Construcción rápida de un garaje. Decidimos de qué material construir el garaje. Desventajas de los bloques de hormigón.

Para unirse al sitio de construcción necesitará el siguiente equipo:

• una madeja de cordón de nailon grueso;
• cinta métrica de la longitud requerida;
• varias clavijas;
• pequeño mazo.

La opción más sencilla para conectarse a la zona es añadir un garaje a uno ya construido. dependencias. La solución al problema en este caso se reduce simplemente a ampliar la línea de construcción existente de acuerdo con las dimensiones seleccionadas del edificio.

La base de un garaje de ladrillos de un piso (bloques de cemento) puede ser una simple base de hormigón de escombros tipo tira, durante cuya preparación se rellena una zanja excavada en el suelo con piedra rota (escombros). Hay dos formas de construir dicha base:

1. Se colocan trozos de piedras en hileras ordenadas en la zanja, cada una de las cuales luego se llena con líquido. mortero de cemento y arena.
2. Se coloca refuerzo en la zanja excavada y luego se rellena con hormigón.

Dado que los cimientos deben tener cierta elevación sobre el suelo, será necesario realizar un encofrado, cuya altura corresponderá al nivel de vertido de los cimientos del garaje.

El ancho de la zanja para dicha base generalmente no excede los 60 cm y, en general, es entre 10 y 15 cm más ancho que la futura pared. Su profundidad está determinada por la profundidad esperada de congelación del suelo en un área determinada.

Al cavar una zanja, es necesario tener en cuenta que se debe muestrear el suelo hasta alcanzar capas densas de suelo, y también que las paredes de la zanja deben ser lisas.

Este vídeo trata sobre la preparación de la base para un garaje:

Sobre la base seca colocamos una capa de impermeabilización, que generalmente se usa como material simple para techos. Si la puerta del garaje ya está lista, es necesario instalarla y asegurarla. Para estos fines, puede utilizar el material disponible, por ejemplo, troncos largos, tablas o cualquier otro que tenga una longitud adecuada. Una vez levantadas las paredes, se pueden retirar los espaciadores que desempeñan una función de soporte.

Precisión de la instalación del marco. puertas de garaje Se puede medir a medida que avanza el trabajo utilizando una plomada y un nivel. Si es necesario, su posición se puede cambiar ligeramente colocando piezas de placas de metal debajo de las esquinas de la estructura.

Las operaciones para colocar una cadena de bloques (o ladrillos) deben realizarse de acuerdo con un esquema estándar, según el cual los elementos de cada fila posterior se superponen a las juntas de la anterior. La construcción de paredes debe comenzar con la construcción de balizas de esquina, entre las cuales posteriormente se tira un fino cordón de nailon. Restante bloques de pared se colocan a lo largo de la línea del cable, después de lo cual las balizas se vuelven a construir en varias filas. Controlamos la correcta alineación de paredes y esquinas utilizando la misma plomada y nivel.

Para construir el piso del garaje, puede utilizar una estructura de soporte confiable y relativamente económica hecha de vigas en I de metal con un tamaño de trabajo de 100 a 120 mm. Estas vigas permitirán cubrir toda el área del edificio hasta 6 m de ancho.

Después de colocar las vigas, puedes proceder a cubrirlas. Para hacer esto, se colocan tablas gruesas (40–50 mm) en filas densas a lo largo de la T inferior de las vigas adyacentes, que luego se cubren con una capa de material para techos. Vertimos aislamiento encima del fieltro para techos (como aislamiento generalmente se usa arcilla expandida o escoria simple), y el nivel del relleno debe alcanzar la línea de corte de la T superior.

En la siguiente etapa del trabajo, aplicamos una capa de solera de cemento de 20 a 30 cm de espesor sobre el aislamiento, cuya calidad determina en gran medida la confiabilidad de todo. techumbre.

Si el techo es plano, la autoimpermeabilización del techo del garaje se realiza colocando varias capas de materiales en rollo impermeables (fibra asfáltica, aquaizol o rubemax) sobre la regla preparada. En la construcción de garajes, se utilizan con mayor frecuencia las siguientes técnicas:

• colocar rollos mediante el método de fusión capa por capa;
• aplicando material usando masilla bituminosa.

Para techo a dos aguas Se utilizan los mismos materiales para techos que para terminar el techo de una casa. Puede familiarizarse con ellos con más detalle en el artículo dedicado a este tema.

En la parte frontal y final del techo será necesario montar pequeñas marquesinas que sirvan para proteger las paredes del garaje de las corrientes de agua de lluvia. Puedes hacer viseras similares desde tableros con bordes 50 mm de espesor, perforado en el borde con otra tabla. Se fijan debajo de la T superior de la viga.

Como aislamiento para paredes, se pueden utilizar losas estándar de espuma plástica o lana mineral.

De perfil metálico

En primer lugar, se hace La parte de abajo marco, que debe soldarse a las "hipotecas" hormigonadas en los cimientos. Si se pierde este momento, deberá utilizar anclajes para la fijación.

El siguiente paso será instalar postes verticales en los lados largos del garaje con un intervalo de 1,5 m. Solo después de esto podrá comenzar a asegurar la parte superior del marco.

Para dar rigidez a la estructura, es necesario soldar esquinas en los tramos, que se instalan en diagonal.

Las láminas perfiladas se utilizan para el revestimiento de paredes. Para el techo se utiliza el mismo material. Si lo deseas, puedes cubrir el techo con tejas metálicas.

Un garaje de metal tiene un inconveniente importante: hace frío en invierno y se calienta como una estufa en verano. Sin embargo, la situación tiene solución. Una habitación así se puede aislar. diferentes caminos, solo es importante recordar que se necesitará calefacción para funcionar en una habitación de este tipo en invierno.

En el siguiente vídeo podrás aprender a hacer tu propia puerta de garaje:

De bloques de espuma

El bloque de espuma no tiene peso pesado, a diferencia del ladrillo. Por lo tanto, no tiene sentido construir una base de capital debajo de las paredes. Hay dos opciones:

• Cimentación poco profunda sobre un lecho de arena.
• Cimentación ligera de listones de pilotes.

Además, si el suelo en el sitio de construcción no es problemático, es decir, no es pantanoso ni arenoso, entonces tampoco tiene sentido gastar dinero en una base profunda. Por lo tanto, será suficiente profundizar la base entre 50 y 60 cm. Se vierte en la zanja. cojín de arena 20 cm. También se debe construir un marco de refuerzo. Esto es parte del trabajo que se realiza antes de verter el hormigón.

Si el suelo es denso y no se desmorona, entonces no tiene sentido construir encofrados en la zanja. Sólo será necesario por encima de una elevación del suelo de hasta 30 cm.

En cuanto al ancho de la base, debe ser 300 mm más ancho que el grosor de los propios bloques de espuma. Esta brecha compensará la presión del suelo congelado. Todo el proceso constructivo se expresa en los pasos secuenciales que se detallan a continuación:

1. Marcar el sitio para futuras construcciones.
2. Sentando las bases.
3. Instalación de portones metálicos.
4. Impermeabilización.
5. Construcción de muros a partir de bloques de espuma.
6. Instalación de viga adintelada transversal de hormigón sobre cancelas y ventanas, en su caso.
7. Si el techo es inclinado, las paredes se erigen con una pendiente en una dirección.
8. Organización de la ventilación en el garaje.
9. Realización de un cinturón blindado en todo el perímetro.
10. Instalación de vigas en I a lo largo del garaje. El paso de colocación es de 800 mm y la viga sobresale 200 mm más allá de las paredes a ambos lados.
11. Para formar el techo, se colocan tablas machihembradas en los bordes inferiores de las vigas.
12. Colocación de impermeabilización sobre base de tablón.
13. Instalación de material para techos.

Para construir un garaje con bloques de espuma, se recomienda utilizar bloques con una densidad de 600 a 800 kg/m3. Pertenecen a la categoría de aislamiento estructural y térmico y se caracterizan por una mayor resistencia. Si compra material con menor densidad, será demasiado frágil y esto no es deseable.

Normalmente se utilizan bloques de espuma de este tamaño: 200×300×600 mm. Para aumentar las propiedades de aislamiento térmico de las paredes, se pueden utilizar bloques de 200x400x600 mm. Si es necesario aumentar el grosor de las paredes, coloque el lado ancho hacia abajo, su grosor es de 300 o 400 mm.

Los artesanos novatos suelen utilizar mortero de cemento y arena para colocar bloques. Los profesionales prefieren la perlita. Con este material se obtiene el efecto de una “costura cálida”. La perlita es económica, pero evita la formación de un puente frío a través de las costuras. Después de todo, estos son los lugares más vulnerables en un edificio de este tipo.

Si no pudo comprar perlita, compre una mezcla seca de "thermoshov".

Si logró que la base esté relativamente nivelada, la primera fila aún debe colocarse sobre el mortero. Esto evitará la aparición de grietas por cargas puntuales, y el bloque, una solución de hasta 2 cm de espesor, “encontrará” su lugar.

Otra característica de trabajar con bloques de espuma es su fragilidad. Por lo tanto, incluso si compró bloques de alta densidad, coloque una malla metálica de refuerzo cada 2-3 filas. También en obligatorio Es necesario cambiar las suturas. Las paredes no serán monolíticas ni duraderas si no hay conexión con la fila adyacente o en las esquinas.

Al construir un garaje de dos pisos para la colocación. panel de hormigón armado llene el techo con un cinturón blindado de 200 mm de espesor. Esto será suficiente para proteger los bloques frágiles de la compresión y toda la estructura en su conjunto proporcionará una mayor resistencia.

Para construir un garaje con bloques de hormigón, basta con hacer una base con una profundidad de 500 mm y un ancho de hasta 400 mm. El proceso de vertido es el mismo que para un garaje hecho de bloques de espuma, descrito anteriormente. Cuando el hormigón se haya secado se debe colocar fieltro para tejados, que servirá como impermeabilización. En cuanto a la construcción de muros, aquí no existen sacramentos especiales. El principio de funcionamiento es el mismo que el de la colocación de ladrillos.

Si lo desea, las paredes de bloques de cemento se pueden enlucir, pintar, revestir, aislar, etc. Todo depende de la capacidad financiera y de las características del clima predominante en su área.

Esquema

Un garaje en la propiedad ofrece al propietario muchas ventajas. No es necesario pensar dónde aparcar el coche. El coche es seguro en cualquier época del año. El garaje se está construyendo desde los siguientes materiales. Madera adecuada, bloques de espuma, bloques de cemento, piedra, ladrillo o estructura metálica terminada. Si realizas tú mismo la construcción de un garaje, podrás evitar grandes gastos, ahorrando en la mano de obra de los constructores profesionales.

¿Qué se necesita para construir un garaje?

1. Seleccionar materiales de construcción.
2. Encuentre una ubicación adecuada.
3. Desarrollar un proyecto.
4. Haga un diseño del objeto futuro en el sitio.
5. Realizar trabajos de excavación.
6. Vierta la base.
7. Organizar el sótano.
8. Instalar puertas.
9. Construye muros.
10. Construir pisos.
11. Cubre el techo.
12. Haz un piso y una zona ciega.
13. Completa la decoración interior.

Seleccionar una ubicación

• Llevar plan General trama.
• Mire cómo se ubican las viviendas y las dependencias.
• Elija un lugar asignado para la construcción de un garaje, observando las normas de seguridad contra incendios.
• Preste atención a cómo se ubicará el futuro edificio en relación con la casa.
• Tenga en cuenta la facilidad de entrada y salida.

Tres opciones para la ubicación del garaje en el sitio:

1. En lo más profundo del sitio.
2. En la línea de la valla exterior del solar.
3. En la línea fronteriza entre dos zonas.

En la primera opción hay libertad de acción. Solo hay que tener en cuenta que la distancia desde el edificio residencial al garaje es de al menos 9 metros. Si en el sitio hay edificios con acabados de plástico, la distancia a ellos es de al menos 15 metros.

En la segunda opción, debe prestar atención para que la apertura de las puertas del garaje no interfiera con el movimiento de automóviles o personas. Por lo tanto, la distancia a la cerca del sitio es de al menos un metro.

La tercera opción impone las siguientes restricciones de distancia: al menos un metro hasta el límite de la parcela vecina. Al menos 10 metros hasta las ventanas de la casa vecina.

El tamaño del edificio depende del tamaño del coche y del número de coches. Si está construyendo un garaje para un automóvil estándar, sus dimensiones son las siguientes:

• longitud – 6 metros;
• ancho – 3,3 metros;
• altura – 2,4 metros.

Para un coche más largo que uno estándar, necesitarás un garaje de hasta 7,8 metros de longitud.

Tamaño del garaje para dos coches:

• longitud – 6 (7,8) metros;
• ancho – 6 metros;
• altura – 2,4 metros.

Desarrollo de un proyecto de garaje.

Al desarrollar un proyecto, puede utilizar dos opciones:

1. Solicite documentación técnica a especialistas.
2. Haz un plan tú mismo.

Con la primera opción no podrás ahorrar dinero; pasarás mucho tiempo esperando, pero el resultado está garantizado.

La segunda opción, si te lo puedes permitir, no requiere costes ni mucho tiempo. Imagina mentalmente la estructura futura y dibuja su diagrama.

Tenga en cuenta los siguientes puntos:

• ubicación del edificio;
• dimensiones;
• la presencia de un orificio de inspección;
• material de construcción utilizado;
• construcción de capital o instalación de una estructura terminada.

Georreferenciación

Cuando el plan esté listo, es necesario diseñar la estructura en el sitio. El plan se traslada al suelo real. Para hacer esto, marque las esquinas de la futura estructura con estacas de marcado o refuerzo en el suelo.

1. Introduce una clavija primero.
2. Luego, usando un cuadrado y una cinta métrica, mida los tres restantes.
3. Estira una cuerda entre las estacas.
4. Iniciar los trabajos de excavación.

Fundación de garaje de bricolaje

Durante los trabajos de excavación, se cava una zanja para rellenar la base de la tira. El ancho de la zanja es de 40 cm y la profundidad, de 60 cm a 1 m, dependiendo del grado de congelación del suelo en su área. horario de invierno. Se pisotea el fondo de la zanja terminada, las paredes se procesan verticalmente con una pala para que la tierra no se desmorone.

Es mejor hacer una base de hormigón triturado; puede ahorrar cemento utilizando piedra triturada.

Coloque grandes fracciones de piedra triturada o piedra en filas en el fondo de la zanja. Rellene cada fila con mortero de cemento y arena hasta llenar la zanja. Para evitar que la base se encoja, use cemento. buena calidad, y no agregue más de 2 partes de arena por 1 parte de cemento. El agua suele salir según la cantidad de cemento.

Si planea instalar un ya hecho estructura metálica, es necesario llenar con hormigón toda el área debajo del garaje.

Sótano y paredes

En la construcción de capital, después de verter la base de la tira a lo largo del perímetro de la zanja, se instala un encofrado de tablas. Usa un nivel. Rellena la base con hormigón. Cuando el hormigón se haya secado, coloque la impermeabilización en dos capas. Instale puertas antes de construir muros. Las puertas deben ser puertas de garaje especiales de metal. Deben fijarse en la mampostería (piedra, ladrillo, bloque).

Después de instalar la puerta, comience a diseñar las paredes. Empiece a colocar desde las esquinas. Estire un cordón entre las esquinas, a lo largo del cual realizará la colocación en filas. Usar nivel del edificio y ponte a prueba con una plomada.

Techos y tejado

Los techos de un garaje permanente son también su tejado. La diferencia en la altura de los techos proporcionará la pendiente necesaria del techo para el drenaje del agua. La pendiente del techo es de 5 cm por metro.

Los techos están hechos de vigas de acero con un paso de colocación de 80 cm, coserlos con tablas, colocar material para techos, verter escoria, arena o arcilla expandida. solera de cemento. Después de que el cemento se haya secado, cubra el techo con material impermeable.

Piso y zona ciega

El suelo del garaje debe ser de hormigón. Nivelar la base del piso, compactarla, cubrirla con arena o piedra triturada en una capa de 15-20 cm. solera de hormigón. En el exterior, a lo largo del perímetro, disponer una zona ciega de al menos 50 cm de ancho. La zona ciega se realiza en pendiente para drenar el agua de lluvia.

La disposición interior del garaje, la decoración de paredes, pisos, la disponibilidad de iluminación y calefacción dependen de los deseos del propietario. En el garaje no sólo cabe un coche, sino también varios instrumentos Y equipamiento. Puedes utilizar el garaje como taller. Mucha gente hace un sótano o un sótano en el garaje.

Cómo construir un garaje con tus propias manos (video)

Vea cómo construir un garaje con estructura con sus propias manos.

Línea de fondo

Es muy posible construir un garaje usted mismo. Sólo recuerda preparar cuidadosamente el proyecto y elegir materiales de calidad. En este caso, los frutos de tu trabajo te harán sentir orgulloso de tu trabajo.

Si desea construir un garaje usted mismo de forma rápida, económica y sin el uso de equipos pesados, entonces su elección es un garaje de madera con sus propias manos. El material es asequible, tiene muchas ventajas y puede durar bastante tiempo. Pero para ello es necesario cumplir con la tecnología de la construcción. El árbol debe ser tratado con agentes protectores.

¿Que sigue? Aprenderá más de este artículo. Te contamos cómo puedes hacer tu propia construcción de madera como garaje. Verás un esquema, fotos y vídeos que te ayudarán con el trabajo.

Elegir un método de construcción.

Existen dos tecnologías principales para construir un garaje de madera. Son significativamente diferentes entre sí. ¿Qué tipo de tecnología es esta?

1. Construcción de un garaje a partir de troncos redondeados.
2. Construcción estructura del marco de tableros OSB o madera contrachapada.

¿Cuáles son las diferencias entre estas tecnologías? En resumen, los troncos redondeados le costarán más, pero un garaje de madera durará más. Y en cuanto a versión marco, entonces es más rápido y más barato, pero no tan fiable. Sin embargo, la mayoría de las veces eligen la segunda opción. Las estructuras de marco hacen su trabajo perfectamente y puedes decorar el edificio con cualquier material. En términos de practicidad, la tecnología de construcción de marcos es más rentable. Puedes ver garajes con estructura de madera en las fotos adjuntas.

Construcción de un garaje de madera. gran opción. La madera es 100% respetuosa con el medio ambiente, puede "respirar", tiene excelentes características térmicas, y también puede durar mucho tiempo. Ni siquiera estamos hablando de la accesibilidad y facilidad de trabajar con él. Dado que construir una estructura de marco es una opción popular, descubramos cómo se puede construir un garaje de madera, cuyo tamaño será de 6x4 m.

Construcción de un garaje de 6x4.

Entonces, veremos la tecnología para construir un garaje estándar, cuyo tamaño será de 6 × 4 my una altura de 3 m. Las puertas de madera para el garaje tendrán un tamaño de 2,8 × 2,5 m. , será monolítico, en forma losa reforzada. La estructura del edificio está formada por barras de 100×100 mm. El revestimiento es de tableros OSB. Ahora analizaremos con más detalle todas las etapas de la construcción.

Preparando la base para el garaje.

Cuando tenga en sus manos todos los dibujos necesarios, un plano de construcción y materiales para su construcción, podrá comenzar a prepararse para la construcción. Primero, necesita saber exactamente en qué parte del sitio se ubicará su garaje. Entonces, es importante prestar especial atención a esto:

• eliminar toda la basura;
• limpiar el espacio de arbustos, árboles y edificios extraños;
• Retire la capa de suelo fértil.

Una vez realizados todos los pasos, puede comenzar a trabajar en la base de su garaje de madera.

Estructura de cimentación

Ventaja estructuras de madera es que son ligeros. Entonces resulta que para construirlos no es necesario profundizar mucho los cimientos y hacerlos particularmente estables. Necesitas hacer uno monolítico. cimientos de losa poca profundidad. El algoritmo de acciones es el siguiente:

Todo lo que tienes que hacer es esperar hasta que la base se seque. Esto llevará al menos un mes.

¡Nota! Para reducir el costo de construcción y hacer que la construcción sea mucho más rápida, puede utilizar una base de columnas. Dado que la estructura de un garaje de 6x4 no es pesada, funcionará bastante bien.

Construimos un marco de garaje.

Mencionamos que el marco de un garaje de madera estará hecho de barras con una sección de 100x100 mm. Esto es suficiente para la fiabilidad de la construcción. ¿En qué consistirá el marco terminado?

Estos son los elementos básicos que necesita saber:

• moldura inferior (coronas);
• bastidores verticales;
• puntales para fortalecer el marco;
• moldura superior.

En primer lugar, se colocan vigas sobre la base, que actúan como marco inferior.

¡Consejo! Antes de colocarlos, conviene impermeabilizar la base con fieltro para tejados u otro material.

El marco inferior se fija al hormigón con anclajes. Las barras también están unidas. Cuando la moldura inferior esté lista, comience a instalar los postes verticales en las esquinas.

Los postes verticales se fijan mediante esquinas metalicas a ambos lados. Y para darle a la estructura rigidez y confiabilidad adicionales, se montan pendientes de esquina, como se muestra en la figura.

Tenga en cuenta que los biseles de las esquinas se colocarán en el interior del marco. Esto se hace para que quede espacio libre para cubrir nuestro garaje de madera con tableros OSB.

Cuando todos los soportes de las esquinas estén instalados, puede hacer el borde superior. Se realiza según el mismo principio que el de abajo. Todo está bien sujeto con esquinas y foques metálicos. Cuando haya construido la estructura principal, se instalan postes adicionales alrededor del perímetro para fortalecer la estructura. Después de todo, el tamaño del garaje es de 6x4 m, por lo que no puedes prescindir de ellos. La foto muestra cómo se pueden colocar soportes adicionales.

¡Consejo! Si desea darle aún más rigidez a la estructura, puede realizar refuerzos transversales. Entonces arreglar el OSB será aún más fácil y confiable.

Cubrimos el marco con OSB.

Ahora solo queda enfundar diseño terminado Tableros OSB. Este Mejor opción. En el exterior están protegidos del viento y de las inclemencias del tiempo por una membrana y material de acabado. Para calentar su garaje, puede utilizar aislamiento. Entonces las paredes se parecerán a un sándwich. Después de cubrir el perímetro del garaje con tableros OSB, espuma plástica, lana mineral u otro aislamiento, se coloca en el espacio entre las estanterías. todo esta enfundado película de barrera de vapor, después de lo cual se cose con los mismos tableros OSB o con otro material de acabado.

¿Cómo se lleva a cabo exactamente el proceso de cubrir el marco usando tableros OSB, puedes verlo en este video.

Sin embargo, OSB no es la única opción de revestimiento. Para ello puedes utilizar otros materiales, como revestimientos, tablones de madera, revestimientos, cartón ondulado, etc. Aquí nadie te limita, decide tú mismo.

Dispositivo de techado

En cuanto al techo, puede ser de dos tipos: a dos aguas o a una pendiente. Para su dispositivo necesitarás sistema de vigas y material de revestimiento. Todo se reduce al hecho de que en el marco y en la parte superior se hacen las ranuras correspondientes, a las que se unirán las vigas. Como vigas se pueden utilizar barras con una sección transversal de 40×100 mm. En la foto puedes ver versión plana techos.

A continuación, se fabrica y coloca el revestimiento. material para techos. Se utiliza con mayor frecuencia para garajes. tejas bituminosas, chapa ondulada, tejas metálicas, pizarra u ondulina. Qué material elegir es una cuestión puramente personal.

resumámoslo

Podemos decir con seguridad que su garaje de madera está casi listo. Solo queda trabajar en el suelo, lo que se puede realizar de diferentes formas. Dado que su base está hecha de losa monolítica, es mejor proteger el hormigón. Se puede pintar o revestir con azulejos. Al final queda por hacer puertas de madera, instálelos en su lugar y compruebe el cierre y apertura. Para evitar que intrusos entren en su garaje, cuide las cerraduras de calidad. Así de fácil y rápido usted mismo podrá construir un garaje de madera en su sitio. Servirá durante mucho tiempo, cumpliendo plenamente con todas las tareas asignadas.

Si vas a comprar un coche, necesitarás un garaje para ello. Esta adquisición es importante para muchos, por lo que los nuevos propietarios propio remedio están tratando de construir movimientos garaje barato con tus propias manos. Tecnologías modernas la construcción permite que se erija en la forma más poco tiempo, gastando un mínimo de dinero.

Selección de materiales

Las soluciones más económicas para las paredes serán los bloques de hormigón y los bloques de espuma. Estos últimos son más fáciles de colocar, por lo que los consumidores eligen hormigón celular más a menudo. Si está pensando en cómo construir un garaje de forma económica, debe prestar atención al bloque de espuma, que tiene poco peso, por lo que incluso una sola persona puede encargarse del proceso de trabajo. Apto para este tipo de garaje. base de tira De hormigón, el ancho de la estructura puede ser de aproximadamente 200 mm.

Al pensar en cómo construir un garaje a bajo costo, debe recordarse que es mejor hacer los cimientos bajos, lo que reducirá el costo de construcción. Se necesitarán tres cubos de hormigón para construir un garaje estándar con unas dimensiones de 3 x 6 m. En este caso, será necesario profundizar los cimientos 0,9 m. Debe recordarse que este parámetro no es estándar, ya que los cimientos deben profundizarse. estar ubicado debajo de la línea de congelación del suelo.

Si desea construir un garaje económico con sus propias manos, también debe cuidar un techo económico. Tradicionalmente, es de un solo paso con madera. sistema de marco y revestimiento de pizarra. Para reducir al máximo el coste, bastará con instalar solo el revestimiento debajo de la pizarra. Es mejor evitar el uso de ondulina, ya que casi duplicará el costo del techo.

Construcción de un garaje de hormigón celular.

Si está pensando en qué construir un garaje, puede elegir hormigón celular. La base puede ser no solo una tira liviana, sino también monolítica. Los expertos recomiendan utilizarlo para distribuir la carga de la manera más uniforme posible, lo que reducirá al mínimo la deformación sedimentaria.

Si su objetivo es reducir el costo de construcción tanto como sea posible, entonces es mejor usar una base de tira o combinada, que está hecha de hormigón armado y un cinturón monolítico de columnas. Una vez que se hayan completado los cimientos y el concreto se haya endurecido, puedes comenzar a construir las paredes.

La primera fila debe realizarse sobre una capa preestablecida, y si decide utilizar una monolítica losa de hormigón armado Luego, los bloques de hormigón celular se colocan directamente sobre la superficie de la base. Esto permitirá una impermeabilización de alta calidad utilizando material en rollo. Los expertos recomiendan comprar aislamiento de hidrovidrio, que se coloca encima de masilla bituminosa.

Muro

Si, al decidir de qué construir un garaje, ha elegido, entonces su instalación debe realizarse vendando las costuras. Se puede utilizar como mezcla de mampostería. mortero de cemento o pegamento. La última opción costará un poco más, pero trabajar con esta mezcla es mucho más cómodo y sencillo. El grosor de la costura puede oscilar entre 3 y 5 mm, mientras que cuando se utiliza una solución, este parámetro aumentará a 1 cm.

Cada dos hileras de mampostería se deben colocar malla de refuerzo hecho de metal, sus bordes deben sobresalir unos centímetros más allá de las paredes, lo que permitirá controlar la colocación del refuerzo. Cuando se utiliza hormigón celular, se colocan vigas de dintel sobre la abertura de la puerta. Para una máquina el ancho de la abertura será de aproximadamente 3 m, mientras que para dos máquinas se puede realizar una abertura común con un ancho de hasta 6 m.

El puente debe estar hecho de dos esquinas del perfil, cuya brida será de 100 mm. Las esquinas deben colocarse a lo largo de los bordes de los bloques y fijarse entre sí o con refuerzo en varios lugares. Luego, los elementos deben cubrirse con una imprimación. El dintel debe colocarse sobre el mismo mortero que se utiliza para colocar bloques de hormigón celular. El borde de la viga en ambos lados debe ubicarse en las paredes con una longitud de 200 mm. Si planea organizar una abertura más amplia, deberá calcular la viga teniendo en cuenta la carga de flexión.

Al construir un garaje con hormigón celular, deberá completar la construcción de las paredes, solo entonces podrá proceder a atarlos con cinturones. Su diseño dependerá del tipo de tejado, techos y características de las paredes. En este caso, es necesario tener en cuenta las cargas. Si planea construir un segundo piso, necesitará colocar hormigón armado. Para construir un techo con vigas de madera, deberá colocar un mauerlat, que es un tronco o una viga de madera. Debe fijarse y, antes de colocar la viga de flejado en las paredes, es necesario colocar una impermeabilización hecha de masilla bituminosa y material en rollo.

Complemento en forma de mirilla

Un garaje de hormigón celular puede requerir la instalación de un orificio de inspección. Para ello, se cava un hoyo, cuyas dimensiones serán 1,5 x 0,8 x 1,8 mm. Las paredes interiores del pozo deben revestirse con ladrillos y luego cubrirse con yeso. Para llevar a cabo dicho trabajo, es necesario utilizar ladrillos de escoria, que tienen una alta resistencia al agua.

Para el enlucido es necesario utilizar una parte de cemento y 4 partes de arena diluida en agua. En etapa final las paredes están pintadas. A lo largo del perímetro se puede instalar un marco soldado desde las esquinas del perfil. Para hormigonar el piso, puede utilizar la misma solución que para arreglar los cimientos. El espesor de la capa será de aproximadamente 70 mm.

Construcción de un garaje a partir de bloques de hormigón: construcción de los cimientos.

Sobre él se puede construir un garaje con bloques de cemento. No solo será el más barato, sino también el más fácil de implementar. Para empezar, se cava una zanja y en el fondo se colocan escombros en capas. Las capas deben rellenarse con cemento. Es necesario utilizar una solución de grado M-150 o superior.

Para prepararlo tú mismo, debes mezclar el cemento Portland 400 con arena y agua. Necesitará tal cantidad de líquido para lograr la movilidad de la mezcla. Para construir un zócalo, se debe instalar un encofrado de madera alrededor del perímetro de la zanja. A lo largo de la base se coloca impermeabilización hecha de dos capas de material para techos.

Construcción de paredes y techo.

Habiendo comprado materiales de construcción a bajo precio, puede comenzar a construir muros. Hasta este punto, se instalan puertas, que se reforzarán con la mampostería a medida que se erija. Al instalar bloques de cemento, es necesario asegurarse de que las costuras estén selladas. Es necesario comenzar la instalación de los productos desde las esquinas tirando del cable entre ellas.

Para el techo se deben utilizar vigas en I de 120 mm. Su largo debe ser 25 cm mayor que el ancho de la habitación. Los elementos se colocan a lo largo del garaje en incrementos de 80 cm para que sigan la pendiente de la pared larga. Después de completar este trabajo, puede comenzar a revestir el techo. En la parte inferior hay vigas de 40 mm, encima de las cuales se coloca tela asfáltica.

En la siguiente etapa, se coloca escoria, losa mineral semirrígida o arcilla expandida. Al construir un garaje económico con sus propias manos, debe tener cuidado de que durante el funcionamiento no requiera reparaciones ni costos adicionales. Para hacer esto, al colocar el techo, es necesario extenderlo 20 cm desde atrás y desde adelante. Dichas marquesinas evitan que las paredes se mojen durante la lluvia. Se hace una regla encima del fieltro del tejado y la escoria, cuyo espesor debe ser de 20 mm. En la etapa final, el techo se protege de la humedad con rubemast o aquazol.

Características de la construcción de un garaje a partir de perfiles metálicos.

Garaje desde tubo perfilado Cuesta sólo 30.000 rublos. Para montar el marco puedes utilizar maquina de soldar o conexiones atornilladas. Una vez finalizado el montaje del marco, se debe proteger su superficie con una imprimación y aplicar una capa de pintura en la etapa final.

El marco terminado se recorta con láminas de metal perfilado. Para proteger el marco, puede utilizar tintes especiales que sean adecuados incluso para superficies oxidadas. Esta elección le ahorrará no sólo dinero, sino también tiempo. Cuando se aplica material de pintura y barniz es creado capa protectora lo que elimina la corrosión.

Construcción de un garaje de madera.

Un garaje hecho de tablas podrá resistir. base monolítica, que también actuará como suelo fuerte. Una vez que la solución se haya endurecido, el revestimiento inferior debe estar hecho de tablas cuyo tamaño sea de 100 x 500 mm.

Para erigir puertas y postes esquineros, es necesario utilizar vigas cuadradas con un lado de 100 mm. Para aumentar la resistencia del marco, es necesario instalar puntales en las esquinas. Para construir un garaje de este tipo, los materiales de construcción le costarán poco. Después de completar el trabajo en el marco, puede comenzar a construir el techo. Para ello se utilizan tableros de 100 x 25 mm, que se recubren con chapas perfiladas.

Conclusión

Puedes construir un garaje económico con tus propias manos instalando puertas de madera. Su coste en comparación con los metálicos será menor, al igual que su fiabilidad. Sin decoración de interiores el precio del garaje se puede reducir aún más. Pero si hace el trabajo usted mismo, puede ahorrar en los servicios de especialistas. Puedes decidir qué material preferir leyendo la información del artículo. A continuación presentaremos las tecnologías para construir un garaje económico.

En algunas zonas, el garaje aparece antes que la casa. Puedes pasar la noche en una tienda de campaña y poner tu coche bajo techo. Por lo tanto, la cuestión de cómo construir un garaje con sus propias manos no está en vano. Empezamos por elegir una ubicación.

Seleccionar una ubicación

Elegir una ubicación para un garaje - no es una tarea fácil. Realmente quiero que sea cómodo de usar, pero al mismo tiempo para que la estructura no se estropee. apariencia trama. Inmediatamente debe decidir si será independiente o adjunto a una casa u otro edificio en el sitio.

• De pie por separado. Se elige esta opción si la casa ya está construida y/o la forma de la parcela es tal que los accesos ocupan demasiado espacio. En este caso, tiene sentido acercar el edificio a la puerta de entrada o asegurarse de que la puerta del garaje se abra directamente a la calle.
• Formando parte de un edificio. Puede ser una casa o un bloque de servicios públicos, y el garaje en sí puede construirse junto con el edificio o agregarse más tarde. Es bueno que la casa se construya cerca del límite del sitio. Es atractivo porque no es necesario pensar en cómo calentarlo e instalar comunicaciones adicionales.

En autoconstrucción el garaje se suele colocar por separado, ya que la ampliación a un ya existente casa existente Requiere medidas serias para fortalecer los cimientos, y esto definitivamente no es barato. Será más barato construir por separado. Solo al elegir una ubicación es necesario tener en cuenta que la distancia a la parcela del vecino debe ser de al menos 1 m, y la entrada debe estar a al menos 10 metros de las ventanas del vecino. También está estandarizada la distancia al edificio residencial más cercano. Debe tener más de 9 metros si la casa está hecha de material no combustible y 15 metros si la casa tiene riesgo de incendio.

La puerta da directamente a la calle: una de las buenas opciones.

Dimensiones y diseños.

Primero debe decidir para qué se utilizará el garaje. Si se trata solo de una plaza de aparcamiento, las dimensiones se pueden hacer espalda con espalda: agregue un metro de largo y ancho a las dimensiones del automóvil. Esto es suficiente para una plaza de aparcamiento. Si el garaje también realizará trabajo de renovación, necesitará un ascensor o agujero de inspección, muchos equipos y repuestos, entonces las dimensiones deberían ser mayores. Es recomendable dejar al menos un metro a los lados y la misma cantidad al frente. En la parte trasera todavía es suficiente medio metro. Si el garaje se utiliza como taller o club, las dimensiones pueden ser incluso mayores. Las únicas limitaciones son el espacio disponible y el presupuesto de construcción.

Con o sin hoyo

Lo más importante es decidir si harás un agujero o no. Cómo y qué tipo de base harás depende de esto. Puede hacer un sótano debajo del garaje, y el agujero será la "entrada" o solo una parte del espacio ocupado. La opción es atractiva, pero costosa y requiere grandes volúmenes de trabajo de excavación.

La segunda opción es más económica: sólo un hoyo de 1,8 a 2 metros de profundidad y aproximadamente 1 metro de ancho. El ancho es óptimo, pero la altura depende de la altura y es mejor elegir este parámetro individualmente: la profundidad debe ser entre 15 y 20 cm mayor que su altura. La longitud del foso es de unos 2 m. Esto es suficiente para inspeccionar cualquier turismo.

Es aún más fácil implementar un suelo en un garaje sin foso. Luego simplemente se llena sin complicaciones.

Fundación de garaje

La base para un garaje sin foso puede ser cualquier cosa, ya sea una tira o una reja de pilotes. Otro problema es que aún tendrás que llenar el piso. Y si es así, es más fácil hacer uno monolítico de inmediato. losa armada y no hagas primero los cimientos y luego el piso.

Cinta - monolítica y prefabricada.

Pila o pilote-reja

Una base económica que, por alguna razón, rara vez se utiliza en garajes. La pila en su forma pura no es muy adecuada para un garaje: el piso resulta estar elevado sobre el suelo, pero si ingresa, puede usarlo. Este y el pilote-reja con reja baja son una excelente opción para suelos agitados (arcillosos, francos con nivel alto aguas subterráneas).

El pilote está conectado a la reja: esta es una base de pilote y reja

Al hacer una reja de pilotes, se cava un pozo de cimentación poco profundo alrededor del perímetro en forma de cinta (aproximadamente 40-50 cm de profundidad). En él, se perforan pozos en incrementos de 1,5 a 2 metros por debajo de la profundidad de congelación del suelo y se inserta encofrado en ellos ( tubo plástico o material para techos enrollado). Dentro del encofrado se colocan tres o cuatro barras de refuerzo con una salida de 70 cm y se rellenan con hormigón. Luego se coloca el encofrado sobre la cinta y se teje una jaula de refuerzo para la cinta, conectándola con las salidas del refuerzo del pilote. Y también está lleno de hormigón.

Losa monolítica

Apto para cualquier tipo de suelo. A lo largo del perímetro se hace más grande que el tamaño del garaje al menos 30 cm. La tierra se elimina cavando un hoyo de 40 a 45 cm de profundidad. Se nivela el fondo y se vierte una capa de grava. Su espesor es de unos 20-25 cm. La grava se compacta bien, si es posible utilizando una placa vibratoria.

Se coloca encofrado alrededor del perímetro, se coloca refuerzo sobre el lecho compactado en incrementos de 15 a 20 cm (a lo largo y transversal, creando una jaula). Por lo general, utilizan dos niveles de refuerzo de 10 a 14 mm de diámetro, cuya distancia es de aproximadamente 20 cm. Todo esto se rellena con hormigón de la marca M 250 - M 300.

De que hacer paredes

Muy a menudo, las paredes del garaje están hechas de bloques de construcción. Puede ser (bloque de espuma y bloque de gas), o tal vez con un relleno de escoria o arcilla expandida. Son buenos porque ellos mismos son cálidos y no hay problemas con el calentamiento posterior del garaje: una pequeña estufa es suficiente para calentar el aire a temperaturas normales. Es cierto que con tal elección es necesario. decoración exterior. Como regla general, se hace igual que en casa o lo más similar posible.

La segunda tecnología popular para la construcción de paredes de garaje es el marco. El marco está hecho de un tubo de perfil metálico o impregnado con retardadores de fuego (aditivos reductores de inflamabilidad) viga de madera. El revestimiento puede ser cualquiera, desde hoja de metal sobre revestimiento (sobre metal), revestimiento, imitación de madera, madera contrachapada (resistente a la humedad) u OSB. Sí, algunos materiales son inflamables y no se pueden considerar confiables, pero si necesita un garaje barato, por ejemplo para una casa de verano, y solo como estacionamiento temporal, ¿por qué no?

Puertas

Las puertas de garaje pueden ser batientes, correderas o levadizas. Los de columpio son los más sencillos y familiares para todos. Si lo desea, se pueden automatizar (como se lee).

Calefacción y aislamiento del garaje.

Si planeas usar un garaje todo el año, es necesario calentar inmediatamente las paredes (a partir de bloques con baja conductividad térmica) o aislar las construidas con tecnología de marco. Materiales aislantes estándar: lana mineral, poliestireno (espuma extruida o normal). También existe una opción para el aislamiento no inflamable, que en el caso de un garaje es simplemente una excelente opción: el hormigón celular de baja densidad. Se puede colocar entre los postes del marco. No inflamable, económico y retiene bien el calor. Lo único malo es que no se puede colgar nada en él, pero hay postes de marco, por lo que puedes montarlos en ellos.

Hay dos tipos de calefacción en el garaje: constante y periódica. La constante puede ser separada o parte de la calefacción de la casa. Si lo haces por separado es lo mismo. sistema de la casa, sólo que en un volumen menor. Resulta caro y complicado: una caldera independiente, que también necesita mantenimiento y supervisión.

Una de las opciones para organizar la calefacción en el garaje es sacar una rama de la casa. Pero esto tampoco es fácil: un oleoducto que requiere buen aislamiento, gran volumen movimiento de tierras para su instalación, preferiblemente no sólo en el suelo, sino en el alcantarillado.

Calentamiento periódico: estufas como las de barriga y sus modificaciones. Se pueden calentar con leña o cualquier basura inflamable, que suele haber en abundancia. Pero la idea más atractiva es hacer una estufa mientras se extrae: hay mucho combustible disponible y de forma gratuita (o casi). Existen diferentes diseños, están descritos en el artículo ““.

Este tipo de calefacción es el más fácil de organizar: instale una estufa y una chimenea, pero ofrece menos comodidad. En primer lugar, el calor se produce principalmente cerca de la estufa y, en segundo lugar, llegas a un garaje frío y lo calientas hasta que empieza a calentarse...

Dibujos y diagramas.

Reportajes fotográficos de la construcción.

A menudo el punto procesos tecnológicos Por descripción verbal Es difícil de entender, pero los dibujos o las fotografías ayudan a poner todo en su lugar. Surgen más preguntas sobre los garajes con estructura. Son los más baratos y se pueden construir rápidamente. A continuación se muestran algunos ejemplos.

Garaje con estructura de madera

Se construyó un garaje de 4*6,5 m, con un mirador de 4*2 m. La madera se entregó con antelación, se empapó en antiséptico y se apiló en pilas ventiladas para que se secara.

La base está hecha de columnas. Con un taladro manual se realizaron agujeros de 150 cm de profundidad y en ellos se colocaron vainas de ruberoide, se insertaron tres varillas de refuerzo plástico y se rellenaron con hormigón.

Dos semanas después, cuando el hormigón estaba casi listo, comenzaron a instalar las paredes. Primero se montó la moldura inferior. Se utilizó madera de 150*100 mm. El arnés se instaló en tres lados, el cuarto permaneció abierto: habrá una entrada.

El problema era la conexión con accesorios de plastico. No es una idea especialmente buena: le hicieron agujeros, pero no está claro cómo fijarlo más. Fijamos los anclajes en concreto (dos por poste) y rellenamos los agujeros con refuerzo con epoxi. No está claro si ayudarán o no, pero esperamos que al menos de alguna manera sigan adelante.

A continuación, se colocaron bastidores encima de cada columna (en incrementos de 1,5 metros). Deben colocarse rectos, sin desviaciones, de lo contrario la estructura quedará inestable y aparecerán cargas de estallido. Empezamos por las esquinas. Sacaron uno, lo arreglaron con foques temporales, luego lo clavaron y pasaron al siguiente. El resto se niveló según los ángulos marcados, sin olvidar comprobar la verticalidad (con plomada, ya que el nivel da error). Fueron sujetos con clavos y reforzados con placas de montaje de metal.

Para evitar que los extremos libres del arnés inferior se separaran, se aseguraron temporalmente con una tabla.

Después de instalar todos los bastidores, se colocaron los troncos a continuación. Le añadieron rigidez, y es necesaria porque subiremos y sujetaremos el arnés superior.

Seguimos montando el marco del garaje.

Cuando todas las vigas están instaladas y ensambladas, comenzamos a ensamblar el sistema de vigas. Se decidió hacer el techo inclinado y sería temporal. Posteriormente, el garaje quedará adyacente a la casa (este es el primer edificio del solar).

Habiendo reunido la cantidad requerida de granjas, se instalaron en el arnés superior. Los fijaron con trozos de tablas a los postes de ambos lados, luego los clavaron con clavos y los reforzaron con esquinas con tornillos autorroscantes.

Las vigas también deben colocarse hacia arriba, de lo contrario el techo se deslizará en invierno. Porque vale la pena comprobarlo con frecuencia: antes de puntuar y después….

Una vez instalado y asegurado todo, se colocó el revestimiento. Sobre él se utilizó una tabla de 40*150 mm, colocada con un espacio de 40 cm.

Sobre el revestimiento se colocaron láminas onduladas.

Empezamos a realizar la zona de sujeción del portón. Instalamos una viga en la parte superior y en los laterales.

Las puertas estarán arriba y abajo. Debajo de ellos se suelda un marco en el interior por el que se desplazarán. Se suelda un marco de puerta a partir de un tubo perfilado de 25*50 mm de acuerdo con las dimensiones de la abertura (con un pequeño espacio).

Las láminas deben fijarse con un espacio de unos 10 mm. Para expansión humedad-temperatura.

Aún queda mucho trabajo, pero básicamente todo está listo. Se vertió piedra triturada en el interior hasta que se vertió el piso, pero ahora puede estacionar el auto y tomar té en la glorieta))

Garaje de bricolaje sobre una base de tira.

Garaje para dos coches (boxes separados) sin calefacción. Construido sobre suelo arenoso con una ubicación baja agua subterránea. Porque los cimientos son poco profundos. Cavaron una zanja alrededor del perímetro, colocaron el encofrado y ataron el marco de refuerzo. Todo es como siempre. Relleno de hormigón.

Se eliminó el exceso de tierra del interior de la cinta y se niveló el pozo de cimentación. El fondo estaba cubierto y cubierto de arena. Se derramó y se compactó (con placa vibratoria).

Arena compactada

Encima se colocó una película plástica (para impermeabilización), se colocó una malla metálica y se vertió hormigón M300.

La altura de la solera es de 10 cm. Se dejó reposar durante 2 semanas. Luego comenzaron a instalar el marco. El marco en sí y el sistema de vigas se fabricaron con tablas de 50*150 mm, los espaciadores y los foques se fabricaron con tablas de 100*25 mm.

Se colocaron tablas adicionales en las esquinas para reforzarlas. También se han reforzado los pilares en los puntos de fijación de puertas y ventanas. ¡El paso de instalación camina” - los tamaños son pequeños, pero es necesario bloque de puerta, luego instale una ventana. El resto lo dividí lo mejor que pude, pero no superé los 60 cm.

El sistema de vigas se montó inmediatamente. Como las vigas de soporte discurrían por el medio, las patas de la viga se apoyaban sobre ellas. Se colocaron a una distancia de unos 50 cm. Se utilizaron placas de montaje metálicas y esquinas como refuerzo en los puntos de fijación. Se montaron sobre tornillos autorroscantes y los elementos del marco se conectaron con un clavo largo.

Se coloca una membrana a prueba de viento en la parte superior del marco. Tiene un revestimiento hecho de tablas en pulgadas, el paso del revestimiento es de unos 50 cm.

Después de rellenar la membrana y el revestimiento, se inició la instalación del revestimiento exterior del garaje. Se trata de un perfil metálico para las paredes y ondulina para el techo. No hay dificultades. Cortar a medida y fijar con tornillos autorroscantes.

Después de extender la membrana en el techo (comenzar desde abajo, pegar las juntas) y clavar el revestimiento, instalamos la ondulina. Debe colocarse desde abajo, moviéndose hacia arriba.

Se necesita más tiempo para arreglar los voladizos. Estaban cubiertos con revestimiento perforado (restos de la construcción de la casa). Panel de viento instalado de madera seca 145*20 mm, pintado el color blanco.

Instalado ventanas de madera, pintado de blanco y barato puerta china, que luego será reemplazado y colocado en el granero. Se recortan las esquinas tabla de madera 145*20 mm, pintado a juego con el material del tejado.

Casi el resultado: más puertas y aislamiento

Se preparó la entrada: en un lado, al verter la base, se vertió una cinta extendida (la diferencia de altura es mayor). Del otro lado lo sostenían con una tabla. Lo llenaron de mallas y lo compactaron. La entrada está lista.

Las persianas enrollables se instalaron al final. Al principio, se planearon puertas elevables, pero el precio se volvió despiadado, por lo que se instaló una opción más económica.