El principio de funcionamiento de una bomba de tornillo. Bomba de tornillo Desventajas de las bombas de tornillo

Las unidades de electrobomba sumergible de tornillo EVN5 de todos los tamaños estándar se fabrican según el mismo esquema de diseño con dos cuerpos de trabajo conectados en paralelo, lo que garantiza:

• - duplicar el avance con las mismas dimensiones transversales;
• - los cuerpos de trabajo (pares de tornillos) están equilibrados hidráulicamente entre sí, lo que elimina la transferencia de fuerzas axiales importantes a los cojinetes de soporte de la bomba y al talón del motor eléctrico.

La unidad de bomba eléctrica de tornillo sumergible EVN5 (Figura 5) consta de los siguientes elementos: un embrague de leva de arranque centrífugo, una base con un eje de transmisión, filtros instalados en la entrada de la bomba, cuerpos de trabajo con jaulas y tornillos derecho e izquierdo, dos pivotes excéntricos acoplamientos, válvula de seguridad y tubería de lodos.

Cuando la unidad está en funcionamiento, el par del motor eléctrico se transmite a los tornillos de trabajo a través del eje protector de protección hidráulica, el embrague de arranque y los acoplamientos excéntricos de la bomba. Según el principio de funcionamiento, las bombas se clasifican como de desplazamiento positivo y según el método de transferencia de energía al líquido, como rotativas. Los principales cuerpos de trabajo son rotores helicoidales de un solo empuje con dirección espiral derecha e izquierda y dos jaulas de caucho-metal, cuya cavidad interna es una superficie de tornillo de doble rosca con un paso 2 veces mayor que el paso del tornillo, fabricado de caucho u otro elastómero resistente al petróleo y la gasolina.

El principio de funcionamiento de la bomba es que se forman una serie de cavidades cerradas entre el tornillo y el soporte a lo largo de toda su longitud, que, cuando el tornillo gira, se llenan con el líquido bombeado, pasando desde la entrada de la bomba hasta su descarga. Los tornillos giran alrededor de su eje y en un círculo con un radio igual a la excentricidad.

El líquido ingresa simultáneamente a las partes izquierda y derecha de la bomba a través de filtros de malla receptores. En la cámara entre los tornillos, los flujos están conectados y, siguiendo el canal anular entre el cuerpo de la bomba y la carcasa superior, el líquido ingresa a la línea de presión a través de la válvula de seguridad.

El fluido del yacimiento se bombea prácticamente sin pulsaciones, sin crear una emulsión estable de aceite y agua. El caudal de la bomba es igual a la suma de los caudales de los pares de trabajo y la presión de la bomba es igual a la presión de cada par de trabajo.

Todos los componentes y piezas principales de las bombas de diafragma están unificados y se utilizan, con algunas excepciones, en todas las unidades de bombeo.

Las bombas de tornillo del tipo EVN5 tienen una serie de piezas específicas: un embrague de leva de arranque, acoplamientos giratorios excéntricos, una válvula de seguridad, un tubo de lodo y un filtro.

Un embrague de leva de arranque de tipo centrífugo conecta los ejes protector y de la bomba y, mediante levas retráctiles, garantiza que la bomba arranque cuando el par máximo se mueve en el eje del motor, correspondiente a una velocidad de rotación de 800-1200 rpm.

Esto se debe al hecho de que la bomba de tornillo tiene una gran inercia estática y, para arrancarla (superar las fuerzas de fricción), se requiere un mayor par de arranque. Además, el embrague de arranque no permite que el eje de la bomba gire en la dirección opuesta.

Durante la rotación inversa debido al bisel de las levas, el embrague no se acopla y las levas patinan y, por lo tanto, protegen la bomba para que no se suelte. conexiones roscadas. El acoplamiento también protege la bomba de un funcionamiento de emergencia, ya que Cuando falla una de las piezas de trabajo, la última se apaga. En el interior de la base de la bomba se encuentra un eje con cojinetes y pies de apoyo fabricados en grafito siliconado.

No hay sello de aceite en la base y las superficies de fricción están lubricadas con fluido de formación. El eje de transmisión está equipado con casquillos protectores de acero inoxidable que giran en casquillos de bronce. Los talones de los extremos fijos descansan sobre almohadillas de goma para transferir fuerzas de manera uniforme a toda la superficie del talón.

El embrague excéntrico permite una rotación planetaria compleja en las jaulas. Debido a esto, el líquido es empujado a lo largo del eje del tornillo y se crea la presión necesaria para elevar el líquido a la superficie.

En la parte superior de la bomba hay una válvula de seguridad de carrete, que consta de carcasa, carrete, pistón, amortiguador y piezas de carcasa. La válvula realiza las siguientes funciones:

• - pasa líquido a la sarta de tuberías al bajar la unidad de bombeo al pozo;
• - asegura el drenaje del líquido de la sarta de tuberías al levantar la unidad del pozo;
• - evita el drenaje de líquido de la tubería a través de las partes de trabajo de la bomba cuando la bomba está parada (todo el líquido se drena a través de la válvula hacia el espacio anular);
• - protege la bomba de la fricción seca y hipertensión en la línea de presión;
• - asegura el desvío de fluido desde la línea de presión de regreso al pozo, ya sea cuando hay un influjo insuficiente de fluido desde la formación o cuando el fluido contiene gran cantidad gas.

La tubería de lodo protege la bomba de impurezas mecánicas y sarro que caen de la sarta de tubería cuando la bomba se detiene, se instala y actúa como sumidero.

Propósito y alcance de las bombas.

Las unidades de bomba de tornillo sumergible con accionamiento de superficie a menudo se denominan UShVN (unidades de bomba de tornillo de varilla) y están diseñadas para bombear fluido de formación de alta viscosidad desde pozos productores de petróleo.

La instalación es una bomba sumergible de varilla (SRP), cuyo estator está fijado fijamente a la sarta de tubería, y el tornillo a la sarta de varillas. Un conjunto de válvula está unido a la parte inferior del estator. El equipo de superficie incluye un cabezal de columna, una T preventiva, una caja de cambios, un inserto modular y un motor eléctrico.

La rotación del tornillo se realiza mediante una sarta de varillas ubicadas en el interior de la sarta de tubería, desde un accionamiento terrestre compuesto por un rotador (caja de cambios) y un motor eléctrico.

Bomba de tornillo Proporciona un alto rendimiento al bombear líquidos de alta viscosidad con un mayor factor de gas y un contenido significativo de impurezas mecánicas.

En los pozos direccionales, para reducir las fuerzas de fricción y el desgaste de las tuberías, se instalan acoplamientos centralizadores, que actúan como soportes radiales intermedios y pueden presentarse en dos diseños:

• - no separable, colocado directamente sobre una varilla de tamaño completo o acortada utilizando tecnología especial en fábrica;
• - desmontable, instalado entre los acoplamientos de varillas estándar.

Lo más racional es utilizar centralizadores de varillas, asegurando su inmovilidad con respecto a la sarta de tubería, lo que conduce a una reducción del consumo de energía y del desgaste de las tuberías. Varias varillas inferiores situadas directamente cerca del rotor que gira excéntricamente no están equipadas con centralizadores.

Un área de aplicación racional para las bombas de bombeo son los pozos verticales o pozos con bajas tasas de desarrollo de curvatura con fluidos de formación de alta viscosidad con un alto contenido de gas e impurezas mecánicas. La mayoría de las veces, las bombas de bombeo se utilizan para caudales de 3 a 50-100 m3/día con una altura de hasta 1000-1500 m, sin embargo, algunos tamaños estándar de bombas de bombeo pueden tener capacidades de producción mucho mayores.

Una bomba de tornillo es una unidad diseñada para bombear soluciones y líquidos de alta viscosidad. Este tipo de equipo se utiliza en muchas áreas de la industria: producción química textil y metalmecánica. Las bombas de tornillo tienen un diseño sencillo, son fiables y tienen una larga vida útil.

Diseño de bomba de tornillo: ¿en qué consiste el dispositivo?

El elemento principal de una bomba de tornillo es el rotor. Tiene forma cilíndrica y una ranura en espiral que se asemeja a un tornillo o una barrena. El rotor está ubicado dentro de un estator equipado con un manguito elastomérico y un canal en espiral. El estator en sí tiene la forma tubo de acero. La espiral giratoria puede equiparse con varias pasadas. En este caso, la espiral del estator siempre está equipada con una entrada más.


A lo largo de la línea de contacto entre el estator y el rotor hay áreas protegidas de la penetración de agua, que dividen la cavidad de trabajo de la bomba en varias partes. Debido a la disposición especial del rotor en el estator, estas secciones se abren y cierran alternativamente.

El volumen de líquido bombeado se ajusta cambiando el número de revoluciones del rotor. Para hacer esto, use un variador de frecuencia.

Todos los elementos de la bomba están alojados en una carcasa duradera de plástico o hierro fundido. Además, si se utiliza una bomba de tornillo para pozo, su cuerpo está hecho de acero inoxidable.

El principio de funcionamiento de cada unidad de tornillo se basa en el movimiento del líquido a lo largo del eje del tornillo dentro de la cámara. El eje se forma entre la superficie del alojamiento y las ranuras helicoidales insertando las proyecciones helicoidales en ranuras adyacentes. Gracias a este principio de funcionamiento, un espacio cerrado, lo que evita que el líquido retroceda desde el dispositivo.

Hoy en día, las bombas de tornillo se utilizan en muchas áreas de la actividad humana. La mayoría de las veces se utiliza este equipo:

• En las fábricas de alimentos: en la producción de alimentos, las unidades se utilizan como dispensadores;
• En la construcción, las bombas se utilizan para suministrar mezclas utilizadas para la producción de pisos y techos autonivelantes;
• En los pozos, los dispositivos bombean agua contaminada de gran cantidad impurezas. Tornillo bomba de pozo puede usarse como fuente con agua limpia, y para un pozo con arena;
• EN industria química– Las bombas de tornillo bombean grandes volúmenes de sustancias espesas para su posterior procesamiento.

La alta confiabilidad y la capacidad de operar bajo cargas elevadas hacen de las bombas de tornillo uno de los tipos más avanzados. equipo de bombeo.

Ventajas y desventajas de las bombas de tornillo.

La gran demanda de bombas de tornillo se debe a sus numerosas ventajas. Entre ellos es necesario destacar:

• Alta eficiencia de los dispositivos – del 50 al 70%;
• Las unidades son capaces de trabajar con líquidos muy viscosos, creando una presión mucho mayor que las bombas de impulsor;
• Las bombas de tornillo son capaces de bombear líquidos con grandes cantidades de impurezas sólidas;
• El principio de funcionamiento del dispositivo de tornillo elimina la formación de pulsaciones típicas de otros tipos de equipos;
• Las bombas de tornillo son dispositivos autocebantes y la profundidad máxima de entrada de líquido puede ser de 8,5 m;
• Los dispositivos son compactos y nivel bajo ruido;
• Debido a su alta confiabilidad, las bombas de tornillo rara vez requieren reparaciones y no requieren mantenimiento frecuente.

Al igual que otros tipos de bombas, los equipos de tornillo tienen sus debilidades. La primera desventaja es el alto coste de las unidades, por lo que no todas las empresas pueden permitirse el lujo de utilizarlas en su producción. El segundo inconveniente es la imposibilidad de ajustar el volumen de líquido bombeado.

Tipos de equipos de bombeo de tornillo.

Dado que los dispositivos de tornillo se utilizan en muchos campos de aplicación, se diferencian entre sí por sus características de diseño. Según su diseño, las unidades se dividen en los siguientes tipos:

• Bombas de tornillo: estas unidades están diseñadas para bombear grandes volúmenes de productos químicos agresivos y sustancias abrasivas. El dispositivo de tornillo funciona eficazmente tanto en posición vertical como horizontal. A menudo, este tipo de equipo se utiliza para agua de pozos y pozos profundos. Las unidades de tornillo tienen un diseño simple y un costo relativamente bajo;

• Bombas de varilla: este tipo de dispositivos se utilizan para medios altamente viscosos en empresas de producción y refinación de petróleo. El diseño de la bomba de varilla incluye un casquillo de boca de pozo, una columna giratoria y un accionamiento de superficie. Las unidades de este tipo se caracterizan por una alta productividad y un costo bastante elevado;

• Bombas de vacío: estas unidades están equipadas con dos rotores helicoidales que giran en direcciones opuestas. Gracias a este diseño de la bomba de vacío, el líquido ingresa primero al área entre las cámaras de tornillo y el cilindro, y luego ingresa al puerto de escape.

Una bomba de tornillo para líquidos viscosos muestra un alto rendimiento, pero la eficiencia del dispositivo depende en gran medida de su uso correcto. En este sentido, antes de adquirir un dispositivo para uso doméstico o industrial, es necesario asegurarse de que sea adecuado para el área de aplicación elegida.

¿Qué bomba es mejor: una bomba centrífuga o una bomba de tornillo?

Muchas personas que quieren comprar una bomba para uso doméstico piensan en qué es mejor: una bomba centrífuga o de tornillo. Ambos tipos se diferencian en sus áreas de uso y características de diseño.

Una bomba centrífuga es un dispositivo bastante caro que hace un buen trabajo proporcionando agua. casa de Campo. Estas bombas se pueden utilizar tanto para pozos como para pozos. La unidad incluye un impulsor fijado en el eje que empuja el agua hacia arriba. Este equipo sólo es adecuado para bombear agua limpia, tiene alta eficiencia y consume una pequeña cantidad de electricidad. Las bombas centrífugas son altamente confiables y periodos largos operación.


Las bombas de tornillo se utilizan principalmente en la industria. Mucho menos a menudo unidad sumergible este tipo se utiliza en la vida cotidiana y en la granja. Si se eligió un dispositivo de este tipo para dar servicio a una casa privada, entonces se debe utilizar para bombear agua no demasiado contaminada, cuya cantidad de impurezas sólidas no debe exceder los 150 g/m 3 de líquido.

La elección del equipo de bombeo depende principalmente del agua que bombeará. Si se requiere que la unidad suministre limpieza agua potable Entonces es mejor elegir una bomba centrífuga. Si se necesita líquido para el riego, es mejor dar preferencia al equipo de tornillo.

Bombas de tornillo y de paletas: ¿cuáles son las diferencias?

La mayoría de los compradores inexpertos suelen cometer el error de confundir una bomba de paletas con una bomba de tornillo. Las diferencias entre este tipo de unidades radican en las áreas de aplicación y características de las unidades.

Los dispositivos de tornillo se utilizan principalmente en fines industriales, y mucho menos a menudo, en la vida cotidiana. Entre sus ventajas se encuentran:

• Volumen de suministro uniforme del líquido bombeado;
• Capacidad de autocebado;
• Diseño excelentemente equilibrado;
• La unidad funciona eficientemente incluso si hay impurezas sólidas en el líquido;
• Alta resistencia de las piezas.

Las desventajas de las bombas de tornillo incluyen el alto costo del equipo, las grandes dimensiones, el aumento de la fricción de sus piezas de repuesto, nivel alto Ruido y refrigeración ineficaz.

Las bombas de paletas se utilizan en la vida cotidiana. La bomba centrífuga de paletas tiene las siguientes ventajas:

• Fácil de operar y mantener;
• Posibilidad de conectar varias bombas de paletas a la vez a una tubería;
• Dimensiones y peso modestos;
• Bajo nivel de ruido durante el funcionamiento;
• Bajo costo de la mayoría de los modelos;
• Disponibilidad sistema efectivo enfriamiento.

Entre las desventajas de una bomba de paletas de rodillos cabe destacar la imposibilidad de trabajar con agua contaminada. La bomba centrífuga de paletas tiene una eficiencia baja y, cuando los canales de flujo se estrechan, la mayoría de las unidades se sobrecalientan, lo que provoca su avería. Para la producción de la mayoría de los modelos se utilizan piezas pesadas de acero que, combinadas con un cuerpo de plástico liviano, perjudican el equilibrio y la estabilidad de los dispositivos.

Una característica importante de una bomba de paletas es su rendimiento. Depende en gran medida de la calidad del agua y de la potencia de la unidad. Si la bomba no tiene alta potencia, no bombeará la cantidad de líquido necesaria para dar servicio a una casa privada. Por lo tanto, para viviendas suburbanas conviene elegir equipos más potentes, cuya compra costará mucho más.

Una bomba de tornillo es un dispositivo en el que la formación de presión del líquido bombeado se produce debido al desplazamiento del líquido mediante rotores de tornillo hechos de metal que giran alrededor de un estator de cierta forma.

Las bombas de tornillo son un tipo de bombas de engranajes rotativos que se obtienen a partir de bombas de engranajes reduciendo el número de dientes y aumentando su ángulo de paso.

Según el principio de funcionamiento, se clasifican en máquinas hidráulicas rotativas volumétricas.

Actualmente se han creado un gran número de bombas de tornillo con un rango de caudal de 0,5 a 1000 m3/día y una presión de 6 a 30 MPa.

Historia de las bombas de tornillo.

La bomba de tornillo para bombear líquidos viscosos y diversas soluciones se desarrolló por primera vez en los años 20. E inmediatamente se generalizaron en muchas industrias (alimentaria, química, papelera, metalúrgica, textil, tabacalera, petrolera, etc.).

Este tipo de bomba fue propuesta por el ingeniero francés R. Moineau. El nuevo principio de la máquina hidráulica, llamado “capsulismo”, permitió eliminar las válvulas y las válvulas de carrete.

A finales de la década de 1970, las bombas de cavidad progresiva se utilizaron por primera vez en yacimientos petrolíferos canadienses con crudos pesados ​​y grandes cantidades de arena fina.

En la década de 1980 Se inició el uso de bombas de tornillo para levantamiento artificial y, como resultado, se fueron introduciendo gradualmente en la industria petrolera.

En 2003, se utilizaban bombas de cavidad progresiva en más de 40.000 pozos en todo el mundo. La producción de aceites viscosos y muy viscosos se ha vuelto más rentable para la industria petrolera. Las bombas de cavidad progresiva se utilizan desde Alaska hasta Sudamerica, en las montañas de Japón, en África, en Rusia. Estas bombas también se utilizan para la producción de metano de carbón y petróleo ligero en Novokuznetsk y Nizhnevartovsk.

Dispositivo y principio de funcionamiento.

Los elementos principales de una bomba de tornillo para producción de petróleo son el rotor (Figura 1 a) en forma de espiral simple (tornillo) con paso lrot y el estator (Figura 1 b) en forma de doble espiral con paso Primero, el doble del paso del rotor.

a - rotor; b - estator; c - conjunto de bomba;

1 - carcasa de la bomba; 2 - cavidad entre estator y rotor

Figura 1: bomba de cavidad profunda

El tornillo tiene una rosca lisa de un solo inicio con una relación muy grande entre la longitud y la profundidad del tornillo (1530). La carcasa de la bomba tiene una superficie interna correspondiente a un tornillo de doble empuje, cuyo paso es igual al doble del paso del tornillo de la bomba.

El principio de funcionamiento es que el tornillo de la bomba y su soporte forman una serie de cavidades cerradas a lo largo de toda su longitud que, cuando los tornillos giran, se mueven desde la entrada de la bomba hasta su descarga. En el momento inicial, cada cavidad se comunica con la zona receptora de la bomba; a medida que avanza a lo largo del eje de la bomba, su volumen aumenta, llenándose con el líquido bombeado, tras lo cual queda completamente cerrada. En la descarga, el volumen de la cavidad se comunica con la cavidad de inyección, disminuye gradualmente y el líquido es empujado hacia la tubería.

Principales características de las bombas de tornillo.

Las principales características de las bombas de tornillo son:

Profundidad de trabajo vertical (hasta 3200 m);

Caudal (1-800 m3/día);

Temperatura del producto (hasta 120 0C);

Densidad del líquido (más de 850 g/cm3);

Curvatura del pozo (hasta 900).

Tipos de bombas de tornillo. Material utilizado

Según el número de tornillos, las bombas se dividen en:

Un solo tornillo;

Tornillo doble;

Tres tornillos;

Multitornillo.

Las bombas más utilizadas son las de un solo tornillo y las de doble tornillo.

En esto trabajo del curso Consideremos 2 tipos de bombas:

Con motor eléctrico de superficie;

Con motor eléctrico sumergible.

El más simple desde el punto de vista tecnológico es un tornillo de un solo hilo con una sección transversal en forma de círculo regular.

1 - posición inicial; 2 - posición al girar 900; 3 - posición cuando se gira 1800

Figura 2: Posición del tornillo de rosca simple en la jaula durante la operación de 1/2 vuelta

Si consideramos un tornillo de arranque múltiple, entonces es necesario tener en cuenta la relación cinemática del rotor y el estator.

Figura 3 - Dependencia de los parámetros operativos n y MT de una bomba de tornillo de la relación cinemática i

Los gráficos muestran que los motores con mecanismos de tornillo de baja velocidad desarrollan altas velocidades de rotación con un par mínimo. A medida que aumenta la entrada del rotor, se observa un aumento del par y una disminución de la velocidad de rotación. Esto se explica por el hecho de que un mecanismo de tornillo con un rotor de empuje múltiple actúa como motor y al mismo tiempo como engranaje reductor (multiplicador), cuya relación de transmisión es proporcional al giro del rotor.

Para fabricar un tornillo, se puede utilizar acero aleado con cromo o aleación de titanio, que es aproximadamente 1,7 veces más ligero que el acero y no es inferior en resistencia. La ganancia de masa permite reducir la carga sobre el elastómero debido a la fuerza centrífuga cuando el tornillo gira en la misma cantidad. El tornillo se procesa en un torno, generalmente con un dispositivo de corte por torbellino, lo que permite obtener alta precisión con mayor productividad laboral.

Las superficies de los tornillos deben cumplir los requisitos de alta dureza y limpieza de procesamiento. Estas condiciones se cumplen aplicando una capa dura de cromo a la superficie y puliéndola en un dispositivo especial.

Finalidad y características técnicas.

Las instalaciones de electrobombas sumergibles de doble tornillo están diseñadas para la producción de petróleo, principalmente de alta viscosidad y contenido de gas.

Actualmente industria domestica Las bombas de tornillo sumergibles eléctricas se fabrican para la producción de petróleo en el siguiente rango paramétrico:

UEVN5-12-1200

UEVN5-12-1500

UEVN5-16-1200

UEVN5-16-1500

UEVN5-25-1000

UEVN5-25-1500

UEVN5-63-1200

UEVN5-100-1000

UEVN5-100-1200

UEVN5-200-900.

Indicadores de aplicabilidad de instalación:

Viscosidad cinemática máxima, m 2 /s - 1*10-3

Contenido máximo de agua producida,% - 99

Contenido máximo de gas libre en la entrada de la bomba, % en volumen - 50

Concentración de masa máxima de partículas sólidas, g/l - 0,8

Microdureza de las partículas, HRC no más de - 55

Temperatura máxima, °C - 110.

Las bombas de tornillo se caracterizan por parámetros hidráulicos básicos: altura, presión, potencia, eficiencia.

En las tablas siguientes. Se presentan 2 y 3 especificaciones Instalaciones de bombas eléctricas sumergibles de tornillo y las propias bombas.

Principio de funcionamiento de una bomba de tornillo.

En una bomba de desplazamiento positivo, el proceso de trabajo se basa en el desplazamiento del líquido desde una cámara de trabajo, herméticamente separada de la cavidad de succión y descarga. Las bombas de este tipo tienen una mayor rigidez de características al cambiar los parámetros, la capacidad de bombear pequeños volúmenes de líquidos a altas presiones, así como líquidos con una amplia gama de valores de viscosidad y líquidos con componente gaseoso.

La fiabilidad y durabilidad del funcionamiento en determinadas condiciones son uno de los factores decisivos a la hora de elegir el tipo de bomba.

Rasgo distintivo La ventaja de una bomba de un solo tornillo como bomba rotativa es la presencia de superficies de fricción desarrolladas y lugares con sellos de ranura. De ahí la conclusión es que asegurar un régimen de fricción líquida entre el rotor y el estator es una condición necesaria y suficiente para una larga vida útil de la bomba.

Consideremos las condiciones de funcionamiento de la bomba en estado estacionario (n=const).

La provisión del modo de fricción del fluido estará influenciada por los parámetros geométricos de las superficies helicoidales del rotor y el estator y, en última instancia, por el espacio entre ellas, las propiedades de los materiales y la limpieza del tratamiento superficial del rotor y el estator, y la velocidad de movimiento del rotor en el estator; propiedades del medio bombeado; asegurando el equilibrio térmico de las superficies deslizantes dentro de los límites permitidos por los materiales seleccionados. El más utilizado es el diseño y la solución tecnológica más simple de una bomba de un solo tornillo: el rotor es el tornillo y el estator es la carcasa de la bomba. El tornillo es de metal y el soporte es de goma-metal con superficie interior hechos de caucho sintético u otro elastómero.

El tornillo de la jaula sufre un complejo movimiento planetario. Gira no solo alrededor de su eje O 2, sino que su eje se mueve simultáneamente a lo largo de un círculo con un diámetro igual a dos excentricidades (2e) en la dirección opuesta. Este segundo movimiento del tornillo es causado por su rodamiento sobre el segmento 2-3 y su deslizamiento sobre el segmento 5-6 de las paredes de la jaula. Un engranaje fijo m con dentado interno y centro O 1, que es el eje de la jaula, tiene un diámetro D = 4e. Por él rueda sin deslizarse una rueda n de diámetro d 1 = 2e, que pertenece al tornillo y gira alrededor de su eje en sentido contrario. Durante la rotación del tornillo, el centro de cualquiera de sus sección transversal se mueve continuamente en línea recta desde la posición superior A a la posición inferior B y viceversa. Este movimiento de arriba a abajo ocurre en una revolución del tornillo, y un punto en el círculo n, que se mueve dentro de un círculo estacionario m, describe una hipocicloide. Si el diámetro del círculo en movimiento es igual a la mitad del diámetro del círculo estacionario, entonces la hipocicloide se transforma en una recta AB de longitud, igual al diámetro círculo fijo m.

Cuando el círculo n rueda a lo largo del círculo m en el sentido de las agujas del reloj desde la posición 1 a la posición 5, el círculo K (sección de tornillo) se mueve hacia abajo, gira en sentido antihorario y se desliza a lo largo de la pared 6-5 de la jaula. La recta AB gira en un cierto ángulo correspondiente a la forma y el paso de la línea helicoidal del soporte.

La superficie helicoidal del tornillo (Fig. 16) se forma moviendo el círculo K a lo largo del eje tornillo OO siempre que el centro del círculo se mueva a lo largo de la hélice M-M. distanciado del eje OO por la cantidad de excentricidad e del tornillo.

La superficie interior de la jaula está formada por el movimiento helicoidal del plano de la sección transversal 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 (ver Fig. 14), que gira alrededor del eje O 1 de la jaula y se mueve proporcionalmente a lo largo este eje.

Una rotación completa de este plano de 360° con un movimiento uniforme a lo largo del eje del soporte será la longitud del paso del soporte.

donde t es el paso de la hélice.

Entre el tornillo y el soporte se forman cavidades cerradas (ver Fig. 15), que se llenan con el líquido bombeado. La sección transversal de estas cavidades tiene forma de media luna.

Junto con la rotación del tornillo, las cavidades o cámaras llenas de líquido se mueven a lo largo del eje de la jaula desde la cavidad receptora hasta la cavidad de descarga, y por cada revolución del tornillo, el líquido en la cámara se moverá en la dirección axial en la longitud del paso de la jaula T.

La sección transversal llena de líquido es constante a lo largo del soporte y está determinada por el área de un rectángulo con lados 4e y D o

donde D es el diámetro del tornillo.

A una velocidad de rotación de n revoluciones, el caudal teórico de la bomba

y la alimentación real

Qg = Qt ?rev = 4eDTn ?rev,

¿Dónde? r - eficiencia volumétrica de una bomba de un solo tornillo.

La ley óptima de distribución de presión a lo largo de la jaula debe ser el diagrama 1 en forma de triángulo OAB (Fig. 17), donde AB es la longitud de la jaula y p es la presión dada. En la práctica pueden producirse desviaciones no deseadas. Por tanto, la hipotenusa 2 del triángulo VAB muestra que presión operacional p de la bomba no se distribuye por toda la longitud del OB de la bomba, sino sólo por las espiras exteriores del EB. Esto significa que la tensión en las piezas de trabajo es alta y el elastómero se destruirá rápidamente.

La hipotenusa 3 del triángulo A"OB muestra que la bomba está ensamblada con un espacio y no desarrolla la presión p especificada, lo cual también es inaceptable. La opción óptima es cuando la presión p se distribuye uniformemente a lo largo de toda la longitud del soporte.

Las curvas experimentales 4, 5, 6 y 7 se tomaron en bombas con tensión idéntica y diferentes longitudes de carrera. Los datos reales se corresponden bien con el diagrama teórico 1 y confirman la posibilidad de obtener un aumento proporcional de la presión a lo largo de la jaula. Teniendo en cuenta que a la presión máxima alcanzada de 250 kgf/cm2 la bomba no tendrá una vida útil suficiente, según muchos años de experiencia, se recomienda tener en cuenta la diferencia de presión entre cámaras adyacentes: pag = 45-50 m.

La longitud de la jaula L está relacionada con la presión de la bomba H, el paso de la hélice y la caída de presión entre cámaras adyacentes de la siguiente manera:

L = (H /? р + 2) t

La precarga se refiere a la diferencia entre el diámetro de la sección transversal del tornillo y diámetro interno clips. Si esta diferencia es negativa, existe una brecha en este par de trabajo.

En este artículo intentamos recopilar todo. principios posibles funcionamiento de la bomba. A menudo, resulta bastante difícil comprender la amplia variedad de marcas y tipos de bombas sin saber cómo funciona una unidad en particular. Intentamos dejar esto claro, ya que es mejor ver una vez que oír cien veces.
La mayoría de las descripciones del funcionamiento de bombas en Internet contienen solo secciones de la parte de flujo (en en el mejor de los casos diagramas de operación de fases). Esto no siempre ayuda a comprender exactamente cómo funciona la bomba. Además, no todo el mundo tiene estudios de ingeniería.
Esperamos que esta sección de nuestro sitio web no sólo le ayude con tomando la decisión correcta equipamiento, sino que también ampliará sus horizontes.

Desde la antigüedad, la tarea de levantar y transportar agua ha sido un desafío. Los primeros dispositivos de este tipo fueron las ruedas elevadoras de agua. Se cree que fueron inventados por los egipcios.
La máquina elevadora de agua era una rueda con cántaros sujetos alrededor de su circunferencia. El borde inferior de la rueda se sumergió en el agua. Cuando la rueda giraba alrededor de su eje, las jarras sacaban agua del depósito y luego, en el punto superior de la rueda, el agua salía de las jarras hacia una bandeja receptora especial. Para girar el dispositivo, utilice la fuerza muscular de una persona o de un animal.

Arquímedes (287-212 a. C.), un gran científico de la antigüedad, inventó un dispositivo de tornillo para elevar agua, que más tarde recibió su nombre. Este dispositivo elevaba el agua mediante un tornillo que giraba dentro de la tubería, pero siempre regresaba algo de agua, ya que en aquellos tiempos no se conocían juntas efectivas. Como resultado, se derivó una relación entre la inclinación del tornillo y el avance. Durante el trabajo se puede elegir entre elevar un mayor volumen de agua o una altura de elevación mayor. Cuanto mayor sea la inclinación del tornillo, mayor será la altura de avance y se reducirá la productividad.

La primera bomba de pistón para extinguir incendios, inventada por el antiguo mecánico griego Ctesibius, se describió en el siglo I a.C. mi. Estas bombas pueden considerarse, con razón, las primeras bombas. Hasta principios del siglo XVIII, las bombas de este tipo se utilizaban muy raramente, porque... Hechos de madera, a menudo se rompían. Estas bombas se desarrollaron después de que comenzaron a fabricarse de metal.
Con el inicio de la Revolución Industrial y la llegada de las máquinas de vapor, se empezaron a utilizar bombas de pistón para bombear agua de minas y minas.
Actualmente, las bombas de pistón se utilizan en la vida cotidiana para extraer agua de pozos y pozos, en la industria, en bombas dosificadoras y bombas de alta presión.

También existen bombas de pistones, agrupadas en grupos: de dos émbolos, de tres émbolos, de cinco émbolos, etc.
Fundamentalmente diferente en el número de bombas y su posición relativa en relación con la unidad.
En la imagen se puede ver una bomba de triple émbolo.

Las bombas de paletas son un tipo de bomba de pistón. Las bombas de este tipo se inventaron a mediados del siglo XIX.
Las bombas son bidireccionales, es decir, suministran agua sin estar en ralentí.
Utilizado principalmente como bombas de mano para el suministro de combustible, aceites y agua de pozos y pozos.

Diseño:
Dentro del cuerpo de hierro fundido se encuentran las partes de trabajo de la bomba: un impulsor que realiza movimientos alternativos y dos pares de válvulas (entrada y salida). Cuando el impulsor se mueve, el líquido bombeado pasa de la cavidad de succión a la cavidad de descarga. El sistema de válvulas evita que el fluido fluya en la dirección opuesta.

Las bombas de este tipo tienen en su diseño un fuelle (“acordeón”), que se comprime para bombear líquido. El diseño de la bomba es muy sencillo y consta de sólo unas pocas piezas.
Normalmente, estas bombas están hechas de plástico (polietileno o polipropileno).
La aplicación principal es el bombeo de líquidos químicamente activos de barriles, botes, botellas, etc.

El bajo precio de la bomba permite su uso como bomba desechable para bombear líquidos cáusticos y peligrosos con posterior eliminación de esta bomba.

Las bombas rotativas de paletas (o paletas) son bombas autocebantes de desplazamiento positivo. Diseñado para bombear líquidos. que tienen propiedades lubricantes (aceites. combustible diesel etcétera.). Las bombas pueden aspirar líquido "seco", es decir, no requieren llenado preliminar de la carcasa con fluido de trabajo.

Principio de funcionamiento: El cuerpo de trabajo de la bomba tiene la forma de un rotor ubicado excéntricamente, que tiene ranuras radiales longitudinales en las que se deslizan placas planas (paletas), presionadas contra el estator por la fuerza centrífuga.
Dado que el rotor está ubicado excéntricamente, cuando gira, las placas, que están continuamente en contacto con la pared de la carcasa, ingresan al rotor o salen de él.
Durante el funcionamiento de la bomba, se forma un vacío en el lado de succión y la masa bombeada llena el espacio entre las placas y luego es forzada hacia la tubería de descarga.

Las bombas de engranajes con engranajes externos están diseñadas para bombear líquidos viscosos con lubricidad.
Las bombas son autocebantes (normalmente no más de 4-5 metros).

Principio de operación:
El engranaje impulsor está en constante engrane con el engranaje impulsado y lo hace girar. Cuando los engranajes de la bomba giran en direcciones opuestas en la cavidad de succión, los dientes, al salir del engranaje, forman un vacío (vacío). Debido a esto, el líquido ingresa a la cavidad de succión, que, llenando las cavidades entre los dientes de ambos engranajes, mueve los dientes a lo largo de las paredes cilíndricas de la carcasa y se transfiere desde la cavidad de succión a la cavidad de descarga, donde se encuentran los dientes de los engranajes. , enganchando, empuja el líquido de las cavidades hacia la tubería de descarga. En este caso, entre los dientes un contacto estrecho, como resultado de lo cual es imposible la transferencia inversa de líquido desde la cavidad de descarga a la cavidad de succión.

En principio, las bombas son similares a una bomba de engranajes convencional, pero tienen unas dimensiones más compactas. Una de las desventajas es la dificultad de fabricación.

Principio de operación:
El engranaje impulsor es impulsado por el eje del motor eléctrico. Al engranar los dientes del piñón, el engranaje exterior también gira.
Al girar, se limpian las aberturas entre los dientes, aumenta el volumen y se crea un vacío en la entrada, asegurando la succión del líquido.
El medio se mueve en los espacios interdentales hacia el lado de descarga. La hoz, en este caso, sirve como sello entre las secciones de succión y descarga.
Cuando se inserta un diente en el espacio interdental, el volumen disminuye y el medio es expulsado hacia la salida de la bomba.

Las bombas lobulares (lobulares o rotativas) están diseñadas para bombear suavemente productos con alto contenido de partículas.
Las diferentes formas de los rotores instalados en estas bombas permiten bombear líquidos con grandes inclusiones (por ejemplo, chocolate con nueces enteras, etc.)
La velocidad de rotación de los rotores no suele superar las 200...400 revoluciones, lo que permite bombear productos sin destruir su estructura.
Utilizado en la industria alimentaria y química.

En la imagen se puede ver una bomba rotativa con rotores de tres lóbulos.
Las bombas de este diseño se utilizan en la producción de alimentos para bombear suavemente nata, crema agria, mayonesa y líquidos similares que pueden dañar su estructura cuando se bombean con otros tipos de bombas.
Por ejemplo, cuando se bombea la nata con una bomba centrífuga (que tiene una velocidad de rueda de 2900 rpm), se bate hasta obtener mantequilla.

Una bomba de impulsor (bomba de paletas, bomba de rotor blando) es un tipo de bomba de paletas rotativa.
La parte de trabajo de la bomba es un impulsor blando montado excéntricamente con respecto al centro de la carcasa de la bomba. Debido a esto, cuando el impulsor gira, el volumen entre las palas cambia y se crea un vacío en la succión.
Lo que sucede a continuación se puede ver en la imagen.
Las bombas son autocebantes (hasta 5 metros).
La ventaja es la simplicidad del diseño.

El nombre de esta bomba proviene de la forma del cuerpo de trabajo: un disco curvado en forma de sinusoide. Una característica distintiva de las bombas sinusoidales es la capacidad de bombear con cuidado productos que contienen grandes inclusiones sin dañarlos.
Por ejemplo, puede bombear fácilmente compota de melocotones con inclusiones de sus mitades (naturalmente, el tamaño de las partículas bombeadas sin daños depende del volumen de la cámara de trabajo. Al elegir una bomba, debe prestar atención a esto).

El tamaño de las partículas bombeadas depende del volumen de la cavidad entre el disco y el cuerpo de la bomba.
La bomba no tiene válvulas. El diseño es muy sencillo, lo que garantiza un funcionamiento prolongado y sin problemas.

Principio de funcionamiento:

En el eje de la bomba, en la cámara de trabajo, hay un disco con forma de sinusoide. La cámara está dividida desde arriba en 2 partes por compuertas (hasta el centro del disco), que pueden moverse libremente en un plano perpendicular al disco y sellar esta parte de la cámara, evitando que el líquido fluya desde la entrada de la bomba a la salida. (ver figura).
Cuando el disco gira, crea un movimiento ondulatorio en la cámara de trabajo, por lo que el líquido se mueve desde el tubo de succión al tubo de descarga. Debido a que la cámara está dividida a la mitad por compuertas, el líquido se exprime hacia el tubo de descarga.

Básico parte de trabajo Una bomba de tornillo excéntrica es un par de tornillos (gerotor) que determina tanto el principio de funcionamiento como todas las características básicas de la unidad de bomba. El par de tornillos consta de una parte estacionaria, el estator, y una parte móvil, el rotor.

El estator es una espiral interna de n+1 conductores, generalmente hecha de elastómero (caucho), conectada inseparablemente (o por separado) a un soporte metálico (manguito).

El rotor es una espiral externa de n-plomo, que normalmente está hecha de acero con o sin revestimiento posterior.

Cabe señalar que las unidades más comunes en la actualidad son las que tienen un estator de 2 entradas y un rotor de 1 entrada, este diseño es clásico para casi todos los fabricantes de equipos de tornillo;

Un punto importante es que los centros de rotación de las espirales tanto del estator como del rotor se desplazan según la cantidad de excentricidad, lo que permite crear un par de fricción en el que, cuando el rotor gira, se crean cavidades selladas cerradas en su interior. el estator a lo largo de todo el eje de rotación. En este caso, el número de dichas cavidades cerradas por unidad de longitud del par de tornillos determina la presión final de la unidad, y el volumen de cada cavidad determina su productividad.

Las bombas de tornillo se clasifican como bombas de desplazamiento positivo. Este tipo de bombas pueden bombear líquidos muy viscosos, incluidos aquellos que contienen grandes cantidades de partículas abrasivas.
Ventajas de las bombas de tornillo:
- autocebante (hasta 7...9 metros),
- bombeo suave de líquido que no destruya la estructura del producto,
- la capacidad de bombear líquidos muy viscosos, incluidos los que contienen partículas,
- la posibilidad de fabricar la carcasa de la bomba y el estator a partir de varios materiales, que le permite bombear líquidos agresivos.

Las bombas de este tipo se utilizan ampliamente en las industrias alimentaria y petroquímica.

Las bombas de este tipo están diseñadas para bombear productos viscosos con partículas sólidas. El cuerpo de trabajo es una manguera.
Ventaja: simplicidad de diseño, alta fiabilidad, autocebante.

Principio de funcionamiento:
Cuando el rotor gira en glicerina, la zapata aprieta completamente la manguera (el cuerpo de trabajo de la bomba), ubicada alrededor de la circunferencia dentro de la carcasa, y exprime el líquido bombeado hacia la línea principal. Detrás del zapato, la manguera recupera su forma y aspira el líquido. Las partículas abrasivas se presionan contra la capa interior elástica de la manguera y luego se expulsan al chorro sin dañar la manguera.

Las bombas Vortex están diseñadas para bombear diversos medios líquidos. las bombas son autocebantes (después de llenar la carcasa de la bomba con líquido).
Ventajas: simplicidad de diseño, alta presión, tamaño reducido.

Principio de operación:
El impulsor de una bomba de vórtice es un disco plano con palas rectas radiales cortas ubicadas en la periferia de la rueda. El cuerpo tiene una cavidad anular. La protuberancia de sellado interna, estrechamente adyacente a los extremos exteriores y las superficies laterales de las palas, separa las tuberías de succión y presión conectadas a la cavidad anular.

Cuando la rueda gira, el líquido es arrastrado por las palas y al mismo tiempo gira bajo la influencia de la fuerza centrífuga. Por lo tanto, en la cavidad anular de una bomba en funcionamiento, se forma una especie de movimiento de vórtice anular emparejado, razón por la cual la bomba se llama bomba de vórtice. Una característica distintiva de una bomba de vórtice es que el mismo volumen de líquido que se mueve a lo largo de una trayectoria helicoidal, en el área desde la entrada a la cavidad anular hasta la salida de ella, ingresa repetidamente al espacio entre palas de la rueda, donde cada vez recibe un incremento adicional de energía y, por tanto, de presión.

Elevador de gas (del inglés gas lift - elevar), un dispositivo para levantar gotas de líquido utilizando la energía contenida en el gas comprimido mezclado con él. El levantamiento por gas se utiliza principalmente para extraer petróleo de pozos de perforación, utilizando gas que sale de formaciones petrolíferas. Se conocen ascensores en los que, para suministrar líquido, principalmente agua, utilizan aire atmosférico. Estos ascensores se denominan puentes aéreos o bombas mamut.

En un elevador de gas o de aire, el gas comprimido o el aire de un compresor se suministra a través de una tubería, mezclado con líquido, formando una emulsión gas-líquido o agua-aire, que asciende a través de la tubería. La mezcla de gas y líquido se produce en el fondo de la tubería. La acción del levantamiento por gas se basa en equilibrar una columna de emulsión gas-líquido con una columna de gotitas de líquido basándose en la ley de los vasos comunicantes. Uno de ellos es un pozo o depósito y el otro es una tubería que contiene una mezcla de gas y líquido.

Las bombas de diafragma se clasifican como bombas de desplazamiento positivo. Hay bombas de simple y doble diafragma. De doble diafragma, generalmente fabricado con accionamiento de aire comprimido. Nuestra imagen muestra una bomba de este tipo.
Las bombas son de diseño sencillo, autocebantes (hasta 9 metros) y pueden bombear líquidos químicamente agresivos y líquidos con un alto contenido de partículas.

Principio de funcionamiento:
Los dos diafragmas, conectados por un eje, se mueven hacia adelante y hacia atrás soplando aire alternativamente en las cámaras detrás de los diafragmas usando una válvula de aire automática.

Succión: la primera membrana crea un vacío a medida que se aleja de la pared de la carcasa.
Presión: La segunda membrana transfiere simultáneamente la presión del aire al fluido contenido en la carcasa, empujándolo hacia la salida. Durante cada ciclo, la presión del aire es pared posterior la membrana liberadora es igual a la presión, presión del líquido. Por lo tanto, las bombas de diafragma pueden funcionar incluso cuando están cerradas. válvula de escape sin comprometer la vida útil de la membrana

Las bombas de tornillo a menudo se confunden con las bombas de tornillo. pero es perfecto diferentes bombas, como se puede ver en nuestra descripción. El cuerpo de trabajo es el sinfín.
Las bombas de este tipo pueden bombear líquidos de viscosidad media (hasta 800 cSt), tienen una buena capacidad de succión (hasta 9 metros) y pueden bombear líquidos con partículas grandes (el tamaño está determinado por el paso del tornillo).
Se utilizan para bombear lodos de petróleo, fueloil, combustible diesel, etc.

¡Atención! Bombas NO AUTOCEBANTES. Para operar en modo succión, es necesario cebar la carcasa de la bomba y toda la manguera de succión)

Bomba centrífuga

Las bombas centrífugas son las bombas más comunes. El nombre proviene del principio de funcionamiento: la bomba funciona gracias a la fuerza centrífuga.
La bomba consta de una carcasa (caracol) y un impulsor con álabes radiales curvos ubicados en el interior. El líquido ingresa al centro de la rueda y, bajo la influencia de la fuerza centrífuga, es arrojado hacia su periferia y luego descargado a través de la tubería de presión.

Las bombas se utilizan para bombear medios líquidos. Existen modelos para líquidos químicamente activos, arena y lodos. Se diferencian en los materiales de la carcasa: para líquidos químicos se utilizan distintos grados de acero inoxidable y plástico, para lodos se utilizan bombas de hierro fundido resistente al desgaste o recubiertas de goma.
El uso generalizado de bombas centrífugas se debe a la simplicidad de su diseño y a los bajos costes de fabricación.

Bomba multisección

Las bombas multisección son bombas con varios impulsores dispuestos en serie. Este arreglo es necesario cuando sea necesario. alta presión en la salida.

El hecho es que una rueda centrífuga convencional produce una presión máxima de 2-3 atm.

Por ello, para obtener valores de presión más elevados se utilizan varias ruedas centrífugas instaladas en serie.
(Básicamente, se trata de varias bombas centrífugas conectadas en serie).

Este tipo de bombas se utilizan como bombas sumergibles para pozos y como bombas de red alta presión.

Bomba de tres tornillos

Las bombas de tres tornillos están diseñadas para bombear líquidos con lubricidad, sin impurezas mecánicas abrasivas. Viscosidad del producto: hasta 1500 cSt. Tipo de bomba: desplazamiento positivo.
El principio de funcionamiento de una bomba de tres tornillos se desprende claramente de la figura.

Se utilizan bombas de este tipo:
- en barcos de la flota marítima y fluvial, en salas de máquinas,
- en sistemas hidráulicos,
- en líneas tecnológicas para el suministro de combustible y bombeo de productos petrolíferos.

Bomba de inyección

Una bomba de chorro está diseñada para mover (bombear) líquidos o gases utilizando aire comprimido (o líquido y vapor) suministrado a través de un eyector. El principio de funcionamiento de la bomba se basa en la ley de Bernoulli (cuanto mayor es la velocidad del flujo de fluido en la tubería, menor es la presión de este fluido). Esto determina la forma de la bomba.

El diseño de la bomba es extremadamente sencillo y no tiene partes móviles.
Las bombas de este tipo se pueden utilizar como bombas de vacío o bombas para bombear líquidos (incluidos los que contienen inclusiones).
Para operar la bomba, se requiere un suministro de aire comprimido o vapor.

Las bombas de chorro impulsadas por vapor se denominan bombas de chorro de vapor; las impulsadas por agua se denominan bombas de chorro de agua.
Las bombas que succionan una sustancia y crean un vacío se llaman eyectores. Bombas que bombean una sustancia bajo presión: inyectores.

Esta bomba funciona sin suministro eléctrico, aire comprimido, etc. El funcionamiento de este tipo de bombas se basa en la energía del agua que fluye por gravedad y el choque hidráulico que se produce durante una frenada brusca.

Principio de funcionamiento de una bomba de ariete hidráulico:
A lo largo de la tubería inclinada de succión, el agua se acelera hasta una cierta velocidad, a la que la válvula deflectora accionada por resorte (a la derecha) vence la fuerza del resorte y se cierra, bloqueando el flujo de agua. La inercia del agua que se detiene abruptamente en la tubería de succión crea un golpe de ariete (es decir, la presión del agua en la tubería de suministro aumenta bruscamente durante un corto tiempo). La magnitud de esta presión depende de la longitud de la tubería de suministro y de la velocidad del flujo de agua.
El aumento de presión del agua abre la válvula superior de la bomba y parte del agua de la tubería pasa al cabezal de aire (rectángulo en la parte superior) y al tubo de salida (a la izquierda del tapón). El aire de la campana se comprime acumulando energía.
Porque El agua en la tubería de suministro se detiene, la presión en ella cae, lo que provoca la apertura de la válvula deflectora y el cierre de la válvula superior. Después de esto, el agua del cabezal de aire es expulsada por la presión del aire comprimido hacia el tubo de salida. Dado que la válvula de rebote se abrió, el agua se acelera nuevamente y el ciclo de la bomba se repite.

Bomba de vacío de desplazamiento

La bomba de vacío scroll es una bomba de desplazamiento positivo que comprime y mueve gas internamente.
Cada bomba consta de dos espirales de Arquímedes (cavidades en forma de media luna) de alta precisión ubicadas con un desplazamiento de 180° entre sí. Una espiral es estacionaria y la otra gira mediante un motor.
La espiral en movimiento realiza una rotación orbital, lo que conduce a una reducción constante de las cavidades de gas, comprimiendo y moviendo el gas a lo largo de una cadena desde la periferia al centro.
Espiral bombas de vacío Pertenecen a la categoría de bombas delanteras “secas”, que no utilizan aceites de vacío para sellar las piezas acopladas (sin fricción, no se necesita aceite).
Una de las áreas de aplicación de este tipo de bombas son los aceleradores de partículas y los sincrotrones, lo que ya habla de la calidad del vacío creado.

Bomba laminar (de disco)

La bomba laminar (de disco) es un tipo bomba centrífuga, pero puede realizar el trabajo no sólo de bombas centrífugas, sino también de cavidades progresivas, de paletas y de engranajes, es decir. bombear líquidos viscosos.
El impulsor de una bomba laminar consta de dos o más discos paralelos. Cuanto mayor sea la distancia entre los discos, más viscoso será el líquido que podrá bombear la bomba. Teoría de la física del proceso: en condiciones de flujo laminar, las capas de líquido se mueven a diferentes velocidades a través de una tubería: la capa más cercana a la tubería estacionaria (la llamada capa límite) fluye más lentamente que la más profunda (cerca del centro de la tubería) capas del medio que fluye.
De manera similar, cuando el fluido ingresa a una bomba de discos, se forma una capa límite en las superficies giratorias de los discos paralelos del impulsor. A medida que los discos giran, la energía se transfiere a capas sucesivas de moléculas en el fluido entre los discos, creando gradientes de velocidad y presión a lo largo del ancho del orificio. Esta combinación de capa límite y arrastre viscoso da como resultado un par de bombeo que "jala" el producto a través de la bomba en un flujo suave, casi pulsante.

*Información extraída de fuentes abiertas.