Γιατί ένας ηλεκτρικός λέβητας βράζει πολύ γρήγορα; Πώς να προστατέψετε έναν λέβητα στερεών καυσίμων από υπερθέρμανση; Αργή κίνηση του νερού στο λέβητα

Το σύστημα θέρμανσης έχει μια αρκετά περίπλοκη δομή και πριν από τη συναρμολόγηση όλων των στοιχείων σε ένα ενιαίο δίκτυο, πρέπει να υπολογιστεί λεπτομερώς. Στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων, ο βρασμός του συστήματος θέρμανσης συνδέεται με λανθασμένους υπολογισμούς. Υπάρχουν επίσης συχνά περιπτώσεις όπου, όταν επιλέγετε μια ισχύ λέβητα, μια μονάδα αγοράζεται ειδικά με ένα μεγάλο απόθεμα απόδοσης, το οποίο οδηγεί σε υπερθέρμανση του ψυκτικού υγρού.

Ο λέβητας είναι πολύ ισχυρός

Η υπερβολική απόδοση μιας γεννήτριας θερμότητας στερεού καυσίμου είναι ο πιο συνηθισμένος λόγος που προκαλεί βρασμό νερού στο σύστημα θέρμανσης. Για να προσδιοριστεί η βέλτιστη ισχύς του λέβητα, υπάρχει ένας μέσος δείκτης που υποδεικνύει επαρκή αριθμό kW για τη θέρμανση 10 m² περιοχής κατοικιών. Αυτή η τιμή είναι 1 kW ανά 10 τετραγωνικά μέτρασπίτια με συμβατική μόνωση.

Αν πάρουμε για παράδειγμα ένα σπίτι 100 m², τότε ένας λέβητας 10 kW θα χειριστεί τη θέρμανση του. Θεωρώντας πιθανά λάθηεπιτρέπεται κατά τη διαδικασία μόνωσης του κτιρίου, θα ήταν σκόπιμο να τοποθετηθεί η μονάδα με μικρό περιθώριο έως 11-12 kW. Όταν αγοράζετε μια πιο αποδοτική γεννήτρια θερμότητας, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι κατά τη λειτουργία της θα υπάρξει αναπόφευκτα ανάγκη τεχνητής μείωσης της ισχύος της συσκευής.

Η χρήση λέβητα με μερική χωρητικότητα εφαρμόζεται συνήθως σε ιδιωτικές κατοικίες, όπου η γεννήτρια θερμότητας επιλέγεται με υπερβολική απόδοση. Είναι σημαντικό να το καταλάβουμε αυτό Πλήρης απασχόλησηΟ λέβητας σε λειτουργία περιορισμένης ισχύος έχει πολύ αρνητική επίδραση στη μεταφορά θερμότητας από το καύσιμο. Η καύση του στον κλίβανο δεν συμβαίνει πλήρως και μέρος της ενέργειας χάνεται λόγω της χαμηλής απόδοσης καύσης εύφλεκτου υλικού.

Επιπλέον, τα καυσαέρια σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας του λέβητα περιέχουν πολλή αιθάλη και πίσσα. Αυτές οι ουσίες εγκαθίστανται στα τοιχώματα του θαλάμου καύσης και στο εσωτερικό της καμινάδας, σχηματίζοντας σταδιακά ένα ολοένα και πιο παχύ στρώμα. Με την πάροδο του χρόνου, το συσσωρευμένο ίζημα αρχίζει να περιορίζει τον αυλό του καναλιού εξόδου καπνού, γεγονός που προκαλεί επίσης πτώση της απόδοσης της γεννήτριας θερμότητας.

Με βάση τα παραπάνω, προκύπτει ότι ο λέβητας χρησιμοποιείται καλύτερα μόνο για μέγιστη ισχύς. Είναι απαραίτητο να αποφευχθεί ο βρασμός του ψυκτικού υγρού στο σύστημα όχι ρυθμίζοντας την ένταση της καύσης καυσίμου, αλλά εγκαθιστώντας μια πρόσθετη δεξαμενή ρυθμιστή με νερό. Ως τέτοιο δοχείο χρησιμοποιείται ένας ειδικός θερμικός συσσωρευτής (TA). Ο όγκος του προσδιορίζεται ξεχωριστά, ανάλογα με τις παραμέτρους ενός συγκεκριμένου συστήματος θέρμανσης, αλλά συνήθως η χωρητικότητα του θερμοσυσσωρευτή κυμαίνεται από 1000 έως 2000 λίτρα.

Μια σωστά σχεδιασμένη δεξαμενή είναι ικανή να απορροφά όλη την περίσσεια θερμότητας που παράγεται από τον λέβητα. Αφού συνδεθείτε στο σύστημα θερμική μπαταρία, το πρόβλημα με το βραστό νερό θα λυθεί μια για πάντα. Ανεξάρτητα από το πόσο ισχυρή είναι εγκατεστημένη η γεννήτρια θερμότητας, μπορείτε πάντα να επιλέξετε μια δεξαμενή αποθήκευσης κατάλληλου όγκου για αυτήν, η οποία θα εξαλείψει τυχόν περιπτώσεις υπερθέρμανσης του ψυκτικού υγρού.

Ο συσσωρευτής θερμότητας είναι επίσης ευεργετικός γιατί όχι μόνο προστατεύει τη θέρμανση από την υπερθέρμανση, αλλά έχει και την ικανότητα να αποθηκεύει ενέργεια. Κατά την ενεργό λειτουργία της γεννήτριας θερμότητας, το νερό στη δεξαμενή θερμαίνεται καλά. Και μετά την πλήρη καύση του καυσίμου στο λέβητα, το υγρό αρχίζει να απελευθερώνει αποθέματα θερμότητας στο σύστημα, σταδιακά ψύχοντας μέσα σε αρκετές ώρες. Έτσι, η συσκευή εγγυάται τη διατήρηση μιας άνετης θερμοκρασίας στους χώρους για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα μετά την πλήρη διακοπή της λειτουργίας της γεννήτριας θερμότητας.

Υπάρχουν δύο τύποι συστημάτων θέρμανσης - με φυσική και αναγκαστική κυκλοφορία ψυκτικού. Θέρμανση με φυσική κυκλοφορία (NC) λειτουργεί λόγω σωστή εγκατάστασηόλα τα στοιχεία λαμβάνοντας υπόψη τις υδραυλικές και βαρυτικές δυνάμεις. Το νερό κινείται ως αποτέλεσμα διαστολής όταν θερμαίνεται και μειώνεται σε όγκο κατά την ψύξη. Επιπλέον, η θέση καθενός από τα στοιχεία και η παραγωγή της σωστής κλίσης των σωλήνων περιλαμβάνει επίσης τη δύναμη έλξης.

Τα συστήματα θερμότητας όπου το νερό κινείται ως αποτέλεσμα της πίεσης που δημιουργείται από την αντλία ονομάζονται συστήματα εξαναγκασμένης κυκλοφορίας (PC). Η αντλία κυκλοφορίας έχει σχεδιαστεί για να παράγει ροή επαρκούς δύναμης ώστε να διασφαλίζεται η έγκαιρη αλλαγή ζεστό νερόσε μπόιλερ να κρυώσει. Όταν η συσκευή για κάποιο λόγο μειώνει την ένταση της λειτουργίας ή σβήνει, το ψυκτικό υγρό παραμένει στο λέβητα για πολύ καιρό και αρχίζει να βράζει.

Μερικές φορές τα ακατάλληλα σχεδιασμένα συστήματα θέρμανσης αντιμετωπίζουν αυτό που ονομάζεται «ψυχρός βρασμός». Αυτή η έννοια αναφέρεται στο σχηματισμό φυσαλίδων αέρα σε ένα υγρό σε μικρές περιοχές του υδραυλικού κυκλώματος όπου υπάρχουν σημαντικές διαφορές πίεσης. Μια απότομη μείωση της πίεσης στο νερό προκαλεί την απελευθέρωση αέρα από αυτό και ονομάζεται "σπηλαίωση".

Τις περισσότερες φορές, αυτό το φαινόμενο προκαλείται από δυσλειτουργία της αντλίας κυκλοφορίας, καθώς η αντλία είναι αυτή που δημιουργεί περιοχές με διαφορετικές πιέσεις σε μια ομοιογενή ροή ρευστού. Η σπηλαίωση είναι επίσης ένας από τους λόγους που βράζει το νερό στο σύστημα θέρμανσης, επομένως πρέπει να εξαλειφθεί ρυθμίζοντας την αντλία. Η πίεση που δημιουργεί δεν πρέπει να είναι ούτε πολύ υψηλή ούτε πολύ χαμηλή.

Σφάλματα κατά την εγκατάσταση του συστήματος θέρμανσης

Η συμμόρφωση με την τεχνολογία εγκατάστασης κάθε μεμονωμένου στοιχείου του κυκλώματος θέρμανσης έχει μεγάλη σημασία. Εάν αγνοήσετε τις συστάσεις των ειδικών σχετικά με τη διαδικασία εγκατάστασης ενός λέβητα, αντλίας, δοχείου διαστολής ή ακόμα και ενός μόνο καλοριφέρ, τότε υπάρχει πιθανότητα να εισέλθει αέρας στο κύκλωμα νερού.

Σε ένα ψυκτικό που περιέχει έναν ορισμένο αριθμό φυσαλίδων αέρα, αργά ή γρήγορα θα σχηματιστούν θύλακες αέρα. Ελέγξτε τη θερμοκρασία όλων των καλοριφέρ, των σωλήνων, των θερμαινόμενων κάγκελα για πετσέτες και άλλων τμημάτων του συστήματος που εκπέμπουν ενεργά θερμότητα. Εάν κάποια περιοχή είναι κρύα, τότε έχει δημιουργηθεί συμφόρηση σε αυτήν ως αποτέλεσμα της συσσώρευσης αέρα σε ορισμένα βασικά σημεία.

Από την άποψη της ακεραιότητας του συστήματος, αυτή η κατάσταση σημαίνει πλήρη τερματισμό λειτουργίας κάποιου τμήματος του δικτύου. Ως αποτέλεσμα, τα υπόλοιπα θερμαντικά σώματα δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν την ψύξη του ψυκτικού στην απαιτούμενη θερμοκρασία. Με κάθε κύκλο, το νερό επιστρέφει στο λέβητα όλο και πιο θερμαινόμενο και μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα φτάνει στο σημείο βρασμού.

Ανεξάρτητα από τον τύπο του δικτύου, είτε αναγκαστικής είτε φυσικής κυκλοφορίας, η εγκατάσταση σωλήνων με λανθασμένα υπολογισμένη διάμετρο οδηγεί επίσης μερικές φορές σε βραστό νερό. Αρκεί να συνδέσετε ένα από τα θερμαντικά σώματα σε σωλήνες που είναι πολύ στενοί για να επιβραδύνουν την κίνηση του υγρού σε όλο το δίκτυο. Και αυτό, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, παρατείνει την περίοδο διέλευσης του ψυκτικού μέσου από το λέβητα και προκαλεί βρασμό.

Μια άλλη προϋπόθεση, αγνοώντας το οποίο είναι επικίνδυνο για τη θερμική ισορροπία του συστήματος θέρμανσης, είναι το ανεπαρκές ύψος εγκατάστασης του δοχείου διαστολής. Το δοχείο διαστολής (ER) εκτελεί τη λειτουργία της διατήρησης σταθερής πίεσης στους σωλήνες. Ένα υγρό διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και μειώνεται σε όγκο καθώς ψύχεται. Και το δοχείο διαστολής δέχεται την περίσσεια νερού που σχηματίζεται στο υπερθερμασμένο σύστημα και αντισταθμίζει την έλλειψη στο ψυχρό.

Η δεξαμενή πρέπει να περιέχει ποσότητα υγρού ίση με τουλάχιστον 5% του συνολικού όγκου ψυκτικού στο σύστημα. Και το ύψος πάνω από το πάτωμα θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,7 μέτρα, αν μιλάμε εξοχικό σπίτι. Για μια τέτοια κατασκευή, κατά κανόνα, αρκεί μια δεξαμενή με όγκο 8 λίτρων, αλλά είναι καλύτερο να τοποθετήσετε μια δεξαμενή με μεγαλύτερη χωρητικότητα - από 12 έως 15 λίτρα.

Πώς να λύσετε το πρόβλημα του βρασμού;

Σε γενικές γραμμές, μετά από μια λεπτομερή μελέτη των λόγων για την υπερθέρμανση του νερού στο σύστημα θέρμανσης, η απάντηση στην ερώτηση "Τι να κάνω;" βρίσκεται από μόνη της. Μια λεπτομερής μελέτη ενός συγκεκριμένου δικτύου θέρμανσης δίνει τη δυνατότητα να πούμε ακριβώς ποιο στοιχείο είναι ο αδύναμος κρίκος και τι μπορεί να γίνει με αυτό. Αν συνοψίσουμε όλες τις περιγραφόμενες λύσεις σε αυτό το πρόβλημα, λαμβάνουμε την ακόλουθη λίστα:

• Η ισχύς του λέβητα είναι πολύ υψηλή
• Δυσλειτουργία αντλίας κυκλοφορίας
• Εμπλοκές αέρα
• «Στενά» σημεία στο κύκλωμα που καθυστερούν τη ροή του νερού (σωλήνες, συνδέσεις, βρύσες κ.λπ.)
• Βουλωμένα φίλτρα νερού

Αξίζει να πούμε εν συντομία για τα φίλτρα. Συχνά, εάν το νερό έχει αρκετά υψηλή σκληρότητα, βουλώνουν γρήγορα. Συνήθως, ένα τέτοιο φίλτρο τοποθετείται στο κύκλωμα επιστροφής της εκροής ψυκτικού υγρού. Η συσκευή πρέπει οπωσδήποτε να επιθεωρηθεί, καθώς σε ένα ορισμένο στάδιο απόφραξης αρχίζει να εμποδίζει τη ροή του νερού και αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι η θέρμανση βράζει συνεχώς.

Η πιο ορθολογική και ολοκληρωμένη λύση στο ζήτημα του βρασμού του συστήματος είναι η εγκατάσταση ενός θερμοσυσσωρευτή. Η συνολική ποσότητα νερού λόγω αυτού του κυκλώματος μπορεί να αυξηθεί αρκετές φορές. Αυτό είναι εγγυημένο ότι προστατεύει το ψυκτικό από το βρασμό. Ένας σωστά επιλεγμένος θερμοσυσσωρευτής θα αυξήσει τη συνολική θερμοχωρητικότητα του νερού σε τέτοια τιμή που ακόμη και ένας πολύ ισχυρός λέβητας δεν θα μπορεί να το βράσει.

Ας αναλύσουμε την κατάσταση όταν το νερό βράζει σε λέβητα θέρμανσης και σβήνει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης λόγω υπερθέρμανσης του ψυκτικού υγρού. Ας δούμε διάφορους τύπους λεβήτων και τις κοινές αιτίες αυτού του προβλήματος σε αυτούς.

Λέβητες με αυτόματη ανάφλεξη.

Η κυκλοφορία του νερού στο κύκλωμα θέρμανσης διακόπτεται.

Λόγω της αργής κίνησης του ψυκτικού στο σύστημα θέρμανσης, το νερό στον εναλλάκτη θερμότητας υπερθερμαίνεται και ο λέβητας σταματά σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Η ταχύτητα κίνησης του υγρού στο σύστημα μπορεί να επηρεαστεί από μειωμένη απόδοση ή βλάβη της αντλίας, μόλυνση του φίλτρου που είναι εγκατεστημένο στην "επιστροφή" του κυκλώματος θέρμανσης ή ακατάλληλη λειτουργία της τριοδικής βαλβίδας.

Η απόδοση της αντλίας κυκλοφορίας μειώνεται λόγω μόλυνσης των πτερυγίων του στροβίλου ή της εσωτερικής κοιλότητας.

Φωτογραφία 1 – μονάδα αντλίας κυκλοφορίας λέβητα αερίου με αυτόματη ανάφλεξη.

Για να το αναθεωρήσετε χρειάζεστε:

1. Σταματήστε ομαλά μετακινώντας το κουμπί του ρυθμιστή θερμοκρασίας νερού στην ακραία μηδενική θέση και περιμένετε μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία, κλείστε την τροφοδοσία του λέβητα.
2. Αφαιρέστε το μπροστινό μέρος του περιβλήματος.
3. Προσδιορίστε τη θέση εγκατάστασης της αντλίας.
4. Κλείσε κάνουλα(No. 2, No. 3, No. 4 photo 2) προμήθεια, γραμμή επιστροφής, προμήθεια κρύο νερό.
5. Αδειάστε το νερό από το λέβητα μέσω της βαλβίδας αποστράγγισης και αφήστε το στην ανοιχτή θέση.
6. Χαλαρώστε τους συνδετήρες της αντλίας έως ότου εισέλθει αέρας στο κύκλωμα για την αποστράγγιση του υπολειμματικού υγρού από το σύστημα.
7. Αφαιρέστε τη βάση, το φις τροφοδοσίας και αφαιρέστε τη μονάδα (κινητήρας με τουρμπίνα).
8. Καθαρίστε τις λεπίδες, την εσωτερική κοιλότητα και το ελαστικό σφράγισμα του μηχανισμού από ακαθαρσίες.
9. Συναρμολογήστε την αντλία.
10. Ανοίξτε τη βρύση παροχής κρύου νερού.
11. Ανοίξτε ελαφρά τη βρύση τροφοδοσίας για να ελέγξετε τη στεγανότητα του υδραυλικού τμήματος του λέβητα.
12. Ανοίξτε τη βαλβίδα ροής και επιστροφής.
13. Γεμίστε το σύστημα με νερό σε πίεση 1 bar.
14. Ενεργοποιήστε τον λέβητα σε λειτουργία κυκλοφορίας για να αφαιρέσετε τον αέρα.

Η φωτογραφία 2 είναι ένα παράδειγμα δρομολόγησης σωλήνων συστήματος θέρμανσης.

Σε λέβητες με ηλεκτρονικό έλεγχο, εάν η αντλία χαλάσει, θα εμφανιστεί ο αντίστοιχος κωδικός βλάβης στο ταμπλό, ο οποίος μπορεί να αποκρυπτογραφηθεί χρησιμοποιώντας το διαβατήριο του λέβητα ή ηλεκτρονικοί κατάλογοιαναρτήθηκε στον ιστότοπο του κατασκευαστή.

Έλεγχος και καθαρισμός του φίλτρου:

1. Σταματήστε ομαλά το λέβητα.
2. Χρησιμοποιώντας τις βρύσες (No. 1, No. 2) που είναι εγκατεστημένες μπροστά και πίσω από το φίλτρο, κλείστε την παροχή νερού.
3. Χρησιμοποιώντας τη βαλβίδα αποστράγγισης του φίλτρου, αφαιρέστε το νερό από την απομονωμένη περιοχή.
4. Ξεβιδώστε τη φιάλη και καθαρίστε το πλέγμα.
5. Συναρμολογήστε όλα τα εξαρτήματα του φίλτρου.
6. Ανοίξτε τις προηγουμένως κλειστές βαλβίδες.
7. Εάν η πίεση του συστήματος μειωθεί, επαναφορτίστε το κύκλωμα.
8. Γυρίστε το λέβητα στη θέση εξαερισμού.

Έλεγχος της βαλβίδας τριών κατευθύνσεων.

Σε επιτοίχιους λέβητες αερίου διπλού κυκλώματος, η εναλλαγή από τη λειτουργία θέρμανσης στη θέση παροχής ζεστού νερού πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια βαλβίδα τριών κατευθύνσεων. Αποτελείται από σερβοκινητήρα (μοτέρ με κιβώτιο ταχυτήτων), ράβδο, λαστιχένιες τσιμούχες, βαλβίδα και σώμα με εισόδους και εξόδους. Μια δυσλειτουργία αυτής της συσκευής μπορεί να οδηγήσει σε διακοπή της κυκλοφορίας του ψυκτικού υγρού και, ως αποτέλεσμα, υπερθέρμανση του εναλλάκτη θερμότητας.

Για να ελέγξετε την κατάσταση της βαλβίδας τριών δρόμων, είναι απαραίτητο να σταματήσετε ομαλά τον λέβητα και να απενεργοποιήσετε το σύστημα. Ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης του κινητήρα και για να το κάνετε αυτό, συνδέστε τους αισθητήρες ωμόμετρου στους ακροδέκτες ισχύος. Εάν δείχνει 80 - 300 Ohms, τότε ο κινητήρας λειτουργεί, και εάν υπάρχουν άλλες ενδείξεις (0 ή 1), τότε είναι ελαττωματικό.

Η βαλβίδα τριών κατευθύνσεων ενδέχεται να μην αλλάξει λόγω εμπλοκής του κιβωτίου ταχυτήτων μετάδοσης κίνησης ή λόγω παραμόρφωσης της ίδιας της βαλβίδας. Εάν εντοπιστούν δυσλειτουργίες της βαλβίδας, αντικαθίσταται με μια επισκευήσιμη ή υποβάλλεται σε αναθεώρηση.

Λέβητες με ημιαυτόματη ανάφλεξη.

Ο εξοπλισμός θέρμανσης εξοπλισμένος με αυτόματο Eurosit 630 ή παρόμοιο ταξινομείται ως ημιαυτόματος, επειδή οι κύριοι καυστήρες αναφλέγονται από τη φλόγα του φυτιλιού, η οποία καίει καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας του λέβητα.

Λόγοι και μέθοδοι για την εξάλειψη του βρασμού του νερού σε λέβητες με ημιαυτόματη ανάφλεξη.

Ελαττωματικοί αισθητήρες θερμοκρασίας ψυκτικού.

Η θερμοκρασία του νερού στο κύκλωμα θέρμανσης ελέγχεται από αισθητήρες (θερμίστορ), οι οποίοι βρίσκονται στις γραμμές παροχής και επιστροφής του λέβητα. Ένας αισθητήρας που λειτουργεί αλλάζει την αντίστασή του όταν αλλάζει η θερμοκρασία του ψυκτικού. Για παράδειγμα, στους 25 0C θα είναι περίπου ίσο με 10 kOhm και στους 45 0C - 4,913 kOhm. Ανάλογα με τον τύπο σχεδίασης, ο αισθητήρας μπορεί να τοποθετηθεί επιφανειακά (διαβάζει τις παραμέτρους μέσω του χάλκινου τοιχώματος του σωλήνα) ή βυθιζόμενος (έρχεται σε επαφή με το ψυκτικό χωρίς ενδιάμεσο). Εάν οι ανιχνευτές δεν επιθεωρηθούν έγκαιρα, τότε σχηματίζεται μια μη μεταλλική επίστρωση στην επιφάνεια επαφής, η οποία επηρεάζει τη μεταφορά θερμότητας και προκαλεί τη ζημιά τους.

Για τη μελέτη της κατάστασης του θερμίστορ, ένας ελεγκτής συνδέεται με τις επαφές του αισθητήρα στη θέση του ωμόμετρου. Αν δεσμευτεί:

• η αντίσταση είναι στην περιοχή από 1 - 30 kOhm, που σημαίνει ότι ο αισθητήρας λειτουργεί.
• 1 ή 0, ο αισθητήρας πρέπει να αντικατασταθεί.

Διαδικασία για την αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας:

1. Ανάλογα με τον τύπο του καθετήρα, ξεβιδώνεται ή αφαιρείται από το σωλήνα.
2. Πριν από την εγκατάσταση ενός νέου αισθητήρα, για θερμίστορ εναέριας θέσης, εφαρμόζεται θερμική πάστα, για παράδειγμα, MX 4, στην προετοιμασμένη βάση, από την οποία αφαιρούνται ακαθαρσίες, οξείδια και λίπος Για βυθισμένους ανιχνευτές έδρα, και η ταινία καπνού τυλίγεται πάνω στο σπείρωμα στερέωσης.

Εάν ο αισθητήρας χαλάσει αυτόματοι λέβητεςένας κωδικός σφάλματος θα εμφανιστεί στο ταμπλό του. Επίσης, το ψυκτικό μπορεί να υπερθερμανθεί λόγω δυσλειτουργίας της αντλίας και μόλυνσης του φίλτρου. Μέθοδοι για τον εντοπισμό και την εξάλειψη τέτοιων προβλημάτων περιγράφονται παραπάνω.

Ο λόγος για τον βρασμό του λέβητα είναι ότι το νερό στο σύστημα θέρμανσης δεν έχει χρόνο να κρυώσει επαρκώς. Η κίνηση του ψυκτικού υγρού (νερό) πρέπει να υπολογίζεται με τέτοιο τρόπο ώστε να έχει χρόνο να κρυώσει εντελώς καθοδόν μέσα από όλα τα καλοριφέρ και να επιστρέψει στον λέβητα που έχει ήδη ψυχθεί. Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε το υπερθερμασμένο νερό στην είσοδο του λέβητα έχει χρόνο να βράσει ενώ κινείται μέσα από αυτό.

Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που οδηγούν σε υπερθέρμανση του νερού στο λέβητα. Κάθε ένα από αυτά βασίζεται είτε σε λανθασμένο υπολογισμό του συστήματος θέρμανσης είτε σε αστοχία των μεμονωμένων στοιχείων του. Περισσότερο ακριβής ορισμόςπηγές αστοχίας, απαιτεί σταθερή λειτουργία του συστήματος θέρμανσης λεπτομερής ανάλυσησυγκεκριμένο σχέδιο.

Αυτοί που είναι πιο ευαίσθητοι σε αυτό το πρόβλημα είναι λέβητες στερεών καυσίμων μακρά καύση. Κατά την ανάλυση της προέλευσης της δυσλειτουργίας, πρώτα απ 'όλα είναι απαραίτητο να καθοριστεί σε ποιο στάδιο της εγκατάστασης θέρμανσης εντοπίστηκε η διαδικασία βρασμού νερού. Μπορεί να υπάρχουν δύο επιλογές:

1. Το ψυκτικό στον λέβητα άρχισε να βράζει αμέσως μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης των σωλήνων και την πρώτη εκκίνηση.
2. Ο βρασμός του νερού συνέβη σε ένα σύστημα που προηγουμένως λειτουργούσε σωστά για αρκετούς μήνες ή χρόνια.

Στην πρώτη περίπτωση, πρέπει πρώτα να μελετήσετε προσεκτικά την απόδοση κάθε συσκευής. Η αιτία της δυσλειτουργίας μπορεί να είναι είτε η λανθασμένη σύνδεση μιας ή περισσότερων συσκευών, είτε σφάλματα που έγιναν κατά τη διαδικασία τοποθέτησης σωλήνων.

Το βραστό νερό που εμφανίζεται σε ένα ήδη λειτουργικό σύστημα θέρμανσης είναι λιγότερο συνηθισμένο. Αυτό συνήθως οφείλεται σε αστοχία της αντλίας κυκλοφορίας και του αέρα που εισέρχεται στο σύστημα. Εάν η αντλία είναι σε τάξη, τότε υπάρχει πιθανότητα απόφραξης στον αγωγό. Ο σχηματισμός αλάτων από το εσωτερικό των βαλβίδων ή των σωλήνων προκαλεί στένωση και επιβράδυνση του ρυθμού κίνησης του ψυκτικού.

Αργή κίνηση του νερού στο λέβητα

Εάν οι λειτουργίες κάθε στοιχείου του συστήματος θέρμανσης είναι κανονικές, τότε ίσως ένας ή περισσότεροι σωλήνες να έχουν ανεπαρκώς μεγάλη διάμετρο. Ακόμη και ένα μικρό τμήμα αγωγού με κανάλια των οποίων η διατομή είναι μικρότερη από τη βέλτιστη μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα. Το γεγονός είναι ότι το ψυκτικό δεν θα κινηθεί αρκετά γρήγορα μέσα από στενά κανάλια. Αυτό οδηγεί σε κατακράτηση νερού στο σύστημα, άρα και στον λέβητα.

Όταν το νερό κάθεται σε έναν θερμαινόμενο λέβητα για πολύ καιρό, φτάνει σε υψηλότερη θερμοκρασία από την απαραίτητη. Ως αποτέλεσμα, το υγρό βράζει με όλες τις επακόλουθες συνέπειες. Τα περισσότερα συστήματα θέρμανσης διαθέτουν προστασία ειδικά για τέτοιες περιπτώσεις, μερικές φορές ακόμη και δύο ή τρία επίπεδα. Ωστόσο, όταν ενεργοποιείται η προστασία, είναι σημάδι ότι κάτι έχει πάει στραβά.

Είναι επίσης σημαντικό να λάβετε υπόψη τη διάμετρο των κρουνών (βαλβίδων) στα σημεία όπου οι σωλήνες συνδέονται με τα καλοριφέρ. Συχνά αυτές οι θέσεις είναι σκόπιμα πολύ στενές για να παραταθεί ο χρόνος παραμονής του νερού στην μπαταρία και να δοθεί η ευκαιρία στα τμήματα του ψυγείου να ζεσταθούν καλά. Αυτή η τεχνική τελικά επιβραδύνει επίσης τη ροή του νερού μέσω των σωλήνων.

Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να κατασκευάζεται ένας αγωγός με σωστά υπολογισμένη διάμετρο (τουλάχιστον 25 mm) σε συστήματα με φυσική κυκλοφορία. Αν δηλαδή δεν περιλαμβάνεται το κύκλωμα αντλία κυκλοφορίας. Σε ένα τέτοιο σύστημα θέρμανσης, η κίνηση του νερού εξασφαλίζεται από τους φυσικούς νόμους της υδραυλικής και των βαρυτικών δυνάμεων.

Στο σωστή τοποθεσίαόλα τα στοιχεία, το ψυκτικό υγρό κινείται ανεξάρτητα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θέρμανσης. Το ζεστό νερό έχει μικρότερη πυκνότητα και βάρος, ενώ το κρύο είναι βαρύτερο και πυκνότερο.

Η ρύθμιση της ταχύτητας ροής του νερού είναι δυνατή μόνο με τη μείωση ή την αύξηση της απόστασης των βαλβίδων ελέγχου. Και εδώ υπάρχει πάντα ένα όριο: όταν όλες οι βαλβίδες είναι εντελώς ανοιχτές, δεν θα είναι πλέον δυνατή η επιτάχυνση της κίνησης του ψυκτικού.

Ο ρόλος της αντλίας κυκλοφορίας

Μια αντλία κυκλοφορίας είναι μια συσκευή που εγκαθίσταται σε ένα σύστημα θέρμανσης για να δημιουργήσει αναγκαστική κίνηση νερού σε αυτό. Εγκαθίσταται, κατά κανόνα, στο κύκλωμα ροής επιστροφής ψυκτικού υγρού, έτσι ώστε η αντλία να λειτουργεί με ήδη κρύο νερό.

Ένα σύστημα θέρμανσης με αντλία κυκλοφορίας ονομάζεται σύστημα θέρμανσης με εξαναγκασμένη κυκλοφορία. Εάν προηγουμένως το νερό κινούνταν φυσικά μέσω του αγωγού, τότε το πρόβλημα του βρασμού του λέβητα μπορεί να λυθεί με την εγκατάσταση μιας τέτοιας αντλίας. Θα επιταχύνει την κίνηση του ψυκτικού και θα αποφύγει την υπερβολική κατακράτηση υγρού στο λέβητα, που οδήγησε στον βρασμό του.

Ταυτόχρονα, μια τέτοια λύση είναι μόνο ένα προσωρινό μέτρο. Την πρώτη φορά που θα υπάρξει διακοπή ρεύματος, η αντλία θα σταματήσει να λειτουργεί και το νερό στο λέβητα θα αρχίσει αμέσως να βράζει. Θα είναι αδύνατη η χρήση θέρμανσης κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ακόμη και αν διαθέτει συστήματα προστασίας από βρασμό. Όλα τα μέτρα για την αποφυγή βρασμού του νερού σε σύστημα με σταματημένη αντλία είναι έκτακτης ανάγκης. Αποσκοπούν μόνο στη διατήρηση της ακεραιότητας του λέβητα και των σωλήνων για μικρό χρονικό διάστημα μέχρι να κρυώσει ο λέβητας.

Εάν το νερό στο λέβητα έχει βράσει και η αντλία στο σύστημα λειτουργεί σωστά, τότε η αντλία κυκλοφορίας πρέπει να βαθμονομηθεί. Μπορεί να διαμορφωθεί είτε για να δημιουργεί ανεπαρκή πίεση είτε για να δημιουργεί υπερβολική πίεση υψηλή πίεση. Και στις δύο περιπτώσεις εμφανίζεται το φαινόμενο της λεγόμενης σπηλαίωσης, που οδηγεί στην εμφάνιση φυσαλίδων αέρα στο νερό.

Μπορείτε να διορθώσετε την κατάσταση χρησιμοποιώντας τις παρακάτω τεχνικές. Αρχικά, η αντλία πρέπει να ρυθμιστεί στον πιο αργό τρόπο λειτουργίας. Εάν ο βρασμός σταματούσε, τότε το πρόβλημα ήταν ότι η συσκευή δημιουργούσε υπερβολική πίεση. Η λύση είναι να τοποθετήσετε ένα bypass με βαλβίδα εξισορρόπησηςστην περιοχή μεταξύ του σημείου εισόδου νερού στη συσκευή και της εξόδου.

Για τις αντλίες περιγράμματος, υπάρχουν πρότυπα για την πίεση εισόδου και εξόδου. Αυτή η ένδειξη στο σημείο εισόδου νερού είναι 0,8 bar και στην έξοδο - 1 bar. Η απόκλιση από τις τυπικές τιμές οδηγεί αναπόφευκτα σε σπηλαίωση. Η σπηλαίωση είναι επιβλαβής γιατί προκαλεί το σχηματισμό φυσαλίδων αέρα στο νερό, οι οποίες βλάπτουν όλα τα στοιχεία του συστήματος. Εξαιτίας αυτών, μεταξύ άλλων, βράζει το ψυκτικό υγρό στο λέβητα.

Μια άλλη περίπτωση που οδηγεί στην εμφάνιση σπηλαίωσης είναι η εγκατάσταση μιας αντλίας στο λέβητα και μιας αντλίας κυκλώματος σε αντίθετη ροή. Όταν το σχήμα απαιτεί την τοποθέτηση δύο αντλιών, τότε κατά την εγκατάσταση κάθε συσκευής υπάρχει πιθανότητα να τοποθετηθούν σε αντίρροπη. Εάν, μετά την επιθεώρηση του συστήματος, ανακαλύφθηκε αυτό το σφάλμα εγκατάστασης, θα πρέπει να εξαλειφθεί.

Η ισχύς του λέβητα είναι πολύ υψηλή

Ένα πρόσφατα εγκατεστημένο σύστημα θέρμανσης με λέβητα βρασμού είναι, τις περισσότερες φορές, μια εσφαλμένα επιλεγμένη ισχύς της μονάδας θέρμανσης. Υπάρχει ένας μέσος όρος απαιτούμενη ισχύςγια θέρμανση 10 m² κτιρίου κατοικιών. Αυτός ο αριθμός είναι 1 kW, υπό την προϋπόθεση ότι το σπίτι δεν ήταν μονωμένο με βελτιωμένες τεχνολογίες θερμοπροστασίας.

Έτσι μπορούμε να πούμε ότι για μικρό σπίτιέκταση έως 100 τ. m είναι αρκετό για ένα λέβητα 10 kW. Φυσικά, η εγκατάσταση μιας μονάδας με μικρό περιθώριο έως και 12-13 kW είναι επίσης δυνατή, αλλά η συμπερίληψη ενός λέβητα με ισχύ 20 kW ή μεγαλύτερη σε ένα τέτοιο σχήμα είναι απαράδεκτη.

Το ψυκτικό απλά δεν θα έχει χρόνο να κρυώσει στα καλοριφέρ και θα επιστρέψει στο λέβητα ακόμα ζεστό. Η πρόσθετη θέρμανση του νερού που δεν έχει ψυχθεί τελείως αργά ή γρήγορα θα το κάνει να βράσει.

Το καζάνι βράζει. Τι να κάνω;

Το βραστό νερό σε ένα λέβητα είναι μια μη τυπική κατάσταση. Ο σχεδιασμός προβλέπει τη δυνατότητα βρασμού του ψυκτικού, αλλά δεν θα μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα σε αυτήν τη λειτουργία. Επομένως, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ρυθμίσετε τον θερμοστάτη στο μηδέν και να περιμένετε μέχρι να σταματήσει η διαδικασία καύσης στην εστία.

Προσοχή! Εάν ο λέβητας στερεών καυσίμων σας δεν διαθέτει μέτρα προστασίας από τον βρασμό και το σύστημα θέρμανσης είναι σφραγισμένο, τότε ο βρασμός του ψυκτικού μπορεί να προκαλέσει ατύχημα. Υπάρχουν μάλιστα περιπτώσεις που οι λέβητες μακράς καύσης εκρήγνυνται υπό την πίεση του ατμού που σχηματίζεται στο εσωτερικό.

Σε κλειστά συστήματα θέρμανσης χωρίς αυτόματα προστατευτικά κανάλια για την απελευθέρωση της πίεσης, είναι επιβεβλημένο το άνοιγμα βαλβίδα αέραστο καλοριφέρ, αν υπάρχει. Αυτό θα αποτρέψει την πιθανότητα βλάβης στις συνδέσεις σωλήνων ή άλλων στοιχείων από την εσωτερική πίεση στο σύστημα.

Περαιτέρω λειτουργία του συστήματος θέρμανσης, όπου κάποτε ανιχνεύτηκε βρασμός νερού στο λέβητα, επιτρέπεται μόνο μετά την εξάλειψη πιθανές δυσλειτουργίες. Αυτό γίνεται στην πράξη χρησιμοποιώντας μία από τις μεθόδους που περιγράφονται παρακάτω:

• Εγκατάσταση θερμικού συσσωρευτή (ΤΑ)
• Επιτάχυνση της κίνησης του νερού με την εγκατάσταση αντλίας κυκλοφορίας ή την εξάλειψη περιοχών με κακή ροή ψυκτικού
• Διορθώστε τις ρυθμίσεις της αντλίας για την εξάλειψη του φαινομένου της σπηλαίωσης
• Εγκατάσταση πρόσθετων τμημάτων σε υπάρχοντα καλοριφέρ ή τοποθέτηση νέων μπαταριών σε δωμάτια με ανεπαρκώς άνετες θερμοκρασίες
• Εξάλειψη πιθανών πηγών αέρα που εισέρχονται στο σύστημα θέρμανσης

Θερμοσυσσωρευτής ως η καλύτερη λύση

Η συμπερίληψη ενός συσσωρευτή θερμότητας στο σύστημα θέρμανσης είναι ο βέλτιστος τρόπος για να ξεπεραστεί η κατάσταση όταν ο λέβητας βράζει συνεχώς. Ένας σωστά επιλεγμένος συσσωρευτής θερμότητας όχι μόνο θα αποφύγει την υπερθέρμανση του νερού στο λέβητα, αλλά θα επιτρέψει επίσης την είσοδο στο λεβητοστάσιο λιγότερο συχνά για προσθήκη καυσίμου.

Η αρχή πίσω από την αποτελεσματικότητα αυτής της λύσης είναι η αύξηση της συνολικής ποσότητας νερού στο υδραυλικό κύκλωμα. Ακόμη και ένας πολύ ισχυρός λέβητας θα χρειαστεί αρκετό χρόνο για να ζεστάνει μια πρόσθετη δεξαμενή ρυθμιστή με όγκο 1400-2000 λίτρα.

ΑΝΤΛΙΕΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣαπαιτούν συνεχή διαθεσιμότητα ηλεκτρικής ενέργειας για την άντληση της ροής νερού στο σύστημα. Μια διακοπή ρεύματος, ακόμη και για σύντομο χρονικό διάστημα, θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε βρασμό του λέβητα εάν δεν τοποθετηθεί (TA) στο κύκλωμα. Σε περίπτωση έκτακτης υπερθέρμανσης του ψυκτικού υγρού, μια μεγάλη δεξαμενή νερού θα αναλάβει την περίσσεια θερμότητας που παράγεται από τον λέβητα και θα εμποδίσει τη θέρμανση του υγρού στο σημείο βρασμού.

Εκτός από την επίλυση του προβλήματος της υπερθέρμανσης, το TA εκτελεί επίσης τη λειτουργία αποθήκευσης θερμικής ενέργειας. Δηλαδή, η χρήση του δεν περιορίζεται μόνο σε αμυντικούς σκοπούς, όπως άλλες επιλογές που αναφέρονται στο άρθρο. Ο συσσωρευτής θερμότητας καθιστά δυνατή την παράταση των περιόδων μεταξύ των προσεγγίσεων για την ανάφλεξη του λέβητα με μια νέα μερίδα καυσίμου.

Ένας μεγάλος όγκος ζεστού νερού στη δεξαμενή απομόνωσης σάς επιτρέπει να διατηρείτε τη θερμότητα σε μια ιδιωτική κατοικία πολύ καιρό μετά την πλήρη καύση του καυσίμου στο λέβητα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για περιοχές όπου το χειμώνα η θερμοκρασία πέφτει κάτω από -25 °C. Κατά τη διάρκεια αυτών των περιόδων, η ανάγκη προσθήκης καυσίμου μπορεί να εμφανιστεί από 4-5 έως 6-7 φορές την ημέρα. Ο συσσωρευτής θερμότητας θα μειώσει τις διαδρομές έως και 2-3 φορές.

Έτσι, η εγκατάσταση θερμοσυσσωρευτή είναι μια ολοκληρωμένη λύση που εγγυάται την ασφάλεια χρήσης σύστημα θέρμανσης, και εξαλείφει την πιθανότητα βρασμού του λέβητα. Επιπλέον, η τοποθέτηση μονάδων θέρμανσης αυξάνει σημαντικά το επίπεδο ευκολίας χρήσης της θέρμανσης. Για το μεγαλύτερο μέρος περίοδο θέρμανσηςόχι ιδιαίτερα χαρακτηριστική χαμηλές θερμοκρασίες. Αυτό σημαίνει ότι εάν έχετε συσσωρευτή θερμότητας, ένα ή δύο γεμίσματα καυσίμου κατά τη διάρκεια της ημέρας θα είναι αρκετά για να διατηρήσετε μια άνετη θερμοκρασία στο σπίτι.

Κατά την επιλογή ενός λέβητα αερίου, οι αγοραστές δίνουν προσοχή στο σύστημα ασφαλείας, την ποιότητα των εξαρτημάτων, τη μάρκα και την αξιοπιστία του κατασκευαστή. Αλλά κατά τη λειτουργία συμβαίνουν διαφορετικές καταστάσεις: ο λέβητας βράζει, σταματά και εμποδίζει τη λειτουργία. Πώς να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα μόνοι σας; Η δημοσίευσή μας θα σας βοηθήσει να βρείτε και να εξαλείψετε τις αιτίες των βλαβών του εξοπλισμού. Τα κυριότερα είναι οι αποφράξεις, η κλίμακα και η ακατάλληλη εγκατάσταση.

Γιατί βράζει ένας λέβητας αερίου;

Κατά την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού, το ψυκτικό υγρό στο κύκλωμα θερμαίνεται μέχρι την καθορισμένη θερμοκρασία. Μετά από αυτό διανέμεται φυσικά ή βίαια μέσω του συστήματος θέρμανσης μέσω της αντλίας. Έτσι ζεσταίνονται τα καλοριφέρ στο δωμάτιο. Στη συνέχεια, το υγρό κινείται κατά μήκος του κυκλώματος επιστροφής και επιστρέφει στον λέβητα.

Σε περίπτωση υπερθέρμανσης του ψυκτικού, ενεργοποιούνται θερμικοί αισθητήρες. Ως αποτέλεσμα, η λειτουργία της συσκευής εμποδίζεται. Τι να κάνετε εάν ο λέβητας βράζει; Για την αποκατάσταση της θέρμανσης, είναι απαραίτητο να βρεθεί η αιτία της βλάβης. Μερικές φορές το σύστημα αυτοδιάγνωσης εμφανίζει έναν κωδικό σφάλματος:

• E01 για " ";
• E02 για ;
• A03 για " ";
• 01 για ;
• F20 για " ";
• 16 για κ.λπ.

Αλλά αν αυτό δεν συμβεί, το πρόβλημα μπορεί να εντοπιστεί από εξωτερικά σημάδια.

Τι προκαλεί την υπερθέρμανση:

• Βουλωμένα φίλτρα.
• Συσσώρευση αέρα;
• Ο εναλλάκτης θερμότητας είναι φραγμένος από άλατα.
• Προβλήματα με την αντλία κυκλοφορίας.
• Μη συμμόρφωση με τους κανονισμούς για τις εγκαταστάσεις όπου είναι εγκατεστημένος ο εξοπλισμός.

Πώς να αποκαταστήσετε τη λειτουργία του λέβητα

Εάν ο εξοπλισμός υπερθερμανθεί, μην καθυστερείτε τις επισκευές. Συμβαίνουν περιπτώσεις, οπότε διορθώστε το πρόβλημα μόλις το παρατηρήσετε.

Μπλοκάρισμα και αερισμός του συστήματος

Εάν το νερό μένει στάσιμο και δεν κυκλοφορεί στο κύκλωμα, αυτό οδηγεί σε βρασμό. Μπορείτε να ακούσετε το υγρό μέσα να γουργουρίζει. Απενεργοποιήστε τη συσκευή και περιμένετε μέχρι να κρυώσει το ψυκτικό. Συχνά τα φίλτρα έχουν βαλβίδες και στις δύο πλευρές, ώστε να μην χρειάζεται να στραγγίζετε όλο το νερό από το σύστημα. Ανοίξτε τις βρύσες, αφαιρέστε και πλύνετε τα φίλτρα.

Στο σοβαρή απόφραξηδιχτυωτό φίλτρο, χαμηλώστε το στο διάλυμα κιτρικό οξύ. Επιπλέον, μπορείτε να καθαρίσετε το εξάρτημα με μια μαλακή βούρτσα.

Τα φίλτρα που έχουν φθαρεί και δεν μπορούν να καθαριστούν θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Ένα κλείδωμα αέρα επιβραδύνει την κίνηση του υγρού ή το σταματά εντελώς. Πώς να το αντιμετωπίσετε:

• Ανοίξτε τις βρύσες Mayevsky - βρίσκονται σε κάθε καλοριφέρ. Τοποθετήστε πρώτα τα δοχεία κάτω από αυτά.

• Θα ακούσετε συριγμό αέρα έξω από το κύκλωμα. Τότε το νερό μπορεί να ρέει. Μην κλείνετε αμέσως τις βρύσες. Περιμένετε μέχρι να στραγγιστεί το υγρό και να απελευθερωθεί όλος ο αέρας.
• Επαναλάβετε τη διαδικασία μέχρι να εξαλειφθεί τελείως το κλείδωμα αέρα.

Κλίμακα καταθέσεων

Τα άλατα μαγνησίου και καλίου εναποτίθενται στα μέρη του λέβητα όταν θερμαίνονται πάνω από 55 βαθμούς. Το μεγαλύτερο μέρος της κλίμακας εναποτίθεται στον εναλλάκτη θερμότητας επειδή το υγρό κυκλοφορεί και θερμαίνεται σε αυτόν. Ως αποτέλεσμα, οι δίοδοι στους σωλήνες στενεύουν, η πίεση μειώνεται και το νερό βράζει στο συγκρότημα. Αυτό οδηγεί σε υπερθέρμανση και ζημιά στον εναλλάκτη θερμότητας.

Για να καθαρίσετε τη μονάδα, αφαιρέστε την. Πλέον αποτελεσματικός τρόπος- συνδέστε την αντλία στη μονάδα και αντλήστε με το αντιδραστήριο. Μετά από αυτό, το ψυγείο ξεπλένεται τρεχούμενο νερό, στέγνωσε και τοποθετήθηκε στη θέση του.

Στο σπίτι, το ψυγείο τοποθετείται σε μεταλλικό δοχείο με ζεστό νερό. Ένα διάλυμα κιτρικού οξέος χύνεται στο πηνίο. Το δοχείο τοποθετείται στη σόμπα, όπου ζεσταίνεται για μισή ώρα.

Για να αποφύγετε το σχηματισμό αλάτων, τοποθετήστε μαγνητικά φίλτρα. Οι κασέτες τους πρέπει να αλλάζουν μόνο μια φορά το μήνα, αλλά μαλακώνουν καλά το νερό.

Προβλήματα με την αντλία

Κατά την ενεργοποίηση του λέβητα μετά από μεγάλη περίοδο αδράνειας, πρέπει να ελέγξετε την αντλία. Τα μέρη του θα μπορούσαν να κολλήσουν και οι τρύπες να φράξουν. Καθαρίστε και αντικαταστήστε τα ελαττωματικά μέρη.

Προβλήματα εγκατάστασης

Κατά την εγκατάσταση του λέβητα σε δωμάτιο με υψηλή υγρασίαο κίνδυνος διάβρωσης αυξάνεται. Αυτό οδηγεί σε παραβίαση της στεγανότητας του συστήματος, διαρροή ψυκτικού και αερίου. Επομένως, πριν επιλέξετε ένα μέρος για εξοπλισμό, διαβάστε τις απαιτήσεις για αυτό.

Να είστε προσεκτικοί εξοπλισμός αερίου. Πραγματοποιήστε μια φορά το χρόνο πρόληψη βλαβών και τεχνικό έλεγχο.

stroy-aqua.com

Μετά την ανακατασκευή του συστήματος θέρμανσης, ο λέβητας "βράζει": τι να κάνετε

Καλό απόγευμα Χθες τοποθετήσαμε 2 επιπλέον καλοριφέρ (λευκό αλουμίνιο) στο σύστημα θέρμανσης ιδιωτικής κατοικίας, τα τοποθετήσαμε, ανοίξαμε τις βαλβίδες, αφήσαμε το νερό να μπει και καθώς το καλοριφέρ γέμιζε νερό, διοχετεύσαν τον αέρα από την οπή εξαερισμού ως συνήθως. Αφού έγινε η εργασία, η πίεση στο σύστημα μειώθηκε και, ως συνήθως, προστέθηκε νερό από το σύστημα κεντρική παροχή νερού(Το σπίτι μας είναι συνδεδεμένο με ένα σύστημα παροχής νερού που τρέχει δίπλα στο σπίτι και προσθέτουμε νερό στο σύστημα θέρμανσης από κεντρικό σύστημαπαροχή νερού, όλα είναι συνδεδεμένα έτσι ώστε όταν ανοίγετε τη βαλβίδα, να ρέει νερό). Μετά από όλα αυτά, ο λέβητας άρχισε να ζεσταίνεται και να βράζει πολύ γρήγορα (στο σπίτι μας υπάρχουν 3 κυκλώματα στο σύστημα θέρμανσης, μέσω των οποίων θερμαίνονται ο πρώτος και ο δεύτερος όροφος του σπιτιού, κάθε κύκλωμα έχει μια αντλία (3 τεμάχια) και Μια αντλία είναι εγκατεστημένη στη γραμμή επιστροφής Έτσι τώρα, όλες οι αντλίες λειτουργούν, ο αέρας σε όλα τα καλοριφέρ έχει αιμορραγεί και ο λέβητας συνεχίζει να θερμαίνεται πολύ γρήγορα, κυριολεκτικά από ένα πεταμένο καυσόξυλο, σας ζητώ να βοηθήσετε σε οποιοδήποτε. όπως μπορείς, υποφέρω εδώ και 2 μέρες, δεν καταλαβαίνω ποιος είναι ο λόγος.

Δυστυχώς, μη γνωρίζοντας σχεδόν τίποτα για το σύστημα θέρμανσης του σπιτιού σας, δεν μπορούμε να σας βοηθήσουμε με συγκεκριμένες συμβουλές. Είναι όπως στην ιατρική: για να κάνει μια διάγνωση, ο γιατρός πρέπει να λάβει τα αποτελέσματα των εξετάσεων και να εξετάσει τον ασθενή. Και δεν ξέρουμε καν την «ανατομία» που δεν επισυνάψατε ένα διάγραμμα στην ερώτηση. Πρέπει να ξέρεις όχι μόνο γενική τοποθεσίασυσκευές θέρμανσης, αλλά και η δομή του λεβητοστασίου, η θέση των αεραγωγών κ.λπ. Αλλά ακόμη και γνωρίζοντας αυτές τις παραμέτρους, προσπαθεί να προσδιορίσει τη φύση του προβλήματος ερήμην είναι σε ένα μεγάλο βαθμόμάντι σε κατακάθι καφέ. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί τοπικοί λόγοι για τη δυσλειτουργία του συστήματος, θα περιγράψουμε τον σωστό, κατά τη γνώμη μας, αλγόριθμο για την εύρεση και την εξάλειψή τους:

1. "... ο λέβητας άρχισε να θερμαίνεται και να βράζει πολύ γρήγορα... από ένα κάψιμο ξύλου" - πιθανώς εννοούσατε ότι η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού αυξάνεται σημαντικά πάνω από το κανονικό και ίσως η ομάδα ασφαλείας, εάν εγκατασταθεί, είναι πυροδοτήθηκε. Εάν πριν το σύστημα δούλευε κανονικά και τώρα συμβαίνει υπερθέρμανση με ελάχιστο φορτίο της εστίας, μπορεί να υπάρξει μόνο ένα συμπέρασμα: ο όγκος του ψυκτικού που διέρχεται από το χιτώνιο νερού του λέβητα έχει μειωθεί απότομα. Μερικά, ένα αρκετά σημαντικό μέρος του υγρού δεν συμμετέχει στην ενεργό κυκλοφορία. Ας αναζητήσουμε τους λόγους:
2. Γράφεις ότι μετά την ανακατασκευή του συστήματος θέρμανσης, το συμπλήρωσες με κανονικό νερό βρύσης και έβγαζες αέρα από το καλοριφέρ. Αυτό δεν είναι απολύτως αρκετό. Το γεγονός είναι ότι αντικαταστήσατε ένα σημαντικό μέρος του υγρού και το νερό της βρύσης περιέχει αυξημένο ποσόδιαλυμένο οξυγόνο, το οποίο θα απελευθερωθεί σταδιακά. Πρέπει να εξαερώσετε αέρα, και όχι μόνο στο ψυγείο που αντικαταστήσατε, αλλά τουλάχιστον στα πάνω σημεία των κυκλωμάτων, ακόμη και σε ολόκληρο το σύστημα, για τουλάχιστον δύο ημέρες μετά την πλήρωση του συστήματος. Ίσως συμπληρώσατε το σύστημα μετά την ενεργοποίηση των ομάδων ασφαλείας, κάτι που αύξησε περαιτέρω την ποσότητα αέρα. Παρεμπιπτόντως, η συμπλήρωση του συστήματος με μη επεξεργασμένο νερό βρύσης δεν είναι Η καλύτερη απόφασηεπίσης επειδή προάγει το σχηματισμό αλάτων μέσα στους σωλήνες και τη διάβρωση των χαλύβδινων στοιχείων. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ειδικό ψυκτικό, τεχνικό απεσταγμένο ή τουλάχιστον βρασμένο νερό (μόνο τα άνω 2/3 του όγκου του δοχείου στο οποίο έγινε ο βρασμός).
3. Συνιστούμε να ξεκινήσετε την αναζήτησή σας με το λεβητοστάσιο, είναι πιο εύκολο. Πρώτα απ 'όλα, σας συμβουλεύουμε να ελέγξετε την παρουσία αέρα στις αντλίες κυκλοφορίας.

Η βίδα στο κέντρο του περιβλήματος είναι ο εξαερωτήρας αντλίας. Ξεβιδώστε το μέχρι να βγει μια σταγόνα νερό.

Είναι απαραίτητο να ελέγξετε όλους τους αεραγωγούς που είναι διαθέσιμοι στο λεβητοστάσιο.

Θα πρέπει να υπάρχουν περισσότεροι από ένας αεραγωγοί στο λεβητοστάσιο, εξαερώστε τους όλους.

Όταν η αντλία λειτουργεί, θα πρέπει να δονείται ελαφρά. Υπάρχει μια μικρή πιθανότητα μετά την επισκευή του συστήματος, να μπουν τσιπς, άμμος ή βρωμιά στην πτερωτή. Δυστυχώς, χωρίς να αφαιρέσετε την αντλία, δεν είναι δυνατό να ελέγξετε αν παράγει επαρκή πίεση.

Όσο βρίσκεστε ακόμα στο λεβητοστάσιο, βεβαιωθείτε ότι οποιαδήποτε βαλβίδα στην κύρια γραμμή δεν έχει κλείσει κατά λάθος.

Στη συνέχεια, αναζητούμε μια κλειδαριά αέρα στα κυκλώματα. Μειωμένη θερμοκρασία οποιουδήποτε από τα κλαδιά, ο θόρυβος του υγρού που ρέει, το γουργούρισμα στα καλοριφέρ - σίγουρο σημάδιτην παρουσία του. Οι έμπειροι υδραυλικοί προσδιορίζουν την παρουσία αέρα χτυπώντας: ένας θαμπός ήχος είναι υγρός, ένας ήχος κουδουνίσματος είναι αέρας. Θα πρέπει να περάσετε διαδοχικά από όλα τα δωμάτια και, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στις ασθενώς θερμαινόμενες περιοχές, να εξαερώσετε όλες τις βαλβίδες αέρα. Πρέπει να ξεκινήσετε από το πάνω σημείο του συστήματος και να μετακινηθείτε προς τα κάτω.

Σε κάθε ψυγείο πρέπει να εγκατασταθεί ένας χειροκίνητος αεραγωγός (βρύση Maevsky).

Η κακή κυκλοφορία μπορεί επίσης να προκληθεί από γενική μόλυνση του συστήματος, πρώτα απ 'όλα, οι μπαταρίες βουλώνουν. Η συσκευή θέρμανσης μπορεί να αφαιρεθεί και να εμφυσηθεί με πεπιεσμένο αέρα ή να πλυθεί με ισχυρό ρεύμα νερού.

Το διάγραμμα δείχνει ότι οι αυτόματοι ανεμιστήρες αέρα στις χτένες (5, 11) και οι βρύσες Mayevsky (13) τοποθετούνται σε όλες τις συσκευές θέρμανσης χωρίς εξαίρεση. Αυτό έγινε για κάποιο λόγο, αλλά για να εξαλειφθούν καταστάσεις παρόμοιες με τη δική σας.

Βασισμένο σε υλικά από τον ιστότοπο: http://stroy-aqua.com

fix-builder.ru

Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος

Αγαπητοί κύριοι!! Απλώς βασανίζομαι με τη θέρμανση. Θα δεχτώ οποιαδήποτε συμβουλή και βοήθεια. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Κατάσταση προβλήματος:

1. Όταν το ψυκτικό θερμαίνεται (η πίεση στο σύστημα είναι περίπου 1 atm, χαρακτηριστικά του Grundfos UPS 25-80 180 mm βαθμίδας αντλίας 2), τα κοντινά κυκλώματα θερμαίνονται σταδιακά, η θερμοκρασία στο λέβητα αυξάνεται, αλλά οι τελευταίες μπαταρίες παραμένει κρύο.

2. Κάποια στιγμή, τα κοντινά κυκλώματα σταματούν να θερμαίνονται, και όλες οι μπαταρίες κρυώνουν και ο λέβητας βράζει.

3. Στη συνέχεια πετυχαίνω το επιθυμητό αποτέλεσμα με διάφορους τρόπους: στρίβω πυρετωδώς το κεντρικό βύσμα στην αντλία, απελευθερώνοντας ατμό και ψυκτικό, ενεργοποιώ και απενεργοποιώ την αντλία, την τελευταία φορά που όλα αυτά κράτησαν περισσότερες από 2 ώρες, η διαδικασία είναι εντελώς ανεξέλεγκτη . Φαίνεται ότι η αντλία λειτουργεί μόνη της και δεν αντλεί τίποτα, τα κάνω όλα τυχαία.

4. Τότε κάποια στιγμή ξαφνικά όλα φαίνονται να σπάνε, οι μπαταρίες ΟΛΕΣ ζεσταίνονται αμέσως και η θερμοκρασία στο λέβητα πέφτει στους 60 βαθμούς. Τότε όλα μπορούν να παραμείνουν έτσι και να λειτουργήσουν καλά για αρκετές ώρες, ή πάλι μετά από 2-3 ώρες οι μπαταρίες μπορεί να κρυώσουν και η θερμοκρασία στο λέβητα να ανέβει.

Σχέδιο θέρμανσης

Δυστυχώς, δεν αναφέρατε εάν αυτή είναι η πρώτη εκκίνηση μετά την εγκατάσταση ή εάν το σύστημα θέρμανσης έχει λειτουργήσει με επιτυχία στο παρελθόν. Θα υποθέσουμε ότι ο σχεδιασμός και η εγκατάσταση έγιναν σωστά, η χωρητικότητα της δεξαμενής αντιστάθμισης και οι διατομές των αγωγών επιλέχθηκαν σωστά. Το διάγραμμα καλωδίωσης δαπέδου που στείλατε είναι απλό και θα πρέπει να εξασφαλίζει ικανοποιητική κυκλοφορία ψυκτικού. Παρεμπιπτόντως, η σύνδεση του καλοριφέρ στις σκάλες με την κάθετη γραμμή είναι παράλογη, η σωστή απόφασηΘα ήταν δυνατό να γίνει σύνδεση μετά την ανύψωση.

Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού αυξάνεται περιοδικά σε ένα κρίσιμο επίπεδο, αλλά τα θερμαντικά σώματα παραμένουν κρύα:

Τις περισσότερες φορές, τέτοια προβλήματα προκαλούνται από «βύσμα», είτε αέρα είτε λάσπη. Ο αέρας απελευθερώνεται ιδιαίτερα ενεργά τον πρώτο μήνα μετά την πλήρωση του συστήματος, συνιστάται η αιμορραγία του καθημερινά. Θα πρέπει να εγκατασταθεί ένας ανεμιστήρας αέρα (βρύση Maevsky) σε κάθε συσκευή θέρμανσης. Αυτόματοι αεραγωγοί εγκαθίστανται στα πάνω σημεία των γραμμών θέρμανσης, στο λεβητοστάσιο, στον ίδιο τον λέβητα, στους συλλέκτες (αν κρίνουμε από το διάγραμμα, δεν τους έχετε). Ο αερισμός του συστήματος είναι η πιο κοινή αιτία ασταθούς λειτουργίας θέρμανσης. Συνιστούμε να ξεκινήσετε την επιθεώρηση εξαερώνοντας καλά τον αέρα, πρώτα στην κορυφή, μετακινώντας προς τα κάτω. Εάν πρέπει να απελευθερώνεται συχνά αέρας και η πίεση στο σύστημα πέσει, κάπου έχει σπάσει η στεγανότητα.

Ο ανεμιστήρας αέρα πρέπει να εγκατασταθεί σε κάθε καλοριφέρ θέρμανσης

Ένα «βύσμα» λάσπης μπορεί επίσης να εμποδίσει την ελεύθερη ροή του ψυκτικού. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι το φίλτρο, αν υπάρχει. Οι εξαεριστήρες, ειδικά αυτοί τύπου βελόνας (βρύσες Maevsky), μπορούν επίσης να φράξουν τη βρωμιά και τη λάσπη.

Μια τέτοια συσκευή συνδυάζει τις λειτουργίες ενός αυτόματου εξαεριστή αέρα και ενός φίλτρου ακαθαρσιών. Εύκολο στη συντήρηση, σας επιτρέπει να διασφαλίζετε την καθαριότητα και την κανονική σύνθεση αερίου του ψυκτικού υγρού

Οι λόγοι για την ασταθή λειτουργία θέρμανσης μπορεί επίσης να βρίσκονται στην αντλία κυκλοφορίας σας. Αν και, τις περισσότερες φορές αποτυγχάνει αμέσως και για τα καλά. Μπορείτε να ελέγξετε εάν η αντλία λειτουργεί, τοποθετώντας το χέρι σας στο σώμα. Θα πρέπει να γίνει αισθητός ένας ελαφρύς κραδασμός. Αρχικά, συνιστούμε να ελέγξετε και να καθαρίσετε τις ηλεκτρικές επαφές. Ο λόγος μπορεί να έγκειται στη φθορά των εξαρτημάτων του ηλεκτροκινητήρα ή στο σχηματισμό εναποθέσεων ασβέστη εάν χρησιμοποιείται μη προετοιμασμένο νερό ως ψυκτικό. νερό βρύσης.

Θεωρητικά, μπορείτε να ξεβιδώσετε το βύσμα σε μια αντλία που δεν λειτουργεί και να γυρίσετε προσεκτικά τον άξονα με ένα κατσαβίδι, αυτό βοηθά συχνά (προσωρινά). Μπορείτε να απαλλαγείτε από τις εναποθέσεις αποσυναρμολογώντας την αντλία και πλένοντάς την για 24 ώρες σε ξύδι ή διάλυμα κιτρικού οξέος. Αλλά εξακολουθεί να μην είναι εύκολο να αποσυναρμολογήσετε και να συντηρήσετε την αντλία κυκλοφορίας μόνοι σας χωρίς την ικανότητα. Με την ευκαιρία, εκτός της περιόδου θέρμανσης η αντλία, για να αποφευχθεί η οξείδωση ηλεκτρικές συνδέσειςκαι μπλοκάρισμα άξονα, δεν πρέπει να είναι ρελαντί. Μία φορά κάθε δύο με τρεις εβδομάδες συνιστάται να το ανάβετε για 15 λεπτά.

Μετά από μια μακρά περίοδο αδράνειας, μπορεί να σχηματιστεί ένας θύλακας αέρα στην αντλία. Πριν το ενεργοποιήσετε, θα πρέπει να ελέγξετε την ύπαρξη της απαιτούμενης πίεσης στο σύστημα και να εξαερώσετε όχι μόνο τα καλοριφέρ, αλλά και την ίδια την αντλία

Οι ηλεκτρονικές δυσλειτουργίες είναι σπάνιες, αλλά εξακολουθούν να είναι πιθανές. Εφόσον η λειτουργία της αντλίας ελέγχεται από τον ελεγκτή του λέβητα θέρμανσης, υπάρχει βλάβη στο πρόγραμμα ή λανθασμένη εργασίαοι αισθητήρες μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία του συστήματος.

stroy-aqua.com

Η πίεση έπεσε, το ψυκτικό και το νερό αναμίχθηκαν

Leonid, περιοχή Orekhovo-Zuevsky, περιοχή της Μόσχας

Η εξοχική κατοικία διαθέτει σύστημα ύδρευσης και θέρμανσης, που περιλαμβάνει:

• λέβητας στερεών καυσίμων με δυνατότητα ηλεκτρικής θέρμανσης του ψυκτικού υγρού.
• λέβητας με δυνατότητα θέρμανσης νερού, τόσο από λέβητα όσο και από ηλεκτρική ενέργεια.
• αντλία σταθερής πίεσης?
• απαιτούμενος αριθμός καλοριφέρ.

Όλα αυτά είναι τοποθετημένα μέσα κλειστό σύστημαΜε αναγκαστική αντλίαγια ψυκτικό.Πριν χειμερινή σεζόνΑποστράγγισα όλο το νερό από το σύστημα παροχής νερού, αποσυνδέσα επίσης την αντλία από το σύστημα και άφησα ανοιχτές τις βαλβίδες αποστράγγισης, καθώς και τους σωλήνες της αντλίας. Όταν ξεκίνησα τη θέρμανση (άναψα τον λέβητα και άνοιξα την αντλία που ήταν υπεύθυνη για την κυκλοφορία του ψυκτικού), το ψυκτικό άρχισε να ρέει έξω από την ανοιχτή βρύση του συστήματος νερού. Αφού έκλεισα τη βρύση από την οποία έρεε το ψυκτικό υγρό, η πίεση στο σύστημα θέρμανσης έπεσε στο 0. Το θερμόμετρο του λέβητα έφτασε τους 90 βαθμούς, αν και η θερμοκρασία λειτουργίας συνήθως δεν υπερβαίνει τους 60 βαθμούς και η θερμοκρασία των καλοριφέρ ήταν είτε πολύ ζεστό ή χλιαρό. Προσπάθησα να αποκαταστήσω την πίεση στο σύστημα θέρμανσης, συνέδεσα την αντλία και προσπάθησα να αντλήσω επιπλέον ψυκτικό στο σύστημα (με το σύστημα σε κατάσταση λειτουργίας). Ως αποτέλεσμα, μόλις άναψα την αντλία (για πρόσθετη έγχυση ψυκτικού), το ψυκτικό υγρό έρεε έξω από το σωλήνα της αντλίας του συστήματος παροχής νερού.

1. Πώς μπορεί να συνδεθεί το σύστημα ψυκτικού με το σύστημα παροχής νερού, αφού το ψυκτικό υγρό είναι τοξικό;
2. Πώς να μεταβείτε σωστά από την ενσωματωμένη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης και παροχής νερού στη χειμερινή λειτουργία, χωρίς παροχή νερού;
3. Πώς να αποκαταστήσετε την πίεση στο σύστημα θέρμανσης;

Απάντηση ειδικού

Γειά σου!

Όλοι οι παράγοντες που περιγράψατε υποδηλώνουν αποσυμπίεση του κυκλώματος νερού του λέβητα έμμεσης θέρμανσης. Μια τέτοια βλάβη είναι αρκετά συνηθισμένη, ειδικά σε συνθήκες όπου το νερό αποστραγγίζεται περιοδικά από το κύκλωμα και υπόκειται σε ενεργή διάβρωση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Φυσικά, δεν μπορείτε να είστε εκατό τοις εκατό σίγουροι ότι έχετε δίκιο από απόσταση, αλλά όλα τα γεγονότα υποδεικνύουν ότι ο εναλλάκτης θερμότητας του λέβητα ήταν διαβρωμένος:

1. Η εμφάνιση ψυκτικού υγρού στους κλάδους παροχής νερού. Δεδομένου ότι τα συστήματα θέρμανσης και παροχής νερού τέμνονται μόνο έμμεσα, δηλαδή χωρίς ανάμειξη με υγρά εργασίας, εάν τα κυκλώματα είναι σε καλή κατάσταση, το ψυκτικό δεν μπορεί να εισέλθει στο νερό, όπως και το αντίστροφο.
2. Μια πτώση της πίεσης στο σύστημα θέρμανσης συμβαίνει τόσο λόγω διαρροών αέρα μέσω του κυκλώματος παροχής νερού όσο και λόγω διαρροής ψυκτικού. Φυσικά, είναι αδύνατο να δημιουργηθεί η απαιτούμενη πίεση σε ανοιχτό κύκλωμα.
3. Η ανομοιόμορφη θέρμανση των καλοριφέρ του συστήματος θέρμανσης υποδηλώνει την παρουσία μεγάλη ποσότητααέρα στη γραμμή, που συμβάλλει στο σχηματισμό εμπλοκών αέρα. Είναι πιθανό η αιτία αυτού του φαινομένου να είναι η αναρρόφηση μέσω του κυκλώματος νερού του λέβητα.
4. Όταν ενεργοποιήθηκε το NPD, η πίεση στην παροχή νερού υπερέβη πίεση λειτουργίαςστο σύστημα θέρμανσης, έτσι ώστε το νερό να μπορεί να μπει στο ψυκτικό, αλλά όχι το αντίστροφο. Όταν απενεργοποιήσατε την αντλία και αδειάσατε το νερό, το εμπόδιο στο ψυκτικό εξαφανίστηκε, οπότε το αντιψυκτικό άρχισε να ρέει έξω. Επιπλέον, αυτό διευκολύνθηκε από την αντλία κυκλοφορίας που περιλαμβάνεται.

Αυτό το φαινόμενο μπορεί να εξαλειφθεί με την αντικατάσταση ή την επισκευή του λέβητα. Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε μια νέα συσκευή, επιλέξτε μια συσκευή με εναλλάκτη θερμότητας από ανοξείδωτο χάλυβα, καθώς ακόμη και ένα κύκλωμα χαλκού είναι επιρρεπές σε ηλεκτροχημική διάβρωση, ειδικά σε συστήματα με μικτά υλικά (χάλυβας-χαλκός-αλουμίνιο). Για να αποκαταστήσετε την πίεση, θα αρκεί να αφαιρέσετε τον αέρα από το σύστημα θέρμανσης και να αναπληρώσετε την απώλεια ψυκτικού.

Διαδικασία μετάβασης σε χειμερινή λειτουργίαστην περίπτωσή σου είναι απολύτως σωστό και δεν χρειάζεται διόρθωση. Τέλος, θα ήθελα να σας συμβουλεύσω να εγκαταστήσετε επιπλέον Σφαίρες Βαλβίδεςμπροστά από τα σημεία τροφοδοσίας και οι γραμμές θα πρέπει να είναι μονωμένες και εξοπλισμένες με καλώδιο θέρμανσης. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να αποστραγγίσετε εντελώς το νερό από το σύστημα. Στο μέλλον, θα αρκεί να κλείσετε τις εγκατεστημένες βαλβίδες και να ανοίξετε τις βρύσες τροφοδοσίας.

all-for-teplo.ru

Οι κύριοι λόγοι για τη μη ικανοποιητική απόδοση ενός συστήματος θέρμανσης νερού. | ImhoDom.Ru

Εάν ακολουθήσετε όλους τους βασικούς κανόνες για την εγκατάσταση ενός συστήματος θέρμανσης νερού, η λειτουργία του δεν είναι δύσκολη. Είναι απαραίτητο μόνο να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του νερού μέσα δοχείο διαστολήςκαι έγκαιρα προσθέστε νερό στη μέση της δεξαμενής.

Κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών πυροβολισμών στο σωστό τακτοποιημένα συστήματαθέρμανση, όλες οι μπαταρίες θέρμανσης ζεσταίνονται ταυτόχρονα, η κυκλοφορία του νερού στο σύστημα θέρμανσης γίνεται κανονικά. Αν όχι σωστή συσκευήσύστημα θέρμανσης, αφού το γεμίσετε με νερό, όταν ο λέβητας ανάψει, μερικές φορές εμφανίζεται ένας ήχος χτυπήματος (υδραυλικό σοκ στο λέβητα λόγω σχηματισμού ατμού Ταυτόχρονα, ο κύριος ανυψωτήρας θερμαίνεται πολύ άσχημα). Ένας κοινός λόγος για αυτό είναι η λανθασμένη σύνδεση του σωλήνα εξόδου - παροχής - στο σύστημα θέρμανσης Εάν αυτός ο σωλήνας είναι συγκολλημένος στο λέβητα 2-3 cm κάτω από το πάνω επίπεδο του λέβητα, τότε όταν το σύστημα γεμίσει με νερό από. στον λέβητα εντός νερού, παραμένει αέρας, ο οποίος, κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής πυρκαγιάς, θα ωθηθεί σταδιακά στον κύριο ανυψωτήρα. Με ελαφριά φωτιά, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, όλος ο αέρας από τον λέβητα εξαναγκάζεται να βγει στον κύριο ανυψωτήρα και από εκεί στη δεξαμενή διαστολής πρέπει απαραίτητα να βρίσκεται το ανώτερο επίπεδο του λέβητα στο σημείο όπου συγκολλάται ο σωλήνας τροφοδοσίας στο υψηλότερο σημείο σε σχέση με το υπόλοιπο ανώτερο επίπεδο του λέβητα, και σωλήνας εξόδουπρέπει να συγκολληθεί στο ίδιο επίπεδο με το πάνω επίπεδο του λέβητα με ελαφρά ανοδική κλίση. Με αυτήν την εγκατάσταση του λέβητα, δεν συσσωρεύεται ποτέ αέρας σε αυτόν, γεγονός που εμποδίζει το χτύπημα στο σύστημα κατά τη λειτουργία.

Εάν οι άνω και κάτω οριζόντιες γραμμές δεν έχουν εγκατασταθεί σωστά, συχνά συσσωρεύεται αέρας σε αυτές, γι' αυτό δεν ζεσταίνονται όλα τα θερμαντικά σώματα Για παράδειγμα, μόνο τα τρία πρώτα θερμαντικά σώματα που βρίσκονται πιο κοντά στο λέβητα θέρμανσης. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελεγχθεί με επίπεδο η ύπαρξη κλίσης στην άνω θερμή οριζόντια γραμμή εν όψει της πιθανής παραβίασής της μετά την τρίτη προς τα κάτω ανύψωση. Για την εξάλειψη της δυσλειτουργίας, είναι απαραίτητο να διορθώσετε την κλίση ή να εγκαταστήσετε μια βαλβίδα σε αυτό το μέρος για να εξαερωθεί ο αέρας από το σύστημα Μετά την απελευθέρωση του αέρα μέσω της βαλβίδας, όλα τα θερμαντικά σώματα θα ζεσταθούν ταυτόχρονα.

Συχνά, κατά την εγκατάσταση ενός συστήματος θέρμανσης, τα θερμαντικά σώματα θέρμανσης τοποθετούνται εσφαλμένα. Είναι απαραίτητο ότι οι θηλές καλοριφέρ θέρμανσης, τα οποία συνδέονται με το προς τα κάτω θερμό ανυψωτικό, βρίσκονταν σε επίπεδο υψηλότερο από τις θηλές στο πλάι του κάτω οριζόντιου σωλήνα τα καλοριφέρ δεν ζεσταίνονται. Για την εξάλειψη αυτών των ελλείψεων, εγκαθίστανται βαλβίδες στις συνδέσεις (βρύσες σχεδιασμένες από τον Mayevsky Μετά την απελευθέρωση του αέρα από τα καλοριφέρ, θα ζεσταθούν ομοιόμορφα).

Εάν δεν τηρούνται οι κανόνες για την εγκατάσταση ενός συστήματος θέρμανσης νερού, στη συνέχεια πρέπει να εγκαταστήσετε ορισμένες βαλβίδες για την εξαέρωση του αέρα από το σύστημα θέρμανσης, μερικές φορές ακόμη και πριν από κάθε εστία, γεγονός που δυσχεραίνει τη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης Εάν το σύστημα έχει εγκατασταθεί σωστά, ο αέρας εισέρχεται αυθόρμητα στο δοχείο διαστολής.

Η εμφάνιση κρουστικών θορύβων σε ένα κανονικά λειτουργικό σύστημα θέρμανσης υποδηλώνει διακοπή της κυκλοφορίας του νερού λόγω μείωσης της στάθμης του νερού στο δοχείο διαστολής σταματήστε να βράζει, η κυκλοφορία του νερού θα βελτιωθεί και το χτύπημα και ο θόρυβος θα σταματήσουν.

Για να διατηρηθεί η οικονομική λειτουργία του λέβητα, ανάλογα με τις ανάγκες, αλλά τουλάχιστον μία φορά το μήνα, είναι απαραίτητος ο καθαρισμός των επιφανειών του λέβητα νερού από εναποθέσεις αιθάλης και τέφρας.

imhodom.ru

Εύρεση της αιτίας της κακής κυκλοφορίας του ψυκτικού σε ένα σύστημα θέρμανσης δύο σωλήνων

Έχει περάσει πολύς χρόνος από τότε που γράφτηκε το πρώτο άρθρο και, παραμονές της περιόδου θέρμανσης 2011-2012, αποφάσισα να συνεχίσω τον κύκλο, ειδικά επειδή ερωτήσεις σχετικά με το θέμα «Έβαλα θέρμανση, αλλά δεν δουλειά» συνεχίζουν να έρχονται.

Δυστυχώς, οι μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων που δεν βρίσκονται στην επιφάνεια είναι αρκετά δύσκολο να ταξινομηθούν και αποφάσισα να αφιερώσω αρκετά σύντομα άρθρα στο ζήτημα των δυσλειτουργιών του συστήματος θέρμανσης. Σε αυτό το άρθρο θα ήθελα να εξετάσω το πρόβλημα της κακής κυκλοφορίας του ψυκτικού και της ανομοιόμορφης θέρμανσης των καλοριφέρ. Εγώ ο ίδιος δεν έχω κάνει ποτέ λάθη παρόμοια με αυτά που περιγράφονται και, κατά συνέπεια, εδώ θα πρέπει να θεωρητικοποιήσω λίγο.

Οι φιλοι! Πριν αντιμετωπίσετε το πρόβλημα της θέρμανσης, βρείτε το φίλτρο ακαθαρσιών και καθαρίστε το! Ίσως μετά από αυτό να μην έχει μείνει τίποτα να ψάξετε!

Έτσι, έχουμε θέρμανση δύο σωλήνων. Ας εξετάσουμε έναν κλάδο αυτού του συστήματος θέρμανσης, που εξυπηρετεί, ας πούμε, έναν όροφο. Εδώ είναι το διάγραμμα της. Η ροή του νερού φαίνεται με βέλη.

Το καλοριφέρ που βρίσκεται πιο κοντά στην αρχή του κλάδου, ή στο λέβητα, είναι ζεστό. Αυτό είναι το πιο αριστερό καλοριφέρ. Μπορεί να υπάρχουν σημαντικά περισσότερα θερμαντικά σώματα από αυτά που φαίνονται στο διάγραμμα. Για παράδειγμα, στο μικροσκοπικό μου σπίτι υπάρχουν 3 υποκαταστήματα. Το μεγαλύτερο έχει μήκος περίπου 25 μέτρα και έχει 5 καλοριφέρ. Το πρόβλημα είναι ότι τα καλοριφέρ δίπλα στο πρώτο είτε είναι τελείως κρύα είτε έχουν θερμοκρασία σημαντικά χαμηλότερη από αυτή του πρώτου. Επιπλέον, όσο πιο μακριά είναι το τέλος του κλάδου, τόσο πιο ψυχρά και ψυχρά είναι τα καλοριφέρ.

Το πρώτο μας καλοριφέρ είναι ζεστό (το χέρι μου μετά βίας το αντέχει). Νιώθουμε τα επόμενα και διαπιστώνουμε ότι όλα τα καλοριφέρ είναι ζεστά, αλλά η θερμοκρασία τους μειώνεται καθώς κινούμαστε κατά μήκος του κλάδου. Το τελευταίο δεν είναι πλέον ζεστό, αλλά ελαφρώς ζεστό. Επιστρέφουμε στο πρώτο καλοριφέρ, αλλά νιώθουμε τον πάτο του. Νιώθουμε το κάτω μέρος όλων των καλοριφέρ κατά μήκος του κλάδου και διαπιστώνουμε ότι το κάτω μέρος των καλοριφέρ είναι πολύ πιο κρύο από το πάνω μέρος τους. Ακόμα και το πρώτο.

Έχουμε κυκλοφορία νερού στον κλάδο θέρμανσης μας. Δεν υπάρχει αέρας στους σωλήνες. Ωστόσο, η κυκλοφορία δεν είναι αρκετά γρήγορη. Είναι τόσο αδύναμο που το νερό έχει χρόνο να κρυώσει ενώ μετακινείται από την είσοδο του ψυγείου στην έξοδο του. Έτσι, το πρόβλημα διαγιγνώσκεται. Το μόνο που έχουμε να κάνουμε είναι να βρούμε την αιτία της και να την καταστρέψουμε.

Έχουμε αντλία κυκλοφορίας στο σύστημά μας;

Εάν δεν υπάρχει, τότε το πρόβλημα της επιτάχυνσης της κυκλοφορίας είναι αρκετά δύσκολο να λυθεί. Πρέπει να τοποθετήσετε το λέβητα χαμηλότερα, πρέπει να αυξήσετε τη διάμετρο του ανυψωτικού, πρέπει να αυξήσετε τη διάμετρο των γραμμών παροχής και επιστροφής (οριζόντιες γραμμές), πρέπει να αλλάξετε τους σωλήνες σε αυτούς με εσωτερική επιφάνειαπιο ομαλή, πρέπει να μειώσετε τον αριθμό των γωνιών και να τις κάνετε αμβλείες, δηλαδή 100 ή 110 μοίρες τουλάχιστον.

Αν υπάρχει αντλία κυκλοφορίας, τότε η... επίλυση του προβλήματος δεν είναι καθόλου πιο εύκολη.

Αρχικά, ας ελέγξουμε αν η αντλία λειτουργεί. Γενικά, αυτό δεν είναι τόσο εύκολο όσο φαίνεται. Μια καλή αντλία κυκλοφορίας λειτουργεί απολύτως αθόρυβα και χωρίς κραδασμούς. Μπορείτε να το ακούσετε να λειτουργεί μόνο βάζοντας το αυτί σας, αλλά είναι ζεστό και μπορεί να καείτε! Δεν συνιστώ να ρισκάρετε, αγαπητοί φίλοι, τα όργανά σας! Προμηθευτείτε ένα ιατρικό στηθοσκόπιο ή απλώς ένα σωλήνα μεγάλης διαμέτρου (ένα κομμάτι πλαστικού σωλήνα αποχέτευσης με διάμετρο 50 mm θα κάνει το ένα άκρο στον κινητήρα και κολλήστε το αυτί σας στο άλλο άκρο). τρέξιμο, αυτό είναι καλό!

Παρεμπιπτόντως, εάν ο κινητήρας σας είναι θορυβώδης, τότε μπορεί να έχει σπάσει και να πρέπει να αντικατασταθεί για να μην κρυώσει οδυνηρά, αλλά υπάρχει πολύ μεγαλύτερη πιθανότητα να βράζει ο αέρας μέσα του. Μήπως αυτός είναι ο λόγος που η κυκλοφορία είναι αδύναμη; Σε αυτή την περίπτωση, σβήστε τον κινητήρα και εξαερώστε τον αέρα. Οποιοσδήποτε κινητήρας έχει μέσα για αυτό. Μπορείτε να αδειάσετε το νερό από την αντλία ενώ λειτουργεί, αλλά αυτό πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά για να μην σπάσει (το μοτέρ). Μόλις σταματήσει να βγαίνει νερό με φυσαλίδες από τον κινητήρα, πρέπει να σταματήσει η διαδικασία απελευθέρωσης αέρα, δηλαδή να σφίξουν όλες οι τρύπες και να προστεθεί φρέσκο ​​νερό στο σύστημα, φέρνοντας την πίεση στο βαρόμετρο στο επιθυμητό επίπεδο.

Σημαντική σημείωση!

Ξαναδιαβάζοντας τα ιδιαίτερα επιτυχημένα άρθρα μου, και αυτό το άρθρο είναι αναμφίβολα αρκετά επιτυχημένο, παρατήρησα μια ανακρίβεια. Αφορά την απελευθέρωση αέρα σε μια αντλία που λειτουργεί. Το γεγονός είναι ότι εάν η αντλία σας είναι ιδιαίτερα ισχυρή και δημιουργεί αισθητή πίεση, τότε η διαδικασία για την εξαέρωση του αέρα μπορεί να μετατραπεί σε αερισμό ολόκληρου του συστήματος. Το θέμα είναι ότι η πίεση του νερού είναι τόσο υψηλή που ο αέρας αναρροφάται στο σύστημα, αλλά το νερό δεν χύνεται. Αυτό εξαρτάται από τον σχεδιασμό και την ισχύ της αντλίας. Ενδεχομένως από κάποιους άλλους παράγοντες. Εν ολίγοις, εάν η αιμορραγία είναι πρόβλημα στο σύστημά σας, φροντίστε να απενεργοποιήσετε τον κυκλοφορητή πριν αιμορραγήσετε. Η επιπλέον προσοχή δεν βλάπτει!

Λειτουργεί η αντλία; Εξαιρετική! Είναι δυνατόν να αυξηθεί η ταχύτητα κυκλοφορίας σε αυτό; Φοβερο! Ας κάνουμε μεγέθυνση και ας δούμε τι συμβαίνει. Αν όλα τα καλοριφέρ έγιναν ομοιόμορφα πιο ζεστά, τότε θεωρούμε ότι το κλαδί μας είναι απλά πολύ μακρύ και χρησιμοποιήσαμε πολύ λεπτούς σωλήνες. Είναι πιθανό οι σωλήνες να είναι κακής ποιότητας ή να υπάρχουν κάποια εμπόδια στην κυκλοφορία με τη μορφή μεγάλου αριθμού γωνιών, βαθουλωμάτων στους σωλήνες κ.λπ. Τότε υποσχόμαστε στον εαυτό μας να αλλάξουμε τα πάντα κάποια μέρα και να ζήσουμε ειρηνικά. Λοιπόν, ίσως αλλάξουμε την αντλία κυκλοφορίας σε μια πιο ισχυρή. Ταυτόχρονα, ανεχόμαστε αυξημένο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας. Τι σκέφτηκες; Είναι τόσο απλό; μεγάλο σπίτιζω; Πρέπει να πληρώσεις για τα πάντα.

Ας υποθέσουμε ότι η αύξηση της ταχύτητας κυκλοφορίας στον κινητήρα δεν έκανε τίποτα.

Νομίζουμε ότι αυτό είναι ένα θαύμα! Κάτι έπρεπε να αλλάξει ή ο κινητήρας ήταν ελαττωματικός, τελικά. Τουλάχιστον στο πρώτο καλοριφέρ στο κλαδί, το κάτω μέρος πρέπει να είναι σχεδόν τόσο ζεστό όσο το πάνω μέρος. Ας υποθέσουμε ότι δεν έγινε θαύμα! Στο πρώτο καλοριφέρ, τόσο το πάνω όσο και το κάτω μέρος έγιναν ζεστά, αλλά πιο πέρα ​​κατά μήκος του κλάδου η θερμοκρασία εξακολουθεί να μην μας ταιριάζει.

Ελπίζω να έχεις βαλβίδες τουλάχιστον στις εισόδους όλων των καλοριφέρ; Κλείνουμε τη βαλβίδα του πρώτου καλοριφέρ μέχρι τη μέση και νιώθουμε τα υπόλοιπα. Έχουν ζεσταθεί περισσότερο; Αν ναι, τότε βγάζουμε το εξής συμπέρασμα.

Έχουμε αποκτήσει τέτοια θέρμανση στην οποία είναι ευκολότερο το νερό να περάσει μέσα από το ψυγείο παρά να περάσει κατά μήκος ολόκληρου του κλάδου. Γιατί συνέβη; Λοιπόν, για παράδειγμα, επειδή η διάμετρος της γραμμής τροφοδοσίας (ή της γραμμής επιστροφής, που είναι το ίδιο πράγμα) είναι μικρότερη από τη διάμετρο των σωλήνων προς την είσοδο και την έξοδο του ψυγείου. Αλλά θα έπρεπε να είναι το αντίστροφο. Η διάμετρος της οπής των γραμμών πρέπει να είναι μεγαλύτερη από τη διάμετρο των εξόδων του ψυγείου. Εάν χρησιμοποιείτε υψηλής ποιότητας, π.χ. σωλήνες χαλκού, τότε θα πρέπει να συνδεθούν σωλήνες όχι μεγαλύτεροι από 15 mm στα καλοριφέρ εσωτερική διάμετρος. Αυτό είναι αρκετό! Επαληθεύτηκε από τους δικούς σας πραγματικά!

Αφού καταλήξαμε σε αυτό το αξιοσημείωτο συμπέρασμα, πιστεύουμε ότι κατεβήκαμε ελαφρά και ζούμε ρυθμίζοντας την κυκλοφορία στο κλαδί μας με βαλβίδες. Αυτό, φυσικά, δεν προσθέτει άνεση. Αλλάζουμε τις βαλβίδες σε αυτόματες θερμοστατικές και ελπίζω να έχουμε κανονική θέρμανση που ρυθμίζεται μόνη της. Μετά από αυτό ζούμε ειρηνικά.

Επόμενη επιλογή. Και οι δύο γραμμές είναι ζεστές και τα καλοριφέρ είναι κρύα. Σε αυτή την περίπτωση, οι βαλβίδες στα καλοριφέρ είναι πλήρως ανοιχτές.

Σε γενικές γραμμές, αυτό είναι επίσης ένα θαύμα. Σε αυτή την περίπτωση, τα καλοριφέρ δεν μπορούν να είναι εντελώς κρύα. Αλλά αν το νερό τρέχει κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων με την ταχύτητα ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, αλλά δεν εισέρχεται στα καλοριφέρ, τότε αυτό σημαίνει ότι το πρόβλημα είναι είτε στα καλοριφέρ ταυτόχρονα), είτε στον κόμβο που συνδέει το ψυγείο με τον αυτοκινητόδρομο και όχι απαραίτητα ο άνω, κόμβος εισόδου, ας πούμε έτσι. Εάν το πρόβλημα βρίσκεται στον κάτω κόμβο εξόδου, τότε το αποτέλεσμα θα είναι ακριβώς το ίδιο. Με άλλα λόγια, αν φράξουμε την έξοδο του καλοριφέρ, θα κάνει απόλυτο κρύο, σαν να φράξαμε την είσοδο. Γιατί τοποθετούνται βαλβίδες ελέγχου από πάνω; Ακριβώς για να μην χρειάζεται να σκύβετε πολύ χαμηλά για να τα προσαρμόσετε και να μην τα χτυπήσετε κατά λάθος με το πόδι σας.

Αν λάβουμε υπόψη τις δυσλειτουργίες του καλοριφέρ, τότε είναι πολύ πιο πιθανό το πρόβλημα να είναι μόνο σε μία από αυτές, αλλά όχι σε όλες ταυτόχρονα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ασχοληθείτε με ένα πράγμα. Το πιθανότερο είναι το πρόβλημα να είναι στη βαλβίδα. Από εδώ νομίζω ότι πρέπει να ξεκινήσουμε.

Και κάτι τελευταίο. Αν έχουμε κλειδαριά αέρα ή απόφραξη στη μέση της γραμμής, τότε τι παίρνουμε; Όλα τα καλοριφέρ και η γραμμή θα είναι ζεστά πριν από την απόφραξη, και οι γραμμές τροφοδοσίας και επιστροφής ακριβώς πίσω από το ψυγείο λειτουργίας θα είναι κρύες.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ!

Εάν συμβεί αυτό, αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι το πρόβλημα είναι κάπου κοντά στο ψυγείο που λειτουργεί. Το πρόβλημα μπορεί να είναι οπουδήποτε στο κενό μεταξύ των γραμμών τροφοδοσίας και επιστροφής μεταξύ του καλοριφέρ που λειτουργεί και του πρώτου μη λειτουργικού. Αυτό είναι πολύ σημαντικό να το καταλάβετε! Κατανοώντας αυτό η πιο σημαντική στιγμήμπορεί να σας εξοικονομήσει πολύ χρόνο και προσπάθεια. Ναι, και χρήματα επίσης.

Δεν είμαι πολύ τεμπέλης για να σχεδιάσω καν ένα διάγραμμα

Αυτό είναι όλο. Ελπίζω αυτό το άρθρο να ήταν χρήσιμο σε κάποιον. Όπως πάντα, θα χαρώ να λαμβάνω σχόλια και «περιπτώσεις από τη ζωή».

Ντμίτρι Μπέλκιν

Το άρθρο δημιουργήθηκε στις 19/10/2011

Παρόμοια υλικά - επιλεγμένα με λέξεις-κλειδιά

belkin-labs.ru

Σύγκριση συστημάτων με φυσική και αναγκαστική κυκλοφορία

Ένα σύστημα θέρμανσης με φυσική κυκλοφορία είναι ένα σύστημα στο οποίο το ψυκτικό υγρό κινείται υπό την επίδραση της βαρύτητας και λόγω της διαστολής του νερού καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία του. Δεν υπάρχει αντλία.

Ένα σύστημα θέρμανσης με φυσική κυκλοφορία λειτουργεί έτσι. Ένας ορισμένος όγκος ψυκτικού θερμαίνεται στο λέβητα. Το θερμαινόμενο νερό διαστέλλεται και ανεβαίνει (καθώς η πυκνότητά του είναι μικρότερη από αυτή του κρύου νερού) στο υψηλότερο σημείο του κυκλώματος θέρμανσης.

Κινείται με τη βαρύτητα κατά μήκος του κυκλώματος, αφήνοντας σταδιακά τη θερμότητά του σε σωλήνες και συσκευές θέρμανσης - ενώ ψύχεται φυσικά. Έχοντας ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο, το νερό επιστρέφει πίσω στο λέβητα. Ο κύκλος επαναλαμβάνεται.

Ένα τέτοιο σύστημα είναι αυτορυθμιζόμενο, καθώς και η βαρύτητα, ή βαρυτική: η ταχύτητα κίνησης του ψυκτικού εξαρτάται από τη θερμοκρασία στο σπίτι. Όσο πιο κρύο είναι, τόσο πιο γρήγορα κινείται. Αυτό συμβαίνει επειδή η πίεση εξαρτάται από τη διαφορά στην πυκνότητα του νερού που βγαίνει από τον λέβητα και την πυκνότητά του στην «επιστροφή». Η πυκνότητα εξαρτάται από τη θερμοκρασία: το νερό ψύχεται (και όσο πιο κρύο είναι μέσα στο σπίτι, τόσο πιο γρήγορα συμβαίνει αυτό), η πυκνότητα αυξάνεται και ο ρυθμός μετατόπισης του θερμαινόμενου νερού (με χαμηλότερη πυκνότητα) αυξάνεται.

Επιπλέον, η πίεση εξαρτάται από το ύψος του λέβητα και το χαμηλότερο ψυγείο: όσο χαμηλότερος είναι ο λέβητας, τόσο πιο γρήγορο νερόχύνεται στη θερμάστρα (σύμφωνα με την αρχή της επικοινωνίας μεταξύ των αιμοφόρων αγγείων).

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των συστημάτων βαρύτητας

Υλοποίηση θέρμανσης με φυσική κυκλοφορία

Τέτοια συστήματα είναι πολύ δημοφιλή για διαμερίσματα που διαθέτουν αυτόνομο σύστημα θέρμανσης και μονοκατοικία εξοχικές κατοικίεςμικρά πλάνα (διαβάστε περισσότερα για την εφαρμογή συστημάτων θέρμανσης σε εξοχικές κατοικίες).

Ένας θετικός παράγοντας είναι η απουσία κινούμενων στοιχείων στο κύκλωμα (συμπεριλαμβανομένης της αντλίας) - αυτό, καθώς και το γεγονός ότι το κύκλωμα είναι κλειστό (και, επομένως, μεταλλικά άλατα, αναρτήσεις και άλλες ανεπιθύμητες ακαθαρσίες στο ψυκτικό υγρό υπάρχουν σταθερά ποσότητες), αυξήστε τη διάρκεια ζωής του συστήματος. Ειδικά αν χρησιμοποιείτε πολυμερείς, μεταλλικούς-πλαστικούς ή γαλβανισμένους σωλήνες και διμεταλλικά καλοριφέρ, μπορεί να διαρκέσει 50 χρόνια ή και περισσότερο.

Είναι φθηνότερα από τα συστήματα εξαναγκασμένης κυκλοφορίας (τουλάχιστον με βάση το κόστος της αντλίας) στη συναρμολόγηση και τη λειτουργία.

Η φυσική κυκλοφορία του νερού στο σύστημα θέρμανσης σημαίνει μια σχετικά μικρή πτώση. Επιπλέον, τόσο οι σωλήνες όσο και οι συσκευές θέρμανσης αντιστέκονται στο κινούμενο νερό λόγω τριβής.

Με βάση αυτό, το κύκλωμα θέρμανσης θα πρέπει να έχει ακτίνα περίπου 30 μέτρων (ή λίγο περισσότερο). Διάφορες στροφές και διακλαδώσεις αυξάνουν την αντίσταση και, επομένως, μειώνουν την επιτρεπόμενη ακτίνα του κυκλώματος.

Ένα τέτοιο κύκλωμα είναι εξαιρετικά αδρανειακό: από τη στιγμή που ξεκινά ο λέβητας μέχρι να θερμανθούν οι εγκαταστάσεις, περνάει πολύς χρόνος - έως και αρκετές ώρες.

Για να λειτουργεί κανονικά το σύστημα, τα συμβατικά οριζόντια τμήματα των σωλήνων πρέπει να έχουν κλίση κατά μήκος της ροής του ψυκτικού. Τα βύσματα αέρα (διαβάστε για αυτά αναλυτικά εδώ) σε ένα τέτοιο κύκλωμα συλλέγονται όλα στο υψηλότερο σημείο του συστήματος. Εκεί είναι εγκατεστημένο ένα σφραγισμένο ή ανοιχτό δοχείο διαστολής.

Το νερό βράζει πιο συχνά σε ένα σύστημα θέρμανσης τύπου βαρύτητας. Για παράδειγμα, στην περίπτωση χρήσης ανοιχτού δοχείο διαστολήςμερικές φορές δεν υπάρχει αρκετό νερό στο σύστημα ή εάν οι σωλήνες έχουν πολύ μικρή διάμετρο ή πολύ μικρή κλίση (εξαιτίας αυτού, η ταχύτητα του ψυκτικού μειώνεται). Αυτό μπορεί επίσης να συμβεί λόγω αερισμού.

Ταχύτητα κίνησης του νερού σε κύκλωμα βαρύτητας

Η ταχύτητα του νερού στο σύστημα θέρμανσης καθορίζεται από διάφορους παράγοντες:

• Πίεση ψυκτικού.
• Η διάμετρος των σωλήνων (όσο μικρότερη είναι η διάμετρος, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση, επομένως είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε σωλήνες με μεγαλύτερη διάμετρο).
• Ο αριθμός των στροφών και η ακτίνα τους Βέλτιστα, ο ελάχιστος αριθμός στροφών (είναι καλύτερα σε ευθεία γραμμή, και αν υπάρχουν, τότε με μεγάλη ακτίνα).
• Βαλβίδες διακοπής: η ποσότητα και ο τύπος τους.
• Το υλικό από το οποίο κατασκευάζονται οι σωλήνες. Ο χάλυβας έχει τη μεγαλύτερη αντίσταση: όσο περισσότερες εναποθέσεις πάνω του, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση, ο γαλβανισμένος χάλυβας - λιγότερο, το πολυπροπυλένιο - ακόμη μικρότερη, επομένως η διάμετρος σωλήνες πολυπροπυλενίουμπορεί να είναι μικρότερη από τα χαλύβδινα.

Αναγκαστική κυκλοφορία

Σχηματικό διάγραμμα, εξηγώντας τη λειτουργία της αναγκαστικής κυκλοφορίας

Ένα σύστημα θέρμανσης με εξαναγκασμένη κυκλοφορία είναι ένα σύστημα που χρησιμοποιεί μια αντλία: το νερό κινείται υπό την επίδραση της πίεσης που ασκεί.

Ένα σύστημα θέρμανσης με εξαναγκασμένη κυκλοφορία έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα έναντι της βαρύτητας:

• Η κυκλοφορία στο σύστημα θέρμανσης γίνεται με πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα και, ως εκ τούτου, τα δωμάτια θερμαίνονται πιο γρήγορα.
• Εάν σε ένα σύστημα βαρύτητας τα θερμαντικά σώματα θερμαίνονται διαφορετικά (ανάλογα με την απόστασή τους από τον λέβητα), τότε στο σύστημα άντλησης θερμαίνονται εξίσου.
• Μπορείτε να ρυθμίσετε τη θέρμανση κάθε τμήματος ξεχωριστά, αποκλείοντας μεμονωμένα τμήματα.
• Το διάγραμμα εγκατάστασης τροποποιείται πιο εύκολα.
• Δεν σχηματίζεται αέρας.

Αυτό το σύστημα έχει επίσης μειονεκτήματα:

1. Είναι πιο ακριβό στην εγκατάσταση: σε αντίθεση με το μοντέλο βαρύτητας, πρέπει να προσθέσετε το κόστος της αντλίας και το κόστος βαλβίδες διακοπήςνα το κόψει.
2. Είναι λιγότερο ανθεκτικό.
3. Εξαρτάται από την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Εάν αντιμετωπίσετε διακοπές στην παροχή του, πρέπει να βρείτε μια πηγή αδιάκοπη παροχή ενέργειας.
4. Είναι πιο ακριβό να λειτουργήσει, καθώς ο εξοπλισμός άντλησης καταναλώνει ηλεκτρική ενέργεια.

Επιλογή και εγκατάσταση αντλίας

Για να επιλέξετε μια αντλία, πρέπει να λάβετε υπόψη διάφορους παράγοντες:

• Τι είδους ψυκτικό θα χρησιμοποιηθεί, ποια θα είναι η θερμοκρασία του.
• Μήκος γραμμής, υλικό σωλήνα και διάμετρος.
• Πόσα καλοριφέρ (και ποια - χυτοσίδηρο, αλουμίνιο κ.λπ.) θα συνδεθούν, ποιο θα είναι το μέγεθός τους.
• Αριθμός και τύποι βαλβίδων διακοπής.
• Θα υπάρξει αυτόματη ρύθμιση και πώς ακριβώς θα οργανωθεί;

Κατά την εγκατάσταση της αντλίας στη γραμμή επιστροφής, η διάρκεια ζωής όλων των τμημάτων του κυκλώματος παρατείνεται. Συνιστάται επίσης να τοποθετήσετε ένα φίλτρο μπροστά του για να αποφύγετε ζημιά στην πτερωτή.

Πριν από την εγκατάσταση, η αντλία εξαερώνεται.

Επιλογή ψυκτικού

Το νερό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ψυκτικό υγρό, καθώς και ως ένα από τα αντιψυκτικά:

• Αιθυλενογλυκόλη. Τοξική ουσία που μπορεί να αποβεί μοιραία. Δεδομένου ότι οι διαρροές δεν μπορούν να αποκλειστούν εντελώς, είναι καλύτερα να μην το χρησιμοποιήσετε.
• Υδατικά διαλύματαγλυκερίνη. Η χρήση τους απαιτεί τη χρήση στεγανοποιητικών στοιχείων υψηλότερης ποιότητας, εξαρτημάτων από μη πολικό καουτσούκ και ορισμένων τύπων πλαστικών. Ενδέχεται να απαιτείται πρόσθετη αντλία. Προκαλεί αυξημένη διάβρωση μετάλλων. Σε μέρη που θερμαίνονται σε υψηλές θερμοκρασίες (στην περιοχή του καυστήρα του λέβητα), είναι δυνατός ο σχηματισμός μιας τοξικής ουσίας - ακρολεΐνης.
• Προπυλενογλυκόλη. Αυτή η ουσία είναι μη τοξική, επιπλέον, χρησιμοποιείται ως πρόσθετα τροφίμων. Βάσει αυτού παράγεται οικολογικό αντιψυκτικό.

Οι υπολογισμοί σχεδιασμού για όλα τα κυκλώματα θέρμανσης βασίζονται στη χρήση νερού. Εάν χρησιμοποιείται αντιψυκτικό, όλες οι παράμετροι θα πρέπει να υπολογιστούν εκ νέου, καθώς το αντιψυκτικό είναι 2-3 φορές πιο παχύρρευστο, έχει πολύ μεγαλύτερη ογκομετρική διαστολή και χαμηλότερη θερμοχωρητικότητα. Αυτό σημαίνει ότι απαιτούνται πολύ πιο ισχυρά (περίπου 40% - 50%) θερμαντικά σώματα, υψηλότερη ισχύς λέβητα και πίεση αντλίας.

Όταν ξεπεραστεί η θερμοκρασία του αντιψυκτικού, αποσυντίθεται. Σε αυτή την περίπτωση, σχηματίζονται οξέα που προκαλούν διάβρωση του μετάλλου και στερεά ιζήματα που κατακάθονται στα τοιχώματα των σωλήνων και στο εσωτερικό των καλοριφέρ και επηρεάζουν την κίνηση του ψυκτικού.

Τα αντιψυκτικά είναι επίσης επιρρεπή σε διαρροές μεγάλο ποσό συνδέσεις με σπείρωμα. Η χρήση του δικαιολογείται εάν το σύστημα θέρμανσης μπορεί να παραμείνει χωρίς επίβλεψη για μεγάλο χρονικό διάστημα τις παγωμένες μέρες.

Κανονικό νερόΕπίσης, δεν συνιστάται η χρήση του ως ψυκτικού: είναι κορεσμένο με άλατα και οξυγόνο, γεγονός που οδηγεί σε σχηματισμό αλάτων και διάβρωση σωλήνων και καλοριφέρ.

Φροντίστε να διαβάσετε επιπλέον σχετικά με την επιλογή ψυκτικού για ένα σύστημα θέρμανσης. Δεν υπάρχουν μικροπράγματα σε αυτό το θέμα, αλλά υπάρχουν πολλές αποχρώσεις.

Η προετοιμασία του νερού για το σύστημα θέρμανσης περιλαμβάνει την αποσκλήρυνση του (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Συμβαίνει έτσι:

• Βρασμός: διοξείδιο του άνθρακαεξατμίζεται, ορισμένα από τα άλατα (αλλά όχι οι ενώσεις μαγνησίου και ασβεστίου) καθιζάνουν.
• Χρησιμοποιώντας ΧΗΜΙΚΕΣ ΟΥΣΙΕΣ, ένα αποσκληρυντικό νερού για το σύστημα θέρμανσης είναι το ορθοφωσφορικό μαγνήσιο, ο σβησμένος ασβέστης, η ανθρακική σόδα. Όλα τα άλατα γίνονται αδιάλυτα και καθιζάνουν, για να αφαιρεθούν τα υπολείμματα των οποίων το νερό πρέπει να φιλτραριστεί.
• Το αποσταγμένο νερό στο σύστημα θέρμανσης είναι ιδανικό.

Ελπίζουμε ότι η διαφορά μεταξύ φυσικής και αναγκαστικής κυκλοφορίας είναι σαφής για εσάς. Και θα επιλέξετε τον βέλτιστο τύπο συστήματος θέρμανσης για τον εαυτό σας.

Θα είμαστε ευγνώμονες αν πατήσετε τα κουμπιά κοινωνικά δίκτυα. Αφήστε και άλλους να διαβάσουν αυτό το υλικό. Σας προσκαλούμε επίσης να γίνετε μέλος της ομάδας μας στο VKontakte. Τα λέμε!