Yog'ochdan yasalgan samolyot hunarmandchiligi. Kontrplakdan yasalgan samolyot: material tanlash va modelni tayyorlash. Kerakli vositalar va materiallar

Har bir bola bolaligida samolyot boshqaruvida bo'lishni orzu qilgan. Osmon, bulutlar va sayohat har doim sarguzashtlarni va jasur odamlarni o'ziga jalb qilgan. Ammo aviatsiyaga yaqinroq bo'lish uchun siz samolyot chiptasini sotib olishingiz yoki parvoz maktabiga yozilishingiz shart emas. Ushbu maqolani o'qib bo'lgach, siz o'z qo'lingiz bilan yog'ochdan qanday qilib samolyot yasashni o'rganasiz.

Kerakli vositalar va materiallar

Qidirishdan oldin mos model samolyot va uning chizmasi, siz o'zingizni kerakli materiallar bilan ta'minlashingiz kerak. Eng yaxshi variant Uni ishlab chiqarishda qayin qoplamasining uchta qatlami fenolik elim yordamida yopishtirilgan.

Bunday holda, materialning qalinligi muhim ahamiyatga ega, u taxminan 1 mm bo'lishi kerak, ammo qalinroq kontrplak plitalari kerak bo'lishi mumkin. Agar siz yog'ochdan uchadigan samolyotni qanday qilishni bilmasangiz, unda ushbu parametrga e'tibor bering. Bundan tashqari, bu material juda engil, moslashuvchan va bardoshlidir.

Ishga mos keladigan kontrplakni tanlashda siz uning tashqi ko'rinishiga e'tibor berishingiz kerak. Uning qalinligi butun maydon bo'ylab bir xil bo'lishi kerak. Hech qanday nuqsonlar, delaminatsiyalar, chiplar yoki yoriqlar bo'lmasligi kerak. Material quruq bo'lishi kerak, shuning uchun uni qayta ishlash osonroq.

yog'ochdan yasalgan

Endi siz yog'ochdan qanday qilib samolyot yasash haqida ma'lumotni o'zlashtirgansiz turli yo'llar bilan, siz variantlardan birini tanlashingiz va uni o'zingiz xohlagancha o'zgartirishingiz mumkin.

Siz strukturani o'zingiz qurishingiz mumkin, ammo buning uchun siz zamonaviy samolyotlarning dizayni bo'yicha nashrlarni o'rganishingiz kerak bo'ladi. Turli xil virtual dizayn dasturlari foydali bo'lishi mumkin.

Agar siz quruq materialni topa olmasangiz, kontrplak plitalarini ikki-uch hafta davomida past namlik va doimiy haroratli xonada saqlash orqali o'zingiz tayyorlashingiz mumkin.

Agar siz hech qachon samolyot yasamagan bo'lsangiz va yog'ochdan qanday qilib samolyot yasashni aniq bilmasangiz, kelajakdagi model qanday bo'lishini bilsangiz yoki uning aerodinamik xususiyatlari muhim bo'lmaganda (bolalar o'yinchog'ini yasash) ishni bajaring. .

Dekorativ model yoki o'yinchoq yasashda siz qutulishingiz kerak o'tkir burchaklar pahni olib tashlash orqali.

Agar siz parvoz uchun mo'ljallangan model ustida ishlayotgan bo'lsangiz, unda quyruq va qanotlarning aniq joylashishiga alohida e'tibor berilishi kerak. Axir, aerodinamik xususiyatlar ularga bog'liq.

Xulosa

Samolyot modellari turli darajalar murakkabliklar butun dunyo bo'ylab hunarmandlar tomonidan amalga oshiriladi. Shu bilan birga, eng murakkab boshqariladigan modellar akrobatik manevrlarni amalga oshirishi mumkin.

Tegishli chizmani tanlab, siz yog'ochdan qanday qilib samolyot yasashni osongina aniqlashingiz mumkin. Biroq, bunday ish faqat eng ko'p ishlab chiqarishda oddiy bo'ladi oddiy modellar. Ajam quruvchilar ko'proq mehnat talab qiladigan ishlarni bajara olmaydilar; oddiy texnologiyalar va diagrammalar, shuningdek, jarayonni batafsilroq tushunish.

Uy qurilishi samolyotlari, mashinalarning chizmalari va havaskor dizaynerlar tomonidan qurilgan ularning qisqacha tavsifi

FENİKS M-5

Havoni sovutish uchun o'zgartirilgan ikkita Vikhr-25 dvigateli bilan jihozlangan model. Tutqichning dizayni va mashinaning boshqaruv sxemasi dunyoda o'xshashi yo'q. Mashhur sinov uchuvchilari xursandchiliklarini yashirmadilar va hatto undan harbiy jangchilarda foydalanishni tavsiya qilishdi.
Avtotransportning uchish og'irligi ikki yuz ellik besh kilogrammni, qanot yuzasining maydoni esa beshdan olti kvadrat metrni tashkil qiladi.

VOLKSPLAN

Model amerikalik havaskor dizayner tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, u quyidagi tarkibiy qismlardan iborat tortuvchi vint bilan ishlab chiqilgan:

Mil (1), duralumin trubkasidan yasalgan
fuselage shpati (2), tayyorlangan material - qarag'ay
korpus (3), qalinligi uch millimetr bo'lgan kontrplakdan qilingan
qanot nayzalari (4)
yoy (5)
o'ttiz litr yoqilg'i sig'adigan tank (6).
ramka (7), o'ttiz millimetr qalinlikdagi kontrplakdan qilingan
avtomobil dvigateli (8), quvvati oltmish Ot kuchi
kaput (9), shisha tolali shishadan yasalgan
bahor (10)
qanotlarni o'rnatish uchun texnologik teshiklar (11)
to'siqlar (12)
uning tokchalari (13)
uning qavslari (14)
tirgakni o'rnatish uchun murvat (15)

Texnik xususiyatlari:

Uchish vazni uch yuz qirq kilogramm
qanot maydoni to'qqiz ball yigirma to'qqiz kvadrat metr
tezlik - soatiga bir yuz yetmish kilometr

Ushbu model sertifikatlash sinovlaridan o'tdi va foydalanishga yaroqli deb topildi, bundan tashqari, u aerobatik manevrlarni va hatto "tirkama" ni ham bajarish mumkin edi;

AGRO-02

Tver dizaynerlari tomonidan yaratilgan. Uni ishlab chiqarishda ishlatiladigan asosiy material kontrplak, kanvas, qarag'ay va mahalliy RMZ-640 dvigatelidir. Uchish og'irligi ikki yuz o'ttiz besh kilogrammni tashkil etdi va qanot maydoni olti ball uch edi. kvadrat metr.

KHAI-40

Xarkov aviatsiya instituti talabalari tomonidan ishlab chiqilgan. Modelda nurli fuselaj mavjud.

BIR O'RINCHLI SAVOLLAR

BIR NURLI SAVOLLAR

Zamonaviy hayot shunday rivojlanadiki, biz allaqachon ota-onaga aylanganimizdan so'ng, farzandlarimizga har doim ham vaqtimiz etarli emas. Pul topish va moddiy ta'minot masalasidan hayratda qolgan, farzandlari uchun juda zarur bo'lgan otalar ko'pincha o'yin va o'yin-kulgi uchun kuchga ega emaslar. Shuning uchun, ajoyib o'g'illarning baxtli egalari bo'lgan barcha band dadalar ushbu master-klassni juda foydali deb topadilar, bu sizga atigi 1 soat ichida bolangiz bilan birga samolyot qurishga yordam beradi. Bu arsenalida eng muhim qismlarga ega bo'lgan Boeing yoki qiruvchi samolyotning aniq nusxasi bo'lmasligi mumkin, ammo birgalikda yoqimli vaqt sizga hurda materiallardan o'yinchoq yaratishga yordam beradi, bundan chaqaloq juda xursand bo'ladi. Tasavvur qiling-a, sizning aziz o'g'lingiz bolalar orasida otasi bu o'yinchoqni o'zi uchun o'z qo'llari bilan yasagan va u yordam berganligini qanday g'urur bilan e'lon qiladi. Bunday daqiqalar hayotdagi eng qimmatlidir va ishdagi og'ir kunning oxirida to'plangan charchoqni unutishga yordam beradi.
Shunday qilib, keling, eng oddiy samolyot Yak-12 modelini yasashni boshlaylik. Bunday modelni yaratish uchun sizga quyidagi vositalar va materiallar kerak bo'ladi:
kontrplak yoki qalin karton;
qo'lda jigsa yog'ochda;
shablon uchun qog'oz varag'i;
qalam yoki marker;
zımpara(agar ish kontrplak bilan amalga oshirilsa).
Model yaratish yo'lidagi birinchi qadam uning shablonidir (chizma). Mening holimda, bo'sh joyga osongina ko'chirilishi mumkin bo'lgan eski jurnaldan qirqish bor edi Oq ro'yxat. Vazifani osonlashtirish uchun shablonimizni printerda chop etish orqali ishlatishingiz mumkin.

Qog'oz qismlari kesilgandan so'ng, ular kontur bo'ylab kontrplakga biriktirilishi kerak, shundan so'ng shablonlarni bir chetga surib qo'yish kerak.

Kelajakdagi samolyotning konturlari kontrplakda chizilganida, ular ehtiyotkorlik bilan kesilishi kerak. Buning uchun siz yog'och uchun jigsani olishingiz va barcha qismlarni ehtiyotkorlik bilan kesib olishingiz kerak, ayniqsa ehtiyot bo'lishingiz kerak. kichik detallar, asosiylarini birga ushlab turish.

Oxirgi qadam barcha qismlarni yig'ishdir. Buning uchun siz elim yoki boshqa mahkamlash qismlarini ishlatishingiz shart emas, barcha qismlar bir-biriga o'rnatiladi.

Shunday qilib, atigi bir soat vaqt sarflaganingizdan so'ng, mumkin maxsus mehnat uchmasa ham, farzandingizning eng sevimli o'yinchoqlaridan biri bo'ladigan samolyot yasang. Shuni unutmangki, siz chaqaloqning o'zini ishga jalb qilishingiz, unga ishning eng yoqimli qismini - bezashni ishonib topshirishingiz mumkin. Samolyotni bo'yoqlar bilan bo'yash, yulduzlar, hayvonlar yoki boshqa elementlar ko'rinishidagi stikerlarni qo'shish orqali bezashingiz yoki uni asl shaklida qoldirishingiz mumkin.

Kirish

Meni birinchi samolyotimni yaratishga oddiy pul etishmasligi va qanday qilib uchishni o'rganish istagi sabab bo'ldi. Qiz do'stim bergan Xitoy samolyoti ko'p marta ta'mirlangani va oxir-oqibat ta'mirlab bo'lmaydigan ahvolga tushib qolgani va yangisini sotib olishga pul etishmagani uchun o'zimning samolyotimni qurishga qaror qilindi. . Bundan tashqari, modelworld.ru do'kon forumida menga buni qilishni maslahat berishdi. Dastlab men xitoylik samolyotimning fyuzelyajidan nusxa ko'chirishga harakat qildim, ammo samolyotni qurish uchun hech bo'lmaganda bir oz asosiy bilim talab etiladi. Shuning uchun, qo'lda tajribali dizayner tomonidan yozilgan qo'llanma bo'lishi yaxshiroqdir. Va hali ham Internetda mos keladigan samolyotni qidirib yurganimda, men Evgeniy Rybkinning "ParkFlyer 2 yoki Piper va Cessnga bizning javobimiz" maqolasiga duch keldim (havola). Men uchun juda yaxshi variant: yuqori qanotli, ya'ni nazorat qilish osonroq va bashorat qilish mumkin; Samolyot mahalliy ekanligidan ham xursandman, chunki bizning samolyotlarimiz bu sinfda deyarli mavjud emas.

Men maqolani o'qib chiqdim va biroz boshqacha ishlab chiqarish usuli mavjud bo'lsa-da, men ushbu qo'llanmaga muvofiq qurishga qaror qildim. To'g'ri, agar siz ikkala variantni solishtirsangiz, unda faqat samolyotning nomi keng tarqalgan bo'ladi - axir, Evgeniy Ribkinning tavsifi modellarni qurishda tajribaga ega va mavjud bo'lganlar uchun ko'proq mos keladi. zarur materiallar va asboblar. Qaysidir ma'noda, mening misolim "samolyot qurish" kabi ko'rinadi qulay sharoitlar". Shuning uchun modellar tashqi ko'rinishida farqlanadi (Yak-12 samolyoti Evgeniy Rybkin - chapda, Yak-12 samolyotining mening versiyasi - o'ngda):

Mening samolyotimning qurilishi ilmiy jihatdan qaraganda intuitiv tarzda amalga oshirildi: hech qanday hisob-kitob qilinmadi, dvigatel tanlanmadi, lekin mavjud bo'lgan narsa tiqilib qoldi. Men yashayotgan shaharning uzoqligi ta'sir qiladi - men biladigan yagona namunaviy do'kon 100 km dan ortiq masofada joylashgan va bizning qurilish do'konlari oddiy shiftni sotib olish uchun butun muammo va yaxshi elim. Shu sababli, qurilish jarayoni zarur materiallar va qismlarning etishmasligi tufayli doimiy ravishda to'sqinlik qildi. Natijada, halokatga uchragan Xitoy samolyotidan nimadir olindi, biror narsa (va buning aksariyati) hurda materialdan ixtiro qilindi.

Bu mening o'zim ishlab chiqargan birinchi samolyotim bo'lgani uchun, ba'zi xatolar bor edi. Shuning uchun, samolyotni yaratish jarayonida biz izlashimiz kerak edi turli xil variantlar muammolarni hal qilish, keyin jarayonda ba'zi tuzatishlar va modernizatsiyalar paydo bo'ldi. Shuning uchun, xatolarimni takrorlamaslik uchun maqolani oxirigacha o'qish mantiqan.

Shuni qo'shimcha qilmoqchimanki, ushbu maqola samolyotni qurish bo'yicha harakat yoki ko'rsatmalar sifatida qabul qilinmasligi kerak, chunki men, masalan, E. Rybkinning maqolasini qabul qildim. Bu shunchaki samolyot qurilishi sohasida yangi boshlanuvchilar tomonidan deyarli doğaçlama vositalardan parkflyer yasash jarayonini tasvirlaydi. Ammo, agar siz birinchi samolyotingizni qurayotgan bo'lsangiz va markali qismlarni qo'lga kiritish imkoningiz bo'lmasa, umid qilamanki, ba'zi fikrlar siz uchun foydali bo'ladi. Umuman olganda, bunga boring va hamma narsa siz uchun ishlaydi!

Materiallar va asboblar

Aslida, men bu samolyotda u qadar ko'p material sarflamadim. Ba'zi komponentlar va qismlar bir necha marta qayta ishlanganligini hisobga olsak, aniqroq moslashishga harakat qilsak, isrof qilingan materiallar miqdori minimaldir. Men eng ko'p vaqtimni o'tkazardim, chunki ish tufayli men faqat kechqurun samolyotda ishlay olardim.

E. Rybkinning maqolasida PS-60 ko'pikli plastmassadan samolyot ishlab chiqarish tasvirlangan. U erda kesish uchun ishlatiladi maxsus mashina, bu erda pichoqning roli isitiladigan nikrom (ehtimol, men noto'g'ri nom) sim bilan o'ynaydi. Ushbu qurilmaning etishmasligi tufayli men modelni butunlay shiftdan yasashga qaror qildim. Ko'proq mavjud material o'sha paytda menda yo'q edi. Men turli ishlab chiqaruvchilarning shiftini ishlatardim, turli xil ranglar, lekin bir xil parametrlar: 500 * 500 mm, bir xil zichlik, 3 mm qalinligi va u "Doshirak qutisi" kabi ko'rinishi kerak. Samolyot uchun to'qqiz varaq kerak edi. Do'konda shiftni sotib olayotganda, bir shisha shiftga plitka yopishtiruvchi sotib oling. Men Master elim ishlatardim. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, bu keng tarqalgan Titan elimining analogidir. Umuman olganda, sotuvchidan so'rang, u sizga aytadi.

Keyin biz ish yuritish do'koniga boramiz va u erda 30 sm va 50 sm uzunlikdagi yog'och o'lchagichlarni qanotda qovurg'a sifatida va fuselajning qattiqligi uchun ishlatardim. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, fyuzelajning qattiqligi uchun 50 sm o'lchagichni ishlatish yaxshiroqdir - ular qalinroq. U erda modelni yopish uchun rangli lenta sotib oldim. Cheklangan assortiment tufayli men oq, ko'k va to'q sariq ranglarni olishga majbur bo'ldim. Men oynaga taqlid qilish uchun qora lenta qidirdim, lekin topa olmadim. Ammo bizning ish yuritish do'konimiz naqshli ignalarni sotadi. Men to'rtta bo'lakni 2 mm va ikkitasini 3 mm oldim. Asosan, siz 3 mm shpilsiz qilishingiz mumkin - men ularni qanot va fyuzelyaj o'rtasida bo'shliq sifatida ishlatganman, lekin spikerlar juda og'ir, bir necha burilishdan keyin ular tushib ketdi va men ularni plastik quvurlar bilan almashtirishga majbur bo'ldim. Agar sizda, mening holimda bo'lgani kabi, tayyor vosita ramkasi bo'lmasa, sizga qalinligi 3 mm va taxminan 200 * 200 mm o'lchamdagi kontrplak varag'i kerak bo'ladi.

Men foydalangan vositalar: ish yuritish pichog'i, almashtiriladigan pichoq, qaychi, jel qalam, 3 mm diametrli awl va Phillips tornavida, pinlar to'plami va, albatta, o'lchagichlar bilan.

"To'ldirish"

E. Rybkinning maqolasida juda ko'p hisob-kitoblar mavjud. Va, bu hisob-kitoblarga asoslanib, vosita birligi va boshqa elektron komponentlar tanlanadi. Bu to'g'ri yondashuv jiddiy samolyot yaratishda. Ehtimol, keyingi safar men ushbu usuldan foydalanaman. Shu bilan birga, men mavjud bo'lgan narsadan harakat qildim. Va menda quyidagilar bor edi: qabul qilgichli Futaba 6EXA uskunasi, ikkita xitoy dvigateli, orqa va old o'rnatilgan, 30A regulyator, og'irligi 8 g va quvvati 1,3 kg bo'lgan ikkita servo, Xitoy samolyotidan olingan cho'chqalar, 10 o'lchamdagi ikkita pervanel. * 7 va 8*4 spinnerli va 8,4 voltli xitoy batareyasi va 650 mAh quvvatga ega.

Chizma

Men u erda, E. Rybkinning maqolasida chizmalarni yuklab oldim va varaqlarni printerda chop etdim.

Yelimlash juda oddiy - varaqlarda belgilar mavjud bo'lib, chiziqlarni siljitmasdan, to'g'risini olish uchun shunchaki tekislashingiz kerak. Tasvirni shiftga o'tkazish uchun siz ikkita usuldan foydalanishingiz mumkin. Birinchisi, varaqni shipga pinlar bilan mahkamlash va uni kontur bo'ylab yupqa cho'tka bilan teshishdir. Keyin, aniqlik uchun siz shiftdagi teshiklarni qalam bilan ulashingiz mumkin yoki ularni oddiygina o'tkir pichoq bilan kesishingiz mumkin. To'g'ri uchastkalarda bir nechta ponksiyonlar qilish kifoya, ammo egri chiziqlarda ponksiyonlar qanchalik tez-tez bo'lsa, uzatish shunchalik aniq bo'ladi. Ikkinchi usul, agar chizilgan bosilgan bo'lsa, mos keladi inkjet printer. O'tkazish uchun plitkani ozgina namlang, chizilgan rasmni biriktiring va tekis yuzaga iliq temir bilan dazmollang. Rasm ko'pikda qolishi kerak. Asosiysi, uni harorat bilan haddan tashqari oshirmaslik va shiftni eritib yubormaslikdir.

Chizilgan rasmni joylashtirishda, shiftdagi plitkalarning turli xil egilish kuchiga ega ekanligini esga olish kerak. Buni varaqni egish orqali osongina tekshirish mumkin turli tomonlar. Bu qanotga tegishli, chunki chap va o'ng tomonlarimning yarmi diagonal ravishda bir burchakdan ikkinchisiga joylashtirilgan. Bu fyuzelajni bir nechta ship varaqlaridan yopishtirishning oldini olishga imkon berdi.

Men sizning e'tiboringizni samolyotning yuqori va pastki qismlari yarmida berilganligiga qaratmoqchiman va ular turli o'lchamlar. Chiziqlarni to'g'ri chizish uchun avval yarmini chizishingiz kerak, so'ngra uning oyna tasvirini yaratishingiz kerak. Men yuqori qismni ikki qismga ajratdim - old qismi avtomobilning burnidan qanotning oldingi chetiga o'tadi; orqa tomonning uchidan orqa tomoniga.

Qanot profillari, shuningdek, rasmdagi ichki ramkalar bizga kerak bo'lganidan kichikroq bo'lib chiqdi. Shuning uchun ularni o'zingiz qilishingiz kerak bo'ladi.

Fyuzelyaj

Fyuzelajning pastki va yon tomonlari kesilgandan so'ng, biz ularga ramkalar joylashishini belgilaymiz. Ishlarni soddalashtirish uchun men ramkalarning deyarli barcha joylarini chizmadan o'tkazdim.

"A" va "B" dan tashqari. Men ushbu ikkita ramkani dvigatel o'rnatish uchun ishlatishga qaror qildim. Menda turli xil o'rnatgichlarga ega ikkita dvigatel bo'lganligi sababli, motor moslamasini old va orqa o'rnatilgan motorlar uchun universal qilish qaror qilindi, bu ikkala motor ham mos kelishi uchun ramkalar orasidagi masofani qisqartirdi. Keyinchalik, bu tartib juda foydali bo'ldi - dastlab o'rnatilgan vosita juda zaif bo'lib chiqdi.

Motorama ikkita 3 mm qalinlikdagi kontrplak plitalari va ikkita o'lchagichdan yasalgan. Bundan tashqari, mustahkamlik va plitalarning moyilligini sozlash uchun men poydevorga ikkita burchak qo'shdim. "B" ramkasida yoki ichida orqa devor vosita o'rnatgichlari, vosita simlarini regulyatorga chiqarish uchun teshiklarni kesishni unutmang. Butun struktura bir-biriga yopishtirilgan epoksi qatroni. Avvaliga men "qiyshiq" ramka yasamoqchi bo'ldim, shunda keyin pastga va o'ngga qiyaliklar bilan bezovta qilmaslik kerak edi. Ammo modelsworld.ru veb-sayti forumida ular meni o'z vaqtida ko'ndirishdi va taglik ostiga yuvish vositalarini qo'yib, motorni egishni maslahat berishdi. Oldinga qarab, aytamanki, struktura juda bardoshli bo'lib chiqdi - erga bir nechta kuchli frontal zarbalardan so'ng, dvigatel o'rnatilgan joyda old devor yorilib ketdi. Ikkinchi variant, ramkaning o'zi sotib olinganda va poydevor ko'pikdan qilingan bo'lsa, men bu erda ko'rib chiqmayman, chunki bu variant hali parvoz sinovidan o'tmagan. Va bu erda hech qanday murakkab narsa yo'q: ko'pikli poydevor ishlab chiqariladi, tayyor vosita o'rnatish uchun o'lchagichlar bilan mustahkamlanadi.

Shuningdek, siz "to'ldirish" qaerda va qanday joylashishi haqida o'ylashingiz kerak: servolar, batareyalar bo'limi, qabul qilgich va regulyator.

Regulyator uchun men bir xil qadoqlash ko'pikidan kichik podium yasadim, unda regulyatorning o'zidan bir oz qalinroq chuqurchaga ega bo'ldim, u erda ikkita chiziqni yopishtirdim. ikki tomonlama lenta. Bu ulanish paytida simlar bilan qulayroq ishlash va regulyatorning xavfsizligini oshirish uchun qilingan.

Podiumdan so'ng darhol pastki qismida men shassi uchun yana o'lchagichdan yasalgan quvvat elementini joylashtirdim. Shassi unga vidalanadi.

Batareya bo'limi uchun men batareyaning o'lchamiga moslashtirilgan ko'pik bloklarini va "B" ramkasi sifatida o'lchagichni ishlatganman (yopishtirishdan oldin, o'lchagichni bir necha marta lenta bilan o'rash yaxshidir, aks holda batareya buziladi. tushib ketdi). Bo'lim universal bo'lib chiqdi - u Ni-Cd batareyasini ham, Li-Po batareyasini ham muvaffaqiyatli joylashtirishi mumkin. Bundan tashqari, batareyani siljitish orqali balansni sozlash uchun etarli joy mavjud. U yerda mening qabul qiluvchim ham bor edi.

Darhol "D" ramkasi oldidagi akkumulyator bo'linmasi orqasida men rul va lift uchun servo mashinani qo'ydim. Ular uchun ko'pikli podium ham ishlab chiqarilgan, mashinalar uchun bo'shliqlar kesilgan. Men o'lchagichdan mahkamlash vintlari vidalanadigan joylarga chiziqlar yopishtirdim.

Keyin men "D" va "E" ramkalarini yopishtirdim, ularda fyuzelajning yon tomonlarini mustahkamlash uchun oldindan oluklar kesib tashladim. Shuningdek, "D" ramkasida rul novdalari uchun teshik kesilgan. Yuqoridagi fotosuratda teshik doiradir, lekin men bu shakldan voz kechib, uni kvadratga aylantirib, yuqori qismini kesib tashlashim kerak edi. Ya'ni, bu teskari "P" harfi kabi chiqdi. Ushbu dizayn yanada amaliy bo'lib chiqdi.

Samolyotni rejalashtirayotganda, men qanotlarni mos ravishda chap va o'ng tomonlarga o'rnatilgan, olinadigan qilish haqida o'yladim. Ammo, bu dizaynni allaqachon yaratganimdan so'ng, men buni tushundim zaif tomonlari. Birinchidan, biz ichki bo'limlarga kirish haqida o'ylashimiz kerak. Ikkinchidan, zarba bo'lgan taqdirda, qanotlarni ulash joylari shunchaki fyuzelajdan yirtilib ketishi mumkin. Shuning uchun men bunday modellar uchun qanotlarni mahkamlashni klassik qilishga qaror qildim - olinadigan, elastik tasmalar bilan.

Rasmda yopishtirilgan o'lchagichlar men dastlab qilgan ishimdir. Qanot uchun keyingi kesish qizil rangda ko'rsatilgan; ko'k - hukmdorlardan quvvat elementlari; sariq - elastik tasmalar biriktiriladigan tayoqchalar uchun teshiklarning taxminiy joylashuvi. Kesish qanotning shakliga bog'liq bo'ladi. Albatta, ikkala yarmini bir-biriga yopishtirish mumkin bo'lganda, natija har ikki tomonda ham bir xil bo'lishi uchun darhol bunday kesishni qilish yaxshiroqdir. Aslida, men allaqachon yopishtirilgan va qoplangan fyuzelajning yuqori qismini olib tashladim - bu yomon emas edi. Ammo baribir, qanot yasagandan keyin pastki va yon tomonlarini yopishtirish tavsiya etiladi. o'rindiqlar yon tomonlarda.

Endi, allaqachon uchib ketgan tugagan model, orqa quvvat elementi kerak emas degan xulosaga keldi, chunki orqadagi ramkalar va lenta qoplamasi juda etarli. Ammo agar siz kuch haqida qayg'ursangiz, buni amalga oshirishingiz mumkin.

Yon tomonning pastki qismi tekis shaklga ega bo'lmagani uchun men uni quyidagicha yopishtirdim: avval uni yopishtirdim. markaziy qismi, pastki, yon va ramkalar o'rnini pinlar bilan mahkamlash; elim quriganidan so'ng, men burun qismini ham yopishtirdim; va nihoyat quyruq qismini yopishtirib oldi. Epoksi qatroni yordamida dvigatel ramkasini yon tomonlarga yopishtirdim.

Yelimlashdan keyin men quyidagilarni oldim:

Pastki qismda, "B" ramkasining oldida, ikkala tomondan men ikkita plastik ehtiyot qismlarni spikerlardan epoksiga yopishtirdim, teshiklari tashqariga qaragan holda. Ular naqshli ignalar bilan birga keladi va uchida kiyinadi. Ushbu teshiklarga qanot tirgaklari kiritiladi.

Ishning orqa tomonining eng burchagida men bir parcha ko'pik qo'ydim. Rulda unga "yopishib" qoladi. Fyuzelajning yuqori qismi ikkita yarmidan iborat: kamon va orqa. Elastik tasmalarda qanotlari mahkamlangan samolyotni qurishga o'tgandan so'ng, burun qismini qanotga yaqinlashish bilan yasashning hojati yo'q edi. Fotosuratda kesish kerak bo'lgan nuqta chiziq bilan ko'rsatilgan.

Orqa ustki qismni o'rnatishdan oldin, rulni va novdalarni (kamonlarni) fyuzelaj ichiga joylashtirish kerak. Mening rul tayog'im aynan orqa fyuzelaj qopqog'idan chiqib ketganligi sababli, men kamon uchun kichik teshik (qopqoq) qilishim kerak edi. Men chap tomonning orqa tomonida lift tayog'i uchun yana bir teshik qildim.

Fyuzelaj oq lenta bilan qoplangan. Bu erda hech qanday qiyinchiliklarga duch kelmadim. Ammo arizalarni tayyorlash biroz vaqt talab qildi.

Idishning derazalariga taqlid qilish uchun men kartondan shablon yasadim. Keyin men ularni shunchaki ko'k lentaga joylashtirdim, konturlarini chizdim va pichoq bilan kesib tashladim.

Moviy chiziq lenta chizig'idan qilingan. Men lentani to'g'ridan-to'g'ri fuselajga qo'lladim, uni belgiladim, belgilar bo'ylab pichoqni yugurdim va ortiqcha narsalarni olib tashladim. Ammo fyuzelajdagi ko'k chiziqni joyida kesib tashlash katta xato edi. Erga urilgandan so'ng, shift kesilgan joyda yorilib ketdi, garchi kesish paytida men ko'pikka iloji boricha kamroq tegishga harakat qildim.

Yozuvlar printerda chop etiladi, kesiladi va shaffof lentaga yopishtiriladi.

Liftlar va rul

Rul g'ildiraklarini o'zlari qilishda hech qanday qiyinchiliklar yo'q edi. Ularni o'rnatish paytida muammolar paydo bo'ldi - parvozlar paytida muammolarga duch kelmaslik uchun bir tekis o'rnatishga erishish kerak edi.

Liftni yasashda shuni hisobga olish kerakki, ikkita yarmini bog'laydigan jumper juda kichik va mustahkamlashni talab qiladi. Men bunga darhol e'tibor bermadim, buning uchun jazolandim: parvoz paytida bu jumper uni lenta bilan yopganiga qaramay, sindi va RV aileron kabi harakat qildi. Natijada bir necha barrel va quruqlik. Siz uni elimga yopishtirilgan o'lchagichning yupqa chizig'i bilan mustahkamlashingiz mumkin, shuningdek, bu joyning hajmini biroz oshirishingiz mumkin. Ko'proq mumkin amaliy variantlar foydalanganimdan ko'ra daromad. Masalan, uglerod quvurlari. Mustahkamlashdan keyin lenta bilan yoping. Va yana bir muhim nuqta: qoplagandan keyin uni qizdirmang! Yopishqoq lenta allaqachon mahkam ushlab turiladi va agar siz uni isitishni boshlasangiz, mening ishimda bo'lgani kabi, stabilizator harakatlanadi. Men yangisini yasashim kerak edi. Xuddi shu narsa rulga ham tegishli. Lift yupqa spikerlardan yasalgan tirgaklar yordamida tekislangan. Uni fuzelajga yopishtirishda hech qanday muammo yo'q edi, shuning uchun men uni batafsil tasvirlashdan ma'no ko'rmayapman.

Ammo rulda muammolar bor edi - men uni to'g'ridan-to'g'ri o'rnatishni xohlamadim. Uni fuzelajga yopishtirish uchun men spikerlarga yopishtirilgan novda uchlarini ishlatardim.

Ammo bu etarli emas edi va hukmdorlardan tayanchlarni o'rnatish kerak edi. Keyinchalik men tayanchlarni, shuningdek, lift armaturalarini ko'zga tashlanmasligi uchun oq lenta ostiga yashirdim.

Qanotlar

Ishlab chiqarish paytida men uchun eng muammoli qism qanot edi. Men ikkala qanotda ham bir xil natijalarga erishishga harakat qilib, uni bir necha marta takrorladim. Bu har doim boshqacha bo'lib chiqdi. Tajribaning etishmasligi ta'sir qiladi.

Qanot chizmasini varaqqa qo'yishda muhim nuqta ship plitkalari, yuqorida aytib o'tilganidek, shiftning o'zi egilish yo'nalishini tanlash bo'ladi. Qanotni belgilashda biz uning oyna tasvirini qovurg'aning old balandligidan bir oz kattaroq chuqurlik bilan qilishimiz kerak. Ya'ni, biz yarmini chizamiz, kerakli masofani (taxminan 20 mm) orqaga tortamiz, qanot naqshini aylantiramiz va oyna tasvirini chizamiz. Mening holimda, ofset taxminan 15 mm edi va baribir, bu etarli emas edi.

Qovurg'alar uchun material sifatida o'lchagich ishlatilgan. Dastlab men qovurg'a qilmadim to'g'ri shakl o'tkir peshonasi bilan, lekin keyin, forumda maslahat olgach, u o'zini tuzatdi. Umuman olganda, rasmdagi kabi profilni qilish tavsiya etiladi, ammo o'lchamlari bizning qanotimizga mos keladi. Qanotda to'rtta qovurg'a bor edi: uchtasi keng qismida va bittasi o'rtada, keng qismning oxiri va qanotning oxiri o'rtasida.

Dastlabki uchta qovurg'ada, xuddi shu masofada, spikerlar uchun ikkita teshik qilingan, ular dastlab qanotni fyuzelajga ulash uchun moslamalar sifatida mo'ljallangan edi. Ammo, agar siz yuqori o'rnatish bilan qanot yasasangiz ham, menimcha, siz spikerlarni qoldirishingiz mumkin, chunki ular qanotga qattiqlik beradi va uning sinishi oldini oladi.

Har bir narsa tayyor bo'lgach, biz qanotni egishni boshlaymiz. Internetda siz shiftlarni egishning ko'plab usullarini topishingiz mumkin. Mohiyat hamma joyda bir xil - siz uni isitishingiz kerak. Men uni isitgich bilan isitdim. Va bu erda asosiy narsa shoshilmaslikdir. U juda issiq bo'lmagan haroratni tanlang va varaq kerak bo'lganda egiladi. Keyingi qanotlarda men buni qildim: 50 sm lik ikkita yog'och o'lchagichni oldim, ularni ikkala tomonga qo'lladim va qo'llarim bilan emas, balki o'lchagichlar bilan egildim (bosdim). Bu barmoqlardan hech qanday chuqurchalar bo'lmasligi uchun qilingan. Kiyim qisqichlari va hatto qog'oz qisqichlari bilan yopishtirishda uni tuzatdi. Yelimlashda, mahkamlashda, shuningdek, o'lchagichlar shaklida tekis tayanchdan foydalanish yaxshiroqdir.

Men buni ertalabgacha quritishga qoldirilgan qanotda kiyim-kechak va qog'oz qisqichlari egilib qolganda tushundim.

Shunday bo'ldiki, bir qanotda oxirgi akkord boshqasiga qaraganda 5-7 mm kichikroq bo'lib chiqdi. Shiftning bir nechta varag'ini qiynoqqa solib, men uni soddalashtirishga qaror qildim. Men etishmayotgan bo'lakni o'lchab oldim, uni parchalardan kesib tashladim va yopishtirdim. Lenta bilan qoplanganidan keyin farqlar ko'rinmasdi.

Keyinchalik, biz o'lchagichdan ichki qanot devorining profilini qilamiz. Qanotni vertikal ravishda qog'oz varag'iga yopishtirish va kontur bo'ylab chizish, so'ngra hosil bo'lgan konturni o'lchagichga o'tkazish kifoya. Ushbu profilda menda ikkita qator teshik bor edi - birinchisi qanotdan chiqadigan spikerlar uchun, ikkinchisi esa qarama-qarshi qanotdan kiruvchi spikerlar uchun biroz pastroq va bir oz yon tomonga. Profillar kesilganda, ularni qanotning uchlariga yopishtiring va elim quriganidan so'ng, naqshli ignalarni teshiklarga soling. Bu shunday chiqadi:

Keyin biz qanotda taxminan 30-50 mm qoplama bilan shipning to'rtburchaklar qismini kesib tashladik. Ish qismini qanotga bir tekis joylashtirgandan so'ng (fotosuratda bo'lgani kabi) uni yopishtiring pastki qismi. Yelim quriganidan so'ng, biz uni qanot shakliga egamiz. Olingan qanotni fuselajda sinab ko'ramiz, kengligi belgilaymiz va uni olib tashlaymiz talab qilinadigan hududlar pichoq bilan.

Hatto qanot maydonini shu tarzda ko'paytirish g'oyasi ham bor edi, lekin samolyot parvoz qilgani uchun hamma narsani avvalgidek qoldirishga qaror qilindi.

Men qanotni lenta bilan yopdim oq 3-5 mm qoplama bilan. Qanotlarning uchlarini yasadi to'q sariq rang. Yozuvlar bosilgan lazerli printer, uni kesib, shaffof lentaga yopishtiring. Men notekislikni tekislash uchun temirdan foydalanmadim, chunki ozgina qizib ketish deformatsiyaga olib kelishi mumkin.

Qavs sifatida qalin naqshli ignalardan foydalanardim. Ammo men hisob-kitoblarimda xato qildim, yoki naqshli ignalar parvoz paytida juda og'ir material bo'lib chiqdi, ular bir nechta manevrlardan so'ng, yopishtirilgandan keyin ham tushib ketdi; Ehtimol, osonroq variantni topish mantiqan. Misol uchun, E. Rybkin taklif qilganidek, siz quvurlardan foydalanishingiz mumkin Paxtaqand yoki analogni tanlang.

Strukturalarni o'rnatish uchun men tetra qoplarda sharbat somonidan foydalanardim, chunki ularning yordami bilan strutsni o'rnatish uchun kerakli burchakka erishish oson. Men uni epoksi yordamida qanotga yopishtirdim.

Shassi

Uzoq vaqt davomida men mos materialni topa olmaganim uchun shassini yasay olmadim. Lekin oxir-oqibat, har doimgidek, ish yuritish do'koni yordam berdi - alyuminiy o'lchagichlar bizga kerak bo'lgan narsadir. Men ishlatgan g'ildiraklar Xitoy samolyotidan edi, o'lchami 5.

Bitta o'lchagichdan tuzilma yasash xavfsizroq bo'lar edi, lekin men mos uzunlikdagi o'lchagichni topa olmadim, shuning uchun har biri 15 sm bo'lgan ikkitasini ishlatishim kerak edi, men ortiqcha qismini kesib tashladim va chizilgan rasmga muvofiq katladım. Dastlab men uni fyuzelajga yopishtirish orqali yopishtirishni rejalashtirgandim, lekin birinchi sinovlar (men uni erga tashladim) bu dizayn juda nozik ekanligini ko'rsatdi. O'rnatish vintlari uchun yopishtirish va burg'ulash teshiklarini bir qatorga qo'yishim kerak edi.

Shassi naqsh shakli

Shassini o'rashdan keyin o'rnatdim. Yelimlashdan oldin men E.Ribkin ta'riflagan usuldan foydalandim: yopishtirmoqchi bo'lgan qismni ip bilan o'rab oldim, burish uchun aylantirdim va keyin uni elim bilan surtdim.

Kaput

Dastlab, kaputni yasashda, men E. Rybkinning maqolasida tasvirlangan misolga amal qilmoqchi edim, biroq bir nechta urinishlardan so'ng men bu usulni o'zim uchun biroz murakkab deb topdim. Natijada, men shift chizig'idan kaput yasashga qaror qildim. Men kengligi 70 mm va uzunligi taxminan 300 mm bo'lgan to'rtburchakni kesib oldim, uni samolyotning burniga qo'lladim va uni o'rab oldim. Pastki qismi lenta bilan yopishtirilgan. Bu yerga muhim nuqta hisoblanadi to'g'ri tanlov shipning egilish yo'nalishlari. Mening holimda, shiftni shakllantirish uchun ishlatiladigan isitish yoki boshqa usullarga ehtiyoj yo'q edi. Dvigatelning old qismi sifatida protsessor sovutgichidan parvona ishlatmoqchi edim, lekin hali to'g'ri o'lchamni topmadim. Bu dvigatel bo'linmasini shamollatish muammosini hal qilishga yordam beradi. Hozircha men o'zimni chizilgan bosma pardalarni yopishtirish bilan chekladim.

Uchish

Birinchi reyslar shassisiz, kapotsiz, fanera dvigatel ramkasi va tirgaklar sifatida o'rnatilgan. Sabrsizlik bizni sezilarli kuchli shamolda dalaga chiqishga majbur qildi.

Tekshirish, tekislash. Og'irlik uchun men burunga bir nechta besh rubllik tangalarni yopishtiraman. Men uni motorsiz qo'lda uchib ketaman - parvoz uzoq emas, lekin silliq, engil rulon bilan. Men motor bilan uchishga qaror qildim. Birinchi parvoz to'plangan edi. Samolyot umuman uchishni xohlamadi - to'liq gazda u silliq o'tlarga botib ketdi. Noma'lum motordan foydalanish ta'sir ko'rsatdi. Samolyot o'tda kamuflyaj qilingan quvur yoniga "qo'nganidan" keyin men taqdirni vasvasaga solmaslikka qaror qildim va dvigatelni o'rnatishni qayta tiklash uchun uyga bordim. Avvaliga motor moslamasini universal qilib qo'yganim yaxshi, shuning uchun konvertatsiya qilish ko'p vaqtni talab qilmadi. Bundan tashqari, standart batareya o'rniga Li-Po o'rnatishga qaror qildim.

Maydonga qaytib. Shamol yanada kuchaydi, lekin bu to'xtamaydi, garchi "kutish mumkinmi?" vujudga keladi. Yana tekshiring va uching. Endi rasm boshqacha - samolyot uchmoqda, balandlikka ko'tarilmoqda, noaniq burilishlar qilmoqda, ammo bularning barchasi qandaydir g'alati: burun shamolga ko'tarilgan - dumi pastga tushgan. Shamolda rasm aksincha - burun pastga, quyruq yuqoriga. Bir necha marta aylanayotganimda shamol meni ushlab qoldi. Men uni bir marta o'chira olmadim, shuning uchun men erga juda qattiq urdim. Moviy chiziq ostida yoriq paydo bo'ldi. Ammo tajribalar shu bilan tugamaydi - biz samolyotda nima bo'lganini aniqlashimiz kerak. Ma'lum bo'lishicha, parvozlardan birida samolyot to'satdan ikkita bochka yasagan va "yumshoqlik bilan" ko'lmakka qo'ngan. Biz yaqinlashdik va hamma narsa darhol aniq bo'ldi - liftning yarmini bog'laydigan o'sha jumper buzildi.

O'sha kundan etkazilgan zararlar: burun burun, chiziq ostidagi yoriq, yirtilgan til. Ozgina. Biz ta'mirlash uchun uyga boramiz.

Ertasi kuni ertalab tinch bo'lib chiqdi va ketish qarori darhol paydo bo'ldi. Rostini aytsam, men juda xavotirda edim: birinchi parvozlardan keyin samolyot yomon yig'ilganga o'xshardi va qayerdadir juda ko'p kamchiliklar va noto'g'ri hisoblar bor edi. Tuproqni tekshirish va boshlash. Va mana, va mana! Samolyot keraklidek uchadi! Ko'tarilish, burilish, boshqasi, men gazni deyarli yarmiga kamaytiraman, lekin u hali ham uchib ketadi! Xursandchilikning chegarasi yo'q! Kayfiyatni biroz buzgan yagona narsa shundaki, burilish paytida siz rulonlarga juda ehtiyot bo'lishingiz kerak: agar siz biroz dangasa bo'lsangiz, samolyot tezda balandlikni yo'qotadi. Ammo uni qo'lga olish juda oson, garchi u adrenalin qo'shadi. Ruldani markazga qo'yib, liftni biroz o'zingizga olib borish kifoya, va samolyot gorizontal parvozga o'tadi. To'g'ri, menda etarli tajriba yo'q va oxirida men uni erga yopishtirdim. Bu safar zarar sezilarliroq bo'ldi: murvatlar biriktirilgan joylarda motor o'rnatgichi yorilib ketdi, burni yanada chuqurlashgan va batareyani ushlab turgan o'lchagich singan.

Xulosa

So'nggi zararga qaramay, men samolyotdan juda mamnunman, garchi u dastlab mo'ljallanganidek, murabbiy roliga to'g'ri kelmasa ham. Bu mening masofaviy aviatsiyaga birinchi mustaqil qadamim edi. Ushbu samolyotni qurish jarayonida men ko'p narsalarni o'rgandim, bu boshqa samolyotlarni qurishda men uchun foydali bo'lishi shubhasiz.

Yana shuni qo'shimcha qilmoqchimanki, sinov va rivojlanish davom etmoqda.

aytmoqchiman katta rahmat onamga, qiz do'stim Mashaga, uyda qilgan barcha tartibsizliklarga chidaganim uchun; Tafsilotlar va g'oyalarni taqdim etish uchun Vadik; forum.modelsworld.ru a'zolari, ayniqsa Barbus maslahatlari uchun.

Spetsifikatsiya:

Uzunligi - 685 mm
> qanotlari kengligi - 960 mm
> vazni - 500 g

vosita - E-Sky Ek5-0003B 900KV
> regulyator - Rich-ESC - 30A
> servo - E-Sky Ek2-0500 vazni 8g. Quvvat 1,3 kg
> pervanel - 10*7

Uskunalar - Futaba 6EXA 40Mhz

Muallif - Jukov Evgeniy Valerievich. (Terranozavr)
ModelsWorld uchun eksklyuziv
Qayta chop etish va boshqa manbalarda nashr qilish
sayt ma'muriyatining ruxsati bilan mumkin
va resursga majburiy havola.
Aloqa [elektron pochta himoyalangan]

Mening blogim quyidagi iboralar yordamida topilgan

Ko'tarmoq samolyot dan daraxt Hatto maktab samolyotlarini modellashtirish to'garagida darslarni qoldirmaydigan maktab o'quvchisi ham bunga qodir. Oxir oqibat, bunday planer modeli yo'lovchilarni bortga olib chiqa olmaydi, lekin yaratuvchini yaxshi parvoz xususiyatlari va yuqori strukturaviy quvvat bilan mukofotlaydi. Yog'och planerni ishga tushirish orqali siz erkin uchadigan modellarni sozlash mahoratiga ega bo'lasiz va o'z qo'llaringiz bilan qilingan parvozdan unutilmas tuyg'uga ega bo'lasiz. samolyot A.

Sizga kerak bo'ladi

• Qarag'ay panjaralari, pichoq, jigsa, samolyot, PVA elim, alyuminiy sim, polistirol ko'pik, balsa, mylar plyonka, termostatli temir

Ko'rsatmalar

1. Yog'och model ustida ishlash samolyot ramkani yig'ishdan boshlang. Uni PVA elim yordamida 5x5 mm kesimli qarag'ay plitalaridan yopishtiring. Yelim quriganidan so'ng, ko'pikdan yasalgan ichki burchaklar bilan ramkani mustahkamlang. Bundan tashqari, pichoq bilan ko'pik yoki balza bo'lagidan keelning yuqori uchini kesib oling. Ramkaning old va orqa qirralarini yumaloqlang. Keelni ikkala tomondan rangli lavsan plyonkasi bilan yoping. Rulni orqa chetiga yopishtiring (uni 0,5 mm qalinlikdagi kartondan kesish mumkin).

2. Shuningdek, 5x5 mm kesimli qarag'ay panjaralaridan stabilizatorni yig'ing. Uni ko'pikli burchaklar bilan mustahkamlang, ramkaning chetlarini yaxlitlang. Stabilizatorning so'nggi qismlarini simdan egib oling (alyuminiy naqshli igna yoki bir bo'lak elektr sim). Oxirini iplar va PVA elim yoki epoksi qatroni bilan ramkaga mahkamlang. Tayyor stabilizatorni xuddi keel kabi nozik lavsan plyonkasi bilan yoping.

3. Qanot butunlay qarag'ay yog'ochidan yasaladi. Qanotning oldingi va orqa qirralari 3,5x9 mm, shpal - 3,5x7 mm kesimga ega bo'lishi kerak. Shuningdek, qovurg'alarni qarag'ay bo'shliqlari yoki jo'kadan qiling. Ramka yig'ilgandan so'ng, qirralarni qanot profiliga ko'ra rejalashtiring va ularni yumaloqlang.

4. Fyuzelajni 10x15 mm kesimli qarag'ay panjaralaridan yasang. Temir yo'l quyruq tomon har bir uzunlik bo'ylab teng ravishda ingichka bo'lishi kerak. Burunni jo'ka yoki qarag'aydan rejalashtiring. Bundan tashqari, qo'rg'oshin bo'lagidan tayyorlangan muvozanat vazni kerak bo'ladi. Og'irlikni nayning teshigiga soling va uni perchin qiling.

5. Fyuzelajni yopishtirib, qayta ishlagandan so'ng, unga fin va stabilizatorni PVA elim bilan yopishtiring. Bunday holda, quyruq elementlarining o'zaro perpendikulyarligini va fyuzelaj nuriga nisbatan stabilizatorning tekis holatini saqlang. Fyuzelajni lak bilan surting va uni porloq nitro bo'yoq bilan yoping.

6. Yog'och planer modelini sozlang. Ustunni orqa va old uchlari yordamida korpusga bog'lang rezinali bog'ich va qanotga nisbatan og'irlik markazining kerakli joyini topmaguningizcha, qanotni nur bo'ylab harakatlantiring.

7. Birinchi sinov mashqlarini sport zalida yoki tashqarida engil shamolda o'tkazing. Modelni ufq bo'ylab yumshoq otish bilan ishga tushiring. Pilon va fyuzelyaj orasiga o'rnatilgan yog'och takozlarni sozlash orqali modelni siljitishda eng past tushish tezligiga erishing. Bunday "uchuvchi" texnikasini o'zlashtirganingizdan so'ng, dizayn bilimingizni namoyish qilish uchun modeldan jasorat bilan foydalaning - omma uchun.

Samolyotlarni modellashtirish o'nlab yillar davomida kattalarni ham, bolalarni ham hayratda qoldirdi. Samolyot plastmassa, yog'och, metall, kompozitdan tayyorlangan materiallar. Bugungi kunda oxirgi versiya, ehtimol, eng mashhur, choy kompozitlari kuchli va bardoshli, ular heterojen qattiq bog'lanish orqali g'ayritabiiy usul bilan yaratilgan. materiallar, ular kimyoviy va fizik xususiyatlari bilan farq qiladigan bir nechta komponentlardan iborat.

Ko'rsatmalar

1. Samolyotingizni qog'ozda loyihalashtiring. Esingizda bo'lsin, samolyot tashqi ko'rinishi va funksionalligi qanday bo'lishi sizning rejangizga bog'liq. Ko'p variantlar bo'lishi mumkin, barchasi sizning tasavvuringizga va tasavvuringizga bog'liq. Biroq, bu erda biz jihozni ko'tarish, uning parvozi va qo'nishiga ta'sir qiladigan omillarni ham hisobga olishimiz kerak, ya'ni samolyotning barcha qismlari o'lchov va hisob-kitoblarda mutanosib va ​​aniq bo'lishi kerak.

2. Samolyotingizning barcha tafsilotlarini hisoblang. Bunday holda siz nafaqat jihozning og'irligi va geometrik o'lchamlarini hisoblashingiz kerak, balki o'rindiqlar sonini, dvigatel quvvatini, siz foydalanadigan vositani, to'xtash tezligini, operatsion ortiqcha yukni, aerodinamikani va hokazolarni hisobga olishingiz kerak. Barcha hisob-kitoblar amalga oshirilishi kerak. qat'iy ravishda tegishli formulalar bo'yicha.

3. Qog'oz rejangizda qayerda burmali ulanishlar va qayerda qo'llab-quvvatlovchi ulanishlar, yopishtiruvchi ulanishlar va payvandlash, tishli yoki kompozit ulanishlar bo'lishini aniqlang va belgilang. Qo'shimchalar odatda yuqori yuklarga duchor bo'lishini hisobga olish kerak va ular metall elementlardan tayyorlanishi kerak.

4. Ish uchun barcha materiallar va asboblarni tayyorlang. Bunday joylarda kompozitsiyalarni tayyorlang materiallar ulanishlar uchun teshiklar, iplar va rozetkalar talab qilinadigan joylarda. Esda tutingki, teshiklar yopishtirilgan tikuvlar va yopishtiruvchi bo'g'inlar yaqinida joylashgan bo'lishi shart emas.

5. Tayyorlangan iplar va teshiklar atrofidagi sirtlarni tozalang. Perchinlarning joylarini aniqlang va ushbu turdagi ulanishlarni amalga oshiring.

6. Samolyotingizni hisoblash va qog'oz chizmasiga (eskiz) muvofiq yig'ishni boshlang, samolyotning barcha qismlarini bosqichma-bosqich kuzatib boring va bog'lang. Samolyotni kompozitdan yig'ishda materiallar esda tutingki, avval qanotlari va dumi yig'iladi, keyin esa samolyotning barcha elementlari (qismlari) kiritilgan korpus. Tayyor qurilmani sinab ko'ring.

Qurilish samolyot mavjud vositalardan foydalanish, minimal vaqt va kuch sarflash imkonini beradi. Bundan tashqari, bunday samolyot modeli, to'g'ri sozlangan holda, juda uzoqqa ucha oladi. Bularning bir nechtasini qurgan samolyot ov, siz do'stlaringiz bilan modellaringizning parvoz oralig'ida raqobatlasha olasiz.

Sizga kerak bo'ladi

• – qafasdagi daftar qog‘ozi;
• - mos;
• - uchburchak ob'ekt.

Ko'rsatmalar

1. Bir varaq daftar qog'ozini oling va unga rasmda ko'rsatilgan diagrammaga muvofiq samolyot qanoti va dumi chizmalarini chizing. Ehtiyotkorlik bilan qismlarni kesib oling va ularni katlayın empennaj nuqtali chiziqlar bo'ylab keellar.

2. Kelajakdagi samolyotning fyuzelyaji sifatida ishlatiladigan gugurtni oling. Gugurt sifatli, ya'ni tekis qatlamli va tekis bo'lishi kerak. Rasmda ko'rsatilganidek, uning bir qismini pichoq bilan kesib oling. Kesilgan joyni zımpara bilan tozalang. Endi quyruq qismini yopishtiring (rasmga qarang). PVA elim yoki shunga o'xshash foydalaning.

3. Fyuzelajni quyruq birligi bilan muvozanatlashingiz mumkin bo'lgan uchburchak ob'ektni toping. Misol uchun, yog'ochdan uchburchak prizmani o'zingiz kesishingiz yoki uchburchak o'lchagichdan foydalanishingiz mumkin. Agar fyuzelaj hech qanday tarzda muvozanatlanmagan bo'lsa va samolyotning dumi og'irroq bo'lsa, burunga (gugurtning oltingugurt boshiga) kichik plastilin bo'lagini yopishtiring. Balans nuqtasi joylashganda, uni supurib tashlang - bu sizning samolyotingizning og'irlik markazi bo'ladi.

4. Qanotni korpusga yopishtiring, og'irlik markazidan 2,5 mm masofada burun tomon chekinish qiling. Qanot yopishtirilgandan so'ng, rasmda ko'rsatilganidek, uni taxminan 8 ° egishingiz kerak.

5. Samolyotingiz tayyor, lekin mukammal uchishi uchun uni sozlash kerak. Uni ikki barmog'ingiz bilan oling va uni gorizontal ravishda silliq aylantiring. Uning parvozini kuzatib boring. Agar u darhol pastga sho'ng'isa, quyruqning gorizontal qismini yuqoriga egib oling. Agar u tezda tekis tushib qolsa, aksincha, quyruq birligini bir oz pastga egishingiz kerak. Agar samolyot o'ngga burilsa, siz quyruqdagi burmalarni chapga egishingiz kerak. Agar u chapga burilsa, ularni o'ngga egishingiz kerak. Qanotning chap yoki o'ng tomonini egib, siz samolyotning egilishidan xalos bo'lasiz. Agar mukammal sozlangan bo'lsa, sizning samolyotingiz to'g'ri uchadi va muammosiz tushadi va kamida 8 metrga uchadi.

Mavzu bo'yicha video

Polikarbonat ko'pincha ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan hozirgi materialdir ayvonlar. U bir qator afzalliklarga ega: jozibali ko'rinish, engil vazn va rang tanlash imkoniyati. Ko'pgina kompaniyalar kanopni o'rnatishni taklif qilishlariga qaramay polikarbonat haq evaziga, bu ish Siz buni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Sizga kerak bo'ladi

• - polikarbonat plitasi;
• – metall quvurlar;
• – yog'och panjaralar;
• - bo'yoq;
• - o'z-o'zidan tebranish vintlari;
• – polikarbonat uchun mahkamlagichlar;
• - burg'ulash;
• - arra.

Ko'rsatmalar

1. Kanopni yasashdan oldin, o'lchovlarni bajaring va kerakli qismlarni sotib oling: polikarbonatning o'zi, quvurlar, yog'och plitalar, mahkamlagichlar.

2. Kanopni biriktirish uchun sizga ramka kerak bo'ladi, uning o'lchami mavjud bo'sh joyga bog'liq. Kanopning shakli faqat shaxsiy imtiyozlarga bog'liq, chunki polikarbonat yarim doira shaklini olish uchun juda elastik.

3. 4 ta quvurni oling va ularni 30-40 sm chuqurlikda erga qazib, kvadrat yoki to'rtburchaklar hosil qiling. Agar soyabon qilingan bo'lsa, quvurlar o'rtasida taxminan 1-1,5 metr masofa bo'lishi kerak polikarbonat kattaroq bo'ladi, tayanchlar soni ortadi. Ular kanop uchun ramkaning asosi bo'ladi. Agar siz strukturaviy xavfsizlikni oshirmoqchi bo'lsangiz, quvurlarning poydevorini tsementlashtiring.

4. Yog'ochdan ramka yasang, ko'rinish eslatuvchi deraza ramkasi, uning tomonlari quvurlar orasidagi masofaga teng bo'ladi. Ramka ichida bir-biridan 50 sm masofada joylashgan bir nechta ko'ndalang lamellar bo'lishi kerak. Ularga polikarbonat biriktiriladi. Yog'ochni dog 'bilan ishlang yoki uni bo'yab qo'ying, shunda ramka o'z shaklini uzoqroq saqlaydi.

5. Mavjud texnik teshiklari bo'lgan burchaklardan foydalanib, yog'och ramkani quvurlarga ulang. Burchaklar quvurlarga metall vintlar yordamida biriktiriladi. Yog'och qismda barcha turdagi vintlarni ishlatish mumkin.

6. Temir arra bilan kesib oling yoki dumaloq arra parcha polikarbonat, uning o'lchami tayyorlangan ramkadan 5-7 sm kengroq bo'lishi kerak.

7. Plitani ramkaga joylashtiring va mahkamlash uchun teshiklarni burg'ulang. Ular bir-biridan 50 sm masofada joylashtirilishi mumkin. Teshikning chetiga qarama-qarshi bo'lgan yuqori burg'ulash davrlarida burg'ulashni amalga oshirish tavsiya etiladi, teshiklar yirtilgan bo'lib chiqadi;

8. O'z-o'zidan tejamkor vintlardek va keng boshli maxsus yuvish vositalaridan foydalanib, varaqni ulang yog'och ramka. Kauchuk qistirmalari yordamida mahkamlash joylarida qochqinning oldini olish mumkin. Kanopning qirralarini yanada ehtiyotkorlik bilan ko'rsatish uchun ularga polikarbonat bilan bir xil do'konlarda sotiladigan maxsus pardozlash profillarini qo'yish kerak.

Mavzu bo'yicha video

Minecraft-da siz aravachalar, avtomobillar va hatto samolyotlar yasashingiz mumkin. Ehtimol, har bir Minecrafter havoda tasavvur qilib bo'lmaydigan tezlikda harakat qilishni orzu qiladi. Va agar siz Minecraft-da qanday qilib samolyot yasashni hali bilmasangiz, unda o'rganish vaqti keldi.

Ko'rsatmalar

1. Afsuski, Minecraft-da modssiz samolyot yasash mumkin emas. Ishlaydigan qanotli transportni yaratish uchun siz Flan's Mod fayllarini yuklab olishingiz va minecraft.jar jildiga tashlashingiz kerak. Modning to'g'ri ishlashi uchun siz MinecraftForge yordam dasturini kompyuteringizga o'rnatishingiz kerak. Ushbu dastur qo'shimchasi yordamida siz to'rt va olti qanotli samolyotlar yasashingiz mumkin.

2. Samolyotni quyruq qilishdan boshlashingiz kerak. U charm va metalldan qilingan. Tanani yasash uchun yog'och, qanot yasash uchun esa tayoq kerak. Barcha elementlar quyidagi rasmda ko'rsatilganidek, ish stoliga joylashtirilishi kerak. Minecraftdagi samolyot parvonasiz uchmaydi. Uni yasash uchun po‘lat va tayoq kerak bo‘ladi.

3. Aslida Minecraftda samolyot yasash unchalik qiyin bo'lmagan. Uni qurish uchun topish qiyin bo'lgan materiallar kerak emas edi. Siz havoda suzishingiz mumkin, hududni qush ko'zi bilan o'rganasiz. Ammo samolyot hali ham dushmanlarini bombardimon qila oladi!

4. Minecraft o'yinida jangovar samolyot yasash uchun siz avtomat va bomba yasashingiz kerak. Shuningdek, sizga to'lovlarni saqlash uchun joy kerak bo'ladi - koklit. Agar siz rasmga qarasangiz, bularning barchasini yasash oson. Minecraftda ishlab chiqarilgan samolyotni shunday qurollantirish mumkin.

Mavzu bo'yicha video

Saytda bolalar o'yin maydonchasi yozgi uy yoki qishloq uyi bolangizga vaqtini baquvvat o'tkazishga imkon beradi toza havo sizning nazoratingiz ostida. O'yin maydoni uchun yaxshi yoritilgan va shamoldan himoyalangan joyni tanlang va o'z qo'llaringiz bilan o'yin maydonchasini quring.

O'yin maydonchasidagi qum qutisi

Bolalar uchun o'yin maydonchasida qum qutisi bo'lishi kerak. U arzon materiallardan bir nechta usullar yordamida amalga oshirilishi mumkin, traktordan yoki boshqa katta mashinadan qum qutisini qurish. Pastki qismini to'quv bo'lmagan material bilan yoping, bu namlikning tuproqqa o'tishiga imkon beradi, lekin tuproqning qum bilan aralashishiga yo'l qo'ymaydi. Shinani tepaga qo'ying va tuzilmani elenmiş daryo qumi bilan to'ldiring. Daraxt chirishga yo'l qo'ymaslik uchun kerakli miqdordagi dumlarni tanlang va ularni antiseptik bilan davolang. Arqonni qum qutisi shaklida joylashtirishni rejalashtirgan joyga qo'ying. Siz ijodkorlik bilan shug'ullanishingiz va sandboxga qayiq, gulbarglari bilan gul, samolyot ko'rinishini berishingiz yoki engil egri siluetlarni yasashingiz mumkin. Ip bilan belgilangan siluet bo'ylab dumlarni qazib oling. Bir qavatda joylashgan qalin dumlardan foydalangan holda, bolalar ham yugurishlari yoki o'tirishlari mumkin bo'lgan yo'llarga ega bo'ladilar. Birinchidan, u joylashgan joyda taxminan 50 sm chuqurlikdagi teshik qazing va uni maydalangan tosh bilan to'ldiring. Bunday holda, yomg'irdan keyin qum tezda quriydi. To'rtta taxta va to'rtta bardan qutini burab qo'ying. Barlarni ishonchliroq oling, shunda ularning pastki uchlari ham oyoq vazifasini bajaradi. Qum qutisining yog'och chetini porloq bo'yash yog'li bo'yoq. Yonlarda siz multfilm qahramonlarini yoki chizishingiz mumkin katta rezavorlar va mevalar. Oyoqlarni tuynuk silueti bo'ylab erga qazib oling va o'yin uchun qum bilan to'ldiring.

Chaqaloq belanchak

Belanchak qurishda xavfsizlik choralariga rioya qilish juda muhimdir. Tayanchlar kuchli bo'lishi kerak va mahkamlagichlar juda ishonchli bo'lishi kerak. Shuningdek, belanchak oldida va orqasida bo'sh joy mavjudligini hisobga oling. Qo'llab-quvvatlash uchun taxminan 3 metr uzunlikdagi ikkita qalin nurni oling. Uni antiseptik emdirish bilan davolang. Taxminan 50 sm chuqurlikdagi ikkita teshik qazing. Yog'ochni joylashtiring va uni beton yoki tsement bilan to'ldiring. Eritma quriganidan so'ng, tayanchlar ustiga metall qismni ulang. suv quvuri. O'rindiq bilan arqonni to'singa bog'lang. Agar o'rindiq yog'och bo'lsa, uning burchaklariga yumaloq shakl berishga harakat qiling. Belanchak uchun bolaning avtomobil o'rindig'idan foydalanish qulay.

O'yin maydonchalari uylari

Bolalar tanho joylarda yashirinishni yaxshi ko'radilar. O'yin maydonchasida uy quring. Bu shoxlardan qurilgan kulba yoki do'konda sotib olishingiz mumkin bo'lgan chodir bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, siz mustaqil ravishda matodan uy yasashingiz yoki yog'ochdan ramka yasashingiz mumkin metall-plastmassa quvurlar. Uning ustiga eski choyshab yoki pardalarni torting. Oynani kesib oling.

Ochiq o'yinlar uchun elementlar

Basketbol halqasini nurga yoki daraxtga o'rnating. Bolaning balandligiga qarab uning balandligini aniqlang. Qadimgi shinalardan labirint yasashingiz mumkin. Ularni yarmini kesib oling va ma'lum bir tartibda erga qazib oling. Gorizontal barni o'rnating. Yassi badminton kortini yasang.