Garajda tekshirish chuqurini qurish. Garajda o'z-o'zidan tekshirish teshigi: o'lchamlar, fotosuratlar. Tekshirish teshigining optimal hajmi va shaklini aniqlash

Agar siz garajingizni maksimal funksionallikka ega bo'ladigan tarzda tartibga solmoqchi bo'lsangiz, uning maydoni tekshirish teshigi bilan to'ldirilishi kerak. Shu bilan birga, siz nafaqat mashinangizni unda saqlashingiz, balki narsalarni saqlashingiz, mashinani ta'mirlashingiz va tekshirishingiz mumkin.

Tekshirish chuqurining xususiyatlari

Garajda o'z qo'llaringiz bilan tekshirish teshigini o'rnatayotgan bo'lsangiz, birinchi bosqichda o'lchamlarni tanlashingiz kerak. Lekin siz haqiqatan ham bunday komponentga muhtojligingiz haqida o'ylash muhimdir. Yigirma yil oldin, garajda ushbu elementning mavjudligi muhokama qilinmadi, ammo xizmat ko'rsatish stantsiyalarining rivojlanishi bilan mashinaga o'zlariga xizmat ko'rsatishning ma'nosini ko'rmaydigan avtomobil egalari toifasi paydo bo'ldi. Garajdagi tekshirish teshigi o'z qo'llaringiz bilan temirdan tayyorlanishi mumkin. Ammo mustaqil texnik tekshiruvga vaqt va kuch sarflashni xohlamasangiz, unda sizga kerak bo'lmaydi. Ba'zilarning ta'kidlashicha, garajdagi chuqurchaga avtomobilning elementlariga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin, chunki bug'lar pastdan ko'tariladi. Bu faqat ish texnologiyadan foydalangan holda amalga oshirilmaganda to'g'ri keladi. Axir, chuqurni izolyatsiya qilish va uni o'zingiz ishlatish uchun qulay qilish muhimdir. Er osti bo'shlig'ini muhrlangan qopqoq bilan ta'minlab, hatto yomon izolyatsiya qilingan chuqur ham tutun manbai bo'lmasligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin.

Ko'rish teshigini jihozlash imkoni bo'lmaganda

Garajdagi tekshirish teshigi barcha holatlarda o'z qo'llaringiz bilan jihozlanishi mumkin emas. Bu er osti suvlari liniyalariga bog'liq bo'ladi. Agar ularning darajasi 2 metrdan yuqori bo'lsa, unda bunday ishlarni bajarish amaliy bo'lmaydi, bu bo'shliq suv bilan to'lishi bilan bog'liq. Ammo agar kerak bo'lsa, hatto eng muhim shartlarni ham yaxshi drenaj tizimiga ega bo'lish, shuningdek, yuqori sifatli gidroizolyatsiya bilan engish mumkin. Garajda o'z-o'zidan tekshirish teshigi ko'pincha betondan quriladi, uni drenaj bilan to'ldirish kerak, ammo bu vazifa juda murakkab va faqat bajarilishi kerak; bilimdon odamlar garajni qurish paytida. Agar ushbu tizim mavjud binoda yaratilishi kerak bo'lsa, u ilova bilan birga bo'lishi mumkin katta miqdor kuch va vositalar. Boshqa narsalar qatorida, bunday manipulyatsiyalar har doim ham samarali emas.

Agar mavjud bino ostida er osti suvlarining paydo bo'lishi chuqurni tark etish kerakligini ko'rsatsa, unda bu maslahatga e'tibor berish kerak. Muqobil yechim, ba'zi hollarda to'liq huquqli o'rnini bosadigan chuqurni jihozlash bo'lishi mumkin. Agar siz o'z qo'lingiz bilan garajda tekshirish teshigini o'rnatayotgan bo'lsangiz, unda siz er osti suvlari darajasini tahlil qila oladigan tegishli mutaxassislarni taklif qilishingiz kerak. Agar siz ushbu manipulyatsiyalarga eng kam pul sarflashga qaror qilsangiz, tekshirishni o'zingiz qilishingiz mumkin, ammo bu ko'proq vaqt talab etadi. Buning uchun siz chuqur qazishingiz kerak, lekin uni darhol betonlamasligingiz kerak. Biz suv toshqini mavsumini kutishimiz kerak. Shundan so'ng siz uning oqibatlarini baholay olasiz.

Tekshirish teshigining o'lchamlari

Agar siz tekshirish teshigi garajning juda standart qismi deb hisoblasangiz, xato qilishingiz mumkin. Bunday qurilma bir nechta variantga ega bo'lishi mumkin. U yerto'la va podval bilan birlashtirilishi mumkin, kengaytma zinapoyasi yordamida boshqariladigan tor chuqurchaga ega bo'lishi mumkin, shuningdek, yuqorida aytib o'tilgan chuqurchaga o'rnatiladi. O'lchovlar chuqurni tez-tez ishlatadigan ustaga qarab tanlanishi kerak. Avtomobilning o'lchamini, shuningdek, uning mo'ljallangan joylashuvini hisobga olish muhimdir. Kengligi 80 santimetrdan kam bo'lmasligi kerak 1 metr optimal parametr sifatida tanlanishi mumkin; Chuqurning chuqurligi 1,8 dan 2 metrgacha bo'lishi kerak. Bu parametr eng muhimi bo'lib, u odamning balandligiga bog'liq bo'ladi. Ko'pchilik mos variant Chuqurlik ustaning balandligidan 15 sm kattaroq deb hisoblanadi, ko'pincha uzunlik sifatida 2 metr ichida o'lcham ishlatiladi. Agar siz o'z qo'llaringiz bilan garajda tekshirish chuqurini o'rnatayotgan bo'lsangiz, rejalashtirishda ushbu ko'rsatkichlar chuqurning o'zi uchun berilmaganligini hisobga olish kerak. Kenglik va uzunlik uchun 50 sm ruxsatnomalar bilan uni qazib olish kerak. Chuqurlikka kelsak, uni 25 sm ga oshirish kerak, agar siz devorlarni izolyatsiya qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, u holda chuqurning o'lchamlari izolyatsiyaning kengligi bilan oshirilishi kerak, ko'pincha bu ko'rsatkich 50 millimetrga teng.

Zaminni tartibga solish

Tanlangan o'lchamlarni hisobga olgan holda chuqur tayyorlangandan so'ng, siz polda ishlashni boshlashingiz mumkin. Agar siz qurilishga malakali yondashsangiz, ish paytida namlik bilan bog'liq muammolar paydo bo'lmaydi. Shunday qilib, o'z qo'llaringiz bilan jihozlangan garajdagi tekshirish teshigi shamollatish bilan jihozlangan bo'lishi kerakligini hisobga olish kerak. Buning uchun polda teshik qoldiriladi, u orqali u yer ostiga va er yuzasiga kiritiladi. moslashuvchan shlang. Bu havo o'tkazgich bo'lib, uning ustiga qopqoq o'rnatiladi. Dastlab, beton tayyorlashni to'ldirish kerak. U ikki qatlam bilan ifodalanadi, birinchisi shag'al mavjudligini taxmin qiladi, ikkinchisi esa qum. Birinchi qatlam qalinligi 10 santimetr, ikkinchisi - 5 santimetr bilan to'ldiriladi. Ularning har biri sug'orilishi va yaxshi siqilgan bo'lishi kerak. Zamin yuzasini loy bilan ishlov berish va gidroizolyatsiya qatlamini yotqizish kerak. Keyinchalik, mustahkamlash o'rnatiladi va betonlash amalga oshiriladi. Ohak qatlami kuchga ega bo'lishi bilanoq, yana bir gidroizolyatsiya qatlami qo'llanilishi kerak, shundan keyingina usta tugatishni boshlashi mumkin.

Muqobil taxta varianti

Agar siz o'zingizni ortiqcha ishlamoqchi bo'lmasangiz, unda siz osonroq yo'lga borishingiz mumkin, buning uchun pastki qism tekshirish teshigi Uni g'isht bilan yotqizish kifoya. Biroq, bu yondashuvni faqat agar oqilona deb hisoblash mumkin Er osti suvlari yetarlicha chuqurlikda joylashgan. Buning sababi yaxshi gidroizolyatsiyaga erishish mumkin emas.

Gidroizolyatsiya uchun materiallarni tanlash

Agar o'z qo'llaringiz bilan garajingizda uy qurilishi tekshiruvi teshigini o'rnatgan bo'lsangiz, uning o'lchamlarini o'zingiz tanlashingiz mumkin. Biroq, gidroizolyatsiya haqida o'ylash kerak. Bozorda bunday materiallarning xilma-xilligi juda ko'p, lekin siz tanlaganingiz samarali bo'lishi kerakligini unutmang. Bu, ayniqsa, chuqurning ortiqcha namlik tufayli kuchli stressga duchor bo'lishi uchun juda muhimdir. Biroq, ortiqcha to'lov variantini istisno qilish muhimdir. Yuqoridagi fikrlarga asoslanib, bir qator sotuvda mavjud bo'lgan materiallardan, bir qatlamli versiyada taqdim etilgan polimer membranalarni ayniqsa ajratib ko'rsatish mumkin. Ularning qalinligi 1,5 dan 2 millimetrgacha o'zgarishi mumkin. Ushbu turdagi ikki qavatli membranalarga kelsak, ularning maksimal qalinligi 3,1 millimetr bo'lishi mumkin. Ushbu material chidamlilik va chidamlilik bilan ajralib turadi. Ammo u boshqalarga nisbatan eng ta'sirli narxga ega. To'g'rirog'i, o'rnatish qimmatga tushadi, bu maxsus vositalar va ma'lum ko'nikmalarni talab qiladi.

Agar siz pulni tejashni istasangiz, bitumli materiallarni tanlashingiz kerak, ular orasida ruberoid va bitum moylash materiallari mavjud. Ularni o'rnatish juda oson, ammo siz 20 yildan ortiq xizmat muddatiga ishonmasligingiz kerak. O'lchamlari yuqorida aytib o'tilgan garajda o'z-o'zidan qurilgan tekshirish teshigi, bitum komponentlari bilan suv o'tkazmaydigan bo'lishi mumkin. Materiallar rulonlarda sotiladi, siz uni kerakli o'lchamlarga kesib qo'yishingiz mumkin, keyin uni 15 sm qoplama bilan yopishtirishingiz mumkin, uni isitish yoki bitum erituvchisi yordamida yopishtirishingiz mumkin. Yuqoridagi ikkita usulga muqobil yechim suv o'tkazmaydigan moylash materiallari hisoblanadi. U nisbatan yaqinda ixtiro qilingan va arzon. Qo'llash juda oson. Sirt nam bo'lishi kerak, keyin material betonni to'liq to'ydiradi va uni ortiqcha namlikdan himoya qiladi.

Tekshirish chuqurining izolyatsiyasi

Garajdagi o'z-o'zidan tekshirish teshigi (fotosuratlari maqolada keltirilgan) kamdan-kam hollarda izolyatsiya qilinadi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, tajribasiz hunarmandlar bu manipulyatsiyani beparvo qilishadi.

Bu, ayniqsa, isitiladigan garajlar uchun to'g'ri keladi. Agar siz issiqlik izolatsiyasini ta'minlasangiz, isitish xarajatlarini minimallashtirasiz.

Izolyatsiyani g'isht yoki betonga yopishtirish kerak, shundan so'ng devorlar va zamin ta'sirlanishi mumkin dekorativ tugatish. Agar gidroizolyatsiya ishlarini olib borishda siz ma'lum bir materialni tanlashga shubha qilsangiz, mutaxassislar izolyatsiya sifatida polistirol ko'pikidan foydalanishni maslahat berishadi. Biroq, etiketkani hisobga olish muhimdir. Shunday qilib, PSB-S-35 zamin uchun juda mos keladi, PSB-S-25 esa devorlar uchun ishlatilishi mumkin.

Devorlarni qurish

Agar siz garajda uy qurilishi teshigini o'rnatayotgan bo'lsangiz, unda siz uning devorlari uchun eng keng tarqalgan ikkita echimdan birini tanlashingiz mumkin. Ulardan biri betondan foydalanishni o'z ichiga oladi, ikkinchisi esa g'ishtdan foydalanishni o'z ichiga oladi. Agar so'ralsa, ikkala variant ham gips yoki plitka bilan qoplangan, shuningdek, shisha tolali bo'lishi mumkin. Beton yoki g'ishtni ishlatishdan oldin tayyorgarlik bir xil ko'rinadi. Devorlarning yuzasi zich polietilen bilan qoplangan loy qatlami bilan qoplangan. Keyingi bosqichda qolip o'rnatiladi, qalinligi o'n besh santimetr bo'lishi kerak.

O'z qo'lingiz bilan garajda uy qurilishi teshigini yasashda devorlarni qurish ikkita shartni bajarish bilan birga bo'lishi kerak. Ulardan biri xavfsizlik rayining mavjudligini talab qiladi. Uning vazifasi avtomobil g'ildiragining teshikka tushishiga yo'l qo'ymaslikdir. Boshqa narsalar bilan bir qatorda, suvning g'ildiraklardan to'g'ridan-to'g'ri chuqurga tushishiga yo'l qo'ymaydi. Bu T harfi shakliga o'xshash taxta shaklida amalga oshirilishi kerak, u metallga asoslangan va elementni taxta yuzasi bilan bir tekisda qo'yib, qolipga mustahkamlash kerak. Ushbu chiziq qopqoq uchun tayanch vazifasini bajaradi. Qo'shimcha qismlarga devordagi tokchalar va tokchalar kiradi; turli asboblar va kerakli narsalar. Usta chuqurdan maqsadli foydalanishda birinchi marta bunday o'simtalarning qulayligini baholay oladi.

Yoritish

Agar siz o'z qo'lingiz bilan garajda tekshirish teshigini qursangiz, u shunchaki yoritishga muhtoj. Ba'zi hunarmandlar ichida yorug'lik moslamalari bo'lishiga qarshi. Bir qator avtomobil ixlosmandlari kuchli batareyaga ega portativ lampalardan foydalanadilar. Biroq, agar siz qulaylik darajasini hisobga olsangiz, unda ichki yorug'likning mavjudligi e'tiborga loyiqdir. Agar siz hamma narsani qoidalarga muvofiq tartibga solishni istasangiz, unda siz SNiP tomonidan boshqarilishingiz kerak, bu chuqur ichidagi rozetkadagi kuchlanish 36 V dan oshmasligi kerakligini ko'rsatadi. Ushbu kuchlanish uchun maxsus lampalarni topishingiz mumkin. Ichkarida standart 220 voltdan foydalanish qat'iyan man etiladi, chunki ular hayot uchun xavf tug'dirishi mumkin.

Chuqur qopqog'i

Garajda o'z qo'llaringiz bilan tekshirish teshigini o'rnatganingizda, taxtalardan ishonchli qopqoqni yaratishingiz mumkin. Buning uchun qalinligi 50 mm bo'lgan yog'ochdan foydalaning. Biroq, 35 millimetr qalinligi etarli bo'ladi. Buning sababi, taxtalar doimiy yukni boshdan kechirmaydi. Qopqoqdan tayyorlanishi mumkin turli materiallar, bu chuqurning chekkasi nimadan hosil bo'lganiga bog'liq bo'ladi. Agar u po'lat burchak bo'lsa, u holda qopqoq bir nechta panellardan tayyorlanishi mumkin. Kichik roliklar ularning pastki qismida o'rnatilishi mumkin. Qalqonlar yog'och taxtalardan tuzilishi mumkin, ularning kengligi 30 dan 35 millimetrgacha o'zgaradi. Garajda o'z qo'llaringiz bilan g'ishtdan tekshirish teshigini yasaganingizda, qopqoq rolikli panjur printsipiga muvofiq tuzilishi mumkin. Buning uchun siz qalinligi 40 millimetr bo'lgan taxtalardan foydalanishingiz kerak, uzunligi esa chuqurning kengligiga mos keladi. Har bir taxtada siz ikkala uchida po'lat simi o'ralgan oluklar qilishingiz kerak. Harakatlanishni ta'minlash uchun u va bar o'rtasida buloqlar o'rnatilishi kerak. Kabel oxirgi taxtaga o'rnatiladi, qarama-qarshi uchida tutqich o'rnatilgan. Siz uni ozgina tortib olishingiz kerak bo'ladi, bu sizga ma'lum bir turdagi ishlarni bajarish uchun kerakli darajada chuqurni ochishga imkon beradi. Umuman olganda, deyarli barcha materiallar chuqurning har qanday qismini va uning tarkibiy qismlarini tayyorlash uchun ishlatilishi mumkin.

Yaxshi egasiga profilaktika va ta'mirlash ishlarini olib borishni osonlashtirish uchun garaj odatda tekshirish teshigi bilan jihozlangan. Buning ajablanarli joyi yo'q - ko'pchilik erkaklarimizning mentaliteti shundayki, deyarli har bir avtomobil ishqibozi mashinaning holatini o'zi kuzatishni va kerak bo'lganda uni ta'mirlashni afzal ko'radi. Garajni bunday tartibga solishga bir marta sarmoya kiritganingizdan so'ng, kelajakda siz xizmat ko'rsatish uchun munosib miqdorni tejashingiz mumkin, chunki bunday oddiy, ammo zarur protseduralar, masalan, moyni almashtirish yoki pastki qismini korroziyaga qarshi birikma bilan qoplash, shuningdek, avtomobilning pastki qismi yoki suspenziyasi bilan bog'liq bir qator boshqa ishlarni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Shu bilan birga, darhol shuni ta'kidlash kerakki, tekshirish chuqurining optimal joylashuvi garaj yonidagi yoki garajdagi soyabon ostidagi joy, lekin mashinani qo'yish uchun mo'ljallangan maydonning yonida hisoblanadi, chunki ular orasida nam bug'lar to'planadi. avtomobilning pastki qismi va chuqurning pastki qismi ko'pincha korroziya jarayonlarini faollashtirishga yordam beradi. Lekin, siz bilganingizdek, ko'pincha garajda bo'sh joy cheklangan, shuning uchun tekshirish teshigi xonaning o'rta qismiga o'rnatiladi. Ushbu vaziyatdan kelib chiqqan holda, biz ishonchli gidroizolyatsiya, shamollatish va devorlarni qurish uchun turli xil materiallardan foydalangan holda o'z qo'llaringiz bilan garajda tekshirish teshigini qanday qilish mumkinligini ko'rib chiqamiz.

Eng yaxshi variant, garaj devorlarini qurish boshlanishidan oldin, poydevor va zaminni yaratish bilan parallel ravishda, u uchun rejalashtirilgan joyda chuqur qurish bo'ladi. Tayyor binoda siz ishni sezilarli darajada murakkablashtiradigan bir qator cheklovlarga duch kelishingiz aniq.

Masalan, ochiq joyga yotqizilgan bir xil chuqurni maxsus uskunalar yordamida tez va aniq qazish mumkin. Tayyor garajda siz uni faqat qo'l bilan qazishingiz kerak bo'ladi va bu ish juda ko'p mehnat talab qiladi, chunki siz nafaqat uni bo'shatibgina qolmay, balki juda katta chuqurlikdan bir necha kub tuproqni olib tashlashingiz kerak bo'ladi. uni garajdan olib chiqish va undan keyin hududdan olib chiqishni tashkil etish.

Chuqur qazishni rejalashtirayotganda, binoni chuqurga kirib ketishidan himoya qilish uchun er osti suvlarining qurilish maydonchasida joylashgan joyi to'g'risida oldindan ma'lumot olish tavsiya etiladi, aks holda u ish uchun yaroqsiz bo'lib qoladi va vaqt o'tishi bilan u quriydi. yiqila boshlaydi. Bunday holda, siz garajni "saqlashingiz", tuproq olib kelishingiz va teshik qazishingiz kerak bo'ladi. Shuning uchun, uni tartibga solishning barcha nuanslarini oldindan o'ylab ko'rish va buning uchun zarur bo'lgan barcha ma'lumotlarni olish yaxshidir, aks holda ish behuda bajarilishi mumkin.

Chuqur qurish uchun materiallar

Ko'rish teshigini qurish uchun sizga juda ko'p turli xil materiallar kerak bo'ladi, ularni kichik ta'minot bilan sotib olish kerak. Odatda, professional quruvchilar ularning sonini 10÷15% ga oshirishni maslahat berishadi.

Shunday qilib, to'liq huquqli tekshirish teshigini yaratish uchun sizga quyidagi materiallar kerak bo'lishi mumkin:

• Qum, shag'al yoki ezilgan tosh. Qum va shag'al tosh yoki plomba ohak uchun zarur bo'lib, chuqurning pastki qismida yostiqni yaratish uchun ushbu materiallarga qo'shimcha ravishda ezilgan tosh kerak bo'ladi. Tsement barcha turdagi ohaklarni aralashtirish uchun kerak.
• 30×30 yoki 40×40 mm kesimli, 25 mm taxta yoki 10÷15 mm qalinlikdagi fanera - qoliplarni tayyorlash uchun va yaxshi ishlov berilgan 40÷45 mm qalinlikdagi taxtalar - chuqur qopqog'i uchun.
• Devor va pollarni mustahkamlashda mustahkamlovchi panjara to'qish uchun diametri 6÷8 mm bo'lgan armatura novdasi.
• Gidroizolyatsiya materiallari - qalin polietilen plyonka, ruberoid va mastik. Gidroizolyatsiya uchun ko'proq foydalanish mumkin zamonaviy materiallar, lekin ular yuqori narxga ega.
• Chuqurning perimetrini zamin darajasida mustahkamlash uchun 50x50 mm o'lchamdagi metall burchak. Ko'pincha burchak ham g'ildirak qo'riqchisi qilish uchun ishlatiladi.
• Kesma kesimi 1,5÷2 mm bo'lgan po'lat sim - mustahkamlovchi to'rni burish uchun.
• 100 mm diametrli plastik quvurlar - chuqurning shamollatish tizimini tashkil qilish uchun.
• G'isht yoki ko'pikli bloklar, agar siz ulardan chuqur devorlarini qurishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz.

Tekshirish teshigining o'lchamlarini aniqlash

Tekshiruv chuqurini rejalashtirish va tartibga solish bo'yicha ishlar odatda uning o'lchamlarini aniqlash bilan boshlanadi. Garajdagi teshikning joylashishini, uning kengligini, uzunligini va chuqurligini ko'rsatish kerak bo'lgan loyihani keyinchalik tuzish uchun barcha parametrlarni darhol qayd etish tavsiya etiladi. Bu qiymatlar birinchi navbatda avtomobilning poydevoriga, ya'ni avtomobilning uzunligi va kengligi bo'ylab g'ildiraklar orasidagi masofaga, shuningdek, garaj egasining balandligiga bog'liq. Ushbu parametrlarni to'g'ri aniqlash xavfsizlik, qulay ish va avtomobilni garajda to'xtash qulayligini ta'minlash uchun muhimdir.

• Chuqurning kengligi tekshirish teshigining mo'ljallangan o'lchamidan 300÷350 mm kattaroq bo'lishi kerak va uning tugallangan kengligi bir xil o'qdagi avtomobil g'ildiraklari orasidagi masofadan 200 mm kam bo'lishi kerak (ichki teshik orasidagi o'lchov bilan). shinalarning sirtlari). Shu bilan birga, chuqur odamning ichida bo'lishi uchun qulay bo'lishi kerak. Tekshiruv chuqurini rejalashtirayotganda, siz olmaysiz aniq o'lchamlar ma'lum bir yengil avtomobilning g'ildiraklari orasida, chunki vaqt o'tishi bilan siz uni yangisiga almashtirishni xohlaysiz. Shuning uchun o'rtacha masofani olish tavsiya etiladi turli xil variantlar mashina.

Umumiy qabul qilingan, eng qulay chuqur parametri 800÷850 mm kengligidir.

• Chuqurning uzunligi har xil bo'lishi mumkin va bu, albatta, garaj maydonining uzunligini hisobga olgan holda avtomobil egasining xohishiga bog'liq. Standart uzunlik chuqur avtomobilning uzunligi plyus 1000 mm ga teng bo'lishi kerak, lekin ba'zi hollarda uni kichikroq qilish kerak. Shuning uchun bu parametr 2000 dan 6000 mm gacha o'zgarishi mumkin.

Hisob-kitoblarni amalga oshirayotganda, avtomobil garajda to'xtab turganda, chuqurga tushish uchun joyni ham hisobga olishingiz kerak. Tushilish kengaytma yoki zinapoya bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Odatda narvon tanlanadi, chunki u sezilarli darajada kamroq joy egallaydi.

• Teshikning chuqurligi garaj egasining balandligi bilan belgilanadi. Bu shunday bo'lishi kerakki, pastki qismida turgan odam o'ziga qaragan mashinaning istalgan mexanizmiga bemalol yeta oladi pastki qismi va oldini olish yoki ta'mirlashni talab qiladi.

Shuni ta'kidlash kerakki, chuqur talab qilinganidan biroz chuqurroq qazilgan bo'lsa yaxshi bo'ladi, chunki kerakli chuqurlik polni ko'tarish va qalinligini oshirish orqali qoplanishi mumkin. Odatda chuqurning chuqurligi egasining balandligi plyus 100÷200 mm va taxminan 1800÷1900 mm ga teng.

Yuqoridagi parametrlarga qo'shimcha ravishda, chuqur qazishda siz devorlarni gidroizolyatsiya qilish, yotqizish yoki quyish uchun masofani hisobga olishingiz kerak, shuningdek, tekshirish teshigi atrofidagi loyni to'ldirish uchun, uning qatlami aylanadi. qo'shimcha gidroizolyatsiya. Agar devorlar g'ishtdan yotqizilgan bo'lsa yoki beton bilan to'ldirilgan bo'lsa, chuqurning kengligi har bir yo'nalishda 120÷150 mm ga, gaz silikat bloklari uchun 200 mm ga, beton polni o'rnatish uchun chuqurlik 200 ga oshirilishi kerak. mm. Chuqur atrofida drenaj yoki gidroizolyatsiya qatlami o'rnatilsa, chuqurning kengligi yana 150÷170 mm ga oshadi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, er osti suvlarining chuqurligi haqida ma'lumot olish kerak. Ushbu ma'lumotlar garajni qurishdan oldin saytni tekshirgandan so'ng berilgan hisobotda ko'rsatilishi kerak.

Er osti suvlari darajasi har qanday binoning qurilishida muhim rol o'ynaydi, xoh u turar-joy binosi yoki garaj. Agar u 2500 mm dan yuqoriroq bo'lsa, garajda tekshirish teshigi qazish yoki uyning tagida yerto'la qilish qiyin bo'ladi, chunki ular yuqori sifatli gidroizolyatsiya qilingan bo'lsa ham, suv bilan to'ldiriladi.

Ba'zi hollarda, chiqish yo'li bor - bu noxush vaziyatdan qochish, butun chuqurning perimetri bo'ylab uning devorlari balandligi va ostida. drenaj tizimi, bu kanalizatsiya qudug'iga suvni to'kib tashlashga yordam beradi.

Agar er osti suvlari yuqorida ko'rsatilgan darajadan pastda joylashgan bo'lsa, tekshirish chuqurini qurishda hech qanday cheklovlar yo'q.

Deyarli har doim, ko'rish teshigini o'rnatayotganda, garaj egalari yon devorlarning yuqori yoki o'rta qismiga qo'yib, uning devorlariga bo'shliqlar qilishni afzal ko'rishadi.

Bunday "derazalar" ning chuqurligi va kengligi ish paytida ularga asbob qo'yish qulay bo'lgan tarzda hisoblanishi kerak, kichikdan juda kattagacha. Ushbu bo'shliqlar ham hisoblab chiqilishi va qurilish rejasiga kiritilishi kerak.

Garajda tekshirish teshigini o'zingiz yaratish ustida ishlang

Tekshirish teshigini belgilash va chuqur qazish

Tekshiruv chuqurini belgilash turli yo'llar bilan amalga oshiriladi, chunki u allaqachon tartibga solinishi mumkin tayyor garaj yoki uning qurilishidan oldin.

Tasvir
	Tayyor zamin bilan allaqachon qurilgan xonada tekshirish chuqurining joyini belgilash osonroq, lekin uni jihozlash qiyinroq bo'ladi. Agar siz allaqachon qurilgan garajda tekshirish teshigi qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda zamin qoplangan beton parda, keyin belgilash juda oddiy - devorlardan kerakli masofani o'lchang, belgilar qo'ying va kelajakdagi chuqurning konturini chizing. Ammo bu erda kelajakdagi chuqurning devorlari va garaj orasidagi masofa kamida 1000 mm bo'lishi kerakligini hisobga olish kerak.
	Belgilash tugagach, ishning eng qiyin bosqichlari boshlanadi. Agar garaj zamini yog'och bo'lsa, unda qoplamani olib tashlash tabiiy ravishda osonroq bo'ladi: belgilarga rioya qilgan holda, taxtalar oddiygina kesiladi va chiqariladi. Yaxshi ishlangan pardadan qutulish ancha qiyin, chunki uni erga olib tashlash kerak bo'ladi. Buni amalga oshirish uchun sizga bolg'acha yoki hech bo'lmaganda bolg'acha matkap va metall diskli maydalagich kerak bo'ladi. Birinchidan, beton belgilarga muvofiq buziladi, so'ngra mustahkamlovchi strukturaning novdalari "tegirmon" bilan kesiladi.
	Qanday bo'lmasin, tayyor garajdagi tekshirish teshigi uchun poydevor chuqurini qo'lda qazish kerak bo'ladi, chunki hech qanday qazish uskunasi xonaga kira olmaydi. Ishning ushbu bosqichini eng ko'p mehnat talab qiladigan deb atash mumkin, chunki u odatda standart o'lcham chuqur 1800x1100x6000 mm, bu deyarli 12 kubometr erni tashkil etadi. Faqatgina bunday hajmdagi tuproqni qazib olish juda qiyin, shuning uchun ikki yoki uchta yordamchiga ega bo'lish yaxshidir.
	Qazishning ushbu bosqichining davomiyligi ishchilarning faoliyati va tuproq tarkibiga bog'liq bo'ladi. Ish uchun sizga nayza va belkurak belkuraklari, chuqurlikdan tuproqni ko'tarish uchun chelaklar va uni qurilgan yoki kelajakdagi garaj hududidan olib tashlash uchun aravacha kerak bo'ladi. Shuni ta'kidlash kerakki, qiyin loy yoki toshloq tuproqlar uchun terish yoki tirgak ham talab qilinishi mumkin.
	Tuproqni tashish joyini aniqlashda, bo'shashgan holatda u siqilgan shakldagiga qaraganda 20-25% ko'proq joy egallashini hisobga olish kerak. Tekshiruv chuqurini qurishning ushbu usulining yagona aniq afzalligi shundaki, u chuqur qazish paytida yomg'irda namlanmaydi, ya'ni ob-havo sharoitini hisobga olmasdan istalgan vaqtda ishni bajarish mumkin.
	Agar tekshirish teshigi uchun chuqurni qazish hali ham ochiq bo'lgan maydonda amalga oshirilsa, unda bu holda buni qilish qiyinroq bo'ladi. yuqori aniqlik markalash, ammo qazish ishlarini bajarish ancha oson, chunki maxsus jihozlardan foydalanish mumkin. Chuqur qazishning ushbu usulining kamchiliklari shundaki, teshik hali ham qo'l bilan tekislanishi kerak, shuningdek, u tom bilan himoyalanmaydi. Agar to'satdan yomg'ir yog'sa, ayniqsa uzoq vaqt yomg'ir yog'sa, undan keyin siz ishni davom ettirishdan oldin tuproq qurib ketguncha uzoq vaqt kutishingiz kerak bo'ladi va ba'zan hatto drenaj nasosi yordamida suvni to'kib tashlashga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi. Shuning uchun, ob-havo keskin o'zgargan taqdirda, yuqoridan chuqurni yopish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan material yoki asboblarni (masalan, plyonka bilan qoplangan yog'och panellar) oldindan tayyorlash kerak va shu bilan uni suvdan himoya qiladi.
	Agar qazish jarayonida loy qatlamlari aniqlansa, bu tuproqni uzoqqa olib bormaslik tavsiya etiladi, lekin uni garajga yaqin qo'yish yoki chuqurning yoniga tashlash tavsiya etiladi, chunki loy devorlari atrofidagi tashqi bo'shliqlarni to'ldirish uchun eng mos keladi. chuqur.
	Keyinchalik, siz darhol shamollatish haqida o'ylashingiz kerak. Agar u devor orqali tushirilsa yoki garaj poydevori ostidan o'tib ketsa, u holda shamollatish quvurlari uchun xandaq qaziladi.

Tekshirish chuqurini ventilyatsiya qilishni rejalashtirish va tashkil etish

Chuqurni namlikdan himoya qilish uchun ko'rilgan choralarga qaramay, vaqt o'tishi bilan u yoki bu tarzda paydo bo'lishi mumkin yomon hid chiriyotgan, benzin va ishlatilgan dvigatel moyi, shuning uchun unda shamollatish o'rnatish shunchaki shart. Bodrum shamollatish tizimi bilan bir xil printsipga muvofiq jihozlangan.

Tasvir	Amalga oshirilgan operatsiyaning qisqacha tavsifi
	Shamollatish kanallarini o'rnatish bo'yicha ishlar odatda chuqur qazish bosqichida ta'minlanadi. Shamollatish tizimi tekshirish chuquri va garaj uchun umumiy bo'lishi mumkin yoki bu xonalarning har biri uchun alohida-alohida amalga oshirilishi mumkin.
	Taqdim etilgan rasm diagrammasi integratsiyalashgan shamollatish tizimining printsipini ko'rsatadi. Havo tekshirish chuquriga va garaj xonasiga bitta ta'minot trubkasi (1-modda) orqali kiradi, u ikkita quvurga shoxlanadi - to'g'ridan-to'g'ri garaj uchun (2-modda) va tekshirish chuquriga (3-modda) pastga tushadi. Havo, shuningdek, bitta egzoz trubkasi orqali chiqadi (4-band), tom orqali ko'chaga o'tadi va kamida 500 mm balandlikda ko'tariladi. tom yopish garaj. Ushbu quvurda ikkita teshik ham bor: ulardan biri tekshirish chuqurining devorining yuqori qismida joylashgan (6-band), ikkinchisi shamollatish oynasi garaj shiftining (5-band) ostida joylashgan. qarama-qarshi devor kirish joyidan. Aytish kerakki, bunday sxemani samarali ishlaydigan va keraksiz xarajatlarga olib kelmaydigan optimal variant deb atash mumkin.
	Agar siz alohida tekshirish teshigi qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz shamollatish tizimi, keyin ikkala teshik ham uning yon tomonlaridan birida yoki qarama-qarshi devorlarda joylashgan. Bunday holda, quvurlarni ko'chaga tom orqali emas, balki garaj devori ostidan, poydevor orqali chiqarish mumkin.
	Ta'minot trubkasi erdan taxminan 500 mm balandlikda ko'tariladi va tepada himoya panjara yoki maxsus "o'tish" qopqog'i bilan yopiladi. Egzoz kanali yer sathidan 2000÷2500 mm balandlikka ko‘tariladi va shamol va yog‘ingarchilik paytida namlik va kirning kirib kelishiga yo‘l qo‘ymaslik uchun yuqoridan bu quvurga metall soyabon o‘rnatiladi.
	Ta'minot trubkasini tekshirish teshigining tashqi qismidan erga o'rnatish va uning pastki chetini pastki qismidagi devor qalinligi bo'ylab quvur bilan chizish maqbul bo'ladi. Biroq, agar bo'sh joy ruxsat etilsa, quvurlarni garajda qoldirish mumkin. Bunday holda, ular o'rnatiladi, devorga o'rnatiladi va bo'shatiladi shift va binoning tomi.
	Agar kanallar tekshirish chuqurining bir devorida joylashgan bo'lsa, u holda ta'minot trubkasi polga tushiriladi va uning uchun teshik undan 100-150 mm masofada o'rnatiladi va himoya panjara bilan qoplangan bo'lishi kerak. Teshik egzoz kanali tekshirish teshigining yuqori chetidan 200÷250 mm pastda o'rnatiladi. Shamollatish quvurlari g'isht ishlariga ko'milgan (yoki beton bilan to'ldirilgan - chuqurning devorlari monolit bo'lsa). Tekshiruv teshigi ichidan ular derazalarga o'xshaydi.
	Shamollatish kanallarini yotqizish uchun plastmassadan foydalanish maqbuldir kanalizatsiya quvurlari diametri 100 mm. Ular g'isht devorlari yoki beton qoliplari atrofida yotqizilgan gidroizolyatsiya plitasi ustiga o'rnatiladi.
	Shamollatish bo'yicha ishlar to'liq tugagandan so'ng va quvurlarning uchlari chuqurning devorlariga o'rnatilgandan so'ng, tizimni ishlash uchun sinovdan o'tkazish kerak. Sinovning o'zi qiyin emas. Avval yoqilgan shamni kaputga olib borish kerak - uning alangasi egzoz kanaliga aniq og'ishi kerak. Keyin ular ta'minot teshigini tekshiradilar, bu erda uchqun kuchli havo bosimi ostida ham o'chib ketishi mumkin. Agar sinovlar ushbu natija bilan o'tgan bo'lsa, u holda shamollatish tizimi to'g'ri jihozlangan va to'liq ishlaydi.

Tekshiruv chuqurining zamin va devorlarini tartibga solish

Endi tushundim umumiy kontur Tekshiruv chuqurini ventilyatsiya qilish masalalari bilan umumiy qurilish ishlariga qaytaylik - qazilgan chuqurda pol va devorlarda ishlash vaqti keldi.

Tasvir	Amalga oshirilgan operatsiyaning qisqacha tavsifi
	Chuqur qazgandan so'ng, uning pastki qismidagi tuproqni qo'l soxtalagich yordamida juda yaxshi siqish kerak. Shundan so'ng, shag'al yoki mayda maydalangan tosh chuqurning tubiga quyiladi va yana siqiladi. Siqilgan holatda bu qatlamning qalinligi kamida 100 mm bo'lishi kerak. 50 mm qalinlikdagi keyingi qatlam qum bilan to'ldiriladi va siqiladi, keyin qum "yostig'i" yana besh santimetrlik shag'al qatlami bilan qoplanadi. Ba'zi quruvchilar o'zlarini ikki qatlamli to'ldirish bilan cheklashadi - 100 mm qum va 100 mm shag'al, ular ham siqilgan bo'lishi kerak. Ko'pincha qatlamlarning qalinligi va ularning ketma-ketligi chuqurning pastki qismidagi tuproq namligiga bog'liq.
	Keyingi qadam chuqurning pastki va devorlarini suv o'tkazmaydigan material bilan qoplashdir. Buning uchun zich polietilen, ruberoid yoki zamonaviy gidroizolyatsiya membranalaridan biri ishlatilishi mumkin. Agar ruberoid choyshablari ishlatilsa, ular bir-birining ustiga 120÷150 mm ga yotqiziladi. Va bu o'zaro bog'liqlik chizig'i o'tkazib yuborilgan bitum mastikasi, chunki gidroizolyatsiya qatlami muhrlangan bo'lishi kerak.
	Materiallar chuqurning chetlariga o'ralgan va toshlar yoki quvurlarning og'irligi bilan mahkamlangan. Shu bilan birga, siz uni juda qattiq tortmasligingiz kerak: choyshablar erkin joylashtirilishi kerak, chunki chuqurning tubiga dastani quyiladi, bu muqarrar ravishda choyshabni pastga tushiradi. Keyinchalik, yuqorida aytib o'tilganidek, shamollatish quvurlari yotqiziladi.
	Keyingi qadam chuqurning butun tubini mustahkamlangan dastani bilan mustahkamlashdir. Buning uchun siqilgan molozdan 50÷70 mm ga ko'tarilgan sim yordamida diametri 6÷7 mm bo'lgan armaturadan panjara to'qiladi - uni g'isht bo'laklariga o'rnatish mumkin, chunki ularning balandligi 60 mm. Agar pardani qalinroq qilish kerak bo'lsa, beton quyish uchun chuqurning perimetri atrofida qoliplar o'rnatiladi.
	Qopqoq ohak M-400 markali tsement ishlatilgan deb hisoblagan holda, qum, shag'al (nozik maydalangan tosh) va tsementdan 2: 4: 1 (aniqrog'i, 1,9: 3,7: 1) nisbatda tayyorlanadi. Odatda, polni quyish uchun beton ohak beton aralashtirgichda tayyorlanadi, keyin u bir hil bo'lib chiqadi va u bilan ishlash osonroq bo'ladi.
	Agar eritma qo'lda aralashtirilsa, unga plastifikatorlardan birini yoki suyuq sovunni qo'shish tavsiya etiladi. Ba'zi ustalar yechimga qo'shishni tavsiya qiladilar suyuq shisha, 5 litr beton uchun 250 gramm miqdorida. Agar qazish paytida chuqurning pastki qismida tuproq namligi ko'paygan bo'lsa, ushbu qo'shimcha tavsiya etiladi.
	Zamin quyiladi tayyor yechim armatura panjarasi ustidagi beton qatlam kamida 40÷60 mm bo'ladigan tarzda. Qoida yordamida quyilgan betonni yaxshi tekislash mumkin. Shunday qilib, dastani ikki bosqichda bajarish kerak bo'ladi - birinchi navbatda, zamin maydonining katta qismi quyiladi va u o'rnatilganda va siz uning yuzasida turishingiz mumkin bo'lsa, ish tugallanadi. Dastani qurib, 3-4 kun davomida birlamchi kuchga ega bo'lishi kerak. Bu vaqt o'tgandan keyingina keyingi ishlarni bajarish mumkin. Dastlabki etuklik davrida beton yuzani har kuni suv bilan namlash tavsiya etiladi - bu pardani yanada mustahkam va mustahkam qiladi.
	Devorlarning qurilishi turli materiallardan tayyorlanishi mumkin - ular bo'lak materialdan - g'isht yoki bloklardan tayyorlanishi yoki monolitik, ya'ni betondan quyilishi mumkin. Keyingi harakatlar qaysi usul tanlanganiga bog'liq. G'isht yoki gaz silikat bloklaridan yasalgan devorlarni qurish usulini tanlashda, tosh beton zaminning perimetri bo'ylab amalga oshiriladi, uni 2-3 qatordan keyin simli to'r bilan mustahkamlaydi. Gidroizolyatsiya va g'isht bilan qoplangan devorlar o'rtasida 100÷120 mm bo'sh joy bo'lishi kerak, keyinchalik u loy bilan aralashtirilgan tuproq bilan to'ldiriladi va keyin siqiladi.
	Duvarcılık yarim yoki chorak g'ishtlarda bajarilishi mumkin. Buning uchun eritma 1: 3 nisbatda olingan elenmiş qum va tsementdan tayyorlanadi. Agar siz ish uchun qizil g'ishtni tanlasangiz, unda devorni qurishdan oldin, eritmadan namlikni yutmasligi va eritma tabiiy ravishda qurib qolishi uchun uni 15-30 daqiqa davomida suvga solib qo'yish tavsiya etiladi. Duvarcılıkning tekisligini ta'minlash uchun yo'riqnoma sifatida cho'zilgan arqon ishlatiladi va uni bajarishda bino darajasidan foydalanib, gorizontal va vertikal pozitsiyalarni tekshirish kerak.
	Bundan tashqari, ta'mirlash ishlarini bajarishda asboblarni qulay joylashtirish uchun nişlar darhol rejalashtirilgan va shakllantiriladi. Buning uchun ma'lum bir joyda g'isht qalinligining ½ qismiga tashqariga suriladi yoki g'isht ishlariga o'rnatiladi. metall quti, devor qalinligidan tashqariga cho'zilishi mumkin, asboblar yoki lampalar o'rnatish uchun etarlicha chuqur joy yaratadi.
	Devorlarni ko'targandan so'ng, ular va chuqurning zamin devorlari o'rtasida bo'sh joy qoldirib, ularga gidroizolyatsiya materialining choyshablari o'raladi. Keyingi qadam, hosil bo'lgan bo'shliqni asta-sekin tuproq bilan aralashtirilgan loy bilan to'ldirishdir, shu bilan birga to'ldirilgan aralashmaning har 150÷200 mm namlanadi va yaxshilab siqiladi.
	Agar siz beton devorlarni qurishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ular uchun qoliplarni qurishingiz kerak. Bundan tashqari, u turli yo'llar bilan o'rnatilishi mumkin. Birinchi variantda, suv o'tkazmaydigan plyonka chuqurning devorlaridan egilib, tsementlangan polga o'raladi. Chuqurning perimetri bo'ylab qalinligi kamida 10 mm bo'lgan taxta yoki kontrplakdan (OSB) yasalgan devor devori o'rnatiladi. Keyin, yog'och devorlarga plyonka ko'tariladi, bu erda betonning taxtalar orasidagi yoriqlar orqali oqib chiqishiga yo'l qo'ymaslik kerak.
	Keyinchalik, qolipning suv o'tkazmaydigan tashqi yuzasi bo'ylab 150 × 150 mm katakchalar bilan mustahkamlovchi panjara o'rnatiladi. Siz tayyor to'r kartalaridan foydalanishingiz mumkin yoki ularni 7-8 mm diametrli mustahkamlovchi novdalardan bog'lab, ularni o'ralgan sim bilan mahkamlashingiz mumkin.
	Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, devorlarni qurish uchun ushbu variantni tanlashda, parda ostidagi qavatlarni mustahkamlash, keyin esa uni tartibga solish kelajakdagi devorlarni mustahkamlash bilan bir vaqtda amalga oshirilishi mumkin. Bunday holda, birinchi navbatda, zamin quyiladi, so'ngra kontrplak (OSB plitalari) yoki taxtalardan tayyorlanishi mumkin bo'lgan ikkinchi, qolipning ichki devori o'rnatiladi.
	Kontrplak (OSB) qoliplari tufayli devorlarning silliq bo'lishi kafolatlanadi va beton bo'g'inlar orasidan ko'p miqdorda oqmaydi. Beton qolip ichida bir tekis taqsimlanishi uchun uning ichki devorini darhol tepaga ko'tarish kerak emas. To'ldirish odatda qatlamlarda amalga oshiriladi. Boshlash uchun butun perimetri bo'ylab 500-700 mm balandlikdagi qoliplarni o'rnatish va xom ohak og'irligi ostida ularning deformatsiyasiga yo'l qo'ymaslik uchun qarama-qarshi devorlarni bo'shliqlar bilan mustahkamlash kifoya.
	Keyin beton eritma qolipga quyiladi. Ushbu qavat o'rnatilgandan so'ng, qolipning ichki devorining yana bir ustki tuzilishi o'rnatiladi, u ham o'z navbatida beton bilan to'ldiriladi. Va shunday qilib, u eng yuqori chetiga qadar davom etadi.
	Ikkinchi variantda gidroizolyatsiya plyonkasi devorlarda qoladi va uning bo'ylab 50÷70 mm chuqurlik bilan mustahkamlovchi panjara o'rnatiladi, ya'ni gidroizolyatsiya bilan qoplangan chuqur devori qolipning tashqi tomoni sifatida ishlaydi. Shundan so'ng, ohak bilan to'ldirilgan chuqurning butun perimetri bo'ylab qolipning ichki devorining birinchi qavati o'rnatiladi. Keyin u quriladi va yana to'ldiriladi va shuning uchun ish yuqoriga qarab davom etadi. Qopqoqni oxirgi beton quyishdan keyin ikki haftadan kechiktirmasdan olib tashlash mumkin. Ushbu ishlab chiqarish variantining kamchiliklari beton eritmaning yuqori iste'moli hisoblanadi.
	Asboblar uchun bo'shliqlar hosil qilish uchun devorga mustahkamlangan chuqurchalar tayyorlanadi va tashqi tomondan kontrplak bilan yopiladi, ya'ni ichkariga kirmasdan beton chuqurchaning atrofidagi qolipga quyiladi. Beton qotib qolgandan so'ng, qoliplar olib tashlanadi va joy o'stiriladi beton ohak. Bunday holda, nişlarni tartibga solish uchun metall quti ham ishlatilishi mumkin. Sandiqni tayyorlash uchun ishlatiladigan po'lat plitalar qalinligiga qarab, payvandlash yoki sim yordamida mustahkamlovchi panjaraga o'rnatiladi.
	To'kilgan temir-beton devorlar taxminan ikki hafta davomida quritilishi va mustahkamlanishi uchun qoldirilishi kerak. Shundan so'ng, qolip olib tashlanadi. Agar siz devorlarni bezashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, masalan, keramik plitkalar, keyin beton yana bir yarim dan ikki haftagacha pishishi uchun qoldiriladi. Biroq, ko'pincha devorlar beton bo'lib qoladi va bu holda ularni maxsus chuqur kirib boradigan qattiqlashtiruvchi primer bilan qoplash tavsiya etiladi. Bunday kompozitsiyalar betonning qalinligiga kirib, uning barcha teshiklari va mikro yoriqlarini to'ldiradi, uni namlikdan himoya qiladi, chang, eroziya va vayronagarchilikni oldini oladi.
	Bundan tashqari, qolipdagi betonni devorlarning yuqori qismi bo'ylab quyish va tekislashdan so'ng, ularning chetlari bo'ylab metall burchaklarni tirgaklarga (uzunligi 150÷200 mm) mahkamlash tavsiya etiladi. Tirnoqlar burchaklarda ochilgan teshiklar orqali eritmaga botiriladi va ular bilan pastga tushmasliklari uchun burchakdan qirraning ostiga perpendikulyar ravishda metall chiziqlar o'rnatiladi, ularning chekkalari devorlarining tepasida yotadi. qolip.
	Burchaklar chuqur uchun cheklovchi, chuqurni qoplaydigan taxtalarni yotqizish uchun stend, shuningdek, g'ildiraklarning xavfli hududga tushishiga yo'l qo'ymaydigan g'ildirak himoyasi bo'lib xizmat qiladi. Chuqurni o'rnatuvchi ushbu element o'z vazifalarini bajarishi uchun uni garaj zaminining asosiy yuzasi sathidan taxminan 50÷70 mm ga ko'tarish kerak.
	Shaklni olib tashlaganingizdan so'ng, qurilgan va zamin devori orasidagi bo'shliq, agar mavjud bo'lsa, to'ldiriladi. Buning uchun loy va tuproq aralashmasi, uni devorlar orasidagi bo'shliqqa to'ldirgandan so'ng, yaxshilab siqiladi va mustahkamlanadi, chunki uning ustiga zamin pardasi qo'yiladi.
	Chuqurga tushish uchun zinapoyaning dizayni va materiali boshqacha bo'lishi mumkin. Lekin qaysi variant tanlangan bo'lishidan qat'i nazar, bu elementni devorga va polga mahkam bog'lash zaruriy shartdir.
	Tekshiruv teshigini yuqoridan qoplash uchun ko'pincha oddiy individual taxtalar yoki panellarga yig'ilganlar ishlatiladi. Bundan tashqari, ko'proq qiziqarli variantlar mavjud, masalan, taxtalar kuchli suv o'tkazmaydigan arqon bilan bo'shashmasdan mahkamlanganda. Ushbu yondashuv har jihatdan qulaydir - bunday "mobil" qopqoq tezda o'raladi va burchakdan ramkada ochiladi, shuning uchun har bir taxtani alohida tanlash va yotqizish shart emas.

Garaj qavatlari uchun maxsus talablar mavjud

Qoplamaning bardoshli, aşınmaya bardoshli bo'lishi va yoqilg'i-moylash materiallari yoki boshqa agressiv texnik suyuqliklarning ta'siridan qo'rqmasligi muhimdir. Batafsil ma'lumot Buni qanday qilib to'g'ri bajarish kerakligini va buning uchun qanday qoplamani tanlashni portalimizdagi maxsus maqolada bilib olishingiz mumkin.

"Bonus" sifatida quyida tez va aniq aniqlashga yordam beradigan kalkulyator mavjud kerakli miqdor garaj pollarini quyish uchun M300 markali beton. Ushbu mini-ilovaning variantlarida, agar chuqurning devorlari ham betondan quyilsa, zarur bo'lgan ohak miqdorini hisobga olish mumkin.

Agar garaj qavatini hisobga olmagan holda faqat teshik haqida gapiradigan bo'lsak (masalan, dastani allaqachon quyilgan bo'lsa), unda qiymat kiritish maydonlarining birinchi guruhida siz garajning uzunligi va kengligini belgilashingiz mumkin, lekin teshikning o'zi mos keladigan parametrlar. Bunday holda, hisoblash faqat chuqurning tagida har qanday holatda talab qilinadigan shpat uchun amalga oshiriladi.

Hisob-kitoblarda siz kirish rampasini ham hisobga olishingiz mumkin, agar u ham beton bo'lishi rejalashtirilgan bo'lsa - ushbu hisoblash yo'lini tanlaganingizda, tegishli ma'lumotlarni kiritish uchun qo'shimcha maydonlar ochiladi.

Yakuniy natija, birinchi navbatda, beton eritmaning umumiy hajmida beriladi - bu ixtisoslashgan korxonadan buyurtma qilingan bo'lsa, qulaydir. Va eritmani o'zlari tayyorlamoqchi bo'lganlar uchun kerakli ingredientlar miqdori beriladi. Bundan tashqari, u har xil bo'lgani uchun ham vazn, ham hajmli o'lchovlarda ko'rsatiladi savdo tashkilotlari masalan, qum yoki shag'alni ham og'irlikda, ham kubometrda sotishi mumkin.

Har bir avtomobil egasi ertami-kechmi mashinasini kichik ta'mirlashga duch keladi. transport vositasi. Avtomobilning texnik holatini muntazam tekshirish soatlab kutishga aylanishi mumkin. Garajda o'zingiz qilishingiz mumkin bo'lgan o'zingizning tekshirish teshigiga ega bo'lishingiz pul va vaqtni tejaydi.

Garajda ko'rish va sabzavot chuqurining funktsiyalari va zaruriyati

Garajda tekshirish teshigiga ehtiyoj aniq, chunki moy almashtirilganda, kichik ta'mirlash tananing pastki qismi yoki muntazam tekshiruv, siz stantsiyaga sayohat qilish uchun bir necha soat ajratishingiz kerak Xizmat va qimmat xizmatlar uchun to'lash.

Chuqur uchun texnik ko'rikdan o'tkazish Mashinadan yerto'la yoki sabzavot ombori sifatida ham foydalanish mumkin. Buning uchun uning ichida bo'shliqlar va javonlar qurilgan.

Vaziyat sifatli foydalanish Tekshirish chuquri texnik tuzilma va mahsulotlarni saqlash joyi sifatida barcha qurilish standartlariga muvofiqligi va mavjudligi. ishonchli gidroizolyatsiya zamin va devorlar.

Hatto bu oddiy dizayn harakatlarni puxta rejalashtirishni talab qiladi. Muhim nuqta Bu tuproq sifati va er osti suvlari darajasini aniqlashni o'z ichiga oladi. Bunday tuzilmalar uchun eng munosib asos loy tuproqdir. Uning o'ziga xosligi shundaki, u namlikning o'tishiga yo'l qo'ymaydi, ya'ni u bir xil bo'lishi mumkin. gidroizolyatsiya qatlami.

Er osti suvlarining katta to'planishi bilan va yuqori daraja ularning joylashuvi, tekshirish chuquri ortiqcha namlikni olib tashlash uchun qo'shimcha ravishda drenaj tizimi bilan jihozlangan, shuningdek suv osti nasoslari Shunday qilib, xona tezda quritilishi mumkin.

Ko'rish teshigini yaratish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatma

Tekshirish chuqurini o'zingiz o'rnatishingiz mumkin. Agar siz batafsil ko'rsatmalarga amal qilsangiz, bu borada murakkab narsa yo'q.

O'lchamni qanday aniqlash mumkin

Kelajakdagi tekshiruv chuqurining maydonini hisoblash uchun siz devorlar va poydevorning qalinligini hisobga olishingiz kerak. Bunday hisob-kitoblar uchun geometriya kursini eslab qolish va maydonni aniqlaydigan oddiy formulaga murojaat qilish kerak - S = ah, bu erda a - uzunlik, h - chuqurning kengligi. Tayyor tekshiruv chuquri 75x185x300 sm o'lchamlarga ega bo'ladi, beton devorlar va zaminning qalinligi, qoida tariqasida, taxminan 10 sm bo'ladi: 0,85x3 = 2,55 m² - bu maydonning maydoni. tekshirish chuquri uchun chuqur.

Tekshiruv chuquridagi qulay ish to'g'ri hisoblangan maydon bilan yaratiladi, ya'ni uning parametrlari undagi odamning tuzilishi uchun qulay bo'lishi kerak. Odatda, chuqurning kengligi 70 dan 75 sm gacha bo'lgan oraliqda quriladi, bu kenglik siz ichkarida erkin harakat qilishingiz uchun etarli. Devorlar orasidagi bir xil masofa kuzatuv tuzilmasini yo'lovchi avtomobili kirishi uchun qulay qiladi.

Tekshiruv chuquri katta yoki uchun mo'ljallangan bo'lsa, chuqur kengroq bo'lishi mumkin yuk mashinalari. Bunday transport vositalarining g'ildiraklarining ichki tomonlari orasidagi masofa ancha katta (80 dan 90 sm gacha).

Tekshirish chuquri devorlari polga qarab biroz torroq bo'ladigan tarzda joylashtirilgan. Sxematik ravishda, kesmada uning dizayni teskari trapezoidga o'xshaydi. Ushbu shakl nişlardagi asboblarga qulay foydalanishni va erkin harakatni ta'minlaydi.

Tekshiruv teshigining uzunligi garajning o'lchamiga qarab tanlanadi. Agar xonaning maydoni imkon bersa, chuqurga zinapoya qo'yilishi mumkin. Buning uchun chuqurning uzunligi 100-120 sm ga oshiriladi.

Zaminni o'rnatish uchun "zaxira bilan" chuqurning chuqurligi

Chuqurning balandligi kamida 170-180 sm. Bu o'lchamlar nisbiydir, chunki chuqurlik avtomobil egasining balandligiga muvofiq amalga oshiriladi. Tekshirish teshigida odam boshi bilan mashinaning pastki qismiga tegmasligi kerak.

Avtomobil va uning egasining qo'shimcha xavfsizligi uchun tekshirish teshigi metall cheklovchilar bilan jihozlangan. Ular odatda tokchaning burchaklariga o'rnatilgan to'rtta ustundan iborat. Ular undan 10-15 sm balandlikda ko'tariladi, ba'zan texnik tekshirish uchun to'rtta ustun emas, balki ikkita metall burchak ishlatiladi. Ular chuqurning uzunligining chekkalari bo'ylab bir-biriga mahkamlanadi.

Chuqurlik egasining balandligidan 25-30 sm kattaroq bo'lishi kerak. Poydevordan tanagacha bo'lgan bunday masofa bilan qo'llar tezda charchamaydi, chunki bu ularning egilgan holatida bo'lishiga imkon beradi.

Materiallar va asboblar

Ko'pincha ishlab chiqarish uchun beton, yog'och, metall yoki g'isht ishlatiladi.

Kerakli beton miqdorini hisoblash uchun siz hajmni aniqlaydigan formuladan foydalanishingiz kerak. Buning uchun devorning uzunligi, kengligi va balandligini ko'paytirish kerak. Xuddi shunday hisob-kitoblar zamin uchun ham amalga oshiriladi.

Agar chuqurni qurishda g'isht ishlatilsa, unda uning parametrlarini bilib, ushbu materialning kerakli miqdorini bo'laklarga bo'lish oson. Qizil g'ishtning o'lchamlari 250x120x60 mm.

Ko'rish teshigini qurishda siz quyidagi vositalarsiz qilolmaysiz:

• belkurak va nayzali belkurak;
• qazilgan er uchun chelaklar va beton aralashmasi;
• molga;
• payvandlash mashinasi;
• arra.

Quyidagi materiallar ham talab qilinadi:

• g'isht;
• tsement, qum, ezilgan tosh;
• poydevor uchun beton M200;
• 400x50 mm kesimli taxtalar;
• mustahkamlovchi panjaralar;
• kengligi 50 mm bo'lgan metall burchak;
• gidroizolyatsiya materiali.

G'isht, taxta, beton va temirdan tekshirish chuqurini tayyorlash bo'yicha ko'rsatmalar

Barcha ishlar qat'iy ketma-ketlikda bajarilishi kerak:

1. Garajda teshik ochishdan oldin, siz hududni belgilashingiz kerak. Chuqur qazilgandan so'ng, uning pastki qismi baland qavat bilan qoplanishi yoki qulay stendlar qurilishi mumkin. Agar tuproq beqaror bo'lsa, uni taxtalar va bo'shliqlar bilan mustahkamlash kerak. Esingizda bo'lsin, gevşemiş tuproq chuqurning o'lchamlaridan 25-30% kattaroqdir. Uni zudlik bilan olib tashlamaslik kerak, chunki chuqurning devori orasidagi bo'shliqni siqish uchun tuproqning bir qismi kerak bo'ladi. g'isht ishlari(beton, metall plitalar, taxtalar). Garaj bo'ylab polni tekislash uchun erning yana bir qismi kerak bo'ladi.
2. Chuqurni shakllantirish bosqichida devorlardagi bo'shliqlarni jihozlash haqida g'amxo'rlik qilish kerak. Ular yoritish moslamalari, asboblar va materiallarni ushlab turish uchun qulaydir. Nişlarni tirsak balandligida joylashtirish tavsiya etiladi. Asbob uchun egilish shart emas.
3. Chuqur qazilganda, uning tubini tekislash va siqish kerak. Buning uchun o'z-o'zidan tejamkor vintlardek, qalin (diametri 100 dan 150 mm gacha) va ingichka yog'ochdan (tutqich uchun) qurilishi mumkin bo'lgan tamper ishlatiladi. Buni amalga oshirish uchun, qalin nurning bir tomonining oxiriga ingichkani biriktiring. Dizayn "T" harfiga o'xshaydi, uning tagida ajoyib qismi bor. Tayyorlangan yuzaga o'rta kattalikdagi shag'al tushiring va uni siqib qo'ying.
4. Keyin zaminni quyish uchun beton aralashmani tayyorlashingiz kerak. Baza yanada mustahkam bo'lishi uchun uni metall to'r yoki novdalar bilan mustahkamlash kerak. Metall ramkadagi hujayralarning o'lchamlari 15 sm dan oshmasligi kerak, panjara chuqurning pastki qismiga tegmasligi kerak.
5. Betonni to'kib tashlang, butunlay yoping metall tana go'shti. Aralashning qattiqlashishi uchun 7 kundan 21 kungacha vaqt kerak bo'ladi. Bu havo haroratiga bog'liq.
6. Beton to'liq qotib qolganda, tekshirish chuqurida devorlarni qurishni boshlashingiz mumkin.

Bo'limlarni o'rnatish xususiyatlari ishlatiladigan materialga bog'liq.

Betonni tekshirish chuquri

Aralashmani quyishdan oldin, qoliplarni tayyorlash kerak. Buning eng yaxshi usuli - foydalanish OSB plitalari. Ushbu material quyilgan aralashmaning o'tishiga yo'l qo'ymaydi va vaqt o'tishi bilan deformatsiyalanmaydi. Plitalar taxtalar va vintlar yordamida bir-biriga mahkamlanadi, ular orasidagi masofa kamida 15 sm.

Shaklni saqlab qolish uchun yog'och tuzilish u ajratgichlar bilan mahkamlangan bo'lishi kerak. Plitalarning bo'g'inlaridagi bo'shliqlar bo'lmasligi yoki minimal bo'lishi kerak. Ichkarida tayyor qolip mustahkamlovchi mash o'rnatilishi kerak.

Bir tomonlama qolipli beton quyish imkoniyati mavjud. Buning uchun chuqurning devorlarini suv o'tkazmaydigan material bilan qoplash kerak. Keyinchalik, OSB plitalari chuqurning ichki perimetri bo'ylab o'rnatiladi. Ular va gidroizolyatsiya o'rtasida metall mash o'rnatilgan. Ushbu strukturaning ichiga beton quyiladi.

G'ishtni tekshirish chuquri

Tayyor chuqurga gidroizolyatsiya qatlami qo'yiladi. Zamin va devorlarni to'liq qoplashi kerak. Tuval bir-birining ustiga qo'yilishi kerak. Materialning qirralari yuqoriga ko'tarilishiga yo'l qo'ymaslik uchun ular taxtalar bilan bosiladi. Gidroizolyatsiyaning tepasida yarim g'ishtli g'isht qilingan. Devorning balandligi 135 sm ga yetganda, siz bo'shliqlar yasashingiz va keyin chuqurning yuqori chetiga yotqizishni davom ettirishingiz mumkin. Oxirgi qatorda burchakdan metall ramka o'rnatish tavsiya etiladi va uni har tomondan bitta raf polga parallel bo'ladigan tarzda payvand qilish kerak. Chuqurni yopish uchun uning ustiga qalin taxtalar yotqiziladi. Keyinchalik, ular garajda beton zaminni to'kadilar.

Metall plitalardan yasalgan tekshirish chuquri (keson)

Ushbu dizayn katta qutiga o'xshaydi. Uni ishlab chiqarish jarayonida choyshablar uzluksiz payvandlash orqali birlashtirilishi kerak. Tayyor dizayn korroziyaga qarshi qoplamalar bilan ehtiyotkorlik bilan ishlov berish kerak. Quti mahkamlagichlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ular erga 100-150 sm masofada joylashgan payvandlangan metall burchaklardir to'rt tomon. Ular qutini joyida ushlab turishadi. Agar bu bajarilmasa, er osti suvlari darajasi ko'tarilganda, butun tuzilma oddiygina suzadi.

Yog'och taxtalardan yasalgan tekshiruv chuquri

To'g'ri ishlov berilmagan yog'och tezda chiriydi. Shuning uchun material maxsus antifungal moddalar bilan singdirilishi va qo'shimcha ravishda suv o'tkazmasligi kerak. Devor uchun qalin taxtalarni olish yaxshiroqdir. Materiallar gorizontal ravishda o'rnatiladi. Tekshiruv teshigining tor tomonlarining chekkalari bo'ylab oraliqlar mahkamlanadi.

Gidroizolyatsiya qurilmasi

Ushbu jarayon strukturani qurishdan oldin ham (tashqi izolyatsiya) va uni qurishdan keyin (ichki izolyatsiya) amalga oshiriladi.

Garaj bilan uchastkada joylashgan bo'lsa past daraja er osti suvlari, ko'plab egalar tekshirish teshigini namlikdan ajratishga shoshilmayaptilar. Biroq, har qanday hududning gidrologik holati har yili o'zgarib turadi, shuning uchun qurilish bosqichida izolyatsiya haqida g'amxo'rlik qilish tavsiya etiladi. Shu maqsadda maxsus plyonkalar yoki membranalar, masalan, butil kauchuk, aquaizol ishlatiladi. Ularni chuqurga yotqizish kerak. Materialning qirralari 10-15 sm qoplama bilan yotqizilishi kerak. Bir-biriga yopishgan joyda muhrlangan tikuvni olish uchun ikki tomonlama lentadan foydalaning.

Film yoki membranani o'rnatishda uning yaxlitligini buzmaslik kerak. Aks holda, tuproqdan namlik teshikka kiradi.

Qo'yilgan gidroizolyatsiya qatlami yordamida eritiladi puflagich. Natijada, plyonka to'g'rilanadi, inspeksiya chuqurining devorlari va pastki qismiga mahkamroq o'rnatiladi.

Garajdagi inspeksiya chuqurining ichki gidroizolyatsiyasi tayyor inspeksiya strukturasining sirtini suyuq moddalar bilan ishlov berishni o'z ichiga oladi, ular quruqlashganda zich suv o'tkazmaydigan qatlam hosil qiladi. Hovuzlarni davolash uchun kompozitsiya o'zini yaxshi isbotladi. U qalin, keng cho'tka bilan qo'llaniladi va u qattiqlashganda, modda kauchukga o'xshash suv o'tkazmaydigan material hosil qiladi. Kattaroq ishonchlilik uchun ikki qatlamdan ortiq qatlam qo'llanilishi kerak.

Izolyatsiya qiluvchi material purkagich yordamida qo'llanilishi mumkin

Namlikdan ichki izolyatsiyalashning yana bir usuli bor - bu qo'llaniladigan materialga chuqur singib ketishga moyil bo'lgan tsement asosidagi maxsus primerlardan foydalanish. Bu ta'sir aralashmada bo'lgan polimer zarralari tufayli erishiladi. Ular namlikning asosiy materialdan o'tishiga imkon beruvchi kapillyarlarni to'sib qo'yishadi.

Tugallangan tekshirish teshigini qanday yopish kerak

Yopiq tekshiruv teshigi nafaqat avtomobilni tasodifiy nosozlikdan himoya qiladi, balki qo'shimcha gidroizolyatsiya qatlami bo'lib xizmat qiladi. Qopqoq bo'lmasa, bug'langan namlik avtomobil tanasining pastki qismlariga joylashadi va shu bilan hosil bo'ladi. qulay sharoitlar metall korroziyasini shakllantirish uchun. Bunday muammolarni bartaraf qilish uchun tekshirish teshigi qoplanadi. Shu maqsadda metall plitalar yoki taxtalar ishlatiladi.

Yog'och nisbatan arzon va engil material. Agar kerak bo'lsa, taxtalarni almashtirish oson. Ular eman va lichinka kabi qattiq yog'ochlardan tanlanadi. Ishlatishdan oldin taxtalar antifungal emdirish va antiseptik moddalar bilan qoplangan. Ular tekshirish teshigining yuqori qismida o'rnatilgan metall burchaklarning teshiklariga joylashtiriladi. Har bir taxtaning qalinligi 40 mm dan ortiq bo'lishi kerak.

Metalldan foydalanish kamroq qulay, chunki bu material mavjud og'ir vazn, u arzon emas va korroziyaga chidamli emas. Foydalanish vaqtida uning yuzasi egiladi.

Video: garajdagi DIY tekshiruv teshigi

Izolyatsiya qilingan sabzavotli chuqurni qurish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatma

Sabzavotli chuqurning qurilishi o'ziga xos xususiyatlarga ega.

Chizma

Sabzavotli chuqur uchun ham gidroizolyatsiya mavjudligi, ham chuqurlik muhim ahamiyatga ega.

Sabzavotlarni saqlash uchun joy muzlashdan past bo'lishi kerak. Aks holda, oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash nuqtasi yo'qoladi, chunki u past haroratlarda buziladi.

Muzlash nuqtasi garaj joylashgan hududga bog'liq, masalan, Vshimoliy hududlarda er 150 sm gacha muzlaydi. Ushbu faktni hisobga olgan holda, siz kamida 190 sm chuqurlikdagi chuqur qazishingiz kerak, taglik ostidagi drenaj qatlami uchun 10 dan 15 sm gacha ajratilishi kerak, shiftni o'rnatish uchun yana 10 sm talab qilinadi. Sabzavotlar va yoritish uchun javonlar, tokchalar va nişlarni joylashtirish uchun 170-175 sm qoladi. Chuqurlik ham egasining balandligiga bog'liq.

Ushbu struktura uchun optimal o'lchamlarga ega variant

Sabzavotlar uchun chuqurning optimal kengligi 150 sm. Ushbu o'lcham sizga javonlar va tokchalarni optimal joylashtirish imkonini beradi, shu bilan birga odam chuqur ichida harakatlanishda cheklanmaydi. Uzunlikni tanlash uchun siz qoidaga amal qilishingiz kerak - chuqur garajning devorlariga 50 sm dan yaqinroq bo'lmasligi kerak.

Kerakli materiallar va asboblar

Garajda sabzavot chuqurini yaratish uchun sizga quyidagi materiallar kerak bo'ladi.

• suv o'tkazmaydigan mato;
• mustahkamlovchi panjaralar;
• qum;
• shag'al;
• qolipga ishlov berish uchun taxtalar;
• metall burchaklar;
• sim;
• g'isht, metall plitalar, taxtalar yoki beton M 250.

Ushbu tuzilmani qurishda siz quyidagi vositalarsiz qilolmaysiz:

• nayza va belkurak;
• beton aralashtirgichlar;
• beton aralashmasi va suv uchun idishlar;
• puflagich;
• ikki tomonlama lenta;
• tornavida.

Sabzavotli chuqurni qurish uchun materiallarning hisob-kitoblari tekshiruv chuquriga o'xshaydi.

Ishlab chiqarish bo'yicha ko'rsatmalar

Hamma narsani tayyorlab qo'ygan zarur vositalar va materiallar, siz sabzavot chuqurini qurishni boshlashingiz mumkin:

1. Chuqur uchun joyni belgilash kerak. Buni cho'zilgan shnur va qoziqlar yordamida qulay qilish mumkin.
2. Belgilash tayyor bo'lgach, siz boshlashingiz mumkin tuproq ishlari. Kelajakdagi chuqurning o'lchamlarini aniqlashda siz qurilish uchun tanlangan materialga muvofiq devor va zaminning qalinligini hisobga olishingiz kerak.
3. Devor va zamin bitum qatlami bilan qoplangan bo'lishi kerak. Agar er osti suvlari darajasi ancha yuqori bo'lsa, bu protsedura talab qilinadi. Bitum qo'shimcha gidroizolyatsiya qatlami bo'lib xizmat qiladi.
4. Endi poydevorni qurish vaqti keldi. Buni amalga oshirish uchun siz chuqurning tubining sirtini tekislashingiz kerak, keyin qumni to'kib tashlang va uni teng ravishda taqsimlang. Shundan so'ng, bu qatlamni 10 sm qalinlikda siqib qo'ying qum yostig'i shag'alni joylashtiring, u ham siqilishi kerak.
5. Beton asosni mustahkamlash kerak metall tayoqlar. Buning uchun 8-10 mm diametrli novdalar kerak. Rodlarning kesishish joylari sim bilan mustahkamlangan bo'lishi kerak. Natija bo'lishi kerak metall panjara 15 sm dan ortiq bo'lmagan hujayralar bilan bu ramka chuqurning kunidan 5 sm masofada o'rnatilishi kerak. Buning uchun g'isht bo'laklarini ishlatish qulay..
6. To'rni o'rnatganingizdan so'ng, siz beton quyishni boshlashingiz mumkin. Aralashning metall ramkani kamida 10 sm qatlam bilan to'liq qoplashi kerakligini hisobga olish kerak. Qattiqlashishi uchun 14 kunga qoldiring.
7. Belgilangan muddatdan keyin gidroizolyatsiya ishlari olib boriladi. Keyin ular strukturaning devorlarini qurishga kirishadilar. Duvarcılıkning mustahkamligi uchun har bir qator g'isht ostida mustahkamlovchi materialni (mash yoki sim) yotqizish kerak. Garaj qavati darajasiga qadar devorlarni qurishda davom eting.

   Shamollatish quvurlari yordam beradi uzoq muddatli saqlash sabzavotlar

8. Kimdan metall burchak ramka yasang. O'lchamlar chuqurning yuqori chetiga mos kelishi kerak. Ushbu ramkani qabrlarga o'rnating. Bu ship taxtalarini o'rnatish uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Erto'laning yuqori qismini avvalgidek qoldirish mumkin, ammo doimiyroq tuzilmani yaratish uchun beton bilan ishlash kerak bo'ladi. O'rnatilgan taxtalar yaratish uchun asos bo'lib xizmat qiladi beton shift. Buning uchun mustahkamlovchi panjara va beton quyish bilan barcha harakatlarni bajarish kerak. Lyuk uchun joy ham ta'minlanishi kerak. Chuqurning ichida siz yuqori qismini loglar bilan qo'llab-quvvatlashingiz kerak. Ular beton aralashmasi qotib qolguncha vaqtinchalik tayanch bo'lib xizmat qiladi. Bundan tashqari, shamollatish trubasini o'rnatish uchun chuqurning shiftidagi teshikni ta'minlash kerak. Buning uchun har qanday materialdan foydalanishingiz mumkin. Eng qulay variant plastik yoki asbest-sement quvuridan foydalanish bo'ladi.

Gidroizolyatsiya qurilmasi

Izolyatsiya masalasi bo'yicha ichki yuzasi Erto'lalarni namlikdan ayniqsa ehtiyotkorlik bilan davolash kerak. Bu juda muhim, chunki gidroizolyatsiyadagi eng kichik teshik namlik manbai bo'lib, sabzavotlarning buzilishiga olib keladi.

Ushbu bosqichga faqat beton to'liq quruq bo'lsa, o'tishingiz mumkin. Sizga gidroizolyatsiya qatlami yoki akvaizol kerak bo'ladi. Ushbu material sabzavot chuqurining devorlari va zaminini qoplash uchun ishlatilishi kerak. Tuval kamida 15 sm qoplama bilan yotqizilishi kerak, bo'g'inlar puflagich yoki ikki tomonlama lenta yordamida mahkamlanadi. Chiroq bilan barcha harakatlar tuvalga zarar bermaslik uchun juda ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak, aks holda namlik sabzavot chuquriga kiradi. Xuddi shu materiallar chuqur shiftining tashqi qismini qoplaydi.

Garajda podvalni qanday izolyatsiya qilish kerak

Garajda podvalni izolyatsiya qilish masalasini hal qilish gidroizolyatsiyani o'rnatish kabi muhimdir. Izolyatsiya chuqur ichidagi barqaror haroratni saqlashga yordam beradi. Buning uchun siz mineral jun yoki polistirol ko'pikidan foydalanishingiz mumkin.

Ko'pikli panellarni o'rnatish uchun sizga plastik soyabon dublonlar kerak bo'ladi. O'rnatish jarayoni quyidagicha:

1. Matkap yoki bolg'acha matkap yordamida devorga biriktirilgan plastinkada (burchaklarda va materialning o'rtasida) beshta teshik ochiladi.
2. Ularga plastik dübeller tortiladi va vintlardek vidalanadi.
3. Plitalarning bo'g'inlari poliuretan ko'pik bilan to'ldiriladi.

Havo harorati 25-30ºS dan pastga tushadigan shimoliy hududlarda, shuningdek, sabzavot chuqurining shiftini izolyatsiya qilish kerak. Ko'pikning vaqt o'tishi bilan parchalanishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni har qanday bilan yopishingiz mumkin tugatish materiali. Bu qo'shimcha issiqlik izolyatsiyasi effektini yaratadi.

Video: kerakli kenglikdagi garajda quruq chuqur, podval, podvalni qanday qilish kerak

O'z qo'llaringiz bilan garajda ko'rish yoki sabzavot chuqurini yasash unchalik qiyin emas. Mutaxassislarning tavsiyalarini tinglash va ularga amal qilish kifoya bosqichma-bosqich ko'rsatmalar. Agar so'ralsa, bu ikki xonani birlashtirish mumkin.

Garajdagi tekshirish teshigi mustaqil ravishda xizmat ko'rsatadigan avtomobil egasi uchun o'zgarmas atributdir shaxsiy avtomobil. Shuning uchun garajning qurilishi ko'pincha chuqurning qurilishi bilan boshlanadi. Uni barcha qoidalarga muvofiq qanday qurish kerak?

Ishni bajarishning umumiy qoidalari

Garajda teshik qazish - bu ishning yarmi, chunki u ish uchun qulay bo'lishi kerak. Buning uchun qurilish paytida siz ba'zi nuanslarni hisobga olishingiz kerak:

1. Devorlarning ichki bezagiga e'tibor berish kerak, bu er osti suvlari chuqurga kirmasligi uchun amalga oshirilishi kerak; Ko'pincha bu maqsadda tugatish ostida ichki gidroizolyatsiya o'rnatiladi.
2. Chuqur uchun zamin uchun material silliq bo'lmasligi kerak, chunki yog 'va boshqa avtomobil suyuqliklari ko'pincha uning ustiga to'kiladi.
3. Tekshirish teshigining o'lchamini hisoblashda siz butun garajning o'lchamini va avtomobilning o'zini hisobga olishingiz kerak.
4. Qulay ish uchun siz yorug'lik haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Ko'pincha devorlardan biriga o'rnatiladigan portativ uskunalar ishlatiladi.
5. Agar kerak bo'lsa, chuqur yopiq bo'lishi kerak, shuning uchun u etarlicha kuchli va barqaror bo'lishi kerak bo'lgan materialni ko'rib chiqishga arziydi;

Qurilishning barcha nuanslari boshlanishidan oldin o'ylab ko'rish kerak va shundan keyingina ish boshlanishi kerak.

Chuqurni belgilash

1. Tekshiruv teshigining kengligi 70-80 sm bo'lishi kerak, bu o'rtacha avtomobilning izi uchun etarli bo'ladi va hatto g'ildirak va teshik o'rtasida manevr qilish uchun joy bo'ladi.
2. Chuqurning uzunligi o'zingizning qulayligingiz, shuningdek, garajning o'lchami bilan belgilanadi. Ushbu parametr avtomobilning o'lchamiga hech qanday aloqasi yo'q. Standart uzunlik taxminan 2 metrni tashkil qiladi.
3. Tekshirish teshigining chuqurligi sizning balandligingiz bo'yicha aniqlanadi - oyoq uchida turib yoki tizzalaringizni egib, siz ko'p ish qila olmaysiz. Shuning uchun optimal variant avtomobilning boshi va pastki qismi o'rtasida 25-30 sm masofa hisoblanadi. Misol uchun, balandligi 180 sm va avtomobil bo'shlig'i 16 sm bo'lsa, teshikning chuqurligi 170 sm bo'lishi kerak.

Ushbu parametrlarga rioya qilib, siz ishlash uchun qulay bo'lgan chuqurni qurishingiz mumkin.

Qazish

Garajni tashkil qilishda teshik qazish eng ko'p mehnat talab qiladigan ishlardan biri hisoblanadi. Bunday holda, siz taxminan 9 kubometr tuproqni qazishingiz kerak bo'ladi. Agar siz buni o'zingiz qilishni xohlamasangiz, ishchilarni yollashingiz mumkin. Bunday holda, o'lchamdagi yo'nalish uchun qoziqlar yordamida markirovka qilish muhimdir.

Qazish ishlari quyidagicha amalga oshiriladi:

• teshik qazishda erning bir qismi (taxminan yarmi) qurilish vaqtida paydo bo'ladigan bo'shliqlarni to'ldirish uchun qoldirilishi kerak, qolgan qismini olib tashlash mumkin;
• yordamida zaminni tekislash muhimdir qurilish darajasi, shuning uchun teshikning chuqurligi bir xil bo'ladi;
• keyin polga taxminan 5 sm balandlikdagi maydalangan tosh qatlami quyiladi, uni erga siqish kerak;
• Ushbu bosqichda asboblar va boshqa kerakli narsalarni saqlash uchun devorlarda bo'shliqlarni tashkil qilish mumkin.

Chuqurning kelajakdagi qulayligi va uning funksionalligi qazish ishlarining to'g'ri bajarilishiga bog'liq.

Chuqur devor uchun uskunalar

Devorlarni qurish uchun ikkita keng tarqalgan material mavjud - monolit beton va g'isht. Tajribali quruvchilar Betonga e'tibor berish tavsiya etiladi, u ham ichki gidroizolyatsiya sifatida xizmat qiladi va uning narxi ancha past.

Ish quyidagi tarzda amalga oshiriladi:

1. Bir kubometr devor uchun beton aralashmani tayyorlash uchun sizga 300 kg tsement, 680 kg daryo qumi, 120 litr suv, 1200 kg mayda maydalangan tosh kerak bo'ladi. Bir hil aralashmani tayyorlash uchun beton aralashtirgichdan foydalanish juda muhim, chunki bunday miqdordagi materiallarni o'zingiz aralashtirish juda qiyin.
2. Tekshirish teshigining o'lchami qalinligi taxminan 5 sm bo'lgan devorlarni to'ldirishni hisobga olgan holda hisoblanishi kerak.
3. Mesh ko'pincha mustahkamlash sifatida ishlatiladi.
4. Devorlarni to'ldirish uchun siz OSB dan qoliplarni qurishingiz kerak, ular keyinchalik eshiklarni qoplash, tokchalar va javonlarni yig'ish uchun ishlatilishi mumkin.
5. To'kilgandan so'ng, beton 14 kun davomida quritilishi kerak, undan keyin boshqa ishlarni boshlash mumkin.

Beton devorlarni shakllantirish - shoshilib bo'lmaydigan mashaqqatli ish.

Chuqur qavatini tartibga solish

Devorlarga o'xshab, zamin ham beton ohak yordamida shakllanadi. Bunday holda, quyidagi nuanslarni hisobga olish kerak:

1. Zaminni quyishdan oldin taglik qilish muhimdir. Buning uchun 5 sm qalinlikdagi qum qatlami ezilgan toshga quyiladi va yaxshilab siqiladi.
2. Keyin, devorlarni qurishda bo'lgani kabi, armatura qo'yiladi, uning rolini qurilish tarmog'i o'ynaydi.
3. Beton to'rga quyiladi, uning qatlami 5 sm.
4. Bino darajasidan foydalanib, eritma hali ham suyuqlik bo'lganda, zamin tekislanadi.
5. Zaminning qattiqlashishi uchun 2 hafta kerak bo'ladi va yorilishning oldini olish uchun sirtni vaqti-vaqti bilan suv bilan namlash muhimdir.

Tekshiruv chuqurining zaminini o'z qo'llaringiz bilan tashkil qilishda siz er osti suvlari darajasini hisobga olishingiz kerak. Agar ular bir-biriga yaqin joylashgan bo'lsa, gidroizolyatsiyaga ko'proq e'tibor berish kerak.

Chuqurda yoritish

Qulay ish uchun chuqurda yorug'lik ta'minlanishi kerak. ko'pincha uning rolini ko'chma chiroq o'ynaydi, agar kerak bo'lsa, har qanday joyga osib qo'yilishi mumkin. Shu maqsadda yorug'lik statsionar bo'lishi mumkin, qazish bosqichida yoritish moslamalari uchun bo'shliqlar ta'minlanishi kerak; Yoritgichlar soniga tekshirish teshigining kattaligi sezilarli darajada ta'sir qiladi.

Portativ chiroqqa o'tadigan simni qisqichlar yordamida mahkamlash kerak. Agar u tuzatilmasa, u chuqurdagi ishlarga xalaqit berishi mumkin. Bundan tashqari, siz portativ tripodni sotib olishingiz mumkin, uning yordamida yorug'likni kerakli yo'nalishga yo'naltirish mumkin.

Bosqichlarni shakllantirish

Tekshiruv chuquriga kirish ko'pincha qadamlar yordamida amalga oshiriladi. Ular yog'och taxtalardan qurilishi yoki beton ohakdan quyilishi mumkin. Optimal qadamlar soni 6-8 ni tashkil qiladi, ularning orasidagi balandlik taxminan 20-25 sm ni tashkil qiladi, bu holda pastki qadam qulay tushish uchun boshqalarga qaraganda pastroq va kengroq bo'ladi.

Bosqichlarni qurish uchun yog'ochdan yasalgan qoliplar tayyorlanadi, ular orasida mustahkamlash uchun novdalar o'rnatiladi. Zinapoyalarni qurish uchun betonning tarkibi devor va zamin uchun ohak bilan bir xil. Bosqichlarning kengligi va chuqurligi juda muhim bo'lganligi sababli, quyish bir necha bosqichda sodir bo'ladi. Betonning oldingi qatlami to'liq quritish uchun vaqtga ega bo'lishi muhimdir.

Ko'p odamlar o'z qo'llari bilan garajni tashkil qilishda zinapoyalarni qurish o'rniga oddiy ko'chma qurilmadan foydalanishni afzal ko'rishadi. yog'och zinapoyalar. Tekshiruv teshigining o'lchamlari, aniqrog'i uning uzunligi statsionar narvonni joylashtirish uchun etarli bo'lmasa, ushbu parametr juda qulaydir.

Gidroizolyatsiya

O'z qo'llaringiz bilan garajni tashkil qilishda, ayniqsa, er osti suvlari yaqin joyda joylashgan bo'lsa, gidroizolyatsiyaga katta e'tibor berishingiz kerak. U quyidagicha amalga oshiriladi:

• gidroizolyatsiya plyonkasi zaminning butun yuzasiga devorlarga taxminan 15 sm qoplama bilan yotqizilgan, uning yaxlitligini buzmaslik muhimdir;
• shundan keyingina siz polni betonlashni boshlashingiz mumkin;
• er osti suvlari er osti suvlariga yaqin bo'lsa, qum yostig'i o'rniga yaxshi siqilgan yog'li loydan foydalanish mumkin;
• tajribali quruvchilar beton ohakni aralashtirishda suv o'tkazmaydigan qo'shimchalarni qo'shishni tavsiya etadilar, bu esa namlik ta'sirida devorlar va pollarni yo'q qilishni oldini oladi.

Gidroizolyatsiya yuqori sifatli bo'lishi kerak, shuning uchun materiallarni tanlashda ularning xususiyatlariga alohida e'tibor berilishi kerak.

Xulosa

Chuqurda olib boriladigan ishlar odamlar uchun xavfsiz bo'lishi kerak, shuning uchun ba'zi tavsiyalarga amal qilish kerak:

1. Beqaror zaminda ishlayotganda, devorlarni mustahkamlashga alohida e'tibor berilishi kerak, aks holda kelajakda ular eng noo'rin vaqtda qulashi mumkin. Beqarorlik hatto teshik qazish bosqichida ham sezilarli bo'ladi - er parchalanadi, cho'kadi yoki yorilib ketadi.
2. Ish shaxsiy himoya vositalaridan foydalangan holda amalga oshirilishi kerak - ish etiklari, bardoshli qo'lqoplar. Burchak silliqlash mashinasi, payvandlash mashinasi yoki bolg'achadan foydalanganda, metall, tuproq, tosh yoki changning uchadigan zarralari ko'zingizga zarar bermaslik uchun xavfsizlik ko'zoynagi kiyishingiz kerak.

Agar siz batafsil ko'rsatmalarga amal qilsangiz, chuqurni tashkil qilishda murakkab narsa yo'q. Ish qulayligi uchun ikki kishi bo'lishi kerak. Agar siz chuqurning o'lchamini to'g'ri hisoblab chiqsangiz va uning devorlarini to'g'ri mustahkamlasangiz, mashinaning manevr qilish uchun joy qolmasligi yoki uning og'irligi ostida zaminning cho'kishi haqida tashvishlanishingiz shart emas.

Garajda tekshirish chuqurini o'rnatish sizga mutaxassislarni jalb qilmasdan mustaqil avtomobil ta'mirlashni ancha tez va arzonroq amalga oshirishga yordam beradi. Bundan tashqari, u har xil turdagi uskunalarni davriy texnik ko'rikdan o'tkazish uchun ishlatiladi. To'g'ri tartibga solish tekshirish chuqurining ko'pgina afzalliklari bor, lekin uni amalga oshirish uchun unga rioya qilish kerak ma'lum texnologiya, bu haqda keyin gaplashamiz.

Garajda ko'rish teshigini tashkil qilishning afzalliklari va kamchiliklari

Garajda ko'rish teshigini tashkil qilish ham ijobiy, ham salbiy tomonlarga ega. Xizmat ko'rsatish shoxobchalari tarmog'i yomon rivojlangan bir paytda, tekshirish chuqurlari deyarli har bir garajda edi. Ko'p sonli xizmat ko'rsatish shoxobchalari paydo bo'lganda, ko'plab avtoulovchilar birinchi navbatda avtomobilni ta'mirlash uchun vaqt yo'qligi, chuqurda ortiqcha namlik to'planishi, qo'shimcha vaqtinchalik va moddiy xarajatlar chuqur qurish uchun.

Bundan tashqari, chuqurdagi namlikning oshishi avtomobilning tezroq yomonlashishiga yordam beradi, chunki namlik chuqurdan bug'lanadi va tananing pastki qismiga tushadi va shu bilan uning korroziyasini tezlashtiradi.

Shunga qaramay, tekshirish chuquri uni garajda joylashtirish foydasiga bir qator afzalliklarga ega. Birinchidan, qobiliyat o'z-o'zini ta'mirlash yoki transport vositalarini tekshirish. Bu fakt sizga xizmat ko'rsatish stantsiyasiga sayohatni tejash imkonini beradi. Bundan tashqari, ba'zi erkaklar uchun mashinani tekshirish o'ziga xos sevimli mashg'ulotdir. Tekshiruv teshigi bo'lgan garajda yog'ni vaqti-vaqti bilan almashtirish uyda juda mumkin.

Garajda to'g'ri tekshirish teshigini tashkil qilish

Agar siz garajda tekshirish teshigini qurishga qaror qilsangiz, bu har doim ham mumkin emas, birinchi navbatda er osti suvlarining balandligi. Agar suv garajdan taxminan 200 sm masofada joylashgan bo'lsa, unda chuqurni qurish mumkin emas, chunki siz undan doimiy ravishda suv chiqarishingiz kerak bo'ladi.

Garchi amalga oshirayotganda to'g'ri gidroizolyatsiya va drenaj tizimini o'rnatish, bu muammoni butunlay hal qilish mumkin.

Drenajni tashkil qilish va o'rnatish mutaxassislar bilan maslahatlashishni talab qiladi, chunki hatto eng kichik xato butun tizimning noto'g'ri ishlashiga olib keladi. Agar drenaj tizimi uyni qurish paytida yotqizilgan bo'lsa, unda tekshirish teshigini qurish juda mumkin. Aks holda, ushbu protsedura juda qimmat va muammoli bo'ladi.

Agar er osti suvlari juda baland bo'lsa, unda yagona variant - tekshirish chuqurini yotadigan yo'nalish bilan jihozlash.

Er osti suvlari darajasini tekshirish uchun siz mutaxassislar bilan maslahatlashingiz kerak bo'ladi, garchi ularsiz engish mumkin. Buni amalga oshirish uchun tekshirish teshigi joylashgan joyda kichik bir chuqur qazishingiz va suvning ko'tarila boshlagan darajasini o'lchashingiz kerak. Kuchli yomg'ir paytida suv ko'tarila boshlaydi, shuning uchun bu muddatdan oldin chuqur betonlashtirilmaydi.

Garajdagi tekshirish teshigining o'lchamlari: hisob-kitoblarning xususiyatlari

ga nisbatan dizayn xususiyatlari Tekshirish teshigi quyidagicha bo'lishi mumkin:

• chuqur va yerto'ladan iborat kompleks;
• tor, bu holda, unga tushish uchun kichik zinapoya kifoya qiladi;
• yotish varianti chuqurda, faqat yolg'on holatida qolishni o'z ichiga oladi.

Bundan tashqari, bu variantlar chuqurlarning turli xil modifikatsiyalarida farqlanadi. Garajdagi standart tekshiruv teshigining o'lchami, birinchi navbatda, unda bo'ladigan odamlar soniga, garajning o'lchamiga, garajda bo'ladigan avtomobil turiga yoki boshqa jihozlarga bog'liq.

Agar sizda bir nechta mashina bo'lsa, undan foydalanish yaxshiroqdir klassik versiya, u quyidagi o'lchamlarni qabul qiladi:

• garajdagi tekshirish teshigining kengligi 80 dan 100 sm gacha;
• garajdagi tekshirish teshigining chuqurligi taxminan 170-200 sm;
• tekshirish teshigining uzunligi garajning uzunligiga bog'liq va kamida 160-200 sm.

Tekshiruv chuqurini rejalashtirishdan oldin siz strukturaning individual xususiyatlarini hisobga olishingiz kerak, bu chuqurning o'lchami va konfiguratsiyasini aniqlashga ta'sir qiladi. Teshik uzunligi va kengligi qirq santimetr va balandligi taxminan yigirma santimetr bo'lgan ruxsatnomalar bilan qazilgan. Agar devorlarni izolyatsiya qilish zarur bo'lsa, siz chuqurning o'lchamini izolyatsiya qilinadigan materialning o'lchamiga oshirishingiz kerak.

Garajda ko'rish teshigini qanday qilish kerak: dastlabki bosqich

Kerakli chuqurni tashkil qilgandan so'ng va uni birinchi yomg'irdan oldin o'rnatgandan so'ng, muhim jarayon - tekshiruv chuqurining zaminini qurish. Agar siz ushbu jarayon bilan bog'liq barcha texnologik jihatlarga rioya qilsangiz, unda ortiqcha namlik to'planishi bilan bog'liq muammolar paydo bo'lmaydi.

Avvalo, tekshirish chuquriga tabiiy shamollatish kerak, shuning uchun polni tashkil qilishda siz shlang havo kanali shaklida o'tadigan teshikning mavjudligiga e'tibor berishingiz kerak.

Ushbu shlang qopqoq bilan yopiladi va kamida yigirma santimetr kiritiladi. Keyinchalik, ikki qatlamdan iborat beton yostiq tayyorlanadi. Birinchidan, qalinligi kamida o'n santimetr bo'lgan shag'al, keyin esa taxminan olti santimetr qalinlikdagi qum quyiladi. Buning yordamida chuqurdan namlikni olib tashlash uchun mas'ul bo'lgan drenaj tizimi o'rnatiladi.

Oldin to'ldirilgan qatlamlarning har biri ehtiyotkorlik bilan siqish va tekislashni talab qiladi. Ushbu maqsadlar uchun maxsus vosita va suv ishlatiladi.

Shundan so'ng, uning ustiga metall armatura yotqiziladi va sirt beton ohak bilan to'ldiriladi. Beton quriganidan so'ng, boshqa gidroizolyatsiya qatlami yotqiziladi va shundan keyingina chuqur pardozlash yoki issiqlik izolyatsion materiallar bilan ishlov berishdan o'tadi.

Agar er osti suvlari juda chuqur bo'lsa, g'isht bilan tekshirish teshigiga zamin yotqizish mumkin.

Garajdagi tekshirish chuqurini gidroizolyatsiya qilish: amalga oshirish xususiyatlari

Zamonaviy qurilish materiallari bozori juda katta miqdorni taklif qiladi gidroizolyatsiya materiallari turli shakllar, hajmi va maqsadi. Tekshiruv chuqurlarini gidroizolyatsiya qilish uchun materialga qo'yiladigan asosiy talablar samaradorlik va o'rtacha narxda yuqori sifatli ishdir.

Shuning uchun, ushbu mezonlarga asoslanib, tekshirish chuqurini suv o'tkazmasligiga yordam beradigan asosiy variantlar bilan tanishishingizni tavsiya qilamiz:

• polimer bir qatlamli membrana - bu materialning qalinligi taxminan ikki millimetrni tashkil qiladi, u bardoshli va juda chidamli, ammo shu bilan birga, bu variant eng yuqori narxga ega, bundan tashqari, membranani o'rnatish mavjudligini talab qiladi. maxsus jihozlar va u bilan ishlash uchun asboblar;
• tom yopish materiallari yoki bitum moylash materiallari ko'rinishidagi bitumga asoslangan materiallar - arzon va o'rnatish oson, bu gidroizolyatsiya variantining xizmat qilish muddati kamida 15 yil, lekin shu bilan birga, siz mutaxassislarni yollashingiz shart emas, material rulonli shaklga ega, yotqizish va kesish oson, bo'g'inlarni yopishtirish uchun u isitiladi yoki bitum erituvchi ishlatiladi;
• suv o'tkazmaydigan inspeksiya chuqurlari uchun moylash materiallari arzon, uni o'rnatish oson, avval sirtni suv bilan namlash kerak;

Garajda tekshirish teshigi uchun izolyatsiyani tanlash

Tekshiruv chuqurini izolyatsiya qilish tartibi keng tarqalgan variant emas, uni faqat qo'shimchalar mavjud bo'lganda amalga oshirish kerak. moddiy resurslar, va isitiladigan garajda ishlaganda.

Izolyatsiya garaj maydonini isitish uchun zarur bo'lgan elektr energiyasini kamaytiradi. Izolyatsiya shaklidagi material chuqurning devoriga va zaminiga yopishtirilgan. O'rnatishdan so'ng devorlar yakuniy pardozlashdan o'tadi.

Ko'p sonli izolyatsiya materiallari orasida quyidagi afzalliklarga ega bo'lgan kengaytirilgan polistirolga ustunlik berish yaxshidir:

• operatsiya davomiyligi;
• issiqlik yo'qotishlariga yuqori qarshilik;
• namlikka chidamlilik;
• maqbul narx;
• yong'in xavfsizligi.

E'tibor bering, zamin izolyatsiyasi uchun tanlangan material tekshirish chuqurining devorlariga qaraganda zichroq.

Garajda ko'rish teshigini qanday qurish mumkin: devorlar bilan ishlash texnologiyasi

Tekshiruv chuqurining devorlarini qurish jarayonida keyingi harakatlar uchun ikkita variant mavjud:

• betonlash;
• g'isht.

Shundan so'ng, devorlarga plitkalar yoki boshqa pardozlash materiallari yotqiziladi.

G'isht qo'yish yoki beton quyishdan oldin, bir qator tayyorgarlik ishlari, bu devorlarning yuzasiga loy qo'llash, gidroizolyatsiya shaklida zich plyonka yotqizish va qalinligi taxminan 12 sm bo'lgan qoliplarni o'rnatishdan iborat.

Iltimos, ushbu ishni bajarish bilan bog'liq texnologik nuanslarga e'tibor bering:

• avtomobil g'ildiragini tekshirish teshigiga tasodifan tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun siz uning ichida xavfsizlik panjarasi mavjudligiga ishonch hosil qilishingiz kerak, qo'shimcha ravishda u avtomobil g'ildiraklaridan namlik va axloqsizlikka kirishiga yo'l qo'ymaydi;
• inspeksiya temir yo'li T shakliga ega, uni ishlab chiqarish uchun qolip yuzasiga o'rnatiladigan va qopqoq o'rnatilgan qo'llab-quvvatlovchi element bo'lgan metall kerak;
• Bunga qo'shimcha ravishda, har xil turdagi aksessuarlar qulay joylashgan devorga tokchalar va bo'shliqlarni joylashtirish ortiqcha bo'lmaydi.

Garajda o'z-o'zidan tekshirish teshigi - yoritish va qopqoqni tartibga solish

Tekshirish teshigida yoritish shart emas, chunki portativ chiroq yoki lampochkadan foydalanish kifoya. Biroq, agar tekshirish teshigi juda tez-tez ishlatilsa, unda bu daqiqani oldindan oldindan bilish yaxshiroqdir.

Tekshirish teshigiga o'rnatilgan rozetkaning maksimal kuchlanishi 35V bo'lishi kerak. Bundan tashqari, tufayli yuqori namlik, u yuqori sifatli va namlikka chidamli bo'lishi kerak. Tekshiruv chuqurida standart ikki yuz yigirma voltli lampalardan foydalanish taqiqlanadi, chunki ular chuqurda ishlaydigan odamning hayotiga tahdid soladi.

Tanlashda yoritish moslamasi, maxsus turdagi lampalar ishlab chiqilgan rozetkaning kuchidan boshlashingiz kerak.

Tekshiruv chuqurini tashkil qilish ishlari ko'pincha yog'ochdan yasalgan qopqoqni o'rnatish bilan yakunlanadi. Materialning minimal qalinligi, xuddi shunday bo'lgani kabi, 3 sm qattiq taxtalar O'rnidan turish qiyin bo'ladi.

Tekshiruv chuqurini qoplash uchun bir nechta variant mavjud:

• metall burchakdan foydalanganda, qopqoqni qilish uchun sizga kichik rollarda bir nechta qalqon kerak bo'ladi, ularning yordami bilan har bir qalqon uchun kengligi taxminan 25 mm bo'lgan yog'och chiziq mavjud;
• agar kontur bo'ylab faqat ikkita burchak o'rnatilgan bo'lsa, qopqoqni tayyorlash uchun ikkita qalqon ishlatiladi, ular turli joylarda joylashgan, roliklar harakatlanuvchi qalqonga o'rnatiladi va taxtalarning o'ta qismlariga cheklovchilar o'rnatiladi, shunday qilib, qachon qalqon ko'chiriladi, chuqur yarmi ochiladi;
• rolikli panjur printsipiga ko'ra ochiladigan qopqoqlar qalinligi taxminan 4 sm bo'lgan yog'ochdan yasalgan va chuqurning kengligiga qarab uzunligi har bir taxta ustida yivli teshik hosil qiladigan tarzda qayta ishlanadi. , ular orasida metall simi o'rnatilgan bo'lib, ular o'rtasida kamonlarni o'rnatish amalga oshiriladi, tutqichga engil bosim bilan chuqur ochiladi, bu qopqoq qulay, ammo uni ishlab chiqarish jarayonida uni korroziyaga qarshi birikma va gidroizolyatsiya bilan ishlov berish kerak. yechim.

Garajda ko'rish teshigini qanday to'ldirish kerak

Avval aytib o'tganimizdek, inspeksiya chuqurining devorlari beton yoki g'ishtdan qilingan. Birinchi variant moliyaviy jihatdan arzonroq, ammo ko'proq vaqt sarflashni talab qiladi. Beton devorlari yuqori mustahkamlik, chidamlilik va ishonchlilik bilan ajralib turadi.

Garaj fotosuratidagi tekshirish teshigi:

Ezilgan toshni siqib chiqqandan so'ng, beton zaminning qurilishi boshlanadi, uning balandligi taxminan olti santimetrga teng. Zamin birinchi navbatda mustahkamlashga muhtoj. Ushbu maqsadlar uchun hujayra o'lchami 15x15 sm bo'lgan simli to'r ishlatiladi.

Bir kubometr beton tayyorlash uchun sizga kerak bo'ladi:

• uch yuz kilogramm tsement, navi 400 dan ortiq;
• 700 kg qum;
• 200 litr suv;
• 1200 kg maydalangan tosh.

Agar beton aralashmasi qo'lda aralashtirilsa, unda ko'proq suv qo'shilishi kerak. Beton aralashtirgichni ishlatganda, nisbatlar saqlanadi.

Agar beton aralashmaning suv miqdori oshsa, ozgina tsement qo'shilishi kerak. Bu variant beton yaxshi mustahkamlik va chidamlilikka ega.

Optimal devor qalinligi taxminan o'n besh santimetr. Yechimni tayyorlash uchun sizga kerak bo'ladi:

• 350 kg tsement;
• 660 kg qum;
• 1200 kg maydalangan tosh;
• 210 litr suv.

Devorlarni betonlash uchun qatlam texnologiyasiga rioya qilish kerak. Ya'ni, beton tarkibi qatlamlarda qo'llaniladi. Har bir qavatning balandligi o'ttiz santimetrdan oshmasligi kerak. Kompozitsiyani ixchamlashtirish uchun nayzali belkurak yoki ichki beton vibratordan foydalaning.

Tekshiruv chuqurining devorlarini tartibga solish, polda bo'lgani kabi bir xil mash yordamida mustahkamlashni talab qiladi. To'r, xuddi beton yotqizilgandek, chiziqlar bilan o'rnatiladi. Ish tugagandan so'ng, beton uch kunga qoldiriladi, so'ngra qolip olib tashlanadi.

Garajdagi videoni tekshirish teshigi: