O'tkazish tugunlari bilan MCC sxemasi. Shahar transportining yangi turi: MCC metro va poezddan qanday farq qiladi
Moskva markaziy halqa(MCC) sentyabr oyining boshida yo'lovchilar uchun ochiladi. Taxminan 10 sentyabr. Bu haqda Moskva metropoliteni rahbari Dmitriy Pegov ma'lum qildi.
MCC liniyasi Moskva metrosida 14-raqamni oldi. Halqa 31 ta stansiyadan iborat boʻlib, ulardan 17 tasi metroga, 10 tasi radial temir yoʻl liniyalariga ulangan. Metro stantsiyalari va MCC o'rtasidagi transferlar 10-12 daqiqadan ko'proq vaqtni oladi. Eng qisqa va qulay transferlar "issiq" (tashqariga chiqishni talab qilmaydigan) stantsiyalardan o'tishda bo'ladi: Mezhdunarodnaya, Leninskiy prospekti, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya.
Moskva markaziy doirasining asosiy afzalligi shundaki, u "Koltsevaya" liniyasini 15%, "Sokolnicheskaya" liniyasini 20% va barcha stantsiyalarni engillashtirishi kerak.
İŞ REJIMI HAQIDA
Moskva markaziy doirasi metroning 14-qatori bo'lganligi sababli, ish vaqti bir xil bo'ladi - har kuni soat 5.30 dan 1.00 gacha.
SAYOXAT NARXLARI HAQIDA
20 ta sayohat uchun bitta chipta 650 rubl, 40 ta sayohat uchun - 1300 rubl, 60 ta sayohat - 1570 rublni tashkil qiladi. Shu bilan birga, Troyka kartasi foydalanuvchilari uchun MCC bo'yicha sayohat metroda bo'lgani kabi turadi - 32 rubl. Shuni ta'kidlash kerakki, metrodan MCCga va orqaga o'tish imkoniyati bepul bo'ladi.
Bekatga birinchi kirganingizdan boshlab 90 daqiqa ichida transferlar bepul. Hozir turniketlar, kassalar va chipta sotuvchi avtomatlarni qayta dasturlash boshlandi”, — dedi Dmitriy Pegov.
MCC platformalaridan ikkinchi bepul metro transferidan faqat 1 sentyabrdan keyin sotib olingan chiptalar bilan foydalanishingiz mumkin. Ushbu sanadan oldin chipta sotib olgan yo'lovchilar ularni bepul o'tkazish imtiyozi bilan yangilariga almashtirishlari mumkin. Aks holda, qo'shimcha sayohat uchun haq olinadi. 1-sentabrgacha sotib olingan chiptalarni almashtirgan dastlabki 30 ming kishi esa metrodan sovg‘alar oladi. Ijtimoiy kartalarni almashtirishga hojat qolmaydi.
TO'LOV USULLARI HAQIDA
Chiptalarni metroda sayohatlar bilan bir xil tarzda sotib olish mumkin: kassalarda, savdo avtomatlarida yoki Internet orqali Troyka kartangizni to'ldiring. Shuningdek, siz sayohat uchun to'lashingiz mumkin bank kartasi orqali. Shu maqsadda hozirda barcha stansiyalar bank kartalarini o‘qish uchun avtomatlar bilan jihozlangan.
YO'LOVCHILAR XIZMATLARI HAQIDA
Bekatlarda metroda mavjud bo'lgan shu kabi xizmatlar joriy etiladi. Harakati cheklangan yo'lovchilar bepul harakatlanish yordamidan foydalanishlari mumkin. Stansiyalarda gadjetlar, daraxtlar va skameykalar uchun zaryadlovchi qurilmalar bo‘ladi. Shuningdek, Moskva metrosining o'zida bo'lmagan axlat qutilari. Beshta bekatda “Jonli muloqot” hisoblagichlari paydo bo‘ladi, bu yerda sayyohlar ingliz tilida ham ma’lumot olishlari mumkin bo‘ladi. Xususan, u allaqachon Lujniki stantsiyasida o'rnatilmoqda.
KOMPOZİSYONLAR HAQIDA
Turgan yo‘lovchilar uchun tutqichlar o‘rnatilgan halqada 33 ta poyezd yo‘lga qo‘yiladi. Va oddiy poezdlarda bo'lgani kabi, hojatxonalar ham bo'ladi. Poezdlar orasidagi interval atigi 6 minut bo'ladi.
YANDEX METRO ILOVASI YANGILANADI
Moskva markaziy doirasi ishga tushirilgunga qadar, ko'plab moskvaliklar foydalanadigan Yandex Metro ilovasida xarita yangilanadi.
Odamlar sayohat vaqtini rejalashtirishlari uchun biz allaqachon o'lchovlarni oldik. Bekatlarning vaqtincha yopilishi haqida ham odamlarga xabar beriladi, dedi Aleksandr Shulgin. Bosh direktor Rossiyada Yandex.
HOZIR NIMA QILMOQDA?
Navigatsiya joylashtirilgan;
Poezdlar harakat intervallarini mashq qiladi;
Platformalarda ma'lumot taxtalari o'rnatilgan;
Qulay marshrutlarni yarating yer usti transporti, yangi metro liniyasining stantsiyalari bilan bog'langan.
BILISH QIZIQ
Birinchi yilda 75 million yo'lovchi transportdan foydalanishi mumkin bo'ladi va 2025 yilga kelib ularning soni har yili 350 million yo'lovchiga ko'tariladi;
Metro xodimlari 800 kishiga ko'payadi.
Onlayn ish yuki uchun ariza
Ushbu loyihani amalga oshirish uchun buni ko'rsatadigan infratuzilmani tayyorlash kerak. Lekin bu bizning rejalarimizda bor. Bu Yandex.Traffic-ga o'xshash loyiha bo'ladi. Moskva metropoliteni Yandeksni tirbandlik haqidagi ma'lumotlar bilan ta'minlash masalasi ustida ishlamoqda. Ularni qabul qilish imkoniga ega bo‘lishimiz bilan biz ularni Yandex’ga jo‘natamiz va ular onlayn ilovada ko‘rsatiladi”, — dedi metro rahbari Dmitriy Pegov.
Ishga tushirish bosqichlari
Moskva markaziy doirasining (MCC) ochilishi 2016 yil 10 sentyabrda bo'lib o'tdi. Birinchi bosqichda 24 ta stansiya yoʻlovchilar uchun taqdim etiladi, dekabr oyida esa yana yettita MCC platformasi ochiladi. RIAMO muxbiri shahar transportining yangi turidan qanday foydalanishni bilib oldi.
MCC stansiyalarining ochilishi uch bosqichda amalga oshiriladi.
Birinchisi 10-sentabrga rejalashtirilgan, shu shanba kuni 24 ta bekatlar foydalanishga topshiriladi: Okruzhnaya, Lixobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepika, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Lujniki, "Gagarin maydoni", "Qrim", " Yuqori qozonxonalar", "Vladikino", "Botanika bog'i", "Rostokino", "Belokamennaya", "Rokossovskiy bulvari", "Lokomotiv", "Falcon Mountain", "Entuziastov shossesi", "Nizhegorodskaya", "Novoxoxlovskaya", "Ugreshskaya", Avtozavodskaya va ZIL.
2016-yil dekabr oyida yana 7 ta bekat yo‘lovchilar foydalanishi mumkin bo‘ladi: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Xoroshevo, Izmailovo, Andronovka va Dubrovka.
Qurilish 2018 yilda yakunlanadi issiq o'tishlar: Tashqariga chiqmasdan transferlarni amalga oshirish mumkin bo'ladi. Yo‘lovchilar uchun jami 350 ta transfer amalga oshiriladi, shuning uchun sayohat vaqtini 3 barobarga qisqartirish kerak.
2
Yo'l haqi
2016-yil 10-sentabrdan 10-oktabrgacha MCCga sayohat hamma uchun bepul bo‘ladi. Turniketlarning ba'zilari ochiq bo'ladi, boshqalari esa ularga yaqinlashganda avtomatik ravishda ochiladi. Shunday qilib, chiptalarni faqat temir yo'l stantsiyalari va metroga o'tishda turniketga qo'llash kerak bo'ladi.
10-oktabrdan keyin MCC stantsiyasiga kirish uchun Moskva metrosining har qanday sayohat kartasi (Troyka, Ediny, 90 daqiqa), shuningdek, ijtimoiy kartalar ishlatiladi. Chipta tasdiqlangan paytdan boshlab 90 daqiqa ichida metrodan MCCga va orqaga o'tish bepul bo'ladi. Bank kartalari orqali sayohat uchun to'lov ham taqdim etiladi.
3
MCC sxemalari
Yo'lovchilar uchun MCC sxemalarining uchta varianti ishlab chiqilgan. Birinchisi, metro liniyalari va MCC stantsiyalariga qo'shimcha ravishda, stansiyalar va o'tishlarni ochish bosqichlarini, uzatish stantsiyalari orasidagi masofani va uzatish uchun zarur bo'lgan vaqtni ko'rsatadi.
Diagrammaning ikkinchi versiyasi yo'lovchilarga o'z yo'lini topishga yordam beradi: xaritada temir yo'l stantsiyalari, mavjud metro liniyalari, shuningdek, MCC stantsiyalari va "iliq" metro o'tkazmalari ko'rsatilgan.
Uchinchi diagrammada MCC stansiyalari yaqinidagi yer usti shahar transportining to'xtash joylari, shuningdek, shoshilinch soatlarda uning harakatlanish oralig'i ko'rsatilgan. Masalan, MCCning Lujniki platformasidan siz 2 daqiqada Sportivnaya metro bekatiga borishingiz mumkin. U yerda 806, 64, 132 va 255-raqamli avtobuslar muntazam qatnaydi, shuning uchun to'g'ri joy qiyin bo'lmaydi.
Bundan tashqari, xaritada shaharning barcha asosiy diqqatga sazovor joylari, o'rmon bog'lari va qo'riqxonalar ko'rsatilgan. Ularning ko'pchiligi MCCdan piyoda masofada joylashgan, masalan, Losiny Ostrov bog'i va Vorobyovy Gory qo'riqxonasi.
4
Transplantlar
MCC Moskva jamoat transporti tizimiga metro, Moskva temir yo'l poezdlari va yer usti jamoat transportiga o'tish imkoniyati bilan birlashtirilgan.
10 sentabrdan boshlab MKMdan metroga 11 bekatda (Biznes markazi, Kutuzovskaya, Lujniki, Lokomotiv, Gagarin maydoni, Vladikino, Botanika bog'i, Rokossovskiy bulvari, "Voikovskaya", "Shosse Entuziastov", "" o'tkazish mumkin bo'ladi. Avtozavodskaya), poezdda - beshta ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Biznes markazi", "Lixobory").
2016 yil oxiriga kelib, transfer markazlari soni mos ravishda 14 va 6 taga ko'payadi va 2018 yilda MCCdan metroga 17 ta va poezdga 10 ta o'tkazish amalga oshiriladi.
Metro-MCC-metro o'tkazmasini bepul amalga oshirish uchun (90 daqiqa oralig'ida) metroga sayohat hujjatingizni MCC stantsiyasiga kiraverishda maxsus sariq stiker bilan turniketga yopishtirishingiz kerak.
Faqat MCC bo'ylab sayohat qilishni rejalashtirayotgan yoki bitta metro o'tkazmasini amalga oshirishni rejalashtirgan yo'lovchilar o'z chiptalarini istalgan turniketlarga, shu jumladan sariq stikersizlarga ham qo'llashlari mumkin.
Agar siz 1,5 soatlik muddatga rioya qilmasangiz, pul o'tkazmasini amalga oshirishda yana yo'l haqini to'lashingiz kerak bo'ladi.
5
Poezdlar va intervallar
MXKda 1200 kishiga moʻljallangan yangi hashamatli “Lastochka” poyezdlari qatnay boshlaydi. Ularning maksimal tezlik– soatiga 160 kilometr, ular MCC bo'ylab yuguradilar o'rtacha tezlik Soatiga 50 kilometr.
Poyezdlar konditsioner, quruq shkaflar, ma’lumot panellari, bepul Wi-Fi, rozetkalar va velosiped tokchalari bilan jihozlangan.
Avtomobillar qo'lda ochiladi: kirish yoki chiqish uchun siz eshiklarga o'rnatilgan maxsus tugmani bosishingiz kerak. Tugmalar faqat poezd platformada to'xtagandan so'ng faol bo'ladi (yashil yorug'lik), xavfsizlik nuqtai nazaridan eshiklar qulflanadi;
Ertalab va kechqurun tig'iz soatlarda harakatlanish oralig'i atigi 6 daqiqani tashkil qiladi. Qolgan vaqt, "Qaldirg'och" 10 dan 15 daqiqagacha kutish kerak bo'ladi.
6
Sayohat kartalarini yangilash (faollashtirish).
2016-yil 1-sentabrgacha “90 daqiqa”, “Yunayted” 20, 40 va 60 ta sayohatlar, “Troyka” chiptalaridan foydalangan holda MCCga kirish uchun ularni yangilash kerak. Buning uchun siz metro yoki monorels kassasiga, shuningdek, metro yo'lovchi agentligiga (Boyarskiy ko'chasi, 6) yoki Moskva transport xizmati markaziga (Staraya Basmannaya ko'chasi, 20, 1-bino) murojaat qilishingiz mumkin.
Poezdda sayohat qilish uchun Strelka kartasi egalari uni metro kassasida Troyka ilovasi bilan kartaga almashtirishlari kerak.
Faollashtirish sayohatlar balansi va chiptaning amal qilish muddatini o'zgartirmasdan amalga oshiriladi, yangi qayta dasturlashtirilgan sayohat hujjatlari esa metrodan MCCga va orqaga bepul o'tkazish imkonini beradi.
Shuningdek, siz “Troyka” elektron kartangizni stansiyalardagi chipta mashinalarida, troika.mos.ru veb-saytida, SMS orqali yoki to‘lov terminallarida to‘ldirish orqali o‘zingiz ham yangilashingiz mumkin. Haqida ijtimoiy kartalar, ularni faollashtirish talab qilinmaydi.
7
Yordam va navigatsiya
Bilmoq batafsil ma'lumot Chiptalarni yangilash, o'tkazma markazlari va MCCda navigatsiya bo'yicha ma'lumot olish uchun, iltimos, halqali metro stantsiyalari yoki MCCga tutash metro stantsiyalaridagi maslahatchilar bilan bog'laning. Ko‘ngillilar yo‘lovchilarga yangi transportda harakatlanishda ham yordam berishadi. Maxsus mobil ilova, uning yordamida siz optimal marshrutni tanlashingiz mumkin.
Bu yerda siz MCC orqali yangi qulay marshrutlarni ko'rishingiz mumkin.
* Instagramda - https://www.instagram.com/_pashalena_/, bu erda biz sayohatlarni fotosuratlar va hikoyalar bilan ilhomlantiramiz.
* Telegramda - https://t.me/iz_drugogo_testa, u erda biz odamlar qanday yashashi haqida yozamiz turli shaharlar va mamlakatlar.
Ko'rishguncha;)
Biz Kavkaz, Zakavkaz va Eron bo'ylab harakatlanayotganimizda, Moskvada mo''jiza yuz berdi - transport va Moskva markaziy doirasining (MCC) barcha stantsiyalari ochildi. Kecha biz yangi transport turida to'liq aylana bo'ylab yurdik va o'zgacha hayratda qoldik. Kesim ostida nima uchun MCC haqiqiy mo''jiza ekanligini o'qing.
Biz yangi transport turini tekshirishni bizga eng yaqin “Baltiyskaya” bekatidan boshlashga qaror qildik, unga Voykovskaya metro bekatidan ko‘cha bo‘ylab piyoda borish mumkin.
Biz metrodan chiqdik, belgilarga ergashdik va yo'lni kesib o'tdik va biroz adashib qoldik.
Biz orqaga qaraymiz, biz borishimiz kerak bo'lgan joyga boryapmizmi? Moskvada, qoida tariqasida, bekatlarga ko'chib o'tadigan odamlar oqimi bor, lekin bu erda odamlar Metropolisga xarid qilishga shoshilishayotganga o'xshaydi :) Rojdestvo daraxti savdo markazida?
Pasha qayerni bilsa yaxshi Temir yo'l o'tadi. Biz to'g'ridan-to'g'ri belgilarsiz boramiz. Aytgancha, keyinroq ma'lum bo'lishicha, asosiy yo'l savdo markazi orqali o'tadi.
Yo‘lning narigi tomonidagi piyodalar ko‘prigiga yetib keldik. Ko'prikka borish uchun savdo markaziga kirish joylaridan biri orqali kirishingiz kerak, u erda bizni belgi kutib oladi.
Bu chiqish yo'li emas savdo markazi, bu MCC stantsiyasiga olib boradigan ko'prikning eng mashhur kirish joyi. Yana biri bor, lekin u ko'zga ko'rinmas joyda joylashgan va u orqali deyarli hech kim yurmaydi. Biz buni qanday qilib lobbi qilishga muvaffaq bo'lganimizni bilmaymiz, ammo savdo markazining transport oqimi endi sezilarli darajada oshishi kerak.
Yangi toza yo'lak bo'ylab yurish yoqimli.
Biz metroda ishlatgan Troyka kartasini o'quvchiga ushlab turniketlar orqali stantsiyaga boramiz. Bizning sayohatimiz transfer sifatida hisoblanadi va MCCga sayohat bepul bo'ladi.
Moskva temir yo'l halqasi 19-asrdan beri mavjud bo'lib, 20-asrning 30-yillarigacha u nafaqat yuk, balki yo'lovchi tashish uchun ham ishlatilgan. Ammo keyin metro paydo bo'ldi va loyihadan voz kechildi. O'sha yillarda "metro" so'zi hali ham erkak edi.
Suratga qarang, minus 10 da yalang oyoqli qiz. Ota-onalar qaerga qarayapti? Ilgari ular faqat uydan chiqayotganda shlyapalarini yechib olishgan bo‘lsa, endi shimlarini ham yig‘ishtirib olishadi.
Pasha bekat markazidagi diagrammani ko‘zdan kechirayotganda bir ayol yaqinlashib, janubdagi MCC bekatlaridan biri metro bekatidan qanchalik uzoqligini tushunishga urindi.
Uzoq kutilgan “Qaldirg‘och” – “Rossiya temir yo‘llari” buyurtmasiga ko‘ra nemislar tomonidan yaratilgan va yo‘llarimiz talablariga moslashtirilgan Siemens poyezdidir. Ruslar Sochida, Nijniy Novgorodda va o'tgan yildan beri Tverda uzoq vaqtdan beri Lastochka minib yurishgan.
Bizning kuzatishlarimizga ko'ra, juda ko'p odamlar MCC dan ish kunining o'rtasida ham foydalanadilar.
Biz shahar jamoat transporti uchun shunday zamonaviy poyezdlarni sotib olishga muvaffaq bo‘lganimiz juda yaxshi. Poyezd issiq, yengil, Wi-Fi ishlaydi, u toza va o‘tirish uchun qulay, hatto birinchi va oxirgi vagonlarda hojatxona ham bor. Xo'sh, qanday mo''jiza!
Lastochka - bu Rossiyada ilgari hech qachon ko'rilmagan shahar transportining qulayligi. Vagonda ajoyib ovoz izolyatsiyasi mavjud bo'lib, u "hashamatli" tuyg'uni qo'shadi. Poyezd qimirlamaydi, uchadi!
Biz asosan sanoat zonalari orqali harakatlanamiz.
Va bu stantsiya Moskva g'arbidagi xuddi shu nomdagi ko'cha nomi bilan atalgan.
Displey nafaqat vaqt va haroratni, balki harakat tezligini ham ko'rsatadi. Ba'zi uchastkalarda Qaldirg'och 100 km/soatgacha tezlashadi. Biz MCC ni tanlaymiz va siz u erda turibsiz :)
Hatto shunday javon ham bor. U nima uchun ishlatiladi? :)
Biz Moskva shahri va Moskva daryosidan o'tamiz. To'g'ri yakunlar? :)
Stantsiyalarning dizayni asosan standart bo'lib, barchasida skorbord va yomg'ir tomi mavjud. Salbiy tomoni: siz tashqarida poezdni kutishingiz kerak va interval ertalab, tushdan keyin va kechki payt taxminan o'n daqiqadan, shoshilinch soatlarda uch daqiqagacha o'zgarib turadi. Sovuqda o'n daqiqa hammaning choyi emas.
Lebedev studiyasidan stantsiyadagi metro xaritasi.
MCC stantsiyalarining qariyb yarmida eng yaqin metro yoki temir yo'l stantsiyalariga yer usti o'tish joylari mavjud. Biz bortga chiqqan Baltiyskayada transfer taxminan o'n daqiqa davom etdi. "Lujniki" stantsiyasidan "Sportivnaya" metro stantsiyasiga o'tish bir necha daqiqa davom etadi, bu erda yo'lovchilar omadli.
Tuman ichida uzoqdan “Biznes markazi” minoralari ko'rinadi. U erda qo'ng'iroq stantsiyasi ham mavjud.
Poyezd yetib keldi, davom etaylik. Birinchi va oxirgi vagonlar velosipedlarni tashish uchun joylar bilan jihozlangan. Biz yozda Moskva bog'larida qanday sayr qilishimizni allaqachon aniqlab oldik: Izmailovskiy bog'i va Sokolniki MCC stantsiyalariga yoqimli yaqin joyda joylashgan.
ZIL zavodi hududida uylarning katta buzilishi va yangi ko'chmas mulk qurilishi olib borilmoqda.
Moskvada jamoat transportida hojatxonani ko'rish juda g'alati.
Hojatxonaning ichki qismi endi yangi emas, lekin hozircha chidash mumkin. Umid qilamizki, poezdlar va stansiyalar doimo g'amxo'rlik qiladi, aks holda hammasi juda tez, tom ma'noda va majoziy ma'noda tiqilib qoladi.
Lenadan tualet selfi. Aytgancha, Zlatoglavayadan birinchi reportajimiz. Biz Moskvada yana nimani suratga olish haqida o'ylayapmiz, tavsiyalaringizni yozing.
Biz Izmailovo stantsiyasiga etib keldik, dam olishga va shaharga yurishga qaror qildik. Biz halqa stantsiyasining eshiklarini qoldiramiz.
Chiptalarni xuddi metrodagi kabi avtomatlardan sotib olish mumkin.
Biz o'zimizni vokzal binosida topamiz, u erda tez orada savdo markazi paydo bo'ladi.
Endi do'konlar yopiq va bu ancha vaqt davom etishi mumkin. Rossiya temir yo'llari uzoq muddatli qurilish uchun iste'dodga ega bo'lib, Leningradskiy stantsiyasida yangi pavilyonlarni o'rnatish yillar davom etadi.
Eskalatorning kengligi shundayki, kenglikda faqat bitta odam sig'ishi mumkin, siz chap tomonda tez yugura olmaysiz;
O'tishga kirish.
Rus haqiqatlari: xakerlar o'tish joyini tashqi eshikni ochishning iloji bo'lmaydigan tarzda ishlab chiqdilar.
O'tish joyida sovuq, lekin ko'chani isitish juda qimmat ekanligi aniq.
Yaqin atrofda Izmailovo mehmonxonasi va Izmailovo Kremlining binolari joylashgan.
Biz dovondan chiqamiz, to'g'ri boramiz va u erda xamirda kolbasa sotadigan qandaydir uysiz savdo markazi bor. Moskva, siz cheksiz xilma-xilsiz :)
Epilog sifatida:
Bizning xotiramizda hech qachon Moskvada yangi transport turi ochilmagan (monoray hisobga olinmaydi). Bu, ehtimol, hech qachon ochilmaydi, bunday mo''jizalar tez-tez sodir bo'lmaydi;
Biz o'zimiz MCC uchun Moskva bo'ylab foydali marshrutlarni ishlab chiqishga harakat qildik, ammo biz o'rmon bog'lariga velosipedlarni tashishdan boshqa hech narsa topa olmadik, bizning barcha yo'nalishlarimiz metroda, mikroavtobuslarda va elektr poezdlarida qoladi. Umid qilamizki, moskvaliklar va poytaxt mehmonlari ushbu turdagi transportni o'z ehtiyojlariga moslashtira oladilar va bu hech bo'lmaganda yukni biroz engillashtiradi. Moskva metrosi va shaharlararo poyezdlar.
MCC haqida qanday fikrdasiz?
Salom! Bu jurnal endi yangilanmaydi. Agar siz bizning postlarimiz bilan qiziqsangiz, bizga qo'shiling:
* Instagramda -
Moskva markaziy doirasining birinchi bosqichi 10 sentyabr kuni bo'lib o'tadi. Onlayn nashr sayti shahar transportining yangi turi haqidagi eng muhim savollarga javob berdi.
Bu nima?
Moskva markaziy doirasi metro va shahar atrofidagi radial yo'nalishlarni birlashtiradi temir yo'llar. Ilgari u Moskva halqa temir yo'li deb atalgan. MCC shaharning janubi-sharqida va g'arbiy qismida Uchinchi halqa yo'li yaqinida va poytaxt shimolidagi Uchinchi transport halqasi va Moskva halqa yo'li o'rtasida o'tadi.
Yo'lning asosiy vazifasi shahar markazidan uzoqdagi bir nuqtadan boshqasiga yo'lni qisqartirishdir. Mutaxassislarning fikricha, temir yo‘lning ishga tushirilishi yo‘l vaqtini o‘rtacha 20 daqiqaga qisqartirishi, tirbandlikdan xalos bo‘lishi kerak. Doira chizig'i metrolar 15 foizga, shaharning markaziy bekatlari esa 20 foizga oshgan.
MCCda nechta stantsiya ochiladi?
Halqa 31 ta stantsiyani o'z ichiga oladi, ularning har biri boshqa turdagi jamoat transportiga o'tishni ta'minlaydi. 17 ta stansiya 11 ta metro liniyasiga, 10 tasi radial temir yo‘l liniyalariga ulanadi.
Birinchi bosqichda 26 ta bekat yo‘lovchilar uchun taqdim etiladi, deb xabar bermoqda Moskva qurilish majmuasi matbuot xizmati shaharsozlik siyosati bo‘yicha mer o‘rinbosari Marat Xusnullinga tayanib. Qolganlari esa yil oxirigacha ish boshlaydi.
2018-yilgacha MMK stansiyalari va metro stansiyalari, radial temir yo‘l liniyalari va yer usti shahar transporti o‘rtasidagi aloqa bosqichma-bosqich yaxshilanadi.
Foto: Moskva metrosidagi MCC matbuot markazi
MCCdan qayerga o'tkazishim mumkin?
Umuman olganda, MCC ishga tushirilishi bilan moskvaliklar va poytaxt mehmonlari 350 dan ortiq pul o'tkazmalarini amalga oshirishlari mumkin va poytaxt bo'ylab harakatlanishda sayohat vaqti uch baravarga qisqaradi.
Yo‘lovchilar quyidagi yo‘nalishlar bo‘yicha sayohat qilishda poyezdlarni erkin almashtirishlari mumkin bo‘ladi: Metro – MCC – Metro; Metro - MCC; MCC - Metro - Monoray; Monoray - Metro - MCC - Metro.
Shuningdek, poezdlardan avtobuslarga, trolleybuslarga va tramvaylarga o'tish ham mavjud. Yerda tashish jadvali MCC jadvaliga moslashtiriladi.
8-sentabrdan buyon halqaga xizmat ko‘rsatadigan yer usti transporti yo‘nalishlari oralig‘i taxminan 10 daqiqani tashkil qildi. Kelajakda ularni 6-8 daqiqagacha qisqartirish rejalashtirilgan, shunda yo'lovchilar deyarli darhol MCCdan yer usti transportiga o'tishlari mumkin.
To‘rt mingdan ortiq yer usti transporti bekatlari uchun hudud xaritalari yangilandi va 15 bekatda yangi halqada stansiyalar mavjud.
Yangi temir yo‘l liniyasiga shaxsiy transportda ham borish mumkin bo‘ladi: 13 bekatda maxsus avtoturargohlar o‘rnatiladi.
MCCda qanday harakat qilish kerak?
Umuman olganda, MCC sxemasining bir nechta versiyalari tayyorlangan. Ulardan birida u shahar xaritasida shahar atrofidagi temir yo'l liniyalari, shuningdek, metro liniyalari, shu jumladan qurilayotgan Uchinchi o'tish aylanasi ko'rsatilgan holda chizilgan.
Ikkinchisida MCC diagrammasi ishlatilgan diagrammada yozilgan hozirda metro xaritasi va u erda 14-chi metro liniyasi sifatida ro'yxatga olingan. Hammasi bo'lib metroda 50 mingta yangi sxemalar joylashtiriladi. Yangilangan xaritalarda shuningdek, metro bekatidan MCC bekatiga o‘tish uchun qancha vaqt ketishi haqida ma’lumotlar ham bo‘ladi.
Ring stantsiyalarining o'zlari rus tilida navigatsiya panellari bilan jihozlangan va Ingliz tillari. Ko‘zi ojiz yo‘lovchilar uchun Brayl alifbosi o‘rnatiladi. Shuningdek, har bir stansiyada poyezdlarning kelish vaqtlari ko‘rsatilgan taxtachalar o‘rnatiladi. Ularning bir nechtasida "Jonli aloqa" hisoblagichlari bo'ladi.
MCC haqida batafsil ma'lumotni qayerdan topsam bo'ladi?
Poytaxt metrosining rasmiy saytida Moskva markaziy doirasiga bag‘ishlangan bo‘lim paydo bo‘ldi.
Yangi sahifada MKMning yaratilish tarixi va halqa bo‘ylab harakatlanadigan zamonaviy Lastochka poyezdlari haqida ma’lumotlar mavjud. Shuningdek, saytga tashrif buyuruvchilar metrodan MCCga o'tkazish xaritasi bilan tanishishlari va qulay marshrutlarni tanlashlari mumkin.