Reparación de botas de esquí. Reparación de botas de esquí por cuenta propia Reparación de botas de esquí de fondo

En plena temporada de esquí, mis botas de esquí fallaron: los remaches de la puntera que sobresalían se cayeron debido a la carga pesada y la suela comenzó a desprenderse. No tenía sentido pegar la suela con superpegamento sin sujeción adicional y el taller no tuvo la oportunidad de instalar nuevos remaches. Entonces surgió la idea de utilizar tornillos con arandelas y tuercas en lugar de remaches.

El artículo será útil para quienes se encuentren en una situación similar. Hacer este tipo de reparación de botas de esquí usted mismo no es nada difícil.

Para reparaciones necesitará:

Perno de cabeza plana de 3x40 mm, tuerca y dos arandelas

Un trozo de cordón de lino de PVC de 200-250 mm de largo.

Alicates

Hoja de sierra para metales o cortadores de alambre

Adhesivo para pegar cuero y caucho.

Secuencia de reparación

Paso 1. vamos a prepararnos herramientas necesarias y materiales.

Paso 2. Retiramos las partes restantes de los remaches y limpiamos las superficies a pegar.

Paso 3. Pasamos un trozo de cordón de lino a través de los orificios de los remaches y retiramos su extremo del zapato.

Etapa 4. Inserte un perno con una arandela en el orificio del cable.

Paso 5. Pase el cable con el perno a través del agujero. De la misma forma, inserte el segundo perno en el agujero.

Paso 6. Colocamos arandelas en las partes sobresalientes de los pernos, atornillamos las tuercas, aplicamos pegamento a las superficies limpias y apretamos las tuercas.

Paso 7. Alejándose de la tuerca 3-4 mm, corte las partes que sobresalen de los pernos. Para evitar que las tuercas se desenrosquen, es necesario remachar los tornillos.

Espero que después de la reparación las botas de esquí duren más de una temporada.

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Detalles: renovación botas de esqui Hágalo usted mismo de un verdadero maestro para el sitio web del sitio.

En plena temporada de esquí, mis botas de esquí fallaron: los remaches de la puntera que sobresalían se cayeron debido a la carga pesada y la suela comenzó a desprenderse. No tenía sentido pegar la suela con superpegamento sin sujeción adicional y el taller no tuvo la oportunidad de instalar nuevos remaches. Entonces surgió la idea de utilizar tornillos con arandelas y tuercas en lugar de remaches.

El artículo será útil para quienes se encuentren en una situación similar. Hacer este tipo de reparación de botas de esquí usted mismo no es nada difícil.

Perno de cabeza plana de 3x40 mm, tuerca y dos arandelas

Un trozo de cordón de lino de PVC de 200-250 mm de largo.

Hoja de sierra para metales o cortadores de alambre

Adhesivo para pegar cuero y caucho.

Paso 1. Prepararemos las herramientas y materiales necesarios.

Paso 2. Retiramos las partes restantes de los remaches y limpiamos las superficies a pegar.

Paso 3. Pasamos un trozo de cordón de lino a través de los orificios de los remaches y retiramos su extremo del zapato.

Etapa 4. Inserte un perno con una arandela en el orificio del cable.

Paso 5. Pase el cable con el perno a través del agujero. De la misma forma, inserte el segundo perno en el agujero.

Paso 6. Colocamos arandelas en las partes sobresalientes de los pernos, atornillamos las tuercas, aplicamos pegamento a las superficies limpias y apretamos las tuercas.

Paso 7. Alejándose de la tuerca 3-4 mm, corte las partes que sobresalen de los pernos. Para evitar que las tuercas se desenrosquen, es necesario remachar los tornillos.

Espero que después de la reparación las botas de esquí duren más de una temporada.

Para esquiar con seguridad en las pistas de esquí, es importante contar con un equipo fiable y de alta calidad. Las botas son una parte importante del equipamiento, que afecta no sólo a la comodidad, sino también a la salud del deportista. Durante el patinaje activo, especialmente el patinaje de velocidad en pista corta, y los giros magistrales, el calzado deportivo se rompe rápidamente.

Reparar botas de esquí es un negocio caro y es necesario encontrar buen maestro. Sin embargo, algunos problemas pueden resolverse usted mismo.

Este es un problema común entre los entusiastas del esquí. A menudo ocurre en plena temporada debido a la gran carga de trabajo. La suela puede desprenderse por completo o solo el dedo.

Puedes repararlo tú mismo usando pequeños tornillos, pegamento y tuercas. primero nos conectamos atrás. Si tiene sujetadores sin agujeros, haga varios agujeros en la unión con los zapatos. Inserte las tuercas con la tapa hacia abajo. Enróllalos dentro del zapato. La nariz se repara de la misma forma.

Puedes fortalecer la conexión usando pegamento para zapatos. Limpiar previamente y desengrasar la suela. El pegado es un procedimiento adicional a la fijación con tuercas.

Si se utiliza sin cuidado o con un tirón brusco, el cierre puede dañarse. A menudo se produce en forma de velcro. En este caso, para reparar botas de esquí con sus propias manos necesitará material de costura: hilo fuerte, aguja gruesa y tela gruesa.

Si está completamente roto en 2 partes, debes conectarlas con un trozo de tela preparada. Si el cierre se ha desprendido del anillo, fíjelo también con tela. Si se pierde el anillo especial, se puede utilizar alambre. Sin embargo, esta es una opción temporal, ya que dicho sujetador se romperá rápidamente.

En tiendas profesionales puedes encontrar repuestos que te ayudarán a restaurar el maletero.

Este elemento plástico es extremadamente importante; está presente en todos los modelos caros de botas de esquí. Esto le permite fijar de forma segura la pierna en la zona del talón, evitando lesiones.

Pero su problema es que a menudo se inclina hacia afuera del maletero. Para reparar, compre 2 tornillos de pequeño diámetro. Taladre agujeros en la abrazadera. Usando pernos, conecte la barra al maletero y apriételos desde el interior.

Cuando se rompe un bolo, los esquiadores se enfrentan a tres problemas:

1. El plástico que sujeta el pasador se debilita o se desgasta y comienza a tambalearse.
2. Se desprende completamente del punto de fijación.
3. El pasador se dobló o abolló mientras conducía.

Las 2 primeras dificultades se pueden solucionar con pegamento epoxi, cinta adhesiva y una lima. Primero, usando papel de lija(es mejor coger uno pequeño) limpia con cuidado la zona a pegar. Inserta el alfiler en su lugar, asegúralo con cinta adhesiva y rellénalo con pegamento. Déjalo secar por un día, retira el exceso de pegamento con una lima. Tendrás que esforzarte mucho para quitar la cinta.

Es posible reparar un pasador doblado si la resistencia de la fijación no se daña significativamente. Para hacer esto, haga un mandril golpeando ambos lados con un martillo.

Las botas de snowboard se reparan de la misma forma que las botas de esquí. Sin embargo, los practicantes de snowboard pueden encontrar los siguientes problemas: óxido en los accesorios, costuras desgastadas, cordones sueltos. Si hay problemas con la fijación, es necesario reemplazar la pieza. Intentar repararlo usted mismo no le devolverá su funcionalidad original y conducir puede resultar peligroso.

Operación cuidadosa, limpieza oportuna y almacenamiento adecuado fuera de temporada evitará muchos problemas con el material de esquí.

Lubricar, afilar y reparar esquís de montaña con tus propias manos es real. En el artículo compartiremos nuestra experiencia sobre cómo montar el proceso en casa, qué herramientas y materiales utilizar y dónde comprarlos.

Cuidar sus esquís usted mismo (lubricarlos, afilarlos, repararlos) parece difícil para los esquiadores comunes y corrientes. Hay muchas cosas que nos asustan. varios instrumentos, máquinas ruidosas y salpicaduras de chispas que vemos en los centros de servicio de esquí.

Máquina Reichmann – reparación y mantenimiento de esquís alpinos

Sin embargo, poner en orden los esquís con sus propias manos no es tan difícil como podría parecer cuando contempla esta escalofriante vista. Para ello necesitarás un poco de conocimiento, así como un conjunto de herramientas y materiales. Y luego aparecerán las habilidades necesarias.

¿Por qué molestarse en lubricar, afilar y reparar tus esquís tú mismo? Y para no correr al centro de servicio por cada detalle, perdiendo tiempo y dinero preciosos. Y el centro de servicio puede estar muy lejos, especialmente si conduces fuera de pista.

Sí, nosotros mismos podemos aplicar el lubricante necesario según la climatología, reparar “agujeros” en la superficie de deslizamiento y realizar el mantenimiento general de pretemporada.

Por otra parte, ¿a quién no le encanta jugar con sus esquís, especialmente a principios de temporada? Los apreciamos y los apreciamos como las cosas más queridas en nuestro corazón.

Hoy en día, el batiscafo desciende a profundidades donde los materiales y herramientas para el cuidado del esquí quedan ocultos a nuestros ojos. ¿Sientes cómo el fresco viento del mar trae el ligero olor a parafina caliente? Si no, compra gotas, tienes secreción nasal clara. ¡Estornuda y respira toda la sal de nuestro vasto océano de esquí!

En cualquier caso, ¡vayan a sus lugares! El capitán ya muerde el timón con impaciencia.

Entonces, en este artículo hablaremos de las manipulaciones más sencillas con esquís. Las reparaciones más complejas (fijaciones rotas, bordes rotos) se realizan mejor en talleres especiales, que, por regla general, existen en todos los alquileres de esquí y snowboard decentes.

Así van, ¿no? Por supuesto que sí, pero pueden ir mejor, y mucho mejor. Todo es relativo.

los dos mas factores importantes Lo que le ayuda a disfrutar más del esquí son los bordes afilados y una excelente superficie deslizante de la parte inferior de los esquís (conocida popularmente como "slider", "slider"). Y cuanto más seca está la superficie de deslizamiento, más rayones tiene y más apagados los bordes, peor es para nosotros.

Se necesita mucho más esfuerzo para girar los esquís descuidados que para controlar los esquís bien afilados y engrasados. Si no lo crees no lo creas, pero llegará el momento en que entenderás de qué estábamos hablando. ¡Entonces aprecie la increíble sensación de deslizamiento y agarre inherente a unos esquís en buen estado!

Hay dos opciones para el cuidado de tus esquís: o los llevas periódicamente a un taller de servicio y pagas el mantenimiento ( Mantenimiento), o gaste una cantidad única de dinero en ungüentos y herramientas, y luego ahorre el dinero que tanto le costó ganar y ponga sus esquís en orden usted mismo.

La primera opción es simple y aburrida. El segundo es educativo y hace la vida más interesante, de lo que hablaremos a continuación.

Bueno, ahora hemos llegado a lo más importante: las etapas del mantenimiento de tus esquís, que consta de 5 pasos:

• Preparación y limpieza.
• Reparación de superficie deslizante.
• Afilado de bordes.
• Limpieza y lubricación de la superficie deslizante.
• Pulido de la superficie deslizante.

Si los esquís no se han puesto en orden durante mucho tiempo o se han utilizado de forma intensiva, es posible que necesites pulir la superficie de deslizamiento en una máquina (aún será necesario acudir a un taller para ello). Y sólo entonces empieza a trabajar en ellos tú mismo. Busca una mesa en casa, una de oficina te servirá, porque firmar contratos no es más importante que esquiar en la montaña, ¿verdad?

Para fijar esquís en una mesa doméstica necesitará los siguientes sujetadores:

Montaje de esquís alpinos en una mesa doméstica.

Por ejemplo, un juego de vicios de la marca Toko en la tienda Kant cuesta alrededor de 17.000 rublos.

Idealmente, necesita un banco de trabajo especial con un tornillo de banco, pero lo comprará más adelante, cuando se dé cuenta del placer del cuidado personal de los esquís. Ahora levante los topes de los esquís, asegúrelos con una banda elástica (como en la imagen de arriba) y limpie los esquís para que queden limpios y secos.

Limpie una superficie muy contaminada con un paño especial, por ejemplo, de fibra; no deja pelusa que interfiera con el trabajo.

Tejido especial Fiberlene sin pelusa

La forma más sencilla de reparar los arañazos en una diapositiva es utilizar tapones de plástico P-Tex. Si hace esto con regularidad y la familia tiene varios pares de esquís, es mejor comprar una pistola térmica especial (aunque no es fácil encontrarla en Rusia).

Pistola térmica para reparar esquís y tablas de snowboard.

Si sucede de vez en cuando, será suficiente enterrar los rayones profundos con plástico fundido.

Aquí está la secuencia de trabajo:

• Limpiar el área de trabajo con un lavado;
• Utilice un cuchillo afilado para cortar el plástico que se está pelando alrededor de la “herida”;
• Gotea con vela P-Tex derretida;
• Dejar enfriar a temperatura ambiente;
• Recorta con cuidado el exceso de plástico hasta que tengas una superficie uniformemente nivelada;
• Lije el área reparada con papel de lija de grano fino.

Importante: las reparaciones de la superficie de deslizamiento solo pueden comenzar después de que los esquís/la tabla de snowboard se hayan secado completamente.

Utilice siempre guantes protectores al afilar bordes para evitar cortarse. Incluso si ves mano desnuda La imagen de abajo es sólo una foto promocional.

Afilado de cantos de esquís alpinos.

Sujete los esquís en un tornillo de banco como se muestra en la imagen. Usando una lima especial (lima) y un ángulo guía con una abrazadera o un "cortador de bordes" especial, afile los bordes con movimientos suaves a lo largo de todo el esquí.

Utilice pasadas cortas y superpuestas con la lima, alargándolas gradualmente. Limpie la lima de virutas con un cepillo de alambre cada pocas pasadas.

Repita estos pasos en ambos bordes. La dirección del afilado no importa. No presione demasiado, deje que la lima afilada haga el trabajo.

Para mayor claridad, encontré en Internet un vídeo informativo sobre cómo afilar bordes en casa. Para aquellos interesados, mirar (inglés).

Gire el esquí en el tornillo de banco de modo que la superficie de deslizamiento quede hacia arriba. Retire la cera vieja y la suciedad con un raspador de plástico. Para obtener mejores resultados, utilice un “raspado en caliente”: caliente la cera con una plancha y raspe los esquís con un raspador de plástico (en caso de necesidad, puede utilizar una caja de CD) mientras la cera aún está caliente.

Si la parafina está muy sucia, utiliza una plancha para aplicar una capa de parafina “base” y luego cepillala; esto te ayudará a limpiar mejor la barbotina.

Quitar la cera vieja de los esquís

Puedes lubricar tus esquís con una plancha o con un lubricante ya preparado que se aplica a los esquís fríos. Cualquiera de los métodos evita que la superficie de deslizamiento se seque, reduce la fricción y ayuda a que los proyectiles se deslicen mejor.

Los esquís engrasados ​​son más fáciles de controlar. La parafina caliente y el hierro proporcionan una mejor lubricación porque la parafina penetra más profundamente en los poros del material de la superficie deslizante y dura más.

Aplicar parafina a una superficie deslizante con una plancha.

También puede utilizar un lubricante ya preparado: es fácil de usar, pero no protege el deslizamiento durante tanto tiempo ni garantiza un buen deslizamiento. Esta opción es ideal para una lubricación rápida en condiciones de campo cuando no es posible utilizar el método caliente.

Ambas opciones de lubricante, tanto “bajo la plancha” como “para el frío”, están disponibles en dos tipos: para cualquier temperatura de nieve (ungüento universal) y para condiciones de temperatura específicas (lubricantes especiales).

Las opciones universales funcionarán de manera efectiva en la mayoría de los casos, pero para un rango de temperatura estrecho es mejor usar lubricantes y parafinas especiales, son más efectivos que los universales; El resultado es que los esquís se deslizarán más rápido y gastaremos menos energía.

Cuanto más a menudo caliente los esquís, mejor absorberá el lubricante la superficie de deslizamiento. Por eso, lo ideal es encender la plancha después de cada paseo. No es casualidad que los deportistas lubriquen sus esquís antes de cada entrenamiento, por no hablar de las competiciones.

Bueno, es mejor que los atletas no lo usen. camino caliente antes de ir a la montaña y después de cada salida, lubrique con un lubricante universal diseñado para aplicación en frío.

Una vez que hayas terminado de tratar tus esquís, déjalos enfriar a temperatura ambiente.

Con un raspador de plástico afilado, retire el exceso de cera. Lo que queda en los poros del material es suficiente para un excelente deslizamiento del esquí.

Luego, utilizando un cepillo de crin o nailon, pula bien el patín, ejerciendo una presión firme desde la punta hasta la cola del esquí.

Reparación de bujías para esquís Toko

Entonces, ahora sabemos cómo cuidar nuestros esquís (y tablas): cómo afilar los bordes, reparar y lubricar la superficie de deslizamiento. Al final, aquí tienes una lista de lo que necesitarás para trabajar desde casa:

• Reparación de plástico P-Tex.
• Fibertex y removedor de grasa vieja.
• Una lima especial y una esquina con pinza o “cortacantos”.
• Rascador de plástico (raspador).
• Un cepillo rígido hecho de crin o nailon.
• Papel de lija.
• Parafina universal.

Fabricantes de materiales y herramientas para el cuidado del esquí:

Todos los fabricantes son dignos y los sitios web de los tres están traducidos al ruso. Al hacer clic en los enlaces encontrará mucho información útil: qué otras herramientas existen, dónde puedes comprarlas, cuánto cuestan.

Por cierto, probablemente encontrarás por casa una plancha vieja con regulador de temperatura, un encendedor y un cuchillo, y comprarás un cepillo para limpiar la lima y guantes de trabajo donde te convenga.

Una vez más disfruté escribiendo este trabajo. Espero que te sea de utilidad. Deja comentarios, peticiones y quejas, estaré encantada de responder cualquier duda. Gracias a mis amigos que llenaron los vacíos de mi experiencia y conocimiento.

Vamos a flotar... no, un segundo...

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• Permiten el uso de botas exteriores de gran volumen para diferentes formas de pie.
• Facilitan la selección y prueba de botas.
• Le permiten vender al consumidor la ilusión de la posibilidad de autoajuste.

• Te permiten coger botas de tu talla habitual (con un plus) y calzarlas más o menos correctamente en tus pies.
• Le permiten resolver el problema de arreglar pies y piernas específicamente estrechos.
• Permiten a los esquiadores de estilo libre realizar saltos giratorios de forma segura y, al mismo tiempo, minimizan el riesgo de lesiones en el tobillo.
• En parte, ayudan a solucionar el problema de los pies helados.

• La pierna está "suspendida" en el núcleo de espuma.
• Disminuye la precisión de la transferencia de fuerza a los esquís.
• La mejora deseada en el aislamiento térmico y la absorción de impactos para quienes tienen piernas voluminosas no siempre es posible.

SPORTS-MARATHON: LA TIENDA TURÍSTICA Y DE ESQUÍ MÁS GRANDE DE MOSCÚ. SAIKINA 4

Quizás pienses que Sport-Marathon es una tienda más de deportes y viajes en Moscú, y estarías equivocado. Vendemos ropa y equipamiento para esquí alpino y snowboard, así como tiendas de campaña, sacos de dormir, mochilas y otros productos para actividades al aire libre. Pero aquí terminan nuestras similitudes con otras tiendas. ¡Somos diferentes!

Después de haber trabajado en el mercado de equipos de alta gama durante más de diez años, los gerentes de nuestra empresa han acumulado una gran cantidad de conocimientos para intentar crear verdaderamente la mejor tienda de esquí y actividades al aire libre en Moscú. Y créanme, estas no son palabras vacías. La pasión personal por el turismo y el esquí, cientos de horas en exposiciones y seminarios y muchos años de cooperación con las mejores empresas de distribución nos permiten presentar una gama verdaderamente excepcional.

Además de un excelente surtido, intentamos hacer de nuestra tienda no sólo un lugar agradable y cómodo para ir de compras, sino un verdadero Club y un lugar de encuentro favorito para todos los amantes del turismo, el esquí y las actividades al aire libre en general. Por eso, hicimos una nueva renovación, encargamos equipos comerciales especiales e individuales, dedicamos mucho tiempo a elegir una luz cómoda y agradable e incluso desarrollamos lo que creemos que es el mejor sistema de fidelización para los clientes más activos. ¡Incluso hemos encontrado un área de cafetería donde puedes comer algo durante tu agotadora pero agradable jornada de compras!

La reparación de botas de esquí se realiza en casi cualquier centro de servicio de esquí. Me tomaré la libertad de recomendar a Vitaly de la tienda " Esquiar» en la esquina de las calles Lyublinskaya y Saratovskaya (calle Lyublinskaya, 7/2k1), estación de metro Tekstilshchiki, tel. +7 910 400 8619 (¡hola de parte de Oleg AnalyzeR!)

Lo que se rompe/desgasta y se repara:

• Clips: si no notaste cómo se deshicieron, se rompen fácilmente y esta es la avería más común. Simplemente se reemplazan por uno adecuado.

• Las suelas de los zapatos: al caminar sobre asfalto, el talón se rompe, después de un tiempo el zapato simplemente comienza a caerse espontáneamente de los cierres. En este caso, se pega un talón a la suela, que nivela la suela. El mismo método se utiliza para ajustar la curvatura de las botas para esquiadores con pies en forma de X y O; ¡esto, por cierto, lo requiere la mayoría!
• La bota interior (también conocida como bota de fieltro) cambia por completo y tiene una forma que se adapta a tus pies. Como opción más confiable, resistente al desgaste y con buen control, recomiendo las botas interiores Intuition, puedes comprarlas aquí >>

Tengo un problema con las botas de esquí: la capa exterior de una de las botas está rota en la costura, supongo que no puede soportar toda la subida. Más detalles se pueden encontrar en fotos de mi bota de esqui.

¿Crees que se puede coser o reparar?

Si es así, ¿quién hace esto en Yaroslavl? ¿Contactos?

¿O darlo por sentado y hacer un presupuesto para botas nuevas?

Gracias de antemano por cualquier consejo.

• Trabajos de limpieza en la pista de esquí del pueblo. Ni. - 20 de octubre de 2018 (sábado) a las 09.00 horas, todos están invitados.
• Calendario preliminar del WF Polyathlo. - Competición de deportes Disciplina deportiva Edad.
• Sergei Vladimirtsev falleció el 11 de octubre de 2018, a la edad de 55 años, nuestro amigo y...
• Os invitamos al duatlón en Pereslavl. Queridos deportistas, aficionados a los deportes cíclicos. .
• Ruta en el Bosque Mikhailovsky. Nueva mascota. - Amigos, ¡hola a todos! Por supuesto, ya sabes lo del entrenamiento.

Vladimir, a primera vista, tu problema con la reparación de una bota de esquí puede solucionarse. O rasgue el desgarro, pegue el material desde el interior y cosa en zigzag el área rasgada. Luego cóselo en su lugar. A menos, por supuesto, que el material se haya vuelto menos duradero con el tiempo. Sólo necesitas encontrar un buen zapatero.

Ese año encontré una zapatera. Lo hace con cuidado y eficiencia. Ubicado en el centro comercial "Compass", planta baja (sótano) - Yaroslavl, distrito de Dzerzhinsky, zona residencial del norte, décimo microdistrito, Arkhangelsky proezd, 1B.

¡Aquí tienes Rossignol! Para las botas de élite utilizan un material, mientras que para otras utilizan uno más económico, que se deshace al cabo de un tiempo.

Según la información recibida, junto a la entrada de YaMZ también hay un taller de calzado, donde los esquiadores reparaban sus botas de esquí. Dicen que la reforma fue perfecta.

Alexey, ¡muchas gracias por las opciones!
Motorny estaría más cerca para mí; ahora voy raramente a Bragino.
¡Primero iré a la entrada central de la avenida Oktyabrya y miraré allí!

• Media maratón de trail running Deminsky 2018 (20)
  • corredor de esquí
    Lesha, ¿qué significa la tarea "en la zona del pulso 170-178"?
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    Alejandro, gracias.
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  • corredor de esquí
    ¿Por qué hay tan pocas reseñas, o mejor dicho, ninguna?
  • Alejandro Lezhnev
    Felicitaciones por un final exitoso en una distancia de 21 km: Tatyana.
• Bosque de otoño 2018 - carrera en Yaroslavl (2)
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• RUTA DEL YAR – EPISODIO III (2)
  • corredor de esquí
    ¿No deberíamos correr el sendero YARЪ?
  • Alejandro Lezhnev
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• Falleció Serguei Vladimirtsev (2)
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• Medio Maratón de Moscú 2018 - Mi Capital (6)
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    Exactamente. Igor mejoró su posición respecto a los resultados.

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Hay una razón para lo que dijo Flash: en producción, el plástico no se termoforma tanto como TERMOPOLIMERIZADO.

es decir, es como pintura: se polimeriza una vez y listo. Luego, cuando se caliente, no quedará tan plástico como lo era con el mismo calentamiento en el momento del moldeo. Y no hay nada que puedas hacer al respecto. Si se sobrecalienta, comienza a descomponerse, con pérdida de fuerza, naturalmente.

En general, los resultados:
Botas Rossignol Salto GTX
Colocamos un espaciador en el interior opuesto a la zona problemática, simulando un hueso en la base. pulgar pies, colocados con tensión, de modo que la bota se expandiera respecto a la posición original.
Lo calentamos con un secador de pelo de obra, sin fanatismos, con cuidado.
Durante el calentamiento, cambios visibles en la estructura y apariencia No había material, pero el plástico se ablandó.
Como resultado, en el lugar donde descansaba el espaciador, la bota se ablandó y se dobló, y después de enfriarse conservó su forma adquirida.
La prueba demostró que el problema de la presión sobre el hueso había sido eliminado por completo; solo quedaba comprobarlo en una pendiente, en condiciones de “combate”.

La foto es terrible. El zapato izquierdo en la foto (los dedos miran hacia el fotógrafo), “exprimido” hacia el vecino

Actualizaré un poco un tema antiguo.

Las botas ejercen presión sobre los huesos en un par de lugares del pie.
Había un deseo de agregar espacio allí, para ampliar la "caja de jabón" de UPZ-com.
De las herramientas - tablero viejo con cierre de rana, varias piezas de tablero, incluido un tablero de soporte con un hueco para la cabeza del perno, con orificios pasantes para un perno M8, una bofetada de “acabado” en forma extruida, una llave ajustable, un perno con tuerca y una lavadora de “cuerpo”, secador de pelo de construcción.

Marqué de antemano la ubicación del capó por dentro y por fuera.
Aseguré la jabonera en la rana, instalé una pieza de soporte de madera en el interior con un hueco para la cabeza del perno y un perno en ella, sobre el cual se colocaron un par de piezas de madera con un orificio y una pieza de empuje.
Desenroscó la tuerca, apoyando el “punzón” contra Lugar correcto jabonera y haciendo una “estrechez”

Con un secador de pelo de construcción, calenté con cuidado la jabonera por dentro y por fuera y poco a poco desenrosqué la tuerca.
De las 8 vueltas iniciales del tramo de hilo visible, pasé a 15 vueltas, donde me detuve.

Después de que la jabonera se enfrió, apreté la tuerca y sacudí la herramienta. En la jabonera, en el lugar deseado, queda un bulto visible y muy notable desde el interior, respectivamente, hay una muesca;

Fotos de las botas izquierda (no estirada) y derecha (estirada).
Hasta donde pudimos medir, la diferencia "antes" y "después" fue de aproximadamente 3-4 mm. Ya sólo queda comprobar el resultado en la pista.

Porque Rossignol.

Estaría muy agradecido a quienes respondieran la pregunta: ¿dónde puedo pegarlo en Moscú?

Hasta hace poco (no es la primera vez que me pasa) me comuniqué con un especialista en el área de M Yugozapadnaya, pero por alguna razón ahora no puedo comunicarme con él. Quizás el número haya cambiado.

En el camino, será interesante descubrir cómo se hace esto, en principio, correctamente. Sospecho firmemente que esto es... Resina epoxica. Pero la marca, el endurecedor, el plastificante (si es necesario), así como el lugar donde se puede adquirir, es un misterio para mí.

En la vida de todo deportista de esquí existen problemas asociados a la avería del equipo. En este artículo intentaremos ayudarle a afrontar la reparación de botas de esquí (con fijaciones SNS y Rotofella).

Una de las averías más terribles es cuando se desprende la suela. Es casi imposible devolver el maletero a su estado anterior. Sin embargo hay uno la direccion correcta! Para ello necesitamos pequeños tornillos y unas cuantas tuercas finas. Todas las piezas se venden en cualquier ferretería. Hagamos varios agujeros estrechos con un taladro (según el diámetro del tornillo), e insertemos en ellos nuestros tornillos (es recomendable perforar en la unión de la bota con el soporte), con la cabeza hacia abajo, atornillemos nuestras tuercas desde el interior. de la bota.

Además, para una mejor y más duradera retención, es necesario pegar las 2 partes (suela y zapato) con pegamento, por ejemplo “Poxipol”. Así que sólo hemos adjuntado la parte de abajo zapato.

También se conserva la puntera de la bota. Hagamos un agujero en la punta de la bota. Al igual que en la suela, introduce un tornillo y apriétalo con una tuerca. Si lo desea, puede instalar un remache (es recomendable adquirir tornillos con cabeza plana).

Todas las botas tipo SNS tienen un cierre, normalmente uno solo. Si se usa descuidadamente, puede romperse. Si esto sucede, necesitarás conseguir un hilo, una aguja o un trozo de tela resistente. Retire el velcro (cierre) roto de la bota. Si el velcro se rompe en dos partes, entonces es necesario coser una tela gruesa a las dos partes rotas en el lugar del desgarro. Si el cierre se desprende en el lugar donde está cosido un anillo de plástico que se adhiere al zapato, entonces debes colocar la tela sobre el velcro.

Envuelva el borde de la tela alrededor del anillo y cosa. Si lo pierdes, puedes usar alambre rígido, pero no durará tanto. En las competiciones venden repuestos para botas (raramente). Entonces, si pierde alguna pieza, podrá volver a comprarla. Y también en los showrooms de marca de los fabricantes de estas botas.

En botas de buena marca como "Pilot SNS", se instalan abrazaderas especiales para los pies. A menudo sucede que estos clips se caen del zapato. Para devolver la bota a su aspecto anterior y, lo más importante, al bloqueo del pie, necesitará 2 pernos (de diámetro pequeño). Perforamos 2 agujeros en la tira de plástico (abrazadera).

Y las pasamos por la abrazadera y las introducimos en el maletero. En consecuencia, apriete la tuerca desde el interior de la funda. Ahora el pestillo realizará las mismas funciones. Y no tendrás que comprar zapatos nuevos.

El pasador (o grillete) es una parte clave de la bota.

Ofrezco mi propia forma de proteger los pines. Si ya ha descubierto que el plástico que sujeta el pasador ha comenzado a desgastarse o el pasador ya se ha caído, no se enoje. Puedes intentar hacer frente a este problema. Para ello necesitaremos cola epoxi (no lo toméis como publicidad, pero yo usé cola de la marca Bison), cinta adhesiva, una lima, papel de lija y periódico (para no ensuciar con residuos de producción :)).

La idea es rellenar el alfiler del zapato. Pegamento epoxy. Primero, use papel de lija para limpiar el área que se rellenará con pegamento. Si el pasador se cae, vuelva a colocarlo en su lugar. Para evitar que el pegamento se derrame fuera del área prevista, cubra las ranuras de plástico en las puntas de los zapatos con cinta adhesiva, después de lo cual se puede verter el pegamento preparado. Después de esta operación el arranque se verá así:

Para que el pegamento se endurezca por completo, es necesario esperar un día (sin quitar la cinta). Una vez que el pegamento se haya endurecido, retira la cinta (si se desprende :)) y limpia el exceso de pegamento con una lima para poder insertarlo en el soporte. Eso es prácticamente todo.

Pero hay muchas maneras de evitar que tus botas lleguen a ese punto. Te daré algunos de ellos que ayudarán a que tus botas duren mucho tiempo. buena vida:

– cambiarse de zapatos, es decir usar botas para ir y volver a la pista de esquí;

– limpie los alfileres de hierro con un trapo después del entrenamiento, porque la nieve también es agua, puede producirse corrosión (aunque ahora los pasadores son de acero inoxidable);

– No camines con botas sobre el asfalto, esto es destructivo, porque... la capa de plástico comienza a desprenderse y el alfiler simplemente puede caerse;

– Si todavía te resulta muy difícil llevar tus botas a la pista de esquí y viceversa, compra fundas especiales para botas de esquí o, si te da pena el dinero, hazlas tú mismo. A continuación te dejamos un ejemplo de fundas caseras:

Así es como puedes ponerlo en tu maletero:

Siguiendo todos estos consejos alargarás la vida útil de tus botas de esquí.

El maestro tiene manos de oro. Si es libre, lo aceptará.

Cosas así, tal vez, realmente se reparen: ajá:

Pero aquí me he encargado de tratar una avería concreta...

Recibí zapatos con el talón roto: 1/3 de la almohadilla del pie estaba desconchado + un pequeño desconchado en el plástico del zapato.

Ayer comencé las reparaciones y usé epoxi. mientras se endurece.

Prometo hacer un informe interesante al finalizar la renovación.

No tendré un informe interesante, pero hay algo en que pensar.

Original: un zapato con una grieta en la puntera. Hay una grieta en el costado, desde el punto donde se unen la punta y el costado. Lo traté así:
se perfora un agujero al final de la grieta (bueno, eso es comprensible)
Intenté agarrarlo con epoxi pero no lo logró (bueno, depende del plástico; traté la superficie normalmente)
Se corta un "parche" de tamaño y forma adecuados de una malla metálica (para que cubra la grieta con un buen margen) y se fusiona en el cuerpo de la bota con un soldador.

Patiné sobre los bots así reparados durante un par de días, la malla estaba un poco deshilachada, pero podemos considerar que la prueba pasó. Por supuesto, los robots ya están clínicamente muertos, pero el cadáver se mueve e incluso realiza las funciones que se le asignan.
Si alguien está interesado, puedo tomarle una foto (un cadáver, quiero decir).

PD: este método solo puede funcionar para grietas; no devolverá la pieza rota))
Por cierto, chico de agua, como opción, construir una cubierta nueva (es removible, simplemente puede reemplazarla). Ya que ningún epoxi resistirá las cargas que recaen sobre esta parte de la bota.

Para esquiar con seguridad en las pistas de esquí, es importante contar con un equipo fiable y de alta calidad. Las botas son una parte importante del equipamiento, que afecta no sólo a la comodidad, sino también a la salud del deportista. Durante el patinaje activo, especialmente el patinaje de velocidad en pista corta, y los giros magistrales, el calzado deportivo se rompe rápidamente.

Reparar botas de esquí es un negocio caro y es necesario encontrar un buen reparador. Sin embargo, algunos problemas pueden resolverse usted mismo.

Este es un problema común entre los entusiastas del esquí. A menudo ocurre en plena temporada debido a la gran carga de trabajo. La suela puede desprenderse por completo o solo el dedo.

Puedes repararlo tú mismo usando pequeños tornillos, pegamento y tuercas. Primero conectamos la parte trasera. Si tiene sujetadores sin agujeros, haga varios agujeros en la unión con los zapatos. Inserte las tuercas con la tapa hacia abajo. Enróllalos dentro del zapato. La nariz se repara de la misma forma.

Puedes fortalecer la conexión usando pegamento para zapatos. Limpiar previamente y desengrasar la suela. El pegado es un procedimiento adicional a la fijación con tuercas.

Se ha soltado el cierre: cómo arreglarlo tú mismo

Si se utiliza sin cuidado o con un tirón brusco, el cierre puede dañarse. A menudo se produce en forma de velcro. En este caso, para reparar esquís con sus propias manos, necesitará suministros de costura: hilo fuerte, aguja gruesa y tela gruesa.

Si está completamente roto en 2 partes, debes conectarlas con un trozo de tela preparada. Si el cierre se ha desprendido del anillo, fíjelo también con tela. Si se pierde el anillo especial, se puede utilizar alambre. Sin embargo, esta es una opción temporal, ya que dicho sujetador se romperá rápidamente.

En tiendas profesionales podrás encontrar repuestos que te ayudarán a restaurar.

Reparación del soporte del pie trasero

Este elemento plástico es extremadamente importante; está presente en todos los modelos de calzado caros. Esto le permite fijar de forma segura la pierna en la zona del talón, evitando lesiones.

Pero su problema es que a menudo se inclina hacia afuera del maletero. Para reparar, compre 2 tornillos de pequeño diámetro. Taladre agujeros en la abrazadera. Usando pernos, conecte la barra al maletero y apriételos desde el interior.

ayuda con alfileres

Cuando se rompe un bolo, los esquiadores se enfrentan a tres problemas:

1. El plástico que sujeta el pasador se debilita o se desgasta y comienza a tambalearse.
2. Se desprende completamente del punto de fijación.
3. El pasador se dobló o abolló mientras conducía.

Las 2 primeras dificultades se pueden solucionar con pegamento epoxi, cinta adhesiva y una lima. En primer lugar, utilizando papel de lija (preferiblemente fino), limpie con cuidado la zona a pegar. Inserta el alfiler en su lugar, asegúralo con cinta adhesiva y rellénalo con pegamento. Déjalo secar por un día, retira el exceso de pegamento con una lima. Tendrás que esforzarte mucho para quitar la cinta.

Es posible reparar un pasador doblado si la resistencia de la fijación no se daña significativamente. Para hacer esto, haga un mandril golpeando ambos lados con un martillo.

Las botas de snowboard se reparan de la misma forma que las botas de esquí. Sin embargo, los practicantes de snowboard pueden encontrar los siguientes problemas: óxido en los accesorios, costuras desgastadas, cordones sueltos. Si hay problemas con la pieza, es necesario reemplazarla. Intentar repararlo usted mismo no le devolverá su funcionalidad original y conducir puede resultar peligroso.

El funcionamiento cuidadoso, la limpieza oportuna y el almacenamiento adecuado fuera de temporada le ayudarán a evitar muchos problemas con el equipo de esquí.

La seguridad y la calidad del esquí dependen del equipo. El uso activo y los trucos complejos provocan daños. Reparar botas de esquí es un procedimiento costoso. Puede solucionar algunos problemas usted mismo.

Perder inventario al principio o a mitad de temporada es frustrante. Los remaches y sujetadores pueden romperse y la suela también puede desprenderse. Surge la pregunta de cómo reparar las botas de esquí usted mismo. Los esquiadores experimentados saben cómo solucionar problemas menores. Los principiantes deben familiarizarse con los consejos, recomendaciones y matices básicos.

Reemplazo de una cremallera

Los rayos fallan con frecuencia. Las dificultades surgen debido al diseño especial de los zapatos, los materiales elásticos y las piezas de plástico. La mejor opción Habrá una llamada a un profesional. Los talleres ordinarios rara vez realizan este trabajo. En algunos casos, reparan la cremallera de una bota de esquí con sus propias manos.

Coser la parte rota es una opción sencilla. Necesitará un hilo fuerte, una aguja no afilada y tijeras. El resorte de plástico está cosido a la base de tela. Cuesta abrocharlo al principio, ya que la polea de la cremallera está apretada. Este método ayudará hasta que el hilo se desgaste. La medida es temporal. Es mejor buscar un profesional y reemplazar toda la cremallera.

Restauración de arranque

Las grietas en las botas interiores de plástico son comunes. Aparecen por impactos, desgaste, heladas, caídas. En la mayoría de los casos se requiere reemplazo completo elemento. Puedes hacer las reparaciones tú mismo cuando las grietas sean pequeñas.

Necesitarás hacer parches de acero inoxidable. Los agujeros se giran con cuidado para que el tornillo encaje bien y con fuerza. No debes instalar una fortificación grande. La bota tiene forma curva. Para evitar desplazamientos, instale dos listones de acero de unos 2 cm de espesor. Esta opción es adecuada para la parte exterior.

¡Atención! Reparar piezas por su cuenta puede debilitar la estructura, reducir la confiabilidad y el nivel de seguridad. Es necesario reemplazar los elementos rotos.

Si la lengüeta plegable de una bota estalla, simplemente ate los bordes con un hilo grueso y aplique un trozo de tela o cuero duradero. Es necesario utilizar pegamento que permanezca flexible después del secado.

Costuras dañadas

Con el uso prolongado, los hilos se desgastan, las costuras se rasgan y se desprenden. A menudo se producen roturas en las curvas. Puedes repararlo tú mismo. Necesitarás un hilo grueso, una aguja y unas tijeras. El material del material de esquí es denso. Es mejor utilizar protección para empujar la aguja (dedal). Tira de los bordes hasta que se detengan. Después de quitar los hilos viejos rotos, puede utilizar los agujeros existentes. Sujete bien el extremo del hilo. Durará hasta la próxima abrasión.

Restaurando el cierre

El desgaste, los tirones repentinos y el uso descuidado provocan daños en el sujetador. Si el cierre está hecho de tela con velcro, puede arreglarlo usted mismo. Necesitará un trozo de tela gruesa, un hilo grueso y resistente y tijeras. La parte rota está conectada con un hilo. La parte superior e inferior se fijan con tela y se cosen. Un anillo roto se puede reemplazar con alambre. Reemplace con una pieza original lo antes posible.

Si se sale la suela

Perder la suela de un zapato es una avería difícil de solucionar. Es imposible restaurar la apariencia original con sus propias manos. Una medida temporal es pegarlo y fijarlo con tornillos. Los sombreros (preferiblemente planos) deben ubicarse en el interior de la bota. La punta se atornilla por separado; tiene una ubicación diferente, por lo que se requiere un tornillo por separado.

¿Qué se necesita para las reparaciones?

Los equipos y materiales dependen de la naturaleza de la avería. Para las costuras y desgarros de la tela, necesitarás un hilo grueso, una aguja, una tela gruesa o cuero. Es mejor utilizar agujas con un extremo romo; hay menos riesgo de clavarse en el dedo. A veces se usa pegamento; después del endurecimiento, la composición debe permanecer elástica; de lo contrario, volverán a aparecer lágrimas.

Para elementos plasticos- maletero, piezas internas, externas, sujetadores - necesitará placas de acero inoxidable, tornillos de cabeza plana, destornilladores. El plástico fino se perfora lenta y cuidadosamente con una aguja de tejer caliente. Se perforan las zonas con engrosamiento.

Secuenciación

Antes de reparar las botas se deben lavar y secar. Se desmontan los zapatos y se retira el elemento averiado. Antes del procesamiento, las piezas de plástico se desinfectan (alcohol, acetona).

¡Atención! Lo mejor en caso de averías es contactar con un técnico profesional y sustituir completamente los elementos defectuosos.

Para parches, refuerzo de la base y conexión de grietas, solo se utiliza acero inoxidable (exposición a la nieve, hielo: aparece óxido). En caso de roturas de la tela, se eliminan los hilos que sobresalen y se eliminan las asperezas.

Un esquiador experimentado puede determinar inmediatamente el grado de daño y la posibilidad de reparación. La mayoría tiene sus propios secretos para reparar equipos. Corregir la situación con tus propias manos requiere destreza, ciertas habilidades y equipo especial.

Puede reducir el desgaste y el daño de las botas de esquí utilizando cuidado apropiado. No se puede usar detergentes con disolventes. Las botas deben secarse después de cada viaje. Los sujetadores deben revisarse, no tirarse y sujetarse suavemente. Vigila la posición de tus piernas. Debe ser cómodo y la circunferencia debe ser ajustada. Después de dos o tres años, puede surgir una situación en la que el pie no esté colocado en Posición de trabajo. Esto puede indicar venció servicios.

Eliminar inventario de almacenamiento de verano Debe estar en lugares sin exposición directa al sol, bien ventilados. Se lavan los zapatos, se lavan las piezas de tela removibles. Secar lejos de dispositivos de calefacción. Los compuestos sintéticos agresivos no se utilizan para lavar. solución de jabón, productos amigables con el ambiente.

¡Importante! El cuidado de las botas de esquí prolongará su vida útil, pero no las protegerá contra grietas, astillas y desgarros. El equipo se selecciona para adaptarse a su estilo de conducción. Se tienen en cuenta las características anatómicas y el grado de comodidad. Para cambios mínimos, se verifican las piezas para detectar cambios.

Mantenimiento adecuado maestro profesional, la sustitución de piezas es garantía de seguridad. El mal funcionamiento reduce la calidad de los zapatos y debilita los sujetadores. Puedes repararlo tú mismo, pero sólo si no hay otra opción.