Onečišćenje Meksičkog zaljeva. Izlijevanje nafte: posljedice i metode uklanjanja

Prolivena nafta često ima za posljedicu ogromne posljedice za okoliš, neposredne i dugoročne. Posljedice izlijevanja nafte osjećat će se desetljećima.

Evo nekih od najznačajnijih ekoloških posljedica izlijevanja nafte:

Onečišćenje obalnog područja, močvara i poremećaj funkcioniranja morskih ekosustava

Nafta izlivena iz oštećenih cjevovoda, tankera i proizvodnih postrojenja uništava sve živo što “dotakne”. Nafta se prostire po površini vode dugim kilometrima, a kada dođe do obale, čvrsto prianja uz svaki kamenčić i zrnce pijeska na plaži. Zbog zagađenja naftom sva vegetacija odumire. Na primjer, močvare mangrova, koje vrve životom i karakterizirane bujnom vegetacijom, zauvijek nestaju zbog izlijevanja nafte. Pogođena područja postaju neprikladna za stanište divljih životinja.

Nafta je podmukla ne samo po tome što se može razvući kao crni film preko površine vode, već se neke njezine čestice mogu pomiješati s vodom i taložiti na dno, ubijajući tako osjetljivi morski ekosustav. Mnogi morski organizmi i ribe umiru ili se zaraze.

Primjerice, 1989. godine na Aljasci je iscurila ogromna količina nafte, milijuni dolara utrošeni su na saniranje posljedica, no analize provedene 2007. pokazale su da je 26 tisuća litara nafte još uvijek u pijesku uz obalu. Naravno, populacije uginulih divljih životinja na ovim prostorima još se nisu oporavile.

Znanstvenici su otkrili da rezidualno ulje (preostalo ulje nakon odlaganja) nestaje brzinom od 4% godišnje od ukupne mase ulja. Zamislite koliko će vremena trebati za potpunu obnovu zahvaćenih područja.

Ptice umiru od izlijevanja nafte

Ptica umrljana uljem sada je simbol ekološke katastrofe uzrokovane izlijevanjem nafte. Istjecanje ulja, čak iu malim količinama, može biti smrtna presuda za veliki broj ptica. Neke ptice mogu osjetiti opasnost i odletjeti na sigurno mjesto, poput ptica močvarica. Ali postoje ptice koje žive blizu vode i hrane se isključivo ribom; napuštanje vode za njih znači smrt.

Izlijevanje nafte uzrokuje veliku štetu staništima za gniježđenje, s ozbiljnim posljedicama za mnoge vrste. Nedavno izlijevanje nafte u Meksičkom zaljevu dogodilo se tijekom sezone parenja i gniježđenja ptica. Znanstvenici već sada govore da će se posljedice tragedije osjećati još nekoliko desetljeća. Izlijevanje nafte također utječe na migraciju onečišćujući uobičajena mjesta zaustavljanja ptica selica.

Čak i mala količina ulja na perju ptica dovodi do potpune nesposobnosti letenja, a također je narušena vodootporna sposobnost, što dovodi do hipotermije i pregrijavanja. Ptice se očajnički pokušavaju očistiti, unoseći dio ulja, što dovodi do trovanja i smrti. Svako izlijevanje nafte ubije 500 tisuća različitih ptica.

Morski sisavci umiru od izlijevanja nafte

Izlijevanja nafte često rezultiraju smrću morskih životinja kao što su kitovi, dupini, tuljani i morske vidre. Ponekad nafta začepi kitove dišne ​​prolaze, ometajući normalno disanje i sposobnost komunikacije. Krzno vidre natopljeno uljem gubi svojstva vodootpornosti, što dovodi do hipotermije.

Čak i ako životinje uspiju na vrijeme napustiti kontaminirano područje, uvijek postoji rizik da zaraženi organizmi uđu u njihovu prehranu. Znanstvenici su primijetili da su životinje koje su posjetile zaražena područja rodile bolesno potomstvo, a taj se trend može manifestirati u nekoliko generacija.

Izlijevanje nafte ubija ribu

Ulje je smrtonosno za ribe, školjke i druge morske životinje; jaja i ličinke umiru posebno brzo. Tijekom izlijevanja nafte 1989. godine na Aljasci, glavne žrtve bili su milijuni školjkaša i račića, te milijarde lososa, haringi i njihovih jaja. Populacija ovih vrsta u toj regiji još se nije oporavila. A nekada davno ova su mjesta bila lovišta i poznata po bogatom ulovu.

Koliko god galona nafte završilo u oceanu, šteta za okoliš je ogromna. Najgore je što zahvaćena područja ostaju beživotna desetljećima.

Nafta je jedan od glavnih energetskih resursa našeg vremena. Ljudi obično riječ "nafta" povezuju s novcem. Na primjer, njegov neslužbeni naziv je "crno zlato". Mnogi milijuni litara nafte transportiraju se i proizvode diljem svijeta svaki dan. Miniraju se, transportiraju, skladište i koriste. No, kao što se uvijek događa, kao rezultat ljudskih pogrešaka, nepoštivanja sigurnosnih propisa, pravila prijevoza ili održavanja tankera ili cjevovoda, događaju se izvanredne situacije koje, ako radite s naftom ili naftnim derivatima, rezultiraju pravim ekološkim katastrofama.

Izlijevanje nafte, čak iu relativno malim količinama, ekološka je katastrofa čiju je štetu vrlo teško izmjeriti i zamisliti, jer ne samo da ubija životinje i ribe, već značajno i trajno mijenja njihovo stanište. Nafta je tvar koja se jako dugo razgrađuje, a kada velike količine uđu u vodu, brzo se širi po površini vode do točke gdje se na površini vode stvara tanki uljni film debljine jedan milimetar koji ograničava protok zraka u vodu i također otežava pticama da dođu do hrane .

Svijet je mnogo puta jasno vidio razmjere ekoloških katastrofa povezanih s izlijevanjem nafte. Na primjer, u ožujku 1989. godine tanker velike američke tvrtke Exxon Valdez dobio je rupu, što je rezultiralo izlijevanjem više od četrdeset tisuća tona nafte. Također u siječnju 2000. godine, u blizini Rio de Janeira, više od milijun litara nafte izlilo se u zaljev iz oštećenog cjevovoda, što je dovelo do katastrofe slične štete posljedicama Zaljevskog rata. Ekološke posljedice izlijevanja nafte samo u ovim slučajevima uključuju onečišćenje nekoliko tisuća četvornih kilometara vode i prijetnju izumiranja 28 vrsta životinja.

Kako bi se spriječile katastrofe povezane s izlijevanjem nafte, potrebno je pouzdano skladištiti naftu. Pouzdano skladištenje i transport nafte i naftnih derivata glavni je ključ za sprječavanje posljedica izlijevanja nafte. No, ako je već došlo do izlijevanja, tada je na prvom mjestu pravovremeno se obratiti stručnoj službi.

Izlijevanja nafte i naftnih derivata rusko zakonodavstvo klasificira kao izvanredne situacije i uklanja se u skladu s važećim zakonodavstvom o "likvidaciji posljedica izvanrednih situacija". Glavne metode uklanjanja izlijevanja nafte u cijelom svijetu su lokalizacija nafte pomoću grana koje sprječavaju njeno širenje po velikim vodenim površinama, te uklanjanje zagađenja uljem mehaničkim, toplinskim, fizikalno-kemijskim ili biološkim sredstvima. Pokušaji amaterskog čišćenja čak i malih izlijevanja dugoročno će dovesti do ekološke katastrofe.

Pridržavanje sigurnosnih mjera, korištenje pouzdanih spremnika za skladištenje naftnih derivata, poštivanje svih pravila proizvodnje i transporta, kao i pravovremene mjere za otklanjanje izlijevanja nafte minimum su prihvatljivog kako bi se osiguralo da se ekološke katastrofe povezane s izlijevanjem nafte ne ponove u budućnost.

Prilično je teško izračunati štetu koju uzrokuje izlijevanje nafte u vodu. Ovdje je riječ kako o izravnim štetama u prirodi i gospodarstvu, tako i o dugoročnim štetama od narušavanja prirodnih odnosa u živoj prirodi. Opasnost od nafte leži u činjenici da se ovaj proizvod u prirodnim uvjetima dugo razgrađuje, a kada su mora onečišćena naftom, kratko vrijeme prekriva površinu gustim slojem i blokira pristup svjetlu i zraku.

Općenito, modeliranje izlijevanja nafte na vodu izgleda ovako:

• 10 minuta nakon izlijevanja jedne tone nafte nastaje mrlja debljine 10 mm.
• Daljnje širenje mrlje događa se istovremeno sa smanjenjem debljine filma od 1 mm.
• Onečišćenje mora naftom u količini od jedne tone doseže površinu od 12 četvornih metara. km.
• Dalje pod utjecajem vremenski uvjeti mrlja se pomiče i raspada u male fragmente.
• Masovni pomor riba i drugih živih organizama ne događa se istovremeno, već neko vrijeme nakon katastrofe.
• Najveći negativni učinak izlijevanja očituje se srednjoročno i dugoročno, što je posebno izraženo u obalnom području.

Posebnu opasnost predstavlja onečišćenje mora naftnim derivatima koje se događa u blizini velikih gradova i drugih naseljenih mjesta, osobito ako ona imaju vlastitu opasnu industriju. Negativni učinak ovakvih katastrofa iznimno je velik, budući da izlivena nafta tvori opasnu mješavinu s drugim industrijskim emisijama koje predstavljaju opasnost za ljude i okoliš.

Zašto je izlijevanje nafte u vodu opasno za ptice?

Populacija ptica močvarica koje žive u obalnim područjima trpi velike štete zbog onečišćenja mora naftnim derivatima. Uz srednje ili velike štete od izlijevanja nafte, oko pet tisuća ptica umire. Glavni razlog je uništavanje perja, iritacija očiju i kontakt s hladna voda tijelo nije zaštićeno perjem. Veliki broj jajašaca također ugine.

Prema organizacijama koje se bave istraživanjem u području zaštite i spašavanja ptica, specijaliziranim uglavnom za spašavanje divljih ptica od izlijevanja nafte, ljudi su naučili spasiti ptice od izlijevanja nafte u vodi. Konkretno, ovo je Međunarodni istraživački centar za spašavanje ptica, čiji stručnjaci vjeruju da je posljednjih desetljeća postignut značajan napredak u spašavanju ovih predstavnika divljih životinja.

Međunarodni centar daje usporedne podatke o poboljšanju u razdoblju duljem od 30 godina. Tako je nakon ekološke katastrofe 1971. godine koja se dogodila u zaljevu San Francisco spašeno samo 16% pogođenih ptica. Rezultati aktivnosti organizacije za otklanjanje posljedica četiri u 2005. godini - u Južnoj Africi, Louisiani, Pribilof Islands i Južnoj Karolini - pokazali su značajno povećanje učinkovitosti. Prema Međunarodnom centru spašeno je oko 77-78% ptica. U isto vrijeme, jedna ptica zahtijeva napore 2 osobe, više od 40 minuta vremena i 1100 litara čiste vode. Osim toga, svakoj očišćenoj ptici u prosjeku je potrebno više od jednog dana vremena da se ugrije i privikne, pri čemu ju je potrebno hraniti i zaštititi od šoka izazvanog bliskom prisutnošću osobe i drugim čimbenicima.

Štete morskim životinjama

Izlijevanje nafte u vodu nije ništa manje opasno za morske sisavce i često uzrokuje masovnu smrt. Češće umiru tuljani, polarni medvjedi, morske vidre i druge životinje s krznom. Razlog je kontaminacija krzna ugljikovodicima i gubitak sposobnosti zadržavanja topline i sprječavanja kontakta tijela s vodom. Osim toga, kontakt ulja sa slojem sala kitova i tuljana povećava potrošnju topline, uzrokuje iritaciju očiju i ometa sposobnost životinja da se normalno kreću u vodi.

Osim vanjskih učinaka, ulje može ući u želudac životinje, uzrokujući krvarenje, bolest bubrega, jetre, zatajenje unutarnji organi. Udisanje uljnih para uzrokuje plućne bolesti. Ovo je posebno opasno za morske životinje koje se nalaze u blizini velikih naftnih mrlja.

Zašto su izlijevanja nafte u vodu opasna za ribe, beskralješnjake i biljke

Negativan utjecaj izlijevanja nafte na ribu posljedica je konzumacije kontaminirane hrane i vode, kao i kontakta jaja s ugljikovodicima. Do uginuća ribe u pravilu dolazi tijekom velikih nesreća ili ispuštanja velikih količina nafte. Ali treba uzeti u obzir da je učinak ulja na ribu individualan i ovisi o njezinoj vrsti. Jedna od najmanje otpornih pastrva u tom smislu, koja ugine kada je sadržaj ulja u vodi oko 0,5 ppm. Smrt riba uzrokovana je djelovanjem na srce, uništavanjem peraja, povećanjem jetre, staničnim i biološkim promjenama.

Nafta također negativno utječe na organizme beskralješnjaka. Trajanje negativnog učinka može biti od nekoliko dana do deset godina. Čimbenici koji ovdje igraju uključuju vrstu nafte, karakteristike i okolnosti izlijevanja i otpornost organizama. Beskralježnjaci najčešće stradaju u sedimentima, vodenom stupcu i obalnom području. Brzina obnove kolonije beskralješnjaka ovisi o volumenu vode - što je veći, to se proces odvija brže.

Potpuna smrt biljaka u vodenim tijelima događa se pri koncentraciji poliaromatskih ugljikovodika do 1%. Ova tvar nastaje tijekom izgaranja naftnih derivata. Izlijevanje nafte također narušava stanje tla i uništava strukturu biocenoza. Zbog izloženosti otrovnim tvarima bakterije u tlu i beskralješnjaci ne mogu obavljati svoje osnovne funkcije.

Šteta za obalna gospodarstva

Izlijevanja nafte uzrokuju golemu štetu ne samo divljim životinjama. Gospodarstva obalnih gradova i mjesta također ozbiljno trpe. Štetu trpe ribari, restorani, hoteli i ostali subjekti povezani s poslovanjem resorta. Poduzeća koja troše velike količine vode također se suočavaju s gubicima. Kada dođe do izlijevanja nafte u slatkovodnim tijelima, posljedice katastrofe osjećaju poljoprivreda, komunalna poduzeća i urbano stanovništvo. Sve to može biti rezultat nemara, posebice učinkovita procjena tehničkog stanja cjevovoda nije provedena na vrijeme, a pravila ispitivanja industrijske sigurnosti su prekršena.

Treba reći da ni iskustvo prijašnjih nesreća ni modeliranje izlijevanja nafte u moru ne daju jednoznačan odgovor o dugotrajnosti negativnih učinaka. Neki znanstvenici vjeruju da negativni učinci traju mnogo godina, pa čak i desetljeća, drugi vjeruju da glavna šteta nastaje u kratkom vremenskom razdoblju, a zatim, nakon nekog vremena ekološki sustav obnavlja se.

Na pitanje - kolika je opasnost od izlijevanja nafte u vodu, možemo dati nedvosmislen odgovor da su štete od izlijevanja vrlo velike, ali je konkretan iznos teško izračunati zbog djelovanja čitavog kompleksa faktora - količina i vrsta naftnih derivata, stanje ekosustava, strujanja, doba godine, stanje lokalnog gospodarstva itd. U svakom slučaju, potrebno je poduzeti hitne i učinkovite mjere za čišćenje onečišćene vode i tla korištenjem skupa moderne tehnike. Na primjer, naša tvrtka nudi sljedeće

Tekst znanstveni članak smjer “Zaštita okoliša. Ljudska ekologija"
Autor Vladimirov V. A., doktor tehničkih znanosti, TsSIGZ EMERCOM Rusije

Časopis: Strategija civilne obrane: problemi i istraživanja
Broj 1 / Svezak 4 / 2014

Uvod

Teško je precijeniti ulogu nafte u modernom svjetskom gospodarstvu. Primarna je sirovina za proizvodnju suvremenih sintetičkih materijala i transportnih goriva, zauzima važno mjesto u strukturi bilanci goriva i energije, a proizvodi njegove prerade koriste se u proizvodnji električne i toplinske energije. Korištenje nafte određuje stupanj gospodarskog razvoja i života suvremenog čovjeka.
Istodobno, valja napomenuti da u svim fazama korištenja nafte, od istraživanja i proizvodnje nafte do zbrinjavanja otpada, u ovoj ili onoj mjeri zbog izlijevanja nafte, kao i emisije štetne tvari u atmosferu, vodenu sferu i tlo dolazi do onečišćenja okoliša, negativnog utjecaja na ljudsko zdravlje.
Važno je naglasiti da u načelu niti jedna faza korištenja nafte nije bez otpada, a što je veći obujam obavljenog posla, to se u tim fazama intenzivnije formiraju naftni tokovi, a njihov negativni utjecaj je jači. na okoliš. Izvanredne situacije samo pojačavaju i koncentriraju ovaj utjecaj.
Treba napomenuti da su glavni uzroci velikih nesreća i katastrofa u Rusiji u naftnom kompleksu:
- kratko tehnička razina i kvaliteta ugrađene opreme, niska kvaliteta izgradnje, montaže, popravaka i rada opreme;
- nedopustivo visoka razina amortizacije dugotrajne proizvodne imovine, uključujući visokorizične djelatnosti;
- neracionalan raspored proizvodnih snaga, što je dovelo do koncentracije visokorizičnih industrija na malim područjima.
Razmotrimo izvore, uzroke, opseg i ekonomske posljedice izlijevanja nafte u različitim fazama korištenja nafte, što stvara ozbiljne ne samo ekonomske, već i ekološke probleme.

1. Izvori i uzroci izlijevanja nafte

Za proizvodnju nafte stvara se kompleks proizvodnih objekata, obično geografski odvojenih, ali međusobno povezanih sustavima cjevovoda, prijenosa električne energije i organizacije rada. Glavne strukture ovog kompleksa uključuju bušotine (bušenje, rad, utiskivanje i promatranje), kompresorske i crpne stanice, sabirne točke, skladišta nafte, točke primarne obrade nafte, cjevovode, taložnike, mjesta za spaljivanje plina i kondenzata, električne podstanice, itd.
Svaka od navedenih građevina predstavlja potencijalni izvor izlijevanja nafte ili emisije štetnih tvari u atmosferu, a mnoge od njih su i jedno i drugo, što može uzrokovati onečišćenje okoliša.
Prije svega, središta formiranja naftnih tokova na polju su bušotine koje se buše i rade.
U fazi bušenja bušotine i njene pripreme za rad, glavne komponente naftnih tokova su tekućine za bušenje i razni kemijski reagensi(kiseline, površinski aktivne tvari, soli i cementne žbuke). Oni su dominantni zagađivači u fazi bušenja.
Tekućine za bušenje (tekućine za ispiranje), koje se koriste za podmazivanje i ispiranje bušotina tijekom bušenja, složeni su polidisperzni sustav koji se sastoji od tekuće faze (voda, ulje, dizelsko gorivo) i krute faze (čestice gline, kvarca i vapnenca, drugi netopivi minerali). ). Ovaj sustav uključuje kemijske reagense: sredstva za utezanje (barit, željezni oksidi), reduktore gubitka tekućine, peptizere, tvorce strukture, koagulatore, uključujući kiseline (klorovodičnu, octenu, fluorovodičnu) koje se koriste za obradu dna bušotine i metanol koji se koristi za sprječavanje stvaranja hidrata. Količina tekućine za bušenje pri bušenju dubokih proizvodnih bušotina doseže nekoliko tisuća kubičnih metara. Pri bušenju jednog dužnog metra bušotine prosječno se dobije 0,2 m3 otpadne bušaće tekućine.
Osim toga, u fazi bušenja stvaraju se velike količine otpadnih voda od bušenja, koje se stvaraju na sitastim transporterima kada se ispiraju iz stijene izvađene iz bušotine otopinom gline, hlade pumpe za bušenje i ispiraju izlivenu otopinu gline. tijekom operacija okidanja. Količina otpadnih voda od bušenja po ciklusu bušenja je 5000-8000 m Njihova fizikalna i kemijska svojstva ovise o sastavu i kvantitativnom omjeru tvari koje sadrže: otopina gline, uteg, drobljenac, kemijski dodaci na tekućinu za bušenje, uključke ulja, otpadna ulja. Otpadne vode od bušenja sadrže: ugljično-alkalni reagens, kondenzirani sulfitno-alkoholni talog, karboksimetilcelulozu, hipan, oksid, nitrolignin, sintetske tenzide (surfaktante) i druge reagense, od kojih su mnogi zaštitni koloidi.
Otpadne vode iz bušotina mogu sadržavati do 9500 mg/l organskih tvari, uključujući 5000-8000 mg/l naftnih derivata.
U fazi rada, bušotine služe kao središta privremenih tokova nafte koji nastaju tijekom hitnih slučajeva, popravaka i drugih razloga koji ometaju rad bušotine. Glavna tvar koja čini naftne tokove iz proizvodnih bušotina je formacijski fluid, koji je nafta koja sadrži otopljeni plin i određenu količinu formacijske vode, obično visoke mineralizacije.
Vode povezane s akumulacijom imaju kemijski sastav, ovisno o geološka starost i stratigrafski položaj produktivne formacije, mineralizacija u rasponu od 1 do 300 g/l. Dolaze u dvije glavne vrste: tvrdi - kalcijev klorid-magnezij i alkalni - natrijev bikarbonat. Osim nafte, plastične vode sadrže značajnu količinu soli organskih kiselina (naftenske, masne kiseline), organskih tvari (fenoli, eteri, benzeni) i toksičnih elemenata (bor, litij, brom, stroncij).
Naftni tokovi iz bušotina zagađuju tlo, površinu i podzemne vode remete biocenoze tla i vode. Glavni mehanizam njihove distribucije je gravitacijski. Kretanje ovih tokova događa se duž površine prema padinama područja s infiltracijom u horizonte tla i rastresite sedimente. Jednom u pokretnim vodotocima, tokovi nafte se raspršuju, miješaju s tokovima iz drugih izvora, zagađujući velika područja.
Tokovi nafte sličnog su sastava tijekom proboja (nesreća) plinovoda polja, kroz koje ležišni fluid teče od bušotina do sabirnih točaka i postrojenja za primarnu obradu nafte.
Duljina terenskih naftovoda u Rusiji je oko 400 tisuća km. Glavni uzroci nesreća na terenskim naftovodima su: korozija, kolizija s opremom, povećani tlak, pulsiranje, dinamička opterećenja, odmrzavanje, depresurizacija, mehanička oštećenja cjevovoda, vibracija češlja, nepropisno organiziran rad, kršenje tehnologije, zamor metala, proizvodni nedostaci, pomicanje tla. Velika većina nesreća (do 83%) nastaje kao posljedica korozije cijevi, a korozija je uglavnom elektrokemijske prirode, iako dolazi i do lokalnih korozijskih oštećenja - fistula - obično uzrokovanih djelovanjem lutajućih struja. Više od 5% slučajeva hitnog uništenja naftovoda događa se kao posljedica unutarnje korozije cijevi uzrokovane prisutnošću tragova vode u nafti.
Utvrđeno je da priroda terena na kojem su se dogodile ima značajan utjecaj na povećanje broja nesreća na naftovodima naftnih polja. Razlikuju se sljedeći glavni tipovi terena koji na različite načine utječu na naftovode: močvara, močvara, nizina, grmlje, tlo, rov, cesta, obala rezervoara i podvodni prijelazi.
Prema iskustvu naftnih polja u Zapadnom Sibiru, u 60% nesreća, nesreće se događaju na naftovodima položenim u močvarama, au 26,8% - u močvarama, što se objašnjava povećanom korozivnom aktivnošću tla u tim uvjetima. 5,5% - tijekom prijelaza vode, zbog korozije metala cijevi pod utjecajem soli i kiselina otopljenih u vodi.
Značajke naftnih tokova nastalih tijekom nesreća na cjevovodima naftnih polja su njihovo podzemno, unutarzemno kretanje i drenaža, u pravilu, u rezervoare i vodotoke. Takvi su tokovi posebno opasni jer nisu podložni površinskim degradacijskim čimbenicima (osobito fotokemijskoj i mikrobiološkoj razgradnji), a osim toga puno ih je teže otkriti i spriječiti daljnje širenje.
Potencijalni centri za stvaranje naftnih tokova na naftnim poljima su sabirne točke i instalacije primarne obrade nafte, gdje dolazi do odvajanja plina, dehidracije nafte i uništavanja emulzije ulje-voda. Protočni sustavi plina povremeno sadrže produkte potpunog i nepotpunog izgaranja kondenzata koji se nakupljaju u sustavima za prikupljanje ulja kao rezultat nepotpunog odvajanja komponenti plina. Komponente plina uključuju ugljikovodike, sumporovodik, okside ugljika, sumpora i dušika. Među produktima nepotpunog izgaranja teških ugljikovodika nastaju poliaromatski ugljikovodici, posebice benzo(a)piren. Mnoge komponente protoka plina talože se zajedno s aerosolima na površini biljaka, tla i vodenih tijela. Valja napomenuti da su bruto emisije štetnih tvari u atmosferu od strane naftne industrije veće od 2 tisuće tona/god. Vodeni tokovi nastaju kao rezultat ispuštanja ili curenja otpadnih voda odvojenih od ulja kao rezultat isušivanja. Sastav otpadnih voda u osnovi je sličan sastavu voda iz naftnih ležišta.
Otpadne vode najčešće se ispuštaju u posebne bazene, prirodne i umjetne rezervoare, a pokušavaju ih zbrinuti pumpanjem u produktivne formacije kako bi se održao rezervoarski tlak. U principu, curenje ovih voda i njihovo onečišćenje tla, podzemnih voda, akumulacija, kopnenih i vodenih biocenoza neizbježno je. Istjecanje otpadnih voda i njihovo ispuštanje u okoliš događa se ili na kompresorskim crpnim stanicama ili na utisnim bušotinama kao posljedica akcidenta.
Tokovi otpadnih voda slane vode najveći su po distribuciji i razmjeru u naftnim poljima, a njihov utjecaj na ekosustave premašuje utjecaj drugih tokova generiranih naftom.
Treba napomenuti da s povećanjem posljednjih godina Kako se proizvodnja nafte u moru povećava, povećava se i onečišćenje Svjetskog oceana naftom. Jedan od izvora ovog onečišćenja je istjecanje nafte iz plutajućih bušaćih platformi i fiksnih offshore platformi, kako tijekom bušenja i proizvodnje nafte, tako i tijekom nesreća. Volumen ovog curenja je oko 1% ukupne količine nafte koja ulazi u Svjetski ocean iz različitih izvora.

Općenito, izvori naftnih ugljikovodika koji ulaze u Svjetski ocean prikazani su kako slijedi (milijun tona/godina): .
Pomorski prijevoz (osim slučajnog izlijevanja) 1.83
Slučajna izlijevanja 0.3
Protok rijeke, uključujući gradske otpadne vode 1.9
Obalne otpadne vode 0.8
Atmosfersko taloženje 0.6
Prirodne naftne bušotine 0.6
Proizvodnja nafte u moru 0,08
Ukupno: 6.11

Veliki gubici nafte i naftnih derivata nastaju pri njihovom transportu kako magistralnim naftovodima, tako i vodenim, željezničkim i cestovnim transportom.
S obzirom na ogromnu duljinu magistralnih cjevovoda karakterističnih za našu zemlju (oko 70 tisuća km), oni predstavljaju veliku ekološku opasnost pri transportu nafte kroz njih. Svake godine na njima iscuri stotine ulja. razni razlozi, što općenito dovodi do velikih gubitaka i kontaminacije velikih područja.
Glavni uzroci izlijevanja nafte tijekom rada magistralnih naftovoda načelno su isti kao i kod terenskih. Na primjer, prema statistikama o glavnim cjevovodima u SSSR-u 1980.-1990. Velike operativne nesreće dogodile su se iz sljedećih razloga (broj nesreća u zagradama):
- podzemna korozija (516);
- neispravni građevinski i instalacijski radovi (280);
- kvar cijevi (108);
- mehanička oštećenja (83);
- kršenje pravila rada (47);
- unutarnja erozija i korozija (29);
- elementarne nepogode (26);
- kvar opreme (17);
- ostali (43).
Magistralni naftovodi su posebno opasni na mjestima gdje se križaju s umjetnim i prirodnim preprekama (ceste i željeznice, rijeke, jezera), na primjer, na podvodnim prijelazima. Dijelovi cjevovoda koji se nalaze ispod plovnih ruta ili u kanalima najosjetljiviji su na ozbiljnija mehanička oštećenja kao rezultat takvih prirodni uzroci, kao što je erozija pješčanog spruda, spuštanje dna i pomicanje sidra tijekom jaružanja.
Tankeri i drugi tankeri za naftu vrlo su ozbiljan izvor potencijalne opasnosti od onečišćenja vodenih površina naftom. Udio naftnih tereta je oko 40% volumena svih tereta prevezenih morem u svijetu, a količinski gledano u 2000. godini taj je volumen iznosio 1,53 milijarde tona. Potreba i rast obujma pomorskog prijevoza nafte i naftnih derivata posljedica je:
- značajna udaljenost između mjesta proizvodnje nafte i mjesta potrošnje;
- rast količine nafte proizvedene iz naftnih polja u moru;
- povećanje ukupne količine proizvedene i potrošene nafte.
Što se tiče Rusije, transport nafte i naftnih derivata pomorskim prijevozom obavlja se uglavnom za izvoz i to u relativno malim količinama.
Glavni putovi ulaska nafte i naftnih derivata u vodeni okoliš tijekom njihova prijevoza vodenim prometom su:
- ispuštanje voda od pranja, balasta i kaljužnih voda s brodova u vodeni okoliš;
- ispuštanja u lukama i lučkim vodama, uključujući gubitke pri ukrcaju tankera;
- brodske katastrofe.
Po različiti izvori Od 5 do 100 milijuna tona nafte godišnje dospije u Svjetski ocean, dok hitna izlijevanja čine samo 12-15% svih naftnih proizvoda koji ulaze u ocean.
Treba napomenuti da je oko polovice gubitaka nafte tijekom transporta vodom posljedica utovara balasta i čišćenja tankova. Nakon istovara puni se prazna cisterna tankera morska voda, koji služi kao stabilizirajući balast na povratku. Morska voda stvara emulziju s naftnim derivatima preostalim u tankovima. Balast koji sadrži naftne derivate ispušta se u more nedaleko od odredišne ​​luke. Plovila drugih vrsta također su izuzeta od balasta.
Glavni uzroci hitnih izlijevanja nafte su sudari tankera, njihovo nasukavanje, eksplozije i požari, kao i brodolomi zbog tehničko stanje i meteorološkim uvjetima. Dovoljno je npr. reći da je u samo tri godine od 1965. do 1967. god. 91 tanker se nasukao, a 238 tankera se sudarilo i bilo oštećeno. Istodobno je u 39 slučajeva (12% svih nesreća) došlo do curenja ulja.
Željeznički promet je u manjoj mjeri odgovoran za izlijevanje nafte, iako se ozbiljne nesreće praćene izlijevanjem nafte događaju.
Glavni uzroci ovih nesreća su:
- amortizacija stalnih proizvodnih sredstava (oprema za prugu, željeznička vozila, komunikacije itd.);
- organizacijski i tehnički nedostaci (menadžment, kadrovska osposobljenost, disciplina itd.).
Značajan doprinos zagađenju okoliša naftom i utjecaju na prirodu daju rafinerije nafte i skladišta nafte i naftnih derivata. Čak i uz besprijekoran rad ovih postrojenja dolazi do značajnih emisija i curenja štetnih tvari.
U sastavu štetnih emisija u atmosferu petrokemijskih poduzeća (udio u ukupnim emisijama) prisutni su sljedeći spojevi:
- ugljikovodici - 23%;
- sumporni oksidi - 16,6%;
- dušikovi oksidi - 2%;
- ugljikovi oksidi - 7,3%.
Otpadne vode iz tih poduzeća sadrže spojeve kao što su sulfati, kloridi, dušikovi spojevi, fenoli i soli teških metala.
Velika poduzeća koja proizvode širok izbor petrokemijski proizvodi, emitiraju 50 do 100 vrsta štetnih tvari u atmosferu i vodena tijela (vidi dolje). Istodobno, bruto emisija štetnih tvari iz izvora pojedinog poduzeća iznosi 20-90 tisuća tona godišnje.
U slučaju nesreća u rafinerijama nafte i petrokemijskim poduzećima, čiji su glavni uzroci istrošenost stalnih proizvodnih sredstava, niska kvalifikacija osoblja, kršenje proizvodne tehnologije, velike emisije nafte, naftnih derivata i štetnih tvari dovode do značajnih onečišćenje (kontaminacija) okoliša i utjecaj na ljude .

Karakteristične tvari koje objekti ispuštaju u atmosferu i vodena tijela
velika petrokemijska proizvodnja: zagađivač (klasa opasnosti) i MPC mg/m 3
Dušikovi oksidi (3) 0,4
Amonijak (4) 0,2
Aceton (4) 0,35
Aldehidi (acetaldehid) (3) 0,01
Stiren(2) 0,04
Ugljikov disulfid (2) 0,03
Sumporna kiselina (2) 0,3
Sumporov dioksid (30) 0,5
Sumporovodik (2) 0,008
Benzen (2) 1.5
Butanol (3) 0,1
Butadien (4) 3
Butil acetat (4) 0,1
Trimetilkarbinol (3) 0.3
Toluen (3) 0,6
Natrijev tripolifosfat (-) 0,5
Vanadijevi oksidi (1) –
Zasićeni ugljikovodici (4) 5
Suspendirane krutine:
Anorganski (-)0.5
Organski (3) 0,1
Nezasićeni ugljikovodici (4)
Ugljični monoksid (4) 3
Octena kiselina (-)5
0,2
Natrijev hidroksid (2) 0,01
Heksametildiamin (1) 0,001
Formaldehid (2) 0,035
Fenol (2) 0,01
Furfural (3) 0,05
Dimetilformamid (2) 0,03
Dinil (dautherm) (2) 0,01
Dibutil ftalat (2) 0,1
Vodikov fluorid (2) 0,03
Dimetildioksan (2) 0,01
Diciklopentadien (2) 0,01
Klorometil (-) 0,06
Kloretil (4) 0,2
Vinil klorid (1) 0,005
Klorovodik (3) 0,2
Klor (-) 0,1
Krom oksid (1) 0,0015
Željezni oksid (3) 0,04
izobutilen (4) 3
Izopren (3) 0,5
Izobutilkarbinol (4) 0,075
Cikloheksan (4) 1.4
Silicijev oksid (-) 0,02
Ksilen (3) 0,2
Manganov oksid (2) 0,01
Metanol (3) 1,0
Metilal (3) 0,15
Metilhidrapiran (4) 1.2
Metiltetrahidrapiran (4) 1.2
MTBE (4) 0,5
Metilfenilkarbinol (-) 0,05
Neonoli (-) 0,04
Cikloheksanon (3) 0,04
Cinkov oksid (3) 0,05
Etilbenzen (3) 0,02
Etilen glikol (3) 1,0
Etil celulosolv (3) 0,05
Etilen oksid (3) 0,3
Etanol (4) 5
Etil merkaptan (-) 3*10 -5
Etilendiamin (-) 0,003
Epiklorohidrin (-) 0,2
Etilkarbitol (-) 1.5
Kositar oksid (3) 0,02
Propilen oksid (1) 0,08
Piperilen (3) 0,5
Propilenski trimeri (4) 0,05

Glavni izvori onečišćenja prirodno okruženje u skladištima nafte i skladištima naftnih derivata su:
- isparavanje naftnih derivata tijekom prijema, isporuke i skladištenja naftnih derivata;
- hitna izlijevanja tijekom tehnoloških operacija;
- kršenje nepropusnosti spremnika i komunikacija cjevovoda, uključujući i zbog korozije;
- izlazak iz normalnog načina rada opreme tehničke podrške;
- kršenje pravila rada tehničkih sredstava i tehnološke opreme;
- nastajanje neiskorištenog otpada.
Treba napomenuti da, kao što pokazuje iskustvo u radu spremnika, najveći dio svih gubitaka naftnih derivata (do 75%) nastaje zbog isparavanja, tj. zbog emisija u atmosferu, dok gubici zbog slučajnih izlijevanja i istjecanja iznose i do 25%.
Kao primjer, u nastavku su navedeni podaci o godišnjim gubicima benzina ovisno o broju ciklusa utovarno-istovarnih operacija, koji pokazuju da i uz nesmetan rad dolazi do značajnih gubitaka nafte i naftnih derivata, što dovodi do zagađenja okoliša.

Godišnji gubici benzina ovisno o broju ciklusa pražnjenja i punjenja, t:
Kapacitet spremnika m 3: broj operacija pražnjenja i punjenja, (kom.):
400 m 3: 2,9/4 (12 kom.), 8 9,4/12 (48 kom.), 4 15,9/22,6 (96 kom.);
1000 m 3 6,7/11,5 (12 kom.), 19,4/29,4 (48 kom.), 36,4/58,4 (96 kom.):
2000 m 3 12,6/22,2 (12 kom.), 35,5/55,6 (48 kom.), 66,0/100,3 (96 kom.):
3000 m 3 20,5/34,8 (12 kom.), 57,9/85,3 (48 kom.), 107,0/159,7 (96 kom.);
5000 m 3 28,4/50,4 (12 kom.), 80,8/126,2 (48 kom.), 156,6/227,2 (96 kom.).

Napomena: brojnik - prosjek klimatska zona; nazivnik je u južnom klimatskom pojasu.

Slučajna izlijevanja i curenja tijekom rada skladišta nafte mogu stvoriti preduvjete za značajno onečišćenje prirodnog okoliša. Treba napomenuti da istjecanja u malim količinama često s vremenom postaju trajni izvori onečišćenja otpadnih voda i ponekad ostaju bez odgovarajuće pozornosti dulje vrijeme. U nekim slučajevima ova curenja dovode do nakupljanja naftnih derivata pod zemljom, njihovog ulaska u podzemne vode i riječni sustavi. Na primjer, infiltracija nafte i naftnih derivata dovela je do stvaranja velikih podzemnih naslaga u godinama. Grozni, Angarsk, Mozdok, Tuapse, Yeisk, Orel, Novokuibyshevsk, Ufa, Komsomolsk-on-Amur, itd.
Najčešći uzroci curenja iz procesne opreme u skladištima nafte su: fistule i pukotine u zavarenim spojevima u stjenkama spremnika i cjevovoda koje nastaju uslijed korozije; curenje opreme za zatvaranje (osobito odvodnih vodova); curenje odvojivih spojeva; trošenje radnih dijelova ventila i ventila procesnih cjevovoda, brtvi pumpi, pogonskih vratila glavnih ventila.
Uzroci hitnih ispuštanja naftnih derivata obično su oštećenje spremnika i druge procesne opreme tijekom rada, stvaranje prekomjernog nadtlaka ili vakuuma unutar spremnika, povećanje naprezanja u metalnim proizvodima zbog neravnomjernog slijeganja ili pojačane vibracije tijela spremnika, metala korozija kao posljedica skladištenja naftnih derivata s visokim sadržajem sumpora i drugih agresivnih medija, taloženje vode.
Problem recikliranja otpada iz rafinerije nafte i petrokemijske industrije, kao i od korištenja naftnih derivata, ostaje vrlo aktualan za većinu razvijenih zemalja. Unatoč enormnim troškovima rješavanja ovog problema u mnogim visokorazvijenim zemljama (SAD, Japan, Njemačka i dr.) još uvijek ne postoje optimalne metode za recikliranje otpada iz naftne industrije. Razlog je uvelike u tome što bezotpadne tehnologije ne postoje, a uz gotovo potpunu eliminaciju štetnih emisija u atmosferu ili vodu, glavnina toksičnih komponenti koncentrirana je u obliku krutog ili pastoznog (polutekućeg) otpada. . Prema američkim stručnjacima, velika poduzeća naftne industrije (koja prerađuju 15-16 tisuća tona nafte dnevno) akumuliraju oko 40 tisuća tona krutog ili pastoznog otpada koji sadrži ulje godišnje.
Prethodno navedeno ukazuje da veliki gubici nafte i naftnih derivata nastaju u svim fazama korištenja nafte i dovode do značajnog onečišćenja tla, vegetacije, životinjskog svijeta, površine i podzemne vode, atmosfera.
Štoviše, onečišćenje uljem uzrokovano hitnim izlijevanjem nafte i naftnih derivata po svojim je posljedicama usporedivo s onima do kojih dolazi tijekom normalnih proizvodne djelatnosti. Štoviše, unatoč činjenici da društvo generalno smatra nesreće i hitna izlijevanja nafte glavnim uzrokom zagađenja naftom, podaci znanstvenih istraživanja uvjeravaju u suprotno. Na primjer, više od 85% zagađenja uljem ulazi u hidrosferu u "normalnim" situacijama bez nezgoda.

2. Neka od najkatastrofalnijih izlijevanja nafte

Mnogo je primjera katastrofalnih izlijevanja nafte. Pogledajmo neke od njih.
Nesreća u okrugu Usinsky u Republici Komi dogodio na naftovodu Vozey - glavnim strukturama Komineft JSC u kolovozu 1994. Bit nesreće bilo je stvaranje u kratkom razdoblju (12.-26. kolovoza) brojnih fistula u naftovodu na značajnoj dužini iz kojih je došlo do masovnog curenja nafte. Do stvaranja fistula i curenja ulja dolazilo je konstantno i ranije, no u navedenom razdoblju taj je proces bio posebno intenzivan. Kao rezultat toga, prema Komineft JSC, 14 tisuća tona sirove nafte prolilo se na tlo i potom ušlo u vodotoke. Prema drugim izvorima, količina izlivene nafte bila je 79 tisuća tona.
Materijali Usinskog odbora za zaštitu prirode daju ideju o razmjerima ovog izlijevanja:
- “Priroda izljeva je žuborenje fontana i potoka”;
- “Tekućina koja sadrži naftu izlijeva se u močvaru u kipućem toku i teče kroz vodotok u rijeku Palnik-Shor”;
- “Korito vodotoka koji se ulijeva u rijeku Palnik-Shor, od mjesta nesreće do ušća u rijeku Palnik-Shor, ispunjeno je naftom. Na površini vode rijeke Palnik-Shor, u dužini od 500 metara, u području mosta autoceste Vozey - Headworks, nalazi se kontinuirani sloj nafte."
Konkretne posljedice katastrofe bile su značajne ekonomske štete, negativan utjecaj na javno zdravlje, opasno onečišćenje voda površinskih i podzemnih vodotoka, štete na poljoprivrednim zemljištima, posebice vodenim livadama u poplavnim područjima, pogoršanje stanja domaćih životinja i riba, kakvoće mesa, mliječnih i ribljih proizvoda, nanošenje velikih šteta bioti regije.
Ekonomska šteta od naftne nesreće u regiji Usinsk nastala je zbog gubitaka od gubitka nafte, troškova popravka naftovoda i otklanjanja nesreće, kao i ekoloških i društvenih posljedica koje je bilo teško uzeti u obzir.
Nesreća u luci Novorossiysk, koji se dogodio 28. svibnja 1997. u naftnoj luci Sheskharis, jedinstven je po mnogo čemu.
U noći sa 27. na 28. svibnja 1997. vrijeme je bilo mirno i toplo poput ljeta. Novorosijsk je spokojno spavao. Najveća morska luka u južnoj Rusiji smanjila je bjesomučnu radnu aktivnost na nekoliko sati.
Informaciju o istjecanju sirove nafte u akvatoriju naftne luke Sheskharis između veza 7-8 i protupožarnog gata zaprimio je lučki dispečer u 00:20 sati. Bez oklijevanja je incident prijavio vršitelju dužnosti lučkog kapetana po čijoj je naredbi odmah aktivirana shema upozorenja dostupna za takav slučaj.
Ubrzo je postao jasan uzrok nesreće. Ispalo je jednostavno do banalnosti. Neposredno iznad autoceste Sukhumi, u području skladišta nafte, puknuo je glavni naftovod koji nije izdržao opterećenje. Iz nekog razloga automatski utikači za hitne slučajeve nisu radili. Kao rezultat toga, nafta je prešla autocestu Sukhumi i tekla niz obronke planine u Crno more. U nekih pola sata izlilo se oko 400 tona.
Općenito, nesreća na naftovodu u regiji Novorossiysk dovela je do gubitka velike količine nafte, značajnog onečišćenja vodenog područja i obale, utroška velike količine sredstava za uklanjanje posljedica hitnog izlijevanja nafte. , te su otkrili ozbiljne nedostatke u organizaciji rada, međudjelovanju snaga i sredstava uključenih u rad.
Nesreća tankera Exxon Valdez na Aljasci dogodila se u noći 24. ožujka 1989. na podvodnim stijenama Bligh Reefa (Aljaska) Na čeličnom dnu broda od 300 metara pojavile su se goleme rupe, od kojih su neke dosezale pet metara duljine. Uništeno je osam od petnaest tenkova. U more je bačeno 11 milijuna galona sirove nafte (gotovo 50 tisuća tona). No, ovo je samo službena procjena temeljena na podacima same tvrtke Exhop. Postoji mišljenje da su podcijenjeni četiri puta.
Ispuštanje nafte tijekom sudara tankera dogodilo se u samom najgore mjesto. Stjenovite obale zaljeva Princa Williama isklesane su bezbrojnim špiljama i uvalama u kojima se skupljala iscurela nafta i tamo ostajala mnogo mjeseci, ubijajući mlade ribe koje su se razmnožavale u plitkim vodama.
Nafta koja se izlila iz hitnog tankera, do te kobne noći doživljavana samo kao bogatstvo i ponos Aljaske, postala je "crna smrt" koja je prekrila 2400 kilometara plaža i ubila čitave generacije lososa, od 3,5 do 5,5 tisuća morskih vidri, pola milijuna morskih ptica, deseci kitova. Pad broda Exxon Valdez zadao je takav udarac životima i dušama ljudi koji nastanjuju ove obale da, prema njihovim vlastitim riječima, "ožiljci još nisu zacijelili".
Nafta se izlila na obale zaljeva Prince William, Cook Inlet, poluotok Alaska i otok Kodiak. Pogođena su tri nacionalna parka, tri prirodna rezervata i jedna nacionalna šuma.
Posljedice katastrofe za prirodu bile su strašne: uginulo je 86 tisuća ptica, uključujući 139 rijetkih orlova, 984 morske vidre, 25 tisuća riba, 200 tuljana i nekoliko desetaka dabrova. Uništeni su milijuni dagnji morski ježevi i drugi stanovnici dubokog mora. Postojala je zabrinutost da su se tisuće mrtvih morskih vidri utopile u moru. Neke dijelove obale trebalo je oprati deterdžentima kemikalije do sedam puta. Prije tragedije 24. ožujka 1989., 13 tisuća morskih vidri živjelo je u zaljevu Princa Williama - više nego na cijelom poluotoku Kamčatka, uključujući i Zapovjedničko otočje. Oko 1000 njihovih leševa skupljeno je nakon izlijevanja, utovareno u nekoliko kamiona i odvezeno, navodno na istraživanje (tada su jednostavno spaljeni). Oni koji su oprani i pušteni u divljinu također, kako su promatranja pokazala, nisu dugo živjeli: ulje koje je bilo unutra nije ih ubilo odmah, ali sigurno. Trenutna populacija morske vidre u zaljevu princa Williama iznosi samo 46% svoje nekadašnje veličine. Populacija tuljana također se smanjila za 80%. Oporavak populacije gabavaca očekuje se tek 2065. godine (od morskih je stradao najviše: 74% svih pronađenih mrtvih ptica, a brojka je pola milijuna). Broj ružičastog lososa obnavlja se samo zahvaljujući "umjetnoj ribi" - proizvodima mrijestilišta.
Nesreća tankera u kanjonu Torrey dogodio se u rano jutro 18. ožujka 1967. Po svojim parametrima bio je to jedan od najvećih brodova na svijetu. Cijeli svjetski tisak je pisao da je Torrey Canyon vjesnik novog doba - doba globalnog transporta nafte morem, da budućnost pripada najvećim tankerima koji će opskrbljivati ​​energetskom sirovinom cjelokupno stanovništvo. Globus. Ali tragedija koja se dogodila postala je ozbiljan podsjetnik cijelom svijetu: nemarna i pretjerana tehnogena aktivnost ljudi prijeti novim katastrofama - takvim globalnim onečišćenjem prirode koje može imati nepopravljive posljedice za život cijelog čovječanstva.
Cijelu noć brod je plovio na sjever, prema Engleskoj. U svojim golemim skladištima prevozio je 120 tisuća tona sirove nafte iz Kuvajta, namijenjene crpljenju u Milford Havenu (Južni Wales). Prema navigatorovim proračunima, trebali su obići Bishop Rock sa zapadne strane, ali su se njegovi proračuni pokazali netočnima.
U 8.50 "Torrey Canyon" je svom brzinom naišao na prvi od "Sedam kamenova" skrivenih pod vodom i čvrsto zapeo. Na trenutak je kapetan ostao bez riječi. Shvatio je da je doveo svoj divovski tanker - kojim je bilo teško upravljati čak i po mirnom vremenu i pod idealnim uvjetima vidljivosti - maksimalna brzina točno na skupini stijena označenih na svim kartama svijeta. Ovo nije bio samo udarac, mogao je značiti i smrt njegovog tankera. Odmah je zatražio podatke o zadobivenim ozljedama. Nije bilo nade - tanker je čvrsto sjedio na stijenama, a nafta je šikljala iz njegovih skladišta.
Od 18. do 27. ožujka postojani su neuspješni pokušaji uklanjanja cisterne sa stijena. 27. ožujka izbila je oluja i valovi koji su nastali prepolovili su tanker. U isto vrijeme u more se izlilo još 50 tisuća tona nafte. 27. ožujka cijeli Cornwall obala od Land's Enda do Newquaya bilo je crno od ulja.

3. Opseg i ekonomski značaj izlijevanja nafte

Kao što je gore navedeno, izlijevanja (gubici) nafte i naftnih derivata događaju se u svim fazama korištenja nafte. U cijeloj Rusiji, prema različitim procjenama, od 2 do 10% proizvedene nafte izlije se u tlo. Štoviše, gubitak do 2% proizvedene nafte smatra se normativno prihvatljivim. Ako uzmemo u obzir da se danas u Rusiji proizvodi oko 400 milijuna tona nafte, onda njezini gubici svake godine iznose najmanje 8-40 milijuna tona.
Uzmemo li u obzir, osim toga, da se u slučaju nesreća, pa čak i tijekom normalnog rada postrojenja za korištenje nafte, popraćenog izlijevanjem nafte i naftnih derivata, bušotine često zaustavljaju, nafta i naftni derivati ​​crpe, rad mnogih naftnih provode se postrojenja za korištenje, te se radi na otklanjanju posljedica ovih izlijevanja, onda sve to stvara vrlo gorući problem kako ekonomski tako i ekološki.
Evo nekoliko primjera.
Tijekom velike nesreće u kolovozu 1994. na naftovodu Vozey - Headworks Komineft JSC (Usinsky okrug Republike Komi), kako bi se smanjio volumen izlijevanja nafte, proizvodnja nafte je zaustavljena od 26. kolovoza na 92 ​​bušotine s dnevnom proizvodnjom 1260 tona nafte. Od 6. rujna već su zatvorene 643 bušotine s dnevnom proizvodnjom od oko 13.000 tona nafte (oko 53.000 tona tekućine koja sadrži naftu). Ovo gašenje nastavilo se do 11. rujna 1994., što je rezultiralo značajnim gubicima tržišne nafte. Osim toga, do 100.000 tona nafte izgubljeno je zbog njezinog izlijevanja iz naftovoda u okolno područje. Osim gubitaka nafte, značajni gubici povezani su s otklanjanjem ekoloških posljedica nesreće. Samo službena šteta od onečišćenja vode, koju utvrđuje Uprava za zaštitu okoliša i prirodni resursi Republike Komi, iznosio je više od 311 milijardi rubalja (u cijenama iz 1995.).
Prema podacima posljednjih godina, ekonomska šteta od puknuća na naftovodima i troškovi otklanjanja njihovih posljedica u prosjeku iznose oko 2 milijuna rubalja. za jednu nezgodu. Gubici od štete na operativnim glavnim naftovodima godišnje iznose milijarde rubalja.
Tijekom nesreće tankera kod južne obale Aljaske više od 40.000 tona nafte izlilo se u obalne vode. Trošak radova na čišćenju iznosio je 2 milijarde dolara, naknada štete prirodi i stanovništvu - 3,5 milijarde dolara. Podneseno je još 15 milijardi dolara tužbi.
Tijekom razdoblja razvoja tjumenskog sjevera, površina pašnjaka za sobove zbog izgradnje objekata za korištenje nafte i zagađenja tla naftom smanjila se za više od 10% (6 milijuna hektara). Požari su uništili više od milijun hektara pašnjaka i lovišta za sobove. Obim domaćeg uzgoja sobova, kao temelja egzistencije autohtonog stanovništva u regiji, u stalnom je padu. U ribarskom bazenu Ob, zbog izravnog onečišćenja vodenih tijela, postavljanja cjevovoda i izgradnje cesta, 25 rijeka potpuno je izgubilo svoj ribolovni značaj, a oko 20 ga je djelomično izgubilo. Kao rezultat toga izgubljeno je više od 20 tisuća hektara mrijestilišta, a ulovi vrijednih komercijalnih vrsta riba (bjelica, jesetra, losos itd.) smanjeni su za 3 puta od ranih 90-ih godina 20. stoljeća. Općenito, gubici su iznosili desetke milijardi rubalja.
Ruska naftna i plinska industrija godišnje ispusti 2,5 milijuna tona onečišćujućih tvari u atmosferu, spali oko 6 milijardi m3 naftnog plina, ostavi desetke jama s bušotinama nelikvidiranim, zahvati oko 800 milijuna m3 svježe vode i uznemiri oko 13 tisuća hektara zemljišta (manje od polovice je obrađeno) i čini oko 600 tisuća tona otpada koji sadrži naftu.
Navedeni primjeri jasno potvrđuju da izlijevanja nafte i naftnih derivata do kojih dolazi u svim fazama korištenja nafte, kako tijekom normalnog rada postrojenja za korištenje nafte tako i tijekom akcidenata na njima, dovode do vrlo značajnih ekonomskih gubitaka i nepovoljnih ekoloških posljedica.
Često izlijevanja nafte i naftnih derivata na pojedinim naftnim postrojenjima iu pojedinim regijama postižu značajne razmjere kako u pogledu ekonomskih gubitaka tako iu pogledu ekoloških posljedica.
Tako je sredinom 70-ih godina prošlog stoljeća, kao posljedica izlijevanja nafte u Meksički zaljev i južnu Kaliforniju, prema različitim izvorima, u moru završilo od 0,5 do 1 milijun tona nafte. Procjena rizika od nesreća na američkom polici u Meksičkom zaljevu pokazala je da je broj hitnih izlijevanja nafte s volumenom većim od 1000 barela (134 tone) na svaku milijardu barela proizvedene i transportirane nafte u prosjeku:
- tijekom operacija bušenja na platformama - 0,79;
- kada se transportira cjevovodima - 1,82;
- za prijevoz cisternama - 3,87;
- ukupna vrijednost - 6,48.
U ruskoj naftnoj industriji te su brojke znatno veće, i to u svim fazama korištenja nafte. Broj istjecanja nafte na milijardu barela proizvedene nafte je u tisućama.
Kao što je gore navedeno, do ozbiljnog onečišćenja tla i vode prvenstveno dolazi prilikom bušenja bušotina bušotinom. Veliki gubici nafte nastaju tijekom eksploatacije polja, prvenstveno zbog različitih vrsta akcidenata. Općenito, trenutno se na području Rusije, samo u mreži unutarpoljskih cjevovoda, godišnje uočava oko 40 tisuća slučajeva puknuća, „fistula“ i drugih nekategoriziranih nesreća, što dovodi do značajnih gubitaka nafte i kontaminacije teritorija.
Ozbiljan ekološki problem je problem razvoja naftnih polja i korištenja pratećeg naftnog plina. Trenutno se u Ruskoj Federaciji samo oko 40% naftnog plina prerađuje za dobivanje sirovina za petrokemijska poduzeća i ukapljeni plin. Još 40% spaljuje se bez prerade u državnim elektranama, a 20% se uništava na poljima spaljivanjem na otvorenim bakljama.
Zbog toga se svake godine u atmosferu ispuštaju milijarde kubičnih metara pratećeg plina koji sadrži metan, ugljični dioksid i stvara efekt staklenika. Ti izvori su nekontrolirano ispuštanje iz naftnih i plinskih bušotina koje traje dugo, ponekad i do mjesec dana.
Prema procjenama stručnjaka, u zapadnom Sibiru godišnje se spali do 10 milijardi kubičnih metara pratećeg plina, zagađujući okolna područja produktima izgaranja (ugljikovi oksidi, dušikovi oksidi itd.). Iz rada jedne bušotine godišnje u atmosferu uđe do 2 tone ugljikovodika i čađe, 30 tona dušikovih oksida, 8 tona ugljikovih oksida, 5 tona sumporovog dioksida. U radijusu od 500 m od mjesta bušenja samo sa snijegom na površinu tla taloži se 2,4-4,4 tona/m² čvrstih čestica.
Treba napomenuti da su nafta i naftni derivati, kao što je gore navedeno, najčešći zagađivači Svjetskog oceana. Do početka 80-ih godina prošlog stoljeća u ocean je ulazilo oko 6 milijuna tona naftnih ugljikovodika godišnje, što je iznosilo oko 0,23% godišnje svjetske proizvodnje nafte i znatno premašivalo gubitke nafte zbog potonuća i oštećenja tankera tijekom cijele druge stoljeća. svjetski rat(4 milijuna tona). Nakon toga su se gubici nafte osjetno smanjili i značajni su i danas.
Izvori naftnih ugljikovodika koji ulaze u Svjetski ocean prikazani su u tablici. 1 pokazuju da su najveći gubici nafte povezani s njezinim transportom iz proizvodnih područja. Izvanredne situacije koje uključuju tankere koji ispuštaju vodu za pranje i balast preko palube - sve to uzrokuje prisutnost stalnih polja onečišćenja duž morskih ruta.
Pri nesrećama riječnih tankera uočena su izlijevanja nafte znatno manjeg opsega, ali su njihove posljedice nepovoljnije, s obzirom na važnost rijeka za stanovništvo koje ih koristi. Tako je 1993. godine na pristaništu u Kstovu (regija Nižnji Novgorod) došlo do požara i eksplozije u tankeru deplasmana 600 tona, pri čemu je benzin istjecao u rijeku Volgu. Iste godine u akumulaciji Rybinsk tanker Volgo-Neft 124 s teretom od 4019 tona dizelskog goriva sudario se s teglenicom Belskaya koja je na brodu imala 3600 tona dizelskog goriva. Iz teglenice je kroz rupu iscurilo 40 tona dizelskog goriva.
Velike mase nafte ulaze u mora s kopna rijekama, domaćim i oborinskim odvodima. Količina onečišćenja uljem iz ovog izvora prelazi 2 milijuna tona godišnje. S otpadnim vodama iz industrije i rafinerija nafte godišnje u more dospije do 0,5 milijuna tona nafte.
U morima ruskog Arktika postoji značajno onečišćenje naftom, kako zbog riječnog toka tako i zbog prijenosa onečišćenja morskim strujama. Treba napomenuti da je onečišćenje sibirskih rijeka naftnim ugljikovodicima poraslo za više od 50% od 70-ih godina dvadesetog stoljeća, što je odmah utjecalo na razinu onečišćenja arktičkih mora Rusije. Zahvaljujući Sjevernoatlantskoj struji godišnje se oko 1 milijun tona naftnih ugljikovodika transportira u Arktički ocean. Barentsovo more danas je trenutna reljefna zona vode Atlantika. S tim u vezi, ovdje su zabilježene najviše koncentracije naftnih ugljikovodika: od 0,7 do 1,5 mg/l (uz MDK od 0,05 mg/l). Analiza pokazuje da su mora koja zahtijevaju posebnu pozornost zbog povećane ekološke ranjivosti i sve većeg stupnja industrijskog razvoja Barentsovo, Bijelo i Karsko more, Istočnosibirsko more, Čukotsko more i Laptevsko more, koja imaju više povoljna ekološka situacija zbog udaljenosti od glavnih izvora onečišćenja.
Posljednjih godina, zbog porasta proizvodnje nafte iz morskih polja, povećan je doprinos onečišćenju Svjetskog oceana zbog offshore platformi za bušenje.
Prethodno navedeno ukazuje da ne samo u slučaju nesreća na naftnim postrojenjima, već i tijekom njihovog normalnog rada, često dolazi do izlijevanja nafte i naftnih derivata velikih razmjera, što dovodi do velikih gospodarskih gubitaka, pogoršanja stanja okoliša, au nekim slučajevima i , ekološke katastrofe.
Energetske djelatnosti ljudsko društvo, uključujući funkcioniranje naftnog kompleksa, igra, kao što je gore navedeno, ključnu ulogu u utjecaju na okoliš. S obzirom Trenutna država okruženje, očekivano daljnji razvoj naftnu industriju treba provoditi uzimajući u obzir smanjenje njezina utjecaja na okoliš i osiguravanje prijelaza Rusije na održivi razvoj, u kojem se problemi društveno-ekonomskog razvoja i očuvanje povoljnog prirodnog okoliša i potencijala prirodnih resursa u interesu budućih generacija treba biti uravnotežen.

Književnost
1. Sigurnost Rusije. Energetska sigurnost. (Naftni kompleks Rusije). /tim autora/. M.: MGF “Znanje”, 2000, str. 432.
2. Slashcheva A.V. Izvori onečišćenja okoliša naftnim derivatima. Problemi sigurnosti u izvanrednim situacijama, broj 9, 1997., str. 54-59.
3. Perenaga O.P., Davydova S.L. Ekološki problemi kemija nafte. Petrokemija, 1990, v. 39, br.
4. Volchkov S.V., Prusenko B.E., Sazhin E.B. i dr. Analiza uzroka nesreća na naftovodima u zapadnom Sibiru. Zbornik znanstvenih radova “Morska i arktička naftna i plinska polja i ekologija”, - M, RAO Gazprom, 1996., str.26.
5. Meshcheryakov S.V. Ekološki problemi u kompleksu goriva i energije Rusije. Kemija i tehnologija goriva i ulja. 2000, broj 2, str. 12-14.
6. Vladimirov A.M., Lyakhin Yu.I. i dr. Zaštita okoliša. - L. Gidrometeoizdat, 1991.
7. Gritsenko A.I., Akopova G.S., Maksimov V.M. Ekologija. Nafta i plin. - M, Nauka, 1997., str. 598.
8. Akhmetova T.I., Mukhutdinova T.Z., Mukhutdinov A.A. Problemi analitičkog praćenja okolišnih objekata u području petrokemijske proizvodnje. Ekologija i industrija Rusije, 2001, veljača, str.39.
9. Syroedov N.E., Popov A.V. Problemi zaštite okoliša tijekom skladištenja i transporta naftnih derivata. TsNIITEneftekhim, - M, 1994, str. 58.
10. Gurvič L.M. Zagađenje hidrosfere naftom, - M, 1997.
11. Ertsev G.N., Barenboim G.M., Taskaev A.I. Iskustvo u odgovoru na hitne izlijevanja nafte u regiji Usinsk u Republici Komi. - Syktyvkar, 2000, str. 183.
12. Vladimirov V.A., Izmalkov V.I. Katastrofe i ekologija. - M, Kontakt-kultura, 2000., str. 380.
13. Vladimirov V.A., Dolgin N.N., Bogachev V.Ya. i dr. Katastrofe kasnog dvadesetog stoljeća. - M.: Geopolitika, 2001, str. 424.
14. Vladimirov V.A., Izmalkov V.I., Izmalkov A.V. Radijacijska i kemijska sigurnost stanovništva. M.: Business Express, 2005, str. 543.

05/06/2009

Ekološke posljedice izlijevanja nafte teško je uzeti u obzir, budući da onečišćenje naftom remeti mnoge prirodne procese i odnose, značajno mijenja životne uvjete svih vrsta živih organizama i nakuplja se u biomasi.
Nafta je produkt dugotrajne razgradnje i vrlo brzo prekriva površinu vode gustim slojem uljnog filma koji sprječava pristup zraka i svjetlosti.

Američka Agencija za zaštitu okoliša opisuje učinak izlijevanja nafte na sljedeći način. 10 minuta nakon što je jedna tona nafte u vodi, formira se naftna mrlja debljine 10 mm. S vremenom se debljina filma smanjuje (na manje od 1 milimetra), dok se mrlja širi. Jedna tona nafte može pokriti površinu do 12 četvornih kilometara. Daljnje promjene nastaju pod utjecajem vjetra, valova i vremena. Tipično, mrlja se pomiče prema volji vjetra, postupno se lomeći na manje točke koje se mogu pomaknuti na znatne udaljenosti od mjesta izlijevanja. Jaki vjetrovi i oluje ubrzavaju proces disperzije filma.

Međunarodna udruga za očuvanje okoliša naftne industrije ističe da tijekom katastrofa ne dolazi do neposrednog masovnog uginuća riba, gmazova, životinja i biljaka. Međutim, srednjoročno i dugoročno, utjecaj izlijevanja nafte izrazito je negativan. Izlijevanje najteže pogađa organizme koji žive u obalnom području, posebice one koji žive na dnu ili površini.

Ptice koje većinu života provode na vodi najosjetljivije su na izlijevanje nafte na površini vodenih tijela. Vanjska kontaminacija uljem uništava perje, petlja perje i uzrokuje iritaciju očiju. Smrt je rezultat izloženosti hladna voda. Srednja do velika izlijevanja nafte obično uzrokuju smrt 5000 ptica. Ptičja jaja su vrlo osjetljiva na ulje. Male količine nekih vrsta ulja mogu biti dovoljne da izazovu smrt tijekom razdoblja inkubacije.

Ako se nesreća dogodila u blizini grada ili dr naselje, tada se toksični učinak povećava jer nafta/naftni derivati ​​stvaraju opasne „koktele“ s drugim zagađivačima ljudskog podrijetla.

Prema Međunarodnom istraživačkom centru za spašavanje ptica, čiji su stručnjaci uključeni u spašavanje ptica pogođenih izlijevanjem nafte, ljudi postupno uče spašavati ptice. Tako su 1971. stručnjaci ove organizacije uspjeli spasiti samo 16% ptica koje su postale žrtve izlijevanja nafte u zaljevu San Francisco - 2005. ta je brojka bila blizu 78% (te godine Centar je zbrinjavao ptice na Otoci Pribilof, Louisiana, Južna Karolina i Južnoafrička Republika). Prema podacima Centra, za pranje jedne ptice potrebno je dvoje ljudi, 45 minuta vremena i 1,1 tisuća litara čiste vode. Nakon toga, oprana ptica zahtijeva od nekoliko sati do nekoliko dana grijanja i prilagodbe. Osim toga, treba je hraniti i zaštititi od stresa uzrokovanog šokom od premazivanja uljnim filmom, bliskog kontakta s ljudima itd.

Izlijevanja nafte ubijaju morske sisavce. Najčešće se ubijaju morske vidre, polarni medvjedi, tuljani i novorođeni medvjedići (koji se razlikuju po prisutnosti krzna). Krzno zagađeno uljem počinje se matirati i gubi sposobnost zadržavanja topline i vode. Ulje, utječući na masni sloj tuljana i kitova, povećava potrošnju topline. Osim toga, ulje može izazvati iritaciju kože, očiju i ometati normalnu sposobnost plivanja.

Ulje koje uđe u tijelo može izazvati gastrointestinalno krvarenje, zatajenje bubrega, trovanje jetre i krvni tlak. Pare od naftnih para dovode do respiratornih problema kod sisavaca koji su u blizini ili u neposrednoj blizini velikih izlijevanja nafte.

Ribe su izložene izlijevanju ulja u vodu konzumiranjem kontaminirane hrane i vode te dolaskom u kontakt s uljem tijekom mriještenja. Smrt riba, isključujući mlađ, obično se događa tijekom ozbiljnih izlijevanja nafte. Međutim, sirova nafta i naftni proizvodi imaju različite toksične učinke na različiti tipovi riba Koncentracije od 0,5 ppm ili manje ulja u vodi mogu ubiti pastrve. Ulje djeluje gotovo smrtonosno na srce, mijenja disanje, povećava jetru, usporava rast, uništava peraje, dovodi do raznih bioloških i staničnih promjena, utječe na ponašanje.

Na djelovanje nafte najosjetljivije su riblje ličinke i riblja mlađ čije izlijevanje može uništiti riblja jajašca i ličinke koje se nalaze na površini vode, a riblja mlađ u plitkim vodama.

Učinci izlijevanja nafte na organizme beskralježnjaka mogu trajati od tjedan dana do 10 godina. Ovisi o vrsti ulja; okolnosti pod kojima je došlo do izlijevanja i njegov utjecaj na organizme. Beskralješnjaci najčešće stradaju u priobalnom području, u sedimentima ili u vodenom stupcu. Kolonije beskralježnjaka (zooplankton) u velikim količinama vode brže se vraćaju u prethodno stanje (prije izlijevanja) od onih u malim količinama vode.

Biljke u vodenim tijelima potpuno umiru ako koncentracija poliaromatskih ugljikovodika (nastalih izgaranjem naftnih derivata) dosegne 1%.

Nafta i naftni derivati ​​narušavaju ekološko stanje pokrova tla i općenito deformiraju strukturu biocenoza. Bakterije tla, kao i beskralježnjaci mikroorganizmi tla i životinje nisu u stanju učinkovito obavljati svoje bitne funkcije kao posljedica intoksikacije lakim frakcijama nafte.

Takve nesreće ne pogađaju samo životinje nego i biljni svijet. Lokalni ribari, hoteli i restorani trpe ozbiljne gubitke. Osim toga, problemi su suočeni i s drugim sektorima gospodarstva, posebice s poduzećima čija djelatnost zahtijeva velike količine voda. Ako dođe do izlijevanja nafte u slatkovodno tijelo, negativne posljedice doživljavaju i lokalno stanovništvo (na primjer, komunalnim službama je mnogo teže pročišćavati vodu koja ulazi u vodoopskrbnu mrežu) i poljoprivreda.
Dugoročni učinak takvih incidenata nije točno poznat: jedna skupina znanstvenika smatra da izlijevanja nafte imaju negativan učinak tijekom mnogih godina, pa čak i desetljeća, druga da su kratkoročne posljedice iznimno ozbiljne, ali za dosta vrijeme. kratko vrijeme pogođeni ekosustavi se obnavljaju.

Štete od izlijevanja nafte velikih razmjera teško je izračunati. Ovisi o mnogim čimbenicima, kao što su vrsta prolivene nafte, stanje pogođenog ekosustava, vrijeme, ocean i morske struje, doba godine, stanje lokalnog ribolova i turizma itd.

Materijal je pripremljen na temelju informacija iz otvorenih izvora