Kontaktlar
uy/ Yoritish

Parvoz qilgan Soyuz Apollon. "Soyuz-Apollon" boshqariladigan kosmik dasturi


15 iyul kuni "Apollon-Soyuz" missiyasining 40 yilligi nishonlandi, bu tarixiy parvoz ko'pincha kosmik poyganing yakuni deb hisoblanadi. Birinchi marta qarama-qarshi yarim sharlarda qurilgan ikkita kema uchrashdi va koinotga qo'shildi. "Soyuz" va "Apollon" allaqachon uchinchi avlod edi kosmik kema. Bu vaqtga kelib, dizayn guruhlari allaqachon birinchi tajribalar bilan o'z qadamlarini bosib bo'lishgan va yangi kemalar kosmosda uzoq vaqt qolishi va yangi murakkab vazifalarni bajarishi kerak edi. Dizayn guruhlari qanday texnik echimlarni ishlab chiqqanini ko'rish qiziq bo'ladi deb o'ylayman.

Kirish

Bu qiziq, lekin dastlabki rejalarda Soyuz ham, Apollon ham ikkinchi avlod qurilmalariga aylanishi kerak edi. Ammo Qo'shma Shtatlar Merkuriyning so'nggi parvozi va Apollonning birinchi parvozi o'rtasida bir necha yil o'tishini tezda angladi va bu vaqt behuda ketmasligi uchun Gemini dasturi ishga tushirildi. Va SSSR Geminiga o'zining Vosxodlari bilan javob berdi.

Bundan tashqari, ikkala qurilma uchun ham asosiy maqsad oy bor edi. Qo'shma Shtatlar oy poygasida hech qanday mablag'ni ayamadi, chunki 1966 yilgacha SSSR barcha muhim kosmik yutuqlarda ustunlikka ega edi. Birinchi sun'iy yo'ldosh, birinchi Oy stantsiyalari, orbitada birinchi odam va kosmosdagi birinchi odam - bularning barchasi Sovet Ittifoqi edi. Amerikaliklar bor kuchlari bilan Sovet Ittifoqini "quvib yetib olish" uchun harakat qilishdi. Va SSSRda kosmik g'alabalar fonida boshqariladigan Oy dasturining vazifasi boshqa dolzarb vazifalar bilan qoplandi, masalan, ballistik raketalar soni bo'yicha Qo'shma Shtatlarga yetib olish kerak edi. Boshqariladigan Oy dasturlari alohida katta suhbatdir, ammo bu erda biz orbital konfiguratsiyadagi transport vositalari haqida gaplashamiz, masalan, ular 1975 yil 17 iyulda orbitada uchrashgan. Shuningdek, "Soyuz" kosmik kemasi ko'p yillar davomida uchib kelgan va ko'plab o'zgarishlarni boshdan kechirganligi sababli, "Soyuz" haqida gapirganda, biz "Soyuz-Apollon" parvoziga yaqin versiyalarni nazarda tutamiz.

Ekstraksiya vositalari

Odatda kamdan-kam eslab qoladigan raketa kosmik kemani orbitaga qo'yadi va uning ko'plab parametrlarini aniqlaydi, asosiylari maksimal og'irlik va maksimal mumkin bo'lgan diametrdir.

SSSR past Yer orbitasiga yangi kosmik kemani chiqarish uchun R-7 oilasi raketasining yangi modifikatsiyasidan foydalanishga qaror qildi. "Vosxod" raketasida uchinchi bosqichli dvigatel yanada kuchliroq bilan almashtirildi, bu yuk tashish hajmini 6 dan 7 tonnagacha oshirdi. Kemaning diametri 3 metrdan katta bo'lishi mumkin emas edi, chunki 60-yillarda analog boshqaruv tizimlari haddan tashqari kalibrli yarmarkalarni barqarorlashtira olmadi.


Chap tomonda "Soyuz" raketasining diagrammasi, o'ngda "Soyuz-Apollon" missiyasining "Soyuz-19" kosmik kemasining uchirilishi.

AQShda Apollon uchun maxsus ishlab chiqilgan Saturn-I raketasi orbital parvozlar uchun ishlatilgan -I modifikatsiyasida u orbitaga 18 tonna, -IB modifikatsiyasida esa 21 tonnani olib chiqishi mumkin edi. Saturnning diametri 6 metrdan oshdi, shuning uchun kosmik kemaning o'lchamiga cheklovlar minimal edi.


Chap tomonda Saturn-IB kesmasi, o'ngda Soyuz-Apollon missiyasining Apollon kosmik kemasining uchirilishi.

Hajmi va vazni bo'yicha "Soyuz" Apollonga qaraganda engilroq, ingichka va kichikroq. "Soyuz" og'irligi 6,5-6,8 tonnani tashkil etdi va maksimal diametri 2,72 m bo'lgan "Apollon" maksimal og'irligi 28 tonnani tashkil etdi (Oy versiyasida, Yerga yaqin missiyalar uchun yonilg'i baklari to'liq to'ldirilmagan) va maksimal diametri. dan 3,9 m.

Tashqi ko'rinish


"Soyuz" va "Apollon" kemani bo'limlarga bo'lishning hozirgi standart sxemasini amalga oshirdi. Ikkala kemada ham asboblar bo'limi (AQShda u xizmat ko'rsatish moduli deb ataladi) va tushish moduli (buyruqlar moduli) mavjud edi. "Soyuz" ning tushish vositasi juda tor bo'lib chiqdi, shuning uchun kemaga yashash xonasi qo'shildi, u kosmik yurishlar uchun havo qulfi sifatida ham ishlatilishi mumkin. "Soyuz-Apollon" missiyasida Amerika kemasida uchinchi modul, kemalar orasidagi o'tish uchun maxsus havo blokirovkasi kamerasi ham bor edi.

Sovet an'analariga ko'ra, "Soyuz" butunlay yarmarka ostida ishga tushirilgan. Bu uchirish paytida kemaning aerodinamikasidan xavotirlanmaslikka va mo'rt antennalar, datchiklarni joylashtirishga imkon berdi. quyosh panellari va boshqa elementlar. Shuningdek, yashash xonasi va tushish moduli kosmik issiqlik izolyatsiyasi qatlami bilan qoplangan. Apollos Amerika an'analarini davom ettirdi - raketa faqat qisman yopilgan, kamon qismi qayta tiklash tizimi bilan birgalikda tuzilgan ballistik qopqoq bilan qoplangan va kemaning quyruq qismi adapter-furing bilan qoplangan.


"Soyuz-19" parvozda, Apollondan suratga olingan. To'q yashil qoplama - issiqlik izolyatsiyasi


"Apollon", "Soyuz"dan suratga olish. Asosiy dvigatelning bo'yoqlari joylarda bo'rtib ketgan ko'rinadi.


Bo'limda keyingi modifikatsiyadagi "Soyuz"


"Apollon" bo'limida

Lander shakli va termal himoya



"Soyuz" kosmik kemasining atmosferaga tushishi, erdan ko'rish

"Soyuz" va "Apollon" samolyotlari oldingi avlodlarga qaraganda bir-biriga o'xshash kosmik kemalar. SSSRda dizaynerlar sharsimon tushuvchi transport vositasidan voz kechishdi - Oydan qaytgach, bu juda zarur edi. tor koridor kirish (siz borishingiz kerak bo'lgan maksimal va minimal balandlik muvaffaqiyatli qo'nish), 12 g dan ortiq ortiqcha yuk hosil qiladi va qo'nish maydoni o'nlab, balki yuzlab kilometrlarda o'lchanadi. Konussimon pastga tushadigan transport vositasi atmosferada tormozlash paytida ko'tarilishni yaratdi va burilib, parvozni boshqarib, yo'nalishini o'zgartirdi. Yer orbitasidan qaytganda ortiqcha yuk 9 dan 3-5 g gacha, Oydan qaytganda esa 12 dan 7-8 g gacha kamaydi. Boshqariladigan tushish kirish yo'lagini sezilarli darajada kengaytirdi, qo'nish ishonchliligini oshirdi va qo'nish maydonining hajmini juda jiddiy ravishda qisqartirdi, astronavtlarni qidirish va evakuatsiya qilishni osonlashtirdi.


Atmosferada tormozlanish vaqtida konus atrofidagi assimetrik oqimni hisoblash


"Soyuz" va "Apollon" kemalari

Apollon uchun tanlangan 4 m diametrli yarim ochilish burchagi 33 ° bo'lgan konusni yasashga imkon berdi. Bunday tushuvchi transport vositasining ko'tarilish va tortish nisbati taxminan 0,45 ni tashkil qiladi va uning yon devorlari tormozlash paytida deyarli qizib ketmaydi. Ammo uning kamchiligi ikki ochko edi barqaror muvozanat- Apollon atmosferaga pastki qismini parvoz yo'nalishi bo'yicha yo'naltirilgan holda kiritishi kerak edi, chunki u atmosferaga yon tomonga kirsa, u birinchi burun holatiga aylanib, astronavtlarni o'ldirishi mumkin edi. "Soyuz" uchun 2,7 m diametrli konusni mantiqsiz qildi - juda ko'p joy behuda ketdi. Shuning uchun, faqat 7 ° bo'lgan yarim ochilish burchagi bilan "far" tipidagi tushish vositasi yaratilgan. U bo'sh joydan samarali foydalanadi, barqaror muvozanatning faqat bitta nuqtasiga ega, lekin uning ko'tarilish va tortish nisbati pastroq, 0,3 ga teng va yon devorlar uchun termal himoya talab qilinadi.

Issiqlikdan himoya qiluvchi qoplama sifatida allaqachon ishlab chiqilgan materiallar ishlatilgan. SSSRda matoga asoslangan fenol-formaldegid qatronlari ishlatilgan, AQShda esa - epoksi qatroni shisha tolali matritsada. Ishlash mexanizmi bir xil edi - termal himoya yondi va yo'q qilindi, kema va atmosfera o'rtasida qo'shimcha qatlam hosil qildi va kuygan zarralar issiqlik energiyasini o'zlashtirdi va olib ketdi.


Parvozdan oldin va keyin Apollon termal himoya materiali

Harakat tizimi

Apollon ham, Soyuz ham orbitani to'g'rilash uchun harakatlantiruvchi dvigatellarga va kosmik kemaning kosmosdagi holatini o'zgartirishga va aniq o'rnatish manevrlarini bajarishga mo'ljallangan harakatlantiruvchi dvigatellarga ega edi. "Soyuz"da birinchi marta sovet kosmik kemalari uchun orbital manevr tizimi o'rnatildi. Ba'zi sabablarga ko'ra dizaynerlar unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan sxemani tanladilar, asosiy dvigatel bitta yoqilg'ida (UDMH + AT), bog'lovchi va yo'naltiruvchi dvigatellar boshqasida (vodorod periks) ishlagan. "Soyuz" tanklarida 500 kg yoqilg'i va Apollonda 18 tonna yoqilg'i bo'lganligi bilan birgalikda, bu xarakterli tezlik zaxirasidagi kattalik farqiga olib keldi - Apollon tezligini 2800 m / s ga o'zgartirishi mumkin edi, "Soyuz" esa faqat 215 m/s. Hatto kam yoqilg'i bilan ta'minlangan Apollonning xarakterli tezligining katta zaxirasi uni uchrashuv va o'rnatish paytida faol rol o'ynash uchun yaqqol nomzod qilib ko'rsatdi.


"Soyuz-19"ning orqa tomoni, dvigatel nozullari yaqqol ko'rinadi


Apollonning yaqindan ko'rinishi

Uchish tizimi

Qo'nish tizimlari tegishli mamlakatlarning rivojlanishi va an'analarini rivojlantirdi. AQSh kemalarni yerga tushirishda davom etdi. Mercury va Gemini qo'nish tizimlari bilan tajribalardan so'ng oddiy va ishonchli variant tanlandi - kemada ikkita tormoz va uchta asosiy parashyut bor edi. Asosiy parashyutlar ortiqcha bo'lib, ulardan biri muvaffaqiyatsiz bo'lsa, xavfsiz qo'nish ta'minlandi. Bunday nosozlik Apollon 15 qo'nishi paytida yuz berdi va hech qanday dahshatli narsa yuz bermadi. Parashyutning ortiqcha bo'lishi Merkuriy astronavtlari va Gemini ejeksiyon o'rindiqlari uchun individual parashyutlarga bo'lgan ehtiyojni bartaraf etishga imkon berdi.


Apollonning qo'nish diagrammasi

SSSRda kemani quruqlikka tushirish an'anaviy edi. Mafkuraviy jihatdan, qo'nish tizimi Vosxodlarning parashyut-reaktiv qo'nishini rivojlantiradi. Parashyut idishining qopqog'ini tushirgandan so'ng, uchuvchi, tormoz va asosiy parashyutlar ketma-ket ishga tushiriladi (tizim ishdan chiqqan taqdirda zaxira o'rnatiladi). Kema bitta parashyutda tushadi, 5,8 km balandlikda issiqlik pardasi tushiriladi va ~1 m balandlikda yumshoq qo'nish reaktiv dvigatellari (SLS) ishga tushiriladi. Tizim qiziqarli bo'lib chiqdi - DMP ning ishlashi ajoyib kadrlarni yaratadi, ammo qo'nish qulayligi juda keng diapazonda o'zgarib turadi. Agar astronavtlar omadli bo'lsa, erga ta'sir deyarli sezilmaydi. Agar yo'q bo'lsa, unda kema erga qattiq urishi mumkin va agar siz butunlay omadingiz bo'lmasa, u ham o'z tomonida ag'dariladi.


Ekish sxemasi


To'liq normal DMP ishlashi


Tushgan transport vositasining pastki qismi. Yuqorida uchta doira - DMP, yana uchtasi - qarama-qarshi tomonda

Favqulodda qutqaruv tizimi

Qiziq, lekin yurish paytida turli yo'llar bilan, SSSR va AQSh bir xil najot tizimiga kelishdi. Voqea sodir bo'lgan taqdirda, raketaning eng yuqori qismida joylashgan maxsus qattiq yonilg'i dvigateli kosmonavtlar bilan birga tushgan transport vositasini yirtib tashlab, uni olib ketardi. Qo'nish tushish vositasining standart vositalaridan foydalangan holda amalga oshirildi. Ushbu qutqaruv tizimi ishlatilgan barcha variantlardan eng yaxshisi bo'lib chiqdi - u oddiy, ishonchli va ko'tarilishning barcha bosqichlarida astronavtlarni qutqarishni ta'minlaydi. Haqiqiy baxtsiz hodisada u bir marta ishlatilgan va Vladimir Titov va Gennadiy Strekalovning hayotini saqlab qolgan, tushish modulini uchirish moslamasida yonayotgan raketadan olib ketgan.


Chapdan o'ngga SAS "Apollon", SAS "Soyuz", SAS "Soyuz" ning turli versiyalari

Termoregulyatsiya tizimi

Ikkala kema ham sovutish suvi va radiatorlar bilan termal nazorat qilish tizimidan foydalangan. Bo'yalgan oq rang Yaxshiroq issiqlik nurlanishi uchun radiatorlar xizmat ko'rsatish modullariga joylashtirilgan va hatto bir xil ko'rinishga ega edi:

EVA bilan ta'minlash vositalari

"Apollon" ham, "Soyuz" ham avtoulovdan tashqari harakatlarga (kosmik yurishlarga) bo'lgan ehtiyojni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Dizayn echimlari mamlakatlar uchun ham an'anaviy edi - AQSh butun qo'mondon modulini bosimsiz qildi va standart lyuk orqali tashqariga chiqdi, SSSR esa maishiy bo'linmani havo qulfi sifatida ishlatgan.


Apollon 9 EVA

Docking tizimi

"Soyuz" ham, "Apollon" ham pin-konusga o'rnatish moslamasidan foydalangan. Kema o'rnatish paytida faol manevr qilganligi sababli, pinlar Soyuz va Apollonga o'rnatildi. Va "Soyuz-Apollon" dasturi uchun hech kim xafa bo'lmasligi uchun ular universal androgin o'rnatish moslamasini ishlab chiqdilar. Androgyny, bunday tugunlarga ega bo'lgan har qanday ikkita kemaning qo'shilishi mumkinligini anglatardi (va faqat juftlik emas, biri pinli, ikkinchisi konus bilan).


Apollon o'rnatish mexanizmi. Aytgancha, u "Soyuz-Apollon" dasturida ham ishlatilgan, uning yordami bilan buyruq moduli havo qulfiga o'rnatilgan.


"Soyuz" o'rnatish mexanizmining diagrammasi, birinchi versiya


"Soyuz-19", oldingi ko'rinish. Docking nuqtasi aniq ko'rinadi

Kabina va jihozlar

Uskunalar jihatidan Apollon Soyuzdan sezilarli darajada ustun edi. Birinchidan, dizaynerlar Apollon uskunasiga to'liq gyrostabillashtirilgan platformani qo'shishga muvaffaq bo'lishdi. yuqori aniqlik kemaning joylashuvi va tezligi to'g'risida saqlangan ma'lumotlar. Bundan tashqari, buyruq moduli o'z davri uchun kuchli va moslashuvchan kompyuterga ega edi, agar kerak bo'lsa, uni parvoz paytida to'g'ridan-to'g'ri qayta dasturlash mumkin edi (va bunday holatlar ma'lum). Qiziqarli xususiyat"Apollon" ham alohida edi ish joyi samoviy navigatsiya uchun. U faqat kosmosda ishlatilgan va kosmonavtlar oyoqlari ostida joylashgan.


Boshqaruv paneli, chap o'rindiqdan ko'rish


Boshqaruv paneli. Parvozni boshqarish moslamalari chap tomonda, munosabatni boshqarish dvigatellari markazda, favqulodda vaziyatlar ko'rsatkichlari tepada va aloqa vositalari pastda joylashgan. O'ng tomonda yoqilg'i, vodorod va kislorod ko'rsatkichlari va quvvatni boshqarish

Soyuz uskunasi sodda bo'lishiga qaramay, u Sovet kemalari uchun eng ilg'or edi. Kemada birinchi marta bortdagi raqamli kompyuter mavjud bo'lib, kema tizimlarida avtomatik o'rnatish uchun uskunalar mavjud edi. Kosmosda birinchi marta katod nurlari trubkasida ko'p funktsiyali ko'rsatkichlar ishlatilgan.


"Soyuz" kosmik kemasining boshqaruv paneli

Elektr ta'minoti tizimi

Apollon 2-3 hafta davom etadigan parvozlar uchun juda qulay tizim - yonilg'i xujayralaridan foydalangan. Vodorod va kislorod birlashganda energiya hosil qildi va hosil bo'lgan suv ekipaj tomonidan ishlatilgan. "Soyuz" da turli versiyalar turdi turli manbalar energiya. Yoqilg'i xujayralari bilan variantlar mavjud edi va "Soyuz-Apollon" parvozi uchun kemada quyosh panellari o'rnatildi.

Xulosa

"Soyuz" ham, "Apollon" ham o'ziga xos tarzda juda muvaffaqiyatli kemalar bo'lib chiqdi. Apollon missiyalari Oyga va Skylab stantsiyasiga muvaffaqiyatli uchib ketishdi. Va "Birlashmalar" juda uzoq vaqt oldi muvaffaqiyatli hayot, orbital stantsiyalarga parvozlar uchun asosiy kemaga aylanib, 2011 yildan beri ular amerikalik astronavtlarni XKSga olib boradilar va ularni kamida 2018 yilgacha olib boradilar.

Ammo bu muvaffaqiyat uchun juda yuqori narx to'landi. Soyuz ham, Apollon ham odamlar halok bo'lgan birinchi kemalar bo'ldi. Eng achinarlisi shundaki, agar konstruktorlar, muhandislar va ishchilar birinchi muvaffaqiyatlaridan keyin ham kosmosdan qo'rqishdan to'xtamagan bo'lsalar, Komarov, Dobrovolskiy, Volkov, Patsayev, Grissom, Uayt va Cheffi.

Sovet-Amerika kosmik parvozi

Sovet va Amerika kosmik kemalarining kosmosga qo'shilishi eng ko'plaridan biriga aylandi muhim voqealar 1970-yillarda boshqariladigan kosmik parvozda. Matbuot majoziy ma'noda "orbitada qo'l siqish" deb atagan ushbu operatsiya butun dunyoda detente ramzi va kosmosdagi xalqaro hamkorlikning boshlanishi sifatida ma'qullandi.

Ammo kosmik arenadagi ikki asosiy o‘yinchi o‘rtasidagi hamkorlik boshqariladigan qo‘shma parvoz to‘g‘risidagi shartnoma imzolangan paytda emas, balki o‘n yil avval boshlangan. 1962 yil iyun oyida SSSR Fanlar akademiyasi va NASA tomonidan koinotdagi hamkorlik bo'yicha birinchi rasmiy hujjat imzolangan edi. Ushbu shartnoma va boshqa ba'zi dastlabki kelishuvlar qoidalariga asoslanib, Moskva va Vashingtondagi jahon meteorologiya markazlari o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri aloqa liniyasini yaratish mumkin edi. Shuningdek, biz “Echo-2” passiv aloqa sun’iy yo‘ldoshi yordamida koinot orqali aloqa sohasida qo‘shma tajribalar o‘tkazishga va “Kosmik biologiya va tibbiyot asoslari” ilmiy risolasini yozishga muvaffaq bo‘ldik. Boshqa yutuqlar ham bor edi.

Biroq, 1960-yillarning ikkinchi yarmidagi barcha bu sa'y-harakatlar ikki kosmik kuchning imkoniyatlariga nisbatan cheklangan va ahamiyatsiz bo'lib qoldi. Holbuki, ahvolda qolgan mamlakatlardan yana nimani kutish mumkin sovuq urush bir-biri bilan?

1960-yillarning oxiriga kelib, siyosiy maydondagi vaziyat asta-sekin yaxshi tomonga o'zgara boshladi va natijada SSSR va AQSh kosmosda sheriklik imkoniyati va zarurligini nihoyat angladilar. Ayniqsa, boshqariladigan parvozlar xavfsizligi haqida gap ketganda. Lekin buni anglash boshqa, amalga oshirish boshqa narsa. Dok tizimlarining mos kelmasligi sababli, Sovet va Amerika kosmik kemalari, agar kerak bo'lsa, qo'shilib, qutqaruv missiyasini bajara olmadilar. Agar kosmonavt yoki kosmonavtlardan biri "orbita asiri" bo'lsa, ishlatilishi mumkin bo'lgan yagona vositalar kerak edi.

ASTP dasturi logotipi

("Apollon" - "Soyuz" eksperimental parvozi)

1970 yil oktyabr oyida qo'shma ishchi guruhlar tuzildi, ularning har biri yangi docking uskunalarini ishlab chiqishning u yoki bu jihatlarini o'rgandi. Ular kemalarning uchrashishi va qo'shilishi uchun radio va optik tizimlarni ko'rib chiqdilar; ikki davlatning kosmik kemalarida foydalaniladigan aloqa va iqlim nazorati tizimlaridagi farqlar; tavsiya etilgan docking tizimining asosiy ishlash tamoyillari va dizaynlari; xarajat muammolari va sinovdan o'tish yangi tizim joylashtirish. Ish natijalaridan kelib chiqqan asosiy xulosa: yagona docking xab yaratish mumkin va zarur va bu har ikki davlat manfaatlariga mos keladi.

Loyiha nihoyat Sovet-Amerika yig'ilishida ma'qullandi yuqori daraja 1972 yil may oyida besh yil muddatga tuzilgan Kosmosni tinch maqsadlarda tadqiq qilish va foydalanish bo'yicha hamkorlik to'g'risidagi bitimda o'z aksini topgan. Yangi jihozlarni sinovdan o'tkazishi kerak bo'lgan qo'shma parvoz 1975 yilga mo'ljallangan edi. ASTP (Apollon-Soyuz eksperimental parvozi) shunday paydo bo'ldi.

Hammaning qarori uchun texnik muammolar Mutaxassislarga taxminan uch yil kerak bo'ldi. Ammo oxirgi lahzagacha sinov bo'lib o'tishiga aniq ishonch yo'q edi. Va buning asosiy sababi texnologiya emas, balki siyosat edi. Ushbu uch yil davomida sodir bo'lgan ko'plab voqealar ishning natijasiga ta'sir qilishi mumkin edi.

SSSR va AQSh o'rtasidagi munosabatlar bir necha bor jiddiy o'zgarishlarga duch keldi: 1972 yil may oyida "do'stlik" dan 1973 yil oktyabr oyida Yaqin Sharqda yong'in sodir bo'lgan to'g'ridan-to'g'ri qarama-qarshilikgacha. yangi urush Isroil va o'rtasida Arab mamlakatlari; Uotergeyt mojarosidan Vladivostok kelishuvlarigacha. Ammo, ko'tarilish va pasayishlarga qaramay, ASTP bo'yicha ish to'g'ri yo'nalishda ketayotgan edi.

1973 yilda kema ekipajlari tasdiqlandi. Kosmosga birinchi bo'lib parvoz qilgan Aleksey Leonov "Soyuz" kosmik kemasining asosiy ekipaji qo'mondoni etib tayinlandi. Uning sherigi Valeriy Kubasov edi. Anatoliy Filipchenko va Nikolay Rukavishnikovlar Leonov va Kubasovga zaxira sifatida ko'rildi. Ikkita zaxira ekipaj ham tuzildi: Yuriy Romanenko va Aleksandr Ivanchenkov, Vladimir Janibekov va Boris Andreev.

"Apollon" kosmik kemasining asosiy ekipajiga uchta kosmik parvozning faxriysi, shu jumladan Apollon 10da Oyga parvoz qilgan Tomas Stafford qo'mondonlik qildi. Donald Sleyton kemaning o'rnatish bo'limining uchuvchisi, Vance Brand esa ekipaj bo'limining uchuvchisi bo'ldi. Alan Bin, Ronald Evans va Jek Lusma "Apollon" uchun dublyorlar sifatida nomlandi. Zaxira ekipajdan Eugene Cernan, Karol Bobko va Robert Overmyer bor edi.

Sakkiz nafar kosmonavt va to‘qqiz nafar kosmonavt birgalikda parvozning barcha jihatlari bo‘yicha mashg‘ulotlar o‘tkazdi. Mashg‘ulotlar davomida sovet mutaxassislari Yuriy Gagarin nomidagi Kosmonavtlarni tayyorlash markazida amerikalik astronavtlarni “Soyuz” kemasi bilan, sovet kosmonavtlari esa Xyustondagi Boshqariladigan parvozlar markazida “Apollon” kosmik kemasi simulyatorida mashg‘ulotlar o‘tkazdilar.

Qo'shma parvoz 1975 yil 15 iyulda GMT bilan soat 12:20 da uchirilgan "Soyuz" kosmik kemasining barcha ko'rinishlarida benuqson uchirilishi bilan boshlandi. Tarixda birinchi marta sovet kosmik kemasining uchirilishi televideniye orqali jonli efirda namoyish etildi.

To'rtinchi va o'n ettinchi orbitalar bo'yicha manevrlar paytida Leonov 225 kilometr balandlikdagi dumaloq yig'ilish orbitasini hosil qildi. Ushbu manevrlar muvaffaqiyatli bo'ldi. O'rnatish orbitasining qo'shma hujjatlarda belgilanganidan maksimal og'ishi 250 metrni tashkil etdi, bu ruxsat etilgan qiymat 1,5 kilometrni tashkil etdi;

"Apollon" va "Soyuz-19" kosmik kemalarining ekipajlari

"Soyuz" kosmik kemasi uchirilganidan 7 soat 30 minut o'tgach, Saturn-1B raketasi "Apollon" kosmik kemasini "Soyuz" orbitasi bilan bir xil moyillik bilan 149 va 167 kilometr parametrli orbitaga olib chiqdi. Ekstraktsiyadan bir soat o'tgach, kosmonavtlar raketadan o'rnatish bo'linmasini olib tashlash uchun tashish va ulash operatsiyalarini boshladilar va "Soyuz" kosmik kemasiga ulanishga tayyorgarlik ko'rish uchun bir qator bosqichma-bosqich manevrlarni amalga oshirdilar.

Orbitada uchrashuv

Ikkala kemada yuzaga kelgan kichik qiyinchiliklar muvaffaqiyatli bartaraf etildi va parvoz natijalariga ta'sir qila olmadi. Kosmonavtlar dastlab o‘rnatish bo‘limiga kiraverishdagi o‘rnatish mexanizmini demontaj qila olmadilar. Ammo bu muammo ilgari, Oyga parvozlardan birida duch kelgan edi, shuning uchun endi u unchalik dahshatli tuyulmadi. "Soyuz" bortidagi nosozliklar telekameralarning ishlashi bilan bog'liq bo'lib, parvoz jarayoniga ta'sir qilmadi. Apollon bortidagi boshqa muammolar - siydik chiqarish tizimi bilan bog'liq muammo, yonilg'i liniyalaridan birida inert gaz pufakchasi, uni kosmosga olib chiqqan chivinlar - unchalik ahamiyatli emas edi.

17-iyul kuni orbitaga o‘rnatish parvozning eng qizg‘in vaqti bo‘ldi. Faol kemaning rolini Apollon bajargan. O‘rnatish belgilangan vaqtdan bir necha daqiqa oldin sodir bo‘ldi. Bu ASTP dasturining hal qiluvchi bosqichi edi. Haqiqiy kosmik sharoitda yangi mos keluvchi o'rnatish tizimini sinovdan o'tkazish muvaffaqiyatli o'tdi. Keyin astronavtlar va kosmonavtlarning kemadan kemaga o'tishlari, qo'shma bayramlar, parvoz ishtirokchilariga murojaatlari bo'ldi. Bosh kotib KPSS Markaziy Qo'mitasi Leonid Brejnev va AQSh Prezidenti Jerald Ford, qo'shma tajribalar.

Ikkita kemaning birinchi tushirilishidan keyin kemalarning rollari teskari o'zgartirilib, "Soyuz" ning docking yig'ilishi faollashdi. Muvaffaqiyatli qayta o'rnatish androgin o'rnatish tizimining sinovini yakunladi.

Parvozning oltinchi kuni, 21-iyul kuni “Soyuz” kosmik kemasi orbitadan chiqib, Qozog‘istonga qo‘ndi. Uch yarim kundan so'ng, Apollon Tinch okeanining ma'lum bir hududiga sachradi. Apollon qo'nishi paytida nosozlik zaharli azot tetroksid gazining salonga kirishiga imkon berdi, ammo barchasi yaxshi yakunlandi.

ASTP dasturining muvaffaqiyatli amalga oshirilishi natijasida kelajakda kemalar va stansiyalarning birgalikdagi kosmik parvozlari uchun bebaho tajriba to'plandi. turli mamlakatlar zarur hollarda koinotda qutqaruv ishlarini olib borish. Yaxshiyamki, biz hech qachon qo'shma parvozning barcha ishlanmalarini amalda qo'llashimiz shart emas edi.

1977 yil may oyida, koinotda hamkorlik to'g'risidagi oldingi shartnoma muddati tugagach, Sovet Ittifoqi va AQSh birgalikda kosmik faoliyat to'g'risida yangi besh yillik shartnoma tuzdilar. Kosmosni tadqiq qilish natijasida olingan natijalardan faqat tinch maqsadlarda, Yer yuzidagi barcha xalqlar manfaati uchun foydalanish kerakligi e'lon qilindi. Biroq, bu so'zlar deklarativ sifatida qabul qilinishini to'xtatib, hayotimiz normasiga aylanishi uchun deyarli 20 yil kerak bo'ldi.

Yahudiy Atlantis kitobidan: Sir yo'qolgan tizzalar muallif Kotlyarskiy Mark

Kosmik sinov Er shari chinni kosaga o'xshab mo'rt. Uni har kuni minglab, minglab xavf-xatarlar kutmoqda. Kosmos insoniyat uchun o'lik xavf tug'diradi. Yerni yoqish uchun bitta kometa kifoya qiladi, bitta, hatto unchalik katta bo'lmasa ham, bitta asteroid kifoya qiladi

Dunyoni o'zgartirgan 108 daqiqa kitobdan muallif Pervushin Anton Ivanovich

6-bob Parvoz

BMTdagi KGB kitobidan Kaposi Jorj tomonidan

O'N TO'RTINCHI BOB AMERIKA DENGIZI BO'LGAN Nelson Kornelius Drummond o'zining Bulldog laqabini yoqtirmasdi, lekin bu erda hech kimga ahamiyat bermadi. Agar kimdir u bilan gaplashmoqchi bo'lsa, garchi bu erda ko'p bo'lmasa ham, uni Drummond deb atashardi. Hatto qamoqxonada ham

Kosmosda birinchi kitobdan. SSSR AQShni qanday mag'lub etdi muallif

XV-BOB Gagarin: so'nggi parvoz Taqdir Gagaringa koinotga uchganidan keyin bor-yo'g'i yetti yil umr berdi. Ammo u qanday yillar edi, oddiy katta leytenantdan Yuriy Alekseevich kosmonavtlar korpusiga qo'shilganida, u bir kechada davrning ramziga aylandi!

V-2 kitobidan. Uchinchi Reyxning super quroli. 1930–1945 yillar muallif Dornberger Valter

24-bob Kosmosga uchish Heidelagerda amaliy otishmalar davom etar edi. Batareya 444 bir necha haftadan beri o'rmonga burchak ostida joylashgan ochiq maydonchadan uchirilgan. Issiq gaz oqimlari bir necha balandlikdagi archa daraxtlarining qobig'ini olib tashladi

Kosmik o'yinlar kitobidan (to'plam) muallif Lesnikov Vasiliy Sergeevich

Kosmik dush Issiq bosim va sovuq suv. Masofadagi ikki qism orasidagi devorni engib o'tishda foydalaniladi Masofani davom ettirish kiyimni almashtirish va bo'lishi mumkin

"Kosmosga uchamiz" kitobidan (to'plam) muallif Lesnikov Vasiliy Sergeevich

"SPACE CROSS" Kosmik xoch - bu uchirilishdan qo'nishgacha bo'lgan kosmik parvozni taqlid qiluvchi qurilmalar va mashqlar ko'rinishidagi to'siqlarni muqobil ravishda engib o'tish - uchirish, joylashtirish, orbitada yoki boshqa sayyorada ishlash, qo'nish uzunligi

SSSR Qurolli Kuchlarining dengiz desant operatsiyalari kitobidan. Urushdan oldingi va Ulug 'Vatan urushi davrida dengiz piyodalari korpusi. 1918–1945 yillar muallif Jumatiy Vladimir Ivanovich

Kosmos Parvozi

Raketa avariyalari sirlari kitobidan. Kosmosga chiqish uchun to'lov muallif Jeleznyakov Aleksandr Borisovich

4-bob Dengizga tayyorgarlik qo'nish operatsiyalari Ulug 'Vatan urushi va Sovet-Yaponiya urushi (1941-1945) davrida amfibiya operatsiyasini o'tkazish desant qo'shinlari manfaatlari va desant qo'shinlarining vazifalarini hal qilish uchun unda ishtirok etgan barcha kuchlarni aniq muvofiqlashtirishni talab qildi.

"Qonga yuvilgan lochinlar" kitobidan. Nima uchun Sovet havo kuchlari Luftwaffedan ham yomonroq jang qildi? muallif Smirnov Andrey Anatolievich

5-bob Ulug 'Vatan va Sovet-Yapon urushlari davrida amfibiya operatsiyalarini o'tkazish (1941-1945) Ulug 'Vatan urushi davrida amfibiya operatsiyalarini o'tkazish front va armiya operatsiyalari rejalariga muvofiq va aniq shartlarni hisobga olgan holda amalga oshirildi.

Isroil kosmosda kitobidan. Yigirma yillik tajriba (1988-2008) Fred Ortenberg tomonidan

38-bob Kolumbiyaning so'nggi parvozi 2003 yilning birinchi yarmi 1 fevral kuni Texas osmonida sodir bo'lgan fojia bilan nishonlandi. Kolumbiya kosmik kemasining halokati kosmik tadqiqotlar tarixidagi eng muhim voqealardan biri bo'ldi.

"Sinovchi uchuvchining eslatmalari" kitobidan muallif Orlov Boris Antonovich

I bob. SOVET-GERMANDA JANGCHILARNING JANGI MEHNATI NATIJALARI.

Boshqariladigan kosmik parvoz kitobidan muallif Lesnikov Vasiliy Sergeevich

Kitobdan Kulrang bo'ri. Adolf Gitlerning parvozi Dunstan Simon tomonidan

1963 yil 7 iyun. Z-326 samolyoti, parvozlar - 1, vaqt - 0 soat, 25 daqiqa. Zonaga o'quv parvozi (uchish klubidagi so'nggi parvoz) LII hududida kichik samolyot bor. ikki qavatli uy, Men ertalab ishga piyoda qaysi o'tgan. Uy ko'rinmas ko'rinadi: bo'yoq tozalanadi, gips tozalanadi,

Muallifning kitobidan

24. Insonning kosmik parvozi nima ekanligini qisqacha va ommabop tarzda aytib bera olasizmi? Insonning koinotga uchishi juda keng tushunchadir. Bu masala bo'yicha ko'plab aqlli kitoblar yozilgan. Lekin bu qisqa va hatto mashhur ... Har holda, men buni qisqartirishga harakat qilaman

Muallifning kitobidan

6-bob "Burgutning parvozi" va "Terra del Fuego" 1943 yil yoziga kelib ishlab chiqarish quvvati Sovet Ittifoqi ikki yil oldin boshlangan Gitlerning halokatli Barbarossa operatsiyasidan keyin tiklandi. 1941 yil yozida Vermaxt kuchlarining shafqatsiz oldinga siljishi qarshisida

1975-yil 15-iyulda insoniyat tarixida turli mamlakatlar vakillarining birinchi birgalikdagi kosmik parvozi SSSRda “Soyuz-19” va AQShda “Apollon” kosmik kemalarining uchirilishi bilan boshlandi.

Sovet va amerikalik olimlarning kosmik tadqiqotlar sohasidagi aloqalari Yerning birinchi sun'iy yo'ldoshlari uchirilgandan so'ng darhol boshlandi. O'sha paytda ular asosan turli sohalarda olingan ilmiy natijalarni almashish bilan bog'liq edi xalqaro konferentsiyalar va simpoziumlar.

1970-1971 yillarda ikki mamlakat olimlari va texnik mutaxassislarining bir qator uchrashuvlari bo'lib o'tgandan so'ng, kosmik tadqiqotlar bo'yicha Sovet-Amerika hamkorligini rivojlantirish va chuqurlashtirishga o'tish boshlandi.

1970 yil 26-27 oktabrda Moskvada sovet va amerikalik mutaxassislarning uchuvchili kosmik kemalar va stansiyalarning uchrashish va ulash vositalarining mosligi muammolari bo'yicha birinchi uchrashuvi bo'lib o'tdi. Yig'ilishda ushbu vositalarning mosligini ta'minlash uchun texnik talablarni ishlab chiqish va kelishish uchun ishchi guruhlar tuzildi.

Kosmosda qo'l siqish: arxiv kadrlarida Apollon-Soyuz dasturi

© RIA Novosti

Kosmosda qo'l siqish: arxiv kadrlarida "Soyuz-Apollon" dasturi

1972 yil 6 aprelda SSSR Fanlar akademiyasi va Milliy Aeronavtika va kosmik ma'muriyat (NASA) vakillari o'rtasidagi uchrashuvning yakuniy hujjati bo'lib o'tdi. amaliy boshlash"Apollon-Soyuz" eksperimental loyihasi (ASTP).

1972-yil 24-mayda Moskvada SSSR Vazirlar Kengashi Raisi Aleksey Kosigin va AQSh Prezidenti Richard Nikson “Sovet Ittifoqi oʻrtasidagi shartnomani imzoladilar. Sotsialistik respublikalar va Amerika Qo'shma Shtatlari kosmosni tinch maqsadlarda tadqiq qilish va undan foydalanish bo'yicha hamkorlik to'g'risida" 1975 yilda Sovet "Soyuz" tipidagi kosmik kemasi va Amerikaning "Apollon" tipidagi kosmik kemasini o'zaro o'tkazish bilan kosmosga qo'yishni nazarda tutgan. kosmonavtlar.

Dasturning asosiy vazifalari istiqbolli universal qutqaruv vositasini yaratish, sinovdan iborat edi texnik tizimlar va birgalikda parvozlarni boshqarish usullari, birgalikda amalga oshirish ilmiy tadqiqot va tajribalar.

Ayniqsa, qo'shma parvoz uchun universal o'rnatish porti ishlab chiqilgan - gulbarg yoki uni "androgin" deb ham atashadi. Gulbarglarning ulanishi ikkala docking kemalari uchun bir xil edi, bu favqulodda vaziyatda muvofiqlik haqida o'ylamaslik imkonini berdi.

Kemalarni o'rnatishda asosiy muammo bu edi umumiy atmosfera. Apollon past bosimdagi (280 millimetr simob) toza kislorodli atmosferaga mo'ljallangan, Sovet kemalari esa tarkibi va bosimi bo'yicha Yer atmosferasiga o'xshash bort atmosferasi bilan uchgan. Ushbu muammoni hal qilish uchun Apollonga qo'shimcha bo'linma biriktirilgan bo'lib, unda o'rnatilgandan so'ng atmosfera parametrlari Sovet kosmik kemasida atmosferaga yaqinlashdi. Shu sababli, "Soyuz" bosimni 520 millimetr simob darajasiga tushirdi. Shu bilan birga, bitta kosmonavt qolgan Apollon qo'mondon moduli muhrlangan bo'lishi kerak edi.

Soyuz-Apollon

© RIA Novosti, Infografika

Apollon-Soyuz missiyasi

1973 yil mart oyida NASA Apollon ekipajining tarkibini e'lon qildi. Asosiy ekipaj tarkibiga Tomas Stafford, Vens Brand va Donald Slayton, zaxira ekipajga esa Alan Bin, Ronald Evans va Jek Lousma kirgan. Ikki oy o'tgach, "Soyuz" kosmik kemasining ekipajlari aniqlandi. Birinchi ekipaj - Aleksey Leonov va Valeriy Kubasov, ikkinchisi - Anatoliy Filipchenko va Nikolay Rukavishnikov, uchinchisi - Vladimir Djanibekov va Boris Andreev, to'rtinchisi - Yuriy Romanenko va Aleksandr Ivanchenkov. Shu bilan birga, har bir kema o'zining MCC (Mission Control Center) tomonidan nazorat qilinishiga qaror qilindi.

1974 yil 2-8 dekabrda Sovet Ittifoqining qo'shma kosmik eksperimentga tayyorgarlik dasturiga muvofiq modernizatsiya qilingan "Soyuz-16" kosmik kemasi Anatoliy Filipchenko (komandir) va Nikolay Rukavishnikov (bort muhandisi) ekipaji bilan parvoz qildi. Ushbu parvoz davomida hayotni ta'minlash tizimida sinovlar, sinovlar o'tkazildi avtomatik tizim va o'rnatish blokining alohida komponentlari, qo'shma ilmiy tajribalarni o'tkazish usullarini ishlab chiqish va boshqalar.

1975 yil 15 iyulda loyihaning yakuniy bosqichi "Soyuz-19" va "Apollon" kosmik kemalarining uchirilishi bilan boshlandi. Moskva vaqti bilan soat 15:20 da “Soyuz-19” kosmik kemasi bortida kosmonavtlar Aleksey Leonov va Valeriy Kubasov bilan Boyqo‘ng‘ir kosmodromidan uchirildi. Yetti yarim soatdan keyin esa astronavtlar Tomas Stafford, Vens Brand va Donald Sleyton bilan Kanaveral burnidan (AQSh) Apollon kosmik kemasi uchirildi.

16 iyul kuni ikkala kosmik kemaning ekipajlari shug'ullandi ta'mirlash ishlari: Soyuz 19 da televizor tizimida nosozlik aniqlandi va Apollonda erga ulash mexanizmini yig'ishda xatolik yuz berdi. Kosmonavtlar va astronavtlar nosozliklarni bartaraf etishga muvaffaq bo'lishdi.

Bu vaqtda ikkita kosmik kemaning manevrlari va yaqinlashishi sodir bo'ldi. “Soyuz-19” ekipaji o‘rnatishdan oldin ikki orbitada qo‘lda boshqarish yordamida kemaning orbital yo‘nalishini o‘rnatdi. U avtomatik ravishda saqlanib qoldi. Uchrashuv hududida har bir manevrga tayyorgarlik ko'rish paytida boshqaruv Apollon raketa tizimi va raqamli avtopilot tomonidan ta'minlangan.

17 iyul kuni Moskva vaqti bilan soat 18.14 da (MSK) kemalar yaqinlashishning yakuniy bosqichi boshlandi. Ilgari “Soyuz-19”ni orqadan yetib olgan “Apollon” undan 1,5 kilometr oldinga chiqdi. "Soyuz-19" va "Apollon" kosmik kemalarining joylashishi (tegishi) Moskva vaqti bilan 19.09 da, bo'g'inning siqilishi Moskva vaqti bilan 19.12 da qayd etilgan. Kemalar bo'lajak xalqaro kosmik stansiyaning prototipiga aylandi.

"Soyuz-19" kosmik kemasida mahkamlikni qo'pol tekshirgandan so'ng, tushish moduli va yashash xonasi o'rtasidagi lyuk ochildi va mahkamlikni aniq tekshirish boshlandi. Keyin "Apollon" o'rnatish moduli va "Soyuz" yashash xonasi o'rtasidagi tunnel 250 millimetr simob darajasiga ko'tarildi. Kosmonavtlar "Soyuz" yashash bo'limining lyukini ochishdi. Bir necha daqiqadan so'ng Apollon docking modulining lyugi ochildi.

Kema komandirlarining ramziy qoʻl siqishi Moskva vaqti bilan 22.19 da boʻlib oʻtdi.

Aleksey Leonov, Valeriy Kubasov, Tomas Stafford va Donald Sleytonning "Soyuz-19" kosmik kemasida uchrashishi televidenie orqali Yerda kuzatildi. Birinchi o'tish davrida rejalashtirilgan telereportajlar, suratga olish, SSSR va AQSh bayroqlarini almashish, BMT bayrog'ini topshirish, esdalik sovg'alarini almashish, birinchi bo'lib Xalqaro Aeronavtika Federatsiyasi (FAI) sertifikatini imzolash. turli mamlakatlardan ikkita kosmik kemaning orbitaga qoʻshilishi va qoʻshma tushlik amalga oshirildi.

Ertasi kuni ikkinchi o'tish amalga oshirildi - astronavt Brand "Soyuz-19" ga, "Soyuz-19" komandiri Leonov esa Apollon o'rnatish bo'linmasiga o'tdi. Ekipaj a'zolari boshqa kemaning jihozlari va tizimlari bilan batafsil tanishdilar, qo'shma telereportajlar va suratga olish ishlari olib borildi, jismoniy mashqlar va hokazo Keyinchalik, yana ikkita o'tish amalga oshirildi.

"Soyuz" va "Apollon" kosmik kemalarida dunyodagi birinchi xalqaro matbuot anjumani bo'lib o'tdi, unda kosmonavtlar va kosmonavtlar Sovet va Amerika matbuot markazlaridan Yerdan uzatilgan muxbirlarning radio orqali savollariga javob berishdi.

Kosmik kemaning tutashtirilgan parvozi 43 soat 54 daqiqa 11 soniya davom etdi.

Kemalar 19-iyul kuni Moskva vaqti bilan soat 15.03 da dengizdan chiqarildi. Keyin Apollon "Soyuz 19"dan 200 metr uzoqlashdi. Tajribadan keyin

"Sun'iy quyosh tutilishi“Kosmik kemalar yana yaqinlashdi. Ikkinchi (sinov) o'rnatish bo'lib o'tdi, uning davomida "Soyuz-19" o'rnatish bloki faol edi. Docking qurilmasi hech qanday muammosiz ishladi. Barcha tekshiruvlar tugagandan so'ng, kosmik kema Moskva vaqti bilan 18.26 da tarqala boshladi. Ikkinchi marta kemalar ikki soat 52 daqiqa 33 soniya davomida doklangan.

Qo'shma va o'zlarining parvoz dasturlari tugagandan so'ng, "Soyuz-19" ekipaji 1975 yil 21 iyulda Qozog'istonning Arkaliq shahri yaqinida muvaffaqiyatli qo'ndi va 25 iyulda "Apollon" kosmik kemasining qo'mondon moduli Tinch okeaniga tushdi. Qo'nish paytida amerikalik ekipaj kommutatsiya protseduralari ketma-ketligini chalkashtirib yubordi, buning natijasida zaharli yoqilg'i chiqindisi salonga so'rila boshladi. Stafford kislorod niqoblarini olishga va ularni o'zi va behush o'rtoqlari uchun kiyishga muvaffaq bo'ldi va qutqaruv xizmatlarining samaradorligi ham yordam berdi.

Parvoz bo'lajak boshqariladigan kosmik kemalar va stantsiyalar uchun uchrashish va o'rnatish vositalarining mosligini ta'minlash uchun texnik echimlarning to'g'riligini tasdiqladi.

Bugungi kunda "Soyuz-19" va "Apollon" kosmik kemalari uchun ishlab chiqilgan dok tizimlaridan kosmik parvozlarning deyarli barcha ishtirokchilari foydalanmoqda.

Dasturning muvaffaqiyati asosan Amerika va Sovet kemalari ekipajlarining katta tajribasi bilan bog'liq edi.

"Soyuz-Apollon" dasturini muvaffaqiyatli amalga oshirish tajribasi "Mir - Shuttle" dasturi bo'yicha keyingi xalqaro kosmik parvozlar uchun, shuningdek, dunyoning ko'plab mamlakatlari ishtirokida yaratish va birgalikda foydalanish uchun yaxshi asos bo'ldi. Xalqaro kosmik stansiya (XKS).

Sovet va amerikalik olimlar o'rtasida kosmik tadqiqotlar sohasida birinchi sun'iy sun'iy yo'ldoshlar uchirilgandan so'ng darhol boshlandi. O'sha paytda ular asosan turli xalqaro konferentsiyalar va simpoziumlarda olingan ilmiy natijalarni almashishga qisqartirildi. 1970-1971 yillarda ikki mamlakat olimlari va texnik mutaxassislarining bir qator uchrashuvlari bo'lib o'tgandan so'ng, kosmik tadqiqotlar bo'yicha Sovet-Amerika hamkorligini rivojlantirish va chuqurlashtirishga o'tish boshlandi. 1970 yil 26-27 oktabrda Moskvada sovet va amerikalik mutaxassislarning uchuvchili kosmik kemalar va stansiyalarning uchrashish va ulash vositalarining mosligi muammolari bo'yicha birinchi uchrashuvi bo'lib o'tdi. Yig'ilishda ushbu vositalarning mosligini ta'minlash uchun texnik talablarni ishlab chiqish va kelishish uchun ishchi guruhlar tuzildi.

Kosmosda qo'l siqish: arxiv kadrlarida "Soyuz-Apollon" dasturiSovet kosmik kemasi "Soyuz-19" va Amerikaning "Apollon" kemasi 40 yil oldin, 1975 yil 15 iyulda uchirilgan. Birinchi qo'shma kosmik parvoz qanday amalga oshirilganini ko'rish uchun arxiv tasvirlarini tomosha qiling.

1972 yil 6 aprelda SSSR Fanlar akademiyasi va Milliy Aeronavtika va Koinot Boshqarmasi (NASA) vakillarining yig'ilishining yakuniy hujjati Apollon-Soyuz eksperimental loyihasi (ASTP) uchun amaliy asosni yaratdi.

Moskvada SSSR Vazirlar Kengashi Raisi Aleksey Kosigin va AQSH Prezidenti Richard Nikson “Sovet Sotsialistik Respublikalari Ittifoqi va Amerika Qoʻshma Shtatlari oʻrtasida kosmik fazoni tinch maqsadlarda tadqiq qilish va foydalanish boʻyicha hamkorlik toʻgʻrisida, "Soyuz" tipidagi sovet kosmik kemasi va "Apollon" tipidagi Amerika kosmik kemasining kosmonavtlarning o'zaro o'tishi bilan kosmosga qo'shilishi ko'zda tutilgan.

Dasturning asosiy vazifalari istiqbolli universal qutqaruv vositasini yaratish, birgalikda parvozlarni boshqarishning texnik tizimlari va usullarini sinovdan o‘tkazish, qo‘shma ilmiy tadqiqot va tajribalar o‘tkazishdan iborat edi.

Ayniqsa, qo'shma parvoz uchun universal o'rnatish porti gulbarg yoki, shuningdek, "androgin" deb ataladi. Gulbarglarning ulanishi ikkala docking kemalari uchun bir xil edi, bu favqulodda vaziyatda muvofiqlik haqida o'ylamaslik imkonini berdi.

Kemalarni joylashtirishda asosiy muammo umumiy atmosfera muammosi edi. Apollon past bosimdagi (280 millimetr simob) toza kislorodli atmosferaga mo'ljallangan, Sovet kemalari esa tarkibi va bosimi bo'yicha Yer atmosferasiga o'xshash bort atmosferasi bilan uchgan. Ushbu muammoni hal qilish uchun Apollonga qo'shimcha bo'linma biriktirilgan bo'lib, unda o'rnatilgandan so'ng atmosfera parametrlari Sovet kosmik kemasida atmosferaga yaqinlashdi. Shu sababli "Soyuz" bosimni 520 millimetr simob darajasiga tushirdi. Shu bilan birga, bitta astronavt qolgan Apollon qo'mondon moduli muhrlanishi kerak edi.

1973 yil mart oyida NASA Apollon ekipajining tarkibini e'lon qildi. Asosiy ekipaj tarkibiga Tomas Stafford, Vens Brand va Donald Slayton, zaxira ekipajga esa Alan Bin, Ronald Evans va Jek Lousma kirgan. Ikki oy o'tgach, "Soyuz" kosmik kemasining ekipajlari aniqlandi. Birinchi ekipaj - Aleksey Leonov va Valeriy Kubasov, ikkinchisi - Anatoliy Filipchenko va Nikolay Rukavishnikov, uchinchisi - Vladimir Djanibekov va Boris Andreev, to'rtinchisi - Yuriy Romanenko va Aleksandr Ivanchenkov. Shu bilan birga, har bir kema o'zining MCC (Mission Control Center) tomonidan nazorat qilinishiga qaror qilindi.

1974 yil 2-8 dekabrda Sovet Ittifoqining qo'shma kosmik eksperimentga tayyorgarlik dasturiga muvofiq modernizatsiya qilingan "Soyuz-16" kosmik kemasi Anatoliy Filipchenko (komandir) va Nikolay Rukavishnikov (bort muhandisi) ekipaji bilan parvoz qildi. Ushbu parvoz davomida hayotni ta'minlash tizimining sinovlari, avtomatik tizim va o'rnatish blokining alohida komponentlarini sinovdan o'tkazish, qo'shma ilmiy tajribalarni o'tkazish usullarini sinovdan o'tkazish va boshqalar.

1975 yil 15 iyulda loyihaning yakuniy bosqichi "Soyuz-19" va "Apollon" kosmik kemalarining uchirilishi bilan boshlandi. Moskva vaqti bilan 15:20 da “Soyuz-19” kosmik kemasi bortida kosmonavtlar Aleksey Leonov va Valeriy Kubasov bilan “Boyqo‘ng‘ir” kosmodromidan uchirildi. Yetti yarim soatdan keyin esa astronavtlar Tomas Stafford, Vens Brand va Donald Sleyton bilan Kanaveral burnidan (AQSh) Apollon kosmik kemasi uchirildi.

16 iyul kuni ikkala kosmik kemaning ekipajlari ta'mirlash ishlari bilan shug'ullanishdi: "Soyuz 19" da televizion tizimda nosozlik aniqlandi, "Apollon"da esa erga ulash mexanizmini yig'ishda xatolik yuz berdi. Kosmonavtlar va astronavtlar nosozliklarni bartaraf etishga muvaffaq bo'lishdi.

Bu vaqtda ikkita kosmik kemaning manevrlari va yaqinlashishi sodir bo'ldi. “Soyuz-19” ekipaji o‘rnatishdan oldin ikki orbitada qo‘lda boshqarish yordamida kemaning orbital yo‘nalishini o‘rnatdi. U avtomatik ravishda saqlanib qoldi. Uchrashuv hududida har bir manevrga tayyorgarlik ko'rish paytida boshqaruv Apollon raketa tizimi va raqamli avtopilot tomonidan ta'minlangan.

17 iyul kuni Moskva vaqti bilan soat 18.14 da (MSK) kemalar yaqinlashishning yakuniy bosqichi boshlandi. Ilgari “Soyuz-19”ni orqadan yetib olgan “Apollon” undan 1,5 kilometr oldinga chiqdi. "Soyuz-19" va "Apollon" kosmik kemalarining o'rnatilishi (tegishi) Moskva vaqti bilan 19.09 da, bo'g'inning siqilishi Moskva vaqti bilan 19.12 da qayd etilgan. Kemalar bo'lajak xalqaro kosmik stansiyaning prototipiga aylandi.

"Soyuz-19" kosmik kemasida mahkamlikni qo'pol tekshirgandan so'ng, tushish moduli va yashash xonasi o'rtasidagi lyuk ochildi va mahkamlikni aniq tekshirish boshlandi. Keyin "Apollon" o'rnatish moduli va "Soyuz" yashash xonasi o'rtasidagi tunnel 250 millimetr simob darajasiga ko'tarildi. Kosmonavtlar “Soyuz”ning yashash kupesining lyukini ochishdi. Bir necha daqiqadan so'ng Apollon docking modulining lyugi ochildi.

Kema komandirlarining ramziy qoʻl siqishi Moskva vaqti bilan 22.19 da boʻlib oʻtdi.

Aleksey Leonov, Valeriy Kubasov, Tomas Stafford va Donald Sleytonning "Soyuz-19" kosmik kemasida uchrashishi televidenie orqali Yerda kuzatildi. Birinchi o'tish davrida rejalashtirilgan telereportajlar, suratga olish, SSSR va AQSh bayroqlarini almashish, BMT bayrog'ini topshirish, esdalik sovg'alarini almashish, birinchi bo'lib Xalqaro Aeronavtika Federatsiyasi (FAI) sertifikatini imzolash. turli mamlakatlardan ikkita kosmik kemaning orbitaga qoʻshilishi va qoʻshma tushlik amalga oshirildi.

Ertasi kuni ikkinchi o'tish amalga oshirildi - astronavt Brand "Soyuz-19" ga, "Soyuz-19" komandiri Leonov esa Apollon o'rnatish bo'linmasiga o'tdi. Ekipaj a'zolari boshqa kemaning jihozlari va tizimlari bilan batafsil tanishdilar, qo'shma telereportajlar va suratga olishlar, jismoniy mashqlar va boshqalar amalga oshirildi. Keyinroq yana ikkita o'tish amalga oshirildi.

"Soyuz" va "Apollon" kosmik kemalarida dunyodagi birinchi xalqaro matbuot anjumani bo'lib o'tdi, unda kosmonavtlar va kosmonavtlar Sovet va Amerika matbuot markazlaridan Yerdan uzatilgan muxbirlarning radio orqali savollariga javob berishdi.

Kosmik kemaning tutashtirilgan parvozi 43 soat 54 daqiqa 11 soniya davom etdi.

Kemalar 19-iyul kuni Moskva vaqti bilan soat 15.03 da dengizdan chiqarildi. Keyin Apollon "Soyuz 19"dan 200 metr uzoqlashdi. Tajribadan keyin

"Sun'iy quyosh tutilishi" kosmik kemalar yana yaqinlashdi. Ikkinchi (sinov) o'rnatish bo'lib o'tdi, uning davomida "Soyuz-19" o'rnatish bloki faol edi. Docking qurilmasi hech qanday muammosiz ishladi. Barcha tekshiruvlar tugagandan so'ng, kosmik kema Moskva vaqti bilan 18.26 da tarqala boshladi. Ikkinchi marta kemalar ikki soat 52 daqiqa 33 soniya davomida doklangan.

Qo'shma va shaxsiy parvoz dasturlari tugagandan so'ng, "Soyuz 19" ekipaji 1975 yil 21 iyulda Qozog'istonning Arkaliq shahri yaqinida muvaffaqiyatli qo'ndi va 25 iyulda "Apollon" kosmik kemasining qo'mondon moduli Tinch okeaniga tushib ketdi. Qo'nish paytida amerikalik ekipaj kommutatsiya protseduralari ketma-ketligini chalkashtirib yubordi, buning natijasida zaharli yoqilg'i chiqindisi salonga so'rila boshladi. Stafford kislorod niqoblarini olishga va ularni o'zi va behush o'rtoqlari uchun kiyishga muvaffaq bo'ldi va qutqaruv xizmatlarining samaradorligi ham yordam berdi.

Parvoz bo'lajak boshqariladigan kosmik kemalar va stantsiyalar uchun uchrashish va o'rnatish vositalarining mosligini ta'minlash uchun texnik echimlarning to'g'riligini tasdiqladi.

Bugungi kunda "Soyuz-19" va "Apollon" kosmik kemalari uchun ishlab chiqilgan dok tizimlaridan kosmik parvozlarning deyarli barcha ishtirokchilari foydalanmoqda.

Dasturning muvaffaqiyati asosan Amerika va Sovet kemalari ekipajlarining katta tajribasi bilan bog'liq edi.

"Soyuz-Apollon" dasturini muvaffaqiyatli amalga oshirish tajribasi Mir-Shuttle dasturi bo'yicha keyingi xalqaro kosmik parvozlar uchun, shuningdek, Xalqaro kosmik stantsiyani (XKS) yaratish va birgalikda foydalanish uchun yaxshi asos bo'ldi. dunyoning ko'plab mamlakatlari.

TASS-DOSSEY /Inna Klimacheva/. Amerika va Sovet boshqariladigan kosmik kemalarining orbitaga qo'shilishi bilan birgalikda parvoz qilish tashabbuskori AQSh Milliy Aeronavtika va Koinot Ma'muriyati (NASA) edi. Bu fikrni NASA direktori Tomas Peyn 1970 yil boshida SSSR Fanlar akademiyasi (AS) prezidenti Mstislav Keldish bilan yozishmalar chog‘ida bildirgan. O'sha yilning oktyabr oyida Moskvada SSSR va AQSh mutaxassislarining birinchi uchrashuvi bo'lib o'tdi. O'sha paytda mavjud Sovet va Amerika kosmik kemalari - Soyuz va Apollonning muvofiqligini ta'minlash uchun texnik talablarni muvofiqlashtirish uchun ishchi guruhlar tuzildi.

Loyihani amalga oshirish 1972 yil 24 mayda Moskvada SSSR Vazirlar Kengashi Raisi Aleksey Kosigin va AQSh Prezidenti Richard Nikson tomonidan Kosmosni tinch maqsadlarda o'rganish va foydalanish bo'yicha hamkorlik to'g'risidagi bitim imzolanganidan keyin mumkin bo'ldi. Maqsadlar. Shartnomaning 3-moddasida 1975-yilda ikki davlat kemalarining qoʻshilishi va oʻzaro kosmonavtlarni oʻtkazishi bilan eksperimental parvozi koʻzda tutilgan.

Dastur EPAS ("Apollon" eksperimental parvozi - "Soyuz"; boshqa nomi "Soyuz" - "Apollon") deb nomlandi) SSSR Fanlar akademiyasining muxbir a'zosi Konstantin Bushuev Sovet tomonidan texnik direktor etib tayinlandi va doktor. Amerika tomonida Glen Lunni - Aleksey Eliseev (SSSRdan) va Piter Frank (AQShdan).

Mamlakatlar kemalarning maxsus modifikatsiyalarini yaratdilar. Uch o'rindiqli kosmik kemadan "Soyuz" ikki o'rindiqga aylantirildi va eksperimental mashinasozlik markaziy konstruktorlik byurosi (hozirgi S.P. Korolevning Energia raketa-kosmik korporatsiyasi) dizayneri Vladimir Syromyatnikov tomonidan ishlab chiqilgan APAS o'rnatish moslamasi bilan jihozlangan. Kemaning yangi modifikatsiyasi (7K-TM yoki Soyuz-M) 1974 yil aprel va avgust oylarida ikkita uchuvchisiz parvozda va 1974 yil dekabrda bitta boshqariladigan parvozda (kema "Soyuz-16" deb nomlangan; ekipaj - Anatoliy Filipchenko va Nikolay Rukavishnikovlar) parvoz sinovlaridan o'tdi. ). Apollon Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan o'rnatish moslamasi bilan o'rnatish-havo qulfi o'tish bo'limi bilan to'ldirildi. Docking moduli (uzunligi - 3 metrdan ortiq, maksimal diametri - 1,4 metr, og'irligi - 2 tonna) turli atmosferadagi kemalarning hayotiy ta'minoti tizimlarini birlashtirish uchun zarur edi. Apollonda kosmonavtlar ostida sof kislorod bilan nafas olishdi past qon bosimi(taxminan 0,35 atmosfera bosimi), Soyuz tarkibi va bosimi bo'yicha Yer atmosferasiga o'xshash atmosferani saqlab qoldi. Bundan tashqari, Amerika kemasi atmosferasida yong'in xavfiga aylangan sovet kosmonavtlarining kostyumlarini almashtirish kerak edi. Ular SSSRda maxsus "Lola" matosidan tikilgan iloji boricha tez Issiqlikka chidamli polimer ishlab chiqildi.

Ekipaj tarkibi 1973 yilda e'lon qilindi. Apollon 18 bosh ekipaji tarkibiga Tomas Stafford (qo'mondon), Vance Brand (qo'mondon moduli uchuvchisi) va Donald Slayton (dok moduli uchuvchisi) kiradi; ikkita zaxira ekipaj ham bor edi. "Soyuz-19" ning asosiy ekipaji - Aleksey Leonov (komandir) va Valeriy Kubasov (bort muhandis). Bundan tashqari, uchta zaxira ekipaj ajratildi va zaxira kema (Soyuz-22) ham tayyorlanmoqda.

ASTP dasturi bo'yicha qo'shma parvoz 1975 yil 15 iyulda boshlangan. "Soyuz-19" birinchi bo'lib Bayqo'ng'irdan, 7,5 soatdan keyin - Kanaveral burnidagi Apollon 18 kosmodromidan uchirildi.

Kemalarning tutashuvi ikki kundan keyin - 17 iyulda bo'lib o'tdi. Faol manevrlar Apollon tomonidan amalga oshirildi, "Soyuz" bilan aloqa qilganda kemaning yaqinlashish tezligi taxminan 0,25 m / s edi. Uch soatdan so'ng, "Soyuz" va "Apollon" lyuklari ochilgandan so'ng, kema komandirlari Aleksey Leonov va Tomas Stafford o'rtasida ramziy qo'l siqish bo'lib o'tdi. Keyin Stafford va Donald Slayton Sovet kemasiga o'tishdi, u erda SSSR va AQSh bayroqlari almashtirildi va BMT bayrog'i amerikaliklarga topshirildi va Xalqaro aviatsiya federatsiyasining (FAI) sertifikati imzolandi. turli mamlakatlardan ikkita kosmik kemaning orbitaga birinchi tutashuvi.

Kemalar 19-iyulgacha - 43 soat 54 daqiqa 11 soniyagacha tutashtirildi. Tugatgandan so'ng, Apollon "Sun'iy quyosh tutilishi" tajribasini o'tkazish uchun "Soyuz"dan 220 metr nariga o'tdi: Amerika kemasi Quyoshni to'sib qo'ydi va Sovet kemasi ekipaji suratga tushdi. Xuddi shu kuni ikkinchi (sinov) o'rnatish amalga oshirildi, unda faol kema "Soyuz" edi - kemalar 2 soat 52 daqiqa 33 soniya davomida to'dada bo'lishdi. Ushbu operatsiya ikki kemaning birgalikdagi parvozini yakunladi.

Sovet kosmonavtlari 21 iyul kuni Yerga qaytishdi: "Soyuz-19" qo'nishi Qozog'istonning Arkaliq shahri yaqinida yumshoq qo'nishni amalga oshirdi ( umumiy vaqt parvoz - 5 kun 22 soat 31 daqiqa). Astronavtlar bilan “Apollon” qo‘mondonlik moduli 24 iyul kuni Amerika dasturi bo‘yicha mustaqil parvozda (9 kun 1 soat 28 daqiqa) tajribalar o‘tkazgandan so‘ng Tinch okeaniga tushib ketdi.

"Soyuz" va "Apollon" eksperimental parvozi davomida kemalarning uchrashishi va o'rnashishi amalga oshirildi, ekipaj a'zolarini kemadan kemaga o'zaro o'tkazish amalga oshirildi (jami to'rtta o'tkazish) va qo'shma ilmiy tajribalar, ekipajlar va SSSR va AQShning Parvozlarni boshqarish markazlari o'rtasida o'zaro hamkorlik amalga oshirildi. Bu “Interkosmos”, “Mir – NASA”, “Mir – Shuttle”, “Xalqaro kosmik stansiyasi” kabi koinot sohasidagi xalqaro hamkorlikka asos solgan turli mamlakatlar vakillarining birgalikdagi kosmik faoliyatining birinchi tajribasi edi.

Hozirda Sovet-Amerika parvozining besh ishtirokchisidan uchtasi tirik qolmoqda - Aleksey Leonov, Tomas Stafford va Vens Brand. Donald Sleyton 1993 yilda, Valeriy Kubasov 2014 yilda vafot etgan.