Kişiler
Ev/ İç mekanda

Doğal veya cebri garaj havalandırma sistemi arasında seçim yapıyoruz. Garajda havalandırma - her şeyin nasıl doğru yapılacağı, optimal şemanın nasıl seçileceği Garajda havalandırma cihazı

Çoğu otomobil tutkunu, otomobillerinin ömrünün, araca dökülen yakıtın ve yağın kalitesine bağlı olduğuna kesinlikle inanıyor. Daha deneyimli sürücüler, bir araba için en önemli şeyin sıcak bir garajda saklanması olarak kabul edildiğini ekliyor. Ve en "tecrübeli" otomobil meraklıları, dört tekerlekli bir arkadaşın hayatının en çok garajın havalandırmasından etkilendiğini söylüyor. Bu anlaşmazlıkta elbette herkes haklıdır: "Kalbinin", yani motorun çalışması, arabanın deposuna ne tür yakıt koyduğunuza bağlıdır ve sıcak bir garajda, sahibinin kendisi çok daha fazlası olacaktır. “demir arkadaşıyla iletişim kurarken” rahattı.

Aracınız havadaki aşırı nemden korunacaktır. Mesele şu ki, araba gece boyunca soğuyor ve arabanın metal kısımlarında nem yoğunlaşıyor. Bildiğiniz gibi yoğuşma sadece çiy veya su damlacıklarından ibaret değildir; oldukça agresif bir sıvıdır. Kısa bir zaman hemen hemen her türlü korozyon önleyici kaplamayı ve koruduğu metali yok eder.

Ek olarak, havalandırma olmadan, garajın kendisi çok geçmeden egzoz gazları, yakıt buharları ve küf kokusuyla doymuş bir odaya dönüşecek ve orada kalmanın rahatsız edici ve hatta tehlikeli hale gelecektir. Mantar ve küf, her araba tutkununun garajında ​​sakladığı şeyleri, arabanızın bazı kısımlarını ve odanın kendisini kaplayacak, sporları çevreye salarak ciddi hastalıklara ve alerjilere yol açacaktır. Resim oldukça çirkin. Bu yazıda özellikle doğru cihaz hakkında konuşmak istiyoruz. havalandırma sistemi"arabanız için bir ev."

Rusya standartlarına göre, Garajdaki temiz hava akışı en az 180 litre olmalıdır. 01:00 de. Bu düzenleyici belgelerde belirtilmiştir. Birisi bunun çok fazla olduğunu düşünüyorsa, Avrupa ülkeleri için bu rakam tam olarak iki kat daha yüksek ve 360 ​​l./saat'tir. Araç sahiplerini egzoz gazlarında bulunan zehirli maddelerin vücutları üzerindeki zararlı etkilerinden koruyabilen bu hava akışıdır. Havada sadece %0,2'ye kadar yükselen CO2 seviyeleri bilinç kaybına ve ardından solunum durmasına neden oluyor. Böyle bir odadaki havalandırmanın hayati önem taşıdığı ancak bu rakamlara dayanarak anlaşılabilir.

Havalandırma sistemi çeşitleri

Bir garaja kurulabilecek üç tip havalandırma sistemi vardır. Her birinin daha ayrıntılı olarak ele alacağımız hem avantajları hem de dezavantajları vardır.


  1. garajda hava kanallı en az iki açıklık gerekir; doğal dolaşım hava. Oda ile sokak arasındaki hava sıcaklığı farkından dolayı hava sirkülasyonu gerçekleştirilir. Bu, en ucuz ve elektrikten bağımsız olduğu ve her zaman donatılabileceği için çoğu otomobil tutkunu arasında en popüler hava akışı sirkülasyonu türüdür. kendi başımıza Minimum ve finansal maliyetlerle.
  2. Kombine. Bu tip, hava kütlelerinin doğal olarak çıkarılmasını ve bunun zorunlu akışını veya bunun tersini içerir: doğal giriş ve mekanik egzoz. Bu sistem her şeyi birleştiriyor olumlu özellikler, doğal olarak ve mekanik bir havalandırma sistemi. Elektrikle ilgili herhangi bir sorunun olmadığı garaj alanları için iyidir. Fan performansını ve hava kanallarının kesitini artırarak hava akışlarının sirkülasyonunu her zaman artırabilirsiniz.

  3. . Tamamen zorunlu dolaşım hava kütleleri mekanik hava girişi ve çıkışının varlığını varsayar. Prensip olarak, besleme ve egzoz fanlarının gücünü hesaplama ve hava kanallarının kesitini hesaplama ilkelerini biliyorsanız, bu tipte basit havalandırmayı kendiniz düzenlemek oldukça kolaydır. Garajda hazır monoblok sistemlerin satın alınmasını ve kurulumunu dikkate almayacağız, çünkü bu tür havalandırmanın en bütçe versiyonunun ilk maliyeti 2 bin USD'den başlıyor ve bu kullanılmış, ancak çalışır durumda olanla karşılaştırılabilir. Sovyet otomobil endüstrisinin neredeyse her temsilcisi Mekanik havalandırmanın önemli bir dezavantajı vardır - enerji bağımlılığı: ışık varsa havalandırma vardır, elektrik yoksa karbon monoksit solumanız gerekir.

Hesaplamadan hiçbir yerde

Bu aşama olmadan garajda uygun havalandırmayı düzenlemek neredeyse imkansızdır. Bir garajda havalandırma sistemi tasarlarken aşağıdaki noktalar dikkate alınmalıdır: garajın alanı ve yüksekliği, aynı anda kaç arabanın barındırılabileceği, santralin gücü ve yakıt türü (benzin, dizel). Proje, besleme ve egzoz hava kanallarının tam yerlerini ve bunlara yönelik deliklerin çaplarını içermelidir. Garajdaki varlığı dikkate almak gerekir muayene deliği havalandırmanın da sağlanması gereken kiler veya sebze çukuru.

Herhangi bir odanın doğal havalandırmasını doğru bir şekilde hesaplamak için, besleme ve egzoz fanlarının gücünü ve hava kanallarının gerekli kesitini etkili ve en önemlisi doğru bir şekilde hesaplayacak uzman ofislerle iletişime geçmeniz gerekir. Ayrıca bu şirketler, kendi cüzdanınızda önemli miktarda para bırakmanıza çok doğru bir şekilde yardımcı olacaktır. Diyagramı bir besleme hava kanalı ve bir egzoz olan bir garajı nasıl oluşturacağınızı size anlatacağız.

Hava kanallarının kendi kendine hesaplanması için kurallar

Aslında bazı hesaplama kurallarını biliyorsanız bunda zorlanacak bir şey yok. Doğal havalandırma için 1 m2 garaj alanı başına 15 mm2 hava kanalı kesiti gereklidir.. Örnek: Boyutları (5m x 3m) = 15 m2 olan standart bir garaj için (15 x 15) = 225 mm çapında bir havalandırma borusuna ihtiyacınız olacaktır.

Mekanik, tek kanallı garaj havalandırması uygulamaya karar verirseniz, çapı en az% 0,3 olması gereken hava kanallarını hesaplama kuralına göre yönlendirilmelisiniz. Toplam alanı"araba evi" Garajdaki mahzenin havalandırılması aynı prensip kullanılarak hesaplanır. Her şey basit ve kimsenin hesaplamalar için para ödemesine gerek yok.

Besleme ve egzoz sisteminin doğru çalışması için koşullar

Bu tip havalandırma sistemi belirli koşulları gerektirir.

  • Havalandırma deliklerinin doğru konumlandırılması ve belirli bir çapta olması gerekir. Yukarıda boyutlarının nasıl hesaplanacağını konuşmuştuk ve konumları şu şekilde olmalıdır: oda boyunca çapraz olarak, biri yerden, diğeri tavandan 10 cm uzakta bulunan iki delik.
  • Havalandırma boruları şu şekilde olmalıdır: besleme boruları - duvarın alt kısmındaki deliğe 90° dirsekle bağlanmalıdır, yerden 30 cm yüksekliğe sahip olmalıdır. Bu hava kanalının üst kısmı metalle kaplanmış olmalıdır. enkaz, kemirgenler vb.'nin garaja girmesini önlemek için ağ ve bir şemsiye. İkinci havalandırma borusu, üst duvar deliğine dirsekle 90° açıyla monte edilen ve çatının en üst noktası seviyesinden 50 cm yükselen bir egzoz borusudur. Borunun ayrıca yağmuru önlemek için bir şemsiye ile kapatılması gerekir. , yaprak vb.'nin içeriye girmesini önleyin.

İdeal olarak, besleme ve egzoz havalandırma borularının üst noktaları arasında üç metrelik bir fark olmalıdır. Bu düzenleme garajın iyi havalandırılması için ideal basınç farkını yaratır. Ancak bazen hava koşulları, mükemmel şekilde tasarlanmış ve yürütülen bir sistemin bile başarısız olmasına neden olabilir. Bu durumda kendi garajınıza kombine bir havalandırma sistemi kurabilirsiniz.

Kombine havalandırmanın düzenlenmesi

Bir garajda kendin yap kombine havalandırma, biraz daha yüksek bir finansal maliyete rağmen, doğal havalandırmadan daha zor değildir. : Odada aşırı basınç oluşturularak kirli hava kütleleri dışarı itilir ve yerine temiz hava gelir. Her şey tam tersi şekilde yapılabilir: kaputun içine bir fan yerleştirilmiştir. Egzoz havasının dışarı çekilmesiyle, odada temiz havanın doğal bir akışla aktığı bir vakum oluşturulur.

Böyle bir sistem için giriş ve çıkış açıklıklarının konumunda bir sınırlama vardır: bunlar aynı hizada, birbirine zıt olmamalıdır. Böyle bir sistemde önemli faktör verimlilik egzoz fanının performansıdır. Bunu kendiniz hesaplamak oldukça basittir: Temiz hava girişinin ve buna bağlı olarak egzoz havası çıkışının en az 180 l/saat olması gerektiğini söyleyen SNIP'e bakın.

İkinci seçenek ise odanın hacmine bağlı olarak fan gücünü hesaplamaktır. Bir garajın havası saatte en az 5-7 kez tamamen değiştirilse çok güzel olur. Hangi fan performansına ihtiyacınız olacağını hesaplamak için garajın hacmini (uzunluk x genişlik x yükseklik) hava değişim oranıyla (bizim durumumuzda) 5 ile çarpmanız gerekir. Ortaya çıkan rakam, saat başına önerilen egzoz fanı performansı olacaktır.

Önemli!
Kombine havalandırma sisteminin etkili bir şekilde çalışabilmesi için hava kanallarının uygun çapta olması gerektiğini unutmayın. Kombine havalandırmayı mekanik girişle yaparsanız, doğal egzoz gerekir. Bu hacimdeki havanın çıkarılmasıyla başa çıkacak. Bu tip havalandırmanın mekanik bir egzozu varsa, besleme havası akışının uygun hacimde akabildiğinden emin olun.

Arabayı orijinal haliyle korumak için garaja koymak yeterli değildir. Havalandırmanın kurulmadığı veya düzgün çalışmadığı tesisler, durum üzerinde zararlı bir etkiye sahiptir araç. Peki miras aldığınız garajda garaj yoksa ne yapmalısınız? Bir çıkış yolu var - kendi ellerinizle havalandırma yaratın.

Neden garajda havalandırmaya ihtiyacınız var?

"Garajda havalandırmaya ihtiyacınız var mı?" Deneyimli araç sahipleri oybirliğiyle cevap veriyor: "Evet." Bu bakış açısının inkar edilemez kanıtı, havalandırılmamış bir odada makinede meydana gelen işlemlerin sonuçlarıdır:

  • nemin aracın metal parçaları ve elektronik aksamları üzerindeki yıkıcı etkisi,
  • çatı katında veya bodrumda depolanan ürünlerin bozulması ve çürümesi;
  • mantarların duvarlarda ve ahşap kirişlerde görünümü.

Odada havalandırma yoksa birikir zararlı maddeler araç sahibinin sağlığını olumsuz yönde etkiler.


Garajın mutlaka havalandırması olmalı

Genel kabul görmüş standartlara göre, iletişim sistemi Yardımcı odalarda havalandırma, konut binalarıyla aynı seviyeye kurulur. Tam olarak hava değişimi günde 6-10 kez gerçekleşir. Ve hava akışı saatte 180 metreküptür.

Havalandırma sisteminin amaçları:

  1. Garajdaki nemin giderilmesi. Çarpma, dışarıda yağmur veya kar sırasında arabada meydana gelir.
  2. Garajdan gaz ve buhar emildiğinde insan sağlığına zararlıdır.
  3. Yağmurda veya karda sürüş sonrasında aracın dışının kurutulması.
  4. Mantar oluşumunun önlenmesi ahşap yüzeyler, oda duvarları ve metal bileşenlerin korozyonu.
  5. Garajın bodrum ve çatı katı kısımlarının kurutulması.


Kombine havalandırma sistemi doğal olandan daha etkilidir

Havalandırma çeşitleri ve tasarımları. İhtiyaçlarınıza göre seçin

Garajın yüksekliği, muayene deliği olup olmadığına, bodrum veya çatı katı olup olmadığına veya hangi malzemeden yapıldığına bakılmaksızın bu odada havalandırmaya ihtiyaç vardır. Bina eşit şekilde havalandırılmaktadır. Bodrum katlarına boruları dikkatlice döşeyin, çünkü bu yerler diğer odalara göre neme ve küflenmeye daha duyarlıdır.

Üç tip havalandırmaya bakalım.

  • Doğal. Garajın içine hava akışı, iç ve dış sıcaklığın farklı olması nedeniyle oluşur.

Kendiliğinden hava sirkülasyonu için iki havalandırma açıklığı monte edilmiştir: egzoz ve besleme. Egzoz havalandırmasındaki bir saptırıcı bu süreci hızlandıracaktır. Böyle bir cihazın etrafında bir bölge oluşturulur düşük kan basıncı Bu, kirli havanın odadan dışarı atılmasına yardımcı olur.


Ekonomik seçenek garajda havalandırma

Hava akışlarının hareketi temelde gerçekleşir fiziksel yasalar ve atmosferik olaylar:

  1. Sıcak ve soğuk havanın yoğunluğundaki farklılıklar;
  2. Rüzgar kuvvetleri;
  3. Bölgeden havanın hareketi yüksek basınç daha az olan bir alana.

Bu tip havalandırmayı kurarken aşağıdakileri unutmayın:

  1. Yaz aylarında hava akımı sirkülasyonu olmayacak;
  2. Şu nedenlerden dolayı bir taslak meydana gelebilir: keskin değişiklikler basınç;
  3. Deliklerin durumunu dikkatlice izlemeniz ve zamanında temizlemeniz gerekir.

Bu tip havalandırma, kurulum sırasında temel prensibin ekonomi olduğu kişiler için uygundur.

  • Kombine. Değiştirilmiş doğal havalandırma. Tek fark, işlenmiş hava kütlesinin çıkış sürecindedir - gerçekleştirilir özel ekipman.

Çözüm, atmosferik olaylardan bağımsızlığı sağlayacaktır. Tasarım, egzoz havalandırma deliğine bir elektrikli fan takılarak farklılık gösterir. Seçenek doğadan bağımsızdır ve daha ucuzdur mekanik diyagram dolaşım. Dezavantajı ise sisteme girdiğinde havanın ısıtılmaması ve temizlenmemesidir, bu nedenle deliklerin dikkatle takip edilmesi ve biriken toz, kir ve buzun temizlenmesi gerekir.

  • Mekanik. Egzoz havası çıkışı ve beslemesi özel ekipmanla düzenlenir. Cebri havalandırma sistemi, önceki iki seçeneğin doğasında bulunan dezavantajlara sahip değildir.

Sokaktan besleme modülüne gelen hava ısıtılır, arıtılır ve ardından odadan geçer. Kirlenmiş akış, ikinci modülün kanal ekipmanı tarafından dışarı çekilir.


Mekanik hava besleme ve arıtma sistemi

Birinci ve üçüncü tipteki mekanizmalar bu odaya hava çekemediğinden, yer altı garajına mekanik havalandırma monte edilmiştir. Bu seçenek ısıtmalı binalar için de iyidir.

Hazırlık: diyagramlar

Çalışmaya başlamadan önce konumların işaretlendiği bir diyagram veya plan hazırlayın havalandırma delikleri ve hava girişi, hava çıkışı için borular, delik boyutları, havalandırma kanallarının düzenini çizin.

Bu tür şemaların örnekleri aşağıda verilmiştir. Bodrum veya çatı katı olmayan garajlar için doğal havalandırma kullanılır.


En çok basit sistem havalandırma (1 - garajda hava hareketi, 2 - hava giriş delikleri, 3 - hava çıkışı)

En doğru şemaöyle görünüyor:

  • yerden hava giriş deliğine kadar 10–15 cm; aynı mesafede, yalnızca karşı duvarın tavanına kadar bir egzoz ünitesi monte edilmiştir;
  • hava akışı çıkış deliğinin çapı giriş deliğinin yarısı kadardır,
  • havalandırma borusu çatı seviyesinin en az 0,5 m üzerine çıkar.

Giriş ve çıkış deliklerinin birbirinden 2,5-3 m mesafede olması gerektiğinden diyagramın yüksekliği en az 3 m olan bir garaj için tasarlandığını lütfen unutmayın.


Kombine havalandırma

Gerekli araçlar ve malzemeler. Hesaplama

Çalışmayı hızlandırmak için havalandırmayı kurmak için gerekli alet ve malzemeler önceden hazırlanır.

  1. Çekiç;
  2. Bulgarca;
  3. Sızdırmazlık maddesi ve ısı yalıtım malzemesi;
  4. Açıklıkları dış kirlenmeden korumak için ızgaralar ve/veya panjurlar;
  5. 100–200 mm kesitli metal veya plastikten yapılmış hava çıkışı boruları.

Kombine bir sistem kurulduğunda fanlara da ihtiyaç vardır.


Güvenilir bir fan olmadan kombine bir sistem oluşturmak imkansızdır.

Bu türleri ele alalım:

1. Kanal egzozu - uygun fiyatlı ve kurulumu kolaydır. Elektrik tüketimi 100 W'tan fazla değildir. Yerleşik regülatörler havalandırma yoğunluğunu değiştirmeyi mümkün kılar. Ayrıca fanı belirli nem seviyelerinde açacak ek sensörler de ekleyebilirsiniz. Optimum çap cihazlar 160 mm, daha ucuz ve daha basit seçenek 120 mm'dir. Seçim, nem kaynaklarının (nehirler, göller, göller) garajına yakınlığına bağlıdır. yeraltı suyu).


Kanal egzoz fanı

2. Santrifüj (radyal, “salyangoz”). Egzoz havasını çıkarmak için en iyi şekilde çalışırlar ancak pahalıdırlar ve kurulumu zordur. Arabaların boyandığı garajlarda kullanılırlar.


Santrifüj fan

3. Girdap. Üçüncü tip cihazlar, kaynak yaparken veya nozülleri temizlerken dumanı çıkarmak için kullanılır.


Vorteks havalandırma sistemleri

Bir veya iki araçlık normal bir garaj için en iyi seçenek, kanallı bir egzoz fanıdır.İşlevleriyle iyi başa çıkıyor ve aynı zamanda düşük bir maliyete sahip.

Bir diyagram çizip araçları seçtikten sonra havalandırma kanallarının çapını hesaplayın. Formüller garajın büyüklüğüne dayanmaktadır. Örneğin kenarları 6 ve 4 metre olan bir odayı ele alalım. Bu nedenle alan 24 m2'dir. Gereksinimlere ve standartlara göre on metrekare Garajda 15 cm çapında bir hava kanalına ihtiyacınız var. Hava kanalının çapını aşağıdaki formülü kullanarak hesaplayabilirsiniz:

(S/a)*d, S garaj alanıdır, a 10 m2 ile d - 15 cm kanal çapının çarpımıdır.

Sonuç: Havalandırma kanallarının çapı 36 cm'dir. İki egzoz borusu varsa değer ikiye bölünür.

Havalandırma kanallarını kendi ellerinizle döşemek için adım adım talimatlar

  • Garajda havalandırma, tipinin seçilmesi ve diyagramın hazırlanmasıyla başlar. Bunu anladıktan ve havalandırma kanallarının çapını hesapladıktan sonra hazırlayın. gerekli araçlar ve malzemeler.
  • Daha sonra şemaya göre duvarlarda delik açılacak yerleri işaretleyin ve boruları hazırlayın. Temiz hava girişi kabin girişinin yan tarafında yerden 10-15 cm mesafede bulunacaktır. Deliğin boyutları seçtiğiniz borunun kesitine bağlıdır (160–180 mm). Aşağıdaki resimde gösterildiği gibi yapabilirsiniz. Tek kanallı doğal havalandırma için deliklerin çapının hesaplanması önceki paragrafta zaten verilmiştir.


Delikler odaya temiz hava getirmeye yarar

  • İkinci aşamada hava akışı görevi gören borular için gerekli olan yerden belirtilen yükseklikte delikler açın. Delikler açıldığında ızgara veya özel panjurlarla dış kirlenmeden korunur.

Önemli! Garaj tuğla veya betondan yapılmışsa, duvar işçiliğini tahrip etmemek ve kaplamanın çatlamasını önlemek için darbeli matkap kullanılır.


Herhangi bir acemi inşaatçı böyle bir diyagram çizebilir.

  • Üçüncü aşamada ekstraksiyon gerçekleştirilir. İçin doğal sistem egzoz kanalı, hava giriş deliğinin karşısında, tavandan 10-15 cm mesafede bulunur. İçin uygun operasyon Hava girişi deliğinin kesiti, çıkış çapından iki veya üç kat daha küçük yapılır. Egzoz kanalını yapma ekipmanı besleme kanalıyla aynıdır.
  • Hava kanalı kalay veya asbestten yapılmıştır. Hazırlanan yere yerleştirilir ve çatının en az yarım metre üzerine çıkar. Bu faktör odadaki hava değişiminin yoğunluğunu etkiler.


Boru ile duvar arasındaki dikişleri dolgu macunu ile doldurmak en iyisidir

  • Bir sonraki aşamada boru ile duvar arasındaki mesafeyi sızdırmazlık maddesi kullanarak doldurun. Bir malzeme seçerken kaplinin kalitesine dikkat edin. Yapının dayanıklı olabilmesi için yapışmanın çok iyi olması gerekmektedir. Garajın ve borunun neyden yapıldığı göz önüne alındığında, çoğunlukla akrilik veya poliüretan karışımları seçilir. Farklı özelliklere sahip malzemelerin iyi yapışmasını garanti ederler. fiziki ozellikleri(ahşap, metal, beton, tuğla).

Hava kanalları ısı yalıtımlı olup toz, kir ve döküntülerden korunmak için ızgaralarla donatılmıştır. Perdeler ve ızgaralar, kemirgenlerin odaya girmesini ve elektrik kablolarına veya bodrumda saklanan yiyeceklere zarar vermesini önler. Egzoz borusunu yağıştan korumak için üstüne bir kubbe inşa edilmiştir.

Bu, garajda doğal havalandırma sistemi kurmanın son aşamasıdır. Bu seçeneğin aşırı sıcaklarda etkili olmadığını unutmayın.

Sonuç olarak, malzeme ve bileşenlerin yalnızca sertifikalı satış noktalarında seçilmesi gerektiğini, böylece havalandırmanın uzun yıllar hiçbir soruna yol açmadan dayanacağını hatırlatırız. Bakım ve temizliği ayda en az bir kez ve sonbahar-ilkbahar döneminde - her hafta yapın, çünkü şu anda kirlenme olasılığı yüksektir.

Garajda zorunlu olmalı çünkü Bu odadaki mahzen genellikle çeşitli eşyaların saklanması için kullanılır. Ek olarak, herhangi bir garajda her zaman şunlar bulunur: çok sayıda arabanın yedek parçaları ve kuru koşullarda saklanmaları gerekir. Garaj davlumbazı, duvarlarda hoş olmayan küf kokuları, küf ve mantar oluşumuna yol açan yüksek nemin giderilmesine yardımcı olur. Bu gibi durumlarda parçalar paslanmaya başlayacaktır. Bu nedenle, proje geliştirme aşamasında garajda davlumbazın nasıl düzgün şekilde yapılacağını düşünmeniz gerekir.

Garajda bir bodrum inşa ederseniz, arabayı tamir etmenin ve saklamanın yanı sıra yiyecek depolayabilen çok işlevli bir binaya dönüşecektir. Ancak böyle bir çözüm, ürünlerinize temiz hava akışının sağlanması, aşırı koku ve nemin giderilmesi için sizden ek önlemler gerektirecektir. Bu nedenle garajda etkili bodrum havalandırması gereklidir. gerekli aşama karşılık optimal koşullar Hem yiyecek hem de arabanın depolanması.

Neden bodrum havalandırmasına ihtiyacınız var?

Ayarlama etkili havalandırma garajı birçok olumsuz faktörden koruyacaktır. Birinci - Negatif etki yoğunlaşma Bu özellikle kış sezonu için geçerli olacaktır. Bodrum, nem içeriği yüksek bir yerdir. Yılın zamanına bağlı olarak yoğunlaşma veya donma şeklinde ifade edilebilir.

Bu olumsuz faktör, depolanan sebzelerin enfeksiyon kapmasına neden olur ve daha sonra çürümeye başlarlar. Kalıp ortaya çıkıyor ve özellikleri kötü koku bodrumda. Ayrıca, yüksek nem arabanın gövdesinde ve odanın metal kısımlarında pas oluşmasının sebeplerinden biridir. Bu nedenle bodrumların ve bodrumların etkili bir şekilde havalandırılması, yiyecek ve arabaların depolanması için en uygun koşulları yaratmanın ana yoludur.

DIY bodrum havalandırmasının sizi koruyacağı ikinci olumsuz nokta, çeşitli toksik karışımlardır: egzoz gazları, yakıt, yağlar, solventler vb. Optimum ve konforlu koşullar Yiyecekleri ve arabaları garajda saklarken temiz hava akışını ve iç hava seçimini sağlamak gerekir. Bu amaçlar için mükemmel besleme ve egzoz havalandırması. Havalandırma tipinin belirlenmesi çeşitli bireysel koşullara bağlı olacaktır. Dolayısıyla besleme ve egzoz doğal veya zorlanmış olabilir.

Kaputsuz bir garaj inşa etmek mümkün mü?

Elbette garaj mahzeninde havalandırma olmayabilir. Ancak gelecekte olabilecek bazı problemler, Çünkü Araç sahiplerinin büyük çoğunluğu kış için araçlarını oraya yerleştiriyor. Havalandırma olmazsa ne olur? Tüm metal elemanlar korozyona maruz kalacaktır.

Ayrıca bu oda sıklıkla şu amaçla kullanılmaktadır: kendi kendini onarma arabalar. Faaliyetler zaman zaman zararlı veya tehlikeli maddelerin kullanımını içermektedir. Bu nedenle, uygun bodrum havalandırması, tehlikeli dumanları yapıdan uzaklaştırabilir ve sağlık tehlikelerini azaltabilir.

Havalandırması olmayan binalarda nem oranının arttığını da hatırlatmakta fayda var. Güvenilir ısıtma kurularak bile bu sorun çözülemez.

Sistem seçimi

Garaj mahzeninde, diğer binalarda olduğu gibi normal hava değişimi düzenlenmelidir. Mantar ve küf riskinin yanı sıra yüksek nem riskini de ortadan kaldıracak kadar etkili olmalıdır. Garajdaki mahzenin havalandırılması doğal veya zorla tip. Karışık tip Sık kullanılmaz, ancak artan sıcaklıkların bir sonucu olarak dolaşım sürecinin yavaşladığı veya tamamen durduğu yaz aylarında oldukça etkilidir.

Zorunlu sistem esas olarak uzmanlaşmış kuruluşların katılımıyla oluşturulmuştur. Bu tür operasyonları gerçekleştirme konusunda tecrübesi olmayan kişiler için bile doğal olması sorun teşkil etmeyecektir. Gerekli malzemelerin listesi de uzun değil.

Olumsuz faktörlerin tamamen ortadan kaldırılmasının temel koşulu, bodrumlu garaj için doğru havalandırma şemasının sağlanmasıdır. Bu nedenle besleme sistemi, bodruma sürekli temiz hava akışı sağlamak için mükemmel bir çözüm olacaktır. Egzoz iç mekanı mükemmel bir şekilde temizleyecektir. Ancak yine de bir garaj için en doğru çözüm, birleşik bir sistem olacaktır - besleme ve egzoz havalandırma sistemi. Böyle bir sistem 2 şekilde organize edilebilir:

  1. Bodrumun doğal havalandırması en ucuz ve basit seçenek. Hava sağlama ve çıkarma işlevlerini yerine getirecek 2 borunun takılması yeterli olacaktır.

İç ve dış ortam arasındaki sıcaklık farkına dayalı bir sistemdir. Ancak böyle bir plan, sıcaklıkların eşitlendiği yaz aylarında çalışmayı durdurur. Öte yandan kış aylarında don nedeniyle tıkanma nedeniyle sistem sorunları da yaşanmaktadır. Bu bakımdan küçük garajlarda ve boruların sürekli bakımı sağlanırken doğal havalandırmanın kullanılması tavsiye edilir. Bakımı kolaylaştırmak için bir seçenek olarak çıkış kısmına çıkarılabilir bir eleman takabilirsiniz.

  1. İkinci seçenek - cebri havalandırma garaj. Bu harika yol karşılık optimal mikro iklim kapalı alanlarda. Çalışma prensibi şu şekildedir: hava özel cihazlarla odaya verilir ve odadan çıkarılır. Hava değişimi, normal şemaya göre - 2 boru kullanılarak veya standart olmayan bir şemaya göre - 1 çift kanatlı boru kullanılarak organize edilebilir.

İlk seçeneğin avantajı mutlak ucuzluğudur. Ancak bodrum havalandırmasına yönelik bu yöntem büyük garajlar için uygun olmayacaktır. Bu nedenle besleme havalandırma yöntemi en uygun hava değişimi yöntemi olacaktır. Ancak daha fazla tasarruf için kombine bir yöntem kullanabilirsiniz: fanlar kurun ve doğal değişimi düzenleyin.

Doğal havalandırma sisteminin düzenlenmesi

Garaj bodrumundaki doğal havalandırma, zorunlu havalandırmadan çok daha sık kullanılır. . Verimliliği bu küçük odada yüksek kaliteli hava değişimini organize etmek için yeterlidir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Uygun şekilde donatılmış bir sistem, yüksek kaliteli havalandırma sağlamalıdır. Tüm kurulum süreci kendi başınıza tamamlanabilir, bu da uzmanların işe alınmasından tasarruf etmenizi sağlar. Garajda kendi elinizle nasıl davlumbaz yapacağınıza karar vermeden önce yapınıza ne kadar uygun olacağına karar vermelisiniz.

Doğal bodrum havalandırması aşağıdaki avantajlara sahiptir:

  • Düşük inşaat maliyeti. Her şeyi kendiniz yaparsanız fiyat önemli ölçüde azalır.
  • Minimum kurulum süresi. Kurulum yılın herhangi bir zamanında ve yapının hazır olduğu herhangi bir aşamada yapılabilir.

Ancak bir dezavantajı da var– yazın ortam sıcaklığı yükseldiğinde hava akışlarının hareketi yavaşlar veya tamamen durur. Büyük odalar için bu durumda çözüm, mahzende cebri egzoz veya karma bir seçenek kullanmak olacaktır. Kurulumdan önce bu da dikkate alınmalıdır.

Kurulum yöntemleri

Bodrumlu bir garajda doğal havalandırma çeşitli şekillerde gerçekleştirilir. Size en uygun olanı seçebilirsiniz. Bodrumdaki davlumbaz, hava akışı seviyesine ilişkin tüm gereksinimleri karşılamalıdır. Daha sonra düzenleme sürecini analiz edeceğiz.

Normal hava akışını sağlamak için 2 boru takılması gerekir. Besleme havasının yardımıyla kütleler içeriye girecek ve diğerinin yardımıyla dışarı çıkacaklar.

Bodrumdaki davlumbaz farklı yer ve seviyelerde borularla yapılırsa hava değişim derecesini artırabilirsiniz. Bu sayede borulardan birinden temiz hava girişinin engellenmesi mümkündür.

Egzoz borusunun en uygun konumu- tavana yakın. İkincisi yerden 500-600 mm yükseklikte aşağıya yerleştirilmelidir. Küçük bir kesitin kullanılması tavsiye edilmez.

Garajdaki mahzende hava değişimini organize etmenin benzer bir yöntemi, farka dayanmaktadır. spesifik yer çekimi içeride sıcak hava, dışarıda soğuk hava. İşte bu doğal prensip hava değişimi.

Peki bodrumda havalandırma nasıl düzgün yapılır, teknoloji:

  • Egzoz borusu çatı mahyasından daha yüksek bir seviyeye getirilmelidir. Çift olması arzu edilir. Bir çatı katı varsa ve içinden geçiyorsa, geçiş noktasında onu yalıtmaya değer. Daha fazla yüksek seviye davlumbaz konumlandırılırsa süreç daha verimli olacaktır. En kabul edilebilir malzemeler plastik ve PVC'dir.
  • Kesit odanın büyüklüğüne göre seçilmelidir. Örneğin 10 m2'ye kadar bir alanda en az 120x120 mm'lik bir bölüm seçilmelidir. Bir boru takılıysa, çapı en az 150 mm olmalıdır. Kesit tüm uzunluğu boyunca aynı olmalıdır.
  • Her iki boru da şuraya yerleştirilmelidir: farklı taraflar tesisler. En çok en uygun yeröyle Zıt açılar. Garajdaki mahzenden davlumbaz ne kadar az dönerse, süreç o kadar verimli olacaktır. İdeal durum onların tamamen yokluğudur.
  • Besleme hattı zemine yakın bir yerde en iyi şekilde çalışır. Hayvanların veya kemirgenlerin girmesini önlemek için delik bir ağ ile kapatılmalıdır. Egzoz - tavana yakın.
  • Egzoz kanalının üst kısmı binanın sırtının mümkün olduğu kadar yükseğe yerleştirilmelidir. Şu tarihte: kırma çatıÖlçüm en yüksek noktadan alınmalıdır.
  • Yüksek bacalı bir garaj bodrum davlumbazı sağlayacaktır en iyi verimlilik. Ayrıca kar yağışı da olmayacak.
  • Havalandırma işlemi, boruların her birine yerleştirilmiş kontrol vanaları kullanılarak kontrol edilir. Odayı kurutabilir veya sağlanan hava kütlelerinin düzenlenmesini ayarlayabilirler. Bu özellikle kış dönemlerinde geçerli olacaktır.
  • Boruların dış kısımlarında koruyucu kapaklar bulunmalıdır. Bu şekilde garajdaki davlumbaz yağıştan korunacaktır.
  • Egzoz kanalından sıcak akımlar çıkar. Bu nedenle ortam sıcaklığı düştüğünde yoğuşma oluşabilir. Ayrıca hava geçiş açıklığının daraltılması ve hatta borunun kesitinin tamamen bloke edilmesi ihtimali de bulunmaktadır. Bunu ortadan kaldırmak için çatıdan geçtiği yerde izolasyon yapılmalıdır.
  • Garajdaki bodrum borularını yalıtırken neme dayanıklı malzemelerin kullanılması gerekir.

Doğru monte edilirse garaj bodrumundaki davlumbaz yüksek kaliteli havalandırma sağlayabilir ve oda kullanıma daha uygun hale gelecektir.

Zorunlu sistem

Garajdaki cebri egzoz, sürecin bağlı olmadığı hava hareketi için koşullar yaratmanıza olanak sağlar hava koşulları. Bunu yapmak için başlık farklı bir şekilde düzenlenmiştir. Ayrıca bir elektrikli fan monte edilmiştir. Gerekli hava hareketini yaratacak olan odur. Odadan hava zorla çıkarılır ve besleme boru hattından temiz hava enjekte edilir.

Garajda yıl boyunca çalışacak havalandırmanın nasıl yapılacağını bulmak zor değil. Ayrıca tüm işi kendiniz de yapabilirsiniz. Bu durumda genel sistem verimliliği düzeyi fan gücüne bağlı olacaktır.

Halihazırda mevcut olan doğal tipe dayalı bir kurulum şeması oluşturmak mümkündür. Bunu yapmak için egzoz kanalının iç kısmına bir fan takılmalıdır. Odanın her katına havalandırma sağlamak için fan garaj tavanının altına monte edilmelidir. Böylece egzoz odanın tüm hacminden oluşacaktır. Bununla birlikte, bu durumda uygun havalandırmanın, yapının tüm hacmi için yeterli olacak güçte bir fanın kurulmasını gerektirdiği dikkate alınmalıdır.

Bundan sonra elektrik kablosu döşenir, anahtar takılır ve borunun üzerine ızgara takılır. Yağışlara karşı koruma sağlamak için üst uçta dışarıya bir gölgelik yerleştirilmiştir.

Akışı yalnızca fanların yardımıyla sağlamak mümkün değildir:

  • Döner kanatlı difüzör, besleme borusunun üstüne takılması gereken kanıtlanmış bir seçenektir. Rüzgar basıncı enerjisini kullanacak.
  • Deflektör (duvarlayıcı veya havalandırma türbini) – etkili havalandırmanın organizasyonunu sağlar. Seyreltilmiş hava alanları oluşturur, böylece hava değişimini artırır. Egzoz kanallarının çıkışlarına deflektörler takılmalıdır.
  • En basit seçenek bağlanmak olacaktır ampulçıkış borusunda. Bu, akan havayı ısıtacak ve hareketini hızlandıracaktır.

Kurulum sırasında bilmeniz gerekenler nelerdir?

Garajda cebri egzoz uygulandığında yaz aylarında kötü havalandırma konusunda endişelenmenize gerek kalmaz. Mekanik enjeksiyon yılın herhangi bir zamanında yüksek kaliteli hava değişimi sağlar.

Bu tipte fanlar bir havalandırma kanalına veya her ikisine aynı anda monte edilebilir. Tek bir kurulumda egzoz borusuna gömülür çünkü bu durumda temiz hava kütlelerinin akışı artar.

Hayranların elektrik tüketimi sorusuyla ilgileniyorsanız, o zaman böyle bir DIY garaj davlumbazının önemli miktarda elektrik tüketmeyeceğini, minimum düzeyde olduğunu güvenle söyleyebiliriz.

Doğal bir havalandırma tipi seçerken aşağıdaki öneriler faydalı olacaktır. Ancak mekanik tiple çalışırken bunlar dikkate alınmalıdır:

  • Standartlar, 1 m2 başına yaklaşık 26 cm2 havalandırma kanalı kesitinin monte edilmesini önermektedir;
  • Besleme ve tahliye borularının çapları eşit olmalıdır;
  • Boru sırtın üzerinde ne kadar yüksek olursa sistem o kadar iyi çalışır. Borunun ucunun sırttan veya en yüksek noktadan 0,8-1 metre yüksekliğe yerleştirilmesi en uygunudur;
  • Kaputa bir deflektör takın. Çekiş kuvveti üzerinde faydalı bir etkisi vardır, çünkü... çıkışın yakınında bir tahliye basıncı oluşur;
  • Izgaralar döküntülere karşı korunmaya yardımcı olacaktır.

Ayar damperlerinin takılması gereksiz olmayacaktır. Sağlanan ve egzoz havasını ayarlamanıza izin verecekler.

Hangi sistemi seçerseniz seçin, kendin yap garaj davlumbazı hatasız tasarlanmalı ve kurulmalıdır. Aksi takdirde çalışma sırasında sorunlar yaşanabilir. Bu nedenle bu alanda yeterli bilgi ve tecrübeye sahip değilseniz bu alanda profesyonel olanlardan tavsiye almanız daha doğru olacaktır. Her ne kadar birçok insan her şeyi kendi başına yapmayı tercih etse de.

Bir garaj binasında havalandırma sisteminin doğru organizasyonu, verimliliği ile belirlenir. Belirli bir odanın havalandırmasını uygun şekilde düzenlemek için aerodinamiğin, hesaplamanın ve egzoz gücünün bazı temellerini bilmeniz gerekir. tedarik sistemleri, sıhhi ve hijyenik standartlar, gereksinimler. Elde edilen verilere göre bir garaj havalandırma şeması ortaya çıkmaya başlayacaktır. Yüksek kaliteli organizasyonu, garaj alanının mikroiklimsel ortamının normalleşmesini sağlayacaktır.

Doğal veya mekanik

Düzenlemeden önce kurulum işi Havalandırma ekipmanını kurarken, garaj alanı için hangi havalandırma türünün en uygun olduğuna karar vermeniz gerekir. Bu, odanın hacmine, yer altı bölmelerinin varlığına (muayene çukuru, sebze deposu, bodrum), yapılan işin türüne, araç sahibinin sağlığına yönelik tehlike derecesine, binanın kullanım sıklığına, tasarımı.

Listelenen faktörler hangi havalandırma sisteminin kurulacağını belirler: mekanik veya doğal. Her birinin kendi avantajları vardır ve bunlar birbiriyle örtüşür belirli bir tür yapılar.

Doğal havalandırma yönteminin avantajları:

  • minimum hammadde maliyeti;
  • standart araç seti;
  • Kurulum kolaylığı;
  • kullanım kolaylığı;
  • iyileştirme olasılığı.

Kusurlar:

  • önemsiz sıcaklık farkları nedeniyle yaz aylarında etkisiz;
  • hava koşullarının, rüzgar yönünün, yılın zamanının etkisi;
  • Yüksek oranda kirlenmiş havayı gidermek için yetersiz kapasite.

Mekanik havalandırmanın avantajları:

  • atmosferik koşullara, rüzgar gücüne, yöne maruz kalma yoktur;
  • havalandırma açıklıklarının yerini değiştirme yeteneği;
  • yüksek üretim kapasitesi;
  • genel garaj alanının hava ortamının sıcaklık ve nem göstergelerinin niteliksel olarak normalleştirilmesi;
  • basınçlı hava değişiminin mekanik araçlarının seçiminde değişkenlik.

Eksileri:

  • daha yüksek maliyet;
  • elektrik kablolarına duyulan ihtiyaç;
  • elektrik maliyetleri;
  • havalandırma sistemi kurmanın karmaşık bir versiyonu;
  • fan çalışma gürültü seviyesi.

Yer altı bodrum bölmeleri veya muayene çukurları olmayan (örneğin demir tipi bir yapı) küçük garaj binalarının içine havalandırmanın kurulması tavsiye edilir. Yüksek üretim gücünün ve hava akışı değişikliklerinin sıklığının gerekli olduğu geniş, hacimli alanlarda gelişmiş bir mekanik tasarım uygundur.

Çoğunlukla mekanik bir sistem ve havalandırmadan oluşan bir hibrit seçilir - yalnızca egzoz hava akışını gideren bir egzoz fanı takıldığında kombine bir havalandırma yöntemi üst katmanlar tesisler. Alt katmanlar doğal olarak taze akışla doldurulur.

Havalandırma sistemi organizasyonunun özellikleri

Havalandırma sisteminin tasarımı doğru yerleştirme faktörleriyle belirlenir:

  • havalandırma borularının iç kesitinin ön hesaplanması gereklidir;
  • çıkış deliği besleme deliğinden daha küçüktür (hava çekişini artırır);
  • giriş alt tarafa, egzoz üst tarafa monte edilir, açıklıklar hava kütlelerinin akışıyla maksimum alanı kaplamak için garaj binasının kısa duvarlarının yakınına çapraz olarak dağıtılır;
  • zeminden giriş mesafesi 10-15 cm'dir, davlumbaz tavanın içine veya duvarın içine 10-15 cm mesafeye monte edilir;
  • iç kesit havalandırma kanalının tüm uzunluğu boyunca aynıdır, böylece hava akışı engellenmeden dışarıya çıkar;
  • hava kütlelerinin hızlı bir şekilde uzaklaştırılmasını önleyen en az sayıda kıvrım ve dönüş;
  • girişten çıkış çıkışına kadar olan optimum mesafe 3 m'dir; parametrelere uymak mümkün değilse, egzoz borusu tavanın üzerine izin verilen maksimum yüksekliğe getirilir;
  • giriş, zemin seviyesinden 50 cm yükseklikte boşaltılır;
  • Deflektörler ve difüzörler çekiş gücünün artmasına katkıda bulunur;
  • plastik, asbestli çimento, galvanizli çelik (zamanla paslanır) gibi ısıya ve neme dayanıklı boru malzemesi seçilmelidir;
  • en kolay kurulum plastik borular yeterli sayıda bileşen satılıyor (adaptörler, tees vb.);
  • sistem performansını korumak için dikişlerin sıkıca kapatılması gerekir;
  • kemirgenlerin girmesini önlemek için havalandırma açıklıkları ızgaralarla kapatılmıştır;
  • Hava kanalları, özellikle kışın önemli olan, gelen havanın hacmini düzenlemek için damperlerle donatılmıştır.

Bu kriterler doğrudan doğal havalandırma için geçerlidir. Mekanik, egzoz ve besleme açıklıklarının konumu, açılış parametreleri ve havalandırma kanalları kurmadan yapabilme yeteneği açısından bazı değişkenliklere sahiptir.

Doğal garaj havalandırma şeması

Garaj şemasında kendin yap doğal havalandırma:

Seçenek 1:

  • giriş açıklıkları duvarın içinde aşağıda bulunur;
  • egzoz - üstteki karşı duvarın içinde veya tavanda.

Hava akışlarının sirkülasyonu: besleme havası alttan sağlanır, odadan geçer, yavaş yavaş ısınır, yükselir ve davlumbazdan çıkar.

Seçenek 2:

  • başlık aynı şekilde yerleştirilmiştir;
  • Giriş, garaj kapılarının her iki yanında bulunan açıklıklardan yukarıdan sağlanır.

Hava değişimi: Temiz hava yukarıdan giren akış önce aşağı iner, sonra ısınır ve egzoz açıklıklarından çıkmak için tekrar yükselir.

Seçenek 3:

  • giriş, kısa bir duvarın dibine monte edilmiş bir havalandırma borusu yoluyla sağlanır;
  • Davlumbaz aynı zamanda tavandan çıkan bir boru ile de organize ediliyor.

Hava kütlelerini değiştirme süreci, akışların sıcaklık göstergelerindeki farklılık nedeniyle ortaya çıkar. Gelen hava, egzoz kanalından dışarı atılan sıcak egzoz havasından daha soğuk ve ağırdır.

Zorunlu havalandırma şeması

Garajdaki mekanik havalandırma sistemleri aşağıdaki şemalara göre düzenlenmiştir.

Seçenek 1:

  • fan, besleme kanalını kapatarak duvarın altına monte edilir;
  • egzoz fanı üst kısma (tavana, duvara) karşı kısa tarafa monte edilir.

Hava değişimi yapay olarak taze bir akışın zorlanmasıyla gerçekleştirilir. Atık malzeme bir egzoz mekanizmasıyla dışarıya atılır. Besleme ve egzoz fanları aynı güçte satın alınır.

seçenek 2

Açıklıklara ek olarak hava kanalları takıldığında değiştirilmiş bir birinci yöntem. Fanlar girişe (eksenel) veya hava kanallarının içine (örneğin kanal) yerleştirilir.

Egzoz kanalı, belirli bir mesafede hava giriş ızgaraları ile donatılmış odanın çevresine monte edilebilir. Ne zaman tavsiye edilir hava ortamıçabuk kirlenir (tamir, kaynak, boyama işleri).

Kombine havalandırma şeması

Yaygın, uygun fiyatlı yol verimlilik ile karakterize edilen garaj alanının havalandırılması. Garaj şemasında kendin yap kombine havalandırma:

  • Besleme havası beslemesi, bir açıklık veya çalışan bir hava kanalı tarafından düzenlenir. doğal bir şekilde;
  • Egzoz açıklığının veya kanalın içine zorunlu bir mekanizma yerleştirilmiştir.

Hava kütlesi sirkülasyonunun prensibi. Egzoz fanı egzoz hava akışını üst katmandan alır. Garajdaki hava alanı daralır. Ortaya çıkan alan alçak basınç Aerodinamik yasalarına uyarak doğal olarak dışarıdan temiz hava çeker.

Garajdaki muayene çukurunun havalandırılması

Garajdaki havalandırma sistemleri, genellikle onarım ve teknik işler için inşa edilen muayene çukurunun havalandırılmasıyla yakından ilgilidir. Çukurdaki havalandırma aşağıdaki şekillerde düzenlenir.

Yöntem 1:

  • giriş - tahta kaldırımın iki tahtası kaldırıldı;
  • başlık - bir tahta çıkarıldı.

Evrensel olarak bir garaj çukurunda bulunan temel bir kurutma şeması. Garajın içine uzunlamasına yerleştirilir. Buna göre, bir kenar besleme garajı girişlerinin yakınında, diğeri ise egzoz kanalında bulunur. Döşeme tahtalarının açılmasıyla, besleme havası akışının kısmen çukura girmesi ve aşırı nemle dolu karşı kenardan çıkması mümkün hale gelir.

Yöntem 2:

  • giriş - duvarın altındaki genel garaj havalandırma açıklıklarından kısmen temiz hava alan bir hava kanalı borusu;
  • davlumbaz - bitişik bodrumun hava kanalı;

Besleme kanalı inceleme deliğinin kenarına monte edilmiştir. Garaj açıklıklarından gelen besleme havası kısmen bir borudan girer ve bir ara hava kanalıyla garaj mahzenine bağlanan bir çukurdan geçer. Daha sonra akış kiler davlumbazından dışarıya yönlendirilir.

Yöntem 3:

  • besleme borusu bir fan ile donatılmıştır;
  • dışarı çekilebilir açıklık da zorlamalı bir mekanizma kullanılarak monte edilir.

Hava değişimi gerçekleştirilir mekanik olarak. Konumu düşük olan garaj binalarında toprağın normalden daha fazla nemle doldurulması tavsiye edilir.

Taze hava, hava kanalından geçirilir, çukurdan geçirilir ve bağımsız olarak veya bodrumla birleştirilmiş ikinci bir havalandırma kanalından bir fan tarafından çıkarılır.

Garajdaki mahzenin havalandırılması

Bodrumun garajda havalandırılması çeşitli şekillerde yapılır. Bodrumdaki havalandırma şeması.

Seçenek 1:

  • depolama tesisinin dibinde bulunan doğal giriş;
  • tavanın içindeki doğal egzoz;

Havalandırma çıkışları alanın en geniş alanını kaplayacak şekilde çapraz olarak yerleştirilmiştir. Hava kütleleri doğal olarak değişir. Davlumbaz garaj odasından ve çatıdan geçerek egzoz havasını dışarıya atar.

Hava besleme borusu da sokaktan temiz hava alarak binanın dışından başlıyor.

Seçenek 2:

  • besleme havası kanalı yapının içinde bulunur;
  • Davlumbaz bağımsız olarak konumlandırılır ve binanın içinde veya dışında çalışır.

Durgun hava akışının giderilmesi, seçenek 1'in şemasına göre gerçekleşir. İçeride bulunan besleme kanalı, duvarın altındaki genel garaj açıklığından taze akışı yakalar.

Seçenek 3:

  • hava kütlelerinin zorla temini;
  • egzoz havasının zorla çıkarılması.

Havalandırma kanallarının içine aynı güçteki fanlar monte edilir. Hava akışı değişiklikleri mekanik olarak meydana gelir. Zamanlayıcı veya nem sensörü takılı ise hava değişimi insan müdahalesine gerek kalmadan otomatik olarak gerçekleşir.

Seçenek 4:

  • hava besleme kanalı doğal bir şekilde çalışır;
  • Davlumbaz bir fan ile donatılmıştır.

Kombine havalandırma türü etkilidir. Kaldırılan bodrum hava akımının yerine sürekli olarak temiz hava gelir.

Bodrumlu bir garaj için havalandırma şeması

tuhaflık bu seçenek– ayrı egzoz hava kanalları. Bodrumlu bir garajın havalandırma şeması aşağıdaki gibidir:

  • garaj alanının girişi - duvarda açıklık, kapı ( modern modeller), havalandırma kanalı;
  • bir bodrum katının girişi, bodrum - hava kanalının harici veya dahili yerleşimi;
  • davlumbazlar her oda için ayrı ayrı monte edilir.

Hava kütlelerinin değişimi, her oda için ayrı havalandırma sistemlerinin düzenlenmesiyle gerçekleşir. Garaj bölmesi hava kanalı tavanda bulunur. Binanın içinde veya dışında bir bodrum veya bodrum hava kanalı bulunur. Bodrumun egzoz hava kanallarını ve muayene çukurunu birleştirmek mümkündür.

Küçük bir garaj binası için bir havalandırma sistemini, uzmanların katılımı olmadan, ek fiziksel, bağımsız olarak düzenlemek oldukça mümkündür. maddi kaynaklar. Doğal havalandırma performansı yeterli olmayacağından büyük bir yapının daha güçlü bir havalandırma sistemi ile donatılması gerekir. Düzgün organize edilmiş, kurulmuş bir havalandırma sistemi aşağıdakilere katkıda bulunur: etkili kaldırma kirli, suya, zehirli buharlara, havaya doymuş.

Çoğu sürücü, ulaşım araçları konusunda çok hassastır. Bakımlarını zamanında yapıyorlar, kurulumunu yapıyorlar ek unsurlar, demir atlarını süsleyin, ona güvenilir ve konforlu bir park yeri sağlamaya çalışın. Aynı zamanda herkes, nemli bir garajda arabayı uygun durumda tutmanın ve onu aşındırıcı olaylardan korumanın neredeyse imkansız olduğunu bilir. Demir at özellikle “acı çekiyor” uygunsuz depolama ilkbahar-sonbaharda ve kış dönemleri nem önemli ölçüde arttığında. Zararlı etkilerden koruyun çevre havalandırma yardımcı olacaktır metal garaj.

Havalandırma sisteminin görevleri

Metal bir garajın havalandırma sistemi aşağıdaki işlevleri yerine getirir:

  • iç mekanda oluşan buharların giderilmesi, yoğuşma ve nemin giderilmesi;
  • taze havanın odaya aktığı ve egzoz hava kütlelerinin çıkarıldığı hava değişiminin sağlanması;
  • gaz ve diğer havadan arındırma kimyasal maddeler insanlara zararlı;
  • küf ve küflenmeye karşı koruma, metal korozyonu.

Dikkat! Metal bir garajda hava değişimi gereklilikleri SNiP 02/21/99 tarafından düzenlenmektedir. Buna göre düzenleyici belge optimum sıcaklık arabayı kapalı bir yere park etmek için sıcaklık +5 derece ve% 60 nemdir. Hava değişimi için zorunlu bir gereklilik de belirtilmiştir: 180 m3/saatten fazla kapasiteye sahip bir besleme ve egzoz havalandırma sisteminin zorunlu sağlanması.

Metal bir garajda kendin yap doğal havalandırma

Garajda doğal hava sirkülasyonu sisteminin kurulumu çok kolaydır. Bu en uygun fiyatlı ve ucuz yol metal bir garajda hava değişimi yaratmak.

Doğal havalandırma kurma prensibi

Doğal havalandırma - kanal dışarıdan bir ızgarayla korunur

  • Odaya temiz hava girmesi sayesinde kapının dışına transfer ızgaraları monte edilmiştir. Mümkün olduğu kadar yere yakın monte edilirler ve yoğuşmanın birikmesini önlemek için yalıtılırlar.
  • Kapının karşısındaki duvara yerleştirilen bir deflektör monte edilmiştir. Tavana mümkün olduğu kadar yükseğe monte edilir.

Önemli! Hava girişi ve egzoz arasındaki fark ne kadar belirgin olursa, doğal havalandırma da o kadar etkili olur. Çatı seviyesinden yüksekliği 50 cm'den fazla olması gereken bir boru takarak farkı artırabilirsiniz.

Hava değişiminin yoğunluğunu arttırmak için besleme ızgaralarının alanı arttırılabilir. Izgara alanı egzoz açıklığı alanından 2 kat daha büyük olduğunda göstergelerin optimal olduğu kabul edilir. Doğal havalandırma demir garaj Düzenlenmiş olarak yaratılmıştır: Sıcak mevsimde havalandırma maksimuma açılmalı, bu nedenle soğuk mevsimde ızgara panjurları yarı kapalı tutulmalıdır. Odada yoğuşma oluşumuna katkıda bulunacağından havalandırma bacalarını tamamen kapatmamalısınız.

Demir garajdaki egzoz havalandırma şeması aşağıdakilere uygun olarak oluşturulmuştur: ön hesaplamalar: 1 m2 garaj alanı için 1,5 cm hava kanalı çapı bulunmaktadır. Örneğin 13 m2 garaj alanı için havalandırma kanalının çapı 195 mm: 13*1,5=195 mm. İki havalandırma borusu takarken bu rakam ikiye bölünür, yani bir borunun çapı 97,5 mm'dir;

Mekanik havalandırma sistemi

Doğal havalandırmanın işlevlerini yerine getiremediği durumlarda mekanik sistem kurulur. Hava değişim işlemlerinin mekanizasyonu, hava kütlelerinin zorla metal garaja sağlandığı ve buradan zorla çıkarıldığı besleme ve egzoz yapılarının kurulumunu içerir. Mekanik havalandırma sisteminin boruları, doğal havalandırmanın kurulumuyla aynı şekilde kurulur. Fanlar hem giriş hem de çıkış olmak üzere her iki kanala da monte edilmiştir.

Mekanik havalandırma oluşturmak için fana ek olarak aşağıdakiler kullanılır:

  • besleme borusuna monte edilen rüzgar gülü difüzörü;
  • egzoz borusuna saptırıcı monte edilmiştir.

Metal bir garajın kombine havalandırması

Alanı küçük olan bodrum katı olmayan metal bir garajda, kombine havalandırma sisteminin kurulması yeterli olacaktır. Yapının çalışma yöntemi, hava akışının eksenel bir fan vasıtasıyla uzaklaştırılması sırasında doğal olarak hava sağlamaktır.

Tavsiye! Bodrumu olmayan bir garaj için kombine havalandırma sistemi için 100 W gücünde bir ev fanı idealdir. Örneğin SK-125S modeli belirlenmiş standartlara uygun olarak 10 kat hava değişimi sağlayacak bir tesisattır.

Ne yapmalı: metal bir garajda yoğuşma görünüyor

Duvarlarda, tavanda ve buna bağlı olarak arabada su damlacıkları şeklinde yoğuşmanın ortaya çıkması tehlikeli bir olgudur. Ancak yüksek nem metalin hızlı korozyonuna ve buna bağlı olarak aracın hizmet ömrünün kısalmasına yol açacağından bununla ilgilenilmesi gerekir.

Garajda yoğuşma iki nedenden dolayı oluşabilir:

  • garajda ısıtma eksikliği veya kalitesiz yalıtım;
  • havalandırma sisteminin olmaması veya yanlış kurulumu.

Yoğuşma oluşumunu kendi başınıza ortadan kaldırmak zor değildir, sadece garajı yalıtmak için çalışmanız ve havalandırmayı doğru şekilde kurmanız yeterlidir. Garajda havalandırma varsa ve gereksinimlere ve standartlara uygun olarak kurulmuşsa temizlemeyi düşünmelisiniz. Havalandırma borusunda tüm sistemin verimliliğini düşürecek kalıntılar olabilir. Zamanla havalandırma sistemi, insan sağlığı açısından güvenli olmayan toz ve yağlı birikintilerle kirlenebilir.

Tavsiye! Metal bir garajda ısıtma en iyi şekilde zemine yakın duvarların yakınına yerleştirilir. Burada her şey açık - sıcak hava yukarı doğru yükselebilir, böylece odayı ısıtabilir ve soğuk hava kütlelerinin yerini alabilir. Ve bunlar da garajın köşelerinde bulunan egzoz boruları kullanılarak çıkarılacak.

Havalandırma bakımı

Garaja bir besleme ve egzoz havalandırma sistemi kurduktan sonra, hava değişimini uzun süre unutabilirsiniz, ancak maalesef sonsuza kadar değil. Er ya da geç havalandırma kanalları kirlenecek ve temizlenmesi gerekecek:

  • Harici havalandırma elemanlarının görsel muayenesinin yapılması. Normal bir ayna kullanarak inceleme yapabilirsiniz: ızgarayı çıkardıktan sonra bir ayna kullanarak hava kanalına bakın;
  • mekanik eylemler ve özel kullanarak temizleme prosedürünün gerçekleştirilmesi kimyasallar toz ve yağlı birikintilerin ortadan kaldırılması amaçlanıyor.

Sadece Serbest akış Kapalı bir alana giren hava tam bir hava değişimi sağlayabilir. Havalandırma sistemi yılda bir kez temizlenmelidir. Bu basit işlem garajınızda her zaman temiz hava olmasını sağlayacaktır.

Besleme ve egzoz havalandırma sisteminin metal bir garaja montajı hatasız olarak yapılmalıdır, çünkü önemli kural arabayı garajda saklamak.