Bir garaj için döken çatı: seçeneklere ve inşaat teknolojisine genel bakış. Garaj için sundurma çatısı: basit ve ekonomik Ahşap garaj çatısı nasıl yapılır

• Garaj çatıları için çeşitli tasarım çözümleri vardır. Ancak gerekli maliyetleri en aza indirmek ve en ekonomik seçeneği elde etmek için eğimli çatı seçeneğini tercih etmeniz gerekmektedir. Üstelik bir konut binasına bağlanabilir ve eve doğrudan erişim sağlayabilir.

  Sundurma çatısı garaj için basitliği, güvenilirliği ve maliyet etkinliği nedeniyle yaygın kullanım alanı bulmuştur. Bu tasarımın maliyet etkinliği aynı zamanda teknolojik özellikleriyle de sağlanmaktadır.

  Eğimli bir garaj çatısının inşaatı

  Eğimli bir çatı aşağıdakilerden oluşur:

  • tüm bileşenlerinin tutturulduğu taban olan ve çatıdaki yükü emen kiriş sistemi;
  • diğer çatı türlerine benzer şekilde düzenlenmiş, destek yüzeyi görevi gören kaplama çatı kaplama;
  • ısıyı korumak ve neme karşı korumak için tasarlanmış yalıtım malzemeleri;
  • çatı kaplama;
  • ek unsurlar, geliştirme kiriş sistemi.

  Eğimli bir çatının monte edildiği garajın üst uçlarında kütükler veya mauerlat (kirişler) bulunmalıdır. Gelecekteki kiriş sistemi için destek olacaklar. Kural olarak, duvara çakılan veya özel olarak duvarın içine yerleştirilen ankrajlar aracılığıyla tel kullanılarak duvarlara tutturulurlar.

  Kiriş sistemi
  

  Kiriş sisteminin ana elemanı kiriştir (belirli bir bölümün ahşap kirişi). Bilindiği gibi olabilir

  • askıya alındı ​​​​(uçlarla desteklendi);
  • katmanlı (aynı zamanda bir ara yük taşıma desteğine de sahiptir).

  Destek duvarlarının oluşturduğu açıklık 4-5 m'den azsa, garajda olduğu gibi, kiriş çerçevesine yalnızca yatay elemanların (enine çubukların) takılmasıyla kendinizi sınırlayabilirsiniz. Mauerlat ve kirişlerin birleştiği yerde bağlantı elemanları için yuvalar yapılır. Kirişler konumlarına monte edilir ve çivi veya ankrajlarla güvenli bir şekilde sabitlenir.

  oluklu garaj çatısı

  Pratik olarak eğimli bir garaj çatısı nasıl yapılır

  Garajın büyüklüğü göz önüne alındığında, bunun için yatay kirişli basitleştirilmiş bir kiriş sistemi yapılabilir. Ahşap kirişler garaj boyunca veya boyunca döşenebilir. Ancak enine bir düzenlemenin daha uygun olduğu düşünülmektedir. Bu düzenleme daha avantajlıdır, çünkü garajın genişliği boyunca kereste daha kısa bir uzunluğa sahip olabilir.

  Ortalama bir garaj için kirişler (yaklaşık 4 m genişliğinde) 100x50 mm'lik bir kesite sahiptir; daha büyük bir garaj genişliği için 100x60 mm veya daha fazlasını kullanmak daha iyidir. Kirişler bir metreden fazla olmayan artışlarla döşenir.

  Kurulum tamamlandıktan sonra ahşap kirişler garajın duvarlarına vidalarla veya köşebentlerle sabitlenmeli veya daha sonra tuğlalarla döşenmelidir.

  Tornalama ve izolasyon cihazı
  

  Kirişlerin montajı ve güvenli bir şekilde sabitlenmesi çalışmaları tamamlanır tamamlanmaz, kaplamanın döşenmesine başlanır. Kaplama malzemesi kenarlı veya kesilmemiş tahta(yaramaz). İkinci seçenek optimal olarak kabul edilir, çünkü kenarlardan iki kat daha az maliyetlidir ve son şeklin aralarında ayrım yapılması zordur.

  

  Boşlukları ortadan kaldırmak için çatının yanlarına genellikle shalevka ile birlikte gelen birkaç kenarlı tahtanın döşenmesi önerilir. Döşeme için şalevka kullanılıyorsa kabuklardan arındırılır. Döşenirken ve çivilenirken büyük boşluk olmadığından emin olmak gerekir. yapılan döşemelerle karşılaştırıldığında kenarlı panolar Elbette küçük boşluklar da mümkündür ancak bu, bu malzemelerin fiyat farkıyla karşılaştırılamaz. Yalıtım ve dolgudan sonra boşluklar neredeyse görünmez hale gelecektir.

  bir notta

  Unutulmamalıdır ki herkes değil çatı malzemesi bir garaj için eğimli bir çatının sürekli bir kaplamaya sahip olması gerekir, ancak sürekli bir güverteye sahip bir çatı daha güvenilirdir

  Bir sonraki aşama, garajın içini nüfuz eden sudan koruması gereken su yalıtımının kurulmasıdır. Bu amaçlar için kullanıyorlar çeşitli malzemelerörneğin çatı kaplama keçesi veya özel çatı kaplama filmleri (hidro bariyer, euro bariyer).

  En çok bütçe seçeneğiçatı malzemesi kaldı. Birkaç santimetrelik küçük bir örtüşme oluşacak şekilde aşağıdan yukarıya doğru döşenir. Bu durumda çatı kaplama malzemesinin altından çıkan su, tabana yani tahtaların altına girmeden akacaktır.

  

  Çatı filmi aynı şekilde döşenir, paslanmaz çiviler veya zımbalarla sabitlenir. Ruberoid basitçe çivilenmiştir.

  Garaj çatısına çatı döşemek

  Daha sonra garajın çatısı ahşap bir döşeme üzerine döşenir. Eğimli bir garaj çatısı için çatı kaplama malzemelerinin seçimi oldukça büyüktür ve her malzemenin kendine has özellikleri ve avantajları vardır.

  • – yağışa karşı dayanıklıdır, nispeten ucuz olmasına rağmen tekrar kullanılabilir.
  • Arduvaz iyi görünüyor, kurulumu kolaydır, hizmet ömrü 30-40 yıldır, ancak küçük garajlar için her zaman haklı değildir.
  • Dikiş çatı kaplaması - ince şeritler metal levha Kurulumu kolay ve güvenilirdir, ancak bu seçenek ucuz değildir.
  • Çatı kiremitleri veya metal kiremitler - büyük ve orta büyüklükteki büyük taş garajları kaplamak için daha uygundur
  • (rubemast, çatı keçesi, çatı keçesi vb.) - ucuzdur, kurulumu kolaydır ve hızlıdır ve en önemlisi dayanıklıdır ve odayı etkili bir şekilde korur. Çatı keçesi 10-15 yıla kadar dayanabiliyorsa, modern analogları ortalama 30-40 yıla kadar dayanabilir.

  Garaj inşa etmek için sermaye veya çerçeve teknolojisi
  

  Günümüzde var olan popüler teknolojilerden ikisi ayırt edilebilir: sermaye ve çerçeve. Çeşitli inşaat malzemeleri ve ekipmanları gerektiren ilkinden farklı olarak çerçeve, fabrikada üretilen teknik bileşenlere dayanmaktadır - yalnızca son montajın yapılması gereklidir.

  Eğimli çatılı bir çerçeve garajının bazı avantajları vardır:

  • mükemmel ısı yalıtımı,
  • hızlı inşaat,
  • ucuz çözüm.

  Ayrıca çerçeve garajı, hafif duvarları nedeniyle büyük bir temel gerektirmez.

Ev geliştirme planlarında DIY garaj çatısı yer aldığında ev sahiplerinin birçok sorusu vardır. Ana şeye dikkat ederek düzenlemenin tüm aşamalarını adım adım geçelim.

Bu makalede

Çatı tipinin seçilmesi

Proje aşamasında karar vermeniz gereken ilk şey çatı tipidir: düz, eğimli veya üçgen.

Düz çatılar betondan yapılmıştır. Yatmak beton plakalar tavanlar için bir vinç kurulumuna, bir vinç operatörüne ve deneyimli kurulumculardan oluşan bir ekibe ihtiyacınız olacak. Zemini doldurmak için beton harcı kalıba, takviyeye, bol miktarda betona ve yine insanlara ihtiyacınız var. Gerekli olduğu durumlarda açıktır. Düz çatı garaj için en iyi çözüm nitelikli bir ekip görevlendirecek.

Bu nedenle tek adımlı ve üçgen çatılar, kendi kendine kurulum için kullanılabilir.

İki seçenekten birini seçmek için her çatı tipinin avantajlarını ve dezavantajlarını göz önünde bulundurmanız gerekir:

• Bir garaj için bir sundurma çatı, malzeme maliyetleri açısından daha ucuz olacaktır;
• Yalın bir yapının kurulumu daha basittir;
• Bu tür işler daha hızlı yapılabilir;
• Bir kişi bile eğimli bir çatı kurabilir;

Ancak çatının sağlamlığı daha önemliyse ve çatının depolama veya yaşam için aktif olarak kullanılması gerekiyorsa, üçgen çatı seçeneği tercih edilir:

• Üçgen çatıdaki kar yükü daha azdır. Çatının doğru eğimi ile kar üzerinde oyalanmaz;
• Tavan arasında ek alan yaratmak mümkündür;
• Oda daha iyi havalandırılır, bu nedenle ısı yalıtımı yapmak daha kolaydır;
• Değişken rüzgar yüklerinde daha az risk;
• Üçgen çatı daha şık görünüyor

Bir binaya bitişik garaj olması durumunda, yağışın uzaklaştırılmasını sağlamak için sadece eğimli bir garaj çatısı inşa edilebilir. Bu sürüm iyidir çünkü duvar inşa etmek için malzeme ve zamandan önemli miktarda tasarruf sağlayacaktır.

İlk aşamada çatı tipine karar vermek önemlidir, çünkü üçgen çatı için duvarlar aynı yükseklikte olacak ve sundurma çatı için farklı olacaktır.

Çatı eğiminin açısının belirlenmesi

Eğimli bir garaj çatısının optimal eğim açısı 25-300'dür. Daha yüksek yaparsanız, üst kısım tüm binayla orantısız olacaktır. 100'ün altına düşmemelisin çünkü... Bu yamaçtaki kar kütlelerinin basıncı kritiktir. Üçgen çatı aralığı çok daha geniştir. Yoğun kar yağışı olan bölgelerde eğim açısı 450'dir. Genel olarak bölgede rüzgar ne kadar kuvvetli olursa eğim de o kadar küçük seçmeniz gerekir. Tersine, hava ne kadar sakinse ve yağış ne kadar fazlaysa çatı açısı da o kadar dik olur.

Eğimin yüksekliği aynı zamanda çatı kaplama malzemesi seçiminden de etkilenir. Haddelenmiş çatı kaplama malzemeleri kullanıldığında eğim açısı 100 olabilir. Arduvaz için - 200. Ve kiremitli çatı için - en az 300.

İnşaata başlamadan önce çatının tipine ve malzemesine karar vermek önemlidir, çünkü temelin boyutu ve tipi buna bağlı olacaktır: tüm garajın altındaki döşeme, şerit veya sütun.

Çatı malzemeleri

• Ruberoid. Ucuz yumuşak çatı kaplama malzemesi. 5 yıla kadar hizmet ömrü (modern analogların 15 yılı vardır). Aşırı sıcak veya soğuk iklimler için uygun değildir. Rulo halinde satılmaktadır. Kolay taşıma ve kurulum. Birkaç katman halinde döşenir. Bitüm mastik ile yapıştırılmıştır. Bu durumda garaj çatısının su yalıtımına gerek kalmayacaktır. Mastik için ek maliyetleri hesaba katın, çünkü... ortalama tüketimi 1 m2 başına 0,8 kg'dır
• Arduvaz, çatı kaplama keçesinden daha ucuz, daha güçlü ve daha dayanıklı bir malzemedir (yaklaşık 10 yıl dayanabilir). Çarşaflar halinde satılır. Kurulum nispeten basittir. Eksileri: ağır, kırılganlık nedeniyle değiştirilmesi zor. 300'den itibaren garaj çatı kaplaması için uygundur
• Metal fayanslar ve oluklu levhalar. Galvanizli profilli saclara dayalı modern, dayanıklı hafif malzemeler. Üst kısım polimer koruyucu bir kaplama ile kaplanmıştır. Kolay kurulum. 150°'den başlayan eğim açılarına uygundur. Dayanıklıdır. Geniş bir sıcaklık aralığına dayanıklıdır. Geniş dekoratif olanaklar. Kurulum sırasında özel donanım ve özen ile yüksek kalitede sabitleme gerektirirler. Hasarlı polimer kaplamanın korunması için acilen onarılması gerekir koruyucu işlevler. Düşük ses yalıtımı. Fiyatına göre nispeten pahalı.

Çatı malzemesi tüketimini hesaplamak için garajın uzunluğunu ve genişliğini ve çatı çıkıntısının genişliğini (duvar malzemesinin kırılganlığına bağlı olarak 20 ila 40 cm arasında) bilmeniz gerekir. Eğimli bir çatı için alanın hesaplanması: garajın genişliğinin ve uzunluğunun sayısal değerlerini (çıkıntılarla) çarpın ve eğim açısının kosinüsüne bölün. Üçgen versiyon için aynı şekilde her eğimin alanını hesaplamanız ve ardından elde edilen değerleri eklemeniz gerekir. Daha sonra çatı alanı, çatı kaplama malzemesi tabakasının alanına bölünür. Bu, gerekli sayıda sayfayla sonuçlanır. Olası kusurlara ilişkin marjı da dikkate almalısınız.

Bir kiriş sistemi seçimi

Bir tane inşa etmenin birkaç yolu var eğimli çatılar. Örneğin zemin kirişli veya kirişsiz yöntemler. Kirişlerin üstüne döşenme yöntemleri karşıt duvarlar yükseklik farkıyla. Zemin kirişleri, eğim yüksekliği direkleri ve kirişler dahil olmak üzere çatı makaslarının zemine önceden monte edildiği bir yöntem. Garajın boyutları kiriş sistemi seçiminde özellikle önemlidir.

Aynı şey üçgen seçenekleri için de geçerli. Katmanlı teknik için, önce karşıt duvarların merkezlerine dayanan güçlü bir çerçeve monte edilir ve ardından üzerine bir çift kirişin üst uçları yerleştirilir. Ayrıca birde şu var farklı versiyonlarüçgen kirişli: merkezi destekli ve merkezi destekli. Son olarak, döşemelerin üzerine çatı döşemenin eski tekniği.

Hangi çatı tasarımının sizin için uygun olduğunu bulmak için bu durumda, ilgili öğretim materyallerine aşina olmanız gerekecektir. Belirli bir tasarım seçtikten sonra adım adım talimatları dikkatlice incelemelisiniz. Hangi aşamalarda yardıma ihtiyaç duyabileceğinizi belirleyin.

Malzemelerin tüketimini hesaplayalım

Bir kiriş sistemi seçtikten sonra bunun için malzemenin uzunluğunu ve kalınlığını hesaplamanız gerekir. Bu bir kiriş sistemi oluşturmanın en önemli kısmıdır. Bunu yapmak için bilmeniz gerekir:

Çatı düşme yüksekliği. Aşağıdaki formülle hesaplanır: duvarın uzunluğunu (eğimin geçeceği) eğim açısının tanjantı ile çarpın.

Kirişlerin uzunluğu Pisagor teoreminin formülü kullanılarak hesaplanır:

Bir karedeki kirişlerin uzunluğunun sayısal değeri, duvarın uzunluğunun ve düşme yüksekliğinin karelerinin toplamına eşittir. Kirişlerin ortaya çıkan uzunluğuna çatı çıkıntısının uzunluğunu eklemeniz gerekir.

Kirişlerin eğimi ayrı ayrı hesaplanır ve çatıdaki yüke bağlı olarak 1 m ila 60 cm arasında değişir.

Kirişlerin kesiti, birçok faktörü dikkate alan bir formül kullanılarak hesaplanır. spesifik yer çekimi Belirli bir bölgedeki rüzgar yüklerine karşı çatı kaplama malzemeleri. Bu nedenle, bu tür karmaşık hesaplamalar için çevrimiçi bir hesap makinesi kullanmak daha iyidir.

Mauerlat kirişlerinin kesiti ve tavan, gerekirse 100 x 50 mm'den alın. Tavan kirişleri arasındaki mesafe yaklaşık 1 m'dir. Bunlar için ankraj kullanılır.

Çatıyı kurmak için başka hangi araç ve malzemelere ihtiyaç duyulacak:

• Balta, demir testeresi, çekiç.
• Zımba, seviye, şerit metre, işaretleyici, tornavida ile inşaat zımbası.
• Her bir çatı kaplama malzemesi tabakası için en az 3 levha olması gerektiği dikkate alınarak, 25x150 mm'lik kesilmemiş tahta.
• Karşı kafes için 50*50 mm çubuk.
• Buhar ve su yalıtımı, bir yandan garajın çatısı için su yalıtımı görevi gören, diğer yandan buharın odadan sokağa geçmesine izin veren bir membrandır. Böyle bir film, özel mastik veya özel bantla yapıştırmaya uygun olmalıdır.
• Yalıtım (oda sermaye ise çatı yalıtımı gerekli olacaktır).
• Kirişler, çiviler, vidalar için metal köşe bağlantı elemanları.
• Buharı yapıştırmak ve su yalıtımı için mastik.

Eğimli bir çatının montajı

Hava akışının yukarı kalkmaması, tavana baskı yapması için çatının eğimini rüzgarlı tarafa doğru yönlendirmek önemlidir.

• Kurulum, antifungal bir bileşim ile emprenye edilmiş kuru ahşap kirişlerden garaj duvarlarını kaplayan bir mauerlat kurulumuyla başlar. Yatay olarak dikkatlice hizalanmıştır. Uzun ankraj cıvataları ile duvara sabitlenmiştir
• Seçilen çatı kirişi sistemi Mauerlat'a monte edilir. Kirişleri sabitlemek için 100 mm çivi veya ankraj kullanılır. Tüm sabitleme noktaları biyokoruyucu bir bileşikle işlenir.
• Garaj çatısının su yalıtımı kirişlerin üzerine yaklaşık 20 cm'lik üst üste gelecek şekilde döşenir. Zımba ile sabitlenir. Membran örtüşmeleri mastik veya bantla birleştirilir ve yapıştırılır.
• Çubuklardan yapılmış karşı kafesin montajı. Çatının altında havalandırılmış bir boşluk oluşturmanıza olanak sağlar.
• Çatı kaplama malzemesine bağlı olarak levhalardan kaplamaların sıklıkta döşenmesi.
• Çatı montajı. Çatının alt köşesinden başlar. İlk sayfa düz bir şekilde yerleştirilir. Aşağıdakiler ondan yönlendirilmiştir. Genel olarak takip etmek gerekiyor adım adım talimatlarözel çatı kaplama malzemesinin döşenmesi için.
• Çatının yalıtımı kirişler arasındaki aralıklarda meydana gelir veya tavan kirişleri arasındaki boşluklara yerleştirilir.

Üçgen çatının montajı aynı planı takip eder, sadece kirişli üçgenler ikizkenar olacaktır. Üçgen kiriş sistemi kurma seçeneğine bakalım.

Basit üçgen çatı tasarımı

Kirişler, kirişler, dikmeler için malzeme - 50x150 mm tahta, sırt kirişi için - 50x200 mm tahta. Nefesler için - 25x10 mm'lik bir tahta.

• Garajdaki koşumun uzun kenarlarında eşit bölümleri (60 ila 40 cm arasında) işaretliyoruz. Simetrik olarak işaretliyoruz dış köşe dış kirişlerin takılacağı kutular.
• İşaretlere göre döşeyin tavan kirişleri sınırda. Kesinlikle yatay olarak yerleştirilmişlerdir, bir seviye ile kontrol edin.
• Çivilerle veya kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyin. Bu versiyonda tavan kirişleri aynı zamanda genişlemeyi telafi eden bağların rolünü de oynar.
• Daha fazla kurulum için erişim sağlamak amacıyla kirişlerin üzerine tahta veya kontrplak yerleştirin.
• Uç duvarların merkezlerini işaretleyin. Bu yerlerde, bir tarafı hayali simetri eksenine denk gelen çıtaları geçici olarak dikey olarak çiviliyoruz. Bu çıtaları kullanarak aralarına gerekli yükseklikte bir ip çekerek patenin konumunu belirliyoruz.
• Tahtayı dış kirişin konumuna taktıktan sonra, levhanın ortaya çıkan kesme çizgilerini işaretliyoruz. Şablon hazır. Ona göre pişiriyoruz Gerekli miktar kirişler
• Geçici çıtalara gelince, yaklaşık 1,5 metre sonra sırt kirişi için destek direklerini takıyoruz. Dikey kontrol ediliyor. Köşe metal bir kravatla sabitliyoruz.
• Sırt kirişi tahtasını desteklerin üzerine kenar olarak yerleştiriyoruz. Yatay konumu kontrol edin ve çivi veya
• Altta kirişe paralel olarak çubukları tahta görevi görecek merkezi desteklerin tabanına çiviliyoruz.
• Çatının ortasına 450 eğimle bir payanda yerleştiriyoruz. Üst kısmı omuz askısına, alt kısmı ise desteklerin tabanındaki bloğun üzerine dayanır. Desteğin diğer tarafına simetrik olarak eşleştirilmiş bir destek takıyoruz.
• Kirişleri monte ediyoruz. Aralarındaki dantelleri gererek dış çiftlerle başlıyoruz. Çiviler veya kendinden kılavuzlu vidalarla döşemeye ve tavan kirişine sabitliyoruz.
• Dış kirişleri aşağıdaki çerçeveye eklenen ek dikey direklerle güçlendiriyoruz.
• Her bir kiriş çifti ayrıca bir kravatla sabitlenir.

Garaja bir egzoz borusu takmak faydalı olacaktır. Çapı en az 100 mm, uzunluğu en az 50 cm olmalıdır. Hem duvara hem de çatıya kadar uzanabilir. Donanımlı olsaydı iyi olurdu özel vana Garajı sıcak tutmak için.

Ek bina için uygun bir seçenek, garajı ve hamamı tek çatı altında birleştirmek olacaktır. Bu durumda çatı altı alanında tam teşekküllü bir çatı katı düzenlenebilir.

İnsan ancak kendi gerçek garajını inşa etme fırsatına sahip olan veya sahip olan araç sahiplerini kıskandırabilir. Adamlarımızın zihniyetini bilerek, “şanslıların” büyük çoğunluğunun arabalarına kendi elleriyle bir “ev” inşa etmeye başlayacağını büyük bir kesinlikle söyleyebiliriz. Günümüzde garaj inşa etmek için malzeme seçimi konusunda birçok fırsat var - hem basitlik açısından kendi kendine inşaat ve maksimum verimlilik açısından.

Herhangi bir bina her zaman bir çatıyla taçlandırılır ve eğer yine odaklanırsanız minimum maliyetler o zaman en iyi seçenek tek eğimli tasarımıdır. Ek olarak, bazı özel dekoratif efektlerle ilgili sorunlar, kural olarak arka plana çekilerek yapının güvenilirliğine ve kurulum hızına yol açar. Bahsedilen seçeneğin sahip olduğu nitelikler bunlardır. Yani, eğimli bir çatı için: gerekli hesaplamalardan kurulum özelliklerine kadar - bu yayında.

Bu nedenle, çoğu durumda, bir garaj tam olarak bir hizmet odası olarak kabul edilir, bu nedenle onu tasarlarken ve inşa ederken genellikle faydacı bir yaklaşım hakimdir - basitlik, güvenilirlik, yaratma etkili koruma yağıştan araba. Bu durumda eğimli çatıların bu kadar popüler olmasının nedeni budur.

• Bu tasarım bağımsız hesaplamalar için zor değildir. Basit ve anlaşılır geometrik ilişkilerle tanımlanan, tüm iki boyutlu şekiller arasında en "katı" olan bir üçgene dayanmaktadır.

• Malzemelerin ve bileşenlerin maliyeti her zaman en basitinden bile önemli ölçüde daha düşüktür üçgen çatı. Bu durumda kereste tasarrufunun yapının güvenilirliğini hiçbir şekilde etkilememesi önemlidir.
• Tek adımlı çatı kaplama sisteminin kurulumu basit ve sezgiseldir. Böyle bir yapıyı bağımsız olarak inşa etmek için kalifiye bir usta olmanıza gerek yoktur - teknolojik tavsiyelere uyarsanız, herhangi bir garaj sahibi böyle bir görevle baş edebilir. Bu, inşaatın maliyet etkinliği açısından başka bir "artı" - işe alım uzmanlarına başvurmaya gerek yok.
• Bir diğer avantaj ise işin hızıdır. Bir garajı eğimli çatıyla birkaç gün içinde kaplayabilirsiniz, oysa daha karmaşık bir kiriş sistemi seçmek çok daha fazla zaman gerektirecektir.

Doğru, eğimli bir çatı seçerken garaj sahibinin bazı dezavantajlarıyla yüzleşmesi gerekecek:

• Eğimli bir çatı kar yüklerine karşı daha hassastır; hafif eğim nedeniyle yüzeyinde kar yığınları oluşabilir. Hesaplamalar yapılırken bu mutlaka dikkate alınmalıdır.
• Böyle bir tasarım ya hiç çatı katı alanı içermeyecek ya da operasyonel yetenekleri önemli ölçüde sınırlı olacaktır.

• Böyle bir garajın yüksek kaliteli ısı yalıtımını sağlamada bazı zorluklar vardır, özellikle de proje en azından küçük bir çatı katı alanının varlığını varsaymıyorsa.
• Son olarak, herhangi bir dekoratif özellik içermeyen eğimli çatının görünümünden herkes hoşlanmaz. Ancak bu bir zevk meselesidir ve istenirse kır mülkünüzün genel "mimari bütününe" eğimli bir çatı entegre edilebilir. Çoğu kişi için bu dezavantaj hiç de önemli değil.

Eğimli bir garaj çatısı için seçenekler

Sundurma çatı sistemi, bir ucu diğerine göre belirli bir yüksekliğe yükseltilerek eğim oluşturulacak şekilde düzenlenmiş, birbirine paralel olarak döşenen bir dizi çatıdır. Kirişler gerekli kaplamanın kurulumunun temelini oluşturur ve bu da seçilen çatı kaplamasının döşenmesinin temelini oluşturur.

Kirişlerin bir kenarının diğerine fazlalığı çeşitli şekillerde elde edilebilir:

• Bir garajın tasarlanması sürecinde bile duvarlardan birinin diğerinden bir miktar daha yüksek olması planlanmaktadır (böyle bir fazlalığın hesaplanması aşağıda tartışılacaktır). Bu durumda diğer iki duvara yamuk şekli verilir.

Bu yaklaşım çok sık uygulanıyor çerçeve inşaatı. Çizimler çizilirken bile çerçevenin bir taraftaki destekleyici dikey direklerinin yüksekliğinin daha yüksek olacağı öngörülmektedir. Böylece farklı yüksekliklerde, gerekli ΔH'ye uygun olarak, mauerlat görevi görecek üst kaplamanın çubukları da farklı yüksekliklerde olacaktır. Sonuç olarak, üzerine sadece kirişlerin monte edilmesi ve ardından gerekli kaplamanın yapıldığı hazır bir eğimli çatı sistemi hemen döşenir.

Hangi duvarların yüksekliğinin değişeceği elbette eğimin seçilen yönüne bağlı olacaktır.

- Bu, garajın yanlarından birine doğru enine bir eğim olabilir. Bu yöntem çekicidir çünkü kirişler daha kısadır ve çoğu zaman bununla idare edebilirsiniz. en basit şema, onlar için ek destekler oluşturmadan.

- Başka bir seçenek de ne zaman cephe duvarı binalar arkadakilerden daha yüksektir ve ardından eğimin eğimi geriye doğru düzenlenir. Bu durumda binanın garaja göre uzunluğu zaten 5-6 veya daha fazla metreye ulaşıyor ve artık takviye olmadan yapmak mümkün değil.

• Tasarıma göre, binanın her iki duvarı da aynı yükseklikteyse veya önceden inşa edilmiş bir binaya eğimli bir çatı inşa ediliyorsa, kirişlerin eğimi, altlarına aynı yükseklikte ΔH raflar yerleştirilerek düzenlenebilir. tek taraf. Üstteki raflar genellikle işlevi yerine getirecek bir bağlama kirişiyle birleştirilir.

Bu durumda, çatı yapısının ön kısmı ve kiriş sisteminin kurulumundan sonra kalan açık üçgen üçgenler, kendi takdirinize bağlı olarak ahşap veya başka bir malzeme ile kaplanır.

Bu yaklaşım çoğu zaman inşaat sırasında tasarruf elde edilmesini mümkün kılar. ana duvarlar garaj - daha az tuğla veya blok gerekli olacak ve döşeme işleminin kendisi daha hızlı olacaktır - ızgaraların ek trapez yan duvarlarının kurulmasına gerek yoktur.

• Duvarlar aynı yükseklikteyse, başka bir tekniğe başvururlar - kirişli kirişleri "zemine" yerleştirirler ve ardından bunları mauerlat üzerine belirli adımlarla monte ederler.

Tipik olarak, çalışma sırasında böyle bir kafes yapılır, dikkatlice denenir ve yere göre ayarlanır. O zaman "klonlama" için bir şablon haline gelir - geri kalanı modeline göre dünyadaki uygun koşullarda yapılır. Tüm kirişler hazır olduğunda son kuruluma geçilir. Kafeslerin alt köşeleri mauerlat'a bağlanır, üst köşeleri ise ahşapla birbirine bağlanarak tek bir sert yapı oluşturulur.

Bu yaklaşım özellikle duvarlar arasındaki büyük mesafenin inşaatçıyı kirişleri güçlendirmeye zorladığı durumlarda uygundur. Ve kafes kirişin kendisi sert bir yapısal elemandır, çünkü hem bir tür zemin kirişini hem de bir kiriş ayağını, aralarına monte edilmiş takviye köprüleriyle (raflar veya dikmeler) birleştirir.

Kiriş montajı

Bir başka bariz kolaylık da, böyle bir garajda tavanı kıvırmanın ve gerekirse yalıtmanın çok daha kolay olacağıdır - yatay kafes kirişleri bunun için tüm olanakları sağlar.

Diğer bir seçenek ise garajın önceden inşa edilmiş kalıcı bir binanın bitmiş masif duvarına bağlanmasıdır.

Bu durumda, kirişlerin bir ucu, duvara belirli bir yükseklikte monte edilmiş braketlere veya destek kirişlerine, ikincisi ise - kayışlı dikey direklere - bu durumda dayanır. Çerçeve yapısı veya bitişik bir duvarın mauerlatında. Her durumda, bu destek noktası yine hesaplanan ΔH yükseklik farkıyla konumlandırılır.

Gerekirse, daha önce tartışılan duruma benzer şekilde evin duvarına kirişler yerine kirişler de takılabilir.

Eğimli bir garaj çatısının temel parametreleri, hesaplamaları

Yani garajın üzerine eğimli bir çatı inşa etmeye karar verirseniz, temel parametrelerine karar vermeniz gerekir.

İlk verilerden, kural olarak, yalnızca garaj “kutusunun” boyutları mevcuttur - uzunluğu ve genişliği. Buradan “dans etmeye” başlayacağız.

Çatı eğimi yönü

Her şeyden önce, sadece kiriş sisteminin rahatlığı ve kurulum kolaylığı dikkate alınarak değil, aynı zamanda şantiyede hakim rüzgar yönünü de dikkate alarak, eğimin eğiminin yönünü önceden belirlemelisiniz.

Hava hareketinin bir kaldırma kuvveti oluşturmaması, aksine baskı oluşturmaması için çatının tam olarak rüzgar tarafına eğimlendirilmesi tavsiye edilir. çatı yapısı aşağı. Garaj, kural olarak alçak bir yapı olmasına ve diğer binaların rüzgar etkisinden neredeyse tamamen gömülebilmesine rağmen, rüzgarın baskınlığı arazinin veya komşu binaların özelliklerinden - açık alanlardan, orman açıklıkları vb. Ve elbette, sitenin özellikleri de eğimin yönünü seçmede belirli bir rol oynayabilir - bölge tasarımının genel "arka planı", sistem elemanlarının konumu fırtına kanalizasyonu veya diğer faktörler.

Eğimin dikliğinin belirlenmesi

Bir sonraki adım eğimin dikliğine yani açının büyüklüğüne karar vermektir. α.

Tek eğimli çatılarda bu açı genellikle 25°'yi, maksimum 30°'yi geçmez. Eğim çok dikse yapının kendisi gülünç görünür ve en önemlisi çatı rüzgar yüklerine karşı çok savunmasız hale gelir. Çok küçük, 10°'den az eğimler de istenmez, çünkü bu durumda yamaçtaki kar yükünün önemi keskin bir şekilde artar ve özellikle çözülmeler sırasında veya yoğun kar erimesinin başlangıcında su çıkışı zorlaşır.

Eğim açısı ve'den ciddi şekilde etkilenir. Garaj sahibi, örneğin dayanacak şekilde bir veya başka bir çatı kaplama malzemesini önceden tercih ederse Genel tasarım bölge, o zaman eğimli bir çatının dikliğini hesaplarken belirli kurallara göre yönlendirilmesi gerekir.

Aşağıda çeşitli çatı eğimleri için kabul edilebilir çatı kaplama türlerini gösteren bir diyagram bulunmaktadır.

Diyagramdaki eğim eğiminin üç şekilde gösterildiğine lütfen dikkat edin. Çeşitli seçenekler– derece cinsinden ve kaldırma yüksekliğinin (ΔH) taban uzunluğuna (D veya L) oranı olarak, bu da kesir veya yüzde olarak ifade edilebilir. Elinizde böyle bir diyagram varken, bir ölçü birimini diğerine dönüştürmek zor olmayacaktır.

Dairelerdeki sayılar çatı kaplama türlerini, bunlardan gelen ok ise kabul edilebilir minimum kullanılabilecekleri çatı eğimi.

Diyagramdaki tanım	Kabul edilebilir çatı kaplama türü
①	Zona, talaş, doğal zonadan yapılmış kaplama.
②	Doğal parça fayanslar, kayrak ve bitüm-polimer fayanslar.
③	Düz çatı: erimiş mastik içine gömülmüş ince çakıldan oluşan dış kaplamaya sahip en az dört kat bitüm bazlı rulo kaplama.
④	Aynı şey, ancak zorunlu sprinkler içeren üç kat malzeme yeterlidir.
⑤	Aynı şey, ancak zorunlu çakıl dolgusu olmadan.
⑥	Kullanma rulo malzemesi– “sıcak” yöntemle mastiğe iki kat uygulanır. Metal kiremitlerin veya bazı oluklu levha türlerinin kullanılmasına izin verilir.
⑦	Takviyeli profilli asbestli çimento oluklu kayrak levhalar.
⑧	Kil fayans.
⑨	Pro ile güçlendirilmiş düz arduvaz levhalar
⑩	Sacların dikiş bağlantıları ile çelik sac çatı kaplama.
⑪	Düzenli profilli oluklu asbestli çimento levha.

Bir eğime belirli bir eğim açısı nasıl verilir?

Bir sonraki soru eğime istenen eğim açısının nasıl verileceğidir.

Eğer değeri varsa α ve eğimin eğim yönüne karar verdikten sonra, garajın uzunluğunun veya genişliğinin () başlangıç ​​​​parametresini bilerek, istenen yükseklik farkını belirlemek kolaydır ΔH zaten bir kereden fazla bahsedilmişti.

Duvarların belirli bir kalınlığı varsa (örneğin blok veya tuğladan yapılmışsa), binanın doğrusal parametrelerini ölçün. D Ve L dış kenarları boyunca çiziyoruz.

Hesaplamak için iyi bilinen trigonometrik formülü kullanıyoruz:

H = L(D) × tg α

Okuyucuyu teğet değerler aramaya ve bağımsız hesaplamalar yapmaya zorlamamak için aşağıda birkaç saniye içinde hesaplama yapmanızı sağlayacak bir hesap makinesi bulunmaktadır. İsterseniz, kabul edilebilir en uygun seçeneği bulmak için değerlerle "oynayabilirsiniz".

Oluklu levha

Eğimli bir çatının gerekli eğimini sağlamak için duvarın yüksekliğini hesaplamak için hesap makinesi

İstenilen değerleri belirtin ve "ΔH fazla değerini göster" butonuna tıklayın

Çatı eğiminin düzenlendiği temel uzunluk (D veya L) (metre)

Planlanan çatı eğim açısı α (derece)

Kirişlerin uzunluğunun belirlenmesi

Bir sonraki adım kirişlerin uzunluğunu belirlemektir

Trigonometrik formülü kullanarak onu bulmak zor değil

S = Δ H / günah α

veya iyi bilinen Pisagor teoremini kullanarak:

S = √ (L²(D²) + Δ H²)

Hesaplamalar yapılırken, çatının gerekli saçak çıkıntısını elde etmek için kirişlerin uzunluğunun derhal arttırılması akıllıca olacaktır; bu, doğrudan yağışların garajın duvarlarına düşmesini önleyecektir.

Saçak çıkıntısının boyutu genellikle binanın duvarlarının malzemesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo duvar tipine bağlı olarak minimum çıkıntı genişliğini göstermektedir:

Bununla birlikte, saçak çıkıntısı başka bir şekilde oluşturulabilir - kirişlerin sözde kıskaçlar kullanılarak uzatılmasıyla. Bu durumda kirişlerin uzunluğu yalnızca bağlantı noktaları arasında hesaplanır.

Aşağıda hem birinci hem de ikinci seçenek için kirişli bacakların uzunluğunu hızlı bir şekilde hesaplamanıza olanak sağlayacak bir hesap makinesi bulunmaktadır.

Eğimli bir çatı için kirişlerin uzunluğunu hesaplamak için hesap makinesi

İstenilen değerleri girin ve "Kiriş uzunluğunu hesapla" butonuna tıklayın

Fazlalık miktarı ΔН (metre)

Temel uzunluk D veya L (metre)

Hesaplama koşulları:

Saçak çıkıntısının gerekli genişliği (metre)

Çıkıntı sayısı:

Her durumda, seçme şansı verilirse, kirişli bacakların minimum uzunluğu (destek noktaları arasında) tercih edilmelidir. Bu durumda, daha küçük bir kesite sahip malzemenin kullanılması mümkün hale gelir (bu, aşağıda tartışılacaktır), bu da başlı başına önemli ölçüde maliyet tasarrufu sağlar. Ayrıca tasarımın kendisi de basitleştirilmiştir.

4,5 metreye kadar uzunluğa sahip kirişler, ilave takviye elemanı gerektirmeden iki noktadan desteklenebilir. Kirişlerin uzunluğu yaklaşık 5 ÷ 6 metre olduğunda, onları payandalarla (kirişli bacaklar) güçlendirmek zaten gereklidir. Açıklığın 6 metreden fazla olması daha da zor olacaktır - burada güçlü zemin kirişlerine veya zemine dayanan raflar kurmanız gerekecektir. sermaye vakfı ve birkaç payanda.

1 – mauerlat kirişi;

2 – kirişli bacak;

3 – destek kirişi (yatak);

4 - dikme (kirişli bacak);

5 – zemin kirişi (destek ana duvarda da olabilir);

6 – dikey stand

Kiriş bölümü, kurulum adımı

Bir sonraki soru muhtemelen en önemli ve karmaşık olanlardan biridir - bu, kirişli bacakların yapılacağı bölüm veya kütükler ve bunların kurulum aşamasıdır.

Kirişli ayakların yapımına uygun kereste kesiti, üzerlerine uygulanan yüke bağlıdır. Kirişlerin dayanabilmesi gereken toplam yükler, birkaç miktarın toplamıdır:

• Kirişlerin ağırlığı, çıtalar, kontra çıtalar, yalıtım, su yalıtımı. Bu değer hesaplanabilir, ancak kural olarak 30÷40 kg/m² göstergesine dahil edilir - böyle bir değerle çalışmak büyük bir hata olmaz.
• Çatı ağırlığı. Burada farklılıklar oldukça önemli olabilir. Ortalama özgül ağırlık değerleri çeşitli türlerçatılar tabloda gösterilmektedir:

Çatı tipi	Özgül ağırlık, kg/m²
Ortalama profilli asbestli çimento levha	11
aynı - güçlendirilmiş profil	18
Selüloz-bitümlü levhalar ("Euroslate", "Ondulin")	6
Çatı kaplama demiri (galvanizli çelik)	6 ÷ 8
Yumuşak fayanslar	11
Metal fayanslar, oluklu levhalar	8 ÷10
Seramik karolar	40 ÷50
Çimento esaslı fayanslar	60
Polimer-kum fayans	22
Yumuşak çatı kaplama - çatı keçesi bitümlü mastik iki katman halinde	15

• Son olarak, bir sürü doğal doğa. Bu, her şeyden önce, tüm eğimli çatıları tamamen kapsayan hafif eğimli bir çatı üzerinde biriken kar kütlelerinin basıncıdır. İkinci faktör rüzgar yüküdür, ancak düşük profilli eğimli çatılar için bu önemli değildir. Ancak dikkate alınması da mümkündür.

Bu yüklerin hesaplamalarını yapmak için uzun vadeli meteorolojik gözlemlerin sonuçları kullanılır. Rusya'nın tüm bölgesi, birim alan başına ortalama kar yükü seviyesine ve hakim rüzgarların gücüne göre bölgelere ayrılmıştır.

Aşağıdaki şemada kar yüküne göre bölgelerin dağılımının bir haritası gösterilmektedir:

Bölgelere göre yük değerleri tabloda gösterilmektedir:

Değerler kilogram başına kilopaskal cinsinden verilmiştir. metrekareçünkü farklı kaynaklar her iki miktarı da kullanabilir. Çeviri için yaklaşık oranı kullanabilirsiniz:

1 kPa ≈ 100 kg/m²

çatıda aşağıdaki formülle hesaplanır:

Рсн = Рсн.т × μ, Nerede

RSN.t– belirli bir bölge için tablo değeri;

μ – çatı eğiminin eğim açısını dikkate alan katsayı:

- eğimler 25°'den daha dik olduğunda, kar neredeyse tamamen çatıda kaldığından katsayı bire eşittir;

- açı 25°'nin üzerindeyse katsayı 0,7'dir.

Rüzgar yükü de tablo değerlerine göre hesaplanır. Aşağıda, Rusya Federasyonu topraklarını rüzgar basıncı seviyesine göre imar planı yer almaktadır:

Her bölgeye ait rüzgar basıncı değerleri tabloda gösterilmektedir:

Belirli bir bina için rüzgar basıncı değeri aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanır:

Рв = Рвт × k ×n, nerede

RVT– belirli bir bölge için tablo değeri;

k– binanın yüksekliğini ve konumunu dikkate alan katsayı.

N– eğimin dikliğini ve hakim rüzgar yönünü dikkate alan katsayı.

Katsayı k farklı yükseklikteki binalar için tasarlandı, ancak bir garajdan bahsettiğimiz için, binanın yüksekliği kesinlikle çok büyük olmayacağından masayı “kesik” formda verebiliriz.

Her ihtimale karşı, genellikle sadece ilki yeterli olsa da, yüksekliği 5 metreye kadar olan iki satır verilir.

Tabloda üç bölge vardır: Genel özellikleri bina yeri:

Yapım aşamasındaki yapı, eğer belirtilmişse, belirli bir bölgeye atfedilebilir. özellikler alanlar bir yarıçaptan daha uzakta değil 30× H , NeredeH binanın yüksekliğidir. Böylece örneğin yüksekliği 4,5 m olan bir garaj için yarıçapı 135 m olan bir daire çizilir.

Bir sonraki katsayı N Rüzgar yükünün rüzgar yönüne ve çatı eğiminin açısına bağımlılığını dikkate alır. Bu oran oldukça karmaşıktır ve katsayının tüm sayısız değerleri, çatının kesitine ve hakim rüzgarlara - ön kısımda veya eğime bağlı olarak birkaç tabloya dağıtılır. Bizim durumumuzda, alçak bir binanın (garaj) eğimli çatısını hesaplarken, tüm tabloları belirtmek mantıklı değildir. Yukarıda tavsiye edildiği gibi eğim yönünün rüzgar yönünde seçildiğini ve dikliğin 30°'yi aşmadığını kabul edelim. Bazı durumlarda katsayı bile alır negatif değerlerÇünkü rüzgarın çatı üzerinde baskı değil kaldırma etkisi vardır.

Artık gerekli tüm değerleri bildiğinizden, en elverişsiz koşullar için çatıdaki toplam dış basıncı, yalnızca olası tüm etkileri toplayarak hesaplayabilirsiniz. Bu değer kilopaskal veya metrekare başına kilogram cinsinden elde edilecektir. Ancak kirişin doğrusal metresi başına dağıtılan yükün büyüklüğüyle daha fazla ilgilenmeliyiz - bu, kesitinin belirlenmesine yardımcı olacaktır. Ve bu gösterge zaten kirişli bacakların seçilen kurulum adımına bağlıdır.

Kirişler ne kadar sık ​​monte edilirse, her birine o kadar az yük düşeceği açıktır. Kurulum adımını seçmek için tek tip bir öneri yoktur - bu büyük ölçüde yırtılan çatı tipine bağlıdır - farklı malzemeler kendi önerilen değerleri olabilir. Ancak genellikle eğimli bir çatı için kirişler geniş aralıklı değildir - eğim yaklaşık 500 ila 1000 mm aralığında tutulur.

Kirişlerin doğrusal metre başına yükünü tahmin etmek için, birim alan başına hesaplanan toplam değerin metre cinsinden ifade edilen adımla çarpılması gerekir. Örneğin hesaplamalar, mevcut koşullar altında çatıya 190 kg/m²'lik bir yükün uygulanabileceğini gösterdi. Kirişlerin montaj aralığı 600 mm olarak seçilmiştir. Sonuç olarak kiriş ayağında 190 × 0,6 = 114 kg/lineer metrelik bir yük elde ederiz.

Bu değerin "elinizde" olması, aşağıdaki tabloyu kullanarak kirişlerin en uygun kesitini bulmak zor olmayacaktır.

Kiriş bölümü								1 doğrusal metre kiriş uzunluğu başına spesifik yük, kg
GÜNLÜKTEN	BARDAN (PANOLAR)							75	100	125	150	175
çap, mm	kereste kalınlığı, mm
	40	50	60	70	80	90	100
	ışın yüksekliği, mm							Destek noktaları arasında izin verilen kiriş uzunluğu, m
120	180	170	160	150	140	130	120	4.5	4	3.5	3	2.5
140	200	190	180	170	160	150	140	5	4.5	4	3.5	3
160	-	210	200	190	180	170	160	5.5	5	4.5	4	3.5
180	-	-	220	210	200	190	180	6	5.5	5	4.5	4
200	-	-	-	230	220	210	200	6.5	6	5.5	5	4.5
220	-	-	-	-	240	230	220	-	6.5	6	5.5	5

Aynı örneğe bakalım:

Kiriş bacağının doğrusal metresi başına tahmini yük 114 kg'dır - masaya 125 kg'a yuvarlanır. Önceki hesaplamalar, destek noktaları arasındaki kirişlerin uzunluğunun 4,4 m olması gerektiğini gösterdi - bunu masaya 4,5 m getiriyoruz. Tabloda karşılık gelen değerleri buluyoruz (sarı alanla vurgulanmıştır).

Solda, ilgili satırdaki (yeşil alanla vurgulanan) "kiriş kesiti" bölümünde, bu durumda izin verilen tüm boyutlar gösterilir: 160 mm çapında bir kütük veya 50 mm kesitli bir kiriş × 210; 60×200; 70×190; 80×180; 90×170 ve 100×160.

Hesaplanan yük belirlenen değerlerin dışına çıkarsa (175 kg/doğrusal m'den fazla) veya kereste kesitinin en aza indirilmesi gerekiyorsa, kirişlerin montaj adımını azaltmaktan başka bir şey kalmaz ve böylece hesaplanan göstergeleri “gerekli çerçeveye” girin "

Okuyucunun işini kolaylaştırmak için aşağıda kirişler üzerindeki dağıtılmış yükü hesaplamak için bir hesap makinesi bulunmaktadır. Bu arada, planlanan kiriş kurulum adımı arttığında veya azaldığında yük parametrelerinin nasıl değişeceğini izlemeyi mümkün kılar - bu, optimum çözüme ulaşmayı kolaylaştırır.

galvanizli oluklu levha

Pek çok otomobil tutkunu, arabalarına çok değer veriyor ve seviyor, bu nedenle mümkünse arabalarını sıcak ve rahat bir garajda saklamaya çalışıyorlar. Ancak her otomobil tutkununun sıcak ve rahat bir garajı yoktur. Ancak birçok araç sahibi kendi garajını kurmaya karar veriyor.

Elbette inşa et tuğla işi Bunu yapmak hiç de zor değil, zorluk garaj çatısını inşa etmekte yatıyor. Bu nedenle, çoğu kişinin başlangıçta makul bir sorusu var: Kendi elinizle bir garaj çatısı nasıl yapılır?

Temel inşaat becerilerine sahipseniz ve bilginiz varsa, kendi başınıza bir garaj çatısı inşa etmek mümkündür. Genel fikir inşaatın nihai sonucu hakkında.

En basit ve en iyi seçenek Bir garajda çatı inşa ederken, bu bir sundurma çatıdır. Böyle bir yapıyı bir araya getirmek mümkün olmayacak büyük problemler ve zorlukların yanı sıra bu seçenek avantajları vardır:

• herhangi bir deneyim veya bilgi gerektirmez
• büyük finansal harcamalar gerektirmez
• İnşaat süreci fazla zaman almaz, genellikle 3-4 günden fazla sürmez
• böyle bir çatının tasarımı uzun bir hizmet ömrüne sahiptir

Bir garaj için çatı hesaplamanın özellikleri

Eğimli bir çatının birkaç farklı yapı yapısına sahip olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle, garaj çatısının bir konut binasından uzandığı durumlar vardır, ancak en doğru seçenek, garaj yapısının ayrı olması ve diğer binalara bitişik olmamasıdır.

Eğim açısının belirlenmesi

Garaj tasarımı sürecinde eğimi doğru ve doğru bir şekilde vermek çok önemlidir, bu yağmur sırasında suyun drenajı için gereklidir. Bu durumda destek duvarlarının kurulması gerekir. farklı seviye. Ancak eğimin eğimi çeşitli nüanslara bağlıdır.

Özellikler iklim koşulları. Bu durumda iklime göre, örneğin yağmur yağan bir iklime göre eğim yapılması tavsiye edilir. çok sayıda yağmur şeklinde yağış ve kuvvetli ve şiddetli rüzgarlar varsa eğimin 5-7°'yi geçmemesi tavsiye edilir. Ancak iklim daha şiddetli ise büyük miktar kar, bu durumda eğimin 25°'yi geçmemesi tavsiye edilir.

Çatı malzemesi seçimi. Çatı yapımında elbette en önemli sorulardan biri garaj çatısının nasıl kaplanacağıdır? Temel olarak, garajların çatısını kaplamak için bitüm-polimer ruloları veya sözde "çatı kaplama keçesi" kullanılır; bu tür amaçlar için kayrak veya çelik veya metal kiremitlerin kullanılması da iyidir.

Ancak hepsinin eğim açısı farklıdır. Örneğin, "çatı kaplama keçesi" 10°'den fazla olmayan bir göstergeye sahiptir; arduvaz için 20°'den fazla olmayan bir eğime sahip olunması tavsiye edilir, ancak metal kiremitler için yaklaşık 25°'lik bir eğim tipiktir.

Dış görünüş Sitenin mimari panoraması. Bu durumda, tüm çatı yapılarının hemen hemen aynı eğimini korumak gerekir; bu, alanın tek bir genel panoramasını oluşturmak için gereklidir.

Kiriş çerçevesinin hesaplanması

bizim modern Zamanlar hesaplamak o kadar da zor değil gerekli parametreler tasarlarken özel kullanıyorsanız modern programlar veya inşaat hesap makineleri. Bu durumda, eğimli çatılı bir garajın tüm parametrelerini girmeniz yeterlidir; sonuç size otomatik olarak en gerekli tüm bilgileri verecektir.

Kiriş sisteminin karmaşıklık düzeyi

Kendi başınıza eğimli bir çatı inşa etme sürecinde tüm yapının çok dayanıklı hale getirilmesi çok önemlidir. Bu durumda ek olarak özel yapısal güçlendirme birimlerinin kurulması gerekmektedir.

Kural olarak, tek kişilik eğimli çatılı bir garaj Yolcu aracı Yaklaşık boyutları 3,0 x 5,5 metredir ancak istenirse boyutları küçültme veya büyütme yönünde değiştirilebilir.

Bir garaj için eğimli bir çatı montajı

Malzeme satın almadan önce her şeyi tekrar doğru bir şekilde saymanız gerekir ve ancak bundan sonra inşaat için gerekli olan her şeyi satın alabilirsiniz. Aslında garajınız için bir sundurma çatı inşa etmek o kadar da zor değil.

Her şeyi tutarlı ve yavaş bir şekilde yapmanız yeterli. Eylem için açık bir rehber görevi görecek bir çatı çiziminizin olması tavsiye edilir.

Çatı yalıtımı da önemlidir. Bu nedenle çoğu kişi garaj çatısının nasıl ve nasıl yalıtılacağını bilmiyor mu? Bir garajı yalıtma süreci inşaatın neredeyse son aşaması olarak kabul edilir. Bir garajı yalıtmak için hemen hemen her türlü yalıtımı kullanabilirsiniz.

Yalıtım kiriş kirişleri arasına döşenir ve birbirlerine sıkıca oturmaları gerekir. Yalın garajı yalıtmak için 20 cm kalınlığında yalıtım kullanabilirsiniz.

Böylece garaj çatı onarımını kendiniz yapabilirsiniz. Aynı zamanda inşaat sürecinde karmaşık hiçbir şey yoktur. Tek zorluk, bazı anlarda asistanların yardımına ihtiyaç duyulmasıdır. Bunun nedeni kirişlerin ve kirişlerin uzun ve ağır olması ve bir yerde tutulması gerektiği için burada yardımcılara ihtiyaç duyulmasıdır.

Çatı tasarımı seçiminde zorluk yaşıyorsanız burada garaj çatısının renkli ve resimli fotoğraflarını görebilirsiniz. Bazı seçenekleri beğenebilirsiniz.

Garaj çatısının fotoğrafı

Gündelik kelimelerde "çatı", "kaplama" Ve "çatı" eş anlamlı olarak hareket edin. Ancak mimaride ve inşaatta bu anlamlar çatının, yapıyı yağmur, kar, kuvvetli rüzgar gibi hava olaylarından koruyan üst yapı olduğu düşünülerek ayrıştırılır.

Altındaki çatı bir sıra halinde katlanır zorunlu unsurlar bağlı olarak sunulur tür, tamamen veya kısmen:

• kirişler;
• kirişli kirişler;
• yamaçlar (vadiler);
• pirzola;
• paten;
• dış kaplama.

Dış kaplama aslında çatıÇünkü çatı eğimlerini su geçirmez malzemeyle kaplayarak koruyucu bir tabaka oluşturur.

İlginç: Binayı yağıştan korumaya gerek olmayan güneşli Mısır'da, çatılar bilinçli olarak inşa edilmiyor: çatısı olmayan bir ev tamamlanmamış sayılır ve emlak vergisine tabi değildir.

Garaj - çatının fotoğrafı:

Fotoğrafta gördüğünüz gibi garaj çatısı dayanıklı Ve sürdürülebilir. Aşağıda bunun hakkında konuşacağız.

çeşitler

Kendilerine göre Tasarım özellikleri bir kaç tane var çatı türleri. Öncelikle vatozların varlığı açısından:

• düz;
• sahaya çıktı.

Düz raflar garaj için sıcaklık değişimlerine dayanıklı, bitüm-polimer malzemelerden yapılmış sürekli elastik bir "halı" gerekir. Böyle bir çatının desteği binanın duvarlarıdır ve taban levhalardır. Açık Düz çatı bazen solaryumları var, asma bahçeler. Bu durumda çatı dikkate alınır. sömürülen.

Eğimli çatılar belirli bir açıdaki eğimlerden oluşur 10⁰ ila 60⁰ arası, kiriş sistemine dayanmaktadır ve şunlardır:

Bu bir atölye, depo, ofis veya misafir odası. Çatı katından kaplamanın yüksekliği ile ayırt edilir: en az 1,5 metre. Bu, ısı, hidro ve buhar bariyeri, pencereler için standart olmayan çift camlı pencereler ve kiriş çiftinde yapının gücünü azaltan keskin bir bükülme gerektirecek oldukça pahalı bir çatı projesidir.

Sadece eğimli çatılar mevcut 8 tip ve her birinin eğim açısına ve çıkıntıların boyutuna bağlı olarak kendi modifikasyonları vardır. Garaj için en popüler olanlar: tek perdeli Ve üçgen çatı.

Garaj çatısı

Çatıdaki kuvvet ve atmosferik etkiler dikkate alındığında kaplaması aşağıdaki şartları karşılamalıdır: aşağıdaki gereksinimler:

• kuvvet;
• Sürdürülebilirlik;
• sıkılık;
• t⁰'deki değişikliklerden dolayı neme, çatlamaya, deformasyona karşı direnç;
• UV direnci;
• penetrasyon koruması.

Bu koşullar, ev inşaatında yaygın olarak kullanılan bir dizi çatı ile karşılanmaktadır:

• (haddelenmiş - çatı kaplama keçesi, mastik);
• levha (oluklu asbestli çimento, çelik, bakır, oluklu levhalar, metal fayanslar, ondulin);
• küçük parçalı malzemeler (asbestli çimento fayansları, fayanslar, zona).

Seçim için ana kriterler çatı malzemesişunlardır:

• çatı tasarım özellikleri;
• çatı kaplama malzemesinin kendi ağırlığı;
• iklimsel çalışma koşulları;
• garajın yeri (konutla ilgili);
• agresif etkilere karşı direnç;
• beklenen operasyon koşulları;
• binanın tarzına uygunluk;
• paranın karşılığı.

Referans:Çatı kaplama için ideal malzeme HAYIR. Bazı niteliklerini tercih ederek, belirli bir bina için daha az önemli olan diğerlerini feda etmeye hazır olmanız gerekir.

Garaj çatı çeşitleri - fotoğraflar:

Malzeme özellikleri

• polikarbonat kayrak - renkli yarı saydam tabakalar;
• lifli çimento - asbest (selüloz dolgu maddesi) kullanılmadan;
• keramoplast - kompozit malzemelerden yapılmış arduvazın modifikasyonu;
• Soğuk haddeleme ile elde edilen çatı kaplama profilli sac.

Doğal kayrak taşının birçok avantajı vardır:

• dış etkenlere karşı direnç (sıcaklık, kimyasal, biyolojik);
• dayanıklılık (40 yıla kadar) ve düşük ısı iletkenliği;
• ekonomik ve kurulumu kolay;
• eğimlerin 25-35⁰ eğimli olduğu durumlarda kullanılır.

Dezavantajları özellikle dikkate değer:

• kırılganlık;
• nem doygunluğu;
• insan sağlığı açısından güvenli değildir.

Galvanizli demir- çok dayanıklı ve sağlam bir malzeme. Fabrikada üretilen polimer kaplamalı pürüzsüz (0,4 mm'den kalın) ve profilli levhalar (0,4 mm kalınlığında) şeklinde kullanılır. Levhalar, bir çatı ustasının mesleki becerisini ve 18-30⁰ eğim açısını gerektiren bir kilit halinde dikiş yöntemi kullanılarak birleştirilir.

Gereklilikler koruyucu kaplama korozyon önleyici bileşime sahip akrilik boya. İçin Metal çatı Satışta standart ek unsurlar vardır: kornişler, oluklar, üçgen çıkıntılar, mahya köşesi, drenaj boruları.

Oluklu levha kurulum işlemini kolaylaştıran ve zamanı azaltan özel kilitler kullanılarak bağlanır. Çatı için en uygun eğim 8⁰'dir.

Metal fayans- renkli polimer parlak veya mat kaplamalı profilli çelik sac (0,5 mm kalınlığında). 5kg/m2 ağırlığı ile. metre malzemesi yeterli çalışma gücüne sahiptir (hizmet ömrü - 30 yıl). Kullanımdaki metal kiremitler eğimlerin eğim açısı ile sınırlıdır: 14⁰'den fazla olmamalıdır.

Sızıntı: nedenleri ve ortadan kaldırılması

Bir garaj çatısının neden olabileceği asıl sorun sızıntı. Bunun birkaç nedeni olabilir:

• anormal doğal olaylara maruz kalma;
• operasyon süresi boyunca güç kaynağı tamamen tükenmiştir;
• çatının montajı sırasında kusurlar vardı;
• etkilenen çatının yapımında aşamanın ihmal edilmesi;
• kurulum teknolojisi ile kullanılan çatı kaplama malzemesi arasındaki tutarsızlık;
• düşük kaliteli kaplama malzemesi;
• Çatıyı kar ve buzdan temizlerken mekanik hasar.

Sızıntı Jet akımlarını beklemeden, ıslak noktaları ve küfü ortaya çıkar çıkmaz tespit etmek önemlidir. Her şeyden önce, bağlantı ve bağlantı yerleri kontrol edilir, ardından çatının bütünlüğünde hasar (çatlaklar, talaşlar, delikler). Vadinin köşelerinde nem biriktirebilecek düşen yapraklardaki tıkanıklıkları giderin.

Çatı kaplama malzemesinin özelliklerine ve hasar miktarına bağlı olacaktır. Yumuşak ve küçük parçalı malzemelerin işlenmesi daha kolaydır parçalı onarımlar. Levha ve panel kaplamalarındaki onarımların kapsamı, hasarın karmaşıklığına bağlı olacaktır.

Önemli: Garaj çatı çizimi ve tasarımı hazırlanırken satın alma işlemine dahil edilmesi gerekmektedir. Yapı malzemeleri bunlara ek olarak 10% (tahmini tutarın üzerinde) öngörülemeyen masraflar için. Sızıntı durumunda size yardımcı olacak kişiler bunlardır.