங் வகுப்புகளில்.

ஆய்வறிக்கை, 10/27/2010 சேர்க்கப்பட்டது


ஒரு விளையாட்டாக நோக்குநிலையின் சிறப்பியல்புகள். நோக்குநிலை வகுப்புகளுக்கான மென்பொருள் மற்றும் வழிமுறை ஆதரவு. 12-13 வயதுடைய ஓரியண்டியர்களின் தயார்நிலையின் அளவை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு சோதனை முறையின் வளர்ச்சி.

ஆய்வறிக்கை, 08/08/2013 சேர்க்கப்பட்டது


பள்ளி மாணவர்களின் உடல் பயிற்சியில் வலிமை பயிற்சிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான அம்சங்கள். பரிசோதனை ஆய்வுபிரிவில் வகுப்புகளின் செல்வாக்கு தடகள ஜிம்னாஸ்டிக்ஸ் 14-16 வயதுடைய பள்ளி குழந்தைகள் உடல் வளர்ச்சி மற்றும் உடல் தகுதி செயல்முறையை மேம்படுத்த.

பாடநெறி வேலை, 09/14/2012 சேர்க்கப்பட்டது


ஓரியண்டரிங் அம்சங்கள். ஓரியண்டரிங்கில் சாராத பாடநெறி நடவடிக்கைகளின் சாராம்சம். வெவ்வேறு வயதுக் குழுக்களின் (அணிகள்) உருவாக்கம். உளவியல் நிலைதொலைவில் ஓரியண்டீயர் மற்றும் தொடக்கத்திற்கு முன். உணர்ச்சி நிலைகளின் கட்டுப்பாடு.

சுருக்கம், 10/17/2014 சேர்க்கப்பட்டது


ஒரு விளையாட்டாக நோக்குநிலையின் சிறப்பியல்புகள். சோதனைக் குழுவில் பயிற்சிகள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாட்டின் முறைகளின் தொகுப்பு நியாயப்படுத்துதல். ஆரம்ப விளையாட்டு பயிற்சியின் போது விளையாட்டு வீரர்களின் பயிற்சியின் கட்டுமானம். திசையமைப்பதில் பிழைகள்.

ஆய்வறிக்கை, 03/09/2010 சேர்க்கப்பட்டது


மீட்பவர்களுக்கான உடல் பயிற்சி தேவைகள். மீட்பு கேடட்களுடன் உடல் பயிற்சி வகுப்புகளின் வருடாந்திர திட்டமிடல், அவர்களின் குணங்களின் வளர்ச்சியின் இயக்கவியல். பள்ளியில் விளையாட்டு மையத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான ஆவணங்களை வடிவமைத்தல் மற்றும் மதிப்பீடு செய்தல்.

ஆய்வறிக்கை, 02/21/2011 சேர்க்கப்பட்டது


20 ஆம் நூற்றாண்டில் பால்ரூம் நடனம் போட்டிகளின் வரலாறு மற்றும் வகைகள். சர்வதேச விளையாட்டுக் கூட்டமைப்பு உருவாக்கம். நடனக் கலைஞர்களின் வகைப்பாடு, போட்டி அமைப்பு, இசைக்கருவி, மதிப்பீட்டு அளவுகோல்கள் மற்றும் ஆடைத் தேவைகள்.

பாடநெறி வேலை, 03/03/2015 சேர்க்கப்பட்டது


வரைபடம் இல்லாமல் ஓரியண்டியரிங் வரலாறு, அதன் வகைகள். திசைகாட்டி மற்றும் உள்ளூர் அடையாளங்களைப் பயன்படுத்தி அடிவானத்தின் பக்கங்களைத் தீர்மானித்தல். சந்திரனின் முக்கிய கட்டங்கள், ஒரு பாதையை கண்டுபிடிக்கும் போது அவற்றின் பயன்பாட்டின் சாத்தியக்கூறுகள். ஓரியண்டரிங்: தோற்றம் மற்றும் வளர்ச்சியின் வரலாறு.

பாடநெறி வேலை, 11/26/2013 சேர்க்கப்பட்டது


ஸ்போர்ட் க்ளைம்பிங், லோட் டோசிங் விதிகளின் பிரத்தியேகங்கள். சிறப்பு உடல் பயிற்சியைப் பயன்படுத்தி ஏறுபவர்களில் அடிப்படை மோட்டார் குணங்களை வளர்ப்பதற்கான முறை. 12-13 வயதுடைய பாறை ஏறுபவர்களின் சிறப்பு உடல் தகுதியின் அளவை மதிப்பீடு செய்தல்.

ஓரியண்டரிங்ஒரு விளையாட்டாகும், இதில் பங்கேற்பாளர்கள், திசைகாட்டி மற்றும் விளையாட்டு வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி, தரையில் அமைந்துள்ள கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளைக் (CP) கண்டுபிடிக்க வேண்டும். ஓரியண்டியரிங் முடிவுகள், ஒரு விதியாக, தூரத்தை முடிக்க எடுக்கும் நேரம் (சில நேரங்களில் பெனால்டி நேரம் உட்பட) அல்லது அடித்த புள்ளிகளின் எண்ணிக்கையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஓரியண்டரிங் போட்டிகள் வெவ்வேறு குழுக்களாக நடத்தப்படுகின்றன, அவை வயதுக்கு ஏற்ப (சிறு குழந்தைகள் முதல் 80 வயதுடைய வீரர்கள் வரை) மற்றும் பங்கேற்பாளர்களின் திறன் நிலைக்கு ஏற்ப உருவாக்கப்படலாம். போட்டியின் பாதையை வெற்றிகரமாக முடிக்க, வழிசெலுத்தும் திறன் மற்றும் விளையாட்டு வீரரின் உடல் தகுதி ஆகியவை சமமாக தேவைப்படும் என்ற உண்மையின் அடிப்படையில் தூரத்தின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் அதன் நீளம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் போட்டிகள் நடைபெறுகின்றன: மழை, வெப்பம் அல்லது பனிப்புயல்.

விளையாட்டு வீரர்களில் வேகம், நினைவாற்றல் மற்றும் கவனம் போன்ற பல பயனுள்ள திறன்கள் மற்றும் திறன்களை ஓரியண்டரிங் வகுப்புகள் உருவாக்குகின்றன. உடல் குணங்கள்: சகிப்புத்தன்மை, ஒருங்கிணைப்பு, நெகிழ்வுத்தன்மை.

நோக்குநிலையின் வகைகள்:

ஓடுவதன் மூலம் ஓரியண்டரிங்
ரன்னிங் ஓரியண்டரிங் போட்டிகள் பெரும்பாலான பிரிவுகளில் நடத்தப்படுகின்றன: செட் டைரக்ஷன் ("ZN"), விருப்பத்தேர்வு ("VO"), ரோகெய்னிங் ("RG") மற்றும் ஒரு குறிக்கப்பட்ட பாடத்திட்டத்தில் கூட ("MT"). உலக ரன்னிங் ஓரியண்டீரிங் சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளும் நடத்தப்படுகின்றன.

ஸ்கை ஓரியண்டரிங்
ஸ்கை ஓரியண்டரிங் போட்டிகள் பின்வரும் துறைகளில் நடத்தப்படுகின்றன: கொடுக்கப்பட்ட திசையில், குறிக்கப்பட்ட பாதையில் அல்லது இந்த வகைகளின் கலவையில் (ஓரியண்டத்லான், ஸ்கை-ஓ-த்லான்).
கொடுக்கப்பட்ட திசையில் போட்டிகளுக்கு, ஒரு சிறப்பு வரைபடம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதில் ஸ்கை டிராக்குகள் குறிக்கப்படுகின்றன. உலக சாம்பியன்ஷிப்கள் ஸ்கை ஓரியண்டியரிங்கில் நடத்தப்படுகின்றன.

சைக்கிள் ஓரியண்டரிங்
சைக்கிள் ஓரியண்டரிங் போட்டிகள் பின்வரும் துறைகளில் நடத்தப்படுகின்றன: கொடுக்கப்பட்ட திசையில், குறிக்கப்பட்ட பாதையில், தேர்வு அல்லது இந்த வகைகளின் கலவை. சைக்கிள் ஓட்டுதலின் வேகத்துடன் தொடர்புடைய சாலைகளின் வகைகளை வரைபடம் காட்டுகிறது.

பாதைகளில் நோக்குநிலை
ட்ரெயில் ஓரியண்டரிங் போட்டிகளில் பங்கேற்பவர்கள், குறிப்பிட்ட வரிசையில் உள்ள தூரங்களை முடிக்கிறார்கள், இதில் பல ப்ரிஸங்கள் பார்வைக்குள் அமைந்துள்ளன. விளையாட்டு வீரர்கள் தரையில் உள்ள இந்த ப்ரிஸங்களில் எது கொடுக்கப்பட்ட புராணக்கதைக்கு ஒத்திருக்கிறது மற்றும் வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதைத் தீர்மானித்து பதிவு செய்ய வேண்டும்.

ஓரியண்டரிங் வரலாறு:

முதல் ஓரியண்டரிங் போட்டி அக்டோபர் 31, 1897 அன்று ஒஸ்லோ (நோர்வே) அருகே Tjalve விளையாட்டுக் கழகத்தால் நடத்தப்பட்டது.

தற்போதைய வடிவத்தில் முதல் நவீன ஓரியண்டரிங் போட்டிகள் 1918 இல் நடத்தப்பட்டன. ஸ்டாக்ஹோம் அமெச்சூர் ஸ்போர்ட்ஸ் அசோசியேஷனின் தலைவரான மேஜர் எர்ன்ஸ்ட் கிலாண்டர், தனது ராணுவ அனுபவத்தின் அடிப்படையில் இந்த புதிய விளையாட்டிற்கு கிராமப்புற சூழலை பயன்படுத்த முடிவு செய்தார். அவர் ஒரு குறுக்கு நாடு போட்டியைக் கொண்டு வந்தார், அங்கு மக்கள் ஓடுவது மட்டுமல்லாமல், வரைபடத்தையும் திசைகாட்டியையும் பயன்படுத்தி தங்கள் சொந்த வழிகளைக் கண்டுபிடித்து தேர்வு செய்ய வேண்டியிருந்தது. 1934 வாக்கில், ஒரு விளையாட்டாக ஓரியண்டரிங் ஏற்கனவே சுவிட்சர்லாந்து, சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் ஹங்கேரியில் இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்பே, ஆண்கள் மற்றும் பெண்களுக்கான வருடாந்திர தேசிய சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் ஸ்வீடன், நார்வே மற்றும் பின்லாந்தில் நடத்தப்பட்டன. 1946 இல், ஸ்காண்டிநேவிய ஓரியண்டரிங் கமிட்டி உருவாக்கப்பட்டது. 1960 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டாக்ஹோம் பகுதியில் திறந்த சர்வதேச போட்டிகள் நடத்தப்பட்டன, இதில் ஏழு நாடுகள் ஏற்கனவே பங்கேற்றன. மே 21, 1961 இல், கோபன்ஹேகனில் நடந்த மாநாட்டில் சர்வதேச ஓரியண்டரிங் கூட்டமைப்பு நிறுவப்பட்டது.

கூட்டமைப்பின் முதல் உறுப்பினர்கள் 10 ஐரோப்பிய நாடுகள் - பல்கேரியா, செக்கோஸ்லோவாக்கியா, டென்மார்க், கிழக்கு ஜெர்மனி, பின்லாந்து, ஹங்கேரி, நார்வே, சுவீடன், சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் ஜெர்மனி.

இன்று, பல்வேறு ஓரியண்டரிங் போட்டிகள் உலகம் முழுவதும் உள்ளூர் மற்றும் உலகளாவிய அளவில் நடத்தப்படுகின்றன.

இயக்க முறையின் அடிப்படையிலான முக்கிய வகைகள்:

• ஓடுவதன் மூலம் ஓரியண்டரிங்
• ஸ்கை ஓரியண்டரிங்
• பாதை வழிகாட்டுதல் (சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துபவர்களுக்கு)
• பைக் ஓரியண்டரிங்

"கொடுக்கப்பட்ட திசையில் ஓடுதல்", "தேர்வு மூலம்", "குறிக்கப்பட்ட பாதை" போன்ற துறைகளின் கட்டமைப்பிற்குள் இயங்கும் ஓரியண்டரிங் போட்டிகள் நடத்தப்படுகின்றன.

• குறிப்பிட்ட திசை ("ஒதுக்கீடு")

இது ஒரு பாரம்பரிய மற்றும் பெரும்பாலும் ஓரியண்டியரிங் ஓட்டுவதில் பயன்படுத்தப்படும் ஒழுக்கமாகும். இதன் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், தொடக்கத்தில், தடகள வீரர் அவற்றைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டிய வரிசையில் கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள் (CP கள்) அச்சிடப்பட்ட பகுதியின் வரைபடத்தைப் பெறுகிறார் ("எடுக்கவும்"). அவை வரிசை எண் (1, 2, 3 ...) மற்றும் தனிப்பட்ட எண்கள் (அல்லது எண் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது) ஆகியவற்றால் குறிக்கப்படுகின்றன. பணி: குறைந்தபட்ச சாத்தியமான நேரத்தில் குறிப்பிட்ட வரிசையில் அனைத்து கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளையும் எடுக்கவும். வெற்றியாளர் தூரத்தை முடிக்க குறைந்தபட்ச நேரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறார்.

10 வயதுக்குட்பட்ட சிறுவர் மற்றும் சிறுமிகளுக்கான "பணியின்" எடுத்துக்காட்டு. நீங்கள் பார்க்கிறபடி, முதல் 3 சோதனைச் சாவடிகள் தடங்களுடன் "கட்டு" செய்யப்பட்டுள்ளன, 4 வது சோதனைச் சாவடியில் தொடக்கநிலையாளர் தெளிவாகத் தீர்வுடன் ஓடுவார், மேலும் பாதையுடன் கூடிய முட்கரண்டியில் அவர் இடதுபுறமாக 30 மீட்டர் ஓடுவார் (சோதனைச் சாவடி இருக்கும். தெளிவிலிருந்து தெரியும்). 5 சோதனைச் சாவடிகள் அசிமுத்தில் எடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன (தூரம் 100-130 மீ மட்டுமே), ஆனால் தொடக்கநிலையாளர்கள் பாதையில் சோதனைச் சாவடிக்குச் செல்வார்கள். முழு குழந்தைகளின் தூரமும் தொலைந்து போகும் வாய்ப்பிலிருந்து "மூடப்பட்டுள்ளது": மேற்கு மற்றும் தென்மேற்கில் இருந்து ஒரு நெடுஞ்சாலை உள்ளது, கிழக்கிலிருந்து வடக்கு மற்றும் தெற்கே "தடுக்கும்" ஒரு நல்ல அழுக்கு சாலை உள்ளது. அவசர அசிமுத் - மேற்கு (நெடுஞ்சாலையில்)

கொடுக்கப்பட்ட திசையில் ஓடுவதை உள்ளடக்கிய கிளாசிக் ஓரியண்டரிங் போட்டிகள்.

• தேர்வு மூலம் ("தேர்வு")

தொடக்கத்தில், தடகள வீரர் ஒரு வரைபடத்தைப் பெறுகிறார், அதில் தரையில் நிறுவப்பட்ட அனைத்து சோதனைச் சாவடிகளும் குறிக்கப்படுகின்றன. அனைத்து விளையாட்டு வீரர்களும் வெவ்வேறு வயதினராக பிரிக்கப்பட்டுள்ளனர், அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான CP ஐ எடுத்துக்கொள்வதில் பணிபுரிகின்றன. வழக்கமாக, ஒவ்வொரு வயதினருக்கும் முதல் சிபி தனிப்பட்டது மற்றும் முதலில் எடுக்கப்பட வேண்டும். வரைபடத்தில் அது தொடக்கப் புள்ளியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆரம்பத்திலிருந்தே வெவ்வேறு வயதுக் குழுக்களின் ஓட்டங்களைப் பிரிப்பதற்காக இது செய்யப்படுகிறது. கடைசி சோதனைச் சாவடி அனைத்து குழுக்களுக்கும் கட்டாயமானது மற்றும் முடிவிற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது.

அந்த. ஏற்கனவே தொடக்கத்தில், பங்கேற்பாளர்கள் ஒவ்வொருவரும், ஒரு வரைபடத்தைப் பெற்றுக்கொண்டு, தங்களுக்கான தூரத்தை வரைந்து கொள்கிறார்கள். முதல் மற்றும் கடைசி கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளுக்கு இடையில் தேவையான (குறிப்பிட்ட) கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளின் எண்ணிக்கையை "சேர்ப்பது" பணி.

இது மிகவும் கடினமான வகை போட்டியாகும், குறிப்பாக ஆரம்பநிலைக்கு, அவசரமாக, தங்களுக்கு ஒரு "மராத்தான்" தூரத்தை வரையலாம், கூடுதல் கட்டுப்பாட்டு புள்ளியை சேர்க்கலாம் அல்லது "அருகில்" அனைத்து கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளையும் தேர்ந்தெடுக்கலாம், ஆனால் அது மாறும். எடுக்க கடினமாக இருக்கும்.

"தேர்வு" என்பதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. 10 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளுக்கு, "நிலையான" தேர்வு பொதுவாக 6 CP ஆகும். IN இந்த வழக்கில், 1வது சிபி எண். 53. கடைசி சிபியும் வழக்கமாக எடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் இது எண். 90 என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. மீதமுள்ள 4 குழந்தையின் விருப்பப்படி இருக்கும்.

தேர்வு. பென்சா-2015.

எடிட்டர் சரியாக வேலை செய்ய, செயலில் உள்ள உள்ளடக்கத்தைப் பார்ப்பது முடக்கப்பட்டுள்ளது

• குறிக்கப்பட்ட பாதை. குளிர்கால நோக்குநிலை

பனிச்சறுக்கு திசையமைப்பிற்கு முக்கியமாக குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உடன் விளையாட்டு வீரர் வழக்கமான "கோடை" வரைபடத்தைப் பெறுகிறார், அதில் தொடக்க மற்றும் முடிவின் இடங்கள் மட்டுமே குறிக்கப்படுகின்றன. அதன் பிறகு, அவர் விரும்பிய ஸ்கை பாதையில் நகர்கிறார், அது ஒரு குறிப்பிட்ட நிறத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வழியில் அவர் ஒரு சோதனைச் சாவடியைச் சந்திக்கிறார். வரைபடத்தில் சோதனைச் சாவடியின் இருப்பிடத்தை (ஊசியால் குத்தப்பட்டது) முடிந்தவரை துல்லியமாகக் குறிப்பிடுவதும், அதே நேரத்தில் குறைந்தபட்ச நேரத்தில் தூரத்தை மறைப்பதும் இலக்காகும். சோதனைச் சாவடியின் உண்மையான இடத்திலிருந்து ஒரு பஞ்சரின் "விலகலுக்கு", நிமிடங்களில் பெனால்டி புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றன (தூரத்தை முடிக்கும் நேரத்துடன் நிமிடங்கள் சேர்க்கப்படும்). இலக்கில் இருந்து மேலும் துளை, அதிக அபராதம்.

பெரும்பாலும், குளிர்கால நோக்குநிலையில், உன்னதமான தூரம் ("பணி") பயன்படுத்தப்படுகிறது. அந்த. போட்டிக்காக முன் உருட்டப்பட்ட அனைத்து தடங்களையும் ("கட்டம்") வரைபடம் காட்டுகிறது மற்றும் நேரடியாக பாதையில் அமைந்துள்ள கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள், அதாவது. "கன்னி மண்ணை உழுது" தேவை இல்லை.

கொடுக்கப்பட்ட திசையில் வயதுவந்த பனிச்சறுக்கு தூரத்தின் எடுத்துக்காட்டு.

கோடையில், பல நாள் போட்டிகள் பெரும்பாலும் நடத்தப்படுகின்றன (பெரும்பாலும் 3 நாட்கள், 3 தொடக்கங்கள்). அதே நேரத்தில், கிளாசிக் "ஒதுக்கீடு" மற்றும் "தேர்வு" மற்றும் ரிலே ரேஸ் ஆகிய இரண்டையும் இணைக்க முடியும்.

"பணி", இதையொட்டி, நான்கு வகைகளாக இருக்கலாம்: SPRINT (கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளுக்கு இடையே சிறிய தூரம் கொண்ட குறுகிய தூரம், வேகம் மற்றும் கடினமான அஜிமுத்தில் நகரும் திறன் ஆகியவை மிக முக்கியமானவை. இது அதிவேக தூரம்). "கிளாசிக்ஸ்" (உகந்த நீளம்/கடின விகிதத்துடன் கூடிய நடுத்தர நீள தூரம், அடுத்த சோதனைச் சாவடியில் செல்வதற்கான பாதை விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய அவ்வப்போது "தலையை ஆன்" செய்ய வேண்டும். பொதுவாக, தொலைவு தொழில்நுட்ப ரீதியாக கடினமாக இருக்கும்). "கிராஸ்" (சோதனைச் சாவடிகளுக்கு இடையே நீண்ட தூரம் கொண்ட நீண்ட தூரம். அவர்களுக்கு நல்ல சகிப்புத்தன்மை, சரியான பாதையின் தேர்வு தேவை. தூரத்தை உருவாக்குபவர்கள் நிச்சயமாக தடகள வீரரை சதுப்பு நிலங்கள் வழியாக "நொடி" மற்றும் மலைகள் ஏறும் போது "சுவாசிக்க" கட்டாயப்படுத்துவார்கள். ) தொடர் ஓட்டம்.

போட்டியின் ஒவ்வொரு நாளின் முடிவுகளின்படியும், போட்டியின் அனைத்து நாட்களின் (நிலைகள்) முடிவுகளின்படியும் பங்கேற்பாளர்களுக்கு வெகுமதி அளிக்கப்படுகிறது.

• நகர்ப்புற நோக்குநிலை

நகர்ப்புற நோக்குநிலை வடிவத்தில், அவை பெரும்பாலும் நடைபெறுகின்றன ஸ்பிரிண்ட் நிலைகள்முக்கிய (சர்வதேசம் உட்பட) பல நாள் போட்டிகள். இந்த வகை போட்டி, வேறு எந்த வகையிலும், ஓரியண்டியரிங் அழகைப் பாராட்டவும், பொழுதுபோக்கைக் கொடுக்கவும், அதன் வெகுஜன ஈர்ப்பைக் காட்டவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, விளையாட்டு வீரர்கள் சில நகரங்களின் தெருக்களில் நேரடியாக ஓடுகிறார்கள், வழிப்போக்கர்களின் முழு பார்வையில். உங்கள் நகரத்தின் தெருக்களில் நீங்கள் நடந்து செல்வதை கற்பனை செய்து பாருங்கள், திடீரென்று, ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, ஓடும் சீருடையில் சில ஆண்களும் பெண்களும் தங்கள் கைகளில் வரைபடம் மற்றும் திசைகாட்டியுடன் உங்களைக் கடந்து செல்கிறார்கள். நீங்கள் அவர்களை உற்று நோக்கினால், இந்த "அசாதாரண" ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் தங்கள் வரைபடத்தில் எதையாவது தேடுகிறார்கள் என்பது தெளிவாகிறது. ஆம்! அவர்களின் தேடலின் பொருள் இங்கே: ஒரு எண் கொண்ட சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை ப்ரிஸம், விளையாட்டு வீரர்கள் ஓடி, ப்ரிஸத்திற்கு மேலே எங்காவது தங்கள் விரலில் எதையாவது குத்திவிட்டு மேலும் ஓடிவிடுகிறார்கள் ... எப்படியிருந்தாலும், ஒரு அறிமுகமில்லாத மனிதன் தெரு எந்த வகையான போட்டி என்பதில் ஆர்வமாக உள்ளது, இங்கு என்ன வகையான விளையாட்டு விளையாடப்படுகிறது? ஓரியண்டியரிங் இருப்பதை ஒரு நபர் கண்டுபிடித்து, அதன் அழகையும் அசாதாரணத்தையும் பாராட்டுகிறார், மேலும் இந்த அற்புதமான விளையாட்டில் ஈடுபடுவதற்கு தனது குழந்தையை அனுப்பலாமா என்று யோசிக்கிறார்.

• பைக் ஓரியண்டிங்

சைக்கிள் ஓரியண்டியரிங்கில் பங்கேற்க, ஸ்டீயரிங் மீது பொருத்தப்பட்ட வரைபடத்திற்கான சிறப்பு டேப்லெட் உங்களுக்குத் தேவை. சரி, உண்மையில், ஒரு சைக்கிள் (மலை, கியர் மாற்றத்துடன்). சீனாவிலிருந்து வரும் நுகர்வோர் பொருட்கள் மற்றும் மளிகைப் பல்பொருள் அங்காடிகள் மற்றும் சந்தைகளில் விற்கப்படும் பிற குப்பைகள் வேலை செய்யாது! இது வெறுமனே சுமைகளைத் தாங்காது. மிதிவண்டியை சிறப்பு கடைகளில் மட்டுமே வாங்க வேண்டும். 30 ஆயிரம் ரூபிள் விட மலிவானது. அத்தகைய "சவாரிகளுக்கு" நீங்கள் இரும்புக் குதிரையைக் கண்டுபிடிக்க முடியாது.

சைக்கிள் ஹெல்மெட் கட்டாயம்!

• இரவு நோக்குநிலை

இது உங்கள் தலையில் ஒரு சக்திவாய்ந்த ஃப்ளாஷ்லைட் மூலம் இருட்டில் திசைதிருப்பப்படுகிறது. இத்தகைய தொடக்கங்கள் மிகவும் அரிதானவை, பேசுவதற்கு ஒரு "சுவை"))). இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக தெரிகிறது, குறிப்பாக வெளியில் இருந்து.

ஓரியண்டியரிங் நேரடியாக தொடர்புடைய மற்றொரு விளையாட்டு உள்ளது. இந்த -ரோகெய்ன். ஒதுக்கப்பட்ட நேரத்தில் முடிந்தவரை பல புள்ளிகளைப் பெறுவதே அதன் சாராம்சம். பொதுவாக, ரோகெய்ன் 2 மற்றும் 4 மணிநேரத்தில் வருகிறது. பங்கேற்பாளர்கள் ஜோடிகளாக ஓடுகிறார்கள், இது அடிப்படையில் ஒரு குழு. தொடக்கத்தில் அவர்கள் ஒரு வரைபடத்தைப் பெறுகிறார்கள், தங்கள் வழியை உருவாக்கி ஓடுகிறார்கள். வரைபடம் பொதுவாக 1 செமீ = 200 மீ அளவில் இருக்கும், அதாவது. விரிவாக இல்லை. தரையில் அமைந்துள்ள அனைத்து கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளும் அதில் வரையப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு சோதனைச் சாவடிக்கும் அதன் சொந்த இரண்டு இலக்க எண் உள்ளது. முதல் எண் இந்த CP ஐ எடுப்பதற்கான புள்ளிகளின் எண்ணிக்கை. சோதனைச் சாவடி தொடக்கப் புள்ளிக்கு நெருக்கமாக இருப்பதால், அதற்கு குறைவான புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றன. தொடக்கத்தில் இருந்து தொலைவில், பெரிய எண்ணிக்கை, மற்றும், அதன்படி, அது அணிக்கு அதிக புள்ளிகளைக் கொண்டுவருகிறது. அதே நேரத்தில், அணி தேர்ந்தெடுத்த பந்தய கால அளவை சந்திக்க வேண்டும். பூச்சுக் கோட்டிற்கு தாமதமாக வந்ததற்காக, அணியிலிருந்து பெனால்டி புள்ளிகள் கழிக்கப்படும். ரோகெய்னிங் முதன்மையாக ஒரு சகிப்புத்தன்மை பந்தயமாகும். ஒரு வகையான குறுக்கு நாடு அரை மராத்தான். எனவே, முக்கியமாக நீண்ட தூரத்திற்கு தயாராக மற்றும் நன்கு பயிற்சி பெற்ற விளையாட்டு வீரர்கள் மட்டுமே இதில் பங்கேற்கிறார்கள்.

நீங்கள் இப்போதே ஓரியண்டியரிங் செய்ய முயற்சி செய்யலாம்.

இன்று ஓரியண்டரிங் என்றால் என்ன?

ஓரியண்டரிங் என்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமான பார்வைஒரு நபரின் உடல் மட்டுமல்ல, மன நிலையையும் ஆதரிக்கும் மற்றும் வளர்க்கும் ஒரு விளையாட்டு. பொதுவாக, ஓரியண்டரிங் என்பது ஒரு விளையாட்டாகும், இதில் பங்கேற்பாளர்கள் திசைகாட்டியைப் பயன்படுத்தி செல்ல வேண்டும். குறிப்பிட்ட அளவுகட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள் (CP) தரையில் அமைந்துள்ளன. தூரத்தை முடிக்க குறுகிய நேரத்தால் முடிவுகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. நோக்குநிலை பல்வேறு துறைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• டிரெயில் நோக்குநிலை (டிரெயில்-ஓ) - ஊனமுற்றோருக்கானது
• விளையாட்டு தளம் (ஓரியண்ட் ஷோ) - சிறிய பகுதிகளில் ஒரு புதிய கண்கவர் வகை ஓரியண்டரிங்

அதிகாரப்பூர்வமாக, முதல் நான்கு பிரிவுகளில் மட்டுமே ஓரியண்டரிங் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் விளையாட்டு தளம் சமீபத்தில் மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டது மற்றும் தனித்து நிற்கிறது சிறப்பு வகைநோக்குநிலை.

க்ராஸ்நோயார்ஸ்கில் நடந்த 2017 உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் ஸ்கை ஓரியண்டரிங் பற்றிய வீடியோ

குளிர்கால நோக்குநிலையின் வரலாறு மற்றும் வளர்ச்சி, நவீன ஜிபிஎஸ் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் நேரடி ஒளிபரப்புகள் பற்றிய சிறந்த ஊக்கமளிக்கும் வீடியோ கதை.

உங்களை ஓரியண்டியரிங் செய்ய வைக்கும் நான்கு நிமிட வீடியோ!

தியரி ஜோர்கியூ பற்றிய சுவாரஸ்யமான படம் - கோடைகால உலக ஓரியண்டரிங் சாம்பியன்ஷிப்

மிகவும் நல்ல விமர்சனம்கோடை ஓரியண்டரிங் பற்றி. இந்தப் படம், ஓரியண்டியரிங்கில் பத்து முறை உலக சாம்பியனான பிரெஞ்சுக்காரரான தியரி ஜோர்ஜியோவின் கதையைச் சொல்கிறது, அவர் தொடர்ந்து 3 ஆண்டுகள் ரிலேவின் கடைசி கட்டத்தை முதல் நிலையில் முடிக்கத் தவறிவிட்டார்.

பங்கேற்பாளர் குழுக்கள்

உடல் தகுதி மற்றும் விளையாட்டுத் தகுதிகள் எதுவாக இருந்தாலும், எந்த வயதிலும் ஓரியண்டரிங் பயிற்சி செய்யலாம். ஓரியண்டியரிங்கில், விளையாட்டு வீரர்கள் வயது மற்றும் பாலின குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளனர். சின்னம்ஒரு குழு பொதுவாக இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. ஆரம்பத்தில் பங்கேற்பாளரின் பாலினத்தைக் குறிக்கும் ஒரு கடிதம் உள்ளது (M மற்றும் F அல்லது, முறையே, D மற்றும் H ஆங்கில பதிப்பில்). ஜூனியர் குழுக்களுக்கு இந்தக் குழுவில் பங்கேற்க அனுமதிக்கப்படும் விளையாட்டு வீரரின் அதிகபட்ச வயதையும், மூத்த குழுக்களுக்கான குறைந்தபட்ச வயதையும் தீர்மானிக்கும் எண் இதைத் தொடர்ந்து வருகிறது. மிகவும் இளைய குழுக்கள்- 10 வயதுக்குட்பட்ட சிறுவர்கள் மற்றும் 10 வயதுக்குட்பட்ட பெண்கள் (எம், எஃப் -10), மற்றும் மூத்த பங்கேற்பாளர்கள் குழுக்களாக - நூறு வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள் (எம், எஃப் -100 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவர்கள்). முக்கிய சண்டை நடத்தப்படும் குழு - எம், டபிள்யூ -21 (21 முதல் 34 வயது வரை) - மாஸ்டர் ஆஃப் ஸ்போர்ட்ஸ் மட்டத்தில் நடைபெறும் போட்டிகளில் எம், டபிள்யூ-இ (எலைட்) என்றும் நியமிக்கப்படுகிறது. பங்கேற்பாளர்களின் திறன் நிலைக்கு ஏற்ப குழுக்களையும் பிரிக்கலாம், உதாரணமாக M-21A, M-21B. தடகள வீரர் ஓடும் தூரத்தின் நீளம் மற்றும் சிரமத்தை குழு தீர்மானிக்கிறது.

ஓரியண்டரிங் போட்டிகளில் உள்ள தூரங்களின் வகைகள்

போட்டிகள் வெவ்வேறு தூரங்களில் நடத்தப்படுகின்றன. உள்ளபடி பனிச்சறுக்கு பந்தயம், தூரங்கள் நீளம் மூலம் பல வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன: ஸ்பிரிண்ட், கிளாசிக், நீண்ட (மராத்தான்). உடன் மிகக் குறுகிய தூரத்திலும் போட்டிகள் நடத்தப்படுகின்றன பெரிய தொகை CP, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சிறிய பகுதியில் செயற்கையாக உருவாக்கப்பட்ட தளம் கூட. தொடக்க முறையின்படி, போட்டிகள் தனி தொடக்கம், பொது (மாஸ் ஸ்டார்ட்), ஊனமுற்றோர், ரிலே மற்றும் ஒரு மனிதன் ரிலே என பிரிக்கப்படுகின்றன.

நோக்குநிலைக்கு தனித்துவமானது, சோதனைச் சாவடிகள் கடந்து செல்லும் வரிசையின் படி தூரங்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• கொடுக்கப்பட்ட திசை- பங்கேற்பாளர் வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வரிசையில் அனைத்து சோதனைச் சாவடிகளிலும் சரிபார்க்க வேண்டும் (வரைபடத்தில், சோதனைச் சாவடிகள் தொடக்கத்திலிருந்து முடிவடையும் வரிசையைக் குறிக்கும் கோடுகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன)
• விருப்பமாக- பங்கேற்பாளருக்கு வழங்கப்பட்ட வரைபடத்தில் பல சோதனைச் சாவடிகள் உள்ளன, அத்துடன் தொடக்க மற்றும் முடிக்கும் இடங்கள் உள்ளன. பங்கேற்பாளர் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான சோதனைச் சாவடிகளில் செக்-இன் செய்ய வேண்டும் (எண் பொதுவாக வயதைப் பொறுத்தது). CP ஐ எந்த வழியில் எடுப்பது என்பதை தடகள வீரர் தானே தேர்வு செய்கிறார். குறுகிய பாதை எப்போதும் வேகமாக இருக்காது. நிலப்பரப்பு மற்றும் நிலப்பரப்பை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதும் அவசியம்.
• குறிக்கப்பட்ட பாதை- பங்கேற்பாளருக்கு ஒரு வரைபடம் வழங்கப்படுகிறது, அதில் தொடக்க இடம் மட்டுமே குறிக்கப்படுகிறது. தடகள வீரர் கொடிகளால் குறிக்கப்பட்ட தூரத்தில் சவாரி செய்கிறார். வெவ்வேறு நீளங்களின் தூரங்கள் வெவ்வேறு வண்ணங்களின் கொடிகளால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. பாதையில் சோதனைச் சாவடிகள் உள்ளன. பங்கேற்பாளர், முதலில், சோதனைச் சாவடியில் சரிபார்க்க வேண்டும், இரண்டாவதாக, விசேஷமாக தயாரிக்கப்பட்ட ஊசி மூலம் விரும்பிய புள்ளியில் ஒரு பஞ்சர் செய்வதன் மூலம் வரைபடத்தில் சோதனைச் சாவடியின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்க வேண்டும். தவறான துளைகளுக்கு, பங்கேற்பாளருக்கு பெனால்டி நிமிடங்கள் (அல்லது மடிப்புகள்) அவரது நேரத்துடன் சேர்க்கப்படும். வெற்றியாளர் தூரத்தை வேகமாக ஓடியவர் அல்ல, ஆனால் அவர் எங்கு ஓடுகிறார் என்பதை அறிந்தவர் மற்றும் சோதனைச் சாவடியின் இருப்பிடத்தை சரியாகக் குறிப்பிட்டவர். இந்த வகை போட்டி பொதுவாக பனிச்சறுக்கு மீது குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• நூல்- பொதுவாக பயிற்சிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வரைபடம் ஒரு பாதையைக் காட்டுகிறது ("நூல்" என்று அழைக்கப்படுவது) தடகள வீரர் ஓட வேண்டும். தரையில் சோதனைச் சாவடிகள் உள்ளன. தடகள சோதனைச் சாவடியில் செக்-இன் செய்து அதன் இருப்பிடத்தை வரைபடத்தில் குறிக்க வேண்டும்.

மேலும், ஓரியண்டரிங் போட்டிகள் போட்டியின் நேரத்தைப் பொறுத்து பிரிக்கப்படுகின்றன: இரவும் பகலும், ஒரு நாள் மற்றும் பல நாள். வயது முதிர்ந்த விளையாட்டு வீரர்களுக்கு நைட் ஓரியண்டியரிங் பொதுவாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஏனெனில்... மிகவும் தீவிரமான விளையாட்டு. குறைந்த தெரிவுநிலை காரணமாக, தொலைந்து போவதற்கான அல்லது காயமடைவதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. ஆனால் அத்தகைய போட்டிகளுக்குப் பிறகு போதுமான அட்ரினலின் மற்றும் உணர்ச்சிகளை விட அதிகமாக உள்ளது.

சோதனைச் சாவடிகளில் குறியிடுதல்

ஒவ்வொரு சோதனைச் சாவடியிலும் ஒரு வெள்ளை மற்றும் ஆரஞ்சு "ப்ரிஸம்" மற்றும் பங்கேற்பாளரைக் குறிக்கும் வழிமுறைகள் உள்ளன - ஒரு வண்ண பென்சில், ஒரு பஞ்சர் அல்லது, பெருகிய முறையில், ஒரு மின்னணு மார்க்கிங் நிலையம். ஒரு பென்சில் அல்லது கம்போஸ்டருடன் குறிக்கும் போது, ​​ஒவ்வொரு சோதனைச் சாவடியிலும் பங்கேற்பாளர் தனது காகித அட்டையில் தேவையான பெட்டியில் ஒரு குறி வைக்க வேண்டும். மின்னணு முறையில் சரிபார்க்கும் போது, ​​பங்கேற்பாளருக்கு தொடக்கத்திற்கு முன் ஒரு மின்னணு சிப் வழங்கப்படுகிறது (பங்கேற்பாளரிடம் சொந்த சிப் இல்லை என்றால்). ஒவ்வொரு சோதனைச் சாவடியிலும் ஒரு மின்னணு சோதனைச் சாவடி நிலையம் உள்ளது, அதில் பங்கேற்பாளர் தனது சிப்பை இணைத்து காத்திருக்க வேண்டும் ஒலி சமிக்ஞைசமிக்ஞை குறி. தடகள வீரர் அனைத்து சோதனைச் சாவடிகளையும் கடந்துவிட்டார் என்பதற்கு இந்த மதிப்பெண்கள் சான்றாகும்.

குளிர்காலத்தில் கம்போஸ்டர் குறித்தல்

மின்னணு குறி

விளையாட்டு மின்னணு மார்க்கிங் நிலையம்

ஸ்போர்ட்டண்ட் எலக்ட்ரானிக் மார்க்கிங்கிற்கான சிப்ஸ்

எலக்ட்ரானிக் மார்க்கிங் மூலம், முடிவில் பங்கேற்பாளர் ஒரு இறுதி அடையாளத்தை உருவாக்க வேண்டும், அது அவரது இறுதி நேரத்தை பதிவு செய்யும். இதற்குப் பிறகு, பங்கேற்பாளர் தனது சிப்பை வாசிப்பு நிலையத்தில் வைத்து ஒலி சமிக்ஞைக்காக காத்திருக்க வேண்டும். நிலையம் குறியைப் பற்றிய தகவல்களை நீதிபதியின் கணினிக்கு அனுப்புகிறது, அங்கு தகவல் செயலாக்கப்படுகிறது (அனைத்து மதிப்பெண்களின் இருப்பு, தூரத்தின் சரியான தன்மை, வேகம், நேரம்). தகவலைப் படித்த உடனேயே, பங்கேற்பாளர் பெறுகிறார் " பிளவு» - அவர் அனுப்பிய கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளின் பட்டியலின் அச்சுப்பொறி, தூரத்தின் ஒவ்வொரு பிரிவிலும் (கட்டுப்பாட்டு புள்ளியிலிருந்து கட்டுப்பாட்டு புள்ளி வரை) தடகளத்தின் நேரம் மற்றும் வேகத்தைக் குறிக்கிறது. போட்டியின் முடிவில், அனைத்து பங்கேற்பாளர்களின் பிளவுகளும் அச்சிடப்பட்டு மின்னணு வடிவத்தில் வெளியிடப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, எங்கள் இணையதளத்தில். யார் தூரம் நடந்தார்கள், எப்படி, எந்தெந்தப் பிரிவுகளில் அவர் முன்னணியில் இருந்தார், எங்கு பின்தங்கினார் அல்லது அவ்வளவு நல்லதல்லாத விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தார் அல்லது தொலைந்து போனார் ("பறப்பது") ஆகியவற்றை பகுப்பாய்வு செய்ய இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.

சேவை எங்கள் இணையதளத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பங்கேற்பாளர்கள் மற்றும் தூரங்களின் பிளவுகளை நாங்கள் பதிவேற்றுகிறோம். மேலும் பங்கேற்பாளர்கள் அங்குள்ள தூரத்தை முடிப்பதற்கான விருப்பங்களை வரையலாம். அல்லது உங்கள் GPS சாதனத்திலிருந்து உங்கள் வழியைப் பதிவிறக்கவும். இவை அனைத்தும் அனைத்து தவறுகளையும் பங்கேற்பாளர்களின் சக்தி சமநிலையையும் இன்னும் தெளிவாக பகுப்பாய்வு செய்ய உதவுகிறது.

சமீபத்தில், சர்வதேச போட்டிகளிலும் தொடர்பு இல்லாத மின்னணு அடையாளங்கள் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன. கிராஸ்-கன்ட்ரி ஸ்கீயிங்கில் பயன்படுத்தப்படுவதைப் போலவே, பங்கேற்பாளரின் காலில் ஒரு சிறப்பு மின்னணு சிப் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பங்கேற்பாளர் குறியைப் பதிவு செய்ய சோதனைச் சாவடியில் வாசிப்பு சாதனத்திற்கு அடுத்ததாக ஓட்ட வேண்டும்.

ஓரியண்டரிங் வரலாறு

சர்வதேச ஓரியண்டரிங் கூட்டமைப்பு (IOF) 50வது ஆண்டு நிறைவு

ஓரியண்டியரிங் ஸ்காண்டிநேவிய நாடுகளில் உருவானது. கோடை மற்றும் பனிச்சறுக்கு ஓரியண்டரிங் போட்டிகள் 1890 களில் ஆரம்பமானது, சைக்கிள் ஓரியண்டரிங் மற்றும் டிரெயில்-ஓ ஆகியவை 1980 களின் பிற்பகுதியில் தோன்றின. மே 21, 1961 இல், சர்வதேச ஓரியண்டரிங் கூட்டமைப்பு (IOF) உருவாக்கப்பட்டது, இது 1977 இல் சர்வதேச ஒலிம்பிக் கமிட்டியால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 2011 IOF இன் 50வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கிறது.

நவம்பர் 1999 இல், ரஷ்யாவின் தேசிய ஓரியண்டரிங் கூட்டமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது, இது சர்வதேச கூட்டமைப்பு IOF இன் முழு உறுப்பினராக உள்ளது.

ஸ்கை ஓரியண்டரிங் மிகவும் பிரபலமான விளையாட்டு என்ற போதிலும், இது பல தசாப்தங்களாக ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகளின் குடும்பத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை. அதே நேரத்தில், ஐரோப்பாவிற்கு வெளியே ஓரியண்டியரிங் மோசமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது என்பதையும், இந்த விளையாட்டை பொதுமக்களுக்கு அழகாக வழங்குவது தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகவும் கடினம் என்பதையும் அவர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.

ஓரியண்டரிங் கூறுகள் கொண்ட விளையாட்டு

ஓரியண்டியரிங் தவிர, பல விளையாட்டுகளும் உள்ளன, இதில் ஓரியண்டரிங் போட்டியின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். இந்த வகைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

- ஒரு விளையாட்டு, இதில் பங்கேற்பாளர்கள், விளையாட்டு வரைபடம் மற்றும் திசைகாட்டியைப் பயன்படுத்தி, தரையில் அமைந்துள்ள கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளை (CP) கடக்க வேண்டும்.

முடிவுகள் பொதுவாக படிப்பை முடிக்க எடுக்கும் நேரம் (சில சந்தர்ப்பங்களில், அபராத நேரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது) அல்லது அடித்த புள்ளிகளின் எண்ணிக்கையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஓரியண்டரிங் போட்டிகள் வெவ்வேறு குழுக்களாக நடத்தப்படுகின்றன, அவை வயது மற்றும் பங்கேற்பாளர்களின் திறன் நிலைக்கு ஏற்ப உருவாக்கப்படலாம். தூரத்தின் சிரமம் மற்றும் அதன் நீளம் வயதுக் குழு மற்றும் போட்டி நிலப்பரப்பின் சிக்கலான தன்மையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், தூரம் (பாதை) அனைத்து பங்கேற்பாளர்களுக்கும் அறிமுகமில்லாததாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் தடகள வீரர் கடக்கும் திறன் மற்றும் நல்ல உடல் தகுதியுடன் கடக்கக்கூடிய சிரமங்களை இணைக்க வேண்டும்.

ஓரியண்டரிங் வகைகள்

ஓடுவதன் மூலம் ஓரியண்டரிங்

ரன்னிங் ஓரியண்டரிங் போட்டிகள் நடத்தப்படுகின்றன அதிக எண்ணிக்கைவெவ்வேறு துறைகள், எடுத்துக்காட்டாக: கொடுக்கப்பட்ட திசையில் ("ZN"), தேர்வு மூலம் ("VO") மற்றும் குறிக்கப்பட்ட பாதையில் ("MT"). உலக ஓரியண்டியரிங் சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் 1966 முதல் நடைபெற்று வருகின்றன.

ஸ்கை ஓரியண்டரிங்

பனிச்சறுக்கு ஓரியண்டரிங் போட்டிகள் துறைகளில் நிலையான பனி மூடிய நிலையில் நடத்தப்படுகின்றன: கொடுக்கப்பட்ட திசை, குறிக்கப்பட்ட பாதை.

ஓரியண்டத்லான்
(ஸ்கை-ஓ-த்லான்)

முந்தைய இரண்டு வகைகளின் கலவை. ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் போட்டிகள் ஒரு சிறப்பு வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி நடத்தப்படுகின்றன, அதில் ஸ்கை டிராக்குகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஸ்கைஸில் இயக்கத்தின் வேகம் தொடர்பாக ஸ்கை டிராக்குகளின் வகைகள் காட்டப்படுகின்றன.

உலக ஸ்கை ஓரியண்டரிங் சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் 1975 முதல் நடைபெற்று வருகின்றன.

சைக்கிள் ஓரியண்டரிங்

சைக்கிள் ஓட்டுதல் போட்டிகள் பின்வரும் பிரிவுகளில் நடத்தப்படுகின்றன:
• கொடுக்கப்பட்ட திசை
• குறிக்கப்பட்ட பாதை
• விருப்பமாக
• இந்த வகைகளின் கலவையில்.

சைக்கிள் ஓட்டுதலின் வேகத்துடன் தொடர்புடைய சாலைகளின் வகைகளை விளையாட்டு வரைபடம் காட்டுகிறது. உலக சைக்கிள் ஓரியண்டரிங் சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் 2002 முதல் நடைபெற்று வருகின்றன.

துல்லியமான நோக்குநிலை, பாதை நோக்குநிலை

சர்வதேசப் பெயர் டிரெயில் ஓரியண்டரிங் (டிரெயில்-ஓ, ப்ரீ-ஓ, பழைய பெயர் "டிரெயில் நோக்குநிலை") - ஒரு வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி தரையில் உள்ள சூழ்நிலையை துல்லியமாக விளக்குவதை உள்ளடக்கிய ஒரு விளையாட்டு.

ஒரு கட்டுப்பாட்டு நேரத்தில், பங்கேற்பாளர்கள் (பொதுவாக கொடுக்கப்பட்ட வரிசையில்) புள்ளிகளைக் கொண்ட தூரத்தை மறைப்பார்கள், ஒவ்வொன்றிலும் பல ப்ரிஸங்கள் (கொடிகள்) பார்வைக்குள் அமைந்துள்ளன. பங்கேற்பாளர்கள் தரையில் உள்ள இந்த ப்ரிஸங்களில் (கொடிகள்) வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட புராணக்கதை மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட புராணக்கதை (ஒருவேளை எதுவுமில்லை) ஆகியவற்றுடன் ஒத்துப்போகிறது என்பதைத் தீர்மானித்து பதிவு செய்ய வேண்டும். அதே நேரத்தில், தரையில் கிடைக்கும் சில அடையாளங்கள் வரைபடத்தில் வேண்டுமென்றே இல்லாமல் இருக்கலாம்.

பங்கேற்பாளர்களின் இயக்கம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாதைகள் (பாதைகள்) அல்லது நிலப்பரப்பின் குறிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. தடகள வீரர் காலில் (ஓடும்), அல்லது மிதிவண்டியில் அல்லது ஒற்றை இருக்கை சக்கர நாற்காலியில் அல்லது கைகளால் அல்லது மின்சார மோட்டாரால் இயக்கத் தொடங்கலாம். தூரத்தை முடிக்க எடுக்கும் நேரம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை, சரியான பதில்களின் எண்ணிக்கையால் முடிவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. "டைம்-கேபி" என்று அழைக்கப்படும் சில சோதனைச் சாவடிகளில், முடிவெடுப்பதற்கான நேரம் கூடுதலாக பதிவு செய்யப்படுகிறது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் கூட, சோதனைச் சாவடிகளுக்கு இடையிலான இயக்கத்தின் நேரம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை.

உலக டிரெயில் ஓரியண்டரிங் சாம்பியன்ஷிப் (WTOC) 2004 முதல் நடத்தப்பட்டு வருகிறது. 2013 முதல், உலக சாம்பியன்ஷிப் திட்டத்தில் ஸ்பிரிண்ட் ஒழுக்கம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்பிரிண்ட் "டைம்-கேபி" மட்டுமே கொண்டுள்ளது.

போட்டிகளின் வகைகள்

நோக்குநிலை
கொடுக்கப்பட்ட திசையில்
("ZN")

இது ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் தூரம் செல்வதைக் கொண்டுள்ளது.
தொடங்கும் தருணத்தில் (சில சந்தர்ப்பங்களில், தொடக்கத்திற்கு 1 நிமிடம்), பங்கேற்பாளர் ஒரு வரைபடத்தைப் பெறுகிறார், அதில் தொடக்க இடம் மற்றும் சோதனைச் சாவடிகள் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, இது சோதனைச் சாவடியைக் கடக்கும் வரிசையைக் குறிக்கும் ஒரு வரியால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வெற்றியாளர் தூரத்தை முடிக்க குறுகிய நேரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

விளையாட்டு தளம் போட்டிகள் (அல்ட்ராஸ்ரிண்ட்) செயற்கை தடைகளுக்கு மத்தியில் ஒரு சிறிய பகுதியில் நடத்தப்படுகின்றன. தூரத்தின் நீளம் 100-500 மீ, பிரமை வரைபடங்கள் பொதுவாக 1:100 அளவைக் கொண்டிருக்கும்.

நோக்குநிலை
விருப்பமாக
("VO")

- எந்த வரிசையிலும் தூரம் நடப்பதைக் கொண்டுள்ளது.
தொடங்குவதற்கு முன், ஒவ்வொரு பங்கேற்பாளருக்கும் தொடக்கம், முடிவு மற்றும் சோதனைச் சாவடிகள் குறிக்கப்பட்ட வரைபடம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த வகை போட்டியை நடத்த இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன:
• தேவையான எண்ணிக்கையிலான சிபி/புள்ளிகளுடன் தொடக்கத்திலிருந்து முடிவடையும் தூரத்தை மிகக் குறுகிய நேரத்தில் நிறைவு செய்தல்;
• நியமிக்கப்பட்ட நேர வரம்பில் அதிக புள்ளிகள்/CP பெறுதல்.

சோதனைச் சாவடிகள், சிரமம் மற்றும் தூரத்தைப் பொறுத்து, புள்ளிகள் ஒதுக்கப்படுகின்றன, மேலும் கட்டுப்பாட்டு நேரத்தை மீறுவதற்கு அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது, வழக்கமாக கட்டுப்பாட்டு நேரத்தை மீறும் ஒவ்வொரு முழு நிமிடத்திற்கும் ஒரு புள்ளியைக் கழிப்பதன் மூலம்.

நோக்குநிலை
குறிக்கப்பட்ட பாதையில்
("எம்டி")

- பங்கேற்பாளருக்கு விளையாட்டு வரைபடம் அதில் குறிப்பிடப்பட்ட தொடக்க இருப்பிடத்துடன் வழங்கப்படுகிறது. குறிக்கப்பட்ட வழியைத் தொடர்ந்து, பங்கேற்பாளர் வரைபடத்தில் (ஒரு ஊசி அல்லது ஒரு சிறப்பு கம்போஸ்டருடன்) அவர் வழியில் சந்திக்கும் சோதனைச் சாவடிகளின் இருப்பிடத்தை நுழைப்பார்.

பூச்சு வரியில், நீதிபதிகள் கட்டுப்பாட்டு புள்ளியின் இருப்பிடத்தை தீர்மானிப்பதற்கான துல்லியத்தை சரிபார்த்து, பங்கேற்பாளரின் பிழையைப் பொறுத்து அபராதம் விதிக்கிறார்கள். அபராதம் கூடுதல் நேரம் அல்லது பெனால்டி லூப்களாக இருக்கலாம்.

குறிக்கப்பட்ட பாதையில் ஓரியண்டியரிங் முக்கியமாக ரஷ்யா மற்றும் முன்னாள் சோவியத் ஒன்றிய நாடுகளில் மட்டுமே காணப்படுகிறது.

ஓரியண்டரிங் நுட்பம்

ஓரியண்டரிங் ரகசியங்களை ஆராய்வதற்கு முன், நீங்கள் முதலில் செய்ய வேண்டும் கவனம் செலுத்துங்கள்"முக்கிய கருவிகளில்" ஒன்று - வரைபடம்.

வரைபடம் ஒரு ஓரியண்டியருக்கு ஒரு பாடநூல் என்று எந்த முன்பதிவுமின்றி நாம் கூறலாம், ஏனெனில் அதன் உதவியுடன் அவர் பகுதியின் தன்மை மற்றும் அம்சங்களைக் கண்டறிய முடியும். ஆனால் இதையெல்லாம் புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் நிச்சயமாக "படிக்க மற்றும் எழுத கற்றுக்கொள்ள" வேண்டும், இதன் பொருள் ஒரு வரைபடத்தைப் படிக்க கற்றுக்கொள்வது.

விளையாட்டு அட்டைகளின் வழக்கமான அறிகுறிகள்

வரைபடத்தைப் படிப்பது எப்படி என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால், அதன் உதவியுடன் மட்டுமே நீங்கள் உத்தேசித்த இலக்கை அடைய முடியும், மேலும் திசைகாட்டியின் உதவியை விட மிகவும் புத்திசாலித்தனமாக இருக்க முடியும். ஒரு திசைகாட்டி உதவியுடன், எந்த சூழ்நிலையிலும் நீங்கள் விரும்பிய திசையில் செல்ல முடியும் என்பது உண்மைதான், ஆனால் வரைபடம் இல்லாமல் நீங்கள் பார்வையற்றவர் போல் இருக்கிறீர்கள். ஓரியண்டியருக்கு வரைபடம் மிக முக்கியமான கருவியாகும். செல்ல சிறந்த வழி விளையாட்டு வரைபடம்.

வரைபடத்தில் நிலப்பரப்பு அம்சங்களையும் அதன் நிவாரணத்தையும் குறிக்க பல்வேறு குறியீடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வரைபடத்தை ஓரியண்டியரின் தொகுப்பாக நாம் கருதினால், வழக்கமான அறிகுறிகள் எழுத்துக்கள் ஆகும், அதன்படி ஓரியண்டியர் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சொற்களையும் வாக்கியங்களையும் அவற்றின் அர்த்தத்தில் தெளிவாக உருவாக்குகிறார்.

திரவ திசைகாட்டி

ஓரியண்டியரின் சிறந்த நண்பர் - திசைகாட்டி. இது இல்லாமல், சிக்கலான நிலப்பரப்பிலிருந்து மிகவும் நேரடியான பாதையில் நோக்கம் கொண்ட இலக்கை அடைய கடினமாக இருக்கும்.

நமது சொந்த "சரியான" உள்ளுணர்வு எல்லாவற்றையும் தலைகீழாக மாற்றினாலும், வடக்குக்கு பதிலாக தெற்கே சுட்டிக்காட்டி, அதற்கு நேர்மாறாக திசைகாட்டியை நம்ப வேண்டும்.

வரைபடம் மற்றும் திசைகாட்டியைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் நிலப்பரப்பில் செல்லவும் மற்றும் நோக்கம் கொண்ட பாதையை துல்லியமாக பின்பற்றவும் முடியும். ஆனால் முதலில் நீங்கள் வரைபடத்தை எவ்வாறு சரியாக நோக்குநிலைப்படுத்துவது மற்றும் அதில் ஒரு நிலைப்பாட்டை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது என்பதைக் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும்.

வரைபடத்தை திசை திருப்புவதற்கான முறைகள்

வரைபடத்தை திசை திருப்பவும்- இதன் பொருள் சட்டத்தின் மேல் பக்கம் வடக்கு நோக்கியும், கீழே தெற்கேயும் இருக்கும்படி அதை நிலைநிறுத்துகிறது. இதைச் செய்ய, திசைகாட்டியைப் பயன்படுத்தி வடக்கு திசையைக் கண்டுபிடித்து வரைபடத்தை வைக்கவும், இதனால் வரைபடத்தில் வடக்கு திசைகாட்டி அம்புக்குறியால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட திசையுடன் ஒத்துப்போகிறது.

நீங்கள் வரைபடத்தை வேறு வழியில் திசைதிருப்பலாம். வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட்ட சில நிலப்பரப்பில் நிற்கவும். இந்த வரி ஒரு சாலை என்று சொல்லலாம்.

வரைபடத்தை திசையில் சுழற்றுங்கள் சின்னம்சாலை தரையில் சாலையின் திசையுடன் ஒத்துப்போனது. இந்த வழக்கில், சாலையின் வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் உள்ள பொருள்கள் வரைபடத்தில் உள்ள அதே இடத்தைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

ஒரு அடையாளத்தை நோக்கி வரைபடத்தை திசை திருப்புதல்

இந்த நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், வரைபடம் சரியாக நோக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு முறையும் நிலப்பரப்பு மற்றும் வரைபடத்தை ஒப்பிடும் போது, ​​நீங்கள் வரைபடத்தின் நோக்குநிலையுடன் தொடங்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். முதலில், இது அவ்வளவு எளிதானதாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் அது கொண்டு வரும் நன்மைகளை நீங்கள் விரைவில் கவனிப்பீர்கள்.

வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு வழியைப் பின்பற்றுவதற்கான வழிகள்

ஒரு புள்ளியில் இருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு செல்ல, இரண்டு உள்ளனமுற்றிலும் வெவ்வேறு வழிகளில்.அவற்றில் ஒன்று அடிப்படையாக கொண்டது ஒரு வரைபடத்தைப் படித்தல்மற்றும் அதனுடன் எளிதான பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, மற்றொன்று நேரடியாக சம்பந்தப்பட்டது அஜிமுத் நடைபயிற்சி. இந்த முறைகளால் நாம் என்ன சொல்கிறோம் என்பதை விளக்குவோம்.

நீங்கள் ஒரு கிராமத்திலிருந்து இன்னொரு கிராமத்திற்கு செல்ல வேண்டும் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். வரைபடத்தை மட்டுமே நம்பி, பாதைகள், சாலை, ஓடை படுக்கை அல்லது விளை நிலத்தின் விளிம்பு போன்ற தரையில் நம்பகமான மற்றும் எளிதில் கண்டறியக்கூடிய பொருட்களை ஒட்டிக்கொண்டு உங்கள் இலக்கை அடைய முடியும். நீங்கள் இந்த வழியில் வழியைப் பின்பற்றினால், நீங்கள் மட்டுமே நாடியதாகக் கூறலாம் ஒரு வரைபடத்தைப் படித்தல்விரும்பிய புள்ளியை அடைய.

இப்போது நீங்கள் கிராமத்திலிருந்து ஏரிக்கு செல்ல வேண்டும் என்று வைத்துக்கொள்வோம். காடு வழியாக நேரடியாக பைபாஸ் சாலையில் செல்வதை விட மிகக் குறைவு. இந்த வழக்கில், நீங்கள் அஜிமுத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும் மற்றும் அதை காடு வழியாக ஏரிக்கு நேராகப் பின்தொடர வேண்டும். அதுதான் அது அஜிமுத் நடைபயிற்சி.

வடக்கு திசைக்கும் கொடுக்கப்பட்ட பொருளை நோக்கிய திசைக்கும் இடையே உள்ள கோணம் (மைல்கல்) எனப்படும் அஜிமுத். அசிமுத் இயக்கம் என்பது திசைகாட்டியைப் பயன்படுத்தி கொடுக்கப்பட்ட திசையை பராமரிக்கும் திறன் ஆகும்.பாதை மற்றும் உங்கள் இலக்கை அடைய. இதைச் செய்ய, இயக்கத்தின் பாதை முதலில் வரைபடத்திலிருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது, பிரிவுகளின் அஜிமுத்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு பிரிவிலும் கடக்க வேண்டிய தூரங்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

அசிமுத்தில் எத்தனை டிகிரி உள்ளது என்பதைக் கண்டறிய, அவை வடக்கிலிருந்து வலமாக, அதாவது கடிகார திசையில் எண்ணத் தொடங்குகின்றன. அசிமுத் 0 முதல் 360 டிகிரி வரை அளவிடப்படுகிறது. திசைகாட்டியில் உள்ள பிரிவுகள் ஒன்றே.

தொடர்ந்து வரைபடத்தை நிலப்பரப்புடன் ஒப்பிடுக! ஓரியண்டியரிங் அடிப்படையானது, ஓரியண்டியர் எப்போதும் வரைபடத்தில் நிற்கும் புள்ளியை அறிந்திருக்க வேண்டும். நீங்கள் வரைபடத்தையும் நிலப்பரப்பையும் கவனமாக கண்காணிக்கும் போது மட்டுமே இது சாத்தியமாகும், அதாவது. இயக்கத்தின் திசையையும் பயணித்த தூரத்தையும் கட்டுப்படுத்தவும்நீ தூரம்(வரைபடத்திலும் தரையிலும் உள்ள தூரத்தை அளக்க, "நிலப்பரப்பு மற்றும் நோக்குநிலை" என்ற தலைப்பைப் பார்க்கவும்).

ஓரியண்டரிங் தூரங்கள்

தூரங்களின் வகைப்பாடு

தூரம்- தொடக்கத்தில் இருந்து இறுதி வரை போட்டி பாதை.

ஓரியண்டரிங் பணிகளுடன் செறிவூட்டலின் படி தூரங்கள்
மற்றும் பங்கேற்பாளர்களின் உடல் தகுதிக்கான தேவைகள்
வகுப்புகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:
• VS - அனைத்து ரஷ்ய போட்டிகள்;
• MS - விளையாட்டு மாஸ்டர்;
• விளையாட்டு மாஸ்டர் வேட்பாளர்;
• 1 வது வகை வகுப்பு தூரங்கள்;
• வெகுஜன வெளியேற்ற வகுப்பு தூரம்.

ஓரியண்டரிங் படிப்புகளுக்கான உபகரணங்கள்

போட்டி நடைபெறும் இடம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்:
• ஆரம்ப தொடக்கம் (தொடக்க பங்கேற்பாளர்களின் பதிவு இடம்);
• அட்டை வழங்கும் புள்ளி;
• தொழில்நுட்ப தொடக்கம்;
• நோக்குநிலையின் தொடக்க புள்ளி (புள்ளி K);
• சோதனைச் சாவடிகள் - கே.பி;
• குறிக்கப்பட்ட பிரிவுகள் (தொழில்நுட்ப தொடக்கத்திலிருந்து நோக்குநிலை தொடக்க புள்ளி வரை;
  கடைசி சோதனைச் சாவடியிலிருந்து முடிவு வரை, முதலியன);
• பூச்சு (தடியை ஒப்படைக்கும் புள்ளி);
• ஒவ்வொரு வகை நோக்குநிலைக்கும் தேவையான பிற வசதிகள் (உணவு நிலையங்கள், முதலுதவி நிலையங்கள், பார்வையாளர்களுக்கான இடங்கள் மற்றும் பத்திரிகை பிரதிநிதிகள்).

முன்-தொடக்கத்தில் நீதிபதியின் நேரத்தை (தற்போதைய போட்டி நேரம்) காட்டும் கடிகாரம் அல்லது பிற சாதனம் இருக்க வேண்டும்.

குறிக்கப்பட்ட பாடத்திட்டத்தின் போட்டி தூரம், ஓரியண்டியரிங் தொடங்கும் இடத்திலிருந்து முடிவடையும் வரை தரையில் குறிக்கப்படுகிறது.

கியர்பாக்ஸ் உபகரணங்களுக்குமற்றும் நோக்குநிலையின் தொடக்க புள்ளிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன முக்கோண ப்ரிஸம் வடிவத்தில் அடையாளம்ஒவ்வொன்றும் 30 x 30 செ.மீ முகம் ஒரு மூலைவிட்டத்தால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுகீழ் இடமிருந்து மேல் வலது மூலையில் ஒரு வெள்ளை மைதானத்தில்வரை மற்றும் ஆரஞ்சு(சிவப்பு அனுமதிக்கப்படுகிறது) - கீழே.

• 1 - எண் கொண்ட KP ப்ரிஸம்;
• 2 - கேபி எண்ணுடன் இரட்டை உரம்;
• 3 - கியர்பாக்ஸை தொங்கவிடுவதற்கான ஆதரவு

ஒவ்வொரு சிபிக்கும் ஒரு பதவி கொடுக்கப்பட்டுள்ளது, இதற்காக இரண்டு இலக்கங்கள் மற்றும் மூன்று இலக்க எண்கள். கொடுக்கப்பட்ட சோதனைச் சாவடியில் ("MT" போட்டிகளைத் தவிர) எத்தனை தூரங்கள் சந்தித்தாலும், பதவி ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்.

1 வது பங்கேற்பாளர் தொடங்குவதற்கு 30 நிமிடங்களுக்கு முன்னர் தொடக்கத்திற்கு அருகில் கட்டுப்பாட்டு குழு உபகரணங்களின் மாதிரி நிறுவப்பட்டுள்ளது.

கேபி வழங்கப்படுகிறது குறிக்கும் வழிமுறைகள், இது ப்ரிஸத்திற்கு அருகாமையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. குறியிடும் சாதனங்களின் எண்ணிக்கை பங்கேற்பாளர்களுக்கு தாமதம் ஏற்படாத வகையில் இருக்க வேண்டும்.

ஒரே தூரத்தில் உள்ள அனைத்து சோதனைச் சாவடிகளும் ஒரே மாதிரியாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன மற்றும் ஒரே வடிவமைப்பைக் குறிக்கும் வழிமுறைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

ஒரு பங்கேற்பாளரால் CP க்கு வருகை கட்டுப்படுத்தப்பட்டதுஆவணத்தைப் பயன்படுத்தி - கட்டுப்பாட்டு அட்டை, இது வரைபடத்துடன் இணைக்கப்படலாம். அனைத்து சோதனைச் சாவடிகளும் பார்வையிட்டதை பங்கேற்பாளர் அட்டை தெளிவாகக் காட்ட வேண்டும். அட்டை ஒரு இருப்பு (R) குறியை உருவாக்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். கட்டுப்பாட்டு அட்டையில் ஏதேனும் கட்டுப்பாட்டு அட்டையில் சரியான குறி இல்லை அல்லது அது தெளிவாக அடையாளம் காணப்படவில்லை என்றால், பங்கேற்பாளரின் முடிவு ரத்து செய்யப்படலாம். ஒரு பங்கேற்பாளர் கட்டுப்பாட்டு அட்டையை இழந்துவிட்டாலோ, இறுதிக் கோட்டில் அதை ஒப்படைக்கத் தவறிவிட்டாலோ அல்லது குறிப்பிட்டதை விட வேறு வரிசையில் சோதனைச் சாவடியைக் கடந்து சென்றாலோ அதன் முடிவு ரத்துசெய்யப்படலாம்.

குறிக்கப்பட்ட பாதையில் சோதனைச் சாவடி குறிஇது பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது: பங்கேற்பாளர் 1 மிமீக்கு மேல் விட்டம் கொண்ட ஊசி மூலம் தொடக்கத்தில் பெறப்பட்ட அட்டையைத் துளைப்பதன் மூலம் CP இன் இருப்பிடத்தை சரிசெய்கிறார். பங்கேற்பாளர் அடுத்த CP இல் அமைந்துள்ள வண்ண பென்சிலைப் பயன்படுத்தி CP இன் பஞ்சரை குறுக்குவெட்டு மூலம் குறிக்கிறார். குறியின் திருப்பத்தில் கடைசி சோதனைச் சாவடி குறிக்கப்பட்டுள்ளது. 2 மிமீக்கு மேல் CP ஐப் பயன்படுத்துவதில் பிழை ஏற்பட்டால், பங்கேற்பாளர் அபராதத்தைப் பெறுகிறார் (நிமிடங்களில் அல்லது பெனால்டி மடிகளில்)

சர்வதேச மற்றும் அனைத்து ரஷ்ய போட்டிகளில், சோதனைச் சாவடியைப் பார்வையிடுவதற்கான மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் ஒரு சிறப்பு சாதனத்தால் கட்டுப்பாட்டு அட்டையின் செயல்பாட்டைச் செய்ய முடியும் - CHIP. எலக்ட்ரானிக் மார்க்கிங் சிஸ்டம் விளையாட்டு வீரரின் இயக்கத்தை தூரத்தில் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.

கேபியின் புராணக்கதைகள்

தொடக்கத்திற்கு முன் தடகள வீரர் பெறும் பூர்வாங்கத் தகவலில், சோதனைச் சாவடியின் இருப்பிடத்தின் கிராஃபிக் விளக்கமும் குறியீடுகளைப் பயன்படுத்தி (பட வரைபடங்கள்) அடங்கும் - சோதனைச் சாவடி புராணம்.

CP புனைவுகள் உங்களை செயல்பட அனுமதிக்கின்றனபுள்ளிகள் அமைந்துள்ள பகுதியில் மேலும் புத்திசாலித்தனமாகவும் விரைவாகவும். சோதனைச் சாவடியை "எடுக்கும்போது" நேரத்தைச் சேமிக்க முடியும் என்பதே இதன் பொருள்.

சின்னங்களுடன் அட்டவணைக்கு மேலே சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது வயது குழுபங்கேற்பாளர்கள், சோதனைச் சாவடிகள் மற்றும் உகந்த பாதையில் மொத்த ஏற்றம் இடையே நேர் கோடு தூரத்தின் நீளம், மற்றும் மேசையின் கீழ் - கடைசி சோதனைச் சாவடியிலிருந்து பூச்சு வரையிலான தூரம் மற்றும் இந்த பாதையில் அடையாளங்கள் இருப்பது.

சோதனைச் சாவடியின் இருப்பிடத்தின் விளக்கங்கள்

சோதனைச் சாவடி விளக்கங்கள் சோதனைச் சாவடிக்குச் செல்ல வேண்டிய வரிசையில் உள்ளன, மேலும் பாடத்தின் எந்தக் குறிக்கப்பட்ட பிரிவின் நீளம் மற்றும் தன்மை போன்ற சிறப்பு வழிமுறைகளையும் உள்ளடக்கியிருக்கலாம். ஒரு தடித்த கிடைமட்டக் கோடு ஒவ்வொரு நான்கு விளக்கங்களுக்குப் பிறகும் எந்த சிறப்புக் குறிப்பின் இருபுறமும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

மிகவும் கடினமான மற்றும் சவாலான, ஆனால் அதே நேரத்தில் மிகவும் உற்சாகமான பிரச்சனைநோக்குநிலையில் - பாதை தேர்வு. நீங்கள் எந்த பாதையில் செல்ல வேண்டும்? நான் முன்னால் விரிந்து கிடக்கும் வயலைச் சுற்றி வர வேண்டுமா அல்லது நேராக விரைந்து செல்ல வேண்டுமா?

ஒரு வழியைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் சிக்கலைத் தீர்க்கும் போது, ​​நீங்கள் முதலில் இரண்டு புள்ளிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். முதலில், நம்பகத்தன்மை, அதாவது. தவறான பாதையில் செல்வதைத் தவிர்க்கும் திறன் அல்லது வழிதவறிச் செல்லும் வாய்ப்பைக் குறைத்தல், இரண்டாவதாக, வேகம்.