Kişiler
Ev/ Renk çözümleri

Tazminat tutarı. Kaza anında hangi sigorta şirketi tazminatı ödüyor?

Zorunlu sigorta, kendilerini yanlış zamanda yanlış yerde bulan araç sahipleri için gerçek bir kurtuluştur. Kazada malı veya sağlığı zarar gören sürücünün zararlarının önemli bir kısmını karşılayan zorunlu kasko sigortası kapsamındaki ödemelerdir. Ancak çoğu sürücü ya hiç kaza yapmadığı ya da "sorunu yerinde çözdüğü" için, bir sigorta şirketiyle iletişime geçme prosedürünü bilmiyorlar. Kaza durumunda zorunlu kasko sigortası kapsamındaki ödemelere ilişkin kuralların neler olduğunu ve kazaya katılanların ne kadar bekleyebileceğini anlamaya çalışalım.

2018 yılında zorunlu kasko sigortası kapsamında yapılabilecek azami ödeme tutarı

Trafik kazası sonucu oluşacak hasar milyonları bulabileceğinden zorunlu kasko sigortası kapsamında ödenecek azami miktar kanunla sınırlıdır. Ayrıca mağdur lehine aktarılan belli bir limit de bulunmaktadır. Zorunlu kasko sigortası kapsamında ödeme limitini poliçenin üzerinde yazandan daha iyi tanımlamak mümkün olmayacaktır, o yüzden görsele bakın.

Resimde belirtilen numaralar Ekim 2014 tarihine kadar geçerlidir.

  • Yaşam ve sağlık için maksimum 160.000 rubleye kadar.
  • Mülk (donanım) için maksimum ödeme 400.000 rubleye kadardır.
  • Yaşam ve sağlık için maksimum 500.000 rubleye kadar.

Ayrıca okuyun:

Pek çok kişi şu soruyla ilgileniyor: Zorunlu trafik sigortası kapsamında ödemeler nelerdir? Bunun cevabı belirli koşullara bağlıdır. Yani, bütün bir aile bir arabada seyahat ediyorsa ve başka birinin arabası (suçlu) ona çarpmışsa ve birkaç kişi yaralanmışsa, tazminat pekala 360.000 ruble olabilir. Kaza küçükse ve yalnızca mağdurun arabası hasar görmüşse miktar çok daha mütevazı olacaktır.

İskender: Bana 48.000 ruble ödendi

“Moskova'nın merkezinde Volkswagen Passat kullanıyordum ve Toyota Corolla'nın karıştığı bir kaza yaptım. Arabayı bir kız kullanıyordu, sağda beni engel olarak görmüyordu. Sonuç felaketti: sol çamurluğum göçmüştü, tamponum çatlamıştı ve payandam hasar görmüştü. Neyse ki arabası sigortalıydı ve kız kaza mahallinden kaçamadı. Sigorta şirketi bana 48 bin ruble ödedi, bu da arabayı tamir etmeye ve kısmen yeniden boyamaya ancak yetiyordu.”

Yolda meydana gelen kazaların çoğu büyük kazalar değil ve hasar çoğu zaman 50 bin rubleyi geçmiyor. Dolayısıyla zorunlu kasko sigortası kapsamındaki sigorta şirketlerinden yapılan ödemeler kural olarak bu tutarın içindedir. Ancak yolda yaralanan bir kişinin sigorta şirketiyle iletişime geçebilmesi için belirli bir prosedürü takip etmesi gerekmektedir.

Zorunlu kasko sigortası kapsamında ödemeye ilişkin belgeler:

  • Pasaport veya onun yerine geçen bir belge;
  • Arabanın ehliyeti ve tescil belgesi, ayrıca başkasına aitse genel vekaletname;
  • Güvenlikten sorumlu polis departmanı tarafından verilen, trafik polisi memurundan kazaya ilişkin onaylı sertifika trafik;
  • Kusurlu kişi tarafından imzalanmış bir kaza bildirimi.

Yukarıdaki belgelerin trafik kazasından sonra en geç 15 iş günü içinde sigortacıya sunulması gerektiğini unutmayın. Bir bilgilendirme yapıldıysa, ek belgeler gerekebilir:

  • İdari ihlal protokolünün bir kopyası;
  • İdari bir suça ilişkin protokolün değerlendirilmesinin sonuçlarına dayanarak verilen karara ilişkin karar.

Zorunlu kasko sigortası kapsamında sigorta ödeme süresi

Herkes teslim olduktan sonra gerekli belgeler Yukarıda açıklanan sigortacı, sigorta ödemesi başvurusunu 20 gün içinde inceler. Aynı süre içerisinde sigortacı, sigorta konusu olay hakkında bir rapor düzenlemek, bu rapora dayanarak ödeme yapılmasına karar vermek ve olumlu karar olması durumunda ödeme yapmakla yükümlüdür.

Sigorta ödemesinin gecikmesi halinde sigortacı, mağdura geciktiği her gün için ceza öder.

Olga Viktorovna: neredeyse parasız kaldı

“Baharın başında, yolların çok kaygan olduğu bir dönemde, yanılmıyorsam bir Mercedes, trafik ışıklarında arka tamponuma çarptı. Sürücü sorunu "yerinde" çözmemi önerdi ve hasarın 5.000 ruble olduğunu tahmin etti. Tutar yeterli olmasa bile sigorta şirketimle daha sonra iletişime geçebileceğimi savundu. Kabul etmedim ve trafik polisini aradım. İnsanlara güvenmediğimden değil, arabalardan hiçbir şey anlamadığımdan. Polis bir rapor hazırladı. Daha sonra uzun süre bilgi toplamak zorunda kaldım. Sigorta şirketi, cesedin geometrisinin bozulduğunu ve onarılmasının gerekeceğini söyledi. büyük para. Bu durumda tamponun tamiri kesinlikle mümkün değildir. Sonuç 26.000 sigorta ödemesi oldu, bu da suçlunun teklif ettiği paranın 5 katı kadar.”

Tazminatın hukuka aykırı olarak reddedilmesi durumunda ne yapmalı?

Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile onaylanan zorunlu motorlu sorumluluk sigortası kuralları, bir kaza durumunda zorunlu motorlu sorumluluk sigortası kapsamında ödemelerin yapılmadığı hususların kapsamlı bir listesini listelemektedir. Bununla birlikte, sigorta şirketlerinin tamamen dayanıksız nedenlerle reddetmeleri de oluyor. Zorunlu trafik sigortası kapsamında tazminat, aşağıdaki durumlarda yaralanan kişi tarafından alınabilir:

  1. Suçlu sarhoşken araba kullanıyordu;
  2. Suçlu, kaza mahallinden kaçtı;
  3. Failin “mevsimlik sigorta” sözleşmesi olduğu ve anlaşmada belirtilen süre içerisinde kazanın meydana gelmediği;
  4. Kusurlu kişinin sahip olduğu sigorta, araç kullanmaya erişim konusunda kısıtlamalar içeriyordu;
  5. Suçlunun ehliyeti yok.

Böylece, sayılan tüm durumlarda kaza durumunda zorunlu kasko sigortası kapsamında ödemeler yapılmaktadır. Ancak bunun için kazanın kusuru ile meydana gelen kişinin kimliğinin tespit edilmesi gerekmektedir. Gelecekte, sigorta şirketi ödeme tutarını mahkeme aracılığıyla suçludan geri alacaktır (rücu talebi).

Nikolai: sarhoş ve hatta ehliyetsiz

“Bu bana kışın oldu. Arabamla bahçeden geçiyordum ve o sırada park yerinden Ford'lu bir arkadaşım beni kenara "yerleştirdi". Çok sarhoştu ama iyi düşünüyordu. Arabayı hareket ettirmeye çalıştığını ve gücünü yanlış hesapladığını açıkladı ve dostane bir şekilde ayrılmayı ve ayıldıktan sonra sorunu çözmeyi teklif etti. İddiaya göre sigorta şirketi bana zaten hiçbir şey ödemeyecek, ancak her şeyi tam olarak geri ödeyecek - ama yarın. Öfkeye kapıldım; o alçağı cezalandırmak istediğim kadar paraya da üzülmedim. Trafik polisini aradım ve zanlının kaza mahallinden kaçmasına izin vermedim. Sonunda belgeleri toplayıp sigorta şirketine götürdüm, bana 16 bin ödediler çünkü aslında sadece gövde hasar gördü. Sarhoş bir sürücüden bu kadar parayı alamayacağıma eminim."

Bu nedenle MTPL kapsamında sigorta ödemeleri alabilmek için gerekli tüm evrakları toplayıp en kısa sürede sigorta şirketine götürmeniz gerekmektedir. Tutardan memnun kalmadığınız takdirde tazminat miktarına itiraz edebileceğinizi de unutmayın.

Kazanın tüm koşulları zorunlu sigorta araştırılıyor. Vardığı sonuçlara katılmıyorsanız, anlaşmazlığı mahkeme aracılığıyla çözmek mümkündür.

2017 yılında zorunlu kasko sigortası kapsamında yapılan ödeme tutarları

Motorlu taşıtlar kanununun geçerlilik süresi boyunca kuralları ve bizzat sigorta şirketinin belirlediği ödeme tutarları birçok kez değiştirilmiştir.

2017 yılında bir araca zarar gelmesi durumunda zorunlu trafik mali sorumluluk sigortası kapsamında yapılan ödemelerin tutarı, kanunla belirlenen kurallara göre belirlenen, sağlanan toplam tazminat tutarını doğrudan etkileyen katsayıları dikkate almaktadır.

Ödemenin büyüklüğü, hasarlı arabanın onarılması için gereken miktara bağlıdır ve araç muayenesi sırasında hesaplanır. Sağlığa verilen zararın derecesi, tedavi ihtiyacı ve mağdur için gerekli ilaçların satın alınması önemli rol oynamaktadır.

2017 yılı için hasarlı bir arabanın yaralanan tarafa verdiği zararın tazmini için yapılan ödemelerin tutarı 400 bin ruble olarak belirlendi. Eşzamanlı olarak sağlığa zarar verilmesi durumunda, 2017 yılında zorunlu trafik sigortası kapsamındaki maksimum ödeme 500 bin ruble'ye yükseltilebilecek.

Araç hasarı tazminatı

Bir araca verilen hasarın tazminatını almak için sigortalı bir olayın kaydedilmesi gerekir. Sigorta şirketine bunun için 20 gün süre verildi.

Neden gerekli:

  • kazaya ilişkin bir sertifika veya önceden doldurulmuş bir Avrupa kaza raporu sağlayın;
  • başvuruda bulunun;
  • mevcut hasarın kaydedilmesi için uzmanlar tarafından incelenmek üzere bir araba sağlanması;
  • sigorta şirketinin bir temsilcisi, gelecekteki ödeme miktarının belirlendiği veya reddin haklı olduğu bir kanun hazırlar;
  • 20 gün içerisinde belirlenen tutar zarar gören tarafa aktarılır.

Çok nadiren, araca ciddi hasar verilmesi durumunda, sahiplere maksimum 400 bin ruble tutarında ödül verilir. Temel olarak sigortacılar, kişisel çıkarlar sağlayarak yaklaşan ödemenin miktarını kasıtlı olarak küçümsemektedir. Böyle bir durumda ilgili tarafın bağımsız uzmanları sürece dahil etmesi gerekir. Ortaya çıkan anlaşmazlıklar mahkemeye gidilerek çözümlenir.

Gerçek ödeme tutarı

Sigortacılar, daha fazla araba onarımıyla ilgili sorunları çözmek istemeyenler için, ödeme yapmak yerine, aracı sigorta şirketiyle işbirliği yapan belirli bir servis istasyonuna restorasyon için göndermeyi teklif ediyor. Böyle bir teklifi kabul etmeden önce bağımsız bir inceleme yapmak ve yaklaşan ödemelerin tutarını belirlemek gerekir.

Hesaplamasında, 2017'de %80'e çıkarılacak olan onarım için gerekli otomobil parçalarının aşınma oranı dikkate alınıyor.

Hasarın azami ödemeden fazla olması durumunda

Ortaya çıkan hasarın MTPL limiti tarafından tam olarak karşılanmadığı ve araca verilen tüm hasarın onarılmasında yetersiz olduğu durumlar vardır. Daha sonra gerekli fark suçluya aktarılır. İstatistiklere göre adli makamların olumsuz bir karar vermesi pek mümkün olmadığından, böyle bir sorunun dava açılmadan çözülmesi tavsiye edilir.

Çevrimiçi MTPL hesaplayıcı:

Araç sahibi Bireysel Tüzel kişilik
Araç sahibinin tescil yeri
Moskova şehri ve Yerleşmeler Moskova bölgesi Petersburg şehirleri ve Leningrad bölgesinin kasabaları. Abakan Azov Aleksandrov Aleksin Altay Bölgesi Almetyevsk Amursk Amur bölgesi Anapa Angarsk Anzhero-Sudzhensk Apatity Arzamas Armavir Arsenyev Artem Arkhangelsk Arkhangelsk bölgesi. Asbest Astrahan Astrahan bölgesi. Achinsk Barnaul Blagoveshchensk Balakovo Balakhna Balashov Bataysk Belgorod Belgorod bölgesi. Belebey Belovo Belogorsk Beloretsk Belorechensk Berdsk Berezniki Berezovsky Biysk Birobidzhan Bor Borisoglebsk Borovichi Bratsk Bryansk Bryansk bölgesi. Bugulma Buguruslan Budennovsk Buzuluk Buynaksk Velikiye Luki Veliky Novgorod Verkhnyaya Pyshma Verkhnyaya Salda Vladikavkaz Vladivostok Vladimir Vladimir bölgesi. Volgograd Volgograd bölgesi. Volzhsky Vologda Vologda bölgesi. Volgodonsk Volzhsk Volsk Vorkuta Voronej Voronej bölgesi. Votkinsk Vyksa Vyshny Volochek Vyazma Gelendzhik Georgievsk Glazov Gorno-Altaysk Gubkin Gukovo Gus-Khrustalny Derbent Dzerzhinsk Dimitrovgrad Yahudi Özerk Bölgesi. Yeysk Ekaterinburg Elabuga Yelets Essentuki Efremov Zheleznogorsk Trans-Baykal Bölgesi Zarechny Zarinsk Zelenogorsk Zelenodolsk Zlatoust Ivanovo Ivanovo bölgesi. Izhevsk Inta Irkutsk Irkutsk bölgesi. İskitim İşim İşimbay Yoşkar-Ola Kabardey-Balkar Cumhuriyeti Kazan Kaliningrad Kaliningrad bölgesi. Kaluga Kaluga bölgesi Kamensk-Uralsky Kamensk-Shakhtinsky Kamyshin Kamçatka Bölgesi Kanash Kansk Karaçay-Çerkes Cumhuriyeti Kaspiysk Kemerovo Kemerovo bölgesi. Kimry Kineshma Kirov Kirov bölgesi. Kirovo-Chepetsk Kiselevsk Kislovodsk Klintsy Kovrov Kogalym Komsomolsk-on-Amur Kopeysk Kostroma Kostroma bölgesi. Kotlas Krasnodar Krasnodar bölgesi Krasnoyarsk Krasnokamensk Krasnokamsk Krasnoturinsk Krasnoyarsk bölgesi Kropotkin Krymsk Kstovo Kuznetsk Kuibyshev Kumertau Kungur Kurgan Kurgan bölgesi. Kurganinsk Kursk Kursk bölgesi. Kızıl Labinsk Leninogorsk Leninsk-Kuznetsky Lesnoy Lesosibirsk Livny Lipetsk Lipetsk bölgesi. Liski Lysva Magadan Magadan bölgesi. Magnitogorsk Maykop Malgobek Makhachkala Mezhdurechensk Meleuz Miass Mineralnye Vody Minusinsk Mikhailovka Mikhailovsk Michurinsk Monchegorsk Murmansk Murmansk bölgesi. Murom Mtsensk Naberezhnye Chelny Nazarovo Nazran Nalchik Nakhodka Nevinnomyssk Neryungri Neftekamsk Nefteyugansk Nizhnevartovsk Nizhnekamsk Nizhny Novgorod Nizhny Novgorod bölgesi. Nijniy Tagil, Novgorod bölgesi. Novoaltaysk Novokuznetsk Novokuybyshevsk Novomoskovsk Novorossiysk Novosibirsk Novosibirsk bölgesi. Novotroitsk Novouralsk Novocheboksarsk Novocherkassk Novoshakhtinsk Novy Urengoy Norilsk Noyabrsk Nyagan Obninsk Ozersk Oktyabrsky Omsk Omsk bölgesi. Orel Oryol bölgesi. Orenburg Orenburg bölgesi. Orsk Osinniki Otradny Pavlovo Penza Penza bölgesi. Pervouralsk Perması Perma bölgesi Petrozavodsk Petropavlovsk-Kamchatsky Pechora Polevskoy Primorsky Krai Prokopyevsk Prokhladny Pskov Pskov bölgesi. Pyatigorsk Revda Adıge Cumhuriyeti Altay Cumhuriyeti Başkurdistan Cumhuriyeti Buryatia Cumhuriyeti Dağıstan Cumhuriyeti İnguşetya Cumhuriyeti Kalmıkya Cumhuriyeti Karelya Cumhuriyeti Komi Cumhuriyeti Mari El Cumhuriyeti Mordovya Cumhuriyeti Saha (Yakutya) Cumhuriyeti Kuzey Osetya Alanya Tataristan Cumhuriyeti Tyva Cumhuriyeti Hakasya Cumhuriyeti Rzhev Roslavl Rossosh Rostov-on-Don Rostov bölgesi. Rubtsovsk Ruzaevka Rybinsk Ryazan Ryazan bölgesi. Salavat Salsk Samara Samara bölgesi. Saransk Sarapul Saratov Saratov bölgesi. Sarov Satka Safonovo Sakhalin bölgesi. Sayanogorsk Sverdlovsk bölgesi. Svobodny Severodvinsk Severomorsk Seversk Serov Sibay Slavyansk-on-Kuban Smolensk Smolensk bölgesi. Solikamsk Sochi Spassk-Dalniy Stavropol Stavropol Bölgesi Stary Oskol Sterlitamak Surgut Syzran Syktyvkar Taganrog Talnakh Tambov Tambov bölgesi. Tver Tver bölgesi Timashevsk Tikhoretsk Tobolsk Togliatti Tomsk Tomsk bölgesi. Troitsk (Çelyabinsk bölgesi) Tuapse Tuymazy Tula Tula bölgesi. Tulun Tümen Tümen bölgesi. Udmurt Cumhuriyeti Uzlovaya Ulan-Ude Ulyanovsk Ulyanovsk bölgesi. Usolye-Sibirskoye Ussuriysk Ust-Ilimsk Ust-Kut Ufa Ukhta Habarovsk Habarovsk bölgesi Khanty-Mansiysk Khasavyurt Çaykovski Chapaevsk Chebarkul Cheboksary Çelyabinsk Çelyabinsk bölgesi. Cheremkhovo Cherepovets Çerkessk Çernogorsk Çeçen Cumhuriyeti Chistopol Chita Chuvash Cumhuriyeti Chukotka Özerk Okrugu. Chusovoy Shadrinsk Madenleri Shelekhov Shuya Shchekino Elista Engels Yuzhno-Sakhalinsk Yurga Yakutsk Yaroslavl Yaroslavl bölgesi. Yartsevo Yabancı devlet Kayıt yerine gelir
Aracın kullanım süresi 10 ay ve üzeri 9 ay 8 ay 7 ay 6 ay 5 ay 4 ay 3 ay
10 ay ve üzeri 9 ay 8 ay 7 ay 6 ay
Gerekli değil
Araç tipi
Binek otomobiller Taksilerde kullanılan binek otomobiller Motosikletler ve scooterlar İzin verilen ağırlığı 16 tona kadar olan kamyonlar. İzin verilen ağırlığı 16 tonun üzerinde olan kamyonlar 20'ye kadar yolcu koltuğu bulunan otobüsler. 20'den fazla yolcu koltuğu bulunan otobüsler Taksilerde kullanılan otobüsler Tramvaylar Troleybüsler Traktörler, yol inşaatı ve diğer makineler Römorklar yolcu arabaları Fragmanlar kamyonlar Traktörler, yol inşaatı ve diğer makineler için römorklar
Araç motor gücü
50 hp'ye kadar dahil 50 hp'den itibaren 70 hp'ye kadar dahil 70 hp'den itibaren 100 hp'ye kadar 100 hp'den itibaren 120 hp'ye kadar 120 hp'den itibaren 150 hp'ye kadar 150 hp'den itibaren
Gerekli değil
Yaş ve deneyim
Kısıtlama yok 22 yaşına kadar yaş, 3 yıla kadar deneyim 22 yaşına kadar yaş, 3 yıl ve üzeri deneyim 22 yaş üstü yaş, 3 yıla kadar deneyim 22 yaş üstü yaş, 3 yıl ve üzeri deneyim
Gerekli değil
Sözleşme imzalandı
İlk kez İkinci kez Üçüncü kez Dördüncü kez Beşinci kez Altıncı kez Yedinci kez Sekizinci kez
Gerekli değil

Bu, kaza durumunda sürücünün mali korumasıdır. Kaza durumunda zorunlu kasko sigortası kapsamında hangi ödemeler alınabilir? Bu konuda daha sonra makalede daha fazla bilgi bulacaksınız.

Cari yılda zorunlu kasko sigortasına ilişkin sigorta tazminatı tutarları

Zorunlu kasko sigortasına ilişkin mevzuatta yapılan son değişikliklere göre sigorta teminat tutarları önemli ölçüde arttı. Bugün bir arabaya verilen hasar için sigorta tazminatı 400.000 ruble ve yaşam ve sağlığa verilen zarar için - 500.000 ruble (21.07.14 tarih ve 223-FZ sayılı).

Rakamlar oldukça etkileyici ve maksimum ödeme miktarını gösteriyor. Dijital bir tazminat göstergesi elde etmek için aşağıdakiler gibi birçok faktör dikkate alınır:

  • makine aşınması;
  • hasarın niteliği;
  • piyasa değeri vb.

Kural olarak, zorunlu trafik sigortası kapsamındaki sigorta tazminatı miktarları, sonuçta maksimum değerlerden çok daha mütevazı olduğu ortaya çıkıyor, bu nedenle makul tazminatlara güvenmemelisiniz.

Sanatın 21. Bölümüne göre. 40 Sayılı Federal Kanun 12, ödemeler sigortacı tarafından başvurunun değerlendirildiği tarihten itibaren 20 iş günü içinde yapılır.

Önemli! Daha önce poliçe sahibi, araca verilen hasar için parasal tazminat almak ile tazminatı ödemek arasında seçim yapabiliyordu. onarım işi. Ancak bu yılın mayıs ayından itibaren ayni tazminata öncelik verilmesini öngören kanunda değişiklikler yapıldı (28 Mart 2017 tarih ve 49 sayılı Federal Kanun). Yani, artık çoğu durumda, sigorta tazminatı, hasarlı aracın restorasyon onarımları organize edilerek veya ödenerek yapılacaktır.

Mağdurlarla yapılan trafik kazaları için ödemeler

Kaza sonucu yaralanan katılımcılar varsa öncelikle onları hastaneye göndermek için gereken her şeyi yapmanız gerekir. İÇİNDE bu durumda Trafik kazalarında yaralanan kişilere, alınan yaralanmalara göre ödeme yapılmaktadır.

Daha önce de belirtildiği gibi, hayat ve sağlığa zarar gelmesi durumunda zorunlu trafik sigortası kapsamındaki maksimum teminat 500.000 ruble'dir, ancak pratikte sigorta şirketi her durum için sabit bir miktar öder. Bu durumları tabloda daha ayrıntılı olarak ele alalım:

Trafik kazası katılımcılarına yönelik zorunlu trafik sigortası kapsamında sağlık kaybının tazmin edilmesine ilişkin kurallar, hasarın derecesine bağlı olarak bir miktarda parasal ödeme yapılmasını gerektirir. Yani 1 litreye kadar iç kanama durumunda mağdur 35.000 ruble alacak, bu da %7'si en büyük boy. Daha fazla kan kaybı için ödeme% 10, yani 50.000 ruble olacaktır.

Kişisel yaralanma nedeniyle sigorta tazminatı almak için gerekli belgelerin temel listesi:

  • sigorta tazminatı başvurusu;
  • kaza belgesi;
  • bir kaza bildirimi;
  • suç raporunun bir kopyası;
  • pasaportun onaylı biçimde bir kopyası;
  • mağdurun temsilcisinden vekaletname;
  • Tazminat transferi için mağdurun banka bilgileri.

Ek belge listesi:

  • yaralanma ve sakatlıklara ilişkin tıbbi rapor;
  • tanıyı doğrulayan ödeme belgeleri;
  • engelliliği doğrulayan belge;
  • gelir belgesi;
  • aile bileşimi sertifikası;
  • evlilik sertifikası;
  • çocukların doğum belgeleri;
  • mağdurun ölüm belgesi.

Ölümlü kazalara ilişkin ödemeler

04/01/2015 tarihinden bu yana, mağdurun ailesine cenaze ödemeleri sağlanması ve 40 sayılı Federal Kanunda değişiklikler yapılmıştır. finansal asistan. Bu yıl merhumun herhangi bir akrabası bu tür yardıma güvenebilir.

Mali yardımın miktarı cenaze için 475.000 ruble - 25.000 ruble (No. 40 - Federal Kanun Bölüm 7, Madde 12).

Bir kazada birden fazla ölüm olması durumunda sigorta şirketi, geçimini sağlayan kişi kaza sonucu ölen tüm ailelere tazminat öder.

Sarhoş bir sürücünün neden olduğu kaza için ödemeler

Sarhoş sürücünün kusuru nedeniyle meydana gelen kazalarda sigorta ödemelerinin şartları ve tutarları aynı kalır. Sigortacı mağdura diğer durumlarda olduğu gibi aynı sigorta teminatını öder, ancak daha sonra sigorta şirketi ödenen tutarı mahkeme aracılığıyla suçludan talep edecektir. Yani kazaya karışan alkollü sürücü, tazminatı kendi cebinden ödemek zorunda kalacak.

Zorunlu kasko sigortası kapsamında tazminat nasıl hesaplanır?

Zorunlu trafik sigortası kapsamındaki ödemelerin araç aşınma ve yıpranması dikkate alınarak nasıl hesaplandığını anlamak için çok sayıda nüansı bilmeniz gerekir. Her bileşen ve parça türü için aşınma ayrı ayrı hesaplanır ve hesaplama yalnızca tamamen değiştirilebilen yedek parçalar için yapılacaktır.

Aşınmaya ve yıpranmaya maruz kalmayan çok sayıda öğe vardır. Bunlar şunları içerir:

  • tablo;
  • restorasyon çalışması;
  • restorasyona tabi yedek parçalar;
  • yastıklar;
  • Emniyet kemerleri.

Onarım maliyetini belirlemek için bölge de dikkate alınır, çünkü her birinin kendi yedek parça fiyatları vardır. Hangi ekonomik bölgeye ait olduğunuzu öğrenmek için RSA'nın resmi web sitesinin sayfasına gitmeniz gerekmektedir.

Servis istasyonlarında, kullanımı karmaşık hasarı tanımlamak için gerekli olan pahalı ekipmanların varlığı da dikkate alınır. Eğer böyle bir ekipman mevcut değilse, bu madde atlanır ve hesaplama sırasında dikkate alınmaz.

Onarım çalışmalarının tam olarak ne kadar tazminata mal olacağını öğrenmek için, hesaplamaları yetkin bir şekilde yapacak uzmanların dahil edilmesi daha tavsiye edilir.

MTPL ve CASCO sigortanız varsa

Aynı anda 2 poliçe satın aldıysanız - MTPL ve CASCO, kazanın suçlusu olarak mali durumunuz sizin için iyi olacaktır: sigorta şirketi MTPL poliçesi kapsamında mağdura belirli bir miktar ödeyecek ve siz ödeme alacaksınız CASCO'dan.

Zorunlu kasko sigortası kapsamında kaza suçlusuna tazminat ödenir mi?

Bir araç çarpışması sırasında neredeyse her zaman bir suçlu ve bir yaralı vardır. Karşılıklı suçluluk son derece nadiren kabul edilir. Kazayı provoke eden suçluydu, bu nedenle zorunlu kasko sigortası kapsamında yalnızca yaralanan taraf ödeme alıyor.

Suçlu yalnızca, politikanın daha da yenilenmesiyle sınıfını azaltacak ve katsayıyı artıracak bir not alır. Kaza sonrası sigorta bedeli ve kazadan sorumlu kişiye mağdurlara tazminat ödenmesi artacaktır.

Sigorta şirketi MTPL kapsamında ödeme yapmayı reddederse

40 sayılı Federal Kanuna göre, sigorta şirketinden yapılan ödemelerin gecikmesi durumunda, ceza her gün için tazminat miktarının %1'i olacaktır. Ödemeyi reddetme kararının gecikmesi durumunda, her gün için sigorta tazminatı tutarının %0,5'i tutarında ceza tahsil edilecektir.

Sigorta şirketinin haksız nedenlerle sigorta tazminatı miktarını azaltmaya karar vermesi halinde, kendisine toplam tazminat tutarının% 50'si tutarında para cezası şeklinde yaptırımlar uygulanacaktır.

Not! Sanatın 3. paragrafı uyarınca. “Zorunlu Kasko Sigortası Kanunu”nun 14.1 maddesi uyarınca mağdurun sadece kendi sigorta şirketine değil aynı zamanda suçlunun sigorta şirketine de sağlık tazminatı talebinde bulunma hakkı vardır.

Bu nedenle, zorunlu trafik sigortası kapsamındaki ödemeler, trafik kazası mağdurları için büyük bir yardımdır, ancak tazminat, her halükarda, verilen zarardan daha az olacaktır. Ayrıca manevi zararı da sayarsanız, bu elbette yetersiz bir tazminattır. Dolayısıyla tek bir tavsiyemiz var: Yolda bir kazayı önlemek için her şeyi yapın.

Son yıllarda, araba sigortası sistemi önemli değişikliklerden geçiyor ve bu konunun, 2018'de zorunlu trafik sigortası kapsamında sigorta şirketlerinden ne kadar ödeme yapılacağı ve zorunlu katkı payı miktarının ne olacağı konusunda endişe duyan birçok sürücü için geçerli olması mantıklıdır. güvenmek zorunda kalacaklar. Maalesef herkes kaza geçirebilir ve böyle durumlarda ne yapacağınızı, ne kadar tazminat alacağınızı, nasıl alacağınızı bilmeniz gerekir.

2018'de MTPL kurallarında yapılan değişiklikler

MTPL'nin önemli yenilikleri 25.09.2017 tarihinden itibaren geçerlidir. Kayıp tazminatı, onarımlar, sigorta formları düzenleme prosedürü, hasarlı bir arabanın muayene zamanlaması ve zorunlu motorlu sorumluluk sigortasından telafi edici ödemelerin mali tarafı ve poliçenin maliyeti ile ilgilidir. Yeni seçenek Ayni tazminat - onarımlar - 28 Nisan 2018'den sonra sigorta için zaten uygulanıyor. Sözleşmenin imzalanma süresine bakılmaksızın, yeni kurallar, birkaç (iki veya daha fazla) aracın çarpışması durumunda zararın ödenmesini sağlar ( Araçlar).

2018'de MTPL formları, poliçe sahibi hakkındaki bilgilerin çevrimiçi olarak sunulmasını sağlayan bir güvenlik QR koduyla donatılacak: Sigortanın gerçekliğini İnternet üzerinden her yerden kontrol edebilirsiniz. Yeni mevzuata göre, araç sahipleri yalnızca sigorta hizmetleri için artan oranlar değil, aynı zamanda teminat miktarında da çoklu artış bekleyebilirler. Değişiklikler, araç kullanıcısının fiyat kategorisinde olası bir değişiklik ve önceki sürüş dönemlerindeki kaza sayısı ve bunların ciddiyetine göre belirlenen katsayının hesaplanmasını ve sonuçta bir artışa yol açmasını önermektedir. tarife oranları.

Değişikliklerin getirilmesi etkiler fiyat kategorisi OSAGO politikası ve maliyet oluşumunu belirleyen bonus-kötülük katsayısının (BMC) hesaplanması. Bir yıl içinde kaza yapmayan sürücüye indirim yapılıyor, aksi takdirde kasko primlerinde artışla karşı karşıya kalacak. gelecek yıl. Zorunlu trafik sigortasının yeni hesaplaması, önceki sürüş süresindeki kazaların sayısına ve ciddiyetine bağlıdır ve aşağıdakilerden oluşur:

  • taşımacılığın tescil edildiği bölge;
  • poliçe sahibinin yaşı ve hizmet süresi;
  • makine gücü;
  • zorunlu trafik sigortası kapsamında sigortalı sorumluluğu bulunan kişilerin sayısı;
  • sigorta geçerlilik süresi;
  • sahiplik durumu (bireysel, tüzel kişilik).

Bu alandaki ana düzenleyici mevzuat belgesi son baskı 25 Nisan 2002 Sayılı 40-FZ Kanunu “On zorunlu sigorta Araç sahiplerinin hukuki sorumluluğu." 28 Mart 2017 tarih ve 49-FZ Sayılı Kanun ile getirilen yenilikler 25 Eylül 2017 tarihinde yürürlüğe girmiş ve “otomobil vatandaşlığı” sürecini önemli yönlerden etkilemiştir:

  • hasarlı bir arabanın sigortacılar tarafından muayenesi için son tarihler değiştirildi - kayıp, kaza talebinde bulunulduktan 5 gün sonra değerlendirilmelidir;
  • bağımsız inceleme yasaktır;
  • Araç sahiplerinin sigorta şirketlerine olan tazminat talepleri için süre 10 gündür;
  • Eylül 2017'den itibaren poliçenin en az 1 yıl geçerli olması gerekir;
  • 28.04.2017 tarihinden sonra zorunlu trafik sigortası kapsamındaki kayıplara ilişkin parasal tazminatın yerini ayni tazminat almıştır - doğrudan ödemeler tamirhanelere gider;
  • ödeme limiti mülk için 400 bin rubleye, mülk için 500 bin rubleye çıkarıldı. bireyler.

Maliyet, her bölge tarafından benimsenen tarifelerden ve filolar ve tüzel kişiler ortalama bir katsayı kullanılmaya başlanacak ve bu da ödeme maliyetini artıracaktır: şirket arabası sayısı, otomobil ihlallerinin sayısında bir artış anlamına gelir. İhlallerden suçlu olanlar için artırılmış katsayılar belirlenecektir:

İhlal sayısı

Artan faktör

Zorunlu kasko sigortası kapsamında tazminat nedir?

Mevzuat, tüm araç sahiplerinin, tüm mağdurların risklerini sigortalayan bir sigorta poliçesine sahip olmalarını zorunlu kılmaktadır: insanlar için – hayata/sağlığa zarar verme riski; motorlu araçlar için – maddi hasar tehlikesi. Bir MTPL politikası satın almak için şunları sağlamanız gerekir:

  • araç sahibinin ve poliçe sahibinin pasaportu;
  • teşhis muayene kartı (araba 3 yaşından büyükse);
  • tüm potansiyel sürücülerin ehliyeti;
  • araç tescil belgesi.

Kayıttan sonra sigortacı, poliçe sahibine orijinal sigortayı (poliçe), sigorta kurallarını, kaza durumunda bir notu ve fonların ödendiğini onaylayan bir belgeyi verir. Poliçeyi her zaman arabanızda yanınızda taşımalısınız. Sigortalı tarafından sigorta kuruluşunun web sitesi üzerinden elektronik ortamda bağımsız olarak hazırlanan belgenin çıktısı alınmalıdır.

Kazada kusurlu olan kişinin sigorta şirketi, yaralananların zararlarını parasal veya onarımla karşılar. Ödemeler Kanunun belirlediği limitler dahilinde yapılır. Böylece, bir kazaya katılan tüm katılımcılara yasal koruma garanti edilir: Mağdur sigorta tazminatı alır, suçlunun başka birinin arabasının onarımı için tam ödeme yükümlülüğü yoktur. Poliçe sahibinin aşağıdakileri açıkça anlaması gerekir:

  • kazanın suçlusu kendisi ise tazminat talep etme hakkı ve imkanı yoktur;
  • zarar yalnızca trafik polisi tarafından tanınan yaralı tarafa tazmin edilir.

Suçlunun bir KASKO poliçesi varsa, zorunlu sigortadan farklı olarak, sözleşmeye bağlı olarak hem kendisi hem de arabası için bu tür sigorta hizmetleri için ödeme alma hakkına sahip olacaktır. Ayrıca CASCO'da, bir trafik kazasına karışmanız durumunda, minimum tutarın yanı sıra maksimum tutar da mümkündür ve zorunlu kasko sigortasının resmi limitiyle sınırlı değildir.

Düzenlemelerin uygulanması uygulaması şunu kanıtlıyor: zor durumlar, kanunen çözülemeyen, hızlı ve basit bir şekilde. Bazı durumlarda, bir vatandaş aynı anda mağdur ve suçlu olarak tanınabilir, o zaman zaten bir kaza mağduru olarak ödeme alma hakkına sahiptir. Faillerin tespit edilmesi ve tazminat miktarının belirlenmesi sırasında ortaya çıkan anlaşmazlıklar, mahkemede süre tanınarak çözüme kavuşturulur sınırlama süresi, hukuk davaları için olağan - 2 veya 3 yıl.

Ana düzenleyici yasa 2 tür mağduru birbirinden ayırıyor - insanlar ve ulaşım. Nesne grubunun türü, zarara uğrayan kişiye verilecek tazminatın şeklini belirler. Bir kazada pek çok kişi yaralanabilir ve yasa, sigorta ödemesi almaya hak kazananları özel olarak tanımlamaktadır. Bunlar bireyler olabilir - kazadaki mağdurların kendileri veya ölümleri durumunda doğrudan mirasçıları ve vasiyetname altındaki kişiler:

  • kazada kusurlu olmayan sürücünün;
  • yolcular;
  • yayalar;
  • bisikletçiler.

Sigorta şirketi, zorunlu kasko sigortası sahibinin arabasının karıştığı bir kazada sorumlu hale gelmesi ve bu tür mal hasarına neden olması durumunda masrafları öder: başkalarının arabalarına, trafik ışıklarına, binalara, yapılara, yapılara, yani nesneye zarar vermek. Zorunlu otomobil sigortasının kapsamı, sigortalının eylemlerinden etkilenenlerin mülkiyet hakkıdır.

2018 yılında zorunlu kasko sigortası kapsamında yapılan ödemeler aşağıdaki hususlar dikkate alınarak yapılmaktadır: Onarım maliyeti, aracın kaza öncesi maliyetinden yüksekse, mümkün olan maksimum tutar aktarılır; Onarım tazminatı, çekiciyle taşıma masraflarını ve aracın amortismanını dikkate alır. Onarımlar için kanunun belirlediği limit yeterli ise olaydan sorumlu olan kişinin ekstra ücret ödemesine gerek kalmayacaktır.

Aşırı masraf durumunda mağdur, sanıktan mahkemede ek ödeme talep etme ve ayrıca sanıktan yalnızca mahkemede talep edilen manevi zararın tazminini talep etme hakkına sahiptir. Hesaplanan sigorta ödemesinin zarar gören kişiye uygun olmaması ve azami ödemeyi alma niyetinin bulunması durumunda sigortacıya yazılı talepte bulunulması gerekecektir. Eğer ek ödeme bundan sonraki beş gün içinde alınmazsa, talepte bulunmanız gerekecektir. Sigorta şirketinin aşağıdaki nedenlerden dolayı başvuruyu yerine getirmeyi reddedebileceğini unutmamak önemlidir:

  • arabada çevredeki insanlar için tehlikeli maddeler vardı;
  • vatandaşın ehliyeti yoktu;
  • Politika kazanın suçlusunu göstermiyor.

2018 yılında kaza durumunda zorunlu kasko sigortası kapsamında azami ödemeler

Son mevzuat yenilikleriyle zorunlu kasko sigortası ödeme limiti yükseltilmiş olup 2018 yılında:

  • mağdurun hayatına ve sağlığına zarar verilmesi durumunda - kişi başına 500.000 ruble;
  • mağdurun malına zarar verilmesi durumunda kişi başına 400.000 ruble.

Kazadan sorumlu kişinin Ekim 2018 tarihinden önce sigorta sözleşmesi yapmış olması durumunda hasarlar poliçenin düzenlendiği tarihteki oranlar üzerinden hesaplanır. Yukarıdaki rakamlar maksimum olup, zorunlu sigorta kapsamında bu tutardan fazlasının alınması mümkün değildir. Aracın aşınması ve yıpranması, yaralanmaların ciddiyeti, restorasyon maliyeti ve diğer birçok faktör dikkate alınarak sigortacılar tarafından belirli miktarlar değerlendirilir: uzmanlar, fazla ödeme yapmamak için hasarı dikkatle inceler8

Azami tazminat, 40-FZ sayılı Kanunun 7. Maddesi "Sigorta Tutarı" ile belirlenir ve mülk için 400 bin ruble tutarındadır. olayda yaralanan her kişi için yani bu miktar tüm katılımcılar arasında paylaştırılmaz, herkese tam tazminat talep etme hakkı tanınır. Sigortacı, onarım ve restorasyon çalışmalarını yaparak masrafları kendisine ait olmak üzere karşılamak zorundadır. Her iki sürücü de hatalıysa, hasarın yarısını bekleyebilirler.

Avrupa protokolünün hazırlanması durumunda

Kanun, Devlet Trafik Müfettişliği çalışanlarının katılımı olmadan bir kazaya ilişkin belgelerin hazırlanmasını ve yararlanıcının sigorta şirketine bağımsız bir bildirim göndermesini öngörmektedir. Bu nüsha kaza yerinde mağdurla birlikte fail tarafından doldurularak 5 iş günü içerisinde sigorta şirketine gönderilir. Kaza mahallini, hasarı fotoğraflamak, yaklaşık kayıpları tahmin etmek ve sigorta şirketinin bir temsilcisi tarafından incelenene kadar aracı hasarlı durumda tutmak gerekir.

Bu durumda sigorta tazminatı için maksimum miktar 50.000 ruble. “Euro protokolü” adı verilen protokol aracılığıyla kayıpların telafisi için koşullar: çarpışmaya yalnızca iki araç karışıyor; yaralanma (ölüm) olmadı, diğer mülklere zarar verilmedi; Katılımcılar arasında kazanın detayları veya hasar konusunda herhangi bir anlaşmazlık bulunmuyor. Avrupa protokolü kurallara göre hazırlanmıştır:

  • kullanılmış tükenmez kalem;
  • her katılımcı protokolün kendi bilgileriyle ilgili uygun kısmını doldurur;
  • ön tarafa her iki tarafın imzaları yapıştırılmıştır;
  • ekleme ve düzeltmeler itirazı olmayan kişi tarafından imzalanır.

Sağlığa zarar vermek için

Bir kazada yaralanan vatandaşlara zorunlu trafik sigortası ödenir - bu sürücü (olayda kusuru olmayan), yolcular, yayalar, bisikletçiler ve kazada yaralanan diğer kişiler ve ölüm durumunda bunların mirasçılarıdır. (aile üyeleri ve vasiyetname kapsamındaki vatandaşlar dahil) . Yaralanan kişiler için sigorta şirketinin ödemelerde dikkate alması gereken çok çeşitli masraflar vardır ancak yaralanmalar zorunlu sistem kapsamında tedavi edilebiliyorsa sağlık Sigortası, ek kazanma şansı peşin azalıyor.

Ödemeler alınan hasarla orantılı olarak yapılır. Geri ödenebilir giderler aşağıdaki gibidir:

  • ilk yardımın sağlanması;
  • teşhis çalışması;
  • yiyecek, ilaçlar, ilaçlar ve özel malzemeler de dahil olmak üzere tıbbi bir tesiste tedavi ve konaklama;
  • protezler;
  • engellilik nedeniyle kazanç kaybı.

Mağdurun engelliliği belirlenirken

Kaza mağdurun hayatına ve sağlığına zarar veriyorsa tam inceleme yapılır. Zorunlu kasko sigortası kapsamında ödeme tutarı, sağlık raporuna göre oluşan hasara göre belirlenir:

Mağdurun ölümü halinde

Bir katılımcının bir kazada ölmesi durumunda, geçimini sağlayan kişinin ölümü durumunda medeni kanuna göre tazminat alma hakkına sahip kişiler tarafından zarar tazminatı alınır (onların yokluğunda bunlar eş, ebeveynler, çocuklar ve kişilerdir) ölen kişiye bağımlı olan). Aile, 25.000 rubleyi aşmayan cenaze fonu ve ayrıca 475.000 ruble tutarında tazminat tazminatı alıyor.

Kapsam hesaplamasının nihai sonucu birçok faktörden etkilenir. Belirlemek için aşağıdakiler dikkate alınır:

  • çalışma süresi, kilometre (parasal tazminat için) ve değiştirilecek parçalar dikkate alınarak aracın aşınması ve yıpranması;
  • taşıma gücü;
  • hasarın özellikleri;
  • olayın yeri ve koşulları;
  • sürüş tecrübesi;
  • politikanın süresi;
  • poliçe kayıt bölgesi;
  • Aracın olaydan önceki durumu, türü, maliyeti.

2018 yılında meydana gelen zararlara ilişkin ayni tazminat şekli

MTPL'de yapılan son mevzuat değişikliğine göre, 28 Nisan 2017 tarihinden sonra düzenlenen sigorta poliçelerinde, sigortalı olaydan kaynaklanan zararlar, masrafları sigortacıya ait olmak üzere onarım yoluyla karşılanmaktadır. Hayali mağdurlardan para alma dolandırıcılığının önünü kapatmak için böyle bir yeniliğe duyulan ihtiyaç Devlet Duması tarafından onaylandı: dolayısıyla Mali Araştırma Ajansı'na göre 2016 yılında motorlu taşıt sigortası kapsamındaki ödemelerin payı Gerçekte bir kazada yaralanmayanlar ödenen tutarın yarısına ulaştı.

Aynı zamanda günümüzde ayni tazminat şeklinde, sürücüler arasında bu yeni sistemden memnuniyetsizliğe neden olan pek çok sorun ve zafiyet bulunmaktadır:

  • orijinal olmayan yedek parça ve bileşenlerin kullanılması;
  • iş için ayrılan saatlerin yetersiz olması;
  • parçaları yenileriyle değiştirmek yerine onarma uygulaması;
  • hasarın eksik onarımı;
  • onarım ve restorasyon hizmetlerinin genel olarak yetersiz kalitesi.

Sonuç olarak, mağdurun yedek parçaların doğru olarak belirlenmiş maliyeti konusunda şüpheleri varsa veya zorunlu kasko sigortası kapsamındaki onarımların kalitesinden memnun değilse, bağımsız bir inceleme isteyebilir ve sigorta şirketlerine talepte bulunabilir ve eğer sigorta şirketleri reddederse Gidin sorunu mahkeme yoluyla çözün. Zarar gören taraf için bu tür zorluklar, zaten zahmetli ve tatsız olan tüm süreci daha da karmaşık hale getirir.

Kanunen sigorta şirketinin istasyonlarla sözleşme yapması gerekiyor Bakım ve kaliteli onarım hizmetlerini organize etmek için özel koşulları uygulayın:

  • mağdura sağlanan servis istasyonları (STS), kazadan veya araç sahibinin ikamet ettiği yerden 50 km uzakta bulunmalıdır;
  • bu tür atölyelerde yapılan onarımlar 30 günden fazla süremez;
  • Sürücü önerilen servis istasyonu seçiminden memnun değilse, başka bir servis istasyonu seçimi konusunda şirketle anlaşabilir.

Onarım prosedürü, sigorta kuruluşunun onarım maliyetini hesaplamasıyla başlar. araç:

  1. Sigortacı, işi değerlendirir ve restorasyon onarımlarının maliyetlerini, sigorta piyasası düzenleyicisinin (19 Eylül 2014 tarihli Merkez Bankası Düzenlemeleri N 432-P) birleşik metodolojisine göre hesaplar; burada miktar, aşınma ve yıpranma dikkate alınmadan belirlenir. nakit ödemelerde olduğu gibi araç.
  2. Hasarlı aracın sahibi önerilen listeden bir servis istasyonu seçmeye davet edilir. Garanti kapsamındaki araçlarda garanti devam ederken bayiler tarafından çalışmalar yapılmaktadır.
  3. Servis istasyonu işinin bir ay içinde tamamlanması gerekiyor.

Aşağıdaki durumlarda hasarlı bir aracın onarılması karşılığında MTPL kapsamında nakit tazminat alabilirsiniz:

  • araba tamamen yok edildi;
  • onarım işinin maliyeti 400 bin ruble sınırını aşıyor ve mal sahibi servis istasyonuna fazladan ödeme yapmayı düşünmüyor;
  • sigorta şirketinin ayrılan süre içinde organizasyon yapamaması yüksek kaliteli onarımlar;
  • sahibinin ağır maddi koşullar ve Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği komisyonu talebini onayladı;
  • Sigortacı ile alıcı arasında, sigorta kuruluşunun belirlediği (genellikle daha az) bir tutar için yazılı bir anlaşma vardır.

2018 yılında zorunlu kasko sigortası kapsamında sigorta ödemelerinin işlenmesi prosedürü

MTPL sigortası yaptırmak ilk bakışta zor görünmese de aşağıdaki adımları titizlikle takip etmek önemlidir:

  • mağdur varsa arayın" Ambulans»;
  • bir trafik polisi temsilcisini arayın;
  • sigorta şirketine sigortalı olay hakkında bilgi vermek;
  • TOPLAMAK gerekli belgeler;
  • yazılı bir başvuru hazırlamak ve bunu bulunduğu yerdeki sigorta kuruluşuna veya temsilcisine göndermek;
  • Ayrıca yazılı formun yanı sıra elektronik ortamda da belge gönderilebilmektedir.

Zorunlu trafik sigortası çerçevesinde kaza sigortası için başvuran vatandaşın bir belge paketi sunması gerekmektedir:

  • suçlunun pasaportu (fotokopisi);
  • araca ilişkin belgeler (kopyalar);
  • trafik polisinden sertifika;
  • bir kaza bildirimi;
  • idari ihlalin başlatılmasının reddedilmesine ilişkin idari ihlal/kararın protokolü (kopyası);
  • Transfer için detaylar.

2018'deki ödeme koşulları

Mağdura ve sigorta kuruluşlarına yapılan ödemeler sorununun çözümü için sınırlı bir süre veriliyor. 5 içinde Takvim günleri Sigortalı bir olay için başvuru, restorasyon onarımları için fon transferi veya tazminatın haklı bir şekilde reddedilmesi için 20 iş günü verilen sigorta kuruluşuna gönderilmelidir. Yirmi günlük süreye uyulmaması durumunda şirket, gecikme nedeniyle para cezasıyla karşı karşıya kalacak - mağdura, her gecikme günü için sigortanın %1'i oranında, ancak sigorta priminin tamamıyla sınırlı olmak üzere bir ceza ödemek zorunda kalacak sözleşme kapsamında.

Video