Hazañas inmortales de las tripulaciones de tanques soviéticos. Las hazañas de los héroes de los tanques durante la Gran Guerra Patria.

Segundo Guerra Mundial Demostró el poder de los tanques en todo su esplendor. Los vehículos blindados pesados ​​se convirtieron en la punta de lanza de la estrategia de guerra relámpago alemana, cuando formaciones de tanques autónomos lanzaron ataques sorpresa contra el enemigo, penetrando a grandes profundidades y destruyendo infraestructuras, puestos de mando, etc.

Después del inicio de la Gran Guerra Patria, comenzó un enfrentamiento no solo entre los ejércitos más fuertes de la época, sino también entre las escuelas de diseño de tanques.

¿Qué tal los nombres, descripciones y fotografías de las muestras más interesantes?

En total, hay alrededor de 60 vehículos blindados diferentes, incluidos los recibidos en régimen de préstamo y arrendamiento y con excepción de los experimentales o los que no se producen en masa.

Los más destacados son los siguientes tanques soviéticos Gran Guerra Patriótica.

T-50

Un tanque ligero lanzado para reemplazar al obsoleto T-26. Durante el desarrollo, los diseñadores se inspiraron en el PzKpfw III alemán, que tiene una movilidad y confiabilidad excelentes para su clase.

Se produjeron un total de 77 unidades y el coche en sí se consideró un éxito. La aparición del T-34 hizo que el T-50 fuera prácticamente innecesario, aquí acabó la historia de este vehículo de combate.

T-28

A este tanque mediano de tres torretas a menudo no se le presta la debida atención, sin embargo, en el período inicial de la guerra era superior en características de rendimiento a la mayoría de los tanques de la Wehrmacht.

A menudo no se utilizaba buen blindaje y potencia de fuego debido a tripulaciones inexpertas y equipos desgastados. La fiabilidad y la vida útil eran extremadamente bajas y el diseño de varias torres ya había quedado obsoleto.

El Ejército Rojo utilizó el T-28 hasta 1944 y Finlandia hasta 1951.

T-34

Medio T-34, conocido en todo el mundo y que se ha convertido en uno de los símbolos de la victoria. El más masivo, superior en características al enemigo en el momento de su aparición. Sencillo y barato.

Posteriormente, los alemanes adquirieron el Pz.Kpfw.VI Tiger, Pz.Kpfw. Tigre Ausf. B y PzKpfw V Panther, que tenían mejor protección de blindaje y potencia de fuego, pero su confiabilidad, producción en masa y costo dejaban mucho que desear.

Las hazañas de los héroes de los tanques durante la Gran Guerra Patria siguen siendo sorprendentes e incluso impactantes en la actualidad.
Su coraje les permitió resistir las batallas más duras y su ingenio les ayudó incluso cuando el enemigo los superaba en número varias veces. El domingo pasado, el país honró a todos los involucrados en el Día del Conductor de Tanques y decidimos recordar a los defensores que lucharon en el “vehículo de combate”.

Zinoviy Kolobanov y el camino a Leningrado

Durante la Gran Guerra Patria, el teniente Zinoviy Kolobanov comandó una compañía de tanques pesados ​​KV de la 1.ª División de Tanques del Frente Norte. En agosto de 1941, en las afueras de Leningrado, cerca de la granja estatal Voyskovitsa, el famoso batalla de tanques, en el que el KV-1 de Kolobanov destruyó una columna enemiga de 22 vehículos de combate. Esta batalla permitió retrasar el avance alemán y salvar a Leningrado de la captura relámpago.


Tripulación del KV-1 Z.G. Kolobanov (en el centro), agosto de 1941. Foto: P.V.

Vladimir Khazov y tres T-34

En junio de 1942, al teniente Vladimir Khazov se le encomendó la tarea de detener una columna de tanques alemanes en el área de la aldea de Olkhovatka. Al llegar a la zona indicada, decidieron actuar a cubierto. El joven oficial creía que el arma principal era la sorpresa, y tenía razón. Tres T-34 soviéticos lograron derrotar a 27 vehículos de combate alemanes. La superioridad numérica no permitió que el enemigo saliera victorioso de esta batalla, y el pelotón de Khazov con todas sus fuerzas regresó a la ubicación del batallón.


Vladímir Jázov

Alexey Roman y la captura de una cabeza de puente inexpugnable

Febrero de 1945. La última barrera de agua en el camino a Berlín era el río Oder; el enemigo intentó defender estas líneas a toda costa. La compañía de tanques del teniente Alexei Roman fue la primera en cruzar el río. En pocos días, en las batallas más difíciles, los petroleros no sólo lograron cruzar el Oder al noroeste de Breslau, sino que también capturaron la cabeza de puente alemana adyacente, hasta entonces inexpugnable. Por el heroico cruce, el joven oficial recibió el título de Héroe de la Unión Soviética.

Lista de premios de A.P. Roman

Dmitry Zakrevsky y los secuestrados tanque alemán

En julio de 1943, los exploradores bajo el mando del capitán Dmitry Zakrevsky robaron un tanque alemán de las líneas enemigas. Durante la operación, cerca de la aldea de Buzuluk, los defensores descubrieron un T-IV nazi y en él mapas portátiles de los comandantes enemigos y otros documentos secretos. La valentía y el ingenio permitieron a los exploradores no sólo superar las líneas de defensa alemanas y soviéticas, sino también regresar a la ubicación del batallón con todas sus fuerzas.


Petroleros D. Zakrevsky y P. Ivannikov

El as de los tanques Dmitry Lavrinenko

El teniente mayor Dmitry Lavrinenko es considerado el as de tanques soviéticos más exitoso, con 52 vehículos de combate enemigos en su haber. En noviembre de 1941, un joven oficial libró una batalla única con un grupo de tanques enemigos que había atravesado retaguardia soviética. Lavrinenko envió su T-34 hacia la columna enemiga cerca de la carretera que conduce a Shishkino. El tanque fue emboscado justo en medio del campo. Pintado de blanco, no era visible para el enemigo en terreno nevado. En esta batalla, Lavrinenko destruyó seis de los 18 tanques.


Tripulación de Dmitry Lavrinenko (izquierda)

Cuando comenzó la Gran Guerra Patria, Gavriil Antonovich Polovchenya ya era un soldado experimentado. En el ejército él, originario de la aldea de Yazyl, distrito de Bobruisk, provincia de Minsk. Imperio ruso, llamado a filas en 1927.

Comenzó como soldado raso en un regimiento de caballería. Después de terminar su servicio militar, asistió a un curso para conductores mecánicos y luego a un curso para personal de mando de nivel medio. Participó en la campaña polaca del Ejército Rojo y en la guerra soviético-finlandesa. El 22 de junio de 1941 fue ascendido a teniente mayor. A principios de noviembre de 1941, G. A. Polovchenya fue ascendido a capitán y designado para el puesto de comandante adjunto del 141.º batallón de tanques pesados ​​independiente.

En enero de 1942, el batallón participó en la operación Toropetsko-Kholm como parte del Norte. frente occidental. Al batallón se le encomendó la tarea de romper las defensas enemigas y desarrollar una ofensiva en dirección a Luga, Andreapol y más allá de Velizh.

El 9 de enero, el 141.º batallón de tanques independiente atravesó la línea del frente de las defensas enemigas y se apresuró a avanzar. Los petroleros cruzaron el lago sobre el hielo, tomaron el pueblo de Okhvat y se dirigieron hacia Luga. El capitán Polovchenya luchó en un tanque T-34. Entusiasmado, se separó de su batallón, ya que los tanques pesados ​​KV no podían seguirle el ritmo. El 11 de enero, solo el tanque Polovcheni irrumpió en el pueblo de Lugi. Allí estaba estacionado un regimiento alemán.

La tripulación del tanque del Capitán Polovchenya, utilizando un cañón, una ametralladora y orugas, destruyó 2 cañones antitanques, 6 morteros, así como ametralladoras y carros con municiones. Dos batallones de infantería fueron puestos en fuga. Las pérdidas alemanas se contaron por centenares.

Además de la brillante ejecución de la misión de combate, la incursión de Polovcheni salvó a 85 habitantes de la aldea de una muerte segura. Los nazis los acusaron de tener conexiones con los partisanos, los llevaron a una de las casas y planearon quemarlos públicamente al día siguiente.

Pero eso no es todo. El 12 de enero, un tanque Polovcheni irrumpió en el pueblo vecino de Aleksino. Aquí los alemanes dispararon contra el tanque y lo dañaron, obligándolo a detenerse. Los nazis intentaron hacer prisioneros a la tripulación y, cuando eso no funcionó, cubrieron el tanque con una lona, ​​lo rociaron con gasolina y le prendieron fuego. Sin embargo, la tripulación logró poner en marcha el tanque y apagar las llamas. El tanque regresó sano y salvo a Luga.

Al día siguiente, 13 de enero, el 141.º batallón de tanques independiente se acercó a la ciudad de Andreapol. El capitán Polovchenya recibió la orden de dirigirse con dos tanques a la estación de tren, donde se encontraba un tren alemán con ciudadanos soviéticos que iban a ser deportados a Alemania. Se suponía que los tanques de Polovchen bloquearían el escalón.

Sin embargo, el tanque en el que se encontraba Gavrila Antonovich cayó a través del hielo del río y, por mucho que lo intentaron los petroleros, no pudieron salir de la trampa de hielo. Se necesitaba un tractor. Polovchenya decidió esperar el acercamiento de las unidades del Ejército Rojo. Ordenó a la tripulación del segundo tanque que se dirigiera a la estación de tren y cumpliera la misión de combate.

Los alemanes pronto notaron que el tanque estaba atrapado en el río. El trofeo era importante y no había forma de perdérselo. Los alemanes se acercaron cautelosamente al tanque. La tripulación permaneció sentada en silencio en el interior, sin mostrar signos de vida. La idea de Polovchenya era simple y atrevida: dejar que los propios alemanes sacaran el tanque del río y, una vez libre, la tripulación encontraría la oportunidad de aprovechar la primera oportunidad.

Después de rodear el tanque, golpearlo con las culatas, intentar abrir la escotilla de la torreta y fracasar, los alemanes decidieron que el tanque había sido abandonado.

Hay que decir que la helada era de 35 grados, y los alemanes ni siquiera podían imaginar que con un clima tan frío alguien pudiera permanecer tanto tiempo dentro de un tanque atrapado en el hielo.

Finalmente, los alemanes condujeron un tractor, engancharon el tanque y lo arrastraron a tierra. Era el 15 de enero. En ese momento, los camiones cisterna ya estaban sufriendo mucho por el frío, pero aún así no se delataron.

Los treinta y cuatro fueron arrastrados a Adreapol, al territorio de la planta industrial. Había guardias aquí, por lo que los soldados tuvieron que continuar sentados en secreto dentro del tanque. Mientras tanto, su radio funcionaba correctamente y el capitán Polovchenya tuvo la oportunidad de ponerse en contacto con el mando y recibir las instrucciones necesarias.

El 16 de enero, a las cinco de la mañana, la tripulación del tanque capturado logró un gran avance. Los Treinta y Cuatro irrumpieron en las calles de la ciudad, abrieron fuego contra el enemigo, sembrando el pánico entre los alemanes. Durante la batalla, la tripulación de Polovchen destruyó 12 cañones, 30 vehículos con municiones y más de 20 soldados y oficiales enemigos. Los alemanes desorganizados no pudieron ofrecer una resistencia adecuada a las unidades del Ejército Rojo que se acercaban, y la ciudad de Adreapol fue liberada el mismo día.

Por estas hazañas durante la operación Toropetsko-Kholm, Gavriil Antonovich fue ascendido a mayor y recibió el título de Héroe de la Unión Soviética.

Polovchenya luchó con la misma habilidad y valentía hasta el final de la Gran Guerra Patria, y cuando terminó la guerra, continuó sirviendo en las fuerzas blindadas y mecanizadas de la URSS. Después de jubilarse, G. A. Polovchenya vivió en Ucrania, trabajó como ingeniero jefe y director de máquinas y tractores en el Astillero del Mar Negro. Murió en 1988.

Alexandra Grigorievna Samusenko: conductora de tanque soviética, oficial de comunicaciones y capitana de la guardia. Se metio en guerra finlandesa 1939-1940, en los frentes de la Gran Guerra Patria, desde el 22 de junio de 1941.

Probablemente, la única mujer tanquista en el 1.er Ejército de Tanques de la Guardia. Desafortunadamente, Samusenko no tuvo la oportunidad de vivir la victoria; murió el 3 de marzo de 1945, dejando tras de sí muchos secretos. Entre todos los petroleros soviéticos, ella es el personaje más misterioso que, lamentablemente, ya no podrá hablar de sí misma.

La fecha de nacimiento en sí es un misterio. Sólo se sabe que la niña nació en 1922 (se desconocen la fecha y el mes de nacimiento). Existe controversia sobre su lugar de nacimiento. Por ejemplo, según Muza Nikolaevna Ogai, presidenta de la comisión bielorrusa para perpetuar la memoria de los soldados y partisanos que murieron durante la Gran Guerra Patria, Alexandra Samusenko es originaria del distrito de Zhlobin de la región de Gomel. Nació en el pueblo de Svyatoe (ahora Kirovo). Según otras fuentes, nació en Chita. Es Chita, como lugar de nacimiento de Alexandra Samusenko, la que aparece en los libros de memoria, así como en información sobre pérdidas irreparables y listas de premios para ella.

Su nacionalidad también está en duda. A primera vista, Samusenko es originaria de Bielorrusia y podría haberse mudado con su familia a Chita en la infancia o, por alguna razón, comenzar a indicar esta ciudad como su lugar de nacimiento. Según la orden de eliminación de las listas de personal de la 1.ª Brigada de Tanques, su madre es Evdokia Ivanovna Davidenko. Los apellidos Samusenko y Davidenko sugieren que es bielorrusa o ucraniana. Sin embargo, en las listas de premios de la Orden de la Estrella Roja y la Orden de la Guerra Patria, grado II, se indica "tártaro" en la columna de nacionalidad. Al mismo tiempo, los apellidos Samusenko y Davidenko no pueden clasificarse como tártaros, al igual que el nombre de su padre, Grigory. Otra curiosidad es que el lugar de residencia de la madre de la niña fallecida figura como Moscú (Bolshaya Ordynka).

Por qué la niña de repente resultó estar registrada como tártara y qué le sucedió a su familia en los años anteriores a la guerra, hoy ya no será posible averiguarlo. También es extraño que Alexandra Samusenko haya sido estudiante en unidades del Ejército Rojo desde 1934 (según otras fuentes, desde 1935). De hecho, se convirtió en la hija del regimiento. Tampoco lo sabremos cómo sucedió que desde los 12 años la niña vinculó su destino con el ejército. Quizás alguna desgracia les sucedió a sus padres. Tal vez fueron reprimidos (pero es difícil creer que la niña hubiera sido atendida en una parte del Ejército Rojo), o tal vez murieron.

Quizás en Chita sirvió su padre, que también podría ser conductor de tanque, y en el futuro la niña decidió seguir sus pasos. Pero definitivamente sucedió algo trágico en 1934 que cambió su vida. Aunque la niña podría haberse criado en la unidad de su padre. De una forma u otra, desde los 12 años la niña estuvo en unidades del ejército y en 1938, a los 16 años, fue aceptada en el Ejército Rojo. Logró participar en la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940. Se informa que se enfrentó a la Gran Guerra Patria como un simple soldado de infantería, habiendo sido reclutado por el RVK de la ciudad de Chita. En el frente desde el 22 de junio de 1941.

Alexandra Samusenko logró participar en las duras batallas del verano y otoño de 1941. Luchó como parte del Frente Occidental y del Frente Bryansk. En las batallas de agosto y octubre de 1941, la niña sufrió heridas leves. En total, durante la Gran Guerra Patria fue herida tres veces, la última vez de gravedad, en septiembre de 1943. EN cierto momento escribió una carta al presidente del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS, Mikhail Kalinin, en la que pedía ayuda para matricularse en una escuela de tanques. La solicitud de la niña fue concedida.

En el verano de 1943, Alexandra Samusenko participó en batalla de kursk como parte de las tropas del Frente Voronezh. En ese momento, la niña ya era teniente superior de la guardia y oficial de enlace en la 97.ª Brigada de Tanques. A finales de julio de 1943 recibió la Orden de la Estrella Roja. En la hoja de premios se indica que en el período comprendido entre el 19 y el 28 de julio de 1943, Alexandra Samusenko estuvo constantemente en las formaciones de combate de la brigada, proporcionando rápidamente comunicaciones e información sobre la posición de las unidades de la brigada que participaron en la batalla. Bajo el fuego enemigo y los bombardeos aéreos, Alexandra Samusenko proporcionó a las unidades instrucciones importantes necesarias para lograr mayores éxitos en la batalla.

En septiembre de 1943, Alexandra resultó gravemente herida. Y ya en 1944 volvió a estar en servicio, participó en la campaña de Lvov-Sandomierz. operación ofensiva tropas soviéticas. En 1945, la capitana de la guardia Alexandra Samusenko fue trasladada como oficial de enlace al cuartel general de la 1.ª Brigada de Tanques de la Guardia. Según algunos informes, podría ocupar el puesto de subcomandante del 1.er Batallón de Tanques de la 1.ª Brigada de Tanques de la Guardia.

Participó en batallas ofensivas a principios de 1945 con el grado de capitana y participó directamente en la liberación de Polonia de los invasores nazis. Durante las batallas, junto con su unidad, caminó más de 700 kilómetros por el territorio de Polonia y llegó al Oder. En febrero de 1945 conoció al paracaidista estadounidense Joseph Beyrle, que había escapado del cautiverio alemán. Joseph Beyrle pudo convencer a los comandantes soviéticos de que no lo enviaran a la retaguardia y permaneció con los petroleros. Joseph Byerly se convirtió en el único soldado que luchó tanto en la guerra estadounidense como en la estadounidense. ejércitos soviéticos. Sus conocimientos eran muy solicitados, ya que la brigada estaba armada con varios tanques Sherman estadounidenses.

Murió durante la operación ofensiva de Pomerania Oriental. El 3 de marzo de 1945, Alexandra Samusenko murió a causa de las heridas recibidas en el pueblo de Zulzefirts, cerca de la ciudad de Lobez. Hoy esta ciudad está ubicada en el Voivodato de Pomerania Occidental de Polonia. Posteriormente fue enterrada nuevamente en la plaza central de esta ciudad.

Según una versión, la muerte de Alexandra resultó absurda, como suele ocurrir en la guerra. Por la noche, una columna de la 1.ª Brigada de Tanques marchaba por un camino accidentado y fue atacada por los alemanes. Alexandra Samusenko estaba sentada en el tanque con los soldados en ese momento. Cuando comenzó el bombardeo, saltó de la armadura y, protegiéndose de la metralla detrás del costado del vehículo de combate, comenzó a caminar junto a él. De repente, el tanque comenzó a girar, el conductor no se dio cuenta de que la gente caminaba en la oscuridad y Alexandra cayó bajo las vías. Según otra versión, murió en combate mientras cumplía una misión de combate como oficial de enlace. Un vehículo blindado chocó con un destacamento nazi en retirada cerca de la ciudad de Lobez. El conductor del vehículo murió y el vehículo se incendió. Durante algún tiempo, Alexandra respondió a los alemanes, pero luego ella misma fue asesinada.

El 10 de abril de 1945, Alexandra Samusenko recibió póstumamente la Orden de la Guerra Patria, grado II, por su participación activa en batallas ofensivas desde el 15 de enero de 1945 y por el desempeño de las tareas más importantes del mando en el control de combate. Además, durante la ofensiva de la Guardia, la capitana Alexandra Samusenko siempre estuvo en las formaciones de batalla de las unidades que avanzaban de la 1.ª Brigada de Tanques.