Robert Babington prensibine dayalı atık yağ yakıcı. Kendin yap brülörü test ediliyor. Ev yapımı atık yağ yakıcı Soba için ev yapımı atık yağ yakıcı

Güncellenmiş:

2016-08-15

Kendin yap brülörü, bağımsız olarak üretilebilen ve atık yağı yakıt olarak kullanan bir cihazdır. Gaz, benzin veya katı yakıttan daha ekonomiktir. Hepsi neden? Çünkü yakıt neredeyse bedava.

Test sırasında brülörün fotoğrafı

İlk yakıcı nasıl ortaya çıktı? Her şey insanın yaratıcılığıyla ve mevcut durumdan bir çıkış yolu bulmaya çalışmasıyla ilgili.

Geçen yüzyılın 60'lı yıllarında yurttaşlarımız az parayla satın alma fırsatı buldular Kır evi alanı. Gaz sistemi Katı yakıtlı ekipmanlar gibi ısıtma da günümüzde birçokları için hala lüks.

Ama kışın bir şekilde ısıtılması gereken bir alan var. O dönemde benzin ve yakacak ucuz olmasına rağmen insanların maaşları bu tür çözümlere ulaşmalarına imkan vermiyordu. Bu durumdan bir çıkış yolu aramam gerekiyordu. Ve eğer gaz değilse, hayır benzinli darbe meşalesi, peki hangisi?

Gazyağı gazı modelleri sıklıkla kullanıldığından, cihazın kullanılmış yakıt kullanarak çalışma prensibi o zamana kadar zaten mevcuttu. Özleri, özel bir odada yakılan gazyağının buharlaşmasıydı. Güvenlik seviyesi oldukça yüksekti, ancak benzin-hava veya daha doğrusu gazyağı-hava brülörü yanarken çok fazla kurum yaydı ve oluştu kötü koku. Bu tür brülörler kesinlikle saunaya uygun değildir.

Dönüşteki brülör cihazı, gazyağı gazı brülörlerine benzer bir prensiple çalışır. Ancak gazyağı gazının dezavantajlarından kurtulmak için tasarım bir miktar iyileştirildi. Sonuç olarak cihaz birkaç aşamada çalışmaya başladı.

1. Brülörler, yakıtı en aktif olan hafif ve basit parçalara ayırmak için az miktarda yakıt enerjisi kullandı. Bu bir piroliz işlemidir.
2. Bu parçalar daha sonra birbirini takip eden birkaç aşamada yakıldı.

Brülörün avantajları ve dezavantajları

Brülör cihazı

İmbik yakıcı ve Babington cihazı günümüzde pek yaygın değildir. İmbikli brülörler yakıtın yüzeylerinde yanmasını sağlar. Ancak kullanılmış yağ cihazları daha verimlidir.

Babington brülörünün avantajları şunlardır:

1. Kendi ellerinizle bir yağ yakıcı yapmak kolaydır. En basit çizimler izin verecektir kısa vadeli ve doğaçlama yöntemlerle pratik olarak bir brülör yapın.
2. Yağ brülörleri için çok çeşitli çizimler. Bir Babington cihazının çizimlerini çevrimiçi olarak bulmak zor değil. Geriye kalan tek şey üretim için hangi modeli seçeceğinize karar vermek.
3. Brülörü çalıştırmak için kullanılan yakıtın mevcudiyeti. Babington cihazı atık yağla çalışıyor. Bu tür üniteler genellikle kullanılmış yağa geniş erişimin olduğu endüstrilerde kullanılır. Şirketler bu şekilde atıkları karlı bir şekilde geri dönüştürüyor ve çeşitli tesisleri ısıtmak için kullanıyor.
4. Babington cihazının yüksek performansı ve işlevselliği.
5. Bir yağ yakıcının hareketliliği. Gerektiğinde ısıtma ekipmanı ısının gerekli olduğu başka bir yere taşınabilir.

Yağ yakıcıların faydaları gerçekten şaşırtıcıdır. Ancak eksiklikleri de unutmamalıyız. Kullanılmış yağlı cihazların tek bir dezavantajı vardır - bu yağın kalitesine yönelik artan gereksinimler.

Kendi kendine üretimin nüansları

• Dış özelliklerine bakılırsa Babington cihazı boş gaz silindiri alttan ve üstten bölümlerin monte edildiği kompakt boyutlar metal borular. Bu durumda sabitleme kaynakla yapılır ve boru bölümleri birbirine zıt olarak yönlendirilir;
• İç boyut yaklaşık 1 inçtir. Duvarlar yeterince güçlü olmalı;
• Alt boru, yakıt yanma işleminin gerçekleşeceği babington cihazı bölmesine yağ-hava karışımını sağlamak için kesilir;
• Üst boru, brülörünüzün alevi görevi görür. Ondan yüksek sıcaklıkta yanan bir meşale çıkar;
• Bir meşale oluşturmak amacıyla fırına pompalanan bir hava akışı elde etmek için sıklıkla kullanılır. normal elektrikli süpürge artan güç;
• Babington brülörünü kendi ellerinizle yapmak için ihtiyacınız olacak kaynak makinesi, bir torna tezgahı ve sıradan bir öğütücü;
• Banyo için brülör oluşturma süreci gövdeyle başlar. Bunu yapmak için gerekli boyutta herhangi bir gaz silindiri kullanın;
• Doldurma deliğini çıkarın, boru bölümlerini sabitlemek için şablona göre işaretler uygulayın;
• Bir matkap kullanarak işaretlere göre delikler açın;
• Delikler arasındaki köprüler dikkatlice çıkarılır. Bunun için bir keski veya öğütücü kullanın;
• Boruların deliklerini bir törpü ile keskinleştirin, böylece uyum mümkün olduğu kadar pürüzsüz olur;
• Tüpleri silindire yerleştirin, kaynak yapın;
• Borunun altına bir delik açın ve M16 boyutunda bir somun kaynak yapın. Bu delik, nozuldan yağ sağlamaya hizmet edecektir.

Cihaza yağ nasıl sağlanır?

• Sauna brülörü için yağ memesi yapmak için bir torna kullanın;
• Taban olarak pürüzsüz saplı bir çubuk kullanılır. Atık yağ besleme hortumunu sabitlemek için kullanışlıdır;
• Eğer yapmak istersen esnek astar, bu bölgede bir iplik kesilir;
• Çubuğun ana kısmına bir metrik diş uygulanır;
• Cihazın boruları 16 milimetre çapında seçilmiş olup;
• Nozulun neredeyse tüm uzunluğuna eşit bir delik açın;
• Bu delik çapraz olarak buluşuyor kurulu eleman altında. Çapı 3 milimetredir;
• Bir tornalama becerisine sahipseniz, böyle bir parça kendi ellerinizle kolaylıkla yapılabilir. Deneyiminiz yoksa bir profesyonelden sipariş vermek daha iyidir;
• Enjektör, kullanılmış viskoz yağı enine kısımdaki delikten boşaltarak ve hava akışlarıyla yakıtı toplayarak çalışacaktır. Bu, yağın damlacıklara ayrılmasına izin vererek daha verimli yanmayı teşvik eder.

Hamamınız için bir Babington ünitesine ihtiyacınız varsa, sizin için etkili ekipmanlar oluşturabilecek uzmanlarla iletişime geçmeniz daha iyi olur. Her ne kadar yaygın olarak mevcut çizimler, birçok ustanın bağımsız olarak banyo için benzer bir brülör yapmasına izin veriyor.

Hava akımı

Meşalenin gücü hava akımlarının yoğunluğuna bağlıdır. Dolayısıyla yağ cihazının verimliliği.

1. Hava kontrol sistemi, yarım daire şeklinde bir tabana ve bir açıklığa sahip çelik bir kaba dayanmaktadır. gerekli çap.
2. Böyle bir cihazı yapmak için bir torna tezgahına ihtiyacınız olacak. Ancak yine de prosedürü deneyimli bir tornacıya emanet etmek daha iyidir.
3. Yağ cihazının hava akış aktivitesini düzenlemek için yuvarlak bir perdeye ihtiyacınız olacaktır. M4 vidalarla L şeklinde bir eksene monte edilir.
4. Çıkış borusunu hortumun takıldığı yere sıkıca bağlamak ve güvenilir çalışma vanalar özel bir adaptör kullanır. Tüm uzunluğu boyunca bir yuva sağlanmıştır.
5. Cihazdaki yakıtı ateşlerken ağır bir kapak sayesinde atık yağ haznesine ulaşıyoruz. Kapak, kaynaklı menteşeler kullanılarak gövdenin boynuna monte edilir. Yağ cihazı kapağı yeterli olmalıdır ağır ağırlık Hamamınızın veya diğer odanızın yararına, çalışma sırasında brülörün kazara açılma olasılığını ortadan kaldırmak için.
6. Hamamınız için atık yağa dayalı bir brülör üretmek için belirtilen tüm talimatları sıkı bir şekilde uygularsanız, alev eşit olacak ve mor bir renk tonuna sahip olacaktır.

Yağ yakıcı gaz yakıcıdan daha mı iyi? Daha ekonomiktir. Bu onun ana avantajıdır. Ancak banyo yapmak veya diğer odaları ısıtmak için neyin kullanılacağına karar vermek size kalmış. Bugün pek çok etkili hazır çözümler işini kusursuz yapan hamamlar için. Yağ brülörleri, var olma hakkına sahip, biraz farklı bir kategoridir.

Bu tip brülör 1960'lı yıllarda geliştirildi ve ısıtılması gereken yazlık ev sahipleri ve hizmet odaları arasında soba olarak popülerlik kazandı.

Brülör sıvı atık yağ ile çalıştığından kullanımı gaz kazanlı ısıtma, elektrik veya elektrikle karşılaştırıldığında oldukça ucuzdur. katı yakıt. Daha fazlası ekonomik seçenek bir gaz yakıcıdan daha fazla.

Kullanılmış yağ, her türlü yakıta göre daha ucuz bir alternatiftir. Atık yağ kullanan bir brülör yardımıyla odaları ısıtmanın mümkün olmasının yanı sıra, kullanılmış ve artık ihtiyaç duyulmayan yağın atılmasına da yardımcı olabilir. Hem dizel hem de yağda çalışmaya uygundur.

Çalışma prensibi

Bu cihaz bir balinanın nefes almasıyla aynı şekilde çalışır. Yağ bir eğri boyunca akar ve yüzey gerilimi nedeniyle ince bir film oluşturur.

Küçük deliklerden gelen basınç altındaki hava jeti yakıt tabakasını deldiğinde, yanıcı karışım verimli bir şekilde atomize edilir ve belirli bir miktarda hava, tüm yanma sürecini tamamlayan atomize edilmiş yakıtı alır. Bu nedenle verimli yanma herhangi bir ek hava akışı gerektirmez.

Babington brülörlerinin ana avantajı, yakıtın hemen küçük hava deliklerinin üzerinden gelmesi nedeniyle sıklıkla tıkanan herhangi bir nozulun bulunmamasıdır.

Not: Pompa çeşitli yabancı maddeler, metal talaşları, kir içeren yakıtla çalışabildiğinden, brülöre filtre olarak bir yakıt karterinin monte edilmesi ve memenin hemen altına yerleştirilmesi gerekecektir.

Üretim için gerekenler

Brülörün montajı hiç de zor değildir ancak sorunsuz çalışmayı sağlamak için hepsinin doğru çalışması gereken bazı bileşenler vardır.

Brülör aşağıdaki parçalardan oluşur:

1. Kapı kolu olarak kullanılabilen Babington nozulları. Genellikle brülörde bulunur.
2. Basınçlı hava kaynağı görevi görecek 20 lb'lik (9 litre) bir propan tankı.
3. Sıvı yakıt pompası genellikle bir dişli yağı pompasıdır. Bakır boruyla bağlanır.
4. Brülör kılavuzu olarak 100 lb'lik (45,36 litre) kesilmiş bir propan tankı kullanılabilir. İstenilen yüksekliğe monte edilir. Ayrıca kaynak makinesiyle de geçebilirsiniz.
5. Yakılmamış yabancı maddeleri toplamak için bir çökeltme tankı. Gereksiz bir silindirin kesilmesi işe yarayacaktır.
6. Sıçrama önleyici, çünkü o olmazsa her yerde su sıçraması olur. Bunun için bir kiriş parçası kullanılır.

Bu önemli: Brülörü yapmadan önce bir yangın söndürücü hazırlamanız tavsiye edilir çünkü bu tür yakıtlar tehlikeli olabilir.

Bitmiş yapının genel görünümü

Çıkışta bulunan kül blok bloğu alevin korunmasına yardımcı olacaktır.

Brülör doğru ayarlandığında duman çıkmamalıdır. Dışarı çıkan tek şey sıcak, dalgalı havadır.

Brülörün altında yağ pompası bulunmaktadır. Görevi, propan silindirinin etrafından iki kez (ısınırken) geçen yağın yerleştiği tanktan yağı emmek, kapı koluna çıkmak ve bunun sonucunda püskürtmektir.

Not: bu kurulumda propan beslemesine ilişkin bir düzenleme yoktur, çünkü bunu yalnızca silindir koluyla kontrol etmek oldukça sakıncalıdır, ancak her şeye otomasyon kurulabilir.

Ayrıca tasarımın anlaşılmasını kolaylaştırmak için yakıt deposu yoktur; süspansiyon hemen kartere dökülür. Bu brülörlerin çeşitli çizimleri var ama şimdi en basit seçeneği düşünüyoruz.

Bu tip brülörün avantajları:

• Hiç yardım almadan yapımı oldukça kolaydır.
• ısı üretmenin ucuz yolu.
• Verimli ve işlevsel cihaz, var hafif yapıya hareketlilik kazandırır.

Kendimiz yapmaya başlayalım

Çalışmada ihtiyaç duyulacak ana araçları listeliyoruz:

• kaynak makinesi;
• Bulgarca;
• torna.

Görünüşe göre brülör, üst ve alt taraflarına kaynaklanmış zıt yönlü çelik boru bölümleriyle küçük, boş bir gaz silindirine benziyor. Brülörün içi yalnızca 2,54 cm (1 inç) boyutundadır ve duvarları oldukça büyüktür.

Yanmanın meydana geldiği kısma yağ ve hava sağlamak için altta bir boru parçası gereklidir. Üstteki kısa boru alevin çıkacağı brülör ağzı olarak kullanılır.

Uzman tavsiyesi: Fırına giren hava akışını ayarlamak için geleneksel bir ev tipi elektrikli süpürge yüksek güç.

Tesisatın imalatı

Dışarıdan bakıldığında cihaz daha çok benziyor boş silindir gaz Öncelikle gerekli hacimde boş bir gaz tüpü bulmanız gerekir.

İşaretli dairenin iç kısmında borular için delikler açılır. Delmek için spiral bir matkaba ihtiyacınız olacak. Bir keski ve öğütücü kullanarak, açılan delikler arasındaki köprüleri çıkarmanız gerekir. Vermek doğru biçim yuvarlak bir eğe veya kesici kullanın.

Borular yapılan açıklıklara yerleştirilir ve kaynaklanır. Borular önceden ölçülür ve bir öğütücü ile kesilir. Borunun alt kısmına M16 somunun kaynaklanacağı delik açılır. Yağ memesini sabitlemek için bu gereklidir.

Brülöre yağ nasıl beslenir?

Ev yapımı bir yağ memesi kullanılarak yapılır torna. Taban, pürüzsüz saplı bir çubuk gerektirir.

Hortumun yağ kaynağına sabitlenmesi gerekir. Esnek bir yağ beslemesi sağlandığında bu yerde bir iplik kesiyoruz.

Çubuğun uzunluğunun yarısından fazlası metrik diş tarafından kaplanacaktır. Borunun çapı 16 mm'dir. Nozulun tüm uzunluğu boyunca, aşağıya monte edilen ve 3 mm çapındaki enine parça ile temas edecek bir delik açılır. Bu kısım profesyonellerden sipariş edilir veya torna tezgahıyla çalışma beceriniz varsa kendi ellerinizle yapılır.

Nozulun çalışma prensibi, viskoz atığın enine kısımda açılan delikten dışarı akması ve hava yükü tarafından yakalanmasıdır. Yakıt küçük damlalar halinde dağılarak tutuşmalarını çok daha kolay hale getirir.

Hava düzenlemesi nasıl yapılır?

Yangının gücü, hava akışının gücünün hesaplanmasına bağlı olacaktır.

Sistemin temeli, gerekli çapta deliklere sahip ve tabanı yarım daire şeklinde olan çelik bir kap veya topun düzenlenmesidir.

Bu aynı zamanda bir torna kullanılarak yapılır. Düzenli bir yarım küre oluşturmak için kesiciler kullanılır. L şeklindeki eksene M4 vida ile tutturulur.

Dikkate almak: Hortum çıkışını güvenli bir şekilde bağlamak ve doğru iş hava valfi için, tüm uzunluğu boyunca bir yuvaya sahip olan bir adaptör kullanın.

Ateşleme meydana geldiğinde işleme odasına erişim ağır bir kapakla sağlanır. Vücudun boynuna kaynaklı kanopiler üzerine monte edilir. Ağırlık ağır olmadığında istemsiz bir keşif meydana gelebilir. Montajın tüm parçaları doğru yapılırsa, çalışma sırasında cihazın içindeki hava-yağ karışımının yanmasından kaynaklanan, eşit bir arka plan olarak mor bir alev belirir.

Uzmanın notu: Güvenlik kurallarına göre, nozulun hortumla birleştiği yeri korumalısınız; bu, çelik bir ekran kullanılarak yapılabilir. Bu, bağlantının hava geçirmez şekilde kapatılmaması durumunda, test sırasında yakıtı tutuşmaya karşı koruyacaktır.

Bu brülörün üretimi oldukça kolaydır, ancak çalışma ve daha sonraki kullanım sırasında güvenlik kurallarına dikkatle uymalısınız. Cihazın gövdesini oluşturmak için silindir seçerken özellikle dikkatli olmanız gerektiğini bilmek önemlidir. Silindir boş olmalıdır, aksi takdirde delik açıldığında ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Bir uzmanın Babington brülörünü kendi ellerinizle nasıl yapacağınızı ayrıntılı olarak açıkladığı videoyu izleyin:

Atık yağın ısıtma amaçlı aktif enerji taşıyıcısı olarak kullanılması fikri yeni değil. Madencilik için büyük miktarda mevcut olması nedeniyle bertaraf ihtiyacı şeklinde bir sorun ortaya çıkmıştır. Bu özellikle servis konusunda uzmanlaşmış istasyonlar için geçerlidir. kamyonlar. Bahsedilen maddeyi yakmanıza izin veren fabrika yapımı ve el yapımı ürünlerin ortaya çıkması şaşırtıcı değildir. Termal enerji. Bu cihazlardan biri egzoz yakıcıdır.

Tasarım özellikleri

Açıklanan cihazı kendiniz yapmak oldukça mümkündür. Herhangi bir araba servisinden kaynaklanan atıkların farklı viskozitelerdeki yağların bir karışımı olması nedeniyle eski yağların verimli yanmasını sağlamak oldukça zordur. değişen miktarlar safsızlıklar. Küçük dozlarda antifriz içerir, dizel yakıt ve benzin. Fabrikada üretilen brülörlerin tasarımlarında tüm bu hususlar dikkate alınmaktadır. Özel filtre elemanlarına sahiptirler. Bunu düşünürsek, filtrelemenin varlığı anlamına gelmez. Bunun nedeni, bu tasarımdaki yakıtın küresel yüzeyden aşağı akarak bir film oluşturmasıdır. Bu kürenin orta kısmında çapı 0,1-0,3 milimetre olan küçük bir delik bulunmaktadır. Bu kısım basınç altında hava kütlesini sağlamak için gereklidir. Bunun gibi bir brülör, havanın delikten geçmesi prensibiyle çalışır, bu da yüzeyden aşağı akan yağın bir kısmını keser. Sonuç olarak, tutuşma yeteneğine sahip bir yakıt-hava karışımından oluşan bir meşale elde etmek mümkündür.

Filtresiz

Yağdaki kir hacmi yalnızca yanma verimliliğini etkileyebilir, tasarım ise işleme sırasında asılı yabancı maddelerle tıkanmadan çalışır. Bu nedenle madencilik sırasındaki brülör küçük çaplı deliklerle donatılmamıştır. Bu cihazda yalnızca bir delik var; içinden hava geçiyor. Yeterince yerine Kompleks sistem Filtrasyon brülörü, küresel yüzeye yağ beslemesi sağlar ve fazlalık aşağı doğru akarak bir kartere dönüşür.

Yüksek kalitede yağ yanmasının sağlanması

Tarif edilen brülörün test sırasında mümkün olduğu kadar verimli çalışabilmesi için yağın yakılması, yakıtın önceden ısıtılması gerekir. Bu iki nedenden dolayı gereklidir; bunlardan ilki, maddenin kürenin tabanını iyi bir şekilde sarma yeteneği kazanmasıdır. Sonuç olarak, hava beslemesi daha iyi dağılıma katkıda bulunarak iyi bir aerosol bulutu oluşturur. Isıtma ihtiyacı aynı zamanda azaltılmasında da yatmaktadır. Isıtılmış yakıt kullanıldığında, cihazın ateşlenmesini sağlamak çok daha kolaydır ve çalışma, daha fazla miktarda ısı üreten yağın enerjisinin maksimum kullanımıyla gerçekleşir.

Babington brülörü ile kaynak makinesi arasındaki fark

Çoğu zaman basınçlandırma prensibiyle çalışan brülörler kaynak makinesiyle karşılaştırılır. Cihazlarının bazı benzerlikleri var. Oysa çalışma prensibi farklıdır. Lehim odasında yani benzin kapalı bir kap içerisindedir. O açığa çıktı yüksek basınç El pompası kullanılarak sağlanan hava. Hava yakıtla karışmaz; yakıt yukarıya doğru itilir. Yol boyunca benzin ısınır ve borunun içinde yavaş yavaş buharlaşır. Bundan sonra enjektör memesine pompalanır. Benzin oradan ayrıldıktan sonra havayla karışır, yanar ve oldukça güçlü bir meşale oluşturur. Ev yapımı brülör test sırasında ise tam tersi prensipte çalışır. Memeden yağ değil hava üflenir. Bu durumda yakıt buharlaşmaz, ancak 70 dereceye kadar ısıtılır, ancak daha fazla ısıtılmaz.

Sıvı tamamen yanmıyor; kartere bir miktar hacim giriyor. Madencilik için ev yapımı bir brülör yapılamaz kaynak makinesiçünkü yağın buharlaşması ve nozülden yanma bölgesine beslenmesi çok zordur. Böyle bir tasarım yapmadan önce, tarif edilen üniteye benzinle yakıt ikmali yapmanın etkisiz ve oldukça tehlikeli olduğunu düşünmeye değer.

Üretim teknolojisi

Sadeliği ve yaygınlığı nedeniyle, atık yağ kazanı için tasarlanan brülör, uzmanlar ve ev ustaları tarafından çeşitli varyasyonlarda üretilmektedir. İlk aşamada her şeyi almanız gerekecek gerekli malzemeler ve aletler, bunların arasında 50 milimetrelik bir iç diş ile donatılmış metal bir tişörtü vurgulamalıyız. Davayı gerçekleştirmek için bu öğeye ihtiyaç duyulacaktır. Dış 50 mm dişe sahip olan silecek de kullanışlıdır. Bu bileşen nozulun temelini oluşturacaktır. Uzunluk istenildiği gibi seçilebilir ancak bu parametre 100 milimetreden az olmamalıdır. Test için bir buharlaştırıcı brülör yapacaksanız, DU-10 metalden yapılmış bir dirsek stoklamak önemlidir. İş parçasında, yakıt hattını bağlamak için gerekli olacak 2 harici diş bulunmalıdır. Yakıt hattına gidecek gerekli uzunlukta bir bakır boru DU-10 hazırlayın. Uzunluk bir metreden az olmamalıdır. Çalışma kısmı için tişörtün içine serbestçe oturacak bir yarım küre veya çelik bilyeye ihtiyaç duyulacaktır. Metal boru Hava yolunu bağlamak için DU-10'a ihtiyaç duyulacaktır.

Çalışma metodolojisi

Test için bir buharlaştırıcı brülör kullanıyorsanız, kürenin orta kısmında bir delik açmaktan oluşan oldukça hassas bir manipülasyon yapmanız gerekecektir. Çapı 0,1 ila 0,4 milimetre arasında olmalıdır. Gibi optimal seçenek 0,25 milimetrelik uygun bir rakam. Bu çalışma iki yöntemden biri kullanılarak yapılabilir. Birincisi gerekli çapta bir alet kullanarak delmeyi içerir. İkinci yöntemi kullanmaya karar verirseniz hazır 0,25 mm jet takmanız gerekecektir.

Deliklerin kesinlikle orta kısımda yer alması gerektiğini, eksenin ise mahfazanın duvarlarına veya daha doğrusu tişörtün duvarlarına paralel olarak yönlendirilmesi gerektiğini hatırlamak önemlidir. Küre ikincisine monte edilecektir. Sapma çok az olabilir, aksi takdirde torç yana doğru yönlendirilecek, bu da stabil çalışmayı ve aşırı yakıt tüketimini olumsuz etkileyecektir. Deneyimli ustalarÇoğunlukla küçük bir delik açmanın çok zor olmasından kaynaklanan bir zorlukla karşılaşırlar. İnce matkaplar kırılacaktır.

Delik açmanın özellikleri

Test için brülöre ihtiyacınız varsa üretimden önce çizimleri kendiniz hazırlayabilirsiniz. Kalibre edilmiş bir delik açmak için otonom yapının küresel kısmına gerekli çapta bir nozul takmanız gerekir. Bunu yapmak için çapı nozülün dış çapından daha az olması gereken bir delik açılır. Daha sonra ambalajın açılması yoluyla işlem gerçekleşir. Açık son aşama jet içeriye bastırılır ve ardından iyice cilalanır. Etkileyici güce sahip bir brülör üretmek gerekiyorsa, memenin çapı 0,5 milimetre sınırına kadar artırılmalıdır. Alternatif bir çözüm ise aralarında 7 milimetre veya daha fazla boşluk bırakarak iki küçük delik açmaktır. Bu işlem tamamlandıktan sonra kazan egzoz brülörünün montajı yapılabilir.

Çalışma metodolojisi

Test için nasıl bir brülör yapılacağını düşünüyorsanız, nozulun yanında, cihazı kolayca ateşleyecek kadar geniş olması gereken bir delik açmanız gerekir. Yağ ısıtma spirali çok büyük olmamalıdır; yaklaşık 3 tur yeterli olacaktır. Bitmiş ürünler sabitlenir Montaj plakası ve daha sonra ev yapımı olabilecek herhangi bir kazanın içine yerleştirilirler. Çalışmayı tamamladıktan sonra yakıt ve hava hatlarını bağlamak ve ardından hava ve yağ beslemesini sağlamak gerekir.

Bir brülör bir kesme hamlacından yapılmışsa, o zaman en çok basit yöntem Yakıt beslemesi, atık yağ içeren kabın, eleman brülör cihazının üzerinde olacak şekilde konumlandırılması gereken duvara sabitlenmesi gereken yer çekimidir. Konteynerden bir tüp döşenir. Brülör bir püskürtme tabancasıyla çalışmak ve ardından yağı pompalamak için kullanıldığında bu durumda bir pompa kullanılır. Bu durumda izleme sensörleri ve kontrol ünitesi bile daha sonra kullanılabilir. Bu teknoloji, otomatik modda çalışan bir brülörün elde edilmesini mümkün kılar. Böyle bir cihazı kullanmak mümkün olduğu kadar güvenlidir.

Antrenmana geçmeye karar verirseniz, sonunda saatte 1 litreyi geçmeyecek yakıt tüketimi elde edebilirsiniz. Aynı zamanda işin teknolojiye uygun olarak yapılması gerekmektedir. Hava deliğinin çapı 0,25 milimetreye eşit olmalıdır. Çalışma sırasında siyah kurum oluşmamalı, ayrıca torçun düzgün yanmasını sağlamak mümkün olacaktır. Ayarlamalar gerekliyse küreyi ileri veya geri hareket ettirmeniz gerekecektir. Hava basıncını değiştirerek de düzeltme yapılabilir. Herhangi bir kompresör enjeksiyon sorununu çözebilir; hatta buzdolabından ödünç alınan bir kompresörü bile kullanabilirsiniz. Bunun nedeni ise işletme basıncı 4 bar'ı geçmez.

Çözüm

Makalede anlatılan brülör, eski araba yağını neredeyse sıfıra veya çok ucuza satın alma fırsatına sahip olanlar için mükemmel bir çözümdür. Belirli becerileriniz varsa, bu cihazı su ceketi ve duman egzozu olan bir yanma odasına yerleştirebilirsiniz. Bu, verimli bir atık yağ kazanı elde etmenizi sağlayacaktır.

Kullanılmış motor yağı mükemmel bir yakıttır, sadece onu yaratmanız yeterlidir optimal koşullar yanması için.

Ev yapımı olanlar da dahil olmak üzere bazı brülörlerde uygulanan, ısıtılmış veya atomize halde en iyi şekilde yanar. Bu incelemede sunulan çizimlere dayanarak kendi kendine yapılan atık yağ yakıcı, sizi güçlü bir alevle memnun edecek ve büyük miktar sıcaklık.

Böyle bir brülörün nasıl yapılacağını ve prototip için neyin seçileceğini görelim.

Babington brülörü nedir?

Ev yapımı bir yağ yakıcı, örneğin evrensel bir kazanla çalışmak veya basit bir sıvı yakıtlı sobanın parçası olarak çeşitli amaçlar için kullanılabilir. Ana görev– güçlü bir alev üretecek bir ağızlık monte edin. Gereksinimler şunlardır:

• Düşük güç tüketimi;
• Üretim kolaylığı;
• Yüksek verim;
• Ev yapımı ürünün kirli yakıtta bile kusursuz çalışması.

bunun için zaten söylemiştik verimli yanma Kullanılmış yağın ısıtılması veya püskürtülmesi gerekir. En kolay yol, bir ısıtma elemanı kullanarak onu yüksek bir sıcaklığa ısıtmaktır, ancak bu, yüksek enerji maliyetleriyle doludur. Sıvı brülör ucuz bir ısı kaynağı haline gelmelidir, ancak elektrikli ısıtma (buharlaşma) durumunda bu imkansızdır - tarifeler kamu hizmetleriülkemizde oldukça büyüktür.

Kullanılmış yağın daha sonra buharlaşmasıyla ısınmasını sağlayamayacağımız için püskürtmeyi denememiz gerekiyor. Son derece sade bir tasarıma sahip olan Babington brülör tam olarak bunu yapmanıza olanak sağlıyor. Basitleştirilmiş bir çizim alırsak, yakıtın burada ince bir deliğin açıldığı küresel bir yüzey boyunca aktığını göreceğiz - kompresörden çıkan hava buradan sağlanır. Hava jeti, kullanılmış yağ parçacıklarını kürenin yüzeyinden uzaklaştırır ve bunun sonucunda bir yakıt-hava karışımı oluşur.

Yukarıdaki diyagram, biraz basitleştirilmiş de olsa, brülörün çalışma prensibinin oldukça anlaşılır bir açıklamasını sağlar.

Ortaya çıkan karışım ateşlenir ve brülör alevi şu veya bu amaç için kullanılır. Örneğin, brülörü her türlü yakıtla çalışabilen evrensel bir kazana monte etmenizi hiçbir şey engellemez. Bu da mümkün kendi kendine üretim kazanlar, bunda karmaşık bir şey yok. İlginç bir gerçek şu ki, burada neredeyse hiç buharlaşma yok - çok ince bir delikten gelen havanın basıncı nedeniyle işlem neredeyse düşük bir sıcaklıkta gerçekleşiyor.

Sıvı yakıtlı bir brülörde daha verimli yanma için, düşük güçlü bir ısıtma elemanı kullanılarak atık yağ ısıtma sistemi kullanılır. İşte böyle bir brülörün yapımı için yaklaşık bir şema.

Babington yakıcı oldukça basit bir cihazdır, ancak üretimi yine de deneyim dışında hiçbir yerde elde edilemeyecek bazı beceriler gerektirecektir.

Babington brülörünün birçok avantajı vardır. Her şeyden önce, kullanılmış yağın ön saflaştırılmasını gerektirmez ve içinde çok çok fazla yabancı madde vardır - bu kadar siyah bir renge sahip olması boşuna değildir. İkincisi üretimi son derece kolaydır. Aletlerle çalışmayı seviyorsanız ve biliyorsanız, montajıyla kolayca başa çıkabilir ve basit ve etkili bir ısı kaynağına sahip olabilirsiniz.

Egzoz sırasında buharlaşmalı brülör başka bir ısı kaynağına ihtiyaç duyar. Bu, kullanım ihtiyacına yol açar Büyük miktarlar elektrik veya tasarımı karmaşıklaştırmak için - yanıcı parçalara ayrılmaya başlaması için yakıtı bir şekilde ısıtmanız gerekir. Babington'un planı çok daha basit - kompresör olmadan yapmak zordur, ancak buharlaşma olmadan da yapabilir. En basit yakıt püskürtmeyi içerir ve ardından çok fazla zorluk çekmeden tutuşur.

Ekipman yenileme

Atık yağ yakıcıyı sıfırdan yapmak, yatırım gerektiren herhangi bir değişiklik yapmaktan çok daha kolaydır. Örneğin, kullanıcı incelemeleri, bir dizel brülörü test için dönüştürmenin çok büyük maliyetlere mal olduğunu gösteriyor. Tasarımın karmaşık olduğu ve yakıtın ısıtılmasını gerektirdiği ortaya çıktı. Çin'den hazır bir nozul sipariş etmek veya Rus yapımı bir ürün satın almak, hatta daha iyisi brülörü kendiniz yapmak daha kolaydır.

Kaynak makinesinden yapılmış bir brülör de en iyisi değil en iyi seçenek. Kaynak makinesinin nasıl çalıştığını hatırla. Hava yer değiştirme basıncı altında memeye sağlanan benzin içine dökülür. Yakıtın buharlaşmış halde yanması gerektiğinden nozulun kendisi önceden ısıtılır. Benzin yüksek oranda saflaştırılmış bir yakıt olduğundan, yabancı maddelerle tıkanmadan memeden kolayca geçer.

Madencilik sırasında brülörün kullanılması sürekli bir yangın riskiyle ilişkilidir, bu nedenle kazan dairesinde bir yangın söndürücünün bulunması kesinlikle gereklidir!

Kullanılmış yağ söz konusu olduğunda, her şey çok daha karmaşıktır - en küçük metal parçacıklarını, benzinin yanma ürünlerini, benzinin kendisini, ayrışmış yağın çeşitli fraksiyonlarını ve diğer birçok kirletici maddeyi içerir. Kaynak makinesinin nozülü çok çok çabuk kirlenecektir. Enjektörü modernize etmenin bazı yolları vardır, ancak bunlar haklı değildir. Bu nedenle, daha sonra kendi ellerinizle Babington brülörünü nasıl yapacağınıza ve kendinizi zorluklardan ve yüksek maliyetlerden nasıl kurtaracağınıza bakacağız.

DIY montajı

Bir ısıtma kazanı için ev yapımı bir brülör, bütçenizden tasarruf etmek için harika bir fırsattır. Mağaza seçenekleriyle karşılaştırıldığında maliyetler son derece düşük olacaktır. Ve eğer şanslıysanız, bunu tamamen ücretsiz yapabilirsiniz. Planımızın en pahalı kısmı, 2-4 atmosfere kadar hava basıncı sağlayan buzdolabındaki kompresördür. Bakalım hangi malzemelere ihtiyacımız var:

• Dahili ısıtma elemanlı yakıt deposu - paniğe kapılmayın, bir ısıtma elemanı sürekli çalışmaz, yalnızca yakıtı kısmen ısıtmak için çalışır;
• Enjektöre gitmeyen yakıtı toplamak için başka bir tank;
• Hava beslemesi için ince bakır boru (aynı kompresörden uygundur);
• Kullanılmış yağın boşaltılması için boru;
• Boşaltılan fazlalığı ana yakıt deposuna pompalamak için yağ pompası;
• Meme yapmak için iki inçlik boru;
• İki inçlik bir boru için tişört;
• Küresel bir ağızlık yapmak için malzeme (burada hayal gücünüzü kullanmanız gerekecek).

Enjektörün hazırlanması

Öncelikle kullanılmış yağın akacağı küresel bir ağızlık hazırlamamız gerekiyor. İçinde 0,2-0,3 mm çapında bir delik açmak gerekir. Delik çapı ne kadar büyük olursa, brülörün gücü de o kadar büyük olur. Ve burada, hava kanalının çok düzgün olması gerektiğinden küçük bir zorluk bizi bekliyor - havanın duvarlarına değil, nozül borusuna doğru ileri doğru çarpması gerekiyor. Deliği elle değil, uygun çapta bir matkap kullanarak bir makinede açmak ideal olacaktır.

Uygun çapta hazır bir jet bulacak kadar şanslıysanız, bu ideal bir seçenek olacaktır - yarım kürenin ortasına monte edilmesi gerekir.

Yarım küre bulamazsanız yuvarlak bir parça kullanın metal levha resimde gösterildiği gibi nozulun içeriden kaynaklandığı.

Çalışmamızın sonucu atık yağ yakıcımızın en önemli parçası olacak - bu püskürtme memesidir. Isıtılmış yakıt, gelen hava tarafından atomize edilerek içinden akacaktır. Buradan yakıt-hava karışımı brülör borusuna girecek ve çıkışta alev çıkacaktır. Brülörü evrensel bir kazana monte ederek ucuz bir ısı kaynağı elde ederiz.

Brülörün ana kısmının montajı

Kendi ellerimizle atık yağ yakıcı yapmaya devam ediyoruz. Ana parçamız hazır, geriye sadece onu gövdeye yerleştirmek kalıyor. Gövde, 200-400 mm uzunluğunda bir borunun vidalandığı bir tişört olacaktır. Nozulu hava besleme borusuna kaynaklıyoruz veya vidalıyoruz; hava kompresörü. Püskürtücüyü tişörtün içine yerleştirip bağlantı parçalarıyla sabitliyoruz. Yakıt besleme borusunun yerleştirildiği tişörtte bir delik açıyoruz - doğrudan nozulun üzerinde bitmelidir.

Tişörtün alt kısmı bir boşaltma borusu görevi görecektir. Daha ince bir boru için adaptörü buraya vidalayın, fazla yakıtı tahliye tankına boşaltmak için bir boru bağlayın. Yakıt besleme ve boşaltma için ince ve esnek kullanmanızı öneririz. bakır borular. Brülörün kendisi hazır, geriye kalan tek şey dış parçalarıyla ilgilenmek - bunlar tanklar ve yağ pompası.

Son aşama

Ev yapımı atık yağ brülörleri tüketicileri güçlü bir alevle memnun ediyor. Ancak kesintisiz çalışmalarını sağlamak için harici bileşenlerin tasarımını dikkatlice düşünmek gerekir. Brülörümüzde, atık yağ küresel bir püskürtücüden aşağı akar, ancak tamamen memeye yönlendirilmez - çoğu drenaj tankına gider. Buradan düşük güçlü bir ısıtma elemanının bulunduğu ana tanka akar. Yakıtı manuel olarak aktarmak istemiyorsanız uygun herhangi bir yağ pompasını kullanın.

Pompanın kendisi iki tank arasına yerleştirilmiştir - atık yağı drenaj tankından emer ve ana tanka yönlendirir. Sonuç olarak bir yakıt döngüsü elde ederiz. Bir kısmı nozül çıkışında yavaş yavaş yandığı için kullanıcıların yalnızca periyodik olarak eklemesi gerekecek.

Monte edilen ünitenin mümkün olduğu kadar uzun süre dayanabilmesi için tüm bağlantıların yüksek sıcaklık sızdırmazlık maddesi ile yağlanması gerekir.

Isıtma elemanına gelince, bir termostatla donatılmalıdır. Birincil yakıt hazırlığı için gereklidir. Kullanılmış yağ oldukça viskozdur ve enjektörün çalışması için daha ince olması gerekir. Bu nedenle ısıtılması gerekiyor. Ancak buharlaşmalı brülörlerde olduğu gibi +250-300 derecelik bir sıcaklığa değil, yalnızca +70 dereceye kadar. Bu haliyle küresel atomizerin yüzeyinden minik damlacıklar halinde düşecek kadar sıvı olacaktır.

Toplamda üç enerji tüketen düğümümüz var:

• Hava kompresörü – yakıt-hava karışımı oluşturmak için kullanılır;
• Isıtma elemanı - kullanılmış yağı daha sıvı bir duruma dönüştürür;
• Yağ pompası - kullanılmayan atık yağı bir tanktan diğerine aktarır.

Kompresörden veya ısıtma elemanından kurtulamadığımız için brülörü enerjiden bağımsız yapamayacağız.

Sistemin başlatılması

Kritik an geldi; atık yağla çalışan bir brülörün test edilmesi. Sistemi yağla dolduruyoruz, ısıtma elemanını ve yağ pompasını açıyoruz, yakıt istenilen sıcaklığa kadar ısınana kadar bekliyoruz. Bundan sonra, kompresörü açın ve brülörü dikkatlice yakın; yoğunluğu, basınç değiştirilerek düzenlenen güçlü bir alev görünecektir. Artık brülörü kazana bağlayabilir ve ısıtma sisteminin ısınmasını bekleyebilirsiniz.

İtiraz edebilirsiniz - diyorlar ki, eğer elektrik tüketiyorsa bu brülörün ne anlamı var? Elektriksiz yapmanın imkansız olduğunu garanti ediyoruz. Mağazadan satın alınan basınçlı sıvı brülörleri bile bir elektrik prizine bağlantı gerektirir, aksi takdirde güçlü bir alev elde etmek son derece zor olacaktır.

Video

Atık yağın binaları ısıtmak için enerji taşıyıcısı olarak kullanılması fikri yeni değil. Araç servis istasyonlarında, özellikle de kamyonlarda büyük miktarda atık olması nedeniyle, bunların bertaraf edilmesinde sorun ortaya çıktı. Bu maddeyi etkili bir şekilde yakmayı ve ondan termal enerji almayı mümkün kılan hem fabrika hem de ev yapımı çeşitli birimlerin ortaya çıkması şaşırtıcı değildir. Bu tür cihazlardan biri, daha sonra ele alacağımız Babington atık yağ yakıcıdır. bu materyal Ayrıca bunu kendi başınıza nasıl yapabileceğinizi de anlatacağız.

Babington brülörü nedir?

Dizel brülör tasarımı 1979 yılında Robert Babington tarafından patentlendi. Bununla birlikte, patentin süresi doldu ve ardından Babington brülörünün çizimleri gibi cihaz ve ünitenin çalışma prensibi hakkındaki tüm bilgiler kamuya açık hale geldi. Sonuç olarak, birçok usta tekrarlayabildi bu tasarım, sadece dizel yakıt yerine otomobil yağı ve daha sonra diğer sıvı yağlar kullanıldı.

Aynı araba servisinden kaynaklanan atıklar, çok sayıda yabancı madde içeren çeşitli viskozitelerdeki yağların bir karışımı olduğundan, eski yağları etkili bir şekilde yakmak kolay değildir. Ayrıca küçük oranlarda benzin, dizel yakıt ve hatta antifriz de içerir. Fabrikada üretilen brülörlerin tasarımında tüm bu noktalar dikkate alınır; içlerine filtre elemanları yerleştirilmiştir.

Başka bir şey de Babington yakıcıdır; çalışması için hiçbir filtrelemeye gerek yoktur ve nedeni de budur. İçerisindeki yakıt küresel yüzeyden aşağı akarak ince bir film oluşturur ve bu kürenin merkezinde basınç altında hava sağlamak için küçük bir delik (0,1-0,3 mm çapında) açılır. Brülörün ekstraksiyon sırasındaki temel çalışma prensibi, delikten çıkan havanın, yüzeyden aşağı akan yağın bir kısmını parçalamasıdır. Sonuç, tutuşma yeteneğine sahip bir hava-yakıt karışımı meşalesidir.

Egzozdaki kir miktarı yalnızca yanma verimini etkiler; brülör egzoz sırasında çalışır ve içinde asılı olan yabancı maddelerle tıkanmaz. dar geçitler veya enjektörlerde olduğu gibi küçük çaplı delikler. Burada tek delik var, içinden yalnızca hava geçiyor. Karmaşık bir filtreleme sistemi yerine, atık yağ yakıcının tasarımı, yakıtın küresel bir yüzeye beslenmesini sağlar ve torçun içine girmeyen fazlalığı kartere akar.

Yüksek kaliteli yanmanın vazgeçilmez koşulu eski yağların ön ısıtılmasıdır. Bu 2 nedenden dolayı gereklidir:

• Artan ciro. Bu sayede madde kürenin yüzeyini iyi bir şekilde kaplar ve hava sağlandığında daha iyi atomize edilerek stabil bir aerosol bulutu oluşturur.
• Azaltılmış parlama noktası. Isıtılmış yağı kullanarak Babington brülörünü ateşlemek daha kolaydır ve çalışma sırasında yakıt enerjisinden maksimum yararlanarak daha fazla ısı açığa çıkarır.

Bu brülörün nasıl çalıştığı videoda açıkça gösterilmiştir:

Kaynak makinesi ile Babington brülörü arasındaki fark nedir?

Süperşarjlı bir hamlacın çalışması genellikle iyi bilinen kaynak makinesinin yanmasıyla karşılaştırılır. Aslında yapılarının bazı benzerlikleri var. Ancak çalışma prensibi tamamen farklıdır. Kaynak makinesinde, kapalı bir kaptaki benzin, aşağıdakilerin oluşturduğu aşırı hava basıncına maruz kalır: el pompası. Bu hava yakıtla karışmaz, sadece onu yukarıya, memeye doğru iter. Yol boyunca benzin boru mahfazasında ısınır ve buharlaşır, ardından enjektör memesine girer. Buradan çıkan yakıt havayla karışarak yanarak güçlü bir alev meşalesi oluşturur.

İşleme sırasında dikey bir Babington bekinde her şey tam tersi olur. Memeden yakıt değil hava üflenirken kirlenmiş yağ buharlaşmaz, yalnızca belirli bir sıcaklığa (70 ºC'den fazla olmayan) kadar ısıtılır. Bu durumda sıvı tamamen yanmaz, bir kısmı kartere girer. Atığı buharlaştırmanın ve nozül yoluyla yanma bölgesine beslemenin son derece zor olması nedeniyle, kaynak lâmbasından çıkan atığı kullanarak brülör yapmak mümkün değildir. Tıpkı bir Babington ünitesini benzinle doldurmak gibi, bu sadece etkisiz değil, aynı zamanda tamamen tehlikelidir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Babington madenindeki ev yapımı brülörün geniş popülerlik kazanmasının ana avantajı, yukarıda belirtildiği gibi her şeyi yiyen doğasıdır. Aslında, makul derecede kirlenmeye sahip herhangi bir ısıtılmış yağı küresel bir yüzeye dökebilirsiniz ve uygun şekilde yapılmış bir brülör yine de kararlı bir şekilde çalışacaktır. Benzin veya antifriz yabancı maddelerinden korkmaz, eğer yağla oranları bire bir değilse, o zaman kaçınılmaz olarak sorunlar ortaya çıkacaktır. Ve bu, böyle bir karışımdan kurtulmak için hiçbir neden değildir; brülörün atık yağ kullanılarak normal şekilde çalışması için, "doğru" işlemle iyice seyreltilmesi ve ardından kullanıma sunulması gerekecektir.

Diğer bir avantaj ise tasarımın basitliğidir, bu yüzden ustalar bu ürüne hızla hakim oldular. Aslında cihazın “kalbini” gövdeye yerleştirilen bir toptan veya yarım küreden yapmak oldukça basittir. Yakıt beslemesini ve hava enjeksiyonunu düzenlemek ve hatta tüm sistemi DIY Babington brülörünün istikrarlı ve güvenli bir şekilde çalışacak şekilde yapılandırmak biraz daha zordur. Ancak çeşitli teknik çözümlerin uygulanması için geniş bir kapsam vardır.

Ünitenin ciddi eksikliklerinden sadece biri dikkat çekicidir. Bu, sıvı yakıt brülörünün çalıştığı odada sürekli kir bulunmasıdır. Ne yazık ki, tüm bağlantılar kapatılmış ve otomatik bir Babington brülörü monte edilmiş olsa bile, kazara dökülmeleri veya kirlenmiş makine yağının sızıntı yoluyla sızmasını tamamen ortadan kaldırmak mümkün değildir. Oda bir dereceye kadar kirli olacak, onunla uzlaşmanız gerekecek.

Popülerliği ve sadeliği nedeniyle, madencilik sırasındaki kazanın brülörü ustalar tarafından farklı varyasyonlarda yapılmıştır, ancak en fazlasını açıklamayı taahhüt edeceğiz. basit tasarım evde tekrar oynatılabilecek. Öncelikle gerekli malzemeleri seçmeniz gerekiyor, işte onların listesi:

• Gövde için 50 mm çapında iç dişli çelik tişört.
• Meme için 50 mm çapında dış dişli silecek. Uzunluğu isteğe bağlıdır ancak nozul için 100 mm'den az değildir.
• Yakıt hattını bağlamak için dış dişli metal dirsek DN10.
• Yakıt hattına gerekli uzunlukta ancak 1 m'den az olmayan bakır boru DU10.
• Tişörtün içine serbestçe oturan metal bir top veya yarım küre, çalışma kısmı içindir.
• Hava kanalını bağlamak için en az DN10 çelik boru kullanılır.

Kendi ellerinizle test etmek üzere bir brülör yapmak için, tek bir hassas işlem yapmanız gerekir - kürenin ortasında bir delik açın. Delik çapı 0,1 ila 0,4 mm, ideal olarak 0,25 mm'dir. 2 şekilde yapılabilir: uygun çapta bir aletle delik açın veya 0,25 mm'ye hazır bir jet takın.

Önemli! Delik kesinlikle merkezde yapılmalı ve ekseni, kürenin monte edileceği mahfazanın (tee) duvarlarına paralel olmalıdır. Sapmanın minimum düzeyde olmasına izin verilir, aksi takdirde torç yana çarpacak ve bu da brülörün kararlı çalışmasını ve tüketimini etkileyecektir.

Bu kadar küçük bir deliği doğru bir şekilde açmak kolay değildir; ince matkaplar kolayca kırılır. Bunun doğru şekilde nasıl yapılacağına ilişkin talimatlar aşağıda gösterilmiştir:

Otonom bir brülörün küresel kısmında kalibre edilmiş bir delik açmanın bir başka yolu, oraya gerekli çapta bir ağızlık yerleştirmektir. Bunu yapmak için çapı nozulun dış çapından biraz daha az olan bir delik açılır ve bir rayba ile işlenir. Jet, videoda anlatıldığı gibi içeriye bastırılır ve cilalanır:

Not. Yüksek güçlü brülörler yapmanız gerekiyorsa, memenin çapı 0,4-0,5 mm'ye çıkarılabilir veya aralarında en az 7 mm mesafe bırakılarak 2 küçük delik açılabilir.

Bu işlem tamamlandığında brülörü çizime göre monte ediyoruz:

Nozülün yan tarafında üniteyi ateşleyecek kadar geniş bir delik açılmalıdır. Büyük bir yakıt ısıtma spiraline gerek yoktur, 2-3 tur yeterlidir. Hazır ürün bir montaj plakasına monte edilebilir ve ev yapımı kazan da dahil olmak üzere herhangi bir kazana yerleştirilebilir. İşin sonunda hava ve yakıt hatlarını bağlamanız ve ardından yağ ve hava tedarikini organize etmeniz gerekiyor. En basit yol yakıt beslemesi - yerçekimi ile, bu amaçla atık içeren kap, brülör cihazının üzerindeki duvardan asılır ve ondan bir tüp döşenir.

Yağ pompalamak için bir pompa kullanıyorsanız, daha sonra kontrol sensörlerini ve kontrol ünitesini kullanabilirsiniz, o zaman çalıştırılması daha güvenli olacak bir otomatik brülöre sahip olursunuz. detaylı talimatlar Malzeme seçimi ve cihazın montajı videoda gösterilmektedir:

Her şey doğru yapılırsa ve hava deliğinin çapı 0,25 mm ise brülörün yakıt tüketimi saatte 1 litreyi geçmemelidir. Yanma sırasında siyah kurum olmamalıdır; meşalenin eşit şekilde yanmasını sağlamak gerekir. Ayarlama, küreyi ileri geri hareket ettirerek veya hava basıncını değiştirerek gerçekleştirilir. Çalışma basıncı 4 Bar'ı geçmediğinden, herhangi bir kompresör buzdolabından bile enjeksiyonla baş edebilir.

Çözüm

Babington brülörünü kendi ellerinizle yapmak iyi karar eski motor yağlarını ucuza satın alma fırsatına sahip olanlar için. Bazı becerilerle, cihazı su ceketi ve baca ile bir yanma odasına entegre etmek zor değildir, o zaman evinizi ısıtmak için ev yapımı süper şarjlı bir atık yağ kazanı elde edeceksiniz.