Opis i uređaj kućnih hodnih traktora. Kako vlastitim rukama napraviti motocikl i priključke za njega. Poboljšanje šasije

Kupnjom motociklista njegov sretni vlasnik rješava većinu problema povezanih s kultivacijom mjesta.

Bogat set priključaka omogućuje vam ne samo učinkovito oranje tla, već i njegovu kultivaciju, žetvu krumpira, čišćenje snijega i pumpanje vode.

Uvijek možete kupiti kolica za teški motocikl, koja će ga pretvoriti u mini kamion.

Što trebaju učiniti vlasnici srednjih i malih hodnih traktora, koji strukturno nisu prilagođeni za prijevoz robe i obavljanje drugih "traktorskih" poslova?

Jedno se može čvrsto reći: ne biste trebali sjediti i čekati čudo. Svatko tko razumije mehaniku automobila može napraviti mnogo zanimljivih automobila od motociklista.

Mini traktor i terensko vozilo napravljeno od hodnog traktora

Gotovo svi domaći proizvodi s motociklom napravljeni su za povećanje udobnosti na radu. Doista, zašto trošiti energiju na vožnju teške jedinice "za rogove" kada je možete voziti, pretvarajući je u manevarski mini traktor?

Međutim, ovdje postoji jedna stvar koju treba učiniti važna nota. Sjedeći na hodnom traktoru, povećat ćete njegovo težište. To će povećati rizik od prevrtanja tijekom oštrih skretanja. Da biste povećali stabilnost, drugu pogonsku osovinu morate učiniti prilično širokom (1-1,2 m).

Vrlo je poželjno proširiti uski međuosovinski razmak samog traktora. Danas za takve preinake ne morate tražiti iskusnog tokara. U prodaji postoje već gotove čahure (nastavci) koji se postavljaju na pogonsko vratilo kako bi se povećao razmak između kotača motocikla.

Ako lagani ili srednji hodni traktor nema diferencijal, tada možete povećati njegovu upravljivost i istodobno povećati međuosovinski razmak ugradnjom zaključavajućih rotacijskih produžetaka koji obavljaju te funkcije.

Svatko tko nije siguran u rad sa željezom i nema puno iskustva u dizajniranju strojeva može napraviti mini traktor od motocikl kupnjom spreman set.

Uključuje:

• okvir s nosačima motora;
• oslonci za noge s pedalama;
• sjedalo;
• poluge za otpuštanje blokade osovine;
• upravljanje sa šipkama;
• prednja greda s kočionim diskovima i glavčinama kotača;
• stražnji spoj s ručnim mehanizmom za podizanje;
• krila.

Cijena takvog kompleta je u rasponu od 20-22 tisuće rubalja. Posebni problemi kod pretvaranja hodnog traktora u mini traktor u prisutnosti navedenih montažnih jedinica to se ne događa.

Na kraju ćete uspjeti traktor domaće izrade, na kojem možete udobno obraditi područje i nositi teret pričvršćivanjem kolica. Važna prednost gotovog tehničkog kompleta je njegov dizajn - precizno izračunat i testiran u radu. Prilikom samostalne prilagodbe hodnog traktora na bazu traktora domaće izrade, većinu komponenti morat ćete proizvesti i pričvrstiti samostalno. Ovaj proces često zahtijeva preradu i fino podešavanje.

Svatko tko je vlastitim rukama napravio mini traktor može bez problema sastaviti terensko vozilo od traktora za hodanje. Da biste to učinili, samo promijenite standardne kotače na šire i na njih postavite terenske gume.

Najbolje je ako je baza za takvo mini-terensko vozilo motocikl s motorom hlađenim vodom, a ne zrakom. Otporniji je na dugotrajna opterećenja i manje se pregrijava.

Motorne sanke i vozilo za močvaru napravljeno od motocikliste

Ne postoji temeljna razlika između ovih domaćih proizvoda, budući da motorne sanjke izrađene od motociklista, poput vozila za močvare temeljenog na njemu, imaju jedan temeljni zajednički zahtjev: minimalni pritisak na tlo. Prilikom preinake motociklističkog traktora na novu šasiju s 4 kotača, posebnu pozornost treba obratiti na kvalitetu izrade širokih kotača za snijeg i močvaru.

Najbolje je napraviti ušice na takav način da mogu primiti standardne kotače moto-iza traktora.

Vlasnici teški hodni traktori s vučenim kolicima, od njih mogu napraviti domaće motorne sanjke bez ikakve promjene dizajna. Da biste to učinili, dovoljno je zamijeniti svoj ručni traktor u nove terenske „cipele“. Prije nego što to učinite, trebate ispuhati gume, zatim podići okvir, umetnuti kotače u ušice i ponovno ih napuhati. Nakon ovog jednostavnog rada, možete sigurno ići na izlet kroz močvare ili dubok, labav snijeg.

Praksa potvrđuje da takvo domaće močvarno vozilo, čak i s ne baš snažnim benzinskim motorom od 6 konjskih snaga, vozi prilično žustro na ravnici i pouzdano svladava male padine.

Motociklistički pas i karakata

Svatko tko je imao priliku voziti uvezeno motorizirano vučno vozilo vjerojatno će u njegovom dizajnu vidjeti mnogo sličnosti s konvencionalnim motociklom. Gotovo ista prednja vučna jedinica s motorom, sličan način prijenosa okretnog momenta, slične kontrole na upravljaču. Jedino što nedostaje su gumene gusjenice uz pomoć kojih će motorizirani pas vući saonice i jahača po snježnom polju.

Kada ostvare svoj san o motornom vučnom vozilu, strastveni ribolovci i lovci mogu ići na dva načina: kupiti gotov priključak za motorne sanjke ili ga izraditi sami.

Danas se proizvode u industrijskim razmjerima priključci za gusjenice za gotovo sve vrste motociklističkih traktora (Neva, Salyut, Agat, Favorit, Cascade, Forza, itd.) Cijena ove jedinice je prilično visoka (oko 30 tisuća rubalja).

Stoga, svatko tko pokušava uštedjeti novac, a pritom dobro poznaje strukturu gusjeničnog podvozja, može ga i skijaške sanjke napraviti sam. Da biste to učinili, morate zavariti jak okvir na koji će se postaviti motor i upravljač, šasija i pogonski lančanici, kao i dvije međuosovine s gumenim valjcima.

Govoreći o tome što se može napraviti od motociklista, vrijedi spomenuti ovo zanimljiv domaći proizvod, kao karakat. Snaga ovog automobila je u ogromnim kotačima, koji su obične zračnice, stegnute jakim remenima.

Ponekad za proizvodnju guma preko niski pritisak Koriste gume od kamiona. Posvjetljavaju se tako da se pažljivo izreže dio površine električnom ubodnom pilom, ostavljajući samo dio dezena ruba i gaznog sloja.

Domaće felge ugrađene su na karakat s motociklom, modificirajući i proširujući standardne felge automobila. Također možete staviti vrlo originalan kotač na lagani motocikl. Da biste to učinili, dva aluminijska bazena su zavarena duž konture, dno je izrezano kako bi odgovaralo veličini glavčine, a opremljeni su rebrima za ukrućenje i bočnim graničnicima za pričvršćivanje kamere.

Unatoč vanjskoj nespretnosti, karakat temeljen na motociklu iznenađujuće je prohodan i stabilan. Ne samo da lako svladava močvarne nizine, već je također sposoban nositi prilično značajan teret (do 100 kg).

Svatko tko planira napraviti ATV Kada koristite motocikl kao osnovu, morate biti spremni na činjenicu da neće postići super veliku brzinu. No, u smislu manevriranja i manevriranja, takav uređaj ni na koji način nije inferioran svom skupljem brendiranom "bratu".

Položaj sjedenja u domaćem SUV-u ostaje tradicionalni "motoblock", a ne motociklistički kao u "quadu". Nema potrebe da sami izrađujete felge za ovaj ATV. Možete koristiti standardne iz bilo kojeg osobnog automobila, dizajnirane za ugradnju "blatnih" guma širokog profila.

Možete naučiti kako napraviti domaće proizvode za motocikl (mlin, prikolicu, grablje) gledajući videozapise koje je objavio Yuri Serbin.

Poljoprivredna mini oprema

Stručnjaci uključuju domaće proizvode za motocikliste:

• prikolica za kolica - za prijevoz tereta;
• freza - za miješanje zemlje i razbijanje tvrdih gruda;
• grablje - priključci za motocikl;
• hiller - formira glatke i visoke grebene u krevetima s korijenskim usjevima;
• oštrica - dizajnirana za uklanjanje snijega i pijeska, stvaranje optimalni uvjeti za naknadnu obradu tla.

Prije nego što to učinite domaći uređaji za motocikl morate pripremiti crteže.

1. Da biste napravili grablje sa širokim hvatom, koristite vodovodne cijevi, čahure, šipka, metar. Na šipku se stavlja rukavac. Zatim se površina šipke lupka i okreće. Da biste vlastitim rukama napravili grablje za motocikl, preporuča se koristiti okruglu šipku. Dijelovi jedinice pričvršćeni su električnim zavarivanjem. Kako bi se dizajn pojednostavio, rotirajući dijelovi domaćeg hodnog traktora fiksirani su bez kotrljajućih ležajeva. Sklopive grablje su napravljene za lakši transport.
2. Koristeći motocikl možete poravnati tlo i očistiti nogostupe i ceste od snijega. Za obavljanje takvog rada koristi se poseban uređaj - oštrica. Domaći motocikl napravljen je od lim(debljine 1-2 mm), unutar koje su zavarena 4 ukrućenja. Posljednji elementi izrađeni su od lima debljine 3-4 mm koji se okomito učvršćuje šipkama. Da biste to učinili, rupe se izrađuju u prvoj strukturi. Dno domaćeg hodnog traktora prekriveno je limom (kako bi se spriječilo ukopavanje u tlo).
3. Cestu možete očistiti od snijega i zemlje pomoću lopate za ralicu. Slični hodni traktori izrađuju se pomoću brusilice, bušilice i aparata za zavarivanje. Oštrica je izrađena od čelične bačve od 200 litara. Bačva je izrezana na 3 dijela - segmente lopate. Dva su dijela zavarena duž konture. Debljina dobivene oštrice lopate je 3 mm.

Dodatni uređaji

Prije izrade sijačice za motocikl vlastitim rukama, pripremaju se crteži i određuje se vrsta dizajna. Stručnjaci razlikuju sljedeće vrste sijačica:

• uzimajući u obzir broj posijanih redova - 1-5;
• povrće;
• za preciznu sjetvu.

Za bušenje sjetve mrkve, repe i luka koristite sijačicu za povrće. Sjeme se dovodi s pomoćnih pogonskih kotača. Zamjenjivi lančanici odgovorni su za podešavanje brzine rotacije uređaja. Motoblock domaće precizne sijačice predstavljene su u obliku uređaja za sjetvu s četkama. Sjeme se okreće u spremniku i sipa u rupu koja je zatvorena posebnim diskom. Posljednji element ima rupe različitih promjera.

Da biste promijenili veličinu rupa, okrenite kotačić. Sličnom metodom mijenja se i količina sjetve sjemena. Sijačica je povezana s motociklom pomoću univerzalne kuke. Kutija za sjeme je izrađena od drvenih ploča (debljine 15 mm). Zidovi su spojeni vijcima i uglovima. Prekrivači su postavljeni na dnu zidova. Za ispuštanje sjemena iz ćelija, na dnu se nalaze ploče. Promjer kotača je 200 mm. U čvorištima se izrađuju rupe. Za izradu otvarača koristi se čelični lim debljine 1,5 m pomoću nosača.

Stručnjaci savjetuju izradu diskova za brdanje od metalni poklopci iz tava (promjera 50 cm). Sljedeći korak je oštrenje oštrica poklopca. U tu svrhu koristi se Stroj za mljevenje. Ravni poklopci su prethodno savijeni u jednom smjeru. Ovaj rad se može obaviti čekićem. Sljedeći korak je izrada kolica na koja će se pričvrstiti diskovi koji pokreću zemlju. Za njegovu izradu koriste se cijevi i čahure. Kotači su postavljeni ispod.

Motocikl možete opremiti glodalicom. Takvi samostalno izrađeni traktori, za razliku od konvencionalnih kultivatora, izdržljiviji su.

Domaći priključci mogu se koristiti za obradu tvrdog tla i sprječavanje štetnika. Glavna stvar je osovina hodnog traktora odgovarajućeg promjera.

Prikolice i cipele za travnjak

Za izradu rezača za brazde koristi se tvornička prikolica za plug. Kutak od 70 mm i 2 stalka za kultivator pričvršćeni su vijcima na konstrukciju. Posljednji elementi trebaju biti nasuprot kotačima motociklista. Noževi kultivatora obrezuju se brusilicom. Vijci se koriste za pričvršćivanje ploče.

Da biste vlastitim rukama napravili prikolicu za motocikl, koristite bušilicu i kutnu brusilicu. Kolica su fiksirana pomoću Zhiguli kardana. Osnova dizajna je stražnja osovina Moskviča. Mjenjač se prvo uklanja iz uređaja. Cijev se koristi za pričvršćivanje osovina. Most je spojen na okvir cijevima. Karoserija prikolice izrađena je od pocinčanog čelika debljine 0,8 mm. Rubovi kolica su ojačani metalnim uglovima. Kako bi se osiguralo minimalno opterećenje na motociklu, kotači bi trebali biti smješteni u sredini tijela.

Za izradu takvih priključaka za motocikl vlastitim rukama, poput perlatora, koristite plinske cipele. Uređaj se može izraditi pomoću cipela. Nokti su pričvršćeni za potplat. Zatim pripremite drvene ploče(uzimajući u obzir veličinu cipela). Za to se koristi električna ubodna pila.

Za pričvršćivanje daske na cipele koristi se remen. Samostalni aerator montiran na motocikl može se koristiti za obradu malih zemljišna parcela. Ako je površina zemlje velika, tada se uređaj izrađuje od cijevi (dužine 50 cm), željeza i čavala.

Stručnjaci savjetuju izradu takvog uređaja od čelika i cijevi. Kroz cilindar prolaze osovina i ležajevi. Cijev je ispunjena pijeskom ili šljunkom. Čavli su zavareni na cijev izvana (šiljkom prema van). Nokti su raspoređeni u šahovnici.

Sadilica za krumpir i držači

Jednostavan za napraviti mehanizam za podizanje Napravite sami sadilicu krumpira za motocikl. Uređaj se sastoji od 2 diska i posude. Gomolji ulaze u tlo kroz rupe predviđene u posudi. Diskovi se zatim zakopaju u krumpir. Za proizvodnju takvog uređaja koriste se okvir, kotači, osovina, klinovi, spremnik i mehanizam za podešavanje. Glavni element proizvoda je okvir. Na njemu su fiksirani svi dijelovi nadstrešnice. Kotači su prekriveni pločom. Inače će krumpir ispasti iz spremnika u krivo vrijeme.

Podloge za motocikl mogu se izraditi od aparata za zavarivanje i brusilice. Da biste to učinili, upotrijebite stare automobilske kotače i čelični kut. Na osovinu je pričvršćen ležaj. U sredini diska zavarena je četvrtasta ploča. Dodatno, ploča je pričvršćena vijcima na disk. Klizalište je spremno. Sljedeći korak je izrada kukica. Kutak je izrezan na nekoliko dijelova s ​​brusilicom. Elementi su fiksni Stroj za zavarivanje. Dobivene kuke postavljaju se na rub diska u koracima od 15 cm.

Od plinskog cilindra možete napraviti kotače. Da biste to učinili, izrežite rub širine 5-7 cm (promjer 30 cm). Kuke su izrađene od ploče, koje su fiksirane u koracima od 15 cm.

U sredini svake kuke zavarena je dodatna ploča. Na kraj kuka dodaje se još 60 cm kako bi dobivena oprema više prodrla u tlo. Ploča je zavarena na rub metalnog diska.

Kada koristite domaće konstrukcije za hodanje, preporuča se pridržavati se sigurnosnih mjera opreza.

Hodni traktor jedan je od najkorisnijih i najpopularnijih tehnički uređaji među onima koji se koriste u vrtu. Međutim, ova izjava je točna samo ako je dostupna dodatna oprema. Ako je veličina obrađivanog zemljišta mala, preporučljivo je kupiti jedinice marke. Zato je popularno pitanje kako napraviti priključke za motocikl vlastitim rukama.

Domaći uređaji za motocikliste

Popis dodatnih jedinica nije ograničen na kosilicu, plug ili drljaču. Ovaj popis je prilično velik, a niti jedan motocikl nema tako jak paket. Nakon izračuna iznosa koji će koštati kupnja sve potrebne opreme, mnogi odustaju od ove ideje. Također treba imati na umu da se svaki model ne može smatrati univerzalnim.

Jednostavno rečeno, pri kupnji jedinica za jedan hodni traktor, vrlo je teško jamčiti njihov rad na drugom. Međutim, ako postoji želja i određena količina znanja, mnogi dodatni uređaji možete ga sami napraviti.

Njihovi se crteži često nalaze na internetu, ali važno je osigurati kompatibilnost. Kada razvijate priključke od nule, morate se usredotočiti na dostupni model traktora za hodanje.

DIY adapter za prikolicu

Uz pomoć ove jedinice, motocikl se lako pretvara u mini traktor, što vam omogućuje automatizaciju veliki broj rad na obradi osobna parcela. Dizajn adaptera za prikolicu sastoji se od sljedećih elemenata:

Za izradu potpornog okvira trebate koristiti cijev bilo kojeg poprečnog presjeka, čija je duljina u rasponu od 1,5 do 1,7 metara. S jedne strane je zavaren uređaj za pričvršćivanje na motocikl, a s druge strane poprečna greda. Širina drugog elementa odabire se u skladu s dimenzijama međuosovinskog razmaka traktora za hodanje. Zatim su nosači i postolja za kotače pričvršćeni na šipku kako bi se povećala krutost strukture.

Najčešće se dodatne jedinice pričvršćuju na adapter za motocikl pomoću jedne kuke. Također morate razmišljati o upravljanju opremom i najbolja opcija u ovoj situaciji bit će poluga, prebacivanje koje će dovesti do promjene položaja pomoćnih uređaja.

Posljednji korak u stvaranju adaptera za prikolicu je ugradnja sjedala, a da biste to učinili, stup je pričvršćen u sredini prečke.

Domaća ploča za brdanje

Optimalna vrsta hillera za osobnu parcelu je disk. Kada radite s njim, ne morate se puno truditi, a kada se brzina smanjuje, snaga se povećava. Ne zaboravi to disk hiller - univerzalni alat, jer se može koristiti ne samo nakon sadnje usjeva, već i tijekom njihovog rasta.

Dizajn ove vrste pričvršćenja nije vrlo složen i uključuje:

• Ramu.
• Diskovi.
• Vijčani navojci.
• Stalci.

Zahvaljujući prisutnosti čepova, moguće je podesiti kut nagiba radnih diskova. Upravo taj faktor utječe na dubinu njihovog uranjanja u tlo i silu koja se primjenjuje tijekom rada.

Diskovi se mogu uzeti iz poljoprivredne opreme koja je postala neupotrebljiva, na primjer, stara sijačica ili izrađena od visokokvalitetnog čelika, čija je debljina 1,5-2 mm. Vanjski rubovi su savijeni, au sredini je izbušena rupa za pričvršćivanje na okvir.

Izrada kopačice za krumpir

Ova jedinica može značajno olakšati rad na žetvi svih usjeva gomolja, a ne samo krumpira. Među glavnim elementima dizajna jedinice potrebno je istaknuti:

• Zavareni okvir.
• Lemeš.
• Bubanj za čišćenje.
• Urednički čvor.

Lemeš je pomični element kopačice krumpira i može biti izrađen od željeznog lima. Izrezane ploče treba naoštriti ali u isto vrijeme otupite sve rubove kako ne biste oštetili gomolje. Izrada okvira također ne bi trebala uzrokovati ozbiljne poteškoće. Da biste riješili ovaj problem, trebat će vam kutak, kanal br. 8 i profilna cijev. Dimenzije okvira odabiru se pojedinačno i potreban iznos materijali se utvrđuju na licu mjesta.

Glavni element cjelokupne strukture jedinice je urednička jedinica. Za izradu će vam trebati dva metalna cilindra, u koje se potom ugrađuju spojne čahure. Nakon toga morate napraviti čvorišta od metalne cijevi promjera 25 mm. Koriste se za pričvršćivanje lančanika, prethodno fiksiranih na čahure pomoću ključeva.

Najteži za izradu je bubanj za čišćenje, koji se sastoji od dva valjkasta lanca od po 94 karike. Lanci se pak montiraju na posebne šipke, a zatim se gotovi element montira na dvije osi. Rezultat je maksimalna mobilnost.

Okretni moment iz motora motokultivatora prenosi se na lemeš povezan s kućištem. Tijekom kretanja mijenja se kut nagiba i vrše se pokreti kopanja. Da biste regulirali kut nagiba radnog elementa konstrukcije, a time i dubinu kopanja, možete napraviti klizač. Izvrstan materijal Za izradu ovog dijela koristit će se fluoroplastika.

Prednosti hodnog traktora za vrtlare i ljetne stanovnike su neprocjenjive. Ali ipak se ne može usporediti s mehanizacijom rada s punopravnim traktorom. Svatko tko je imao iskustva u radu s motociklom vjerojatno je razmišljao o tome kako poboljšati svoj pogon s jednom osovinom.

Neki ga majstori čak odlučuju pretvoriti u minijaturni traktor na četiri kotača. Danas se domaći proizvodi od motociklista mogu naći posvuda. Unatoč činjenici da proizvođači proizvode dosta dodataka za njih, naši ih majstori prepravljaju prema vlastitom nahođenju.

Moto-behind traktor - povoljna mehanizacija za rad u polju

Problem obrade povrtnjaka možete riješiti korištenjem motokultivatora i priključcima za njega. Uz pomoć takvih uređaja moguće je visoka razina osigurati oranje i kultivaciju tla, pripremajući ga za sadnju glavnih usjeva, a također obavljati žetvu. Ovo štedi vrijeme i troškove rada, budući da ručno kopanje i plijevljenje čak ni u vrtu od šest hektara nije lak posao.

Kada radite u uvjetima ograničenog prostora i obiljem raznih kulturnih zasada na gradilištu, preporučljivo je da operater ima dobre vještine upravljanja jedinicom na dva kotača. Domaći priključci za hodne traktore izrađuju se vlastitim rukama, uzimajući u obzir iskustvo korištenja za specifične uvjete poljoprivrede. Iako takve strukture imaju nepredstavljiv izgled, one osiguravaju ispunjavanje osnovnih zadataka.

Značajke dizajna hodnog traktora

Takva se jedinica sastoji od pogona, prijenosa, šasije i kotača. Moto-iza traktora upravlja se pomoću poluga i šipki postavljenih na upravljaču. Za lake i srednje jedinice pogon je obično Plinski motor unutarnje izgaranje. Opremljeniji dizelskim pogonima.

Dostupni su sustavi podmazivanja, paljenja, distribucije plina, hlađenja, opskrbe gorivom i mehanizma za pokretanje obavezna. Oni imaju svoje karakteristike ovisno o vrsti motora koji se koristi za pogon hodnog traktora.

Mjenjač, ​​spojka i mjenjač (u nekim modelima i diferencijal) osiguravaju pretvaranje okretnog momenta osovine motora u rotaciju para kotača. Mogu biti pneumatski ili metalni s utezima s dodatnim ušicama za rad pod opterećenjem.

Domaći mini traktori napravljeni od motociklista imaju sjedalo i dodatni par kotača. Njima se može upravljati ili voziti. Ovisno o dizajnu, motocikl se pretvara u jedinicu na četiri kotača s pogonom na stražnjoj ili prednjoj osovini.

Domaći motocikl

Unatoč činjenici da u prodaji postoji dovoljan izbor (u smislu cijene i snage) opreme male mehanizacije, ponekad u svakodnevnom životu postoje izvorni domaći proizvodi. Ne može svatko sastaviti motocikl od nule vlastitim rukama. Međutim, osoba koja poznaje tehnologiju i raspolaže potrebnom opremom i komponentama može ga i sama izraditi. U nekim se slučajevima takvi dizajni čak mogu natjecati s tvorničkim uzorcima.

Materijali za izradu domaćih proizvoda najčešće su dijelovi rabljenih motocikala i razno staro željezo. Motor se čak može koristiti iz motorne pile Družba. Postoje obrtnici koji više vole vožnju skuterom. Takvi motori imaju dobro prisilno hlađenje i mogu se koristiti Dugo vrijeme pod opterećenjem čak i pri minimalnoj brzini.

Prednosti mini traktora

Za terenski rad Hodni traktor je prilagođen, ali ne može svatko njime upravljati. Na primjer, starija osoba koja nema izvrsno zdravlje morat će uložiti puno truda prilikom manevriranja. Još jedna točka je stalno opterećenje na nogama. Da bi motokultivator mogao obrađivati ​​tlo, mora se voziti "za rogove".

Svatko tko je ikada radio s motociklom dok ore, kultivira ili na neki drugi način obrađuje tlo, razumije koliko je truda potrebno za njegovo upravljanje. Držite ga tijekom trzaja, vodite ga u kolotečinu, okrećite ga, povucite natrag... Istovremeno, nemojte se zbuniti u upravljačkim polugama i ne idite tamo gdje ne trebate - često je to radi u znoju lica svoga. Mnogi vlasnici hodnih traktora, nakon što su isprobali takvu mehanizaciju, prodaju svoje jedinice bez prilagođavanja njihovoj kontroli.

Vožnja mini traktora je sasvim druga stvar. Zašto hodati preko polja iza stroja, trošeći energiju, ako ga možete kontrolirati dok sjedite na konju. Pogon je isti, brzina je ista, ali sve se to radi sjedeći i bez opterećenja. Domaći proizvodi iz hodnog traktora pružaju dovoljnu razinu udobnosti. Upravljačke poluge su nadohvat ruke i postoji kočnica.

Dodatni par kotača, razmaknutih na dovoljnoj udaljenosti (1-1,2 m), daje pouzdana podrška. Još jedna prednost je mogućnost prijevoza tereta u kolicima prikolice ili karoseriji postavljenoj na stražnju pogonsku osovinu.

Mini traktori. Domaći proizvodi od hodnog traktora

Izrada mini traktora "na oko" ili čak prema gotovim crtežima, u pravilu zahtijeva izmjene nakon prvih testova. Ne može se sve popraviti samo brusilicom i varenjem.

Često postoji potreba za dodatnim radom tokarenja ili glodanja. Često se dizajn koji izgleda savršeno na papiru nakon izrade pokaže neupotrebljivim.

Za one koji žele stvarati, ali nemaju iskustva u dizajnu, postoji pristupačna opcija- kupiti gotov komplet za konverziju. Nije jeftin, ali sve njegove komponente proizvedene su u tvorničkim uvjetima proizvodnje. Ispitani su i precizno usklađeni jedan s drugim i elektranom.

Ovaj komplet obično uključuje: okvir s nosačima za motor; sigurno sjedalo; oslonci za noge s kontrolnim manipulatorima; prednja greda sa šipkama za upravljanje i kočionim diskovima; zaštitni bokobrani za kotače; priključak s ručnim podizanjem.

Vlasnik, nakon što je kupio takav komplet, može samostalno rastaviti svoj motocikl na komponente i, prema dijagramu, montirati sve dijelove na novi okvir.

Prilozi

Kupnja motokultivatora bez kuke ili samo s jednim plugom za oranje i prevrtanje sloja zemlje u većini je slučajeva nepraktična. Skup dodatne opreme omogućuje značajno proširenje mogućnosti jedinice.

U ovom slučaju, može se koristiti za sadnju i žetvu korijenskih usjeva, za obradu razmaka u redovima i okopavanje gredica, za košnju sijena, okretanje i skupljanje. Vučena kolica sa sjedalima omogućuju vam prijevoz tereta.

U zimsko razdoblje Motocikl može biti opremljen prednjim strugačem i može se koristiti za čišćenje snijega s ceste. Sva oprema se može kupiti umjesto korištenja različitih domaćih proizvoda. Na primjer, za motocikl Neva proizvođač proizvodi dovoljno priključaka.

Međutim, vlasnici ga često prepravljaju po svojoj mjeri. Za neke, tvornička spojka nije dovoljno snažna i ne može izdržati opterećenja, za druge nema dovoljno prilagodbi da se konfiguriraju za rad u određenim uvjetima, a treći su jednostavno navikli sami izraditi alat.

vlastitim rukama

Kompletna oprema nije uvijek primjerena uvjetima poslovanja. Kako ne biste stalno rezali pojedine dijelove, ne zavarivali ukrute za ojačavanje strukture ili dodatne nosače za pričvršćivanje, sve možete učiniti sami.

Čak i plug i tanjurač izrađuju majstori kod kuće. Da biste to učinili, samo želja, crteži i materijali nisu dovoljni. Potrebna dodatna oprema: Stroj za zavarivanje, brusilicu i praktične vještine rada s njima.

Domaće motocikliste možete napraviti vlastitim rukama koristeći rezervne dijelove iz starih automobila. Prikolica se može napraviti pomoću automobila. Ako bacite mjenjač i spojite poluosovine s cijevi, dobit ćete pouzdanu stražnju gredu. Zavariti okvir i obložiti ga limom ili daskom nije problem. Možete uzeti opruge iz Moskviča - to će raditi pouzdan dizajn s pristojnom nosivošću.

Domaći strugač može se izraditi od lima debljine 1-2 mm. Ako zavarite rebra za ukrućenje na lim zakrivljen duž profila, oni ne samo da mogu ukloniti snijeg, već se mogu koristiti i kao žlica buldožera za izravnavanje tla ili humusa.

Izvorni domaći proizvodi

Na temelju hodnog traktora možete napraviti terensko vozilo za ribolov ili lov na teškim terenskim ili off-road uvjetima. Da biste to učinili, standardne osovine zamjenjuju se izduženim, čime se povećava međuosovinski razmak jedinice.

Vrlo često su terenska vozila temeljena na motociklu opremljena kamerama velikog promjera iz kamioni odnosno traktorima. Koriste se bez guma, a na glavčine se montiraju pomoću remena. Tlak u gumama odabran je nizak kako bi se povećala sposobnost trčanja.

Koristeći isti princip, obrtnici izrađuju domaće motorne sanjke od motociklista, dizajnirane za kretanje zimi. Niskotlačne komore omogućuju vam vožnju čak i po dubokom, rastresitom snijegu. Jednostavan dizajn Motorne sanjke uključuju korištenje jednoosovinskog traktora za hodanje s povećanim razmakom između kotača i širokom skijom straga sa sjedalom za vozača.

Vrlo brzo nakon kupnje vlastitu parcelu Postavlja se pitanje brige za njega. Ako je njegovo područje malo, tada možete proći s kolicima ručni alati. Ali to nije uvijek zgodno i ne može svatko to učiniti. A ako je web mjesto veće veličine, onda ne možete bez "pomoćnika". Prohodni traktor dolazi u pomoć mnogim vlasnicima. Ali tu opet nastaje problem: kako to proširiti funkcionalnost? Naravno, u istim trgovinama možete kupiti gotove tvorničke priključke. Glavno je da ima dovoljno novca za sve. A postoji još jedna mogućnost: domaći proizvodi za motocikl, napravljeni vlastitim rukama. Minimum alata i materijala, malo rada - i uređaji su spremni. Glavna stvar je s minimalnim financijskim troškovima. Više o tome što i kako možete napraviti sami pročitajte kasnije u ovom članku.

Što se može napraviti?

Funkcionalnost hodnog traktora je vrlo široka. Ovise samo o dodatnim uređajima koji su na njega priključeni. Domaći proizvodi za hodne traktore dobra su alternativa tvornički izrađenim mehanizmima. Glavna stvar je imati malo mašte i razumijevanja materije. A može se napraviti gotovo sve.

Sljedeće jedinice za motocikl možete napraviti vlastitim rukama:

• Plug.

• Kultivator.

• Hiller.

• Glodalo.

• Sejačica.

• Kosilica.

• Grablje.

• Prikolica.

• Kanta (lopata).

• Istovariti.

Popis se nastavlja. Ali to je već jasno domaća oprema za motocikl omogućuje obavljanje svih vrsta radova na gradilištu.

Faze proizvodnje

Cijeli proces izrade jedinica za motocikl vlastitim rukama može se podijeliti u nekoliko faza. Prvo morate odlučiti koja je oprema potrebna i koje će funkcije obavljati. Na primjer, ako govorimo o prikolici, onda se dizajn može promijeniti ovisno o vrsti posla. Domaća kolica za motocikl mogu imati mogućnost samostalnog istovara tereta. Ovo je vrlo zgodno kada se radi o transportu rasutog gnojiva, zemlje i ubranog povrća. U takvim slučajevima je puno lakše podići tijelo i sve isprazniti nego ručno istovariti.

Sljedeća faza je izračun i izrada crteža. U ovoj fazi važno je da motocikl i rezultirajuća oprema mogu raditi "u paru". To se odnosi na snagu, veličinu, način montaže i mnoge druge čimbenike.

Nakon pripreme crteža, kada je poznato potrebne materijale i alate, možete ih početi pripremati. Posao će biti brže gotov ako se sve unaprijed pripremi. U tom slučaju nećete morati napustiti posao i otići u trgovinu po dijelove koji nedostaju.

I tek kada su sve faze pripreme završene, možete započeti stvarnu proizvodnju. Izgradnja može oduzeti puno vremena i truda. Ali rezultat je vrijedan toga.

Potrebni parametri

Prilikom izrade domaćih proizvoda za motocikl, važno je uzeti u obzir čimbenike koji će omogućiti ispravan rad opreme. Ne možete sastaviti jedinicu poput susjedove, koja radi na traktoru, i spojiti je na motocikl. Parametri opreme i priključaka moraju biti odgovarajući. Stoga je potrebno obratiti pozornost na sljedeće točke:

• Snaga motobloka. Dakle, za opremu s kapacitetom od 4,5 litara. S. Teret od 250 kg uključujući vozača bit će dovoljan. Na temelju ove vrijednosti možete izračunati masu tereta koji se prevozi u prikolici, broj dopuštenih plugova i tako dalje.

• Veličina. Prostor u blizini kuće, čak i onaj najveći, još uvijek nije njiva. Stoga će sigurno biti područja gdje velika oprema neće odgovarati. Osim toga, velika (ili, obrnuto, uska) oprema nije uvijek prikladna za korištenje. Možda neće stati između drveća ili, obrnuto, biti preuzak za vrtni krevet. Potrebno je unaprijed uzeti u obzir takve dimenzije.

• Osigurajte jedinicu za pričvršćivanje opreme na motocikl. Može biti zglobna, na čahurama ili ležajna. Morate ga odabrati posebno za svoju opremu.

• Način međusobnog pričvršćivanja pojedinih dijelova opreme. Čvrste jedinice mogu se međusobno spajati zavarivanjem, zakovicama i vijcima. Izbor u u ovom slučaju ovisi o dostupnosti alata, vremena i sposobnosti.

Ovo su glavna pitanja o kojima treba razmisliti. Ali ne i jedini. U procesu izrade domaćeg proizvoda za motocikl, bit će mnogo pitanja i nijansi koje će trebati pažljivo razmotriti kako bi se donijela ispravna odluka.

Proizvodnja prikolica

Jedan od najpopularnijih proizvoda domaće izrade je prikolica. Može se smatrati najosnovnijom jedinicom za rad s motociklom. Kao što je već spomenuto, morate početi s pripremom crteža i izračuna. Dizajn može varirati ovisno o želji, mašti i dostupnom materijalu.

Prvi korak je priprema okvira. Okvir je u izradi pravokutnog oblika uz obavezno umetanje ukruta. Predviđena su mjesta na koja će se pričvrstiti elementi šasije i priključak na motocikl. Šasija se najčešće montira na domaću glavčinu (pojačanje zavareno na okvir je obrubljeno).

Zatim je šasija izravno pričvršćena. Ovo može koristiti sustav ležaja ili osovinu, ovisno o dizajnu prikolice. U drugom slučaju, bolje je napraviti uklonjivo pričvršćivanje, a ne zavareno. Ovo može biti potrebno prilikom popravka (zamjene) osovine.

Lakše je kupiti gotov mehanizam za spajanje. Samo ga trebate pričvrstiti na prikolicu. Obično je pričvršćena na komad metalne cijevi koja je zavarena na okvir kolica.

DIY plug

Stvarnost je domaći plug za motocikl. Samo u ovom slučaju važno je pronaći točne i ispravne crteže. O tome će ovisiti kvaliteta obrade tla.

Sama oštrica pluga obično je izrađena od čelika debljine 3 mm. Važno je pravilno ga saviti. Predložak izrađen od obične metalne cijevi pomoći će vam da to učinite ispravno.

Za postolje uzmite metalnu ploču čija je debljina najmanje 10 mm. Stupanj dubine reguliran je položajem postolja na nosaču. Kut oranja odabire se naginjanjem motocikla. U tu svrhu može se koristiti vijak za podešavanje.

Tlo se reže i oblikuje u sloj pomoću ralice. Tradicionalna verzija je dvostrani dizajn. Ali možete odabrati više moderna verzija samooštreći lemeš. U prvom slučaju, potrebno je povremeno izoštriti opremu. To će vam omogućiti da ravnomjerno popustite tlo i izrežete korijenje korova.

Domaća kosilica za motocikl

Možete napraviti kosilicu iz dostupnih opcija. U ovom slučaju prvo se izrađuje okvir. Najčešće kao izvorni materijal uzeti metalni kutak 40x40 mm. Ponekad uzimaju bazu iz tvorničkih kosilica. Ali ovo je skuplja opcija.

Na gotovi okvir pričvršćeni su ležajevi u koje je montirana osovina za kotače. Nakon toga se prilaže radni dio. Tip kosilice ovisi o njezinoj vrsti: rotacijska, segmentna ili spojena na kolica. Može se pokretati lancem iz mjenjača motorne pile. Kod rotacijske kosilice uzimaju se metalni diskovi između kojih su pričvršćeni noževi. U drugom slučaju, noževi su postavljeni na metalnu šipku. Kotač (prikladan za stara dječja kolica) pričvršćen je na metalnu gredu, koju pokreće PTO iz opreme. U ovom trenutku, domaća kosilica za motocikl je spremna.

Izrađujemo kultivator

Domaći kultivator za motocikl izrađen je od čeličnog lima dimenzija 150x150 mm. Rezač je izrađen od ploča 250x40 mm. Ploče su spojene u parovima u obliku rezača. Obično su pričvršćeni vijcima. Zatim uzimamo dva metalne cijevi, koji se međusobno spajaju gotovim rezačima. Cijela konstrukcija pričvršćena je na osovinu motociklista.

Domaće smetlište

Još jedan popularan priključak za motocikl je nož. Može se koristiti za čišćenje snijega i ravnanje tla. Baza je savijena od čeličnog lima debljine 1-2 mm. Na njega su pričvršćeni okomiti ukrutitelji od debljeg metala.